EKS Driftsanvisning EKS 208 EKS 210 EKS 308 EKS 312

Transkript

1 EKS Driftsanvisning EKS 208 EKS 210 EKS 308 EKS 312 K

2 Overensstemmelseserklæring Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D Hamburg Producent eller repræsentant i EU Type Ekstraudstyr Serie-nr. Byggeår EKS 208 EKS 210 EKS 308 EKS 312 Yderligere oplysninger På producentens/repræsentantens vegne Dato K EF-overensstemmelseserklæring Undertegnede erklærer hermed, at følgende kraftdrevne truck overholder de væsentligste krav i Rådets direktiv 2006/42/EG (Maskindirektivet) og i 2004/108/EF (EMC-direktivet) om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning. 3

3 4

4 ADVARSEL! Fare ved anvendelse af uegnede batterier, der ikke er godkendt til trucken af Jungheinrich. Batteriets konstruktion, vægt og mål har stor indflydelse på truckens driftssikkerhed, især på dens stabilitet og løfteevne. Anvendelse af uegnede batterier, der ikke er godkendt til trucken af Jungheinrich kan ved energigenvinding medføre forringelse af truckens bremseegenskaber og derudover forårsage betragtelige skader på den elektriske styring. Anvendelse af batterier, der ikke er godkendt til denne truck af Jungheinrich, kan derfor medføre betragtelig risiko for personers sikkerhed og helbred. Der må kun anvendes batterier, der er godkendt til trucken af producenten. Udskiftning af det eksisterende batteri kræver tilladelse fra producenten. Sørg for, at batteriet sidder godt fast i truckens batterirum efter udskiftning/ved montering af batteriet. Anvendelse af batterier, der ikke er godkendt af producenten, er strengt forbudt. DA

5

6 Forord Bemærkninger til driftsvejledningen For at kunne bruge denne truck sikkert er det nødvendigt at være i besiddelse af den viden, der formidles i denne ORIGINALE driftsvejledning. Oplysningerne gives i en kort og overskuelig form. Kapitlerne er inddelt efter bogstaver og siderne er nummereret fortløbende. I denne driftsvejledning findes dokumentation for flere forskellige truckmodeller. Sørg ved betjening og udførelse af servicearbejde for at anvende den beskrivelse, der gælder for den aktuelle trucktype. Vores trucks videreudvikles til stadighed. Vi beder om forståelse for, at vi er nødsaget til at forbeholde os ret til ændringer, hvad angår form, udstyr og teknik. Indholdet i denne driftsvejledning kan derfor ikke begrunde krav om bestemte egenskaber ved trucken. Sikkerhedsanvisninger og markeringer Sikkerhedsanvisninger og vigtige forklaringer er markeret med følgende piktogrammer: FARE! Markerer en situation med usædvanligt stor fare. Hvis denne anvisning ikke følges, vil det medføre alvorlige, irreversible skader eller evt. død. ADVARSEL! Markerer en situation med usædvanligt stor fare. Hvis denne anvisning ikke følges, kan det medføre alvorlige, irreversible skader evt. med døden til følge. FORSIGTIG! Markerer en faresituation. Hvis denne anvisning ikke følges, kan det medføre lette eller middelsvære skader. Z BEMÆRKNING Markerer risiko for materielle skader. Hvis denne anvisning ikke følges, kan det medføre materielle skader. Står foran anvisninger og forklaringer. t Markerer standardudstyr o Markerer ekstraudstyr Ophavsret Ophavsretten til denne driftssvejledning tilhører JUNGHEINRICH AG. 5

7 Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - Tyskland Tlf.: +49 (0) 40/

8 Indholdsfortegnelse A Tilsigtet anvendelse Generelt Korrekt anvendelse Tilladte anvendelsesbetingelser Den driftsansvarliges forpligtelser Påbygning af påbygningsaggregater og/eller ekstraudstyr B Beskrivelse af trucken Beskrivelse af anvendelsen Definition af køreretning Komponent- og funktionsbeskrivelse Funktionsbeskrivelse Oversigt over moduler Varianter af betjeningspultens placering Varianten "Betjeningspulte og førerdisplay placeret i lastens side Varianten "Betjeningspulte og førerdisplay placeret i drevets side Varianten "Placering af betjeningselementer i begge sider Tekniske data Ydelsesdata Mål (iht. typeblad) Mastudførelser Vægt Hjul, chassis Motordata Europæiske standarder Anvendelsesbetingelser Krav til elektricitet Markeringssteder og typeskilte Typeskilt Lastdiagram, truck Løfteevneskilt til påbygningsaggregatet Anhugningspunkter til donkraft Stabilitet C Transport og første idriftsættelse Transport Aflæsning med kran Læsning med kran af basistruck med monteret mast På- og aflæsning med kran af basistrucken med vipppet mast (kun på EKS 308 og EKS 312) Læsning med kran af basistruck Læsning med kran af masten inkl. kabine og lastoptagningsudstyr Læsning af batteri med kran

9 3 Sikring af trucken under transport Transportsikring, basistruck Transportsikring, mast Transportsikring, basistruck med monteret mast Transportsikring af basistruck med vippet mast (kun på EKS 308 og EKS 312) Første idriftsættelse Flytning af trucken uden batteri Montering og afmontering af masten Idrifttagning Stabilitetssikring D Batteri vedligeholdelse, opladning, udskiftning Sikkerhedsbestemmelser for omgang med syrebatterier Generelt ved omgang med batterier Batterityper Batterirummets mål Frilæggelse af batteriet Oplad batteriet Afmontering/montering af batteriet Sensorer til "batterilås" (o) E Betjening Sikkerhedsbestemmelser for drift af trucken Beskrivelse af display og betjeningselementer Betjenings- og displayelementer på betjeningspulten Betjeningselementer til tillægsløft ved betjeningspult placeret i siden mod drevet (EKS 210 og EKS 312 med tillægsløft) Beskrivelse af førerdisplayets lysflader Visninger på førerdisplayet Batteriafladningsindikator "Segmentindikator" Batteriafladningsindikatoren "Procentvisning" (o) Funktionssymboler på førerdisplay Forberedelse af trucken til drift Visuelle kontroller og rutiner inden den daglige idrifttagning Ind- og udstigning Indretning af førerplads Ryglæn/førersæde (o) Højdeindstilling af betjeningspulten Sikkerhedssele med sikkerhedsline (kun på EKS 208 og EKS 308) Arbejde med trucken Sikkerhedsregler for kørsel Klargøring af trucken til drift Klargøring til brug med ekstra adgangskode (o) Kontroller og rutiner efter etablering af driftsberedskab Referenceindstilling af hovedløft Indstilling af dato og klokkeslæt NØDSTOP Kørsel

10 4.9 Styring Bremsning Kørsel i smalgange Diagonalkørsel Løft/sænkning uden for og i smalgange Parkering af trucken i sikret tilstand Plukning og stabling Indstilling af gafler (o) Udskiftning af gaffelarme (o) Optagning, transport og afsætning af lastenheder Afhjælpning af fejl Fejlsøgning og afhjælpning Nødstopanordning Nødsænkning af førerkabinen Brokobling af kædeslipsikring Brokobling af kørselsfrakobling (o) Brokobling af løftfrakobling (o) Brokobling af sænkefrakobling (o) Gangendesikring (o) IF-nøddrift (hændelsesmeddelelse 3670 / 3752) Bjærgning af trucken fra smalgangen/flytning af trucken uden batteri Sådan forlades førerkabinen vha. redningsudstyret Opbevaringsrum til redningsudstyret i førerkabinen Kontrol/service på redningsudstyret Brugstid for redningsudstyret Opbevaring og transport af redningsudstyret Beskrivelse/anvendelse af redningsudstyret ( ) Beskrivelse/anvendelse af redningsudstyret ( ) Personbeskyttelsessystem (o) Funktion for personbeskyttelsessystemet (PSS) Beskrivelse af funktionerne Miljøvenlig i brug Rengøring af frontglasset til laserscanneren Signaler på 7-segment-indikatoren og kontrollamperne (LED) Kontroller før den daglige idrifttagning af personbeskyttelsessystemet Personbeskyttelsessystemets funktion Ekstraudstyr Brugerspecifikke indstillinger (o) ISM-adgangsmodul (o) Forvalg af løftehøjde (o) Horisontal positionering (o) Vejefunktion (o) Drift med en anden person som passager i førerkabinen (o) Enkelt teleskopgaffelarm (o) Sideskift af gafler (o) Truck med lastgitter og palle, der kan betrædes Bakspejl (o) Ildslukker (o) Drift med gående fører (o)

11 F Vedligeholdelse af trucken Driftssikkerhed og miljøbeskyttelse Sikkerhedsforskrifter vedr. vedligeholdelse Service og eftersyn Servicetjekliste Servicetjekliste - bremser Servicetjekliste - elektrisk system Servicetjekliste - Energiforsyning Servicetjekliste - Kørsel Servicetjekliste - Chassis og karosseri Servicetjekliste - Hydraulikbevægelser Servicetjekliste - Aftalte ydelser Servicetjekliste - Styretøj Servicetjekliste - Systemkomponenter Servicetjekliste - Ekstraudstyr Forbrugsstoffer og smøreplan Sikker omgang med forbrugsstoffer Smøreskema Forbrugsstoffer Beskrivelse af service- og vedligeholdelsesarbejde Forberedelse af trucken til service- og vedligeholdelsesarbejde Afmontering/montering af afdækningen til motorrummet Kontrol af elektriske sikringer Sikring af førerkabinen mod utilsigtet sænkning Vedligeholdelse af løftekæder Smør løftekæderne, rengør mastprofilernes påløbsflader og smør dem med fedt Eftersyn af løftekæder Hydraulikslanger Kontrol af hydraulikoliestand Fornyet idriftsættelse af trucken efter service- og reparationsarbejde Oplægning af trucken Forholdsregler før oplægning Forholdsregler under oplægningen Fornyet idriftsættelse efter oplægning Sikkerhedskontrol efter tid og usædvanlige hændelser Endegyldig fjernelse fra driften, bortskaffelse Måling af humanvibrationer

12 Bilag Driftsvejledning, JH-traktionsbatteri Z Denne driftsvejledning gælder kun for batterityper af mærket Jungheinrich. Skal der anvendes andre mærker, skal driftsvejledningen fra producenten af disse følges DK 1

13 DK

14 A Tilsigtet anvendelse 1 Generelt Trucken, der beskrives i denne driftsvejledning er beregnet til løft, sænkning og transport af lastenheder. Trucken skal anvendes, betjenes og vedligeholdes, som beskrevet i denne driftsvejledning. Enhver anden form for anvendelse er ikke i overensstemmelse med formålet og kan medføre skader på personer, truck eller materiel. 2 Korrekt anvendelse BEMÆRKNING Den last, der maks. må løftes og den maks. tilladte lastafstand er vist på lastdiagrammet og må ikke overskrides. Lasten skal hvile på lastoptagningsudstyret eller løftes med et påbygningsaggregat godkendt af producenten. Lasten skal befinde sig ved gaffelslædens ryg og midtfor i forhold til lastgaflerne. Løft, sænkning og plukning af last. Transportér lasten så lavt som muligt udenfor smalgangen, under hensyntagen til frihøjden mod gulvet. Transport og løft af personer er forbudt. Skubning og trækning af lastenheder er forbudt. Kørsel på stigninger og skråninger er forbudt. Kørsel på laderamper/læssebroer er forbudt. Trækning af anhænger er forbudt. Transport af svingende last er forbudt. 11

15 3 Tilladte anvendelsesbetingelser FARE! De tilladte flade- og punktbelastninger for kørselsvejene må ikke overskrides. På uoverskuelige steder, er det nødvendigt med en ekstra person til at dirigere trucken. Z BEMÆRKNING Trucken må ikke anvendes i eksplosions- og brandfarlige områder eller områder, der er rustfremkaldende eller meget støvede. Desuden må trucken ikke køre i nærheden af ubeskyttede aktive dele af elektriske anlæg. Anvendelse i industrielle og erhvervsmæssige omgivelser. Tilladt temperaturområde +5 C til +40 C. Må kun anvendes på et plant gulv iht. direktivet fra den tyske VDMA-organisation. Ved anvendelse under ekstreme betingelser/eksplosive områder kræves der særligt udstyr og særlig tilladelse til trucken. 12

16 Z Sikkerhedsafstande (sikkerhedsafstand ved projektering) Reolsystemerne skal være indrettet til EKS. Følgende sikkerhedsafstande (sikkerhedsafstand ved projektering), som kræves og foreskrives af Jungheinrich, skal overholdes. Overhold ved skinnestyret truck mindst 100 mm i begge sider mellem: førerkabinen og reolen, samt den indlagrede vare. den korrekt optagne last og reolen, samt den indlagrede vare. Overhold ved induktivt styret truck mindst 125 mm i begge sider mellem: førerkabinen og reolen, samt den indlagrede vare. den korrekt optagne last og reolen, samt den indlagrede vare. Z Den nødvendige sikkerhedsafstand kan ved anvendelse af særlige påbygningsaggregater være større. ADVARSEL! Risiko for uheld melle den styrede truck og reolen på grund af for lille sikkerhedsafstand Hvis den krævede og foreskrevne sikkerhedsafstand underskrides, kan dette medføre kollision mellem den styrede truck og reolen. De maksimale kørehastigheder reduceres, hvis de krævede og foreskrevne sikkerhedsafstande fra Jungheinrich underskrides. Underskridelse af min.-sikkerhedsafstanden iht. DS/EN pkt på 90 mm er ikke tilladt. Drift med trucken i disse smalgange er forbudt. 13

17 4 Den driftsansvarliges forpligtelser Den driftsansvarlige er i denne driftsvejlednings forstand enhver naturlig eller juridisk person, der anvender trucken selv, eller på hvis vegne den anvendes. I særlige tilfælde (f.eks. ved leasing, udlejning) er den driftsansvarlige den person, som det påhviler at overholde de nævnte driftsforpligtelser i henhold til de kontraktmæssige aftaler mellem ejer og bruger af trucken. Den driftsansvarlige skal sikre sig, at trucken kun anvendes i overensstemmelse med formålet, og at enhver form for fare for brugerens eller tredjemands liv og helbred undgås. Den driftsansvarlige skal endvidere sørge for, at Arbejdstilsynets sikkerhedsforskrifter, øvrige sikkerhedstekniske regler samt retningslinjerne for drift, service og vedligeholdelse følges. Den driftsansvarlige skal sikre sig, at alle brugere har læst og forstået denne driftsvejledning. BEMÆRKNING Hvis denne driftsvejledning ikke følges, bortfalder vores garanti. Det samme gælder, hvis kunden og/eller tredjemand udfører usagkyndigt arbejde på genstanden uden tilladelse fra producenten. 5 Påbygning af påbygningsaggregater og/eller ekstraudstyr Påbygning af ekstraudstyr På- og indbygning af ekstraanordninger, der påvirker eller udvider køretøjets funktioner, er kun tilladt efter skriftlig tilladelse fra producenten. Desuden skal der evt. indhentes tilladelse hos de lokale myndigheder. Myndighedernes tilladelse erstatter dog ikke en tilladelse fra producenten. 14

18 B Beskrivelse af trucken 1 Beskrivelse af anvendelsen EKS er en plukketruck med elektromotorisk batteridrift. Model EKS 210 og EKS 312 er i variant L med lastgitter og uden tillægsløft. Model EKS 210 og EKS 312 er i variant Z med tillægsløft og uden lastgitter. Model EKS 208 og EKS 308 er uden tillægsløft og uden frontafgrænsning. EKS er beregnet til transport og plukning af gods på et plant underlag iht. VDMA - del 1. Der kan optages paller med åben bund eller tværbrædder uden for lasthjuls- eller rullevognsområdet. Der kan ind- og udstables samt transporteres lastenheder over lange strækninger. Førerkabinen løftes op sammen med lastoptagningsudstyret, så føreren har nem adgang til og optimalt overblik over de hyldehøjder, der skal betjenes. 15

19 Z Sikkerhedsafstande (sikkerhedsafstand ved projektering) Reolsystemerne skal være indrettet til EKS. Følgende sikkerhedsafstande (sikkerhedsafstand ved projektering), som kræves og foreskrives af Jungheinrich, skal overholdes. Overhold ved skinnestyret truck mindst 100 mm i begge sider mellem: førerkabinen og reolen, samt den indlagrede vare. den korrekt optagne last og reolen, samt den indlagrede vare. Overhold ved induktivt styret truck mindst 125 mm i begge sider mellem: førerkabinen og reolen, samt den indlagrede vare. den korrekt optagne last og reolen, samt den indlagrede vare. Z Den nødvendige sikkerhedsafstand kan ved anvendelse af særlige påbygningsaggregater være større. Z ADVARSEL! Risiko for uheld melle den styrede truck og reolen på grund af for lille sikkerhedsafstand Hvis den krævede og foreskrevne sikkerhedsafstand underskrides, kan dette medføre kollision mellem den styrede truck og reolen. De maksimale kørehastigheder reduceres, hvis de krævede og foreskrevne sikkerhedsafstande fra Jungheinrich underskrides. Underskridelse af min.-sikkerhedsafstanden iht. DS/EN pkt på 90 mm er ikke tilladt. Drift med trucken i disse smalgange er forbudt. Gulvet skal overholde VDMA-direktivet. I forbindelse med skinneføringssystemet (SF) skal der forefindes køreskinner i smalgangene. Styreruller af vulkollan, der er skruet på truckens chassis, styrer trucken imellem køreskinnerne. Der skal lægges en køretråd i gulvet til det induktive føringssystem (IF). Køretrådens signaler opfanges af sensorer på chassiset og bearbejdes i truckens computer. Z Løfteevnen fremgår af typeskiltet. 16

20 2 Definition af køreretning Til angivelse af køreretning fastlægges følgende: Pos. Køreretning 1 Venstre 2 Retning mod drevet 3 Retning mod lasten 4 Højre 17

21 3 Komponent- og funktionsbeskrivelse 3.1 Funktionsbeskrivelse Sikkerhedsanordninger Den lukkede truckkontur med afrundede kanter muliggør en sikker håndtering af trucken. Føreren beskyttes mod nedfaldende genstande af et førerværn. Drivhjulet og lasthjulene er beskyttet af en stabil påkørselsskærm. Der vil fortsat være en resterende fare for tredjemand. Med NØDSTOP-afbryderen kobles alle truckens bevægelser hurtigt fra i faresituationer. Sikkerhedsbarrierer på begge sider af kabinen afbryder alle truckens bevægelser, så snart de åbnes. Sikkerhedsbarrierer i lastens retning afbryder alle truckens bevægelser, så snart de åbnes (kun ved EKS 210 L og EKS 312 L (med lastgitter)). Dødmandsknap Når der er etableret driftsberedskab ((se "Klargøring af trucken til drift" på side 159) eller (se "Klargøring til brug med ekstra adgangskode (o)" på side 160)) og sikkerhedsbarriererne er lukket, skal dødmandsknappen i fodrummet: t = Betjenes en enkelt gang, så føreren kan arbejde med trucken. Når kørestyreknappen er sluppet, og når trucken holder helt stille, aktiveres parkeringsbremsen automatisk (sikring mod, at trucken flytter sig utilsigtet). o = Betjenes og holdes inde, så føreren kan arbejde med trucken. Fjernes foden fra dødmandsknappen, blokeres løfte- og kørefunktionerne. Styre- og bremsefunktionerne er fortsat aktive. Når dødmandsknappen er sluppet og når trucken holder helt stille, aktiveres parkeringsbremsen automatisk (sikring mod at trucken triller utilsigtet). Nødstop-sikkerhedskoncept Så snart styringen registrerer en fejl, bremses trucken automatisk, indtil den holder stille. Et nødstop indikeres af kontrollamper på førerdisplayet. Hver gang der tændes for trucken, foretager systemet en selvtest, som kun giver frigivelsessignal til parkeringsbremsen (= nødstop), hvis kontrollen af truckens funktionsdygtighed viste et positivt resultat. 18

22 Køredrev Lodret placeret, kraftig og vedligeholdelsesfri vekselstrømsmotor uden sliddele. Motoren er forbundet direkte med det ethjulede drivværk, hvilket gør den nem og hurtig at vedligeholde. Bremsesystem Trucken kan bremses blødt og uden slid, ved at kørekontakten slippes, eller ved at der ændres køreretning. Derved genvinder batteriet energi (driftsbremse). Den elektromagnetiske fjederbremse, som virker på drivmotoren, fungerer som parkeringsbremse. Styretøj Ekstra letgående styretøj med vekselstrømsdrev (robust og vedligeholdelsesfri vekselstrømsmotor uden sliddele). Rattet er integreret i betjeningspulten. Det styrede drivhjuls stilling vises på betjeningspultens førerdisplay. Det maksimale ratudslag udgør ± 90. I driftstypen skinnestyring stilles drivhjulet i ligeud -position ved tryk på en knap. Den manuelle styring er i denne driftstype deaktiveret (o). I den aktiverede driftstype induktiv styring overtages styringen automatisk, når truckstyringen har registreret køretråden. Den manuelle styring er i denne driftstype deaktiveret (o). 19

23 Betjenings- og displayelementer Ergonomiske betjeningselementer sikrer en ubesværet betjening, som giver en nøjagtig tilpasning af køre- og hydraulikbevægelser. Softkeys til styring af funktioner (løft/sænk tillægsløft,...) og menuer. Førerdisplay til visning af alle informationer, føreren har brug for så som ratposition, totalt løft, truckens statusmeldinger (f.eks. fejlmeldinger), driftstimer, batterikapacitet, klokkeslæt samt status for den induktive føring osv. Forskellige varianter af betjeningspultens placering (o). Højdejusterbare betjeningspulte (t). Knapfri tohåndsbetjening for optimal sikkerhed og betjeningskomfort. Brugerens berøringer registreres af sensorer, som giver denne information videre til truckens computer. Elektrisk anlæg Elektronik med slidfrie sensorer. Port til tilslutning af en service-computer: Til hurtig og enkel konfiguration af alle vigtige data (dæmpning af slutposition, løftfrakobling, bremsnings- og accelerationsmønster, frakoblinger osv.). Til udlæsning af fejlhukommelsen med henblik på analyse af fejlårsagen. Til simulation og analyse af programforløb. Nem funktionsudvidelse ved frigivelse af koder. Styringen er udstyret med CAN-bus og sensorer, der måler kontinuerligt. Alle bevægelser kan parameterindstilles. Styringen sikrer blød igangsætning og nedbremsning af lasten i alle slutpositioner vha. dæmpningssystem for slut- og mellempositioner. MOSFET-vekselstrømsstyring gør det muligt at starte alle bevægelser uden ryk. Vekselstrømsteknikken med høj virkningsgrad og energigenvinding for køre- og løftemotor giver mulighed for høje køre- og løftehastigheder og en bedre udnyttelse af energien. Måling af omdrejningstal på hjulene med traktionskontrol og registrering af slid på drivhjulet (o). Z Muligt driftbatteri, (se "Batterityper" på side 85). 20

24 Hydrauliksystem Alle hydrauliske bevægelser sker vha. en robust og vedligeholdelsesfri vekselstrømsmotor uden sliddele med påmonteret lydsvag tandhjulspumpe. Fordelingen af olie sker via magnetkoblingsventiler. De varierende mængder nødvendig olie reguleres via motorens omdrejningstal. Ved sænkning driver hydraulikpumpen motoren, der så arbejder som generator. Den energi, der derved genindvindes, optages af batteriet (nyttesænkning). Ekstremt vridningsstabil mast for stor restløfteevne og begrænsede mastsvingninger. Ekstraudstyr Mekanisk skinneføring. System med induktiv føring for nøjagtig føring i smalgange uden mekanisk belastning af komponenterne. Komfortpakken Arbejdsplads med arbejdspladsbelysning og ventilator. Radio med cd-afspiller og MP3-port. Mekaniske og elektriske grænseflader til styringssystemer for materialehåndtering. Jungheinrich ISM: Informationssystem til truckstyringen (o). Frakoblinger på førerværnet (f.eks. sikkerhedsanordninger,...). Modulopbygget system af løft- og kørselsfrakoblinger samt hastighedsreduceringer. Truckstyring ved hjælp af transponderteknik. Permanent strækningsmåling for nøjagtig registrering af alle lagerområder. Høj fleksibilitet med hensyn til koblings- og sikkerhedsfunktioner (gangendesikring, løfte- / kørselsfrakoblinger, hastighedsreducering). Optimering af kørehastighedsprofilerne ved hjælp af gulvtopologi. Integreret Jungheinrich-personbeskyttelsessystem (PSS). 21

25 3.2 Oversigt over moduler EKS 210 Z / EKS 312 Z (med tillægsløft) ,

26 Pos. Betegnelse 5 t Mast 6 t Førerværn 7 t Rat 8 t Betjeningspult med førerdisplay 9 t Betjeningsgreb 10 t NØDSTOP-afbryder 11 t Tændingslås 12 o Mastforankringer (kun på EKS 312) 13 t Batteriafdækning 14 t Batteristik 15 t Sikkerhedsbarrierer 16 t Højdejusterbar førerkabine 17 o Forreste sensor til det induktive styresystem (ikke ill.) 18 o Forreste sensor til personbeskyttelsessystemet (ikke ill.) 19 t Gaffelarm 20 t Dødmandsknap 21 o Fastgørelse til skinneføringsruller foran lasthjulet (i begge sider) 22 o Bageste scanner til personbeskyttelsessystemet 23 o Bageste sensor til det induktive styresystem 24 t Drivhjul 25 t Stabilitetssikring 26 o Fastgørelse til skinneføringsruller, drivhjul (begge sider) 27 t Chassis t Sidebeklædning på EKS o Sidebeklædning på EKS o Fastgørelse til skinneføringsruller efter lasthjulet (i begge sider) 30 t Lasthjul t Markerer standardudstyr o Markerer ekstraudstyr 23

27 3.2.2 EKS 210 L / EKS 312 L (med lastgitter) ,

28 Pos. Betegnelse 5 t Mast 6 t Førerværn 7 t Rat 8 t Betjeningspult med førerdisplay 9 t Betjeningsgreb 10 t NØDSTOP-afbryder 11 t Tændingslås t Mastforankringer (kun på EKS 312 uden fastmonteret plukkeplatform) 12 o Mastforankringer (kun på EKS 312 med fastmonteret plukkeplatform) 13 t Batteriafdækning 14 t Batteristik 15 t Sikkerhedsbarrierer 16 t Højdejusterbar førerkabine 17 o Forreste sensor til det induktive styresystem (ikke ill.) 18 o Forreste sensor til personbeskyttelsessystemet (ikke ill.) 19 t Gaffelarm 20 t Dødmandsknap 21 o Fastgørelse til skinneføringsruller foran lasthjulet (i begge sider) 22 o Bageste scanner til personbeskyttelsessystemet 23 o Bageste sensor til det induktive styresystem 24 t Drivhjul 25 t Stabilitetssikring 26 o Fastgørelse til skinneføringsruller, drivhjul (begge sider) 27 t Chassis t Sidebeklædning på EKS o Sidebeklædning på EKS o Fastgørelse til skinneføringsruller efter lasthjulet (i begge sider) 30 t Lasthjul 31 t Lastgitter 32 t Sikkerhedsbarrierer i lastretningen t Markerer standardudstyr o Markerer ekstraudstyr 25

29 3.2.3 EKS 208 / EKS ,

30 Pos. Betegnelse 5 t Mast 6 t Førerværn 7 t Rat 8 t Betjeningspult med førerdisplay 9 t Betjeningsgreb 10 t NØDSTOP-afbryder 11 t Tændingslås 12 o Mastforankringer (kun på EKS 308) 13 t Batteriafdækning 14 t Batteristik 15 t Sikkerhedsbarrierer 16 t Højdejusterbar førerkabine 17 o Forreste sensor til det induktive styresystem (ikke ill.) 18 o Forreste sensor til personbeskyttelsessystemet (ikke ill.) 19 t Gaffelarm 20 t Dødmandsknap 21 o Fastgørelse til skinneføringsruller foran lasthjulet (i begge sider) 22 o Bageste scanner til personbeskyttelsessystemet 23 o Bageste sensor til det induktive styresystem 24 t Drivhjul 25 t Stabilitetssikring 26 o Fastgørelse til skinneføringsruller, drivhjul (begge sider) 27 t Chassis t Sidebeklædning på EKS o Sidebeklædning på EKS o Fastgørelse til skinneføringsruller efter lasthjulet (i begge sider) 30 t Lasthjul t Markerer standardudstyr o Markerer ekstraudstyr 27

31 4 Varianter af betjeningspultens placering 4.1 Varianten "Betjeningspulte og førerdisplay placeret i lastens side Z Denne variant af betjeningspultenes placering er kun mulig på EKS 210 og EKS 312 med tillægsløft. Betjeningspulten og førerdisplayet er placeret i lastens side foran tillægsløftet. Førerdisplayet til visning af alle oplysninger, der er vigtige for føreren, befinder sig i lastens retning mellem betjeningspultene. 4.2 Varianten "Betjeningspulte og førerdisplay placeret i drevets side Z Denne variant af betjeningspultenes placering er mulig: - på EKS 210 og EKS 312 med tillægsløft, - på EKS 210 og EKS 312 med lastgitter, - på EKS 208 og EKS 308. Betjeningspulten og førerdisplayet er placeret i drevets side. Førerdisplayet til visning af alle oplysninger, der er vigtige for føreren, befinder sig i drevets retning mellem betjeningspultene. Tasterne til betjening af tillægsløftet er på EKS 210 og EKS 312 med tillægsløft desudden placeret i lastens side. 4.3 Varianten "Placering af betjeningselementer i begge sider Z Denne variant af betjeningspultenes placering er kun mulig på EKS 210 og EKS 312 med tillægsløft. L1 F1 H1 Betjeningspultene er placeret i mastens og lastens side. Førerens synsretning afhænger af betjeningen. Førerdisplayet til visning af alle oplysninger, der er vigtige for føreren, kan efter eget valg være monteret mellem betjeningspultene i drevets eller lastens side. Tasterne til betjening af tillægsløftet er placeret i drevets og lastens side. Dødmandsknapperne (A, B) er der to udgaver af. For at foretage køre- og hydraulikbevægelserne skal én af de to dødmandsknapper (A, B) være betjent. Varianten "Frigivelse af rattet afhængigt af kørestyreknappen og betjeningsgrebet til hydraulikfunktioner" Efter etablering af driftsberedskab ((se "Klargøring af trucken til drift" på side 159) eller (se "Klargøring til brug med ekstra adgangskode (o)" på side 160)) er begge rat (L1, L2) aktive. Aktiveringen af det enkelte rat er afhængig af en betjening af den H2 B F2 A L2 28

32 tilhørende kørestyreknap (F1, F2) eller betjeningsgrebet til "Hydraulikfunktion" (B1, B2). Betjeningspult i retning mod lasten: Rattet (L2) i drevets side deaktiveres, når kørestyreknappen (F1) i lastens side eller betjeningsgrebet til "Hydraulikfunktion" (B1) betjenes. Betjeningspult i retning mod drevet: Rattet (L1) i lastens side deaktiveres, når kørestyreknappen (F2) i drevets side eller betjeningsgrebet til "Hydraulikfunktion" (B2) betjenes. 29

33 5 Tekniske data Z Oplysning om tekniske data iht. VDI Ret til tekniske ændringer og forbedringer forbeholdes. 5.1 Ydelsesdata Betegnelse EKS 208 EKS 308 Q Løfteevne (ved D = 600 mm) kg D Lasttyngdepunktsafstand mm Kørehastighed uden last (FF) 9 9 km/h Kørehastighed med last (FF) 9 9 km/h Kørehastighed uden last (SF) 9 10,5 km/h Kørehastighed med last (SF) 9 10,5 km/h Kørehastighed uden last (IF) 7 8 km/h Kørehastighed uden last (IF) 7 8 km/h Løftehastighed uden last 0,29-0,34* 0,33-0,40* m/s Løftehastighed med last 0,27-0,34* 0,32-0,37* m/s Sænkehastighed uden last 0,28-0,36* 0,35-0,40* m/s Sænkehastighed med last 0,27-0,36* 0,35-0,41* m/s Driftsbremse Modstrøm/generatorisk Parkeringsbremse Elektrisk fjederkraft (fjedertryk)/ magnetbremse Kørestyringens art AC-drevstyring * Afhængig af mastudførelsen FF: fri kørsel SF: Skinneføring IF: induktiv føring 30

34 Q D Betegnelse EKS 210 Z/L EKS 312 Z/L Løfteevne (ved D = 400 mm) kg Løfteevne (ved D = 600 mm) kg Lasttyngdepunktsafstand mm Tyngdepunktsafstand ved specialudstyr mm Kørehastighed uden last (FF) 9 9 km/h Kørehastighed med last (FF) 9 9 km/h Kørehastighed uden last (SF) 9 10,5 km/h Kørehastighed med last (SF) 9 10,5 km/h Kørehastighed uden last (IF) 7 8 km/h Kørehastighed uden last (IF) 7 8 km/h Løftehastighed uden last 0,31* 0,39* m/s Løftehastighed med last 0,26* 0,35* m/s Sænkehastighed uden last 0,31* 0,37* m/s Sænkehastighed med last 0,34* 0,39* m/s Tillægsløft - løftehastighed uden last (kun på EKS 210 Z og EKS 0,20* 0,20* m/s 312 Z) Tillægsløft - løftehastighed med last (kun på EKS 210 Z og EKS 0,19* 0,19* m/s 312 Z) Tillægsløft - sænkehastighed uden last (kun på EKS 210 Z og EKS 0,20* 0,20* m/s 312 Z) Tillægsløft - sænkehastighed med last (kun på EKS 210 Z og EKS 0,20* 0,20* m/s 312 Z) Driftsbremse Modstrøm/generatorisk Parkeringsbremse Elektrisk fjederkraft (fjedertryk)/ magnetbremse Kørestyringens art AC-drevstyring * Afhængig af mastudførelsen FF: fri kørsel SF: Skinneføring IF: induktiv føring 31

35 5.2 Mål (iht. typeblad) Mål på EKS 210Z / EKS 312 Z (med tillægsløft) h9 1055mm / in h6 h3 h1 h12 h10 h15 h4 s I 6 D x h7 m1 m2 y z b 9 b 2 e b12 b3 b5 b1 b6 Ast I I 1 I 2 32

36 Betegnelse EKS 210 Z EKS 312 Z D Lasttyngdepunktsafstand / 600 mm x Lastafstand mm y Akselafstand (første/andet hjul) 1325 / / 1690 mm z Afstand, midt drivhjul/truckkontur mm h 1 Mastens højde, sænket mm h 2 Friløft mm h 3 Løft mm h 4 Mastens højde, løftet mm h 6 Højde, førerværn mm h 7 Sidde-/ståhøjde mm h 9 Tillægsløft mm h 10 Samlet løft (h 3 +h 9 ) mm h 12 Ståhøjde, hævet (h 3 +h 7 ) mm h 15 Plukkehøjde (h mm) mm A st Arbejdsgangbredde ved palle 1200 x mm 1 EKS 210 Z med 300 teleskopmast (ZT-mast) 2 EKS 312 Z med 500 teleskopmast (ZT-mast) 3 Med personbeskyttelsessystemet (PSS) øges målene med ca. 25 mm 33

37 h9 1055mm / in h6 h3 h1 h12 h10 h15 h4 s I 6 D x h7 m1 m2 y z b 9 b 2 e b12 b3 b5 b1 b6 Ast I I 1 I 2 34

38 Betegnelse EKS 210 Z EKS 312 Z b 1 /b 2 Samlet bredde 900 / / 1000 mm Gaffelslæde DIN 15173, klasse/form A, B ISO II B - ekstraudsty r ISO II B - ekstraudsty r b 3 Gaffelslædebredde mm b 5 Udvendig gaffelafstand (pallebredde 1200 mm) mm b 6 Min.-bredde over styrerullerne mm b 9 Førerpladsbredde mm b 12 Pallebredde mm I 1 Totallængde uden last mm I 2 Længde uden gaffelarme (pallebredde 1200 mm) mm I 6 Pallelængde mm Wa Venderadius mm s/e/l Gaffelarmsmål 40 / 100 / / 100 / 1200 Nederste position, øverste kant på gaffelarm (s + 35 mm) mm m 1 Frihøjde mod gulv under masten mm m 2 Frihøjde mod gulv, midtfor, akselafstand mm Bredde "Indstigning, førerplads" mm Åbning, førerpladshøjde, indvendigt mm Truckens egenvægt uden batteri, (se "Typeskilt" på side 56) 1 EKS 210 Z med 300 teleskopmast (ZT-mast) 2 EKS 312 Z med 500 teleskopmast (ZT-mast) 3 Med personbeskyttelsessystemet (PSS) øges målene med ca. 25 mm mm 35

39 5.2.2 Mål på EKS 210 L / EKS 312 L (med lastgitter) 1090mm / in 1055mm / in h6 h3 h1 h12 h15 h4 s x h7 m1 m2 y z I 6 D b 9 b 2 b12 b5 e b1 b6 Ast I I + 50 mm I in I 1 I 2 36

40 Betegnelse EKS 210L EKS 312L D Lasttyngdepunktsafstand / 600 mm x Lastafstand mm y Akselafstand (første/andet hjul) 1325 / / 1690 mm z Afstand, midt drivhjul/truckkontur mm h 1 Mastens højde, sænket mm h 2 Friløft mm h 3 Løft mm h 4 Mastens højde, løftet mm h 6 Højde, førerværn mm h 7 Sidde-/ståhøjde mm h 9 Tillægsløft mm h 10 Samlet løft (= h 3 ) mm h 12 Ståhøjde, hævet (h 3 +h 7 ) mm h 15 Plukkehøjde (h mm) mm A st Arbejdsgangbredde ved palle 1200 x mm 1 EKS 210 L med 300 teleskopmast (ZT-mast) 2 EKS 312 L med 500 teleskopmast (ZT-mast) 3 Med personbeskyttelsessystemet (PSS) øges målene med ca. 25 mm 37

41 1090mm / in 1055mm / in h6 h3 h1 h12 h15 h4 s x h7 m1 m2 y z I 6 D b 9 b 2 b12 b5 e b1 b6 Ast I I + 50 mm I in I 1 I 2 38

42 Betegnelse EKS 210 L EKS 312 L b 1 /b 2 Samlet bredde 900 / / 1000 mm b 3 Gaffelslædebredde mm b 5 Udvendig gaffelafstand (pallebredde 1200 mm) mm b 6 Min.-bredde over styrerullerne mm b 9 Førerpladsbredde mm b 12 Pallebredde mm I 1 Totallængde uden last mm I 2 Længde uden gaffelarme (pallebredde 1200 mm) mm I 6 Pallelængde mm Wa Venderadius mm s/e/l Gaffelarmsmål 40 / 100 / / 100 / 1200 Nederste position, øverste kant på gaffelarm (s + 35 mm) mm m 1 Frihøjde mod gulv under masten mm m 2 Frihøjde mod gulv, midtfor, akselafstand mm Platformslængde/højde på afgrænsning/ platformsbredde 1250 / 1090 / / 1090 / 1000 Bredde "Indstigning, førerkabine" mm Åbning, førerpladshøjde, indvendigt mm Truckens egenvægt uden batteri, (se "Typeskilt" på side 56) 1 EKS 210 L med 300 teleskopmast (ZT-mast) 2 EKS 312 L med 500 teleskopmast (ZT-mast) 3 Med personbeskyttelsessystemet (PSS) øges målene med ca. 25 mm mm mm 39

43 5.2.3 Mål på EKS 208 / EKS 308 h6 h3 h7 m1 m2 y I 6 D b 9 b 2 b12 b5 1055mm / in h1 h12 h15 h4 s x z e b1 b6 Ast I I 1 I 2 40

44 Betegnelse EKS 208 EKS 308 D Lasttyngdepunktsafstand mm x Lastafstand mm y Akselafstand (første/andet hjul) mm z Afstand, midt drivhjul/truckkontur mm h 1 Mastens højde, sænket mm h 2 Friløft mm h 3 Løft mm h 4 Mastens højde, løftet mm h 6 Højde, førerværn mm h 7 Sidde-/ståhøjde mm h 9 Tillægsløft mm h 10 Samlet løft (= h 3 ) mm h 12 Ståhøjde, hævet (h 3 +h 7 ) mm h 15 Plukkehøjde (h mm) mm A st Arbejdsgangbredde ved palle 1200 x mm 1 EKS 208 med 300 teleskopmast (ZT-mast) 2 EKS 308 med 500 teleskopmast (ZT-mast) 3 Med personbeskyttelsessystemet (PSS) øges målene med ca. 25 mm 41

45 h6 h3 h7 m1 m2 y I 6 D b 9 b 2 b mm / in h1 h12 h15 h4 s x z b5 e b1 b6 Ast I I 1 I 2 42

46 Betegnelse EKS 208 EKS 308 b 1 /b 2 Samlet bredde 900 / / 1000 mm b 3 Gaffelslædebredde mm b 5 Gaffelafstand (svejset gaffelslæde) mm b 6 Min.-bredde over styrerullerne mm b 9 Førerpladsbredde mm b 12 Pallebredde mm I 1 Totallængde uden last mm I 2 Længde uden gaffelarme (pallebredde 1200 mm) mm I 6 Pallelængde mm Wa Venderadius mm s/e/l Gaffelarmsmål 50 / 100 / / 100 / 1200 Nederste position, øverste kant på gaffelarm (s + 35 mm) mm m 1 Frihøjde mod gulv under masten mm m 2 Frihøjde mod gulv, midtfor, akselafstand mm Åbning, førerpladshøjde, indvendigt mm Truckens egenvægt uden batteri, (se "Typeskilt" på side 56) 1 EKS 208 med 300 teleskopmast (ZT-mast) 2 EKS 308 med 500 teleskopmast (ZT-mast) 3 Med personbeskyttelsessystemet (PSS) øges målene med ca. 25 mm mm 43

47 5.3 Mastudførelser Standard-mastudførelser med teleskopmast (ZT) Z Z Betegnelse EKS 210 Z EKS 208 EKS 210 L h 1 Mastens højde, sænket mm h 3 Løft mm h 4 Mastens højde, kørt ud mm h 6 Højde, førerværn mm h 7 Sidde-/ståhøjde mm h 9 Tillægsløft mm h 10 Samlet løft (h 3 +h 9 ) mm h 12 h 15 Ståhøjde, hævet (h 3 +h 7 ) Plukkehøjde (h mm) mm mm Standardmålet på åbningen på førerpladshøjden indvendigt udgør 2050 mm. Betegnelse EKS 312 Z EKS 308 EKS 312 L h 1 Mastens højde, sænket mm h 3 Løft mm h 4 Mastens højde, kørt ud mm h 6 Højde, førerværn mm h 7 Sidde-/ståhøjde mm h 9 Tillægsløft mm h 10 Samlet løft (h 3 +h 9 ) mm h 12 Ståhøjde, hævet (h 3 +h 7 ) mm h 15 Plukkehøjde (h mm) mm Standardmålet på åbningen på førerpladshøjden indvendigt udgør 2050 mm. 44

48 5.3.2 Standard-mastudførelse med triplexmast med friløft i to trin (DZ) Z Z Betegnelse EKS 210 Z EKS 208 EKS 210 L h 1 Mastens højde, sænket mm h 2 Højde på friløft mm h 3 Løft mm h 4 Mastens højde, kørt ud mm h 6 Højde, førerværn mm h 7 Sidde-/ståhøjde mm h 9 Tillægsløft mm h 10 Samlet løft (h 3 +h 9 ) mm h 12 h 15 Ståhøjde, hævet (h 3 +h 7 ) Plukkehøjde (h mm) mm mm Standardmålet på åbningen på førerpladshøjden indvendigt udgør 2050 mm. Betegnelse EKS 312 Z EKS 308 EKS 312 L h 1 Mastens højde, sænket mm h 2 Højde på friløft mm h 3 Løft mm h 4 Mastens højde, kørt ud mm h 6 Højde, førerværn mm h 7 Sidde-/ståhøjde mm h 9 Tillægsløft mm h 10 Samlet løft (h 3 +h 9 ) mm h 12 Ståhøjde, hævet (h 3 +h 7 ) mm h 15 Plukkehøjde (h mm) mm Standardmålet på åbningen på førerpladshøjden indvendigt udgør 2050 mm. 45

49 5.4 Vægt Vægt, basistruck/mast inkl. førerkabine og påbygningsaggregat Z Basistruckens vægt (uden batteri) Vægten på basistrucken (34) fremgår af nedenstående tabel. Truck Basistruckens vægt EKS 208 / EKS kg 1 EKS 308 / EKS kg 1 1 inkl. vægten på tilllægsvægtene på 150 kg, som alt efter den enkelte konstruktionstype er monteret i trucken 46

50 Z Vægt på basistruck inkl. førerkabine og påbygningsaggregat Vægten på masten inkl. førerkabine og påbygningsaggregat (33) kan udregnes ved hjælp af følgende formel. De nødvendige data så som truckens egenvægt (samlet vægt) uden batteri fremgår af typeskiltet, (se "Typeskilt" på side 56). A B Truckens egenvægt uden batteri Vægt på basistruck inkl. førerkabine og påbygningsaggregat Formel for EKS 208 / EKS 210: B = A kg Formel for EKS 308 / EKS 312: B = A kg Eksempel: Nødvendige oplysninger: (se truckens typeskilt) Type på trucken = EKS 210 Truckens egenvægt uden batteri = 3525 kg Formel: B = A kg = 3525 kg kg = 2800 kg Z Mastens vægt inkl. førerkabine og påbygningsaggregat udgør 2800 kg. 47

51 5.4.2 Egenvægt/akselbelastning Z Alle angivelser i kg. Betegnelse EKS 208 EKS 308 EKS 210 Z EKS 312 Z EKS 210 L EKS 312 L Truckens egenvægt uden batteri (se "Typeskilt" på side 56) Akselbelastning med last foran Akselbelastning med last bagpå Akselbelastning uden last foran Akselbelastning uden last bagpå EKS 208 / EKS 210 med 300 teleskopmast (ZT-mast) 2 EKS 308 / EKS 312 med 500 teleskopmast (ZT-mast) 48

52 5.5 Hjul, chassis ADVARSEL! Risiko for uheld på grund af forkert afmontering/montering af hjulene Afmontering/montering af lasthjulene/drivhjulet må kun foretages af producentens kunderservice, som er specielt uddannet til disse opgaver. Proceduren må undtagelsesvis udføres af en serviceafdeling, som er autoriseret til det af producenten. EKS 208 / EKS 210 Betegnelse EKS 208 / EKS 210 Dæk Vulkollan Hjul, foran (lasthjul) 150 mm x 95 mm Hjul, bag (drivhjul) 250 mm x 80 mm Hjul, antal foran (lasthjul) 4 Hjul, antal bag (*= drevet) 1* EKS 308 / EKS 312 Betegnelse EKS 308 / EKS 312 Dæk Vulkollan Hjul, foran (lasthjul) 150 mm x 95 mm Hjul, bag (drivhjul) 343 mm x 110 mm Hjul, antal foran (lasthjul) 4 Hjul, antal bag (*= drevet) 1* 49

53 5.6 Motordata Betegnelse EKS 208 EKS 210 EKS 308 EKS 312 Køremotor, effekt ved S 2 60 min 3 kw 6,9 kw Løftemotor, ydelse ved S 3 25 % 9,5 kw 9,5 kw Styremotor 0,7 kw 0,7 kw 50

54 5.7 Europæiske standarder Z Z Z Vedvarende lydtryksniveau EKS 208: 62 db(a) EKS 210: 62 db(a) EKS 308: 69 db(a) EKS 312: 69 db(a) iht. DS/12053 i overensstemmelse med ISO Det vedvarende lydtrykniveau er en værdi udregnet iht. gældende standarder, der fås ved sammenregning af støjværdierne for kørsel, løft og tomgang. Lydtrykniveauet måles ved førerens øre. Vibration EKS 208: 0,81 m/s² EKS 210: 0,81 m/s² EKS 308: 0,79 m/s² EKS 312: 0,79 m/s² iht. DS/EN Den interne nøjagtighed for målekæden ligger på 21 C ved ± 0,02 m/s². Øvrige afvigelser kan først og fremmest ske ved hjælp af positionering af sensoren samt ved varierende vægt på føreren. Den vibrationsacceleration, som kroppen udsættes for på førerpladsen, er i henhold til standardens bestemmelser den lineært integrerede, vægtede acceleration i vertikal retning. Den beregnes ved kørsel over forhindringer med konstant hastighed. Disse måledata er en engangsberegning for trucken og må ikke forveksles med humanvibrationerne i brugerdirektivet "2002/44/EF" (vibrationer). Til måling af disse humanvibrationer tilbyder producenten en særlig service, (se "Måling af humanvibrationer" på side 415). 51

55 Z Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) Producenten bekræfter, at grænseværdierne for elektromagnetiske forstyrrelser samt støjimmunitet overholdes, samt at der foretages kontrol af afladningen af statisk elektricitet iht. EN samt de heri nævnte standardiserede referencer. Der må kun ændres på elektriske eller elektroniske komponenter og disses placering efter skriftlig tilladelse fra producenten. ADVARSEL! Forstyrrelse af medicinsk udstyr på grund af ikke-ioniserende stråling Elektrisk udstyr på trucken, som udsender ikke-ioniserende stråling (f.eks. trådløs datatransmission), kan forstyrre funktionen på medicinsk udstyr (pacemaker, høreapparater, etc.) hos brugeren og medføre fejlfunktion. Kontakt lægen eller producenten af det medicinske udstyr, for at få afklaret om udstyret kan anvendes i nærheden af trucken. 52

56 5.8 Anvendelsesbetingelser Z Omgivelsestemperatur ved drift +5 C til +40 C Ved permanent brug under ekstreme udsving i temperatur eller luftfugtighed kræves der særligt udstyr samt tilladelse. Anvendelse i kølehus er ikke tilladt. Trucken må udelukkende anvendes i lukkede rum. Følgende betingelser skal være opfyldt: Omgivelsestemperatur i gennemsnit over 24 timer: maks. +25 C Maks. luftfugtighed indendørs 70%, ikke-kondenserende. 5.9 Krav til elektricitet Producenten bekræfter, at kravene til dimensionering og produktion af det elektriske udstyr overholdes ved korrekt anvendelse af trucken iht. DS/EN 1175 "Sikkerhed ved industrielle truck - Krav til elektricitet". 53

57 h3 (mm) 1,5 V D (mm) Q (kg) 6 Markeringssteder og typeskilte Z Advarsels- og oplysningsskilte som f.eks. løfteevneskilte, anhugningspunkter og typeskilte skal altid kunne læses, ellers skal de udskiftes EKS key for emergency lowering Emergency Equipment Rope and Hamess for Emergency Descent mv

58 Pos. Betegnelse 35 Advarselsskilt "Forbudt at læne sig ud" 36 Anhugningspunkter til aflæsning/læsning med kran 37 Advarselsskilt OBS! "Følg driftsvejledningen" 38 Advarselsskilt "Forbudt at køre med som passager" 39 Truckens typeskilt 40 Skilt, "Løfteevne" 41 Advarselsskilt "Træd ikke op på eller ind under lasten. Risiko for klemning" 42 Advarselsskilt, "Farer i smalgangen" 43 Kontrolmærkat (o) 44 Advarselsskilt "Nedfiringstalje" 45 Oplysningsskilt "Nøgle til nødaftapning" 46 Advarselsskilt "Forsigtig! Elektronik med lavspænding" 47 Firma- og typebetegnelse 48 Oplysningsskilt "Påfyldning af BIO-hydraulikolie" (o) 49 Oplysningsskilt "Påfyldning af hydraulikolie" (t) 50 Oplysningsskilt "Nødaftapning" 51 Anhugningspunkter til donkraft 52 Serienummer (slået ind i chassiset under sidebeklædningen) 55

59 6.1 Typeskilt Z Pos. Betegnelse Pos. Betegnelse 53 Type 59 Byggeår 54 Serienummer 60 Lasttyngdepunktsafstand i mm 55 Nominel løfteevne i kg 61 Drivkraft 56 Batterispænding i V 62 Batterivægt min./maks. i kg 57 Egenvægt uden batteri i kg 63 Producent 58 Ekstraudstyr 64 Producentlogo Angiv serienummer (27) ved henvendelse vedr. trucken og ved bestilling af reservedele. BEMÆRKNING Truckens seriennummer (54) er oplyst på typeskiltet (39) og slået ind i truckens chassis (52) ((se "Markeringssteder og typeskilte" på side 54)). 56

60 6.2 Lastdiagram, truck FORSIGTIG! Risiko for uheld ved udskiftning af gaffelarmene Ved udskiftning af gaffelarme, som afviger fra leveringstilstanden, ændres løfteevnen. Hvis gaffelarmene udskiftes, skal der anbringes et ekstra løfteevneskilt på trucken. Truck, som udleveres uden gaffelarme, påføres et løfteevneskilt for standardgaffelarme (længde: 1150 mm). 40 h3 (mm) Q (kg) D (mm) Løfteevneskiltet (40) angiver løfteevnen Q (kg) for trucken med lodret stående mast. Det oplyses i tabelform, hvor stor den maksimale løfteevne er ved et bestemt lasttyngdepunkt D (mm) og den ønskede løftehøjde h 3 (mm). Truckens løfteevneskilt (40) refererer til truckens løfteevne med de gaffelarme, den blev udleveret med. Eksempel på udregning af den maksimale løfteevne: h3 (mm) Q (kg) D (mm) Ved et lasttyngdepunkt D på 600 mm og en maksimal løftehøjde h 3 på 3600 mm udgør den maksimale løfteevne Q 1105 kg. 57

61 6.3 Løfteevneskilt til påbygningsaggregatet Z Løfteevneskiltet for påbygningsaggregat angiver truckens løfteevne Q [i kg] ved anvendelse af det pågældende påbygningsaggregat. Det serienummer, der fremgår af lastdiagrammet for påbygningsaggregatet, skal svare til nummeret på påbygningsaggregatets typeskilt, da producenten altid angiver den særlige løfteevne for hvert enkelt aggregat. Den angives på samme måde som truckens løfteevne og findes på tilsvarende vis. Ved last med et lasttyngdepunkt over: mm ved EKS 208 og EKS 308, mm ved EKS 210, mm / 600 mm ved EKS 312 og opefter reduceres løfteevne med differencen til det ændrede tyndgdepunkt. 6.4 Anhugningspunkter til donkraft Skiltet "Anslagspunkter til donkraft" (51) angiver, hvor trucken skal løftes og klodses op ((se "Vedligeholdelse af trucken" på side 365)) 51 58

62 7 Stabilitet ADVARSEL! Risiko for uheld på grund af reduceret stabilitet Stabiliteten iht. løfteevneskiltet er kun sikret med komponenterne (batteri, mast osv.) iht. typeskiltet. Der må kun anvendes batterier, der er godkendt af producenten. Truckens stabilitet er testet i henhold det til aktuelle tekniske niveau. I den forbindelse tages der højde for de dynamiske og statiske vippekræfter, der kan opstå under tilsigtet anvendelse. Truckens stabilitet påvirkes bl.a. af følgende faktorer: Batteristørrelse og -vægt Hjul Mast Påbygningsaggregat Transporteret last (størrelse, vægt og tyngdepunkt) Frihøjde mod gulv, f.eks. modifikation af støttebufferne ADVARSEL! Risiko for uheld ved tab af stabilitet Ændring af de nævnte komponenter medfører ændring af stabiliteten. 59