Vurdering af vejtrafikstøj Jonstrupvangvej, Værløse. Miljømåling Trafikstøj

Transkript

1 14. december 2017 Telefon: Ref: SNT QA: REH Dok: SNT Vurdering af vejtrafikstøj Jonstrupvangvej, Værløse. Miljømåling Trafikstøj Østerbro Tommerup Tlf.: CVR nr.: info@103.dk Rådgivende ingeniørselskab Side 1 af 20

2 Opgave: Vurdering af vejtrafikstøj. Jonstrupvangvej, Værløse. Kunde: HusCompagniet A/S - - Udført af: Sigurd Thomsen Rekvirent: Anders Hyllested Hansen QA: René Hansen Resumé: Det rådgivende ingeniørfirma 103 ApS har den udført beregninger af vejtrafikstøjen for en fremtidig situation 2027 for trafikken på Jonstrupvangvej i Værløse ved Matriklerne nord for Jonstrupvangvej. De to parcelhusgrunde tættest på vejen undersøges nærmere mht. afskærmning for vejstøjen ved opholdsarealer mod syd. Resultater uden støjskærm: De beregnede støjniveauer for L den på facader (beregningspunkt nr. 1 til beregningspunkt nr. 76) ligger i området 26,3 db til 59,2 db hhv. (beregningspunkt 61, beregningspunkt 3). Dermed forventes at den vejledende grænseværdi L den = 58 db overskrides på facaden på den sydligst parcel. Opholdsarealer repræsenteret ved beregningspunkt nr. 77 til nr. 79 er der beregnet niveauer i størrelsesorden 56,1 db til 61,0 db. Dermed overskrides den vejledende grænseværdi med op til 3 db. For detaljerede resultater se Bilag 2. For støjkort se Bilag 6. Resultater med støjskærm: For at opfylde Miljøstyrelsens vejledende grænseværdi for vejtrafikstøj er der opført en 1,6 m høj støjskærm som vist i Bilag 1. Det er forudsat at støjskærmen slutter tæt til terræn og i øvrigt også er tæt. Støjskærmen skal som minimum have en fladevægt svarende til 20 kg/m 2. De beregnede støjniveauer på facader ligger nu i området 26,2 db til 56,2 db hhv. beregningspunkt nr. 61 og nr. 3. På opholdsarealer tættest Jonstrupvangvej ligger støjniveauet nu i størrelsesorden 53,9 db til 57,7 db hhv. beregningspunkt nr. 79 og nr. 77. For detaljerede beregningsresultater henvises til Bilag 3 og støjkort Bilag 7. ISO-støjkortet i Bilag 5 viser støjudbredelsen med støjskærm. Støjniveauet er beregnet 1,5 meter over terræn og ISO-støjkortet er kun vejledende. Vejledende betyder ved beregninger af ISOstøjkurvekort medtager beregningsprogrammet refleksioner tæt ved de tilhørende bygninger. Niveauer kan her være 3 db højere end fritfelts niveauerne som er det grænseværdierne referere til. Jf. [5] skal de beregnede niveauer der sammenlignes med grænseværdierne belyse praktisk frit felt, således at refleksioner fra bygningens egen facade ikke medregnes. Det betyder at støjkortene tæt ved bygningen ikke kan anvendes til at afgøre om grænseværdien er overholdt eller ej, punktberegningerne anvendes hertil idet at disse ikke har refleksionsbidrag fra egen facade. Den udvidede usikkerhed på beregningerne er ±2-3 db. Da det er tale om en planlægningssituation kan usikkerheden ikke tages i betragtning. Side 2 af 20

3 Beregningerne er udført med følgende parametre: Refleksionsorden = 3 for beregning af facadepunktniveauer. Vejrklasser = 9 for punktberegninger. Vejrklasser = 4 for gridmap. Refleksionstab, bygninger = 1 db. Søgeradius 5 km. Støjkort i Bilag 5 er beregnet med maske størrelse 5 x 5 meter. Støjkort i Bilag 6 og Bilag 7 er beregnet med maskestørrelse 1 x 1 meter. Side 3 af 20

4 Indholdsfortegnelse Indledning... 5 Grænseværdier... 5 Metode... 6 Trafiktal... 6 Usikkerhed... 6 Beregningsresultater Konklusion... 7 Referencer... 8 Bilag 1 Oversigt over beregningspunkter Bilag 2 Punktberegning, uden støjskærm Bilag 3 Punktberegning med støjskærm Bilag 4 Situationsplan Bilag 5 ISO-Støjkort vejtrafikstøj, 1,5 m over terræn Bilag 6 ISO-Støjkort 1,5m over terræn, forstørret uden skærm Bilag 7 ISO-Støjkort 1,5m over terræn, forstørret med skærm Side 4 af 20

5 Indledning Det rådgivende ingeniørfirma 103 ApS har den udført beregninger af vejtrafikstøjen for en fremtidig situation 2027 for trafikken på Jonstrupvangvej i Værløse ved Matriklerne nord for Jonstrupvangvej (området er indrammet med rød). Se Figur 1. Den nærmeste trafikerede vej er Jonstrupvangvej mod syd. Beregningerne skal anvendes i forbindelse med udarbejdelse af udstykning af 13 parcelhusgrunde. For forslag se Bilag 4. De to parcelhusgrunde tættest på vejen undersøges nærmere mht. afskærmning for vejstøjen ved opholdsarealer mod syd. Figur 1: Oversigt over placering af bygninger. Beregningerne holdes op mod Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier for vejtrafikstøj. Beregninger er udført den af Sigurd Thomsen fra 103 ApS, certificeret til Miljømåling Trafikstøj. Grænseværdier Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier for vejstøj er udtrykt ved L den 58 db for boliger samt opholdsarealer. Side 5 af 20

6 Metode Beregningerne er udført med programmet SoundPLAN 7.4 Update Der er opbygget en 3D-støjmodel med oplysninger om terræn og bygningspolygoner hentet fra kortforsyningen.dk. Akustisk hårdt og blødt terræn er tegnet ud fra kort fra Google Earth. Hårdt terræn er klassificeret som klasse G i SoundPLAN og blødt terræn er klassificeret som Klasse D i SoundPLAN. Terrænet er overvejende akustisk blødt terræn. Der er regnet med en refleksionsorden på 3 ved beregning af facade niveauer og støjzonekort. Søge radius er sat til 5 km. Eksisterende bygningshøjder er beregnet ud fra overflade model og terræn data fra kortforsyningen.dk. Refleksionstab på bygninger er sat til 1 db. Der er regnet med 9.vejrklasser for punktberegninger og 4 vejrklasser for støjzonekort. Beregningerne for vejstøj er udført efter NORD2000 jf. retningslinjerne i henhold til Miljøstyrelsens vejledning nr. 4/2006 Støjkortlægning og handlingsplaner og rapport , Beregning af vejstøj i Danmark, [1,2,3]. Trafiktal Vejtrafik: Det trafikale grundlag for Jonstrupvej er tilvejebragt jf. [6]. Årsdøgn trafikken ÅDT fremskrevet forventes at være 7300 køretøjer. I denne ÅDT er der taget hensyn til udbygning af flyvepladsen. Vejen beskrives som mindre landevej jf. [2]. Slidlaget forventes i fremtiden at være Standard SRS, støjreducerende slidlag. En oversigt over fordelingen af køretøjstyperne fordel på dag, aften og nat kan ses i Tabel 1. Antal køretøjer Dag Aften Nat ÅDT Kategori 1: Lette Kategori 2: Medium Kategori 3: Tunge ÅDT sum 7300 Tabel 1: Trafikal for Hastigheden for alle køretøjer er jf. [6] sat til 45 km/t. Usikkerhed Der foreligger ikke nogle undersøgelser vedr. usikkerheden på L den for vejstøj beregnet med NORD2000. Referencelaboratoriet skønner af foreløbige erfaringer ved brug af NORD2000 metoden, at den udvidede usikkerhed er ±2-3 db. Forudsætningen er at indgangsdata er af god kvalitet, dvs. trafikal, hastigheder mv. Komplicerede transmissionsveje fra støjkilde til beregningspunkt vil øge den udvidede usikkerhed. Nærværende beregning er ikke kompliceret mht. transmissionsveje. Da der ikke foreligger bedre grundlag for bestemmelse af den udvidede usikkerhed, tages der udgangspunkt i at den udvidede usikkerhed er ±2-3 db på de beregnede niveauer for L den. Side 6 af 20

7 Beregningsresultater. Der er fortaget udendørs støjberegninger på facader og ved opholdsarealer i haver, samt gridmap beregninger (ISO-kort) i højden 1,5m over terræn. For placering af beregningspunkter se Bilag 1. Resultater uden støjskærm: De beregnede støjniveauer for L den på facader (beregningspunkt nr. 1 til beregningspunkt nr. 76) ligger i området 26,3 db til 59,2 db hhv. (beregningspunkt 61, beregningspunkt 3). Dermed forventes at den vejledende grænseværdi L den = 58 db overskrides på facaden på den sydligst parcel. Opholdsarealer repræsenteret ved beregningspunkt nr. 77 til nr. 79 er der beregnet niveauer i størrelsesorden 56,1 db til 61,0 db. Dermed overskrides den vejledende grænseværdi med op til 3 db. For detaljerede resultater se Bilag 2. For støjkort se Bilag 6. Resultater med støjskærm: For at opfylde Miljøstyrelsens vejledende grænseværdi for vejtrafikstøj er der opført en 1,6 m høj støjskærm som vist i Bilag 1. Det er forudsat at støjskærmen slutter tæt til terræn og i øvrigt også er tæt. Støjskærmen skal som minimum have en fladevægt svarende til 20 kg/m 2. De beregnede støjniveauer på facader ligger nu i området 26,2 db til 56,2 db hhv. beregningspunkt nr. 61 og nr. 3. På opholdsarealer tættest Jonstrupvangvej ligger støjniveauet nu i størrelsesorden 53,9 db til 57,7 db hhv. beregningspunkt nr. 79 og nr. 77. For detaljerede beregningsresultater henvises til Bilag 3 og støjkort Bilag 7. ISO-støjkortet i Bilag 5 viser støjudbredelsen med støjskærm. Støjniveauet er beregnet 1,5 meter over terræn og ISO-støjkortet er kun vejledende. Vejledende betyder ved beregninger af ISOstøjkurvekort medtager beregningsprogrammet refleksioner tæt ved de tilhørende bygninger. Niveauer kan her være 3 db højere end fritfelts niveauerne som er det grænseværdierne referere til. Jf. [5] skal de beregnede niveauer der sammenlignes med grænseværdierne belyse praktisk frit felt, således at refleksioner fra bygningens egen facade ikke medregnes. Det betyder at støjkortene tæt ved bygningen ikke kan anvendes til at afgøre om grænseværdien er overholdt eller ej, punktberegningerne anvendes hertil idet at disse ikke har refleksionsbidrag fra egen facade. Konklusion Det rådgivende ingeniørfirma 103 ApS har den udført beregninger af vejtrafikstøjen for en fremtidig situation 2027 for trafikken på Jonstrupvangvej i Værløse ved Matriklerne nord for Jonstrupvangvej. De to parcelhusgrunde tættest på vejen undersøges nærmere mht. afskærmning for vejstøjen ved opholdsarealer mod syd. Resultater uden støjskærm: De beregnede støjniveauer for L den på facader (beregningspunkt nr. 1 til beregningspunkt nr. 76) ligger i området 26,3 db til 59,2 db hhv. (beregningspunkt 61, beregningspunkt 3). Dermed forventes at den vejledende grænseværdi L den = 58 db overskrides på facaden på den sydligst parcel. Opholdsarealer repræsenteret ved beregningspunkt nr. 77 til nr. 79 er der beregnet niveauer i størrelsesorden 56,1 db til 61,0 db. Dermed overskrides den vejledende grænseværdi med op til 3 db. For detaljerede resultater se Bilag 2. For støjkort se Bilag 6. Side 7 af 20

8 Resultater med støjskærm: For at opfylde Miljøstyrelsens vejledende grænseværdi for vejtrafikstøj er der opført en 1,6 m høj støjskærm som vist i Bilag 1. Det er forudsat at støjskærmen slutter tæt til terræn og i øvrigt også er tæt. Støjskærmen skal som minimum have en fladevægt svarende til 20 kg/m 2. De beregnede støjniveauer på facader ligger nu i området 26,2 db til 56,2 db hhv. beregningspunkt nr. 61 og nr. 3. På opholdsarealer tættest Jonstrupvangvej ligger støjniveauet nu i størrelsesorden 53,9 db til 57,7 db hhv. beregningspunkt nr. 79 og nr. 77. For detaljerede beregningsresultater henvises til Bilag 3 og støjkort Bilag 7. ISO-støjkortet i Bilag 5 viser støjudbredelsen med støjskærm. Støjniveauet er beregnet 1,5 meter over terræn og ISO-støjkortet er kun vejledende. Vejledende betyder ved beregninger af ISOstøjkurvekort medtager beregningsprogrammet refleksioner tæt ved de tilhørende bygninger. Niveauer kan her være 3 db højere end fritfelts niveauerne som er det grænseværdierne referere til. Jf. [5] skal de beregnede niveauer der sammenlignes med grænseværdierne belyse praktisk frit felt, således at refleksioner fra bygningens egen facade ikke medregnes. Det betyder at støjkortene tæt ved bygningen ikke kan anvendes til at afgøre om grænseværdien er overholdt eller ej, punktberegningerne anvendes hertil idet at disse ikke har refleksionsbidrag fra egen facade. Den udvidede usikkerhed på beregningerne er ±2-3 db. Da det er tale om en planlægningssituation kan usikkerheden ikke tages i betragtning. Beregningerne er udført med følgende parametre: Refleksionsorden = 3 for beregning af facadepunktniveauer. Vejrklasser = 9 for punktberegninger. Vejrklasser = 4 for gridmap. Refleksionstab, bygninger = 1 db. Søgeradius 5 km. Støjkort i Bilag 5 er beregnet med maske størrelse 5 x 5 meter. Støjkort i Bilag 6 og Bilag 7 er beregnet med maskestørrelse 1 x 1 meter. Referencer [1] Miljøstyrelsens vejledning nr. 4/2006 Støjkortlægning og handlingsplaner [2] Rapport 434. Beregning af vejstøj i Danmark. Vejdirektoratet, [3] NORD2000 User Guide, Side 8 af 20

9 [4] Orientering nr. 46. Indendørsstøjniveau med åbne vinduer. 2 udgave. Referencelaboratoriet, [5] Miljøstyrelsen Vejledning nr. 4/2007. Støj fra veje. [6] 190_2017_165461_Støjrapport_Jonstrupvangvej_133. Tårnhøj Måleteknik, 2017 Side 9 af 20

10 Bilag 1 Oversigt over beregningspunkter 14. december 2017 Telefon: Ref: SNT QA: REH Dok: SNT Østerbro Tommerup Tlf.: CVR nr.: info@103.dk Rådgivende ingeniørselskab Side 10 af 20

11 Bilag 2 Punktberegning, uden støjskærm Jonstrupvang 14. december 2017 Telefon: Ref: SNT QA: REH Dok: SNT FNM uden skærm RNo Receiver Fl Lden db(a) 77 Ophold Stuen 61,0 3 Building2800 Stuen 59,2 79 Ophold Stuen 58,2 2 Building2800 Stuen 57,8 78 Ophold Stuen 56,1 33 Building2806 Stuen 55,6 6 Building2801 Stuen 54,2 4 Building2800 Stuen 54,0 32 Building2806 Stuen 52,9 7 Building2801 Stuen 52,4 10 Building2802 Stuen 52,1 27 Building2805 Stuen 50,7 29 Building2805 Stuen 50,6 35 Building2806 Stuen 50,6 36 Building2806 Stuen 50,5 9 Building2802 Stuen 50,2 28 Building2805 Stuen 50,0 34 Building2806 Stuen 49,7 26 Building2805 Stuen 49,6 1 Building2800 Stuen 49,4 30 Building2805 Stuen 48,6 5 Building2801 Stuen 48,1 31 Building2806 Stuen 46,6 39 Building2807 Stuen 45,5 11 Building2802 Stuen 45,2 23 Building2804 Stuen 44,6 38 Building2807 Stuen 44,4 51 Building2809 Stuen 44,3 17 Building2803 Stuen 44,1 53 Building2809 Stuen 44,0 52 Building2809 Stuen 44,0 18 Building2803 Stuen 43,9 63 Building2811 Stuen 43,7 24 Building2804 Stuen 43,3 75 Building2812 Stuen 43,2 103 Lyd & Vibration Osterbro 4 DK-5690 Tommerup DENMARK 1 SoundPLAN 7.4 Østerbro Tommerup Tlf.: CVR nr.: info@103.dk Rådgivende ingeniørselskab Side 11 af 20

12 Jonstrupvang FNM uden skærm RNo Receiver Fl Lden db(a) 50 Building2809 Stuen 43,2 74 Building2812 Stuen 43,1 64 Building2811 Stuen 43,0 12 Building2802 Stuen 42,9 16 Building2803 Stuen 42,9 25 Building2805 Stuen 42,7 54 Building2809 Stuen 42,6 55 Building2809 Stuen 42,5 59 Building2810 Stuen 42,5 65 Building2811 Stuen 42,5 72 Building2812 Stuen 42,2 67 Building2811 Stuen 42,0 73 Building2812 Stuen 41,9 62 Building2811 Stuen 41,8 40 Building2807 Stuen 41,7 60 Building2810 Stuen 41,5 48 Building2808 Stuen 41,5 71 Building2812 Stuen 41,4 76 Building2812 Stuen 41,3 47 Building2808 Stuen 41,1 43 Building2808 Stuen 41,1 46 Building2808 Stuen 41,1 56 Building2809 Stuen 41,0 44 Building2808 Stuen 40,8 13 Building2803 Stuen 40,6 70 Building2812 Stuen 40,6 8 Building2801 Stuen 40,4 42 Building2808 Stuen 40,3 68 Building2811 Stuen 40,3 66 Building2811 Stuen 39,9 45 Building2808 Stuen 39,7 58 Building2810 Stuen 39,3 19 Building2804 Stuen 38,6 37 Building2807 Stuen 37,7 41 Building2808 Stuen 37,5 103 Lyd & Vibration Osterbro 4 DK-5690 Tommerup DENMARK 2 SoundPLAN 7.4 Side 12 af 20

13 Jonstrupvang FNM uden skærm RNo Receiver Fl Lden db(a) 49 Building2809 Stuen 37,2 69 Building2812 Stuen 36,6 57 Building2810 Stuen 26,5 61 Building2811 Stuen 26,3 103 Lyd & Vibration Osterbro 4 DK-5690 Tommerup DENMARK 3 SoundPLAN 7.4 Side 13 af 20

14 Bilag 3 Punktberegning med støjskærm Jonstrupvang FNM RNo Receiver Fl Lden db(a) 77 Ophold Stuen 57,7 3 Building2800 Stuen 56,2 78 Ophold Stuen 55,8 4 Building2800 Stuen 54,0 79 Ophold Stuen 53,9 6 Building2801 Stuen 53,8 7 Building2801 Stuen 52,4 2 Building2800 Stuen 51,9 10 Building2802 Stuen 51,2 32 Building2806 Stuen 50,8 33 Building2806 Stuen 50,8 29 Building2805 Stuen 50,5 36 Building2806 Stuen 50,4 27 Building2805 Stuen 50,4 28 Building2805 Stuen 49,9 26 Building2805 Stuen 49,3 9 Building2802 Stuen 48,5 30 Building2805 Stuen 48,5 35 Building2806 Stuen 47,8 34 Building2806 Stuen 47,6 1 Building2800 Stuen 46,8 5 Building2801 Stuen 46,6 31 Building2806 Stuen 46,3 39 Building2807 Stuen 45,4 11 Building2802 Stuen 44,7 23 Building2804 Stuen 44,4 38 Building2807 Stuen 44,4 51 Building2809 Stuen 44,3 52 Building2809 Stuen 44,0 53 Building2809 Stuen 43,9 63 Building2811 Stuen 43,7 18 Building2803 Stuen 43,7 24 Building2804 Stuen 43,3 75 Building2812 Stuen 43,3 50 Building2809 Stuen 43,2 103 Lyd & Vibration Osterbro 4 DK-5690 Tommerup DENMARK 1 SoundPLAN 7.4 Side 14 af 20

15 Jonstrupvang FNM RNo Receiver Fl Lden db(a) 74 Building2812 Stuen 43,1 64 Building2811 Stuen 43,0 17 Building2803 Stuen 42,9 12 Building2802 Stuen 42,6 25 Building2805 Stuen 42,6 54 Building2809 Stuen 42,6 16 Building2803 Stuen 42,6 59 Building2810 Stuen 42,5 65 Building2811 Stuen 42,4 55 Building2809 Stuen 42,4 72 Building2812 Stuen 42,1 67 Building2811 Stuen 42,0 73 Building2812 Stuen 41,9 62 Building2811 Stuen 41,8 60 Building2810 Stuen 41,5 48 Building2808 Stuen 41,5 71 Building2812 Stuen 41,4 76 Building2812 Stuen 41,3 47 Building2808 Stuen 41,1 40 Building2807 Stuen 41,1 46 Building2808 Stuen 41,1 43 Building2808 Stuen 41,0 44 Building2808 Stuen 40,8 56 Building2809 Stuen 40,7 13 Building2803 Stuen 40,6 70 Building2812 Stuen 40,5 8 Building2801 Stuen 40,4 42 Building2808 Stuen 40,3 68 Building2811 Stuen 40,0 66 Building2811 Stuen 39,9 45 Building2808 Stuen 39,7 58 Building2810 Stuen 39,3 19 Building2804 Stuen 38,5 37 Building2807 Stuen 37,7 41 Building2808 Stuen 37,6 103 Lyd & Vibration Osterbro 4 DK-5690 Tommerup DENMARK 2 SoundPLAN 7.4 Side 15 af 20

16 Jonstrupvang FNM RNo Receiver Fl Lden db(a) 49 Building2809 Stuen 37,1 69 Building2812 Stuen 36,6 57 Building2810 Stuen 26,5 61 Building2811 Stuen 26,2 103 Lyd & Vibration Osterbro 4 DK-5690 Tommerup DENMARK 3 SoundPLAN 7.4 Side 16 af 20

17 Bilag 4 Situationsplan 14. december 2017 Telefon: Ref: SNT QA: REH Dok: SNT Østerbro Tommerup Tlf.: CVR nr.: info@103.dk Rådgivende ingeniørselskab Side 17 af 20

18 Bilag 5 ISO-Støjkort vejtrafikstøj, 1,5 m over terræn 14. december 2017 Telefon: Ref: SNT QA: REH Dok: SNT Østerbro Tommerup Tlf.: CVR nr.: info@103.dk Rådgivende ingeniørselskab Side 18 af 20

19 Bilag 6 ISO-Støjkort 1,5m over terræn, forstørret uden skærm Side 19 af 20

20 Bilag 7 ISO-Støjkort 1,5m over terræn, forstørret med skærm Side 20 af 20