Trafiksikre Skoleveje. Handlingsplan for

Transkript

1 Trafiksikre Skoleveje Handlingsplan for Forslag til forelæggelse for Miljø- og Planudvalget den Forslag til forelæggelse på Børne- og Undervisningsudvalget den

2 FORORD Vision for Skanderborg Kommune Det er Skanderborg Kommunes vision, at alle skoleelever kan færdes sikkert og trygt til og fra skole Med udgangspunkt i visionen, har vi lavet en samlet plan for kommunens indsatser for at sikre skolevejene. Planen skal være kendt, anvendt og forankret i hele kommunen. Planen beskriver bl.a., hvad fagsekretariaterne laver, og hvordan skoleledere, skolebestyrelser og færdselssikkerhedslærere aktivt kan bruge fagsekretariaterne. Ansvaret for at opdrage børn til sikker færdsel i trafikken ligger i meget høj grad hos forældrene, men fagsekretariaterne og skolerne ønsker at skabe de bedste rammer. Planen for Trafiksikre Skoleveje er blevet til i tæt samarbejde mellem fagsekretariaterne Teknik & Miljø og Børn & Unge og med input fra folkeskolernes ledelse, skolebestyrelserne og færdselskontaktlærere. I Skanderborg Kommune tænkes sundhed ind i alt arbejde med børn og voksne. Det er bevist, at elever har en bedre indlæringsevne når de selv transporterer sig til skole. Børn bør dagligt motionere mindst 1-1½ time om dagen. Hvorfor trafiksikre skoleveje? Når de unge afslutter folkeskolen, står de overfor en periode af deres liv, hvor de har en stor risiko for at blive udsat for et trafikuheld. Derfor er det vigtigt, at de lærer at færdes sikkert i trafikken, inden de forlader folkeskolen. Sikre og trygge skoleveje gør det attraktivt for eleverne at være selvtransporterende til og fra skole. Hver dag transporterer eleverne sig med mange forskellige transportmidler: gående, cykel, løbehjul, rulleskøjter, bus, kørt i bil mv. Når børn i en tidlig alder lærer at færdes i trafikken, reducerer det risikoen for at komme i en trafikulykke. Samtidig giver det daglig motion og styrker motorikken. Når skolevejene opleves som sikre at færdes langs, vil det kun være meget få elever, som dagligt har brug for at blive kørt i bil til skole i Skanderborg Kommune. Milepæle vejen frem mod vores vision Skanderborg Kommune har opstillet milepæle for, hvad der bl.a. skal ske i de kommende år: Milepæle Alle folkeskoler i Skanderborg Kommune har en trafikpolitik til skolestart 2015 Der afholdes netværksmøde for færdselskontaktlærere én gang årligt Der laves transportvaneundersøgelser på alle folkeskoler hvert andet år Skanderborg Kommune laver besigtigelse og stamblad ved henvendelser om farlig eller utryg lokalitet Claus Leick Formand for Miljø- og Planudvalget Frands Fischer Formand for Undervisnings- og Børneudvalget

3 Folkeskoler i Skanderborg Kommune 2

4 INDHOLDSFORTEGNELSE Forord... 2 Trafiksikkerhedsarbejde i Skanderborg Kommune... 4 Trafikpolitik på skolerne... 7 Forslag til Årshjul... 9 Færdselsundervisning Veje og trafikarealer Adfærd Samarbejde Kontakt og inspiration

5 TRAFIKSIKKERHEDSARBEJDE I SKANDERBORG KOMMUNE Arbejdet med trafiksikkerhed sker både med fysiske tiltag på vejnettet, og med holdningspåvirkende aktiviteter. Meget af arbejdet er forankret i fagsekretariatet Teknik & Miljø, men arbejdet skal bredere forankres, derfor indgår fagsekretariatet Børn & Unge fremadrettet også i trafiksikkerhedsarbejdet, sammen med de enkelte skoler. Det er Skanderborg Kommunes målsætning, at man skal kunne færdes sikkert, uanset om man går, cykler eller kører i bil. Her kan vi hjælpe skolerne Fagsekretariaterne i Skanderborg Kommune arbejder målrettet med trafiksikkerhed ved kommunens skoler. Mange projekter bliver således til i dialog og samarbejde mellem fagsekretariaterne og skolerne. For at forankre initiativerne lokalt er det vigtigt, at der er engagement hos de enkelte skoler, og at ressourcer til trafiksikkerhedsarbejdet er til rådighed. Trafikpolitik på Bakkeskolen I oktober 2011 afholdt Bakkeskolen i Hørning en projektuge om trafik. Her registrerede eleverne trafik, interviewede forældre, som kørte deres børn til skole mv. Eleverne bearbejdede også dataene. Resultaterne viste, at det ofte er elever med kort afstand til skolen, som bliver kørt. Skolebestyrelsen lavede efterfølgende en trafikpolitik. Politikken beskriver bl.a. lærerne som rollemodeller, og opfordrer dem til at bruge cykelhjelm. Vejlukning ved tre skoler i uge 12 - Eksempel på det tværgående samarbejde i Skanderborg Kommune Som et forsøg i 2012 blev veje omkring tre skoler afspærret for gennemkørende trafik i morgentrafikken i uge 12: Morten Børup Skolen i Skanderborg Mølleskolen i Ry Gyvelhøjskolen i Galten Vejlukningerne medførte en ændring af elevernes transportmiddel til skole. Eksempelvis blev andelen af elever, som blev kørt til Mølleskolen, reduceret fra 19% til 10%. I ugen efter vejlukningerne var andelen 15%. Der var mange positive tilbagemeldinger fra forsøget. Fagsekretariaterne kan i forhold til skolerne eksempelvis bistå med: Kampagnemateriale til trafiksikkerhedskampagner og events Netværk for færdselskontaktlærere Formidling af kontakter til fagpersonale Trafiktællinger og trafikale vurderinger Vurdering af farlige og utrygge lokaliteter Afholde kurser f.eks. uddannelse af cykellegepædagoger Udvikling af ideer til tiltag på de enkelte skoler Deltagelse i møder Indkøb af fællesmaterialer f.eks. cykelbaner Bidrag til forsøgsprojekter Påmindelser om forskellige aktiviteter, som indgår i årshjulet for trafiksikkerhedstiltag på skolerne Mulighederne er mange, og listen af samarbejdsprojekter er langt fra udtømmende. 4

6 Det laver vi i Børn & Unge Børn & Unge står for Skanderborg Kommunes samlede indsats over for børn og unge, herunder både sociale og sundhedsmæssige indsatser og samarbejdet med skoler og daginstitutioner. Børn og Unge forholder sig til børnenes skoleveje og hvilke elever, der er berettigede til kørselsordning. Fagsekretariatet understøtter politikdannelse på området På det pædagogiske felt understøttes skolernes pædagogiske arbejde bl.a. gennem udlån af 2 cykelbaner. Der orienteres om sidste nyt på det trafikale felt sammen med Sikker Trafik. Det laver vi i Teknik & Miljø Teknik & Miljø arbejder bl.a. med administration, planlægning og udvikling af bygninger og ejendomme, natur- og miljøbeskyttelse, forsyning og infrastruktur. Fagsekretariatet arbejder bl.a. målrettet og systematisk med forbedring af forholdene på uheldsbelastede og utrygge lokaliteter. Henvendelser vedrørende vejtekniske forhold og øvrige trafiksikkerhedsmæssige forhold kan stiles til Teknik & Miljø. Henvendelser vedrørende fri befordring kan stiles til Børn & Unge. Trafiksikkerhedsarbejde i Skanderborg Kommune Fagsekretariaterne Børn & Unge og Teknik & Miljø ønsker at fremme trafiksikkerhedsarbejdet på skolerne, og bistår gerne skolerne med hjælp, råd og sparring. 5

7 Eksempel på effekt på fordeling af valg af transportmiddel ved vejlukning på tre skoler i uge Eksempel på elevers brug af sikkerhedsudstyr ved vejlukning på tre skoler i uge

8 TRAFIKPOLITIK PÅ SKOLERNE Hvad er en trafikpolitik? En trafikpolitik er en handleplan for den enkelte skole, som er med til at sikre, at trafik og trafiksikkerhed er en integreret del af skolens dagligdag. Den kan beskrive aktiviteter i løbet af året og give inspiration og overblik. Målsætning Folkeskolerne i Skanderborg Kommune har en trafikpolitik inden udgangen af Trafikpolitikken beskriver, hvordan trafik og trafiksikkerhed indgår i dagligdagen i og omkring skolen. Det er et dokument, som skaber en fælles ramme og forståelse af, hvordan den enkelte skole ønsker at håndtere udfordringerne omkring færdselsundervisning, brug af sikkerhedsudstyr og sikker færden i trafikken. Trafikpolitikken beskriver rammerne for, hvordan trafik indarbejdes i undervisningen, og hvordan elever, forældre og ansatte på skolerne bør færdes i trafikken til og fra skole. Den kan også være med til at sikre og synliggøre, at skolen overholder love og regler for sikker skoletrafik. Trafikpolitik for alle Trafikpolitikken vedtages af skolebestyrelsen og er en direkte vej til oplysning og involvering af skolens børn, ansatte og forældrene. 10 gode grunde til trafikpolitik på skoler Trafikpolitikken målretter arbejdet med at give børn og unge gode trafikvaner Trafikpolitikken sætter fokus på at forhindre ulykker blandt unge Trafikpolitikken skaber opmærksomhed omkring bedre adfærd frem for fysisk regulering Trafikpolitikken giver mulighed for at spare på sundhedsbudgettet Trafikpolitikken giver gode muligheder for at koble trafik og sundhed Trafikpolitikken baner vejen for alle skolens trafiksikkerhedsindsatser En trafikpolitik giver klar rollefordeling Trafikpolitikken engagerer kommune, skoleledelse, lærere, forældre og børn Trafikpolitikken gør kommunens tilsyn nemmere Trafikpolitikken samler de trafikindsatser i skolen, der optager forældrene [Kilde: Rådet for Sikker Trafik] Trafikpolitikken er med til at give skoleledelsen et overblik over skolens rolle, og dermed vigtigheden af at afsætte ressourcer til arbejdet. Den er også et redskab for færdselskontaktlæreren til at motivere og inspirere kollegaerne i forhold til færdsundervisningen. 7

9 En aktiv trafikpolitik vil også medføre, at flere elever går eller cykler til skole. Dette er med til at skabe en positiv selvstændiggørelse hos eleverne, i modsætning til at blive fragtet til skole og fulgt helt ind på sin plads af en forælder. Fra tanke til plan En trafikpolitik udarbejdes i samspil mellem elevråd, skolebestyrelse og skolens ledelse. Undervejs i processen kan der være behov for hjælp og sparring. For at understøtte processen arbejdes der ud fra den skabelon som Sikker Trafik har udarbejdet. Det står dog de enkelte skoler helt frit for at vælge, hvad planen skal indeholde, og hvordan den skal se ud. Skolerne skal synliggøre deres trafikpolitik, og meget gerne dele deres erfaringer med processen og indholdet i den endelige plan med hinanden. Videndeling kan bl.a. ske på den fælles kommunale blog "Skolebestyrelser i Skanderborg", via skoleledermøder, eller ved oprettelse af mailgrupper, hvor den enkelte skole kan dele erfaringer og planer. Teknik & Miljø og Børn & Unge står også til rådighed for løbende sparring, samt videndeling i form af distribuering af de enkelte skolers trafikpoitiker til de øvrige skoler når disse foreligger. Trafikpolitik på skolerne i Skanderborg Kommune Målsætning: Alle skoler i Skanderborg Kommune har en trafikpolitik i 2015 Trafikpolitikken skal gerne være et aktivt værktøj i det daglige arbejde på skolerne Skolerne opfordres til at dele deres erfaringer og oplevelser omkring trafikpolitikken med de andre skoler i kommunen 8

10 FORSLAG TIL ÅRSHJUL Et trafikalt årshjul er udarbejdet som inspiration til hvornår og hvordan skolerne løbende gennem skoleåret kan arbejde med og sætte fokus på trafik og færdsel. Der er desuden altid mulighed for en gåeller cykeltur. Årshjulet kan med fordel indarbejdes i skolens trafikpolitik. På den næste side er de enkelte aktiviteter uddybet. 9

11 Skolestartskampagne Skolestartskampagne med aktiv inddragelse af nye skolebørn og deres forældre. Kampagnen bruges også til at orientere hele skolen om trafiksikker adfærd fx via intranettet. Politiet tilstræber at være til stede ved skoler i første uge efter sommerferien. Gåprøve I indskolingen gennemføres gåprøve, så alle elever tilskyndes at kunne færdes sikkert i trafikken. Deltagelse i Alle Børn Cykler Hele skolen deltager i den nationale kampagne i uge 36 og 37. Tilmelding af klasserne i maj. Trafiktema på forældremøder På forældremøder orienteres om trafik og færdsel i undervisningen samt skolens trafikale forventninger til eleverne og forældre som rollemodeller. Transportvaneundersøgelse Der gennemføres en sommer- og vintertransportvaneundersøgelse på skolen til brug for trafikpolitik og fælles dialog om sikker færdsel til skole. Undersøgelse tager max 10 minutter at gennemføre og sker ved håndsoprækning i klasserne. Lygtekontrol Skolebestyrelsen gennemfører en lygtekontrol en morgen inden skolestart. Politiet kan inddrages. Uddel reflekser Skolen kan søge om gratis reflekser til uddeling hos Trygfonden. Skolebestyrelsens forældrekampagne Skolebestyrelsen møder forældrene. Der uddeles ris og ros for sikker skoletrafik fx en morgen. Bestyrelsen vælger metoden. Temadag for færdselskontaktlærere Trafik og Vej inviterer til netværksdag med inspiration og sparring. Færdselskontaktlæreren deltager. Mødet henlægges til november. Færdselstemadag Der planlægges og afholdes tværfaglig færdselstemadag. Emner og indhold fastlægges af lærerne. Besøg af ambassadør Gratis besøg i udskolingen af en trafikant, der tidligere har været involveret i et uheld og/eller en redder. Den personlige historie sættes i fokus. "Skillevej" evaluerende prøve i udskolingen Undervisningsforløb for klasse. Materialet findes på sikkertrafik.dk Dialog om færdsel blandt skolens ansatte Færdselskontaktlæreren starter fx et lærermøde med at fortælle om færdselsundervisning eller færdsel i undervisningen. Rollemodeller. Brug færdselskontaktlærerens kompetencer. Opdatere trafikpolitik Skolebestyrelsen har ansvar for at skolens trafikpolitik er opdateret i forhold til vejledninger og handleplaner. Cykeleftersyn med cykelsmed og politi Færdselskontaktlæreren arrangerer cykeleftersyn på skolen. Indarbejd færdsel og trafik i næste års planer Når det nye skoleår planlægges skal trafik og færdsel indarbejdes. Fx undervisning uden for skolen, besøg, trafiktællinger, trinmål mv. Den lille cyklistprøve i 3. klasse Lærerne for 3. klasse arrangerer og afholder prøven. Cyklistprøve i 6. klasse Arrangeres af færdselskontaktlærer, lærerne samt politiet. Uddan nye skolepatruljer Næste års skolepatruljer skal uddannes og trænes inden sommerferien. Låne cykelbaner i skoleregi Til undervisning og fritid (SFO). Vi har 2 cykelbaner til udlån. Book dem og brug dem til leg og læring. Cykelbanerne holder til på Gyvelhøjskolen når de ikke er i brug. 10

12 FÆRDSELSUNDERVISNING Færdselsundervisning skal i henhold til folkeskoleloven indgå i undervisningen i de obligatoriske fag. Det er ikke fastlagt, hvordan og i hvilke fag det skal ske. Der er med andre ord forholdsvis frie rammer til at indpasse færdselsundervisningen i den enkelte skoles aktiviteter og undervisningsformer. Det er ofte den enkelte klasses lærere, som evt. i samarbejde med færdselskontaktlæreren og andre ressourcepersoner planlægger, hvordan færdselsundervisningen skal indgå i undervisningen. For at styrke færdselskontaktlærerens faglige viden og give inspiration til aktiviteter og motivation af kollegaerne, kan de deltage i kursustilbud for færdselskontaktlærere. Netværksmøder for færdselskontaktlærere i Skanderborg Kommune giver også mulighed for sparring og inspiration. Færdsel indgår i almindelig undervisning Det er ønskeligt at skolerne ud over decideret færdselsundervisning, også lader færdsel i trafikken indgå som en naturlig del af den normale undervisning. Når eleverne skal på ture ud af huset, kan adfærd i trafikken og snakken om, hvordan eleverne oplever konkrete trafikale situationer indgå som en naturlig del af dialogen før, under og efter turen. Ture ud af huset behøves ikke kun at være ekskursioner, lejrskoler mv. Det kan også være på turen ned til et nærliggende vandhul, når eleverne skal tælle trafik som en del af matematiktimen, eller hvis de i frikvartererne går til bageren. Færdselsundervisning kan også være en del af idrætstimerne. Cykellegebanerne kan f.eks. bruges til motorisk træning og øvelser i tegngivning på cykel, rulleskøjter, løbehjul mv. Der vil det også være oplagt at få inspiration fra kommunens uddannede cykellegepædagoger. Løb/opvarmning til idrætstimerne kan evt. også foregå ude i trafikken på et vejsystem som vurderes egnet i forhold til aldersgruppen. SFO erne opfordres også til at tænke færdsel og adfærd i trafikken ind i aktiviteterne. F.eks. kan børnene tage Det lille kørekort til cykel, som er beregnet til børn fra klasse. Aktiviteter i fritidsdelen kan dog ikke erstatte aktiviteter i undervisningen. Trinmål Undervisningsministeriet har opstillet en række trinmål efter hhv og 9. klassetrin. Målene er grupperet i tre emner: Sikker trafikal adfærd Samspil og risici Ansvarlighed i trafikken Gennem undervisningen skal eleverne bl.a. få et kendskab til færdselsreglerne, og til hvordan man skal færdes i trafikken. De skal også lære at vurdere forskellige faktorer og risikoelementers betydning deres egen og andres sikkerhed, ligesom de skal lære om førstehjælp. [Kilde: Faghæfte 20, Undervisningsministeriet, 2009] 11

13 Trafiksikre Skoleveje Vi deltager i trafiksikkerhedskampagner Der forudsættes, at skolerne deltager aktivt i både landsdækkende og lokale trafiksikkerhedskampagner. Flere kampagner er tilbagevendende hvert år, og bør tænkes ind i de enkelte skolers årshjul. Fagsekretariaterne Teknik & Miljø og Børn & Unge videreformidler informationer og materialer til kampagner til skolerne. Webbanner for skolestartskampagne Rådet for Sikker Trafik 12

14 Trafiksikre Skoleveje Cykelpædagoger i Skanderborg Kommune Skanderborg Kommune vil uddanne 20 cykellegepædagoger. Uddannelsen varetages af instruktører fra Dansk Cyklist Forbund. En del af filosofien bag projektet er, at børnene lærer at blive fortrolige med cykling gennem leg. De får mere rutine og dermed mere overskud til at koncentrere sig om de øvrige trafikanter. Cykelpædagogerne kan bl.a. træne de lidt større børn ved hjælp af en mobil forhindringsbane, som kan stilles op på skolerne. Besøg levendegør undervisningen Undervisningen kan også suppleres med besøg af fagfolk, og personer som selv har oplevet, hvilke dramatiske konsekvenser færden i trafikken kan medføre. Rådet for Sikker Trafik tilbyder gratis besøg af personer, som har været udsat for trafikulykker, til klasser. Der er også mange fagfolk, som kunne være relevante og spændende at invitere ud på skolerne. Det 13

15 kunne f.eks. være: Politiet, som både kan fortælle om oplevelserne på vejene og kan lave lygtekontrol mv. Redningspersonale (Falck, læger, sygeplejersker mv.) Vognmænd, som evt. kan medbringe vogntog og vise, hvad de kan se fra førersædet Vejteknikere, som f.eks. kan inddrage elever i idéudvikling af vejprojekter eller registrering af trafik Buschauffører, som kan fortælle om adfærd i og omkring bussen Cykelsmeden, der instruerer i hvordan eleverne selv kan tjekke cyklens udstyr Politi på skolerne Deltage i forældremøder, f.eks. i forbindelse med skolestart Trafikkontroller f.eks. i forbindelse med hastighed og brug af sikkerhedsseler Tilsyn med morgentrafikken Deltagelse i lokale kampagner Undervisning i færdselsrelaterede projekter Oprettelse, uddannelse og tilsyn af skolepatruljer Deltagelse i cyklistprøver Deltagelse ved gåprøver Færdselsundervisning i Skanderborg Kommune Skolerne skal: Tilrettelægge og udfordre færdselsundervisningen Tænke færdsel og trafik ind i hele skoleåret Deltage aktivt i trafiksikkerhedskampagner Bestille undervisningsmateriale mv. Formidle kampagner og materiale Fagsekretariaterne skal: Afholde færdselskontaktlærernetværksmøder Uddanne cykellegepædagoger Stå til rådighed for at skabe kontakt til relevante fagfolk Stå til rådighed for dialog i forhold til inspiration og sparring 14

16 Trafiksikre Skoleveje Vinderbillede fra konkurrencen "de ualmindelige". Magnus Hesel, Veng Skole & Børnehus 15

17 VEJE OG TRAFIKAREALER Der er mange faktorer, som har indflydelse på, om det føles trygt og sikkert at komme til og fra skole. Dette afsnit giver et overblik over, hvilke virkemidler, der er i spil. Overblikket kan gøre det lettere at fastlægge, hvor der skal sættes ind vedrørende lokale forhold på og omkring de enkelte skoler. Kommunal planlægning Uheldsudviklingen følges hvert år. I løbet af 2014 udarbejdes ny trafiksikkerhedsplan med nye mål for trafiksikkerheden. Større tiltag på vejnettet kræver planlægning og økonomisk råderum. Derfor har Skanderborg Kommune en række planer vedr. trafik og infrastruktur, som enten er lavet eller er under udarbejdelse. Planerne beskriver en række tiltag og lokaliteter, og indsatserne prioriteres. Et udpluk af planer i Skanderborg Kommune: Kommuneplan Trafikplan: Fremtidens infrastruktur Sortpletudpegning: Løbende udpegning af uheldsbelastede kryds og strækninger Stiplan: Kortlægning af eksisterende stier og fremtidige stiønsker Miljøpolitik Sundhedspolitik Cykelhandlingsplan: Indsatser for cyklister Tilgængelighedsplan: Hensyn i vejmiljøet til færdselshandicappede retningslinjer og tiltag Fremkommelighedsplan Kollektiv trafikplan Trafiksikkerhedsplan Klimaplan Plan for trafiksikre skoleveje Planerne revideres løbende og er tilgængelige på kommunens hjemmeside, når de er vedtaget af byrådet. Trafikuheld Skanderborg Kommune følger uheldsudviklingen tæt og har en målsætning om at reducere antallet af ulykker med 40% over en 7 års periode. I perioden er der registreret 804 trafikulykker. 40% af alle uheld er personskadeuheld. 17 blev dræbte, 196 kom alvorligt til skade og 190 kom lettere til skade. Der er i alt registreret 62 tilskadekomne cyklister, hvoraf de fleste kom til skade i byerne. 16

18 Utrygge lokaliteter Vej og Trafik modtager løbende henvendelser om farlige eller utrygge lokaliteter. Henvendelserne kommer fra borgere, foreninger, virksomheder, institutioner mv. Det er praksis i Skanderborg Kommune, at en person fra Vej og Trafik, som er specialiseret i veje og trafik, besigtiger lokaliteten. I den forbindelse udfyldes et datablad, hvor observationer og evt. forslag til tiltag beskrives. I enkelte tilfælde er der behov for en akut indsats. Generelt er der dog behov for at lade forslag til tiltag indgå i en mere overordnet prioritering af indsatserne. Databladene benyttes derfor til at opsamle informationer, så de er tilgængelige, når der skal laves nye eller opdaterede planer og prioriteringer i den kommunale planlægning. Drift og vedligehold Skanderborg Kommune har en intention om at færdselsarealerne er i god stand og tilgængelige for alle. Derfor er der også fokus på, at huller i belægningen udbedres, gade- og stibelysning vedligeholdes, og det tilstræbes, at vintervejret ikke forhindrer skoletrafikken i at komme frem. Valg af ruter I samarbejde mellem de enkelte skoler, politiet og Vej og Trafik udpeges ruter til og fra de enkelte skoler, som eleverne anbefales at følge. Det er ruter langs veje og stier i lokalområdet, som er vurderet som de mest sikre for selvtransporterende elever. Her er bl.a. taget hensyn til, om der er gode krydsningspunkter, fortov, cykelsti mv. De anbefalede ruter vil blive tilgængelige på Skanderborg Kommunes hjemmeside og på de enkelte skolers hjemmesider, samt på Eksempel på udpegning af anbefalet rute til skole Befordringsberettiget? Skanderborg Kommune er i henhold til folkeskoleloven forpligtet til at sørge for offentlig befordring af elever, hvis eleverne bor i større afstand fra skolen, eller hvis skolevejen kan betegnes som trafikfarlig. Afstanden til skole er fastsat politisk. Udpegningen af trafikfarlige skoleveje er aldersafhængig og sker i samarbejde med politiet. Udpegningen er tilgængelig på kommunens hjemmeside. Skolepatruljer gør vejen til skole mere tryg Skolepatruljer vil som udgangspunkt medføre en positiv påvirkning af trafikanternes adfærd og hastighedsniveau. Når skolepatruljen er med til at skabe en sikker og tryg vej til skolen, kan det også medføre en positiv indvirkning på, hvor stor andelen af selvtransporterende elever er. Især ved skoler med særlige trafikale udfordringer anbefales at have skolepatruljer. Når en skole ønsker at opstarte skolepatrulje, sker det i dialog med politiet. 17

19 Trafik- og parkeringsarealer ved skolen Afviklingen af trafik på trafik- og parkeringsarealer på og omkring en skole er afgørende for, hvor trygge elever, forældre og personale på skolerne er ved at færdes som lette trafikanter. Hvis man føler sig utryg ved gå, cykle, køre på løbehjul eller noget helt fjerde, når man skal til skole, er der stor risiko for, at man fravælger at færdes som let trafikant. Internt på skolens område er det skolens ansvar, at parkeringsforhold og adgangsforhold til indgangspartier mv. er gode. Vej og Trafik er ansvarlig for det offentlige vejareal frem til skolens matrikel. Der er derfor et helt naturligt samarbejde om skolevejen. Skolernes ledelse og skolebestyrelse anbefales at vurdere trafikarealerne på skolen og lige omkring den. Det bør f.eks. vurderes, om lette trafikanter og biler til parkeringsplads/afsætningsplads er opdelt på en hensigtsmæssig måde. Det bør også vurderes, om afsætningsmulighederne er passende, så de på den ene side kan ske sikkert, men på den anden side ikke gør det meget attraktivt at køre elever til skole i bil. Ligeledes anbefales skoleledelse og bestyrelse at vurdere, om der i forbindelse med at skabe sikre skoleveje, er behov for at italesætte forældrenes egne trafikale adfærd. Det bør også vurderes, om cykelparkeringsforholdene er passende. Er det trygt at komme til parkeringspladsen og efterlade sin cykel her? Er der pladser nok? Er der belysning og mulighed for at låse cyklen fast? Kan der gøres noget, for at gøre det mere attraktivt at cykle? Også afsætningspladser for busser omkring skolen bør vurderes. Eleverne skal kunne komme sikkert og trygt mellem stoppested og skole. Vej og Trafik er gerne behjælpelige med sparring omkring indretning af skolens trafikarealer. Ønsker og forslag om ændringer på det omkringliggende vejnet kan desuden sendes til Vej og Trafik. Transport til og fra skolen Det er intentionen, at kun en meget lille andel af eleverne køres til skole i bil. Elever, som opfylder kriterierne for fri befordring, bliver tilbudt transport med skolebus. Det er Skanderborg Kommunes vision, at eleverne skal kunne komme sikkert fra dør til dør, og at de derfor også skal føle sig sikre på hele ruten fra hjem til skole. For at understøtte selvtransporterende elever vil der blive oprettet gå- og cykelbusser. Ideen med gåbusser er, at elever på et planlagt tidspunkt mødes ved et gåbus-stoppested. Forældre, ældre elever eller andre med erfaring og myndighed til at hjælpe yngre elever gennem trafikken udpeges som gåbus-chauffør og går sammen med yngre elever til skole. Det er gåbus-chaufførens opgave at hjælpe de yngre elever til at få en tryg og sikker oplevelse ved at gå sammen til skole. Ideen med cykelbusser svarer til gåbusserne, men foregår i stedet på cykel. Nogle stoppesteder for gå- og cykelbusser i Skanderborg Kommune vil efter aftale med skolerne blive markeret med skilte, planer for afgange mv. Ved at få flere selvtransporterende elever kan der opnås en selvforstærkende effekt. I takt med at flere elever bliver selvtransporterende, vil antallet af biler til og fra skolen falde, og det vil blive mere trygt for eleverne at transportere sig selv, hvorfor flere elever vil gøre dette. At eleverne er selvtransporterende medfører også en positiv selvstændiggørelse af eleverne i modsætning til at blive fragtet til skole og fulgt helt ind på sin plads af en forælder. Skolerne og Vej og Trafik kan sammen vurdere ønsker og ideer til at understøtte selvtransporterende elever. Sikkerhedsudstyr Sikkerhedsudstyr for de lette trafikanter er vigtig for at elevernes får trygge og sikre oplevelser med at være selvtransporterende. 18

20 Sikkerhedsudstyr og cyklers stand bør være en naturligt indarbejdet del af procedurerne, når elever skal ud på vejene i skoletiden. Desuden anbefales skolerne løbende over året at sætte fokus på brug af cykelhjelme, lygter, refleksvest mv. Det kan bl.a. ske i forbindelse med mørkekampagne, besøg af politiet, motionsdag osv. Veje og trafikarealer Kom sikkert i skole i Skanderborg Kommune Vej og Trafik er ansvarlig for: Udpegning af anbefalede ruter til skolerne i samarbejde med skolerne Arbejde for sikre og trygge veje, stier og krydsningspunkter på de kommunale veje herunder besigtigelse af lokaliteter, hvor der er henvendelser om farlige eller utrygge trafikale forhold Understøtte ønsker om gå- og cykelbusser At veje og stier er i en sådan stand, at de er gode og sikre at færdes på Skolerne er ansvarlige for: Trafikarealer på skolens område herunder parkeringsforhold samt opdeling og udformning af færdselsarealer i forhold til trafikanttyper Evt. skolepatruljer Forældre og elever er ansvarlige for: Sikkerhedsudstyr til eleverne herunder cykelhjelme, reflekser, lygter, lovligt udstyr og stand på cykler mv. Hensigtsmæssig adfærd på og omkring skolen herunder generelt at søge at undgå eller minimere omfanget af bilkørsel omkring skolen 19

21 ADFÆRD I en meget stor andel af trafikulykkerne i Danmark er trafikanternes adfærd en afgørende eller medvirkende faktor til, at ulykken skete. Påvirkning af trafikanternes adfærd er derfor central i forhold til at minimere antallet af ulykker. Eleverne er allerede i dag trafikanter, og i fremtiden vil de blive bilister med adgang til hurtigere og større køretøjer. Ved at påvirke elevernes adfærd og holdning til adfærd i trafikken, tror vi på, at eleverne er og forbliver gode trafikanter. Eleverne afspejler adfærden hos deres rollemodeller, som bl.a. omfatter andre elever, forældre og lærere, men rollemodellerne stammer også fra tv, film og digitale medier. Rollemodellerne har stor betydning for, hvordan eleverne vil agere i trafikken. Forældres rolle og ansvar Det er forældrenes ansvar, at eleverne bliver opdraget til, at når de bevæger sig i trafikken, sker det på en måde, så det er sikkert for dem selv og for andre. Forældrene skal derfor færdes i trafikken sammen med børnene. Her skal de lære børnene færdigheder og regler i trafikken. Dette ansvar stopper ikke, når børnene er blevet store nok til selv at transportere sig til skole. Det gælder gennem hele opvæk- sten, hvor eleverne vil møde forskellige udfordringer. Forældre må påtage opgaven som rollemodel. Påvirkningen gælder generel adfærd, men også holdning til f.eks. hastighed og at kombinere transport og alkohol/stoffer. Kampagner og events Folkeskolerne i Skanderborg Kommune forventes at deltage aktivt i trafiksikkerhedskampagner. Alle skoler bør som minimum deltager i ABC, skolestartskampagner og mørkekampagner. ABC-kampagnen er en årligt tilbagevendende kampagne [Kilde: 20

22 For at sætte særlig fokus på bestemte problemstillinger, vil der af og til blive arrangeret events på kommunalt niveau. Et eksempel på sådanne events er skolevejslukningerne ved 3 skoler i uge 12 i 2012, som satte fokus på trafik forbi skoler og forældretransport. Forslag til fremtidige events kan gives til Børn & Unge eller Vej og Trafik. 21

23 Adfærd i Skanderborg Kommune Forældre: Forældrene har et stort ansvar for, at elverne får en god og sikker trafikal adfærd, og at de påvirkes løbende gennem opvæksten. Forældrene er vigtige rollemodeller for egne og andres børn. Skoler: Skolerne skal være aktive i trafiksikkerhedsarbejdet, og indarbejde det i den almindelige undervisning. Som minimum forventes alle skoler i Skanderborg Kommune at deltage i følgende kampagner: ABC Skolestartskampagne Mørkekampagne Vej og Trafik: For at sætte særlig fokus på bestemte problemstillinger, vil der af og til blive arrangeret events på kommunalt niveau. 22

24 Trafiksikre Skoleveje SAMARBEJDE Skanderborg Kommune ønsker at være kendetegnet ved åben dialog og samarbejde på tværs af faggrænser. Dette skal både gælde dialogen mellem professionelle og med borgere. Skanderborg Kommune har derfor fokus på at skabe gode rammer for kommunikation, dialog og samarbejde. Samtidig vil der være fokus på, at der ikke overinformeres, hvorved informationen opleves som en gene. Kommunikation og dialog kan ske ved direkte kontakt, per , brev eller telefon, men det kan også foregår gennem forskellige elektroniske platforme. I det efterfølgende er givet eksempler på, hvordan dialogen kan ske. Byråd Under Politik og Demokrati på kommunens hjemmeside er afsnittet Din mening. Her er der mulighed for at melde sig til et borgerpanel. Færdselssikkerhedsudvalget vil bestå af repræsentanter for: Fagsekretariater og skoler kommunikerer med byrådet gennem den administrative organisation. Færdselssikkerhedsudvalg Skanderborg kommune vil nedsætte et lokalt færdselssikkerhedsråd. Færdselssikkerhedsrådets opgave er at bidrage ved målretningen af det lokale trafiksikkerhedsarbejde i form af: Fremlægge forslag til årligt program og budget for færdselssikkerhedsrådets aktiviteter Arbejde for at forbedre trafiksikkerheden i Skanderborg kommune og derigennem at bidrage til, at der sker reduktion i antallet af dræbte og tilskadekomne i trafikken Deltage som følgegruppe ved udarbejdelse af diverse trafikplaner Informere, motivere og rådgive lokale interesseorganisationer som behandler trafiksikkerhedsspørgsmål Sikre udveksling af tilgængelig baggrundsinformation og data mellem alle aktører i færdselssikkerhedsarbejdet Medvirke til indsatsen for holdnings- og adfærdsbearbejdning, bl.a. ved at sikre deltagelse i landsdækkende og regionale fælleskampagner for trafiksikkerheden, samt efter behov at gennemføre lokale kampagner. En formand fra Teknik og Miljø Næstformand og sekretær udpeges fra Vej og Trafik En repræsentant fra politiet En repræsentant fra Børn og Unge En repræsentant fra SSP samarbejdet En repræsentant fra Ældrerådet En repræsentant fra handicaprådet Ad hoc fra interesseorganisationer

25 Fagsekretariater skoler På et temamøde om trafiksikkerhed, hvor fagsekretariater og skoler var repræsenteret, blev der givet udtryk for, at det var vanskeligt at komme igennem med ønsker og ideer til forbedring af trafikale forhold. Denne plan for trafiksikre skoleveje skal være med til at gøre dialogen og "kommandovejene" lettere og mere synlige. Bagerst i denne plan findes kontaktoplysninger til kontaktpersoner i fagsekretariaterne Vej & Trafik og Børn & Unge. Det er intentionen, at der årligt afholdes et netværksmøde med færdselskontaktlærerne i kommunen. Møderne skal både styrke den enkelte færdselskontaktlærer fagligt, og give en direkte dialog med repræsenter fra fagsekretariaterne. På møderne kan skolerne også lade sig inspirere af hinanden. Skoleledelserne har videndeling om trafikale udfordringer, politikker, indsatsområder og færdselsundervisning på skoleledermøder, hvor forskellige temaer behandles. Skole skole Ud over møder på skolelederniveau, har Skanderborg Kommune en fælles blog for skolebestyrelser i kommunen. Her kan skolebestyrelserne udveksle erfaringer, få sparring og indgå i dialog om aktuelle udfordringer mv. Bloggen vil bl.a. være et oplagt værktøj til at dele ideer og erfaringer i løbet af processen med at udvikle en trafikpolitik på skolerne. Skole hjem Skolernes intranet bruges i forskelligt omfang til dialog mellem skoleledelse, personale på skolerne, elever og forældre. Intranettet kan også bruges til at skabe opmærksomhed blandt forældrene på hensigtsmæssig trafikkultur omkring skolen. Skolerne kan også vælge at informere forældrene om særlige forhold omkring skolevejen. F.eks. sendte Morten Børup Skolen sms'er til forældrene dagen før lukningen af veje omkring skole i uge 12. I sidste ende er det forældrenes ansvar, at eleverne lærer om trafikken, og at skolevejene ikke gøres usikre af forældrekørsel. Politi Politiet indgår i flere samarbejdsrelationer med skoler og fagsekretariaterne. Samarbejdet foregår bl.a. omkring SSP-arbejde, politiets deltagelse i kampagner og kontroller på skolerne, samt politiets deltagelse i færdselssikkerhedsudvalg og i forbindelse med en lang række trafikale forhold. Vej og Trafik har bl.a. mulighed for at påvirke, hvor politiet laver periodiske hastighedskontroller. 24

26 Trafiksikre Skoleveje 25

27 KONTAKT OG INSPIRATION Teknik & Miljø, Vej og Trafik Skanderborg Kommune Telefon: Børn og Unge, Skoler og uddannelse Skanderborg Kommune Telefon: Kresten Madsen Telefon: Thorsten Erikson Telefon: Rådet for Sikker Trafik Skolerne og forvaltningerne i Skanderborg Kommune er pålagt en række love og regler, som skal være med til at sikre skolevejene og elevernes kendskab til det at færdes i trafikken. Rådet for Sikker Trafik har resumeret love og regler, som har betydning for sikker skoletrafik i folderen "Sikker skoletrafik love og regler", som kan bruges til at skabe overblik. Blog for skolebestyrelser De ualmindelige

28