Trafiksikkerhedsplan Randers Kommune
|
|
- Marcus Bertelsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Trafiksikkerhedsplan
2 2 Forord I er det vigtigt, at alle kan færdes trygt og sikkert i trafikken. Hvis vi ser på de senere år, er der sket et markant fald i antallet af dræbte og tilskadekomne i kommunen. Tilbage i 2007 opsatte færdselssikkerhedskommissionen et national mål om at reducere antallet af dræbte og tilskadekomne i trafikken fra med 40 %. Den reduktion nåede vi i. Det går den rigtige vej med trafiksikkerhedsarbejdet. Men vi kan stadig blive bedre. Og det skal vi. Frem mod 2020 har vi i en målsætning om at halvere antallet af dræbte og tilskadekomne i trafikken. For at nå denne målsætning skal vi have et særligt fokus på uheldsbelastede lokaliteter, høj hastighed og de lette trafikanter i byområderne. skal være en sikker kommune at færdes i for alle. Trafiksikkerhedsplanen danner grundlag for de projekter, der skal gennemføres frem mod 2020 for at vores mål for trafiksikkerheden kan realiseres. Projekterne består både af kampagner, samarbejder og ombygning af problematiske veje og stier. Venligst Frank Nørgaard Formand for Miljø- og teknikudvalget
3 3 Indhold Plan for trafiksikkerheden... 4 Det går den rigtige vej med trafiksikkerhedsarbejdet... 4 Sådan arbejder vi med trafiksikkerhed... 5 Særlig indsats for de lette trafikanter... 5 Et vejnet uden unødige forsinkelser... 5 Trafiksikkerhedsrevision... 5 Målsætning... 6 Indsatsområder... 7 Lette trafikanter i byområde... 8 Høj hastighed i kurver i landområde Uheldsbelastede lokaliteter Handlingsplan Veje og trafik
4 Dræbte og tilskadekomne 4 Plan for trafiksikkerheden Samfundet oplever et stadig større behov for transport. Tusindvis af trafikanter færdes hver dag i Randers Kommune i bil på cykel og til fods og antallet er stigende. Langt de fleste når frem til deres destination uden der sker uheld i trafikken, men det er en stor udfordring at sikre et faldende antal uheld på trods af et stigende behov for transport. I perioden registrerede Uheld på kommunens vejnet, uheld i alt 16 dræbte 121 Alvorligt tilskadekomne 125 Lettere tilskadekomne politiet 671 trafikuheld i på kommunes vejnet. Dette resulterede i at 16 blev dræbt, mens 246 personer kom til skade i trafikken. Trafikuheld medfører sorg og store menneskelige omkostninger for de personer, som er involveret og for deres pårørende. Trafikuheld medfører desuden store økonomiske omkostninger for samfundet som helhed. I 2013 kostede personskaderne på kommunevejnettet i samfundet 123 mio. kr. [Transportministeriet, trm.dk, 2014] Det går den rigtige vej med trafiksikkerhedsarbejdet Set over de sidste 10 år er der sket et markant fald i antallet af dræbte og tilskadekomne i, hvor antallet i 2013 var mindre end halvdelen af antallet i Færdselssikkerhedskommissionen opsatte i 2007 en national trafiksikkerhedsstrategi hvor der blev arbejdet mod et mål på en 40 % reduktion i antallet af dræbte og tilskadekomne i 2012 med udgangspunkt i antallet for Målsætningen blev opfyldt for Randers kommune. Hvad koster trafikuheld samfundet? Materielomkostninger 0,7 mio. kr Dræbt 19,2 mio. kr. Alvorligt tilskadekommen 3,3 mio. kr. Lettere tilskadekommen 0,5 mio. kr. [Transportministeriet, trm.dk, 2014] Selv om der er sket et markant fald i antallet af dræbte og tilskadekomne, især siden 2008, så er 41 tilskadekomne i 2013 stadig for mange Dræbte Alvorligt tilskadekomne Lettere tilskadekomne Udviklingen i antal dræbte og tilskadekomne på kommunevejene i.
5 5 Sådan arbejder vi med trafiksikkerhed arbejder med trafiksikkerhed indenfor en lang række af forskellige områder. Arbejdet med trafiksikkerhed er forankret i, Veje og Trafik, men der sker et bredt samarbejde med andre forvaltninger, skoler, institutioner, politiet og med eksterne samarbejdspartnere som foreninger og virksomheder. Trafiksikkerhed indgår som en central del af arbejdet omkring udviklingen af kommunens infrastruktur. Ud over strategier og planer arbejdes der på at forbedre trafiksikkerheden ved anlæggelse af nye veje og stier, ombygning af eksisterende anlæg, og påvirkning af trafikanternes adfærd gennem information og kampagner. Særlig indsats for de lette trafikanter Som en del af kommunens cykel- og stiplan er der lavet flere tiltag for de lette trafikanter, herunder: gennemgang af stinettet, etablering af nye stier, sikring af krydsningssteder, belysning på stier, trafiksikkerhedskampagner med mere. En del af dette arbejde ligger under Randers cykelby. Kommunen støtter desuden op om skolestartskampagner, samt flere adfærdsmæssige tiltag for at give børnene gode trafikvaner. har planer om, at samtlige skoler skal have en trafikpolitik, jf. kommunens Mobilitetspolitik. Et vejnet uden unødige forsinkelser For at sikre at trafikanter oplever et velfungerende vej- og stinet arbejdes der løbende på at optimere og forbedre kommunens signalanlæg. Dette gøres dels for at undgå unødig forsinkelse for trafikanterne, men også for at sikre at trafikanterne har respekt for signalerne og dermed undgå uhensigtsmæssig trafikal adfærd grundet frustrationer i trafikken. Trafiksikkerhedsrevision En trafiksikkerhedsrevision er en uafhængig trafiksikkerhedsgennemgang af vej- og trafikprojekter som udføres af en trafiksikkerhedsrevisor. Ved alle større nyanlæg og større ombygninger af eksisterende anlæg er en trafiksikkerhedsrevision en fast del af planlægning i kommunen. Der er registreret mange trafikulykker med høj hastighed i kurver i landområde. Her ses Mariagervej nord for Hastrup.
6 Dræbte og tilskadekomne 6 Målsætning Det ønskes at den positive udvikling indenfor trafiksikkerheden skal fortsætte. For at kunne følge udviklingen har opsat mål for trafiksikkerheden frem til Det er valgt at tage udgangspunkt i Færdselssikkerhedskommissionens nationale målsætning: Der ønskes en halvering i antallet af dræbte og tilskadekomne i trafikken i 2020 i forhold til de gennemsnitlige antal i perioden For at målsætningen nås, skal antallet af dræbte og tilskadekomne i være højst 29 i Målsætningen skal nås ved en fælles indsats på nationalt, regionalt og lokalt plan. På nedenstående figur ses status for trafiksikkerheden i forhold til kommunens mål, uheld for 2014 er foreløbige (udtrukket april 2015) * Dræbte Alvorligt Lettere Målsætning 9 ud af 10 uheld i trafikken sker fordi mennesker bevidst eller ubevidst begår fejl. De største udfordringer i trafiksikkerhedsarbejdet er derfor at få trafikanterne til at ændre adfærd. Samtidig er det nødvendigt at sikre vejens indretning samt forbedre bilerne og deres sikkerhedsudstyr, så skaderne minimeres når uheldene alligevel sker. Randers Kommune vil arbejde med to af disse udfordringer at ændre trafikanternes adfærd via kampagner og undervisning, samt ændre indretningen af veje og stier. Der arbejdes med at gøre vejene mere tilgivende, hvilket opnås ved at fjerne farlige elementer i vejenes rabatter, således konsekvenserne ved at køre af vejene bliver mindre. Der arbejdes desuden med at gøre veje mere selvforklarende i deres udtryk. Dette gøres ved, at udforme vejene så det bliver tydeligt for trafikanterne hvilke veje, Veje og omgivelser (26,3%) Trafikanter (91,5%) Årsag til trafikuheld Køretøjer (6,7%) Trafikanten er den primære årsag til trafikuheld. [Færdselssikkerhedskommissionens handlingsplan 7. maj 2007].
7 7 der kun er egnet til henholdsvis lav og høj hastighed. Politiet er ansvarligt for kontrollen af trafikken og trafikanternes udstyr. I har vi en tæt dialog med politiet om trafiksikkerhed og trafikantadfærd. Vi vil fortsat involvere politiet i at målrette deres færdselsarbejde, så det støtter op om de fysiske tiltag og kampagner, der gennemføres i kommunen. Da ressourcerne indenfor trafiksikkerhed er begrænsede, bliver det stadig mere vigtigt, at vi planlægger indsatser, der påvirker flere fronter samtidig. De største effekter opnås når de fysiske og adfærdsregulerende tiltag følges af. Indsatsområder For at nå målsætningen sættes der fokus på udvalgte indsatsområder i det fremtidige trafiksikkerhedsarbejde, hvor der er et særligt stort potentiale for at reducere antallet af uheld: lette trafikanter i byområde, høj hastighed i kurver i landområde og uheldsbelastede lokaliteter. Indsatsområderne er valgt med baggrund i en analyse af de politiregistrerede uheld på kommunevejene i perioden vil igangsætte og medvirke i andres initiativer indenfor hvert indsatsområde.
8 Tilskadekomne 8 Lette trafikanter i byområde Selvom det er personbiler, der er impliceret i flest uheld i, er det de lette trafikanter, som kommer mest til skade. Dette er særligt udtalt i byområde, hvor de fleste uheld med lette trafikanter sker. Knap 4 ud af 5 uheld i sker i byområde, heraf involverer ca. halvdelen lette trafikanter. Uheld med lette trafikanter i byområde, uheld i alt 3 dræbte 61 Alvorligt tilskadekomne 50 Lettere tilskadekomne Det største antal tilskadekomne blandt lette trafikanter i byområde findes ved cykelister. Antallet af tilskadekomne fodgængere er dog også højt. Der er de senere år sket et stort fald ved antallet af tilskadekomne på knallert-30, som tidligere udgjorde den største andel af de tilskadekomne lette trafikanter. I alt er 114 personer kommet til skade i uheld hvor en knallert-30, cyklist eller fodgænger har været involveret. Over en tredjedel af de tilskadekomne er børn og unge Personbil Varebil Lastbil/bus Mc/kn-45 Kn-30 Cykel Fodgænger Dræbte og tilskadekomne i byområde fordelt på transportmiddel i perioden Tiltag som vil igangsætte Tiltagene kan overordnet opdeles i information og kampagner, samt fysiske tiltag. Som en del af kommunens cykel- og stiplan er der igangsat en række tiltag for de lette trafikanter, ved mange af tiltagene er der et overlap mellem projekterne i cykel- og stiplan og trafiksikkerhedsprojekter. Gennemføre trafiksikkerhedskampagner: vil støtte op om nationale kampagner indenfor trafiksikkerhed når det drejer sig om bl.a. unge førere af knallert, cykel og fodgængere. Der vil desuden være særlig fokus på skolestart. Der arbejdes på lejlighedsvist at gennemføre lokale kampagner, der tager udgangspunkt i særlige lokale udfordringer. Ombygning af uheldsbelastede lokaliteter: Ud fra en analyse af trafikuheldene i, er der fundet steder med særligt mange uheld med lette trafikanter. Der er udarbejdet forslag til tiltag til at nedbringe antallet af uheld. Ved prioritering af midlerne til projekter ses der særligt på lokaliteter hvor der sker uheld med lette trafikanter. De uheldsbelastede lokaliteter i kommunen fremgår af kortet på side 13, mens trafiksikkerhedsprojekter på lokaliteterne fremgår af tabellerne på side 14.
9 9 Som en del af kommunens cykel- og stiplan indgår desuden følgende tiltag: - Gennemgang af stinettet - Sikre krydsningssteder - Belysning på stier - Beplantning beskæres - Udbygning af stinettet - Cykelring - Procedure for indrapportering af huller [. Cykel- og stiplan, 2011] Der er udpeget flere uheldsbelastede lokaliteter, hvor lette trafikanter er overrepræsenterede. Her ses en indkørslen ved Havnegade.
10 10 Høj hastighed i kurver i landområde Det er ikke muligt at finde troværdige oplysninger i uheldsstatistikken omkring hvor ofte den tilladte hastighed overskrides, når der sker et trafikuheld i Randers Kommune. Det er alligevel valgt, at gøre en særlig indsats mod for høj hastighed, da det er en central faktor i mange uheld. Eksempelvis viste HVU s dybdeanalyser af alvorlige uheld på landeveje, at en tredjedel af uheldene ville være undgået hvis trafikanterne ikke havde kørt over det tilladte og havde kørt efter forholdene. [HVU, 2011]. Det fremgår endvidere af hastighedsmålinger i kommunen, at der dagligt sker hastighedsoverskridelser Uheld med høj hastighed Hvis bilisterne på en vejstrækning med en hastighedsgrænse på 50 km/t generelt kører 5 km for hurtigt: Øges risikoen for tab af menneskeliv i gennemsnit med 50 % Øges risikoen for alvorlige tilskadekomne i gennemsnit med 33 % Øges risikoen for lettere tilskadekomne i gennemsnit med 15 % [Transportøkonomisk Institut, 2006] på vejnettet - endda i stor stil, hvilket er til gene og fare for borgerne. De høje hastigheder fremgår også af borgerhenvendelser, som jævnligt modtages fra utrygge borgere - et af de tiltag som ønskes af flest er hastighedsdæmpende tiltag. Indsatser for at tilpasse bilisternes hastighed til forholdene indgår i alle af kommunens indsatsområder. Bilisternes hastighed har stor betydning for trafiksikkerheden. Høje hastigheder forøger uheldsrisikoen og uheldenes alvorlighedsgrad markant. Desuden forårsager høj hastighed også stor utryghed. Som beskrevet er der opnået stor effekt af trafiksikkerhedsarbejdet ved at udbedre uheldsbelastede lokaliteter og gøre vejnettet mere selvforklarende. Det arbejde vil vi fortsætte i fremtiden, men det bliver sværere og sværere at opnå en effekt, fordi der er gennemført indsatser, hvor der sker flest uheld. En analyse af uheldene i landområde viser, at uheldene er spredte på vejnettet, men at der er en ophobning af uheld på visse strækninger. En stor andel af uheldene skyldes uhensigtsmæssig adfærd i trafikken, såsom høj hastighed og spirituskørsel. Derfor bliver der yderligere fokus på et godt samarbejde med politi om blandt andet information, kampagner og kontrol. Derudover vil en del af trafiksikkerhedsmidlerne blive anvendt til trafiksikkerhedsinspektion og mindre tiltag på udvalgte strækninger. Tiltag som vil igangsætte Gennemføre trafiksikkerhedskampagner: vil støtte op om nationale kampagner omhandlende for høj hastighed. Der arbejdes desuden på at gennemføre en lokal kampagne om året, som tager udgangspunkt i særlige lokale udfordringer. Trafiksikkerhedsinspektion: Ud fra en analyse af uheldene i er der fundet flere kurver i landområde, hvor det vil være fordelagtigt at sætte ind med hastighedsdæmpende tiltag. F.eks. Mariagervej omkring Hvidsten, Fladbrovej mellem Over Hornbæk og Stevnstrup, Langåvej syd for Væth. Der gennemføres en trafiksikkerhedsinspektion af lokaliteterne, hvor der fokuseres på at tydeliggøre vejens forløb og omgivelser f.eks. kurver, oversigt og faste genstande. Målet med trafiksikkerhedsinspektioner er at forebygge uheld på baggrund af viden om, hvad der forårsager trafikuheld. På baggrund af inspektionerne forbedres kurverne i nødvendigt omfang. Forbedringer gennemføres ved en kombination af skiltning og afmærkning, f.eks. afstribning der tydeliggør og indsnævrer vejen, rumleriller, baggrundsafmærkning og autoværn. I særlige tilfælde kan det være nødvendigt at ændre vejens udformning. Indsatserne skal i første omgang koncentreres om lokaliteter med høj risiko for uheld, herunder kurver hvor der er registreret uheld samt lokaliteter med høj risiko for konflikter mellem lette trafikanter og bilister, f.eks. ved landsbyer. Trafikanterne skal opleve, at vejudformning og hastighedsgrænser stemmer overens, hvilket skærper trafikanterne opmærksomhed i trafikken.
11 11 På kortet ses udvalgte steder på kommunes vejnet, hvor hastighedsgrænsen overskrides. Cirklerne på kortet angiver lokaliteter, hvor 85 %fraktilen af trafikanterne overskrider hastighedsgrænsen. (85 %-fraktilen er den hastighed som 85 % af bilisterne kører lavere end) En hastighedsoverskridelse på 30 % giver et klip i kørekortet. På lokaliteter, hvor 85%-fraktilen ligger 30% over hastighedsgrænsen, står 15% af bilisterne således til et klip i kørekortet.
12 12 Uheldsbelastede lokaliteter Der er gennemført en udpegning af uheldsbelastede lokaliteter på kommunens veje, også kaldet sorte pletter. Et væsentligt formål er at få identificeret lokaliteter, hvor der er sket unormalt mange uheld, og hvor det derfor er relevant at sætte ind med indsatser for at forbedre trafiksikkerheden. På baggrund af de politiregistrerede trafikuheld i perioden er der udpeget 10 uheldsbelastede Uheldsbelastede lokaliteter uheld i alt 0 dræbt 33 Alvorligt tilskadekomne 33 Lettere tilskadekomne kryds og 13 strækninger. Størstedelen af lokaliteterne er placeret i den centrale del af Randers. Tiltag som vil igangsætte Ombygning af uheldsbelastede lokaliteter: Der er lavet en gennemgang af de lokaliteter, der er udpeget som uheldsbelastede. Uheldene er analyseret og lokaliteterne er besigtiget. På baggrund af dette er der udarbejdet projekter til forbedring af trafiksikkereden. Analyse af udviklingen af de uheldsbelastede lokaliteter: Der laves årligt en opdatering af udpegningen af de uheldsbelastede lokaliteter. Dette gøres for at følge effekten af kommunens tiltag ved de uheldsbelastede lokaliteter samt effekten af det generelle trafiksikkerhedsarbejde. Der er udpeget 10 uheldsbelastede kryds og 13 strækninger. Her ses rundkørslen ved Hobrovej- Rådmandens Boulevard.
13 13 På kortet ses de uheldsbelastede lokaliteter i kommunen med angivelse af antal uheld som politiet har registreret i perioden
14 14 Id Kryds Tiltag Pris [Kr.] 1 Århusvej - Paderup Boulevard Der er i 2012 justeret i signalanlægget. Krydset holdes under observation. 2 Mariagervej - Rådmands Boulevard Ny afmærkning Toldbodgade - Havnegade Helle mellem de gennemgående kørespor og venstresvingssporene på Havnegade samt separat signalregulering af venstresving Vestervold - Hobrovej Ny afmærkning og nye færdselstavler Århusvej-Bøsbrovej Ny afmærkning og baggrundsplader på signalanlæg Rådmands Boulevard - Nyvangsvej 7 Havnegade-Østergrave 8 Hobrovej - Rådmands Boulevard 9 Markedsgade - Mariagervej Ny afmærkningen og belysning. Evt. lukning af Nyvangsvej Syd for biltrafik. Krydset er ombygget i Krydset holdes under observation. Gl. Hobrovej lukkes ved rundkørslen. Der laves krydsningshelle på Hobrovej. Signalanlægget tydeliggøres med en yderligere signalstander Hobrovej-Markedsgade Rumleriller og cyklistsymboler på cykelsti Trafiksikkerhedsprojekter for de 10 kryds. Tiltagene er ikke prioriteret. Priser er beregnet ud fra enhedspriser og er eksklusiv, projektering, arealerhvervelse, uforudsete udgifter og moms. Projekter op til kr. er markeret med kursiv, da de vil blive udført for midler på driftskontoen i Id Strækning Tiltag Pris [Kr.] 11 Hadsundvej Undersøgelse: nedlæggelse af buslomme ved Dronningborg Boulevard, nordgående retning. Markering af cyklistsymboler Østervangsvej Afmærkning: cyklistsymboler på cykelstierne Hobrovej mellem Vester altanvej og Danmarksgade 14 Vestervold Ny afmærkning Cykelsti. Ændring af signalprogram og opsætning af fodgængertryk. Afmærkning Mariagervej S Der markeres cyklistsymboler på cykelstierne Mariagervej N 17 Gl. Hobrovej Ny afmærkning og flytning af pullerter. Der udrettes et knæk på cykelstien. Effekt af lukning af Gl. Hobrovej ved rundkørslen afventes. Strækningen holdes under observation Nørre Boulevard Ny afmærkning Dytmærsken Midtervulst på den østlige del af strækningen, hvilken kan benyttes som støttepunkt for fodgængere. I første omgang etableres dette som forsøg med afmærkning Grenåvej Der markeres cyklistsymboler på cykelstierne Viborgvej mellem Fyensgade og Chr. Hauns Alle 22 Århusvej Omlægning af Viborgvej og sanering af sideveje, så de får afgang til en ny vej der etableres parallelt med Viborgvej. Cyklistsymboler. Opsætning af høj signalstander på Vorup Boulevard. Ved Vennelyst påsættes baggrundsplader i signalanlæg Dronningborg Boulevard Ny afmærkning. Signalanlæg i krydset ved Kirketerpsvej Trafiksikkerhedsprojekter for de 13 strækninger. Tiltagene er ikke prioriteret. Priser er beregnet ud fra enhedspriser og er eksklusiv, projektering, arealerhvervelse, uforudsete udgifter og moms. Projekter op til kr. er markeret med kursiv, da de vil blive udført for midler på driftskontoen i
15 15 Handlingsplan Under hvert indsatsområde er beskrevet en række tiltag som kommunen ønsker at gennemføre for at kunne realisere trafiksikkerhedsplanens mål om en halvering af antallet af dræbte og tilskadekomne i Projekterne består af både kampagner, samarbejder samt ombygning af veje og stier. Hvert år tager byrådet stilling til hvilke projekter, der skal prioriteres samtidig med prioritering af trafiksaneringsprojekter. De prioriterede projekter kan findes på kommunens hjemmeside under fanen Veje og trafik. Anlægsprojekter med en økonomi op til kr. vil blive udført for midler på driftskontoen i Skiltning i forhold til kurver i det åbne land og andre mindre ændringer vil ligeledes blive udført for midler på driftskontoen.
16 April Miljø og Teknik Laksetorvet 8900 Randers C
Trafiksikkerhedsplan 2014-2017
Trafiksikkerhedsplan 2014-2017 Favrskov Kommune Trafik og Veje 2014 Forord Favrskov Kommune udarbejdede i 2008 en trafiksikkerhedsplan med det ambitiøse mål at reducere antallet af dræbte og tilskadekomne
Læs mereStrategi for trafiksikkerhed 2015-2020 2015-2020
Strategi for Strategi for trafiksikkerhed trafiksikkerhed 2015-2020 2015-2020 Byrum og Mobilitet 2014 Forord Alle skal kunne færdes trygt og sikkert i trafikken i Odense. Det mål har vi længe forfulgt
Læs mereForord. Trafiksikkerhedsplanen erstatter kommunens tidligere trafiksikkerhedsplan fra 2010.
Vejle Kommune 2014 Forord Vejle Kommune har udarbejdet en trafiksikkerhedsplan for perioden 2014-2017. Med denne har Vejle Kommune skabt et grundlag for de kommende års arbejde med trafiksikkerhed. Trafiksikkerhedsplanen
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSPLAN 2010 FOR LEJRE KOMMUNE
TRAFIKSIKKERHEDSPLAN 2010 FOR LEJRE KOMMUNE Sammenfatning 0 1 Trafiksikkerhedsplan Indledning Hver ulykke er en for meget og Lejre Kommune vil med denne trafiksikkerhedsplan afstikke de kommende års kurs
Læs mereTrafikhandlingsplan 2016 Mariagerfjord Kommune 1 INDHOLD
Mariagerfjord Kommune 1 INDHOLD 1. Indledning 2 1.1 Næste års budgetter 2 2. Gennemgang af borgerhenvendelser 3 3. Vejprojekter 4 3.1 Status 4 3.2 Fremtidige projekter 4 4. Trafiksikkerhedsprojekter 5
Læs mereTrafiksikkerhedsplan - Sammenfatning
Trafiksikkerhedsplan - Sammenfatning Godkendt på Teknisk Udvalgs møde den 5. maj 2010 INDHOLD 1 Forord...3 2 Kortlægning af nuværende forhold...4 3 Utryghed blandt borgere i kommunen....5 4 Skolevejsundersøgelse...
Læs mereHandlingsplan for trafiksikkerhed Nørre Aaby Kommune
Nørre Aaby Kommune Handlingsplan for trafiksikkerhed Nørre Aaby Kommune Nørre Aaby Kommune Udarbejdet i samarbejde med INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 INDLEDNING 3 2 PROBLEM- OG INDSATSOMRÅDER 4 2.1 Problemområder
Læs mereUheldene er kortlagt for de uheldsbelastede lokaliteter med følgende signatur:
Stamblade for uheldsbelastede lokaliteter I forbindelse med uheldsanalysen er der gennemført en udpegning af uheldsbelastede kryds og strækninger. Dette er lokaliteter, hvor der er sket mange uheld, og
Læs mereStiplan 2010. - offentlige cykel- og gangstier til transport
Stiplan 2010 - offentlige cykel- og gangstier til transport Maj 2011 Stiplan 2010 Ringsted Kommune Drift og Forsyning Udarbejdet i samarbejde med Via Trafik Dato: 9. maj 2011 2 Indhold Forord 5 Planens
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2009-2012
Trafiksikkerhedsplan 2009-2012 April 2009 3 Forord For mange mennesker kommer til skade i trafikken. I 2007 skete der 147 uheld på vejnettet i Fredericia Kommune. Disse uheld medførte, at 5 personer blev
Læs mereTrafiksikkerhedsstrategi Veje og Trafik
Trafiksikkerhedsstrategi 2017-2020 Veje og Trafik En aktiv Trafiksikkerhedsstrategi De menneskelige omkostninger ved en trafikulykke er ubeskrivelige for de involverede og deres pårørende, og dertil er
Læs mereUDKAST. Trafiksikkerhedsstrategi Veje og Trafik
UDKAST Trafiksikkerhedsstrategi 2017-2020 Veje og Trafik En aktiv Trafiksikkerhedsstrategi De menneskelige omkostninger ved en trafikulykke er ubeskrivelige for de involverede og deres pårørende, og dertil
Læs mereTrafiksikkerhedsplan. Forslag
Forslag INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 INDLEDNING 5 2 BAGGRUND 7 2.1 Uheldsanalyse 7 2.2 Sortpletudpegning 9 2.3 Borgernes synspunkter 9 3 TRAFIKSIKKERHED I DAGLIGDAGEN 11 3.1 Årlig sortpletudpegning 11 3.2
Læs mereUDKAST. Fredensborg Kommune. Trafiksikkerhedsplan Kortlægning Rev. 26. november 2008 6. december 2007 MKK/RAR
UDKAST Fredensborg Kommune Trafiksikkerhedsplan Kortlægning Rev. 26. november 2008 6. december 2007 MKK/RAR 1 Indholdsfortegnelse 2 Indledning 1 Indholdsfortegnelse...2 2 Indledning...2 3 Uheldsbillede...2
Læs mereTrafiksikkerhedsplan
Frederikshavn Kommune Trafiksikkerhedsplan Udarbejdet af Frederikshavn Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro as Forsiden illustrerer politiregistrerede ulykker i Frederikshavn kommune i årene 2003-2007
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2011
Trafiksikkerhedsplan 2011 Juni 2011 Trafiksikkerhedsplan 2011 Egedal Kommune Rådhustorvet 2 3660 Stenløse Tlf.: 72 59 60 00 E-mail: kommune@egekom.dk Udarbejdet i samarbejde med Via Trafik Dato: 8. juli
Læs mereTrafiksikkerhedsplan Holstebro Kommune
Vinderup Sevel Thorsminde Holstebro Mejrup Vemb Nr. Felding Tvis Staby Ulfborg Trafiksikkerhedsplan Holstebro Kommune Holstebro Kommune Trafiksikkerhedsplan Godkendt d. 18. august 2009 Udarbejdet af Holstebro
Læs mereTrafiksikkerhed. December 2015
Trafiksikkerhed December 2015 Vejdirektoratet råder over en række erfarne og lokalt tilknyttede trafiksikkerheds- og tilgængelighedsrevisorer samt teknikere til stedfæstelse af uheld. Der benyttes uddannede
Læs mereProcesorienteret trafiksikkerhedsplan borgernes trafiksikkerhedsplan Civilingeniør Jan Ingemann Ivarsen, NIRAS A/S
Procesorienteret trafiksikkerhedsplan borgernes trafiksikkerhedsplan Civilingeniør Jan Ingemann Ivarsen, NIRAS A/S Baggrund og formål NIRAS har i løbet af det sidste år udarbejdet en trafiksikkerhedsplan
Læs mereSønderborg Kommune. Hastighedsplan. Udarbejdet af Sønderborg Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro
Hastighedsplan Sønderborg Kommune Hastighedsplan Udarbejdet af Sønderborg Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro 2 Indholdsfortegnelse 1 Baggrund 1.1 Hvad er en hastighedsplan? 1.2 Målsætning 5 6 7
Læs mereLejre Kommune Trafiksikkerhedsplan Uheldsanalyse
Trafiksikkerhedsplan 25. januar 2010 Rev. 04. marts 2010 Odsherred kommune Indholdsfortegnelse 1 Uheldsstatistik... 3 1.1 Datagrundlag...3 1.2 Uheldsfaktorer...4 1.3 Uheldsudviklingen 1986-2008...4 1.4
Læs mereUheld. Uheldsanalyse
Uheld 04 Uheldsanalyse 04 Indledning Hvert trafikuheld medfører et økonomisk og socialt tab for samfundet og påvirker de involverede parter. Rudersdal Kommune arbejder derfor målrettet for at minimere
Læs mereCykel- og stipolitik. En politik for cyklisme og stier. Randers Kommune
FORSLAG Cykel- og stipolitik En politik for cyklisme og stier Randers Kommune 1 Indholdsfortegnelse En kommune i bevægelse... 3 Formål og vision... 5 Formålet med en cykel- og stipolitik... 5 Hvordan bruges
Læs mereHASTIGHEDSPLAN Holstebro Kommune
Vinderup Sevel Thorsminde Holstebro Mejrup Vemb Nr. Felding Tvis Staby Ulfborg HASTIGHEDSPLAN Holstebro Kommune Holstebro Kommune Hastighedsplan Godkendt d. 18. august 2009 Udarbejdet af Holstebro Kommune
Læs mereKlausdalsbrovej - Herlev Ringvej - Herlev Hovedgade
TILLÆG TIL Hastighedsplan 2006-2012 Klausdalsbrovej - Herlev Ringvej - Herlev Hovedgade Tillæg til Hastighedsplan 2006-2012 for Klausdalsbrovej, Herlev Ringvej og Herlev Hovedgade er udarbejdet i 2007-08
Læs mereTRAFIKPLAN FOR FAXE KOMMUNE UHELDSANALYSE
Til Faxe Kommune Dokumenttype Rapport Dato Januar 2012 TRAFIKPLAN FOR FAXE KOMMUNE UHELDSANALYSE 1-2 Revision 1 Dato 2012-01-23 Udarbejdet af JPL Kontrolleret af CM Godkendt af Beskrivelse CM Baggrundsrapport
Læs mereNOTAT. 1. Opdatering af uheldsanalyse for Syddjurs Kommune Uheldsudvikling i forhold til målsætning
NOTAT Projekt Opdatering af uheldsanalyse for Syddjurs Kommune 2016 Kunde Syddjurs Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-04-25 Til Fra Peter Sandell Anders Kusk og Maria Krogh-Mayntzhusen 1. Opdatering af uheldsanalyse
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2015-2019. Teknisk Forvaltning Park og Vej
Trafiksikkerhedsplan 2015-2019 Teknisk Forvaltning Park og Vej SKIVE.DK SKIVE. Udarbejdet af Skive Kommune i samarbejde med Grontmij A/S Maj 2015 2 Indholdsfortegnelse 1 FORORD 4 2 INDLEDNING 5 2.1 Processen
Læs mereRådet for sikker trafik undersøger årligt kommunernes kampagneaktiviteter og resultater fra dette bliver der også refereret til i dette notat.
N O TAT Trafiksikkerhedsarbejdet i kommunerne I sommeren 2012 lavede KL med hjælp fra Københavns Kommune en spørgeskemaundersøgelse af trafiksikkerhedsarbejdet i kommunerne. Formålet var at se i hvor stort
Læs mereUDKAST Uheldsbelastede lokaliteter 2005-2009
UDKAST Uheldsbelastede lokaliteter 2005-2009 Bilag til Trafiksikkerhedsplan 2012-2018 Uheldsbelastede lokaliteter 2005-2009 1 1 Indledning...3 1.1 Læsevejledning...4 2 Deninitioner og afgrænsninger...5
Læs mereSkolerunde 2013 - Trekronerskole. kolen. Der har været afholdt møde med Trekronerskolen den 18. november 2013. TSP
Veje og Grønne områder Trekronerskolen 1 Skolerunde 2013 - Trekronerskole kolen Der har været afholdt møde med Trekronerskolen den 18. november 2013. VGO: Veje og Grønne områder CP: Cyklistplan 2012 TSP:
Læs mereTrafikpolitik Gl. Lindholm Skole
Trafikpolitik Gl. Lindholm Skole Indholdsfortegnelse Gl. Lindholm Skole Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 11 Rollemodel..
Læs mereSTATUS FOR TRAFIKULYKKER INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1
FAXE KOMMUNE STATUS FOR TRAFIKULYKKER 2010-2014 ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT INDHOLD 1 Indledning 1 2 Antal personskade-
Læs mereNOTAT. 1. Opdatering af uheldsanalyse for Syddjurs Kommune Uheldsudvikling i forhold til målsætning
NOTAT Projekt Opdatering af uheldsanalyse for Syddjurs Kommune 2015 Kunde Syddjurs Kommune Notat nr. 01 Dato 2015-04-23 Til Fra Peter Sandell Brian Jeppesen og Maria Krogh-Mayntzhusen 1. Opdatering af
Læs mereAALBORG ØST. Trafik & Miljø
AALBORG ØST Trafik & Miljø AALBORG KOMMUNE April 2002 Udgivet af: Aalborg Kommune Trafik & Veje Rådgiver: Nordlandsvej 60, 8240 Risskov, Telefon 8210 5100 - Fa 8210 5155 Forord I et moderne samfund er
Læs mereTrafiksikkerhed. og borgerinddragelse i Tølløse Kommune
Trafiksikkerhed og borgerinddragelse i Tølløse Kommune Af Ole Johansen, Tølløse Kommune olj@tollose.dk Morten Klintø Hansen, Cowi A/S mkh@cowi.dk Tølløse Kommune har tilsluttet sig Færdselssikkerhedskommissionens
Læs mereTeknisk Forvaltning. Trafiksikkerhedsplan 2012-2015
Teknisk Forvaltning Trafiksikkerhedsplan 2012-2015 2 Trafiksikkerhedsplan 2012-2015 Indhold Forord... 3 Indledning... 4 Vision og mål... 5 Kommunens indsats fra 2011 til 2015... 7 Trafikuheld på kommunens
Læs mereHastighedsplan. Baggrundsrapport 4. Hillerød Kommune Kortlægning Uheldsanalyse. August 2004 VIA TRAFIK
Hastighedsplan Baggrundsrapport 4 Hillerød Kommune Kortlægning Uheldsanalyse VIA TRAFIK August 24 Kortlægningen er foretaget i 23 2. Indholdsfortegnelse:. Indholdsfortegnelse:...2 1. Baggrund og formål...3
Læs mereTrafikplan - Løgumkloster
Trafikplan - Løgumkloster April 2013 TRAFIKPLAN FOR LØGUMKLOSTER 2015 2019 PROJEKT Projekt nr. 1100016492 Version 3 Udarbejdet af AMLN Kontrolleret af NMA Godkendt af NMA Teknik og Miljø Team Plan, Byg
Læs mereReferat Trafiksikkerhedsplan Følgegruppemøde
Referat Følgegruppemøde Mødedato: 25. september 2007 Tidspunkt: 16:00 Mødenr.: 2 Sted: Administrationsbygningen Faaborg, Mødelokale M21 Deltagere: Jack Foged Erhvervsrådet Torben Smith Handicaprådet Peter
Læs mereTrafi ksikkerhedsplan 2009
Trafi ksikkerhedsplan 2009 Juni 2009 Trafi ksikkerhed begynder med dig BRØNDERSLEV KOMMUNE Forord xx xx Indholdsfortegnelse 1. Indledning 7 2. Ulykkesbilledet i Brønderslev Kommune 9 2.1 Ingen sorte
Læs mereAllerød Kommune. Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereTiltagene fokuserer især på at skabe sikre og trygge forhold for de mange lette trafikanter til skolerne i området.
NOTAT Projekt Ombygning af krydset Søvej Rolighedsvej i Ringe Kunde Faaborg Midtfyn Kommune Notat nr. 2 Dato 29. juni 2012 Fra Erik Gersdorff Stilling 1. Baggrund Faaborg Midtfyn Kommune har i en trafiksikkerhedsrevision,
Læs meref f: fcykelpolitikken2012-20
-20 f f: fcykelpolitikken2012-20 Forord Cykling er ikke alene godt set ud fra økonomiske og sundheds- og miljøperspektiver. Cykling er en ideel transportform, som medfører uafhængighed for den enkelte
Læs mereIndholdsfortegnelse. 1 Indledning 2 1.1 Hastighed og ulykkesrisiko 3 1.2 Hastighed og støj 7. 2 Formål 8
Hastighedsplan Hastighedsplan 1 Indholdsfortegnelse 1 Indledning 2 1.1 Hastighed og ulykkesrisiko 3 1.2 Hastighed og støj 7 2 Formål 8 3 Målsætning 9 3.1 Hastigheden skal svare til hastighedsgrænsen 10
Læs mereTrafikplan - Toftlund
Trafikplan - Toftlund April 2013 TRAFIKPLAN FOR TOFTLUND 2015 2019 PROJEKT Projekt nr. 1100016492 Version 3 Udarbejdet af AMLN Kontrolleret af NMA Godkendt af NMA Teknik og Miljø Team Plan, Byg og Trafik
Læs mere6.1 Trafikplanlægning Mål De overordnede mål på trafikområdet er: At virke for en overordnet trafikstruktur som sikrer, at Odense kan varetage sin rolle som regionalt center, og tilgodeser alle befolkningsgruppers
Læs mereTema Point, cyklister Point, bilister Uheld 30 33 Utryghed 22 18 Stikrydsninger 19 15 Fremkommelighed 9 17 Hastighedsreduktion 19 17
30 Tema Point, cyklister Point, bilister Uheld 30 33 Utryghed 22 18 Stikrydsninger 19 15 Fremkommelighed 9 17 Hastighedsreduktion 19 17 Gennemsnit af borgernes prioritering på hjemmesiden. Tema Point Uheld
Læs mereTrafiksikkerhedsudvalget
Frederikshavn kommune Aktivitetsplan 2014 Sagsnr.14/146_dok.nr.72421-14_Sbh_rlbr Målsætning Frederikshavn Kommune har valgt at følge Færdselssikkerhedskommissionens målsætning i handlingsplanen 2013-2020,
Læs mereUDKAST. Køge Kommune. Trafik- og miljøplan Skolevejsundersøgelse. NOTAT 22. februar 2013 IF/sts
UDKAST Køge Kommune Trafik- og miljøplan Skolevejsundersøgelse NOTAT 22. februar 2013 IF/sts Indholdsfortegnelse 1 Skolevejsundersøgelse... 2 1.1 Besvarelse af spørgeskemaet... 3 1.2 Transport... 5 1.2.1
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSPLAN 2014
TRAFIKSIKKERHEDSPLAN 2014 8. april 2015 UDKAST Halsnæs Kommune Trafiksikkerhedsplan 2014 Kortlægning NOTAT 8. april 2015 IH/RAR Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 2 2 Eksisterende forhold... 3 3 Uheldsanalyse...
Læs mereTrafi ksikkerhed 2009
Trafi ksikkerhed 2009 November 2009 Trafi ksikkerhed begynder med dig BRØNDERSLEV KOMMUNE Forord Denne rapport beskriver trafiksikkerhedsarbejdet i kommunen i 2009, hvor formålet er at reducere antallet
Læs mereForsøg med dynamisk LED-vejafmærkning for at undgå ulykker med cyklister og højresvingende biler og lastbiler
Til: Fra: Vedr.: Teknik- og Miljøudvalget Niels Tørsløv Forsøg med dynamisk LED-vejafmærkning for at undgå ulykker med cyklister og højresvingende biler og lastbiler 18. september 2007 Baggrund CTR er
Læs mereKrydset Vesterbrogade/Frydendalsvej/Halls Allé er et forsat 4-benet signalreguleret kryds. Frederik Barfods Skole
Krydset Vesterbrogade/Frydendalsvej/Halls Allé Eksisterende forhold Krydset Vesterbrogade/Frydendalsvej/Halls Allé er et forsat 4-benet signalreguleret kryds. Ny Hollænderskolen Frederik Barfods Skole
Læs mereTrafikplan for Ikast-Brande Kommune Ikast-Brande Kommune Resumérapport
Trafikplan for Ikast-Brande Kommune Ikast-Brande Kommune Resumérapport Indledning I foråret 2008 igangsatte Ikast-Brande Kommune udarbejdelsen af en samlet trafikplan indeholdende delplaner for trafiksikkerhed,
Læs mereStevns Kommune. Trafiksikkerhedsplan 2012-2024
Stevns Kommune Trafiksikkerhedsplan 2012-2024 Forord Trafiksikkerhedsplan 2012-2024 for Stevns Kommunes sætter særligt fokus på trafiksikkerheden, og giver borgerne mulighed for at få indflydelse på og
Læs mereTrafiksikkerhedsudvalget
Frederikshavn Kommune Aktivitetsplan 2018 Sags nr. EMN-2018-00019_Sbh_rlbr Målsætning Frederikshavn Kommune har valgt at følge Færdselssikkerhedskommissionens målsætning, der er lavet i handlingsplanen
Læs mereIndhold Side 1 Indledning 3
Indhold Side 1 Indledning 3 2 Vejstruktur 4 2.1 Overordnet trafikvej 5 2.2 Trafikvej 5 2.3 Overordnet lokalvej 5 2.4 Lokalvej 6 3 Målsætninger 7 3.1 Trafiksikkerhed 7 3.2 Uheldsudvikling 7 3.3 Tryghed
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Hyldgårdsskolen
Skolevejsanalyse 2013 Hyldgårdsskolen Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereIndholdsfortegnelse. 1. Forord...3. 2. Hvad er en trafiksikkerhedsplan...4 Baggrund...4 Nationale mål...4 Trafiksikkerhedsplanens data...
Indholdsfortegnelse 1. Forord...3 2. Hvad er en trafiksikkerhedsplan...4 Baggrund...4 Nationale mål...4 Trafiksikkerhedsplanens data...4 3. Trafikal struktur...6 Kommunens vejnet...6 Offentlig servicetrafik...7
Læs mereTrafikuheld på Frederiksberg 2007
Trafikuheld på Frederiksberg Indholdsfortegnelse Forord side 2 Færdselssikkerhedskommissionens handlingsplan side 3 Uheldssituationen generelt side 4 Personskader og trafikanttyper side Unge side 9 Cyklister
Læs mereCykelregnskab 2012 Solrød Kommune kommune - februar 2013
TEKNIK OG MILJØ Cykelregnskab 01 Solrød Kommune kommune - februar 013 Indholdsfortegnelse 1 Formål... 3 3 Datagrundlag... 3 Vilkår for cykeltrafikken... 4 3.1 Cykelstier... 4 3. Cykelparkering... 5 4 Cyklisters
Læs mereTrafikpolitik Sebber Landsbyordning, Regnbuen og Sebber Skole
Trafikpolitik Sebber Landsbyordning, Regnbuen og Sebber Skole Sebber Landsbyordning, Regnbuen og Sebber Skole Gl. Skolevej 1 A+B Tlf. 98 35 54 62 www.sebberskole.dk 9240 Nibe sebberskole@aalborg.dk Indholdsfortegnelse
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2012-2014
Trafiksikkerhedsplan 2012-2014 Sønderborg Kommune Trafiksikkerhedsplan Udarbejdet af Sønderborg Kommune 2 Indholdsfortegnelse 1 Forord 2 Indledning 3 Trafiksikkerhed i dagligdagen 4 Vision 5 Målsætning
Læs mereUheldsrapport 2012 Uheldsperiode
Thisted Kommune Uheldsrapport 212 Uheldsperiode 28-212 Juni 213 Thisted Kommune Asylgade 3 77 Thisted Telefon 9917 1717 E-mail: teknisk@thisted.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S Indholdsfortegnelse
Læs mereFAXE KOMMUNE INDSATSOMRÅDER, MÅL, STRATEGIER OG VIRKE- MIDLER FOR TRAFIKSIK- KERHEDSARBEJDET
Til Faxe Kommune Dokumenttype Notat Dato Februar 2012 FAXE KOMMUNE INDSATSOMRÅDER, MÅL, STRATEGIER OG VIRKE- MIDLER FOR TRAFIKSIK- KERHEDSARBEJDET FAXE KOMMUNE INDSATSOMRÅDER, MÅL, STRATEGIER OG VIRKEMIDLER
Læs mereTRYGT OG SIKKERT HELE VEJEN RUNDT. Trafiksikkerhedsplan for Herlev Kommune 2015-2020
TRYGT OG SIKKERT HELE VEJEN RUNDT Trafiksikkerhedsplan for Herlev Kommune 2015-2020 Plandokumentet er udarbejdet af MOE A/S for Herlev Kommune. Plandokumentet har været i høring i perioden 15.december
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2013-2015
Thisted Kommune Trafiksikkerhedsplan 2013-2015 Marts 2013 Thisted Kommune Asylgade 30 7700 Thisted Telefon 9917 1717 E-mail: teknisk@thisted.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S Forsidefoto: Henrik
Læs mereTrafikhandlingsplan 2013-2020
Thisted Kommune Trafikhandlingsplan 2013-2020 Marts 2013 Thisted Kommune Asylgade 30 7700 Thisted Telefon 9917 1717 E-mail: teknisk@thisted.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij i Aalborg Forsidefoto:
Læs mereTrafikpolitik Mou Skole
Trafikpolitik Mou Skole Indholdsfortegnelse Mou Skole Side Forord 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 12 Rollemodel.. 15 Samarbejde 17
Læs mereNotat. Målsætninger. Cykelpolitikken og den tilhørende handlingsplan blev vedtaget af byrådet i 2011.
Notat Vedrørende: Status på realisering af cykelstiplan Sagsnavn: Cykelregnskab 2015 Sagsnummer: 05.04.00-P05-1-15 Skrevet af: Grethe Helledi Kristensen E-mail: grh@randers.dk Forvaltning: Veje og Trafik
Læs mereUheld Uheldsanalyse. Kortlægning og analyse
Uheld 11-13 Uheldsanalyse Kortlægning og analyse Indledning Hvert trafikuheld medfører et økonomisk og socialt tab for samfundet og påvirker de involverede parter. Rudersdal Kommune arbejder derfor målrettet
Læs mereVelkommen. Dybdeanalyse af. Landevejsulykker. Lars Klit Reiff Vejforum 2011
Velkommen Dybdeanalyse af Landevejsulykker Lars Klit Reiff Vejforum 2011 Oversigt Datagrundlaget - kort Gennemgående ulykkestyper Særlige træk Vejen Hastighed Alkohol HVU s anbefalinger Oversigt Datagrundlaget
Læs mereAABENRAA KOMMUNE HASTIGHEDSPLAN FOR ÅBENT LAND
Til Aabenraa Kommune Dokumenttype Hastighedsplan Dato Februar 2015 AABENRAA KOMMUNE HASTIGHEDSPLAN FOR ÅBENT LAND AABENRAA KOMMUNE HASTIGHEDSPLAN FOR ÅBENT LAND Revision 02 Dato 2015-02-25 Udarbejdet af
Læs mereAllerød Kommune. Engholmskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Engholmskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereBallerup Hastighedsplan 2015-2020
Ballerup Hastighedsplan 2015-2020 Ballerup Hastighedsplan 2015 2020 er udarbejdet i 2014/15 af Center for Miljø og Teknik, Ballerup Kommune og Via Trafik Rådgivning A/S Ballerup Kommune, Hold-An Vej 7,
Læs mereIndstilling. Til Aarhus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg. Den 15. august Aarhus Kommune
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg Den 15. august 2013 Offentlig fremlæggelse af Trafiksikkerhedsstrategi 2013-2020 1. Resume Forslag til Trafiksikkerhedsstrategi 2013-2020
Læs mereFORSLAG TIL TRAFIKPLAN FOR KALUNDBORG BYMIDTE
Til Kalundborg kommune Dokumenttype Notat Dato Juni 2010 Bilag til Trafiksikkerhedsplanen for Kalundborg Kommune FORSLAG TIL TRAFIKPLAN FOR KALUNDBORG BYMIDTE FORSLAG TIL TRAFIKPLAN FOR KALUNDBORG BYMIDTE
Læs mereBilag 1: Fordele og ulemper ved en bussluse på Hejnstrupvej
Veje og Grønne Områder Sagsnr. 265418 Brevid. 2072288 Ref. MOCH Dir. tlf. 4631 3722 Mortenhc@roskilde.dk Veje og Grønne Områder Sagsnr. 265418 Brevid. 2072288 Ref. MOCH Dir. tlf. 4631 3722 Mortenhc@roskilde.dk
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2015-2018 Vesthimmerlands Kommune
Trafiksikkerhedsplan 2015-2018 Vesthimmerlands Kommune INDHOLDSFORTEGNELSE 1. FORORD... 4 2. VISIONER OG MÅL... 6 3. ANALYSER OG UNDERSØGELSER... 8 3.1 Uheldsanalyse... 8 3.2 Hastighedskort...12 4. FOKUS
Læs mereSlutrapport for Gladsaxe Trafiksikkerhedsby
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 102 Offentligt Slutrapport for Gladsaxe Trafiksikkerhedsby Gladsaxe Kommune blev sammen med Herning Kommune udnævnt som de to første trafiksikkerhedsbyer
Læs mereSikre Skoleveje - Trafikanalyse, Amagersammenlægning 18-10-2010. Sagsnr. 2010-147261
Sikre Skoleveje - Trafikanalyse, Amagersammenlægning Notatet redegør for trafikale forhold ved den planlagte sammenlægning af 4 skoler på Amager. Analysen er udarbejdet ift. de tre opstillede modeller:
Læs mereStatusrapport. - cykelruteplan
- cykelruteplan JANUAR 2011 2 Tønder Kommune INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 INDLEDNING 4 2 STANDARDER FOR CYKELRUTENETTET 5 2.1 Kvalitetskrav for stinettets udformning og sammenhæng 5 2.2 Fysiske krav til
Læs mereAllerødruten, Cykelsupersti Allerød Kommunes anlægsdel
Tekst til ansøgningsskema: Projektet: Projektets titel: Projektets hovedformål: Allerødruten, Cykelsupersti Allerød Kommunes anlægsdel Hovedstadsregionen skal være verdens bedste cykelregion med et højklasset
Læs mereUlykkestal fordelt på politikredse. Status for ulykker 2013 Rapport nr 526
Ulykkestal fordelt på politikredse Status for ulykker 213 Rapport nr 526 Indhold Forord og indledning 4. Nationale udviklingstendenser 6 1. Nordjyllands politikreds 12 2. Østjyllands politikreds 2 3.
Læs mereTil. Bilag 3. Øvrige indsatser 16-09-2008. Teknik- og Miljøborgmester Klaus Bondam, Overborgmester Ritt Bjerregaard, Sagsnr.
Til Teknik- og Miljøborgmester Klaus Bondam, Overborgmester Ritt Bjerregaard, Bilag 3 Øvrige indsatser Med udgangspunkt i den netop modtagne trafiksikkerhedsrevision, beskriver dette notat hvad Københavns
Læs mereRoskilde Kommune Trafiksikkerhedsplan 2014 Kortlægning
Trafiksikkerhedsplan 2014 Kortlægning TEKNISK NOTAT rev. 5 15.juli 2014 chs/mkk/tvo Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Sammenfatning kortlægning... 5 3 Vejnet... 9 4 Uheld... 11 4.1 Datagrundlag...
Læs mereGener ved et separat stisystem i Ishøj Kommune & trafikplan med høj grad af borgerinddragelse
Forfatter E-mail Webside Emne Trafikplanlægger Janne Tinghuus, Via Trafik jt@viatrafik.dk www.viatrafik.dk Trafikplan med borgerinddragelse/separat stisystem Artikel Gener ved et separat stisystem i Ishøj
Læs mereFREDENSBORG KOMMUNE BANEBRO, ULLERØDVEJ
Til Fredensborg Kommune Dokumenttype Notat Dato Juni 2014 FREDENSBORG KOMMUNE BANEBRO, ULLERØDVEJ FREDENSBORG KOMMUNE BANEBRO, ULLERØDVEJ Revision 1 Dato 2014-06-23 Udarbejdet af RAHH, CM, HDJ Godkendt
Læs mereVelkomme Velkomme n n
Velkommen Velkommen Dybdeanalyse Ulykker på landeveje Sven Krarup Nielsen 4. april 2011 Oversigt Datagrundlaget - kort Gennemgående ulykkestyper Særlige træk Vejen Hastighed Alkohol Alvorlige skader HVU
Læs mereKvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3
Kvalitets- og Designmanual Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Indhold Formål... 3 Generelt... 4 1. Byporte... 6 1.1 Visuel Byport specieldesignet i metal... 6 1.2 Visuel Byport
Læs mereUheldsrapport
Thisted Kommune Uheldsrapport 27-211 Baggrundsrapport til Thisted Kommunes Trafiksikkerhedsplan Marts 213 Thisted Kommune Asylgade 3 77 Thisted Telefon 9917 1717 E-mail: teknisk@thisted.dk Udarbejdet i
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSPLAN FOR FREDENSBORG KOMMUNE 2012
1 TRAFIKSIKKERHEDSPLAN FOR FREDENSBORG KOMMUNE 2012 2 Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse 2 Indledning 4 Forslag til målsætninger 5 Eksisterende vejnet og trafik 6 Forslag til hastighedsgrænser 7 Skoleveje
Læs mere3 Fordeling på ulykkernes alvorlighed 3. 4 Fordeling på personskadernes alvorlighed 4. 6 Transportmidler (personskadeulykker) 6
RINGSTED KOMMUNE TRAFIKSIKKERHEDSARBEJDET TEKNISK NOTAT - UDKAST ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 28 Kongens Lyngby Danmark TLF +45 56 4 FAX +45 56 4 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning 2 2 Udvikling
Læs mereHastighed og uheldsrisiko i kryds
Trafiksikkerhed og Miljø Hastighed og uheldsrisiko i kryds Trafikdage på AUC 1996 Paper af: Civ. ing. Poul Greibe og Civ. ing. Michael Aakjer Nielsen Vejdirektoratet Trafiksikkerhed og Miljø Tel: 33 93
Læs mereKlausdalsbrovej - Herlev Ringvej - Herlev Hovedgade
TILLÆG TIL Hastighedsplan 2006-2012 Klausdalsbrovej - Herlev Ringvej - Herlev Hovedgade Tillæg til Hastighedsplan 2006-2012 for Klausdalsbrovej, Herlev Ringvej og Herlev Hovedgade er udarbejdet i 2007-08
Læs mereSager til beslutning. Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget godkender,
Bygge- og Teknikudvalget DAGSORDEN for ordinært møde onsdag den 4. december 2002 Sager til beslutning 13. Evaluering af de trafikale forhold på Indre Nørrebro BTU 594/2002 J.nr. 0616.0016/02 INDSTILLING
Læs mereAutomatisk trafikkontrol - hvordan beregnes effekten
Automatisk trafikkontrol - hvordan beregnes effekten Af Informationsmedarbejder Sofie Ottesen og projektleder Lárus Ágústsson, Vejdirektoratet. Den 1. oktober 2002 udbredes den automatiske trafikkontrol
Læs mereVIA TRAFIK. København Kommune Trafiksanering af Christianshavn nord for Torvegade, øst for kanalen
VIA TRAFIK København Kommune Trafiksanering af Christianshavn nord for Torvegade, øst for kanalen UDKAST Oktober 2004 2 Indhold Indledning 2 Biltrafik 4 Parkering 5 Let trafik 6 Beplantning 7 Trafiksaneringsplan
Læs mereIndholdsfortegnelse. 1. Skolevejsundersøgelse for Hareskov Skole. 0. 1. Skolevejsundersøgelse for Haresk
Indholdsfortegnelse 1. Skolevejsundersøgelse for Hareskov Skole...1 1.1 Beskrivelse af undersøgelsen...1 1.2 Besvarelsesprocenter...2 1.3 Transportmiddelvalg...3 1.4 Elevernes rutevalg...5 1.4.1 Ruter
Læs mere