Ruteaktivitet og økonomi januar-september 2014

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Ruteaktivitet og økonomi januar-september 2014"

Inger Sørensen
5 år siden
Visninger:

1 aktivitet og økonomi januar-september 2014 Indhold Indledning... 2 Historisk oversigt... 3 Regionale r... 5 Odense kommune... 7 Fælleskommunale r... 9 Side 1 af 9

2 Indledning Nærværende notat viser udviklingen i passagertal og økonomi hos Region Syddanmark, Odense kommune og Fælleskommunale r. Der vises: - Historisk udvikling i passager og selvfinansieringsgrad De enkelte r-/gruppers passagertal, r og passagerer i og rnes indtægter, udgifter og selvfinansieringsgrad i og Side 2 af 9

3 Historisk oversigt År Odense, i alt Odense, lokalr Region Syddanmark Fælleskommunale r FynBus Side 3 af 9

4 Selvfinansieringsgrad excl Odense, i alt Odense, lokalr Region Syddanmark Fælleskommunale r Side 4 af 9

5 Regionale r - januar-september januar-september Køreplantime r Køreplantimer Køreplantime r køreplantim e Faaborg/Assens - Nr. Broby - Odense Assens - Glamsbjerg/Vissenbjerg - Odense Otterup - Odense - Faaborg Assens - Odense - Kerteminde , 842 Bogense - Odense - Langeskov - Nyborg ^ Haarby - Vissenbjerg - Søndersø Faaborg - Nyborg - Kerteminde Bøjden - Faaborg (911) Faaborg - Svendborg - Nyborg Uddannelsesr Køreplantimer og passagerantal Assens - Odense Øvrige* Uddannelsesr I alt Side 5 af 9

6 Selvfinansieringsgrad - januar-september januar-september Busdrift Selvfinansiering Brutto- Busdrift Selvfinansiering Brutto- Busdrift Selvfinansiering indtægter netto Med Uden udgift indtægter netto Med Uden udgift indtægter netto Med Uden Faaborg/Assens - Nr. Broby - Odense % 44% % 49% % 47% Assens - Glamsbjerg/Vissenbjerg - Odense % 55% % 56% % 61% Otterup - Odense - Faaborg % 62% % 68% % 66% Assens - Odense - Kerteminde % 68% % 73% % 73% , 842 Bogense - Odense - Langeskov - Nyborg % 68% % 72% % 72% 268 ^ Haarby - Vissenbjerg - Søndersø % 54% % 49% % 61% 920 Faaborg - Nyborg - Kerteminde % 52% % 57% % 56% 925 Bøjden - Faaborg % 38% % 44% % 40% (911) Faaborg - Svendborg - Nyborg % 68% % 76% % 89% Uddannelsesr Assens - Odense % 35% % 15% % 37% Øvrige* Uddannelsesr % 45% % 47% % 31% I alt % 60% % 65% % 62% Note: ) Indtægterne er inkl. Bus&Togindtægter og som er fordelt forholdsmæssigt i forhold til øvrige indtægter. *) Udgifterne på samt er fordelt vha fordelingsnøgle. ^) n er med kommunalt tilkøb. Kommunens andel af n er ikke omfattet af opgørelsen. Side 6 af 9

7 Odense kommune Lokalr Køreplantimer og passagerantal Køreplantimer Side 7 af 9 - januar-september januar-september Køreplanti er køreplanti me mer er køreplanti me Køreplanti mer 10 Citybus Skt. Klemens - Torpegården - Kirkendrup Højby - Slukefter / Ubberud Tarup / Villestofte - Hjallese Bolbro - Seden Syd Sanderum - Syddansk Universitet Sanderum/Sygehuset/OBC OBC - Syddansk Universitet Agedrup / Bullerup - Bellinge Stige - Tornbjerg Søhus / SDU - Seden Skibhusene - Fraugde / Neder Holluf / Hollufgård Allesø / Lumby - Herluf Trolles Vej OBC - Skt. Klemens I alt Fælleskommunale r* 122 Odense - Morud - Hårslev Odense - Tietgenbyen - Birkum (Ørbæk Svendborg) 885 Odense - Åsum - Rågelund (Rynkeby - Kerteminde) I alt Total Note: *) fordelt forholdsvis mellem ejerne v.h.a. r.

8 indtægter Busdrift netto Med Selvfinansieringsgrad Selvfinansiering Uden Uden Med Uden 10 Citybus Skt. Klemens - Torpegården - 11 Kirkendrup % 12% % 11% % 13% Højby - Slukefter / Ubberud % 50% % 50% % 51% Tarup / Villestofte - Hjallese % 31% % 31% % 31% Bolbro - Seden Syd % 49% % 51% % 50% Sanderum - Syddansk Universitet % 41% % 40% Sanderum/Sygehuset/OBC % 24% OBC - Syddansk Universitet % 54% Agedrup / Bullerup - Bellinge % 37% % 33% % 39% Stige - Tornbjerg % 41% % 40% % 41% Søhus / SDU - Seden % 33% % 33% % 35% Skibhusene - Fraugde / Neder Holluf / Hollufgård % 30% % 33% % 24% Allesø / Lumby - Herluf Trolles Vej % 26% % 27% % 43% 112 OBC - Skt. Klemens % 28% I alt % 38% % 38% % 40% Fælleskommunale r*) 122 Odense - Morud - Hårslev % % % Odense - Tietgenbyen - Birkum (Ørbæk - Svendborg) % % % 885# Odense - Åsum - Rågelund (Rynkeby - Kerteminde) % % % I alt % % % Total % % % indtægter - januar-september Busdrift Selvfinansiering netto Med indtægter januar-september Busdrift netto Selvfinansiering Note: ) Indtægterne på lokalr er inkl. Bus&Togindtægter og som er fordelt forholdsmæssigt i forhold til øvrige indtægter. *) Indtægterne på fælleskommunale r er inkl. Bus&Togindtægter og som er fordelt forholdsmæssigt i forhold til øvrige indtægter. #) Dublering mellem Odense og Langeskov betales i et andet forhold end ns samlede antal r. Selvfinansieringsgraden er derfor lavere. Side 8 af 9

9 Fælleskommunale r Der er fra august 2010 oprettet følgende fælleskommunale r på Fyn: 866U (121), 122, 161, 162 og 885. tal for fælleskommunale r dækker hele n tallene viser således ikke, hvor mange passagerer, der er i den enkelte kommune. Køreplantimer og passagerantal Køreplanti mer - januar-september Køreplantimer januar-september Køreplantim er 866U Ringe - Gislev - Svendborg Odense - Morud - Hårslev Odense - Ørbæk Langeskov - Svendborg Kerteminde I alt Bruttoudgi ft indtægter Selvfinansieringsgrad - januar-september Busdrift netto Selvfinansieri ng (Uden ) indtægter Busdrift netto Selvfinansieri ng (Uden ) januar-september Busdrift indtægter netto Selvfinansierin g (Uden ) 866U Ringe - Gislev - Svendborg % % % 122 Odense - Morud - Hårslev % % % Odense - Ørbæk - Svendborg % % % Odense - Langeskov % % % 885 Kerteminde I alt % % % Note: indtægter består af anvendt FynBus' rejsehjemmel og andel af Bus/Togindtægter. Andelen af Bus/Togindtægter er beregnet efter antal r. Statstilskud til kommuner indgår ikke i indtægtsgrundlaget. Side 9 af 9

Relaterede dokumenter

Ruteaktivitet og økonomi januar-december 2014

Ruteaktivitet og økonomi januar-december 2014 aktivitet og økonomi januar-december Indhold Indledning... 2 Historisk oversigt... 3 Regionale r... 5 Odense kommune... 7 Fælleskommunale r... 9 Side 1 af 9 Indledning Nærværende notat viser udviklingen