Transportudvalget (2. samling) TRU Alm.del Bilag 15 Offentligt
|
|
- Susanne Dideriksen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Transportudvalget (2. samling) TRU Alm.del Bilag 15 Offentligt Holte, den 22. juli 2015 Transportminister Hans Christian Schmidt, Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Færgeforbindelser til Bornholm, jf. færgeforliget af 11. dec Da det endelige udfald af færgeforliget vedrørende Bornholm p.t. bliver underkastet en revurdering som følge af regeringsskiftet, vil jeg henlede opmærksomheden på nogle forhold, som er af helt afgørende betydning for færgefarten frem til Konklusioner I. Færgeforliget henviser i betydeligt omfang til konditionerne i det aktuelle udbud. Det betyder bl.a., at overfartstiden på Ystad-ruten ikke må overstige 80 minutter. Ved en ændring af overfartstidskravet til 100 minutter vil det bevirke, at operatøren opnår valgmulighed mellem at anvende en katamaran eller en konventionel hurtigfærge evt. baseret på LNG. Den samlede overfartstid fra Bornholm til Hovedstaden forøges kun ca. 5% ved en sådan justering, men en langt større stabilitet og komfort for passagererne opnås ved denne ændring. II. Færgeforliget fastlægger, at den direkte forbindelse til Sjælland skal ske til Køge med en færge, som medtager gods og passagerer. Ved at tilføje Københavns havn som en alternativ mulighed til Køge-destinationen, vil operatøren have mulighed for at vurdere, hvilken lokalitet, der giver flest brugere, og ud fra en samlet vurdering medfører den bedste service for såvel passagerer som godset. En sådan justering bevirker ikke flere tilskudsmidler. Baggrund for henvendelsen og yderligere kommentarer Jeg og mange andre, som hyppigt skal til og fra Bornholm på nøje fastlagte tidspunkter, har behov for at rejsen forløber uden risiko for aflysning eller, at uroligt vejrlig gør overfarten til et mareridt. Den aktuelle tonnagesammensætning tilsikrer ikke disse behov, jf. at udbudskravet om en overfartstid på 80 minutter forhindrer anvendelse af konventionelle hurtigfærger, hvis indsættelse i de fleste tilfælde ville løse problemerne. Tidligere korrespondance Den 4. april 2013 rettede jeg første gang henvendelse til transportministeriet for at gøre opmærksom på, at det kommende udbud burde muliggøre helårlig sejlads på Ystad-ruten med andet end katamaraner, som ikke er egnede til anvendelse i Østersøen, når regularitet og komfort skal tilgodeses. 1
2 Konventionelle hurtigfærger er langt at foretrække, og de vil også kunne udnyttes til natsejlads på København, som er start-/slutdestination for mange rejsende. Den 11. januar 2015 tilskrev jeg den daværende transportminister og anførte seks punkter, hvor væsentlige forudsætninger af objektiv karakter for færgefarten beskrevet i Rapporten for den fremtidige færgebetjening af Bornholm fra juni 2014 ikke var i overensstemmelse med det indgåede færgeforlig, hvorfor justeringer burde foretages. Ultimo januar fik jeg min redegørelse af 11. januar 2015 med de deri rejste spørgsmål optaget som spørgsmål X på det kommende samråd med ministeren. Samrådet blev afholdt den 19. februar 2015 og mine indsigelser blev afvist, hovedsagelig med den begrundelse, at en konventionel hurtigfærge ikke kunne besejle Ystad-ruten på ca. 100 minutter, som jeg lagde op til, men at sejltiden ville være minutter, hvorfor det ville være helt uinteressant for den kommende operatør. Den 24. februar 2015 tilskrev jeg ministeren og forsøgte detaljeret at forklare, at ministerens oplysning om en sejltid på minutter ikke var korrekt. Ministeren besvarede min henvendelse den 16. marts, hvori han fastholdt sin påstand. Han anførte blandt andet: Min udtalelse er baseret på de oplysninger, som bornholmske fortalere for såkaldte superfærger lægger til grund. De regner med en overfartstid på Ystad-ruten for superfærger på minutter. Det svarer til, at de er minutter langsommere end hurtigfærgerne. Ved en overfartstid på minutter med superfærger vurderer ministeriets skibstekniske rådgivere, at brændstofforbruget vil være meget stort. I sagens natur vil brændstofforbruget være endnu højere, hvis superfærgen - som du er inde på skal have en overfartstid på 100 minutter (i det omfang det overhovedet kan lade sig gøre). Ved brev af 31. marts 2015 viste jeg ved et konkret regnestykke, at min påstand om en sejltid på 100 minutter var åbenbar mulig og underbyggede det med dokumentation for andre konventionelle hurtigfærger, som besejler Østersøen. I mit brev anmodede jeg om dokumentation for ministerens påstande, herunder, hvem de bornholmske fortalere er. Den 10. maj rettede jeg henvendelse til transportudvalget, om - færgeforligets konsekvenser, - kravet om 80 minutters overfartstid på Ystad-ruten, - fleksibilitet ved valg af havn på Sjælland. Min konklusion i henvendelsen er identisk med min konklusion i begyndelsen af dette brev. Den 22. maj 2015 modtog jeg fra Transportministeriet en skrivelse vedlagt et notat af 19. maj samt i medfør af reglerne om aktindsigt nogle få dokumenter ud af en liste på ca Det ene dokument, er fra OSK (ministeriets ene rådgiver), og det er vedlagt et bilag, hvori der anføres 125 minutter som overfartstiden på Ystad-ruten. I notatet anvendes denne tidsangivelse, som en afgørende forudsætning for kapacitetsberegninger mv. Da forudsætningen er fejlagtig, bliver konklusionerne også fejlbehæftede. Ministeriet oplyser desuden eksplicit i sin skrivelse, at Transportministeriet har taget udgangspunkt i en overfartstid på 125 minutter. 2
3 I skrivelse af 31. maj 2015 til Transportministeren uddyber jeg 80-minutters-problemstillingen og henviser til en kontrahering foretaget af Gotlandsbolaget AB af en konventionel hurtigfærge, som anvender LNG som drivmiddel, se nedenfor. Endvidere anmoder jeg om aktindsigt i en redegørelse udarbejdet af Cowi. Den 8. juni 2015 modtages Cowi-redegørelsen med titlen Koncepter for færgebetjening af Bornholm fra 2017, dateret 9. juli 2014, som viser beregninger for tilskudsbehovet ved 7 forskellige scenarier. Bornholmske aktører/fortalere Koncept nr. 2 er i denne forbindelse af særlig interesse. Dette koncept forudsætter indsættelse af en stor konventionel færge, som har en overfartstid på 125 minutter. Begrundelsen for valg af scenariet er,.. at bornholmske aktører har fremhævet det som en alternativ løsning. Her går det igen, at bornholmske aktører i anden sammenhæng formuleres det som bornholmske fortalere, jf. citatet ovenfor fra ministerens brev af 16. marts 2015 har ønsket en færge med en overfartstid på de 125 minutter. Jeg har efterlyst dokumentation et utal af gange for, hvem de lokale personer måtte være, men har intet svar modtaget. Jeg har derimod selv konstateret, at Bornholms Passagerforening allerede den 8. maj 2007 rettede henvendelse til den daværende Transport- og Energiminister (Trafikudvalget TRU alm. Del Bilag 417). Heri redegøres detaljeret for, at en konventionel hurtigfærge vil være 1 time og 30 minutter om overfarten. Overfartstid på 125 minutter Jeg tillader mig herefter at konkludere, at de 125 minutter enten må bygge på en misforståelse mellem ministeriet og dets rådgivere og dermed, at analysen ikke kan tillægges betydning, eller er et bevidst tilvalg for at fremme drift med katamaraner. Da Cowis redegørelse udgør grundlaget for en række af ministeriets beregninger, herunder til transportudvalget, skal jeg tillade mig at henstille, at disse revideres og konklusionerne modificeres således, at det kommende udbud kan ske på et korrekt faktisk og fuldstændigt oplyst grundlag. Eksempelvis er der til scenarie 2 knyttet en tabel over kapaciteten i forskellige sæsoner, som baseret på en overfartstid på 125 minutter viser, - at den store konventionelle færge vil medføre længere sejltid, og - at der vil ske sammenfald på 1½-2 dobbeltture, hvorved passagererne oplever færre afgange samt - at der bliver tale om meget skæve afgangstider om natten. En korrektion fra 125 minutter til en overfartstid på 100 minutter vil afgørende ændre disse udsagn. Hertil kommer, at den største katamaran (LC), der indgår som tonnage i den aktuelle udbudsperiode, afsejler før planmæssig afgang for at kunne opfylde kravet om 80 minutters overfartstid. Gotlandsbolaget ABs kontrahering af konventionelle hurtigfærger Der er netop bestilt en søsterfærge til den i 2014 bestilte færge. Den første nye færge skal indsættes i 2017, når en ny kontrakt med den svenske stat påbegyndes. Færgen er bygget med udgangspunkt i et studie fra 2013 kaldet Green Ship of the futures vedrørende Ro/Pax færger. Det er udarbejdet af Det Blå Danmark og viser, hvor stor brændstofbesparelsen vil være ved at overgå til LNG. 3
4 Disse færger sejler 28½ knob og har ca. 15% større kapacitet end LC, og energibesparelsen er opgjort til 23%, idet studiet sammenligner LNG-projektet med de i 2003 leverede færger af samme størrelse til samme rederi. Baseret på oplysninger fra Gotlandsbolaget om de nuværende og kommende konventionelle LNG-hurtigfærger og en forudsætning om, at konventionelle hurtigfærger har den halve levetid af en konventionel færge, er konklusionen, at kapitalomkostningerne ved at anskaffe de to færgetyper tilnærmelsesvis er identiske. Brændstofforbrug Ministeriet/den tidligere minister har flere gange anført, at en konventionel færge vil forbruge langt mere brændstof end en katamaran. Der synes dog ikke at foreligge konkrete beregninger desangående. En måde at få en indikation af, om det overhovedet er et problem at skifte til en konventionel hurtigfærge, vil være at få kendskab til olieforbruget for en dobbelttur mellem Visby og Oskarshamn for M/S Gotland (konventionel hurtigfærge med oliebaseret maskineri) bygget i 2003 henholdsvis forbruget for LC, og korrigere for distancen og færgernes kapacitet. Dette materiale må ministeriets rådgivere umiddelbart kunne tilvejebringe. Hvis den konventionelle hurtigfærge i stedet skal sejle på LNG, vil det nævnte studies resultat kunne benyttes som vurderingsgrundlag. Studiet viser, at der spares 23% ved den nykontraherede LNG-basserede færge i forhold til M/S Gotland. Hvis det viser sig, at brændstofforbruget og den forventede prisudvikling på de to brændstoftyper divergerer, bør konsekvenserne heraf vises i særskilte tabeller. Først når dette punkt er afklaret og kommunikeret til transportudvalget, vil udvalget have et rimeligt beslutningsgrundlag. Er afvigelserne væsentlige, må der politisk tages stilling til, om man vil udvide tilskudsrammen, når henses til alle de opnåelige fordele, som ikke umiddelbart kan opgøres i kroner og øre se afsnittet om regularitet. Regularitet mv. De nuværende to katamaraner er særdeles uhensigtsmæssige til færgefarten på Ystad-ruten, og Ro-Pax-færgen til Køge-ruten er ikke meget bedre. De skibstyper, som det fremadrettet vil være optimalt at anvende til besejlingen af Bornholm, er derimod konventionelle hurtigfærger. Min holdning hertil er indgående begrundet i flere af de skrivelser, som er anført ovenfor. Min opfattelse af katamaraners uanvendelighed i Østersøen herunder ikke mindst i Hammervandet også kaldet Bornholmsgattet underbygges med al ønskelig tydelighed af den seneste voldsomme hændelse torsdag den 9. juli d.å., hvor bovporten gik læk, og der trængte vand ind på bildækket se vedlagte reportage i Bornholms Tidende den 16. juli. Den rejsendes oplevelser og iagttagelser taler for sig selv. Det som imidlertid gør Færgens ageren helt uholdbar er, at Bornholms Tidende den 20. juli ved aktindsigt i kaptajnens redegørelse til Søfartsstyrelsen har afdækket, at LC sejlede ud fra Rønne i vindstyrke 22 m/sek. og en bølgehøjde på knapt 4 meter. Det er for det første en alvorlig overtrædelse af betingelserne i Søfartsstyrelsens sejltilladelse. Hertil kommer, at en salgschef fra rederiet udtaler, at ALLE regler var overholdt til punkt og prikke, da LC sejlede mod Sverige. Artiklen herom vedhæftes til orientering. En konventionel hurtigfærge ville ligesom reservefærgen Povl Anker - uden de store problemer have kunnet gennemføre sejladsen i dette vejrlig og således have medvirket til, at regulariteten til enhver tid opretholdes og samtidig ikke giver de rejsende en ubehagelig overfart vinter såvel som sommer. 4
5 Reservefærgen ville endog den pågældende dag have kunnet medtage de rejsende og deres biler ca. 1½ time senere end den berørte afgang men som tidligere set, er rederiet øjensynlig ikke indstillet på at anvende denne mulighed. Tilliden til rederiets operatørrolle og dets anvendelse af katamaraner må på denne baggrund nødvendigvis indgå i ministeriets nærmere overvejelser i forbindelse med det forstående udbud. I hvert fald må det være udelukket, at Færgen skal have en fortrinsstilling til at genanvende sine to ustabile katamaraner i kraft af en opretholdelse af 80 minutters-kravet. Der bør derfor opstilles mere fremtidssikrede krav såsom mindst én daglig afgang med en konventionel hurtigfærge, således at det først og fremmest bliver sikkerhed og komfort, som kommer kommer i fokus og ikke en tilfældig tidsramme. Jeg mener med denne supplerende redegørelse at have tydeliggjort, hvilke problemstillinger, som har en afgørende betydning for den de kommende års færgefart herunder en række forhold, som ikke hidtil har været prioriteret rigtigt og belyst tilstrækkeligt såvel i regularitets- som i økonomisk henseende. Det gælder så meget mere, som det kommende udbud skal løbe mindst til 2028, og at det på grund af EU-reglerne næppe vil kunne ændres undervejs. Med venlig hilsen Karsten W. Kjølby cand.polit. c.c. Transportudvalget c.c. Udvalget for Landdistrikter og Øer 5
Sejlplan for BornholmerFærgen
Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del Bilag 199 Offentligt Bodilsker, den 29. januar 2012 Til transportminister Henrik Dam Kristensen og samtlige medlemmer af Folketingets Transportudvalg Fremsendes via
Læs mereBesvarelse af samrådsspørgsmål W, X, Y og Z vedr. færgebetjeningen af Bornholm. Samrådsspørgsmål W:
Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 418 Offentligt TALEMANUSKRIPT Besvarelse af samrådsspørgsmål W, X, Y og Z vedr. færgebetjeningen af Bornholm Side 1 af 16 Samrådsspørgsmål
Læs mereUdvalget for Landdistrikter og Øer ULØ Alm.del endeligt svar på spørgsmål 95 Offentligt
Udvalget for Landdistrikter og Øer 2014-15 ULØ Alm.del endeligt svar på spørgsmål 95 Offentligt MINISTEREN Udvalget for Landdistrikter og Øer Folketinget Dato J. nr. 11. februar 2015 2015-423 Frederiksholms
Læs mereKontaktrådet for Trafikbetjeningen af Bornholm Ullasvej 17 3700 Rønne
Kontaktrådet for Trafikbetjeningen af Bornholm Ullasvej 17 3700 Rønne 30. maj 2016 Vedr. Udkast til sejlplan for færgebetjeningen af Bornholm i perioden 3. januar 2017 2. januar 2018 Hermed fremsender
Læs mereTransportudvalget 2014-15 TRU Alm.del Bilag 263 Offentligt
Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del Bilag 263 Offentligt Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 mmo@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Notat Redegørelse over ventetider
Læs mereSamråd vedr. genudbud af færgebetjeningen af Bornholm den 3. september
Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 571 Offentligt Samråd vedr. genudbud af færgebetjeningen af Bornholm den 3. september Overvejende positive reaktioner på Bornholm Jeg vil gerne indlede med at understrege,
Læs mereFyraftensmøde 6. februar 2014 med Rasmus Prehn på Efterskolen i Rønne
Bornholms Passagerforening blev oprettet for næsten 30 år siden. Hovedformålet, dengang som nu, er, at varetage passagerernes interesse i enhver form for kollektiv transport. Herunder er det væsentligste
Læs mereIntegrationsministerens og ministeriets skriftlige vejledning af borger der spørger om EU-reglerne
Integrationsministerens og ministeriets skriftlige vejledning af borger der spørger om EU-reglerne Jeg har nu gennemgået Integrationsministeriets redegørelse for ministeriets opfattelse af vejledningspligten
Læs mereKNUD E. HANSEN A/S NAVAL ARCHITECTS DESIGNERS MARINE ENGINEERS FÆRGEN A/S
FÆRGEN A/S SKIBSTEKNISK VURDERINGER AF MOLS LINIENS TILBUD FOR FÆRGEBETJENING AF BORNHOLM KNUD E. HANSEN A/S NAVAL ARCHITECTS DESIGNERS MARINE ENGINEERS Lundegaarden Claessensvej 1 DK-3000 Helsingor Denmark
Læs mereI samme forbindelse ser jeg ifølge min note 1 - at Forbundet har tilsendt jer materiale før mødet og dette vil jeg gerne have aktindsigt i.
Til Københavns Kommune Lisbeth Huohvanainen Fra Palle Flebo-Hansen Dato 03.07.2014 Tak for tilsendte mail og referat. Samt også radio/nyhederne. I samme forbindelse ser jeg ifølge min note 1 - at Forbundet
Læs mereOmbudsmanden rejste en sag af egen drift over for Undervisningsministeriet om elevers brug af egen computer i undervisningen i folkeskolerne.
2010 18-1 Folkeskoler kan ikke kræve at elever bruger egen computer i undervisningen Ombudsmanden rejste en sag af egen drift over for Undervisningsministeriet om elevers brug af egen computer i undervisningen
Læs mere1 Jeg stiller nogle spørgsmål til Slagelse kommune den 27.08.2014
1 Jeg stiller nogle spørgsmål til Slagelse kommune den 27.08.2014 Til Fra Slagelse kommune Palle Flebo-Hansen Dato 27.08.2014 Jeg kan forstå på korrespondancen som jeg dags dato har modtaget fra min advokat
Læs mereTALEPUNKTER (DET TALTE ORD GÆLDER) Åbent samråd den 31. maj 2012. (Detailbutikkers engrossalg til andre detailbutikker)
Udvalget for Landdistrikter og Øer 2011-12 ULØ alm. del, endeligt svar på spørgsmål 187 Offentligt Ministeriet for Fødevarer, Landbrug og Fiskeri Den 25. maj 2012 TALEPUNKTER (DET TALTE ORD GÆLDER) Åbent
Læs mereÅbent samråd i MPU alm. del den 28. april 2011 samrådsspørgsmål CK og CL af 23. februar 2011 stillet efter ønske fra Flemming Møller Mortensen (S)
Miljø- og Planlægningsudvalget 2010-11 MPU alm. del Bilag 561 Offentligt INSPIRATIONSPUNKTER 27. april 2011 [KUN DET TALTE ORD GÆLDER] Åbent samråd i MPU alm. del den 28. april 2011 samrådsspørgsmål CK
Læs mereNotat til Statsrevisorerne om beretning om tilsynet med luftfarten. Februar 2012
Notat til Statsrevisorerne om beretning om tilsynet med luftfarten Februar 2012 RIGSREVISORS FORTSATTE NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Opfølgning i sagen om tilsynet med luftfarten (beretning nr. 12/06) 20.
Læs mereUtilstrækkelig sagsoplysning og manglende partshøring i sag om tilbagebetaling af boligstøtte
2015-39 Utilstrækkelig sagsoplysning og manglende partshøring i sag om tilbagebetaling af boligstøtte En borger klagede til ombudsmanden over afgørelser fra Udbetaling Danmark og Ankestyrelsen om tilbagebetaling
Læs mereSagens omstændigheder: I Finanstilsynets afgørelse af 2. juni 2008 hedder det:
Kendelse af 27. marts 2009 (J.nr. 2008-0017069) Ikke meddelt dispensation til at intern revisionschef må udføre revisionsopgaver uden for den finansielle koncern. Lov om finansiel virksomhed 199, stk.
Læs merevar knyttet til ministerens funktion som minister, men om en opgave, der
2014-3 Ikke aktindsigt i dokumenter udarbejdet af særlig rådgiver som led i ministers partiarbejde To journalister klagede uafhængigt af hinanden til ombudsmanden over, at Skatteministeriet havde givet
Læs mereNOTAT. Mails af 26. oktober 2018 og af 29. november 2018 fra Rasmus Prehn (A) og Lea Wermelin (S) om færgebetjeningen af Bornholm
NOTAT Dato J. nr. 11. december 2018 2018-6491 Mails af 26. oktober 2018 og af 29. november 2018 fra Rasmus Prehn (A) og Lea Wermelin (S) om færgebetjeningen af Bornholm Rasmus Prehn (A) og Lea Wermelin
Læs mereJeg skal herefter meddele følgende:
FOLKETINGETS OMBUDSMAND 1 Den 15. november 2004 afgav jeg en opfølgningsrapport vedrørende min inspektion den 14. januar 2004 af Arrestafdelingen i Horsens. I rapporten tilkendegav jeg at jeg afventede
Læs mere8-1. Forvalningsret 12.2. Statsforfatningsret 2.2. Ministers e-mail til sin folketingsgruppe var en aktivitet inden for den offentlige forvaltning
8-1. Forvalningsret 12.2. Statsforfatningsret 2.2. Ministers e-mail til sin folketingsgruppe var en aktivitet inden for den offentlige forvaltning En journalist bad Miljøministeriet om aktindsigt i en
Læs mereDen fremtidige færgebetjening af Bornholm (23. oktober 2002)
Aftale mellem regeringen (Venstre og Det Konservative Folkeparti), Socialdemokraterne, Dansk Folkeparti, Socialistisk Folkeparti, Det Radikale Venstre og Kristeligt Folkeparti om: Den fremtidige færgebetjening
Læs mereDialogmøde om trafikbetjeningen af Bornholm 21. maj 2013.
Dialogmøde om trafikbetjeningen af Bornholm 21. maj 2013. Mødet blev holdt i Kulturhuset Frem i Svaneke, og der var mødt 70 personer frem, heraf 7 medlemmer af kommunalbestyrelsen. I mødet deltog et ekspertpanel
Læs mereSagsbehandlingstid i Sundhedsvæsenets Patientklagenævn og nævnets manglende underretning om sagens behandling og manglende besvarelse af rykkere
4-4. Forvaltningsret 1121.4-115.2. Sagsbehandlingstid i Sundhedsvæsenets Patientklagenævn og nævnets manglende underretning om sagens behandling og manglende besvarelse af rykkere En kvinde havde den 19.
Læs mereVi mener fortsat det samme!
10. oktober 2014 Vi mener fortsat det samme! Bornholms Passagerforening blev oprettet for næsten 30 år siden. I al den tid har vores topprioritet været at arbejde for, at transport over vand skal koste
Læs mereKontaktrådet for Trafikbetjeningen af Bornholm Ullasvej Rønne
Kontaktrådet for Trafikbetjeningen af Bornholm Ullasvej 17 3700 Rønne 19. maj 2017 Vedr. Udkast til sejlplan for færgebetjeningen af Bornholm i perioden 3. januar 2018 31. august 2018 Hermed fremsender
Læs mereRejsekort Kundecenter v/metroselskabet I/S v/metro Service A/S CVRnummer: 21263834
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: -0246 Klageren: XX Indklagede: Rejsekort Kundecenter v/metroselskabet I/S v/metro Service A/S CVRnummer: 21263834 Klagen vedrører: 20 kr. som
Læs mere+ bilag. A-inspektion A/S; Deres j.nr. 17796/dj. Jeg har nu færdigbehandlet sagen.
FOLKETINGETS OMBUDSMAND Gammeltorv 22, 1457 København K Telefon 33 13 25 12. Telefax 33 13 07 17 Personlig henvendelse 10-15 Advokat Kim Håkonsson Tuborg Havnevej 18 2900 Hellerup Dato: 13. marts 2008
Læs mereSvaret vedlægges i 80 eksemplarer. Spørgsmål nr. S 1449:
22. december 2005 003-406 Folketingsmedlem Rune Lund (EL) har den 13. december 2005 stillet mig følgende spørgsmål nr. S 1449, som jeg hermed skal besvare../. Svaret vedlægges i 80 eksemplarer. Spørgsmål
Læs merePsykiatrisk sygehus og Psykiatriudvalget, Frederiksborg Amt, afgav ved breve af henholdsvis 7. februar 2003 og 6. marts 2003 udtalelser i sagen.
FOLKETINGETS OMBUDSMAND 1 Den 7. januar 2003 afgav jeg min endelige rapport om min inspektion den 28. januar 2002 af Psykiatrisk Sygehus, Frederiksborg Amt. I rapporten udtalte jeg kritik og afgav henstilling
Læs mereI alt på årsbasis er det 316 lystfartøjer svarende til omkring 9% af årstrafikken for lystsejlere.
Fra: Søren Østerberg Forup (SFS) [mailto:sfo@dma.dk] Sendt: 31. oktober 2011 13:31 Til: Christian Refstrup Emne: SV: Afslag på ansøgning om ændrede åbningstider for Guldborgbroen Til Guldborgsund Kommune
Læs mereMangelfuldt prøvelsesgrundlag i aktindsigtssag. Notatpligt. Begrundelse
17-4. Forvaltningsret 11241.2 114.3 1.4 1.5 13.1. Mangelfuldt prøvelsesgrundlag i aktindsigtssag. Notatpligt. Begrundelse Udenrigsministeriet imødekom delvis en journalists anmodning om indsigt i ministeriets
Læs mereSvar på 37 spørgsmål nr. 206 om hvorvidt det er Naalakkersuisuts opfattelse, at
Ilinniartitaanermut, Kultureqarnermut, Ilisimatusarnermut Ilageeqarnermullu Naalakkersuisoqarfik Departementet for Uddannelse, Kultur, Forskning og Kirke Medlem af Inatsisartut Naaja H. Nathanielsen Inuit
Læs mere2007-10-11. Gentofte Kommune. Vedr. lovligheden af beslutninger truffet i kommunalbestyrelsen og økonomiudvalget.
2007-10-11. Gentofte Kommune. Vedr. lovligheden af beslutninger truffet i kommunalbestyrelsen og økonomiudvalget. Resumé: udtalt, at det forhold, at et på mødet omdelt afstemningstema ikke har været tilgængeligt
Læs mereAd punkt 2.3.3. Køkkenfaciliteter
FOLKETINGETS OMBUDSMAND 1 Den 29. marts 2004 afgav jeg en opfølgningsrapport vedrørende min inspektion den 11. december 2002 af Arresthuset i Helsingør. I rapporten anmodede jeg om oplysninger mv. om nærmere
Læs mereTil høringsparter og interessenter
Til høringsparter og interessenter Udkast til ny bekendtgørelse om teknisk forskrift om mindre fartøjer, der medtager op til 12 passagerer samt ny Besætningsfastsættelse for mindre erhvervsfartøjer og
Læs mereRIGSREVISORS FORTSATTE NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1
RIGSREVISORS FORTSATTE NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Opfølgning i sagen om Ørestads- og Metroprojektet (nr. 2) (beretning nr. 3/04) 30. januar 2008 RN A601/08 I. Indledning 1. Jeg oplyste i mit notat til
Læs mereSundhedsvæsenets Patientklagenævns sagsbehandlingstid
A Gammeltorv 22 DK-1457 København K Tlf. +45 33 13 25 12 Fax +45 33 13 07 17 www.ombudsmanden.dk post@ombudsmanden.dk Personlig henvendelse: 10-15 Telefonisk henvendelse: Man-tors 9-16, fre 9-15 Sundhedsvæsenets
Læs mereEn skattelettelse i form af gratis kollektiv trafik på 11, 4 milliarder giver:
Transportudvalget 2014-15 (2. samling) TRU Alm.del Bilag 8 Offentligt Kære trafikudvalg Teknologirådets rapport Perspektiver ved indførelse af gratis offentlig transport fra 2006 er halve sandheder baseret
Læs mereKENDELSE. Indklagede havde en ejerlejlighed til salg, som klager ønskede at købe.
1 København, den 30. april 2013 KENDELSE Klager ctr. Statsaut. ejendomsmægler MDE Kristian Lützau Strandvejen 347 2930 Klampenborg Nævnet har modtaget klagen den 27. september 2012. Klagen angår spørgsmålet
Læs mereKommunes opkrævning af gebyr for udlevering af kopi af ejendomsskattebillet
2012-11 Kommunes opkrævning af gebyr for udlevering af kopi af ejendomsskattebillet En advokat klagede over, at Aarhus Kommune opkrævede et gebyr på 70 kr. pr. kopi af ejendomsskattebilletten med henvisning
Læs mereREFERAT KONTAKTRÅDET FOR TRAFIKBETJENINGEN AF BORNHOLM
REFERAT KONTAKTRÅDET FOR TRAFIKBETJENINGEN AF BORNHOLM Torsdag den 3. oktober 2013 kl. 17.00 i mødelokale A, Ullasvej 23, Rønne -1- Kontaktrådets medlemmer Bornholms Regionskommune: Bornholms Erhvervsråd:
Læs mereJeg skal herefter meddele følgende:
1/7 Den 22. maj 2008 afgav jeg en opfølgningsrapport om min inspektion den 22. og 23. marts 2007 af Statsfængslet på Kragskovhede. I rapporten bad jeg om oplysninger mv. vedrørende nærmere angivne forhold.
Læs mereKommentar til Kulturministerens svar på Mogens Jensens (S) spørgsmål nr. 150 til Kulturministeren.
Kulturudvalget 2010-11 KUU alm. del Bilag 161 Offentligt Preben Sepstrup Kommunikation & Medier Kommentar til Kulturministerens svar på Mogens Jensens (S) spørgsmål nr. 150 til Kulturministeren. Baggrund
Læs meresom ellers skulle ske ved virksomhedens eventuelle ophør.
Spørgsmål til Borgmesteren og forvaltningen vedrørende sagen på byrådsmødet den 28. juni om køb af inventar, sponsoraftale, samt tilpasning af lejeaftale med AB A/S Enhedslisten stemte for beslutningen
Læs mereRegion Hovedstadens Psykiatri Kristineberg 3 2100 København Ø 07-03-2013. Sag 200717966 inspektion af Skovvænget den 18.
Region Hovedstadens Psykiatri Kristineberg 3 2100 København Ø Gammeltorv 22 DK-1457 København K Tlf. +45 33 13 25 12 Fax +45 33 13 07 17 www.ombudsmanden.dk post@ombudsmanden.dk Personlig henvendelse:
Læs mereI forbindelse med Rigsadvokatens mandat, skal jeg gøre følgende gældende til brug for Rigsadvokatens udtalelse til Justitsministeren.
Retsudvalget 2009-10 REU alm. del Bilag 731 Offentligt Rigsadvokaten Frederiksholms Kanal 16 1220 København K Korsør d.21 sep. 2010 Vicestatsadvokat Eva Rønne. Vedr.:Scandinavian Star I forbindelse med
Læs mereKlagenævnet for Udbud J.nr.: 2016-4337 (Mette Langborg, Michael Ellehauge) 15. juni 2016
Klagenævnet for Udbud J.nr.: 2016-4337 (Mette Langborg, Michael Ellehauge) 15. juni 2016 K E N D E L S E Danske Færger A/S (advokat Erik Kjær-Hansen, København) mod Transport- og Bygningsministeriet (Kammeradvokaten
Læs mereK e n d e l s e: Klagen angår, om indklagede har afgivet erklæring før behørig registrering i Revireg.
Den 27. juni 2012 blev i sag nr. 32/2011 B (Bank) mod Registreret revisor C afsagt følgende K e n d e l s e: Ved skrivelse af 5. april 2011 har B (Bank) klaget over registreret revisor C. Klagen angår,
Læs mereNotat. Til: Lyngby-Taarbæk, Rudersdal, Hørsholm, Fredensborg og Helsingør Kommuner. Kopi til: Januar 2013. Udbud af buslinje 353
Notat Til: Lyngby-Taarbæk, Rudersdal, Hørsholm, Fredensborg og Helsingør Kommuner Kopi til: RNS, RSK, KOP Sagsnummer Sagsbehandler BEN+JHI Direkte 36 13 16 14 Fax - JHI@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65
Læs mereIntegrationsministerens skriftlige vejledning af borger der spørger om familiesammenføring på grundlag af EU-reglerne
Integrationsministerens skriftlige vejledning af borger der spørger om familiesammenføring på grundlag af EU-reglerne En borger havde fået afslag på at blive familiesammenført med sin registrerede partner.
Læs mereERHVERVSANKENÆVNET Langelinie Allé 17 * Postboks 2000 * 2100 København Ø * Tlf. 35 29 10 93 *
ERHVERVSANKENÆVNET Langelinie Allé 17 * Postboks 2000 * 2100 København Ø * Tlf. 35 29 10 93 * www.erhvervsankenaevnet.dk DEN 19. november 2013 J.NR. 2013-0035155 Kendelse Revisionsvirksomheden V v/k mod
Læs mereNOTAT. Svar på opfølgende spørgsmål fra Bornholms Regionskommune og Kontaktrådet vedr. aftale om færgebetjeningen af Bornholm
NOTAT Dato J. nr. 18. december 2014 2014-5371 Svar på opfølgende spørgsmål fra Bornholms Regionskommune og Kontaktrådet vedr. aftale om færgebetjeningen af Bornholm Transportministeriet har i forlængelse
Læs mereAfslag på aktindsigt i oplysninger om gennemførte hastighedskontroller
2015-47 Afslag på aktindsigt i oplysninger om gennemførte hastighedskontroller 7. september 2015 En journalist anmodede om aktindsigt i oplysninger om en politikreds indsats vedrørende hastighedskontrol
Læs merefile://c:\adlib Express\Work\20160121T060127.843\20160121T060129.014\8fd5ee35-7bb4-4f...
Page 1 of 91 of 9 From: syddjurs Sent: 19-01-2016 11:03:56 To: Team Byggeri Subject: VS: Angående akt indsigt Denne mail er videresendt fra hovedpostkassen syddjurs@syddjurs.dk - BEMÆRK - er din afdeling
Læs mereDATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 13. september 2012 12/03537 OVERKØRSEL OG LUKNING AF VEJ Vejdirektoratet har behandlet klagen af 9. april 2012 fra klagerne over Kommunens afgørelser vedr. overkørsel
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 142 Offentligt
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 142 Offentligt Notat Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220 København K TRU 142 Transport- og Bygningsministeriet
Læs mere29-03-2016. Din sag om tilbagebetaling af pension ikke reelt enlig
A Gammeltorv 22 DK-1457 København K Tlf. +45 33 13 25 12 Fax +45 33 13 07 17 www.ombudsmanden.dk post@ombudsmanden.dk Personlig henvendelse: 10-14 Telefonisk henvendelse: Man.-tors. 9-16, fre. 9-15 Din
Læs mere1. kvartal 2010. 2. kvartal 2010. 3. kvartal 2010
Trafikudvalget -11 TRU alm. del Bilag 98 Offentligt Notat Afrapportering Fjern- og Regionaltog, 3. 1. Antallet af rejser I 3. blev der foretaget ca. 12,8 mio. rejser med DSB's fjern- og regionaltog. Dette
Læs mereBussituationen for Grenaa Handelsskole, Grenaa Gymnasium, Grenaa Tekniske Skole og 10. Klasse Center Djursland
Trafikudvalget 2007-08 (2. samling) TRU alm. del Spørgsmål 996 Offentligt Djurslands Erhvervsskoler Bussituationen for Grenaa Handelsskole, Grenaa Gymnasium, Grenaa Tekniske Skole og 10. Klasse Center
Læs mereNotat til Statsrevisorerne om beretning om Kystbanen. September 2014
Notat til Statsrevisorerne om beretning om Kystbanen September 2014 FORTSAT NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Opfølgning i sagen om Kystbanen (beretning nr. 12/2010) 3. september 2014 RN 704/14 1. Rigsrevisionen
Læs mereJeg skal herefter meddele følgende:
FOLKETINGETS OMBUDSMAND 1 Den 28. maj 2002 afgav jeg en opfølgningsrapport om min inspektion den 6. juni 2001 af Arresthuset i Haderslev. I rapporten bad jeg om oplysninger mv. om nærmere angivne forhold.
Læs mereUdbuddet er nu afsluttet, hvorfor der ikke længere er behov for at holde beregningen fortrolig.
PRESSEMEDDELELSE Samsø Kommune offentliggør kontrolbud. Samsø Kommune havde ved udløb af budfristen på færgeruten Samsø Jylland kun modtaget et tilbud på besejling af ruten, der ville medføre en femdobling
Læs mereGrundforbedringsfradrag snart en saga
- 1 Grundforbedringsfradrag snart en saga Af advokat (L) og advokat (H), cand. merc. (R) Regeringen har de seneste uger fremsat en række lovforslag til gennemførelse af sommerens skattereform. Blandt disse
Læs mereStatsforvaltningens brev til en borger. Henvendelse vedrørende afslag på aktindsigt
2014-213751 Statsforvaltningens brev til en borger Dato: 10-06- 2015 Henvendelse vedrørende afslag på aktindsigt Du har den 17. og 19. september 2014 oplyst Region Hovedstaden ved Rigshospitalet om, at
Læs mereVedr. Vurdering af klage over screeningsafgørelse efter miljøvurderingsloven
Notat Jens Flensborg Advokat Åboulevarden 49, 4. sal DK-8000 Aarhus C Telefon:+45 86 18 00 60 Telefax:+45 88 32 63 26 J.nr. 07-11601 - 5 jfl@energiogmiljo.dk www.energiogmiljo.dk CVR: 31 13 54 27 24. september
Læs mereBeretning. forsvarsministerens afvisning af at lade embedsmænd mødes med Folketingets Retsudvalg i Folketingets lokaleområde
Beretning nr. 13 Folketinget 2014-15 Beretning afgivet af Retsudvalget den 13. maj 2015 Beretning om forsvarsministerens afvisning af at lade embedsmænd mødes med Folketingets Retsudvalg i Folketingets
Læs mereAd punkt 2. Ad punkt 2.2.
Den 3. januar 2002 afgav jeg en opfølgningsrapport vedrørende min inspektion den 21. november 2000 af detentionen i Kalundborg. I rapporten anmodede jeg om en udtalelse mv. vedrørende nærmere angivne forhold.
Læs mereSagsbehandlingstiden i Justitsministeriet af en sag hvor besvarelsen ikke var en afgørelse. Krav til myndighedernes behandling af sådanne sager
5-6. Forvaltningsret 114.1 115.1 115.2 115.3. Sagsbehandlingstiden i Justitsministeriet af en sag hvor besvarelsen ikke var en afgørelse. Krav til myndighedernes behandling af sådanne sager En person skrev
Læs mereMed henvisning til 21 i bekendtgørelse nr. 581 af 22. juni 2000 (tilslutningsbekendtgørelsen)
AdvokatHuset Att. Erik Turley Slotsgade 48 3400 Hillerød Afgørelsen offentliggøres i anonymiseret form Klage over Helsinge Kommunes afgørelse af 19. august 2004 vedrørende afslag på ansøgning om fritagelse
Læs mere2011 13-5. Aktindsigt i generel sag om medarbejderes rejser. 17. august 2011
2011 13-5 Aktindsigt i generel sag om medarbejderes rejser En journalist klagede til ombudsmanden over Skatteministeriets afslag på aktindsigt i oplysninger om ni rejser som ansatte i SKAT havde foretaget.
Læs mereFærdselsstyrelsen Bilteknisk Afdeling
S 3166 - Offentligt Færdselsstyrelsen Bilteknisk Afdeling Dato: 11. oktober 2007 J. nr.: FS316-000032 NOTAT om reglerne om vinterdæk i Sverige og Tyskland Baggrund Folketingsmedlem Jens Christian Lund
Læs mereJeg skal herefter meddele følgende:
FOLKETINGETS OMBUDSMAND 1 Den 25. april 2005 afgav jeg opfølgningsrapport (nr. 1) vedrørende min inspektion den 20. maj 2003 af arresten/detentionen i Aasiaat. I rapporten anmodede jeg om bemærkninger
Læs mereVed transportminister Hans Chr. Schmidts besøg på Bornholm i dagene 13. og 14. juli 2015
Ved transportminister Hans Chr. Schmidts besøg på Bornholm i dagene 13. og 14. juli 2015 Emner til drøftelse/orientering: 1) IC Bornholm ensidig og uigennemtænkt nedlæggelse Debatindlæg om IC Bornholm
Læs mereDen 8. juni 2014 skrev klager til indklagede og spurgte om indklagede havde modtaget klagers svar af 3. juni 2014.
Ankenævnets journal nr.: 2014-1022 - Afbestilling af mad til bryllup. Klager rettede i slutningen af april 2014 henvendelse til indklagede og bad om et tilbud på levering af mad til klagers bryllup, som
Læs mereProduktionstal for oktober 2018
TRK mandag 5. november 2018 Produktionstal for oktober 2018 Rønne - Køge Oktober 2018 Sidste år Ændring i % Antal afgange 64 62 3,2% Antal personbiler 1.647 1.309 25,8% Antal passagerer 6.083 4.833 25,9%
Læs mereTransportudvalget 2014-15 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 20 Offentligt
Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 20 Offentligt MINISTEREN Transportudvalget Folketinget Dato J. nr. 10. november 2014 2014-4315 Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København
Læs mere5 Bornholms krav og ønsker til 3. udbud af færgebetjeningen af Bornholm
5 Bornholms krav og ønsker til 3. udbud af færgebetjeningen af Bornholm 30.10.40G01-0028 Behandling Mødedato Åbent punkt Lukket punkt Kontaktrådet for trafikbetjeningen af Bornholm 19-06-2014 5 Kontaktrådet
Læs mereAdministrationen vil i den forbindelse gerne beklage overfor ejer, at ovenstående har givet anledning til en misforståelse.
From: Anders Kjærved Sent: 11 Jun 2015 11:49:38 +0000 To: Erhvervs- Beskæftigelses- og Kulturudvalget Cc: Marianne Wedderkopp;Torben Præstegaard Jørgensen;Morten Refskou Subject: VS: VIGTIGT - vedr. udvalgsmøde
Læs mereBetænkning. Forslag til lov om ændring af lov om taxikørsel m.v.
2010/1 BTL 173 (Gældende) Udskriftsdato: 27. maj 2016 Ministerium: Folketinget Journalnummer: Betænkning afgivet af Trafikudvalget den 26. maj 2011 Betænkning over Forslag til lov om ændring af lov om
Læs mere28-03-2014 12/28314 KS: aann. EUC Syd Hilmar Finsens Gade 18 6400 Sønderborg. Påbud efter miljøbeskyttelseslovens 42
28-03-2014 12/28314 KS: aann EUC Syd Hilmar Finsens Gade 18 6400 Sønderborg Påbud efter miljøbeskyttelseslovens 42 Sønderborg Kommune meddeler påbud til EUC Syd, CVR-nr. 35891013, som driver virksomhed
Læs mereIndledende bemærkninger
Indledende bemærkninger I indeværende år, 1993, er det 100 år siden, Bornholms Højskole på sit nuværende sted ved Ekkodalen begyndte sin virksomhed. Der havde været forberedelser hele foråret 1893, den
Læs mereUlovlig brug af blyhagl i Danmark
Ulovlig brug af blyhagl i Danmark 1. Indledning Der har gennem længere tid været mere eller mindre veldokumenterede rygter om omfanget af brugen af de ulovlige blyhagl til jagt i Danmark. Emnet blev således
Læs mereVindmølleplan, endelig vedtagelse Byrådets pkt 68, Økonomiudvalgets pkt 117 og Teknisk Udvalgs pkt 67.
Bistrup 02.05.2012 Til Teknisk Udvalg Næstved Kommune Rådmandshaven 20 4700 Næstved Kopi til: Økonomiudvalget, samme sted Byrådet, samme sted Sendt med mail til bakie@naestved.dk Cc: Fm for TU, jgers@naestved.dk
Læs mereDen 27. august 2004 afgav jeg opfølgningsrapport nr. 1.
FOLKETINGETS OMBUDSMAND 1 Den 12. marts 2003 afgav jeg den endelige rapport om min inspektion den 7. december 2001 af den sikrede institution Koglen. Den 27. august 2004 afgav jeg opfølgningsrapport nr.
Læs mereI den forbindelse er det da bemærkelsesværdigt, at den samlede danske øleksport til hele Tyskland er mindre, end 7 store danske
Skatteudvalget 2012-13 SAU alm. del, endeligt svar på spørgsmål 178 Offentligt Samrådsspørgsmål I Ministeren bedes forklare forskellen mellem grænsehandelsrapportens tal for salg af øl og læskedrikke og
Læs merePå baggrund af et spørgsmål fra udvalget om dette, bad jeg derfor om Kammeradvokatens vurdering.
Skatteudvalget (2. samling) L 32 - Bilag 41 Offentligt Samrådsspørgsmålet EU-retlige aspekter EF-Domstolens dom i sagen vedr. Cimber Air Dommen siger Samrådsspørgsmål A til L 32 (flymomsregler) - Talepapir
Læs merek e n d e l s e: Ved brev af 29. april 2013 har Revisortilsynet klaget over statsautoriseret revisor Claus Witt, jf. revisorlovens 43, stk. 3.
Den 19. februar 2014 blev i sag 72/2013 Revisortilsynet mod Statsautoriseret revisor Claus Witt afsagt sålydende k e n d e l s e: Ved brev af 29. april 2013 har Revisortilsynet klaget over statsautoriseret
Læs mereDanmarks Natur og Miljø TV fremfører, at emnet natur og miljø er så omfattende, at man næppe på noget tidspunkt kan tale om, at det er tilstrækkeligt
RADIO- OG TV-NÆVNET Danmarks Natur og Miljø TV Strandgade 73, 3 1401 København K København den 19. marts Klagesager over Det Fælles Fjernsynsnævn for Københavnsområdets afslag på ansøgning fra Danmarks
Læs mereDen 27. januar 2004 afgav jeg min endelige rapport om min inspektion den 6. november 2003 af venterummene på politistationen i Esbjerg.
FOLKETINGETS OMBUDSMAND 1 Den 27. januar 2004 afgav jeg min endelige rapport om min inspektion den 6. november 2003 af venterummene på politistationen i Esbjerg. I rapporten udtalte jeg kritik vedrørende
Læs mereKENDELSE. Klagerne ønskede at sælge deres ejerlejlighed og kontaktede derfor indklagede, som de havde købt ejerlejligheden gennem ca. 1 år tidligere.
1 København, den 18. november 2008 KENDELSE Klager ctr. Bengtson & Frydendall A/S Nordre Frihavnsgade 71 2100 København Ø Sagen angår spørgsmålet, om indklagede har krav på betaling af arbejdsvederlag
Læs mere2009 4-5. Skøn under regel i sag om personligt tillæg efter pensionsloven. Ombudsmandens udtalelse. 31.marts 2009
2009 4-5 Skøn under regel i sag om personligt tillæg efter pensionsloven En borger klagede til ombudsmanden over at kommunen og det sociale nævn havde afvist at godkende hendes udgifter til bil som rimelige
Læs mereDet fremgik af sagens akter at en plejefamilie den 8. marts 2005 modtog en dengang 8-årig dreng, A, i familiepleje.
Det fremgik af sagens akter at en plejefamilie den 8. marts 2005 modtog en dengang 8-årig dreng, A, i familiepleje. 20. maj 2008 Det fremgik endvidere af akterne at der mens plejefamilien havde A boende
Læs mereNivå Sejlcenters Sejlerskole Kom og lær at sejle hos Nivå Sejlcenter
Nivå Sejlcenters Sejlerskole Kom og lær at sejle hos Nivå Sejlcenter Sejlads er en sjov, udfordrende og afstressende aktivitet, som du kan dele med familien og dyrke på dine rejser. Vi tilbyder praktisk
Læs mereERHVERVSANKENÆVNET Langelinie Allé 17 * Postboks 2000 * 2100 København Ø * Tlf. 35 29 10 93 * Ekspeditionstid 9-16 www.erhvervsankenaevnet.
ERHVERVSANKENÆVNET Langelinie Allé 17 * Postboks 2000 * 2100 København Ø * Tlf. 35 29 10 93 * Ekspeditionstid 9-16 www.erhvervsankenaevnet.dk Kendelse af 22. maj 2013 (J.nr. 2012-0032589) Revisor ikke
Læs mereKontrolafgift på 750 kr. for manglende zone på periodekort.
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2015-0040 Klageren: XX 5210 Odense NV Indklagede: Metroselskabet I/S v/metro Service A/S CVRnummer: 21 26 38 34 Klagen vedrører: Kontrolafgift
Læs mere- 2. Offentliggjort d. 18. juli 2015
- 1 Forældrekøb II. del. Fastsættelsen af lejen for boligen, der udlejes fra forældre til børn Af advokat (L) og advokat (H), cand. merc. (R) I sidste uge blev omtalt de grundlæggende skattemæssige forhold
Læs mereSpørgeskema om din nyresygdom
NYU-2 Spørgeskema om din nyresygdom Vi vil bede dig udfylde dette skema og indsende det i vedlagte svarkuvert. Du kan læse mere i det vedlagte brev. På forhånd tak! Nyremedicinsk Ambulatorium OM DIN APPETIT
Læs mereEksisterende busruter
BILAG TIL DAGSORDEN TIL ØKONOMI, TEKNIK OG MILJØUDVALGET 19. APRIL 2010 SOLRØD KOMMUNE Teknisk Administration Ændringer af buskørslen fra 2011 Eksisterende busruter Buslinjer i 2010: 97N 121 126 210 212
Læs mereAnvendelse af SED til informationsudveksling i sager om familieydelser inden for EU
Anvendelse af SED til informationsudveksling i sager om familieydelser inden for EU Informationsudvekslingssituation 1 Afgørelse af kompetence Til afgørelse af kompetence anvendes SED F001 F003 Situationen
Læs mere