MIDLERTIDIG VEJAFMÆRK- NING

Transkript

1 HØRINGSBOG TIL FORELÆGGELSE FOR VEJREGELRÅDET FÆRDSELSREGULERING MIDLERTIDIG VEJAFMÆRK- NING HØRINGSBOG Til forelæggelse for Vejregelrådet August 2009 Vejregelrådet

2 Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN 3 11 Høringsbrev4 12 Liste over parter i høringen10 2 RESULTATER AF HØRINGEN11 Høringssvar 1 Rådet for større færdselssikkerhed 12 2 Økonomi- og erhvervsministeriet 14 3 EUROSTAR 18 4 Erik Dalgaard Eriksen 28 5 Rigspolitiet 32 6 Vejdirektoratet 52 2 VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc

3 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN Forslag til Vejregler for midlertidig vejafmærkning, blev udsendt til høring blandt 22 parter i perioden Høringsbrevet er vist på de næste sider Side 4 med høringslisten er ikke medtaget, idet listen i stedet er vist i afsnit 12 I det følgende er de indkomne høringssvar vist på venstresiderne, og resultatet af arbejdsgruppens behandling er givet for hver enkelt bemærkning eller ændringsforslag på de modstående sider Markeringer i kolonnen Accept betyder følgende: + angiver at den indkomne bemærkning er imødekommet (+) angiver at den indkomne bemærkning stort set er imødekommet (-) angiver at den indkomne bemærkning kun i begrænset omfang er imødekommet - angiver at den indkomne bemærkning ikke er imødekommet () angiver at arbejdsgruppen har taget den indkomne bemærkning til efterretning, men at der for så vidt ikke er behov for nogen ændringer (feks hvis der blot er givet en oplysning) Hvor en høringsbemærkning er imødekommet er der i en parentes anført den side i vejregelhæftet, hvor en eventuel konsekvensrettelse kan ses VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc 3

4 11 Høringsbrev 4 VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc

5 VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc 5

6 6 VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc

8 8 VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc

10 12 Liste over parter i høringen Høringsliste for Midlertidig vejafmærkning Juni 2008 DTU, Institut for transport Dansk Cyklist Forbund Dansk Transport og Logistik Eurostar, (var ikke med på listen) Erik Dalgaard (privat person), (var ikke med på listen) Forenede Danske Motorejere Foreningen af Politimestre i Danmark Justitsministeriet Kommunalteknisk Chefforening Kommunernes Landsforening Københavns Vestegns Politi, (var ikke med på listen) Rigspolitiet Rådet for Større Færdselssikkerhed Transportministeriet Vejdirektoratet Økonomi- og Erhvervsministeriet Statens Vegvesen, Vegdirektoratet, Norge Vägverket, Sverige Vägstyrelsen, Finland Daluiso A/S SERI Q Sign A/S TV-Skilte (Markering angiver, hvem der har svaret) 10 VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc

11 2 RESULTATER AF HØRINGEN Høringen har givet anledning til justeringer i tekst og figurer Der er en række ændringsforslag fra Vejdirektoratet, herunder ændring af bekendtgørelsestekster, normer og retningslinjer Endvidere har Vejdirektoratet foreslået sletning og omrokering af tekster Hovedparten af disse ændringsforslag er indarbejdet i teksten Arbejdsgruppen bemærker, at der er modtaget en række kommentarer som vedrører grænsefladen i forhold til vejregel for afmærkning af vejarbejder Denne vejregel har ikke været revideret pt Det kan tyde på, at flere ikke har forstået, at vejregel for vejarbejder stadig er gældende, og at nærværende vejregel er et supplement De to vejregler skal derfor læses i sammenhæng For at undgå eventuelle misforståelser indarbejdes derfor en kommentar herom i vejreglens forord, afsnit 12 Bemærkninger der vedrører afmærkning af vejarbejder, vil blive medtaget under næste revision af denne vejregel VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc 11

12 Høringssvar nr 1 Nr Rådet for større færdselssikkerhed Side 1 af 1 12 VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc

13 Arbejdsgruppens svar Nr Accept Bemærkning VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc 13

14 Høringssvar nr 2 Nr Økonomi- og Erhvervsministeriet Side 1 af 1 14 VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc

16 Høringssvar nr 3 Nr EUROSTAR Side 1 af VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc

17 Arbejdsgruppens svar Nr Accept Bemærkning 31 - Erfaring fra vejprojekter, hvor der anvendes midlertidig kørebaneafmærkning har vist, at der er et behov for øget synliggørelse af kørebaneafmærkningen Behovet er specielt stort i mørke og vådt føre Som det fremgår af høringssvar kan vejregelforslagets krav opfyldes i udførelsesåret (år 1) Arbejdsgruppen kan godt følge argumentet om, at midlertidig kørebaneafmærkning der er udlagt i en længere periode (mere end 1 år) kan have vanskeligt ved at opfylde krav om 200 candela over perioden Imidlertid er det arbejdsgruppens opfattelse, at trafikanterne af hensyn til trafiksikkerheden har krav på god refleksion af kørebaneafmærkningen uanset, hvilket tidspunkt trafikanten færdes på den aktuelle lokalitet Midlertidig kørebaneafmærkning der er udlagt i mere end et år, bør efter arbejdsgruppens opfattelse genafmærkes, såfremt refleksionen ikke længere er opfyldt Arbejdsgruppen vil derfor fastholde kravet om 200 candela af hensyn til trafiksikkerheden VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc 17

18 Høringssvar nr 3 Nr EUROSTAR Side 2 af 6 18 VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc

28 Høringssvar nr 4 Nr Erik Dalgaard Eriksen Side 1 af VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc

29 Arbejdsgruppens svar Nr Accept Bemærkning 41 - Vejregelforslaget omhandler udelukkende midlertidig afmærkning, og den nævnte forbudstavle C 59 Ophør af forbud vedrører således ikke denne vejregel Tavlen er behandlet i vejreglen Færdselstavler, hæfte 3, Forbudstavler og desuden i vejregler for vejarbejder Imidlertid er arbejdsgruppen enig i, at ophørstavlen bør placeres så kort som muligt efter at strækningen med forbud er ophørt, hvilket også er intentionen i vejreglerne for området Arbejdsgruppen kan kun udtale sig generelt og dermed ikke i den konkrete sag der henvises til Konkret sagsbehandling varetages af vejmyndigheden for den pågældende vej To udarbejdes der konkrete afmærkningsplaner for hver lokalitet med vejarbejde, og disse afmærkningsplaner godkendes af politiet 42 - Se svar 41 Når der foretages vejarbejde er den der forestår arbejdet (entreprenøren) ansvarlig for, at det til enhver tid er forsvarligt afmærket Dette fremgår af vejregler for vejarbejder VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc 29

30 Høringssvar nr 4 Nr Erik Dalgaard Eriksen Side 2 af 2 30 VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc

32 Høringssvar nr 5 Nr RIGSPOLITIET Side 1 af VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc

33 Arbejdsgruppens svar Nr Accept Bemærkning 51 - Vejregelforslaget omhandler fsva denne kommentar udelukkende midlertidige færdselstavler, og de nævnte hastighedsbegrænsninger (C55 tavler) behandles ikke i denne vejregel Hastighedsbegrænsninger i forbindelse med vejarbejder er behandlet i vejregler for vejarbejder Arbejdsgruppen er enig i, at midlertidige hastighedsbegrænsninger bør ophæves eller tilpasse de faktiske forhold på tidspunkter, hvor der ikke udføres vejarbejde Dette giver imidlertid ikke anledning til ændringer i dette vejregelforslag Vejregel for vejarbejder er stadig gældende, og nærværende vejregel er et supplement De to vejregler skal derfor læses i sammenhæng For at undgå eventuelle misforståelser indarbejdes derfor en kommentar herom i vejreglens forord, afsnit 12 Bemærkninger der vedrører vejarbejder, vil blive medtaget under næste revision af vejreglen om afmærkning af vejarbejder VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc 33

35 Arbejdsgruppens svar Nr Accept Bemærkning 52 (-) Arbejdsgruppen er enig i, at når der anvendes gul tværafmærkning skal eventuel tilsvarende hvid afmærkning altid fjernes eller tildækkes Dette forhold er angivet som norm i vejregel for afmærkning på kørebanen, Hæfte 3, Tværafmærkning, hvortil der også henvises For at understrege vigtigheden er dette også vist på eksemplet nederst til højre på side 34 i vejregelforslaget Arbejdsgruppen finder ikke anledning til at supplere yderligere om emnet i vejregelforslaget, dog tilføjes tekst i vejreglen i form af citat fra 155 i Bekendtgørelse om anvendelse af Vejafmærkning der vedrører generelt om tværafmærkning 53 + Efterfølgende tekst med fed skrift tilføjes i figurtekst på side 34 nederst Eksempel hvor hvid kørebaneafmærkning skal fjernes eller tildækkes Med denne tilføjelse vurderes, at eksemplet er retvisende i forhold til tekst For øvrige skitser henvises til de omfattende tegningseksempler i forbindelse med vejregler for afmærkning af vejarbejder 54 + Tekst og figurer justeres i den endelig vejregel VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc 35

39 Arbejdsgruppens svar Nr Accept Bemærkning 55 - Definitionen af en kortere periode varierer afhængig af, hvilken situation der er tale om Det kan fx være et vejarbejde i flere måneders varighed eller information om en koncert på én bestemt dato Arbejdsgruppen vurderer, at det ikke er muligt at definere begrebet en kortere periode der er generelt gældende for alle tavletyper mv I de situationer, hvor det er vurderet nødvendigt at angive en tidsbegrænset periode, er det allerede indført i vejreglen 56 (-) I afsnit 22, side 8 nederst bliver anført, hvilken bredde overstregning bør have Det er gældende uanset hvilke overstregningsmateriale der anvendes, dvs gældende for såvel udspændt bånd, fastspændt lægte eller andet der alle kan betegnes som overstregning Arbejdsgruppen tilføjer tekst om, at Overstregningens bredde er normalt: - almindelige vejnet: 7-10 cm - motorveje: cm 57 - Arbejdsgruppen mener, at det tydeligt fremgår af vejregelteksten, at tavlen forvarsles i god tid med passende afstandsangivelser Tavlens information er netop en forvarsling med afstandsangivelse og det fremgår af vejregelforslaget, at der skal foretages en konkret vurdering/beregning af placeringen 58 - I figuren er bredden anført på forvarsling (400 m) og ved selve kilestrækningen På denne strækning skal trafikanter med en køretøjsbredde større end den angivne placere sig i det højre kørespor Den efterfølgende tavle ved selve vejforlægningen er placeret på det sted, hvor der er spærrelinje, og trafikanterne har inden da placeret sig korrekt, jf de 2 forudgående tavler Angivelse af køresporsbredde er ikke en relevant information på dette sted, hvor der ikke skal skiftes kørespor, og er således unødig information på tavlen VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc 39

41 Arbejdsgruppens svar Nr Accept Bemærkning 59 ( ) Arbejdsgruppen er enig og det fremgår allerede som norm i afsnit 322: Regler for størrelse, udformning, placering i tværprofilet, afstande mellem tavler og materialetyper for fast vejvisning gælder også for midlertidig vejvisning Endvidere henvises der i vejregelforslaget til en række vejregelhæfter, hvor disse forhold angives og illustreres I vejregelforslaget henvises flere steder til vejreglen Afmærkning af vejarbejder mm, hvor vejreglerne for midlertidig kørebaneafmærkning fremgår I den vejregel er der en omfattende beskrivelse af regler mv, og arbejdsgruppen finder derfor ikke anledning til, at gentage disse forhold i vejregelforslaget VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc 41

42 Høringssvar nr 5 Nr KØBENHAVNS VESTEGNS POLITI Side 6 af VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc

43 Arbejdsgruppens svar Nr Accept Bemærkning I vejregelforslaget henvises flere steder til vejreglen Afmærkning af vejarbejder mm, hvor vejreglerne for bla udformning og bredde fremgår I den vejregel er der en omfattende beskrivelse af regler mv, og arbejdsgruppen finder derfor ikke anledning til, at gentage disse forhold i vejregelforslaget De nævnte forhold fremgår netop af afsnit 71, hvor der bla er indført en norm med refleksionskrav Hvad der menes med høringssvar, forstås derfor ikke 513 ( ) Arbejdsgruppen er enig i, at eksisterende kørebaneafmærkning helt bør afdækkes Det er op til den enkelte vejbestyrelse og ikke mindst en konkret vurdering af den midlertidige situation om og hvornår der eventuelt anvendes midlertidige færdselssøm Se svar 59 Fsva antallet af færdselssøm er der i vejregelforslaget angivet en indbyrdes afstand imellem færdselssøm afhængig af anvendelsen og hastigheden Vedr vejarbejdernes sikkerhed og fjernelse af hastighedstavler henvises til vejreglen Afmærkning af vejarbejder mm Arbejdsgruppen finder ikke anledning til rent sprogligt at tilføje straks Det er et citat fra en norm i vejregelen Afmærkning af vejarbejder mm, som dermed ikke ændres I øvrigt mener arbejdsgruppen, at der ikke er belæg for at ændre den nuværende norm, idet teksthøjde netop bestemmes som angivet i normen Det fremgår indledningsvist i kapitel 4, at midlertidige tavler opsættes principielt efter de samme regler som faste tavler Hvis oversigtsforhold skal nævnes specifikt som ønsket, er der også en lang række andre forhold der skal medtages, og disse er beskrevet i andre vejregler Kun nogle få særlige forhold der skal være ekstra opmærksomhed ved netop midlertidige færdselstavler, har arbejdsgruppen valgt at medtaget i kapitel Teksthøjde bestemmes efter hastighed Vejregelforslaget henviser i afsnit 411 i øvrigt til de aktuelle vejregler vedr færdselstavlers størrelse, udformning mv Det viste eksempel er udelukkende før en bro For yderligere forvarsling ved tidligere frakørsler mv henvises i afsnit 626 til, at afmærkning med højdebegrænsninger projekteres i henhold til vejreglen Afmærkning af vejarbejder mm VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc 43

45 Arbejdsgruppens svar Nr Accept Bemærkning Hastighedstavler, herunder midlertidig hastighedsbegrænsning, er ikke omfattet af denne vejregel Som en kommentar til bemærkningen kan arbejdsgruppen dog nævne, at det vil være en meget dyr - og dermed urealistisk - løsning, hvis der altid skal anvendes variable hastighedstavler Ideelt set er arbejdsgruppen dog enig i, at variable tavler er en god løsning Arbejdsgruppen er imidlertid enig i, at hastighedsbegrænsning ved et vejarbejde altid bør afspejle den aktuelle situation Der henvises til vejreglen Afmærkning af vejarbejder mm VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc 45

47 Arbejdsgruppens svar Nr Accept Bemærkning I hvert enkelt tilfælde skal det nøje overvejes om en tavle skal fjernes, tildækkes eller overstreges Det er ikke altid hensigtsmæssigt, at fjerne tavler der ikke benyttes Ofte vil tavlen skulle fjernes i en kort periode, hvilket vil kræve en del ressourcer med hhv nedtagning og opsætning Disse ressourcer er som oftest ikke til rådighed Tildækning af tavler er rent praktisk ofte uhensigtsmæssigt Med vejregelforslag er det ud fra konkrete praktiske erfaringer præciseret, hvordan en tavle kan overstreges Erfaringer viser, at der er forskellige metoder med forskellig brugbarhed Vejregelforslagets eksempler på gode og dårlige løsninger er en hjælp til projekterende, vejmyndigheder og entreprenører Arbejdsgruppen vurderer, at vejregelforslagets anvisninger om overstregning vil medføre, at trafikanterne ikke vil opleve overstregede tavler som et forvirrende element under passage VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc 47

51 Arbejdsgruppens svar Nr Accept Bemærkning 524 ( ) Arbejdsgruppen er enig i, at der bør udvises påpasselighed med udstrækningen af de perioder, hvor en færdselstavle kan betegnes som midlertidig Derfor har arbejdsgruppen indført periodevis afgrænsning på de tavler, hvor det er vurderet hensigtsmæssigt VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc 51

52 Høringssvar nr 6 Nr Vejdirektoratet Side 1 af 2 61 Vejdirektoratets høringssvar fremgår efterfølgende som bilag 1 i form af relevante sider (uddrag) fra kapitel 2-7 med markerede rettelser og indsatte kommentarer Rettelser og bemærkninger med Vis ændringer-funktionen er derfor alene Vejdirektoratets høringssvar Svarene er udarbejdet af arbejdsgruppen på vegne af Vejdirektoratet 52 VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc

53 Arbejdsgruppens svar Nr Accept Bemærkning 61 + Repræsentanter fra arbejdsgruppen har drøftet og gennemgået Vejdirektoratets kommentarer og bemærkninger (høringssvar) på et møde herom Efterfølgende er vejregelhæftet blevet tilrettet og rettelser der udgør Vejdirektoratets høringssvar fremgår af vedlagte sider (uddrag) fra vejregelhæftet (bilag 1) med markerede rettelser og kommentarer Hovedparten af disse ændringsforslag er indarbejdet i teksten VRA-V533-v7_HBO_Midlertidig-vejafmaerkning_(inkl-VD-svar)doc 53

54 Bilag 1 2 GENERELT Deleted: af 21 Definition og generelle normer for midlertidig vejafmærkning Ved midlertidig vejafmærkning forstås, at afmærkningen kun gælder i en kortere periode, hvorefter den fjernes Variable tavler anses i denne sammenhæng ikke for at være midlertidig vejafmærkning Den midlertidige periodes længde er afhængig af ændringens karakter, fx ved vejarbejder, hvor midlertidig kan defineres som perioden for vejarbejdet eller en etape af vejarbejdet Der bør først etableres midlertidig afmærkning, når ændringen er gældende (undtagen visse informationstavler, jf afsnit 62) Midlertidig vejafmærkning skal først opsættes i det øjeblik trafikanterne har behov for informationerne, og skal straks nedtages, når de midlertidige forhold ikke længere er tilstede Comment [KSC1]: ormen flyttet hertil fra kap 412 I øvrigt henvises til beskrivelser i de enkelte kapitler i dette vejregelhæfte Midlertidig afmærkning må kun anvendes, når der i en kortere periode er behov for at give trafikanterne en anden information end normalt Uaktuelle tavler skal dækkes af eller fjernes som angivet i kapitel 2 Comment [KSC2]: lyttet hertil fra kap 41 Midlertidige tavler skal udføres med gul bund, sort tekst og ramme 22 Midlertidig annullering af tavler og budskaber Eksisterende tavleafmærkning, som ikke skal gælde samtidig med det midlertidige, skal fjernes, overstreges eller tildækkes effektivt for at undgå at vildlede eller forvirre trafikanterne Deleted: under vejarbejdet Det skal nøje overvejes, om den midlertidige tavleafmærkning skal ske ved at fjerne, overstrege eller tildække den midlertidige tavle Tavler, som ikke fjernes eller tildækkes helt, forsynes i stedet med en effektiv overstregning eller overkrydsning Tildækning udføres med ikke gennemskinneligt materiale Overstregningen udføres som en gul eller orange overstregning Den gule streg dog med mørk kant, hvis den skal udføres på lyse tavleflader 8 Bilag 1_VDS høringssvar_udvalgte-sider_minus bundlinjedoc

55 Bilag 1 Overstregningen bør have en bredde, så den opfattes tydeligt Normalt med en bredde svarende til mindst den halve versalhøjde af den overkrydsede tekst På E-16 tavler bør overstregning være dobbelt så bred som bredden af de viste veje Selvklæbende materiale til overstregning kan på nogle tavleflader ødelægge tavlens retrorefleksion, så den tidligere overkrydsning om natten ses som et mørkt kryds på tavlen På mange forseglede overflader med enkeltlags folie og lak eller antigraffiti folie er problemerne mindre Ved serigraferede tavler eller folier af sandwichkonstruktion giver det erfaringsmæssigt problemer, hvis der midlertidigt monteres et selvklæbende bånd I stedet kan overstregningen udføres som udspændt bånd eller fastspændt lægte, afhængig af tavlens type eller størrelse Deleted:, men v Tidligere overstregning af tavlen har ødelagt folien (nederst) Deleted: Aftenfoto afventes pt Tape har ødelagt folien Tavle med ødelagt folie i aftenbelysning Deleted: Tavlen med ødelagt folie i aftenbelysning Bilag 1_VDS høringssvar_udvalgte-sider_minus bundlinjedoc 9

56 Bilag 1 3 MIDLERTIDIG VEJVISNING 31 Hvad kan der vejvises til? Der kan vejvises til trafikalt begrundede midlertidige mål eller ad midlertidig rute til permanente mål Med trafikalt begrundet menes for eksempel, at der kan opstå trafikale problemer såfremt der ikke opsættes midlertidig vejvisning Eksempelvis kan der opstå trafikale problemer, hvis der ikke vejvises midlertidigt i forbindelse med en større koncert, festival eller lignende, med mange tusinde tilskuere 32 Generelt Uddrag fra bekendtgørelse om vejafmærkning, 21: Bestemmelserne i 2-5 finder tilsvarende anvendelse for vejvisningstavler Stk 3 Midlertidig vejvisning, feks ved vejarbejde og vejforlægninger, angives med gul bund og sort tekst Vejvisningsmål kan være udeladt Midlertidig vejvisning må kun anvendes, når der i en kortere periode er behov for at vejvise trafikanter via en anden rute end den normalt vejviste, eller når der er behov for at vejvise trafikanter til et eller flere midlertidige mål Midlertidig vejvisning skal kun være synlig i den periode, hvor trafikanterne har behov for at følge vejvisningen Midlertidig vejvisning skal straks nedtages, når den ikke længere er nødvendig Formatted: Font: Bold Formatted: Citat, Tabs: 6,75 cm, Left Formatted Table Formatted: Font: Bold Formatted: Font: Italic Formatted: Font: Not Italic Deleted: først opsættes på det tidspunkt Deleted:, og Tekster på tavler bør være lette at forstå og kan med fordel udformes, så de kan genbruges Fx bør der vejvises med teksten Koncert i stedet for kunstnernavn Gengivelse af tekst fra vejreglen Afmærkning af vejarbejder mm fremgår herunder markeret med kursiv: Vejvisningen skal bringes i overensstemmelse med den midlertidige situation Misvisende pilvejvisere bør altid fjernes eller tildækkes effektivt og i fornødent omfang erstattes af midlertidige pilvejvisere Øvrige vejvisningstavler kan i stedet for udskiftning tilpasses de midlertidige forhold ved tildækning eller overstregning af det misvisende navn med et gult eller orange kryds og placering af navnet det rigtige sted med sort skrift på gul bund 10 Bilag 1_VDS høringssvar_udvalgte-sider_minus bundlinjedoc

57 Bilag 1 På tabelvejvisningstavler kan man undertiden nøjes med at erstatte den misvisende pil med en sort pil på gul bund I mange situationer kan det være hensigtsmæssigt at opsætte midlertidige vejvisningstavler på steder, hvor der ikke i forvejen findes permanente vejvisningstavler Reglerne for teksthøjde gælder også for midlertidig afmærkning Reglerne findes i Vejregler for afmærkning med vejvisningstavler, hæfte 0, Generelt om vejvisning på almindelige veje Teksthøjden kan bestemmes ud fra de midlertidige hastighedsforhold 321 Dimensionering af midlertidig tavle 322 Størrelse, udformning, placering i tværprofilet og materialetype Det vil som regel være hensigtsmæssigt at angive rutenummeret på de midlertidige vejvisningstavler, mens vejvisningsmål og afstand ofte kan udelades En placering af midlertidig tavle over eksisterende tavle kræver eftervisning af standerens styrke Hvis en ny midlertidig tavle opsættes sammen med en eksisterende tavle på en eftergivelig stander fås en stivere konstruktion Det kan være et styrkemæssigt og trafiksikkerhedsmæssigt problem Derfor bør styrke med hensyn til belastning og eftergivelighed dokumenteres inden opsætning Dette er især vigtigt på steder, hvor der kræves eftergivelige master Der bør være særlig opmærksomhed på, at de beslag der anvendes midlertidigt, ikke nødvendigvis har samme funktion mht eftergivelighed Yderligere vedr masters eftergivelighed fremgår af vejreglen Håndbog i anvendelse af eftergivelige master Yderligere vedr dimensionering af styrkeforhold fremgår af vejregler for projektering af afmærkningsmateriel ekskl tavleportaler og vejregler for projektering af tavleportaler Regler for størrelse, skrifttype, udformning og materialetyper for fast vejvisning gælder også for midlertidig vejvisning Regler for placering i tværprofilet og afstande mellem tavler bør også følges for midlertidig vejvisning Der henvises derfor til vejregel hæfte 0 Generelt om vejvisning på almindelige veje, Hæfte 1 Tavletyper for vejvisning på almindelige veje, Hæfte 6 Vejvisning på motorveje med tilhørende tegningsbilag og Afmærkning af vejarbejder mm Midlertidige tavleoverflader skal udføres i samme materialetype som de tilsvarende permanente tavler på stedet Deleted: under Deleted:, placering i tværprofilet, afstande mellem tavler Comment [KSC3]: røftet med VD, at normen evt kan flyttes til kap 2 Generelt Comment [KSC4]: røftet med VD at opdele henvisning i hvilket hæfte der vedr hhv størrelse, udformning og placering Alle 3 hæfter beskriver hver især både størrelse, udformning og placering, så det giver ikke umiddelbart mening at ændre i nuværende Bilag 1_VDS høringssvar_udvalgte-sider_minus bundlinjedoc 11

58 Bilag 1 33 Vejvisning på det almindelige vejnet 331 Vejvisere F 14, Pilvejviser F 14 F 16, Frakørselsvejviser Uddrag af bekendtgørelse om vejafmærkning, 23: Der anvendes følgende vejvisere: F 14 Midlertidig pilvejviser F 14 midlertidig pilvejviser må kun anvendes til midlertidig vejvisning og kan både erstatte geografisk vejvisning og servicevejvisning Ved midlertidig forstås, at informationen kun gælder i en kort periode, feks i forbindelse med vejarbejde, hvorefter den fjernes Som det fremgår af bekendtgørelsen skal midlertidige pilvejvisere udføres med gul bund, sort tekst og ramme F 16 Frakørselsvejviser kan anvendes som selvstændig midlertidig vejvisningstavle Eksisterende frakørselsvejvisere kan tilpasses de midlertidige forhold ved overstregning af den misvisende information og placering af navnet det rigtige sted med sort skrift på gul bund Midlertidig vejvisning kan placeres på særskilt tavle oven på eksisterende frakørselsvejviser Deleted: 1 Deleted: P Deleted: skal F 16 F 18 F 18, Tabelvejviser F 18 Tabelvejviser kan anvendes som selvstændig midlertidig vejvisningstavle eller deltavle Eksisterende tabelvejvisere kan tilpasses de midlertidige forhold ved overstregning af den misvisende information og placering af navnet det rigtige sted med sort skrift på gul bund Comment [I5]: Bø r vel være vejledning 12 Bilag 1_VDS høringssvar_udvalgte-sider_minus bundlinjedoc

59 Bilag 1 Deltavler med midlertidig vejvisning anbringes sammen med anden vejvisning for samme retning Deleted: i F Orienteringstavler G 11, Portalorienteringstavle Midlertidig vejvisning på portaltavler placeres på særskilt tavle oven på eksisterende portaltavle G 14, Diagramorienteringstavle Den midlertidige vejvisning placeres over tavlen med samme retningsangivelse som den midlertidige vejvisning gælder for, jf ovenstående figur Eksisterende portaltavle kan tilpasses de midlertidige forhold ved overstregning af den misvisende information G 14 Diagramorienteringstavle kan anvendes som selvstændig midlertidig vejvisningstavle Anvendes tavlen som selvstændig midlertidig tavle kan teksten Omkørsel anvendes På midlertidige diagramorienteringstavler kan der anvendes de samme forbuds- og oplysningstavler som på permanente diagramorienteringstavler, jf tegningsbilaget til hæfte 1, Tavletyper for vejvisning på almindelige veje G 14 Eksisterende diagramorienteringstavle kan tilpasses de midlertidige forhold ved overstregning af den misvisende information og placering af navnet på vejvisningsmålet det rigtige sted med sort skrift på gul bund Comment [I6]: Bø r vel være vejledning G 14 Bilag 1_VDS høringssvar_udvalgte-sider_minus bundlinjedoc 13

60 Bilag 1 G 15, Vognbaneorienteringstavle Eksisterende G 15 Vognbaneorienteringstavle kan anvendes som selvstændig midlertidig vejvisningstavle Anvendes tavlen som selvstændig midlertidig tavle kan teksten Omkørsel anvendes På midlertidige vognbaneorienteringstavler kan der anvendes de samme forbuds- og oplysningstavler som på permanente vognbaneorienteringstavler, jf tegningsbilaget til hæfte 1, Tavletyper for vejvisning på almindelige veje G 15 Eksisterende vognbaneorienteringstavler kan tilpasses de midlertidige forhold ved overstregning af det misvisende navn og placering af navnet på vejvisningsmålet det rigtige sted med sort skrift på gul bund Comment [I7]: Bø r vel være vejledning G 15 G 18, Tabelorienteringstavle G 18 Tabelorienteringstavle kan anvendes som selvstændig midlertidig vejvisningstavle Eksisterende tabelorienteringstavler kan tilpasses de midlertidige forhold ved overstregning af den misvisende information og placering af navnet på vejvisningsmålet det rigtige sted med sort skrift på gul bund Deltavler med midlertidig vejvisning bør anbringes sammen med anden vejvisning for samme retning Deleted: i Før Efter 34 Vejvisning på motorveje 341 I 11 - I 13 og I 16 - I 18 Frakørselstavler Frakørselstavler på motorvej tilpasses de midlertidige forhold ved overstregning af det misvisende navn og placering af det midlertidige navn/rutenummer/frakørselsnummer som selvstændig ny tavle under eller over eksisterende frakørselstavle 14 Bilag 1_VDS høringssvar_udvalgte-sider_minus bundlinjedoc

61 Bilag 1 I 12 Der kan anvendes tekst med midlertidig information på en selvstændig midlertidig tavle, fx Frakørsel spærret Benyt frakørsel 11 Tavlen placeres normalt på 0 m-tavlen og 500 m-tavlen Frakørselstavler på motorveje kan anvendes som selvstændig midlertidig vejvisningstavle Deleted: I 11 Frakørselsnumre på midlertidige frakørselstavler skal afgrænses af sort konturstreg 342 J 11 J 13 Vognbane- og orienteringstavler Midlertidig vejvisning kan placeres på særskilt tavle oven over eksisterende vognbane- og orienteringstavler Den midlertidige vejvisning placeres over tavlen med samme retningsangivelse som gælder for den midlertidige vejvisning Vognbane- og orienteringstavler bør tilpasses de midlertidige forhold ved overstregning af den misvisende information Der kan eventuelt indsættes en blå plade på eksisterende tavle for at afdække det misvisende navn/retningsangivelse Deleted: t Deleted: navn 343 K 11 Bekræftelsestavle og K 12 Afstandstavle Eksisterende J 12, Forvarsling af vognbaneforløb, der er midlertidigt ændret Deltavle under K 11 Bekræftelsestavle bør tilpasses de midlertidige forhold ved overstregning af det ikke længere gældende mål eller ved placering af en midlertidig tavle ovenpå de ikke længere gældende mål Ny deltavle med midlertidig vejvisning anbringes under deltavlen der er overstreget Deleted: kan Bilag 1_VDS høringssvar_udvalgte-sider_minus bundlinjedoc 15

62 Bilag 1 4 MIDLERTIDIGE FÆRDSELSTAVLER Midlertidige færdselstavler opsættes principielt efter de samme regler som faste tavler, og det vil normalt være en god ide med fastgørelse i jorden Men i praksis kan den korte funktionstid ofte give anledning til valg af provisoriske opstillingsmetoder I den forbindelse kontrolleres tavlens stabilitet efter metoden, som beskrives i de bageste opslag i Håndbog for Afmærkning af vejarbejder mv Hvor det ikke er muligt at opsætte tavlerne i den korrekte afstand fra kørebanen, skal det sikres, at placeringen nær kørebanen ikke udgør en fare Fx ved at der bag tavlen opsættes en passende tydelig afmærkning fx N 42,3 eller N 44 til sikring mod, at trafik fra modsat retning påkører tavlen bagfra, hvor den ikke er reflekterende Også ved midlertidige tavler er det nødvendigt at sikre sig, at tavlerne opstilles så de ikke dækker for hinanden og at N42 og N44 har en optimal placering og dermed giver en god information 41 Generelt Ved midlertidige forbudstavler er det af hensyn til håndhævelsen vigtigt med en logning, dvs registrering af et tidspunkt for ændring af restriktionerne Ændringen vil dermed kunne verificeres enten ved en automatisk logning eller ved manuel notering af tidspunkt for skift Udover de sædvanlige godkendte tavler kan anvendes visse advarselstavler på gul baggrund for at understrege at forholdene er ændret Uddrag fra bekendtgørelse om vejafmærkning, 2: Forslag til tillæg: Stk 8Færdselstavler kan opsættes på en gul baggrundsplade for at fremhæve midlertidige trafikale forhold Disse forhold og deres udstrækning i tid og sted kan også anføres Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 2: Før afmærkning etableres, eller bestående afmærkning ændres, skal vejbestyrelsen/vejmyndigheden indhente samtykke fra politiet, se dog 30, 96 og 107, stk 4 Et sådant samtykke er dog ikke nødvendigt ved opstilling og ændring af vejvisningstavler, men politiet kan af færdselssikkerhedsmæssige grunde forlange sådan afmærkning fjernet eller ændret Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 3: Ved pludselig opstået skade på vej eller bro, kan vejbestyrelse/vejmyndighed/vejejer uden forudgående samtykke foretage den nødvendige afmærkning Politiet skal snarest underrettes om forholdet Stk 2 Ved vejarbejde kan afmærkning ligeledes foretages uden forudgående samtykke fra politiet, bortset fra afmærkning, der vedrører ubetinget vigepligt i vejkryds, signalregulering, hastighedsbegrænsning, standsning Comment [KSC8]: orm flyttet herfra til kap 21 Deleted: Midlertidige færdselstavler må kun anvendes, når der i en kortere periode er behov for at give trafikanterne en anden information end normalt Uaktuelle tavler skal dækkes af eller fjernes som angivet i kapitel 2 Deleted: Deleted: Uddrag fra b Formatted: Font: Not Bold Formatted: Font: Not Bold Formatted: Font: Not Bold Comment [I9]: I bekendtgørelsen om vejarbejder står der også påbud om ensrettet færdsel Det skal vi nok have ind her; men det er egentligt noget rod, at de to bekendtgørelser ikke har samme ordlyd! Hvis nogen kan fortælle mig hvorfor det er kommet ind vil jeg gerne vide det (Henrik) Bilag 1_VDS høringssvar_udvalgte-sider_minus bundlinjedoc 17

63 Bilag 1 og parkering Stk 3 Politiet skal underrettes, når afmærkningen er etableret og kan forlange den ændret, såfremt det skønnes nødvendigt af hensyn til færdselssikkerheden Ved større vejarbejder skal politiet endvidere underrettes, når arbejdet er afsluttet Visse advarselstavler kan anvendes som midlertidig afmærkning på gul baggrundsplade for at øge opmærksomheden på den midlertidige situation, jf afsnit 42 Lokalkendte trafikanter kan tydeligere gøres opmærksom på ændrede vejforhold med visse advarselstavler på gul baggrund 411 Størrelse, udformning, placering i tværprofilet og materialetype 412 Tidsperiode 42 Midlertidige advarselstavler 421 A 16,1 Ny rundkørsel Vigepligtstavler, forbudstavler og påbudstavler må ikke anvendes som selvstændige midlertidige tavler opsat med gul baggrundsplade Restriktionerne har samme gyldighed ved permanente og midlertidige situationer Derfor vises restriktionerne på samme måde som permanente og midlertidige situationer Den midlertidige situation kan endvidere tydeliggøres ved brug af gule informationstavler Men hensyn til færdselstavlernes størrelse, udformning og materialetyper, henvises til vejreglen Færdselstavler, hæfte 8, Tavleoversigt og vejreglen Afmærkning af vejarbejder mm samt i bilag 1 I afsnit 322 angives normer vedrørende midlertidige tavler Se nedenfor under de enkelte tavler vedrørende tidsperiode Der kan anvendes følgende tavler: A 16,1 Ny rundkørsel angiver, at der er etableret en ny rundkørsel, og dermed ændrede vigepligtsforhold i et eksisterende kryds Tavlen bør ikke anvendes på nye veje I vigepligtskryds der ombygges til rundkørsel bør A 16,1 Ny rundkørsel udelukkende anvendes på den tidligere primærvej Deleted: kan Deleted: Synlighed af d Deleted: ske med Comment [KSC10] orm er flyttet til kap 22 Deleted: Midlertidige færdselstavler skal først opsættes i det øjeblik trafikanterne har behov for informationerne, og skal straks nedtages, når de midlertidige forhold ikke længere er tilstede Deleted: Deleted: ikke Trafikanterne på primærvejen har modsat sekundærvejene - ikke tidligere været vant til at have vigepligt Tavlen medvirker til at synliggøre de ændrede vigepligtsforhold overfor lokalkendte trafikanter I signalregulerede kryds, der ombygges til rundkørsel, skal tavlen anvendes i alle tilfarter 18 Bilag 1_VDS høringssvar_udvalgte-sider_minus bundlinjedoc

64 Trafikanterne, der er vant til at færdes i et signalreguleret kryds, kører muligvis efter den signalstyring de er vant til, og ændringen kan derfor være overraskende Tavlen opsættes når vigepligten er ændret og bibeholdes normalt i 3-6 måneder eller svarende til behovet ved et bestemt anlægsarbejde Efter dette tidsforløb anses den almindelige permanente afmærkning af rundkørslen for at være tilstrækkelig Bilag 1 Tavlen placeres m før rundkørslen i åbent land, og ca 150 m før rundkørslen i byområder Deleted: ca Se nedenstående figur Hvis hastighedsniveauet er højt på strækningen, kan tavlen eventuelt opsættes i begge sider af vejen A 16,1 Ny rundkørsel placeres altid før diagramorienteringstavlen og forvarsling for vigepligt Eksempel på placering af midlertidig tavle ved ny rundkørsel i åbent land I øvrigt henvises til vejreglen Færdselstavler, hæfte 0, Generelt og Vejregler for veje og stier i åbent land, hæfte 42, Rundkørsler Bilag 1_VDS høringssvar_udvalgte-sider_minus bundlinjedoc 19

65 Bilag A 19,1 Nyt lyssignal A 19,1 Nyt lyssignal angiver etablering af nyt signalanlæg, hvor der ikke tidligere har været et sådant A 19,1 Nyt lyssignal skal altid placeres før advarsel for A 19 Lyssignal A 19,1 Nyt lyssignal placeres altid før diagramorienteringstavlen og forvarsling for vigepligt Tavlen opsættes normalt kun på primærvejen Tavlen anvendes ikke på nye veje Formatted: Font: Italic Formatted: Font: Italic Deleted: Comment [I11]: S kal vist slettes Tavlen opsættes når signalanlægget er etableret og bibeholdes normalt højst i 3 måneder Efter dette tidsforløb anses den almindelige permanente afmærkning af signalanlægget for at være tilstrækkelig Tavlen bør placeres m før krydset i åbent land, og m før krydset i byområder Deleted: ca Deleted: ca Eksempel på placering af midlertidig tavle ved nyt signalanlæg i åbent land I øvrigt henvises til vejreglen Færdselstavler Hæfte 0 Generelt og Signalreguleret vejkryds i åbent land Hæfte 43 Geometrisk udformning 20 Bilag 1_VDS høringssvar_udvalgte-sider_minus bundlinjedoc

66 Bilag A 99,1 Anden midlertidig fare Der henvises til vejreglerne Afmærkning af vejarbejder mm, Byernes Trafikarealer, byer, hæfte 7, Fartdæmpere, Katalog over typegodkendte bump, Vejdirektoratet og Erfaringsopsamling om trafiksanering med hastighedsdæmpning, vejbump På tavle A 99,1 Anden midlertidig fare anvendes A 99 Anden fare opsat på gul baggrundsplade med sort kant Tavlen skal være forsynet med en undertavle med forklarende tekst Undertavle kan fx være med teksten Oversvømmelse, Afstribning mangler, Sporkøring, Huller i vejen eller lignende Tavlen vil ofte være efterfulgt af midlertidig opstilling af C 55 Lokal hastighedsbegrænsning på særskilt tavle og stander (efter godkendelse af politiet) Tavlen bør placeres m før farestedet med problemet i åbent land og m før farestedet i byområder Deleted: ca I øvrigt henvises til vejreglen Færdselstavler, hæfte 0, Generelt 426 A 99,2 Uheldskryds Vejkryds som vejbestyrelsen via uheldsdata har udpeget som et særligt uheldsbelastet kryds (sort plet), kan som en del af vejbestyrelsens uheldsforebyggende arbejde afmærkes med A 99,2 Uheldskryds På tavle A 992 Uheldskryds anvendes A 99 Anden fare opsat på gul baggrundsplade med sort kant Under A 99 tavlen angives symbol for 2 biler der er kollideret Der må ikke anvendes øvrig information, færdselstavler, logoer eller tekst på tavlen Der må derfor fx ikke angives nærmere specifikation af antal uheld, alvorlighedsgrad, kollisionsdiagram mv Comment [I13]: U d over Uheldskryds Tavlen bør kun anvendes i de tilfælde, hvor vejbestyrelsen har besluttet at ombygge krydset til en mere trafiksikker udformning Tavlen kan således opsættes i perioden fra beslutning om ombygning og frem til at anlægsarbejdet for krydsændringen påbegyndes Er krydset ikke ombygget efter en periode på 1 år efter opsættelse af tavlen, bør uheldsdata revurderes Hvis krydset ikke længere kan betegnes som et særligt uheldsbelastet kryds baseret på de seneste 5 års uheldsdata bør det overvejes om tavlen skal nedtages Tavlen opsættes normalt kun på primærvejen, men kan opsættes på sekundærvejen, hvis uheldstypen i krydset tilsiger det 22 Bilag 1_VDS høringssvar_udvalgte-sider_minus bundlinjedoc

67 Bilag 1 Tavlen anvendes normalt kun i åbent land 427 A 99,3 Uheldsstrækning Uheldsbelastede strækninger som vejbestyrelsen via uheldsdata har udpeget som særligt uheldsbelastet kan afmærkes med midlertidig afmærkning Tavlen bør kun anvendes i de tilfælde, hvor vejbestyrelsen har besluttet at ombygge strækningen til en mere trafiksikker udformning Tavlen kan således opsættes i perioden fra beslutning om ombygning og frem til at anlægsarbejdet for strækningsændringen påbegyndes Er strækningen ikke ombygget efter en periode på 1 år efter opsættelse af tavlen, bør uheldsdata revurderes Hvis strækningen ikke længere kan betegnes som en særligt uheldsbelastet strækning baseret på de seneste 5 års uheldsdata bør tavlen nedtages På tavle A 99,3 Uheldsstrækning anvendes A 99 Anden fare opsat på gul baggrundsplade med sort kant Under A 99 tavlen anvendes en undertavle med teksten Uheldstrækning Der må ikke anvendes øvrig information, færdselstavler, logoer eller tekst på tavlen Længden af strækningen må angives nederst på tavlen 428 A 99,4 Ændret vigepligt Der må derfor fx ikke angives nærmere specifikation af antal uheld, alvorlighedsgrad, kollisionsdiagram mv Tavlen anvendes normalt kun i åbent land A 99,4 Ændret vigepligt anvendes udelukkende som forvarsling på lokaliteter, hvor vigepligten er ændret Hvor en tidligere vigepligt er bortfaldet anvendes tavlen ikke På tavle A 994 Ændret vigepligt anvendes A 99 Anden fare opsat på gul baggrundsplade med sort kant Deleted: Længden af strækningen kan angives nederst på tavlen Deleted: trafikanterne ikke forventer at de har Under A 99 tavlen anvendes en undertavle med teksten Ændret vigepligt Tavlen placeres ca 300 m før vigelinien i åbent land og m i byområder Afstanden angives på undertavle Deleted: <sp> Deleted: ca Tavlen opsættes når vigepligten er ændret og bibeholdes normalt i 3-6 måneder eller svarende til behovet ved et bestemt anlægsarbejde Der må ikke være sidevejstilslutninger mellem tavlen og krydset Bilag 1_VDS høringssvar_udvalgte-sider_minus bundlinjedoc 23

68 Bilag A 99,5 Nye signaltider Tavlen opsættes på signalstander Tavlen må ikke anvendes som forvarsling A 99,5 Nye signaltider anvendes i signalregulerede kryds, hvor der i lyssignalet er foretaget ændringer af rækkefølgen af signalskift På tavle A 99,5 Nye signaltider anvendes A 99 Anden fare opsat på gul baggrundsplade med sort kant Under A 99 tavlen anvendes en undertavle med teksten Nye signaltider I signalregulerede kryds, der får nye signaltider anvendes tavlen i alle tilfarter Deleted: og indlagt nye Deleted: tider i signalprogrammet Deleted: Deleted: <sp> Trafikanter der er vant til at færdes efter et bestemt signalskifte i signalregulerede kryds kører efter det kendte signalskifte, og en ændring i signalskiftet kan derfor være overraskende Tavlen medvirker til at give information om nye signaltider overfor lokalkendte trafikanter Tavlen placeres på eller i nærheden af signalstander Tavlen må ikke anvendes som forvarsling Tavlen opsættes når signalprogrammet er ændret med nye signalskift og bibeholdes normalt i højst 3 måneder Comment [I14]: G entagelse - slet Deleted: tider Efter denne periode forventes det at trafikanterne er blevet vant til de nye signaltider 43 Midlertidige vigepligtstavler, forbudstavler og påbudstavler Jf afsnit 41 må vigepligtstavler, forbudstavler og påbudstavler ikke opsættes som selvstændig tavle på gul baggrund Tavler der ikke må anvendes 24 Bilag 1_VDS høringssvar_udvalgte-sider_minus bundlinjedoc

69 Bilag 1 Vognbaneskift E 16,2 Vognbaneforløb med vognbaneskift anvendes, når den kørende, der skifter vognbane, skal sikre sig, at dette kan ske uden fare eller unødig ulempe for andre Andre E 16 kan desuden anvendes ved bla forlægninger og overledning til modsatte kørebane ved vejarbejde E 16 kan endvidere anvendes med indlagte forbudstavler, hvor restriktionen kun skal gælde pågældende kørespor Comment [I15]: V i talte om der skulle være forbudstavle i den venstre pil på tavlen, der viser forsætning Jeg blev overbevist om, at forsætningbudskabet skulle stå klart Men jeg tror alligevel at vi skal have tavlen med Hvis en trafikant retter sig efter den sidste tavle han har set og det er ikke en urimelig antagelse, så må han godt holde til venstre i forsætningen Bagefter får han besked på at han ikke må være der samtidigt med at han ikke må overskride spærrelinjen, så Deleted: <sp> Eksempel på anvendelse af E16 Vognbaneforløb 26 Bilag 1_VDS høringssvar_udvalgte-sider_minus bundlinjedoc

70 6 MIDLERTIDIGE INFORMATION- OG OPLYSNINGSTAVLER VED VEJARBEJDER, FORSØGSSTRÆKNINGER O LIGN Bilag 1 61 Generelt Størrelse, udformning, placering i tværprofilet og materialetype Vedrørende generelle regler for afmærkning af vejarbejder henvises til vejreglen Afmærkning af vejarbejder mm I nærværende afsnit angives udelukkende regler og vejledninger vedrørende midlertidig information til trafikanterne ved henholdsvis vejarbejder, forsøg samt information om øvrige midlertidige forhold Vedrørende information via dynamiske tavler henvises til vejregler for trafikledelsessystemer Regler for skriftstørrelser, udformning, placering i tværprofil samt materialetype gælder også for midlertidige informationstavler Der henvises til hæfte 0, Generelt om vejvisning på almindelige veje og Afmærkning af vejarbejder, Supplerende bestemmelser på statsveje Motorveje Vejdirektoratet 62 Informationstavler På informationstavler gives informationer om de midlertidige forhold, som ikke kan beskrives med færdselstavler og symboler Informationen kan være forhåndsinformation, der opstilles nogen tid inden de midlertidige forhold eller forklaringsinformation, som kun er opstillet mens forholdene er gældende 621 Information om periode med vejarbejde Informationstavler er en del af afmærkningsplanen, som skal godkendes hos vejbestyrelsen/vejmyndigheden Forhåndsinformation har til formål at advare om et forestående arbejde, således at trafikanterne har mulighed for at på forhånd vælge en anden rute eller søge nærmere oplysninger via aviser, Internet eller tekst-tv Informationstavlerne opsættes efter aftale 1-2 uger før arbejdet påbegyndes Deleted: kan betragtes som Deleted: henholdsvis kommunen eller Vejdirektoratets Vejcenter Informationen kan bestå feks af en A39 tavle med angivelse af start og slutdato 28 Bilag 1_VDS høringssvar_udvalgte-sider_minus bundlinjedoc

71 Bilag 1 Nedenstående eksempler viser, hvornår hvid kørebaneafmærkning kan blive på kørebanen, mens der er gul midlertidig kørebaneafmærkning, og hvornår den skal fjernes Eksempel hvor hvid kørebaneafmærkning ikke skal fjernes Principskitse der ikke er gældende for konkret afmærkning Fig redigeres: Læg mørk markeringsplade ind over de røde krydser Hvid linje ved kryds fjernes Fig redigeres: Hvid linje fjernes under røde krydser Eksempel hvor hvid kørebaneafmærkning skal fjernes Principskitse der ikke er gældende for konkret afmærkning 34 Bilag 1_VDS høringssvar_udvalgte-sider_minus bundlinjedoc

72 Bilag 1 73 Midlertidige færdselssøm Vejregler for anvendelse af færdselssøm (kørebanereflektorer) fremgår af vejreglen Afmærkning af vejarbejder mm Som supplement hertil skal nedenstående forhold understreges Færdselssøm anvendes traditionelt til markering af en linie i stedet for almindelig afstribning Færdselssøm kan desuden anvendes til supplering af afstribning Færdselssøm kan være: Diffus reflekterende (refleksionsform hvor en lysstråle tilbagekastes fra en flade i mange forskellige retninger) Retroreflekterende (refleksform, hvor en lysstråle kastes tilbage fra en flade i samme retning som indfaldsstråling i en forholdsvis smal stribe) Lyskilder i kørebanen Deleted: Reflektorer Deleted: anvendes som Deleted: sion Deleted: ion Deleted: vejen Færdselssøm bør placeres med en indbyrdes afstand på 0,5 1,0 m, når de anvendes til erstatning for en stribe For øvrige typer afmærkning, se nedenstående figur Når færdselssøm anvendes til supplering af vognbanelinier øges afstanden til 7,5 m for tilladt hastighed under 60 km/h og 15 m for tilladt hastighed på eller over 60 km/h 74 Midlertidige gule ledebjælker Ved sammenkobling af en række gule plastikstykker kan der etableres en ledebjælke De kan fjernes uden at efterlade "ar" i vejbanens belægning Foto af ledebjælke skaffes/indsættes Deleted: Som midlertidig afmærkning kan anvendes midlertidige gule ledebjælker Formatted: Font: Italic Bilag 1_VDS høringssvar_udvalgte-sider_minus bundlinjedoc 35