Campus Bornholm Løsningsforslag vedr. parkering

Transkript

1 Bornholms Regionskommune NOTAT 8. maj NHW/UVH Løsningsforslag vedr. parkering Indhold 1 Indledning Løsningsforslag Fase Licensordninger Opfølgning Løsningsforslag Fase Mobilitetsplan Etablering af flere P-pladser... 4

2 1 Indledning Der er i marts måned 2019 foretaget en analyse af parkeringssituationen på lokalvejene i området ved det nye. I analysen er modtaget ca. 160 besvarelse fra beboere i området. Analysen viser at der er udfordringer med øget parkering i området efter åbning af Campus. Blandt benyttes Åvej, Smallesund, Malmøvej, Kalmarvej m.m. til parkering i forbindelse med ærinder på Campus. De oplevede udfordringer på vejnettet rundt om Campus er primært: Øget trafik / besvær med at komme frem Besvær med at komme ind/ud af egen indkørsel (10 meter-reglen overholdes ikke) Øget utryghed i trafikken (f.eks. for cyklister og gående pga. de parkerede biler) Øget trafikstøj Yderligere bemærker flere respondenter i analysen at der bliver kørt med høje hastigheder på Åvej og Smallesund. 2 Løsningsforslag Fase 1 Det anbefales på kort sigt - at der etableres en zone i området rundt om Campus, der omfatter: Parkeringsforbud i tidsrummet kl Hastighedsbegrænsning på 40 km/t Geografisk forslag til zone fremgår af Figur 1. Figur 1: Forslag til Zone ved Campus Side 2

3 Etablering af en zone i stedet for skiltning på de enkelte veje/strækninger i området minimerer risikoen for, at udfordringerne flyttes rundt i området. Zonen medfører at alle små stikveje/sideveje er omfattet af restriktionerne og at antallet af færdselstavler kan minimeres. Det vurderes endvidere at en zone vil være lettere at forstå for trafikanterne end færdselstavler på de enkelte veje, såfremt den suppleres med den rette information via medier. Der kan f.eks. anvendes tavlekombinationen vist til venstre herfor. Vedr. parkeringsforbudszonen skal der evt. angives tidsrum kl (undertavle U3,3) Jf. forslaget er det ikke tilladt at parkere udenfor de afmærkede båse. Dette gælder hele området. Tavlerne betyder, at der kun må parkeres inden for afmærkede parkeringsfelter. Det er tilladt at standse for af og pålæsning langs kantstenen på vejarealet i op til 4 minutter I forslaget er hastigheden i området afmærket med E 53 Område med fartdæmpning, der angiver en anbefalet hastighed. Alternativt kan etableres en hastighedszone afmærket med E 68,4 Zone med lokal hastighedsbegrænsning. I dette tilfælde skal der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækninger inde i zonen, afhængigt af længden af de retlinjede strækninger samt det målte hastighedsniveau. Såfremt det besluttes at indføre en zone, som angivet i det ovenstående, anbefales det er der udsendes informationsmateriale til beboere i området og til brugere af Campus mv. inden opsætning af tavlerne. 2.1 Licensordninger Det kan overvejes at indføre en P-licensordning i forslaget. Med P-licens er det muligt, at beboere og erhvervsdrivende kan fritages for f.eks. tidsrestriktioner, jf. bekendtgørelse om parkering på offentlige veje: Beboerlicenser 8. Vejmyndigheden kan til den, der er registret med adresse i folkeregisteret, mod betaling udstede en beboerlicens, som giver modtageren af licensen ret til at parkere i et af vejmyndigheden nærmere afgrænset område nær modtagerens bopæl. Stk. 2. Vejmyndigheden kan stille nærmere krav og vilkår i forbindelse med udstedelse af beboerlicens efter stk. 1 Erhvervslicenser 10. Til virksomheder med cvr. nummer, hvor virksomheden er registreret som ejer af et køretøj i det centrale register for motorkøretøjer, og køretøjet udelukkende anvendes til erhvervsmæssigt brug, kan vejmyndigheden mod betaling udstede: 1) Erhvervslicens til virksomheder med adresse i betalingszonen, der giver virksomheden ret til parkering i et af vejmyndigheden nærmere afgrænset område nær virksomhedens adresse. 2) Erhvervslicens til virksomheder, der giver virksomheden ret til parkering i betalingszonen inden for en bestemt tidsperiode og med eventuelle øvrige restriktioner som nærmere angivet af vejmyndigheden Side 3

4 Med en p-licens kan man parkere uden tidsbegrænsning på tidsbegrænsede parkeringspladser langs kantsten inden for p-licens zonen. En ulempe ved en licens-ordning er at den kræver ressourcer at administrere. 2.2 Opfølgning Såfremt forslaget etableres bør dette overvåges med trafiktællinger og hastighedsmålinger på relevante veje, ligesom parkeringskontrollen bør øges. 3 Løsningsforslag Fase 2 Ovenstående Fase 1 kan på længere sigt suppleres med en fase 2, der kan indeholde et eller flere af nedenstående elementer: Udarbejdelse af en mobilitetsplan for Campus med henblik på at opnå færre bilister Etablering af flere P-pladser Øget P-kontrol I det nedenstående beskrives løsningsmuligheder kortfattet: 3.1 Mobilitetsplan Der vurderes at være potentiale for at flytte bilture til kollektiv trafik og/eller til cykel mv., således at behovet for parkeringspladser kan reduceres i området. Dette kan ske ved hjælp af en mobilitetsplan. En mobilitetsplan kan f.eks. indeholde: Kampagne for at få elever og ansatte til at vælge andre transportformer end bil Ordning der fremmer samkørsel (app, opslagstavle andet ) Bedre forhold for cyklister (omklædning, bad, skabe ) Bedre cykelparkering Bedre stiruter i Rønne (der er mange missing-links) Forbedret info om offentlige transportmuligheder Bedre tilgængelighed til/fra stoppesteder. Optimering af busruter (F.eks. på baggrund af adresser for elever og ansatte) Regulering af parkeringsudbuddet i området (restriktioner mv.) 3.2 Etablering af flere P-pladser Der er mulighed for etablering af flere P-pladser på Campus-grunden. Dette f.eks. på arealerne mellem Campus-bygningerne og Jernbanestien, jf. figur 2. Dette vil naturligvis være på bekostning af grønne arealer/udearealer. Side 4

5 Figur 2: Mulighed etablering af P-pladser på Campus-grunden Uden for Campusgrunden er der mulighed for etablering af P-arealer øst for Østre Ringvej. Afstanden herfra til Campus er sammenlignelig med afstanden mellem Campus og P-pladserne ved Rønne Hallen / Torneværksvej. Mulighed for parkering Figur 3: Mulighed etablering af P-pladser uden for Campus Der er netop etableret fortov i begge vejsider på Smallesund mod øst til Østre Ringvej. På Østre Ringvej er der etableret krydsningshelle. Dvs. forholdene for fodgængere mellem Campus og den evt nye P-plads er gode. En tilfredsstillende anvendelse af et nyt P-areal øst for Østre Ringvej vil sandsynligvis kræve, at der etableres parkeringsforbud (evt. som zone) på vejene rundt om Campus. Side 5

6 send Side 6