Region Midtjylland. Forslag til ændringer i det regionale rutenet. Bilag. til Regionsrådets møde den 18. juni Punkt nr. 2

Transkript

1 Region Midtjylland ændringer i det regionale rutenet Bilag til Regionsrådets møde den 18. juni 2008 Punkt nr. 2

2 Hvide Sande Ringkøbing Lemvig Tarm Skjern Videbæk Holstebro Struer Herning Vildbjerg Vinderup Brande Ikast Sunds Skive Viborg Horsens Harlev Stavtrup Hinnerup Hadsten Stilling Århus Hornslet Mslet Beder Malling Juelsminde Odder Hørning Skanderborg Galten Hammel Hedensted Ry Svejbæk Brædstrup Virklund Silkeborg Kjellerup Bjerringbro Randers Ebeltoft Bynavne er vist for byer med over 3000 indbyggere Jernbane Regionale ruter Signaturforklaring: Grenaa Skitse til det regionale rutenet - fra 2010/2011

3 ændringer i det regionale rutenet med henblik et effektivt moderne rutenet 2. juni Herning-Aulum-Holstebro Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 13 Herning-Haderup-Skive Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 15 Herning-Videbæk-Ringkøbing Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 23 Holstebro-Struer-Lemvig Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 28 Holstebro-Haderup-Viborg Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Rutens forløb i Skive kommune overvejes i forbindelse med 40 Thisted-Nykøbing-Skive forslag om at nedlægge rute 41 som regionalrute. 50 Viborg-Løgstrup-Skive Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 53 Viborg-Karup/Kølvrå-Herning Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 59 Viborg-Møldrup-Aalestrup Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 60 Viborg-Kjellerup-Silkeborg Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Der arbejdes med forslag til betjening Foulum hensyn til 62 Viborg-Ørum-Randers x - - studerende fra Århus Universitet. Se så 953X (Randers-Viborg-Herning) 64 Viborg-Vammen-Hobro Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 67 Viborg-Skals-Farsø Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Der arbejdes med forslag om koordinering med rute 951X 72 Holstebro-Vinderup-Sevel-Skive x - - (Holstebro - Skive - Aalborg). Forslaget er ikke prissat. 77 Herning-Ikast-Bording-Silkeborg Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 81 Herning-Kibæk-Sdr.Felding-Grindsted x - - Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Forslag: Ved rute 61(Skjern-Borris- Sdr.Felding) tilrettes rute 81 så der bliver korrespondance med t mod Skjern. 102 Århus-Beder-Norsminde-Odder Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 105 Horsens-Juelsminde x - - Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. D skal det vurderes, om der er for meget kapacitet Århus- Skanderborg, set i sammenhæng med at rute 109 (Århus-Hørning-Skovby-Galten) / 101 (Skanderborg-Skejby-Hornslet) betjener 107 Århus-Skanderborg-Horsens samme strækning. Endvidere skal det overvejes, om frekvensen mellem Horsens Skanderborg skal forøges. Ikke prissat. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Overvejelser om X bus-betjening strækningen, ved 110 Horsens- Silkeborg forlængelse rute 960X (Aalborg - Viborg - Silkeborg) til Horsens. 113 Århus-Galten-Silkeborg Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 114 Århus-Hammel-Viborg x Horsens - Herning Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Overvejes delt i Hammel, samkøres med rute 55 (Viborg - Bjerringbro - Hammel). Parallelt hermed tænkes rute 914X (Viborg - Århus) udbygget. Ikke tidssat ikke prissat Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Ikast-Brande Kommune overvejer parallel gratisrute Gludsted- Hampen hvilket kan give anledning til at overveje betjening rute Århus-Randers x - - Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Nuværende lynbusgange foreslås at overgå til rute 918X. 121 Århus-Rønde-Ryomgd Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 122 Århus-Rønde-Grenaa Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 123 Århus-Rønde-Ebeltoft Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 307 Vejle-(Grindsted)-Sdr. Omme-Skjern Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 351 Grenaa-Ebeltoft Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 830 Vejle-Hedensted-Løsning-Horsens Natbus. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 833 Vejle-Bredballe-Stouby-Juelsminde Natbus. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 850 Horsens-Tyrsted-Bjerre-Gramrode Natbus. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 852 Horsens-Egebjerg-Gedved-Skanderborg Natbus. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 853 Horsens-Brædstrup-Silkeborg Natbus. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 856 Horsens-Sejet-Snaptun-Juelsminde Natbus. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 873 Vejle-Bredballe-Hedensted-Vejle Natbus. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 894 Vejle-Grejsdalen-Tørring-Nr. Snede Natbus. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 895 Vejle-Grejsdalen-Tørring-Uldum Natbus. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 907X Vejle-Billund-Grindsted-Skjern Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 951X Holstebro-Skive-Aalborg (gl.vaft del)** Aalborg-Farsø-Holstebro (gl. Ring. Amt del)** x - - Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Der arbejdes med forslag om koordinering med rute 72 (Holstebro - Skive). Forslaget er ikke prissat. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Der arbejdes med forslag om koordinering med rute 72 (Holstebro - Vinderup - Skive). Forslaget er ikke prissat. 951X 952X Ringkøbing-Herning-Århus Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Flybussen Århus-Tirstrup Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Omdøbes til X bus 101 Skanderborg-Skejby-Hornslet? x Ikke prissat - Jan Ny rute: Hammel-Foldby-Søften-Skejby- Århus Universitet x Jan Århus-Foldby-Hinnerup x x Jan Århus-Skovby-Galten x x 0 - Jan. 09 Ny X bus Århus-Horsens-Vejle x Ikke prissat - Jan Holstebro-Lemvig x 0 - K09 Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Ruten er startet i 2007, der skal gennemføres en opfølgning med evt. virkning fra juni 2009 i forhold til benyttelse. Ikke prissat. Opfølgningen rute 101 skal ses i sammenhæng forslaget om at nedlægge rute 109 (Århus-Hørning-Skovby-Galten) som regionalrute, dels fordi rute 101 øger kapaciteten/frekvensen Hørning-Århus - dels fordi den øvrige 109-kørsel Galten-Hørning ligger internt i Skanderborg Kommune. Kan evt. gennemføres med virkning fra januar Ny rute Hammel-Foldby-Søften-Århus Nord, der forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Muliggøres koordineringsforslag ne 111 (Århus-Sabro-Foldby-Hinnerup) 116 (Århus-Skovby-Galten) hvorved der spares 2 kontraktbusser. Samtidig er det talt, at Favrskov Kommune overtager finansiering delstrækning rute 117 (Århus-Spørring- Hadsten-Langå) mellem Hadsten Langå. De angivne tal for køreplantimer, samt indtægter udgifter er hentet fra Midttriks projektoplæg. Det skal bemærkes, at der ikke er taget stilling til projektets endelige udformning. Foreslås gennemført med virkning fra januar Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Rutens frekvens nedsættes til timedrift, hvorved 2 busser frigøres bruges til ny rute 104 (Hammel-Foldby-Søften-Skejby-Århus universitet). Sabro betjenes ved omlæggelse rute 116 (Århus-Skovby-Galten). Det angivne tal for anslået regional er hentet fra Midttriks projektoplæg. Forslaget forventes gennemført med virkning fra januar Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Ruten foreslås omlagt mhp. betjening Sabro i sammenhæng med, at frekvensen rute 111 (Århus-Foldby-Hinnerup) nedsættes. til timedrift. Betjening Langkjær Gymnasium opretholdes. Det angivne tal for anslået regional er hentet fra Midttriks projektoplæg. Det skal bemærkes, at der ikke er taget stilling til projektets endelige udformning. Forslaget forventes gennemført med virkning fra januar Forslag om ny X bus Århus-Horsens-Vejle, som forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Forsigtig opstart fra 2009 med kørsel fredag søndag. Skal undersøges nærmere, som følge her er forslaget er ikke prissat. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. I forbindelse med forslag om at nedlægge rute 45 (se denne) er der forslag om, at enkelte ture rute 24 skal betjene Bækmarksbro Skema Ruteeffektiviseringer_detaljeret oversigt rev1 side 1 3

4 103 Århus-Beder-Malling-Odder-Hou x Ikke prissat - K Århus-Sorring-Silkeborg x x K Århus-Hinnerup-Hadsten-Randers x K Randers-Mariager-Hadsund x x K09 Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Forslag om at forlænge regionalrute 103 til Århus Nord (Skejby). Der vil formentlig være koordineringsgevinster for såvel Region Midtjylland som Århus Kommune, såfremt der samtidig gennemføres en koordinering med en eller flere Århus Sporvejes bybusruter. Dette er pt. ikke klaret forslaget er derfor ikke prissat. Forslaget forventes gennemført fra juni Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Vil have øgede indtægter i samspil med rute 116. Forslaget giver en anslået regional kr. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Forslag om, at betjeningen Vissing nedlægges med virkning fra juni Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet efter gennemførelse forslag om, med virkning fra juni 2009 at rette ruten ud: Assens-Mariager-Spentrup-Randers. 306 Odder-Horsens x x 0 - K Skanderborg-Odder x x K Tørring - Brædstrup x 0 - K09 913X Århus-Silkeborg-Grindsted-Esbjerg x Ikke prissat - K09 914X Århus-Hammel-Viborg (gl.vaft del)** x Ikke prissat - K09 914X Århus-Hammel-Viborg (gl.århus amt del)** x Ikke prissat - K09 918X Århus-Randers-Aalborg x 0 - K09 Betjeningen Gylling foreslås nedlagt som regional betjening hele døgnet med virkning fra juni Desuden foreslås frekvensen mellem Odder Horsens udbygget. Herefter forventes ruten at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet efter gennemførelse forslag om, med virkning fra juni 2009, at rette ruten ud hvorved Virring ikke længere betjenes. Ruten forventes styrket fra juni 2009 i forbindelse med rute 509 (Ejstrupholm - Brædstrup) hvorved en del passagerer vil flytte til rute 523. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet efter gennemførelse forslag, med virkning fra juni 2009, om at 913X føres over Billund, hvorved Brande evt. ikke betjenes. Forslaget skal koordineres med forslag rute 11 om betjening Herning - Brande - Billund. Ideen til forslaget er opstået i forbindelse med de gennemførte kommunebesøg, forslaget er derfor ikke gennemarbejdet ikke prissat. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Overvejelser om ændret ruteforløb via Hammel-Søften Århus N. Tidligst fra juni Afvente erfaringer fra ny Hammelrute "104" (Hammel-Foldby-Søften-Skejby-Århus universitet). Forslaget er ikke prissat. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Overvejelser om ændret ruteforløb via Hammel-Søften Århus N. Tidligst fra juni Afvente erfaringer fra ny Hammelrute "104" (Hammel-Foldby-Søften-Skejby-Århus universitet). Forslaget er ikke prissat. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Det overvejes at overføre lynbusture fra rute 118 (Århus- Randers) til 918X Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Overveje stop for rute 926X i Engesvang ved landevejen, hvis 926X Thisted - Viborg - Vejle * x Ikke prissat - K09 muligt. Evt. større frekvens hensyn til pendlere mellem Viborg Thorning. Forslaget om øget frekvens ikke prissat. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Der arbejdes med forslag til betjening Forskningscenter Foulum hensyn til studerende fra Århus Universitet, koordineret med rute 62 (Viborg-Randers). Forslaget er ikke prissat, men 953X Randers - Viborg - Herning x Ikke prissat - K09 effekten forventes positiv. Desuden overvejes om ruten skal forlænges til Grenaa. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Overvejelser om at forlænge ruten fra Silkeborg til Horsens, med korrespondance til Juelsminde. Forslaget er ikke prissat. Desuden overvejes stop ved Møldrup ved landevejen. Der er 960X Aalborg - Viborg - Silkeborg * x Ikke prissat - K09 desuden overvejelser om at forlænge ruten i NT fra Aalborg til Hjørring. Strækningen Hadsten Langå nedlægges som regional strækning overtages Favrskov kommune, med virkning fra januar 2009, n ny rute 104 (Hammel-Foldby-Søften-Skejby-Århus universitet) etableres. Den resterende del rute 117 forventes at 117 Århus-Spørring-Hadsten-Langå x Jan. 09 indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni 2009, idet de regionale forbindelser er forbundet med t. Parallelt hermed undersøges et forslag om at forlænge 2 dobbeltture rute 11 til Billund, hvorved der skabes forbindelse Herning- Billund Lufthavn. Skal ses i sammenhæng med forslag om, at 913X ikke skal betjene Brande. Ideen til forslaget er opstået i forbindelse 11 Herning-Arnborg-Brande x x Ikke prissat K09 med de gennemførte kommunebesøg, forslaget er derfor ikke gennemarbejdet ikke prissat. Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Lokalrute 578 kan inddrages i betjeningen uddannelsessøgende 14 Videbæk-Fjelstervang-Herning x K09 pendlere Fjelstervang-Herning. 19 Herning-Hammerum-Brande x K09 Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni De regionale forbindelser er forbundet med t. Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Bl.a. Bækmarksbro kan betjenes ved omlægning lokalruter Lemvig-Bøvling-Bækmarksbro-Holstebro x K09 regionalrute Skive-Sjørup x K09 Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Lokalruter kan inddrages i betjening uddannelsessøgende. 45 Teletaxa Skive-Sjørup x K09 Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Skjern-Borris-Sdr.Felding x K09 Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Ruten er delvis tbetjent. Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Overvejende lokal betjening i Viborg Kommune. Viborg - Hobro betjenes i 63 Viborg-Tjele-Sjørring-(Hobro) x K09 forvejen rute 64 ( 65), som dækker de væsentligste regionale behov. Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Området betjenes i forvejen med andre ruter, der er kun få regionale 68 Gedsted-Ålestrup-Hobro x K09 rejsende. 96 Grindsted-Filskov-Brande x K09 Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Dlig selvfinansieringsgrad betyder d forslag om 205 Vejle - Juelsminde x K09 svagt benyttede gange med virkning fra juni Teletaxa -Vejle-Rask Mølle x K09 Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Strækningen Ørsted-Udbyhøj foreslås nedlagt som regionalt betjent strækning med virkning fra juni Herefter forventes ruten 211 Randers-Ørsted-Udbyhøj x K09 at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 215 Vejle - Silkeborg x K09 Strækningen via Gjessø foreslås nedlagt med virkning fra juni Vejle - Glud x K09 Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Randers-Voldum-Hornslet x K09 Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Randers-Fup-Hobro x K09 Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Silkeborg-Ry-Skanderborg x K09 Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Skanderborg-Ry er tbetjent. Arriva / Trikstyrelsen orienteres. 312 Ejstrupholm-Silkeborg x K09 Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Ryomgd-Bønnerup-Grenaa x K09 Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Brædstrup - Skanderborg x K09 Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Teletaxa Brædstrup-Skanderborg x K09 Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Ejstrupholm - Brædstrup x K09 Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni X Thisted-Hurup-Struer * x K Århus-Hørning-Skovby-Galten x x Jan Holstebro-Feldborg-Haderup x K09 41 Esbjerg-Varde-Skjern x K09 51 Viborg-Stoholm-Skive x K09 Ruten foreslås nedlagt som regional rute med virkning fra Ringe benyttelse. Supplerer Thybanen mht. uddannelsessøgende - men især i Thisted. NT administrerer ruten skal inddrages. Trikstyrelsen / Arriva orienteres. Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra januar 2009, Det overvejes at opretholde enkelte pendlerture til Århus/Århus nord. Dette er ikke prissat. Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Mulighed for koordinering med lokalkørsel. Alternativt reduktion til 1 dobbelttur til Holstebro 2 retur. Anslået Holstebro kommune har forslag om forlængelse til Karup Lufthavn. Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Ruten administreres Sydtrik. De regionale forbindelser er forbundet med t. På strækningen i Region Midtjylland (Lyne-Skjern) er der lokalkørsel, der kan inddrages. Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Viborg - Stoholm - Skive er tbetjent, Viborg Kommune arbejder for en genåbning stationen i Sparkær. Skema Ruteeffektiviseringer_detaljeret oversigt rev1 side 2 3

5 Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Ruten er tynd betjener hovedsageligt uddannelsessøgende enkelte pendlere. Se forslag vedr. rute 926X (Thisted - Viborg - Vejle), med stop i Engesvang ved landevejen, hvis muligt, samt evt. større 54 Viborg-Thorning-Engesvang x K09 frekvens hensyn til pendlere mellem Viborg Thorning. Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Området betjenes i forvejen med andre ruter. Bl.a. rute 202 (Vejle- 108 Horsens - Vejle x x K09 Horsens - Århus) til dels rute 117 (Horsens - Billund) samt lokale ruter. Strækningen Grenaa - Kolind nedlægges som regional strækning fra juni Det overvejes om så strækningen Rønde Århus-Rønde-Kolind-Grenaa x K09 Kolind skal nedlægges. Herefter forventes ruten at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 130 Ilskov-Sunds-Ikast x K09 Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Strækningen Ryomgd-Kolind-Tirstrup-Ebletoft foreslås nedlagt med virkning fra juni Herefter forventes ruten at indgå i et 212 Randers-Ryomgd-Ebeltoft x K09 fremtidigt effektivt moderne rutenet. Strækningen Fjellerup - Grenaa foreslås nedlagt med virkning fra juni Herefter forventes ruten at indgå i et fremtidigt 213 Randers-Fjellerup-Grenaa x K09 effektivt moderne rutenet. Strækningen Hornslet-Rønde foreslås nedlagt med virkning fra juni Herefter forventes ruten at indgå i et fremtidigt effektivt 217 Randers-Rønde x K09 moderne rutenet. Forslag om at nedlægge ruten som regional rute fra juni Det foreslås at regionen finansierer enkelte ture morgen 506 Tørring - Jelling x K09 eftermiddag der betjener bl.a. Tørring gymnasium. Forslag om at nedlægge ruten som regional rute fra juni Det foreslås at regionen finansierer enkelte ture morgen 508 Thyregod-Tørring x K09 eftermiddag der betjener bl.a. Tørring gymnasium. 513 Vejle - Tørring x K09 Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Horsens - Billund x 0 - K10 eller K11 Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Evt. koordineres med rute 114 (Horsens - Tørrring). 202 Vejle- Horsens - Århus x Ikke prissat - K10 eller K Randers-Auning-Grenaa x K10 eller K11 Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Flere overvejelser om mulig udvikling ruten, bl.a. koordinere fra Solbjerg med Århus Sporvejes rute 52 til Århus, eller evt. ny X bus rute Århus-Horsens-Vejle (evt. med flere stop i Horsens kommune). Forslagene ikke prissat. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Foreslås udrettet så Ryomgd ikke betjenes. X bus Randers- Grenaa overvejes, fx ved forlængelse 953X. Ny X bus Århus-Billund Ikke prissat - K10 eller K11 Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Navngives som X bus 21 Holstebro-Vildbjerg x K10 eller K11 Ruten foreslås nedlagt som regional rute med virkning fra 2010 eller Holstebro-Vildbjerg er tbetjent. 55 Viborg-Bjerringbro-Hammel K10 eller K11 Ruten foreslås nedlagt som regional rute med virkning fra 2010 eller Ringkøbing-Hv.Sande-Nr.Nebel x x Ikke prissat - K10 eller K11 61 Viborg-Løvskal-Randers x x K10 eller K11 65 Viborg-Klejtrup-Hobro x K10 eller K11 73 Randers-Bjerringbro-Silkeborg x K10 eller K11 Ruten foreslås nedlagt som regional rute med virkning fra 2010 eller Ruten tjener overvejende lokale formål. Overvejelser om at styrke betjening mellem Hvide Sande Ringkøbing. Ruten foreslås nedlagt som regional rute med virkning fra 2010 eller Der er skoleruter/bybuskørsel, som kan inddrages i områdernes betjening som tilbringer til rute 62 (Viborg-Ørum-Randers). Ruten foreslås nedlagt som regional rute med virkning fra 2010 eller Viborg - Hobro betjenes i forvejen rute 64, som dækker de væsentligste regionale behov. Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Alternativet: Weekendkørslen reduceres. Men alternativet skal undersøges nærmere. 77 Bjerringbro-Kjellerup x K10 eller K11 Ruten foreslås nedlagt som regional rute med virkning fra 2010 eller Ruten er tynd, men betjener Bjerringbro gymnasium. Ruten foreslås nedlagt som regional rute med virkning fra 2010 eller D kan der som alternativ overvejes udretning 103 Horsens-Juelsminde x Ikke prissat K10 eller K11 ruten, så den ikke betjener Snaptun. Alternativforslaget er ikke prissat. Ruten foreslås nedlagt som regional rute med virkning fra 2010 eller Fremtidig betjening Tørring Gymnasium skal d 114 Horsens - Tørring x x K10 eller K11 vurderes. Det foreslås at ruten rettes ud kortes til Auning, således at Ørsted, Mørke, Vivild Gjesing ikke betjenes med regionalrute 119 Århus-Hornslet-Auning-Ørsted x K10 eller K Herefter forventes ruten at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. 209 Vejle - Brædstrup x K10 eller K11 Ruten foreslås nedlagt som regional rute fra juni Ruten betjener overvejende lokale kørselsbehov. 223 Randers-Hammel-Silkeborg x K10 eller K11 Ruten forventes at indgå i et fremtidigt effektivt moderne rutenet. Der overvejes ture / delstrækninger. 237 Randers-Gjerlev-Havndal-Hadsund x K10 eller K11 Ruten foreslås nedlagt som regional rute med virkning fra 2010 eller 2011 Ruten foreslås nedlagt som regional rute med virkning fra 2010 eller D skal der gennemføres passagertælling for at 400 Sommerrute Djursland????? - x K10 eller K11 klare benyttelsen. Ruten foreslås nedlagt som regional rute med virkning fra 2010 eller Svagt benyttet rute, skal d undersøges nærmere 928X (Nr.Nissum-Lemvig-Holstebro-Viborg x x Ikke prissat - K10 eller K11 X bus 26 Holstebro-Spjald-Skjern x K10 eller K11 Ruten foreslås nedlagt som regional rute med virkning fra 2010 eller Hovedstrækningen er tbetjent. 41 Skive-Oddense-Nykøbing x x Ikke prissat K10 eller K11 66 Viborg-Skals-Ålestrup x K10 eller K11 69 Skjern-Tarm-Nr.Nebel x K10 eller K11 Noter *) Passagertal for den samlede rute, inkl. naboregioner **) Økonomiske nøgletal er opdelt gamle trikselskaber / amter. Passagertal er d for den samlede rute inkl.. naboregioner. Ruten foreslås nedlagt som regional rute med virkning fra 2010 eller Rute 40 (Thisted-Nykøbing-Skive) dækker de væsentligste regionale behov, men rute 41 (Skive-Oddense-Nykøbing) inddrages i samlet vurdering betjeningen mellem den nordlige del Skive kommune Nykøbing. Ruten foreslås nedlagt som regional rute med virkning fra 2010 eller Rute 59 (Viborg-Møldrup-Aalestrup) 960X(Aalborg - Viborg - Silkeborg), dækker de væsentligste regionale behov. Supplerer rute 67 (Viborg-Gedsted-Farsø) - især i betjeningen Viborg - Skals Ruten foreslås nedlagt som regional rute med virkning fra 2010 eller Ruten tjener overvejende lokale formål i den sydligste del kommunen. Sum Besparelser, Her 2009 (Helsvirkning) Her 2010 eller 2011 (Helsvirkning) Hvid = ruter, der ikke berøres som passer ind det effektive moderne rutenet. - Blå = forslag til udviklings- koordineringsprojekter. Forslag med virkning fra Blå = forslag til udviklings- koordineringsprojekter. Forslag med virkning fra 2010 eller Grøn = forslag der er forholdsvis enkle at gå til. Forslag med virkning fra Gul = forslag hvor enkelte forhold taler imod. Forslag med virkning fra Gul = forslag hvor enkelte forhold taler imod. Forslag med virkning fra 2010 eller Rød = forslag hvor flere forhold taler imod. Forslag med virkning fra 2010 eller Skema Ruteeffektiviseringer_detaljeret oversigt rev1 side 3 3