Rettelser og tilføjelser: Herved meddeles følgende rettelser og tilføjelser til udbudsmaterialet for ovennævnte udbud:

Transkript

1 Til de bydende Dato 15. januar 2019 Sagsbehandler Elisabeth Helms Mail Telefon Dokument 18/ Side 1/5 RETTELSESBLAD/SUPPLERENDE MEDDELELSE NR. 1 Entreprise Supplerende støjdæmpende tiltag, Spunsstrækning Rettelser og tilføjelser: Herved meddeles følgende rettelser og tilføjelser til udbudsmaterialet for ovennævnte udbud: Særlige betingelser (SB): Ingen bemærkninger. Særlig arbejdsbeskrivelse (SAB): SAB Støjskærme, afsnit 3.1, Montage Følgende tekst udgår: "Montagen tænkes udført således at entreprenøren tapsvejser gevindbolte til spunsvæggene hvor til der fastgøres stålvinkler. Entreprenøren må påregne at stålvinklerne skal tilpasses på stedet de steder hvor spunsprofilerne vrider/er skæve (altså at vinklen på stålvinklerne skal justeres således at de ikke er retvinklede). Dette for at sikre at vinklerne er placeret vinkelret på støjskærmens trace og at stållamellerne dermed kan monteres korrekt. Stållamellerne monteres til vinklerne med gennemgående bolte. Huller for de gennemgående bolte tænkes boret i stållamellerne i forbindelse med fremstillingen. Hullerne i stålvinklerne tænkes udført i forbindelse med montagen således at stållamellernes flugt "ind/ud" kan sikres." "Montagen tænkes udført således at entreprenøren tapsvejser gevindbolte til spunsvæggene hvor til der fastgøres stålvinkler. Entreprenøren må påregne at stålvinklerne skal tilpasses på stedet de steder hvor spunsprofilerne vrider/er skæve (altså at vinklen på stålvinklerne skal justeres således at de ikke er retvinklede). Dette for at sikre at vinklerne er placeret vinkelret på støjskærmens trace og at stållamellerne dermed kan monteres korrekt. Tilladt afvigelse for montage af stållameller er +/- 2,0 gr. svarende til intervallet 88,0-92,0 gr. i forhold til teoretisk trace for støjskærmene. Stålla- Vejdirektoratet Thomas Helsteds Vej Skanderborg Telefon vd@vd.dk vejdirektoratet.dk SE EAN

2 mellerne monteres til vinklerne med gennemgående bolte. Huller for de gennemgående bolte tænkes boret i stållamellerne i forbindelse med fremstillingen. Hullerne i stålvinklerne tænkes udført i forbindelse med montagen således at stållamellernes flugt "ind/ud" kan sikres." SAB Støjskærme, afsnit 4.13 Svejsninger Følgende tekst udgår: "Entreprenøren skal kontrollere gevindboltenes (pinboltenes) svejsning ved prøvebøjning. Entreprenøren skal svejse gevindbolte i overlængde til spunsen for kontrol af svejsningerne. Disse gevindbolte skal ikke anvendes i det færdigt bygværk og skal placeres så de ikke kan ses efterfølgende. Efter gevindboltene er svejst til spunsen bøjes gevindboltene min. 60 gr. og svejsningen kontrolleres. Gevindboltene for prøvning placeres efter aftale med tilsynet. Gevindbolt for prøvebøjning skal fjernes igen efter endt prøvning." "Entreprenøren skal kontrollere gevindboltenes (pinboltenes) svejsning ved prøvebøjning. Entreprenøren skal svejse gevindbolte i overlængde til spunsen for kontrol af svejsningerne. Disse gevindbolte skal ikke anvendes i det færdigt bygværk og skal placeres så de ikke kan ses efterfølgende. Efter gevindboltene er svejst til spunsen bøjes gevindboltene min. 60 gr. og svejsningen kontrolleres. Herefter bøjes/hamres boltene til brud. Godkendelseskriterie er 100 % brud enten i bolt, svejsning eller spunsprofil eller i en kombination af disse. Gevindboltene for prøvning placeres efter aftale med tilsynet. Gevindbolt for prøvebøjning skal fjernes igen efter endt prøvning." Tilbuds- og afregningsgrundlag (TAG): Post til Følgende tekst udgår fra alle 7 poster: "Der ydes ikke tillæg for tildannelse af vinkler (ved skæve/vridende spunsprofiler) eller for forøgelse af vinklernes længder hvor dette viser sig nødvendigt for at opnå korrekt montage og flugt og dette skal således være indeholdt i entreprenørens enhedspris." "Der ydes ikke tillæg for forøgelse af vinklernes længder hvor dette viser sig nødvendigt for at opnå korrekt montage og flugt og dette skal således være indeholdt i entreprenørens enhedspris. Eventuel nødvendig justering af vinkelbeslagene for sikring af korrekt montage hvor spunsens forside vrider mere end +/- 2,0 gr. i forhold til teoretisk flugt afregnes under post " Post tilføjes "Tillægspost til posterne til for justering af vinkelbeslag" 2

3 Enhedsprisen skal indeholde samtlige omkostninger til justering/tilpasning af vinkelbeslag for montage af stållameller hvor spunsvæggenes forsider vrider mere end +/- 2,0 gr. fra flugt af det teoretiske trace for de nye støjskærme. Ydelsen afregnes pr. stållamel (i tilbudslisten anført som "sæt") og dækker således alle de vinkelbeslag der skal justeres/tilpasses for at den enkelte stållamel kan monteres inden for de i SAB Støjskærme anførte tolerancer. Antallet opgøres i samarbejde med tilsynet og opgøres ved måling af vinkel mellem spunsprofilets forside og stållamellen i ca. 1 m højde. Posten skal kunne variere ubegrænset op og ned. Tilbudsliste (TBL): Tilbudsliste i ny revision er uploadet på leverandørportalen Tegninger: Ingen bemærkninger. 3

4 Spørgsmål fra de bydende: Vejdirektoratet har modtaget følgende spørgsmål til udbudsmaterialet for ovennævnte udbud. Spørgsmål og tilhørende svar fremgår af nedenstående: Nr. Spørgsmål Svar 1. Det står anført i SAB-Støjskærme at entreprenøren skal påregne at modificere stålvinklerne på stedet, hvor spunsen vrider/er skæve men intet om antallet. Det står ligeledes anført at vinklerne enkelte steder må påregnes at skulle forlænges grundet skævhed i spunsen. I TAG fremgår det, at begge ydelser skal være indeholdt i TBL prisen for stållamellerne. Det er svært for entreprenøren at prissætte opgaven korrekt, når omfanget skal gættes; Er det 0,1%/1%/10%...? Vi anmoder bygherren om at præcisere antallet, eller bedre indføre en tillægspost for ovennævnte ændringer! Entreprenørens opmåling af de eksisterende spunsvægge vil definere behovet og antallet af vinkelbeslag der skal forøges i længde. Entreprenøren kan i forbindelse med sin projektering fastlægge antallet og tilrettelægge produktionen herefter. Det forventes ikke have væsentlig betydning for entreprenørens udgifter hvor stor en andel der skal forøges i længde hvorfor der ikke afregnes separat for denne ydelse og teksten i TAG fastholdes. Ved de spunsprofiler der vrider/er skæve vil det løbende under entreprenørens montage vise sig hvor mange spunsprofiler der er tilstrækkelig skæve til at entreprenøren skal justere vinkelbeslagene. Der tilføjes en tolerance på +/- 2,0 gr. som de monterede stållameller tillades at afvige fra teoretisk 90 gr. på det teoretiske støjskærmstrace. Dvs. at tilladt tolerance på stållamellernes orientering af teoretisk støjskærmstrace er inden for intervallet 88,0-92,0 gr. Tilføjelse af tolerancen medfører mindre justeringer til designet af "krogen" som vil fremgå af tegningsrevision der udsendes i rettelsesblad nr. 2. Det tilføjes en tillægspost til posterne jf. ovenstående tilføjelser og rettelser til TBL og TAG. 2. Må NDT kontrol af tapsvejsninger (svejsebolte) udføres som intern kontrol, eller stilles der krav om 3. parts kontrol? Og hvad er dokumentationskravet? Kontrol af tapsvejsninger kan udføres som intern kontrol. Tilsynet skal have mulighed for at overvære kontrollerne. Kontrollerne dokumenteres ved foto, nummerering og placering af de enkelte bøjeprøver. Bøjeprøverne skal udføres som beskrevet i SAB støjskærme idet det dog tilføjes at bøjeprøverne udføres ved at bøje/hamre boltene til brud. Godkendelseskriterie er enten 100 % brud i bolt, svejsning eller spunsprofil eller i en kombination af disse. 4

5 Tapsvejsninger der indgår i det blivende bygværk (ikke bolte for bøjeprøve) skal visuelt kontrolleres med kontrolomfang på 100 % jf. udbud. 3. I SBB 10, stk. 1, står der anført en bod på kr ,- pr. skade som entreprenøren påfører den eksisterende konstruktion. Entreprenøren skal endvidere bekoste udbedring af skaden. Hvad er årsagen til at entreprenøren skal bøde dobbelt? Det er normalt at man udelukkende betaler for påførte skader, så vi vil anmode bygherren om at fjerne den supplerende bodskrav. Såfremt de eksisterende konstruktioner beskadiges og skal udskiftes vil det have stor betydning for det visuelle og arkitektoniske udtryk idet det ikke kan påregnes at farver etc. kan komme til at ramme de eksisterende konstruktioner helt og hvorfor en udskiftning af et element tydeligt vil kunne ses i en lang årrække fremover. Kravet i udbudsmaterialet fastholdes. 4. I SAB Støjskærme afsnit 1.4 står det anført at støjskærme ikke skal CE-mærkes som et samlet system. I SBB 11, stk. 1 anføres at det påhviler entreprenøren at fremskaffe den krævede CE-mærkning. Hvordan hænger det sammen? Støjskærmene skal ikke CE-mærkes som et samlet system. Byggematerialerne der indgår i støjskærmene som eksempelvis den lydabsorberende kerne, lim mv. skal leveres med CE-mærke iht. gældende regler. Venlig hilsen Elisabeth Helms Fagprojektleder 5