Banedanmarks Anlægsplan 2030

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Banedanmarks Anlægsplan 2030"

Transkript

1 Banedanmarks Anlægsplan 2030 Opdatering juni 2019

2 Banedanmarks Anlægsplan 2030 Økonomi & Planlægning Telefon Opdatering juni 2019 Strategisk Planlægning banedanmark.dk Version 1.2 Carsten Niebuhrs Gade 43 Journalnr København V Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Introduktion til Anlægsplanen

3 Banedanmarks Anlægsplan 2030 Indhold Side 1 Introduktion til Anlægsplanen Ændringslog Koordinering med Trafikplan Generelle koordineringshensyn Kort om udrulning af nye signaler og elektrificering 7 2 Anlægsplan Overblik 9 3 Anlægsplan 2030 Vest for Lillebælt Fredericia-Aarhus Aarhus-Lindholm Lindholm-Hjørring Øvrige strækninger Jylland 14 4 Anlægsplan 2030 Øst for Lillebælt Køge-Næstved & Ringsted-Nykøbing Roskilde-Kalundborg Ringsted-Korsør Nyborg-Odense Ny bane København-Ringsted Øvrige strækninger Sjælland og Fyn S-banen 20 5 Projekter der udestår politisk beslutning Nye baner Hastighedsopgraderinger Stationer Øvrige projekter Tidspunkt for eventuel politisk beslutning 24 Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Introduktion til Anlægsplanen

4 1 Introduktion til Anlægsplanen Banedanmarks Anlægsplan indeholder centrale infrastrukturprojekter, der udføres på den danske jernbane til og med Alle projekter, der er politisk besluttede, og hvor der er afsat finansiering på finansloven eller ved aktstykke, indgår i Anlægsplanen. Af kapitel 5 fremgår projekter der ikke er endeligt besluttede og planlagte samt en oversigt over, hvornår der skal træffes politisk beslutning, hvis de skal indgå i den nuværende Anlægsplan. Formålet med planen er at give et overblik over de centrale infrastrukturprojekter og sikre en sammenhængende langtidsplanlægning ved at afsætte tid til at gennemføre den enkelte anlægsaktivitet ud fra en teknisk og økonomisk optimal strategi på baggrund af politiske beslutninger, herunder aftale af 15. november 2017 om en ny strategi for udrulning af Signalprogrammet (jf. Aftale om en grøn transportpolitik). Idet Banedanmarks Anlægsplan er udarbejdet med hensyn til bl.a. materielsituation, forventede større fornyelsesprojekter, intern planlægningshorisont, trafikale hensyn samt markedskapacitet, er det vanskeligt at ændre på ét element i planen uden at skulle gentænke planen på ny (domino-effekt). Banedanmark tilstræber at opdatere anlægsplanen halvårligt. 1.1 Ændringslog Banedanmark offentliggjorde januar 2019 en opdateret Anlægsplan frem til 2030, som afspejler den nye udrulningsplan for Signalprogrammet og leveringen af Fremtidens Tog. Der har efterfølgende vist sig et behov for opdatering af Anlægsplanen. De væsentligste ændringer er: Forberedende arbejder ifm. elektrificering afspejler nu udførelsesperioden for samtlige forberedende arbejder, dvs. både sporsænkninger og broarbejder. Sporfornyelse på fristrækning Fredericia-Vejle er sammen med forberedende arbejder til elektrificering i form af sporsænkninger udskudt fra 2020 til Ny station Stilling er tilføjet på strækningen Vejle-Aarhus. Projektet udføres i Ny station Laurbjerg er tilføjet på strækningen Aarhus-Langå. Projektet udføres i 2021 sammen med sporfornyelse, hastighedsopgradering og forberedende arbejder til elektrificering. Sporfornyelse og forberedende arbejder til elektrificering på Aalborg station udføres over to år i i stedet for et år i Ibrugtagningstidspunktet for nye signaler på (Langå)-Struer-(Holstebro) er præciseret til medio 2021 i stedet for ultimo 2020 (K21), da ibrugtagning sker trinvis og sidste del først ibrugtages første kvartal Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Introduktion til Anlægsplanen

5 Ibrugtagningstidspunktet for nye signaler på teststrækningen Roskilde-Køge er udskudt fra medio 2019 til ultimo Som følge af udskydelsen pågår der undersøgelser vedrørende en revideret udrulning af nye signaler på Fyn og Sjælland. Udrulningen af nye signaler på strækningen Odense-Svendborg er forsinket. Nyt ibrugtagningstidspunkt fastlægges i forbindelse med afklaringen vedrørende en revideret udrulning af nye signaler på Fyn og Sjælland. Perronforlængelser Haslev og Herfølge stationer er tilføjet på strækningen Køge Nord-Næstved. Projekterne udføres i På strækningen Holbæk-Kalundborg er sporfornyelse samt forberedende arbejder i form af sporsænkninger udskudt fra 2020 til Hastighedsopgradering Ringsted-Odense er tilføjet på hovedstrækningen Sjælland og Fyn. På delstrækningen Ringsted-Korsør udføres hastighedsopgradering sammen med sporfornyelse i På delstrækningen Nyborg- Odense udføres hastighedsopgraderingen med sporfornyelse i På begge delstrækninger ibrugtages hastighedsopgraderingen først med udrulningen af ny signaler. Tilslutning til el-værksted på Sjælland forventes etableret sammen med sporfornyelsesprojekt i 2022 i stedet for Status på beslutningsgrundlag samt tidspunkt for politsk beslutning er opdateret i Tabel 1. Foruden ovenstående ændringer er der følgende opmærksomhedspunkter, som blev forelagt forligskredsen bag aftalen om En grøn transportpolitik på møde den 25. april 2019: Ibrugtagningen af nye signaler på strækningen Køge-Næstved (EDL Syd) forventes fortsat at tages i brug senest medio Der er dog en øget risiko for forsinkelse af ibrugtagningstidspunktet, som følge af afhængigheden til Roskilde-Køge (EDL nord), hvor ibrugtagningen er forsinket et halvt år. Der tages højde for denne øgede risiko i forbindelse med undersøgelserne vedrørende en revideret udrulning af nye signaler på Sjælland og Fyn. Der er igangsat en undersøgelse af alternative løsninger til etablering af et Ebilockanlæg (sikringsanlæg) på Køge Nord station. Der er igangsat en undersøgelse af alternativer til traditionel immunisering på Roskilde-Holbæk. Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Introduktion til Anlægsplanen

6 1.2 Koordinering med Trafikplan Banedanmarks Anlægsplan skal altid ses i sammenhæng med den gældende Trafikplan. Anlægsplanen afspejler således Trafikplanen, ved at infrastrukturarbejderne i Anlægsplanen er tilpasset således trafikmængden i den gældende Trafikplan kan afvikles som planlagt. I aftalen fra november 2017 (ny udrulningsstrategi) indgår, at nye signaler udrulles med færrest mulige forstyrrelser i trafikken ved at ibrugtage det nye signalsystem i takt med indfasningen af nyt el-materiel. I den nye udrulningsstrategi forudsættes, at et minimum af DSB s nuværende materielflåde udstyres med nyt signaludstyr. DSB, Banedanmark og Transport-, Bygnings- og Boligministeriet har i fællesskab opstillet en konkret trafikplan for, hvornår der er mulighed for at ibrugtage strækninger med nye signaler, og i hvilket omfang passagererne berøres. Trafikplanen, som er tiltrådt af forligskredsen bag Signalprogrammet, viser, at den nye strategi for udrulning af nye signaler med små justeringer kan gennemføres både anlægsmæssigt og trafikalt så der med få afgrænsede undtagelsestilfælde - sikres tilstrækkeligt med siddepladser gennem hele udrulningsperioden til alle passagerer og med begrænsede omlægninger af betjeningen. Trafikplanen forudsætter i overensstemmelse med udrulningsstrategien fra november 2017, at det kun er IC3 og AB s styrevognene til dobbeltdækkervognene, som udrustes med nyt signaludstyr. I Trafikplanen nævnes dog samtidig som en mulighed, at IR4-togene også udrustes, når der er sikkerhed for fremdriften i udrustningen af IC3 og AB s. Dette vil gøre den samlede passagertrafik mere robust. Serieudrustningen af IC3 togene er som planlagt igangsat primo juni 2019 og følger således planen. 1.3 Generelle koordineringshensyn Banedanmarks planlægning af infrastrukturprojekter i Anlægsplanen sker med baggrund i nogle overordnede principper og hensyn for koordinering af anlægsarbejderne. Teknisk-økonomisk optimal planlægning Anlægsarbejderne med fornyelses- og hastighedsopgradering, nye signaler og elektrificeringsprojekterne er planlagt dels ud fra den nye strategi for udrulning af Signalprogrammet, dels ud fra hensynet til den hensigtsmæssige rækkefølge af projekterne ude på banenettet. F.eks. planlægges hastighedsopgraderinger udført samtidig med sporfornyelsesprojekter. Endvidere er koordineringen af kommende større jernbaneaktiviteter sket ud fra et hensyn til den samlede forventede markedskapacitet samt til et jævnt forløb i udrulning af Signal- og Elektrificeringsprogrammerne. Færdiginstalleres en strækning ad gangen, reduceres afbrydelser i arbejdsprocesserne, hvilket er omkostningsreducerende for entreprenøren, og dermed for Banedanmark. Forhold mellem nye signaler og opsætning af kørestrøm Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Introduktion til Anlægsplanen

7 Den senere ibrugtagning af nye signaler medvirker generelt til at forsinke ibrugtagning af elektrificeringen i forhold til den oprindelige kontrakt, hvor den sidste ibrugtagning var planlagt til Med henblik på at sikre en forholdsvis jævn udrulningstakt for leverandøren af elektrificeringen har Banedanmark identificeret en teknisk løsning, der kan sikre opsætning af kørestrømsanlægget forud for installation af nyt signalanlæg, uden påkrævet ibrugtagning af elektrificeringen, da ibrugtagning af el-anlægget fortsat skal afvente signalprogrammets udrulning. Hastighedsopgraderinger Anlægsplanen indikerer, hvilket år en given hastighedsopgradering kan udføres, og ikke hvornår den ibrugtages. Nye signaler er en forudsætning for ibrugtagning af hastighedsopgradering, hvorfor ibrugtagningen som udgangspunkt først sker med ibrugtagning af de nye signaler. 1.4 Kort om udrulning af nye signaler og elektrificering I nærværende afsnit introduceres de væsentligste ændringer og tilhørende risici i udrulningen af nye signaler samt en ny model for en mere jævn udrulningstakt for elektrificering af den danske jernbane Udrulning af nye signaler Udrulningsplanen for nye signaler følger den strategi, som forligskredsen bag Signalprogrammet tiltrådte med aftalen af 15. november Dvs. at planen fortsat er tilrettelagt med henblik på at udruste bl.a. hovedstrækninger med nye signaler (ERTMS) forud for ibrugtagning af elektrificering, så immunisering minimeres til Roskilde-Holbæk, mens overgangen til elektrisk togdrift fortsat understøttes af Signalprogrammets forudgående udrulning. Med planen udrustes kun tog, der vurderes at være lette at udruste (Desiro og Lint41), og tog som er kritiske i overgangen til elektrisk drift (IC3 og dobbeltdækker-styrevogne). I forhold til planen fra november 2017 er der foretaget yderligere justeringer med henblik på at sikre en jævn udrulning af nye signaler frem mod Planen er derudover tilpasset leverancen af Fremtidens Tog og elektriske-lokomotiver, og for at sikre IC4 forlænget adgang til værksteder og klargøringsfaciliteter i hhv. Aarhus og Kastrup. Det sker for at tage hensyn til DSB`s leverance af Fremtidens Tog. En af de væsentligste risici for Signalprogrammet i forbindelse med udrulningsplanen er udrustningen af IC3 togene. Udrustningen af IC3 er fortsat nødvendig for drift på elektrificerede strækninger. Med den justerede plan er robustheden overfor eventuelle forsinkelser i forhold til udrustningen af IC3 øget. Det første IC3-tog (First of Class) er ombordudrustet, og serieudrustning er igangsat. Derudover er der på visse strækninger begrænset fleksibilitet for Signalprogrammet (særligt Øst- og Nordjylland, Roskilde-Kalundborg og Køge/Ringsted-Femern) pga. høj Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Introduktion til Anlægsplanen

8 koncentration af infrastrukturprojekter og samtidige arbejder, der skal koordineres mellem bl.a. Signalprogrammet og Elektrificeringsprogrammet, såsom opsætning af master og fundamenter. På øvrige strækninger er der dog større fleksibilitet for Signalprogrammet Elektrificering Anlægsplanen 2030 bygger på forudsætningen om, at installation af nye signaler (ERTMS), som udgangspunkt, er gennemført før installation af kørestrøm, da de nuværende signaler ikke kan tåle den elektriske støj fra et kørestrømsanlæg. Den ændrede udrulningsplan for nye signaler har dog medført, at Banedanmark har igangsat arbejdet med en ny model for udrulningen af nyt kørestrømsanlæg før nye signaler. Modellen indebærer, at kørestrøm installeres selvom nye signaler ikke er udrullet. Elektrificeringen kan dog fortsat først ibrugtages efter ibrugtagning af nye signaler, medmindre der træffes politisk beslutning om immunisering. Formålet med den nye model er at give leverandøren mulighed for en mere jævn produktionstakt og derigennem minimere risikoen for ekstra krav som følge af en markant ændret udrulningsplan. Der pågår en genforhandling af kontrakten inkl. udrulningsplan med leverandøren. Anlægsplanen indeholder derfor alene en tentativ udrulningsplan for elektrificering. Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Introduktion til Anlægsplanen

9 2 Anlægsplan Overblik Anlægsplanen 2030 præsenteres ud fra en geografisk inddeling i henholdsvis øst og vest for Lillebælt. En samlet oversigt over baneprojekter samt ibrugtagningsår fremgår af Figur 1, mens ibrugtagningsår for nyt signalsystem fremgår af Figur 2. Ibrugtagningsåret er det kalenderår, hvor anlægget ibrugtages. Figur 1 Kort over baneprojekter og ibrugtagningsår (ekskl. nye signaler) Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Anlægsplan Overblik

10 Figur 2 afspejler den nuværende plan for udrulning af nye signaler. Da der pågår undersøgelser vedrørende revideret udrulning af nye signaler på Sjælland og Fyn, er ibrugtagningsårene forbeundet med forbehold. Figur 2 Kort over udrulningen af nye signaler og ibrugtagningsår Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Anlægsplan Overblik

11 3 Anlægsplan 2030 Vest for Lillebælt I nærværende kapitel præsenteres besluttede og finansierede projekter vest for Lillebælt. Nedenfor vises ibrugtagningstidspunkterne for nye signaler samt elektrificeringen i Jylland. De grønne klodser indikerer det tidsrum hvor Signalprogrammet forventes at være fysisk tilstede på den enkelte strækning i større eller mindre omfang. Elektrificeringen består af mange forskellige aktiviteter, hvor de orange klodser angiver etablering af fundamenter, opsætning af master samt opsætning af køretråd. Udover disse aktiviteter udføres forberedende arbejder i form af sporsænkninger og brohævninger. Disse aktiviteter koordineres som udgangspunkt med sporfornyelse og indgår derfor ikke i figuren. Ibrugtagningstidspunkterne for nye signaler og elektrificering er angivet til enten ultimo året (i forbindelse med det kommende års køreplan) eller medio året. Paranteser om stationsnavne angiver, hvorvidt stationen er omfattet af udrulningen. Hvis stationsnavnet er i parentes er stationen ikke omfattet. Figur 3 Udrulning af nye signaler og elektrificering i Vest År Strækning H1 H2 H1 H2 H1 H2 H1 H2 H1 H2 H1 H2 H1 H2 H1 H2 H1 H2 H1 H2 H1 H2 H1 H2 (Struer)-Thisted Med Struer-(Langå) (Struer)-(Holstebro) (Vejle)-Holstebro Med.2021 Med.2021 Med Herning-(Skanderborg) Med (Fredericia)-Aarhus (Aarhus)-Aalborg Lufthavn (Esbjerg)-(Holstebro) (Skjern)-(Herning) (Lunderskov)-Esbjerg (Bramming)-Tønder Padborg-(Middelfart)- Fredericia (Tinglev)-Sønderborg Ult (K26) Ult (K27) Ult (K25) Ult (K26) Ult (K24) Ult (K24) Ult (K27) Ult (K27) Med Med Nye signaler Elektrificering Med udgangspunkt i ny strategi fra november 2017 er udrulningen af nye signaler på strækninger i Jylland tilpasset en jævn udrulningstakt samt afstemt med behovet for tilstrækkeligt materiel udrustet med nyt signalteknologi. Der er indlagt mulighed for tidligere ibrugtagning af nye signaler i tilfælde af, at ombordudrustningsplanen afvikles hurtigere end forventet. På baggrund heraf er øvrige Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Anlægsplan 2030 Vest for Lillebælt

12 anlægsprojekter såsom regionale hastighedsopgraderinger planlagt udført efter Signalprogrammet. Figur 4: Aktiviteter Fredericia-Frederikshavn ½ ½ ½ ½ ½ Fredericia Vejle Aarhus H Langå Hobro Aalborg (Lindholm) Frederikshavn ) 2). 3) ) 2)+4) ) Ult (K25) 6) Ult (K26) Ibrugtagning El ult.2026 (K27) Fredericia-Aalborg Øvrige anlægsprojekter Installation ERTMS EL Forbered.arb. EL 1) Sporfornyelse og forbered. arb. el 2) Sporfornyelse, forbered. arb. el og hastighedsopgradering, 3) Dobbeltspor Lindholm og Ny bane til Aalborg Lufthavn 4) Laurbjerg station 5) Stilling station 6) Dobbeltspor Hjørring. 3.1 Fredericia-Aarhus Eksisterende Signalanlæg For at sikre IC4 togenes adgang til værksted i Aarhus er det nødvendigt at benytte det eksisterende signalanlæg indtil Fremtidens Tog kan erstatte IC4-togene Elektrificering Elektrificeringen mellem Fredericia og Aarhus ibrugtages ultimo 2026 (K27). Forberedende arbejder i form af sporsænkninger er udskudt fra 2020 til 2021 sammen med planlagt sporfornyelse på delstrækningen Fredericia-Vejle. Derudover er der broarbejder for at skabe den nødvendige frihøjde til elektrificeringen. Disse arbejder er koordineret med de øvrige aktiviteter på jernbanen og udføres i perioden 2020 til medio De forberedende arbejder til elektrificering på Aarhus H forventes udskudt fra 2021 til efter 2022 sammen med forventet sporfornyelse. Nyt udførelses- og ibrugtagningstidspunkt fastlægges med igangværende re-planlægning af aktiviteterne på Aarhus H. Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Anlægsplan 2030 Vest for Lillebælt

13 3.1.3 Nye Signaler På strækningen Fredericia-Aarhus ibrugtages nye signaler ultimo 2025, hvilket er afstemt med nødvendigheden af at kunne køre IC4 tog til værksted i Aarhus frem til Denne plan indebærer, at nye signaler anlægsmæssigt udrulles nordfra og ned mod Fredericia Ny station Stilling Der er truffet beslutning om anlæggelse af en ny station ved Stilling. Stationen ibrugtages i Aarhus-Lindholm Hastighedsopgradering Der er truffet politisk beslutning om at hastighedsopgradere mellem Aarhus og Langå frem mod Projektet udføres i 2021 og ibrugtages på fri strækning i 2021 (K22). Der er ligeledes truffet politisk beslutning om at hastighedsopgradere mellem Hobro og Aalborg frem mod Projektet udføres i 2020, og ibrugtages med det nye signalsystem ultimo Projekterne planlægges udført samtidig med sporfornyelsesprojekter og forberedende arbejder til elektrificering, som indebærer etablering af nødvendig frihøjde for opsætning af køretråd Elektrificering Elektrificeringen mellem Aarhus og Aalborg ibrugtages ultimo 2026 (K27). Forberedende arbejder på Aalborg station udføres sammen med planlagt sporfornyelse over to år i i stedet for ét år i 2020, som forudsat i Anlægsplanen 2030 fra januar Nye Signaler Nye signaler ibrugtages ultimo Anlægsmæssigt udrulles nye signaler dermed nordfra og ned mod Aarhus Ny station Laurbjerg Der er truffet beslutning om anlæggelse af en ny station ved Laurbjerg. Projektet udføres sammen med den planlagte sporfornyelse og hastighedsopgradering mellem Aarhus og Langå. Laurbjerg station ibrugtages i Lindholm-Hjørring Kapacitetsudvidelse Projektet omfatter etablering af hhv. et dobbeltspor ved Hjørring og et dobbeltspor ved Lindholm. Begge dobbeltspor var oprindeligt planlagt udført og ibrugtaget i 2020, men af hensyn til ny udrulningsstrategi fra november 2017 er dobbeltsporet Hjørring ud- Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Anlægsplan 2030 Vest for Lillebælt

14 skudt til senest Banedanmark undersøger muligheden for at fremrykke anlæggelsen af Dobbeltspor ved Hjørring (inkl. nye signaler) tidligere end Dobbeltsporet Lindholm fastholdes i 2020 og udføres parallelt med etablering af Ny bane til Aalborg Lufthavn i konventionel signalteknologi. 3.4 Øvrige strækninger Jylland Figur 5 Aktiviteter øvrige strækninger vest for Storebælt Strækning (Struer)-Thisted Med Struer-(Langå) (Holstebro)-(Struer) (Vejle)-Holstebro (Skanderborg)-Herning Med Med Med Med Jylland (Herning)-(Skjern) Skjern-(Holstebro) Varde-Skjern (Esbjerg)-Varde Esbjerg-Lunderskov (Bramming)-Tønder Fredericia-Tinglev-Padborg Sønderborg-(Tinglev) Aarhus-Grenå Øvrige anlægsprojekter Installation ERTMS Ult (K24) Ult (K24) Ult (K24) Ult (K24) 1) Ult (K27) Ult (K27) Med Med ) Ny station Jerne Nye Signaler Installation af nye signaler følger ny strategi fra november 2017 med første ibrugtagning i Nordvestjylland og med efterfølgende implementering af nye signaler i henholdsvis Midt, Vest og Sønderjylland. Når strækningen (Esbjerg)-Varde er udrustet med nye signaler, udrulles nye signaler på strækningen Aarhus-Aalborg og efterfølgende Fredericia-Aarhus, inden de sønderjyske strækninger installeres- og ibrugtages med nye signaler i perioden 2024 til Ibrugtagningen af nye signaler på strækningen Langå-Struer-Holstebro er præciseret til medio 2021, da ibrugtagningen sker trinvist, og sidste del af strækningen først ibrugtages i første kvartal Ny station ved Jerne Det besluttede projekt om anlæggelse af en ny station ved Jerne indgår som planlagt og ibrugtages i Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Anlægsplan 2030 Vest for Lillebælt

15 4 Anlægsplan 2030 Øst for Lillebælt I nærværende kapitel præsenteres besluttede og finansierede projekter øst for Lillebælt. Nedenfor vises ibrugtagningstidspunkterne for nye signaler samt elektrificeringen øst for Lillebælt. De grønne klodser indikerer det tidsrum, hvor Signalprogrammet er forventet at være fysisk tilstede på den enkelte strækning i større eller mindre omfang. Elektrificeringen består af mange forskellige aktiviteter, hvor de orange klodser angiver etablering af fundamenter, opsætning af master samt opsætning af køretråd. Udover disse aktiviteter udføres forberedende arbejder i form af sporsænkninger og broarbjeder. Disse aktiviteter koordineres som udgangspunkt med sporfornyelse og indgår derfor ikke i figuren. Ibrugtagningstidspunkterne for nye signaler og elektrificering er angivet til enten ultimo året (i forbindelse med det kommende års køreplan) eller medio året. Figur 6 Udrulning af nye signaler og elektrificering i Øst År Strækning H1 H2 H1 H2 H1 H2 H1 H2 H1 H2 H1 H2 H1 H2 H1 H2 H1 H2 H1 H2 H1 H2 H1 H2 (Roskilde)-(Køge) (K20) Køge-(Næstved) Med Med (Vigerslev)-(Ringsted) Ult (K24) (Odense)-Svendborg Medio 2021 (Ringsted)-Næstved Ult (K22) Ult (K29) (Næstved)-Nykøbing F. Med.2022 Ult (K24) (Roskilde)-Holbæk (K23) Med (Holbæk)-Kalundborg (Kh/Vigerslev)- Peberholm Korsør-Middelfart Ult (K26) Med (K28) Ult (K28) (Roskilde)-(Korsør) Ult (K29) (Kh)-Roskilde Ult (K30) Kh-Helgoland Med (Helgoland)-Helsingør Nykøbing F.-Holeby (Femern) Ult (K29) Nye signaler Elektrificering Ibrugtagningstidspunktet for nye signaler på teststrækningen Roskilde-Køge er udskudt fra medio 2019 til ultimo Som følge af udskydelsen pågår der undersøgelser vedrørende en revideret udrulning af nye signaler på Fyn og Sjælland. Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Anlægsplan 2030 Øst for Lillebælt

16 Udrulningen af nye signaler på strækningen Odense-Svendborg er forsinket. Nyt ibrugtagningstidspunkt fastlægges i forbindelse hermed. På Køge Nord station undersøges alternative løsninger til etablering af ebilock (sikringsanlæg). 4.1 Køge-Næstved & Ringsted-Nykøbing Nye signaler og nyt el-materiel ibrugtages medio 2021 på strækningen Køge Nord- Næstved. Figur 7 Aktiviteter Køge-Næstved & Ringsted-Nykøbing ½ ½ ½ ½ ½ ½ Køge Nord Næstved Ringsted Næstved Orehoved Nykøbing F 2019 IM 1) 2020 * 1) 2) 2021 EL medio 2021 EL ult (K22) 3) ) 6) Med ) 2023 EL ult (K24) Ult (K29) (Ro-Ko) Øvrige anlægsprojekter Installation ERTMS EL IM Immunisering 1)Aktivitet ifm. Ringsted-Femern, 2) Anlæggelse af dobbeltspor, 3) Ibrugtagning af dobbeltspor, 4) Anlæggelse af Storstrømsbroen. Forventes åbnet for tog ) Perronforlængelse Herfølge station 6) Perronforlængelse Haslev station *Når spærring Ringsted-Næstved (sept. 2020) ophører kan mindre arbejder og test af nye signaler udføres mellem Køge Nord og Næstved Ringsted-Femern Banen I perioden vil der som nævnt blive udført betydelige arbejder såsom kurveudretninger, jordarbejder, etablering af dobbeltspor mv. på strækningen Ringsted- Nykøbing Falster. Dobbeltsporet mellem Orehoved og Nykøbing er det afsluttende arbejde, og forventes at åbne i Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Anlægsplan 2030 Øst for Lillebælt

17 Som en del af Ringsted Femern-projektet indgår endvidere etablering af dobbeltspor fra Nykøbing Falster til Holeby. Anlægsarbejdet igangsættes, så banestrækningen er klar senest ved åbningen af Femern Bælt forbindelsen, hvilket på nuværende tidspunkt er i Nye signaler Mellem Køge Nord og Næstved ibrugtages de nye signaler medio 2021, hvor de afsluttende test er udført efter spærringens ophør mellem Ringsted og Næstved. På denne måde sikres det, at regionaltogstrafikken kan komme via Køge til Næstved i den periode, hvor der ikke kan køre tog mellem Ringsted og Næstved. På strækningen mellem Ringsted og Næstved koordineres installation og ibrugtagning af nye signaler med installationen mellem Roskilde og Ringsted, således at nye signaler kan ibrugtages ultimo På denne strækning er implementeringen af nye signaler ikke en forudsætning for ibrugtagning af elektrificeringen, idet anlægsarbejderne ifm. opgraderingen mellem Ringsted og Næstved anlægger et traditionelt signalanlæg som allerede er immuniseret, hvilket betyder at det nye kørestrømsanlæg kan ibrugtages uden yderligere immunisering Elektrificering På strækningen mellem Ringsted og Næstved ibrugtages elektrificering ultimo Når spærringen mellem Ringsted og Næstved ophører september 2020 kan master og fundamenter til kørestrøm opsættes, med efterfølgende installation af køretråd i Strækningen Næstved-Nykøbing F. kan der ibrugtages elektrisk materiel ultimo Elektrificering mellem Nykøbing Falster og syd for Holeby bliver koordineret med den forudgående anlæggelse af dobbeltspor og installation af nye signaler. Banestrækningen inkl. elektrificering forventes som nævnt tidligere at være klar til ibrugtagning senest ved åbningen af Femern Bælt-forbindelsen, hvilket på nuværende tidspunkt forventes at være i Roskilde-Kalundborg Strækningen Roskilde-Kalundborg følger på nuværende tidspunkt aftalen fra november 2017 om at immunisere Roskilde-Holbæk, således at overgangen til elektrisk togdrift kan realiseres uden forudgående installation af nye signaler. Der undersøges imidlertid alternativer til immunisering inden der skal træffes endelige beslutning om at gennemføre den planlagte immunisering. For strækningen mellem Holbæk og Kalundborg afventer ibrugtagning af elektrificeringen, at strækningen udrustes med nye signaler. Ny signalteknologi ibrugtages mellem Roskilde og Kalundborg medio 2026 af hensyn til tilstrækkeligt materiel installeret med ny signalteknologi. Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Anlægsplan 2030 Øst for Lillebælt

18 Figur 8: Aktiviteter Roskilde-Kalundborg ½ ½ ½½ Kalundborg Holbæk Roskilde 2019 Immuniseringsprojektet ) EL ult (K23) EL ult (K28) Med Øvrige anlægsprojekter Installation ERTMS EL Forbered.arb. EL IM Immunisering 1) Sporforny & forbered. arb. EL Nye signaler Nyt signalsystem installeres fra medio 2023 til medio Signalerne kan dermed installeres uden samtidig hensyn til arbejder i forbindelse med elektrificering Elektrificering Som aftalt med ny strategi november 2017 forventes strækningen Roskilde-Holbæk elektrificeret i 2022 inklusiv en immunisering af de eksiterende signaler på strækningen, således der kan køre el-tog til Holbæk. Der undersøges imidlertid alternativer til immunisering. Mellem Holbæk og Kalundborg er elektrificeringen planlagt til ultimo 2027 for at sikre en jævnt udrulningstakt. De forberedende arbejder til elektrificering i form af sporsænkninger på strækningen Roskilde-Holbæk sker i På delstrækningen Holbæk-Kalundborg er de forberedende arbejder i form af sporsænkninger udskudt fra 2020 til 2022 sammen med planlagt sporfornyelse. Foruden sporsænkninger er der planlagt broarbejder for at skabe den nødvendige frihøjde til elektrificeringen. Disse arbejder udføres parallelt og er koordineret med de øvrige aktiviteter på jernbanen. Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Anlægsplan 2030 Øst for Lillebælt

19 Figur 9: Aktiviteter Hovedstrækningen Sjælland og Fyn ½ ½ ½ ½ ½ ½ Middelfart Odense Nyborg Korsør Slagelse Ringsted Roskilde Høje Taastrup København H ) 1) Ult (K28) 2) Ult (K29) (+Rg-Næ) Ult (K30) Øvrige anlægsprojekter Installation ERTMS 1) Tilslutning til el-værksted 2) Sporfornyelse og hastighedsopgradering 4.3 Ringsted-Korsør Af hensyn til jævn udrulning af nye signaler ibrugtages nye signaler ultimo 2028 for strækningen Roskilde-Korsør. For at undgå overgang mellem nyt og gammelt sikringsanlæg i Ringsted koordineres udrulningen af nye signaler med strækningen Ringsted- (Næstved) og ultimo 2029 for strækningen mellem (København)-Roskilde, hvor København H etableres med nye signaler i Hastighedsopgraderingen op til 200 km/t mellem Ringsted og Korsør udføres sammen med sporfornyelsesprojektet forud for installation af nye signaler. Hastighedsopgraderingen kan først ibrugtages med de nye signaler ultimo Tilslutning til el-værksted I forbindelse med indsættelse af Fremtidens Tog skal værksteder til elektrisk materiel opføres. Banedanmark og DSB er i dialog herom, og indledningsvist har Banedanmark vurderet, at tilslutningen omkring Godsbanegården i København bør etableres samtidig med sporfornyelsesprojekt i 2022 af hensyn til synergieffekter. Selve etableringen af værkstedet vurderes at kunne ske efterfølgende. 4.4 Nyborg-Odense Af hensyn til jævn udrulning af nye signaler ibrugtages nye signaler ultimo 2027 for strækningen Korsør-Lillebælt. Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Anlægsplan 2030 Øst for Lillebælt

20 4.4.1 Hastighedsopgradering Hastighedsopgraderingen mellem Nyborg og Odense udføres sammen med sporfornyelsesprojektet forud for installation af nye signaler. Hastighedsopgraderingen kan dog først ibrugtages med de nye signaler ultimo Ny bane København-Ringsted For den nye bane København-Ringsted anbefaler den nuværende Trafikplan, at banen omstilles til ERTMS senest ultimo 2023 (K24) eller tidligere i det omfang ombygningen af materiel går hurtigere end planlagt. Alternativt må banen sikres fuld trafikal funktionalitet med traditionelle signaler i immuniseringsstrategien. Banen er åbnet maj 2019, som aftalt i strategi november 2017 med eksisterende signalteknologi. 4.6 Øvrige strækninger Sjælland og Fyn Udrulningsstrategien fra november 2017 foreslog at ibrugtage nye signaler på strækningen (København H/Vigerslev) - (Peberholm) ultimo Af hensyn til tilstrækkelig ombygget materiel anbefaler Trafikplanen, at denne strækning først ibrugtages med nye signaler ved årsskiftet 2025/2026. Strækningen Helgoland-Helsingør (Kystbanen) følger 2017-strategien og er blot præciseret ift. en jævn udrulningstakt. Figur 10: Aktiviteter øvrige strækninger øst for Storebælt Strækning Sjælland (København H/Vigerslev)-(Peberholm) (Kalvebod)-(Roskilde) inkl. Kbh GB til Vigerslev (Helgoland)-Helsingør Ult (K26) Ult (K30) Ult (K29) Fyn (Odense)-Svendborg Med Øvrige anlægsprojekter Installation ERTMS EL Udrulningen af nye signaler på strækningen Odense-Svendborg er forsinket og forventes ikke ibrugtaget medio Nyt ibrugtagningstidspunkt fastlægges i forbindelse med re-planlægningen af udrulningen af nye signaler på Fyn og Sjælland. 4.7 S-banen Frem mod 2030 skal der udføres et omfattende antal anlægsprojekter samtidig med Banedanmarks forventede fornyelsesprojekter. På det samlede S-banenet indgår følgende anlægsprojekter i koordineringen af infrastrukturprojekter på jernbanen: Nye signaler Ny Favrholm station Vinge station Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Anlægsplan 2030 Øst for Lillebælt

21 Koordineringen af aktiviteter på S-banen pågår og forventes færdig i 2. halvår Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Anlægsplan 2030 Øst for Lillebælt

22 5 Projekter hvor der udestår endelig politisk beslutning For de ikke endeligt besluttede og planlagte projekter er der angivet det seneste tidspunkt for politisk beslutning såfremt projektet skal kunne indeholdes i nærværende Anlægsplan. Hvis disse projekter bliver politisk besluttet og planlagt på et senere tidspunkt medfører det et behov for en justeret Anlægsplan. 5.1 Nye baner Ny bane over Vestfyn Hvis projektet skal kunne indeholdes i Banedanmarks nuværende anlægsplan kræves det, at der senest træffes beslutning og tilvejebringes finansiering i forbindelse med finansloven 2020, hvis banen på Vestfyn forudsættes tilsluttet den eksisterende bane i Der udestår vurdering af den reelle anlægsvarighed samt muligheden for installation af nye signaler og elektrificering af den nye bane parallelt med de øvrige udrulninger i landet Ny bane til Billund Lufthavn Hvis projektet skal kunne indeholdes i Banedanmarks nuværende Anlægsplan kræves det, at der træffes beslutning om at anlægge projektet senest 31. december I så fald vil projektet kunne ibrugtages ultimo Med en senere beslutning vil ibrugtagelsestidspunktet blive rykket tilsvarende. 5.2 Hastighedsopgraderinger Hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus Af hensyn til installation af nye signaler og elektrificering vil hastighedsopgraderingen tidligst kunne udføres og ibrugtages i 2027 for delstrækningen Fredericia-Vejle og i 2028 for delstrækningen Vejle-Aarhus. Hvis opgraderingen skal ibrugtages i hhv og 2028 skal der træffes beslutning om senest 31. december Hastighedsopgradering Langå-Hobro Af hensyn til installation af nye signaler og elektrificering vil hastighedsopgraderingen tidligst kunne udføres og ibrugtages i Hvis opgraderingen skal ibrugtages i 2026 skal der træffes beslutning herom senest den 31. december Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Projekter hvor der udestår endelig politisk beslutning

23 5.2.3 Hastighedsopgradering Aalborg-Frederikshavn Samfundsøkonomien ved hastighedsopgraderingen mellem Aalborg og Frederikhavn undersøges som led i regionale hastighedsopgraderinger Regionale hastighedsopgraderinger Banedanmark er i gang med at undersøge samfundsøkonomien ved hastighedsopgradering af de enkelte strækninger. Strækningen Holbæk-Kalundborg er reserveret til hastighedsopgradering samtidig med eventuel sporfornyelse i 2029 i fald der træffes politisk beslutning om hastighedsopgraderingen. 5.3 Stationer Udbygning af Glostrup station som en del af Ring syd Projektet er en del af Ring Syd-projektet, der består i at gennemføre en række anlægsarbejder, der muliggør udvidelse og omlægning af togbetjening. Hvis projektet skal kunne indeholdes i Banedanmarks nuværende Anlægsplan kræves det, at der træffes beslutning om at anlægge projektet senest 31. december I så fald vil projektet kunne ibrugtages ultimo Perronforlængelse Horsens station Projektet omfatter perronforlængelse på Horsens station til brug for Fremtidens Tog. Projektet er en del af reserven til stationspulje i Togfondens fase 2. Hvis projektet skal kunne indeholdes i Banedanmarks nuværende Anlægsplan kræves det, at der træffes beslutning om at anlægge projektet senest 31. december I så fald vil projektet kunne ibrugtages ultimo Kapacitetsudvidelse Aarhus H Projektet omfatter forøgelse af perronkapaciteten for at muliggøre længere tog til Aarhus end muligt i dag. Af hensyn til nye signaler og elektrificeringen kan projektet påbegyndes i 2027 med forventet afslutning senest i 2028 afhængig af, hvilken løsning der eventuelt træffes politisk beslutning om. Udførelse af projektet forudsætter, at der træffes politisk beslutning senest ultimo Perroner Ny Ellebjerg Station Projektet omfatter etablering af nye perroner på Ny Ellebjerg station. Banedanmark forventer åbning af perronerne medio 2024 af hensyn til samtidig åbning af Metrolinje mod Sydhavn. Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Projekter hvor der udestår endelig politisk beslutning

24 Der er afsat finansiering til projektet i form af reservation på Finansloven. 5.4 Øvrige projekter Tilslutning til værksted i Brabrand Fremtidens Tog fordrer etablering af et nyt værksted til DSB s el-materiel i Brabrand. Banedanmark har oplyst til DSB, at det mest hensigtsmæssige er at etablere tilslutningen tilværkstedet, som en del af de øvrige aktiviteter på strækningen Aarhus-Langå (sporfornyelse, hastighedsopgradering og forberedende arbejder) i Selve etableringen af værkstedet kan ske efterfølgende og koordineres med det specifikke behov for værkstedskapacitet Moderniseringsprojekt kørestrøm Projektet omfatter opgradering af transformerstationerne i Roskilde, Slagelse, Marslev, Fredericia, samt en ny transformerstation i København ved H.C. Ørstedværket med henblik på at skaffe tilstrækkelig strømkapacitet til de mange nye el-tog. Der er afsat finansiering til projektet i form af reservation på Finansloven. 5.5 Tidspunkt for eventuel politisk beslutning Banedanmark har lavet en oversigt over hvornår der i givet fald skal være truffet endelig politisk beslutning om nye anlægsprojekter, herunder tilvejebragt den fornødne finansiering, hvis disse skal kunne indpasses i nærværende Anlægsplan. Projekterne er angivet med navn og funktionalitet, og år for tidligst ibrugtagningstidspunkt. For at sikre den fornødne tid til udførelse af de enkelte jernbaneprojekter er der ud for det enkelte projekt angivet, det seneste beslutningstidspunkt i fald projektet skal kunne udføres indenfor nærværende Anlægsplan. Træffes der senere politisk beslutning vil udførelsestidspunktet skulle revurderes ift. den samlede portefølje af infrastrukturprojekter. For nogle af anlægsprojekterne er der udarbejdet et samlet VVM beslutningsgrundlag, dvs. inkl. høringsnotater og eksterne kvalitetssikringer for projekterne anlægsøkonomi. For andre projekter er beslutningsgrundlagene under udarbejdelse i Banedanmark. For den sidste del af projekterne er der ikke igangsat et beslutningsgrundlag. Tabel 1: Projekter i Togfondens fase 1 og øvrige projekter uden for Togfonden Strækning Seneste beslutnings/ finansieringstidspunkt Tidligste ibrugtagningstidspunkt Status for beslutningsgrundlag Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Projekter hvor der udestår endelig politisk beslutning

25 Ny bane Vestfyn december (K27) Gennemført Perroner Ny Ellebjerg station Primo (K25) Forventes afleveret ultimo 2020 Hastighedsopgradering Langå-Hobro Kapacitetsudvidelse Aarhus H 31. december december (K27) Gennemført 2028 (K29) Gennemført Hastighedsopgradering Fredericia-(Aarhus) Ring-Syd: Udbygning af Ørestad station og anlæg af overhalingsspor mellem Kalvebod og Ny Ellebjerg station Ring-Syd: Udbygning af Glostrup station 31. december (K29) Gennemført 31. december (K28) Gennemført 31. december (K31) Gennemført Moderniseringsprojekt: Øget kørestrøm 31. oktober (K22) Forventes afleveret medio 2019 Ombygning Hillerød station Kommissorium under udarbejdelse Perronforlængelse Herfølge og Haslev Kommissorium under udarbejdelse Tabel 2: Projekter i Togfondens fase 2 Strækning Seneste beslutnings-/ finansieringstidspunkt Tidligste ibrugtagningstidspunkt Status for beslutningsgrundlag Ny bane til Billund 31. december (K29) Gennemført Regionale opgraderinger Primo Forventes afleveret primo 2020 Horsens station (perronforlængelse) 31. december (K29) Forventes afleveret medio 2019 Ny bane over Vejlefjord december (K31) Gennemført Ny bane Hovedgård- Hasselager 31. december (K31) Forventes afleveret medio 2019 Elektrificering Aalborg- Frederikshavn Beslutningsgrundlag ikke igangsat Elektrificering Vejle-Struer Beslutningsgrundlag ikke igangsat 1 VVM-analyse er gennemført af Vejdirektoratet. 2 Hastighedsopgradering af strækningerne Struer-Thisted og Skjern-Holstebro er planlagt udført i hhv og 2025 af hensyn til evt. kommende sporfornyelsesprojekter. De efterfølgende strækninger er fordelt mellem 2026 og VVM-analyse er gennemført af Vejdirektoratet. Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Projekter hvor der udestår endelig politisk beslutning

26 Øget kapacitet, Herning Holstebro Beslutningsgrundlag ikke igangsat Ekstra spor, Gødstrup station Beslutningsgrundlag ikke igangsat Banedanmarks Anlægsplan 2030 opdatering juni /26 Projekter hvor der udestår endelig politisk beslutning

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 144 Offentligt. Banedanmarks Anlægsplan 2030

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 144 Offentligt. Banedanmarks Anlægsplan 2030 Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 144 Offentligt Opdatering december 2018 Økonomi & Planlægning Telefon banedanmark@bane.dk Opdatering december 2018 Strategisk Planlægning

Læs mere

Banedanmarks Anlægsplan

Banedanmarks Anlægsplan Opdatering Juni 2018 Opdatering Juni 2018 Version Rapportskabelon 1.0 Økonomi & Planlægning Telefon salr@bane.dk Strategisk Planlægning banedanmark.dk Amerika Plads 15 Direkte 2100 København Ø Revideret

Læs mere

Banedanmarks infrastrukturportefølje Togfondsforligskredsmøde d. 14/11-16

Banedanmarks infrastrukturportefølje Togfondsforligskredsmøde d. 14/11-16 Transport- og Bygningsudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 75 Offentligt Banedanmarks infrastrukturportefølje 2018-2023 Togfondsforligskredsmøde d. 14/11-16 1 Hovedprincipper i re-planlægning af strækninger

Læs mere

Review af Signalprogrammet

Review af Signalprogrammet Review af Signalprogrammet 1 Ombordudstyr Udrustning er forsinket, men Deloittes kategorisering af togtypernes kompleksitet Der er forskel på, hvor svært det er, at udruste tog. Første Nordjyske tog ombordudrustet

Læs mere

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 342 Offentligt. Status om Signalprogrammet Marts 2019

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 342 Offentligt. Status om Signalprogrammet Marts 2019 Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 342 Offentligt Status om Signalprogrammet Marts 2019 Status for åbning af Den nye bane København-Ringsted Indvielse af Den nye bane København-

Læs mere

Banedanmarks anbefaling til forligskredsen mhp. fasegodkendelse af Signalprogrammet november 2018

Banedanmarks anbefaling til forligskredsen mhp. fasegodkendelse af Signalprogrammet november 2018 Notat 16. november 2018 Banedanmarks anbefaling til forligskredsen mhp. fasegodkendelse af Signalprogrammet november 2018 På forligskredsmødet den 15. november 2017 blev forligskredsen bag aftale om En

Læs mere

Trafikdata til grundlag for støjberegninger 2014 og 2030

Trafikdata til grundlag for støjberegninger 2014 og 2030 Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41780333 Fax 7262 6790 rjas@tbst.dk www.tbst.dk Notat Trafikdata til grundlag for støjberegninger 2014 og 2030 Trafik- og Byggestyrelsen udarbejder jernbanedata,

Læs mere

Retningslinjer for anvendelse og omfang af - Kortvarige Sporspærringer Jævnfør SR

Retningslinjer for anvendelse og omfang af - Kortvarige Sporspærringer Jævnfør SR Retningslinjer for anvendelse og omfang af - Kortvarige Sporspærringer Jævnfør SR 73 4.8.1 Det Trafikale Driftansvar Retningslinjer for anvendelse og omfang af - Kortvarige Spor-spærringer Jævnfør SR 73

Læs mere

Banedanmarks reviderede anlægsplan for perioden

Banedanmarks reviderede anlægsplan for perioden Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 128 Offentligt Notat 22-12-2016 Banedanmarks reviderede anlægsplan for perioden 2018-2026 Der skal de kommende år gennemføres en lang række

Læs mere

Bilag 1. Antallet af kørte tog. Transportudvalget TRU Alm.del Bilag 149 Offentligt

Bilag 1. Antallet af kørte tog. Transportudvalget TRU Alm.del Bilag 149 Offentligt Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del Bilag 149 Offentligt Bilag 1 Antallet af kørte tog 3. kvartal 2014 Strækning Planlagt Realiseret Realiseret % Planlagt København H - Kbh Lufthavn 5.830 5.577 95,7%

Læs mere

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 281 Offentligt. Status om Signalprogrammet Januar 2019

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 281 Offentligt. Status om Signalprogrammet Januar 2019 Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 281 Offentligt Status om Signalprogrammet Januar 2019 1 Punktlighed på ERTMS-strækningen i Nordjylland 2 Status for IC3 IC3-toget fra

Læs mere

Punkt 2: Antallet af kørte tog. Transportudvalget (Omtryk Yderligere materiale vedlagt) TRU Alm.del Bilag 201 Offentligt (01)

Punkt 2: Antallet af kørte tog. Transportudvalget (Omtryk Yderligere materiale vedlagt) TRU Alm.del Bilag 201 Offentligt (01) Transportudvalget 2013-14 (Omtryk - 12-03-2014 - Yderligere materiale vedlagt) TRU Alm.del Bilag 201 Offentligt (01) Punkt 2: Antallet af kørte tog 4. kvartal 2013 Strækning Planlagt Realiseret Realiseret

Læs mere

Statslig trafikplan

Statslig trafikplan Statslig trafikplan 2017-2032 Banebranchen 19. maj 2017 Indhold i trafikplan 2017-2032 - Opdatering af sidste plan - Formål: fælles vidensramme - Beskriver forventet udvikling 2017-2032: - Gennemgang af

Læs mere

Netredegørelsen 2020 Bilag 5

Netredegørelsen 2020 Bilag 5 z Netredegørelsen 2020 Bilag 5 Kapacitetsrestriktioner med en på syv dage eller mindre i forbindelse med hvilke mere end 10 % af den anslåede trafikmængde på en jernbanelinje pr. dag annulleres, omdirigeres

Læs mere

Signalprogrammet - resultat af replanlægning oktober 2016

Signalprogrammet - resultat af replanlægning oktober 2016 Transport- og Bygningsudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 15 Offentligt Signalprogrammet - resultat af replanlægning oktober 2016 Præsentation for Transport- og Bygningsudvalget 11.10.2016 1 Tidslinie 2005

Læs mere

DSB s trafikale vej mod 2030

DSB s trafikale vej mod 2030 DSB s trafikale vej mod 2030 Aalborg Trafikdage 26. august 2019 Morten Johnsen, Langsigtet planlægning Et årti med transition for jernbanen Kunder Infrastruktur Nyt elmateriel Transitionsperiode 2 Kunder

Læs mere

PRESSEFAKTAARK REGIONALE HASTIGHEDSOPGRADERINGER

PRESSEFAKTAARK REGIONALE HASTIGHEDSOPGRADERINGER PRESSEFAKTAARK REGIONALE HASTIGHEDSOPGRADERINGER Dato J. nr. For at give et samlet løft til togtrafikken i hele landet og forstærke den lokale gevinst ved Timemodellen, hastighedsopgraderes en række regionale

Læs mere

Plan for Udviklingsstrategi for Jernbanen i Danmark 2015-2020

Plan for Udviklingsstrategi for Jernbanen i Danmark 2015-2020 Notat 06.11.2015 Plan for Udviklingsstrategi for Jernbanen i Danmark 2015-2020 1. Indledning Banedanmarks plan for udviklingsstrategi for jernbanen 2015-2020 er udarbejdet med henblik på at rammesætte

Læs mere

Ny bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane

Ny bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane Ny bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane Geoteknisk Forening 19.03.2015 Præsenteret af anlægschef Klaus S. Jørgensen, Ringsted-Femern Banen 1 Banedanmark hvem

Læs mere

Status om Signalprogrammet November 2018

Status om Signalprogrammet November 2018 Status om Signalprogrammet November 2018 Milepæl 1: Vi har taget teststrækningen i Nordjylland i brug! Den 21. oktober 2018 blev det nye signalsystem taget i brug mellem Lindholm og Frederikshavn. 21 tog

Læs mere

Elektrificering af banenettet

Elektrificering af banenettet Elektrificering af banenettet Strategisk analyse 09.05.2012 Oplæg på Banebranchens konference ved Martin Munk Hansen, Områdechef i Banedanmark Dagens program Strategisk analyse af elektrificering Politiske

Læs mere

Signalprogrammet. Statusrapport til forligskredsen (opgjort medio april 2018)

Signalprogrammet. Statusrapport til forligskredsen (opgjort medio april 2018) Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del Bilag 304 Offentligt Signalprogrammet Statusrapport til forligskredsen (opgjort medio april 2018) 1 Signalprogrammet Fjernbanen Forligskredsen

Læs mere

Signalprogrammet. Statusrapport til forligskredsen 19. april 2018 (opgjort medio marts)

Signalprogrammet. Statusrapport til forligskredsen 19. april 2018 (opgjort medio marts) Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del Bilag 281 Offentligt Signalprogrammet Statusrapport til forligskredsen 19. april 2018 (opgjort medio marts) 1 Signalprogrammet Forligskredsen

Læs mere

Banedanmark elektrificerer

Banedanmark elektrificerer Banedanmark elektrificerer Se, hvordan vi elektrificerer store dele af det danske jernbanenet I de kommende år elektrificerer Banedanmark cirka 820 kilometer af det statslige jernbanenet. Samlet bliver

Læs mere

Signalprogrammet. Statusrapport til forligskredsen (opgjort medio maj 2018)

Signalprogrammet. Statusrapport til forligskredsen (opgjort medio maj 2018) Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del Bilag 338 Offentligt Signalprogrammet Statusrapport til forligskredsen (opgjort medio maj 2018) 1 Signalprogrammet Fjernbanen Forligskredsen bag

Læs mere

Strækningslængder. Bilag 6.6

Strækningslængder. Bilag 6.6 Banedanmarks Netredegørelse 2015 Bilag 6.6 Strækningslængder Afstandstabellen angiver den kilometerafstand, som infrastrukturafgifterne beregnes efter. Afstanden mellem Sjælland og Fyn er redurceret med

Læs mere

Afgjort den 29. juni Tidligere fortroligt aktstykke X af 29. juni Fortroligheden er ophævet ved ministerens skrivelse af

Afgjort den 29. juni Tidligere fortroligt aktstykke X af 29. juni Fortroligheden er ophævet ved ministerens skrivelse af Aktstykke nr. 50 Folketinget 2018-19 Afgjort den 29. juni 2017 Tidligere fortroligt aktstykke X af 29. juni 2017. Fortroligheden er ophævet ved ministerens skrivelse af 30.11 2018. Transport-, Bygnings-

Læs mere

Transportudvalget TRU Alm.del Bilag 416 Offentligt

Transportudvalget TRU Alm.del Bilag 416 Offentligt Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 416 Offentligt Afrapportering Fjern- og Regionaltog, 2. kvartal 2014 1. Antallet af rejser I 2. kvartal 2014 blev der foretaget 12,7 mio. rejser med DSB's fjern-

Læs mere

Togfonden DK. Ved kontorchef Lasse Winterberg

Togfonden DK. Ved kontorchef Lasse Winterberg Togfonden DK Ved kontorchef Lasse Winterberg 28,5 mia. kr. til historisk modernisering af jernbanen Regeringen indgik d. 14. januar en aftale med Dansk Folkeparti og Enhedslisten om Togfonden DK. Togfonden

Læs mere

Signalprogrammet. Rapportering pr. 28. februar 2018 (opgjort midt februar)

Signalprogrammet. Rapportering pr. 28. februar 2018 (opgjort midt februar) Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del Bilag 207 Offentligt Signalprogrammet Rapportering pr. 28. februar 2018 (opgjort midt februar) 1 1 Signalprogrammet Forligskredsen bag Signalprogrammet

Læs mere

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 338 Offentligt. Nedlæggelse og sikring af overkørsler

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 338 Offentligt. Nedlæggelse og sikring af overkørsler Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del Bilag 338 Offentligt Nedlæggelse og sikring af overkørsler 1 3 Politiske aftaler En grøn transportpolitik af 29. januar 2009 Nye initiativer som

Læs mere

Banedanmark elektrificerer

Banedanmark elektrificerer Banedanmark elektrificerer Fra 2014 2026 elektrificerer vi store dele af det danske jernbanenet Frem til 2026 elektrificerer Banedanmark ca. 820 km af det statslige jernbanenet. I alt elektrificerer vi

Læs mere

8 udbudspakker til fremtidens jernbane

8 udbudspakker til fremtidens jernbane 8 8 udbudspakker til fremtidens jernbane 8 udbudspakker til fremtidens jernbane Udgiver Brancheforeningen Dansk Tog Tekst og layout Dansk Tog Foto Patrik Engstöm/Stefan Nilsson/Lars E/SJ/Arriva Tryk

Læs mere

Teknisk gennemgang af FFL19

Teknisk gennemgang af FFL19 Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 217-18 TRU Alm.del Bilag 48 Offentligt Teknisk gennemgang af FFL19 3. september 218 Side 1 Bevillingsniveau FFL19, mio. kr. 3. 25.936 26.14 25.12 24.217 25. 4.328

Læs mere

Transport- og Bygningsudvalget TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 48 Offentligt

Transport- og Bygningsudvalget TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 48 Offentligt Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 48 Offentligt MINISTEREN Transport- og Bygningsudvalget Folketinget Dato J. nr. 5. november 2015 2015-6435 Frederiksholms Kanal

Læs mere

Fremtiden på jernbanen. Jan Albrecht Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen Jernbanesikkerhedskonference Januar 2019

Fremtiden på jernbanen. Jan Albrecht Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen Jernbanesikkerhedskonference Januar 2019 Fremtiden på jernbanen Jan Albrecht Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen Jernbanesikkerhedskonference Januar 2019 Overblik: Væksten på jernbanen Overblik: besluttede projekter nov. 17 Åbningsdatoer ændres

Læs mere

Banedanmarks kommende projekter

Banedanmarks kommende projekter Banedanmarks kommende projekter Geoteknikerdag 2015 29.05.2015 Præsenteret for Geoteknisk Forening af Jimi Okstoft, Anlægsudvikling 1 Program Introduktion (3 min) Timemodellen (19 min) o 1. etape København-Odense

Læs mere

AML. Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad

AML. Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 1 2 9 10 11 14 15 16 17 18 19 20 21 24 25 31 32 33 34 35 36 41 42 46 47 48 49 50 51 53 54 55 56 57 29.05.2019 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad udgives

Læs mere

Besigtigelsesforretning Offentligt møde Glumsø Station

Besigtigelsesforretning Offentligt møde Glumsø Station Besigtigelsesforretning Offentligt møde Glumsø Station Ringsted-Femern Banen 08.11.2018 1 Dagsorden 1. Ringsted Femern Projekt v/ Anlægschef Pernille Palstrøm 2. Glumsø Station og Areal- og Rettighedserhvervelse

Læs mere

Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring

Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring September 2015 Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring Udgivet af Banedanmark Grafisk tilrettelæggelse: Karen Krarup

Læs mere

Genudbud af togtrafikken i Midt- og Vestjylland m.v.

Genudbud af togtrafikken i Midt- og Vestjylland m.v. Aftale mellem regeringen (Venstre, Liberal Alliance og Det Konservative Folkeparti), Socialdemokratiet, Dansk Folkeparti, Alternativet, Radikale Venstre og Socialistisk Folkeparti om: Genudbud af togtrafikken

Læs mere

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 310 Offentligt. Forligskredsmøde om Signalprogrammet Marts 2019

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 310 Offentligt. Forligskredsmøde om Signalprogrammet Marts 2019 Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 310 Offentligt Forligskredsmøde om Signalprogrammet Marts 2019 Opfølgning fra forligskredsmødet i november 2018 På forligskredsmødet den

Læs mere

Besigtigelsesforretning Offentligt møde - Næstved Nord

Besigtigelsesforretning Offentligt møde - Næstved Nord Besigtigelsesforretning Offentligt møde - Næstved Nord Ringsted-Femern Banen 30.10.2018 1 Dagsorden 1. Ringsted Femern Projekt v/ Anlægschef Pernille Palstrøm 2. Areal- og Rettighedserhvervelse v/ Landinspektørerne

Læs mere

Den statslige Trafikplan

Den statslige Trafikplan Den statslige Trafikplan Status på Trafikplan 2012-2027 Movia Trafikbestillerkonference, maj 2012 Baggrund for den statslige trafikplan Lov om trafikselskaber fra 2005: - 8.Transportministeren udarbejder

Læs mere

Trafikplan for den jernbanetrafik der udføres som offentlig servicetrafik på kontrakt med staten

Trafikplan for den jernbanetrafik der udføres som offentlig servicetrafik på kontrakt med staten Trafikplan 2012-2027 for den jernbanetrafik der udføres som offentlig servicetrafik på kontrakt med staten Trafikdage 2012 Vi har en PLAN Den statslige jernbane de kommende år Overblik over udviklingen:

Læs mere

Resumerapport. Hastighedsopgradering i forbindelse med Signalprogrammet

Resumerapport. Hastighedsopgradering i forbindelse med Signalprogrammet Resumerapport Hastighedsopgradering i forbindelse med Signalprogrammet Resumerapport Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-174-5 Resumerapport Indhold

Læs mere

Oversigt over status på infrastrukturprojekter

Oversigt over status på infrastrukturprojekter Oversigt over status på infrastrukturprojekter Region Midtjylland og de 19 kommuner i regionen har i august 2014 opdateret Status på Infrastruktur i Region Midtjylland fra december 2012. Rapporten fra

Læs mere

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 329 Offentligt

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 329 Offentligt Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 329 Offentligt Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Sammenfatning Med politisk aftale om udmøntning

Læs mere

Udbygning af Ringsted-Femern Banen Ekspropriationsmøde i Næstved

Udbygning af Ringsted-Femern Banen Ekspropriationsmøde i Næstved Udbygning af Ringsted-Femern Banen Ekspropriationsmøde i Næstved Ringsted-Femern Banen 3.maj 2018 1 Dagsorden 1. Velkommen 2. Generelt om Ringsted-Femern Banen 3. Arealerhvervelse 4. Eldrift og beplantning

Læs mere

Besigtigelsesforretning Vordingborg Nord

Besigtigelsesforretning Vordingborg Nord Besigtigelsesforretning Vordingborg Nord Ringsted-Femern Banen 28.09.2017 1 Dagsorden 1. Ringsted Femern Projektet og anlægsarbejder på delstrækningen Vordingborg Nord v/ Anlægschef Klaus S. Jørgensen

Læs mere

UDKAST & et tidligt kig | Tog i Danmark | K20 | DSB

UDKAST & et tidligt kig | Tog i Danmark | K20 | DSB Tog i Danmark 5.2.209-2.2.2020 FREDERIKSHAVN THISTED AALBORG SKJERN STRUER VIBORG HOLSTEBRO Udkast! Et tidligt kig SILKEBORG VEJLE AARHUS H KALUNDBORG HELSINGØR KØBENHAVN H ESBJERG KOLDING ODENSE KØBENHAVNS

Læs mere

Der overføres 1,0 mio. kr. til Anlægsprojekter på jernbanen til anlæg af Stilling og Laurbjerg stationer.

Der overføres 1,0 mio. kr. til Anlægsprojekter på jernbanen til anlæg af Stilling og Laurbjerg stationer. Aktstykke nr. 88 Folketinget 2018-19 Afgjort den 28. februar 2019 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet. København, den 20. februar 2019. 88 a. Transport-, Bygnings- og Boligministeriet anmoder hermed

Læs mere

UDKAST & et tidligt kig | Tog i Danmark | K20 | Opdateret 4 September 2019 | DSB

UDKAST & et tidligt kig | Tog i Danmark | K20 | Opdateret 4 September 2019 | DSB Tog i Danmark 15.12.2019-12.12.2020 FREDERIKSHAVN THISTED AALBORG SKJERN STRUER VIBORG HOLSTEBRO Udkast! Et tidligt kig SILKEBORG VEJLE AARHUS H KALUNDBORG HELSINGØR KØBENHAVN H ESBJERG KOLDING ODENSE

Læs mere

TIB 1 # Strækning Projekt Beskrivelse Forventet

TIB 1 # Strækning Projekt Beskrivelse Forventet TIB 1 # Strækning Projekt Beskrivelse F0101 Glostrup - Høje Taastrup Fornyelse af Høje Et spor ad gangen mellem Glostrup og Høje Taastrup spærres i de 10 døgn. Spsk 11a, 12a, 15 & 16 udveksles sammen med

Læs mere

Netredegørelse 2018 Bilag 3.5A. Netredegørelse bilag 3.5A v5 1

Netredegørelse 2018 Bilag 3.5A. Netredegørelse bilag 3.5A v5 1 z Netredegørelse 2018 Bilag 3.5A Netredegørelse 2018 - bilag 3.5A v5 1 Bilag 3.5A Indhold side 1 Indledning 1.1 Om bilag 3.5A 3 1.2 Principper i forbindelse med infrastrukturarbejder og kapacitetsindskrænkninger

Læs mere

Signalprogrammet. Statusrapport til forligskredsen (Status opgjort medio marts 2019)

Signalprogrammet. Statusrapport til forligskredsen (Status opgjort medio marts 2019) Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 342 Offentligt Signalprogrammet Statusrapport til forligskredsen (Status opgjort medio marts 2019) 1 Itroduktio til Sigalprograet Den

Læs mere

Dobbelt op i 2030. Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog

Dobbelt op i 2030. Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog Dobbelt op i 2030 Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog 1 Ove Dahl Kristensen, Trafikteknik Dobbelt op i 2030 (på 20 år) Bredt

Læs mere

Banedanmark - AML AML. Teknisk Drift

Banedanmark - AML AML. Teknisk Drift Banedanmark - AML 13.04.2015 AML Teknisk Drift Banedanmark Teknisk Drift Banedanmark Teknisk Drift AML Fortegnelse over største tilladte - akselafstand - akseltryk/aksellast - metervægt - læsseprofil på

Læs mere

Signalprogrammet. Statusrapport til forligskredsen (Status opgjort medio oktober 2018)

Signalprogrammet. Statusrapport til forligskredsen (Status opgjort medio oktober 2018) Signalprogrammet Statusrapport til forligskredsen (Status opgjort medio oktober 2018) 1 Introduktion til Signalprogrammet Forligskredsen bag Signalprogrammet (forligskredsen bag aftalerne om en grøn transportpolitik:

Læs mere

Talepapir - besvarelse af samrådsspørgsmål E om genudbud i Midt- og Vestjylland. Samrådsspørgsmål E

Talepapir - besvarelse af samrådsspørgsmål E om genudbud i Midt- og Vestjylland. Samrådsspørgsmål E Transport- og Bygningsudvalget 2016-17 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 114 Offentligt TALEMANUSKRIPT Talepapir - besvarelse af samrådsspørgsmål E om genudbud i Midt- og Vestjylland Side 1 af 12

Læs mere

Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen

Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen Med 200 km/t fra Ringsted til Femern muligheder for Vordingborg 27.05.2015 Præsenteret til Erhvervskonference i Vordingborg af Jens Ole Kaslund 1

Læs mere

Banedanmarks arbejde i Lundby

Banedanmarks arbejde i Lundby Banedanmarks arbejde i Lundby Ringsted-Femern Banen 04.10.2017 1 Dagsorden Banedanmark ved Klaus Jørgensen og Lene Tørnæs Helbo 1. Ringsted-Femern Banen 2. Broarbejde og hvad det medfører (Lene for MT

Læs mere

Jernbanen nord for Århus

Jernbanen nord for Århus Jernbanen nord for Århus Elektrificering af jernbanenettet i Aalborg Trafikdage 2010 24. august 2010 Tommy O. Jensen, Atkins Danmark Tommy O. Jensen / Atkins Danmark 1 Jernbanenettet i Hirtshals Skagen

Læs mere

Signalprogrammet. Statusrapport til forligskredsen (opgjort medio juni 2018)

Signalprogrammet. Statusrapport til forligskredsen (opgjort medio juni 2018) Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del Bilag 418 Offentligt Signalprogrammet Statusrapport til forligskredsen (opgjort medio juni 2018) 1 Signalprogrammet Fjernbanen Forligskredsen

Læs mere

NVF23 - seminar i Kristiansand, maj Trafikal tilgængelighed. Michael Knørr Skov COWI. Trafikal tilgængelighed Michael Knørr Skov

NVF23 - seminar i Kristiansand, maj Trafikal tilgængelighed. Michael Knørr Skov COWI. Trafikal tilgængelighed Michael Knørr Skov NVF23 - seminar i Kristiansand, maj 2007 Michael Knørr Skov COWI 1 Indhold Hvad er en trafikal tilgængelighedsanalyse Eksempler Sjælland + Fyn Midtjylland 2 Hvad er en trafikal tilgængelighedsanalyse?

Læs mere

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering Østerport - Helsingør

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering Østerport - Helsingør Idéfasehøring - Debatoplæg Hastighedsopgradering Østerport - Helsingør Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/opgraderingkystbanen Forord Som led i Togfonden DK er det

Læs mere

På kortet er 23 byer i Danmark markeret med en tom firkant. Skriv det bogstav i firkanten som passer til byens navn.

På kortet er 23 byer i Danmark markeret med en tom firkant. Skriv det bogstav i firkanten som passer til byens navn. Navn: Klasse: A: Kolding B: Næstved C: Svendborg D: København E: Odense F: Helsingør G: Frederikshavn H: Aarhus I: Herning J: Ålborg K: Silkeborg L: Randers M: Fredericia N: Hillerød O: Køge P: Horsens

Læs mere

På kortet er 23 byer i Danmark markeret med en tom firkant. Skriv det bogstav i firkanten som passer til byens navn.

På kortet er 23 byer i Danmark markeret med en tom firkant. Skriv det bogstav i firkanten som passer til byens navn. Navn: Klasse: A: Køge B: Holstebro C: Ålborg D: Frederikshavn E: Vejle F: Horsens G: Viborg H: Aarhus I: Silkeborg J: Hillerød K: Herning L: Sønderborg M: Næstved N: Roskilde O: Kolding P: Helsingør Q:

Læs mere

Borgermøde på Glumsø Kro

Borgermøde på Glumsø Kro Borgermøde på Glumsø Kro Ringsted-Femern Banen 17.08.2017 1 Agenda Borgermøde på Glumsø Kro 1. Baggrund for Ringsted-Femern Banen 2. Siden sidst (2014) i Ringsted-Femern Banen 3. Hvad sker der i Glumsø

Læs mere

Alle parter har med interesse læst høringsudgaven og er i fællesskab enige om at fremsende et fælles høringssvar med følgende punkter:

Alle parter har med interesse læst høringsudgaven og er i fællesskab enige om at fremsende et fælles høringssvar med følgende punkter: [Klik her, og skriv Modtager] 16/02/2018 Vedr.: Høringssvar vedr. Trafikplan for den statslige jernbane 2017-2032 Dette høringssvar vedr. Trafikplan for den statslige jernbane 2017-2032 er et fælles høringssvar

Læs mere

Kapacitet ind og ud af København H Status på 6. hovedspor og KØR-projekterne

Kapacitet ind og ud af København H Status på 6. hovedspor og KØR-projekterne Kapacitet ind og ud af København H Status på 6. hovedspor og KØR-projekterne Banebranchens jernbanekonference 2011 11.05.2011 Præsenteret af Klaus S. Jørgensen Banedanmarks organisation (pr. 01.07.2010)

Læs mere

Trafikkøbsrapport Trafikkøb 2016

Trafikkøbsrapport Trafikkøb 2016 Trafikkøbsrapport Trafikkøb Trafikkøbsrapport Udgivet af: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Udarbejdet af: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet ISBN:

Læs mere

Beslutningsgrundlag for nye projekter på S-banen

Beslutningsgrundlag for nye projekter på S-banen Beslutningsgrundlag for nye projekter på S-banen Præsentation for IDA-RAIL 14.12.2017 1 Beslutningsgrundlag nye projekter på S-banen Program Introduktion Hastighedsopgradering på S-banen (kort orientering)

Læs mere

Fremtidens jernbanetrafik i Danmark Hastighedsopgradering af Regional- og Fjernbaner i Danmark

Fremtidens jernbanetrafik i Danmark Hastighedsopgradering af Regional- og Fjernbaner i Danmark Fremtidens jernbanetrafik i Danmark Hastighedsopgradering af Regional- og Fjernbaner i Danmark Leif Brandt, COWI 1 Fremtidens jernbanetrafik i Danmark 2 Fremtidens jernbanetrafik i Danmark "Hovedelementer

Læs mere

Timemodellen og Togfonden

Timemodellen og Togfonden Timemodellen og Togfonden Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt Oplæg hos IDA Rail, 12.11.14, Jan Albrecht, Trafikstyrelsen, Center for Kollektiv Trafik Mål og visioner i den grønne transportpolitik

Læs mere

1. kvartal 2010. 2. kvartal 2010. 3. kvartal 2010

1. kvartal 2010. 2. kvartal 2010. 3. kvartal 2010 Trafikudvalget -11 TRU alm. del Bilag 98 Offentligt Notat Afrapportering Fjern- og Regionaltog, 3. 1. Antallet af rejser I 3. blev der foretaget ca. 12,8 mio. rejser med DSB's fjern- og regionaltog. Dette

Læs mere

Informationsmøde Næstved

Informationsmøde Næstved Informationsmøde Næstved Ringsted-Femern Banen 24. maj 2016 Præsenteret af projektdirektør Jens Ole Kaslund og anlægschef Klaus S. Jørgensen 1 Ringsted Femern Banen indtil nu 2008: Traktat mellem Tyskland

Læs mere

TIB-oversigtskort TIB (Ø/V) 28 Sdb

TIB-oversigtskort TIB (Ø/V) 28 Sdb TIB (Ø/V) TIB-oversigtskort Hj 25 25 Fh 1. København - Fredericia / Taulov 2. Ringsted - Rødby Færge 3. Nykøbing F - Gedser 4. Roskilde - Køge - Næstved 5. Roskilde - Kalundborg 7. Lersøen - Østerport

Læs mere

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 234 Offentligt

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 234 Offentligt Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 234 Offentligt MINISTEREN Transport-, Bygnings- og Boligudvalget Folketinget Dato J. nr. 3. februar 2017 2016-6274

Læs mere

Folketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 533 af 10. maj Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Mads Rørvig (V).

Folketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 533 af 10. maj Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Mads Rørvig (V). Skatteudvalget 2010-11 SAU alm. del, endeligt svar på spørgsmål 533 Offentligt J.nr. 2011-518-0180 Dato: 07.06.2011 Til Folketinget - Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 533 af 10. maj 2011.

Læs mere

De seneste transportpolitiske forligs betydning for jernbanesektoren. Lasse Winterberg, Transportministeriet

De seneste transportpolitiske forligs betydning for jernbanesektoren. Lasse Winterberg, Transportministeriet De seneste transportpolitiske forligs betydning for jernbanesektoren Lasse Winterberg, De seneste aftaler Aftalerne bygger i vid udstrækning oven på En Grøn Transportpolitik En ny Storstrømsbro, Holstebromotorvej

Læs mere

Transportudvalget 2013-14. TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 850. Offentligt. Punkt 2: Antallet af kørte tog. Transportudvalget 2013-14

Transportudvalget 2013-14. TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 850. Offentligt. Punkt 2: Antallet af kørte tog. Transportudvalget 2013-14 Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 850 Offentligt Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 294 Offentligt Punkt 2: Antallet af kørte tog 1. kvartal 2014 Strækning Planlagt

Læs mere

Transportudvalget TRU Alm.del Bilag 149 Offentligt

Transportudvalget TRU Alm.del Bilag 149 Offentligt Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del Bilag 149 Offentligt Notat Transportministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220 København K Afrapportering Fjern- og Regionaltog, 3. kvartal 2014 Sekretariat & jura 1.

Læs mere

Netredegørelse 2018 Bilag 3.5A. Netredegørelsen bilag 3.5A v7 1

Netredegørelse 2018 Bilag 3.5A. Netredegørelsen bilag 3.5A v7 1 z Netredegørelse 2018 Bilag 3.5A Netredegørelsen 2018 - bilag 3.5A v7 1 Bilag 3.5A Indhold side 1 Indledning 1.1 Om bilag 3.5A 3 1.2 Principper i forbindelse med infrastrukturarbejder og kapacitetsindskrænkninger

Læs mere

Toget på Banen. - planen for bedre mobilitet og klima

Toget på Banen. - planen for bedre mobilitet og klima Toget på Banen - planen for bedre mobilitet og klima Med udgangspunkt i Infrastrukturkommissionens anbefalinger giver Banedanmark og DSB et bud på en strategi for fremtidens jernbane: Indhold: ƒbaggrund

Læs mere

Kommuner Region Midtjylland. Vedr. høring af Trafikplan for jernbanen, 2008-2018

Kommuner Region Midtjylland. Vedr. høring af Trafikplan for jernbanen, 2008-2018 Kommuner Region Midtjylland Vedr. høring af Trafikplan for jernbanen, 2008-2018 Dato 23. juni 2008 Journalnummer 1-30-75-16-08 Kontaktperson Grethe Hassing Midttrafiks bestyrelse har den 20. juni 2008

Læs mere

Retsudvalget. REU alm. del - Svar på Spørgsmål 699 Offentligt. Folketinget. Retsudvalget. Christiansborg 1240 København K

Retsudvalget. REU alm. del - Svar på Spørgsmål 699 Offentligt. Folketinget. Retsudvalget. Christiansborg 1240 København K Retsudvalget REU alm. del - Svar på Spørgsmål 699 Offentligt Folketinget Retsudvalget Christiansborg 1240 København K Lovafdelingen Dato: 27. maj 2009 Kontor: Procesretskontoret Sagsnr.: 2009-792-0897

Læs mere

Status for anlægs- og byggeprojekter

Status for anlægs- og byggeprojekter Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del Bilag 105 Offentligt Status for anlægs- og byggeprojekter 2. halvår 2017, , Status for anlægs- og byggeprojekter 2. halvår 2017 4. Status for

Læs mere

Implementering af Fælles Medicinkort i kommunerne

Implementering af Fælles Medicinkort i kommunerne Implementering af Fælles Medicinkort i kommunerne E-Sundhedsobservatoriet - Årskonference 2013 Poul Erik Kristensen, KL Overordnet plan for FMK implementering i kommuner Mobilisering Integrationsprojekt

Læs mere

Afgjort den 3. juni Tidligere fortroligt aktstykke I ( ). Fortroligheden er ophævet ved ministerens skrivelse af

Afgjort den 3. juni Tidligere fortroligt aktstykke I ( ). Fortroligheden er ophævet ved ministerens skrivelse af Aktstykke nr. 69 Folketinget 2012-13 Afgjort den 3. juni 2010 Tidligere fortroligt aktstykke I (2009-10). Fortroligheden er ophævet ved ministerens skrivelse af 25.02.2013. Transportministeriet. København,

Læs mere

Ny jernbane mellem København og Ringsted

Ny jernbane mellem København og Ringsted Aftale mellem regeringen (Venstre og De Konservative), Socialdemokraterne, Dansk Folkeparti, Socialistisk Folkeparti, Det Radikale Venstre og Liberal Alliance om: En moderne jernbane 22. oktober 2009 1

Læs mere

Trafikkøbsrapport Trafikkøb 2017

Trafikkøbsrapport Trafikkøb 2017 Trafikkøbsrapport Trafikkøb Trafikkøbsrapport Udgivet af: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Udarbejdet af: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet ISBN:

Læs mere

Aftale mellem regeringen (Venstre og Det Konservative Folkeparti), Dansk Folkeparti og Det Radikale Venstre om:

Aftale mellem regeringen (Venstre og Det Konservative Folkeparti), Dansk Folkeparti og Det Radikale Venstre om: Aftale mellem regeringen (Venstre og Det Konservative Folkeparti), Dansk Folkeparti og Det Radikale Venstre om: Trafikområdet (4. november 2005) Aftaler om Finansloven for 2006 November 2005 75 Aftale

Læs mere

Danmark skal have en ny langsigtet infrastrukturplan

Danmark skal have en ny langsigtet infrastrukturplan Danmark skal have en ny langsigtet infrastrukturplan Socialdemokratiet vil samle Danmark. Det kræver investeringer i veje, broer og jernbaner. Ligesom havne, lufthavne, ja selv cykelstier er en hel uundværlig

Læs mere

Netredegørelsen 2020 Bilag 3.5B. Netredegørelsen 2021 Bilag 3.5B 1

Netredegørelsen 2020 Bilag 3.5B. Netredegørelsen 2021 Bilag 3.5B 1 z Netredegørelsen 2020 Bilag 3.5B Netredegørelsen 2021 Bilag 3.5B 1 Bilag 3.5B Indhold side 1 Indledning 1.1 Om bilag 3.5B 3 1.2 Principper i forbindelse med infrastrukturarbejder og kapacitetsindskrænkninger

Læs mere

Rigsrevisionens notat om beretning om togenes punktlighed

Rigsrevisionens notat om beretning om togenes punktlighed Rigsrevisionens notat om beretning om togenes punktlighed Marts 2018 NOTAT TIL STATSREVISORERNE, JF. RIGSREVISORLOVENS 18, STK. 4 1 Vedrører: Statsrevisorernes beretning nr. 3/2017 om togenes punktlighed

Læs mere

Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen

Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen Med 200 km/t fra Ringsted til Femern 30.04.2015 Præsenteret for Banebranchen af Jens Ole Kaslund 1 De store programmer er centralt placeret i Banedanmarks

Læs mere

Opdateret benchmarkinganalyse: Kommunernes evne til at løfte nydanske folkeskoleelever

Opdateret benchmarkinganalyse: Kommunernes evne til at løfte nydanske folkeskoleelever Notat Opdateret benchmarkinganalyse: Kommunernes evne til at løfte nydanske folkeskoleelever Konklusioner Elever med ikke-vestlig baggrund klarer sig meget forskelligt til folkeskolens afgangsprøver i

Læs mere

Signalprogrammet. Statusrapport til forligskredsen (Status opgjort medio november 2018)

Signalprogrammet. Statusrapport til forligskredsen (Status opgjort medio november 2018) Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 133 Offentligt Signalprogrammet Statusrapport til forligskredsen (Status opgjort medio november 2018) 1 Itroduktio til Sigalprograet Den

Læs mere

Særkøreplan 20. juni - 12. juli 2015

Særkøreplan 20. juni - 12. juli 2015 Særkøreplan Tegnforklaring Hvor intet er anført under køredage, kører toget alle dage. 1 Mandag 1 2 Tirsdag 1 3 Onsdag 1 4 Torsdag 1 5 Fredag 1 6 Lørdag 1 7 Søndag 1 b g i 1 eller nat efter... (for de

Læs mere