Indberetning fra modtagere af GF Trafikpris

Transkript

1 Indberetning fra modtagere af GF Trafikpris Navn på projektet: Cykelglad børnehus (Omdøbt fra projektansøgningen Cykelglade daginstitutioner) Navn på administrator: Cyklisternes By, Odense Kommune Projektleder: Dea Seeberg I hvilket år blev prisen modtaget: 2018 Hvilket beløb blev modtaget: kr. En kort beskrivelse af projektet, og hvad prisen er blevet brugt til: Odense Kommune har med trafikprisen fra GF Fonden udviklet konceptet Cykelglad børnehus og gennemført en række tiltag cykelfremmende tiltag i 32 børnehus i Odense Kommune fra april 2018 til udgangen af september Formålet med projektet Cykelglad børnehus er, at vi sætter fokus på transportvaner, og gerne vil gøre børnene mere cykelglade og cykelsikre. Cykelglad børnehus projektet består af flere dele: Tilbud om cykelleg i børnehuset Forældreinformation med gode råd til at cykle med sit barn og lære sit barn at cykle. Der er udarbejdet en folder, som er distribueret til alle børnehuse i Odense Kommune. Kampagnen Rap i trafikken

2 Cykelmaskotten Cykel Anton på besøg og deler klistermærker ud til børnene. Kortlægning af børns transport til børnehuse Projektet er beskrevet på Lidt fakta og resultater fra projektet Cykelglad børnehus Generelt 32 børnehuse tilmeldte sig projektet og har indgået samarbejde med Cyklisternes By om at blive et Cykelglad børnehus (listen over børnehuse fremgår af Cyklisternes Bys hjemmeside) De 32 børnehus har hængt banner op ved indgangen/cykelparkeringen med markering af projektet De 32 børnehuse repræsenterer knap 1600 børn Kortlægningen viser, at 62% af børnene i børnehusene i Odense køres til børnehuset i bil. 16 % af børnene kommer til et børnehus til fods mens 22% cykler (enten selv eller på de voksnes cykel). Under kampagnen Rap i trafikken ses en positiv effekt i forhold til flere familier, der går og cykler til børnehuset fra 38% i kortlægningen til 47% under kampagnen. Eftermåling i efteråret viser at effekten af kampagnen reduceres over tid, så det er vigtigt kontinuerligt at have fokus på valg af transportmiddel. Barnets transportmiddel til børnehuset 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Gang Cykel Bus Bil Kortlægning Rap i trafikken

3 Cykelleg Cykelleg er en sjov og sej måde at træne balance, få en fornemmelse for andre cyklister samt kontrol over egen cykel. Cykelleg er oprindelig udviklet af Cyklistforbundet. Cyklisternes By har haft cykellegeinstruktører ude i børnehusene og leget lege som fx stopdans, fangelege eller æblerov som redskaber til at træne bremsninger, hurtige drej og overblik over trafikken. Samtidig øver man sig også i at læse de andre cyklister og kommunikere, hvilken vej, man skal og hvem, der fx kører først. Det er med andre ord en rigtig sjov måde til at blive trafiksikker og cykelglad Der har været cykelleg i 32 børnehuse, hvor 1099 børn og 185 pædagoger har deltaget i kurserne. Det har primært været børn fra 3-5 år, som har deltaget. Alle pædagoger, som har deltaget i kurset sammen med børnene, har modtaget et eksemplar af Cyklistforbundets folder 20 cykellege Mere sjov cykeltræning for børn, så de efterfølgende selv kan lave cykelleg med i børnehuset. Forældrefolderen Cykelglade børn. Gode råd til sjov og lærerig cykeltræning for hele familien Der er udarbejdet en folder med information til forældre med gode råd til at cykle med sine børn fra de er helt spæde og til førskolealderen Udover hvordan man kan lære sit barn at cykle omhandler den også anbefalinger i forhold til ladcykler, sikkerhed, når man cykler med sit barn på cyklen, anvendelse af cykelhjelm mv. Folderen Cykelglade børn. Gode råd til sjov og lærerig cykeltræning for hele familien er ikke blot udleveret til de 32 Cykelglade børnehuse, men er distribueret til samtlige forældre med børn i kommunale børnehuse (både vuggestue og børnehave) samt dagplejen. I alt er der herigennem udleveret foldere. Herudover har Sundhedsplejen modtaget 600 foldere til at udlevere til nybagte familier.

4 Rap i trafikken Rap i trafikken kampagnen blev gennemført i 26 af børnehusene i uge i Rap i trafikken er en simpel kampagne med en plakat og klistermærker, hvor forældrene evt. sammen med barnet sætter en sticker ud for dagens transportmiddel hver morgen i 2 uger. Formålet er at få data vedr. transportvaner til og fra de forskellige børnehuse, og invitere til dialog omkring valg af transportmiddel børns familier har deltaget i kampagnen fordelt på 26 børnehuse Samlet er der sat 5396 stickers på plakaterne i de 26 børnehuse. I gennemsnit har deltagerandelen været på 45 %. Cykelmaskotten Cykel Anton har været på besøg i de 32 børnehuse og delt klistermærker og farvelægningsark ud til børnene og talt lidt med børnene om deres cykelvaner.

5 Kortlægning af børns transportvaner Odense Kommune havde forud for projektet har begrænset viden om børns transportvaner til børnehusene. Kortlægningen af børns transportvaner til børnehusene havde derfor til formål at skabe indblik i børnefamiliernes hverdags transportvaner og potentialet for at motivere flere småbørnsfamilier til at gå og cykle. Metodisk er der i denne kortlægning lagt vægt på, at den indsamlede data er så valid som muligt. Der er udvalgt en stikprøve, hvor der er udpeget ét børnehus pr. institution, hvor en studentermedhjælper har siddet ved indgangen og registreret hvordan børnene er ankommet til børnehuset. Undersøgelsen dækker derfor 18 børnehuse fordelt over hele kommunen 1 børnehus pr. institution. Kortlægningen viser, at 62% af børnene i børnehusene køres til børnehuset i bil. 16 % af børnene kommer til et børnehus til fods mens 22% cykler (enten selv eller på de voksnes cykel). Ud af de 22%, der er kommet i børnehuset på cykel er der 4% af børnene som cykler på egen cykel (løbecykel eller almindelig cykel) og 18 % som sidder på den voksnes cykel (enten i barnestol eller i ladcykel). Der er stor variation mellem børnehusene. I enkelte børnehuse er det ned til 34% af børnene som kommer i bil i børnehus mens det andre steder er op til 91%. Kortlægningen viser, at 88% af børnene som ankommer til børnehusene på cykel bruger cykelhjelm. Der er en tendens til, at børnene hyppigere benytter cykelhjelm, når de er passager på en cykel end når de selv cykler. 94% af børnene i ladcykler har hjelm på mens blot 60% af børnene på løbecykel og 81% af børnene, der selv cykler på en almindelig 2 hjulet cykel, har cykelhjelm på.

6 Resultater fra spørgeskemaundersøgelse blandt forældre til børn i Cykelglade børnehuse: 48 % af forældrene svarer ja til spørgsmålet Har folderen og indholdet i denne fået dig til at træne dit barns cykelfærdigheder? 66% af forældrene svarer, at de har talt med deres barn om, at barnet har lavet cykelleg i børnehuset 72% af forældrene har kendskab til kampagnen Rap i trafikken, og ud af disse forældre har 89% deltaget i kampagnen ved at sætte gule stickers på plakaten sammen med deres børn Mere end hver femte svarer, at kampagnen har fået dem til at ændre deres transportmiddelvalg under kampagnen. Til sammenligning med øvrige cykelkampagner er dette meget højt. Flere forældre uddyber, hvad de har lært af at læse folderen: Hvordan man vurderer om et barns cykelhjelm sidder rigtigt. Ens barn har godt af at cykle At man betragter en cykel som legetøj for børn op til 6år, så derfor må de gerne cykle på fortovet At det er godt for børn at cykle, da de lære om trafikken Mit barn og jeg læste den sammen. Jeg fandt ud af hun er mere begejstret for at cykle end først antaget. Før tog vi bilen, nu er det cyklen Hvor ofte der skal skiftes cykel. Læring gennem leg hvor tidligt at man faktisk skal starte med at forklare børnene i forhold til kig til højre, kig til venstre Gode råd generelt De daglige ledere af børnehusene er også blevet spurgt til deres holdning til projektet. Alle daglige ledere er begejstrede for projektet og ønsker, at projektet gentages fremadrettet. Alle de daglige ledere svarer, at cykelleg besøget i børnehuset har inspireret dem til cykelaktiviteter i børnehuset. 93% fået inspiration til nye cykellege 43% af børnehusene har oftere lavet cykelleg med børnene Alle daglige ledere udtrykker begejstring for kampagnen Rap i trafikken herunder besøget af maskotten Cykel Anton. Eksempler på kommentarer fra de daglige ledere: Det er et virkeligt godt initiativ, som bidrager til nye oplevelser for børnene og giver inspiration til personalet. Det var rigtig godt for os at være med. Vi fik meget ud af det. Børnene synes det var sjovt og flere af dem ønsker at cykle i børnehave nu. Meget berigende i forhold til at støtte børns udvikling

7 Oversigt over hovedposter i regnskabet: (Det er ikke nødvendigt at vedlægge bilag. Hvis vi har brug for bilag, vil vi tage kontakt) Delposter Udgifter i kr. ex moms Cykelleg i børnehusene Folder Rap i trafikken kampagne Kortlægning Bannere Samlede udgifter Tilskudsmoms af modtagelse af GF Trafikpris Samlede udgifter Ovenstående regnskab er ekskl. forbrug af interne timer til projektledelse, koordinering med børnehuse samt udvikling af kampagnekoncept (inkl. tekstforfattelse og layout). Dette er foretaget internt i Odense Kommune, hvilket er medvirkende til det relativt lave budget for projektet. Materiale (Vedhæft færdigt materiale fra projektet. Dette materiale vil blive gjort tilgængeligt på er.dk, så andre kan få glæde af det) Forældrefolderen Cykelglade børn. Gode råd til sjov og lærerig cykeltræning for hele familien Kampagneplakater til Rap i trafikken Postkort til forældre ifm. Rap i trafikken Dato: 28. oktober 2018 Navn: Dea Seeberg