Stort fald i arbejdsulykker i Arriva

Transkript

1 Erling Secher går på pension efter et helt liv med busdrift side 6-7 Jørgen Bonne har altid elsket busser og sætter arbejdet før alt andet side 10 nummer 38 april 2012 Langt færre kommer til skade i Arriva Danmarks busdivision end tidligere. Antallet af arbejdsskader er faldet med over 40 procent siden Tag ud på et Sidespor Stort fald i arbejdsulykker i Arriva Overblik Sikkerhed Danmark Af Mads Bjerregaard Antallet af arbejdsskader er i løbet af de seneste par år faldet stødt blandt medarbejderne i Arriva Danmarks busdivision. Helt konkret er der siden 2009 sket et fald på 80 arbejdsskader fra 187 til 107 svarende til 47 procent.»vi har forsøgt at sætte stor fokus på arbejdsskader og arbejder mere systematisk med dem. Vi har også fokuseret på, hvordan man som medarbejder i Arriva kan hjælpe sig selv med at undgå skader, men også haft fokus på, at de lokale anlæg har et medansvar for skaderne. Her har de lokale HSE-repræsentanter haft stor betydning, og de skal tilskrives meget af æren for resultatet. Jeg tror, at det lokale ledelsesansvar har været en betydningsfuld faktor for den positive udvikling,«siger Dorthe Nedermark, der er leder af Arrivas afdeling for Health, Safety and Environment (HSE). Systematisk tilgang HSE har fået sat større fokus på arbejdsskader og har arbejdet målrettet og systematiseret med risici på anlæggene. Arbejdsskaderne har især været hyppige i vintermånederne, hvor is og glat føre har ført til faldulykker, der har resulteret i forstuvede og brækkede lemmer. Ifølge HSErepræsentant i Nyborg Jan Høegh har bekæmpelsen af faldulykker haft ekstra høj prioritet denne vinter.»vi tager alle ulykker alvorligt og følger op på dem, når de er sket. Vi har også forsøgt at samarbejde ved at dele erfaringer med andre Arrivaanlæg om arbejdsulykker og... Fortsættes på side 2 Togfolk er de mest tilfredse meningsmåling Arriva Danmarks medarbejdere er generelt yderst tilfredse, men ingen er mere tilfredse end medarbejderne i Arriva Tog i Midt- og Vestjylland. Side 4 Arriva vinder nye kontrakter udbud Foråret er højsæson for afgørelsen af udbud, og Arriva er blevet tildelt flere nye kontrakter i Østjylland, Midtjylland og på Fyn. Det vækker jubel og lover godt for fremtiden. Side 3+7 Arriva Danmark og Midttrafik introducerer en ny app, der viser vej til spændende oplevelser i Midtjylland. Teknologi Jylland En ny app viser vej til nye oplevelser med den kollektive trafik. App en hedder Sidespor og guider brugerne hen til 55 spændende steder langs med togstrækningen Herning-Aarhus.»Sidespor giver både ny information om spændende steder, som man måske ikke har hørt om før, og viser også, hvordan man kommer derhen med den kollektive trafik. Sidespor gør det let at tage på opdagelse med blot en mobiltelefon i lommen,«siger kommerciel chef Jonas Permin fra Arriva Danmark. Tjek omgivelserne Den nye app indeholder også en særlig funktion, der er med til at gøre rejsen lidt sjovere.»ved at holde sin smartphone op mod vinduet kan man se, hvad der er af gode oplevelser lige i nærheden og hvor langt der er derhen. Det giver lidt underholdning på rejsen men... Fortsættes på side 2 Idrætsdag 100 medarbejdere deltog i Arriva IF s fantastiske idrætsdag i Odense. Se billederne af alle de glade deltagere på side 8-9, og se også listen over de kommende arrangementer i Arrivas egen idrætsforening på bagsiden. Foto: Lene Mathiesen Arriva leverer flot årsregnskab for 2011 Det samlede Arriva præsterede et driftsresultat på 2,4 milliarder kroner i Økonomi Europa 2011 var et godt år i Arriva og i Deutsche Bahn. Arriva præsterede i alle 12 europæiske lande, hvor Arriva driver forretning en omsætning på 25 milliarder kroner og et driftsresultat på 2,4 milliarder kroner. Det fremgår af Deutsche Bahns årsregnskab. Arrivas moderselskab, Deutsche Bahn, præsterede en omsætning på 284 milliarder kroner 26 milliarder kroner mere end i 2010 svarende til en stigning på 10,1 procent. Det er den største omsætning nogensinde. Driftsresultatet blev på 17 milliarder kroner, hvilket er en stigning på 3,3 milliarder i forhold til året før svarende til 23,7 procent. Højere kvalitet»vi har ikke kun skabt et bedre økonomisk resultat end i 2010, men har også leveret en markant højere kvalitet,«siger Deutsche Bahns administrerende direktør Rüdiger Grube. Deutsche Bahn har med strategien DB2020 en målsætning om at øge omsætningen til 500 milliarder kroner inden for de kommende otte år.»vi ønsker at skabe en bæredygtig succes, og det kræver, at vi har tilfredse kunder, høj kvalitet, højt kvalificerede og motiverede medarbejdere og kan tilbyde et produkt, der bidrager til et godt miljø. Vi skal med andre ord skabe sammenhæng mellem vores økonomiske, sociale og klimamæssige mål,«siger Rüdiger Grube. Deutsche Bahn leverede i alt 2,7 milliarder personrejser i Buschauffører lærer via nettet uddannelse Buschauffører på Fyn kan tjekke deres viden om bustrafikken og vinde præmier på netportalen Vores FynBus, og hjemmesiden har indtil nu været en stor succes. Side 11 Arriva-tog klædt i lyserødt motion Det italienske cykelløb Giro d Italia kommer 5. maj til Danmark, og Arriva Danmark er med som local presenting partner for motionsløbet Giro d Italia Cycling For All. Arriva stiller til start med 44 mand og pynter et af sine tog med lyserøde cykler. bagsiden ARRIVA danmark DE BEDSTE REJSEOPLEVELSER I DEN KOLLEKTIVE TRAFIK

2 2 Arriva update nummer 38 synspunkt Udbud er vejen frem for togtrafikken Minister ruller konkurrence på Kystbanen tilbage. Sådan lød overskriften på en artikel i Økonomisk Ugebrev i den forgangne uge. Det er en bekymrende overskrift ikke kun for artiklen, men for hele togtrafikken og samfundsøkonomien i Danmark. At give Kystbanen tilbage til DSB er det samme som at sætte al udvikling i stå og at lukke øjnene for, at det er DSB s egne datterselskaber DSB First og DSB Øresund der har skabt problemerne på strækningen mellem Helsingør og Kastrup. Det er svært at forestille sig, at situationen for pendlerne, der har måttet leve med forsinkelser, aflysninger og forbikørsler, skulle blive ret meget bedre, blot fordi man flytter ansvaret fra datterselskabet til moderselskabet et moderselskab, der i flere år har underbudt sine konkurrenter i både indog udland med årlige tab på flere hundrede millioner kroner til følge ikke mindst på Kystbanen og nu er i så store økonomiske vanskeligheder, at der skal barberes én milliard kroner af de årlige omkostninger. Det er fuldt ud forståeligt, at Transportministeriet føler sig tvunget til at handle for at gøre noget ved de alvorlige problemer i DSB s datterselskaber i Danmark og Sverige, men at overdrage Kystbanen til moderselskabet DSB er næppe en løsning på hverken de økonomiske eller driftsmæssige problemer. Hvis man virkelig vil have togdriften til at fungere og til den bedst mulige pris så er der nok andre veje, som det giver større mening at følge. Det mest oplagte er at sende hele øresundstrafikken i udbud igen og lade flere operatører byde ind thomas øster på opgaven. Svenskerne er allerede i fuld gang med at forberede et nyt udbud af den svenske del af øresundstrafikken, og det ville være helt oplagt at lade den danske del indgå i et nyt fælles udbud. Togtrafikken hører naturligt sammen på tværs af Øresund, og den er med til at skabe integration i øresundsregionen til gavn for virksomheder og borgerne på begge sider af sundet. Tanken om et nyt udbud vil muligvis få hårene til at rejse sig på enhver Kystbane-pendler, for togdriften har været alt andet end tilfredsstillende i de seneste tre år. Udbuddet af øresundstrafikken har været med til at give udbud et dårligt navn, men man skal passe på med ikke at lade det dårlige eksempel overskygge de gode. Udbuddet af de regionale togstrækninger i Midt- og Vestjylland har været en enorm succes både økonomisk for staten og kvalitetsmæssigt for passagererne. Der er kommet flere tog til tiden og flere tilfredse kunder, siden Arriva overtog driften. Det er sket samtidig med, at staten har sparet i alt 700 millioner kroner. Man kan også skæve til hele den kollektive bustrafik. Der var masser af skeptiske røster, da de første buslinjer kom i udbud i starten af halvfemserne, men i dag er det vel de færreste, som ønsker sig tilbage til en tid med offentlige busselskaber med monopol på al busdrift inden for hver deres region. Kvaliteten er steget markant, og det offentlige sparer hvert år millioner af kroner på at have uafhængige busselskaber til at konkurrere med hinanden om opgaverne. app Sidespor er en app til smartphones med et væld af muligheder for at finde vej til gode oplevelser mellem Herning og Aarhus. Sidespor viser også, hvordan man kommer derhen med den kollektive trafik. Tag ud på et Sidespor Fortsat fra forsiden... også inspiration til nye steder at tage hen,«siger Jonas Permin. Sidespor er det seneste initiativ i projekt Mixtur, hvor Arriva Danmark og trafikselskabet Midttrafik samarbejder om at gøre den kollektive trafik mellem Herning og Aarhus endnu bedre.»vi er gået sammen om at skabe bedre sammenhæng Fortsat fra forsiden... eventuelle løsninger på disse. Her til vinter har vi oven i købet været så heldige at låne en traktor som saltspreder af det transportfirma, der ligger lige ved siden af os. Så hver gang der har været skyggen af sne eller is, har jeg taget en tur i traktoren og spredt salt. Det har resulteret i, at vi faktisk har været helt forskånet for ulykker i 2012 indtil videre. Især alle faldskaderne er vi glade for at være sluppet for,«siger Jan Høegh. Bedre end branchen Det kan være kompliceret at sammenligne arbejdsskader med andre virksomheder, dog kan parameteren LTA (Lost Time Accident) være et brugbart instrument. LTA viser, hvor mange arbejdstimer der mellem Midttrafiks busser og Arrivas tog, så rejsetiden forkortes mest muligt, men vi ønsker også at give vores passagerer gode oplevelser på rejsen, og det, håber vi, at Sidespor kan være med til at levere,«siger Jonas Permin. Sidespor åbner 2. april. App en er gratis og kan downloades til både iphone og Android-telefoner. Stort fald i arbejdsulykker i Arriva går tabt pr. én million arbejdstimer på grund af sygefravær. LTA-værdien for Arriva Danmarks buschauffører lå i 2011 på 16,3 timer, hvilket er rigtig godt sammenlignet med gennemsnittet for alle virksomheder inden for handel, service sidespor app en 55 udflugtsmål Interaktivt kort med gps og kompas GEO-tracking af sin egen rute Lykkehjul, hvor man kan ryste sin telefon og få forslag til en tilfældig oplevelse Temasider om blandt andet historie, kunst, kærlighed og oplevelser for børn Adgang til Rejseplanen og salg af særbilletter til Arrivas tog i hele Midt- og Vestjylland tryghed Der er de seneste tre år blevet væsentligt længere mellem arbejdsulykkerne i Arriva Danmarks busdivision. Foto: Lars E/Arriva og transport, hvor LTA ifølge Dansk Arbejdsgiverforening (DA) lå på 28,4 timer i 2011.»Selvfølgelig er jeg rigtig glad for, at vi klarer os så godt i forhold til branchegennemsnittet, men det er sådan set vigtigere for mig, at vi er i Arriva køber miljøvenlige busser Arriva i England har fået tilskud til at købe 98 biogas- og hybridbusser. Miljø England Arriva i England har bestilt 21 MAN EcoCity biogasbusser og 77 Volvo hybridbusser dobbeltdækkere til en samlet værdi af 238 millioner kroner. Det er den største ordre i England nogensinde for både MAN EcoCity-busser og Volvo hybridbusser. Arriva betaler selv de 198 millioner kroner, mens det britiske transportministerium har givet de sidste 40 millioner kroner i støtte via sin Green Bus-fond, der har til formål at øge antallet af miljøvenlige busser i England. Biogasbusserne kører på CO 2 -neutral biometangas, mens hybridbusserne kører på både diesel og elektricitet og dermed bruger en tredjedel mindre brændstof end almindelige dieselbusser. År Arbejdsulykker ARRIVA BUS Antal gang med en positiv udvikling internt i Arriva, og at vi nedbringer arbejdsskaderne fra år til år,«siger Dorte Nedermark. 1. kvartal 2012 lover indtil videre godt, da der kun er registreret 18 arbejdsskader, mens der i 2011 blev registreret 42 arbejdsskader i hele 1. kvartal. Om det skyldes den milde vinter eller fortsat forbedring er ikke til at sige endnu, men hvis tendensen holder, går Arriva Danmark endnu et godt år i møde på denne front. mads.bjerregaard@arriva.dk Øresundstrafikken er utvivlsomt en mere kompleks opgave end både bustrafikken og regionaltrafikken i Midt- og Vestjylland, men der er ingen grund til at tro, at kunderne skulle få et bedre produkt ved at dele øresundstrafikken op i to og overlade den danske del til et økonomisk presset DSB. Et nyt samlet udbud, hvor man tænker sig godt om og tager ved lære af erfaringerne, vil være den mest farbare vej til at sikre kunderne den gode og stabile togdrift, som de er blevet stillet i udsigt i årevis. Det er på tide, at det løfte bliver indfriet. Thomas Øster er adm. direktør i Arriva Danmark update Arriva Danmark A S Kommunikation Skøjtevej Kastrup Telefon update@arriva.dk Oplag eksemplarer Redaktion Martin Wex (ansv.) Lene Mathiesen Mads Bjerregaard Annoncer virkkom.dk Tryk OTM Avistryk Det er sikrest at køre i bus Sikkerhed Bus er den sikreste form for vejtransport. Det viser en ny analyse fra Danmarks Tekniske Universitet (DTU). 0,08 passagerer bliver dræbt eller kommer alvorligt til skade i bustrafikken for hver 10 millioner personkilometer. Det er halvt så meget som bilister, hvor mellem 0,14 og 0,16 bliver dræbt eller kommer til skade. Analysen omfatter perioden 2007 til Det klart farligste er at køre på knallert, da det medfører 20 dræbte eller alvorligt skadede.

3 april 2012 Arriva update 3. IC2 IC4-togets lillebror, IC2, er også langt fra at følge den oprindelige leveringsplan. DSB har bestilt i alt 23, og de 11 skulle nu være i drift. AnsaldoBreda har dog ifølge Ingeniøren kun leveret tre, og kun et kører i test. nye busser 1. april indsætter Arriva nye busser på linje 150S og 173E. Busserne er 14,6 meter lange 90 centimeter mere end deres forgængere. Busserne udleder 60 procent mindre skadelige kvælstofoxider. Ny Nørreport udfordrer chaufførerne Ombygningen af det trafikale knudepunkt Nørreport Station i København skaber problemer for Arrivas chauffører. Ombygning København Af Mads Bjerregaard Busserne bliver forsinket, og chaufførerne får overarbejde. Det er konsekvenserne for bustrafikken i København, efter at ombygningen af Nørreport Station tog sin begyndelse i december sidste år. Indtil 2014 vil store dele af trafikken omkring stationen blive ledt ad andre veje for at gøre plads til arbejdet med at gøre Nørreport Station til en trafikal hovednerve med plads til både cyklister og grønne områder. Lige nu er der dog langt til 2014, og de omfattende ombygninger medfører, at busserne ofte holder i kø for at komme forbi stationen, og det skaber forsinkelser og overarbejde til chaufførerne.»det er ikke så meget selve byggeriet, der skaber forsinkelserne. Det er i højere grad de bilister, fodgængere og cyklister, der ikke overholder færdselsreglerne. Det gør det svært at komme frem derinde. Nogle gange holder vi tre-fire busser i kø derinde, og så er det klart, at der kommer forsinkelser,«siger buschauffør Riza Gazali, der normalt kører linje 6A. Lovovertrædelserne skaber problemer, fordi de ikke er indregnet i køreplanerne, og derfor ankommer busserne ofte for sent, efter at de har passeret Nørreport. Hos Færdselspolitiet i København er man godt klar over problemet, og man prøver at afhjælpe situationen. Svære betingelser»det drejer sig frem for alt om at få fat på de mange trafikanter, der overtræder kørselsforbuddet. Men selvom vi har øget patruljeringen derinde, har vi nogle problemer: For det første er det vanskeligt at stoppe bilister i området, da man skal have en vogn i hver ende af Nørreport. For det andet er det utrolig svært at definere, hvem der egentlig har et ærinde derinde.«hos Arriva Gladsaxe har man forskellige handlingsplaner klar, når busserne klumper sammen i området omkring Nørreport Station.»Vi prøver at hjælpe chaufførerne med problemerne derinde. For det første er vi konstant opmærksomme på, om busserne holder i kø og når det sker, tømmer vi busserne på vej væk fra Nørreport og sender dem ind mod byen Trafikprop Den nye Nørreport Station findes endnu kun på tegnebrættet. Indtil da må busserne holde i kø, fordi mange bilister og cyklister ikke overholder de særlige færdselsregler, der gælder, mens stationen er under ombygning. Foto: Cobe/Public igen. For det andet er vi ude på endestationerne for personligt at dirigere busserne de rigtige steder hen. Dermed minimerer vi passagerernes ventetid mest muligt,«siger driftsassistent Dan Markussen fra Arriva Gladsaxe. Det er hovedsageligt buslinjerne 6A og 350S, der er berørt af situationen på Nørreport Station. update@arriva.dk 1 kort Mand påkørt af Arriva-tog i Ringkøbing Ulykke En 40-årigmand er i kritisk tilstand, efter at han 26. marts blev påkørt af et Arriva-tog nær Ringkøbing Station. Manden blev kørt i ambulance til Brejning, hvor en helikopter tog over og fløj ham til Skejby Sygehus i Aarhus. Togdriften var efterfølgende indstillet i et par timer, mens hændelsen blev undersøgt. Politiet kender endnu ikke årsagen til ulykken. Arriva kører videre i Svendborg Arriva Danmark kører bybusserne i Svendborg i yderligere otte år. udbud Fyn FynBus har udpeget Arriva Danmark som vinder af udbuddet af bybuskørslen i Svendborg. Arriva står allerede for kørslen i dag og har nu vundet retten til at fortsætte arbejdet i yderligere otte år.»det er helt fantastisk, at vi har bevaret bybuskørslen i Svendborg, og vi glæder os rigtig meget til det fortsatte samarbejde med FynBus,«siger project manager Anette Larsen fra Arriva Danmarks Business Development-afdeling. Nyt busnet Kontrakten træder i kraft i august, hvor Svendborg samtidig får et helt nyt busnet med halvtimesdrift og bedre sammenhæng mellem bybusser, regionalbusser og tog. Vester Skerninge Bilerne vandt udbuddet af lokalruter og skolekørsel.»vi har nu indgået aftaler, der markant forbedrer borgernes brug af kollektiv trafik. Borgerne har noget at glæde sig til,«siger formand for kulturog planudvalget Bruno Hansen fra Svendborg Kommune. Bybuskørslen er blevet reduceret fra ti til ni kontraktbusser og omfatter fremover i alt årlige køreplantimer. Autoriseret leverandør Af videoovervågning til ArrivA Bus Center Vest A/s Kokmose Kolding Tlf Totalleverandør af renseog rengøringsmidler Olie/snavsopløsning Kalk- og rustfjerner Olieopsugning Graffitifjerner/beskyttelse Smøremidler med teflon Knud E. Dan A/S Tlf: automatisk Brandsikring af motorrum og oliefyrs anlæg > Certificeret i Danmark og Sverige > Robust og driftsikker > Aktiveres kun ved brand i motor eller oliefyrsrum > Miljøvenligt produkt > Verdens mest enkle automatiske brandslukker info@firetrace.dk Dania Brandteknik tlf mob

4 4 Arriva update nummer 38 Udbud Arriva Danmark har vundet en garantivogn til handikapkørsel i Horsens. Kontrakten træder i kraft 1. april 2012 og gælder i ét år. Garantivogne giver fast betaling ti timer om dagen fra klokken 7 til 17. Omlægning 2. april var en festdag på Toftehaven Plejecenter i Ballerup, hvor servicebus 834 gjorde stop for første gang efter en omlægning af ruten. Beboere og kommunale embedsmænd hilste bussen velkommen. 4 korte Rejsekortet udskudt billetter FynBus bestyrelse har besluttet, at man ikke vil tilslutte sig Rejsekortet, før det nuværende billetsystem er fuldt afskrevet, hvilket først sker i FynBus vil derfor først i 2015 beslutte om trafikselskabet skal tilslutte sig Rejsekortet. Dyre fyringer af direktører udgift Fyringen af en række direktører kostede i 2011 DSB 23,5 millioner kroner i løn, biltilskud, pension, bonus og fratrædelsesgodtgørelse. Det fremgår ifølge dr.dk af DSB seneste årsregnskab. Gratis bus for pensionister Billetpriser Pensionister kan frit rejse rundt i Randers 13 takstzoner for 300 kroner om året. Randers Kommune har indtil nu udstedt 7000 pensionistkort.»det har særligt betydet flere passagerer midt på dagen,«siger formand for Miljø- og Teknikudvalget Kasper Fuhr Christensen fra Randers Kommune. Længere på literen Miljø Nordjyllands Trafikselskab har udbetalt i alt kroner i brændstofbonus for 2011 til City-Trafik og Arriva Danmark. Bonussen for at køre længere på literen er en del af kontrakten på bybuskørsel i Aalborg. Arriva Tog er nummer ét i tilfredshed Medarbejderne i Arriva Tog er både de mest tilfredse, de mest stolte og de første til at anbefale Arriva som et godt sted at arbejde. Det viser Arrivas tilfredshedsundersøgelse Tilfredshed Danmark 87 procent af medarbejderne i Arriva Danmarks togdivision er tilfredse med deres job, 79 procent er stolte af at arbejde i Arriva, og 83 procent vil anbefale Arriva som et godt sted at arbejde. Det viser de seneste resultater af Arrivas tilfredshedsundersøgelse, der blev gennemført i oktober Arriva Tog har desuden den største andel af medarbejdere, der har svaret Enig eller Meget enig, på 13 af de 29 udsagn, og dermed er togmedarbejderne de klar mest positive i hele Arriva Danmark.»Vi har en klar målsætning om at være den mest attraktive arbejdsplads i togtrafikken i Danmark, og derfor er det enormt glædeligt at se, at der er så massiv en tilfredshed blandt medarbejderne i Arriva Tog. Det lover godt for fremtiden og for vort fortsatte arbejde med at levere tog til tiden og høj tilfredshed også blandt vores kunder,«siger togdirektør Ivan Skødt Andersen fra Arriva Danmark. Tilfredshedsundersøgelse 2011 Bus God stemning i syd Blandt busregionerne er andelen af positive besvarelser størst i Region Fyn/Sydjylland, der har den højeste andel af positive besvarelser på 9 af de 29 udsagn blandt andet på udsagnene om god kundeservice og på udsagnet: Der er en god stemning blandt mig og mine kolleger. Det er 94 procent af medarbejderne enige eller meget enige i.»gode kolleger er helt afgørende for, at det er sjovt at gå på arbejde og for, at man kan yde en ordentlig kundeservice. Derfor er jeg utrolig glad for, at vi scorer højt på netop den gode stemning. Det har stor betydning i hverdagen,«siger regionschef Henrik Andersen fra Arriva Fyn/ Sydjylland. Ser man på svarprocenterne, er det Region Midtjylland, der topper listen med 98 procent.»der er blevet ydet en enorm stor indsats af rigtig mange mennesker for at få så mange som muligt til at deltage i tilfredshedsundersøgelsen, og vi kan alle være stolte af, at vi kom så tæt på 100 procent. Det er virkelig imponerende,«siger regionschef Stephan Arnold Thomsen fra Arriva Midtjylland. Næste tilfredshedsundersøgelse gennemføres efter planen i oktober region Nordjylland Midtjylland Fyn/Sydjylland Region Vest Region Nord Region City Tog Svarprocent 85% 98% 94% 92% 96% 88% 94% Tilfredshed Når alt tages i betragtning, er jeg tilfreds med mit job 72% 74% 86% 80% 81% 78% 87% Jeg er stolt af at arbejde for Arriva 58% 64% 69% 66% 71% 67% 79% Jeg planlægger at arbejde for Arriva det næste år 79% 88% 92% 81% 85% 80% 92% Jeg ville anbefale Arriva som et godt sted at arbejde 63% 70% 82% 74% 75% 74% 83% Samarbejde Der er en god stemning blandt mig og mine kolleger 81% 87% 94% 91% 89% 88% 89% Der er et godt samarbejde mellem mig og mine kolleger 81% 91% 94% 92% 91% 90% 96% Kundeservice Jeg har information nok til at kunne besvare spørgsmål 78% 82% 84% 83% 83% 84% 66% På min arbejdsplads ønsker vi at give en bedre service 74% 82% 85% 86% 88% 89% 84% Der, hvor jeg arbejder, yder vi kunderne en god service 64% 68% 79% 72% 77% 76% 69% Oplæring og udvikling Jeg har tilstrækkelig oplæring til at udføre mit arbejde 73% 80% 86% 83% 83% 84% 89% Arriva giver medarbejderne mulighed for udvikling 40% 55% 47% 65% 65% 65% 59% Jeg har information nok til at udføre mit arbejde godt 64% 72% 77% 76% 77% 75% 76% Arriva gør alt for at skabe et sikkert arbejdsmiljø 48% 50% 57% 53% 58% 57% 63% Arriva tilbyder samme muligheder til alle medarbejdere 62% 76% 81% 78% 74% 74% 76% Jeg kan sige min mening om sager, der vedrører mig 57% 60% 64% 65% 63% 60% 72% Nærmeste leder Min nærmeste leder er lydhør over for medarbejderne 63% 74% 78% 75% 68% 66% 79% Min nærmeste leder giver feedback på arbejdsindsatsen 38% 46% 52% 55% 57% 51% 48% Min nærmeste leder holder mig løbende underrettet 57% 72% 80% 75% 71% 67% 75% Min nærmeste leder kommunikerer godt 58% 70% 76% 73% 69% 67% 71% Min nærmeste leder anerkender et godt stykke arbejde 56% 70% 70% 72% 68% 64% 71% Min nærmeste leder udvikler mine kompetencer 41% 55% 50% 62% 60% 57% 53% Min nærmeste leder spørger mig om min mening 28% 35% 35% 37% 40% 32% 40% Øverste ledelse De beslutninger, som den øverste ledelse tager, er fair 52% 58% 64% 64% 64% 64% 64% Den øverste ledelse har en klar strategi for Arriva 48% 53% 58% 63% 66% 67% 63% Den øverste ledelse ønsker, at medarbejderne trives 53% 52% 60% 62% 65% 61% 62% Målsætninger Jeg ved, hvad Arriva ønsker at opnå de næste 12 måneder 80% 90% 91% 92% 92% 90% 96% Jeg har stor tiltro til Arrivas målsætninger 72% 79% 78% 78% 81% 75% 82% Jeg forstår, hvordan jeg bidrager til Arrivas mål 51% 61% 64% 68% 70% 71% 68% Jeg arbejder mere end nødvendigt for Arrivas succes 37% 36% 42% 49% 56% 51% 50% Bemærkning Skemaet viser, hvor stor en procentdel af medarbejderne, der har svaret 'Enig' eller 'Meget enig' på det enkelte spørgsmål. De grønne felter viser den region, der har den højeste andel af enige eller meget enige medarbejdere på det enkelte spørgsmål.

5 april 2012 Arriva update 5 Stenkast Busserne på linje 2A i København er gentagne gange blevet ramt af brosten i Holmbladsgade på Amager. Arrivas tillidsmænd i Ejby har bedt de lokale ungerådgivere intensivere indsatsen over for de unge. Foto: lars horn/banedanmark Påsejling Et finsk containerskib sejlede 28. marts ind i Limfjordsbroen i Aalborg, og broen blev så beskadiget, at al togdrift mellem Aalborg og Lindholm er blevet indstillet. Reparationerne ventes at tage et halvt år. Arriva viser nyheder fra TV 2 News Arriva Danmark har indgået en aftale med TV 2, så passagererne får mulighed for at se TV 2 News i Arrivas tog og i 250 Arriva-busser. oplevelser danmark Aktuelle nyheder fra ind- og udland vil fremover glide lydløst over tv-skærmene i 41 tog og 250 busser, efter at Arriva Danmark og TV 2 har indgået en aftale om at levere nyheder fra TV 2 News til Arrivas busser i hovedstadsområdet og Arrivas tog i Midt- og Vestjylland. De første 600 skærme er allerede i drift, mens yderligere 150 skærme vil blive monteret og være klar senest 1. juni.»allerede i dag er TV 2 News danskernes primære nyhedsformidler i det offentlige rum, og med den store aftale med Arriva udvider News antallet af daglige kontakter med danskerne meget betydeligt,«siger kanalchef Mikkel Hertz fra TV 2 News. Bedre rejseoplevelser Nyhederne fra TV 2 News skal være med til at give buspassagererne endnu bedre rejseoplevelser.»det skal være en god oplevelse at tage bussen i København, og vi tror, at nyhederne fra TV 2 News vil være med til at gøre rejsen lidt bedre for vores passagerer. Vi glæder os til at give busturen en ekstra dimension,«siger kommerciel chef Jonas Permin fra Arriva Danmark. Arriva har betinget sig, at der ikke vises meget voldsomme billeder på skærmen, så det stadig er trygt at køre med bus og tog. SJ tager over efter DSB DSB må betale 205 millioner skattekroner for at slippe ud af togkontrakt i Gøteborg. Togtrafik Sverige»En milepæl for DSB og endnu et bevis på, at DSB er særdeles konkurrencedygtig,«sagde DSB s daværende administrerende direktør Søren Eriksen, da DSB vandt kontrakten på den regionale togtrafik i og omkring Gøteborg i Sverige. Mindre end halvandet år efter, at kontrakten trådte i kraft i december 2010, må DSB nu give op. Kontrakten har givet dundrede underskud 84 millioner kroner om året ifølge DSB selv og kvaliteten har ikke levet op til aftalen med trafikselskabet Västtrafik. Derfor må DSB nu betale 205 millioner skattekroner for at slippe ud af kontrakten, der skulle have været gældende til Västtrafik har i stedet indgået en treårig kontrakt med de svenske statsbaner SJ.»Vi ser frem til samarbejdet med SJ, og vi vil sammen gøre alt, hvad vi kan, for at levere den trafik, som vores kunder forventer,«siger vicedirektør Roger Vahnberg fra Västtrafik.»Den bedste aftale«dsb Västs bestyrelsesformand Jacob Kjær, der også er konstitueret administrerende direktør for DSB, kalder aftalen for»den bedst mulige for DSB og de danske skatteydere«. SJ overtager driften allerede 1. maj Overvågningskameraer Brændstofbesparelse Passagertælling INNOVATIVE TRANSPORTLØSNINGER Web: 21stplc.com Tel: +44 (0) info@21stplc.com Skab tryghed i bussen med vores 4 til 16 kanals videosystem med udtagelig harddisk eller software til automatisk trådløst download Forøg busflådens effektivitet, sikkerheden og passagerernes komfort med EcoManagerteknologien, der er skabt til kollektiv trafik og i dag er installeret i 6000 køretøjer Få overblik over passagertallet med præcise optællinger ved påog afstigning gennem flere døre og benyt vores dataanalysesystem til at sammenligne resultaterne med køreplanerne

6 6 Arriva update nummer 38 Signaler Banedanmark har skrevet kontrakt med Alstom om levering af signalsystemer til DSB s og Arrivas tog. Kontrakten har en værdi af 1,5 milliarder kroner, og dermed er alle kontrakter på det nye signalsystem på plads. Udbud Arriva i England er blevet prækvalificeret til at byde på Great Western-udbuddet med togtrafik fra London til byer i det vestlige England og Wales. Great Western har 90 millioner passagerer om året. 4 korte Købstilbud på DSB Sverige Tilbud Transportselskabet MTR fra Hong Kong har via sit svenske datterselskab MTRS, der driver metroen i Stockholm, ifølge dr.dk tilbudt Transportministeriet at overtage DSB s aktiviteter i Sverige. Tilbuddet blev givet 13. september 2011 og videresendt til DSB, der dog afviste at trække sig ud af Sverige. SMS-snyd i Nordjylland forfalskning Nordjyderne snyder i stigende grad med mobilbilletterne. Ifølge P4 Nordjylland blev to personer i 2010 taget i at snyde med mobilbilletter. Det tal var sidste år steget til 20, mens der i år allerede er taget 14 personer. samspil Erling og Eva Secher har fulgt hinanden i tykt og tyndt gennem livet. Det kan selvfølgelig give lidt gnidninger fra tid til anden, når man både er gift og arbejder tæt sammen, men det har de for længst været afklarede med, hvordan man tackler.»hvis der har været noget, kunne vi aldrig drømme om at gå i seng uden at sige undskyld,«siger de samstemmende og kigger kærligt på hinanden. Foto: Lene Mathiesen Secher Imødekommenhed i særklasse DSB-direktør får millioner Godtgørelse DSB s tidligere administrerende direktør Søren Eriksen, der blev fyret i marts 2011, har ifølge en uvildig advokatundersøgelse fra advokatfirmaet Bruun & Hjejle ret til en fratrædelsesgodtgørelse på fire millioner kroner. Det skriver Jyllands-Posten. Hybridbusser i Kolding Miljø Kolding får som den tredje kommune i Danmark hybridbusser på gaden. Det blev besluttet på et byrådsmøde 26. marts. Kolding får tre hybridbusser, der kører på både el og diesel. Af Lene Mathiesen astværk er lastværk, når man besøger familien Secher. Har du sat god tid af?, er det første alle spørger om, når man fortæller, at man skal på visit i Rostved. Men det bliver altid sagt med smil og varme og er et udtryk for, at Erling og Eva Secher er berømte for deres gæstfrihed, hjertevarme og omsorg.»jeg tror, at gæstfriheden stammer fra mine forældre. De gjorde altid noget for andre,«forklarer Erling Secher på uselvisk vis om den modtagelse, alle gæster bliver modtaget med. Hjemmet har tilhørt familien siden 1932, hvor Erlings forældre købte det og der har været drevet busdrift derfra lige så længe. Man mærker med det samme, at Secher er erling sechers historie Arrivas anlæg i Rostved på Djursland er ikke som alle andre overhovedet. Anlægget er også privathjem for familien Secher, der har drevet busdrift i to generationer. en kendt og afholdt familie på Djursland, og at gæstfrihed og imødekommenhed har været arveligt. Folkevandring i hjemmet Ligesom forældrene i efterkrigsårene i 40 erne tog en fransk, nødlidende dreng til sig og gav ham lidt aflastning i dagligdagen trods deres eget travle liv, har Erling og Eva samme natur. Der er hektisk aktivitet i familiens køkken og stuer under interviewet. Mens Eva tager sig af noget drift, vandrer et par børnebørn og en stor hund gennem lokalet. Secher Erlings far, Søren Secher Sørensen, etablerer sin første rutebilrute mellem Korup og Aarhus i 1932 Efter faderens død i 1962 overtager Erling firmaet Sechers Rutebiler På sit højeste har Secher 32 busser herunder en international rute mellem Warszawa og Moskva I 1995 lader Secher sig integrere med Dania Bustrafik. Erling Secher styrer Dania Bustrafik på Djursland (de gamle Secherruter) Disse ruter overtages senere af Swebus, der overtages af Combus, som til sidst overtages af Arriva har en datter og svigersøn boende, som midlertidigt står mellem hussalg. I køkkenet står en chauffør og drikker kaffe. Ved køkkenbordet sidder en anden kollega og får en bid brød. Endnu en svigersøn og endnu en datter dukker pludselig også op i køkkenet. Der er altid plads til en ekstra gæst i Sechers hus i Rostved på Djursland. I øvrigt kommer den lille franske dreng, der nu for længst er en voksen mand, af og til stadig til Danmark for at besøge Erling. Til trods for hunde, der insisterer på at blive klappet, og et mylder af mennesker, er her en rolig, afslappet stemning. Erling lader sig ingenlunde distrahere. Man har hans fulde opmærksomhed, mens man spørger ind til hans liv og karrierevalg, der egentlig startede med helt andre drømme.»jeg ville være præst, da jeg var år gammel, men det passede nok ikke helt til min unge alder,» siger Erling, der er gammelsproglig student med græsk og latin som hovedfag. Erling kastede sig i stedet over dyrlægestudiet på Landbohøjskolen og nåede at læse to år. Desværre blev faderen syg, og det faldt Erling helt naturligt at opgive studierne for at hjælpe ham med busdriften derhjemme. I starten af 60 erne arbejdede en ung kvinde på Hotel Molsbjerge i Knebel. En aften spurgte hun, om det var muligt at få et lift med bussen hjem, som Erling kørte.»der var tre piger at vælge imellem, som jeg syntes om, men hende den lyshårede dér, var der noget særligt ved,«fortæller Erling grinende om mødet med Eva.»Jeg kørte faktisk normalruten baglæns for at kunne køre hende helt hjem. Det vidste min far så ikke noget om, men jeg fik et kys på kinden af hende som tak for hjælpen.«kærlighed til livet Fem år senere blev de gift. Og siden da har Erling haft sit livs kærlighed i sin nærhed både i arbejdslivet som driftsledere for Arriva og i privatlivet. På kontoret i en tilbygning til huset sidder de over for hinanden med hunden Emma som fast observatør fra sin kurv i et hjørne. Erling og Eva har dannet tæt partnerskab gennem et langt liv med mange store oplevelser og glæder, men også med stor sorg. I 2009 mistede de den næstyngste af deres fire børn, datteren Charlotte, som tabte kampen til en kræftsygdom blot 36 år gammel. erl 72 år, d ved på Dj Gift me Secher, 6 Fire bø tre bonus 1980 Landsfore 2002 Rønde, D Det er h til hans m gaverne m er omdre Og kun e Sechers Det er nok en polsk overnatten transportm vandret in rer i Rusla tebilsrute skva. Sam til at være gen Danm mester i R også viet fl Erling e skab. Tale have et hu pil og et u

7 april 2012 Arriva update 7 Anlæg Seks totalentreprenører er blevet prækvalificeret til at byde på de første broarbejder til jernbanen mellem København og Ringsted: Aarsleff, E Pihl & Søn, Alpine Bau, CG Jensen, NCC Construction og MT Højgaard. Oneday En Arriva Oneday Fritidsbillet til 95 kroner giver en voksen og to børn mulighed for at køre med alle Arrivas tog en hel dag. Billetterne gælder i påsken, seks dage i maj, alle lørdage i juni og fra 2. juli til 11. august. Glædelig afslutning på GLAD 15 ledere har som de første gennemført Arrivas nye lederuddannelse. Uddannelse Danmark Af Lene Mathiesen Forhåbentlig har der også været plads til glæde undervejs, navnet GLAD refererer dog ikke til en sindstilstand, men til en af Arrivas nye lederuddannelser, der netop har haft første hold på 15 personer igennem et 12 dages uddannelsesforløb. Uddannelsen indeholder blandt andet fagene personligt lederskab, ledelse og samarbejde og medarbejdersamtaler. GLAD står for Grundlæggende Lederforløb i Arriva Danmark og skal give ledere med personaleansvar en række ledelsesværktøjer, indsigt i grundlæggende ledelsesteori og samtidig give deltagerne mulighed for at danne netværk med andre ledere i Arriva. Værkstedschef Torben Dyring Jensen fra Arriva Ryvang var blandt deltagerne på det første hold. Godt netværk»jeg kan helt klart bruge undervisningen til noget i min arbejdsdag. Nu har jeg været leder i mange år, så det er jo godt, at man pludselig bliver bedt om at se på sig selv som leder og få det vendt og afprøvet. Det har været kanon god undervisning i blandt andet kommunikation, hvordan man holder de såkaldte svære samtaler og så videre. Samtidig har vi fået en masse praktiske værktøjer med hjem, men absolut også fået et godt netværk med andre ledere på tværs af organisationen,«siger Torben Dyring Jensen. Uddannelsen har kørt over seks moduler af to dages varighed. Tirsdag 27. marts fik de 15 deltagere deres diplom i hånden for veloverståede projektopgaver, der skulle tage udgangspunkt i konkrete arbejdssituationer fra kursisternes hverdag. Projektopgaven er en obligatorisk del af forløbet. lene.mathiesen@arriva.dk 4 korte Arriva ligger nummer 242 Status Arriva ligger nummer 242 på en liste over de mest prestigefyldte arbejdspladser i Danmark. Lego ligger nummer ét foran Læger Uden Grænser og B&O. Se og Hør ligger nummer 261 og sidst lige efter McDonald s og Ekstra Bladet. DSB er nummer 253. IC4-tog kører uden toiletter ing secher riftsleder i Arriva i Rostursland d driftsleder i Arriva Eva 7 år rn og ni børnebørn plus -børnebørn 1988 Formand for ningen Danmarks Bilruter 2007 Viceborgmester i jursland elt klart kærlighed til livet, edmennesker og til livsoped familie og arbejde, der jningspunktet for Erling. t større bogværk ville yde livshistorie retfærdighed. de færreste, som har haft Trafik- og Søfartsminister de, bespist en russisk viceinister i hjemmet eller er d og ud af regeringskontond for at få oprettet en rumellem Warszawa og Motidig har han haft overskud formand for Landsforeninarks Bilruter og viceborgønde og har i den egenskab ere borgere på egnen. r filosofisk og livsklogt selmåder som man skal altid l i sin hæk og en afskudt dtalt ord kan aldrig hentes hjem igen ej heller et forspildt liv er helt naturlige for ham.»jeg tror, at man ofte har sin egen lommefilosofi. Så kommer man ikke i clinch med sig selv, men har nogle pejlemærker at styre efter,«siger han og smiler. Hjerteblod En særlig talemåde Det bliver fredag, før man aner det, som henviser til forskellige former for livsafslutninger, når vi også at tale om henover eftermiddagskaffen, for det er bestemt et emne, der trænger sig på. 1. juli i år slutter en bus-æra, når Erling og Eva Secher takker af og går på pension. Men det bliver helt sikkert kun, hvad det officielle angår. Erling vil altid følge med fra sidelinjen. Busdrift er hans hjerteblod. Man kan tage manden ud af bussen, men man kan ikke tage bussen ud af manden særligt ikke denne mand og hvad Sechers rutebiler angår, har de nok skiftet ejere og udseende gennem tiden, men linjerne består, og det takket været en driftig familie igennem 80 år. lene.mathiesen@arriva.dk På familien Sechers hjemmeside kan man læse mere om familiens historie og blandt andet se historiske busbilleder. Arriva vinder nye udbud i Midtjylland Midttrafiks 28., 29. og 31. udbud skabte jubel i hele Arriva. Udbud Midtjylland Af Lene Mathiesen Medarbejderne af de omfattede udbud i det midtjyske ved nu, hvordan arbejdsdagen ser ud de næste mange år. Kontrakterne løber i fem til otte år, og der er god grund til at tilegne denne sejr til alle medarbejderne i regionen.»det er hjerteblod for de medarbejdere, der sidder med udbudsopgaverne, men der er mange andre at takke i den forbindelse,«roser Stephan Thomsen, der er regionschef i Midtjylland. En fælles indsats»for mig er det at vinde et udbud resultatet af en god drift. Vi har medarbejdere, der hver dag tænker på omkostninger og samtidig tænker på vores kunder. Vi har lavt fravær og folk, der sætter en ære i at gøre deres arbejde. Og mekanikerne har et fantastisk vedligehold af busserne. Alle trækker på samme hammel, så et veloverstået udbud er resultatet af en fælles indsats,«siger Stephan Thomsen. For projektleder Anette Larsen på Arrivas hovedkontor jubel Anette Larsen er projektleder i Business Development på Arrivas hovedkontor i Kastrup og har hjerte og sjæl med i hvert eneste udbud. Ildsjælens begejstrede udmeldinger gav genlyd på hovedkontoret og trak store smil op hos kollegerne i marts. Foto: Lene Mathiesen midttrafiks udbud Arriva vandt 43 busser, da Midttrafik i marts kårede vinderne af tre udbud: 28. udbud pakke 1: Viborg bybusser 12 busser. 29. udbud pakke 1 og 2: I alt 29 busser. 31. udbud: Samsø i 5 år med 2 dieselbusser. er der i høj grad også tale om hjerteblod, når udbud hentes hjem til Arriva. Ingen er i tvivl, når positive udbuds-beskeder tikker ind i hendes indbakke. Det kan høres på begge etager i bygningen, for informationen formidles i fysisk løb rundt om søjlerne på 1. salen. Umiddelbart efter modtager alle en jubelmail, som også ville råbe, hvis den kunne tale. Det samlede resultat af de tre udbudspakker fra Midttrafik betyder, at Arriva vinder 13 ekstra busser og samtidig kan byde velkommen til 36 nye medarbejdere 1. juli lene.mathiesen@arriva.dk Aprilsnar Ingeniøren lavede 1. april sjov med DSB ved at annoncere, at toiletterne ville blive fjernet fra IC4-togene for at skabe plads til flere siddende passagerer. Passagererne ville i stedet være henvist til Kviktoiletter på perronerne. Naturgas er vejen frem Miljø Energistyrelsen har ifølge Ingeniøren lavet nye beregninger, der viser, at komprimeret naturgas er vejen til at reducere transportsektorens udledning af CO 2. Endnu bedre bliver det, når naturgassen kan udskiftes med biogas. Tag med Arriva til koncert Tilbud Det er muligt at spare 20 procent på billetten til Dansktop Galla med Brødrene Olsen, Peter Belli og mange flere i Herning Messecenter ved at købe billetten via Arriva Togs hjemmeside. Billetter til 675 kroner sælges for 555 kroner. Koncerten afholdes 28. april.

8 8 Arriva update nummer 38 Skudår Den 29. februar kom bag på billetautomaterne på S-togsbanen i København. Billetterne blev derfor stemplet med 1. marts, men DSB lovede i Radioavisen, at det ikke ville koste passagererne en bøde. Innovation Midttrafik har fået 15 procent flere passagerer på fem særlige ibus-linjer med blandt andet stillezone, internet og computerborde. Antallet af passagerer er steget med fra uge 14 i 2011 til uge 5 i vindere Team Høvdingene bestående af Arriva Danmarks fem direktører Marianne Bøttger, Nikolaj Wendelboe, Ivan Skødt Andersen, Thomas Øster og Torben Hansen Topp løb (som de havde spået) med sejren i høvdingebold. Foto: Lene Mathiesen formand Lars Svendsen, der er formand for Arriva IF og til daglig er tillidsmand på Arriva Ryvang, var dagens hårde, men retfærdige dommer i høvdingebold. Kun få fodfejl undgik gule kort og høje fløjt fra dommeren på sidelinjen. Foto: Lene Mathiesen triumf Stærke drenge fra Gladsaxe slog Ryvang i en flot finale i fodbold. Chauffør Michael Wagner Frisch løfter sejrspokalen på vegne af sit hold, der lyder det fra ubekræftede kilder drak direkte fra pokalen under busturen hjem. Foto: Lene Mathiesen girlpower Team Os som vil være med fra Arriva Aalborg chauffør Ann Mikkelsen, chauffør Birgitte Albrechtsen og driftsleder Elsebeth Krantz hygger sig i pausen mellem kampene i høvdingebold. Foto: Lene Mathiesen indianer Team Blackfoot med Chief Skrivende Fjer, Månestråle, Mørke Sortfod, Lille Solsikke og Barske Bæver havde bedt Den store forfader om god vind, men der var ikke meget medvind til et målrettet hold i venskabeligt krigshumør. Foto: Lene Mathiesen Super idrætsdag med stort engagement Arriva IF s årlige idrætsdag blev en helt igennem sjov og festlig dag, hvor alle kunne være med. Idræt Danmark Af Lene Mathiesen Lørdag morgen klokken syv. Nogle energisk friske, andre lettere søvndrukne. De eventuelle betænkeligheder varede dog kun kortvarigt, og indtil man nåede frem til sit opsamlingssted og blev mødt af morgenknus og hjertelige godmorgen-hilsner. Derefter gik det derudaf. Mere end 100 medarbejdere lod sig transportere fra henholdsvis Jylland og Sjælland til det fynske. Men selvom idrætsdagen er en uovertruffen hyggelig dag med gode kolleger, hvor der er lagt op til socialt samvær, var vindermentaliteten hos de forskellige hold dog ikke til at tage fejl af. Heftige finaler Der blev gået til stålet i både høvdingebold, fodbold og badminton, mens hujende og heppende kolleger gav den fuld gas med opbakning fra sidelinjerne. Fælles-frokost og massagebrikse i gang-arealerne var med til at løfte stemningen. Efter hårde kampe tog Team Odense sejren hjem i badminton, mens Gladsaxe 2 slog Ryvang 1 i en heftig fodbold-finale, der endte med 4-2 til Gladsaxe. Efter en god dag på banen med adskillige advarsler og gule kort til Arrivas administrerende direktør Thomas Øster for at skyde for hårdt, skyde mod damer og i det hele taget at skyde ondt måtte medarbejderne på Arrivas hovedkontor i Kastrup desværre alligevel lide den tort at se ledelsens hold Høvdingene vinde i høvdingebold. Bedre blev det ikke mandagen derpå, da busdirektør Torben Hansen Topp gik fælt bredt-smilende rundt på gangene med et guldslips om halsen.»det skal jo matche guldpokalen,«lød det fra busdirektøren ikke uden en hvis irriterende vinder-stemme. Dermed er der allerede nu lagt op til en gevaldig revanche til Arrivas næste fælles idrætsdag om et år. lene.mathiesen@arriva.dk

9 april 2012 Arriva update 9 Kampagne Mixtur indleder 2. april sin forårskampagne, der skal få flere til at benytte den kollektive trafik på strækningen mellem Herning og Aarhus. Mixtur er et samarbejde mellem Midttrafiks busser og Arrivas tog. færger Det tyske rederi FRS Group har indsat en ny hurtigfærge mellem Aarhus og Kalundborg. Hurtigfærgen hedder Dolphin Jet, har plads til 744 passagerer og klarer overfarten på halvanden time. herredyst Finaleholdene i fodbold Gladsaxe og Ryvang efter en intens match, der gav genlyd på banderne rundt om banen. Der blev ikke givet ved dørene i kampen, og publikum måtte indimellem søge i dækning. Foto: Lene Mathiesen højdespringer Økonomidirektør Nikolaj Wendelboe rager betragteligt i vejret, og i det gav visse fordele, når bolden skulle indfanges i højden. Foto: Peder Trolle/DFIF pokaler Vinderne kunne hjemtage en smuk vandrepokal til lokal fornøjelse. finalister Team Odense, smøremand Hans Åge Nielsen og pladesmed Jan Frederiksen, vandt badminton-finalen over garagearbejderne fra Ryvang, Carsten Agerbæk og Claus Bager. Foto: Lene Mathiesen skiløb Driftschef Tom Arrevad var bagerste mand, da han sammen med tillidsmand Stig Hansen, driftsleder Peter Snejstrup og driftsleder Isak Aliti alle fra Arriva Gladsaxe kæmpede en brav kamp med team-skiene mod Arrivas direktører. Konkurrenterne med administrerende direktør Thomas Øster i spidsen kom først over stregen med et hundehoveds længde. Foto: Lene Mathiesen boldleg Fodbold-drengene var hardcore. Man blev løbet over ende, hvis man ikke gav den alt, hvad den kunne trække. Der meldes dog heldigvis ikke om skader fra dagens intense dyster. Foto: Peder Trolle/Dansk Firmaidrætsforbund

10 10 Arriva update nummer 38 Tilfredshed De sjællandske kunders tilfredshed er steget fra januar 2011 til januar 2012 på parametrene støj, køreplan, kørsel og service og fremtræden, men er uændret på parameteren bussen alt i alt. Åbent anlæg Arriva Ryvang inviterede søndag 25. marts til Åbent anlæg i dejligt solskinsvejr. Der deltog cirka 200 nuværende og kommende kolleger, og rigtig mange havde taget deres familie med til en hyggelig dag. 4 Hobbyen blev korte Busser i stedet for tog Sporarbejde Banedanmark indleder 14. april sporarbejdet på strækningen Herning- Silkeborg. Der kører ingen Arriva-tog under sporarbejdet, men derimod togbusser, der bliver kørt af Arriva Midtjylland. Rejseplanen bliver mobil Mobilt Der var i januar 2012 for første gang nogensinde flere, der benyttede rejseplanen på mobilen end på internettet danskere har i dag downloadet Rejseplanen som app til deres smartphone. Søren Eriksen til Grønland Nyt job DSB s tidligere administrerende direktør Søren Eriksen tiltræder til sommer i et nyt job som administrerende direktør i det grønlandske teleselskab Tele Greenland, der har hovedsæde i hovedstaden Nuuk. Trinbrætter bliver nedlagt Vestbanen Hesselmed, Søvig Sund og Elkærdam bliver nedlagt som trinbrætter på Vestbanen, fordi kun meget få passagerer står af og på. Det ville koste kroner at opgradere hvert trinbræt til de nye tog og til Rejsekortet. Trinbrætterne i Hyllerslev og Dyreby bliver til gengæld opgraderet. hans levevej Jørgen Bonne er kendt af de fleste Arriva-kolleger på Sjælland og primært for sin store hjælpsomhed, sit engagement og store viden om busser og busdrift. Portræt København Af Lene Mathiesen jørgen bonne Driftsleder i Gladsaxe 39 år, gift på 11. år med Annalise, kaldet Lis, som kører for Arriva i Ejby på linje 2A og linje 123 Uddannet isenkræmmer, men har arbejdet i vognmandsbranchen siden 1994 Medlem af Odd Fellow Ordenen, hvor han er Overmester (logens højeste post) Han er også med i Bushistorisk Selskab, Sporvejshistorisk Selskab, Dansk Jernbane-Klub og Busfronten (forening for busentusiaster) Udover rødt hår, gløder hans kulør synligt, når noget driller ham.»jeg er en stædig rad med temperament. Nogle kolleger kalder mig Ferrari en,«siger han selv med et enormt grin over den røde farve, hans kinder får med periodiske mellemrum.»jeg er ikke rødhåret for ingenting. Men jeg har da været på et kursus i coaching i 2008,«kommer det næsten som en munter tilføjelse til hans selverkendelse af det sprælske sind, som dog kun bunder i, at han brænder for sit fag og for, at tingene skal glide optimalt. Alle kalder Jørgen Bonne for Bonne. Det er kun hans forældre samt gamle skolekammerat fra folkeskolen og Nicolai Longhi, der er driftsleder i Arriva i Ejby, som er på fornavn med ham. Nicolai gik to klasser under Bonne, men de boede i samme boligkvarter i Brøndbyøster og havde en særlig, fælles interesse busser.»da vi var otte og ti år gamle, legede vi, at cykelstierne i vores kvarter var busruter. Så cyklede vi rundt med buslinjenumre, vi havde sat på vores cykler,«fortæller han. Bonne sidder altid med et halvt øre i driften og starter selv en bus op, hvis en chauffør pludselig ikke møder ind. Butikken skal fungere. Særkørsler er én af hans specialiteter faktisk elsker han særkørsler, for nu at bruge hans egne ord. Man fristes til at sige, så selvfølgelig er Bonne chauffør, når der køres Dragør Marked, Roskilde Festival eller roadshow som i forbindelse med Arrivas tilfredshedsundersøgelse i oktober sidste år.»jeg er ikke i tvivl om, at kollegerne af og til ser mig som en lidt irriterende person, der vil være med til det hele. Men jeg tror da også, at jeg betragtes som et hjælpsomt menneske,«siger han. Og det vil mange kolleger nok nikke til. Om man er på firmatur, til firmaarrangement eller lignende, vil det være unormalt ikke at se Bonne servere mad og drikkevarer eller bistå med andre opgaver efter bedste evne. Én gang hver måned møder kollegerne på kontoret i Gladsaxe ind til fredags-æg og bacon, som Bonne steger og serverer for dem. 30 æg og to kilo bacon svinges der over komfuret i pauselokalet, plus kalkunbacon til kollegaen Isak, der ikke spiser svinekød. Kærlighed på jobbet Arriva har på mere end én måde fyldt Bonnes liv ud. I 1999, samme år han begyndte i Arriva, forelskede han sig glødende i aftenvagtschaufføren, Annalise. Parret flyttede sammen efter et halvt år og er i dag bedre kendt i familien som mormor og Bonne, da 13 år ældre Annalise også bragte tre døtre ind i forholdet, hvoraf de to ældste har gjort parret til bedsteforældre. De er en sammentømret familie i dag, men det var ikke altid lige let i starten at blive accepteret af alle i hendes familie. videncenter Driftsleder Jørgen Bonne kan alle bussers afgangstider fra alle stationerne på S-banen i hovedet, og hans kolleger trækker ofte på hans viden, når de har bus-spørgsmål. Foto: Lene Mathiesen»Jeg er jo meget yngre end Lis og kun syv år ældre end hendes ældste datter,«forklarer Bonne. Siden har han dog bevist sit værd så meget, at det var ham, som førte Annalises ældste datter op ad kirkegulvet, da hun skulle giftes. Selvom Bonne er hardcore bus-entusiast, har der også været plads til andet i hans liv. Han er uddannet isenkræmmer og var i en årrække medejer af et vognmandsfirma. Vognmandsfirmaet blev dog afviklet i 2004, efter at Bonne tog et alvorligt styrt fra en stige fra fem meters højde, hvor opstablede bildæk, han var ved at tælle, pludselig tippede og tog ham med i faldet. Ulykken kostede en knust hæl, et knust håndled og trykkede ryghvirvler. Bonne er desuden medlem af en række foreninger, herunder logen Odd Fellow Ordenen.»Logen siger, at man skal prioritere familie, arbejde og loge i dén rækkefølge, men jeg har min egen prioritet, som hedder arbejde, loge og familie. Det ved min familie godt. Sådan er jeg bare,«siger han smilende og trækker på skuldrene. Ølentusiast Noget af fritiden går også med at brygge øl i en kælder i boligblokken, hvor han bor.»jeg mødes med de øvrige bryggere to gange om ugen. Om lørdagen, skyller vi fire øl ned sammen, hører Dansktoppen på P5 og ordner verdenssituationen. Hvad hjemmet angår, er det mest Lis, der klarer sagerne. Jeg er nok ikke den bedste til at hjælpe til derhjemme,«erkender Bonne grinende. Men til gengæld hjælper han så til alle andre steder. Den 4. april fylder han 40 år.»der skal være fest i fire dage. Det er ligesom med dronningen.«så meget tyder på, at familie, venner og kolleger glæder sig til at gengælde Bonnes hjælpsomhed, hvis det ellers lykkes at få den rødhårede blæksprutte fra Arriva Gladsaxe til at forholde sig i ro længe nok til, at han selv kan nyde at blive serveret for. lene.mathiesen@arriva.dk