KLUBNYT ODENSE SEJLKLUB. Generalforsamling Klubaften med foredrag Søsætningsplan Sidste afmønstring Dieselpest

Transkript

1 ODENSE SEJLKLUB KLUBNYT NR. 2 FEBRUAR årgang bbååårgangårgangårgang Generalforsamling Klubaften med foredrag Søsætningsplan Sidste afmønstring Dieselpest 1

2 Formandens klumme Ove Thode Sørensen Den opmærksomme læser har opdaget, at forsidebilledet af en isfyldt kanal ikke er fra i år, men februar Vi kan glæde os over, at vinteren indtil nu har været mild, og faren for isvinter sikkert er ved at drive over. Det er rigtig godt, for mange bådejere skal snart i gang med forårsklargøring. Vi kan forvente at de mest ivrige sætter i vandet om 4-5 uger. Isætningsplan for hold starter 2. april, og kan læses her i bladet. Den årlige generalforsamling er søndag den 21. februar kl. 10. Mød op og vær med til at præge bestyrelsens beslutninger for fremtiden. Valg til bestyrelsen byder ikke på store udskiftninger, men kunne du have lyst til at være suppleant eller medlem af Institutionen Stige Øs repræsentantskab er der mulighed herfor. Ligeledes ville det være dejligt, hvis et medlem ville påtage sig opgaven som fundraiser, uden at være bestyrelsesmedlem. Klubhusets totalrenovering er nu tilendebragt, blot mangler udvendig maling, som grundet vejret ikke kan udføres før det bliver varmere. Vi kan glæde os over et klubhus, som kan holde i mange år, og samtidig opfylde klassificeringen som bevaringsværdigt. Både ungdomsafdelingen og sejlerskolen er kommet godt i gang efter nytåret. Sejlerskolen har alle elevpladser besat for sommersæsonen, og afholder teoretisk prøve den 29. februar. Sejlads i folkebådene starter den 2. maj. Ungdomsafdelingen kunne godt bruge nogle flere medlemmer. Såfremt nogle af de unge mennesker i afdelingen kan skaffe et nyt medlem, vil vi gerne belønne det med attraktiv gave. Februar byder på flere arrangementer. Udover generalforsamlingen, er der det traditionsrige suppearrangement, og spændende foredragsaften om bl.a. sejlads ved "Den tyske riviera". Med sejlerhilsen, og god februar Ove Thode Sørensen 2

3 Generalforsamling Den ordinære generalforsamling er fastlagt til søndag den 21. februar 2016 kl i klubhuset. Dagsorden i henhold til vedtægterne: 1. Valg af dirigent. 2. Beretning fra bestyrelsen om klubbens virksomhed i det forløbne år. 3. Godkendelse af det forløbne års regnskab og fastsættelse af kontingenter og lejeafgifter. 4. Fremlæggelse af budget for indeværende år. 5. Valg til bestyrelsen: a. Formand og kasserer i de år, hvor sådant finder sted. b. Øvrige bestyrelsesmedlemmer. c. Suppleanter. 6. Valg til Lystbådehavnen Stige Ø s repræsentantskab. 7. Valg af revisorer til at gennemgå det forløbne års regnskab. 8. Behandling af indkomne forslag. Bestyrelsen har følgende forslag: Forhøjelse af kontingent for pensionister med båd. 9. Drøftelse af planer for klubbens virksomhed. 10. Beretning fra ungdomsafdelingen. 11. Beretning fra sejlerskolen. 12. Eventuelt. Under valg er listen som følger: Kasserer: Tom V. Kaspersen Øvrig bestyrelse: Ulrik Freisleben Jonas Hansen Bjarne Karsten Rasch René Fucke Carsten Møller Sørensen Suppleanter: Leif Petersen Lars Johansen modtager genvalg modtager genvalg modtager genvalg modtager genvalg modtager genvalg afgår kan genvælges modtager ikke genvalg Lystbådehavnen Stige Ø s repræsentantskab: Niels Chr. Krustrup Nielsen modtager genvalg Leif Petersen kan genvælges Bjarne Karsten Rasch modtager genvalg Revisorer: Annelise Sørensen modtager genvalg Skal vi hygge os med frokost efter generalforsamlingen? Husk madkurven 3

4 Klubaften med foredrag onsdag den 24. februar kl i klubhuset Den tyske østersøkyst fra Schlesvig til rundt om Rügen. Oplev Amfitrite og Solitos sommertur

5 Søsætningsplan april 2016 Lørdag d. 02/04 Søndag d. 03/04 Fredag d. 08/04 Lørdag d. 09/04 Søndag d. 10/04 Fredag d. 15/04 Hold 1 Tom Hold 2 Lars Hold 3 Bjarne Hold 4 Poul Erik Hold 5 Leif Hold 6 Finn Uden for hold Kaspersen Pedersen Rasch Hansen Pedersen Winther Johalai Legato Sonja Lady-L Orlik Harmony Svanen Annika Skrubbe Mollie Golonga Nanok Atlantis No. 1 Amfitrite Luna Olga II Pjeck Nordana Fant Neptun Abelone Lucca Nita Skov Maybe Dagmar Trunte Frøken Tø Mary Camilla Dino Pandora Celine Tabita Hoan Colombine Elisa Mugge Moonlight- Fruens vilje Lady Stine Lady-Dasy Adesso Svip Lena Nina Swell Solito Fuga Susser Nicoline Next Level Thetis Siesta Dina Troll Mulagus Alice Havhexen Bella Havkatten Ørn-Viki Missil II Olga(ny båd) Freja Sydkaperen Hvip Pusle Woodstock Tango Traktorfører Ulrik Freisleben Traktorfører Per Hellesen Traktorfører Svend Åge Kramer Traktorfører Rene Funke Traktorfører Birger Westergaard Traktorfører Ove Pedersen Holdene starter kl Har du reparationer på din båd og ikke kan blive færdig til tiden. Så husk at give din holdleder/traktorfører besked. (Båden skal måske flyttes) Husk at rydde op på pladsen efter isætning af din båd, samt mærke dit stativ og bukke med navn så din holdleder kan finde det til efteråret. PS. Husk madpakken, efter søsætning er der fællesspisning i klubhuset. Til nye bådejere, husk at mærke jeres båd med navn og hjemhavn. MVH. Havnefogeden Bjarne Rasch 5

6 Harry Bay Andersens sidste afmønstring! 26. januar 2016, mere end 93 år gammel. Harry var Odense dreng, og i en tidlig alder følte han sig tiltrukket af sejler livet. Han sejlede derfor hos Politifuldmægtig Aagaard, som drev noget sejlerskole, længe før Odense Sejlklub havde dette i tankerne. Dette førte ham ind i gruppen, omkring de der byggede Firlingerne, 4 ens 20m2 Berg Spidsgattere, der blev bygget i klubben før udbruddet af II verdenskrig. Harry var dog ikke den perfekte håndværker, så hans lod var, at rejse rundt på Fyn med fagforeningsbogen og søge arbejde. Det betød at de der kunne noget med træ, kunne arbejde på bådene, og Harry sikrede så indkomsten, da han fik stempler i bogen, så de var understøttelse berettigede. I praksis rejste han med 4-5 fagforeningsbøger og søgte snedkerarbejde hos mestre i byerne rundt på Fyn. Fra ca til 29.august 1943 sejlede han i Handelsflåden og Marinen. Herefter som flygtning i Sverige, og hjemkomst med Flotillen, ombord på Havkatten, 5. maj De næste 25 år blev der ikke lige tid til sejlsport, men til familie og karriere. I begyndelsen af 70erne, kom han tilbage i Odense Sejlklub, med Danboat 23 "Carna" og senere med Jaguar 22 "Ohoy". Det var ikke nok for ham, så han sejlede transportsejladser til Middelhavet for flere redere. Herefter sejlede han i en årrække med Ib Dahl på Middelhavet, og senere en tur over i Caribien. Denne tur endte i Fort Lauderdale, hvor Ib solgte båden. Harry blev hængende, og sejlede som Crew på forskellige charterskibe. Tilbage i Danmark sejlede han sommerture for B&W Damp i lystbåden "Waypor". Han elskede at være på Fyns Hoved, og havde et sommerhus en smule Ø for sømærket. Her fra sejlede han joller med sejl og motor, og assisterede Tage Høegsberg som havnefoged. De var vist almindelig kendt som Chip og Chap. I 2013 fik han Odense Sejlklubs 40 års jubilæumsnål. 6

7 Harrys humor var legendarisk. Vi der har kendt ham, vil i mange år frem fortælle legenderne om ham, og gerne hvor vi er med i historien. Derfor skal der også lige en af de utallige historier hægtes på her. I en 45 fods Galeaserigget glasfiberfartøj var Harry, Carl Erik (som også var fra OS) og en tredie mand på vej hjem fra Middelhavet. Ved indsejlingen til den engelske kanal i hårdt vejr, går Carl Erik ned for at hvile. En skuffe åbner sig. En generator falder ud og rammer ham på låret så benet brækker, og Harry kommer ham til assistance. Harry fortæller: Jeg rullede et sejl hårdt sammen, lagde mellem hans ben, og surrede det hele sammen. Sprossede ham af med sejlposer på dørken, som var det eneste sted man kunne opholde sig. Vi havde morfin i engangskanyler, men Carl Erik stolede ikke på mine evner med injektioner, så han led frygtelig. Jeg satte mig så hos ham med en flaske whisky, som han ikke ville have noget af. Jeg måtte derfor sidde og drikke det selv, og ånde på ham for at dulme hans smerte! 36 timer senere anløb de Guernsey ved ebbe. De lokale reddere måtte løfte Carl Erik 8 m op til kajkanten. Carl Erik blev opereret, og de 2 andre fortsatte til Middelfart. Båden blev senere sat til salg. Et ungt par betalte et depositum, og fik båden på prøvetur. De kom aldrig tilbage. Deres personlige papirer blev senere fundet på en strand i det vestlige Frankrig, men det er jo en ganske anden historie. En legende er gået bort, æret være hans minde. Torben Holm tidligere OS medlem 7

8 8

9 Gælder kun i forretningen på Skibhusvej 71, 5000 Odense C Telefon: Værd at vide om dieselpest Dieselpest er et aktuelt emne, nu da forårsklargøringen af bådens motor er forestående. Artiklen fra Dansk Sejlunion har tidligere været bragt her i Klubnyt, men da der siden er kommet mange nye bådejere til, bringer vi den igen. Dieselpest opstår når der er frit vand tilstede i dieseltanken om bord på båden. Læs her hvad dieselpest er og hvordan man kommer problemet til livs. Vand og diesel er under normale forhold ikke blandbart, det vil sige, at vandet vil udskille og lægge sig på bunden. Men med tiden kan der samles så meget vand, at det bliver transporteret videre i brændstofsystemet eller der udvikles mikroorganismer (dieselpest). Vand i dieselen Vand i dieselen resulterer i ujævn motorgang og/eller motorstop. Fejlfinding Indholdet fra filter/vandudskiller eller bundprøve fra brændstoftanken hældes over i en ren gennemsigtig beholder. Efter få minutter vil vandet oftest samle sig på bunden. Hvis der er indhold af sæbe, bakterier eller anden form for emulgerende stof, vil prøven være uklar og udskillelsen af vand vil tage længere tid. I nogle tilfælde skilles vandet ikke ud, det kaldes bundet vand. 9

10 Hvad gør man Tanken tømmes for diesel og vand og rengøres. Den sidste rest af vand kan fjernes med kondensfjerner / karburatorsprit. Brændstofsystemet gennempumpes med ren diesel. Filter skiftes. Diesel med frit vand på bunden og diesel med bundet vand. Mikroorganismer i dieselen (dieselpest) Visse mikroorganismer, som findes i luft og vand i form af bakterier, svampesporer og gærceller, kan leve og formere sig i dieselolien, men KUN hvis der er frit vand tilstede. Mikroorganismer i dieselen resulterer i af slamdannelse, korrosion og tilstoppede brændstoffiltre. Fejlfinding "Dieselpest "tilstopper brændstoffiltret med et sort/brunligt fedtet lag af meget fine fibre. En prøve fra filter/bunden af tanken vil indeholde urenheder, uklart vand og ofte uklar diesel. I skillelinjen mellem vand og brændstof vil der være et ujævnt lag med urenheder og en overflade som er "boblet". Hvad gør man Tanken tømmes for diesel og vand og rengøres, gerne med hedtvandsrenser for at dræbe mikroorganismerne. Den sidste rest af vand kan fjernes med kondensfjerner / karburatorsprit. Brændstofsystemet gennempumpes med ren diesel. Filter skiftes. 10

11 Baktericid til iblanding i diesel anbefales ikke, da effekten er kortvarig. Og det vand og slam, som er opstået, forsvinder ikke og kan skade brændstofsystemet. Diesel med frit vand (sort) og svampe/bakterier. Kilde: Q8. MINI MOTORKURSUS Lær principperne for en dieselmotor og tilhørende komponenter. Formålet med denne lille gennemgang i motorlære er, at give dig en tilpas indsigt i dieselmotorens forskellige systemer. Sigtet med gennemgangen går lidt videre, idet du gerne skulle tilegne dig så meget viden, at du med den baggrund kan sætte dig ind i andre motorers systemopbygning. Gennemgangen omhandler kun det mest elementære om dieselmotoren. Hvor det er muligt føres systemerne over på den aktuelle bådmotor VOLVO- PENTA MD6A. Denne motor er imidlertid gammel. Den er fra midten af 1960'erne eller muligvis endda tidligere og meget er blevet bedre med årene, men det helt generelle problem for alle bådmotorer: Pladsmangel, er fortsat dominerende trods mange forbedringer. Note fra forfatteren Det er ikke nok, at du blot læser de siderne. Du lærer kun noget, hvis du arbejder med stoffet. Ligeledes skal du studere de billeder og tegninger der følger de forskellige afsnit. Jeg har indlagt forskellige oplysninger i billeder og tegninger. Det kan muligvis betyde at du skal bruge zoom-funktionen når du skal studere og læse detaljerne. Jens Ludvigsen, Sejlklubben Sundet Hent pdf med motorkurset her... eller : 11

12 Husk suppen lørdag den 6. februar kl Tilmelding på tlf eller på Har du ikke nået det, så kom alligevel. Det forlyder, at der er lavet en stor portion. Mindeord Harry Bay Andersen er afgået ved døden den 26. januar Harry blev 93 år. Efter et meget varieret arbejdsliv, der begyndte på en skonnert, vendte Harry i sit arbejdsfrie liv tilbage til søen og O.S., først med en Danboat 23 Carna, der senere blev skiftet til en Jaguar 22 O-høj. Der var heller ikke langt til vandet, når somrene blev tilbragt i sommerhuset ved Korshavn. Harrys gode humør var altid med, både når der var fest hos andre sommerhusejere, på en sejltur eller når der var tale om en tur over til Korshavnbroen for lige at hilse på alle de andre O.S. ere. Harry fik på et tidspunkt et fornemt tilnavn. Det siges, at nogle gæstesejlere for mange år siden troede, at han var greve til et kendt fynsk gods, og siden dengang var det altid Greven. Selv om båden er afhændet for længe siden beholdt Harry sit tilhørsforhold til klubben, og kunne således fejre 40 års jubilæum for et par år siden. Vore tanker går i denne tid til Erna, børnene og den øvrige familie. Æret være Harry Bay Andersens minde. 12

13 Nye medlemmer Senior Ole Larsen Fartøjsejer Alexander Uggerly Jørgensen Sejlerskolen Nikolaj Torp Harun Krak Jakob Dahl Hansen Martin Maximilian Eric Daniel Putnam Velkommen i klubben Tak Mange tak for den flotte buket som jeg modtog i anledning af min 80 års fødselsdag. Med venlig hilsen Jens Erik Andersen 90 års fødselsdag. Jeg vil gerne sige tak til alle klubbens medlemmer for den flotte blomstergave, som jeg fik til min fødselsdag. Mange hilsener fra Lilian Jørgensen (NORDANA) Hermed tak for venlig deltagelse og de fine blomster, ved Harry Bay Andersens bisættelse. Hilsen på familiens vegne Jan Bay. 13

14 Klubhus: Østre Kanalvej 10, 5000 Odense C, tlf Klubbens postadresse: Musvågevej 30, 5210 Odense NV Klubbens bankkonto: Regnr kontonr Klubbens Klubbens hjemmeside: Klubbens organisation Formand Ove Thode Sørensen, Musvågevej 30, 5210 Odense NV, tlf Næstformand / Klubhusforvaltning Ulrik Freisleben, Poppelvej 37, 5230 Odense M, tlf naestformand@odensesejlklub.dk Kasserer Tom Vangsgaard Kaspersen, Ejby Kirkevej 28, 5220 Odense SØ tlf , kasserer@odensesejlklub.dk Sekretær Annalise Jørgensen, Anne Maries Allé 55, 5250 Odense SV, tlf sekretaer@odensesejlklub.dk Bestyrelsesmedlem / Havn og plads Havnefoged for O.S. Bjarne Karsten Rasch, Lunden 11, 5320 Agedrup tlf / mobil: havneudvalg@odensesejlklub.dk Bestyrelsesmedlem / Korshavnbroen Henning Sørensen, Dragebakken 32, 5250 Odense SV, tlf korshavn@odensesejlklub.dk Bestyrelsesmedlem / koordinator for ungdomsafdelingen Jonas Hansen, Hjallesegade 58, 5260 Odense S, tlf ungdom@odensesejlklub.dk Bestyrelsesmedlem / Fundraiser Carsten Møller Sørensen, Plantagevænget 3, 5462 Morud, tlf fundraiser@odensesejlklub.dk 14

15 Bestyrelsesmedlem / koordinator for nye medlemmer René Fucke, Violvænget 5A, 5856 Ryslinge, tlf rene@odensesejlklub.dk Sejlerskoleleder John Christensen, Hesteskoen 28, 5250 Odense SV, tlf , mobil sejlerskole@odensesejlklub.dk Klubhusvært Lis Hansen, Hammeren 87, 5320 Agedrup, tlf klubhusvaert@odensesejlklub.dk Kasserer for den selvejende institution Lystbådehavnen Stige Ø/ Leder af C-hold Lars Johansen, Valnøddevej 24, 5270 Odense N, tlf lars@johansen.mail.dk Udmeldelse af OS Lov 6: Udmeldelse af klubben kan finde sted pr. 1. april eller 1. oktober. Skriftlig begæring herom må være kassereren i hænde senest 1. marts eller 1. september, og medlemmets kontingentforhold skal være bragt á jour Klubnyt-redaktion : Ove Thode Sørensen, Musvågevej 30, 5210 Odense NV, tlf klubnyt@odensesejlklub.dk Deadline for modtagelse af indlæg til næste nr. er den 1. marts

16 Kom til klubaften den 24. februar, og hør om den Tyske Østersøkyst. 16