Road Racing Reglement 2015 Danmarks Motor Union. Indholdsfortegnelse

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Road Racing Reglement 2015 Danmarks Motor Union. Indholdsfortegnelse"

Transkript

1

2 Indholdsfortegnelse Road Racing Reglement 2015 Danmarks Motor Union Indholdsfortegnelse... Forkortelser... 1 Fakta om Danmarks Motor Union... 1 Reglement... 1 Kort om Road Racing... 1 Afsnit 1: Generelt Officiallicens Erhvervelse af officiallicens Ansøgning om officiallicens Fornyelse af officiallicens Nødvendige officials Gyldighedsområde for official licenser Dommerens opgaver Stævnelederens opgaver Chefen for den tekniske kontrols opgaver Ryttergårdschefens opgaver Tidtagerchefens opgaver Starterens opgaver Banechefens opgaver Chefen for baneofficials opgaver Baneofficials opgaver Protest Deltagelse i arrangementer Grundregler for deltagelse i løb Deltagelse i internationale løb Tilladelse til start Grundregler for deltagelse i træning Kørerlicens National kørerlicens Erhvervelse af kørerlicens, baneprøve Aspirant kørertilladelse Træningstilladelse Træningslicens International kørerlicens Inddragelse eller nægtelse af kørerlicens Event licens One-Race Licens PR-arrangementer Ulykkeshjælp Træningsarrangementer Anmeldelser Anmeldelse til stævne Anmeldelsesfrist Anerkendelse og afvisning af anmeldelse Udeblivelse I

3 7.5 Løsning fra afgiven anmeldelse Fingerede anmeldelser Anmeldelser fra udenlandske kørere Anmeldelser til udlandet Anmeldernavn Flag reglement Officielle flag størrelser Flagsignaler Bedømmelse af - og straf for overhaling under gult flag Præmier Præmiering Øvrig præmiering DMU Oprykker Cup - DOC Afsnit 2: Generelle konkurrenceregler Generelle konkurrenceregler Generelt Tillægsregler og tidsprogram Begrænsning i køretid og distance for kørerne Førermøde Deltagelse i flere klasser Banerne International banegodkendelse DMU banereglement Officiel træning Obligatorisk træning og kvalifikation til start Kvalifikation Kvalifikation uden tidtagning Tidtagning og resultatberegning Start Startmetoder Massestart Normal startmetode Le Mans start Interval start Startprocedure DK Startprocedure Start med lys Start med flag Køreregler for kører og passager Tilladte bevægemåder Tilskadekomne kørere Regler for færdsel på banen Assistance i pit Løbets afslutning Bestemmelse af vinderen II

4 17.2 Bestemmelse af resultater Dødt løb For tidlig standsning af løbet Fejlagtig af flagning af løbet Bekendtgørelse til offentligheden Løbsstatus (Tørvejrsløb/regnvejrsløb) Afspærret kontrolområde (Park Fermé) Danmarksmesterskaber/DMU-CUP B klasser og licens Opryknings regler Oprykning Nedrykning Gæstekørsel Regler for Safety Car Betegnelse Chauffør Flag officials Safety car på banen Safety Car og førende motorcykel Køre i pit Safety Car ud fra banen Omgange med Safety Car på banen Afsnit 3: Motorcykler og udstyr Motorcyklen og udstyr Definition af motorcyklen og udstyr Konstruktionsfrihed Kategorier, grupper Udmåling af slagvolumen Kompressor (turbolader) Motorcyklens vægt og ballast Specifikationer Generelt Titanium Max. antal gear Afskærmning af kæde og kædehjul Udstødningsrør Styr Greb Gashåndtag Skærme og hjul beskyttelse Kåbe Solo Kåbe- Sidevogn Frigangsvinkel Hjul, dæk, fælge Baglygte Ekstra specifikation for gruppe B III

5 25 Nummerplade Nummerpladens udformning og placering Nummerpladernes farver Brændstoftanke, olieopsamling, kølervæske, sikring m.v Brændstoftanke Olieopsamlingstanke Olieaftømningsskruer og olierør Benzinånderør Påfyldningsdæksler Tankskum Olieopsamling Kølervæske Personligt Udstyr Sikkerhedsbeklædning Hjelm Teknisk kontrol Kontrol eftersyn Lydmåling i Danmark Lydkontrol i udlandet Afsnit 4: RR Specifikationer Klasser Oversigt over klasser Klasser i Road Racing Moto 3+ og Moto 4½ Rookie Rookie Supersport 600 DM Reglement Superbike Klasser i Mini Road Racing Mini Bike /125cc Old Boys/Senior Scooter Supersport /125cc Classic klasse for Mini motorcykler til og med år Afsnit 5: Classic Classic, Klasseinddeling Generelle regler for banetræf, parade og hastighedsløb Generelt Licens Hjelm Læderdragt Støvler Handsker Nummerplade Udseende Øvrigt Maskinreglement for banetræf og parade IV

6 33.1 Type og alder Maskinkort Stel og svinger Forgaffel Styr Hjul Bremser Dæk og slange Støddæmpere Tank, saddel og kåbe Nummerplader Motor Oliebundpropper og slanger Olieopsamlingsbeholdere Karburator Tænding, Nødstop Gearkasse Transmission Udstødning Greb og ure Bremsekabel Reglement for hastighedsløb, solo klasse 4, 5 og 6 til og med 1967/ Type og alder Maskinkort Stel/svinger Forgaffel Styr Hjul/fælge Bremser Dæk/Slange Støddæmpere Tank, sadel og kåbe Nummerplader Motor Oliebundpropper og slanger Olieopsamlingsbeholdere Karburatorer Tænding og nødstop Gearkasse Transmission Greb Bremsekabel Udstødning Replikaer Øvrigt Maskinreglement for hastighedsløb sidevogne V

7 35.1 Type og alder Maskinkort Stel Forgaffel Styr Hjul Bremser Dæk/slange Støddæmpere Tank, sadel og kåbe Nummerplade Motor Oliebundpropper og slanger Olieopsamlingsbeholdere Karburatorer Tænding og nødstop Gearkasse Transmission Udstødning Greb og instrumenter Bremsekabler Replikaer Øvrigt Maskinreglement for hastighedsløb solo klasse 7A og 7B til og med 1979 (Forgotten era) Type og alder Maskinkort Stel og svinger Forgaffel Styr Hjul Bremser Dæk og slanger Støddæmper Tank, sadel og kåbe Nummerplade Motor Bundpropper og olieslanger Oliesopsamling Karburator Tænding og nødstop Gearkasse Transmission Udstødning og lyddæmpning Greb og ure Bremsekabel VI

8 36.22 Replikaer Øvrigt Maskinreglement for hastighedsløb solo klasse 7C F1 og 7C F2 (Formula 80-87) Regelsæt (Henvisning) Afsnit 6: Micro Træning for Micro i DK Definition Klasser, Aldersgrænser og Kørere Licens Motorcyklen Banen Maksimalt antal kørere Anmeldelse og gebyr Administration og teknisk kontrol Førermøde Udstyr og sikkerhedsudstyr Kørernes adfærd på banen Ledende officials Tekniske Regler Specifikationer Dimensioner for junior A & B Dimensioner SENIOR MINI/MIDI 40 og SENIOR 50 cc Motor og tændingssystem Motor for Junior A 2-T og Junior A 4-T Motor for Junior B 2-T og Junior B 4-T Motor til Senior Mini/Midi Motor til Senior 50 cc Karburator Udstødning Lydgrænser og Lydmåling Lydmålemetode Testudstyr Målinger Hjul og dæk Brændstof og kølervæske flydende STOP (Dødmandsknap) SWITCH Greb og Styr Fodhvilere Bremser Sekundær Transmission Kåbe og sæde Nummerplader Afsnit 7: Endurance VII

9 40 Endurance Road Racing Definition For at åbne en klasse Startmetode Konsekvensen ved hasarderet kørsel Bilag Diagram A: Visuel definition Sidst ajourført Foto på forsiden: Dan SP Photo VIII

10 Forkortelser FIM = Federation Internationale de Motocyclisme (verdensforbund). FIM Europe = Europæiske afdeling af FIM. EU land = Alle lande i Europa (Ikke alle lande er medlem af UEM). FIM SRRC = FIM Banereglement. FNM = Federatione Nationale Motocyclismo (Nationale Motorcykel Union) UEM SRRC = FIM Europe Banereglement. SK RR DR = DMU Sportskommission RR DR SBK = Superbike klasse SC = Sidevogn klasse SSP = Supersport klasse StSp = Superstock klasse Sp Prod = Sports Produktions klasse SM = Supermono klasse 2T = to-takt motor 4T = fire-takt motor RR = Road Racing DR = Drag Racing 1

11 Fakta om Danmarks Motor Union Danmarks Motor Union (DMU) er specialforbundet under Danmarks Idræts- Forbund (DIF), som organiserer motorcykel- og BMX-sporten i Danmark. DMU består af over medlemmer hvoraf over har kørelicens. DMU-sporten er opdelt i 5 sportsområder (sportskommissioner): BMX Motocross - Off-track (Enduro, Trial og Supermoto) Road Racing/Dragracing og Speedway. For nogle af sportsområdernes vedkommende er der yderligere opdelt i forskellige specialdiscipliner. Danmarks Motor Union er internationalt organiseret under FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) og FIM-Europe. Det giver mulighed for at danske elitekørere under DMU kan deltage i internationale turneringer og ligeledes, at klubber organiseret under DMU får mulighed for at arrangere internationale elitearrangementer (f.eks. EM- eller Grand Prix-stævner) Adresse: Idrættens Hus, Brøndby Stadion 20, 2605 Brøndby Telefon: Fax: Hjemmeside: Reglement Road Racing-reglementet er det i Danmark gældende reglement for alle nationale turneringer og stævner arrangeret under DMU. Reglementet opdateres og udsendes fast i starten af året. De reglementsændringer der kommer i løbet af året vil publiceres som link på under Road Racingreglementet. Kort om Road Racing Road Racing er hastighedsløb for motorcykler på lukkede asfaltbaner. Det kan være standard gadecykler eller specielle RR-cykler. Der afvikles Danmarksmesterskab over 4-7 afdelinger i forskellige klasser, alt efter motorstørrelse. Der køres bl.a. en begynderklasse. Løbene afvikles med samlet start (koblingsstart). Startplacering opnås ved tidtagning. Løbsdistancen er ca km. Vinder er den kører, som først har fuldført det krævede antal omgange. 1

12 Afsnit 1: Generelt 1 Officiallicens Road Racing Reglement 2015 Danmarks Motor Union En officiallicens er en skriftlig tilladelse givet af DMU til at virke som official ved et eller flere nærmere angivne stævner eller ved alle stævner inden for gyldighedsperioden. Der udstedes: Licens D S T-miljø GA GC Betydning Dommer Stævneleder Miljøofficial Ryttergårdschef, Banechef, Chef for flagofficials, Måldommer, Starter Flagofficial for 14-18år Derudover findes der grenspecifikke RR licenser: TL TK TT Licens Betydning Træningsleder, Holdleder Teknisk Kontrol Tidtagerchef Officiallicens udstedes kun til medlemmer af DMU.(GA-licens også DMC medlemmer). GB-Licens: Svingdommer, Flagofficial Dette er en licens der kan udstedes på dagen, denne kræver ikke medlemskab af DMU. 1.1 Erhvervelse af officiallicens Se alment reglement Betingelser for erhvervelse af officiallicens fastsættes af DMU. Erhvervelse af de grenspecifikke licenser fastsættes af SK RR-DR. SK RR-DR udarbejder i samarbejde med DMU s Uddannelsespanel det materiale der skal undervises efter, samt evt. prøver dertil. Der kan ikke afholdes SK-Specifikke kurser uden forudgående aftale med SK RR- DR. 1.2 Ansøgning om officiallicens Enhver, der ønsker at opnå officials licens, skal gennem sin klub indsende ansøgning herom til DMU. Udstedelse af D licenser skal godkendes af SK RR-DR. Officiallicens har normalt en gyldigheds periode på 3 år. For udstedelse af officiallicens betales evt. et licensgebyr til DMU iht. DMU's bestemmelser. 2

13 DMU kan udstede eller inddrage officiallicens på et hvilket som helst tidspunkt og kan nægte at foretage eller forny en udnævnelse. 1.3 Fornyelse af officiallicens På DMU s hjemmeside vil der blive offentliggjort en plan for hvorledes gamle licenser bliver konverteret til nye. 1.4 Nødvendige officials Til ledelse af stævner kræves officials med licens i mindst følgende omfang: Type Dommer Stævneleder Tidtagerchef Starter Teknisk Kontrol Banechef, Chef for baneofficials og Ryttergårdschef Baneofficials, øvrige assisterende officials Almindelig træning og lukkede stævner Licens D S RR-TT eller MX-TT RR-GA RR-TK RR-GA GA, GC eller GB Træningsleder med officiallicens RR-TL, S eller D Hvor det er forsvarligt og praktisk muligt, kan benyttes nødvendige officials fra andre grene under DMU. Alle tidligere licenser der ikke er konverteret, er gældende indenfor området, hvortil de er udstedt. 1.5 Gyldighedsområde for official licenser Udover de beskrevne DMU licenser i Alment reglement findes der følgende grenspecifikke RR licenser: RR-GA, GC og GB Grundlicens: Alle officials på og ved banen skal mindst være i besiddelse af G-licens. Dog bør alle poster på banen være bemandet med mindst en person med GA officiallicens. RR-TT Tidtager: TT-Licens giver adgang til jobs som Tidtagerchef ved alle DMU- RR eller MX Stævner, hvor der ikke kræves internationalt officiallicens. RR-TK Teknisk Kontrol: TK-Licens giver adgang til jobs som teknisk kontrol og chef for teknisk kontrol ved alle DMU-RR stævner, hvor der ikke kræves internationalt officiallicens. RR-TL Træningsleder: TL-Licens giver adgang til jobs som træningsleder og som stævneleder for Mini Road Racing stævner, hvor der ikke kræves internationalt officiallicens. 3

14 S Stævneleder: S-licens giver adgang til job som stævneleder ved alle DMU-stævner, hvor der ikke kræves internationalt officiallicens. D Dommer: D-licens giver adgang til job som dommer ved alle DMU-stævner, hvor der ikke kræves internationalt officiallicens. 1.6 Dommerens opgaver Dommeren er øverste myndighed og har pligt til at fremme overholdelsen af sportsreglementets bestemmelser og tillægsregler, som finder anvendelse. Ved et stævne er dommeren ikke ansvarlig for dettes organisation. Følgende bestemmelser er gældende: a. Dommeren har til opgave at udøve den højeste kontrol med stævnets gennemførelse. b. Dommeren skal have forevist banesynsrapporten og skal ved selvsyn overbevise sig om, at banen er i forsvarlig stand. c. Han skal afgøre enhver protest, som måtte blive indgivet under stævnet, idet han dog under behandlingen skal sørge for, at alle implicerede parter får lejlighed til at fremsætte forklaring. d. Han kan idømme deltagere og officials bøder på indtil kr. 1000,- såfremt reglementet eller de instruktioner, som gives af stævnelederen eller dommeren, ikke efterkommes. e. Han kan udelukke en kører fra et eller flere løb eller fra resten af stævnet. Han kan ligeledes udelukke en official, som han ser uegnet, eller som efter hans mening har gjort sig skyldig i utilstedelig optræden eller i en usportslig handling. f. Desuden kan han beordre fjernelse fra stævnepladsen af kørere eller andre personer, som vægrer sig ved at følge hans eller en anden officials instruktioner. g. Han kan, hvis dette er uomgængeligt nødvendigt eller påkrævet af sikkerhedshensyn, udskyde, afbryde eller indstille et løb eller en del deraf. h. Han kan beordre en motors slagvolumen målt op, en brændstofprøve aftappet eller foretaget andre tekniske undersøgelser, der måtte være nødvendige for at afgøre, om der er overensstemmelse med reglement og anmeldelse, og han kan tilbageholde en motorcykel ved stævnets slutning. i. Han skal inden 3 dage efter et stævnes afslutning ved brug af DMU s intranet indsende en dommerrapport. Alle punkterne i rapporten skal være udfyldt. Til DMU indsendes desuden: Kombineret official liste / erklæring vedr. teknisk kontrol / stævneleder erklæring samt liste over GB officials. Deltagerliste (med navne, licenskategori, licensnumre og klubbetegnelser). Resultatliste (evt. udfyldt program) med navne, licenskategori, licensnumre og klubbetegnelser. Liste med oversigt over udeblevne kørere, for hvilke der ikke er meldt afbud. Eventuelt indgivne protester samt notater af afhøringer. Eventuelle tilbageholdte licenser. Eventuelle skadesanmeldelser for tilskadekomne. Deltagerliste hvor alle transpondernumre fremgår. 4

15 I det omfang disse oplysninger foreligger digitalt, skal dommeren sørge for at få en kopi af filerne, som han kan vedhæfte dommerrapporten. Det er dommerens ansvar, at han medbringer et brugbart lagringsmedie til at opbevare filerne på. Dommeren sender/udleverer en kopi af den udfyldte skadesanmeldelse til den tilskadekomne, hvis det er muligt. 1.7 Stævnelederens opgaver Stævnelederen er over for dommeren og arrangøren ansvarlig for den rette planlægning, gennemførelse og ledelse af stævnet. Stævnelederens opgaver er bl.a.: a. at forvisse sig om, at banen er i orden, at alle officials og funktionærer er på deres pladser, samt at samaritter eller læge og ambulance er til stede. b. at forvisse sig om, at samtlige officials er således instrueret, at de kan udføre deres pligter på rette vis. c. at modtage protester, der måtte blive indgivet under stævnet og viderebringe dem til dommeren. d. at følge og viderebringe de instruktioner, dommeren giver. Han kan ikke idømme deltagere og officials bøder. Han kan udelukke en kører fra et eller flere løb eller fra resten af stævnet. Han kan ligeledes udelukke en official, som han anser for uegnet, eller som efter hans mening har gjort sig skyldig i utilstedelig optræden eller i en usportslig handling. Desuden kan han beordre fjernelse fra stævnepladsen af sådanne kørere eller andre personer som vægrer sig ved at følge hans eller en anden officials instruktioner. Før stævnets begyndelse skal stævnelederen forevise dommeren: Løbstilladelser fra DMU og det stedlige politi, samt banesyns rapport. Samtidig skal stævnelederen aflevere følgende til dommeren: Deltagerliste og liste over officials, alle med licenskategori og licensnumre, samt erklæring underskrevet af stævnelederen og chefen for teknisk kontrol om, at banen, kørernes påklædning og motorcyklerne er i forskriftsmæssig stand. I det omfang disse oplysninger foreligger digitalt, skal dommeren sørge for at få en kopi af filerne, som han kan vedhæfte dommerrapporten. Det er dommerens ansvar, at han medbringer et brugbart lagringsmedie til at opbevare filerne på. Stævnelederen skal forud for hvert stævne indskærpe hver enkelt af deltagerne, at indregistrerede motorcykler, 30 km knallerter/scootere og 45 km knallerter/scootere, som deltager i træningen/konkurrencen, skal bringes i forskriftsmæssig stand, før de atter benyttes til kørsel på færdselslovens område offentlig vej eller gade. Ligeledes må det tilkendegives deltagerne, at overtrædelse heraf foruden strafansvar kan medføre suspension. Mangelfuld instruktion af deltagerne med hensyn til de foran omhandlende forhold kan for arrangøren medføre tilbagekaldelse af løbstilladelsen. Ved stævnets afslutning skal stævnelederen til dommeren aflevere resultatlister, oversigt over udeblevne, ikke afmeldte kørere samt andet skriftligt materiale, der måtte være af betydning for dommerens rapportering om stævnet. I det omfang disse oplysninger foreligger digitalt, skal dommeren sørge for at få en kopi af filerne, som han kan vedhæfte dommerrapporten. Det er dommerens ansvar, at han medbringer et brugbart lagringsmedie til at opbevare filerne på. 5

16 1.8 Chefen for den tekniske kontrols opgaver Det påhviler chefen for den tekniske kontrol (TK) forud for træning, tidtagning og løbet at forestå kontrollen af, at motorcyklerne samt kørernes påklædning og udstyr er i overensstemmelse med reglementets krav og de gældende tillægsregler. Han skal sammen med stævnelederen underskrive en erklæring om, at denne kontrol er gennemført. Under stævnet, i forbindelse med styrt og uheld, er det chefen for TK s opgave at sikre sig, at køretøjer og udstyr fortsat er i forsvarlig stand. Chefen for TK skal ved stævnestart sikre sig at parc ferme er oprettet jf. banereglementet. 1.9 Ryttergårdschefens opgaver Det påhviler ryttergårdschefen at forestå klargøring af ryttergården således, at alle faciliteter er fuldt anvendelige om morgenen på stævnedagen, samt at forestå ledelsen af de i ryttergården beskæftigede officials. Under og efter stævnet, skal ryttergårdschefen have fuldt overblik over forholdene i ryttergården Tidtagerchefens opgaver Det påhviler tidtagerchefen at forestå ledelsen af omgangstælling, tidtagning og resultatberegning. Han skal til stadighed have overblik over, om alle dele af den samlede resultat beregningsprocedure udføres korrekt og gribe ind i påkommende tilfælde. Han skal: a. Til dommeren via stævnelederen, efter stævnet afgive en komplet resultatliste med point i underskrevet stand. Samt en deltagerliste udskrevet fra MyLaps systemet hvor alle transpondernumre fremgår. b. Resultatet skal ligeledes udgives på My Laps.com enten direkte eller via den listeansvarlige ved DMU inden 72 timer. Backup fil fra MyLaps programmet sendes til den ansvarlige for samlet resultatberegning, inden 72 timer. c. i en periode af mindst 1 år efter stævnet sørge for opbevaring af de digitale filer, der er oparbejdet ved resultatberegningen, således at disse om fornødent kan indsendes til DMU til efterkontrol. Dommeren skal sørge for at få en kopi af filerne, som han kan vedhæfte dommerrapporten. Det er dommerens ansvar, at han medbringer et brugbart lagringsmedie til at opbevare filerne på Starterens opgaver Det påhviler starteren at stå for afviklingen af løbets start. Forinden skal han: a. have sikre sig, at løbsstrækningen er fri. b. Have kontrolleret, at kørerne har indtaget deres korrekte startpladser. Endvidere er det starterens opgave at overvåge deltagernes passage af målet og forestå den her med forbundne signalering, samt sørge for udarbejdelse af liste over kørernes rækkefølge ved passage over stregen ved afflagningen. 6

17 1.12 Banechefens opgaver Det påhviler banechefen at forestå klargøringen af banen efter banesyns rapportens indhold således, at banen er fuldt anvendelig om morgenen på stævnedagen, samt forestå ledelsen af de med baneservice beskæftigede officials. Før og under et stævne er banechefen ansvarlig for, at banemarkering, og tilskuerhegn er intakte Chefen for baneofficials opgaver Det påhviler chefen for baneofficials at forestå ledelsen af de på banen beskæftigede officials. Forestå en grundig instruktion af alle officials forud for hver trænings- og løbsdag Chefen for baneofficials skal til stadighed have overblik over, at alle banens officials er på plads og at intet publikum befinder sig på baneområdet Baneofficials opgaver Svingdommerens opgaver ved et RR løb er følgende: a. at signalere til kørerne med flag ved uregelmæssigheder på banen i sit baneafsnit, b. at melde til løbslederen om uregelmæssigheder i sit baneafsnit, c. at erindre sig og notere enkeltheder ved kørsel og evt. styrt med henblik på rapport til dommeren, d. at sørge for, at hjælpemidler ved observationsposten hele tiden er i orden - og at baneafsnittet før hvert løb nøje gennemgås Protest Foto og video må ikke bruges i protester, medmindre optagelserne er udført med banens fastmonterede udstyr. 7

18 2 Deltagelse i arrangementer 2.1 Grundregler for deltagelse i løb Deltagere i løb kan opdeles i: Kørere, der er førere af deltagende motorcykler. Passagerer, der under løb ledsager førerne af sidevogns motorcykler. Såvel kørere som passagerer skal for at deltage i løb, være i besiddelse af gyldigt kørerlicens udstedt af DMU eller en anden organisation tilsluttet FIM Europe eller FIM. Det er tilladt at lade kørere uden licens deltage i DMU godkendt træning og tidtagninger i forbindelse med løb, disse er dog ikke forsikret at DMU s forsikring. Disse kørere skal dog have modtaget en grundig instruktion i flag og sikkerhed for den pågældende bane. En deltager i et stævne kan ikke samtidig fungere som ledende official ved det samme stævne. Alvorligt skadede kørere kan ikke deltage i konkurrence eller træning. Træningsleder, stævneleder eller dommer kan forlange en lægeerklæring i tvivlstilfælde. Erklæringen betales af køreren. 2.2 Deltagelse i internationale løb Enhver kører med gyldigt licens kan afgive anmeldelser til løb i udlandet. Starttilladelse skal dog i hvert enkelt tilfælde gives af DMU. 2.3 Tilladelse til start I tilfælde, hvor licens ikke kan fremvises til et løb, (enten fordi den er glemt eller bortkommet) kan tilladelse til start gives af dommeren ved det pågældende løb, såfremt han kender vedkommende kører og har sikret sig, at betingelserne for kørerens start i øvrigt er opfyldt. Vedkommende kører er pligtig til at betale en bøde i henhold til DMU s afgiftscirkulære, der tilfalder DMU. Bøden skal opkræves af dommeren. 2.4 Grundregler for deltagelse i træning Det er tilladt at lade kørere uden licens deltage i DMU godkendt træning, disse er dog ikke forsikret at DMU s forsikring. Disse kørere skal dog have modtaget en grundig instruktion i flag og sikkerhed for den pågældende bane. 8

19 3 Kørerlicens Jf. alment reglement. 3.1 National kørerlicens Jf. alment reglement. 3.2 Erhvervelse af kørerlicens, baneprøve For at opnå et RR kørerlicens skal køreren: Deltage i et DMU godkendt kursus og bestå en skriftlig baneprøve inden træning kan påbegyndes, samt aflægge en praktisk baneprøve, inden deltagelse i løb. Køreren bliver indmeldt i DMU. Når en kører rykker fra Mini RR til RR, skal køreren til RR baneprøve. Se endvidere alment reglement nationalt kørelicens. 3.3 Aspirant kørertilladelse Jf. alment reglement. 3.4 Træningstilladelse Jf. alment reglement. 3.5 Træningslicens Med træningslicens kan køreren deltage ved DMU godkendte træningsarrangementer i Danmark og udland. Klubben skal give en omhyggelig teoretisk og praktisk instruktion inden licensen kan udstedes. Der kan deltages i træning og træningsløb, men ikke DM eller DMU Cup løb. 3.6 International kørerlicens Jf. alment reglement. 3.7 Inddragelse eller nægtelse af kørerlicens Jf. alment reglement. 3.8 Event licens Eventlicens kan tegnes af kørere der deltager i et DMU godkendt RR arrangement. For at tegne denne licens skal køreren: Deltage i et DMU godkendt kursus og bestå en skriftlig Event baneprøve inden træning kan påbegyndes. Samt aflægge en praktisk baneprøve, inden deltagelse i løb. Licensen er kun gyldig til det arrangement den er tegnet. Varigheden af licensen følger derfor varigheden af arrangementet. Køreren bliver medlem af DMU i 3 måneder hvor køreren modtager motorbladet. Arrangøren skal oprette medlemmer jf. forskrifter for eventlicens. Tegningen er betinget af at køreren ikke tidligere har haft licens. 9

20 3.9 One-Race Licens Køreren skal have haft A eller B kørerlicens indenfor de seneste 5 år. Licensen giver ret til at deltage i en DM afdeling i A eller B klasse med træning samt start ved de løb som stævnet omfatter. Licensen giver adgang til Kategori IV medlemskab af DMU. 10

21 4 PR-arrangementer Road Racing Reglement 2015 Danmarks Motor Union Alle deltagere skal udfylde og underskrive anmeldelsesblanketten. Ved deres underskrift er de indforstået med at deltagelse i arrangementet er på egen risiko, og der kan ikke gøres krav overfor DMU eller DMU klubber. Alle PR-arrangementer skal ansøges efter reglerne i alment reglement. PR-arrangementer opdeles i kategorierne: 1. PR. arrangementer på permanente baner 2. PR. arrangementer på ikke permanente baner (byfester og lignende) Kategori 1 PR-arrangementer på permanent bane: Arrangementet er et tilbud til nye potentielle kørere om at prøve RRsporten. PR-arrangementet er som almindelig træning. Der må ikke arrangeres nogen form for fælles start og konkurrence, jf. pkt. 6. Træningslederen udfærdiger liste med navn, adresse og cpr. nr. på deltagerne. Af listen skal fremgå i hvilken klasse, den pågældende har kørt. Deltagere under 16 år skal være ledsaget af forældre eller værge, som skal underskrive på listen før prøvekørslen kan begynde. En person kan i et kalenderår kun deltage ved 2 Kategori 1 PRarrangementer i hver disciplin. Senest 3 dage efter PR-arrangementet indsendes listen til DMU sammen med skadesanmeldelser for evt. tilskadekomne. Der udleveres/sendes en kopi af skadesanmeldelsen til den tilskadekomne. Kategori 2 - PR-arrangementer på ikke permanente baner: Opvisningsløb med samlet start. Der skal indsendes tillægsregler, udpeges dommer og foretages banesyn. Der betales normal løbsafgift, tillægsregler/dommer og banesynsafgift. Deltagerne skal have kørerlicens. Opvisningsarrangementer: Arrangementer, hvor der kun er tale om PR-opvisning (intet konkurrencemoment), skal der ikke indsendes tillægsregler eller betales afgift. Banen skal synes af en af SD udpeget person. Den arrangerende klub afholder udgiften til banesyn. Deltagerne skal have kørerlicens. Alle sikkerhedsregler skal være iht. DMU s reglement for ikke permanente baner. 11

22 5 Ulykkeshjælp Road Racing Reglement 2015 Danmarks Motor Union Løb: Ved alle løbs arrangementer med flere end 20 deltagere, skal der ved banen være læge og ambulance tilstede. Ambulancen skal opfylde kravene i Sundhedsministeriets bekendtgørelse om ambulancer (ambulancebekendtgørelsen). Træning: Ved træning med flere end 20 deltagere, skal der være en læge, en samarit eller ambulancebehandler til stede. Ved træning med over 20 deltagere kan der søges dispensation ved SK hvis der ønskes at undlade ambulancen. Undtagelser: Mini Road Racing klasserne er undtaget fra reglerne om læge og ambulance. Ved Mini Road Racing, skal der ved banen være personer, der har bestået prøve på et af førstehjælpsorganisationerne godkendt kursus, minimum på niveau med de samaritter kurser, der udbydes af Dansk Røde Kors, Arbejder Samaritter Forbundet Dansk Folkehjælp (ASF) og Beredskabsstyrelsen. Der skal være forbindingskasse(r) og båre(r) til stede. Ved træning, der afholdes uden for Danmark, kræves som minimum respektive FMN's regler herfor overholdt. Skadeanmeldelse: I tilfælde af tilskadekomst ved løb udfylder dommeren en skades anmeldelsesblanket i 2 eksemplarer, hvoraf det ene medsendes dommerrapporten til DMU, mens det andet, med henblik på arbejdsgivererklæring, sendes til den tilskadekomne. Kommer en kører til skade ved et FNM godkendt stævne udenfor Danmark, skal køreren henvende sig til DMU s kontor, umiddelbart efter hjemkomsten, hvis skaden skal anmeldes. Brandslukningsudstyr: Hver kører skal medbringe en pulverslukker med indhold på mindst 6 kg som skal stå fremme. 12

23 6 Træningsarrangementer Road Racing Reglement 2015 Danmarks Motor Union Al træning er uden konkurrence, uden præmiering og uden betalende publikum. Træning må kun arrangeres på baner, der er godkendt af DMU. Arrangøren (Se alment reglement) skal ansøge DMU Sportskommission RR om tilladelse til afholdelse af arrangementer, senest 8 dage før arrangementet ønskes afholdt, med oplysning om dato, bane, klasser og træningsleder. Træningslederen skal være i besiddelse af officiallicens D, S eller TL. Træningslederen har ansvaret for, at alle deltagere er i besiddelse af gyldigt licens, at maskiner og påklædning er i orden, at kørslen foregår forsvarligt, og at træningen er behørigt ansøgt og godkendt af SK RR-DR og at kopi af banegodkendelsen og arrangementsgodkendelse er til stede. Ved træning på udenlandske eller ikke permanente baner skal træningsledere med D, S eller TL officiallicens godkende banen ved hvert enkelt arrangement. Det står arrangøren frit for, at opkræve et træningsgebyr. Når et træningsarrangement er ansøgt og godkendt, bliver godkendelsen meddelt arrangøren. Deltagerne skal selv sikre sig, at banegodkendelsen er til stede, idet træningen i modsat fald er ulovlig og ikke dækket af ulykkesforsikringen. Kommer en kører til skade ved træning, udfylder træningslederen en skadeanmeldelse i 2 eksemplarer. Det ene eksemplar sendes til DMU's kontor. Det andet eksemplar udleveres/sendes til den tilskadekomne. Træningslederen skal forud for hver træning indskærpe, at indregistrerede motorcykler, 30 km knallerter/scootere og 45 km knallerter/scootere, som deltager i træningen, skal bringes i forskriftsmæssig stand, før de igen benyttes til kørsel på færdselslovens område. Ligeledes må det tilkendegives deltagerne, at overtrædelse heraf foruden strafansvar kan medføre suspension. 13

24 7 Anmeldelser Road Racing Reglement 2015 Danmarks Motor Union 7.1 Anmeldelse til stævne Anmeldelse samt betaling sker via formular på DMU s onlinetilmelding Arrangøren har mulighed for at angive op til 3 anmeldelsestidspunkter med forskellige tilmeldingsgebyrer. Alle anmeldelsesblankettens rubrikker skal udfyldes, i modsat fald er anmeldelsen ugyldig. I tilfælde af, at en anmeldelse indeholder urigtige oplysninger, kan arrangøren erklære anmeldelsen for ugyldig, og kan konfiskere det eventuelt erlagte anmeldelsesgebyr. Alt efter omstændighederne kan der foretages indberetning til DMU, som da vil behandle sagen. Anmeldelse kan ikke ske telefonisk. 7.2 Anmeldelsesfrist Anmeldelsesfristen for nationale stævner fremgår af tillægsreglerne for det pågældende stævne. 7.3 Anerkendelse og afvisning af anmeldelse For nationale stævner og stævner med skandinavisk deltagelse, gælder følgende: Arrangøren har pligt til at fremsende startbekræftelse til kørere, der skal deltage, senest 2 dage efter anmeldelsesfristens udløb. Overholdes ovennævnte ikke, er kørerne frit stillet. Arrangøren har ligeledes pligt til at returnere ikke antagne anmeldelser, senest 2 dage efter anmeldelsesfristens udløb. For internationale stævner gælder følgende: Generelt kan en anmeldelse nægtes eller afvises af den FMN, der har udstedt kørerens licens, den arrangerende FMN eller arrangøren. En afvisning skal tilgå den anmeldende kører på den på anmeldelsesblanketten anførte adresse senest 24 timer efter anmeldelsesfristens udløb. En kører, der mener at hans anmeldelse er blevet afvist på forkert grundlag, har ret til at nedlægge protest herimod igennem sin FMN. 7.4 Udeblivelse Enhver kører, som har anmeldt sig til et løb men ikke møder til start, kan idømmes en straf, der fastsættes af DMU. En kører, der ankommer for sent til et stævne, skal over for dommeren angive grunden hertil, hvorefter dommeren afgør, hvad der videre skal ske. En kører, der er til stede ved et stævne, men uden gyldig grund undlader at komme til start eller i utide forlader stævnet uden at have opnået tilladelse fra 14

25 stævnelederen, kan indberettes til DMU, der herefter vil tage stilling til eventuelle konsekvenser for den pågældende. 7.5 Løsning fra afgiven anmeldelse En kører kan af DMU løses fra sin anmeldelse, hvis han anmeldes eller udtages til et løb, som har fortrinsret frem for det løb, som han allerede er anmeldt til, eller i tilfælde, hvor rent sportslige eller helbredsmæssige forhold taler derfor. 7.6 Fingerede anmeldelser Det er arrangøren forbudt i programmet eller på anden måde at publicere navne på deltagere, for hvilke endelig anmeldelse ikke er indgået. For udenlandske deltagere betragtes en anmeldelse først som endelig, når den er godkendt af DMU. 7.7 Anmeldelser fra udenlandske kørere Kørere fra Norden, EU (lande uden for FIM Europe) og FIM Europe kan frit anmelde sig til hhv. Nationale, FIM Europe og EU-stævner. Arrangøren skal sikre sig at de udenlandske kørere der deltager i løb/ træning er indehaver af en gyldig kørerlicens. 7.8 Anmeldelser til udlandet Danske kørere kan frit anmelde sig til nationale stævner i Norden og det øvrige Europa. De anbefales at få en forsikringsbekræftelse fra DMU s kontor. Anmeldelser fra danske kørere til internationale mesterskabsløb (FIM & FIM Europe mesterskaber & Cups), skal være DMU's kontor i hænde senest 25 dage før løbsdagen. DMU videresender, såfremt anmeldelserne kan godkendes, disse til pågældende arrangørs FMN. 7.9 Anmeldernavn Der åbnes mulighed for, at personer, der repræsenterer sig selv eller et firma, kan figurere i løbsprogrammer mm. Som anmeldere for én eller flere deltagere ved et stævne. Anmeldernavn skal være anført på anmeldelsesblanketten og ved den elektroniske anmeldelse. 15

26 8 Flag reglement Road Racing Reglement 2015 Danmarks Motor Union 8.1 Officielle flag størrelser Flag, der skal anvendes til signalering til kørere, skal have målene 80x60 cm, rødt flag dog 100x80 cm. 8.2 Flagsignaler Flag Nationalt flag Rødt flag bevægeligt eller blinkende rødt lys på banen Rødt flag Ubevægeligt eller blinkende rødt lys på banen Rødt flag Ubevægeligt Sort flag med orange cirkel + tavle m. nummer (teknisk flag) Sort flag + tavle m. nummer Sort/hvidt ternet flag Hvidt flag Betydning Bruges ved flagstart Løbet eller træningen er afbrudt. Kør langsomt og forsigtigt til pit område. Løbet eller træningen er afbrudt. Kør langsomt og forsigtigt til pit område. Må ikke passeres (Benyttes ved pitudkørsel og ved startlinje) Stop for kører med det pågældende nummer. Anvendes som signal når det skønnes, at motorcyklen har en teknisk defekt, der kan være til fare eller ulempe for køreren eller andre. Køreren skal straks køre i depot og kan genoptage træningen/løbet når defekten er udbedret, kontrolleret og godkendt af teknisk kontrol. Stop for kører med pågældende nummer. Køreren skal straks køre i depot, og kan ikke genoptage træningen / tidtagningen /løbet, før løbsledelsen har givet tilladelse her til. Løbet eller træningen er slut Vises når en ambulance eller andet køretøj er på banen. Det hvide flag informerer kørerne om, at der er en anden type køretøj på banen. Det hvide flag anvendes bevægeligt så snart køretøjet har passeret flagposten og indtil køretøjet passerer næste flagpost. Derefter holdes det ubevægeligt, mens køretøjet er i næste baneafsnit. Flaget tages ind, når køretøjet forlader næste baneafsnit. Føreren af køretøjet skal sikre sig, at flagposten før det punkt han kommer ind på banen er klar til flagning før indkørsel. Såfremt køretøjet stopper på banen, skal det hvide og gule flag anvendes samtidig. 16

27 Gult flag bevægeligt eller blinkende gul lys Øjeblikkelig fare - overhaling forbudt, med mindre der er tale om en langsommere kører, hvis denne er udgået fra træningen / tidtagningen eller løbet. Føreren skal indikere dette med en tydelig opstrakt arm eller markering med benet - vær klar til at standse. Flagning med gult flag gælder til næste flagpost. Bemærk: Gult flag benyttes altid bevægeligt. Kun gældende for MINI MOTO: Hvis 15 % og 25 % reglen for kvalifikationstid til løb annulleres og alle kørere i den enkelte mini motor klasse kan deltage i løbet, kan der gives tilladelse til, at følgende gælder: Gult flag bevægeligt samt skilt med SC på samtlige flagposter Grønt flag eller grønt Lys Rødt flag med 3 gule vertikale striber Blåt flag ubevægeligt Blåt flag bevægeligt Safety Car på banen. Banen er klar, vises på første runde af hver træning og tidtagning. Grønt flag vises bevægeligt på startline ved påbegyndt Warm up lap. Det grønne lys skal være tændt Reduceret friktion, f.eks. olie eller vand på banen. Snart ved at blive overhalet af en kører der kører væsentlig hurtigere. Ved at blive overhalet Ingen andre signaler eller farver må anvendes. 8.3 Bedømmelse af - og straf for overhaling under gult flag Bedømmelse: Dommeren skal foretage høring af parterne (svingofficials og de involverede kørere) i sagen. Tvivl skal komme køreren til gode. Straf: Under træning idømmes en bøde på kr. 500,-. Under tidtagning, tildeles køreren sidste startplacering. Hvis kun 1 tidtagning, flyttes køreren bagerst i feltet. Ved flere tidtagninger, annulleres tiden fra den pågældende tidtagning hvor overhalingen er foretaget. Det er stævneleder i samråd med tidtager der afgør hvem der holder hvor, hvis der er flere der tildeles sidste startplacering. Under løb udelukkes køreren fra resultatlisten. Om betaling henvises til Alment reglement. 17

28 9 Præmier 9.1 Præmiering DMU udskriver Danmarksmesterskaber og DMU Cups inden for Road Racing og Drag Racing. De detaljerede bestemmelser for mesterskabernes opdeling på klasser og afviklingsform fremgår af pkt Præmiering ved Danmarksmesterskaber består i: nr. 1: Guldmedalje nr. 2: Sølvmedalje nr. 3: Bronzemedalje Alle med bånd i rød/hvide farver. Præmiering ved DMU Cup består i Pokal eller medalje (bånd i blå/hvide farver) til nr. 1, 2 og Øvrig præmiering Udover den ovennævnte mesterskabspræmiering skal der finde præmiering af resultater opnået ved stævner sted i omfang og efter retningslinjer som beskrevet i det følgende: I henhold til de opnåede resultater kan uddeles: a. pokaler b. plaketter c. præmiegenstande d. pengepræmier En kører, som vinder en præmiegenstand eller en pengepræmie, kan også tildeles plakette. DMU er berettiget til forud for en konkurrence at forvisse sig om, at de udsatte præmier er til stede eller garanterede. For så vidt en præmie måtte være udsat eller vundet under urigtige forudsætninger, kan DMU inddrage den. Inddrager DMU en præmie, der er uddelt, skal indehaveren uopholdeligt aflevere samme. Opfyldes dette ikke, kan indehaveren suspenderes, indtil aflevering har fundet sted. DMU er berettiget til atter at udsætte en sådan præmie og fastsætte regler for samme. Samtlige deltagere i et stævne konkurrerer om de ved stævnet udsatte præmier. Ved en løbsserie, hvor pointscoringen for seriens stævner sammenregnes til et endeligt resultat, kan præmieringen for dette samlede resultat forbeholdes kørere fra de til den pågældende løbsserie tilsluttede klubber. Løbsserier og tilhørende præmiering skal godkendes af sportskommissionen. I Road Racing udsættes generelt højst 3 præmier. I tilfælde af dødt løb trækkes lod om præmien, hvorimod placeringen bibeholdes (er der f.eks. i et løb udsat flere præmier, og er der dødt løb mellem nr. 2 og nr. 3, trækkes lod om 2. og 3. præmie). Sidstnævnte er derefter at betragte som en 2. præmie. 3. præmien udgår, og 4. præmie forbliver 4. præmie). Såfremt kørerne indvilger heri, kan de pågældende køre et nyt løb for at afgøre placeringen. For vandrepræmier gælder følgende regler: 18

29 Alle vandrepræmier, om hvilke der konkurreres i åbne konkurrencer, skal registreres af DMU. Registreret vandrepræmie får DMU s navnebeskyttelse, som også omfatter konkurrencen, hvis denne har samme navn som præmien. Denne beskyttelse indebærer, at ingen anden arrangør må anvende samme eller lignende navn til vandrepræmie eller anden præmie. Vandrepræmier, om hvilke der udelukkende konkurreres i lukkede stævner eller blandt en klubs egne medlemmer, skal ikke registreres. Opløses en klub, som har fået registreret en vandrepræmie, eller indstiller den for et tidsrum af over 2 år sin løbsvirksomhed i et sådant omgang, at konkurrencen om vandrepræmien ikke kan fortsætte, skal præmien vederlagsfrit stilles til rådighed for DMU, der kan udsætte den i anden lignende konkurrence. Uddrag af vandrepræmiens statutter skal anføres i tillægsreglerne for hvert stævne, i hvilket der konkurreres om den. Registrering af vandrepræmie gælder uden tidsbegrænsning, indtil den ophæves af DMU. Alle point- og seriepræmier, for hvilke resultaterne fra flere forskellige konkurrencer lægges til grund, skal godkendes af DMU. Hvis DMU finder det påkrævet, skal sådanne præmier indregistreres i lighed med vandrepræmier. I konkurrencer, i hvilke der udelukkende udsættes pengepræmier, skal uddeles præmier til mindst så mange kørere, som fastsat under præmiegenstande. I tilfælde af dødt løb skal præmierne for de pågældende placeringer lægges sammen og fordeles lige mellem de pågældende kørere, medmindre andet er anført i tillægsreglerne. 9.3 DMU Oprykker Cup - DOC Ved stævner, hvor der afvikles DM afdelinger i A klasserne i 600 cc og 1000 cc, vil der blandt kørere, der i forhold til den foregående sæson er oprykket fra B til A klassen, blive afviklet en løbsserie, kaldet DMU Oprykker Cup (DOC). DOC afvikles i hver af maskinklasserne 600 cc og 1000 cc. Løb i DOC afvikles sammen med de almindelige løb i A klassen. Der gives point i DOC efter normal tildeling ( ). Altså vil den kører, der er først i mål blandt deltagerne i DOC 600 cc modtage 25 point, uanset hans placering i løbet i øvrigt. Tilsvarende gælder for 1000cc. Deltagerne i DOC kan opnå point både i DM afdelingen og i DOC. Der vil på afviklingsdagen være præmie til nr. 1 i DOC i både 600cc og 1000cc. Efter finaleløbet vil vinderen af DOC blive kåret. Der vil blive præmieret med DMU pokal til 1., 2. og 3. pladsen i begge klasserne 600cc og 1000cc. Man kan kun deltage i DOC et år. DOC følger i øvrigt DMU s reglement. 19

30 Afsnit 2: Generelle konkurrenceregler 10 Generelle konkurrenceregler 10.1 Generelt Det følgende reglement er beregnet for alle Road Racing og Drag Racing stævner, træning og PR-arrangementer godkendt af SK RR-DR. Tildeling af arrangementer foretages af SK RR-DR efter ansøgning fra arrangøren (jf. alment reglement). Der er følgende kategorier og prioritering: Verdensmesterskab, Europamesterskab, Nordisk Mesterskab, Nationale løb med Tv-dækning, Andre Internationale løb, Danske Mesterskaber, DMU Cup løb, andre nationale løb, træning, Track Days og PR-arrangementer. Ved tildeling af arrangementer bør der ikke på samme dato, løbsweekend inkl. fredag tildeles flere arrangementer for samme klasse. Ved træning kan der dispenseres for dato og klasse sammenfald efter aftale med arrangørerne Tillægsregler og tidsprogram Se alment reglement afsnit. Til Road Racing stævner udarbejdes standard tillægsregler efter den model, der er udarbejdet af SK RR-DR For at tillægsregler kan godkendes, skal tidsprogram, indeholdende klasser medsendes Begrænsning i køretid og distance for kørerne Det er ikke tilladt en kører at køre mere end 500 km på en dag i et individuelt arrangement, undtaget herfra er Endurance løb Førermøde Førermøde skal afholdes senest ½ time inden første kørsel på banen Førermødet er obligatorisk, ved alle DM og DMU cup afdelinger. Eventuelle af dommeren godkendte ændringer til tillægsreglerne vil blive meddelt på dette møde. Der kan fortages navneopråb af kørerne, og udeblivelse vil blive straffet med bøde på 500 kr., der opkræves af dommeren og indsendes til DMU. Er køreren under 15 år skal der også møde en forælder eller værge op for køreren ved mødet Deltagelse i flere klasser En kører kan anmelde sig til deltagelse i flere klasser ved et stævne. Hvis flere klasser afvikles sammen i et løb, kan en kører kun deltage i en klasse. Køreren 20

31 skal ved anmeldelsen til stævnet vælge, i hvilken klasse han vil deltage. Der optjenes kun point i den klasse, hvor køreren er anmeldt. 21

32 11 Banerne 11.1 International banegodkendelse I det internationale reglement står, at baner hvorpå der skal køres løb tællende til FIM Europe og FIM mesterskaber, skal inspiceres og godkendes af FIM eller FIM Europe. Banen være i overensstemmelse med det internationale reglement, der omhandler FIM og FIM Europe standard for RR baner (SRRC). For andre nationale og EU løb bestemmes standarden af de respektive nationale unioner i.h.t. hovedretningslinje i SRRC DMU banereglement Generelt: DMU's standard for Road Racing baner omfattes af nedenstående afsnit. Banerne skal gennemgås, samt godkendes af SK RR-DR. Godkendelse af baner skal ske min. hvert andet år. Banesyn skal foretages af en eller flere SK RR-DR medlemmer, eller personer udpeget af SK RR-DR. Jvf. Færdselsstyrelsens bekendtgørelse Bekendtgørelse om afholdelse af motorløb på bane 3 stk. 3. må der ikke ændres i banesynsrapporterne for de enkelte baner, uden der efterfølgende søges en ny polititilladelse vedr. den enkelte bane. Baner: Følgende banegodkendelser forefindes: a. Permanente baner b. Midlertidige baner Baneudformning: Banen kan udformes med højre og venstre sving såvel på fladt, som kuperet terræn. Banelængde på begge banetyper er mellem 1 km og 10 km. Minimumsbredde 6 m. Mini Road Racing mellem 400 m og 1500 m minimumsbrede 3 m. Derudover kan der i Banesynsrapporten i Mini Road Racing oplyses, hvilke klasser der er indehold i godkendelsen af banen. Der bør være Run-off areal, som skal være pløjet og harvet og bestå af løst materiale (små runde sten grus - sand). Run-off reglen gælder kun på permanente baner. Kanter og betonkanter i banen skal altid være i plan med Run-off areal. Banen skal indeholde nødvendigt dræn for vand i alle sving. Ved banens start/mål skal der være en mållinje, samt opmærkning af startfeltet. Pole position er 1 m bagved startlinjen i kørselsretningen og der er 9 m mellem rækkerne. Mini Road Racing minimum 3 m mellem rækkerne. Kanter/pæle/autoværn skal afdækkes med støddæmpende materiale eks. halmballer Isolerings bats dæk Safety Guard (Airfence), hvor dette skønnes nødvendigt. Krav om sådan afdækning skal indeholdes i banesyns rapporten. 22

Road Racing og Drag Racing reglement. Almen afsnit

Road Racing og Drag Racing reglement. Almen afsnit Road Racing og Drag Racing reglement Almen afsnit Ændringer fra 2007 til er markeret med. Forkortelser: FIM = Federation Internationale de Motocyclisme (verdensforbund). UEM = European Motorcycle Union

Læs mere

1. Speedway- Is-Racing - Lang- og græsbaneløb 2005 d. En kører, der er styrtet p.g.a. ureglementeret kørsel, eller bevidst er styrtet for at undgå en anden kører, af sikkerhedshensyn, kan dommeren lade

Læs mere

Drag Racing Reglement

Drag Racing Reglement Drag Racing Reglement Afsnit 7 Generelt for DR Ændringer fra 2009 til er markeret med FED. Forkortelser: FIM = Federation Internationale de Motocyclisme (verdensforbund). UEM = European Motorcycle Union

Læs mere

Road Racing og Drag Racing reglement. Afsnit 2 Generelle konkurrenceregler

Road Racing og Drag Racing reglement. Afsnit 2 Generelle konkurrenceregler Road Racing og Drag Racing reglement Afsnit 2 Generelle konkurrenceregler Ændringer fra 2007 til er markeret med. Forkortelser: FIM = Federation Internationale de Motocyclisme (verdensforbund). UEM = European

Læs mere

Drag Racing Reglement 2015 Danmarks Motor Union. Indholdsfortegnelse

Drag Racing Reglement 2015 Danmarks Motor Union. Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse Drag Racing Reglement 2015 Danmarks Motor Union Indholdsfortegnelse... Forkortelser... 1 Reglement... 2 Kort om Drag Racing... 2 Afsnit 1: Generelt for DR... 3 1 Officiallicens... 3

Læs mere

SPORTSLIGT REGLEMENT FOR AUTOSPEEDWAY

SPORTSLIGT REGLEMENT FOR AUTOSPEEDWAY INDHOLD 1 Generelt 1. Motor Sporten 2. Officials 3. Deltagere 4. Løbs Datoer 5. Klasser og Point 6. Præmier 2 Sportsreglement 1. Afvikling 3 Løbsanmeldelse førermøde - løbsprocedure 1. Anmeldelse 2. Teknisk

Læs mere

Dragracing Reglement 2013 Danmarks Motor Union. Indholdsfortegnelse

Dragracing Reglement 2013 Danmarks Motor Union. Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse Dragracing Reglement 2013 Danmarks Motor Union Indholdsfortegnelse... I Forkortelser... V Fakta om Danmarks Motor Union... 1 Reglement... 1 Kort om Dragracing... 1 Afsnit 1: Generelt

Læs mere

DANMARKS MOTOR UNION MILJØ OG SIKKERHED 2013. Lydmålermanual. Retningslinjer for lydmålere i DMU. Miljø-koordinatorgruppen 2013

DANMARKS MOTOR UNION MILJØ OG SIKKERHED 2013. Lydmålermanual. Retningslinjer for lydmålere i DMU. Miljø-koordinatorgruppen 2013 DANMARKS MOTOR UNION MILJØ OG SIKKERHED 2013 Lydmålermanual Retningslinjer for lydmålere i DMU Miljø-koordinatorgruppen 2013 FRA ALMENT REGLEMENT 01.111.1. Lydmåling af motorcykler Enhver motorcykel, der

Læs mere

SuperMoto Reglement 2015 Danmarks Motor Union. Indholdsfortegnelse

SuperMoto Reglement 2015 Danmarks Motor Union. Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse SuperMoto Reglement 2015 Danmarks Motor Union Indholdsfortegnelse... Fakta om Danmarks Motor Union... 1 Reglement... 1 Kort om SuperMoto... 1 1 Definition... 2 1.1 SuperMoto... 2 2

Læs mere

Regelsæt for BGK Grand Prix/Klubmesterskab 2016

Regelsæt for BGK Grand Prix/Klubmesterskab 2016 1 Regelsæt for BGK Grand Prix/Klubmesterskab - 2016 Regelsæt for BGK Grand Prix/Klubmesterskab 2016 Side 1 af 12 2 Regelsæt for BGK Grand Prix/Klubmesterskab - 2016 Indholdsfortegnelse 1. Deltagelse...

Læs mere

SuperMoto Reglement 2014 Danmarks Motor Union. Indholdsfortegnelse

SuperMoto Reglement 2014 Danmarks Motor Union. Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse SuperMoto Reglement 2014 Danmarks Motor Union Indholdsfortegnelse... Fakta om Danmarks Motor Union... 1 Reglement... 1 Kort om SuperMoto... 1 1 Definition... 2 1.1 SuperMoto & Quad...

Læs mere

Crosskart Sportsligt Reglement 2015. Indhold. 1. Generelt 1.1 Titel 1.2 Officials 1.3 Løbsserie 1.4 Løbsregler 1.5 Startnummer 1.

Crosskart Sportsligt Reglement 2015. Indhold. 1. Generelt 1.1 Titel 1.2 Officials 1.3 Løbsserie 1.4 Løbsregler 1.5 Startnummer 1. DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION REGLEMENT FOR CROSSKART Crosskart Sportsligt Reglement 2015 Indhold 1. Generelt 1.1 Titel 1.2 Officials 1.3 Løbsserie 1.4 Løbsregler 1.5 Startnummer 1.6 Præmier 2. Løbsanmeldelse

Læs mere

Folkerace SPORTSLIGT REGLEMENT. 1.1.1 Folkerace er en hastighedskonkurrence, der køres på permanente og provisoriske baner.

Folkerace SPORTSLIGT REGLEMENT. 1.1.1 Folkerace er en hastighedskonkurrence, der køres på permanente og provisoriske baner. Folkerace SPORTSLIGT REGLEMENT 1. GENERELT 1.1 TITEL 1.1.1 Folkerace er en hastighedskonkurrence, der køres på permanente og provisoriske baner. 1.2 OFFICIALS Arrangørklubberne udpeger løbsledelse og alle

Læs mere

REGLEMENT FOR STREETRACE ALMINDELIGE BESTEMMELSER

REGLEMENT FOR STREETRACE ALMINDELIGE BESTEMMELSER DANSK DANSK AUTOMOBIL AUTOMOBIL SPORTS SPORTS UNION UNION REGLEMENT TEKNISKE REGLEMENT FOR STREETRACE DRAGRACING REGLEMENT FOR STREETRACE. ALMINDELIGE BESTEMMELSER REGLEMENT FOR STREETRACE ALMINDELIGE

Læs mere

INDHOLDSFORTEGNELSE: REGLEMENT 1 S.

INDHOLDSFORTEGNELSE: REGLEMENT 1 S. SPEEDWAY REGLEMENT 2 0 INDHOLDSFORTEGNELSE: REGLEMENT 1 S. 1 Speedway Is Racing Lang og græsbane. REGLEMENT 2 S. 21 Køreskemaer. REGLEMENT 3 S. 36 Løbstilladelse. REGLEMENT 4 S. 37 Danmarksmesterskaber.

Læs mere

Speedway Reglement 2016 Danmarks Motor Union. Indholdsfortegnelse

Speedway Reglement 2016 Danmarks Motor Union. Indholdsfortegnelse Speedway Reglement 06 Danmarks Motor Union Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse... I Fakta om Danmarks Motor Union... Reglement... Kort om Speedway... Speedway Is Racing Lang og Græsbaneløb 06... Generelt....

Læs mere

Rallycross SPORTSLIGT REGLEMENT

Rallycross SPORTSLIGT REGLEMENT Rallycross SPORTSLIGT REGLEMENT 1.1 TITEL 1.1.1 Rallycrossmesterskabet er en løbsserie som er udskrevet af DASU og tilrettelægges og arrangeres af FSAS-Ørnedalsbanen, MNJ-Nysumbanen, NMKA- Nisseringen

Læs mere

DMU Informationshæfte

DMU Informationshæfte DMU Informationshæfte Danmarks Motor Union byder dig hermed velkommen til en sport fyldt med oplevelser. I dette informationshæfte har du mulighed for at finde oplysninger om Motocross sporten, så du kommer

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Speedway Reglement 2013 Danmarks Motor Union. Speedway Reglement 2013 Danmarks Motor Union

Indholdsfortegnelse. Speedway Reglement 2013 Danmarks Motor Union. Speedway Reglement 2013 Danmarks Motor Union Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse... Fakta om Danmarks Motor Union... 1 Reglement... 1 Kort om Speedway... 1 Speedway Is Racing Lang og Græsbaneløb 2013... 2 1 Generelt... 2 1.1 Definition... 2 1.2

Læs mere

LØBSREGLEMENT BANEN: LØBSREGLER: LUKS Løbsreglement er gældende ved alle løb i LUKS regi.

LØBSREGLEMENT BANEN: LØBSREGLER: LUKS Løbsreglement er gældende ved alle løb i LUKS regi. LØBSREGLEMENT LUKS Løbsreglement er gældende ved alle løb i LUKS regi. BANEN: Banen skal være godkendt af mindst 2 heraf mindst 1 fra LUKS-arbejdsgruppen. Ved DM finalen skal banen godkendes af LUKS-arbejdsgruppen.

Læs mere

Bilag 2 Official i sporten

Bilag 2 Official i sporten Official licenser i Roadracing Official licenser i Drag Racing Official licenser i Speedway Official licenser i BMX Official licenser i Motocross Official licenser Road Racing Generelt Der er 7 forskellige

Læs mere

Retningslinjer for observatører

Retningslinjer for observatører Retningslinjer for observatører 1. Principper DHF s dommerudvalg påsætter observatører til alle kampe i Dame- og Herre Håndboldligaen, samt til landspokalkampe landsdækkende runder, kampe i 1. division

Læs mere

Road Racing reglement. Afsnit 6 Mini Moto

Road Racing reglement. Afsnit 6 Mini Moto Road Racing reglement Afsnit 6 Mini Moto Ændringer fra 2009 til er markeret med FED. Forkortelser: FIM = Federation Internationale de Motocyclisme (verdensforbund). UEM = European Motorcycle Union (Europæisk

Læs mere

Road Racing reglement. Afsnit 4 RR Specifikationer

Road Racing reglement. Afsnit 4 RR Specifikationer Road Racing reglement Afsnit 4 RR Specifikationer Ændringer fra 2009 til er markeret med FED. Forkortelser: FIM = Federation Internationale de Motocyclisme (verdensforbund). UEM = European Motorcycle Union

Læs mere

Løbsreglement for 4x4 Trophy

Løbsreglement for 4x4 Trophy Løbsreglement for 4x4 Trophy TR. 1 Arrangementsbeskrivelse Trophy er en hold konkurrence, der består af et antal specialprøver. Formålet med Trophy er at teste holdets evne til løse specialprøver i svært

Læs mere

SPORTSLIGT REGLEMENT FOR AUTOSPEEDWAY.

SPORTSLIGT REGLEMENT FOR AUTOSPEEDWAY. INDHOLD 1 Generelt 1.1 Titel 1.2 Officials 1.3 Deltagere 1.4 Løbs datoer 1.5 Klasser og point 1.6 Præmier 2 Sportsreglement 2.1 Afvikling 3 Løbsanmeldelse, førermøde & løbsprocedure 3.1 Anmeldelse 3.2

Læs mere

Reglement for motorcykelsport og BMX-sport i Danmark, Almen del.

Reglement for motorcykelsport og BMX-sport i Danmark, Almen del. Indhold: Afsnit 8. Afsnit 9. Stikordsregister. Reglement for motorcykelsport og BMX-sport i Danmark, Almen del. Afsnit 10. Bilag: DMU s Vedtægter Licensfortegnelser. Afgiftscirkulære DMU s 2 meter max

Læs mere

Alment Reglement 2016 Danmarks Motor Union

Alment Reglement 2016 Danmarks Motor Union Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse... Fakta om Danmarks Motor Union... 1 Bemærk... 1 01.01 01.10: Kontrollen med motorcykelsporten... 2 01.01. FIM, UCI, FIM-Europe, DIF og DMU... 2 01.02. Reglementer...

Læs mere

November 2008 Side 1 af 16

November 2008 Side 1 af 16 DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION REGLEMENT FOR PÅLIDELIGHEDSLØB PÅLIDELIGHEDSLØ...2 4.300 GENERELT...2 4.301 DELTAGER...2 4.302 KØRETØJER...2 4.303 KLASSER...3 4.304 LØBSRUTEN...3 4.305 P-ETAPER...4 4.306

Læs mere

Tillægsregler. FOLKERACE 2014 DASU Cup Klasse

Tillægsregler. FOLKERACE 2014 DASU Cup Klasse Tillægsregler FOLKERACE 2014 DASU Cup Klasse 1 Klasse 2 BANER DER AFVIKLER FOLKERACE DASU CUP KLASSE 1 OG KLASSE 2 2014 NYSUMBANEN Motorsport Nordjylland www.mnj.dk Adresse Nysumgårdsvej 8, 9610 Nørager

Læs mere

FINA REGLER FOR SVØMNING I ÅBENT VAND 2001-2002 INDHOLDSFORTEGNELSE

FINA REGLER FOR SVØMNING I ÅBENT VAND 2001-2002 INDHOLDSFORTEGNELSE INDHOLDSFORTEGNELSE REGEL EMNE SIDE Indholdsfortegnelse 01 OWS 1 Åbent vand svømning 02 OWS 2 Officials 03 OWS 3 Officials pligter 04-11 OWS 4 Starten 12-13 OWS 5 Konkurrenceområdet 14-15 OWS 6 Løbet 16-18

Læs mere

Quad tillægsreglement

Quad tillægsreglement Quad tillægsreglement Side - 1 - 2011 Formålsparagraf for Dansk Moto Cross Union Unionens formål er at samle motocross interesserede personer, så de får mulighed for at dyrke deres fælles interesse under

Læs mere

Tillægsregler. FOLKERACE 2016 DASU Mesterskab Klasse 1og

Tillægsregler. FOLKERACE 2016 DASU Mesterskab Klasse 1og Tillægsregler FOLKERACE 2016 DASU Mesterskab Klasse 1og 2 BANER DER AFVIKLER FOLKERACE DASU MESTERSKAB KLASSE 1 OG KLASSE 2 2016 NYSUMBANEN Motorsport Nordjylland www.mnj.dk Adresse Nysumgårdsvej 8, 9610

Læs mere

Tillægsregler til DM i Rallycross 2016 TILLÆGSREGLER. Foto John Jensen/Tag Selv Foto. Dansk Automobil Sports Union marts 2016 Side 1

Tillægsregler til DM i Rallycross 2016 TILLÆGSREGLER. Foto John Jensen/Tag Selv Foto. Dansk Automobil Sports Union marts 2016 Side 1 TILLÆGSREGLER Foto John Jensen/Tag Selv Foto DM RALLYCROSS 2016 Side 1 r der afvikler DIF+DASU mesterskaber I Rallycross 2016 Nysumbanen GPS Adresse ns kontaktperson Kørselsanvisning 220/380V stik ns længde

Læs mere

SPORTSREGLEMENT FOR LEGEND CUP 2013

SPORTSREGLEMENT FOR LEGEND CUP 2013 SPORTSREGLEMENT FOR LEGEND CUP 2013 1. Titel 1.1. Seriens navn Seriens navn er Legend Cup (Legend), og tilrettelægges af promotor Driftsforeningen Padborg Park. Serien er åben for Legend fra US 600 Racing,

Læs mere

Road Racing og Drag Racing reglement. Afsnit 5 Classic

Road Racing og Drag Racing reglement. Afsnit 5 Classic Road Racing og Drag Racing reglement Afsnit 5 Classic Ændringer fra 2007 til er ikke markeret. Forkortelser: FIM = Federation Internationale de Motocyclisme (verdensforbund). UEM = European Motorcycle

Læs mere

Road Racing & Dragracing Reglement 2013 Danmarks Motor Union

Road Racing & Dragracing Reglement 2013 Danmarks Motor Union Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse... I Forkortelser... XI Fakta om Danmarks Motor Union... 1 Reglement... 1 Kort om Road Racing... 1 Kort om Dragracing... 1 Afsnit 1: Generelt... 2 1 LUKS Samarbejde...

Læs mere

Vejledende regler for åbne stævner og indledende skydninger til Internetskydning. Pistol 15 m

Vejledende regler for åbne stævner og indledende skydninger til Internetskydning. Pistol 15 m Vejledende regler for åbne stævner og indledende skydninger til Internetskydning Pistol 15 m Pistol 15 m Opdateret september 2014 Generelle bestemmelser 1. Tilmeldelse 1.1. Deltagerberettigede er alle,

Læs mere

Sportskommission Road Racing og Drag Racing

Sportskommission Road Racing og Drag Racing Sportskommission Road Racing og Drag Racing Referat fra SK møde 14. april 2013, kl. 12.00 14.30. Møde 02-13 Sted: Skype møde Deltagere: SK: Jesper Holm (formand), Palle Lind, Jan Mandelid. Kasper Darfelt

Læs mere

Glyngøre Cup TORM Ungdoms Grandprix 2015 Sallingsund Sejlklub Maritim Center Skive Glyngøre 15 17maj 2015. 2 afdeling af TORM ungdoms Grandprix

Glyngøre Cup TORM Ungdoms Grandprix 2015 Sallingsund Sejlklub Maritim Center Skive Glyngøre 15 17maj 2015. 2 afdeling af TORM ungdoms Grandprix Glyngøre Cup TORM Ungdoms Grandprix 20 Sallingsund Sejlklub Maritim Center Skive Glyngøre 17maj 20. 2 afdeling af TORM ungdoms Grandprix Yderligere deltager Finn, RS: X, 49er, 49er FX, SL1 samt Nacra SEJLADSBESTEMMELSER

Læs mere

CHGP 2014. 2. og 3. august 2014. Bellahøj Park ved København. Tillægsregler. Arrangeret af Automobil Sports Klubben og CHGP. www.ask-online.

CHGP 2014. 2. og 3. august 2014. Bellahøj Park ved København. Tillægsregler. Arrangeret af Automobil Sports Klubben og CHGP. www.ask-online. CHGP 2014 2. og 3. august 2014 Bellahøj Park ved København Tillægsregler Arrangeret af Automobil Sports Klubben og CHGP www.ask-online.dk www.chgp.dk Partnere i 2014 TILLÆGSREGLER FOR CHGP 2014 1. Arrangementet

Læs mere

UDKAST. Forslag. til. (Ændring af bødesatser) I lov om godskørsel, jf. lovbekendtgørelse nr. 1051 af 12. november 2012, foretages følgende ændring:

UDKAST. Forslag. til. (Ændring af bødesatser) I lov om godskørsel, jf. lovbekendtgørelse nr. 1051 af 12. november 2012, foretages følgende ændring: UDKAST Forslag til Lov om ændring af lov om godskørsel og lov om buskørsel (Ændring af bødesatser) 1 I lov om godskørsel, jf. lovbekendtgørelse nr. 1051 af 12. november 2012, foretages følgende ændring:

Læs mere

5A. Speedwayturneringer i 2007 Dansk Speedway Liga

5A. Speedwayturneringer i 2007 Dansk Speedway Liga 5A. Dansk Speedway Liga Reglement 5A skal indeholde 8 nummererede sider. Reglementet er i forhold til tidligere år totalt nyskrevet og renummereret. Indeholder derfor ikke markeringer af rettelser Indholdsfortegnelse:

Læs mere

Klubudvikling og Uddannelse

Klubudvikling og Uddannelse Klubudvikling og Uddannelse Referat fra møde i DMU Uddannelsespanel Tid: 24. januar 2011 kl. 17.00 21.30 Sted: Fjelsted Skovkro Deltagere: Jesper Holm (formand), Martin Skov Jensen, Joy Nordkvist, Peter

Læs mere

Debatoplæg. Danish Masters Debatoplæg til Mesterskabsbestemmelser 2016

Debatoplæg. Danish Masters Debatoplæg til Mesterskabsbestemmelser 2016 ~ 1 ~ Danish Masters til Mesterskabsbestemmelser 2016 1. Om Danish Masters Danish Masters et åbent nationalt mesterskab for historiske Standard-, GT- og formelvogne efter DASU Reglement 9 og FIA Appendix

Læs mere

Sportskommission Road Racing og Drag Racing

Sportskommission Road Racing og Drag Racing Sportskommission Road Racing og Drag Racing Noter fra RR/DR grenmøde ved Klublederseminar 31. oktober 1. november 2014 Sted: Scandic Bygholm Park Deltagere: Jesper Holm (formand), Palle Lind, Jan Mandelid,

Læs mere

Goalball Gældende fra 1. september 2000

Goalball Gældende fra 1. september 2000 1. Alment om goalball. 1.1. En kamp spilles af 2 hold, som hver består af tre(3) spillere, og med et maksimum af tre(3) udskiftningsspillere på hvert hold. Der spilles i en sportshal/gymnastiksal på en

Læs mere

Tillægsregler. Folkerace 2016 DASU MESTERSKAB LADIES

Tillægsregler. Folkerace 2016 DASU MESTERSKAB LADIES Tillægsregler Folkerace 2016 DASU MESTERSKAB LADIES BANER DER AFVIKLER FOLKERACE DASU MESTERSKAB LADIES 2016 NYSUMBANEN Motorsport Nordjylland www.mnj.dk Adresse Nysumgårdsvej 8, 9610 Nørager Tlf. 9856

Læs mere

Vejledning om afholdelse af indfødsretsprøven

Vejledning om afholdelse af indfødsretsprøven Vejledning om afholdelse af indfødsretsprøven Ministeriet for Flygtninge, Indvandrere og Integration April 2011 1 Indholdsfortegnelse Indledning... 4 Kapitel 1 - Generelt om indfødsretsprøven... 5 1.1

Læs mere

DMU Vedtægter 06-03-2011

DMU Vedtægter 06-03-2011 1 Formål 1. Unionens navn er DANMARKS MOTOR UNION, forkortet DMU. Dens formål er: 1. At fremme og udvikle motorcykel- og BMX-sporten på alle niveauer ved at skabe de bedst mulige rammer for kørere, ledere,

Læs mere

SCX Digital Scale Racing sportsreglement 2017

SCX Digital Scale Racing sportsreglement 2017 1. Titel 1.1. Seriens/klassens navn Seriens navn er SCX Digital Scale Racing (SDSR) og tilrettelægges af promotor Dansk Mini Racing Union (DMRU). 1.2. Mesterskaber Serien afvikles som et åbent dansk mesterskab,

Læs mere

Road Racing og Drag Racing reglement. Afsnit 3 Motorcykler og udstyr

Road Racing og Drag Racing reglement. Afsnit 3 Motorcykler og udstyr Road Racing og Drag Racing reglement Afsnit 3 Motorcykler og udstyr Ændringer fra 2007 til er markeret med. Forkortelser: FIM = Federation Internationale de Motocyclisme (verdensforbund). UEM = European

Læs mere

2 R E G L E M E N T E R Oprettelse af reglementsabonnement, fornyelse af reglement

2 R E G L E M E N T E R Oprettelse af reglementsabonnement, fornyelse af reglement August 2003 I N D H O L D S F O R T E G N E L S E Side D M Us S E K R E T A R I A T 1 1 I N D - & U D M E L D E L S E Ind- og udmeldelse af DMU, opdaterede medlemslister, personskifte i bestyrelsen 2 R

Læs mere

REGLEMENT FOR RALLY - LYDIGHED

REGLEMENT FOR RALLY - LYDIGHED REGLEMENT FOR RALLY - LYDIGHED DGI Gældende fra 1. juli 2010 Revideret ultimo august 2010 og gældende herfra 1 DGI agilitys reglement for Rally Lydighed Dette reglement er udarbejdet af DGI agility i juni

Læs mere

CHGP 2015. 1. og 2. august 2015. Bellahøj Park ved København. Tillægsregler. Arrangeret af Automobil Sports Klubben Hedeland og CHGP

CHGP 2015. 1. og 2. august 2015. Bellahøj Park ved København. Tillægsregler. Arrangeret af Automobil Sports Klubben Hedeland og CHGP CHGP 2015 1. og 2. august 2015 Bellahøj Park ved København Tillægsregler Arrangeret af Automobil Sports Klubben Hedeland og CHGP www.ask-hedeland.dk www.chgp.dk Partnere i 2015 TILLÆGSREGLER FOR CHGP 2015

Læs mere

Vedtægter for Vejle Amts Holdskydning

Vedtægter for Vejle Amts Holdskydning Vedtægter for Vejle Amts Holdskydning Vedtaget på stiftende generalforsamling 21-10-1997 27.10.15 Revideret på generalforsamling 25.10.2000 / 22.10.2012. Tilføjet 2.11.2012-21.10.2013 20.2.2014-27.10.2014

Læs mere

MESTERSKABSBESTEMMELSER FOR SYNKRO

MESTERSKABSBESTEMMELSER FOR SYNKRO 01.00 - INDHOLDSFORTEGNELSE AFSNIT: EMNE: SIDE: 01.00 INDHOLDSFORTEGNELSE 1-2 02.00 DANMARKS IDRÆTS-FORBUNDS DANMARKS MESTERSKABER (DM) 1 - Arrangement af DM 3 2 - Deltagelse 3 3 - Anmeldelse og startgebyr

Læs mere

Reglement. 6 Danmarksturneringen for hold 2009-2010 (8hk) Indledning. Holdenes størrelse

Reglement. 6 Danmarksturneringen for hold 2009-2010 (8hk) Indledning. Holdenes størrelse Reglement Indledning 1. Rækkerne opdeles med en mesterrække med 8 hold, en A-række med 7 hold, en B-række med 7 hold, en C- række med 4 hold og en D-række med 4 hold (4-mands hold). Tilmelding af hold

Læs mere

STATUTTER FOR TORM JUNIOR/UNGDOMS GRANDPRIX-SERIE A: GENERELLE STATUTTER B: SÆRLIGE STATUTTER

STATUTTER FOR TORM JUNIOR/UNGDOMS GRANDPRIX-SERIE A: GENERELLE STATUTTER B: SÆRLIGE STATUTTER STATUTTER FOR TORM JUNIOR/UNGDOMS GRANDPRIX-SERIE A: GENERELLE STATUTTER B: SÆRLIGE STATUTTER A: Generelle statutter: A1 Regler og bestemmelser: Grandprix stævnerne er underlagt følgende regler: ISAF s

Læs mere

Sportskommission Road Racing og Drag Racing

Sportskommission Road Racing og Drag Racing Sportskommission Road Racing og Drag Racing Referat fra SK møde 12. marts 2016 kl. 16.00 Møde 01-16 Sted: Skype møde Deltagere: SK: Jesper Holm (formand), Palle Lind, John Klint. Afbud fra Kasper Darfelt

Læs mere

Referat fra Hovedbestyrelsen (HB)

Referat fra Hovedbestyrelsen (HB) Referat fra Hovedbestyrelsen (HB) HB Møde: 05 15 Mødedato: 24 09 2015 Fjelsted Skovkro Til stede: Poul Hjorth (PH), Jesper Holm (), Palle Lind (PL), Jørgen Bitsch (), Brian Berthelsen (BB), Johnny Winther

Læs mere

Bekendtgørelse om godkendelse af kørelærere 1)

Bekendtgørelse om godkendelse af kørelærere 1) BEK nr 99 af 29/01/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 5. juli 2016 Ministerium: Justitsministeriet Journalnummer: Justitsmin., j.nr. 2014-802-0067 Senere ændringer til forskriften Ingen Bekendtgørelse om godkendelse

Læs mere

Efter det samlede DMU møde om fredagen samles de enkelte grene halvanden time om aftenen.

Efter det samlede DMU møde om fredagen samles de enkelte grene halvanden time om aftenen. BMX Bilag til klublederseminar Fredag den 31. oktober, kl. 20.30 22.00 Efter det samlede DMU møde om fredagen samles de enkelte grene halvanden time om aftenen. BMX dagsordenen for fredagens møde er: 1.

Læs mere

VEDTÆGTER FOR MARSELISBORG KAJAK CLUB

VEDTÆGTER FOR MARSELISBORG KAJAK CLUB VEDTÆGTER FOR MARSELISBORG KAJAK CLUB Tegning af STANDER 1. NAVN Clubbens navn er MARSELISBORG KAJAK CLUB, hjemsted Århus kommune. Clubben er stiftet 1. november 1928. 2. FORMÅL Stk. 1. Clubbens formål

Læs mere

Regler. Dansk Arbejder Idrætsforbund. En verden af gode oplevelser www.dai-sport.dk. Dansk Arbejder Idrætsforbund

Regler. Dansk Arbejder Idrætsforbund. En verden af gode oplevelser www.dai-sport.dk. Dansk Arbejder Idrætsforbund Dansk Arbejder Idrætsforbund En verden af gode oplevelser www.dai-sport.dk Regler Dansk Arbejder Idrætsforbund Idrættens Hus, Brøndby Stadion 20 2605 Brøndby Tlf. 43 26 23 84 Fax: 43 26 23 86 E-mail: dai@dai-sport.dk

Læs mere

GENERELLE BESTEMMELSER

GENERELLE BESTEMMELSER REGLEMENT FOR RALLYSPORT I DANMARK Supplerende reglementer Reglement 1 vedtægter og generelle regler Reglement 2 det tekniske reglement International Sporting Code, FIA s engelske version Rallysportens

Læs mere

Bekendtgørelse om aflæggelse af prøve til næringsbrev til visse fødevarevirksomheder (næringsprøve)

Bekendtgørelse om aflæggelse af prøve til næringsbrev til visse fødevarevirksomheder (næringsprøve) BEK nr 866 af 20/07/2011 (Historisk) Udskriftsdato: 28. juni 2016 Ministerium: Erhvervs- og Vækstministeriet Journalnummer: Økonomi- og Erhvervsmin., Erhvervs- og Selskabsstyrelsen, j.nr. 2011-0024387

Læs mere

Referat fra Klublederseminar MX på Hotel Scandic, Bygholm Park, Horsens

Referat fra Klublederseminar MX på Hotel Scandic, Bygholm Park, Horsens Referat fra Klublederseminar MX på Hotel Scandic, Bygholm Park, Horsens Møde: Klublederseminar Mødedato: 6.-7. november 2015 Til stede: MX-klubberne Referent: Kasper Darfelt Dato: 12. november 2015 1.

Læs mere

Forslag fra rougsø: 15 klassificering Stk. 14. Old boys B: 125 ccm, kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocrossløb.

Forslag fra rougsø: 15 klassificering Stk. 14. Old boys B: 125 ccm, kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocrossløb. Forslag fra rougsø: 15 klassificering Stk. 14 Old boys B: 125 ccm?, kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocrossløb. Der er fri tuning. Deltagernes alder fra det fyldte 36. år. Den bedste

Læs mere

Bekendtgørelse om udstederes oplysningsforpligtelser 1)

Bekendtgørelse om udstederes oplysningsforpligtelser 1) Bekendtgørelse om udstederes oplysningsforpligtelser 1) I medfør af 27, stk. 12, 30 og 93, stk. 4, i lov om værdipapirhandel m.v., jf. lovbekendtgørelse nr. 831 af 12. juni 2014, som ændret ved 1 i lov

Læs mere

TEKNISKE REGLER 2013-2014

TEKNISKE REGLER 2013-2014 TEKNISKE REGLER 2013-2014 TEKNISKE REGLER SIDE 1 ARTIKEL 1 1.1 DOMMERKOMITÉENS FUNKTIONER. 1.1.1 Dommerkomitéen er ansvarlig for definitionen af reglerne. Komitéen vedligeholder de tilstedeværende regelsæt

Læs mere

Technical / Competition Guide

Technical / Competition Guide for SjællandsCuppen 2016 1. afdeling -, 17. april 2. afdeling -, 8. maj 3. afdeling -, 19. juni 4. afdeling - Sydhavs, 14. august 5. afdeling -, 28. august 6. afdeling - Slagelse, 18. september 7. afdeling

Læs mere

Referat fra Klublederseminar 2014 MX.

Referat fra Klublederseminar 2014 MX. Referat fra Klublederseminar 2014 MX. MX Møde: Klublederseminar 2014 Mødedato: 01.11.14 Til stede: MX-klubberne Referent: Niels Frode Sølvsten Dato: 13.11.14 1. DMU 2014 Status for året DMU formand Jørgen

Læs mere

Folkerace Sportsligt Reglement 2015

Folkerace Sportsligt Reglement 2015 Folkerace Sportsligt Reglement 2015 INDHOLD SPORTSLIGT REGLEMENT 1 GENERELT 1.1 Titel 1.2 Officials 1.3 Deltagere 1.4 Løbsserie 1.5 Klasser / Point 1.6 Præmier 1.7 Klassesponsorer, Startnummer 1.8 Særlige

Læs mere

Vejledning til bekendtgørelse om medborgerskabsprøven. Ministeriet for Flygtninge, Indvandrere og Integration April 2011

Vejledning til bekendtgørelse om medborgerskabsprøven. Ministeriet for Flygtninge, Indvandrere og Integration April 2011 Vejledning til bekendtgørelse om medborgerskabsprøven Ministeriet for Flygtninge, Indvandrere og Integration April 2011 1 Indholdsfortegnelse Indledning... 4 Kapitel 1 - Generelt om medborgerskabsprøven...

Læs mere

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION ADM CIR I 19.3 30.marts 2015 ADMINISTRATIVT CIRKULÆRE STØJMÅLING STANDMÅLING CROSSKART Indledning Dette cirkulære indeholder bestemmelser for støjmåling inden for DASU ansvarsområde

Læs mere

STATUTTER FOR DANMARKSMESTERSKABER

STATUTTER FOR DANMARKSMESTERSKABER STATUTTER FOR DANMARKSMESTERSKABER Juni 2009 Statutter for Danmarksmesterskaber i Sejlsport Vedtaget af DS bestyrelse den 9. juni 2009. Tidligere statutter annulleres hermed. INDHOLDSFORTEGNELSE: Forkortelser:...

Læs mere

BMX Reglement 2016 Danmarks Motor Union. Indholdsfortegnelse

BMX Reglement 2016 Danmarks Motor Union. Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse Forord 1 Fakta om Danmarks Motor Union... 2 Reglement... 2 Kort om BMX... 2 1 Definition... 3 2 Klubben... 3 3 BMX banen... 3 3.1 Banelegemet... 3 3.2 Startbakken... 4 3.3 Startbommen/gaten...

Læs mere

Fjordhesten Danmark - Sportsreglement

Fjordhesten Danmark - Sportsreglement Fjordhesten Danmark - Sportsreglement Gældende fra 01.01.14 1. Formål og gyldighed Formålet med reglementet er at sikre at hestens tarv respekteres, og at skabe lige og fair vilkår ved deltagelse i konkurrencer.

Læs mere

Indledning. n1. Rækkerne opdeles med 1 Mesterrække á 8 hold, 2 A-rækker, 2 B-rækker, samt C-rækker efter tilmelding.

Indledning. n1. Rækkerne opdeles med 1 Mesterrække á 8 hold, 2 A-rækker, 2 B-rækker, samt C-rækker efter tilmelding. Reglement Indledning n1. Rækkerne opdeles med 1 Mesterrække á 8 hold, 2 A-rækker, 2 B-rækker, samt C-rækker efter tilmelding. Tilmelding af hold og opdatering af kluboplysninger. n2.nhovedkredsen indbyder

Læs mere

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION. Teknisk reglement OK Mobil 1 Legends Car Cup

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION. Teknisk reglement OK Mobil 1 Legends Car Cup Teknisk reglement OK Mobil 1 Legends Car Cup 1. Generelle bestemmelser og definitioner OK Mobil1 Legends Cup er åbent for Legend Car fra 600 Racing Inc USA købt igennem Padborg Park, Ved Flyvepladsen 10,

Læs mere

Indbydelse til Begynder/Øvet Cup - Brande

Indbydelse til Begynder/Øvet Cup - Brande Promotor: Dansk Taekwondo Klub Arrangør: Brande Taekwondo Klub Dato: 14. september 2013 Sted: Blåhøj Hallen Indbydelse til Tidsplan: Sidste frist for authorization på TPSS.NL 25. august 2013 Sidste tilmelding:

Læs mere

DS DM for L 23 og Albin Express

DS DM for L 23 og Albin Express DS DM for L 23 og Albin Express SEJLADSBESTEMMELSER: Senest ændret 13. august 2014 1. REGLER Faaborg Sejlklub 13. 17. august 2014 1.1 Stævnet sejles efter de i Kapsejladsreglerne (RRS) definerede regler

Læs mere

Lørdag den 6. august 2011 Jysk/fynsk Mesterskab i klubrally for hold 3. afdeling af Speed Nord

Lørdag den 6. august 2011 Jysk/fynsk Mesterskab i klubrally for hold 3. afdeling af Speed Nord Tillægsregler for: -Rally Lørdag den 6. august 2011 Jysk/fynsk Mesterskab i klubrally for hold 3. afdeling af Speed Nord www.kjargaardbyg.dk Parcelhuse Hvad enten I skal have bygget helt nyt hus, have

Læs mere

REGLER FOR DANMARKSRANGLISTEN FOR SENIORER

REGLER FOR DANMARKSRANGLISTEN FOR SENIORER REGLER FOR DANMARKSRANGLISTEN FOR SENIORER 1. Licens a. For at være omfattet af Danmarksranglisten for seniorer skal en spiller være registreret med spillerlicens og tilhørende licensnummer hos DSqF. b.

Læs mere

Quad Racer Bilag TILLÆG til reglerne i det eksisterende motocross reglement med virkning 2007

Quad Racer Bilag TILLÆG til reglerne i det eksisterende motocross reglement med virkning 2007 22.00. TILLÆG til reglerne i det eksisterende motocross reglement med virkning 2007 22.00.1 Startnumre. Fast Startnummer tildeles centralt af SD motocross og offentliggøres på hjemmesiden Kørernes nummerplader

Læs mere

Quad tillægsreglement

Quad tillægsreglement Quad tillægsreglement Side - 1 - 2010 Formålsparagraf for Dansk Moto Cross Union Unionens formål er at samle motocross interesserede personer, så de får mulighed for at dyrke deres fælles interesse under

Læs mere

Indhold. 296-1. STØJGRÆNSER... 2 296-1.1. Off-road...2 296-1.2. Asfalt...2 296-1.3. Rally...2

Indhold. 296-1. STØJGRÆNSER... 2 296-1.1. Off-road...2 296-1.2. Asfalt...2 296-1.3. Rally...2 Indhold 296-1. STØJGRÆNSER... 2 296-1.1. Off-road...2 296-1.2. Asfalt...2 296-1.3. Rally...2 296-2. OFFICIALS... 2 296-3. STÆVNER... 2 296-4. INSTRUMENTER... 3 296-5. ANSVARSOMRÅDE FOR KLUBBEN... 4 296-5.1.

Læs mere

Indefodbold Reglement 2011/2012

Indefodbold Reglement 2011/2012 Indefodbold Reglement 2011/2012 Kontakt til turneringsledelse Dommerbordsvagt VIGTIGT!! Turneringsregler LM, SM, B og C Træf 2012 Se turneringsplaner, resultater og stillinger på http://minidraet.dgi.dk/

Læs mere

Klubudvikling og Uddannelse

Klubudvikling og Uddannelse Klubudvikling og Uddannelse Referat fra møde i DMU Uddannelsespanel Tid: 5. marts 2011 kl. 9.00 11.00 Sted: Hotel Opus, Horsens Deltagere: Jesper Holm (formand), Birger Kyhl, Joy Nordkvist, Peter Hansen,

Læs mere

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION. 296-1. STØJGRÆNSER... 2 296-1.1. Off-road... 2 296-1.2. Asfalt... 2 296-1.3. Rally... 2

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION. 296-1. STØJGRÆNSER... 2 296-1.1. Off-road... 2 296-1.2. Asfalt... 2 296-1.3. Rally... 2 Indhold 296-1. STØJGRÆNSER... 2 296-1.1. Off-road... 2 296-1.2. Asfalt... 2 296-1.3. Rally... 2 296-2. OFFICIALS... 2 296-3. STÆVNER... 3 296-4. INSTRUMENTER... 3 296-5. ANSVARSOMRÅDE FOR KLUBBEN... 4

Læs mere

3.50 Konkurrenceform... 2 3.51 Tilladte køretøjer... 2 3.52 Klasser... 4 3.53 Deltagere, licens... 4 3.54 Anmeldelse... 4

3.50 Konkurrenceform... 2 3.51 Tilladte køretøjer... 2 3.52 Klasser... 4 3.53 Deltagere, licens... 4 3.54 Anmeldelse... 4 Regler for Hill Climb, manøvre- og specialprøver Indhold 3.50 Konkurrenceform... 2 3.51 Tilladte køretøjer... 2 3.52 Klasser... 4 3.53 Deltagere, licens... 4 3.54 Anmeldelse... 4 3.55 Konkurrenceformen...

Læs mere

TERNET FLAG Ternet flag benyttes som målflag. Et heat er slut på asfalt 3 min og i offroad 2 min efter vinderen har fået målflag.

TERNET FLAG Ternet flag benyttes som målflag. Et heat er slut på asfalt 3 min og i offroad 2 min efter vinderen har fået målflag. INDLEDNING Dette lille skrift indeholder de vigtigste ting, man skal vide for at kunne bestå teorien i Dansk Automobil Sports Union (DASU) s baneprøve. De nøjagtige krav står i Reglement for Automobilsport

Læs mere

Dansk Kano og Kajak Forbund Kajakpoloreglement

Dansk Kano og Kajak Forbund Kajakpoloreglement Dansk Kano og Kajak Forbund Kajakpoloreglement Dansk Kano og Kajak Forbund 2003 Formelle bestemmelser for DKF s Danmarksturnering. DKF's turneringsledelse 1 Turneringsledelsen i DKF's Danmarksturnering

Læs mere

Road Racing og Drag Racing reglement. Afsnit 4 RR Specifikationer

Road Racing og Drag Racing reglement. Afsnit 4 RR Specifikationer Road Racing og Drag Racing reglement Afsnit 4 RR Specifikationer Ændringer fra 2007 til er markeret med. Forkortelser: FIM = Federation Internationale de Motocyclisme (verdensforbund). UEM = European Motorcycle

Læs mere

DBTU koncept for Top 12

DBTU koncept for Top 12 DBTU koncept for Top 12 Udarbejdet af DBTU s turneringsudvalg juni 2010 tilrettet af Eliteudvalget i oktober2015. Indledning Formålet med dette koncept er at sætte retningslinjer for afviklingen af Top

Læs mere

DANSK VÆGTLØFTNINGS-FORBUNDS STÆVNEBESTEMMELSER

DANSK VÆGTLØFTNINGS-FORBUNDS STÆVNEBESTEMMELSER DANSK VÆGTLØFTNINGS-FORBUNDS STÆVNEBESTEMMELSER Revideret 01. juli 2014 1 INDHOLDSFORTEGNELSE DVF STÆVNEBESTEMMELSER: Indbydelser Side 03 REGLER FOR AFVIKLING AF DVF ARRANGEMENTER: Foreningens pligter

Læs mere

TERNET FLAG Ternet flag benyttes som målflag. Et heat er slut på asfalt 3 min og i offroad 2 min efter vinderen har fået målflag.

TERNET FLAG Ternet flag benyttes som målflag. Et heat er slut på asfalt 3 min og i offroad 2 min efter vinderen har fået målflag. INDLEDNING Dette lille skrift indeholder de vigtigste ting, man skal vide for at kunne bestå teorien i Dansk Automobil Sports Union (DASU) s baneprøve. De nøjagtige krav står i Reglement for Automobilsport

Læs mere

Klubudvikling og Uddannelse

Klubudvikling og Uddannelse Klubudvikling og Uddannelse Referat fra møde i DMU Uddannelsespanel Tid: 2. oktober 2013 kl. 17.30 21.30 Sted: Fjelsted Skov Kro Deltagere: Jesper Holm (formand), Pia Dall Petersen, Niels Frode Sølvsteen,

Læs mere

Reglement for Fyns Skak Unions Holdturnering

Reglement for Fyns Skak Unions Holdturnering Reglement for Fyns Skak Unions Holdturnering 1 Turneringens struktur Holdturneringen er en turnering arrangeret af Fyns Skak Union (FSU), i hvilken FSU's klubber er berettigede til at deltage med et eller

Læs mere