Notat. Modtagere: Miljø- & Byudvalget. Orientering om Den Nationale Cyklistundersøgelse 2018
|
|
- Mia Skaarup
- 4 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Notat Modtagere: Miljø- & Byudvalget Orientering om Den Nationale Cyklistundersøgelse 2018 Den Nationale Cyklistundersøgelse bliver foretaget hvert 2. år, første gang undersøgelsen blev foretaget var i Nu forelægger undersøgelsen for 2018 og det er derfor muligt, at sammenligne de to undersøgelser. Til baggrund for undersøgelsen ligger 150 interviews med borgere i Albertslund Kommune, interviews er foretaget per telefon. I undersøgelsen foretaget i 2016 deltog 35 kommuner, i undersøgelsen for 2018 deltog 32 kommuner, hvoraf 23 kommuner, herunder Albertslund Kommune, var gengangere. Dato: 21. september 2018 Sags nr.: P Sagsbehandler: ADF Undersøgelsen indeholder en række basisspørgsmål, spørgsmål 4-12, derudover har den enkelte kommune mod merbetaling haft mulighed for at stille yderligere spørgsmål, Albertslund Kommune har ikke bedt om at få svar på yderligere spørgsmål. Nedenstående tabel viser spørgsmål og besvarelser for årene 2016 og Spørgsmål 4) Er du generelt tilfreds eller utilfreds med at være cyklist i kommunen? 2016 / % / 43% 35% / 37% 8% / 11% 5% / 6% 2% / 3% 5) Er du generelt tilfreds eller utilfreds med omfanget af cykelstinettet i kommunen? 2016 / % / 49% 28% / 40% 6% / 4% 7% / 6% 0% / 1% 6) Er du generelt tilfreds eller utilfreds med mulighederne for at komme frem i trafikken som cyklist i kommunen? 2016 / % / 54% 37% / 37% 5% / 3% 1% / 5% 0% / 1% 7a) Er du generelt tilfreds eller utilfreds med vedligeholdelsen af cykelstier og cykelbaner i kommunen i forhold til belægningen? 2016 / % / 14% 30 % / 38% 25% / 16% 24% / 24% 3% / 8% 7b) Er du generelt tilfreds eller utilfreds med vedligeholdelsen af cykelstier og cykelbaner i kommunen i forhold til fejning, snerydning og saltning? 2016 / % / 18% 34% / 37% 23% / 18% 23% / 15% 9% / 12% 8) Er du generelt tilfreds eller utilfreds med antallet af cykelparkeringspladser i kommunen? 2016 / % / 29% 53% / 51% 12% / 13% 8% / 5% 2% / 2% 9) Er du generelt tilfreds eller utilfreds med muligheden for at kombinere cykel og offentlig transport i kommunen? BY, KULTUR, MILJØ & BESKÆFTIGELSE Miljø & Teknik Trafik & Natur Albertslund Kommune Nordmarks Allé Albertslund mt@albertslund.dk T
2 2016 / % / 39% 47% / 46% 9% / 10% 5% / 4% 0% / 1% 10) Føler du dig generelt tryg eller utryg, når du færdes som cyklist i kommunen i forhold til risikoen for at blive udsat for overfald og vold? Meget tryg Tryg Hverken/eller Utryg Meget utryg 2016 / % / 46% 37% / 34% 9% / 9% 4% / 10% 1% / 1% 11) Føler du dig generelt tryg eller utryg, når du færdes som cyklist i kommunen i forhold til andre cyklister, trafikuheld mv.? Meget tryg Tryg Hverken/eller Utryg Meget utryg 2016 / % / 41% 48% / 38% 10% / 14% 4% / 6% 0 % / 1% 12) Hvad føler du dig som cyklist mest generet af i trafikken i kommunen? Andre cyklister Knallerter Dårlig/ujævn belægning Andet Jeg oplever ingen gener 2016 / % / 17% 16% / 17% 16% / 21% 11% / 13% 29% / 21% Når man sammenligner de to undersøgelser, skal man huske på, at hver undersøgelse bliver udarbejdet på baggrund af 150 interviews. Undersøgelserne giver et billede af en overordnet holdning til forholdene for cyklister i Albertslund Kommune, men det relativt lave antal interviews betyder også, at den enkelte besvarelse har stor vægt, og det betyder, at en sammenligning mellem de to undersøgelser skal tages med forbehold. Med ovenstående præmis in mente koncentreres sammenligningen af de to undersøgelser på de områder, hvor der er registreret de største holdningsændringer, hvor holdningen til forholdene for cyklister er blevet bedre eller ringere. Sammenligning af undersøgelserne I spørgsmål 5 spørges der ind til den generelle tilfredshed med omfanget af stinettet i kommunen, der er en generel tilfredshed både i 2016 og 2018, men flere har i 2018, til forskel fra 2016, flyttet sig fra kategorien meget tilfreds til tilfreds. Største positive udvikling findes i spørgsmål 7b, hvor 55% svarer, at de er meget tilfredse eller tilfredse med vedligeholdelsen af kommunens cykelstier i forhold til fejning, snerydning og saltning, mod 44% i Dog er stadig mange utilfredse med vedligeholdelsen af cykelstierne når det gælder belægningen, i spørgsmål 7a svarer hele 32%, at de er meget utilfredse eller utilfredse, mens 16% svarer hverken/eller, andelen som generelt er tilfredse med belægningen på stierne er dog stadig højere. I kommunens cykelstrategi lyder målsætningen, at i 2020 skal 75% være tilfredse med vedligeholdelsen (belægning) af stinettet, og at 75% skal være tilfredse med renholdelsen (snerydning, fejning etc.) af stinettet. I spørgsmål 9 spørges der ind til muligheden for at kombinere cykel og offentlig transport i kommunen, der spores ingen udsving i dette spørgsmål selvom kommunen siden undersøgelsen i 2016 har fået forbedret cykelparkeringsfaciliteterne ved Albertslund Station. Den generelle tilfredshed, svarende til 85%, er dog stadig høj. I spørgsmål 10 som handler om tryghed i forhold til risiko for overfald og vold, svarer 80% at de føler sig meget trygge eller trygge, mens 11% føler sig utrygge. I forhold til 2016 er der altså flere som i 2018 føler sig utrygge på stierne. Kommunen er ved at etablere ny og bedre belysning på stierne, hvilket kan være med til at øge trygheden. Side 2 af 6
3 I spørgsmål 11 som handler om tryghed, når man færdes som cyklist i forhold til andre cyklister, trafikuheld mv. viser der sig et mindre fald i antallet som føler sig trygge, 86% følte sig trygge i 2016 mens tallet for 2018 er 79% Kommunen har netop fået gennemført en cykelstiinspektion, som har til formål, at udpege steder, hvor der kan gøres en indsats for fremkommelighed og trafiksikkerhed. Med inspektionen følger der også midler til at foretage konkrete indsatser som kan være med til at øge trafiksikkerheden og hermed også trygheden for dem der cykler på stinettet. I spørgsmål 12 får de interviewede mulighed for at tilkendegive, hvad de føler sig mest generet af som cyklist i kommunen. Tabellen viser de fem emner som scorer højst, og det er ikke nogen overraskelse at andre cyklister, knallerter og dårlig belægning scorer højst. I 2018 oplever 21% ingen gener i trafikken, mod 29% i Albertslund og øvrige kommuner I 2016 var det Albertslund Kommune som med 111 point på kommuneindekset scorede højst af alle kommuner som deltog i undersøgelsen, i 2018 er Albertslund Kommune placeret på en 6.-plads med 105 point. Med undtagelse af Bornholm som er ny i undersøgelsen, er de fire kommuner som ligger over Albertslund Kommune i 2018 gengangere fra top10 i Kommuneindekset udregnes ud fra den gennemsnitlige tilfredshed for alle kommuner (Hele Danmark = Kommuneindeks 100). Hvordan opfyldes mål for Cykelstrategi ? Den Nationale Cyklistundersøgelse 2018 giver mulighed for at give en overordnet status på kommunens Cykelstrategi Cykelstrategiens overordnede mål lyder, at i 2020 udgør cyklens andel af alle ture minimum 25% (cyklens andel af alle ture i 2015 = 20%, cyklens andel af alle ture i 2017 = 22%). For at opfylde det overordnede mål bliver der arbejdet med følgende indsatsområder: Børn på cykel Minimum 90% går eller cykler til skole Minimum 60% går eller cykler til daginstitution 90% af forældrene føler sig trygge ved at deres børn cykler i Albertslund Kommune Der oprettes trafikpolitikker på kommunens skoler, trafikpolitikkerne udarbejdes af de enkelte skoler og beskriver, hvordan skolerne vil arbejde med trafik, herunder cykling. Et øget fokus på cykling kan få flere skolebørn til at cykle, hvilket kan give børnenes forældre en øget frihed ift. selv at vælge cyklen til og fra arbejde. Vælger flere cyklen vil der være mindre biltrafik ved skolerne og hermed mindre trængsel. En trafikpolitik kan også indeholde mål omkring gå- og cyklistprøver, udfører børnene disse kan det øge forældrenes tryghed ift. at lade dem cykle selv til og fra skole. Miljø- & Teknik understøtter udførelsen af cyklistprøverne i samarbejde med politi og ældrerådet. At kommunens skoler har en trafikpolitik er obligatorisk ift. at opnå 3 hjelme i Kommunernes skoletrafiktest, som afvikles af Sikker Trafik. For at skærpe cykelmotorikken og viden om færdselsreglerne samarbejder forvaltningen med og Børn, Sundhed & Velfærd ved at stille en cykellegebane til rådighed på Legeteket. Cykellegebanen er til rådighed for daginstitutioner og skoler. Vil man øge fokus på cykling for Side 3 af 6
4 børn, kan det fx gøres obligatorisk for børnene i daginstitutionerne, at besøge cykellegebanen og udfylde kommunens Cykelpas. Et samarbejde mellem forvaltningen og Børn, Sundhed & Velfærd inviterer desuden børnene i daginstitutionerne til at deltage i cykelløbet De små cykler (afviklet hvert efterår siden 2016). Cykelløbet ligger sammen med Cyklistforbundets kampagne Alle Børn Cykler, som afvikles med det formål at få flere skolebørn til at cykle. Formålet med at afvikle De små cykler er at vise, at det er sjovt at cykle og at selv kommunen yngste borgere kan cykle. Film der dokumenterer cykelløbet deles på kommunens Facebookside og får stor opmærksomhed, filmene er med til at understøtte kommunens identitet som cykelkommune. AP har desuden været flinke til at dække begivenheden. Flere initiativer af denne slags kan være med til at øge andelen af borgere som cykler enten til og fra arbejde eller i fritiden, fx gennem en Store cykeldag, hvor borgere inviteres med ud at cykle i det grønne Albertslund. Indsatsområdet har også en målsætning omkring tryghed. Oplevelsen af tryghed på kommunens stier øges gennem udskiftningen af stibelysning. Derudover må det forventes, at hvis flere benytter stierne kan de opleves som mere trygge. En lokal kampagne med fokus på knallertkørsel på stinettet kan også være et tiltag. Cykelpendling Minimum 35% benytter cyklen til arbejde / uddannelse hele vejen eller i kombination med kollektiv transport Følgende tiltag kan tages for at opnå det opstillede mål: Kommunen deltager i Supercykelstisamarbejdet som har resulteret i at kommunen var en af de første kommuner til at få en Supercykelsti i Albertslundruten. Kommunen har desuden indviet Ring4-ruten i 2017 og har netop fundet egenfinansiering til Roskilderuten som også har opnået støtte fra den statslige cykelpulje. I seneste budgetaftale lyder det desuden, at der udarbejdes en plan for realisering af Vestbaneruten over 5-15 år. Kommunen arbejder altså vedvarende med at gøre cykelinfrastrukturen mere attraktiv for cykelpendlere. En attraktiv cykelinfrastruktur udgør et godt fundament ift. at få flere til at cykle. Som led i Supercykelstisamarbejdet arbejdes der også med kampagner, både for at fastholde pendlerne på cyklerne og for at få flere nye cyklister. Kampagnerne foregår både ved at tage direkte kontakt til virksomheder og på de sociale medier. Kommunen har opgraderet cykelparkeringsfaciliteterne og gennem ny belysning øget trygheden ved Albertslund Station, kommunen har også oprettet cykelparkering ved udvalgte busstoppesteder. I budget for 2019 er der sat midler af til afgangstavler ved stationen. Afgangstavler ved Albertslund Station vil gøre det lidt mere attraktivt at benytte kollektiv transport og hermed også mere attraktivt at kombinere cykel med S-tog. Cyklistadfærd Minimum 70% af cyklisterne oplever god og hensynsfuld cyklistadfærd i Albertslund Kommune Max 20% af cyklisterne angiver uforsvarlig kørsel på cykelstierne som årsag til usikkerhed Side 4 af 6
5 Spørgsmål 12 i den Nationale Cyklistundersøgelse 2018 lyder, hvad føler du dig som cyklist mest generet af i trafikken i kommunen?, hvor 17% svarer andre cyklister. Når man udviser god cyklistadfærd tager man hensyn og følger færdselsreglerne. Med etablering af cykellegebanen på Legeteket arbejder kommunen med at indarbejde gode cyklistvaner og hermed god cyklistadfærd hos de yngste borgere i kommunen. Nogle skoleklasser arbejder med cyklistadfærd gennem cyklistprøven. Hvis flere skal opleve en god og hensynsfuld cyklistadfærd bør flere skoleklasser arbejde med cykling, fx kunne dette udgøre en del af en trafikpolitik for den enkelte skole. Hvis borgerne skal være i stand til at udvise en god cyklistadfærd og overholde gældende færdselsregler kræver det, at infrastrukturen er indrettet således, at den er let at navigere i. Med den cykelstiinspektion som forvaltningen netop har foretaget følger midler til at gøre en indsats på dette område. Indsatsen vil desuden blive fulgt op af kommunikation om indsatsen. Et andet tiltag som kan benyttes og som forvaltningen allerede benytter i dag, er vedvarende at kommunikere om cyklistadfærd gennem sociale medier, hvilket Trafik & Natur allerede gør på Facebook i samarbejde med kommunens kommunikationsenhed. Nye forbindelser Minimum 70% af cyklisterne oplever at der er god tilgængelighed for cyklister i Albertslund Kommune Max 20% af cyklisterne oplever missing links i stinettet Ved byudvikling sørges for at der oprettes god forbindelser til det eksisterende stinet. Drift & Vedligehold Minimum 75% af cyklisterne er tilfredse med vedligeholdelsen af stinettet Minimum 75% af cyklisterne er tilfredse med renholdelsen af stinettet Vedligeholdte cykelstier giver en større cykelglæde og er en vigtig faktor for lysten til at cykle. Er cykelstierne i god stand og renholdte føler cyklisterne sig også mere sikre i trafikken. For at leve op til målsætningen ift. renhold og vedligehold er der et fortsat fokus på en indsats på dette område. På Supercykelstierne bliver der foretaget forsøg med at frivillige kører ruterne igennem og udarbejder tilstandsrapporter som sendes til kommunernes driftsenheder. Driftsenhederne kan med udgangspunkt i rapporterne udbedre de anmærkninger der måtte være. Ift. renhold og vedligehold af cykelstierne har borgerne gennem appen Giv et praj også mulighed for fx at indberette huller i belægningen eller manglende renhold. Det er desuden vigtigt at der løbende prioriteres midler til slidlag på kommunens cykelstier. Side 5 af 6
6 Kommunikation & Samarbejde Minimum 65% af borgerne i Albertslund Kommune cykler dagligt eller ugentligt Kommunen deltager i de årlige kampagner som afvikles af Cyklistforbundet og Sikker Trafik, det er hensigten at fortsætte denne indsats. Derudover benytter forvaltningen aktivt kommunens Facebookside for at fortælle de gode cykelhistorier. De gode historier er med til at understøtte kommunens identitet som cykelkommune. Der er etableret samarbejder på tværs af afdelinger på rådhuset og med eksterne parter. Ift. at løfte opgaven med at få flere til at cykle, vil det være hensigtsmæssigt at samarbejde tættere med flere af kommunens skoler om at udarbejde trafikpolitikker. Trafikpolitikkerne kan være med til at få flere børn op på cyklerne og når børnene cykler er flere forældre også tilbøjelige til at vælge cyklerne. Det vil også være hensigtsmæssigt, at etablere yderligere samarbejder, fx for at skabe nye tiltag inden for sundhedsområdet. Side 6 af 6
CYKLISTUNDERSØGELSE BORNHOLMS REGIONSKOMMUNE
CYKLISTUNDERSØGELSE BORNHOLMS REGIONSKOMMUNE EN DEL AF DEN NATIONALE CYKLISTUNDERSØGELSE 2018 SAMMENFATNING AF RESULTATER S E P T E M B E R 2018 I N D H O L D 1. O M U N D E R S Ø G E L S E N S. 3 2. O
Læs mereCYKELREGNSKAB 2009 1
CYKELREGNSKAB 2009 1 INTRODUKTION 3 CYKELTRAFIK I SILKEBORG 3 CYKLENS ANDEL AF TURE 3 ÅRSDØGNTRAFIK 3 INFRASTRUKTUR 4 CYKELSTINETTET 4 CYKELPARKERING 4 TRAFIKSIKKERHED 5 BORGERUNDERSØGELSE 2009 6 HVEM
Læs mereCyklistundersøgelse i Kolding Kommune En del af Den Nationale Cyklistundersøgelse 2016
Cyklistundersøgelse i Kolding Kommune En del af Den Nationale Cyklistundersøgelse 2016 Indhold Formål og baggrund. 3 Metode. 4 Fremstilling af resultater.. 5 Tendenser i årets undersøgelse.. 6 Tilfredshed
Læs mereF U R E S Ø KO M M U N E
F U R E S Ø KO M M U N E DEN NATIONALE CYKLISTUNDERSØGELSE AUGUST 2018 INDHOLD 1. F O R M Å L OG B AG G R U N D S. 3 2. M E TO D E S. 4 3. F R E M S T I L L I N G AF R E S U LTAT E R S. 5 4. T E N D E
Læs mereUDKAST v Det skal være nemt og sikkert at komme frem. Mobilitets- og Infrastrukturpolitik
UDKAST v. 04.04.2019 Det skal være nemt og sikkert at komme frem Mobilitets- og Infrastrukturpolitik 2018 2021 Godkendt af Byrådet den xx august 2019 En ny politik for Mobilitet og Infrastruktur Vi er
Læs mereIndhold Introduktion... 3 Cykeltrafik i Silkeborg... 3 Cyklens andel af ture... 3 Lidt samfundsøkonomiske tal... 4 Årsdøgntrafik...
Cykelregnskab 2010 Indhold Introduktion... 3 Cykeltrafik i Silkeborg... 3 Cyklens andel af ture... 3 Lidt samfundsøkonomiske tal... 4 Årsdøgntrafik... 4 Infrastruktur... 5 Cykelstinettet... 5 Cykelparkering...
Læs mereStiplan 2010. - offentlige cykel- og gangstier til transport
Stiplan 2010 - offentlige cykel- og gangstier til transport Maj 2011 Stiplan 2010 Ringsted Kommune Drift og Forsyning Udarbejdet i samarbejde med Via Trafik Dato: 9. maj 2011 2 Indhold Forord 5 Planens
Læs mereEn ny Cykelpolitik. Thomas Lykke Pedersen Borgmester i Fredensborg Kommune. Lars Simonsen Formand for Plan-, Miljø og Klimaudvalget
Cykelpolitik En ny Cykelpolitik Det er med glæde at vi på Byrådets vegne kan præsentere Fredensborg Kommunes nye Cykelpolitik. En Cykelpolitik som fortæller, hvad vi mener om cykling i Fredensborg Kommune,
Læs mereNotat. Modtager: Miljø- & Byudvalget. Trafiksikkerhed ved Herstedøster Skole
Notat Modtager: Miljø- & Byudvalget Trafiksikkerhed ved Herstedøster Skole Den 7. juni 2017 kl. 7.45-9.00 deltog fra Miljø- & Byudvalget udvalgsformand Leif Pedersen og udvalgsmedlem Flemming Jørgensen
Læs mereCykelregnskab 2012 Solrød Kommune kommune - februar 2013
TEKNIK OG MILJØ Cykelregnskab 01 Solrød Kommune kommune - februar 013 Indholdsfortegnelse 1 Formål... 3 3 Datagrundlag... 3 Vilkår for cykeltrafikken... 4 3.1 Cykelstier... 4 3. Cykelparkering... 5 4 Cyklisters
Læs mereTÅRNBY KOMMUNE. Cykelregnskab 2015-2020
TÅRNBY KOMMUNE Cykelregnskab 2015-2020 1 Indhold: Indledning - Cykelregnskab 2015... 3 Hvorfor cykler borgerne i Tårnby?... 4 og hvorfor ikke?... 6 Ikke - cyklisterne i Tårnby Kommune... 7 Cykling og trafiksikkerhed...
Læs mereCykelstiplan 2015. Indledning
Cykelstiplan 2015 En del af trafikplan 2015 Indledning Kommunale mål På landsplan er der i følge Transportvaneundersøgelsen 1992-2013 tendens til et generelt fald i cykelandelen af alle ture. I modsætning
Læs mereGodkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011. Cykelregnskab 2009
Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 11 Cykelregnskab 9 INDHOLD 1. Forord....3 2. Indledning...4 3. Transportvaner....5 4. Cykeltællinger....8 5. Trafiksikkerhed...9 6. Brug af cykelhjelm... 7. Vedligeholdelse
Læs mereHøringsnotat med forslag til ændringer vedr. Cykelstrategi
1 Høringsnotat med forslag til ændringer vedr. Cykelstrategi 2016-2020 Høringspart Høringssvar By, Kultur, Miljø og Beskæftigelses (BKMB) vurdering Navn og adresse på indsiger Opsummering af bemærkninger/indsigelse
Læs mereCOWI A A JUNI 2015 KVHE KLEI KLEI RÅDGIVER PROJEKTNR. DOMUMENTNR. VERSION UDGIVELSESDATO UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT
RÅDGIVER PROJEKTNR. DOMUMENTNR. VERSION UDGIVELSESDATO UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT COWI A069401 A069401-002 5.0 18. JUNI 2015 KVHE KLEI KLEI INDLEDNING og cyklen til. andet i kraft af kommunens egenskab
Læs mereGodkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts Cykelpolitik
Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011 Cykelpolitik 2011-2020 INDHOLD 1. Forord....3 2. Indledning...4 3. Vision for 2020...5 4. Målsætninger....6 5. Indsatsområder.....................................
Læs mereDen nationale cyklistundersøgelse
2016 Den nationale cyklistundersøgelse Kommunerne i Danmark Spørgsmålskatalog: Fællesspørgsmål og tilvalgsspørgsmål for undersøgelsen Fællesspørgsmål (Obligatoriske) 08.01.16 Den Nationale cyklistundersøgelse,
Læs mereNotat. Målsætninger. Cykelpolitikken og den tilhørende handlingsplan blev vedtaget af byrådet i 2011.
Notat Vedrørende: Status på realisering af cykelstiplan Sagsnavn: Cykelregnskab 2015 Sagsnummer: 05.04.00-P05-1-15 Skrevet af: Grethe Helledi Kristensen E-mail: grh@randers.dk Forvaltning: Veje og Trafik
Læs mereCykelhandlingsplan 2013 for Aalborg Kommune.
Punkt 12. Cykelhandlingsplan 2013 for Aalborg Kommune. 2013-3793. Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender Cykelhandlingsplan 2013, der afløser Cykelstihandlingsplan
Læs mereCykelpolitik 2013-18
Cykelpolitik 2013-18 2 02 Forord 03 Status for cykeltrafikken i Frederiksberg Kommune 2012 06 Vision, mål og indsatsområder 07 Indsatsområde 1: Fremkommelighed og sikkerhed for cyklister 09 Indsatsområde
Læs meref f Cykelhandleplan2012
CykelHandleplan...KORT UDGAVE 2012 - udmøntning af Cykelpolitik Esbjerg Kommune 2012-20 f f f: Cykelhandleplan2012 INDLEDNING Cykelhandleplanen, som du ser her, er en kort udgave af Cykelhandleplan 2012
Læs mereIndledning. Indledning Frederiksberg Kommunes cykelregnskab
Cykelregnskab 2012 2 Indledning Frederiksberg Kommunes cykelregnskab 03 Status på cykeltrafik 2012 på Frederiksberg 04 Nøgletal for cykeltrafikken på Frederiksberg 06 Cykelforhold på Frederiksberg 08 Cyklisterne
Læs mereIndhold. Cyklisterne mener. Indledning. Nøgletal for cykeltrafik på Frederiksberg. Fremkommelighed og sikkerhed for cyklister.
Cykelregnskab 2014 1 Indhold Indledning Nøgletal for cykeltrafik på Frederiksberg Fremkommelighed og sikkerhed for cyklister Cyklistadfærd Cyklister på Frederiksberg Børn på cykel Ældre på cykel Cykelparkering
Læs mereCykelregnskab En statusrapport. Randers Kommune
Cykelregnskab 2009 En statusrapport Randers Kommune Indholdsfortegnelse Forord... 3 Indledning... 7 Formålet med cykel- og stiplanen... 7 Hvordan cykel- og stiplanen er blevet til... 7 Borger- og interessentinddragelse
Læs mereCykelregnskab 2010 Godkendt af Teknisk Udvalg den 30. november 2011
Cykelregnskab Godkendt af Teknisk Udvalg den 0. november 2011 INDHOLD 1. Forord... 2. Cykelregnskab...4. Et sammenhængende stinet...5 4. Trafiksikkerhed....6 Ulykker med cyklister....6 Cyklisternes følelse
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Ishøj
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Ishøj Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 1:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereINTRODUKTION CYKELPOLITIK INDEHOLDER 8 INDSATSOMRÅDER:
CYKELREGNSKAB2016 INDHOLDSOVERSIGT 3 Introduktion 4 Overordnede målsætninger 6 Fremkommelighed og sikkerhed for cyklister 8 Cyklistadfærd 10 Børn på cykel 12 Ældre på cykel 13 Cykelparkering ved trafikale
Læs mereIndhold. Cyklisterne mener. Indledning. Nøgletal for cykeltrafik på Frederiksberg. Fremkommelighed og sikkerhed for cyklister.
Cykelregnskab 2014 1 Indhold Indledning 3 Nøgletal for cykeltrafik på Frederiksberg 4 Fremkommelighed og sikkerhed for cyklister 6 Cyklistadfærd 7 Cyklister på Frederiksberg 8 Børn på cykel 10 Ældre på
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for København
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for København Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 15:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Lyngby- Taarbæk
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Lyngby- Taarbæk Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 15:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereProcesplan for udarbejdelse af cykelregnskaber
Procesplan for udarbejdelse af cykelregnskaber Formålet med at udarbejde et cykelregnskab er primært at evaluere og synliggøre kommunens udfordringer og resultater på cykelområdet. Cykelregnskabet giver
Læs merehandlingsplan for cyklisme
handlingsplan for cyklisme prioriterer cyklismen højt, og vil med denne handlingsplan vise at vi sætter handling bag cykelpolitikken. Cykling er for en integreret del af den moderne by, og cyklismen værdsættes
Læs mereCykelstrategi
Cykelstrategi 2016-20 Kære Albertslundere Albertslund er er en grøn kommune. Både når det angår vores indstilling til miljøet og til den rige natur der findes i vores kommune. Hvorfor en ny cykelstrategi?
Læs mereKOMMUNALVALG 2017 OG CYKELPOLITIK
KOMMUNALVALG 2017 OG CYKELPOLITIK Publiceret af Trine Stig Mikkelsen RESULTATER SAMLET KOMMUNALVALG 2017 OG CYKELPOLITIK Publiceret af Trine Stig Mikkelsen Hvilket parti stiller du op for? 10 6,3% Alternativ
Læs mereBilag 2 Forventede resultater og effekter Herning Cykler Fase 2
Bilag 2 Forventede resultater og effekter Herning Cykler Fase 2 Evalueringsplan Evalueringsplanen indeholder en: n skal give et billede af, hvor mange der ved projektstart cykler i Herning Kommune fordelt
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Frederiksberg
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Frederiksberg Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 14:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereTrafiksikkerhedsstrategi Veje og Trafik
Trafiksikkerhedsstrategi 2017-2020 Veje og Trafik En aktiv Trafiksikkerhedsstrategi De menneskelige omkostninger ved en trafikulykke er ubeskrivelige for de involverede og deres pårørende, og dertil er
Læs mereUDKAST. Trafiksikkerhedsstrategi Veje og Trafik
UDKAST Trafiksikkerhedsstrategi 2017-2020 Veje og Trafik En aktiv Trafiksikkerhedsstrategi De menneskelige omkostninger ved en trafikulykke er ubeskrivelige for de involverede og deres pårørende, og dertil
Læs mereCykelhandleplan 2012 lang udgave udmøntning af Cykelpolitik Esbjerg Kommune 2012-20. Version 10 10 2012
Cykelhandleplan 2012 lang udgave udmøntning af Cykelpolitik Esbjerg Kommune 2012-20 Version 10 10 2012 1 Indholdsfortegnelse område 1: Forbedrede faciliteter for cyklister... 5 område 2: Sikkerhed....
Læs mereCykelregnskab 2010. Udsendt i offentlig. Forslag 13.04.2011-11.05.2011. høring
Cykelregnskab 21 Forslag Udsendt i offentlig høring 13.4.211-11..211 Cykelregnskab 21 Indhold Cykelregnskab 21 Hvor meget cykler svendborggenserne? Hvorfor cykler svendborgenserne?...og hvorfor ikke? Cykling
Læs mereSpørgeskemaundersøgelse
Næstved Kommune NOTAT 11. oktober 2018 LRM/TVO Bilagsrapport til trafikplan Indhold 1 Indledning... 3 2 Om spørgeskemaundersøgelsen... 3 3 Respondenternes demografi... 5 Bopæl...5 Køn og alder...5 Beskæftigelsessituation...
Læs meref f: fcykelpolitikken2012-20
-20 f f: fcykelpolitikken2012-20 Forord Cykling er ikke alene godt set ud fra økonomiske og sundheds- og miljøperspektiver. Cykling er en ideel transportform, som medfører uafhængighed for den enkelte
Læs mereMange byrådskandidater parat til at give cyklister mere plads og bilister mindre
KOMMUNALVALG 2017 OG CYKELPOLITIK ANALYSEPAPIR OKTOBER 2017 Mange byrådskandidater parat til at give cyklister mere plads og bilister mindre Hver anden byrådskandidat er ifølge en ny undersøgelse fra Cyklistforbundet
Læs mereKØBENHAVN CYKLERNES BY KØBENHAVN CYKLERNES BY CYKELREGNSKAB 2004
KØBENHAVN CYKLERNES BY KØBENHAVN CYKLERNES BY Foto: Foto: Tine Tine Harden Harden CYKELREGNSKAB 2004 CYKELREGNSKAB 2004 København - cyklernes by! Cyklisterne synes godt om København som cykelby! Hele 8%
Læs mereFlere cyklister. Byrådets politik for hvordan vi får flere til at cykle FORSLAG. Mål og midler
Flere cyklister Byrådets politik for hvordan vi får flere til at cykle FORSLAG Mål og midler Forord Klimaforandringer og sundhed er nogle af de store udfordringer, som alle kommuner i Danmark står overfor
Læs mereFREMTIDENS CYKELTRAFIK I FREDERIKSSUNDFINGEREN
FREMTIDENS CYKELTRAFIK I FREDERIKSSUNDFINGEREN 1 2 Dette hæfte er udarbejdet af: Den Fælleskommunale Projektgruppe vedr. Fremtidens Cykeltrafik i Frederikssundfingeren FOTO OG LAYOUT: NIRAS Konsulenterne
Læs mereCykel- og stipolitik. En politik for cyklisme og stier. Randers Kommune
FORSLAG Cykel- og stipolitik En politik for cyklisme og stier Randers Kommune 1 Indholdsfortegnelse En kommune i bevægelse... 3 Formål og vision... 5 Formålet med en cykel- og stipolitik... 5 Hvordan bruges
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Randers
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Randers Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 17 klokken 15:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereAllerød Kommune Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015
Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereEvaluering af Trafikpuljeprojektet. Næstved Stibro
Evaluering af Trafikpuljeprojektet Næstved Stibro Oktober 2005 1. Indholdsfortegnelse 1. Indholdsfortegnelse...2 2. Indledning...3 3. Baggrund for projektet...4 4. Beskrivelse af projektet...5 5. Evaluering...6
Læs mereBilag 1 Projektbeskrivelse Etablering af stifaciliteter på Karl af Rises Vej i Karise
Bilag 1 Projektbeskrivelse Etablering af stifaciliteter på Karl af Rises Vej i Karise Cykelfremme i Faxe Kommune Faxe Kommune vil fremme cyklisme i kommunen. Cyklisters vilkår skal og bliver løbende forbedret
Læs mereAllerødruten, Cykelsupersti Allerød Kommunes anlægsdel
Tekst til ansøgningsskema: Projektet: Projektets titel: Projektets hovedformål: Allerødruten, Cykelsupersti Allerød Kommunes anlægsdel Hovedstadsregionen skal være verdens bedste cykelregion med et højklasset
Læs mereTransportvaner. Sammenfatning af undersøgelse af transportvaner i Middelfart Kommune
Transportvaner Sammenfatning af undersøgelse af transportvaner i Middelfart Kommune Sammenfatning af undersøgelse af transportvaner i Middelfart Kommune I denne folder findes sammenfatningen af Middelfart
Læs mereOpsamling på workshop for lokaludvalgene om
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling NOTAT Til Lokaludvalgene Opsamling på workshop for lokaludvalgene om Cykelstiplan 2017-2025 Afholdt mandag den 5. september 2016 fra kl.
Læs mereE N D E L A F D E N N A T I O N A L E C Y K L I S T U N D E R S Ø G E L S E
REBILD KOMMUNE CYKLISTUNDERSØGELSE E N D E L A F D E N N A T I O N A L E C Y K L I S T U N D E R S Ø G E L S E T A B E L R A P P O R T, T E L F O N U N D E R S Ø G E L S E M A J - J U L I 2018 P R O J
Læs mereCykling som naturlig del af skoleundervisningen Vejforum 2012 Christina Jakobsen Center for Teknik og Miljø, Mørdrupvej 15, 3060 Espergærde Hvorfor? Trafiksikkerhed Tryghed Sundhed Klima Flere børn køres
Læs mereGrydemoseskolen Helsingør Kommune TRAFIKPOLITIK. Grydemoseskolens Trafikpolitik
Grydemoseskolens Trafikpolitik Udarbejdet efteråret 2011 Forord: Elever, forældre og medarbejdere oplever hver morgen en spidsbelastet trafiksituation på parkeringspladsen omkring Grydemoseskolen. Antallet
Læs merehandlingsplan for cyklisme
handlingsplan for cyklisme Ballerup prioriterer cyklismen højt, og vil med denne handlingsplan vise at vi sætter handling bag cykelpolitikken. Cykling er for Ballerup en integreret del af den moderne by,
Læs mereTil. Rødovre Kommune. Dokumenttype. Rapport. Dato. Februar Foreløbig udgave RØDOVRE KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSER
Til Rødovre Kommune Dokumenttype Rapport Dato Februar 2015 Foreløbig udgave RØDOVRE KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSER RØDOVRE KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSER Revision 0a Dato 2015-02-13 Beskrivelse Foreløbig udgave
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Albertslund
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Albertslund Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 14:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Roskilde
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Roskilde Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 15:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereHelsingør Kommunes første cykelregnskab - 2009. Forord. Indhold:
Cykelregnskab 2009 Forord Helsingør Kommunes første cykelregnskab - 2009 Vi er ambitiøse i Helsingør Kommune! I 2012 skal vi have 25% flere cyklister i kommunen. Ambitiøse mål kræver seriøse initiativer.
Læs merePendling på cykel i Københavnsområdet flytningen fra bil til cykel starter uden for København
Pendling på cykel i Københavnsområdet flytningen fra bil til cykel starter uden for København Af Civilingeniør Jimmy Valentin Lukassen, Via Trafik, og Projektleder Ulrik Djupdræt, Københavns Kommune. Manchet
Læs mereE N D E L A F D E N N A T I O N A L E C Y K L I S T U N D E R S Ø G E L S E
GLADSAXE KOMMUNE CYKLISTUNDERSØGELSE E N D E L A F D E N N A T I O N A L E C Y K L I S T U N D E R S Ø G E L S E T A B E L R A P P O R T, T E L E F O N U N D E R S Ø G E L S E M A J - J U L I 2018 P R
Læs mereCykelregnskab 2010. Ballerup Kommune. September 2010 BALLERUP KOMMUNE
Cykelregnskab 2010 Ballerup Kommune September 2010 BALLERUP KOMMUNE Indledning Indhold Indledning 2 Status 3 Nøgletal for trafik 4 Transportvaner 5 Skolebørns transportvaner 6 Tilfredshed og kendskab 8
Læs mereProjektbeskrivelse vedr. Cykelparkering i Esbjerg under Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. ansøgningsrunde
Projektbeskrivelse vedr. Cykelparkering i Esbjerg under Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Cykelparkering ved Esbjerg Banegård og i Esbjerg
Læs mereCykling i Rudersdal. Fokusområder og indsatser
Cykling i Rudersdal Fokusområder og indsatser 2018-2021 Det aktive liv på to hjul i Rudersdal Baggrund Rudersdal har mange grønne udearealer og gode stisystemer til cykelaktiviteter og Cykling i Rudersdal
Læs mereCYKELPOLITIK for første gang
CYKELPOLITIK for første gang Planlægger Niels Jensen og planlægger Maria Helledi Streuli, Plankontoret, Vej&Park, Københavns Kommune. (nijen@btf.kk.dk/maste@btf.kk.dk). Københavns Kommune udgav i 2002
Læs mereSammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen!
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Sammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen! Side 1/6
Læs mereSUPERCYKELSTIER DEN KORTE VERSION PITCH
BUDSKABSKATALOG SUPERCYKELSTIER DEN KORTE VERSION PITCH Supercykelstier er et samarbejde mellem Region Hovedstaden og 22 kommuner om at skabe et net af cykelpendlerruter i høj kvalitet. Supercykelstierne
Læs mereHvorfor stiller vi cyklen?
Hvorfor stiller vi cyklen? Indledning Danmark er et cykelland. Sammen med Holland er vi to af de lande, hvor flest mennesker cykler. Cyklen er en del af vores kultur, noget vi er stolte af, og det er f.eks.
Læs mereAnlægsbevilling - Projekter i cykelstiplanen - Åbent
Anlægsbevilling - Projekter i cykelstiplanen - Åbent Tidl. politisk behandling Forventet sagsgang Lovgrundlag BY, 03.05.11, pkt. 57 TM-U, ØK, BY Vejloven SAGENS INDHOLD I budget 2014 er der afsat 4,0 mio.
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Hillerød
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Hillerød Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 14:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereAllerød Kommune Skovvangsskolen Skolevejsanalyse 2015
Skovvangsskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereEVALUERING AF MOBILITETSPLAN FOR ODENSE. Vejforum 2016 Troels Andersen
EVALUERING AF MOBILITETSPLAN FOR ODENSE Vejforum 2016 Troels Andersen FORMÅL En bæredygtig og tilgængelig by Understøtte borgernes behov for transport. Mere attraktivt at gå, cykle og bruge kollektiv trafik
Læs mereArbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune.
Arbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune. Aalborg Kommune har i en årrække fokuseret på at fremme den bæredygtige transport - herunder forholdene for
Læs mereCykelpuljen erfaringer og status. Af: Mette Dam Mikkelsen, Vejdirektoratet, Kommuneworkshop marts 2012
Cykelpuljen erfaringer og status Af: Mette Dam Mikkelsen, Vejdirektoratet, Kommuneworkshop 2012 15. marts 2012 Cykelpuljen Formålet med cykelpuljen er at forbedre forholdene for cyklister, så cyklen bliver
Læs mereTrafikpolitik ved Bogense Skole
Trafikpolitik ved Bogense Skole Bogense Skole vil arbejde for, at alle elever får gode forudsætninger og muligheder for at færdes sikkert i trafikken, hvorfor skolen aktivt arbejder for, at så mange elever
Læs mereBedre forhold for cykling i Greve Kommune Skiltning og vejvisning
Dato: 10.02.2016 Bedre forhold for cykling i Greve Kommune Skiltning og vejvisning Projekt nr.: 1004226-004 T: 33 73 71 23 E: jah@moe.dk 1 Om spørgeskemaundersøgelsen Som en del af projektet gennemføres
Læs mereTilsagnsnotat. Cykelparkering i Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. runde. 8. januar 2015
1 Tilsagnsnotat Cykelparkering i Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. runde 8. januar 2015 2 Tilsagnsnotat Der er i 1. runde i alt givet tilsagn om 39,6 mio. kr. til 12 projekter. Puljen til
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Silkeborg
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Silkeborg Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 15:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereODENSE KOMMUNES BORGERPANEL
ODENSE KOMMUNES BORGERPANEL Borgerpanelet i Odense Kommune "Vores Odense" giver alle borgere, som er fyldt 18 år og bor i Odense Kommune, en mulighed for at komme med deres input til kommunens arbejde.
Læs mereCYKLERNES MOBILITETSSTYRKE KLAUS BONDAM, DIREKTØR, CYKLISTFORBUNDET KØBENHAVN, 29. JANUAR 2018
CYKLERNES MOBILITETSSTYRKE KLAUS BONDAM, DIREKTØR, CYKLISTFORBUNDET KØBENHAVN, 29. JANUAR 2018 KLAUS BONDAM Født 1963 Skuespiller og teaterchef Medlem af Københavns Borgerrerpæsenatation.2002 2010 Teknik-
Læs mereEvaluering af forsøg med tilladelse af cykling Fælledparken
Evaluering af forsøg med tilladelse af cykling Fælledparken Københavns Kommune har en vision om at blive verdens bedste cykelby inden 2015. I den forbindelse indledte kommunen i sommeren 2009 et forsøg,
Læs mereCykelhandlingsplan 2010-2012
Cykelhandlingsplan 2010-2012 2 Frederiksberg Kommunes Cykelhandlingsplan Indledning... 3 Baggrund for cykelhandlingsplanen... 3 Udarbejdelsen af cykelhandlingsplanen... 3 Indsatsområde 1: Fremkommelighed...
Læs merecykelregnskab 2009 Hvad er et cykelregnskab _ 3 Flittige århusianske cyklister _ 4-5 Fire børn, to voksne og én bil _ 6
cykelregnskab 2009 Hvad er et cykelregnskab _ 3 Flittige århusianske cyklister _ 4-5 Fire børn, to voksne og én bil _ 6 Tilfredshed med Århus Cykelby _ 8-11 FORORD LAURA HAY RÅDMAND FOR TEKNIK OG MILJØ
Læs mereINDSATS TEKNIK & MILJØ
INDSATS TEKNIK & MILJØ Målsætning, som indsatsen vedrører (Derfor vil vi i sundheds-politikken 2019-2022) Indsatsen vedrører følgende to målsætninger fra Hjørring kommunes sundhedspolitik (side 7) Sikre
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Rudersdal
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Rudersdal Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 15:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereSkive Kommune Cyklistundersøgelse - En del af den nationale cyklistundersøgelse
Skive Kommune Cyklistundersøgelse - En del af den nationale cyklistundersøgelse Tabelrapport, telefonundersøgelse Maj/Juni 2016 Projektkonsulenter Asger H. Nielsen Connie F. Larsen MEGAFON Research - Analyse
Læs mereBilag 1: Særlige fokuspunkter for Magistraten
Bilag 1: Særlige fokuspunkter for Magistraten Service på Rådhusets kontorer (herunder Borgerservicecentret): På spørgsmål vedrørende servicen på Rådhusets kontorer er det kun de borgere, der har tilkendegivet,
Læs mereCykelPolitik ESBJERGKOMMUNE
CykelPolitik ESBJERGKOMMUNE 2012-20 541 TRYKSAG 457 Rosendahls f f: fcykelpolitikken2012-20 Forord Cykling er ikke alene godt set ud fra økonomiske og sundheds- og miljøperspektiver. Cykling er en ideel
Læs mereNæstved Kommune. NOTAT Januar 2019 mkk/tvo. Trafikplan Cykelstiprojekter på Statsveje
Næstved Kommune NOTAT Januar 2019 mkk/tvo Cykelstiprojekter på Statsveje Indhold 1 Indledning... 3 2 Projekter på statsveje... 3 Næstved Landevej v/fuglebjerg... 4 Suså Landevej, v/ Buske...5 Suså Landevej,
Læs mereEvaluering af Materielgården Analyse gennemført blandt et repræsentativt udsnit af borgerne i Egedal Kommune
Evaluering af Materielgården 2016 Analyse gennemført blandt et repræsentativt udsnit af borgerne i Egedal Kommune 1 Indhold 1. Metode 2. Konklusion 3. Snerydning, saltning og asfalt 4. Fejning, bekæmpelse
Læs mereTrafikpolitik Tofthøjskolen
Trafikpolitik Tofthøjskolen Indholdsfortegnelse Tofthøjskolen Side Forord 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 10 Rollemodel.. 11 Samarbejde
Læs mereStiplan 2010 UDKAST. Maj offentlige cykel- og gangstier til transport
Stiplan 2010 - offentlige cykel- og gangstier til transport Maj 2010 UDKAST Stiplan 2010 - Høringsudgave Ringsted Kommune Drift og Forsyning Udarbejdet i samarbejde med Via Trafik Dato: 7. maj 2010 2 Indhold
Læs mereTrafikpolitik for Haldum-Hinnerup Skolen
1 Trafikpolitik for Haldum-Hinnerup Skolen Kære forældre Haldum-Hinnerup Skolen har udarbejdet en trafikpolitik ud fra et ønske om at skabe sikre og trygge skoleveje og samtidig gøre skolens elever til
Læs mereKom sund frem! 25. maj 2016
Kom sund frem! 25. maj 2016 Indhold Hvad er Supercykelstier? Et samarbejde, et løft, et reelt alternativ til cykelpendlere Status Hvad er anlagt, hvad er på vej? En god forretning Trængsel, klima og sundhed
Læs mereMål for trafikpolitikken
Mål for trafikpolitikken Det er trafikpolitikkens mål er at skabe sikre og trygge rammer for skolevejene ved Sct. Jacobi Skole ved: At så mange børn som muligt cykler eller går til skole, så vi kan minimere
Læs mere