Side 8. Officersuddannelse med kundefokus. Side 14. Ny strategi styrker NORDEN. Side 20. Kunsten at købe 1,3 mio. tons brændstof hvert år

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Side 8. Officersuddannelse med kundefokus. Side 14. Ny strategi styrker NORDEN. Side 20. Kunsten at købe 1,3 mio. tons brændstof hvert år"

Transkript

1 Side 8 Officersuddannelse med kundefokus Side 14 Ny strategi styrker NORDEN Side 20 Kunsten at købe 1,3 mio. tons brændstof hvert år VINTER 2015 DAMPSKIBSSELSKABET NORDEN A/S

2 2 NORDEN NEWS / VINTER 2015 Dampskibsselskabet NORDEN A/S Strandvejen Hellerup Danmark Telefon: Ansvarshavende redaktør Jan Rindbo, adm. direktør Redaktør Nicolai Bro Jöhncke, Head of Corporate Communications Layout og grafisk produktion In-Mind Design Forsiden Med udgangspunkt i NORDENs nye strategi Focus & Simplicity fokuserer Tørlastforretningen nu på de 2 skibstyper Panamax og Supramax, hvor NORDEN allerede har en stærk global position. Indhold S. 4 Ledende artikel: Med kunden i fokus TEMA S. 14 Ny strategi styrker NORDEN S. 5 NORDEN på Facebook 10. februar 2. marts 2016 Silent period frem til offentliggørelsen af årsrapporten for februar 2016 Sidste frist for fremsættelse af forslag til dagsorden for den ordinære generalforsamling 2. marts 2016 Offentliggørelse af årsrapporten for marts 4. marts 2016 Roadshows i forbindelse med årsrapporten for april 2016 Generalforsamling kalender TEMA S. 8 Officersuddannelse med kundefokus S. 6 NORDEN kloden rundt S. 17 Tankskibe inspiceres mindst hver 6. måned S. 18 Skibet er ladet med vindmøller

3 NORDEN NEWS / VINTER S. 28 Glade besætningsmedlemmer skaber et sikkert skib TEMA S. 20 Kunsten at købe 1,3 mio. tons brændstof hvert år S. 29 Investorernes spørgsmål og NORDENs svar S. 30 Tankmarkedet er fortsat stærkt S. 31 NORDENs flåde TEMA S. 24 Besætningsmedlemmer belønnes for sikkerhed S. 27 Små tekniske anordninger med stor effekt S. 32 Skibene skiftet ud med golfkøllen

4 4 NORDEN NEWS / VINTER 2015 Med kunden i fokus På siderne kan De denne gang læse om, hvordan NORDENs nye strategi Focus & Simplicity lægger op til, at vi fokuserer kræfterne på færre skibstyper. Det gør vi, fordi grundige analyser har vist, at det i Tørlast især er med skibe af typen Supramax og Panamax, at NORDENs mange dygtige medarbejderes evner for alvor kommer i spil og gør en forskel. Ved at komme endnu tættere på kunderne inden for udvalgte skibstyper vil NORDEN som en førende operatør kunne tilbyde sine kunder endnu mere fleksibilitet og pålidelighed. Vi vil være det rederi, man helst ser løfte ens transportopgave, og det rederi, som man nødigst ser forlade forhandlingsbordet first choice, last refusal. Det stiller store krav til vores organisation og vores kundefokus, men udgangspunktet er bedre end godt. Vi vil være det rederi, man helst ser løfte ens transportopgave NORDEN er allerede i dag anerkendt som en af verdens førende operatører af Supramax og Panamax i kraft af vores knap 150 skibe inden for disse to skibstyper. Ved at øge vores fokus på kunder her vil vi i endnu højere grad ikke blot være informeret om laster, der kunne være interessante, men også formå at udbygge flåden, så der altid er et Supramax eller Panamax-skib fra NORDEN i nærheden. Det giver kunden fleksibilitet og pålidelighed, men det giver også os som operatør et endnu bedre udgangspunkt for at kombinere laster og skibe optimalt. Vi kan ganske enkelt reducere antallet af sømil i ballast altså uden last ved at have flere skibe til rådighed og endnu bedre kendskab til laster. Vores strategi er afhængig af de rette mennesker, og derfor er det også afgørende for NORDEN, at vi dels er i stand til at tiltrække og fastholde dygtige medarbejdere, dels er i stand til at udvikle dem. På siderne 8-13 kan De læse, hvordan NORDEN målrettet går efter de bedste kadetter fremtidens officerer på kommandobroen og i maskinrummet til at bemande vores mange skibe. Vi har brug for dygtige, energiske personer, der er villige til at påtage sig det store ansvar det er at få et skib godt og sikkert i havn med kundens last. For det er mennesker, der gør forskellen. Heldigvis lader det også til, at vi gør en forskel for kadetterne og dermed er i stand til at tiltrække de rigtige. Læserne vil måske også bemærke, at dette nummer af NORDEN NEWS er lidt forskelligt fra tidligere udgaver. Vi har valgt at lægge vores interne tekniske medarbejderblad On Board sammen med NORDEN NEWS, og resultatet er blevet et udvidet magasin med endnu flere artikler om de mange initiativer, NORDEN har igangsat for at være den foretrukne partner inden for trampfart. Jeg ønsker god fornøjelse med læsningen og god jul og godt nytår. Jan Rindbo, administrerende direktør

5 NORDEN NEWS / VINTER NORDENs Facebook siden sidst følgere slutningen af september nåede NORDENs Facebook-side sin første milepæl og rundede I følgere. Siden viser en anden side af NORDENs hverdag til søs og på kontorerne end den mere officielle side, som vi deler via vores website Vil du også følge os på Facebook? Facebook/dampskibsselskabetNORDEN Bon voyage til NORD SWIFT Føljetonen om vores nybyggede MR produkttankskib NORD SWIFT fik sin afslutning, da hun drog afsted på sin jomfrurejse 28. september. Vi har fulgt hendes tilblivelse tæt på Facebook siden byggestarten i marts. Piphans ombord En serie af fotos fra kaptajn Jose P.B. Galan på vores Panamax-tørlastskib NORD BELU- GA faldt også i god jord hos NORDENs følgere og fik mange likes. En lille fugl havde taget ophold om bord og benyttede lejligheden til at gå på opdagelse. At følge NORDEN er tilsyneladende også populært blandt fugle, som altid er kærkomne gæster på skibene. Topscorer Kvartalets topscorer med 78 likes blev kaptajn Debie Moreras opslag og billeder af vores produkttankskib NORD PRINCESS før og efter, at malerne havde været i gang i tørdokken i Setubal, Portugal.

6 6 NORDEN NEWS / VINTER 2015 NORDEN kloden rundt På kunderejse til det nordlige Chile General Manager Michael Warming og Chartering Manager Morten Vesth fra NORDENs tørlastkontor i Santiago i Chile og Operations Manager Andreas Rindom fra Annapolis-kontoret i USA har været med virksomheden SQM på en rejse til byen Tocopilla i det nordlige Chile, hvor SQM har lastefaciliteter. Formålet var at høre mere om SQM s behov med henblik på at kunne give dem den bedst mulige service. F.eks. kræver SQM s lastsammensætninger sammen med restriktionerne og forholdene i deres terminal, at NORDENs operatører under lastningen har en tæt dialog med skibets kaptajn. SQM, der producerer bl.a. gødning, har gennem flere år været en af NORDENs største og vigtigste kunder i Chile, og NORDEN har en flerårig kontrakt med virksomheden. Under den 2 dage lange rejse med Transport & Foreign Trade Director Fernando Vliegenthart fra SQM som vært indgik NOR- DEN-teamet en kontrakt om transport af en last gødning til Sydafrika. Det er altid rart at møde vores kunder ansigt til ansigt fremfor kun at tale med dem pr. telefon eller at udveksle mails med dem, siger Michael Warming og Morten Vesth. De er de første medarbejdere på NORDEN-kontoret i Santiago, som åbnede i sommer og dækker Chile, Peru, Colombia og Ecuador. Vores mand i indiske havne Siden NORDEN for 10 år siden åbnede sit tørlastkontor i Mumbai i Indien, har den samme person haft jobbet som havnekaptajn dvs. som den centrale person, der i samarbejde med operatørerne til lands og de enkelte skibes besætninger får tingene til at glide, når et af NORDENs omkring 200 tørlastskibe kalder en havn for at laste eller losse. Bhaswar Purkayastha og teamet i hans virksomhed Peninsular er en vital del af NORDENs forretning i Indien og af den service, NORDEN tilbyder sine kunder i Indien. Den viden, erfaring og kommercielle handlekraft, der kendetegner Captain Purky som han kalder sig og hans team er en stor hjælp for kontoret her i Mumbai, når der skal træffes kvalificerede beslutninger, siger lederen af Mumbai-kontoret, General Manager Peter Koch Hansen. Først og fremmest har Mumbai-kontoret brug for hans assistance, når det drejer sig om rensning af lastrummene, om supervision af havneoperationer, planlægning af lasteplaner, som også inkluderer håndtering af dokumenter mv. Med adgang til denne assistance fra Captain Purky kan vi tilbyde fuld professionel service til vores kunder i hele Indien, siger Peter Koch Hansen. Ny medarbejder på produkttankskib Kaptajn Claus Larsen på produkttankskibet NORD SUSTAINABLE fik for nylig et nyt besætningsmedlem, som kan være nyttigt at have om bord, når man sejler i højrisikoområderne i Sydøstasien, hvor der døgnet rundt skal holdes udkig efter pirater. Det var en ugle, der pludselig befandt sig om bord på skibet, og som kaptajnen siger, er der ingen vedligeholdelsesudgifter forbundet med ugler, og så kan de i modsætning til mennesker også se om natten.

7 NORDEN NEWS / VINTER Shanghai-kontoret tog på museum Medarbejdere på NORDEN repræsentationskontor i Shanghai i Kina fejrede Orients 100 års jubilæum med en rejse tilbage i den maritime historie. De besøgte Shanghai Maritime Museum, hvor højdepunktet var besøget på en kopi af det skib, som den berømte kinesiske opdagelsesrejsende Zheng He benyttede for 600 år siden. Zheng He ( ) var kinesisk admiral og diplomat, og i årene ledede han på initiativ af Yongle-kejseren en række maritime ekspeditioner til Sydøstasien, Indien og Afrika. Zheng stammede fra Yunnan og gjorde karriere som eunukgeneral i den kinesiske hær. Flådeekspeditionerne med op til besætningsmedlemmer var verdens hidtil største maritime bedrift og førte til, at Kinas politiske og handelsmæssige indflydelse i landene omkring Det Indiske Ocean blev styrket. NORDEN-medarbejderne fulgte de mange historiske indtryk op med frokost med alt godt fra havet og sendte en venlig tanke til Orients Fond, der tog regningen. NORDEN klarer også en halvmaraton Selvfølgelig klarer man som NORDEN-medarbejder også at løbe en halvmaraton, når og hvis en lejlighed byder sig. Senest var det Assistant Chartering Manager Mads M. Simonsen fra tørlastkontoret i Melbourne i Australien, der spændte løbeskoene på og løb de 21,9 km i fineste stil. Han klarede det oven i købet på 1 time og 43 minutter. Løbet begyndte ved Melbourne Cricket Ground, det gamle olympiske stadium fra 1956-legene verdens 10. største stadium. Undervejs i løbet kom deltagerne gennem nogle af de smukkeste områder i Melbourne: The Royal Botanic Gardens, Albert Park and Lake og Port Phillip Bay. Halloween med helstegt pattegris Det er et udfordrende job at være søfarende. Man er langt væk hjemmefra, man sejler på tværs af de store oceaner, og når man vågner om morgenen, møder man hver dag nye udfordringer, om ikke andet så i form af vejret, der kan være både dårligt og koldt. Man kan også kede sig om bord ja, ligefrem få hjemvé. Derfor handler det om at få besætningsmedlemmerne til at lave noget sammen, og det var præcist, hvad kaptajn Albert A. Gonzaga på tørlastskibet NORD MONTREAL gjorde i forbindelse med årets halloween. På Atlanterhavet på vej fra Jamaica og Venezuela til Canada med en last råvarer til fremstilling af aluminium fik han sat den filippinske besætning i gang med at forberede den helt store og uhyggeligt hyggelige! halloweenfest med udklædning og lækker mad. Hvad hovedretten bestod af? Naturligvis helstegt pattegris, som er den helt store delikatesse på Filippinerne. Singapore-kontoret på 4 hjul NORDENs og Norient Product Pools medarbejdere på kontoret i Singapore har en målsætning om altid at udfordre sig selv senest skete det på en lokal gokart-bane i bystaten. 11 deltog i racet, og alle 11 gjorde, hvad de og gokarten kunne for at komme først over målstregen. Men kun én kunne vinde, og det blev Senior Operations Manager Nikolaj R. Lambertsen fra Norient Product Pool.

8 8 NORDEN NEWS / VINTER 2015 TEMA KADETTER Officersuddannelse med kundefokus Cirka 65 unge filippinere og danskere er i gang med at uddanne sig til et fremtidigt job som officer på broen eller i maskinrummet. De er et led i NORDENs bestræbelser på at have de dygtigste besætninger, som kan tilbyde kunderne den bedste service. Ved udvælgelsen af kadetter går NORDEN efter dem, der kan gå hele vejen og ende som kaptajn eller maskinchef i NORDENs store flåde. Rederier kan købe de samme skibe. Det er også svært at adskille sig fra konkurrenterne på raterne, så det, som virkelig batter i et marked præget af stor konkurrence, er den service herunder pålidelighed og fleksibilitet som et rederi kan tilbyde sine kunder. En konkurrencedygtig service, der gør en konkret og målbar forskel for vore kunder, forudsætter, at NORDEN på alle sine skibe har de dygtigste besætninger det gælder menige, og det gælder officerer. Det forudsætter også, at besætningerne knyttes mest muligt til NORDEN, så de bliver hos os, og så der opstår en høj grad af loyalitet hos dem over for NORDEN, siger Torben Lykkegaard Pedersen, Head of Marine HR. Det er i det lys, man skal se, at NORDEN p.t. beskæftiger cirka 65 kadetter, som er unge mennesker, der er i gang med at uddanne sig til en fremtid som officerer enten på broen eller i maskinrummet. 2 tredjedele af kadetterne arbejder på broen, den sidste tredjedel arbejder i maskinrummet. Det er vores søfolk, der leverer produkterne til kunderne. De er vores ambassadører helt fremme i forreste linje. Derfor er vores uddannelse af kadetter udtryk for ikke bare langtidstænkning, men bestemt også for strategisk tænkning, der skal styrke vores konkurrencekraft ved, at vi blive endnu bedre til at opfylde kundernes behov. Der her handler altså også om kundefokus, siger Torben Lykkegaard Pedersen. Det er en kendt sag, at det øger arbejdsglæden markant, når man får indflydelse på sin egen arbejdssituation Torben Lykkegaard Pedersen Næste stop: Striber på skuldrene Når kadetterne efter 3-4½ år er færdige med deres uddannelse, er vejen banet for en karriere med striber på skuldrene. Først som junior officer og senere om alt ellers går vel som senior officer, altså som overstyrmand/kaptajn eller 1. mester/maskinchef. Det står ikke til diskussion i NORDEN, om vi skal gå efter at have de dygtigste besætninger, for de er afgørende for vores mulighed for at betjene kunderne optimalt. Derfor satser vi også meget på udvælgelsen og senere uddannelsen af kadetter, der som kommende ledere på vores skibe får afgørende indflydelse på tør jeg godt sige alt om bord. Man skal sammenligne hvert enkelt skib med en lille virksomhed med 22 medarbejdere. Det er så lille en virksomhed, at lederne gør hele forskellen. Kan de noget, vil de noget, har de flair for mennesker både i en arbejdssituation og i fritiden og på et skib tilbringer man jo begge dele sammen kan besætningen samlet set udrette det mest utrolige. Og ikke bare til

9 NORDEN NEWS / VINTER KADETTER TEMA glæde for kunden og dermed samtidig for NORDEN men sandelig også til glæde for besætningen selv, siger Torben Lykkegaard Pedersen. Skal kunne arbejde selvstændigt For NORDEN er det vigtigt, at en besætning på et skib ikke udvikler sig til en ren driftsbesætning, der bare modtager ordrer, opmuntring og skideballer etc. fra et af kontorerne til lands, påpeger Torben Lykkegaard Pedersen. En besætning skal bestå af nogle dygtige ledere og nogle dygtige menige. En besætning skal samarbejde med kontorerne, men den skal også kunne tænke og arbejde selvstændigt og benytte sig af, at den oftest ved bedst, hvad der i en given situation er den rigtige beslutning, eftersom det er besætningen, der befinder sig ude på skibet og kender de aktuelle forhold og behov, ikke mindst kundernes behov. Jo mere man fra kontorsiden overlader beslutningskompetencen til besætningen, desto flere ressourcer aktiveres der hos besætningen, desto mere udnyttes besætningens potentiale, og desto mere interessant bliver arbejdet om bord. Det er en kendt sag, at det øger arbejdsglæden markant, når man får større indflydelse på sin egen arbejdssituation. Det er de færreste, som i længden bliver glade af bare at udføre ordrer. Men uddelegering af indflydelse og dermed ansvar bliver kun en succes, hvis dem, man uddelegerer til, er de dygtigste. Så det er dem, vi skal have fat i, siger Torben Lykkegaard Pedersen. For at sikre en fødekæde med de dygtigste medarbejdere til virksomheden er det nødvendigt at få fat i kommende medarbejdere i en ung alder, så man ikke bare kan knytte dem til virksomheden, men også uddanne dem mest muligt. Må selv uddanne officererne I dag uddanner NORDEN danskere og filippinere, og rundt regnet er der lige mange filippinerne og danskere i gang med en kadetuddannelse. Den teoretiske uddannelse på navigationsskolerne og maskinmesterskolerne til lands har NORDEN og rederierne i øvrigt ikke direkte indflydelse på, men skolerne gør, hvad de kan, for at levere en relevant undervisning. Men når de unge mennesker forlader klasselokalerne og skifter jeans og T-shirt ud med uniformen til søs, kan NORDEN præge kadetterne med NORDENs værdier og måde at gøre tingene på. Vi har meget dygtige officerer i såvel maskinrummet som på broen, der er i stand at give deres viden og erfaring videre til den næste generation. Det er min opfattelse, at officererne går op i kadetuddannelsen med liv og sjæl, og at de synes, det er sjovt bidrage til uddannelsen af dem. Det skyldes først og fremmest, at de kan se en mening med det dels fordi NORDEN har brug for denne fødekæde med kommende officerer, dels fordi de oplever, at kadetterne er ivrige efter at lære noget, siger Torben Lykkegaard Pedersen. Til søs 6-12 måneder Kadetuddannelsen varer 3-4,5 år. Den teoretiske del tages på en navigationsskole eller maskinmesterskole til lands. Praktiktiden til søs varer fra 6 til 12 måneder, og den er fordelt over flere omgange. 250 kadetter på 10 år I løbet af de seneste 10 år har op mod 250 unge filippinere og danskere med en ambition om at blive officerer på broen eller i maskinrummet fået den praktiske del af kadetuddannelsen på NORDENs tørlastskibe eller produkttankskibe. Omkring 160 af NORDEN-kadetterne fortsatte efter uddannelsen som juniorofficerer hos NORDEN, dvs. som 2. styrmand/1. styrmand eller som 3. mester/2. mester.

10 10 NORDEN NEWS / VINTER 2015 TEMA KADETTER NORDEN går efter førersædet På grund af NORDENs status som et veldrevet rederi med høje krav til os selv er der mange unge kommende kadetter, der gerne vil have deres sejltid/praktiktid hos os Torben Lykkegaard Pedersen Head of Marine HR Det er NORDENs ambition at være i førersædet, når det gælder udvælgelse af de kommende officerer. På grund af NORDENs status som et veldrevet rederi med høje krav til os selv er der mange unge kommende kadetter, der gerne vil have deres sejltid/praktiktid hos os. Det betyder også, at vi har mange at vælge imellem, og når vi vælger blandt ansøgerne, er udgangspunktet, at vi er i gang med at ansætte kommende kaptajner eller maskinmestre. De, der begynder som kadetter hos NORDEN, skulle gerne kunne gå hele vejen til toppen. Ellers har vi taget de forkerte ind, siger Torben Lykkegaard Pedersen, Head of Marine HR. For at leve op til NORDENs krav skal de kommende kadetter være teoretisk velfunderede. Men de skal også være interesserede i at lære alt det praktiske, og de skal forstå værdien af praktisk viden og erfaring. De skal også være villige til at indgå i et hierarkisk system, men uden at mangle eller miste evnen til selv at komme med bud på, hvordan tingene skal løses eller besidde en overdrevet og misforstået respekt for deres foresatte. Er der f.eks. en overordnet, som en dag ser lidt stort på sikkerheden, så skal man have mod til at påtale det lige på stedet. De kommende kadetter skal også være gode til at se muligheder og til at reagere konstruktivt på de mange uforudsete situationer, som opstår hver eneste dag til søs. Sidst men ikke mindst skal de have et synligt potentiale til at blive ledere gode ledere, siger Torben Lykkegaard Pedersen.

11 NORDEN NEWS / VINTER KADETTER TEMA Kenneth Alcain, kadet, skibsføreruddannelsen René Jensen, kadet, skibsfører uddannelsen NORDEN har mange styrker, når det kommer til uddannelse af kadetter. NORDEN sørger for, at de klarer sig godt under den teoretiske del af uddannelsen ved at kræve bestemte karakterer, ligesom NORDEN sørger for, at de i det hele taget er godt forberedte inden den første sejlads. Under hele den praktiske uddannelse om bord følger NORDEN kadetterne nøje for at sikre, at de efter endt uddannelse er tilstrækkelig kompetente til at blive juniorofficerer. Jeg valgte at få min kadetuddannelse hos NORDEN, fordi det er et velrenommeret rederi med mange års erfaring. NORDENs program for kadetuddannelsen har flere særlige styrker. Det betyder meget for mig, at NORDEN har en betydelig flåde af moderne olie- og kemikalietankskibe, som opererer i et spændende og yderst tiltalende forretningsområde, der byder på et utal af muligheder og udfordringer. Det er med til at sikre den læring og erfaring, som er vigtig for en kadets fremtidige virke som officer. Dertil kommer, at man som kadet i NORDEN har en høj grad af medindflydelse på tilrettelæggelsen af uddannelsesforløbet, og at man i et rederi, der beskæftiger sig inden for trampfart, sjældent vil opleve 2 rejser, der er ens. Når jeg er færdig med min uddannelse, vil jeg se frem til at komme ud at sejle som juniorofficer og gøre brug af det, jeg har lært. Mit bedste råd til dem, der overvejer en kadetuddannelse, er simpelt hen: Gør det! Kadetuddannelsen har givet mig utrolig meget, både professionelt og personligt. Det er en fantastisk måde at blive udfordret og lært op på. Uddannelsen giver en dybdegående forståelse for faget. Viser man interesse for at lære noget og at blive udfordret, er det helt sikkert, at man som kadet får lov at prøve kræfter med opgaverne om bord. Og man skal nok blive fulgt med stor interesse af dygtige officerer. Jeg håber, at også jeg en dag vil være tilstrækkelig kompetent og værdig til at gå om bord på et NORDEN-skib som officer. De unge, som overvejer en kadetuddannelse, skal huske, at en søfarendes liv er spændende og udfordrende, og de skal altid have i baghovedet, at hovedformålet med kadetuddannelsen er at gøre os til kompetente officerer. Så under hele uddannelsen skal man stræbe hårdt og bruge alt det, man lærer. Niels Sørensen, kadet, maskinmesteruddannelsen Jeg føler mig særdeles beæret over at have muligheden for at blive uddannet i et rederi som NORDEN. Der er en række fordele forbundet med at tage en kadetuddannelse hos NORDEN. Nogle af dem, jeg vægter højest hos NORDEN, er den familiære tone, udfordringen ved at sejle tankskib og charmen ved at sejle trampfart, der jo konstant byder på en rejse, der er anderledes end den forrige. Indtil videre har jeg ikke én eneste dag fortrudt mit valg om at blive kadet hos NORDEN. Derfor møder jeg hver dag op med et smil på læben. Så jeg beder ikke om mere! Hvis jeg ellers får muligheden for det, er min drøm at springe ud som 2. maskinmester i NORDEN og derfra arbejde mig hele vejen op til maskinchef. Mit bedste råd til dem, der overvejer en kadetuddannelse hos NORDEN: Gør det! Hvis man har mod på det og får chancen, så skal man gribe den. Der står masser af oplever, viden og erfaring og venter på én.

12 12 NORDEN NEWS / VINTER 2015 TEMA KADETTER Thilde Hedegaard, kadet, maskinmesteruddannelsen Ian John Makiling, kadet, skibsføreruddannelsen Det er en af de største glæder i mit liv at arbejde i den maritime industri og i et velfunderet rederi, der præges af social ansvarlighed. NORDEN er en inspirerende virksomhed for en grønskolling i den maritime verden, som gerne vil have en fremtid som officer. NORDEN er ikke kun en forretning, NORDEN har også et godt omdømme, når det handler om læringsmiljø for kadetter. Som kadet har jeg oplevet små og store udfordringer. Livet om bord har aldrig været nemt. Man har en masse søvnløse nætter og udmattende dage. Man bliver testet fysisk, mentalt, åndeligt og følelsesmæssigt. Dit liv er altid på spil, men man holder aldrig op med at lære noget, for man vil opfylde sine drømme og sin families ambitioner. Alles øjne hviler på dig. De holder øje med alle dine forsøg og fejltagelser i bestræbelserne på at gøre tingene perfekt. Du er omgivet af masser af ting, som skal læres og forstås. Om alt går vel, bliver jeg måske en af de kompetente officerer i NORDEN. Jeg drømmer om engang at blive pensioneret som kaptajn. Til kommende kadetter vil jeg sige: I skal have fokus på jeres mål, og I skal tro på det, I gør. Før jeg blev kadet, begrænsede min sejlerfaring sig til, at jeg engang havde været passager på en færge. Men under værkstedsforløbet på skolen talte jeg med en, der allerede var kadet hos NORDEN, og jeg blev klar over, at kadetuddannelsen lød som noget, der lige netop var mig, og som jeg derfor måtte afprøve. På skolen talte jeg også med nogen, der var kadetter i andre rederier, og jeg fandt ud af, at NORDEN skulle være min førsteprioritet. Til mit held kom jeg også ud at sejle hos NORDEN, og det er jeg stadig meget glad for. NORDEN har mange gode værdier, og der er rigtig mange gode officerer på skibene, som er interesserede i, at vi kadetter lærer mest muligt. Det er altid muligt at få hjælp, hvis man er i tvivl om noget, når man er ude at sejle og også når man er hjemme, for man kan altid ringe til hovedkontoret. Jeg vil fortsætte med at sejle, når jeg er færdig med min uddannelse. Selv om det at sejle betyder, at man er hjemmefra i 8 uger, så giver de lange udmønstringer nogle fordele, fordi man når at komme godt ind i tingene og at få en rigtig hverdag om bord, før man skal hjem igen. Christopher Thorsø Sørensen, kadet, skibsføreruddannelsen Da jeg gik på Sydlangelands Maritime Efterskole, hørte jeg meget godt om NORDEN også fra lærerne og da jeg var ved at være Jeg er rigtig glad for, at der er flere nationaliteter om bord på det samme skib, for det giver en mulighed for at lære andre kulturer, arbejdsformer og sprog. Jeg kan også godt lide de udfordringer og oplevelser, man oplever ved ankomst til og afgang fra de forskellige havne kloden over. Og så er det godt, at der til tider er mulighed for at komme i land og se noget. I øvrigt til jeg råde kommende kadetter til og før første sejlads! at de sætter sig grundigt ind i den maritime lovgivning, i de maritime fagudtryk osv. Og så skal de ikke være bange for at stille dumme spørgsmål, for de er sikkert relevante nok, og man kan lære meget af svarene. færdig med min uddannelse på HF-Søfart i Marstal og skulle søge en plads som kadet, var NORDEN et oplagt valg for mig. Og jeg har på ingen måde fortrudt mit valg. Jeg har lært utrolig meget hos NORDEN, og jeg har haft nogle kvalificerede officerer, som har givet mig nogle væsentlige kompetencer til fremtiden som officer. I det hele taget har jeg mødt nogle gode kolleger på de skibe, jeg har sejlet på. Derfor håber jeg at fortsætte i NORDEN, når jeg er færdig med min uddannelse. NORDEN er et seriøst rederi, og det vægter jeg meget højt.

13 NORDEN NEWS / VINTER KADETTER TEMA Jovel Magdayao, kadet, skibsføreruddannelsen Jeg besluttede at tage den praktiske del af min kadetuddannelse hos NORDEN, fordi NORDEN er et exceptionelt godt uddannelsessted for kadetter. NORDEN er god til at uddanne kadetterne, så de er dygtige og velforberedte til officersjobbet. NORDEN forbereder kadetterne til de virkelige udfordringer i en søfarendes liv. Dertil kommer, at NORDEN hjalp mig med at afslutte min teoretiske uddannelse, ligesom man altså har givet mig mulighederne for en lys fremtid. Det er mit mål en dag at gå om bord på et NORDEN-skib som juniorofficer. Mit bedste råd til kommende kadetter: Hold aldrig op med at lære noget og sørg for at tage NORDENs 4 værdier om fleksibilitet, empati, pålidelighed og ambition til jer. Og når I er om bord, skal I sørge for at opretholde og udvikle harmoniske relationer til alle besætningsmedlemmer og sørge for at tage sikkerheden alvorligt hele tiden! 2 korte spørgsmål til HR-chefen Marc Jestoni Maningo, kadet, skibsføreruddannelsen Hvad kan NORDEN lære kadetterne, som de ikke kan lære andre steder? Vi kan lære dem at arbejde i en virksomhed, som har meget korte kommandoveje, og hvor der er tradition for, at man lytter til medarbejdere uanset, hvor de befinder sig i hierarkiet. Selv om NORDEN er et stort rederi, så er NOR- DENs ledelsesmæssige struktur meget simpel og ligner den, man finder i mindre virksomheder, siger Torben Lykkegaard Pedersen. NORDEN giver os kadetter nogle træningsmuligheder i verdensklasse, som klæder os på til at blive dygtige og veltrænede kadetter. NOR- DEN skaber også en motiverende atmosfære for vores professionelle udvikling frem mod at blive officerer. Det er min plan at gribe muligheden for at være en del af NORDENs succes og realisere min drøm om at kvalificere mig til at blive kaptajn. Til fremtidige kadetter vil jeg sige: Gør alt af kærlighed. Elsk arbejdet, elsk naturen, elsk kulturen om bord og være en god samarbejdspartner. Benyt jer af enhver mulighed for at lære nyt. Men det vigtigste er, at I bruger alt det, I lærer under uddannelsen. Hvad kan NORDENs officerer lære af kadetterne? Kadetterne kan give officererne bud på nye måder at gøre tingene på. De kan være det friske pust, som enhver arbejdsplads har brug for. Læs mere:

14 14 NORDEN NEWS / VINTER 2015 TEMA STRATEGI Ny strategi styrker NORDEN NORDEN styrker sin position, hvor NORDEN i forvejen står stærkt. I Tørlast betyder den nye strategi Focus & Simplicity fokus på skibstyperne Supramax og Panamax, hvor NORDEN vil være førstevalget Industry Leader. Det er både fokuseret og enkelt: NORDEN vil styrke sin position, hvor NORDEN i forvejen er stærk NORDEN vil tilbyde sine kunder øget fleksibilitet og pålidelighed NORDEN vil udnytte sine menneskelige og finansielle ressourcer bedst muligt NORDEN vil være den tørlastoperatør, som kunderne allerhelst ser løfte deres laster inden for skibstyperne Supramax og Panamax NORDEN vil være first choice, last refusal altså det rederi, kunderne vælger først og giver mulighed for at give det sidste afslag Det er målsætningen med den nye strategi Focus & Simplicity, der skal styrke NORDENs forretningsmuligheder både i det nuværende historisk pressede tørlastmarked, men også når tørlastmarkedet engang vender til det bedre. Ved at koncentrere kræfter, kundefokus og investeringer i skibstyperne Supramax og Panamax vil NORDEN tilbyde sine tørlastkunder mere af det, som de efterspørger allermest: Fleksibilitet og pålidelighed. Samtidig vil NOR- DEN kunne høste stordriftsfordele og få mere fleksibilitet i positioneringen af skibe, så der altid er et NORDEN-skib klar til opgaven på alle verdenshavene. NORDEN går efter at blive markedsleder i Supramax og Panamax, siger administrerende direktør Jan Rindbo. Hovedparten af flåden Med 73 Supramax-skibe og 73 Panamax-skibe ved udgangen af september udgør de 2 skibstyper hovedparten af tørlastflåden på i alt 198 skibe. Resten af tørlastflåden består af skibstyperne Capesize (3), Post-Panamax (9) og Handysize (40). I Tankforretningen fastholdes de 2 skibstyper Handysize (16) og MR (32), mens skipstypen LR1 (1) vil udgå. Administrerende direktør Jan Rindbo: NORDEN går efter at blive markedsleder i Supramax og Panamax.

15 NORDEN NEWS / VINTER STRATEGI TEMA Strategiens logo illustrerer, hvad det handler om for NORDEN: Fokus og enkelhed, så kunderne kan få øget fleksibilitet og pålidelighed. Der bliver intet brandudsalg Vores stærke tørlastengagement i Supramax og Panamax vil blive suppleret af Handysize-skibe. På sigt er det meningen at udfase egne og langtidsindbefragtede Capesize, Post-Panamax og Handysize. Hvor mange år, der vil gå, før udfasningen er gennemført, kan jeg ikke sige. De indbefragtede skibe skal på individuelle tidspunkter tilbageleveres til ejerne, og vore egne skal sælges, men først når og hvis det giver kommerciel og finansiel mening. Vi lægger bestemt ikke op til brandudsalg. Vi er jo købmænd, siger Jan Rindbo. Bedre adgang til laster Ved at udvide Supramax- og Panamax-aktiviteterne og øge kundeengagementet vil NORDEN få bedre adgang til laster og dermed forretningsmuligheder, og det vil ske samtidig med, at NORDEN forbedrer sin markedsindsigt og dermed forbedrer NORDENs beslutningsgrundlag. Vi ønsker også at være dem, som kunderne ultimativt ønsker at lave forretninger med Administrerende direktør Jan Rindbo Når vi opererer en større flåde af Supramaxog Panamax-skibe, får vi mulighed for at planlægge deres rejser og handelsmønstre bedre. Det vil føre til færre ballastrejser, altså rejser uden last og indtjening. Ligesom en øget imødekommelse af kundernes behov for fleksibilitet og pålidelighed bidrager til forbedring af vores forretning, forbedrer det jo også vores forretning, når vi øger antallet af dage med last om bord, siger Jan Rindbo. Langsigtede relationer Han tilføjer, at NORDEN i både Tankforretningen og Tørlast fortsat går efter at etablere langsigtede relationer til kunderne og til de redere, hvor NORDEN indbefragter skibe fra. Vi holder fast i vores vision om at være den foretrukne partner. Men vi ønsker ikke kun at være det første valg for vore kunder og andre partnere. Vi ønsker også at være dem, som kunderne ultimativt ønsker at lave forretninger med. Vi ønsker at være dem, kunderne først vælger og dem, der får lov til at give dem det sidste afslag first choice, last refusal, som det hedder, siger administrerende direktør Jan Rindbo.

16 16 NORDEN NEWS / VINTER 2015 TEMA STRATEGI Vi vil være der og med de skibstyper, hvor vi kan skabe mest værdi for kunderne og for NORDEN Koncerndirektør og tørlastchef Ejner Bonderup Koncerndirektør og tørlastchef Ejner Bonderup: Hvad, der skaber værdi for kunden, skaber også værdi for NORDEN. Sund logik og godt købmandskab Den strategiske beslutning om at fokusere NORDENs Tørlastforretning på skibstyperne Supramax og Panamax er baseret på sund logik og godt købmandskab. Derfor er det naturligt at implementere den, siger koncerndirektør og tørlastchef Ejner Bonderup. Han siger også, at beslutningen er baseret på data og fakta ikke på mavefornemmelser. NORDEN har knaphed på ressourcer, både i form af investeringskapacitet og tid. Derfor skal vi prioritere vores penge og vores tid. Det betyder fravalg og tilvalg. Det betyder også, at vi skal fokusere på at give kunderne, hvad de mest af alt foretrækker, nemlig fleksibilitet og pålidelighed. Men mange beder os også om mere fokus om service i både medgang og modgang. Og kunderne vil gerne have, at de kun skal henvende sig ét sted hos NORDEN for at få denne service, siger Ejner Bonderup. Omvendt er det meget få kunder, der efterspørger, at NORDEN opererer alle skibstyper. Til den service, som NORDEN vil blive bedre til at yde kunderne, hører, at der altid skal være et NORDEN-skib altså et Supramax- eller et Panamax-skib til rådighed, når de har brug for det. Samtidig understreger tørlastchefen fortsætter NORDEN som global Handysize-operatør, selv om det på sigt bliver uden egne og langtidsindbefragtede skibe. Større fokus på kernekunder Vi vil have større fokus på vore kernekunder. Vi vil være dygtigere til at gå i dybden sammen med dem og ikke kun i bredden. Vi vil være dygtigere til at vokse med kernekunderne, siger Ejner Bonderup. Med beslutningen om øget fokus og enkelhed har NORDEN også sat sig for at blive hurtigere til at fortælle kunden, hvad NORDEN skal have for at sejle en given last fra A til B. For det er en kendt sag, at hurtig og rigtig! prissætning af en last giver NORDEN en præferencestilling hos kunden. Vil gøre en forskel Vi vil bruge vores penge og tid på at være i markeder og forretningssegmenter, hvor vi kan gøre en forskel for kunden og dermed også for NORDEN kunderne og NORDEN har jo dybest set sammenfaldende interesserer. Hvad, der skaber værdi for kunden, skaber også værdi for NORDEN. Kort sagt vi vil være der og med de skibstyper, hvor vi kan skabe mest værdi for kunderne og for NORDEN. Det kræver fokus i alt, hvad vi foretager os, siger Ejner Bonderup. Det er hans vurdering, at der er masser af ekstra potentiale i tørlastmarkedet uanset hvor dårligt det er i disse år.

17 NORDEN NEWS / VINTER Tankskibene inspiceres mindst hver 6. måned NORDEN lever op til sin målsætning om, at olieselskaberne pr. inspektion i gennemsnit højst må lave 4,25 anmærkninger. Olieselskabernes løbende opfølgning på kvaliteten af NORDENs produkttankskibe i form af de såkaldte SIRE-inspektioner SIRE står for Ship Inspection Report Programme har stor kommerciel betydning. Kun godkendte skibe får nemlig lov til at sejle for olieselskaberne. Derfor er det nødvendigt, at NORDEN klarer sig godt, når SIRE inspektørerne kommer om bord. Det skal de ifølge olieselskabernes fælles krav på området mindst hver 6. måned. Samtidig giver anmærkningerne observationerne, som de kaldes fra SIRE-inspektionerne NORDENs tekniske afdeling et øget indblik i skibenes eventuelle udfordringer, så afdelingen kan tage hånd om dem. NORDEN har 2 overordnede mål med hensyn til SIRE-inspektionerne, der fokuserer på både sikkerheden og driften af skibene, og som i kølvandet på flere katastrofale olieudslip til søs og gældende for hele verdensflåden af tankskibe har fundet sted siden 1993: Inspektionerne må ikke resultere i, at olieselskaberne dumper skibet Antallet af anmærkninger skal i gennemsnit ligge under NORDENs målsætning Målsætningen holdes NORDEN har på linje med andre rederier som målsætning for inspektionerne i 2015, at der i gennemsnit må være højst 4,25 anmærkninger pr. inspektion. Det lever produkttankflåden op til. Generelt er mængden af inspektioner med over 5 observationer faldende. Det er tilfredsstillende, fordi det afspejler, at flåden har et højt sikkerhedsniveau, og at vi har nogle kvalificerede besætninger, siger Performance Manager Simon Baun Christensen. NORDEN klarer sig pænt Det er over 2 år siden, at en SIRE-inspektion har medført, at et NORDEN-skib er dumpet, og i den samme periode har NORDEN s produkttankskibe gennemgået knap 100 SIRE-inspektioner. Generelt er mængden af inspektioner med over 5 observationer faldende Performance Manager Simon Baun Christensen Når et tankskib dumper ved en SIRE-inspektion, skal forholdene bringes i orden, før olieselskaberne igen vil bruge skibet. Olieselskaberne har mulighed for gennem deres organisation Oil Companies International Marine Forum at dele de rapporter, der kommer ud af SIRE-inspektionerne. Det skal bidrage til størst mulig gennemsigtighed på området. Laver en risikovurdering Sikkerheden er NORDENs førsteprioritet, og derfor bruger Teknisk Afdeling mange ressourcer på at analysere SIRE-inspektørernes anmærkninger. Teknisk Afdeling laver således en risikovurdering af de enkelte anmærkninger og ser på, om de falder ind under besætningens ansvar, eller om de retter sig mod rederiet og/eller skibets design. For at sikre en ensartet og konsistent vurdering deltager altid mindst 2 personer i risikovurderingen. Designmæssige anmærkninger kan være vanskelige at forhindre på den korte bane, da modifikationer tager tid at gennemføre. Omvendt kan anmærkninger, som relaterer sig til besætningen, ofte forhindres gennem undervisning, instruktioner og læring fra tidligere erfaringer. Antallet af anmærkninger pr. inspektion, der falder under besætningens ansvar, er da også faldet stødt over de seneste 3 år, siger Simon Baun Christensen. Ny måde at præmiere på For at øge besætningernes fokus på det risikomæssige aspekt af SIRE-inspektionernes resultater er Teknisk Afdeling i gang med at udvikle en ny måde at præmiere besætningerne på, idet man gerne vil præmiere netop de besætninger, der gør en særlig indsats på området.

18 18 NORDEN NEWS / VINTER 2015 Skibet er ladet med NORDEN har for første gang sejlet med vindmøller i alt 43 vindmøller, skilt ad i sammenlagt 129 dele. Rejsen, der gik fra Sydkorea til USA s vestkyst, viser, at NORDEN har kompetencerne til at gå ind i et nyt forretningsområde, når det viser sig at være kommercielt interessant. Normalt er det kul, korn, jernmalm, cement eller en anden traditionel råvare, der fylder lastrummene på NORDENs flåde af omkring 200 tørlastskibe. Men da NORD SUMMIT stævnede ud fra Sydkorea med kurs mod USA s vestkyst, var det 200 meter lange og 32 meter brede Supramax-skib ladet med vindmøller. Det var første gang, at et NORDEN-skib havde en sådan last om bord. Transporten af vindmøller viser, at NORDEN er et fleksibelt og kompetent rederi, som har ambitionen om og evnerne til at gå ind i et nyt forretningsområde. Det er transport af vindmøller i den grad ikke alene for NORDEN, men for tørlastskibe i det hele taget. Sædvanligvis bliver vindmøller nemlig transporteret på såkaldte multipurpose-skibe, der er bygget til at kunne sejle med mange forskellige laster. Men vi har nu dokumenteret, at vore skibe efter en forholdsvis enkel teknisk modificering kan bruges til den type transporter, som vi både til lands og til søs bestemt også har de fornødne menneskelige kompetencer til at gennemføre. Så vi er parate til flere rejser med vindmøller, hvis muligheden opstår, og hvis det passer ind i vores aktuelle handelsmønstre, siger koncerndirektør og tørlastchef Ejner Bonderup. Strategien er at arbejde sammen med nogle få udvalgte potentielle kunder, at analysere deres behov og sammen med dem at udvikle nogle muligheder, som både de og NORDEN har kommerciel interesse i at omsætte til lastekontrakter. 43 vindmøller i 129 dele Den første vindmøllerejse omfattede 43 vindmøller, der hver bestod af 3 sektioner. Sammenlagt blev det til 129 kæmpemæssige rør, der hver målte 80 meter. Den samlede vægt var 5160 tons eller 120 tons pr. vindmølle. Normalt kan man ikke se, hvad et NORDEN-tørlastskib sejler med, fordi lasten befinder sig under dækket. Da mange af vindmøllesektionerne under transporten var anbragt på dækket af NORD SUMMIT, var det under den lange rejse over Stillehavet meget tydeligt, hvad lasten bestod af. Det var Senior Business Development Manager Lars Husmand, der skaffede denne specielle last til NORDEN. Han kom til NORDEN i 2014 med erfaring fra arbejdet med et bredt spektrum af laster til multipurpose-skibe. Længere godkendelsesproces Før vindmøllelasten var i hus, skulle NORDEN igennem en længere godkendelsesproces hos kunden, der hører til blandt verdens 10 største vindmølleproducenter. Processen omfattende både tekniske, operationelle, kommercielle og juridiske aspekter. NORDEN klarede samtlige skær i denne proces, der havde til formål at vise, at Rederiet er kvalificeret til at løse opgaven.

19 NORDEN NEWS / VINTER vindmøller Tørlastskibene tilbyder rigtig mange kvadrat meter, og da vindmøllerne bliver større og større, passer vores skibe godt til branchens behov Senior Business Development Manager Lars Husmand I forhold til multipurpose-skibe tilbyder tørlastskibene rigtig mange kvadratmeter, og da vindmøllerne bliver større og større, passer vores skibe godt til branchens behov, siger Lars Husmand. Forskellige kompetencer Både under arbejdet med at få vindmøllerejsen i hus og under effektueringen af rejsen var det af afgørende betydning, at NORDEN har befragtere, nybygningsfolk, skibsinspektører og operatører med meget forskellige kompetencer, der kunne komplementere hinanden, så det hele gik op i en højere enhed. Det krævede en mindre organisatorisk reorganisering og nogle dedikerede kolleger med fokus, energi, ambitioner og fleksibilitet kombineret med god ekstern ekspertise at planlægge og gennemføre denne historiske rejse med vindmøller, siger Lars Husmand. Da rejsen med vindmøller krævede en teknisk modificering af NORD SUMMIT f.eks. skulle der påsvejses noget at gøre vindmøllesektionerne fast i var NORDENs klassifikationsselskab også inde over projektet. Et klassifikationsselskab skal på vegne af de statslige maritime myndigheder sikre, at et skib teknisk set er i orden, og derfor kan man ikke bare lave om på den oprindelige konstruktion af skibet. Alt skal godkendes, før skibet får lov til at sejle. Og det blev alt om bord på NORD SUMMIT. Lå højt i vandet under rejsen Rejsen gik fint. Da vindmøllerne ikke vejer så meget som kul, korn, jernmalm, cement og hvad NORDENs tørlastskibe ellers traditionelt sejler med og da der er grænser for, hvor meget ballastvand et tørlastskib kan tage ombord til at kompensere for den manglende vægt fra lasten, lå NORD SUMMIT forholdsvis højt i vandet under rejsen. Men det påvirkede ikke sikkerheden eller gjorde besætningsmedlemmerne søsyge. En læringsproces Senior Business Development Manager Lars Husmand siger, at rejsen med vindmøller har været en læringsproces for hele NORDENs organisation. Vi har lært en masse. Heldigvis vidste vi i forvejen meget om, hvad kunderne forventer af os, ligesom vi har været i stand til hurtigt at omstille os fra et traditionelt tørlastrelateret tankesæt til et tankesæt, der har med lige netop vindmølletransporter at gøre, siger Lars Husmand. Han tilføjer, at transport af vindmøller på bedste vis komplementerer NORDENs allerede etablerede tilstedeværelse i sektoren for vedvarende energi, apropos Rederiets mange sejladser med biomasse fra især USA til Europa.

20 20 NORDEN NEWS / VINTER 2015 TEMA BRÆNDSTOF

21 NORDEN NEWS / VINTER BRÆNDSTOF TEMA Kunsten at købe 1,3 mio. tons brændstof hvert år NORDENs særlige afdeling for indkøb af brændstof bunker til skibene skal ikke alene sikre, at brændstoffet købes til den rigtige pris. Det er også vigtigt, at kvaliteten er i orden, så maskinhavari undgås, at NORDEN får den bestilte mængde, og at leveringen sker til tiden. Når et tørlastskib af typen Supramax sejler derudad med 12 knob (godt 22 km i timen) og med tons i lastrummene, bruger det 1 ton brændstof i timen. Det bliver til 24 tons i døgnet eller 168 tons om ugen. I løbet af et regnskabsår bliver det til mange tons og mange penge, fordi 1 ton brændstof koster cirka USD 225 eller cirka USD 450, hvis det skal være brændstof med lavt svovlindhold. Til trods for det markante prisfald på olie siden 2. halvår 2014 udgør skibsbrændstof som kaldes bunkerolie eller bare bunker fortsat den største enkeltomkostning i forbindelse med de tusindvis af rejser, som NORDENs flåde af tørlastskibe og produkttankskibe foretager hvert år. I 2014 brugte NORDEN og Norient Product Pool i alt USD 700 mio. på bunker. Gennem flere år har NORDEN intensiveret indsatsen for at forbedre brændstofeffektiviteten. Det er sket med bestilling af stadig mere brændstofeffektive skibe såkaldte eco-skibe og med teknisk optimering af den eksisterende flåde. Det er også sket med etablering af et Fuel Efficiency Team, som med sine tiltag for den optimale drift af skibene er omdrejningspunktet i de igangværende bestræbelser på at forbedre flådens brændstofeffektivitet med 3%. Fokus på kunderne Men NORDEN arbejder ikke bare på at gøre skibene mere brændstofeffektive. Der gøres også en daglig indsats for at købe brændstoffet så billigt som mulig, og her ligger bolden hos NORDENs Bunkers Department, der blev etableret i 2007, da forbruget af bunker voksede betydeligt som konsekvens af det stigende antal skibe i flåden. NORDEN fokuserer på sine kunder. Det kommer således kunderne til gavn i form af lavere rater, når NORDEN optimerer skibene teknisk, når NORDEN optimerer driften af dem, når olieprisen falder, og når NORDEN er i stand til at mindske sine brændstofudgifter yderligere gennem risikostyring af bunkerindkøbene og ved optimering af de daglige bunkerindkøb. Over 300 havne i spil NORDENs omkring 200 tørlastskibe og de knap 90 produkttankskibe i Norient Product Pool sejler primært på brændstof med højst 3,5% Hver dag gennemgår vi gårsdagens indkøb og vurderer, om de flugter vores mål General Manager Klaus Stamp svovl til cirka USD 225 pr. ton. Men på grund af de nye miljøkrav i Nordeuropa og USA/Canada, der sætter loftet for svovlindhold i skibsbrændstoffet til højst 0,1%, udgør brændstof til cirka USD 450 pr. ton nu omkring 15% eller knap 0,2 mio. tons af NORDENs samlede årlige indkøb på i omegnen af 1,3 mio. tons bunker. NORDEN køber bunker i flere end 300 forskellige havne Da NORDEN er et tramprederi, der i modsætning til et linjerederi ikke sejler på faste ruter, men laster og losser i præcist de havne, hvor kunderne ønsker det, køber Rederiet bunker i flere end 300 forskellige havne rundt omkring på kloden. Højest på listen ligger Singapore, som er den billigste bunker-havn i Det Fjerne Østen. Årligt sker det over 200 gange, at et NORDEN/Norient Product Pool stopper her for at få bunker om bord. Med de store prisudsving i bunkermarkedet er det vigtigt ikke bare at købe bunkeren på den rigtige dag, hvor prisen er lavest, men også at købe i den billigste havn når det da ellers er muligt i forhold til skibenes rejser. Hver dollar, der er sparet, er jo tjent, siger General Manager Klaus Stamp, der er daglige leder af Bunkers Departement, som har 6 medarbejdere. Har afgørende indflydelse Øverste chef for Bunkers Department er chefen for Operations i Tørlastafdelingen, Vice

22 22 NORDEN NEWS / VINTER 2015 TEMA BRÆNDSTOF President Jens Christensen, der påpeger, at selv om NORDENs indkøbere af bunkerolie ikke kan gøre noget ved markedspriserne, har de en afgørende indflydelse på NORDENs brændstofudgifter. Deres indgående kendskab til markedet og udbyderne af brændstof og deres gode mavefornemmelse kombinereret med deres tætte samarbejde med NORDENs og Norient Product Pools befragtere og operatører sætter dem i stand til at købe brændstof så økonomisk som overhovedet muligt dvs. til den rigtige pris, på det rigtige tidspunkt, i den rigtige havn og ikke mindst af den rigtige kvalitet, siger Jens Christensen. Papir sikrer risikostyring Det er ikke en del af NORDENs forretningsmodel at spekulere i prisudviklingen på bunkerolie, og det gælder begge typer. Så medmindre en rejse skal gennemføres inden for de dage frem, hvor leverandørerne af bunker vil give en fast pris på brændstoffet, eller det fremgår af lastekontrakten certepartiet at der skal reguleres for prisen på brændstof, når rejsen engang skal gennemføres, må Bunkers Department i gang med at købe bunker på papir, som det hedder. Det kalder man også at hedge. Dvs., at NORDEN henvender sig til en bank eller et japansk handelshus og indgår en aftale om, hvad bunkerprisen skal være om 2 måneder, et halvt, helt år eller om flere år, når rejsen skal gennemføres. Dermed kender vi her og nu økonomien i den rejse, der skal gennemføres ud i fremtiden, og dermed har vi fjernet den usikkerhed, der vil være forbundet med kontrakten om rejsen, hvis vi ventede med at købe bunker, til rejsen gennemføres. Og for at undgå en enhver form for spekulation i prisudviklingen på bunkerolie for at undgå at vi fristes af spekulationer om lavere priser om 3 dage eller 3 uger, spekulationer, som måske viser sig at være helt forkerte har vi kun halvanden dag til at købe bunkeren på papir. Her i Bunkers Department bestræber vi os på at købe olie til den rigtige pris vi spekulerer ikke, fortæller General Manager Klaus Stamp. Når så rejsen, hvis bunkerpris er sikret på papir, skal gennemføres, kan prisen på bunkerolie være steget, men den kan også være faldet. Derfor hedder det bunker Hvorfor skibsbrændstof hedder bunkerolie eller bare bunker? Jo, engang sejlede skibene på kul, og det blev opbevaret i en bunker, som er engelsk og betyder kulkasse. Kullet er forsvundet som brændstof, men ordet bunker lever videre som betegnelse for efterfølgeren. Hvis den er steget, skal banken eller handelshuset betale differencen på den aftalte pris og den aktuelle pris til NORDEN. Hvis den er faldet i pris, er det NORDEN, der skal have pungen frem og betale forskellen mellem papirprisen og den aktuelle pris til banken eller handelshuset. NORDENs Mr. Bunker 30 år har Klaus Stamp beskæftiget sig med I skibsbrændstof, og det gør ham til en af de shippingbranchens mest erfarne indkøbere af bunker, som brændstof til skibet kaldes. Han er shippinguddannet hos The East Asiatic Company (ØK), og via Chemoil Corporation, Maritime Agency Bunker og OW Bunker & Trading hvor han så at sige arbejdede på den anden side af forhandlingsbordet kom han i 2005 til NORDEN for i 2007 at opbygge og drive en bunkerafdeling. Det var der behov for, da flåden voksede. Det samme gjorde behovet for brændstof og dermed mulighederne for at få noget ud at være storkunde. Det fascinerende ved bunker er for det første, at man er i en meget international branche, hvor man er i daglig kontakt med mange forskellige mennesker rundt omkring i verden. For det andet er bunkermarkedet et marked, hvor det går hurtigt, og hvor det derfor er vigtigt at kunne tage hurtige beslutninger og helst på det rigtige tidspunkt. Det fascinerer mig også, at der er kontant afregning, når dagen er omme. Ramte vi nu også markedet på det helt rigtige tidspunkt? Ja, det er altid aftenens spørgsmål, siger Klaus Stamp. Ifølge ham skal der i hvert fald 2 ting til for at blive god til at købe bunker: Det kræver et indgående markedskendskab, og det kræver et godt købmandskab. Det er bestemt ikke et 9 til 17-job. Man er på 24/7. Men man har en rigtig god fornemmelse, når man rammer markedet rigtigt og dermed sparer NORDEN og Norient Product Pool for en masse dollars, tilføjer Klaus Stamp. General Manager Klaus Stamp: Det fascinerer mig også, at der er kontant afregning, når dagen er omme.

7 GODE GRUNDE TIL AT ARBEJDE FOR NORDEN

7 GODE GRUNDE TIL AT ARBEJDE FOR NORDEN 7 GODE GRUNDE TIL AT ARBEJDE FOR NORDEN VORES VISION: DET FORETRUKNE REDERI FOR SØFOLK 7 GODE GRUNDE TIL AT ARBEJDE FO EN ARB PL LANGVARIGE RELATIONER STÆRKE VÆRDIER GODE KARRIERE- MULIGHEDER DAMPSKIBSSELSKABET

Læs mere

FORMANDENS BERETNING VED BESTYRELSESFORMAND KLAUS NYBORG, NORDENS ORDINÆRE GENERALFORSAMLING, 7. APRIL 2016

FORMANDENS BERETNING VED BESTYRELSESFORMAND KLAUS NYBORG, NORDENS ORDINÆRE GENERALFORSAMLING, 7. APRIL 2016 FORMANDENS BERETNING VED BESTYRELSESFORMAND KLAUS NYBORG, NORDENS ORDINÆRE GENERALFORSAMLING, 7. APRIL 2016 Tak for ordet. Jeg indledte med at sige, at selv om vi er i nye omgivelser, er der visse ting,

Læs mere

EN VERDEN AF MULIGHEDER. Bliv Shipping Trainee i NORDEN

EN VERDEN AF MULIGHEDER. Bliv Shipping Trainee i NORDEN EN VERDEN AF MULIGHEDER Bliv Shipping Trainee i NORDEN SÆT EN STJERNE PÅ DIT CV Som Shipping Trainee i NORDEN får du gennem vores intensive 2-årige uddannelse en grundig introduktion til international

Læs mere

Oplev verden i NORDEN - Shipping Trainees søges. Shipping Trainee Uddannelsen VELKOMMEN

Oplev verden i NORDEN - Shipping Trainees søges. Shipping Trainee Uddannelsen VELKOMMEN Oplev verden i NORDEN - Shipping Trainees søges Shipping Trainee Uddannelsen VELKOMMEN AGENDA Præsentation af Dampskibsselskabet NORDEN A/S Baggrund Skibstyper/ruter Organisation/Afdelingernes arbejdsområde

Læs mere

Udsigt til billigere mode på nettet

Udsigt til billigere mode på nettet LØRDAG 27. SEPTEMBER NR. 39 / 2014 LØRDAG Udsigt til billigere mode på nettet Onlinegiganten Boozt.com med Hermann Haraldsson i spidsen udfordrer konkurrenterne om det nordiske herredømme. Foreløbig kan

Læs mere

Skriftlig beretning til årsmøde i DGI Sønderjylland 2016!

Skriftlig beretning til årsmøde i DGI Sønderjylland 2016! Skriftlig beretning til årsmøde i DGI Sønderjylland 2016! Solen skinner udenfor lige nu, og der er så småt begyndt at komme knopper på træer og buske og forårsblomsterne begynder at stå i fuldt flor. Jeg

Læs mere

Prøve i Dansk 1. Skriftlig del. Læseforståelse 1. November-december 2015. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3

Prøve i Dansk 1. Skriftlig del. Læseforståelse 1. November-december 2015. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3 Prøve i Dansk 1 November-december 2015 Skriftlig del Læseforståelse 1 Tekst- og opgavehæfte Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3 Hjælpemidler: Ingen Tid: 60 minutter Udfyldes af prøvedeltageren Navn

Læs mere

Elevbrochure. Kontoruddannelsen. med speciale i Offentlig Administration

Elevbrochure. Kontoruddannelsen. med speciale i Offentlig Administration Elevbrochure Kontoruddannelsen med speciale i Offentlig Administration 1 Intro Side 3 Hvorfor blive kontorelev i Region Syddanmark i Vejle Side 4 Elevernes egne historier Side 5-9 Bonus info Side 10 job.regionsyddanmark.dk/wm307147

Læs mere

Børnehave i Changzhou, Kina

Børnehave i Changzhou, Kina Nicolai Hjortnæs Madsen PS11315 Nicolaimadsen88@live.dk 3. Praktik 1. September 2014 23. Januar 2015 Institutionens navn: Soong Ching Ling International Kindergarten. Det er en børnehave med aldersgruppen

Læs mere

Medarbejderens guide til profitabel kreativitet

Medarbejderens guide til profitabel kreativitet Ulrik Merrild Medarbejderens guide til profitabel kreativitet INNOVATION SÅDAN! Ulrik Merrild INNOVATION SÅDAN! INNOVATION SÅDAN! Medarbejderens guide til profitabel kreativitet 1. udgave, 1. oplag 2011

Læs mere

Bilag 6: Transskription af interview med Laura

Bilag 6: Transskription af interview med Laura Bilag 6: Transskription af interview med Laura Interviewet indledes med, at der oplyses om, hvad projektet handler om i grove træk, anonymitet, at Laura til enhver tid kan sige, hvis der er spørgsmål,

Læs mere

CONTENT MARKETING. video facebook sociale medier artikler linkedin mål pinterest animation content strategi instagram hjemmeside WEMAKEGRAPHICS

CONTENT MARKETING. video facebook sociale medier artikler linkedin mål pinterest animation content strategi instagram hjemmeside WEMAKEGRAPHICS 7VIGTIGE TRICKS TIL DIN CONTENT MARKETING video facebook sociale medier artikler linkedin mål pinterest animation content strategi instagram hjemmeside HVAD ER CONTENT MARKETING Content Marketing er markedsføring,

Læs mere

Løbetræning for begyndere 1

Løbetræning for begyndere 1 Løbetræning for begyndere 1 Lige nu sidder du med en PDF-fil der forhåbentlig vil gavne dig og din løbetræning. Du sidder nemlig med en guide til løbetræning for begyndere. Introduktion Denne PDF-fil vil

Læs mere

FODBOLD FITNESS SUNDT, SJOVT OG SOCIALT. for kvin

FODBOLD FITNESS SUNDT, SJOVT OG SOCIALT. for kvin FODBOLD IN T RO DU KT ION r e d n i v for k SUNDT, SJOVT OG SOCIALT der for kvin KOLOFON: Udgivet januar 2014 af: Dansk Boldspil-Union DBU Allé 1, 2605 Brøndby Tekst: DBU Kommunikation red. Marianne L.

Læs mere

værdier Nomecos Respekt Værdiskabelse Troværdighed Entusiasme Teamwork

værdier Nomecos Respekt Værdiskabelse Troværdighed Entusiasme Teamwork værdier Nomecos Respekt Værdiskabelse Troværdighed Entusiasme Teamwork Respekt Værdiskabelse Troværdighed Entusiasme Teamwork værdier Nomecos Værdierne i Nomeco udtrykker vores holdninger og adfærd, og

Læs mere

4 Godt arbejde er centralt

4 Godt arbejde er centralt 4 Godt arbejde er centralt Medarbejdernes gode arbejde er det, der muliggør udvikling i virksomhederne. Cevea har i gentagende analyser påpeget, at gode virksomheder klarer sig bedre end deres konkurrenter

Læs mere

Kompasset december 2015

Kompasset december 2015 Kompasset december 2015 Nytårskur: Der er i Sejlklubben tradition for, at vi mødes nytårsaftensdag kl. 11.00 til lidt lækkert vådt og tørt til ganen, hvor vi så har mulighed for at ønske hinanden godt

Læs mere

Administrerende direktør og koncernchef Lars Idermarks tale

Administrerende direktør og koncernchef Lars Idermarks tale 1 2011-04-15 Posten Norden generalforsamling 2011 Administrerende direktør og koncernchef Lars Idermarks tale Kære generalforsamling, mine damer og herrer. Det er en stor glæde for mig at tale her i dag

Læs mere

Kia Christensen Mercy in Action, 2. Rejsebrev

Kia Christensen Mercy in Action, 2. Rejsebrev Kia Christensen Mercy in Action, 2. Rejsebrev Generelle informationer om praktikstedet kan findes i mit 1. rejsebrev. Den pædagogiske opgave Min opgave i praktikken består som regel af at lave aktiviteter

Læs mere

MEDBORGERSKABSPOLITIK

MEDBORGERSKABSPOLITIK MEDBORGERSKABSPOLITIK INTRODUKTION Et fælles samfund kræver en fælles indsats For at fastholde og udvikle et socialt, økonomisk og bæredygtigt velfærdssamfund kræver det, at politikere, borgere, virksomheder,

Læs mere

DET LOGISKE TAVLEVALG TIL INDUSTRIEN

DET LOGISKE TAVLEVALG TIL INDUSTRIEN DET LOGISKE TAVLEVALG TIL INDUSTRIEN Overlad trygt dine tavler til os Denne brochure handler om noget, de fleste industrivirksomheder helst vil undgå at bruge tid og tanker på. For ganske vist er el-tavler

Læs mere

Velkomst til generalforsamling i Nørresundby Fjernvarme A.m.b.A. den 30.08.2012.

Velkomst til generalforsamling i Nørresundby Fjernvarme A.m.b.A. den 30.08.2012. Velkomst til generalforsamling i Nørresundby Fjernvarme A.m.b.A. den 30.08.2012. Indledning Hjertelig velkommen til vores generalforsamling. Deltagere i vores generalforsamling kan kun være forbrugere,

Læs mere

Formandens beretning Bjæverskov håndbold generalforsamling den 9. marts. 2015

Formandens beretning Bjæverskov håndbold generalforsamling den 9. marts. 2015 Formandens beretning Bjæverskov håndbold generalforsamling den 9. marts. 2015 Så står jeg her igen ved min 7. beretning som formand. Jeg tager nu hul på mit sidste år som formand da det må være på tide

Læs mere

Portræt af to anerkendte danske glaspustere Der er en lille gruppe af meget talentfulde glaspustere i Danmark, der har potentiale til at udfordrer

Portræt af to anerkendte danske glaspustere Der er en lille gruppe af meget talentfulde glaspustere i Danmark, der har potentiale til at udfordrer Portræt af to anerkendte danske glaspustere Der er en lille gruppe af meget talentfulde glaspustere i Danmark, der har potentiale til at udfordrer markedet for internationalt glaskunst. På de næste sider

Læs mere

De unge mennesker (der ønsker at være anonyme) fortæller, at projektet (eller kurset som nogle af dem vælger at kalde det) har mange fordele for dem

De unge mennesker (der ønsker at være anonyme) fortæller, at projektet (eller kurset som nogle af dem vælger at kalde det) har mange fordele for dem Fredagshold Denne fredag, hvor disse billeder er taget, sidder der 4 unge mennesker rundt om et bord i Spilleriet. De sidder alle sammen med malerpensler og maler teatermasker, imens den ene læser op fra

Læs mere

Styrket faglighed og dannelse gennem frihed, tillid og ansvar

Styrket faglighed og dannelse gennem frihed, tillid og ansvar Styrket faglighed og dannelse gennem frihed, tillid og ansvar Fremtidens folkeskole Styrket faglighed og dannelse gennem frihed, tillid og ansvar Skal Danmark opretholde velfærden i fremtiden, så skal

Læs mere

Slagelse Kommunes Personalepolitik 2015-2020

Slagelse Kommunes Personalepolitik 2015-2020 Slagelse Kommunes Personalepolitik 2015-2020 Tak for brug af billeder: Vibeke Olsen Hans Chr. Katberg Olrik Thoft Niels Olsen Indledning Med personalepolitikken som vejviser Så er den her den nye personalepolitik!

Læs mere

Indsamlerevaluering 2012

Indsamlerevaluering 2012 Indsamlerevaluering 2012 Generelt matcher svarene fra 2012 svarene i både 2010 og 2011. Hvis man skal fremhæve noget er det at: - 52 % vælger at gå sammen med en anden på ruten. - Folk er glade for at

Læs mere

Interessetilkendegivelse for en plads i Junioreliten 2014

Interessetilkendegivelse for en plads i Junioreliten 2014 Interessetilkendegivelse for en plads i Junioreliten 2014 Til: Kopi til: TC-Løbere TC-trænere Personlige trænere Forældre. Junioreliten er DOF s brutto-juniorlandshold. Det er et træningstilbud til de

Læs mere

Kunsten at gå til jobsamtale. Kunsten at gå til en god jobsamtale

Kunsten at gå til jobsamtale. Kunsten at gå til en god jobsamtale Kunsten at gå til en god jobsamtale Tillykke Du er nu udvalgt til at komme til samtale hos en virksomhed omkring et job. Du skal derfor i gang med at forberede dig på at præsentere dig selv, så du bliver

Læs mere

DREJEBOG VEJEN TIL DIT NYE JOB

DREJEBOG VEJEN TIL DIT NYE JOB DREJEBOG VEJEN TIL DIT NYE JOB INDHOLD Start din jobsøgning med at klarlæg dit/dine jobmål 3 Læg en plan 3 Her gik det særligt godt 3 Kom godt i gang med din ansøgning og CV 4 Dine faglige kompetencer

Læs mere

paustian: MERA forstår vores forretning

paustian: MERA forstår vores forretning paustian: MERA forstår vores forretning Paustian er afhængig af et virksomhedssystem, der giver overblik og som er bygget af folk med forretningsforståelse og evne til at skræddersy de enkelte dele på

Læs mere

Kapitel 1. Noget om årets gang

Kapitel 1. Noget om årets gang Kapitel 1 Noget om årets gang 1 4. Mennesker og måneder VOXPOP Er der en måned, du særlig godt kan lide, eller er der en, du ikke bryder dig om? Nina Ja... Jeg kan rigtig godt lide september. Efterårsmånederne

Læs mere

Bilag til referat fra Ordinær Generalforsamling d. 17/4

Bilag til referat fra Ordinær Generalforsamling d. 17/4 Bilag til referat fra Ordinær Generalforsamling d. 17/4 Spørgsmål fra husejerne og tilhørende svar fra Bestyrelsen: 2. Bestyrelsens beretning for år 2015 v/formand John Bünger Svar: Spørgsmål fra salen:

Læs mere

Tredje kapitel i serien om, hvad man kan få ud af sin håndflash, hvis bare man bruger fantasien

Tredje kapitel i serien om, hvad man kan få ud af sin håndflash, hvis bare man bruger fantasien Tredje kapitel i serien om, hvad man kan få ud af sin håndflash, hvis bare man bruger fantasien For nogen tid siden efterlyste jeg i et forum et nyt ord for håndflash, da det nok ikke er det mest logiske

Læs mere

Kære afgangselever, kære forældre og kære personale

Kære afgangselever, kære forældre og kære personale Translokationstale - Onsdag den 22. juni 2016 Kære afgangselever, kære forældre og kære personale Vi er midt i min yndlingstid på året. Ferien er lige om hjørnet. Og det er som om forventningen om de kommende

Læs mere

Det er det talte ord, der gælder. har lyst til at mødes og bakke op om vores 1. maj.

Det er det talte ord, der gælder. har lyst til at mødes og bakke op om vores 1. maj. 1. maj tale af LO s næstformand Lizette Risgaard. Det er det talte ord, der gælder God morgen. Godt at se Jer. Hvor er det dejligt, at så mange så tidligt har lyst til at mødes og bakke op om vores 1.

Læs mere

En journalistisk beretning fra de meniges talsmand.

En journalistisk beretning fra de meniges talsmand. En journalistisk beretning fra de meniges talsmand. Mange af os ombord har sammenlagt rundet de mere end 100 dage i operation UNIFIL, og hvordan bliver man ved med at holde dampen oppe, når helikopterøvelser

Læs mere

Særligt sensitive mennesker besidder en veludviklet evne til at reflektere og tage ved lære af fortiden.

Særligt sensitive mennesker besidder en veludviklet evne til at reflektere og tage ved lære af fortiden. Særligt sensitive mennesker besidder en veludviklet evne til at reflektere og tage ved lære af fortiden. Derfor rummer du som særligt sensitiv et meget stort potentiale for at udvikle dig. Men potentialet

Læs mere

Job- og kravprofil. HR- og kommunikationschef Børn og Unge, Aarhus Kommune

Job- og kravprofil. HR- og kommunikationschef Børn og Unge, Aarhus Kommune Job- og kravprofil HR- og kommunikationschef Børn og Unge, Aarhus Kommune Børn og Unge søger en forvaltningschef til at stå i spidsen for det strategiske arbejde med mennesker, kultur og samarbejde i hele

Læs mere

Kom godt fra start. - inklusion af børn med autismespektrumforstyrrelse i folkeskolen. Dorthe Holm

Kom godt fra start. - inklusion af børn med autismespektrumforstyrrelse i folkeskolen. Dorthe Holm Kom godt fra start - inklusion af børn med autismespektrumforstyrrelse i folkeskolen Dorthe Holm Tekst: Dorthe Holm, pædagogisk vejleder, børnehaveklasseleder v/ Centerklasserne Højvangskolen, d.holm@pc.dk

Læs mere

Undersøgelse af Lederkompetencer

Undersøgelse af Lederkompetencer Undersøgelse af Lederkompetencer Af: Susanne Teglkamp, Direktør i Teglkamp & Co. Teglkamp & Co. har netop afsluttet en internetbaseret undersøgelse af hvad vi synes kendetegner den gode leder. I alt 401

Læs mere

tænketank danmark - den fælles skole

tænketank danmark - den fælles skole NYHEDSBREV NR. 20 SOMMER 16 tænketank danmark - den fælles skole INDHOLD Nyt fra bestyrelsen Nyt fra bestyrelsen Indlæg fra Elisa Bergmann, BUPL Indlæg fra Mette Witt-Hagensen, Skole og Forældre Indlæg

Læs mere

1. God ledelse. God ledelse

1. God ledelse. God ledelse 1. God ledelse Historier om livet om bord God ledelse Ledelsen om bord er afgørende for trivsel og effektivitet. I dette kapitel viderebringer vi en række lederes erfaringer og tanker om ledelse 15 Skab

Læs mere

Krumtappen et handicapcenter i Ballerup Kommune

Krumtappen et handicapcenter i Ballerup Kommune Krumtappen et handicapcenter i Ballerup Kommune Selve bygningen, som huser handicapcenteret, er formet som en krumtap noget medarbejderne i sin tid selv var med til at beslutte. Krumtappen er et dag- og

Læs mere

Rådhus 2015. Direktionen. Udviklings- og effektiviseringsstrategi for administrationen

Rådhus 2015. Direktionen. Udviklings- og effektiviseringsstrategi for administrationen Udviklings- og effektiviseringsstrategi for administrationen Rådhus 2015 Projektbeskrivelse Direktionens udviklings- og effektiviseringsstrategi har til formål at effektivisere den administrative drift

Læs mere

UNDERVISNING I PROBLEMLØSNING

UNDERVISNING I PROBLEMLØSNING UNDERVISNING I PROBLEMLØSNING Fra Pernille Pinds hjemmeside: www.pindogbjerre.dk Kapitel 1 af min bog "Gode grublere og sikre strategier" Bogen kan købes i min online-butik, i boghandlere og kan lånes

Læs mere

Skab forretning med CSR

Skab forretning med CSR VELKOMMEN I DANMARKS CSR HUS Skab forretning med CSR Opbyg de rette CSR kompetencer og løsninger i samarbejde med Green Network GREEN NETWORK MAKE CSR YOUR BUSINESS NÅ I MÅL MED CSR Få styr på kvaliteten

Læs mere

Interview med chefgreenkeeper Adam Evans

Interview med chefgreenkeeper Adam Evans Interview med chefgreenkeeper Adam Evans v/mogens Damm Dette interview blev lavet d. 21.januar, 2016, nogle dage før Adam tiltræder sit nye arbejde som chefgreenkeeper i Frederikshavn Golf Klub. Adam Evans

Læs mere

» 10 minutters træning på BFH 2014-2016. Anne Jacobsen Arbejdsmiljøkonsulent, fysioterapeut

» 10 minutters træning på BFH 2014-2016. Anne Jacobsen Arbejdsmiljøkonsulent, fysioterapeut » 10 minutters træning på BFH 2014-2016 Anne Jacobsen Arbejdsmiljøkonsulent, fysioterapeut BFH 2010-2016 (5 ¾ år) Alectia siden 1.2.2016 » Strategi for ergonomien: OL på BFH » Startskuddet. » Fra tilbud

Læs mere

Positionspapir: Creating Shared Value (CSV)

Positionspapir: Creating Shared Value (CSV) 20. november 2014 Positionspapir: Creating Shared Value (CSV) Corporate Social Responsibility (CSR) eller samfundsansvar - er et begreb i konstant udvikling. Oprindeligt var CSR et frivilligt engagement

Læs mere

Svendborg Søfartsskole

Svendborg Søfartsskole Svendborg Søfartsskole Fra skibsassistent til styrmand For dig, som havet trækker i, og som kan se muligheder i en karriere til søs Svendborg Søfartsskole Sæt kursen mod en fremtid til søs Trækker havet

Læs mere

Etnisk Jobteam i Odense Kommune

Etnisk Jobteam i Odense Kommune Etnisk Jobteam i Odense Kommune Etnisk Jobteam ligger midt i Vollsmose og er af den grund ikke kun kulturelt, men også fysisk midt i hjertet af Odense Kommunes integrationsarbejde. Etnisk Jobteam er et

Læs mere

Forældreperspektiv på Folkeskolereformen

Forældreperspektiv på Folkeskolereformen Forældreperspektiv på Folkeskolereformen Oplæg v/ personalemøde på Hareskov Skole d. 23. januar 2014 Tak fordi jeg måtte komme jeg har glædet mig rigtig meget til at få mulighed for at stå her i dag. Det

Læs mere

1. Generelle spørgsmål om dig og din tilknytning til den danske handelsflåde.

1. Generelle spørgsmål om dig og din tilknytning til den danske handelsflåde. Velkommen til s spørgeskemaundersøgelse om trivslen til søs. Spørgeskemaundersøgelsen er helt anonym, og dit rederi vil kunne få adgang til din specif besvarelse. Spørgeskemaet indledes med en række faktuelle

Læs mere

Kampagnebog til medarbejdere. Hvor der handles, der bygges

Kampagnebog til medarbejdere. Hvor der handles, der bygges Kampagnebog til medarbejdere Hvor der handles, der bygges 1 Nu skal støvet rystes af vingerne Der er mange ting, vi er rigtig gode til i alle de danske trælasthandler og byggemarkeder, men at vise flaget

Læs mere

Skolelederen juni 2014... s. 2. Løsnings Skoles legepatrulje på kursus... s. 6. Hilsen fra Skolebestyrelsen juni 2014... s. 7

Skolelederen juni 2014... s. 2. Løsnings Skoles legepatrulje på kursus... s. 6. Hilsen fra Skolebestyrelsen juni 2014... s. 7 Indhold Skolelederen juni 2014... s. 2 Løsnings Skoles legepatrulje på kursus... s. 6 Hilsen fra Skolebestyrelsen juni 2014... s. 7 Legepatruljen på tur på Vejle Idrætshøjskole 15. maj 2014 Skolenyt jul

Læs mere

Jeg vil gerne sige tak for invitationen til at holde årets Sankt Hans-tale, her ved Thisted Roklub.

Jeg vil gerne sige tak for invitationen til at holde årets Sankt Hans-tale, her ved Thisted Roklub. Sankt Hans-tale 2012 Jeg vil gerne sige tak for invitationen til at holde årets Sankt Hans-tale, her ved Thisted Roklub. Det er, på trods af en kølig og våd vejrudsigt, nu her ved midsommer, at vi kan

Læs mere

S K O L E N Y T. Nogle bøger skal smages, andre skal sluges, og nogle få bøger skal tygges og fordøjes. Francis Bacon

S K O L E N Y T. Nogle bøger skal smages, andre skal sluges, og nogle få bøger skal tygges og fordøjes. Francis Bacon S K O L E N Y T Nogle bøger skal smages, andre skal sluges, og nogle få bøger skal tygges og fordøjes Francis Bacon Vildbjerg Skole November 2011 November 2011 1. Åbent hus for forældre 3.A skole/hjem

Læs mere

Side 1. De tre tønder. historien om Sankt Nicolaus.

Side 1. De tre tønder. historien om Sankt Nicolaus. Side 1 De tre tønder historien om Sankt Nicolaus Side 2 Personer: Nicolaus Side 3 De tre tønder historien om Sankt Nicolaus 1 Nicolaus 4 2 Naboen 6 3 Tre poser guld 8 4 Mere guld 10 5 Gaden er tom 12 6

Læs mere

TOVHOLDER GUIDE BEDRE TIL ORD, TAL OG IT

TOVHOLDER GUIDE BEDRE TIL ORD, TAL OG IT TOVHOLDER GUIDE BEDRE TIL ORD, TAL OG IT INTRODUKTION TIL GUIDEN Din kommune er blevet udvalgt til at være med i projektet Bedre til ord, tal og IT. Du får denne guide, fordi du har en bærende rolle i

Læs mere

1. årgang nr. 9. April 2009/10. Teamteatrets forestilling MÆRKELIG. Brobygningsprojekt i 7. årgang

1. årgang nr. 9. April 2009/10. Teamteatrets forestilling MÆRKELIG. Brobygningsprojekt i 7. årgang 1. årgang nr. 9 April 2009/10 Teamteatrets forestilling MÆRKELIG Brobygningsprojekt i 7. årgang Nyt fra ledelsen side 2 Af Thomas Henten, skoleleder Tiden flyver af sted og inden vi ser os om er skoleåret

Læs mere

LOAvisen Orientering til alle med interesse for det gode skib LOA af Aalborg - udgivet af LOA og støtteforeningen LOAs Venner

LOAvisen Orientering til alle med interesse for det gode skib LOA af Aalborg - udgivet af LOA og støtteforeningen LOAs Venner LOAvisen #3 December 2014 LOAvisen Orientering til alle med interesse for det gode skib LOA af Aalborg - udgivet af LOA og støtteforeningen LOAs Venner Hidtil har LOA og støtteforeningen LOAs Venner udgivet

Læs mere

isabellas Forny Forårsmenu Vild med hverdagen Besøg et paradis af roser bag med ny inspiration pandekager og godt brød

isabellas Forny Forårsmenu Vild med hverdagen Besøg et paradis af roser bag med ny inspiration pandekager og godt brød Vild med hverdagen isabellas Nr. 1 13. FEBRUAR 25. MARTS 2012 kr. 59,95 Besøg vores shop på isabellas.dk Haven Forny Dyrk de dejligste kartofler Tiltræk sommerfuglene Anlæg et bed i skyggen isabellas fylder

Læs mere

85 svar. Tilhørsforhold (85 svar) Trivsel. Er du glad for at gå på Gylling Efterskole? (12 svar) Har du nære venner på efterskolen?

85 svar. Tilhørsforhold (85 svar) Trivsel. Er du glad for at gå på Gylling Efterskole? (12 svar) Har du nære venner på efterskolen? 85 svar Accepterer svar Tilhørsforhold (85 svar) 69,4% Er du nuværende elev på Gylling Efterskole? Er du tidligere elev på Gylling Efterskole? Er du forældre til en nuværende eller tidligere elev på Gylling

Læs mere

2015 i hovedtræk Esbjerg Havn 3. Indledning

2015 i hovedtræk Esbjerg Havn 3. Indledning 2015 i hovedtræk 2015 i hovedtræk Esbjerg Havn 3 Indledning 2015 var et år præget af stor volatilitet i verdensøkonomien og en oliepris, der ved årets udgang var faldet til 36 dollars for første gang

Læs mere

2. Kommunikation og information

2. Kommunikation og information 2. Kommunikation og information Historier om Kommunikation livet om bord og information Kommunikation og information er en vigtig ledelsesopgave. Og på et skib er der nogle særlige udfordringer: skiftende

Læs mere

Hjælp til jobsøgningen

Hjælp til jobsøgningen Hjælp til jobsøgningen FOA Århus Jobmatch Hjælp til jobsøgningen I denne folder finder du inspiration til jobsøgning. Da det kan være længe siden, du sidst har lavet enten ansøgning, CV eller andet relateret

Læs mere

1. maj-tale LO s næstformand Lizette Risgaard

1. maj-tale LO s næstformand Lizette Risgaard Den 1. maj 2009 Det talte ord gælder 1. maj-tale LO s næstformand Lizette Risgaard 1. maj tale af LO s næstformand Lizette Risgaard. Har I det godt? Det ser sådan ud. Jeg har det også godt. Det er klart,

Læs mere

Tilsynsrapport for uanmeldt tilsyn på Botilbuddet Vangsbovej

Tilsynsrapport for uanmeldt tilsyn på Botilbuddet Vangsbovej Aarhus Kommune, Socialforvaltningen, Tilsynsenheden Tilsynsrapport for uanmeldt tilsyn på Botilbuddet Vangsbovej 7. oktober 2013 Oplysninger om tilbuddet Tilbuddets navn Bostedet Vangsbovej Tilbudstype

Læs mere

Vi eliminerer den største stopklods for dine investeringer dig selv

Vi eliminerer den største stopklods for dine investeringer dig selv Vi eliminerer den største stopklods for dine investeringer dig selv De uvildige finansielle rådgivere kæmper en indædt kamp om at vinde kundernes gunst. Ifølge direktøren i Miranova, Rune Wagenitz, er

Læs mere

I en alder, hvor andre begynder at tænke på pensionen, startede fransklærerinden og diplomatfruen Anne Wright sin egen butik med lækre øko-varer fra

I en alder, hvor andre begynder at tænke på pensionen, startede fransklærerinden og diplomatfruen Anne Wright sin egen butik med lækre øko-varer fra I en alder, hvor andre begynder at tænke på pensionen, startede fransklærerinden og diplomatfruen Anne Wright sin egen butik med lækre øko-varer fra alverdens lande. 14 IVÆRKSÆTTEREN NOVEMBER 2006 Lærerindens

Læs mere

Lean giver tid til børnene

Lean giver tid til børnene Lean giver tid til børnene Normeringer kan der ikke lige laves om på. Alderen på børnene, der starter i dagsinstitution er også politisk bestemt og heller ikke noget, som de enkelte daginstitutioner har

Læs mere

Den professionelle reception Suveræn service er at give mere end forventet

Den professionelle reception Suveræn service er at give mere end forventet 2 dage der fremtidssikrer din funktion Den professionelle reception Suveræn service er at give mere end forventet Intensiv Komeptenceudvikling Øget status og anerkendelse i dit job styrk din position internt

Læs mere

Din rolle som forælder

Din rolle som forælder For mig er dét at kombinere rollen som mentalcoach og forældrerollen rigtigt svært, netop på grund af de mange følelser som vi vækker, når vi opererer i det mentale univers. Samtidig føler jeg egentlig

Læs mere

3. søndag efter trin. Luk 15,1-10. Der mangler en

3. søndag efter trin. Luk 15,1-10. Der mangler en 3. søndag efter trin. Luk 15,1-10. Der mangler en Egentlig et fint og smukt lille puslespil. Ikke sandt. Der er bare det ved det, at der mangler en brik. Sådan som vores tema lyder i dag: der mangler en.

Læs mere

Vækst og Forretningsudvikling

Vækst og Forretningsudvikling Vækst og Forretningsudvikling Uddrag af artikel trykt i Vækst og Forretningsudvikling. Gengivelse af denne artikel eller dele heraf er ikke tilladt ifølge dansk lov om ophavsret. Børsen Ledelseshåndbøger

Læs mere

Projects Abroad Danmark Tlf: +45 42409020 info@projects-abroad.dk. Business & International udvikling. /ProjectsAbroadDK. www.projects-abroad.

Projects Abroad Danmark Tlf: +45 42409020 info@projects-abroad.dk. Business & International udvikling. /ProjectsAbroadDK. www.projects-abroad. Business & International udvikling Projects Abroad Danmark Tlf: +45 42409020 info@projects-abroad.dk /ProjectsAbroadDK Frivilligt arbejde og praktikhold med Business & International Udvikling Lande med

Læs mere

Alt dette materiale tager stort set alt sammen sit udgangspunkt i at skaffe nye kunder, kunder man ikke har. Altså de berømte 10 fugle på taget.

Alt dette materiale tager stort set alt sammen sit udgangspunkt i at skaffe nye kunder, kunder man ikke har. Altså de berømte 10 fugle på taget. Forord Kære læser! Har du kunder? Ønsker du at beholde dem? Hvis du svarer ja, så er denne bog ikke et tilbud den er et påbud. Mennesker ved mere om krig end om fred. Derfor er der gennem årtier skrevet

Læs mere

Energizere bruges til at: Ryste folk sammen Få os til at grine Hæve energiniveauet Skærpe koncentrationen Få dialogen sat i gang

Energizere bruges til at: Ryste folk sammen Få os til at grine Hæve energiniveauet Skærpe koncentrationen Få dialogen sat i gang FORSKELLIGE ENERGIZERS ENERGIZER Energizere er korte lege eller øvelser, som tager mellem to og ti minutter. De fungerer som små pauser i undervisningen, hvor både hjernen og kroppen aktiveres. Selv om

Læs mere

Aktionslæring VÆRKTØJ TIL LÆRINGSSPOR 1-2-3. www.læringsspor.dk

Aktionslæring VÆRKTØJ TIL LÆRINGSSPOR 1-2-3. www.læringsspor.dk VÆRKTØJ TIL LÆRINGSSPOR 1-2-3 Aktionslæring Hvad er aktionslæring? Som fagprofessionelle besidder I en stor viden og kompetence til at løse de opgaver, I står over for. Ofte er en væsentlig del af den

Læs mere

K L U B N Y T MEDLEMSBLAD FOR ODENSE YACHTKLUB. NR. 1 - MARTS 2016

K L U B N Y T MEDLEMSBLAD FOR ODENSE YACHTKLUB. NR. 1 - MARTS 2016 K L U B N Y T MEDLEMSBLAD FOR ODENSE YACHTKLUB. NR. 1 - MARTS 2016 19. 2. 9. & 10. 23. & 24. 7. & 8. 15. & 16. KLUBKALENDER: MARTS 2016 Bestyrelsesmøde.* APRIL 2016 Generalforsamling.* Arbejdsweekend.*

Læs mere

Skolelederens beretning, generalforsamling 31. marts 2016

Skolelederens beretning, generalforsamling 31. marts 2016 Skolelederens beretning, generalforsamling 31. marts 2016 Det har igen - været et travlt år på skolen, denne gang ikke mindst pga. Byggeriet af børnehaven og faglokalerne. Men måske er det på sin plads

Læs mere

KANAL- OG DIGITALISERINGSSTRATEGI 2011 2015. Januar 2011

KANAL- OG DIGITALISERINGSSTRATEGI 2011 2015. Januar 2011 KANAL- OG DIGITALISERINGSSTRATEGI 2011 2015 Januar 2011 Indhold 1 INDLEDNING 2 STRATEGIGRUNDLAGET 2.1 DET STRATEGISKE GRUNDLAG FOR KANAL- OG DIGITALISERINGSSTRATEGIEN 3 VISION - 2015 4 KANAL- OG DIGITALISERINGSSTRATEGIEN

Læs mere

Velkommen til workshop om Service. Kundefokus og service. Jan Lund Konseqvens A/S. Holdninger, diskussion, refleksion. Konseqvens

Velkommen til workshop om Service. Kundefokus og service. Jan Lund Konseqvens A/S. Holdninger, diskussion, refleksion. Konseqvens Velkommen til workshop om Service Kundefokus og service Jan Lund A/S Holdninger, diskussion, refleksion Program (temaer) Er der penge i service? Hvad er kundernes forventninger? Kommunikation er det god

Læs mere

Forslag til folketingsbeslutning om oprettelse af yderligere studiepladser på maskinmesteruddannelsen

Forslag til folketingsbeslutning om oprettelse af yderligere studiepladser på maskinmesteruddannelsen 2010/1 BSF 120 (Gældende) Udskriftsdato: 28. maj 2016 Ministerium: Folketinget Journalnummer: Fremsat den 1. april 2011 af Bjarne Laustsen (S), Christine Antorini (S), Orla Hav (S), Kim Mortensen (S) og

Læs mere

Markedskommentar marts: Centralbankerne skaber mere ro på markederne!

Markedskommentar marts: Centralbankerne skaber mere ro på markederne! Nyhedsbrev Kbh. 5. apr. 2016 Markedskommentar marts: Centralbankerne skaber mere ro på markederne! Marts blev en mere rolig måned på aktiemarkederne godt hjulpet på vej af lempelige centralbankerne. Faldende

Læs mere

KURSET: PRAKSIS: copyright all rights reserved hamsa yoga studio

KURSET: PRAKSIS: copyright all rights reserved hamsa yoga studio KURSET: Teknik bliver til kunst når den udvider ens potentiale. På Hamsa Yoga Studio er det ultimative mål med teknik er at forøge effekten af yogaen, så som stress reduktion, forbedret søvnkvalitet og

Læs mere

10 ÅR MED MAJ INVEST

10 ÅR MED MAJ INVEST 10 ÅR MED MAJ INVEST Investering er en langsigtet disciplin. Det er over en årrække, at man ser forskellen på tilfældigheder og kvalitet. December 2015 er derfor en særlig måned for Maj Invest. Det er

Læs mere

Gladsaxe Kommunes Frivilligpolitik

Gladsaxe Kommunes Frivilligpolitik Gladsaxe Kommunes Frivilligpolitik 2013-2017 Marts 2013 Forord Byrådet sætter med frivilligpolitikken en ny ramme for at styrke kommunens indsats på frivilligområdet, som bidrager til et styrket frivilligt

Læs mere

Vi ønsker at leve for og af tilfredse kunder ... SEO / AdWords Website / Webshop Klippekort Hosting / Support Tekstforfatter Sociale medier

Vi ønsker at leve for og af tilfredse kunder ... SEO / AdWords Website / Webshop Klippekort Hosting / Support Tekstforfatter Sociale medier Marketing Manager er certificeret FRANCHISE Vi ønsker at leve for og af tilfredse kunder..... SEO / AdWords Website / Webshop Klippekort Hosting / Support Tekstforfatter Sociale medier 1www.marketing-manager.dk

Læs mere

PRÆSTATIONERNE I CENTRUM HOS UDBETALING DANMARK. Vi kalder det toppræstationer med arbejdsglæde. Lilian Mogensen, koncerndirektør i ATP

PRÆSTATIONERNE I CENTRUM HOS UDBETALING DANMARK. Vi kalder det toppræstationer med arbejdsglæde. Lilian Mogensen, koncerndirektør i ATP PRÆSTATIONERNE I CENTRUM HOS UDBETALING DANMARK I Udbetaling Danmark arbejder man systematisk med præstationsledelse, hvilket har bidraget til en gennemgribende effektivisering af virksomheden. I 2015

Læs mere

Danske Andelskassers Bank A/S

Danske Andelskassers Bank A/S Danske Andelskassers Bank A/S Investorpræsentation - Opdateret 29. februar 2012 Indhold Kære aktionær Danske Andelskassers Bank Organisation Historie Fokus på det lokale En betydende spiller Værdiskabelse

Læs mere

navigation introduktion 1 Vejskilte og stifindere om navigationsdesign

navigation introduktion 1 Vejskilte og stifindere om navigationsdesign navigation introduktion 1 Vejskilte og stifindere om navigationsdesign navigation introduktion 2 definition Navigation betyder at beregne en kurs - at have et mål og finde ud af hvordan man lettest når

Læs mere

Er du klædt på til et bedre miljø?

Er du klædt på til et bedre miljø? Er du klædt på til et bedre miljø? MiljøForum Fyn - ellers er det om at komme ud af fjerene! 2 MiljøForum Fyn Miljø og klima står højt på den globale dagsorden, fordi det er blevet tydeligt, at måden,

Læs mere

33. nyhedsbrev Foreningen Skole for livet April kvartal 2013

33. nyhedsbrev Foreningen Skole for livet April kvartal 2013 33. nyhedsbrev Foreningen Skole for livet April kvartal 2013 NYT FRA SKOLEN NYE SKOLEBORDE I GANDHI-STIL Når børnene undervises i skolen i Anand Niketan Ashram, sidder de på gulvet i klasselokalerne. Der

Læs mere

Pædagogiske læreplaner på Abildgårdskolen.

Pædagogiske læreplaner på Abildgårdskolen. Pædagogiske læreplaner på Abildgårdskolen. Om skolen: Abildgårdskolen er beliggende i Vollsmose i Odense. Skolen har pt. 655 elever hvoraf ca. 95 % er tosprogede. Pr. 1. august 2006 blev der indført Heldagsskole

Læs mere

- Sponsoroplæg - Team Cursive. Få profileret jeres virksomhed på en ny og anderledes måde - bliv sponsor!

- Sponsoroplæg - Team Cursive. Få profileret jeres virksomhed på en ny og anderledes måde - bliv sponsor! Team Cursive 4700 Næstved E-sport - Sponsoroplæg - Få profileret jeres virksomhed på en ny og anderledes måde - bliv sponsor! Se komplet sponsorprofil: sponsordb.dk/team-cursive Intro Team Cursive er en

Læs mere

Tik Tak, Tik Tak, Tik Tak. Jeg synes tiden går alt for hurtigt herovre i Dublin. Dette rejsebrev er bare endnu en påmindelse om at jeg nærmer mig

Tik Tak, Tik Tak, Tik Tak. Jeg synes tiden går alt for hurtigt herovre i Dublin. Dette rejsebrev er bare endnu en påmindelse om at jeg nærmer mig Tik Tak, Tik Tak, Tik Tak. Jeg synes tiden går alt for hurtigt herovre i Dublin. Dette rejsebrev er bare endnu en påmindelse om at jeg nærmer mig slutningen på dette eventyr. Det har været så fantastisk,

Læs mere

NDEN PRØV OS AF BOOK ET MØDE FÅ ET SOLIDT SVAR KOM INDEN FOR I EN SOLID BANK SIDE 4-5 SIDE BOLIG PENSION 6-7 SIDE SIDE 2-3 SOLID BANK SOLIDE SVAR

NDEN PRØV OS AF BOOK ET MØDE FÅ ET SOLIDT SVAR KOM INDEN FOR I EN SOLID BANK SIDE 4-5 SIDE BOLIG PENSION 6-7 SIDE SIDE 2-3 SOLID BANK SOLIDE SVAR OM NDEN OR PRØV OS AF BOOK ET MØDE FÅ ET SOLIDT SVAR BOLIG SIDE 4-5 SIDE 6-7 PENSION KOM INDEN FOR I EN SOLID BANK SOLID BANK SIDE 2-3 SIDE 11 SOLIDE SVAR INVESTERING SIDE 8-9 SIDE 10 ERHVERV EN SOLID

Læs mere