SYDBYEN OG REMA1000 VED LYNGBYGADE INDHOLD. 1 Indledning 2. 2 Forudsætninger Beliggenhed og planforhold Støjkilder 3

Transkript

1 REITAN EJENDOMSUDVIKLING DANMARK A/S SYDBYEN OG REMA1000 VED LYNGBYGADE ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 Kongens Lyngby TLF FAX WWW cowi.dk STØJREDEGØRELSE TEKNISK NOTAT INDHOLD 1 Indledning 2 2 Forudsætninger Beliggenhed og planforhold Støjkilder 3 3 Støj fra vejtrafik Grænseværdier Datagrundlag Resultater 6 4 Støj fra dagligvarebutik Metode Grænseværdier for industristøj Topografiske forhold og støjkilder Varelevering og ventilation Resultater 8 5 Støj fra trafik på parkeringsplads Metode Resultater 11 6 Vurdering Støj fra vej- og togtrafik samt parkering Støj fra dagligvarebutik Samlet vurdering 14 PROJEKTNR. A DOKUMENTNR. A VERSION 3.0 UDGIVELSESDATO UDARBEJDET TSOL KONTROLLERET SRS GODKENDT TSOL

2 2/18 STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE BILAG Bilag A Bilag B Støjudbredelseskort for vejtrafik 1,5 meter over terræn Støjudbredelseskort for parkeringsoperationer 1,5 meter over terræn Bilag C Støjudbredelseskort for dagligvarebutik 1,5 meter over terræn Bilag D Støjudbredelseskort for dagligvarebutik 1,5 meter over terræn inkl. støjskærm 1 Indledning Reitan Ejendomsudvikling har medvirket til at udvikle en plan for nye boliger samt en dagligvarebutik på Lyngbygade i Sydbyen i Silkeborg. Silkeborg Kommune har ønsket en redegørelse for de fremtidige støjforhold i området i forbindelse med udarbejdelse af lokalplan for den nye byudvikling, Støjredegørelsen skal omfatte en beregning af støjbidrag ved de omkringliggende boliger hidrørende fra både vejtrafikken på de omkringliggende veje, herunder nyskabt trafik, fra parkeringsplads samt fra den planlagte dagligvarebutik. I det følgende redegøres for områdets støjbelastning i dag - benævnt basisscenarie - og efter udviklingen af området med ny boligbebyggelse og dagligvarebutik, benævnt hoved scenariet. 2 Forudsætninger 2.1 Beliggenhed og planforhold Boligerne og dagligvarebutikken planlægges etableret på Silkeborg Markjorde matr. nr. 120bl, 121æ, 121z, 121a, 122au og 121y beliggende øst for Valdemarsgade og mellem Lyngbygade og jernbanen i Sydbyen i Silkeborg. Det nye udviklingsområde er i dag omfattet af lokalplan nr vedtaget i juni 2003, som udlægger arealet til ny etageboligbebyggelse. Den nye bebyggelse er planlagt som række- og etagehuse i op til fire etager. Planområdet ses på nedenstående Figur 1.

3 STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE 3/18 Figur 1 Situationsplan som viser placeringen af dagligvarebutikken og boligerne. 2.2 Støjkilder Støjredegørelsen for den planlagte udvikling af området omfatter trafikken på offentlig vej, parkering samt vareleveringer, køleanlæg og ventilation af butikken. Butikken er planlagt åben kl alle ugedage. Den parkeringsplads som etableres i tilknytning til dagligvarebutikken og lejlighederne i samme bygning skal fremover benyttes af både kunder til dagligvarebutikken og beboerne i området. Den vil derfor være offentligt tilgængelig hele døgnet og støjen fra parkering vurderes derfor som vejtrafikstøj. 3 Støj fra vejtrafik Alle beregninger er foretaget ved hjælp af SoundPLAN v. 7.1, update Der er i beregningerne af støj fra vejtrafik med NORD2000 anvendt 4 meteorologi- 1 COWIs beregninger er udført i overensstemmelse med Miljøstyrelsens anvisninger og gældende metoder for beregning af ekstern støj. NORD2000 metoden er kun implementeret i software systemet SoundPLAN som COWI derfor har måttet anvende. COWI har anvendt SoundPLAN version 7.0, med opdatering dateret Implementeringen af NORD2000 i SoundPLAN har tidligere vist sig at

4 4/18 STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE ske klasser, jf. Orientering fra Miljøstyrelsen nr. 39 "Praktisk anvendelse af Nord2000 til støjberegninger". Med henblik på at fastlægge støjudbredelseskonturerne er der udført beregninger af støjniveauet i et net af punkter (grid) med indbyrdes afstande på 10 x 10 m. Mellem punkterne interpoleres resultaterne for fastlæggelse af støjudbredelseskonturerne. Støjkonturerne er beregnet 1,5 meter over terræn, svarende til den højde, for hvilken de vejledende grænseværdier for udendørs opholdsarealer er gældende. 3.1 Grænseværdier Miljøstyrelsens vejledende grænseværdi for vejtrafikstøj, gældende for nye boliger, er angivet nedenfor: Tabel 1 Områdetype Miljøstyrelsens vejledende grænseværdi for vejtrafikstøj. Grænseværdi Boligområde, børnehaver, vuggestuer, skoler og undervisningsbygninger, plejehjem, hospitaler o.l. Desuden kolonihaver, udendørs opholdsarealer og parker. Lden = 58 db(a) Desuden gælder bygningsreglementets grænseværdi L den på 33 db(a) for støj indendørs ved lukkede vinduer (men åbne ventiler) ved udendørs trafikstøjniveauer på mere end 58 db(a) ved facaden. Grænseværdien gælder for møblerede rum med lukkede døre og vinduer, men med eventuelle friskluftventiler i åben position. Ved åbne vinduer gælder grænseværdien på L den på 46 db(a) indendørs i sove- og opholdsrum. Åbningsarealet er 0,35 m 2 pr vindue. 3.2 Datagrundlag Der er i SoundPLAN etableret en 3D model omfattende terræn, bygninger og vejlinjer. Modellen er baseret på grundkort over området samt ortofoto og terrænet er etableret på baggrund af digital højdemodel DDH2006. De planlagte nye boliger er indlagt ud fra modtaget prospekt dateret , som viser to og tre etagers huse nærmest den planlagte dagligvarebutik og fire etager længst mod nord. Der er planlagt etablering af altaner. COWI har på baggrund af erfaringstal og trafiktal modtaget af Silkeborg Kommune vurderet trafikken i Sydbyen på følgende veje: Jernbanevej, Valdemarsgade, Lyngsøvej og Lyngbygade. være mangelfuld. COWI har derfor kontrolleret både inddata og de beregnede resultater. Beregningskernen er imidlertid en black box, hvorfor COWI kun kan kontrollere software systemets beregningsresultater ved stikprøver. COWI må derfor tage forbehold for, at senere konstaterede fejl i softwaresystemet kan påvirke de beregnede resultater og vurderinger.

5 STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE 5/18 Trafikkens fordeling på lette, mellemtunge og tunge køretøjer (kategori 1, kategori 2 og kategori 3) er foretaget i henhold til Miljøstyrelsens vejledning nr. 4, 2006 "Støjkortlægning og støjhandlingsplaner", hvor vejtype E - "Fordelingsvej i boligområde" er anvendt for samtlige veje. Desuden er hastigheden på vejene fastsat til 40 km/t. Kommunens trafikmålinger på Lyngbygade angiver en snithastighed på 35 km/t og 43 km/t som 85% fraktil. Nedenstående tabeller angiver de anvendte trafikdata og kørehastigheder. Tabel 2 Årsdøgntrafik på Lyngbygade. Vejstrækning Årsdøgntrafik Hastighed Trafik lette/tunge Ktj./døgn Km/t Basis scenarie /40 Hoved scenarie /40 Tabel 3 Årsdøgntrafik på Valdemarsgade/Lyngsøvej. Vejstrækning Årsdøgntrafik Hastighed Trafik lette/tunge Ktj./døgn Km/t Basis scenarie /40 Hoved scenarie /40 Tabel 4 Årsdøgntrafik på Jernbanegade. Vejstrækning Årsdøgntrafik Hastighed Trafik lette/tunge Ktj./døgn Km/t Basis scenarie /40 Hoved scenarie /40 Tabel 5 Døgnfordeling af køretøjer på Lyngbygade (nu/fremover). Køretøj Døgnfordeling Dag Aften Nat Kategori / / /322 Kategori 2 155/198 9/12 18/23 Kategori

6 6/18 STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE Tabel 6 Døgnfordeling af køretøjer på Valdemarsgade og Lyngsøvej (nu/fremover) Køretøj Døgnfordeling Dag Aften Nat Kategori 1 760/796 95/100 95/100 Kategori 2 43/45 3/3 5/5 Kategori Tabel 7 Døgnfordeling af køretøjer på Jernbanevej (nu/fremover) Køretøj Døgnfordeling Dag Aften Nat Kategori 1 760/833 95/104 95/104 Kategori 2 43/47 3/3 5/6 Kategori Resultater Støjudbredelseskort, som viser støjniveauet 1,5 meter over terræn, er vist i Bilag A. 4 Støj fra dagligvarebutik 4.1 Metode Støj fra dagligvarebutikker skal vurderes som industristøj, hvor der anvendes forskellige vejledende støjgrænser i forskellige døgnperioder. Det betyder, at støjen skal vurderes efter andre regler og grænseværdier end vejtrafikstøj. Støj fra dagligvarebutikken er beregnet efter den fælles nordiske beregningsmodel beskrevet i Miljøstyrelsens Vejledning nr. 5/1993 " Beregning af ekstern støj fra virksomheder". Beregningerne er foretaget ved hjælp af edb-programmet Sound- PLAN ver. 7.1 update Der er beregnet støjkort i et net af punkter (grid) med indbyrdes afstande på 5 x 5 m. Mellem punkterne interpoleres resultaterne for fastlæggelse af støjudbredelseskonturerne. Beregningshøjden er sat til 1,5 m.o.t., svarende til den højde, for hvilken de vejledende grænseværdier er gældende. Derefter er støjbelastningen beregnet på facaderne ved de naboejendomme, hvor støjkortene viser den højeste støjbelastning. Facadestøjen er beregnet uden refleksion fra "egen" facade således, at den kan sammenlignes med grænseværdien (frifeltsværdi). 4.2 Grænseværdier for industristøj Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier jf. Vejledning nr. 5/1984, om ekstern støj fra virksomheder, i etageboligområder ses i Tabel 8.

7 STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE 7/18 Tabel 8 Dag Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier for etageboligområder. Periode Referencetidsrum Etageboligområder Hverdage timer 50 db Lørdage timer Lørdage timer 45 db Søn- og helligdage timer Alle dage time Alle dage ½ time 40 db 4.3 Topografiske forhold og støjkilder Der er etableret en 3D model omfattende terræn, bygninger og veje (trafiklinjer). Modellen er udarbejdet på baggrund af fremsendte situationsplan, nyeste digital højdemodel DDH2006 og koter fremsendt af Årstiderne Arkitekter. Der er beregnet to scenarier for støjen fra dagligvarebutikken. En beregning uden støjafskærmende foranstaltninger og en beregning med to støjskærme. Støjskærmene er placeret i henholdsvis nordskel og østskel for dagligvarebutikken og er 3 meter høje. Den præcise placering ses i Bilag D. I støjberegningerne er anvendt de seneste officielle data, som fremgår af "Støjdatabogen" fra Lydteknisk Institut 1989 samt rapporten "Støj fra vareindlevering til butikker" Miljøprojekt 596/2001 fra Miljøstyrelsen, Vi vurderer at dagens bilpark er blevet mindre støjende, hvorfor beregningerne derfor viser støjbidrag, som er ca. 2-3 db højere end, hvad der kan forventes. 4.4 Varelevering og ventilation Varelevering foregår ved at lastbilen kører ind fra Lyngbygade rundt om dagligvarebutikken og til varegården på butikkens østside. Vareaflæsning m.m. foregår med slukket motor i en overdækket varegård med lukkede porte. I støjberegningerne indgår følgende vareleveringer på hverdage: to mellem kl. 7 og 8, en kl. 8-9, en mellem kl. 9 og 10 samt en mellem kl. 12 og 13. På lørdage forventes to vareleveringer: en mellem kl. 7 og 8 og en mellem kl. 8 og 9. På søndage forventes kun en enkelt varelevering mellem kl. 7 og 8. Samlet varighed af en varelevering er sat til 15 min. Støjen fra vareindleveringer omfatter følgende aktiviteter: 1 Indkørsel af lastbil fra Lyngbygade, rundt om bygning til varegård 2 Håndtering af paller og trådbure i lastvogn 3 Håndtering af paller og trådbure på terræn

8 8/18 STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE 4 Klargøring, sammenpakning og hævning af læsserampe 5 Udkørsel af lastbil Kildestyrken for en samlet vareaflæsning omfattende punkter 2-4 er vist i nedenstående Tabel 9 Kildestyrken for samlet vareaflæsning. Vareaflæsning pr. 1/1- oktav v/centerfrekvens [Hz] Total Lydeffekt, L WA db Vareaflæsningen foregår inde i varegården og for lukkede porte, hvorfor den er delvis skærmet. På taget af dagligvarebutikken etableres en taghætte for afkast fra ventilationsanlæg. Kildestyrken er baseret på COWIs erfaringer fra andre dagligvarebutikker. Tabel 10 Kildestyrke for udsugning til ventilationsanlæg. Ventilation pr. 1/1-oktav v/centerfrekvens [Hz] Total Lydeffekt, L WA Resultater Støjniveauet beregnet i beregningspunkterne BP 1 til BP 5 er vist i nedenstående tabeller for hhv. hverdage, lørdage og søndage. Beregningspunkt BP 5 er placeret på øverste etage af dagligvarebutikken, idet der er planlagt boliger ovenpå denne. Beregningen inkluderer bidrag fra vareleveringerr samt ventilation. Støjudbredelseskort for hver situation ses i Bilag C. Støjkortene viser samtidig placeringen af beregningspunkterne. Om natten forekommer der udelukkende støj fra ventilationsanlæg, samt fra beboernes parkering. Støjbidraget fra ventilationsanlægget vil for samtlige beregningspunkter være mindre end 30 db. Tabel 11 Beregnet støjniveau i på hverdage. Punkt Etage L Aeq, dag L Aeq, dag u. skærm m. skærm BP 1 Stuen 43,9 31,7 1. Etage 43,7 43,6 2. Etage 43,6 43,5 BP 2 Stuen - -

9 STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE 9/18 Punkt Etage L Aeq, dag L Aeq, dag u. skærm m. skærm 1. Etage 45,0 43,9 2. Etage 44,6 44,5 BP 3 Stuen 43,3 43,1 1. Etage 43,2 43,1 BP 4 Stuen 41,9 41,6 1. Etage 41,8 41,6 BP 5 Stuen 48,6 48,6 1. Etage 48,1 48,1 2. Etage 47,1 47,1 Tabel 12 Beregnet støjniveau i beregningspunkterne på lørdage. Punkt Etage L Aeq, dag L Aeq, dag u. skærm m. skærm BP 1 Stuen 42,2 29,9 1. Etage 42,0 42,0 2. Etage 41,9 41,9 BP 2 Stuen 43,7 30,4 1. Etage 43,3 42,3 2. Etage 42,9 42,8 BP 3 Stuen 41,7 41,5 1. Etage 42,3 41,4 BP 4 Stuen 40,2 40,0 1. Etage 40,1 40,0 BP 5 Stuen 47,0 47,0 1. Etage 46,4 46,4 2. Etage 45,4 45,4

10 10/18 STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE Tabel 13 Beregnet støjniveau i beregningspunkterne på søndage. Punkt Etage L Aeq, dag L Aeq, dag u. skærm m. skærm BP 1 Stuen 36,8 24,5 1. Etage 36,6 36,5 2. Etage 36,5 36,4 BP 2 Stuen 38,3 25,1 1. Etage 37,9 36,9 2. Etage 37,6 37,4 BP 3 Stuen 36,3 36,1 1. Etage 36,2 36,8 BP 4 Stuen 34,9 34,6 1. Etage 34,8 34,6 BP 5 Stuen 41,6 41,6 1. Etage 41,1 41,1 2. Etage 40,0 40,0 Det vurderes, at der ikke vil forekomme rene toner i støjen. Det ville udløse et administrativt tillæg på 5 db for at afspejle den øgede gene. 5 Støj fra trafik på parkeringsplads 5.1 Metode Der er trafik på parkeringspladsen i forbindelse med parkeringsoperationer. Det er skønnet, at hver parkeringsoperation tager 30 sekunder fra bilen svinger ind fra Lyngbygade og til bilen holder i p-bås, som anbefalet i "Støjdatabogen" fra Lydteknisk Institut, Det daglige antal kunder i bil til dagligvarebutikken er baseret på COWIs nyeste erfaringstal for turrater til en lavprisbutik. Nedenstående tabel viser turrater på timebasis på hverdage, lørdage og søndage til parkeringspladsen. En tur er en indeller udkørsel af en bil. Omfanget af øvrig parkeringstrafik til beboerne er ikke kendt og derfor ikke vurderet støjmæssigt.

11 STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE 11/18 Tabel 14 Antal turrater pr. time. Dette svarer til 700 bilkunder i hverdage, 560 biler lørdag og 490 biler søndag. Turrater, biler Kl. 8-9 Kl Kl Kl Kl Kl Kl Kl Kl Kl Kl Kl Kl Hverdag Lørdag Søndag Resultater Tabel 15 angiver støjbidraget fra parkeringsoperationer som L den værdi på hverdage, der er den mest trafikerede situation. Støjudbredelseskort, som viser støjniveauet 1,5 meter over terræn, er vist i Bilag B. Tabel 15 Det beregnede støjbidrag, Lden, fra parkeringsplads på hverdage Punkt Etage L den [db] u. støjskærm L den [db] m. støjskærm BP 1 Stuen 47,7 33,4 1. Etage 46,6 45,2 2. Etage 45,5 45,2 BP 2 Stuen 43,8 31,0 1. Etage 46,6 42,9 2. Etage 43,2 43,1 BP 3 Stuen 45,0 44,9 1. Etage 44,9 44,8 BP 4 Stuen 44,9 44,8 1. Etage 44,8 44,8 BP 5 Stuen 51,9 51,9 1. Etage 49,6 49,6 2. Etage 48,1 48,1 Det er usikkert om støj fra dørsmæk ved parkeringsoperationer vil være tydeligt hørbare ved naboerne. Det vil først kunne vurderes ved en konkret, subjektiv bedømmelse ved naboerne, udført af en personcertificeret støjekspert, idet baggrundsstøjen skal tages i betragtning. Det skønnes, at med en støjskærm tæt på parkeringspladserne, vil dørsmæk fortsat være hørbare, men næppe så tydelige at det vil udløse et impulstillæg. Boligenheder ovenpå butikken skal dog udføres med en facade med en forbedret lydisolation for at sikre et acceptabelt indendørs støjniveau.

12 12/18 STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE 6 Vurdering Nedenstående vurderes den øgede støj som området bliver belastet med, når det nye boligområde med tilhørende dagligvarebutik er etableret. Usikkerheden på beregningerne skønnes at være 2-3 db primært relateret til data omkring støjkilder, som er op til år gamle. Vi vurderer, at de beregnede støjbidrag er overestimerede med 2-3 db. 6.1 Støj fra vej- og togtrafik samt parkering Støj fra vejtrafik i området er næsten uændret for bebyggelserne langs Jernbanegade og Valdemarsgade som det ses på støjkortene i Bilag A. På disse veje er der en mindre stigning i årsdøgntrafikken. Støjniveauet langs Lyngbygade vil stige, idet årsdøgntrafikken stiger fra 2700 til ca Dvs. ca. 30 %, hvilket svarer til en forøgelse af støjniveauet på ca. 1 db. En så lille ændring vil ikke være hørbar, idet det kræver en ændring i støjniveauet er på 2-3 db jf. Miljøstyrelsens Vejledning nr. 4/2007 "Støj fra veje". Det vurderes, at støjen fra vejtrafik på facaden af etageboligerne i den nordvestlige del af boligområde vil have et niveau omkring 58 db. I den sydvestlige del af området er støjniveauet beregnet til 59 db. Støjbidraget fra parkering vil i intet punkt være højere end den vejledende grænseværdi L den = 58 db for vejtrafikstøj. Umiddelbart nord for udviklingsområdet ligger Silkeborg Station. Støjen fra togtrafik i den nordlige del af boligområdet er i skel beregnet til at være L den = 56 db og er således langt under Miljøstyrelsens vejledende grænseværdi for togstøj på 64 db. 6.2 Støj fra dagligvarebutik Støjbidraget fra dagligvarebutikken vil være under de vejledende grænseværdier jf. Tabel 16. Tabel 16 Det beregnede støjbidrag fra dagligvarebutikken (vejl. grænseværdi i parentes) Punkt Hverdag L Aeq, kl Lørdag L Aeq, kl Søndag L Aeq, kl BP 1 - Stuen BP 1-2. Etage BP 2 - Stuen BP 2-2. Etage 44 (50) 42 (50) 37 (45) 44 (50) 42 (50) 37 (45) 45 (50) 44 (50) 38 (45) 45 (50) 43 (50) 38 (45)

13 STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE 13/18 Punkt Hverdag Lørdag Søndag L Aeq, kl L Aeq, kl L Aeq, kl BP 3 - Stuen BP 3-1. Etage BP 4 - Stuen BP 4-1. Etage BP 5-1. Etage 43 (50) 42 (50) 36 (45) 43 (50) 42 (50) 37 (45) 42 (50) 40 (50) 35 (45) 42 (50) 40 (50) 35 (45) 48 (50) 46 (50) 41 (45) Tabel 17 viser støjen fra dagligvarebutikken (omfattende vareleveringer og ventilation) sammenlagt med støj fra parkering. Tabel 17 Det beregnede støjniveau fra dagligvarebutik sammenlagt med parkering. Punkt Hverdag L Aeq, kl Hverdag L Aeq, kl Lørdag L Aeq, kl Lørdag L Aeq, kl Lørsøndag L Aeq, kl Søndag L Aeq, kl BP 1 - Stuen BP 2 - Stuen BP 3 - Stuen BP 4 - Stuen BP 5-1. Etage Ovennævnte sammenlægning af støjbidrag skal vurderes dels som industristøj og dels vejtrafikstøj fra offentlig parkering. Vurderet under ét er de 1-5 db højere end Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier for industristøj. Etableres der støjskærme som vist i Bilag D vil det give en sænkning af støjbidraget primært på de nederste etager, jf. Tabel 18.

14 14/18 STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE Tabel 18 Den sammenlagte støj fra dagligvarebutik og parkering med 3 meter høj støjskærme. Punkt Hverdag L Aeq, kl Hverdag L Aeq, kl Lørdag L Aeq, kl Lørdag 18 L Aeq, kl. 14- Lørsøndag L Aeq, kl Søndag L Aeq, kl BP 1 - Stuen BP 1-2. Etage BP 2 - Stuen BP 2-2. Etage BP 3 - Stuen BP 3-1. Etage BP 4 - Stuen BP 4-1. Etage BP 5-1. Etage Samlet vurdering Etableringen af det nye boligbyggeri med tilhørende dagligvarebutik giver kun anledning til en meget beskeden forøgelse af vejtrafikstøjen på 1 db, som næppe vil være hørbar. Støjbidraget fra den planlagte dagligvarebutik kan overholde de vejledende grænseværdier for industristøj i etageboligområder. Parkering i området vil være til rådighed for både kunder til butik og beboere og støjen herfra er derfor vurderet som vejtrafikstøj. Bidraget vil være mindre end grænsen på L den = 58 db. Ønskes støjbidraget fra parkering reduceret, kan dette ske ved 3 meter høje skærme langs butikkens skel mod nord og øst.

15 Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Udvikling af boligbebyggelse og dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjredegørelse - vejtrafik Støjudbredelse fra: Lyngbygade, ÅDT = 2700 Valdemarsgade/Lyngsøgade, ÅDT = 1000 Jernbanegade, ÅDT = 1000 Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Basis scenarie Målforhold 1 : m Lden - 1,5 m.o.t. <= < <= < <= < <= < <= < Signaturer Grundkort Højdekurve Bygning Beregningsområde Trafik - vej Terræn overflade Støjskærm/skærm Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : A Bilag A-1 : : TGLO

16 Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Udvikling af boligbebyggelse og dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjredegørelse - vejtrafik Støjudbredelse fra: Lyngbygade, ÅDT = 3451 Valdemarsgade/Lyngsøgade, ÅDT = 1048 Jernbanegade, ÅDT = 1096 Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Hoved scenarie - u. ekstra støjskærme Målforhold 1 : m Lden - 1,5 m.o.t. <= < <= < <= < <= < <= < Signaturer Grundkort Højdekurve Bygning Beregningsområde Trafik - vej Terræn overflade Støjskærm/skærm Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : A Bilag A-2 : : TGLO

17 Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Udvikling af boligbebyggelse og dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjredegørelse - vejtrafik Støjudbredelse fra: Lyngbygade, ÅDT = 3451 Valdemarsgade/Lyngsøgade, ÅDT = 1048 Jernbanegade, ÅDT = 1096 Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Hoved scenarie - m. ekstra støjskærme Målforhold 1 : m Lden - 1,5 m.o.t. <= < <= < <= < <= < <= < Signaturer Grundkort Højdekurve Bygning Beregningsområde Trafik - vej Terræn overflade Støjskærm/skærm Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : A Bilag A-3 : : :

18 Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Udvikling af boligbebyggelse og dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjredegørelse Støjudbredelse fra: Parkerinsplads Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Hoved scenarie - u. ekstra støjskærme Målforhold 1 : m Lden - 1,5 m.o.t. BP 1 BP 5 BP 2 <=43 43< <=48 48< <=53 53< <=58 58< <=63 63< BP 4 Signaturer BP 3 Grundkort Højdekurve Bygning Beregningsområde Trafik - vej Terræn overflade Støjskærm/skærm Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. Area source : A Bilag B : : TGLO

19 Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Støjredegørelse Dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjudbredelse fra: Virksomhed Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Hverdag, dag kl Målforhold 1 : LAeq - 1,5 m.o.t. BP 1 <= < <= < <= < <= < <= < <= < Signaturer BP 4 BP 5 BP 2 Grundkort Bygning Støjskærm/Skærm Beregningspunkt BP 3 Terræn overflade Kilde, punkt Kilde, linie Kilde, areal Industrial building Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : A Bilag B-1 : : TGLO

20 Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Støjredegørelse Dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjudbredelse fra: Virksomhed Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Hverdag, aften kl Målforhold 1 : LAeq - 1,5 m.o.t. BP 1 <= < <= < <= < <= < <= < <= < Signaturer BP 4 BP 5 BP 2 Grundkort Bygning Støjskærm/Skærm Beregningspunkt BP 3 Terræn overflade Kilde, punkt Kilde, linie Kilde, areal Industrial building Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : A Bilag B-2 : : TGLO

21 Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Støjredegørelse Dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjudbredelse fra: Virksomhed Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Lørdag, dag kl Målforhold 1 : LAeq - 1,5 m.o.t. BP 1 <= < <= < <= < <= < <= < <= < Signaturer BP 4 BP 5 BP 2 Grundkort Bygning Støjskærm/Skærm Beregningspunkt BP 3 Terræn overflade Kilde, punkt Kilde, linie Kilde, areal Industrial building Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : A Bilag B-3 : : TGLO

22 Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Støjredegørelse Dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjudbredelse fra: Virksomhed Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Lørdag, eftermiddag kl Målforhold 1 : LAeq - 1,5 m.o.t. BP 1 <= < <= < <= < <= < <= < <= < Signaturer BP 4 BP 5 BP 2 Grundkort Bygning Støjskærm/Skærm Beregningspunkt BP 3 Terræn overflade Kilde, punkt Kilde, linie Kilde, areal Industrial building Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : A Bilag B-4 : : TGLO

23 Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Støjredegørelse Dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjudbredelse fra: Virksomhed Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Lørdag, aften kl Målforhold 1 : LAeq - 1,5 m.o.t. BP 1 <= < <= < <= < <= < <= < <= < Signaturer BP 4 BP 5 BP 2 Grundkort Bygning Støjskærm/Skærm Beregningspunkt BP 3 Terræn overflade Kilde, punkt Kilde, linie Kilde, areal Industrial building Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : A Bilag B-5 : : TGLO

24 Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Støjredegørelse Dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjudbredelse fra: Virksomhed Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Soendag, dag kl Målforhold 1 : LAeq - 1,5 m.o.t. BP 1 <= < <= < <= < <= < <= < <= < Signaturer BP 4 BP 5 BP 2 Grundkort Bygning Støjskærm/Skærm Beregningspunkt BP 3 Terræn overflade Kilde, punkt Kilde, linie Kilde, areal Industrial building Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : A Bilag B-6 : : TGLO

25 Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Støjredegørelse Dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjudbredelse fra: Virksomhed Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Soendag, aften kl Målforhold 1 : LAeq - 1,5 m.o.t. BP 1 <= < <= < <= < <= < <= < <= < Signaturer BP 4 BP 5 BP 2 Grundkort Bygning Støjskærm/Skærm Beregningspunkt BP 3 Terræn overflade Kilde, punkt Kilde, linie Kilde, areal Industrial building Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : A Bilag B-7 : : TGLO

26 Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Støjredegørelse Dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjudbredelse fra: Virksomhed Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Hverdag, dag kl Inkl. støjskærm BP 1 Målforhold 1 : LAeq - 1,5 m.o.t. BP 4 BP 5 BP 3 BP 2 <= < <= < <= < <= < <= < <= < Signaturer Grundkort Bygning Støjskærm/Skærm Beregningspunkt Terræn overflade Kilde, punkt Kilde, linie Kilde, areal Industrial building Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : A Bilag C-1 : : TGLO