De seks biler. Testvinder

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "De seks biler. Testvinder"

Transkript

1 Testvinder De seks biler kr. Vores testbil, kr. Motors vurdering Audi A6 2.4i Quattro 4d/6g Volvo S80 V8 AWD 4d/aut BMW 523i 4d/5g Saab TS Aero 5d/aut VW Passat Variant Highline 3.2 V6 5d/aut Citroën C6 3.0 V6 Pallas 4d/aut MOTOR 8/2006

2 6dyre drenge Der er både drøm og realisme bag Motors gruppetest af luksusbiler i millionklassen, for trods vores verdensrekord i afgifter vælger mere end danskere hvert år at købe bil i denne klasse. Vi har set på seks af de nyeste og mest populære fra Tyskland, Frankrig og Sverige 8/2006 MOTOR 19

3 Luksus i førersædet De rige har samme problem som de bilister, der bevæger sig i de mindre kostbare bilklasser: Hvilken bil skal jeg vælge? Og når pengene ikke sætter grænsen, er det rigtig svært. Motor træder hjælpende til: Vi har samlet en flok biler med appel til de dyre drenge Trods prisen går luksusbilerne som varmt brød. Kommer der en ny model, står køberne klar. Mange har et firma, der betaler, men der er også rigtig mange private, som har så mange penge, at en pris på en million kroner ikke afskrækker. Måske har man arvet, måske tappes der af husets friværdi. De kræsne bilister har oftest et mærke, de er tro over for. De kan lide det nye, men er alligevel konservative i bilvalget. Ham, der er til BMW, vil ofte ikke se til den side, hvor der står en Citroën og omvendt. De følelser var Motor heldigvis fri af, da vi inviterede biler til den store test. En af de helt nye er Citroën C6. Med hele svineriet koster den tæt på en million. En anden spændende nyhed er den nye Volvo S80. På nær en enkelt V8 var alle eksisterende versioner sendt til USA til den amerikanske introduktion, så vi måtte nøjes med den dyreste af slagsen er V8 ikke et dybfølt ønske, kan man vælge Volvo en med en sekscylindret rækkemotor og spare over kr. BMW 523i og Audi A6 er to værdige konkurrenter, mens Saab 9-5 som stationcar og VW Passat V6 4Motion begge står lidt for sig selv. Saab som en lidt ældre model, i øvrigt testens eneste 4-cylindrede (men for pokker, hvor kan den køre), og den nye Passat med V6-motor og firehjulstræk er den diskrete superbil. Størrelsesmæssigt en halv klasse under de andre, men alligevel et fornemt køretøj for dem, der ikke nødvendigvis vil udstille bilbudgettet for naboen. Hvad kan så flytte køberen fra den ene bil til den anden? For nogle vil nationaliteten spille en rolle. Vi har tre på banen: Tyskland, Sverige og Frankrig. Gyng-gang i bløde sæder, det er Frankrig og dermed C6. Det er testens imponator, den, der vækker mest opsigt, når den ruller op foran hotellet eller til et vigtigt møde. Audi A6, BMW 523i og Passat V6 er de tyske indslag. Audi en løb med de fleste stemmer også fra Sådan oplevede testholdet bilerne Bilen som Audi A6 BMW 523 Citroën C6 Saab 9-5 Volvo S80 VW Passat limousine køremaskine brugsgenstand imponatoreffekt Bilen med hensyn til Audi A6 BMW 523 Citroën C6 Saab 9-5 Volvo S80 VW Passat lavt værditab 1) FDM AutoIndex 2) Samlet vurdering 1) Vurderingen er foretaget på baggrund af vurderinger af værditab 2) Vurderingen er baseret på det samlede resultat for det pågældende bilmærke i FDMs AutoIndex-undersøgelse fra 2006 (se Motor nr. 5/2006) nogle, der ikke var en del af testholdet. For mens Motors udsendte sov, blev hjulene til en samlet pris af små kr. stjålet i nattens mulm og mørke. BMW en skuffede på et område, vi ikke havde ventet: køreegenskaberne. Importøren har for vane at montere testbilerne med 18-tommer-hjul, men det Det samlede resultat afspejler en flot præstation fra de enkelte biler, men naturligvis med særlige styrker og svagheder. Bedste bil som limousine betragtet (komfort, plads og luksus) er BMW, Saab og Volvo, mens de bedste køremaskiner (køreegenskaber, køreglæde og motorvurdering) ubetinget er Audi, Volvo og VW. De mest praktiske biler er Saab og Passat, der jo er med som stationcars, men både Audi og BMW fås også som stationcar. Bedste evne til at holde prisen har Audi, der har en høj popularitet på brugtvognsmarkedet og alligevel en moderat anskaffelsespris. BMW fik en fornem 1.-plads i FDMs AutoIndex, og det giver bonus, modsat Citroën, der som mærke betragtet stadig kæmper med flere dårligdomme, hvis man spørger de enkelte bilejere. Samlet løber Audi A6 med sejren foran Volvo S80. Efterfølgende kommer BMW, Saab, Passat og på sidstepladsen C6. 20 MOTOR 8/2006

4 gav en urolig kørsel, så spar den slags narrestreger. Til gengæld var BMW en med sin relativt svage motor og manuelt gear den mest brændstoføkonomiske, 9,1 km/l er slet ikke dårligt i den klasse. Volvo S80 var dårligst med 6,9 km/l. Og selv om folk har penge nok til bilkøbet, er det ofte sådan, at denne købergruppe kan lide at spare på femøren. Derfor har de kroner nok at købe bil for. Og så er et lavt benzinforbrug jo også penge. Det værste er, at man hurtigt vænner sig til den slags biler bortset fra at det er for svært at finde ud af og efterfølgende huske den enkelte bils mange finesser. Blot at låse dørene op og i eller finde ud af fartholderen kan være ting, som kræver grundig instruktion, og som vil give en førstegangsejer grå hår i hovedet. Efter et par dage føler man dog, at sådan skal biler bare være. Hvor Alle testbilerne blev udsat for skrappe prøver på FDM Jyllandsringen. De klarede alle sammen opgaverne uden problemer stor forskellen reelt er mellem det superbe og det, man er glad for til daglig, opdager man, når de lånte fjer returneres. Når man sætter sig bag rattet af den bil, man ellers var så glad for, føles det som at sidde på en malkestol, der er ved at vælte der går dog kun nogle timer, så er man glad igen og kan hygge sig ved tanken om, at man ikke behøver sidde oppe den halve nat for at holde øje med, om nogen vil stjæle bilens fine fælge eller måske endda hele bilen. For alle testens biler gælder, at der er en stor sandsynlighed for, at forsikringsselskabet vil kræve satellitovervågning af bilen. Den slags fordyrende elementer kan blive en klods om benet, hvis man går og venter på at kunne købe superbilerne som brugt. Det skal man være klar over. Det er ikke nok at tænke på købsprisen. Af Søren W. Rasmussen og Leif Nielsen Store og sikre På nær Volvo S80 er samtlige testbiler testet af Euro NCAP med udmærkede resultater. Nogle vil undre sig over, at karaktererne i frontaltesten ikke er så høje som i flere småbiler. Det skyldes, at de store biler har det sværere i frontaltesten, idet de har en større vægt bag sig, når de rammer barrieren. Derfor er den højest registrerede karakter her 14,8 ud af 16 mulige. I sidekollisionstesten bør karakteren ikke være lavere end de maksimalt mulige 18,0 point. Biler som Audi A6, Citroën C6 og Saab 9-5 har alle opnået de maksimale fem mulige stjerner i Euro NCAPtesten, men kun med hjælp fra selehuskere. Citroën C6 med hele tre selehuskere og dermed tre ekstra point at gøre godt med. Den helt nye Volvo S80 er endnu ikke testet af Euro NCAP, men for 5-6 år siden opnåede den forrige model samlet 29 point ud af de 33 nødvendige for en femstjernet karakter og dengang var selehuskerne ikke med i billedet, så fem stjerner er ventet for denne nye udgave. Dårligst i gruppen er BMW 5- serien, der så sent som i 2004 stik mod forventning ikke klarede sidekollisionstesten til topkarakter, uden at man dog kan beskylde den for at være direkte dårlig. Men det blev kun til fire stjerner. Den aktive sikkerhed er i alle seks tilfælde på et godt niveau. ESP er selvfølgeligt udstyr. BMW en, som på forhånd var favorit på FDM Jyllandsringen, faldt igennem og endte sammen med Citroën C6 kun på et forventeligt resultat, tre stjerner, mens Audi A6 brillerer med de maksimale seks stjerner, når det gælder evnen som køremaskine. Volvo S80 og VW Passat fik hver fem stjerner her og Saab 9-5 fire. Med biler i denne bilklasse må man have lov at stille store krav på alle punkter. Audi A6 Euro NCAP 2004: Front: 13,3 (maks. 16 point) Side: 18 (maks. 18 point) Selehuskere: 2 I alt: 33,3 (maks. 37) Audi A6 har et ekstremt stærkt karrosseri, hvilket kræver skånsom funktion af seler og airbag, fordi bilen samtidig er tung (1.540 kg). Den opgave klarede de totrins airbags fint sammen med selekraftbegrænserne. Normalt er der problemer med området ud for førerens ben, og i A6 gav handskerummet mulighed for skader på passagerens knæ. Sidekollisionstesten klarede A6 til topkarakter. Fodgængere rammes hårdt. BMW 523i Front: 10,6 (maks. 16 point) Side: 16,3 (maks. 18 point) Selehuskere: 2 I alt 28,9 (maks. 37) Da 5-serien i den nuværende version blev kollisionstestet, måtte der ændringer til. Blandt andet af ratstamme, fodhvilere, dørlåse, airbags og software til sikkerhedssystemerne. Området under instrumentpanelet udgjorde en potentiel fare for førerens lårben. Resultaterne fra sidekollisionen var acceptable, men ikke så gode, som man kunne have ventet. Citroën C6 Front: 13,8 (maks. 16 point) Side: 17 (maks. 18 point) Selehuskere: 3 I alt 33,8 (maks. 37) Det femstjernede resultat blev kun opnået på grund af to af de tre selehuskere den ene på bagsædet. Men der er ingen tvivl om, at C6 er en fin og sikker bil. Det gælder også for fodgængere, der ved et uheld måtte komme i vejen for C6. Når bilen mærker, at den rammer en blød trafikant, springer motorhjelmen lidt op og lægger afstand til den hårde motor. Saab 9-5 Front: 12,6 (maks. 16 point) Side: 18 (maks. 18 point) Selehuskere: 2 I alt 32,6 (maks. 37) Saab 9-5s kollisionstest er oprindelig fra 1998, hvor bilen fik fire stjerner. I 2003 fik den to selehuskere og fem stjerner. Allerede i 1998 gav Saab 9-5 den bedste beskyttelse ved en frontalkollision og fik topkarakter i sidekollisionstesten. Ved frontalkollisionen forblev kabinen stabil. Særdeles god polstring i knæområdet beskytter effektivt mod skader. Fodgængerbeskyttelsen var generelt god i hovedhøjde, men dårlig i benhøjde. Volvo S80/2006 Ikke testet VW Passat V6 4Motion Front: 14 (maks. 16 point) Side: 18 (maks. 18 point) Selehuskere: 2 I alt 34 (maks. 37) Den testede model var en 1.9 PD, men karakteren kan overføres til Passat V6. Ser man alene på kollisionsevnen, bliver det kun til fire stjerner, men selehuskere i begge forsæder ophøjer resultatet til fem, selv om én selehusker havde været nok til topkarakteren. Ros for det. Karrosseriet er stærkt, der er totrins airbags, og alt i alt er Passat en en sikker bil. Knæairbags ville formentlig kunne hæve karakteren i førersiden, hvor ratstammen kan ramme førerens ben. 8/2006 MOTOR 21

5 kr. Audi A6 2.4i Motor 6 cyl. (V) 24 ventiler ccm Maks. effekt 177 hk v o/min. Maks. moment 230 Nm v o/min. 230 km/t km/t 9,1 sek. 9,0 km/l 7,8 km/l kr. pr. år Længde-bredde-højde cm 284 cm kg kg Maks. påhængsvægt kg 6 gear, man. 225/55 R16 (standard) Testbil: 205/60 R16 Pirelli P7 Garanti (mek.-lak-rust) år Gennemført lækker Lækkert interiør er med til at bringe oplevelsen af Audi A6 i top MMI-systemet (drejeknap mellem forsæderne) tager lidt af A6-førerens opmærksomhed, men fungerer o.k. Bagsædepladsen er glimrende for to voksne, men midterpladsen generes af en stor kardantunnel Audi A6 2.4i Quattro 4d/6g Testvinder Motor Firehjulstræk Køreegenskaber HHHHHH kr. Aut.gear fås ikke Dyrt ekstraudstyr Audi med V6-motoren på 2.4- liter er en sand køremaskine, og var den bil, der samlet løb med sejren i denne test. Vores bil havde også firehjulstræk, og det kastede positive oplevelser af sig både på FDM Jyllandsringen og på den tyske Autobahn, hvor bilen lå helt formidabelt stabilt. Desværre kan firehjulstræk og automatgear endnu ikke kombineres i denne motorstørrelse. Efter at vi fik frastjålet det første sæt hjul med 18-tommer fælge og tilhørende dæk, måtte vi nøjes med 16-tommer dæk i normal størrelse, og det var næsten for småt til bilens mange kræfter. Vi peger på 17-tommer som et optimalt valg. Indvendigt havde vores udgave det særlige S-line-interiør med bl.a. sportssæder med fast støtte til lår og ben. Passer de ens krop, er de forbilledlige, men prøv dem inden evt. køb, for er kroppen for stor, er investeringen på hele kr. spildt. Testbilen havde desuden adaptiv fartpilot, som selv holder afstanden til de forankørende. Den koster små kr. ekstra, men er et stort plus ved motorvejskørsel. Bagsædet er blandt testens bedste med god plads til fødder og god loftshøjde. Midterarmlæn med kopholdere og flere friskluftdyser gør opholdet herligt for to personer, mens en tredje midterpassager døjer med en stor kardantunnel og ringe komfort. Audi A6 havde tilmed testens største bagagerum, og her kan bagsæderne foldes forover, hvis behovet er til stede. Har man penge Udstyr Audi A6 BMW 523 Citroën C6 Saab 9-5 Volvo S80 VW Passat Aut. klimaanlæg, kr Automatgear Fartpilot, kr Fartpilot, adaptiv, kr Læderrat, kr Læderindtræk, kr Metallak, kr Navigationsanlæg, kr Nøglefri betjening, kr Parkeringsradar, kr Soltag, el-betjent, kr Sædevarme for, kr Xenonlygter, kr Xenondrejelygter, kr Man kan bestille næsten hvad som helst til bilerne og let øge grundprisen med flere hundrede tusinde kroner. Ovenstående er blot et udpluk fra ekstraudstyrslisterne. C6 er undtagelsen. Den er noget dyrere end konkurrenternes grundpriser, men har til gengæld næsten alt som standard. 22 MOTOR 8/2006

6 BMW 523i Motor 6 cyl. (ræk.) 24 ventiler ccm Maks. effekt 177 hk v o/min. Maks. moment 230 Nm v o/min. 235 km/t km/t 8,5 sek. 11,8 km/l 9,1 km/l kr. pr. år Længde-bredde-højde cm 289 cm kg kg Maks. påhængsvægt kg 6 gear, man. 225/55 R16 (standard) Testbil: For: 275/35 R18 Dunlop SPSport01. Bag: 245/40 R18 (DSST) Garanti (mek.-lak-rust) år kr. Flot indpakning BMW 523i 4d/5g Design Pladsforhold Støjsvag HHHH kr. Køreegenskaber Dyrt ekstraudstyr På vej hen til BMW 5 stiger forventningerne, i takt med at detaljerne fra bilens linjer kommer til deres ret. BMWs nyeste femmer er ubetinget en flot bil. Den udstråler selvsikkerhed og køreglæde i et næsten enormt omfang. Desværre holder oplevelsen ikke helt, når man inspicerer bilens indre. Materialerne er lækre og finishen flot, men designet er grænsende til det kedelige, og det er synd. Motoren er nærmest lydløs, og almindelig kørsel foregår med en høj grad af komfort og let betjening. I-drive-knappen er dejlig stor, men systemet er ikke meget anvendeligt Vores testbil kunne dog ikke stå distancen, når den virkelig blev presset. På de tyske motorveje blev den uventet urolig, og på FDM Jyllandsringen kunne den slet ikke hamle op med de øvrige biler. Styretøjet virker upræcist, og i svingene var bilen klart understyrende og krængede. En skuffelse. Importøren har valgt at montere bilen med 18-tommer superbrede dæk synd for både bil og fører. Bag rattet sidder man godt, men det er svært at få sæderne justeret korrekt. I-drive-knappen læg- BMWs instrumentbord er meget overskueligt, men lidt billigt at røre ved ger op til et hav af funktioner, men i vores testbil var den mest af alt en gimmick, idet bilen hverken havde navigationsanlæg eller automatisk klimaanlæg. Bagsædepladsen er klart feltets bedste. Der er friskluftdyser i midterkonsollen, men også her må en evt. midterpassager døje med dårlig benplads. Bagagerummet er stort, og klappen åbner stort op. Men ryglænet kan ikke foldes forover, og det koster på brugsværdien. Udstyrsniveauet er ikke imponerende, men man kan tilkøbe næsten hvad som helst men pas på, det koster! Testens bedste bagsædeplads finder man ubetinget i BMW 523i Pladsen er i orden Kabinemål, cm Audi A6 BMW 523 Citroën C6 Saab 9-5 Volvo S80 VW Passat Loftshøjde, for-bag * Speeder-forsæderyg (A) Knæplads, bag (B) Komfortmål (A)+(B) Kabinebredde Bagagerum Audi BMW Citroën Saab Volvo VW Volumen (liter) Bredde, min.-maks Længde, min.-maks Højde u/hylde Læssehøjde * soltag VW Passat er størst i kabinen, selv om den umiddelbart vurderes til at være en halv klasse mindre end de andre. Komfortmålet, som består af benpladsen foran plus knæpladsen bagtil, er noget overraskende næsten ens 8/2006 MOTOR 23

7 kr. Citroën C6 3.0 V6 Motor 6 cyl. (V) - 24 ventiler ccm Maks. effekt 215 hk v o/min. Maks. moment 290 Nm v o/min. 230 km/t km/t 9,4 sek. 8,9 km/l 7,3 km/l kr. pr. år Længde-bredde-højde cm 290 cm kg kg Maks. påhængsvægt kg 6 gear, aut. 245/45 R18 (standard) Testbil: 245/45 R18 Michelin Pilot Premacy Garanti (mek.-lak-rust) år Fransk limousine Citroën C6 3.0 V6 Pallas 4d/aut. HHH kr. Komfort Design Affjedring Sportslighed Pladsforhold Vindstøj Som den eneste bil i feltet har C6 digitale instrumenter Luksus og komfort er hovedingredienserne i C6, der kun kan fås med automatgear. Det skifter blødt, men gør ikke bilen til en sprinter gerer glimrende. Ved bagsædet er pladsen overraskende skuffende, og man sidder hårdt og højt. Det er bestemt ikke nogen dagligstue, og der er reelt kun plads til to voksne. Her skulle man nok gå et udstyrsni- Citroëns nye flagskib vækker straks folks interesse. Designet er vovet og typisk for Citroën med flere design-hilsner til fordums store biler fra den franske producent. Blandt andet bagrudens indadbuende form a la CXeren fra 1970erne. Ærgerligt nok er den specielle linje ikke fulgt til dørs med for eksempel rattet fra C4, hvor ratnavet står stille, når man drejer. Køreegenskaberne er klart til den komfortable side med en affjedring, der gør det til en fornøjelse at køre over vejbump. Knap så sjovt er det, når det går derudad på små snoede veje eller på FDM Jyllandsringen. Bilen har for så vidt ikke problemer med at stå fast, men servostyringen er upræcis, og man glider let rundt i de store sofasæder. Krængningen er dog beskeden, og bilen opfører sig langt bedre end ventet. Dørene er af den rammeløse type, og det er smart, men kaster desværre en del vindstøj af sig ved motorvejskørsel, og det trækker ned. Foran sidder man behageligt, og det standardmonterede head-updisplay viser en spejling af speedometerets digitale visning i forruden, så det ser ud, som om tallet svæver et par meter foran bilen det funveau op og ofre yderligere kr. på en pakke, der indeholder elektrisk justerbare bagsæder. Bagagerummet er lavt og ikke så dybt. Men en stor og vandret liggende bagklap giver god adgang til rummet. Utroligt betagende linjer. Den nye C6 har ægte Citroën-DNA i sig Skuffende plads. I netop C6 havde vi ventet limousineagtige forhold Store dørlommer med lodrette låger er detaljer, der fornøjer bilejeren 24 MOTOR 8/2006

8 Saab TS Aero aut. Motor 4 cyl. (turbo) 16 ventiler ccm Maks. effekt 260 hk v o/min. Maks. moment 350 Nm v o/min. 245 km/t km/t 8,5 sek. 10,0 km/l 8,0 km/l kr. pr. år Længde-bredde-højde cm 270 cm kg kg Maks. påhængsvægt kg 5 gear, aut. 225/45 R17 (standard) Testbil: 235/45 R17 Conti SportContact 2 Garanti (mek.-lak-rust) år kr. Saab TS Aero 5d/aut. HHHH kr. Motor Køreegenskaber Udstyrsniveau Vejgreb ved acceleration Benplads bag Fremragende motor Saab 9-5 er med små ti år på bagen feltets absolutte senior, og det mærkes ved en del hjul- og vindstøj og ved karrosseriets udformning, der i sammenligning med de øvrige er en generation bagud. Men Saab har en helt up to date teknik, der kan måle sig med de bedste i feltet. Den firecylindrede turbomotor yder en helt formidabel præstation faktisk så meget, så det virker, som om forhjulene flere gange har svært ved at overføre de mange kræfter til vejen. På den tyske Autobahn og på FDM Jyllandsringen er Saab en i sit es. Sporsikkerheden er blandt feltets bedste, og på banen styrer den næsten lige så godt som Audi A6. Automatgearet fungerer fint, og gearene kan skiftes fra knapper på rattet. Man sidder fremragende bag rattet i stole, der giver virkelig fin støtte. Instrumentbordet er trods et nyligt Saab 9-5 var i sit es på FDM Jyllandsringen. I undvigemanøvren er bilen i fin balance, og ESP-systemet griber fint ind, når grænsehastighederne nås Alu-look gør instrumentbordet indbydende at se på, men desværre er der tale om plastic. Den store skærm med navigationsanlæg er ekstraudstyr facelift lidt gammeldags at se på, men det virker fint i hverdagen. Drivers Edition-udstyrsniveauet er udgået i 2007-årgangen, men i Aero er lædersæder plus meget andet standard, og dermed er Saab 9-5 Aero fortsat interessant på grund af bilens pris/udstyrsforhold. På bagsædet er pladsforholdene fornuftige, men man havde nok ventet lidt bedre benplads i så stor en bil. Her mærker man, at akselafstanden er testens mindste. Der er friskluftdyser ved dørstolper og mellem forsæderne og 12V-udtag. Bagagerummet er bilens force og er flot beklædt og forsynet med aluskinner i gulvet til fastsurring af last. God loftshøjde, men begrænset knæplads kendetegner Saab 9-5 I Saab 9-5 Aero kan man skifte gear fra rattet. Det gør kørslen sjov I forbindelse med faceliftet fik forlygterne kromrammer 8/2006 MOTOR 25

9 kr. Volvo S80 V8 AWD Motor 8 cyl. (V) 32 ventiler ccm Maks. effekt 315 hk v o/min. Maks. moment 440 Nm v o/min. 250 km/t km/t 6,5 sek. 8,4 km/l 6,9 km/l kr. pr. år Længde-bredde-højde cm 284 cm kg kg Maks. påhængsvægt kg 6 gear, aut. 225/55 R16 (standard) Testbil: 245/40 R18 Pirelli Pzero Rosso Garanti (mek.-lak-rust) år God allrounder Volvo S80 V8 AWD 4d/aut. HHHHH kr. Motor Firehjulstræk Komfort Pris Benzinforbrug Den helt nye S80 er en imponerende bil. Vi har fat i topudgaven med V8-motor til godt kr. mere end de øvrige deltagere, og så skal det jo være godt. Helst ville vi have haft versionen med den nye sekscylindrede 3.2-liters rækkemotor, for så havde prisen passet. Den version har vi haft lejlighed til at køre tidligere, og det er den, vi peger på som bedste køb. Med automatgear koster den omkring kr. Designet er flot uden at være prangende, og man opnår derfor en vis anonymitet i bilen. Indvendigt er Stor overskuelighed og yderst simpel betjening kendetegner S80 kvaliteten overbevisende, og indretningen af bilen er ekstremt brugervenlig. Det er den bil i feltet, der er lettest at lære at kende. S80 kører både sportsligt og komfortabelt. Affjedringen er usædvanlig veltilpasset og giver både en dejlig blød affjedring, når man kører over vejbump, og en dejlig fast fornemmelse gennem sving. Kun ved Pladsen er ikke imponerende, men til gengæld er komforten fin tophastighed (250 km/t) var bilen en anelse urolig. Men med tanke på benzinøkonomien er det nok de færreste, der har råd til at udforske den egenskab ret længe ad gangen. Forsæderne er helt suveræne og giver fremragende komfort. På bagsædet er komforten også fin, men pladsforholdene knap så imponerende. Loftshøjden går kun lige an Næsten alt kan justeres her er det f.eks. styretøjets træghed i vores version med soltag, og fødderne finder kun lige akkurat plads under forstolene. Der er til gengæld fine friskluftdyser og 12V-udtag. Bagagerummet er pænt stort, men åbningen er lille, og det gør det svært at laste større ting. Til gengæld er der en smart anordning, der kan vippes op og fastholde småting og indkøbsposer under kørslen. Teknik på vej Kurvelys og xenonforlygter er ved at være normalt udstyr i de dyrere biler. I Danmark er udbredelsen lidt forsinket p.g.a. den høje registreringsafgift, som også rammer sikkerhedsudstyr. Forbedringen af lysudbyttet fra forlygterne er alligevel så godt, at stadig flere vælger at ofre de ekstra kr. Princippet i de nye typer af forlygter er, at den almindelige halogenforlygte er erstattet af en ny pæretype, der er fyldt med den ædle gasart xenon. Med en usædvanlig høj spænding etableres en gnist mellem de to tråde i pæren, og det kraftige hvide lys dannes. Lyset er dels skarpere end normalt, dels er farven mere hvid, hvilket gør føreren mindre træt ved mørkekørsel. I biler med kurvelys er forlygten ophængt i en anordning, der kan dreje, og hvor drejevinklen bestemmes af bilens fart og udslaget på rattet. Ved kørsel gennem kurver følger lyset vejen, så vejen foran bilen oplyses betydeligt længere. Den adaptive fartpilot er en anden kommende udstyrsdetalje. Det er en fartpilot, der er koblet sammen med en radar, som kan måle afstanden op til den forankørende. Ud fra bilens hastighed kan den forankørendes hastighed beregnes, og bilens egen hastighed justeres, så der altid er en fornuftig afstand. Systemet er koblet til bilens bremsesystem, så bilen selv bremser, hvis den forankørende bremser. I de nye generationer af den adaptive fartpilot kan systemet bremse bilen helt til standsning, mens der på de første udgaver kun kunne bremses med en vis procentdel af den maksimale bremseevne, samtidig med at en høj advarselstone signalerer, at føreren skal gribe ind. Systemet fungerer fremragende kun prisen er en hindring. 26 MOTOR 8/2006

10 VW Passat Variant 3.2 V6 Motor 6 cyl. (V) 24 ventiler ccm Maks. effekt 250 hk v o/min. Maks. moment 320 Nm v o/min. 243 km/t km/t 7,2 sek. 9,9 km/l 8,1 km/l kr. pr. år Længde-bredde-højde cm 271 cm kg kg Maks. påhængsvægt kg 6 gear, aut. 215/55 R16 (standard) Testbil: 235/45 R17 Dunlop Sp Sport 01 Garanti (mek.-lak-rust) år kr. Diskret luksus VW Passat Variant Highline 3.2 V6 5d/aut. HHHH kr. Motor Firehjulstræk Gearskift Lidt for hidsig Ikke prestige Topudgaven af VW Passat er denne firehjulstrukne V6er, som er standardudrustet med det meget velfungerende DSG-automatgear, som i modsætning til almindelige automatgear betjener sig af en dobbeltkobling og traditionelle tandhjul, som giver usædvanligt bløde gearskift. Udvendig er bilen ikke ændret i forhold til en almindelig familieudgave af Passat, og man kan derfor køre rundt som en ulv i fåreklæder. Køreegenskaberne er sjove, og motorens præstationer er næsten vilde, hvis man ikke passer på. Der er ingen tvivl om, at denne bil mere er skabt for at underholde føreren end for blot at være komfortabel. Men den er samtidig særdeles veludstyret. Vores testbil var i udstyrsniveauet Highline, som er meget omfattende. Bl.a. får man meget komfortable, men smalle og faste lædersæder. De skal lige prøvesiddes, før man køber denne bil. På FDM Jyllandsringen gør Passat V6 en rigtig god figur, og ved undvigemanøvrer mærker man det særlige ESP-system, som også arbejder sammen med rattet. Her får man impulser, der skal vise, hvilken vej man bør dreje rattet for at rette bilen op. Lidt forvirrende de første gange, men ganske effektivt. På Autobahn kører Passat som et tog: Sporsikkert og letkørt. I Highline-versionen af Passat får man et omfattende udstyrsniveau Ved bagsædet er pladsforholdene rigtig gode, og netop stationcar-versionen giver fremragende loftshøjde. Fødderne skal dog placeres i en dyb brønd, som afgrænses af en høj kardantunnel, og det virker generende. Der er friskluftdyser til bagsædet. Bagagerummet er kæmpestort, og der er desuden et ekstra rum under gulvet i stedet for et reservehjul, der er erstattet af et lappekit. Bagklappen kunne på vores testbil åbne og lukke automatisk. Der er usædvanlig god plads på bagsædet, men kun til to voksne Passat 3.2 V6 er som standard forsynet med det velfungerende DSGg e a r. D e t skifter som en drøm Tænk på økonomien Har man fået blod på tanden og vil kaste sig ud i køb af biler i denne klasse, skal man se på mere end blot anskaffelsesprisen. De store og dyre biler er nemlig på alle måder noget, der kræver en god tegnebog. I gennemsnit kørte vi 7,8 km pr. liter i de seks biler. Det giver en årlig udgift på kr. til benzin, hvis man kører km om året. Dækkene er et kapitel for sig. Et De dyre biler frister svage sjæle. Da vi en morgen kom ud til testbilerne, var Audi ens hjul væk 18-tommer dæk koster i omegnen af kr. pr. stk., og det giver en årlig dækudgift på små kr. Serviceeftersyn er også i den dyre ende. Man kan tegne serviceaftaler til de fleste af bilerne, og vi vurderer en årlig udgift på ca kr. som realistisk. Forsikring afhænger naturligvis af ejeren, men også her får man lov at betale. Vi har anført en forsigtigt anslået præmie på kr. pr. år. Derudover kommer værditabet, som er mindst 15 procent pr. år og naturligvis rentebyrden, som modsvarer det, man kunne have forrentet pengene med, hvis man ikke havde valgt at placere dem i en bil. Driftsøkonomi (eksempel) 3 år og km pr. år Kr. pr. år Benzin Dæk Service Forsikring Værditab Rentebyrde I alt eller små 10 kr. pr. km 8/2006 MOTOR 27

11 Konklusion Testvinder Audi A6 2.4i Quattro 4d/6g: kr kr. At Audi A6 vandt testen, var vi ikke et sekund i tvivl om, efter ugen var gået. Den bil giver så mange positive oplevelser, at det er svært at finde noget dårligt at sige om den. Motoren yder på papiret det samme som BMWs, men den lyder meget bedre, og så trækker den bedre fra de lave omdrejningstal. Bilen har masser af lækre detaljer: Drejeknapperne er superlækre at røre ved, og for eksempel reguleres instrumentlyset løbende afhængigt af omgivelsernes lys. Gode køreegenskaber, gode pladsforhold og en rimelig pris bringer Audi først i mål. Volvo S80 V8 AWD 4d/aut.: kr kr. Den nye S80 imponerer fra start til slut. Her har Volvo skabt en bil, der kan tage kampen op med de store tyske mærker, som ellers har siddet solidt på dette marked. Vores testbil er svinedyr, og vi peger derfor på den mere rimelige 3.2-liters-variant, der koster ca kr. som bedste køb. Detaljerne er udført med overbevisende elegance, og Volvo er samtidig en af de mest komfortable biler at opholde sig i. Den er letkørt, og for nogle netop interessant, fordi den er lidt neutral i sin udstråling. BMW 523i 4d/5g: kr kr. Vi havde egentlig ventet, at BMW ville opføre sig som en sand drivers car med hovedvægten lagt på de køredynamiske færdigheder. Her blev vi skuffet, for bilen kunne slet ikke følge med konkurrenterne, når det drejer sig om køredynamik. Til gengæld bød bilen på så fine og komfortable langtursegenskaber, at den vandt kategorien bedste limousine i feltet. Grundprisen er lav, men bilen er spinkelt udrustet. Man kan tilkøbe næsten alt, men det koster! BMW får fine pluspoint for feltets bedste benzinøkonomi. Saab TS Aero 5d/aut.: kr kr. Saab har taget fat på endnu en sæson med 9-5. Udvendigt er den peppet op, og samtidig er priserne og udstyrsforholdet justeret, så den er mere attraktiv end nogensinde, og det kan gøre den til et godt køb. Men man kan ikke helt skjule, at det er en aldrende bil, der er tale om. Men mens alderen trykker på karrosseriet, er teknikken bedre end nogensinde. Og det gør Saab 9-5 til en kilometersluger af den bedre slags. På motorvejen er den i sit es, og her er der ikke mange, der kan følge med, når alle Aero-kræfterne slippes løs. VW Passat Variant Highline 3.2 V6 5d/aut.: kr kr. Muskeludgaven af familiebilen Passat imponerer med forbløffende gode pladsforhold, en yderst potent motor og feltets bedste gearkasse (DSG). Men trods det pæne ydre er der mest af alt tale om en bil med næsten raceragtige præstationer. Dermed bliver bilen mere en køremaskine end en egentlig limousine. For folk, der drømmer om en Golf R32, men som har fået familie, hund og børn, er denne udgave lige løsningen. Så kan familien fragtes rundt, mens der stadig er plads til et stort smil i ansigtet. Passat var helt klart et af de sjoveste indslag i feltet. Citroën C6 3.0 V6 Pallas 4d/aut.: kr kr. C6 er en fransk flyder i en grad, så man kortvarigt føler sig hensat til et triumfoptog ned ad Champs-Élysées. Den flyder ud ad vejen, og dens langsomtgående motor og langbenede automatgearkasse lægger op til rigtig limousinekørsel, hvor den er i sit es. Den sender så kraftige signaler til omgivelserne, at man næsten føler, at verden går i stå, når man langsomt glider forbi. Trods de enorme proportioner er der overraskende småt med plads ved bagsædet. Men den ser anderledes ud, og det er jo i sig selv en egenskab, mange finder tiltalende. Testholdets valg Motorredaktør Leif Nielsen Ud fra en intention om at den dyre bil også skulle bruges i dagligdagen, vil mit valg være Saab 9-5 stationcar. Det kan godt være, at den er lidt gammeldags, men det er jeg også. Og den kører fremragende. Bilteknisk redaktør Søren W. Rasmussen Min bil i dette selskab er uden tvivl Volvo S80. Den nye udgave af bilen er af den type, man bare bliver mere og mere glad for, jo længere tid man får med den. V8eren er en fornøjelse, men jeg tror, at man selv med den mindste femcylindrede udgave får et køretøj af den helt store kaliber. Og så bliver prisen knap så vild. Testkører Karsten Meyland Lemche Audi A6 er min favorit, det er den bedste allrounder og bilen med de bedste køreegenskaber. Alternativt vil jeg vælge Volvo S80 dog i en version med den mindre turbomotor. S80 er klart den bedste komfortorienterede luksusbil i testen. Teknisk konsulent Allan Skov Jeg ville vælge Audi A6 p.g.a. bilens flotte design, dens gode komfort og det lækre udstyr. Og så virker teknikken tiltalende. Men Passat en var alligevel den mest underholdende med sin kraftige V6-motor og det velfungerende DSG-gear. Den ville jeg vælge, hvis det bare skulle være sjovt. Chefredaktør Bo Christian Koch Egentlig havde jeg udset Citroën C6 som min favorit, men dens smukke linjer opvejer ikke de uinspirerende køreegenskaber. Så jeg vælger Audi A6, fordi den gør det utrolig godt på alle områder. Juridisk konsulent Rashid F. Elkott Jeg var meget imponeret over alle bilerne. Det er utroligt, så meget ekstra køreglæde og komfort man får, når man går fra en almindelig bil til disse biler. Sådan som bilerne var med udstyr og motorstørrelse, ville jeg helt klart vælge Volvo S MOTOR 8/2006

Ford for alle. stortest

Ford for alle. stortest stortest Mondeo er hidtil gået rent ind hos danskerne, hvad enten det drejer sig om en firmabil, en familiebil eller en flådebil. Den nye generation slår den gamle på plads, køreegenskaber og sikkerhed,

Læs mere

Side 1 af 6 1.8 TX - 7 sæder Af FDM Opdateret den 13/7/13 kl 17:17 af FDM Toyota Verso 1.8 TX - 7 sæder - årgang 2012 til 322.619 kr. Bilen har 5 døre, en motorstørrelse på 1,8 liter og et brændstofforbrug

Læs mere

WildCard til Renault. Hvert år tager Camping-Fritid et MÅNEDENS CAMPINGTRÆKKER

WildCard til Renault. Hvert år tager Camping-Fritid et MÅNEDENS CAMPINGTRÆKKER 42 Camping-Fritid 8-9/2006 WildCard til Renault Renault Laguna er nok den bedste, franske bil i sin klasse, og en af de bedste biler i firmaklassen overhovedet. Den face-liftede Laguna overrasker positivt

Læs mere

Årets overraskelse. Navnet var tidligere koreansk, MÅNEDENS CAMPINGTRÆKKER

Årets overraskelse. Navnet var tidligere koreansk, MÅNEDENS CAMPINGTRÆKKER Årets overraskelse Smart og frækt agterparti og god pris, men skift dæk, hvis det ikke skal føles som at køre på vingummibamser. Jørli Petersen tester Chevrolet Lacetti. Navnet var tidligere koreansk,

Læs mere

Citroën C3 Picasso Fiat Qubo Kia Venga Renault Grand Modus

Citroën C3 Picasso Fiat Qubo Kia Venga Renault Grand Modus gruppetest Citroën C3 Picasso Fiat Qubo Kia Venga Renault Grand Modus Kia venga 1.4 CrDi 90 hk 22,2 km/l 203.679 kr. Fire fleksible familiebiler Alle har ret til en fed familiebil. Dette slogan kunne være

Læs mere

Agility 50. Pris: 9.995 ekskl. levering

Agility 50. Pris: 9.995 ekskl. levering Agility 50 4-takts Pris: 9.995 ekskl. levering Halogenforlygte Klare blinklysglas El- og kickstart Med en stærk 4-taktsmotor, et lavt benzinforbrug og stor driftmæssig stabilitet kombineret med en konkurrencedygtig

Læs mere

Frit valg på alle hylder

Frit valg på alle hylder Frit valg på alle hylder 72 Camping-Fritid 5/2006 Mazdas nye 5 er må køre med 1.400 kg. på krogen, så vær opmærksom på den samlede vægt af vogntoget, for 5 erens totalvægt er på den anden side af 2.200

Læs mere

2011 Mere motorcykel for pengene

2011 Mere motorcykel for pengene 2011 Mer ne e e mot g n orcykel for pe RT 125 D Her er en ATV er på to hjul? Har du adgang til en strand eller skov, så er RT 125 D en skæg knallert. En tur på stranden eller gennem Havnegade på en varm

Læs mere

En ren forn Jørli Petersen

En ren forn Jørli Petersen En ren forn Pris på hvide plader og serviceintervallet er det eneste, Jørli Petersen har at indvende ved denne Corolla Verso, som ellers i den grad begejstrer. 64 Camping-Fritid 2/2006 øjelse Overskriften

Læs mere

Er dine dæk klar til vinterføret?

Er dine dæk klar til vinterføret? TEST & TEKNIK Vinterdæktest Inden længe skal vi sætte vinterdæk på bilen, hvis vi vil køre sikkert hver dag i vinteren. Motor har testet vinterdæk i to størrelser, og selvom de ligner hinanden ved første

Læs mere

Koreansk frontløber MÅNEDENS CAMPINGTRÆKKER

Koreansk frontløber MÅNEDENS CAMPINGTRÆKKER Koreansk frontløber Denne test indledes med et lettelsens suk. Hyundai Santa Fe kan ikke fås med tohjulstræk, så Jørli Petersen slipper for at pege fingre og forklare forskellen mellem to- og firehjulstræk

Læs mere

ALTEA. Tekniske specifikationer ENJOYNEERING

ALTEA. Tekniske specifikationer ENJOYNEERING ALTEA Tekniske specifikationer ENJOYNEERING Udstyr SIKKERHED Elektromekanisk servostyring 6 airbags (2 for, 2 side- samt 2 gardinairbags) Højdejusterbare sikkerhedsseler foran med strammere 3 punktseler

Læs mere

Bilag 1. Beskrivelse af vogntyper i politiet

Bilag 1. Beskrivelse af vogntyper i politiet Bilag 1 Beskrivelse af vogntyper i politiet Patruljebiler uniformerede Uniformeret patruljebil med motor under 1,8 ltr. Beskrivelse: Bilen findes i sedan og stationcar, er særdeles rummelig og har god

Læs mere

Stortest af Toyota C-HR TEST & TEKNIK

Stortest af Toyota C-HR TEST & TEKNIK TEST & TEKNIK Stortest af Toyota C-HR Toyota C-HR er en helt ny bilmodel, der viser mærkets nye designlinje. Den er ikke tænkt som en nichebil, men skal være blandt de mest solgte Toyota-modeller om få

Læs mere

Autolease anbefaler følgende direktionsbiler.

Autolease anbefaler følgende direktionsbiler. Autolease anbefaler følgende direktionsbiler. Ford Mondeo EcoBoost 240HK Titanium Stationcar Km pr. l. 13,0 CO2 179 g pr. km Udstyr: Titanium udstyr + aktiv fartpilot, xenon lygter, sportsundervogn, sædepakke,

Læs mere

Active og MTA. Dynamic Udstyr som Active samt:

Active og MTA. Dynamic Udstyr som Active samt: Vælg Grande Punto. Denne elegante og moderne bil tilbyder dig ekstraordinær komfort og komplet sikkerhed. Active og MTA ABS med EBD ESP med Hill Holder, ASR/MSR og HBA Front airbags med to-trins system

Læs mere

TOLEDO. Tekniske Specifikationer TECHNOLOGY TO ENJOY

TOLEDO. Tekniske Specifikationer TECHNOLOGY TO ENJOY TOLEDO Tekniske Specifikationer TECHNOLOGY TO ENJOY TOLEDO UDSTYR TOLEDO Reference Style SIKKERHED 6 airbags Deaktivering af passagerairbag Selehusker til fører og forsædepassager (optisk og akustisk)

Læs mere

Ny Generation. Hyundai i10

Ny Generation. Hyundai i10 Ny Generation Hyundai i Lille bil. Store muligheder. Hos Hyundai vil vi hele tiden gøre det bedre. Og vi tror på, at nye tanker skaber nye muligheder. Ny Generation Hyundai i er skabt til at give dig masser

Læs mere

Hold(tran)sport. 4 med plads til 7. Gruppetest biler til den store familie TEST & TEKNIK. Kia Carens 1.7 CRDI Family 115 hk 21,3 km/l 293.779 kr.

Hold(tran)sport. 4 med plads til 7. Gruppetest biler til den store familie TEST & TEKNIK. Kia Carens 1.7 CRDI Family 115 hk 21,3 km/l 293.779 kr. TEST & TEKNIK Gruppetest biler til den store familie 4 med plads til 7 Hold(tran)sport Hold(tran)sport Kia Carens 1.7 CRDI Family 115 hk 21,3 km/l 293.779 kr. STE B BILLIG ND TVI S E TT ER LE SAM Citroën

Læs mere

Verdens ke. Det er ualmindelig svært at blive ophidset

Verdens ke. Det er ualmindelig svært at blive ophidset Verdens ke Jørli Petersen har testen en Kia Cerato 1,5 CRDO femdørs. Bilen har en ualmindelig lækker og økonomisk dieselmotor, men mangler siddekomfort og har et lidt for blødt afstemt underskrog. Det

Læs mere

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji. - 1 - Indholdsfortegnelse Brugsanvisning 3 Brugervejledning 4 Før du kører ud på din første tur 4 Din første tur 5 Tilpasning af din cykel 6 Justering af sadel 6 Lås 6 Justering af styr 7 Håndbremse og

Læs mere

DRIVE ALIVE S I GRAND

DRIVE ALIVE S I GRAND DRIVE ALIVE GRANDIS 2 3 RUMMELIGHED Hvem har sagt, at det at have en stor familie er besværligt? Du har selvfølgelig brug for at kunne transportere den sikkert rundt ligesom du har brug for god plads

Læs mere

Jørn Iversen Rødekro ApS Hydevadvej 48 Hydevad 6230 Rødekro Tlf. 74 66 92 42 Fax 74 66 92 94 www.ji.dk iversen@ji.dk - 1 -

Jørn Iversen Rødekro ApS Hydevadvej 48 Hydevad 6230 Rødekro Tlf. 74 66 92 42 Fax 74 66 92 94 www.ji.dk iversen@ji.dk - 1 - - 1 - Indholdsfortegnelse Brugsanvisning 3 Brugervejledning 4 Før du kører ud på din første tur 4 Din første tur 5 Tilpasning af din cykel 6 Justering af sadel 6 Lås 6 Justering af styr 7 Håndbremse og

Læs mere

dieselmotoren ren nydelse

dieselmotoren ren nydelse dieselmotoren ren nydelse Det tager sin tid at opnå det perfekte. Vi har taget os den tid og skabt noget, som efter sigende er verdens bedste dieselmotor. Vi ønskede, at vores i-ctdi-diesel skulle blive

Læs mere

Danskerne i Skåne kører i tyske biler

Danskerne i Skåne kører i tyske biler Ø-analyse N R. 3 M A J 2 0 0 7 A k t u e l a n a ly s e o m Ø r e s u n d s r e g i o n e n Danskerne i Skåne kører i tyske biler Tyske biler fylder godt op i garagerne hos de danskere, der er flyttet

Læs mere

Type El. servo El. servo El. servo El. servo El. servo

Type El. servo El. servo El. servo El. servo El. servo Side 1 - pro_cee d pro_cee d TEKNISK DATA Motor 1,4 CVVT 1,6 CVVT 1,6 CRDI 90 1,6 CRDI 115 1,6 CRDI 128 Motortype DOCH benzin DOHC - benzin DOCH Diesel DOHC - diesel DOHC - diesel Slagvolume, ccm 1396

Læs mere

Oversigt: Her er de sikreste biler

Oversigt: Her er de sikreste biler Oversigt: Her er de sikreste biler Euro NCAP har inden for det seneste år crashtestet 36 nye bilmodeller. Nu er de mest sikre i hver klasse udpeget. Se her, hvilke biler, der er de sikreste. Af Morten

Læs mere

Årets skønhed. Det var en stor overraskelse

Årets skønhed. Det var en stor overraskelse Årets skønhed Seat Leon er en meget kraftfuld og lækker trækker. Jørli Petersen fortæller om Seats måske designmæssigt største bedrift, der samtidig har udmøntet sig i en meget stabil trækker. Det var

Læs mere

guide Spar 43 % sider Hestekræfter til (næsten) halv pris August 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus Foto: Scanpix

guide Spar 43 % sider Hestekræfter til (næsten) halv pris August 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus Foto: Scanpix Foto: Scanpix guide August 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus 8 sider Spar 43 % Papegøjedrømmen Hestekræfter til (næsten) halv pris Papegøjedrømmen Ved at vælge papegøjeplader kommer den

Læs mere

- frihed og stil. P3 Knallert P3 Magnum

- frihed og stil. P3 Knallert P3 Magnum P3 Knallert P3 Magnum - frihed og stil Dybdalvej 11 Gudumholm DK-9280 Storvorde tel. +45 98 31 69 66 fax. +45 98 31 69 22 email@mediconord.dk www.mediconord.dk P3 Knallert Med den nye generation af trehjulede

Læs mere

Sådan læser du dækket

Sådan læser du dækket På sporet af gode vinterdæk 28 vinterdæk i størrelser til de mest gængse biler er testet i dette års udgave af den store vinterdæktest, som gennemføres i samarbejde mellem FDM og vores tyske søsterklub,

Læs mere

Alfa Romeo Prisoversigt 12. august 2010

Alfa Romeo Prisoversigt 12. august 2010 Prisoversigt 12. august 2010 PRIVATLEASING MiTo fra 2.495,- kr./md.* ALFA ROMEO PRIVATLEASING PRISLISTE AUGUST 2010 Model 1. gangsydelse Mdl. ydelse Løbetid Km i perioden MiTo 1.3 JTDm 95 hk Distinctive

Læs mere

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji. Indholdsfortegnelse Brugsanvisning Side 2 Brugervejledning Side 3 Din første tur Side 4 Tilpasning af cyklen Side 4 Justering af sadel Side 5 Justering af ryglæn Side 5 Justering af ryglænets stabilitet

Læs mere

- Sponsoroplæg - Nonamedrifting. Få profileret jeres virksomhed på en ny og anderledes måde - bliv sponsor!

- Sponsoroplæg - Nonamedrifting. Få profileret jeres virksomhed på en ny og anderledes måde - bliv sponsor! Nonamedrifting 8530 Hjortshøj Motorsport - Sponsoroplæg - Få profileret jeres virksomhed på en ny og anderledes måde - bliv sponsor! Se komplet sponsorprofil: sponsordb.dk/nonamedrifting Intro Driftkøre

Læs mere

Sikker senior - bag rattet

Sikker senior - bag rattet Sikker senior - bag rattet Side 1 Side 2 Sikker bag rattet Bare fordi du er kommet lidt op i årene, har du ikke nødvendigvis problemer som bilist. Men det kan være rart at vide, hvad du kan gøre for at

Læs mere

Løbetræning for begyndere 1

Løbetræning for begyndere 1 Løbetræning for begyndere 1 Lige nu sidder du med en PDF-fil der forhåbentlig vil gavne dig og din løbetræning. Du sidder nemlig med en guide til løbetræning for begyndere. Introduktion Denne PDF-fil vil

Læs mere

Optimale arbejdsbetingelser

Optimale arbejdsbetingelser CITROËN JUMPY Varebil med stil! 06S11 DETAIL????? Den nye Citroën Jumpy udstråler dynamik og styrke. Det understr eges af de stor e beskyttende kofangere, de brede fenderlister, de højt placerede forlygter

Læs mere

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2 Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken Sammen om sikker trafik Side 2 30 % af alle dødelige arbejdsulykker sker i trafikken Mange mennesker bruger halvdelen af arbejdstiden i deres firmabil. Kører

Læs mere

Peugeot 508 1,6 THP Allure pris 387.350 kr.

Peugeot 508 1,6 THP Allure pris 387.350 kr. S t o r t e s t // p e u g e o t 5 0 8 v s. V W P a s s a t v s. M a z d a 6 v s. F o r d m o n d e o Peugeot 508 1,6 THP Allure pris 387.350 kr. 64 w w w. b i l e k s p r e s s e n. d k VW passat 1,8

Læs mere

Kompaktraktorer. Yanmar EF 200 serien

Kompaktraktorer. Yanmar EF 200 serien Kompaktraktorer Yanmar EF 200 serien Den grønne linje Yanmar TNV dieselmotor med direkte indsprøjtning Den nye TNV dieselmotor med direkte indsprøjtning har både større effekt og en særdeles effektiv forbrænding.

Læs mere

Tilfredshed: 800 point

Tilfredshed: 800 point Tilfredshed: 817 point Tilfredshed: 800 point Tilfredshed: 785 point HVAD ER AUTOINDEX? AutoIndex 2012 er gennemført i perioden januar-marts, og mere end 27.000 danske privatbilejere har svaret på 120

Læs mere

Introduktion side 3. Før du kører ud på din første tur side 4. Brugervejledning side 5. Justering af sadelhøjde side 7. Justering af kæde side 7

Introduktion side 3. Før du kører ud på din første tur side 4. Brugervejledning side 5. Justering af sadelhøjde side 7. Justering af kæde side 7 Indholdsfortegnelse 1 Introduktion side 3 Før du kører ud på din første tur side 4 Brugervejledning side 5 Justering af sadelhøjde side 7 Justering af kæde side 7 Justering af styrhøjde side 8 Justering

Læs mere

Nye dieselmotorer og benzinmotorer med og uden turbo

Nye dieselmotorer og benzinmotorer med og uden turbo Motorer Nye dieselmotorer og benzinmotorer med og uden turbo Valgmulighed mellem syv motorer ved lanceringen, alle Euro 5 certificerede Nye 2,0 l dieselmotorer ned lavt forbrug giver rækkevidde op til

Læs mere

S60 T3* 150 6-trins manuel 15,2 152 1.320,- 1.600 kg. 436.402,- 532.400,- S60 T3 150 6-trins Powershift 14,1 164 1.580,- - 471.403,- 567.

S60 T3* 150 6-trins manuel 15,2 152 1.320,- 1.600 kg. 436.402,- 532.400,- S60 T3 150 6-trins Powershift 14,1 164 1.580,- - 471.403,- 567. Udstyrsvarianter HK Gearkasse Km/l CO 2 Energiklasse Ejerafgift Trækvægt Base Summum S60 T3* 150 6-trins manuel 15,2 152 1.320,- 1.600 kg. 436.402,- 532.400,- S60 T3 150 6-trins Powershift 14,1 164 1.580,-

Læs mere

Elkedler. Tænk anbefaler: Elkedler

Elkedler. Tænk anbefaler: Elkedler Elkedler 11.3.2013 Tænk har testet 18 elkedler i vidt forskelligt design, og fraråder 4 af kedlerne, hvor overfladetemperaturen kommer op på 95 grader. 1 kedel er god på alle punkter og vinder Bedst i

Læs mere

Fokusinterview med Anne

Fokusinterview med Anne Fokusinterview med Anne Navn: Anne Alder: 48 år Dato: Torsdag den 27. februar kl. 19.00 Profession: Sygeplejerske Civilstatus: Gift Børn: 1 (15 år) Teststed: Region Hovedstaden, Testrunde: 6. runde Testbil:

Læs mere

KOM TIL TYSKE DAGE HVIS DU OGSÅ VIL HA EN TYSKER, DER ER TIL AT BETALE. TYSKE DAGE 11. - 18. MAJ

KOM TIL TYSKE DAGE HVIS DU OGSÅ VIL HA EN TYSKER, DER ER TIL AT BETALE. TYSKE DAGE 11. - 18. MAJ KOM TIL TYSKE DAGE HVIS DU OGSÅ VIL HA EN TYSKER, DER ER TIL AT BETALE. TYSKE DAGE 11. - 18. MAJ CASCADA ENDELIG EN CABRIOLET TIL DEN DANSKE SOMMER. Skab din egen sommer med Opel Cascada. Her kan du gå

Læs mere

Dynamikklassen 4350]4360 5058]5370]5390 9300]9330. Koncentreret kraft og overlegen løftehøjde

Dynamikklassen 4350]4360 5058]5370]5390 9300]9330. Koncentreret kraft og overlegen løftehøjde Dynamikklassen 4350]4360 5058]5370]5390 9300]9330 Koncentreret kraft og overlegen løftehøjde Front-, hjul- og teleskoplæssere fra 14 kw (20 HK) til 154 kw (210 HK). I over 50 år har vi udviklet læssere

Læs mere

TOLEDO. Tekniske Specifikationer TECHNOLOGY TO ENJOY

TOLEDO. Tekniske Specifikationer TECHNOLOGY TO ENJOY Tekniske Specifikationer TECHNOLOGY TO ENJOY UDSTYR ELEKTRONIK Media System Plus: 6,5" farve touch skærm, USB/AUX-in/SD-kort læser/cd/ipod tilslutning + Bluetooth (telefon og musik streaming + 6 højtalere

Læs mere

RENAULT MASTER PASSENGER

RENAULT MASTER PASSENGER RENAULT MASTER PASSENGER Kombi, Bus & Trabus Priser & Udstyr MASTER PASSENGER Prisliste gældende fra 1.1.2017 M aster Kombi kort Km/l CO 2 g/km Model Størrelse Motor Gearkasse Energiklasse Grøn halvårlig

Læs mere

FRANSK. Franske biler er meget ofte noget med begrænset MÅNEDENS CAMPINGTRÆKKER

FRANSK. Franske biler er meget ofte noget med begrænset MÅNEDENS CAMPINGTRÆKKER Det er tysk det er grundigt. Det er engelsk det er fornemt. Det er fransk det er elegant. Jørli Petersen har set på den ny Citroën. Franske biler er meget ofte noget med begrænset påhængsvægt, så en ny

Læs mere

Guide til køb af nye dæk

Guide til køb af nye dæk Guide til køb af nye dæk Introduktion Du sidder nu med en guide der kan hjælpe dig i dit køb af nye dæk. I guiden er der en hjælp til at finde ud af hvad det er for nogle dæk du har nu, så du kan vælge

Læs mere

Månedens kajak November 2010 Necky Chatham 17 & 18

Månedens kajak November 2010 Necky Chatham 17 & 18 Månedens kajak November 2010 Necky Chatham 17 & 18 (Foto: Michael i hans Necky Chatham 18 - Februar 2010) Det var egentlig ikke fordi, jeg skulle have en ny kajak jeg var bare taget af sted sammen med

Læs mere

- bag rattet. Sikker Senior

- bag rattet. Sikker Senior Sikker senior - bag rattet Side 1 Sikker bag rattet Bare fordi du er kommet lidt op i årene, har du ikke nødvendigvis problemer som bilist. Men det kan være rart at vide, hvad du kan gøre for at forebygge

Læs mere

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2 Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken Sammen om sikker trafik Side 2 30 % af alle arbejdsulykker med døden til følge sker i trafikken Mange mennesker bruger halvdelen af arbejdstiden i deres firmabil.

Læs mere

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2 Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken Sammen om sikker trafik Side 2 30 % af alle arbejdsulykker med døden til følge sker i trafikken Mange mennesker bruger halvdelen af arbejdstiden i deres firmabil.

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Side: Brugsanvisning 2. Før du kører ud på din første tur 3. Tilpasning af din cykel 5. Vedligeholdelse og rengøring 7

Indholdsfortegnelse. Side: Brugsanvisning 2. Før du kører ud på din første tur 3. Tilpasning af din cykel 5. Vedligeholdelse og rengøring 7 1 Indholdsfortegnelse Side: Brugsanvisning 2 Brugervejledning 3 Før du kører ud på din første tur 3 Din første tur 4 Tilpasning af din cykel 5 Justering af sadel 5 Justering af ryglæn 5 Justering af styr

Læs mere

Reference* 1,6 102 hk 182.549 25.891 12,8 3.140. 1,9 TDI PD 105 hk DPF 204.836 30.290 18,5 4.030. 1,9 TDI PD 105 hk DSG DPF 224.105 32.419 16,7 4.

Reference* 1,6 102 hk 182.549 25.891 12,8 3.140. 1,9 TDI PD 105 hk DPF 204.836 30.290 18,5 4.030. 1,9 TDI PD 105 hk DSG DPF 224.105 32.419 16,7 4. PRISLISTE PR. 1. januar 2009 Model Motor Pris inkl. moms Moms udgør Km/l Ejerafgift, årlig Reference* 1,6 102 hk 182.549 25.891 12,8 3.140 1,9 TDI PD 105 hk DPF 204.836 30.290 18,5 4.030 1,9 TDI PD 105

Læs mere

1,6 TDI 90 hk 212.900 24,4 1.380,- 1,2 TSI 105 hk 226.900 20,4 290,- 1,6 TDI 90 hk 232.900 24,4 1.380,- 1,2 TSI DSG-7 105 hk 262.

1,6 TDI 90 hk 212.900 24,4 1.380,- 1,2 TSI 105 hk 226.900 20,4 290,- 1,6 TDI 90 hk 232.900 24,4 1.380,- 1,2 TSI DSG-7 105 hk 262. PRISLISTE PR. 04. NOVEMBER 2013 Model HK Pris Km/l Halvårlig ejerafgift Essence 1,2 TSI 86 hk 189.900 19,2 560,- Energi mærke 1,6 TDI 90 hk 212.900 24,4 1.380,- Reference 1,2 TSI 86 hk 211.900 19,2 560,-

Læs mere

Kaninhop for begyndere trin 1 10 Læs mere på www.fionas.dk

Kaninhop for begyndere trin 1 10 Læs mere på www.fionas.dk Side 1 Trin 1. Seletræning. Kaninen er minimum 10 uger gammel og du har brugt masser af tid på at oprette et tillidsforhold til den. Den er tryg ved at du tager den ud af buret så nu er tiden kommet hvor

Læs mere

Bilafgifter og energiforbrug

Bilafgifter og energiforbrug Bilafgifter og energiforbrug Energimæssige effekter af afgiftslempelser for personbiler Trafikdage Trafikdage 2008 2008 / 25. / 25. august august 2008 2008 / Side / Side 1 1 Rasmus Gravesen Tetraplan A/S

Læs mere

Størst blandt de mindste

Størst blandt de mindste BILEN test > test > stortest af ministationcars Størst blandt de mindste 32 / WWW.BILEN.DK / 05. august 2010 De er minibiler, men samtidig er de store nok til at opfylde næsten alle familiens behov. Stationcarmodellerne

Læs mere

SEAT IBIZA. Tekniske Specifikationer TECHNOLOGY TO ENJOY

SEAT IBIZA. Tekniske Specifikationer TECHNOLOGY TO ENJOY SEAT IBIZA Tekniske Specifikationer TECHNOLOGY TO ENJOY UDSTYR Ibiza IBIZA Reference Style CUPRA SIKKERHED XDS (Kun for motorer under 100HK) ABS + ESC + EBD + EBA Dæktryksovervågning 3 tre-punktsseler,

Læs mere

Maj 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus

Maj 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus Guide Maj 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus 12 Guide: sider Næsten samme bil - bare billigere Hvorfor betale 130.000 kr. for en Fiat 500, når du kan få en Ford Ka til 70.000 kr.?»fordi

Læs mere

Årets gang 2007. 2007 Årgang 98, Miniput Yngste:

Årets gang 2007. 2007 Årgang 98, Miniput Yngste: 2007 Årgang 98, Miniput Yngste: Årets gang 2007 Årgang 98, Miniput Yngste: Årgang 98 har haft en meget flot sæson, hvor hovedmålet var at lære at spille den rigtige fodbold a la AB, og helst i den bedste

Læs mere

for new leaders Vælg den udbetaling, der passer dig bedst kr. eller kr. fra kun kr./md. *

for new leaders Vælg den udbetaling, der passer dig bedst kr. eller kr. fra kun kr./md. * PRIVATLEASING NY OPEL INSIGNIA - it s time for new leaders Vælg den udbetaling, der passer dig bedst. 9.995 kr. eller 19.995 kr. ny Insignia fra kun 3.295 kr./md. * Den nye Opel Insignia. Vælg din model:

Læs mere

Til lykke med din nye LapTimer 5001C

Til lykke med din nye LapTimer 5001C 1 Producent: UNIPRO RACING SYSTEMS ApS VIBORG HOVEDVEJ 24 DK-7100 VEJLE, DANMARK TEL. +45 7585 1182 FAX +45 7585 1782 BRUGSANVISNING - LapTimer 5001C Til lykke med din nye LapTimer 5001C For at sikre dig

Læs mere

TDX SP2 Ultra Low Maxx

TDX SP2 Ultra Low Maxx Invacare TDX SP2 En revolutionerende og unik el-kørestol. TDX SP2 er en kombination af en centerhjulsdrevet el-kørestole med den bedste stabilitet, sikkerhed og komfort, og nyt sædesystem. Ultra Low Maxx

Læs mere

KNALLERT - SIKKERT AF STED

KNALLERT - SIKKERT AF STED KNALLERT - SIKKERT AF STED Velkommen til den evaluerende knallertprøve A Du har ti minutter til at besvare alle spørgsmålene. Du skal lave en ring om det rigtige svar. Efter prøven er slut, skal du aflevere

Læs mere

INVITATION TIL NYTÅRS ÅBENT HUS

INVITATION TIL NYTÅRS ÅBENT HUS INVITATION TIL NYTÅRS ÅBENT HUS NYT ÅR, NY BIL? VIND SKITUR FOR HELE FAMILIEN TIL KLÄPPEN I SVERIGE NYTÅRS ÅBENT HUS 7. & 8. JANUAR KIG FORBI OG OPLEV ÅRETS NYHEDER, FÅ GODE TILBUD OG VÆR MED I KONKURRENCEN

Læs mere

Kom vidt omkring på en el-scooter

Kom vidt omkring på en el-scooter MERE LIVSKVALITET Kom vidt omkring på en el-scooter At kunne komme nemt og hurtigt rundt i dagligdagen er desværre ikke en selvfølge for alle. Men fordi man ikke længere er så rask til bens, behøver man

Læs mere

Guide. Mellemklassens sparekonger. Oversigt: Test af fem biler Oversigt over 38 bilers totaløkonomi. sider

Guide. Mellemklassens sparekonger. Oversigt: Test af fem biler Oversigt over 38 bilers totaløkonomi. sider Guide April 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus 12 sider Oversigt: Mellemklassens sparekonger Test af fem biler Oversigt over 38 bilers totaløkonomi Bilen INDHOLD I DETTE HÆFTE: Side 4-7

Læs mere

Leasing - hvad skal du være opmærksom på?

Leasing - hvad skal du være opmærksom på? Forberedelse Budget Benzin, diesel eller el Leasing eller køb Bilen ved forhandleren Udstyr Garanti Prøvetur Service Rabat Finansiering Gode råd Forsikring Slutseddel BilBasens købsguide til nye biler

Læs mere

verdenspremiere 14.-15. marts kl. 11-16 Ny Hyundai i20

verdenspremiere 14.-15. marts kl. 11-16 Ny Hyundai i20 verdenspremiere 14.-15. marts kl. 11-16 Ny Hyundai i20 BREAKING NEWS: En stjerne er født! fra kun 119.995.- anmelderne er enige - klassens bedste! i20 Den nye i20 forener elegance og rummelighed i ét sporty

Læs mere

partner tepee tilbehør Få mere ud af din peugeot

partner tepee tilbehør Få mere ud af din peugeot partner tepee tilbehør Få mere ud af din peugeot 3 1 2 4 4 2 1. Baksensor Praktisk original baksensor specielt konstrueret til Peugeot fire sensorer er monteret i bagkofangeren (kan indfarves). Perfekt

Læs mere

OPGRADÉR TIL BUSINESS CLASS

OPGRADÉR TIL BUSINESS CLASS OPGRADÉR TIL BUSINESS CLASS Opels firmabilsprogram BEST opgraderer dig til Business Class. Udstyrsniveauet er i topklasse, og beskatningen er i bund. Insignia den mest erhvervsleasede bil i sin klasse

Læs mere

Specifikationer til Avensis

Specifikationer til Avensis Specifikationer til Avensis BRÆNDSTOFØKONOMI OG MILJØ 1.6 Valvematic 1.8 Valvematic 2.0 Valvematic 2.0 D-4D 2.2 D-4D 2.2 D-CAT 1ZR-FAE 2ZR-FAE 3ZR-FAE 1AD-FTV (150 hk) (150 hk) 2AD-FTV 2AD-FHV 6 M/T 6

Læs mere

W/C 453 Ekstraudstyr 17.11.2014

W/C 453 Ekstraudstyr 17.11.2014 Metallak / alm. Farve EDDO Karosseripaneler i midnatsblå metallak 5 760 7 867 EDAO Karosseripaneler i sølv metallak - - 5 760 7 867 EAI Karosseripaneler i titania grå mat - - 7 998 10 925 EDBO Karosseripaneler

Læs mere

SOMMER DÆK. Ultra High Performance High Performance Standard VAN SUV

SOMMER DÆK. Ultra High Performance High Performance Standard VAN SUV SOMMER DÆK Ultra High Performance High Performance Standard VAN SUV Ultra High Performance Lavprofildæk skabt til sportspræget kørsel, hvor chaufføren lægger vægt på optimalt vejgreb og gode svingegenskaber.

Læs mere

- fordi der ER forskel...

- fordi der ER forskel... S C O O T E R A / S - fordi der ER forskel... KARMA 737 VORES MEST SOLGTE MODEL Kr. 19.995,- En el-scooter fra Bek giver dig frihed og livskvalitet - frihed til at komme ud og handle dine dagligvarer samt

Læs mere

efterår 2009 E-Klasse stationcar Nye afgiftsregler Nye Sprinter motorer E-Klassen imponerer

efterår 2009 E-Klasse stationcar Nye afgiftsregler Nye Sprinter motorer E-Klassen imponerer efterår 2009 E-Klasse stationcar Nye afgiftsregler Nye Sprinter motorer E-Klassen imponerer Ny E-Klasse stationcar. Den ultimative taxi fra Mercedes-Benz er mere rummelig, har motorer med lavere forbrug

Læs mere

KørGrønt. Alt andet er helt sort. Spar op til 20 % på dit brændstofforbrug. 4. udgave

KørGrønt. Alt andet er helt sort. Spar op til 20 % på dit brændstofforbrug. 4. udgave KørGrønt Alt andet er helt sort Spar op til 20 % på dit brændstofforbrug 4. udgave Spar op til 20 % på brændstoffet Sådan gør du Hver gang du tanker bilen, sender du en sms til 1230. Fylder du tanken helt

Læs mere

Sommerens. våd vej, samtidig med at de øvrige egenskaber

Sommerens. våd vej, samtidig med at de øvrige egenskaber test & teknik Dæktest Sommerens bedste dæk 34 4/2010 Udviklingen inden for dækteknologien går forrygende, og de dæk, der for blot få år siden klarede sig hæderligt, er langsomt på vej ned i feltet til

Læs mere

Din cykelanhænger KID VI ER PÅ VEJ

Din cykelanhænger KID VI ER PÅ VEJ Din cykelanhænger KID 2014 VI ER PÅ VEJ Croozer er intelligente transportløsninger af højeste kvalitet til alle, der nyder at komme omkring på cykel og som elsker en spontan og simpel livsstil. Hvad enten

Læs mere

Steen Bachmann 50 Cabrioleter Tekst 2015 Steen Bachmann & Forlaget Carlsen Fotos Bil Magasinet og Forlaget Carlsen Grafisk tilrettelægning: Mathias Raiani Larsen, Bil Magasinet Billedbehandling: Mikael

Læs mere

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji. 1 Indholdsfortegnelse Brugsanvisning...side 1 Brugervejledning side 2 Tilpasning..side 3 Din første tur...side 3 Justering af sadel styr kæde side 4 Vedligeholdelse og rengøring..side 4 Ekstra udstyr.side

Læs mere

FAKTABLAD. Fartpilot. Volvo Trucks. Driving Progress

FAKTABLAD. Fartpilot. Volvo Trucks. Driving Progress Volvo Trucks. Driving Progress FAKTABLAD en hjælper chaufføren med at holde en konstant og brændstofbesparende hastighed. Systemet regulerer automatisk hastigheden for at holde den indstillede hastighed,

Læs mere

V60 T3 150 6-trins Powershift 13,5 171 1.580,- - 486.400,- 582.407,- V60 T4 180 6-trins Powershift 13,3 173 1.840,- 1.600 kg. 507.700,- 603.

V60 T3 150 6-trins Powershift 13,5 171 1.580,- - 486.400,- 582.407,- V60 T4 180 6-trins Powershift 13,3 173 1.840,- 1.600 kg. 507.700,- 603. Udstyrsvarianter HK Gearkasse Km/l CO 2 Energiklasse Ejerafgift Trækvægt Base Summum V60 T3 * ) 150 6-trins manuel 14,9 155 1.320,- 1.600 kg. 451.400,- 547.400,- V60 T3 150 6-trins Powershift 13,5 171

Læs mere

En varebil ladet med gode ideer

En varebil ladet med gode ideer Doblò Cargo En varebil ladet med gode ideer Doblò Cargo kommer nu på markedet i en ny og endnu bedre udgave. Det nydesignede frontparti fremhæver bilens traditionelle dyder, såsom robusthed og sikkerhed.

Læs mere

I GOLF-KLASSEN Kr. 69,95 HONDA CIVIC KLASSIKERE I TYSKLAND STORTEST VINDER. TRACKDAY PÅ BUDGET Små forbedringer, stor effekt

I GOLF-KLASSEN Kr. 69,95 HONDA CIVIC KLASSIKERE I TYSKLAND STORTEST VINDER. TRACKDAY PÅ BUDGET Små forbedringer, stor effekt SUV-Duel Ny Audi Q5 vs. Jaguar F-Pace VI KØRER 1.500 HK BUGATTI... Chiron i Portugal og dens forgænger Veyron med 1.001 hk i Jylland TRACKDAY PÅ BUDGET Små forbedringer, stor effekt NY BIL: 250.000 KR.

Læs mere

Brugervejledning Fun2Go

Brugervejledning Fun2Go Brugervejledning Fun2Go Jørn Iversen Rødekro ApS Hydevadvej 48 DK-6230 Rødekro Tlf: +45 74 66 92 42 iversen@ji.dk www.ji.dk Indholdsfortegnelse Bemærk Introduktion Tekniske data Inden første cykeltur Tilpasning

Læs mere

Rutinen ruster. - men det er der råd for

Rutinen ruster. - men det er der råd for Rutinen ruster - men det er der råd for 1 2 Rutinen ruster Bare fordi du er kommet lidt op i årene, har du ikke nødvendigvis problemer som bilist. Men det kan være rart at vide, hvor du kan forvente problemer

Læs mere

Små passagerer på cyklen

Små passagerer på cyklen på cyklen Side 1 En nation af cyklister Vi cykler i Danmark. Mere end i de fleste andre lande tramper vi rundt i pedalerne hver dag. Børn og voksne på små og store cykler, og små børn som passagerer på

Læs mere

C3 Sportvan. Prisliste og tekniske specifikationer

C3 Sportvan. Prisliste og tekniske specifikationer C3 Sportvan Prisliste og tekniske specifikationer Sidst opdateret 1. februar 2016 Side 2 ud af 5 TEKNISKE SPECIFIKATIONER MOTOR PureTech 68 PureTech 68 PureTech 82 BlueHDi 100 S&S (Euro5) S&S Cylindervolumen

Læs mere

Små passagerer på cyklen

Små passagerer på cyklen på cyklen Side 1 En nation af cyklister Vi cykler i Danmark. Mere end i de fleste andre lande tramper vi rundt i pedalerne hver dag. Børn og voksne på små og store cykler, og små børn som passagerer på

Læs mere

Hurtigbrugsanvisning til Dynomet 6.31 for Windows 7

Hurtigbrugsanvisning til Dynomet 6.31 for Windows 7 Hurtigbrugsanvisning til Dynomet 6.31 for Windows 7 Tilslut usb boksen til en usbport, og start programmet. Efter kort tid står der Boks OK, og en grøn lampe tænder imellem 4 og 5 knap. Effektmåling: Gå

Læs mere

Hvordan er dit selvværd?

Hvordan er dit selvværd? 1. kapitel Hvordan er dit selvværd? Hvad handler kapitlet om? Dette kapitel handler om, hvad selvværd er. Det handler om forskellen på selvværd og selvtillid og om, at dét at være god til tennis eller

Læs mere

Nissan e-nv200 Varebil

Nissan e-nv200 Varebil Nissan e-nv200 Varebil Prisliste, Udstyr, Tekniske Specifikationer, Farver Prisliste Træk Motor Transmission Model Vejl. udsalgspris ex. moms 25% moms kr. Vejl. udsalgspris inkl. moms og reg. afg. kr.

Læs mere

VW GOLF. Unions kåring, der har ligget stille i 10 år. Måske den bedste VW Golf V 1,6 FSI blev Årets Campingtrækker

VW GOLF. Unions kåring, der har ligget stille i 10 år. Måske den bedste VW Golf V 1,6 FSI blev Årets Campingtrækker VW GOLF Dansk Camping Union har genoptaget kåringen af Årets Campingtrækker, og otte biler var nået gennem nåleøjet til den endelige kåring, som først blev afgjort efter en afsluttende todagestest, som

Læs mere

M{ZD{ 5 MAZ5_V6_OCT_2012_202330_Covers.indd 1 21/02/2013 12:53

M{ZD{ 5 MAZ5_V6_OCT_2012_202330_Covers.indd 1 21/02/2013 12:53 M{ZD{ 5 ÅNDEN I HIROSHIMA ER ALDRIG AT GIVE OP, AT STRÆBE EFTER DET YPPERLIGSTE. AT FASTHOLDE EN VI KAN GODT-ATTITUDE. MED EN KOMPAKT, LET MOTOR, ET LET KARROSSERI OG ET FLOT DESIGN, ER VORES MÅL AT SKABE

Læs mere