DUCATI EKSPRESSEN. M-Shock side 22. Shims side 24. Panigale Setup side 18. Min Cykel. Gran Turismo Side 6. Tips & Tricks side 29

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "DUCATI EKSPRESSEN. M-Shock side 22. Shims side 24. Panigale Setup side 18. Min Cykel. Gran Turismo Side 6. Tips & Tricks side 29"

Transkript

1 DUCATI EKSPRESSEN Medlemsblad nr.98 APRIL 2013 Gran Turismo Side 6 Panigale Setup side 18 M-Shock side 22 Shims side 24 Min Cykel side 26 Tips & Tricks side 29

2 INDHOLD #98 Redaktøren siger...3 Kassemesteren siger...4 Nyt fra Regionerne...4 Banesjov...5 Gran Turismo Superbike anno KONTAKTPERSONER Formand / President: Søren Johansen Kildegårdsvej 3, 3660 Stenløse Tlf.: Kasserer: Johnny Lautrup Lindhardt Tlf: Klubbens bankkonto: nr.: Redakteur - Ducati Ekspressen: Redigering og Layout: Niels Horskjær Korrektur - Ducati Ekspressen: Dorthe Lautrup Lindhardt Tlf: Jylland(Midt) & Klubbutikken: Bo Madsen, Industrivej 1, 8450 Hammel Tlf.: Jylland(Syd) Dan Crohn Tlf: Sjælland: Jens Randrup Slangerup Dorthe Lautrup Lindhardt Amager Tlf: Fyn: Lars Rasmussen Tlf: Udenrigsminister: Søren Johansen Kildegårdsvej 3, 3660 Stenløse Tlf.: / Værktøjsudlån: Lars Wendt Tlf.: Websjasker: Jan Skovsgaard Markledet 7, 5220 Odense SØ Tlf.: Panigale...18 Træning på Aragon...20 Shock!...22 Shout and Shimmy...24 Mig og min cykel Mig og min cykel Tips & Tricks...29 DEADLINE #99 - NU!!! Copyright Ducati Klub Danmark Eftertryk tilladt med angivelse af kilde. Layout : Niels Horskjær - Tryk: Frederiksberg Bogtryk - FORSIDEN: Niels Gabel tanker uden tankstation 2

3 REDAKTØRENSIGER Jeg havde det på fornemmelsen: Dette blad bliver ikke læst særlig grundigt. Måske kikker man bare billeder. Ihvertfald har det åbenbart været svært at forstå det med deadline. Bladet skulle jo gerne udkomme 4 gange om året med passende mellemrum, og det kræver ikke den store flodskippereksamen at regne ud, at der går sådan cirka tre måneder mellem hvert nummer. Deadline er så en to-tre ugers tid før udgivelse, så det er mig en stor gåde at jeg stadig modtager spørgsmål om hvornår det mon er deadline. De sidste par numre har det sågar stået på side 2, under indholdsfortegnelsen. Jeg vil forsøgsvis lave en deadline, der hedder NU! - forstået på den måde, at jeg vældig godt kunne tænke mig en lind strøm af materiale til bladet. Skriv din historie, når du får ideen. Et andet fromt ønske er lidt flere nye skribenter. Der er en trofast skare i klubben, der forstår at holde liv i den gamle Ekspres. Igen og igen sætter de sig ved hakkebrættet og sørger for underholdningen med gode historier, garneret med appetitlige billeder. Hvis du får røde ører af at læse denne klumme er det bare at gå i gang. Ingen historie er for lille - faktisk ser jeg gerne korte historier med gode billeder til. Ja, det var liiige ved at blive et tyndt nummer denne gang. Jeg har flere gange været på nippet til at skære sider fra, men har alligevel hevet og trukket lidt, så det skulle passe. Så er der jo også plads til lidt en så luksuriøs ting som en midterside. Jeg har fundet et af mine historiske billeder frem fra gemmerne. Lige til at plastre op på væggen i drengeværelset, hvis man da nænner at lemlæste sit nummer af Ekspressen. Men altså... Det rumler lidt, og jeg håber da vi når at få #100 med, før vi går digitalt. Dette af gode grunde forsinkede nummer indeholder alligevel masser af godbidder. Vi bevæger os stort set indenfor de samme områder som i sidste nummer. Niels Gabel holder hvad han lover - turen til Sydamerika, der var omtalt i sidste nummer, blev til virkelighed. Yderst velfortjent er Niels Coverboy denne gang, og hans beretning fra det ukendte land er den store feature. Rigtig dejligt med kontinuitet i indholdet - noget som også Preben Lind er med på. Vi får lov til at følge hans brave kamp for at få sat Panigalen rigtigt op, og jeg har uopfordret nappet lidt fra Baren, garneret med fede skud fra Spanien, der pludselig lå i min Dropbox. Sådan! Teknikstoffet har en fast plads i bladet, men denne gang må vi undvære Dr. Gruby s Guldkorn. I stedet har jeg valgt at fortælle lidt om mit beskedne vinterprojekt, lige som Hr. Zutsko, der absolut mindre beskedent som sædvanligt skiller tingene ad i atomer. Denne gang handler hans artikel om opshimming af motor. Både det meget fine og det meget grove værktøj tages i brug her! Og så er der serien Mig og min cykel. Denne gang kunne vi ikke helt holde, hvad vi lovede - men så er der til gengæld hele to stykker bekendelseslitteratur. Hvad med dig selv? Fortæl din historie og gå ud og knips lidt billeder. Det er så fedt at se sig selv i firefarvet tryk på glittet papir, men det ved man selvfølgelig først, når man har prøvet det selv. TAK til vores skribenter:: Niels Gabel Nielsen, Preben Lind, Michael Eriksen, Johnny Lautrup Lindhardt, Kim Lundberg Andersen og Flemming Johansen. Når du sidder med dette blad i hånden, tipper jeg du har været ude at lufte den skønne dame fra Bologna allerede. Det har været et meget langt ikke-forår, og selvom vi har haft tørre veje og solskin er jeg nu ikke meget for at skyde sæsonen ind for alvor, før det har regnet lidt og saltet er blevet vasket væk. Men... Vi ses snart ude på vejene - Hasta Pronto! HEKTO NIELS Taenk engang - dette billede er taget sidst i februar i Den Haag i Holland..Hilsen Flemming 3

4 KASSEMESTERENSIGER Johnny Lautrup Lindhardt NYT FRAREGIONERNE Fyn Lars Rasmussen I øvrigt mener jeg alle medlemmer i DKD bør indbetale deres kontingent rettidigt Midt mens man her medio marts sidder og prøver at få nogle optimistiske forårsbudskaber ud, varsler DMI snestorm og 5 døgn i snehelvede. Påskens smuttur til Berlin med håbet om at sidde på Kurfürstendamm i skjorteærmer og nyde en Berliner Kindl weisse eller en frühlings Bock, ser ud til at blive et polarprojekt rent tøjmæssigt. På positivsiden, hvis man kan sige sådan, så ser det ud som om de planer der ellers var for påsken med lidt forårsrace på Misano, Most eller lignende, ville være blevet med 1-cifrede varmegrader, og man bryder sig ikke om asfalt der er meget under grader. Tankerne går til venner, som drager til Spanien med udsigt til godt kørevejr, desværre hang det ikke sammen rent tidsmæssigt for os på matriklen (ville grumme gerne have været på Aragon, og denne gang for rent faktisk at køre der, og ikke for at humpe rundt med brækkede ribben som ved sæsonstart 2012). Heldigvis har jeg jo så kassemestertjansen at fornøje mig med, når jeg nu ikke når Aragon i år. Kassemesterjobbet peak er omkring årsafslutning og frem til slut marts. Der skal laves regnskab, afstemmes bankbilag m.m., og man bander over hvorfor man ikke lige i løbet af året får ordnet alle regnskabsbilag og sirligt får sat dem i mapper. Der skal inddrives kontingent, og inddrives er nok ikke et helt forkert udtryk, da ikke alle slipper de få hundrede kroner helt frivilligt. Jeg må dog alligevel rose folk i år, da rigtigt mange fik betalt til den fastsatte frist, og resten dryppede stille og roligt ind frem mod 1. marts. I skrivende stund tæller klubben ca. 650 medlemmer. Det vil sige at ca. 70 medlemmer er udmeldt som følge af manglende kontingentindbetaling. Vores medlemstilgang var i 2012 lige præcis 100 og det synes at være trenden at falder fra og godt 100 kommer til i løbet af et år. Vi har altså en nettotilgang og det er jo ikke så skidt endda; dejligt at interessen for Ducati er stigende og lysten til at være med i DKD lige så. Regnskabet for 2012 meldes ud i god tid før generalforsamlingen den 14. september, men vi kan da godt allerede nu løfte sløret for, at der fortsat er tale om en særdeles sund klubøkonomi. Vores gode økonomi betyder, at vi kan give den lidt gas til generalforsamlingen, banedagen, julefrokosterne og alle de andre arrangementer, der vil blive afholdt i løbet af året - altid godt med lidt penge på kistebunden, så vi ikke skal spinke og spare på klubtilskuddet til diverse arrangementer. Husk at holde øje med Baren hvor tilmelding til årets DKD banedag snart åbnes. Med denne lille status ønskes alle medlemmer en forrygende sæson 2013 KASSEMESTEREN HEKTO Tjaa page copy.. På mc-siden er der godt nok sket alt for lidt for mit vedkommende, for ikke at sige slet ingenting. Det hele startede med en rigtig god julefrokost i DKD for fynboer og jyder 1/12. Alt gik, som det skulle, masser af god mad, godt humør og rigeligt at drikke. På storskærm kunne vi følge med i Closer to the Edge, alt imens der blev skålet, og spist. En god lille konkurrence blev også sneget ind.senere på aftenen kom Ib, som sædvanlig frem med en god flaske Skotsk landvin, som han delte velvilligt ud af :) tak for en hyggelig aften. Og så startede mit vintermareridt: Da jeg næste dag ved middagstid ville ud og lave lidt udhæng på mit nye værksted til Duccen, endte jeg på jorden lidt hurtigere end planlagt. Det resulterede i et telefonopkald til 112, og vupti kom der sku lige en skidttilpasbus med blink, og en lægevogn. Konklusion: Et styk åbent brud på venstre ankel. Afsted det gik til OUH, og direkte på operationsbordet. Noget paf så jeg sikkert ud, da jeg vågnede op igen, med resterne af et Ducati rørstel, boltet fast til min fod og skinneben. Det skulle jeg lige rende rundt med i 5-6 uger, derefter lidt andet bøvl, så genoptræning (5 dage om ugen de næste par måneder) så jeg håber venstre fod bliver mobil nok til at kunne skifte gear til sæsonstart. Dette lille stunt har fået skylden for, at der ikke er sket noget med den lovede bowlingtur, men jeg håber på det måske, kunne lade sig gøre på et senere tidspunkt. HEKTO LARS 4

5 Dan S P Photo BANEDAGE & CLASSIC RACE DUCATI KLUB DANMARK BANEDAG PADBORG PARK FREDAG D. 7. JUNI SVENSKA DUCATI KLUBBEN ITALIAN DAYS ANDERSTORP JULI DM I ROAD RACING CLASSIC & MODERNE RING DJURSLAND MAJ Her skulle der egentlig have været en reklame for DKD s banedag fredag d. 7. juni på Padborg Park - men som sådan er det overflødigt, da alle pladser var besat ganske få dage efter tilmeldingen blev åbnet i Baren... Så alle jer, der ikke bevæger jer udi cyberspace er desværre dømt ude, når det gælder kørsel på banen. Men kik alligevel forbi - der er masser at kikke på og masser af røverhistorier. Der lagt op til et brag af et arrangement., komplet med aftensmad torsdag aften og morgenmad fredag, så alle skulle være vel optankede til dagens kørsel i grøn, blå og rød klasse, naturligvis i strålende solskin. Se flere detaljer på Baren. Svenska Ducati Klubben har 30 års jubilæum i år. I den anledning har de inviteret til et træf/banedage på den hæderkronede Grand Prix bane Anderstorp. Ducatiklubberne fra resten af Skandinavien er også inviteret, ligesom sdk har invteret de svenske italienerklubber - Laverdaklubben, Apriliaklubben og Moto Guzziklubben. Der hviskes lidt om at der dukker nogle forhandlere op med gode tilbud. Det kunne godt tyde på at der kommer rigtig mange mennesker - heldigvis er Anderstorp Raceway bred og lang, så der plads til rigtig mange motorcykler på banen på ën gang. Har man ikke kørt på Anderstorp bør man ikke snyde sig selv for en unik oplevelse. Den 4025 m. lange bane er lavet med passer og lineal - med en mængde næsten identiske 180 o kurver, der er let oplagte. Karrusellen, der nærmere er 220 o, er en oplevelse, specielt når rundturen hver gang afsluttes af en skarp venstrekurve. Langsiden er 1,4 km. lang, så der er rigelig tid til at rette på slipset når man har nået topfart. Men pas på for enden, mange tapre mænd er endt i højmosen fordi de bremsede for sent. Ellers er banen generelt harmonisk og dejlig at køre på, visse vil måske endog finde den kedelig. Inte jag! Tjek det ud på ducatiklubben.se Allerede i weekenden Maj er det muligt at se vores banekæmpere (Team VIP, Team Spile - og måske Prebzi?) i aktion - nemlig på Ring Djursland. Årets Kalender Maj Ring Djursland DM Juni Padborg Park DM Juni Oschersleben Festival ITalIA Juli Anderstorp Classic open August Linköping Classic open/event 18 August Ring Djursland Klubmesterskab afd September Jyllandsringen NM/Classic open/dm +UEM 28 September Jyllandsringen AMK Klubmesterskab afd Oktober Oschersleben Biketoberfest Ses vi på banerne?? :-) AMK, DMKA og FONDEN RING DJURSLAND MOTORSPORT afholder: DM Road Racing for moderne og klassiske motorcykler. Samt en afdeling med de lynhurtige KZ2 karts. Weekendbillet 150,- kr. Dagsbillet 100,- kr. Lørdag kl Søndag kl

6 GRAN TURISMO CHILE & ARGENTINA ELEFANTEN PÅ NYE EVENTYR Tekst & FOTO: NIELS GABEL 6

7 GRAN TURISMO TUREN TIL CHILES HOVEDSTAD SANTIAGO ER LANG OG SEJ... - NÅR MAN SÅ ENDELIG STÅR DEROVRE I 30 GRADERS VARME MIDT I JANUAR ER FLYREJSEN HURTIGT GLEMT. Jeg var taget til Sydamerika for at komme på forsinket sommerferie og skulle sammen med tre andre, i tre uger køre en tur rundt i det sydlige Chile og Argentina. Det havde vi forberedt og set frem til i de foregående måneder. Vi fire skulle i første omgang mødes med tre andre danskere, som også var taget til Chile for at køre rundt på motorcykel, men de ville i modsætning til os kun være derovre i 10 dage og holdt sig derfor nærmere hovedstaden og kysten. CHILE DAKAR RALLY - SANTIAGO Det lykkedes os at få overværet afslutnings-paraden for Dakar-rallyet, der i år sluttede i Santiago d. 20. januar. Det var meget underholdende at se, særligt tohjulerne, der kom forbi. Nogle af dem underholdt med kørsel på baghjul og med stoppies - de har godt styr på de enduro-racere. Men de har jo også kørt km på dem på under tre uger, og dette i vanskeligt terræn. Der var også en stor parade med folkloreindslag fra de forskellige egne af Chile. Samme aften tog jeg bussen til Valparaiso, en ret stor havneby og tidligere et kendt feriemål. Byen ligger på nogle skråninger og har ret stejle gader - måske Chiles San Francisco i den sammenhæng. Jeg var spændt på at se hvordan min Cagiva havde klaret turen i transportkassen og om kassen havde holdt til transporten. Først skulle jeg overnatte i det vandrerhjems-lignende sted, som var det tyske shipping-firmas filial i Chile, og som havde specialiseret sig i mc-transport. 7

8 GRAN TURISMO Efter en nat på dette pudsige sted Villa Kunterbunt, opkaldt efter Pippi Langstrømpes hus (!) og malet i mange forskellige farver, blev jeg i bil kørt ud til toldområdet hvor Cagivaen ventede. Kassen var i fin stand. Vi var tre mand om at skrue den fra hinanden, og derefter gik jeg i gang med at montere spejle, styr og vindskærm. Så ankom en tolder og skulle kontrollere stelnummeret. Det var det eneste der skulle til. Shippingfirmaet havde jeg betalt for at klare alle toldpapirer, og de penge tror jeg var godt givet ud. Jeg var nu klar til at prøve at starte, efter at have blæst i overløbsslangerne til karburatorerne for at få benzin i svømmerhusene (et godt fif fra Finn Ingemann). Og... Ay caramba! - Den startede med det samme! Det tog jeg som et godt tegn. Jeg havde måttet lukke næsten al luft ud af forhjulet for at få Cagivaen til at være i kassen, og havde derfor en lille 12V kompressor med (købt for en slik på nettet) som vi satte til transportbilens 12V-stik og vupti: Efter et par minutters snurren fra dette lille stykke made in China -mekanik var jeg køreklar. Jeg skulle senere opdage, at man sagtens kan pumpe et mc-hjul op med en mountainbike-pumpe. VALPARAISO VILLARICA Jeg kørte motorcyklen de ca. tyve kilometer tilbage til Pippi Langstrømpes hus for at få pakket den, og jeg besluttede mig for at komme af sted sydpå, da vandrerhjemmet nu var helt fyldt op med tyskere og hollændere der var kommet retur og skulle have deres maskiner tilbage til Europa. Dertil de to hunde som var en del af huset. Alle de andre turister kiggede en del på Cagivaen og en af dem sagde direkte, at det var den fedeste af alle de maskiner (resten var Yamahaer og BMW er) der holdt i gården. Det var da ikke så dårligt at høre. Jeg kom godt ud af Valparaiso og gennem nogle meget fattige kvarterer i udkanten af byen og fik tanket op. Efter planen skulle jeg køre ca. 500 km sydpå og møde de andre, der samme dag havde fået deres lejede Kawasakier model Klr 650, udleveret i Santiago (Mick Høy, en dansker bosat derovre, arrangerer ture i Chile og Argentina, og lejer mc er ud). Jeg var kommet sent af sted og måtte tage en overnatning efter ca. 150 km. Klokken var 10 om aftenen og jeg kunne ikke finde noget hotel. Men to venlige chilenere, der gik aftentur, hjalp mig og ringede rundt. Den ene tegnede oveni købet vejen dertil på min telefon med den pen der sidder i. Smart teknik. Jeg fik undersøgt næste dags rute inden jeg sov. Da jeg ikke havde nået dagens mål og de andre kørte yderligere en tand sydpå, skulle jeg klare 800 km for at nå dem. Jeg besluttede, at der var afgang næste morgen kl VILLARICA PUERTO MONTT - CHILOE Efter en lang dag på chilenske asfaltveje af god ret god kvalitet, nåede jeg frem til hytten og kunne nyde en kold øl ved 19-tiden. De 800 km var gået uden problemer og jeg havde kun holdt korte tank-pauser, hvor jeg havde drukket vand, energidrik og spist chokolade. Motorcykler så jeg meget få af og dem der var, var Honda er eller små kineser-modeller. Det virker ikke til at Italienske motorcykler er til at sælge i Chile. Vi var et par dage ved den smukke sø Villarica. Herfra kørte vi en op til en vulkan. En del af gruppen fik her for første gang oplevet at køre på dårlig grusvej med stigning, store huller og store sten med Kawasakierne, og flere kom ned at ligge, men heldigvis uden personskade. Jeg og en anden i gruppen måtte køre et par af motorcyklerne ned igen, da chaufførerne havde mistet modet med de ret høje maskiner og det løse underlag. Her opdagede jeg at Cagiva ens noget gadeprægede dæk og 19 forhjul ikke var nær så godt på det løse underlag som Kawasakiernes knoppede dæk og 21 forhjul.

9 GRAN TURISMO CHILOE (CASTRO) CHAITEN CARRETERA AUSTRAL 24. januar tog vi fire i sydgruppen afsked med de andre, og kørte sydpå mod byen Puerto Montt, hvor vi havde planlagt at sejle fra, for at komme ind på den berømte ruta 7 kaldet Carretera Austral. En lang, for det meste grusbelagt vej, som strækker sig ned i det sydlige Chile langs Andes-bjergene. Her måtte vi ud på halvøen Chiloe for at få en færge, da færgerne fra Puerto Montt de næste dage var udsolgt på grund af sommerferien. Men så fik vi set den fine halvø, kom ud til Stillehavskysten og fik også mulighed for at smage egnsspecialiteten Curanto : Alt godt fra havet kombineret med pølser og nogle kogte melbolle-agtige klumper. Det hele på én tallerken! 9

10 GRAN TURISMO 10 Vi kom alle videre uden maveproblemer og kom med færgen fra Castro over til Chaiten hvor den egentlige grusvejs-kørsel skulle starte. Og hvilken start: Der var store huller, store sten og løst grus og den første dag endog en del vejarbejde, hvor vejen over flere kilometer blev endnu mere udfordrende. I perioder tænkte jeg, at det var et spørgsmål om tid, før en af os lå ned, men alle holdt sig på hjulene. Og her syntes jeg at de tre andre, som var år gjorde det utroligt flot. Andes-bjergene og det hele tiden skiftende sceneri gjorde det så alligevel til en smuk vej. Men vi var godt trætte og støvede, da vi efter 120 km grusvej nåede en tank og en lille by, hvor vi kunne overnatte. Her holdt vi fest med god mad og rødvin, og købte så et helt glas rom med tilbage til hytten. Jeg kunne desværre konstatere at Cagivaens højre gaffelben ikke helt havde klaret strabadserne: En pakdåse var utæt, og olien løb ned af gaffelbenet, ned over bremsekaliberen og ned på skiven. Men hvad gør det, når man har dobbelt bremseskive foran? Ikke noget, og det samme var også sket på Cuba-turen for et par år siden, uden at det havde givet problemer. Forskærmen var også rystet i stykker, som det også var sket på tidligere ture, men dog kun i den ene side. Alt var som det plejede at være efter mange kilometer på dårlige veje, og 900 ss motoren var stadig i fin form. Turen videre ned gennem Chile gik mod byen Chile Chico, hvor skulle krydse grænsen til Argentina. Vejen derned var fantastisk flot med store skovområder, søer med vulkaner i baggrunden og nationalparker (ind i mellem med skilte, der advarede om tsunami-fare!) med nærmest tropisk bevoksning nogle steder. Vi blev vant til støvet og lærte altid at tanke, når det var muligt der kunne være meget langt mellem benzinstationerne. Vi havde meget nemt ved at finde overnatning helt herude i dét, der lignede ingenting. Der var altid nogen, der havde hytter til leje selv i de helt små byer, og det passede perfekt til vores lille gruppe.

11 GRAN TURISMO ARGENTINA PATAGONIEN - RUTA 40 Vi kom relativt nemt over grænsen til Argentina. Jeg fik uden problemer et nyt tolddokument til Cagivaen; måske fordi tolderen selv kørte på to hjul. Han havde selv en gammel Yamaha 750 Tenerè, forklarede han, og så gik papirarbejdet pludselig meget nemmere. I Argentina skiftede landskabet hurtigt fra grønt og frodigt til tør flad steppe så langt øjet rakte. Og der kom kraftig sidevind. Et fænomen vi havde hørt om fra andre, der havde kørt her, og som også er nævnt i min Footprint guide om Argentina. Det viste sig, at Argentina ikke er så nemt et land at hæve kontanter i som Chile, når man har udenlandske kort, men vi klarede det dog. Vi kørte nu sydpå af den berømte ruta 40, men fordi vi havde tabt tid på grund af færgerne, og fordi grusvejene satte vores tempo meget ned, besluttede vi at det var for risikabelt at forsøge at nå helt sydpå til El Calafaté, som det oprindelig var tanken. PERITO MORENO CUEVA DE LAS MANOS RIO MAYO I stedet kørte vi et stykke ned i noget, der lignede en mindre udgave af Gran Canyon, og så nogle berømte huler Cueva de las Manos hvor stammefolk for år siden har lavet nogle specielle aftryk af deres hænder. På vej til hulerne så vi lamaer og store strudsefugle choique, der spænede af sted, samt vilde heste. Senere på dagen så jeg et lille bæltedyr (armadillo) løbe over vejen. Nu var vi virkelig ude i det store, vilde landskab. Vi boede på et gård-herberg midt ude i ingenting og her måtte vi for første gang på turen opleve, at der ikke var nogen mobildækning eller internetforbindelse. Egentlig en meget god oplevelse. Fred og ro og ikke noget at sidde og flimre med. Der var også godt kød, god rødvin og ild i pejsen. Dertil fik vi oplevet en speciel argentinsk skik: At blive budt på drikken mate af et argentinsk par, der også var på ferie og som sad lidt fra os i spisesalen. 11

12 Mate kunne ligne varm te, men det er mere bittert og drikkes typisk fra et træbæger gennem et metalsugerør med filter. Denne drik er meget populær, især i Argentina, men også i Uruguay og i områder af Brasilien. I et supermarked ses det tydeligt: Her er der et større udvalg af mate end kaffe og te. At blive budt på denne drik af argentinere er en høfligheds- og velkomst-skik, som man bør tage imod. Argentinerne viste sig generelt meget venlige og hjælpsomme. Denne dag blev en af de lange med meget dårlig grusvej, og måske den mest krævende på hele turen. Vi skulle efter hule-visitten nordpå ad ruta 40 og vidste fra lokale vi havde talt med, at vi skulle gennem et stykke med meget dårlig grusvej, før vi nåede vores mål for dagen, den lille by Rio Mayo. Heldigvis slap vi med 45 km grusvej, da der for nylig var lagt asfalt på de første 90 km. Men de 40 km var en prøvelse og Cagivaens højre gaffelben lukkede olie ud - stille og roligt. Men det var ikke så slemt. Værre var, at den ene Kawasaki punkterede på baghjulet og måtte have skiftet slangen, fordi et stykke stålwire på 4-5 cm længde havde lavet flere flænger i slangen, inden dækket var fladt og det blev opdaget. Mens vi arbejdede med punkteringen kom flere biler forbi, og hver gang stoppede argentinerne for at høre om vi var ok, og om vi havde behov for hjælp. Det gjorde indtryk at opleve. Vi fik klaret sagen med det medleverede lappekit, som heldigvis var meget komplet og vi havde en mountainbike-pumpe med. Så var det bare med at gå i gang. Efter noget tid viste min lille dæktrykmåler 1.4 bar og vi valgte at trille de sidste kilometer grusvej ind til byen for at være fremme inden det blev bælgmørkt ude på steppen Vi kom ind på et fint lille hotel og fik lov at køre motorcyklerne ind over dørtrinnet og parkere inde i en festsal. Fornemt. Så kunne vi næste dag skrue Kawasakien rigtigt sammen den var nemlig blevet samlet uden at bagbremsearmen var kommet gennem akslen som den skulle. Det knirkede lidt fra baghjulet, når den kørte, men den havde holdt. En solid konstruktion. 12

13 GRAN TURISMO RIO MAYO - ESQUEL Nord for Rio Mayo og resten af turen var der asfaltvej, og som vi kom længere nordpå blev landskabet mere grønt, og vi så kødkvæget gå og græsse. Jeg kørte nu med en 10-liters reservedunk, da vi havde fået at vide at benzinforsyningen nogle gange kunne svigte i det sydlige Argentina. Og jeg fik brug for den, da kortet på et tidspunkt viste to mindre byer men det var blot gårdherberger. Her har jeg et par rettelsesforslag til Michelinkort nr. 762! Kawasakierne var ikke så tørstige og klarede sig uden at bruge dunken. Byerne blev nu lidt større med flere butikker og mere turistprægede, med hiking og rafting om sommeren - og skisport om vinteren. Vi besøgte Esquel, og som sidste by i Argentina, San Carlos de Bariloche, hvor vi fik turens bedste og største bøf og rigtig god rødvin. En fin afsked med Argentina. Der blev også købt godt med souvenirs, så meget man nu kan have på en i forvejen godt pakket motorcykel. SAN CARLOS DE BARILOCHE CHILE ENTRE LAGOS PUERTO MONTT Vi kørte tilbage til Chile over et flot pas ad en fin vej, der snoede sig op og ned gennem Andesbjergene. Som altid herovre, skal man være på vagt hvad angår vejen: Den kan pludselig skifte belægning, eller der kan rundt om hjørnet være niveauforskel eller huller. Derfor skal man passe på med at gå alt for friskt til den i svingene. Men denne vej var ikke så ringe, og det vi bemærkede mest, var den ændring der kom i omgivelserne langs vejen. Langsomt kom der flere og flere døde træer, der stod nøgne som om vinteren midt i sommersolen. Samtidig lå overalt et tykt, lyst lag der lignede sand. Men laget var aske fra et voldsomt vulkanudbrud, der lå i et tykt lag over et stort område og som havde fået træerne til at gå ud. Grænsekontrollen ud af Chile gik hurtigt, og vi kørte en længere strækning ind mod toldkontrollen, hvor der også gøres et stort nummer ud af at kontrollere, at man ikke har ferske fødevarer eller planter med i bagagen. Efter en overnatning i nær byen Entre Lagos, hvor jeg også fik lejlighed til at vaske støvet af Cagivaen, var vi nu på turens sidste køredag og skulle blot køre ca. 160 km for at nå Puerto Montt, hvor udlejnings-motorcyklerne skulle afleveres. Min skulle også på traileren, da jeg arrangerede at få Cagivaen sendt tilbage med hjælp fra Mick, der havde udlejningsfirmaet. Alt gik som planlagt, bortset fra at speedometerkablet på Cagivaen gav op efter 20 km. Når det nu skulle være, var det ikke så dårligt timet. 13

14 GRAN TURISMO TILBAGE TIL VINTEREN I DANMARK Hjemme i kulde og gråvejr kan vi nu se tilbage på en meget vellykket tur, mens vi øver os i at brygge mate med vores hjembragte mate og drikkekop + sugerør. Jeg havde kørt i alt 3850 km over 17 køredage, de andre lidt mindre, da de var startet ud lidt sydligere end jeg. Vejene var af meget svingende kvalitet, og jeg havde frygtet at stå i vejkanten i Patagonien og være ramt af maskinskade, men ikke én gang var der noget alvorligt mekanisk eller elektrisk problem. Et speedometerkabel, og en forskærm der var løs i den ene side samt en lækket pakdåse i det ene gaffelben, var alt hvad der havde vist sig på turen over stepperne for Cagivaen. Derudover bare normal service på min 15 år gamle Elefant. En kædestramning, en dåse kædespray og en liter motorolie. Godt nok var transporten ikke billig, men jeg synes at Cagivaen havde været utrolig stabil, og på den måde havde det været alle pengene og al besværet værd, at få den til Sydamerika. Og så vækker en italiensk mc opsigt i Sydamerika. Jeg så ikke andre under hele turen! Der er stor forskel på Kawasakierne og Cagivaen, ikke blot alders- og motormæssigt, men særligt hjulstørrelse og dækmontering var som nævnt forskellige. Hvor Cagivaen sejlede meget på grusvejene og var svær at styre på løse sten, var Kawasakierne mere stabile på grund af det store forhjul og de knoppede dæk. Men Cagivaen var til gengæld bedre på asfalten, også når der var kraftig vind, hvilket særligt viste sig på stepperne i Patagonien, hvor Kawa erne måtte ned på km/t - ellers virkede de ukontrollerbare. Dog ville jeg nok have valgt et mere terrænpræget dæk til Cagivaen på bekostning af asfaltevne, hvis jeg skulle køre turen igen, hvilket også fik mig til at tænke på hvor vanskeligt den Multistrada 1200, jeg havde et par år, ville have haft det her. 17 forhjul og så brede dæk er ikke sagen på grus i Sydamerika. EGEN MC ELLER LEJE? Hvis andre går og overvejer en tur langt væk og tænker på at leje på stedet, er her pro et contra : Fordele ved at leje: Du slipper for at bekymre dig om transport, udlejer vil normalt have en serviceordning indregnet, hvis der skulle opstå problemer med motorcyklen. Forsikring og øvrige papirer er klaret af udlejer. Dog betalte jeg kun 28 euro for en ansvarsforsikring til Cagivaen, der dækkede tre uger i både Chile og Argentina. Du har ikke så mange bekymringer mht. motorcyklen den vil normalt være helt eller næsten ny og dermed ikke tilbøjelig til at bryde ned. Ulemper ved at leje: Det er dyrt. Kort sagt kan man sige, at jo længere tid man er væk jo mere skal det overvejes om prisen bliver lavere ved at bruge sin egen mc. Betingelserne kan være vanskelige af gennemskue. Hvad er inkluderet og hvad er ikke. Særligt omkring afregning for skader fra fx styrt skal man være påpasselig, for der kan hammeren falde når mc en skal afleveres. Der kan blive trukket store penge for selv små ting. Skal der, inden man kører afsted, stilles store beløb som depositum på et kreditkort, kan det være et problem fordi hævegrænsen på kortet overskrides. Det oplevede flere på denne tur. Tal med banken om dette inden rejsen. Lidt video fra turen Der vil senere komme nogle video-klip ud som kan findes via hjemmesiden. Kameraet er et JOBO JIB 4 aee som jeg fik stillet til rådighed til turen. Videoerne er i full HD og optaget forskellige steder på vejene i Chile og Argentina under turen og giver et indtryk af hvordan det ser ud derovre. Alle billeder i artiklen er taget med den Samsung Galaxy Note II telefon som jeg også fik stillet til rådighed ifm. turen. Ekspressens udsendte medarbejder NIELS GABEL 14

15 Vulkansk aske langs vejen - Chile På grus i Argentina Vilde heste i Patagonien Ruta 7 - Carretera Austral - Chile Ruta 7 - Chile 15 På mere grus i Argentina

16 Fra Redaktorens Arkiv: 888 SuperbikE GIANCARLO FALAPPA JEREZ DE LA FRONTERA

17 17

18 PANIGALE KLARGØRING TIL 2013 AF: PREBen LIND Som I måske husker fra sidst - havde jeg lidt udfordringer med rebound på både forgaffel og bagdæmper, så det skulle der findes en løsning på. Derudover var det egentlig min tanke at holde cyklen standard og ikke foretage de store ombygninger, selvom der måske nok lige var et par småting, jeg kunne fristes til at kigge lidt på. Affjedring: Den standardmonterede bagdæmper er ikke umiddelbart velegnet til at bygge om, så jeg måtte ty til gamle tricks og købe en ny TTX MkII dæmper. Forgaflen blev skilt ad hos Promotor, men da den ikke benytter standardstørrelse ventiler, samt det faktum at den indbyggede gummiblære til trykopbygning tilsyneladende er lidt svag, (flere rapporter om defekte/utætte blærer) valgte jeg at satse på det sikre, og skifte indmaden i forgaflen ud til et Ohlins NIX30 cartridge kit. Dette kit kender jeg fra 1098 eren, og har været godt tilfreds med såvel performance som justeringsmulighederne. I skrivende stund er stumperne på vej retur fra dlc coating - og skal nok være klar til forårstræningen i påsken. Datalogger: Der findes et datalogger/gps kit fra Ducati, som jeg har købt - det virker helt fint. Meen, jeg vil gerne kunne genbruge mit SmartyCam med data overlay, hvilket kræver enten en ECU bridge fra AIM ( sådan en havde jeg fra 1098 eren) eller en datalogger. Jeg valgte den indlysende løsning: Jeg skulle da have en ny datalogger, gerne en EVO4 fra AIM som Dencker har siddende på sin Honda. Den danske AIM importør/forhandler, som meget passende bor i Roskilde, blev kontaktet, og han havde igen et godt tilbud. En sådan Datalogger tilsluttes til ECU ens Can bus - en Can bus som de enkelte MC/ECU producenter kan konfigurere som de lyster Jeg fik den tilsluttet, og importøren skaffede en konfigurationsfil fra AIM - som også virkede, sådan da. ECU en på Panigalen er tilsyneladende lidt sensibel, så efter et minuts tid bliver den ked og går i fejl mode - øv. Forsøgte at få lidt assistance fra et par internationale Panigale forums - men jeg var tilsyneladende den eneste i verden, som havde fået den ide at benytte en AIM datalogger på en Panigale. Nå, tilbage til importøren - og to dage senere havde han fremtryllet en beta version fra AIM, samt en vejledning til, hvordan dataloggeren skulle tilsluttes til Can bussen. Konfigurationen virkede perfekt - dog var der lige et par kanaler, jeg ikke fik data på. Jeg var i øvrigt heller ikke helt enig i deres vejledning, så jeg sendte et par konstruktive rettelser retur sammen med et par billeder. Jeg har nu fået de fleste af mine kanaler - Beta konfigurationen jeg testede er nu officiel - sammen med den tilrettede vejledning. Jeg er positiv overrasket over dels supporten og serviceniveauet hos såvel importøren som AIM udviklings afdeling - DET er bare i orden - TAK. 18

19 Bremser: Panigale benytter samme skiver og klodser som 1098 eren, så det setup er velkendt. De seneste år har jeg benyttet Dual Carbon fra TRW/Lucas, som bremser rigtigt fint, let dosérbare og konsistente fra start til slut. Udfordringen har været holdbarheden på ca. 200 km. Jeg har derfor besluttet at prøve nogle andre/nye klodser, og da der er meget positiv omtale af sbs nye Dual Sinter, så der er blevet indkøbt til test. Gearing/kæde/tandhjul: Jeg har skiftet til 520, og købt Renthal Quick Change kit til bagtandhjulet. Dette muliggør hurtig skift af gearing. 520 kæden blev den velkendte RK GB520GXW som jeg har kørt med en hel sæson uden målbart slid; en sideeffekt af konverteringen til 520 er vægtbesparelse - som i det aktuelle tilfælde blev: Olieopsamlingsbakke: Det er jo et krav til løb, at bundkåben kan holde på væskerne i motoren. Panigalen har åben bundkåbe, så der skal findes en løsning på dette. Det indkøbte kåbesæt kom således med en kopi af Ducati Corses olieopsamlingsbakke. Meget fint - den passer bare ikke: Ducati Corse forventer, at alle kører med deres Termignoni fuldsystem, og jeg har bare standardudstødningen. Efter lidt overvejelse, afmonterede jeg potterne, og lavede en form direkte på potterne, understøttet af en del pap og holdt sammen med en rulle gaffatape. Resultat blev ok og er fint brugbart - blot ærgerligt at det var en engangs form. Potterne: Jeg er for nærig pt til at købe åbne potter/fuldsystem - så jeg tænkte: De der katalysatorer - de må da kunne pilles ud. Op på værkstedet og ind i den store skruestik. Tynd skæreskive på vinkelsliberen - og så var der åbnet ind til herlighederne - øh katalysatoren. Katalysatoren kunne godt pilles ud - men det var ikke rigtig plads til at lave en eller anden form for lyddæmpning i stedet for. Idéen er skrottet: Uden dæmpning bliver det for problematisk at få lov at køre på banerne. ØV. - PREBen LIND Original Ny Sparet Vægt Bagtandhjul 1200 g. 650 g. 550 g. Fortandhjul 251 g. 193 g. 58 g. Kæde 2100 g g. 302 g. Samlet vægtbesparelse 910 g

20 TRÆNING PÅ ARAGON - SPANIEN Opsnappet fra nettet Efter en mindre køretur og div. doping landede vi halvfriske på Motorland Aragon - GP og Superbike bane. Super solskin og 20 o +,150m 2 box og store smil, hurtig udpakning og dækvarmerene på også totalt i seng. Vi er ikke mange deltagere - ca. 60 stk. opdelt i 3 grupper: fast, very fast og Racer. Michael,Dencker og Lars i fast og Preben og jeg selv i Very Fast. Mathilde (Prebens datter) er med som Pitbabe men sov lidt for længe, så hun kom aldrig rigtig igang. Alle andre kom godt igang på den ret svære bane med mange sindssygt hurtige og tekniske kombinationer så der blev diskuteret flittigt hvor Raceren skulle lægges for at få mest flow og bruge mindst gummi - ingen styrt men vi var da et par stykker der afprøvede,. Vi skal køre løb Onsdag så imorgen starter kvalen til de 3 sprintløb. Panigalen er stærkt repræsenteret - også med en enkelt Tysk R-model. Dagens bedste tid nappede en Slovak på en Ducati - 2:01:133 - pænt hurtigt. Vi andre rystede posen og lå mellem 2:37 og 2:10. Dag 2 - Kom godt igang efter et sent møde i vinklubben igår og dejlig mad. Vågnede lidt tidligt, 7 min før vækkeuret, kaffe,smøg og ud på cykelturen. Hm-våd bane! Kom tilbage og pinte Dencker til en cykeltur - han har godt af det. Prøvede også Preben, men der blev sovet igennem. Vi havde fri træning fra 9 ti 10, men vi ventede lige til banen var tørret helt op. Alle ud til deres pas og teste alle de gode råd og MGP drengenes linjer. Pas 2 med fuldt solskin og 23 grader i asfalten. Slovakken fra igår kom ned på 1:56 sammen med sin kammerat på Panigalen. Hyggede os med vores film. Efter frokost blev det kun til et pas da regnen startede igen. Lidt øv da vi havde i udsigt at lege i 4 timer i træk på fri træning. Michael købte en ekstra tur og nød lidt race. Lars blev rigtig kæreste med sin Panigale. Dencker satte igen rekord med næsten 350 km/t på langsiden. Preben skruede og skruede, men ikkkke så meget som normalt. Mathilde forsøgte sig med armbøjninger men gik død. En super fed dag med forbedringer hele vejen rundt, fra 2:36 til 2:07 og nul styrt. 20

Turen til Kroatien 2014.

Turen til Kroatien 2014. Torsdag 21/8: Turen til Kroatien 2014. Kl 16:45 holder vi ved Færgen i Rødby,i god tid.det viser sig at vi for første gang må vente, vi kan ikke komme med før kl 17:45. Vel ankommet til Femeren,går turen

Læs mere

Polen rundt med Grænseegnens Touring Club. 14 24. juni 2014

Polen rundt med Grænseegnens Touring Club. 14 24. juni 2014 Polen rundt med Grænseegnens Touring Club 14 24. juni 2014 1 Referat fra turen til Polen i tidsrummet 14. til 24. juni, 2014 Jeg har brugt lidt tid på at finde en form for hvordan jeg kan beskrive den

Læs mere

1.p skriver rejsedagbog fra Nantes.

1.p skriver rejsedagbog fra Nantes. 1.p skriver rejsedagbog fra Nantes. Rejsedagbog lørdag d. 26. marts Vi mødtes i Kastrup lufthavn kl. 6:00. Spændingsfyldte fløj vi mod Paris Charles de Gaulle kl. 8:20. I lufthavnen spiste vi frokost og

Læs mere

Emilies sommerferieeventyr 2006

Emilies sommerferieeventyr 2006 Emilies sommerferieeventyr 2006 1. uge Min sommerferie startede faktisk en dag tidligere end forventet, da mormor kom om fredagen og passede Maria og mig. Det var rigtig hyggeligt og en god start på ferien.

Læs mere

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 Søren satte sig op i sengen med et sæt. Den havde været der igen. Drømmen. Den drøm, han kendte så godt,

Læs mere

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel.

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Så kunne vi tage det sammen, men jeg tænkte lidt over

Læs mere

Forslag til rosende/anerkendende sætninger

Forslag til rosende/anerkendende sætninger 1. Jeg elsker dig for den, du er, ikke kun for det, du gør 2. Jeg elsker din form for humor, ingen får mig til at grine som dig 3. Du har sådan et godt hjerte 4. Jeg elsker at være sammen med dig! 5. Du

Læs mere

Opgave 1. Modul 3 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvilken barnevogn vælger Karen? 4999 kr. 3995 kr. 2999 kr. 1. Hvornår kan Søren blive klippet?

Opgave 1. Modul 3 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvilken barnevogn vælger Karen? 4999 kr. 3995 kr. 2999 kr. 1. Hvornår kan Søren blive klippet? Modul 3 Lytte, Opgave 1 Opgave 1 Eksempel: Hvilken barnevogn vælger Karen? 4999 kr. 3995 kr. 2999 kr. X 1. Hvornår kan Søren blive klippet? 18.00 17.00 17.30 2. Hvilken farve er flottest? hvid rød grøn

Læs mere

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere )

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere ) Vi havde lejet et sommerhus på Gammelby Møllevej 57, men vi skulle først hente nøglerne i en Dagli' Brugsen i Børkop. Det kunne vi desværre først gøre fra kl.16.00. Herefter kunne vi endelig sætte GPSen

Læs mere

Er det virkelig så vigtigt? spurgte han lidt efter. Hvis ikke Paven får lov at bo hos os, flytter jeg ikke med, sagde hun. Der var en tør, men

Er det virkelig så vigtigt? spurgte han lidt efter. Hvis ikke Paven får lov at bo hos os, flytter jeg ikke med, sagde hun. Der var en tør, men Kapitel 1 Min mor bor ikke hos min far. Julie tænkte det, allerede før hun slog øjnene op. Det var det første, hun huskede, det første hun kom i tanker om. Alt andet hang sammen med dette ene hendes mor

Læs mere

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter Mandag d. 1/10 Vi tog fra Løgstør med bussen kl. 9.00 mod Aalborg, hvor vi steg på toget. Vi skulle skifte i både Fredericia og Padborg, men det gik fint, og det lykkedes os at få alle tingene med hele

Læs mere

Elitenyt uge 5 - Odense Eventyr Golfklub

Elitenyt uge 5 - Odense Eventyr Golfklub Elitenyt uge 5 - Odense Eventyr Golfklub Din Oegk-kontakt: Arne dirckinck-holmfeld mobil: 2365 7219 e-mail: adh@dhplus.dk TDe 3 huller, der omtales som The Bear Trap på PGA National Jeg rejste d. 10 fredag

Læs mere

UNDERVOGN TEKNISK SKOLE OPSÆTNING AF JUSTERBAR FÅ DET OPTIMALE UD AF DIN BIL

UNDERVOGN TEKNISK SKOLE OPSÆTNING AF JUSTERBAR FÅ DET OPTIMALE UD AF DIN BIL TEKNISK SKOLE FÅ DET OPTIMALE UD AF DIN BIL OPSÆTNING AF JUSTERBAR UNDERVOGN NÆSTEN ALLE SPORTSUNDERVOGNE PÅ MARKEDET ER EFTERHÅNDEN JUSTERBARE I HØJDE OG HÅRDHED. MEN HVAD BETYDER UDTRYK SOM REBOUND OG

Læs mere

AaCRM på hjul af Contador & Co.

AaCRM på hjul af Contador & Co. AaCRM på hjul af Contador & Co. Figur 1 AaCRM foran hotellet er klar til første tur Costa Blanca, Alicante og den spanske østkyst det må være grisefester, betonhoteller og badedyr! Sådan var min klare

Læs mere

Spritteren. Om eftermiddagen ligger mejeriet øde og stille hen. Far og mejeristerne er som regel færdig først på eftermiddagen

Spritteren. Om eftermiddagen ligger mejeriet øde og stille hen. Far og mejeristerne er som regel færdig først på eftermiddagen Spritteren Om eftermiddagen ligger mejeriet øde og stille hen. Far og mejeristerne er som regel færdig først på eftermiddagen med at gøre rent efter formiddagens arbejde. Det bliver gjort grundigt og der

Læs mere

Det som ingen ser. Af Maria Gudiksen Knudsen

Det som ingen ser. Af Maria Gudiksen Knudsen Det som ingen ser Af Maria Gudiksen Knudsen Da Jonas havde hørt nogen af de rygter der gik om mig, slog han mig med en knytnæve i hovedet. Jeg kunne ikke fatte at det skete, at han slog mig for første

Læs mere

Hans-Henrik Sørensen. Rejsebreve fra NEW ZEALAND

Hans-Henrik Sørensen. Rejsebreve fra NEW ZEALAND Hans-Henrik Sørensen Rejsebreve fra NEW ZEALAND 1 Hans-Henrik Sørensen Rejsebreve fra NEW ZEALAND 2 Forord Fra oktober 2007 til januar 2008 foretog jeg sammen med min daværende kone, Susanne Høegh, en

Læs mere

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne.

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne. Rosen Lilly ved ikke hvor hun er. Hun har lukkede øjne det er helt mørkt. Hun kan dufte noget, noget sødt hvad er det tænker hun. Hun åbner sine øjne hun er helt ude af den. Det er roser det var hendes

Læs mere

Opgave 1. Modul 2 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvilken parkering er billigst? Standard Budget Direct. 1. Hvor mange penge har Simon med?

Opgave 1. Modul 2 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvilken parkering er billigst? Standard Budget Direct. 1. Hvor mange penge har Simon med? Modul 2 Lytte, Opgave 1 Opgave 1 Eksempel: Hvilken parkering er billigst? Standard Budget Direct X 1. Hvor mange penge har Simon med? 387 kr. 300 kr. 298 kr. 2. Hvor meget vandt Fredericia? 31-26 29-28

Læs mere

Onsdag viste sig også at være meget blæsende, men denne gang var vinden lige på banen, så ikke de store problemer. Side 1

Onsdag viste sig også at være meget blæsende, men denne gang var vinden lige på banen, så ikke de store problemer. Side 1 Mandag som var første dag, var meget blæsende med over 40 50 kt i 1.500 m, så dagen flyvninger blev aflyst. I stedet for at flyve fik vi noget teori omkring bølgeflyvning. Dette var helt relevant, da der

Læs mere

Sommerens tur til Finland

Sommerens tur til Finland Sommerens tur til Finland Det blev ikke nogen tur sydpå denne sommer. Til gengæld blev det en tur nordpå til Jakobstad, Finland og tilbage igen. I alt blev det lidt mere en 3000 km. Planen var at min bror

Læs mere

MiniThai - En rejse tilbage

MiniThai - En rejse tilbage MiniThai - En rejse tilbage Juli August 2012 Rejseberetningen herunder er skrevet af Kevin, der er 10 år gammel. I 2004 blev Kevin adopteret af sine danske forældre Helle og Peter. De hentede ham på børnehjemmet

Læs mere

Hej alle sammen. Her tager søløverne lige en slapper på klipperne

Hej alle sammen. Her tager søløverne lige en slapper på klipperne Hej alle sammen Min rejsekammerat og jeg ankom til Perus hovedstad, Lima, den 18. oktober klokken meget sent om aftenen. Planen var, at vi bare skulle have vires bagage, finde vores taxachauffør og så

Læs mere

Kajaktur i Bohuslan skærgården på Sveriges vestkyst.

Kajaktur i Bohuslan skærgården på Sveriges vestkyst. Kajaktur i Bohuslan skærgården på Sveriges vestkyst. Under optimale vejrforhold gik vi efter Fjällbacka skærgården, Väderöarna uden for, og Kosterøerne i nord ud for Strømstad. Start og slut: Heestrand,

Læs mere

Beredskabsstyrelsen kan sende et eftersøgnings- og redningshold et såkaldt. Madison Mærsk

Beredskabsstyrelsen kan sende et eftersøgnings- og redningshold et såkaldt. Madison Mærsk Madison Mærsk Skrevet af Helle Heidi Jensen Hvis et land rammes af et jordskælv eller af en anden naturkatastrofe, skal der hurtigt iværksættes en eftersøgnings- og redningsindsats for at finde overlevende.

Læs mere

Alex. Og den hemmelige skat. Navn: Klasse: Ordklasser 3. klassetrin

Alex. Og den hemmelige skat. Navn: Klasse: Ordklasser 3. klassetrin Alex Og den hemmelige skat Ordklasser 3. klassetrin Navn: Klasse: 1. Skattekortet Her er Alex. Han er en meget glad dreng, for han har lige fået en ny Nintendo. Eller han har ikke fået den, faktisk er

Læs mere

Vi havde allerede boet på modtagelsen i tre år. Hver uge var der nogen, der tog af sted. De fik udleveret deres mapper i porten sammen med kortet,

Vi havde allerede boet på modtagelsen i tre år. Hver uge var der nogen, der tog af sted. De fik udleveret deres mapper i porten sammen med kortet, Vi havde allerede boet på modtagelsen i tre år. Hver uge var der nogen, der tog af sted. De fik udleveret deres mapper i porten sammen med kortet, der anviste vejen. Siden så vi dem aldrig mere. 8 9 Dagen

Læs mere

sidste mand på vores hold er Nick Røsner fra Ringsted men pga. forretningsmiddag dagen før så stødte han først til gruppen i Greve.

sidste mand på vores hold er Nick Røsner fra Ringsted men pga. forretningsmiddag dagen før så stødte han først til gruppen i Greve. DRSR 2012 Den Rigtige Sjælland Rundt 475 Km over 2 dage startede fredag morgen den 14 Juni kl 7 med start fra Kirke Helsinge sportsplads. Vi kørte mod uret altså nedenom mod Slagelse Korsør Næstved og

Læs mere

Jule frokost bag tremmer????

Jule frokost bag tremmer???? FTK nyhedsbrev Februar 2014 ********************************************** Har klubben afholdt den årlige dyst for medlemmerne. Denne gang i en stemning af ølbar. Der var diverse konkurrence måder, så

Læs mere

Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015

Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015 Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015 Inspireret af Tour de France s start på Korsika i 2012 havde 6 ryttere fra Ballerup Cykelmotion tilmeldt sig Dan Frost cykelrejers tur

Læs mere

Denne dagbog tilhører Max

Denne dagbog tilhører Max Denne dagbog tilhører Max Den lille bog, du står med nu, tilhører en dreng. Han hedder Max og er 8 år gammel. Dagbogen handler om Max og hans familie. Max er flyttet tilbage til København med sin mor efter

Læs mere

Analyse af Skyggen. Dette eventyr er skrevet af H. C. Andersen, så derfor er det et kunsteventyr. Det er blevet skrevet i 1847.

Analyse af Skyggen. Dette eventyr er skrevet af H. C. Andersen, så derfor er det et kunsteventyr. Det er blevet skrevet i 1847. Analyse af Skyggen Man kan vel godt sige, at jeg har snydt lidt, men jeg har søgt på det, og der står, at Skyggen er et eventyr. Jeg har tænkt meget over det, og jeg er blevet lidt enig, men jeg er stadig

Læs mere

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Tøj-sponsor: Velkomst: Velkommen til generalforsamling i HGC - Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 12. ordinære generalforsamling.

Læs mere

Evaluering af SSP dagen elev 1

Evaluering af SSP dagen elev 1 Evaluering af SSP dagen elev 1 1. Hvorfor hedder SSP dagen Det er sejt at sige nej Det gør det fordi at det er godt at sige nej til noget dumt fx: at ryge, at stjæle og andre dumme ting. 2. Hvad lærte

Læs mere

Nyhedsbrev sommer 2015.

Nyhedsbrev sommer 2015. Nyhedsbrev sommer 2015. Formandens klumme Æ bådslæw. Laksen Aktiviteter. Sommeren eller mangel på samme, er over os! Og aktiviteterne burde køre i højeste gear. Vi må erkende at vejret har begrænset et

Læs mere

Klubblad Januar Juli 2015

Klubblad Januar Juli 2015 Klubblad Januar Juli 2015 Åbningstider i klubben Mandag: 14.00-18.00 (21.00 for 6.-8. klasse) Tirsdag: 14.00-18.00 (21.00 for 6.-8. klasse) Onsdag: 13.00-18.00 Torsdag: 13.00-18.00 Fredag: 13.00-17.00

Læs mere

H E L E E Nr. 6 juli 2015

H E L E E Nr. 6 juli 2015 HELE E Nr. 6 juli 2015 HELENENYT Nr. 6 (juli årgang 26) Bostedet Helenes Minde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Ansvarshavende: Maj Greifenstein Tlf: 29347195 Eller 39105651 mgr@ok-fonden.dk Layout &

Læs mere

Kirke for Børn og UNGE Søndag 18. januar kl. 17.00. 787 du som har tændt millioner af stjerner

Kirke for Børn og UNGE Søndag 18. januar kl. 17.00. 787 du som har tændt millioner af stjerner 1 Kirke for Børn og UNGE Søndag 18. januar kl. 17.00 21 Du følger Herre, al min færd 420 Syng lovsang hele jorden 787 du som har tændt millioner af stjerner Da jeg kom i 6. klasse fik vi en ny dansklærer,

Læs mere

Et aktivt liv på sin egen måde

Et aktivt liv på sin egen måde Artikel i Muskelkraft nr. 4, 2005 Et aktivt liv på sin egen måde Om et halvt år flytter 29-årige Marc Jørgensen hjemmefra og ind i sit eget hus en opfyldelse af et af hans mål i livet Af Jane W. Schelde

Læs mere

Fredag tog begge. afsted kl. 9.30 fra hotellet. hold 1 til Eiffeltårnet. meste af vejen og

Fredag tog begge. afsted kl. 9.30 fra hotellet. hold 1 til Eiffeltårnet. meste af vejen og Kære forældre Tirsdag morgen kl. 8.15 tog vi afsted mod Paris og i første omgang Maastricht. Vi gjorde nogle ophold undervejs og nåede frem kl. 20 til vores vandrehjem. Vi fik lidt at spise og gik meget

Læs mere

Ny skolegård efter påskeferien.

Ny skolegård efter påskeferien. FORDYBELSESUGE PÅ HELLIG KORS SKOLE 29. MATS 2. APRIL 2004 Ny skolegård efter påskeferien. Vi var ned i skolegården og der fortalte håndværkerne os at de bliver færdige om ti dage. De laver den nye skolegård

Læs mere

Bilag 2: Transskription af feltstudier

Bilag 2: Transskription af feltstudier 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 Feltstudie 1 Interviewer: Int Trine: T Jane: J Int: Hvor gamle er i? T: Vi er 21 J:

Læs mere

Er du klar, det ser sådan ud på det praktiske Hvad koster det at komme i himlen? Bormio?

Er du klar, det ser sådan ud på det praktiske Hvad koster det at komme i himlen? Bormio? Her er dit års absolut hårdeste, sjoveste, bedste og helt igennem fantastiske cykel weekend! Dig, din cykel, og dine bedste træningskammerater sammen med andre gode cykelmennesker, der virkelig elsker

Læs mere

Har du en passion for motorcykelkørsel?

Har du en passion for motorcykelkørsel? Frontera MOTORCYCLING IN SPAIN Har du en passion for motorcykelkørsel? På motorcykel i Spanien. Er du passioneret motorcyklist? Er du til road-trips? Vil du køre i et af Europas smukkeste lande med en

Læs mere

Tysk-Klubbens bestyrelses årsberetning for 2014

Tysk-Klubbens bestyrelses årsberetning for 2014 Tysk-Klubbens bestyrelses årsberetning for 2014 Formanden Søren Buhl Andersen indledte med at fortælle, at vi i dag er 24 medlemmer, efter der kom udmeldelser og nogle blev slettet p.g.a. manglende betaling

Læs mere

NR. 22 JULI 2011 ÅRGANG

NR. 22 JULI 2011 ÅRGANG SUPERVETERANERNE NR. 22 JULI 2011 ÅRGANG 6 Så gik den første halvdel af sæsonen, og det er blevet til flere nederlag end sejre, men en stigende formkurve fortæller os, at vi i efteråret helt sikkert vil

Læs mere

Adjektiver. www.5emner.dk. Sæt kryds. Sæt kryds ved den rigtige sætning. John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus.

Adjektiver. www.5emner.dk. Sæt kryds. Sæt kryds ved den rigtige sætning. John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus. Adjektiver bolig www.5emner.dk 01 Sæt kryds Sæt kryds ved den rigtige sætning. Eks. 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 7 John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus. Freja har lige

Læs mere

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji. - 1 - Indholdsfortegnelse Brugsanvisning 3 Brugervejledning 4 Før du kører ud på din første tur 4 Din første tur 5 Tilpasning af din cykel 6 Justering af sadel 6 Lås 6 Justering af styr 7 Håndbremse og

Læs mere

US AARH. Generelle oplysninger. Studie på Aarhus Universitet: Idræt. Navn på universitet i udlandet: Oklahoma University.

US AARH. Generelle oplysninger. Studie på Aarhus Universitet: Idræt. Navn på universitet i udlandet: Oklahoma University. US AARH Generelle oplysninger Studie på Aarhus Universitet: Idræt Navn på universitet i udlandet: Oklahoma University Land: USA Periode: Fra: 20/8-2012 Til: 14/12-2012 Udvekslingsprogram: MAUI Hvorfor

Læs mere

ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG

ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG 18.30-21.30 ANLÆGSVEJ 7, 4100 RINGSTED. TLF: 57 62 71 80 / 28 19 65 35 MAIL: KLUBSVANEN@GMAIL.COM WWW.KLUBSVANEN.DK Dag Dato Aktivitet Personale Tir 5. Maj Loppemarked sælg selv

Læs mere

Reykjavik Marathon 2014

Reykjavik Marathon 2014 Reykjavik Marathon 2014 Af Henriette Lau og Lasse Andersen Den 22. august satte vi os i flyet for at rejse til Island, hvor Reykjavik marathon ventede. Løbet i Reykjavik bød både på 10km, halvmarathon,

Læs mere

Man skal være god til at spørge

Man skal være god til at spørge Artikel fra Muskelkraft nr. 1, 2002 Man skal være god til at spørge Som handicaphjælper er Klaus parat med praktisk bistand og psykisk støtte til sin brugers sexliv. Misforståelser kunne være undgået,

Læs mere

TURBESKRIVELSE. 6 DAGE. 5 HELE RIDEDAGE. 140 KM 15 september til 22 september 2013.

TURBESKRIVELSE. 6 DAGE. 5 HELE RIDEDAGE. 140 KM 15 september til 22 september 2013. TURBESKRIVELSE 6 DAGE. 5 HELE RIDEDAGE. 140 KM 15 september til 22 september 2013. Individuelle rejser til Island. Vi mødes i Akurery lufthavn søndag eftermiddag d. 15 september. Som regel passer det med

Læs mere

Anita og Ruth var venner jeg siger var, fordi der skete så meget i deres forhold siden hen, så. Og det er bl.a. noget af det, som det her handler om.

Anita og Ruth var venner jeg siger var, fordi der skete så meget i deres forhold siden hen, så. Og det er bl.a. noget af det, som det her handler om. Historien om Anita og Ruth Anita og Ruth var venner jeg siger var, fordi der skete så meget i deres forhold siden hen, så. Og det er bl.a. noget af det, som det her handler om. Anita og Ruth. Da de var

Læs mere

Aske og Bente er et ældre ægtepar. De har fundet nogle gamle fotografier fra deres ungdom og prøver at blive enige om, hvor og hvornår de er taget.

Aske og Bente er et ældre ægtepar. De har fundet nogle gamle fotografier fra deres ungdom og prøver at blive enige om, hvor og hvornår de er taget. 1.1 Gamle billeder. Ræsonnement Læs teksten, og indsæt ordene fra boksen under dialogen, så samtalen giver mening. Der er hjælp i grundbogen side 9, nr. 3. Aske og Bente er et ældre ægtepar. De har fundet

Læs mere

MJPower engineering Ecu Link.

MJPower engineering Ecu Link. MJPower engineering Ecu Link. Trin for trin instruktioner. I dette eksempel starter vi med at teste en cykel med et Power Commander nul map. Man er nødt til at have en præcis omdrejningstal registrering,

Læs mere

BygSelv; Byg subwooferen på en weekend (Du kan bruge eksemplet på alle vores subwoofere) Part 2

BygSelv; Byg subwooferen på en weekend (Du kan bruge eksemplet på alle vores subwoofere) Part 2 BygSelv; Byg subwooferen på en weekend (Du kan bruge eksemplet på alle vores subwoofere) Part 2 Fredag fyraften: Smut forbi byggemarkedet og få skåret pladerne groft til på mål. Til eksemplet her, PCA

Læs mere

Jeg lå i min seng. Jeg kunne ikke sove. Jeg lå og vendte og drejede mig - vendte hovedpuden og vendte dynen.

Jeg lå i min seng. Jeg kunne ikke sove. Jeg lå og vendte og drejede mig - vendte hovedpuden og vendte dynen. 1. Søvnløs Jeg lå i min seng. Jeg kunne ikke sove. Jeg lå og vendte og drejede mig - vendte hovedpuden og vendte dynen. Jeg havde en mærkelig uro i mig - lidt kvalme og lidt ondt i maven. Det havde jeg

Læs mere

Hvad er det, du siger -3

Hvad er det, du siger -3 Hvad er det, du siger -3 Alt, hvad Djævelen siger, er falsk og forkert. Mål: Børn indser, at ting, som ser godt ud, ikke altid behøver at være godt. Hvis vi vil holde os til det, som er sandt og godt,

Læs mere

gen i radioen til middag. De lover mere frost og sne de næste par dage, så jeg tror, vi skal hente det store juletræ i dag. Det store juletræ er det

gen i radioen til middag. De lover mere frost og sne de næste par dage, så jeg tror, vi skal hente det store juletræ i dag. Det store juletræ er det Det store juletræ Det er begyndt at blive koldt for fingrene, og selv om vi trækker huen godt ned om ørerne, er de godt røde. Vi beslutter os for at gå hjem til Per, han mener også, at det er ved at være

Læs mere

Nyhedsbrev. Så er det tid for tilmelding, til rollespillet i Alslev, kolonien i Givskud, og årets grillfest. Til alle fritidsklubmedlemmer

Nyhedsbrev. Så er det tid for tilmelding, til rollespillet i Alslev, kolonien i Givskud, og årets grillfest. Til alle fritidsklubmedlemmer Nyhedsbrev Til alle fritidsklubmedlemmer Så er det tid for tilmelding, til rollespillet i Alslev, kolonien i Givskud, og årets grillfest. Der sker altid noget i klubben. Så er sommeren over os og vi skal

Læs mere

Tekst & foto: Bifrost

Tekst & foto: Bifrost Tekst & foto: Bifrost Vi ville prøve at gentage turen til Polen helt op til Stettin, der hvor man tager mast af for at sejle ad floden op mod Berlin. Da vi i 1998 skulle ind i Polsk farvand sejlede man

Læs mere

Rejsebrev fra Australien

Rejsebrev fra Australien Rejsebrev fra Australien Udvekslingsperiode: 3. februar 2014 26. april 2014 Udveksling til: Australien, Sydney Navn: Sabrina Bjørch Christensen Hjem-institution: Sygeplejerskeuddannelsen i Vejle Holdnummer:

Læs mere

ASCA London 2006. Er det Henriks dagbog, der er fundet?? Fredag den 10.03.2006

ASCA London 2006. Er det Henriks dagbog, der er fundet?? Fredag den 10.03.2006 ASCA London 2006 Er det Henriks dagbog, der er fundet?? Fredag den 10.03.2006 Jubii, i dag skal jeg til London for at løbe ASCA cross. Jeg har lavet en aftale med Verner om, at vi tager en tidlig flyver

Læs mere

Nyhedsbrev SUPERDIVE. Årgang 3 Udgave 4

Nyhedsbrev SUPERDIVE. Årgang 3 Udgave 4 Nyhedsbrev Årgang 3 Udgave 4 SUPERDIVE Hermed har SuperDive Aps. fornøjelsen af, at udgive sit syvende nyhedsbrev. Siden vi startede i april 2000 har SuperDive været gennem en løbende udvikling mod målet

Læs mere

Sidste aften med min far

Sidste aften med min far Sidste aften med min far En sygeplejerske kommer ind og spørger, om hun skal stille en seng op til mig og min mor. På min fars stue. På stue fem. Det vil vi gerne. Min far sover allerede. Eller rettere

Læs mere

Helenenyt. Nr. 9 (september - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650

Helenenyt. Nr. 9 (september - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 nr 9 - september 2013 Helenenyt Nr. 9 (september - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 Ansvarshavende: Maj Greifenstein tlf: 29347195 eller 39105651 email:

Læs mere

Selvbyg; Kom godt fra start part 2

Selvbyg; Kom godt fra start part 2 Selvbyg; Kom godt fra start part 2 Subwooferen, byg den på en weekend (Du kan bruge eksemplet på alle vores subwoofere) Fredag fyraften: Smut forbi byggemarkedet og få skåret pladerne groft til på mål.

Læs mere

Nyhedsbrev. Allerførst vil jeg på bestyrelsens vegne ønske alle et Godt Nytår.

Nyhedsbrev. Allerførst vil jeg på bestyrelsens vegne ønske alle et Godt Nytår. Nyhedsbrev Allerførst vil jeg på bestyrelsens vegne ønske alle et Godt Nytår. Vi havde, i den travle december måned, bestyrelsesmøde hvor vi mødtes, og fik ordnet et par ting. Vi er ved at undersøge hvordan

Læs mere

Rasmus dagbog om Sydafrika fra d. 4/4-19/4 2009

Rasmus dagbog om Sydafrika fra d. 4/4-19/4 2009 Rasmus dagbog om Sydafrika fra d. 4/4-19/4 2009 Min tur til Sydafrika startede allerede fredag d. 3/4. Jeg holdt fri fra skole fredag for at køre til København. Der boede vi på Hotel Admiral til lørdag.

Læs mere

MENNESKER MØDES 10 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED

MENNESKER MØDES 10 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED I sidste uge var jeg ti dage i London for at besøge min datter. Hun har et rigtig godt job i et internationalt firma og et godt sted at bo. Hun har også en kæreste,

Læs mere

Godt Nytår Farvel til 2011 og velkommen til 2012

Godt Nytår Farvel til 2011 og velkommen til 2012 Den korte udgave: Godt Nytår Farvel til 2011 og velkommen til 2012 Vi blev gift 24 nov. 2011 Vi holdt ferie i feb. 2011 (for første gang i rigtig mange år for Morten) hvor vi tog en uge til Tenerife -

Læs mere

Billedet fortæller historier

Billedet fortæller historier Billedet fortæller historier 1. - 5. klassetrin. Billedkunst, dansk og historie H.A. Brendekilde (1857-1942): Udslidt, 1889 Olie på lærred, 207 x 270 cm FOR MEGET LÆNGE siden snart 125 år - malede en ung

Læs mere

.EN MANDAG EFTERMIDDAG MED 0/1 KL. OG JAKOB I KREATIV

.EN MANDAG EFTERMIDDAG MED 0/1 KL. OG JAKOB I KREATIV Hovedgaden 15 - Vejrumbro - 8830 Tjele - Tlf. 8665 4455 - E: Info@VVfriskole.dk - I: www.vvfri.dk Nyhedsbrev uge 05-2014 Side 1 Kreativ med Jakob Side 4-8 Børnehaven Side 2 Nyt fra Troels Side 9 Kalender

Læs mere

F-dag - 0.c på naturhistorisk museum

F-dag - 0.c på naturhistorisk museum Februar F-dag - 0.c på naturhistorisk museum På årets første fordybelsesdag skulle 0.c på Naturhistorisk museum. Vi startede dagen med at snakke og lave opgaver om danske og afrikanske dyr. Vi arbejdede

Læs mere

Aktiv Familie Ferie - Uge 31, 2012

Aktiv Familie Ferie - Uge 31, 2012 Aktiv Familie Ferie - Uge 31, 2012 Tlf.: 7649 6000 Tlf.: 7586 5533 Aktiv Familie Ferie... med sjove udfordringer & skønne natur- og friluftsoplevelser Drømmer I om at slippe hverdagens daglige gøremål,

Læs mere

Han ville jo ikke gemme sig. Og absolut ikke lege skjul! I stedet for ville han hellere have været hjemme i køkkenet sammen med sin mor og far.

Han ville jo ikke gemme sig. Og absolut ikke lege skjul! I stedet for ville han hellere have været hjemme i køkkenet sammen med sin mor og far. Kapitel 1 Der var engang en dreng, der gemte sig. Bjergene rejste sig høje og tavse omkring ham. En lille busks lysegrønne blade glitrede i solen. To store stenblokke skjulte stien, der slyngede sig ned

Læs mere

Bilag 6: Fokusgruppeinterview om Primark

Bilag 6: Fokusgruppeinterview om Primark Bilag 6: Fokusgruppeinterview om Primark Introduktion: Hej og velkommen til mit fokusgruppeinterview. Fokusgruppeinterviewet handler om, hvilket kendskab respondenterne, altså jer har til tøjkæden Primark.

Læs mere

På jagttur til Mayogi-safaris. i Sydafrika. Nr. 1/2012 BigGame

På jagttur til Mayogi-safaris. i Sydafrika. Nr. 1/2012 BigGame På jagttur til Mayogi-safaris i Sydafrika 100 For et år siden tog fire danske par på jagt efter bl.a. springbuk, bleesbuk, duiker, black wildebeest og kudu nær Port Elisabet, og den tur kom de ikke til

Læs mere

Roskilde Fjords Kajakklub. Brinchhjemmet Strandvejen 18 Veddelev 4000 Roskilde. Sommer 2013. Weser Maraton Arbejdsdag i klubben Så blev det alvor...

Roskilde Fjords Kajakklub. Brinchhjemmet Strandvejen 18 Veddelev 4000 Roskilde. Sommer 2013. Weser Maraton Arbejdsdag i klubben Så blev det alvor... Roskilde Fjords Kajakklub Brinchhjemmet Strandvejen 18 Veddelev 4000 Roskilde Sommer 2013 Weser Maraton Arbejdsdag i klubben Så blev det alvor... 2 4 6 2 Weser Maraton maj 2013 Til at starte med var der

Læs mere

Club 25 på vulkaner. Kenny pitcher terner

Club 25 på vulkaner. Kenny pitcher terner Club 25 på vulkaner Golf på Island? Ikke alle ved at der er mange golfbaner på sagaøen. 9 herrer fra Club 25 tog chancen fra mandag til fredag i første uge af juli. Arni mødte os i Keflavik og vi entrede

Læs mere

i Ønskekoncerten om søndagen lige efter middagsmaden. Jeg har også lige fået Snehvide og de syv små dværge, men den er lidt kedelig, for der er så

i Ønskekoncerten om søndagen lige efter middagsmaden. Jeg har også lige fået Snehvide og de syv små dværge, men den er lidt kedelig, for der er så Vi skal ud og sejle Det har regnet meget de sidste par dage, og især i nat er der kommet meget vand, sagde far ved middagsbordet. Selv om det ikke regner nu, beslutter jeg mig for at blive inde og lege.

Læs mere

Ved-floden-Piedra-DATO.qxd 27/06/08 12:27 Side 26

Ved-floden-Piedra-DATO.qxd 27/06/08 12:27 Side 26 Ved-floden-Piedra-DATO.qxd 27/06/08 12:27 Side 26 Pigen, der havde blinket til mig, stod og ventede på mig ved døren. Jeg ved, at vi tilhører den samme tradition, sagde hun. Jeg hedder Brida. Jeg er ikke

Læs mere

KØBENHAVN KARATENYT. København Karateklub WWW.KBHKARATEKLUB.DK

KØBENHAVN KARATENYT. København Karateklub WWW.KBHKARATEKLUB.DK KØBENHAVN KARATENYT København Karateklub WWW.KBHKARATEKLUB.DK Uden frivillige går det ikke Dejligt - nu er det igen dagen, hvor der er træning, og om et par dage er det igen tid til at tage en frisk gi

Læs mere

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji. 1 2 INDHOLDSFORTEGNELSE Brugervejledning Side 3 Brugsanvisning Side 4 Tilpasning af cyklen & tilbehør Side 5 og 6 Det elektriske system Side 7 Fejlmelding Side 8 Periodisk eftersyn af cyklen Side 9 3 BRUGERVEJLEDNING

Læs mere

Prøve i Dansk 2. Skriftlig del. Læseforståelse 2. November-december 2014. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5

Prøve i Dansk 2. Skriftlig del. Læseforståelse 2. November-december 2014. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5 Prøve i Dansk 2 November-december 2014 Skriftlig del Læseforståelse 2 Tekst- og opgavehæfte Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5 Hjælpemidler: ingen Tid: 65 minutter Udfyldes af prøvedeltageren Navn

Læs mere

December 2010 7. årgang, nr. 11

December 2010 7. årgang, nr. 11 Der er kommet nye billeder i nogle af vores fotomapper på reolen. Indtil videre kan man nu nyde og evt. genopleve de gode minder fra: December 2010 7. årgang, nr. 11 Fristedet Valby Søndergade 2 2630 Taastrup.

Læs mere

Nyhedsbrev -for Klub Sølyst december 2010

Nyhedsbrev -for Klub Sølyst december 2010 Nyhedsbrev -for Klub Sølyst december 2010 I denne udgave af nyhedsbrevet Kan du læse mere om: Københavner-turen 12 frikvarteret Lokalt brugerråd Åbning i julen Juleafslutning Julefrokosten Københavner-turen

Læs mere

gang om måneden ca. og indberetter til Told og Skat og sender noget til revisoren, når det er tid til det og sådan noget. Det er sådan set dagen.

gang om måneden ca. og indberetter til Told og Skat og sender noget til revisoren, når det er tid til det og sådan noget. Det er sådan set dagen. Bilag E - Lisbeth 0000 Benjamin: Yes, men det første jeg godt kunne tænke mig at høre dig fortælle mig lidt om, det er en almindelig hverdag hvor arbejde indgår. Så hvad laver du i løbet af en almindelig

Læs mere

fra. Hjemme fra København. Hvor skal vi flytte hen? spurgte hun vagtsomt. Åh, far har fået nyt arbejde, vi skal tilbage til Sjælland, men ikke til

fra. Hjemme fra København. Hvor skal vi flytte hen? spurgte hun vagtsomt. Åh, far har fået nyt arbejde, vi skal tilbage til Sjælland, men ikke til Kapitel 1 Det var Julies fødselsdag, og hun havde spekuleret meget på, hvad hendes far og mor mon ville give hende. Hun havde skrevet en lang liste over småting, hun syntes hun manglede, og så havde hun

Læs mere

"KØD" 4. Draft. Niels H. F. Jensby. Station Next Toppen. niels@falk.dk 27 64 46 43

KØD 4. Draft. Niels H. F. Jensby. Station Next Toppen. niels@falk.dk 27 64 46 43 "KØD" 4. Draft af Niels H. F. Jensby Station Next Toppen niels@falk.dk 27 64 46 43 2. EXT. S HUS - AFTEN En 70 er forstadsvilla. Gående ned af indkørselen kommer (30). Han er klædt i et par jeans og en

Læs mere

Sprogtur til Canada i sommerferien 2015

Sprogtur til Canada i sommerferien 2015 Sprogtur til Canada i sommerferien 2015 Da sprogskolen blev slået op på forældreintra, tilbød mine forældre mig at komme med og høre om Destination Canada, der er en sprogskole på Carleton University i

Læs mere

Skatten. Kapitel 1 Jeg er Mads. Og ham der er Stuart. Vi er i et skib på vej til Mombasa. Wow hvor er hun lækker. Stuart det der er min kæreste, din forræder. Men Stuart hørte ikke noget han var bare så

Læs mere

MC Road Trips i Spanien

MC Road Trips i Spanien Frontera MC Road Trips i Spanien Tag med på guided road trip i det smukke Spanien - og oplev også historien og kulturen. Besøg maleriske landsbyer, varieret natur, smukke bjergkæder, vide sletter og historiske

Læs mere

Denne dagbog tilhører Norah

Denne dagbog tilhører Norah Denne dagbog tilhører Norah Den lille bog, du står med i hænderne nu, er en dagbog fra en russisk pige. Hun hedder Norah og er 12 år gammel. Dagbogen handler om hende og hendes familie. De var russiske

Læs mere

Evaluering af DM i Fladfisk 2011

Evaluering af DM i Fladfisk 2011 Nyhedsbrev 211/8 Danmarks næststørste fiskestævne 1 Onsevig Havn www.onsevighavn.dk Evaluering af 211 www.gadusn.dk Selv om har høstet mange roser, kan alt gøres bedre, derfor har vi i lighed med efter

Læs mere

Rejsebeskrivelse Kalender Praktiske informationer

Rejsebeskrivelse Kalender Praktiske informationer Rejsebeskrivelse Kalender Praktiske informationer Velkommen til Unicef Executive Challenge 2013 Team UNICEF Executive Challenge er et team for erhvervsledere og beslutningstagere, der ønsker at blive udfordret

Læs mere

Les Trois Ballons d.12-6-2004 (De 3 Balloner)

Les Trois Ballons d.12-6-2004 (De 3 Balloner) Nedenstående beretning er skrevet af Finn Agerbo Nielsen fra Åskov cykelmotion som jeg 2 gange har kørt Paris-Brest-Paris med og som jeg delte værelse med på denne tur, jeg har fået lov til at bruge hans

Læs mere

Kina i dag. Kina i dag

Kina i dag. Kina i dag Kina i dag Kina i dag I Kina bor der cirka 1,3 milliard indbyggere. 300 millioner af dem er lige så rige eller meget rigere end folk i Danmark. 1 milliard kinesere er fattige. Der er stor forskel på, hvordan

Læs mere