DUCATI EKSPRESSEN. M-Shock side 22. Shims side 24. Panigale Setup side 18. Min Cykel. Gran Turismo Side 6. Tips & Tricks side 29

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "DUCATI EKSPRESSEN. M-Shock side 22. Shims side 24. Panigale Setup side 18. Min Cykel. Gran Turismo Side 6. Tips & Tricks side 29"

Transkript

1 DUCATI EKSPRESSEN Medlemsblad nr.98 APRIL 2013 Gran Turismo Side 6 Panigale Setup side 18 M-Shock side 22 Shims side 24 Min Cykel side 26 Tips & Tricks side 29

2 INDHOLD #98 Redaktøren siger...3 Kassemesteren siger...4 Nyt fra Regionerne...4 Banesjov...5 Gran Turismo Superbike anno KONTAKTPERSONER Formand / President: Søren Johansen Kildegårdsvej 3, 3660 Stenløse Tlf.: Kasserer: Johnny Lautrup Lindhardt Tlf: Klubbens bankkonto: nr.: Redakteur - Ducati Ekspressen: Redigering og Layout: Niels Horskjær Korrektur - Ducati Ekspressen: Dorthe Lautrup Lindhardt Tlf: Jylland(Midt) & Klubbutikken: Bo Madsen, Industrivej 1, 8450 Hammel Tlf.: Jylland(Syd) Dan Crohn Tlf: Sjælland: Jens Randrup Slangerup Dorthe Lautrup Lindhardt Amager Tlf: Fyn: Lars Rasmussen Tlf: Udenrigsminister: Søren Johansen Kildegårdsvej 3, 3660 Stenløse Tlf.: / Værktøjsudlån: Lars Wendt Tlf.: Websjasker: Jan Skovsgaard Markledet 7, 5220 Odense SØ Tlf.: Panigale...18 Træning på Aragon...20 Shock!...22 Shout and Shimmy...24 Mig og min cykel Mig og min cykel Tips & Tricks...29 DEADLINE #99 - NU!!! Copyright Ducati Klub Danmark Eftertryk tilladt med angivelse af kilde. Layout : Niels Horskjær - Tryk: Frederiksberg Bogtryk - FORSIDEN: Niels Gabel tanker uden tankstation 2

3 REDAKTØRENSIGER Jeg havde det på fornemmelsen: Dette blad bliver ikke læst særlig grundigt. Måske kikker man bare billeder. Ihvertfald har det åbenbart været svært at forstå det med deadline. Bladet skulle jo gerne udkomme 4 gange om året med passende mellemrum, og det kræver ikke den store flodskippereksamen at regne ud, at der går sådan cirka tre måneder mellem hvert nummer. Deadline er så en to-tre ugers tid før udgivelse, så det er mig en stor gåde at jeg stadig modtager spørgsmål om hvornår det mon er deadline. De sidste par numre har det sågar stået på side 2, under indholdsfortegnelsen. Jeg vil forsøgsvis lave en deadline, der hedder NU! - forstået på den måde, at jeg vældig godt kunne tænke mig en lind strøm af materiale til bladet. Skriv din historie, når du får ideen. Et andet fromt ønske er lidt flere nye skribenter. Der er en trofast skare i klubben, der forstår at holde liv i den gamle Ekspres. Igen og igen sætter de sig ved hakkebrættet og sørger for underholdningen med gode historier, garneret med appetitlige billeder. Hvis du får røde ører af at læse denne klumme er det bare at gå i gang. Ingen historie er for lille - faktisk ser jeg gerne korte historier med gode billeder til. Ja, det var liiige ved at blive et tyndt nummer denne gang. Jeg har flere gange været på nippet til at skære sider fra, men har alligevel hevet og trukket lidt, så det skulle passe. Så er der jo også plads til lidt en så luksuriøs ting som en midterside. Jeg har fundet et af mine historiske billeder frem fra gemmerne. Lige til at plastre op på væggen i drengeværelset, hvis man da nænner at lemlæste sit nummer af Ekspressen. Men altså... Det rumler lidt, og jeg håber da vi når at få #100 med, før vi går digitalt. Dette af gode grunde forsinkede nummer indeholder alligevel masser af godbidder. Vi bevæger os stort set indenfor de samme områder som i sidste nummer. Niels Gabel holder hvad han lover - turen til Sydamerika, der var omtalt i sidste nummer, blev til virkelighed. Yderst velfortjent er Niels Coverboy denne gang, og hans beretning fra det ukendte land er den store feature. Rigtig dejligt med kontinuitet i indholdet - noget som også Preben Lind er med på. Vi får lov til at følge hans brave kamp for at få sat Panigalen rigtigt op, og jeg har uopfordret nappet lidt fra Baren, garneret med fede skud fra Spanien, der pludselig lå i min Dropbox. Sådan! Teknikstoffet har en fast plads i bladet, men denne gang må vi undvære Dr. Gruby s Guldkorn. I stedet har jeg valgt at fortælle lidt om mit beskedne vinterprojekt, lige som Hr. Zutsko, der absolut mindre beskedent som sædvanligt skiller tingene ad i atomer. Denne gang handler hans artikel om opshimming af motor. Både det meget fine og det meget grove værktøj tages i brug her! Og så er der serien Mig og min cykel. Denne gang kunne vi ikke helt holde, hvad vi lovede - men så er der til gengæld hele to stykker bekendelseslitteratur. Hvad med dig selv? Fortæl din historie og gå ud og knips lidt billeder. Det er så fedt at se sig selv i firefarvet tryk på glittet papir, men det ved man selvfølgelig først, når man har prøvet det selv. TAK til vores skribenter:: Niels Gabel Nielsen, Preben Lind, Michael Eriksen, Johnny Lautrup Lindhardt, Kim Lundberg Andersen og Flemming Johansen. Når du sidder med dette blad i hånden, tipper jeg du har været ude at lufte den skønne dame fra Bologna allerede. Det har været et meget langt ikke-forår, og selvom vi har haft tørre veje og solskin er jeg nu ikke meget for at skyde sæsonen ind for alvor, før det har regnet lidt og saltet er blevet vasket væk. Men... Vi ses snart ude på vejene - Hasta Pronto! HEKTO NIELS Taenk engang - dette billede er taget sidst i februar i Den Haag i Holland..Hilsen Flemming 3

4 KASSEMESTERENSIGER Johnny Lautrup Lindhardt NYT FRAREGIONERNE Fyn Lars Rasmussen I øvrigt mener jeg alle medlemmer i DKD bør indbetale deres kontingent rettidigt Midt mens man her medio marts sidder og prøver at få nogle optimistiske forårsbudskaber ud, varsler DMI snestorm og 5 døgn i snehelvede. Påskens smuttur til Berlin med håbet om at sidde på Kurfürstendamm i skjorteærmer og nyde en Berliner Kindl weisse eller en frühlings Bock, ser ud til at blive et polarprojekt rent tøjmæssigt. På positivsiden, hvis man kan sige sådan, så ser det ud som om de planer der ellers var for påsken med lidt forårsrace på Misano, Most eller lignende, ville være blevet med 1-cifrede varmegrader, og man bryder sig ikke om asfalt der er meget under grader. Tankerne går til venner, som drager til Spanien med udsigt til godt kørevejr, desværre hang det ikke sammen rent tidsmæssigt for os på matriklen (ville grumme gerne have været på Aragon, og denne gang for rent faktisk at køre der, og ikke for at humpe rundt med brækkede ribben som ved sæsonstart 2012). Heldigvis har jeg jo så kassemestertjansen at fornøje mig med, når jeg nu ikke når Aragon i år. Kassemesterjobbet peak er omkring årsafslutning og frem til slut marts. Der skal laves regnskab, afstemmes bankbilag m.m., og man bander over hvorfor man ikke lige i løbet af året får ordnet alle regnskabsbilag og sirligt får sat dem i mapper. Der skal inddrives kontingent, og inddrives er nok ikke et helt forkert udtryk, da ikke alle slipper de få hundrede kroner helt frivilligt. Jeg må dog alligevel rose folk i år, da rigtigt mange fik betalt til den fastsatte frist, og resten dryppede stille og roligt ind frem mod 1. marts. I skrivende stund tæller klubben ca. 650 medlemmer. Det vil sige at ca. 70 medlemmer er udmeldt som følge af manglende kontingentindbetaling. Vores medlemstilgang var i 2012 lige præcis 100 og det synes at være trenden at falder fra og godt 100 kommer til i løbet af et år. Vi har altså en nettotilgang og det er jo ikke så skidt endda; dejligt at interessen for Ducati er stigende og lysten til at være med i DKD lige så. Regnskabet for 2012 meldes ud i god tid før generalforsamlingen den 14. september, men vi kan da godt allerede nu løfte sløret for, at der fortsat er tale om en særdeles sund klubøkonomi. Vores gode økonomi betyder, at vi kan give den lidt gas til generalforsamlingen, banedagen, julefrokosterne og alle de andre arrangementer, der vil blive afholdt i løbet af året - altid godt med lidt penge på kistebunden, så vi ikke skal spinke og spare på klubtilskuddet til diverse arrangementer. Husk at holde øje med Baren hvor tilmelding til årets DKD banedag snart åbnes. Med denne lille status ønskes alle medlemmer en forrygende sæson 2013 KASSEMESTEREN HEKTO Tjaa page copy.. På mc-siden er der godt nok sket alt for lidt for mit vedkommende, for ikke at sige slet ingenting. Det hele startede med en rigtig god julefrokost i DKD for fynboer og jyder 1/12. Alt gik, som det skulle, masser af god mad, godt humør og rigeligt at drikke. På storskærm kunne vi følge med i Closer to the Edge, alt imens der blev skålet, og spist. En god lille konkurrence blev også sneget ind.senere på aftenen kom Ib, som sædvanlig frem med en god flaske Skotsk landvin, som han delte velvilligt ud af :) tak for en hyggelig aften. Og så startede mit vintermareridt: Da jeg næste dag ved middagstid ville ud og lave lidt udhæng på mit nye værksted til Duccen, endte jeg på jorden lidt hurtigere end planlagt. Det resulterede i et telefonopkald til 112, og vupti kom der sku lige en skidttilpasbus med blink, og en lægevogn. Konklusion: Et styk åbent brud på venstre ankel. Afsted det gik til OUH, og direkte på operationsbordet. Noget paf så jeg sikkert ud, da jeg vågnede op igen, med resterne af et Ducati rørstel, boltet fast til min fod og skinneben. Det skulle jeg lige rende rundt med i 5-6 uger, derefter lidt andet bøvl, så genoptræning (5 dage om ugen de næste par måneder) så jeg håber venstre fod bliver mobil nok til at kunne skifte gear til sæsonstart. Dette lille stunt har fået skylden for, at der ikke er sket noget med den lovede bowlingtur, men jeg håber på det måske, kunne lade sig gøre på et senere tidspunkt. HEKTO LARS 4

5 Dan S P Photo BANEDAGE & CLASSIC RACE DUCATI KLUB DANMARK BANEDAG PADBORG PARK FREDAG D. 7. JUNI SVENSKA DUCATI KLUBBEN ITALIAN DAYS ANDERSTORP JULI DM I ROAD RACING CLASSIC & MODERNE RING DJURSLAND MAJ Her skulle der egentlig have været en reklame for DKD s banedag fredag d. 7. juni på Padborg Park - men som sådan er det overflødigt, da alle pladser var besat ganske få dage efter tilmeldingen blev åbnet i Baren... Så alle jer, der ikke bevæger jer udi cyberspace er desværre dømt ude, når det gælder kørsel på banen. Men kik alligevel forbi - der er masser at kikke på og masser af røverhistorier. Der lagt op til et brag af et arrangement., komplet med aftensmad torsdag aften og morgenmad fredag, så alle skulle være vel optankede til dagens kørsel i grøn, blå og rød klasse, naturligvis i strålende solskin. Se flere detaljer på Baren. Svenska Ducati Klubben har 30 års jubilæum i år. I den anledning har de inviteret til et træf/banedage på den hæderkronede Grand Prix bane Anderstorp. Ducatiklubberne fra resten af Skandinavien er også inviteret, ligesom sdk har invteret de svenske italienerklubber - Laverdaklubben, Apriliaklubben og Moto Guzziklubben. Der hviskes lidt om at der dukker nogle forhandlere op med gode tilbud. Det kunne godt tyde på at der kommer rigtig mange mennesker - heldigvis er Anderstorp Raceway bred og lang, så der plads til rigtig mange motorcykler på banen på ën gang. Har man ikke kørt på Anderstorp bør man ikke snyde sig selv for en unik oplevelse. Den 4025 m. lange bane er lavet med passer og lineal - med en mængde næsten identiske 180 o kurver, der er let oplagte. Karrusellen, der nærmere er 220 o, er en oplevelse, specielt når rundturen hver gang afsluttes af en skarp venstrekurve. Langsiden er 1,4 km. lang, så der er rigelig tid til at rette på slipset når man har nået topfart. Men pas på for enden, mange tapre mænd er endt i højmosen fordi de bremsede for sent. Ellers er banen generelt harmonisk og dejlig at køre på, visse vil måske endog finde den kedelig. Inte jag! Tjek det ud på ducatiklubben.se Allerede i weekenden Maj er det muligt at se vores banekæmpere (Team VIP, Team Spile - og måske Prebzi?) i aktion - nemlig på Ring Djursland. Årets Kalender Maj Ring Djursland DM Juni Padborg Park DM Juni Oschersleben Festival ITalIA Juli Anderstorp Classic open August Linköping Classic open/event 18 August Ring Djursland Klubmesterskab afd September Jyllandsringen NM/Classic open/dm +UEM 28 September Jyllandsringen AMK Klubmesterskab afd Oktober Oschersleben Biketoberfest Ses vi på banerne?? :-) AMK, DMKA og FONDEN RING DJURSLAND MOTORSPORT afholder: DM Road Racing for moderne og klassiske motorcykler. Samt en afdeling med de lynhurtige KZ2 karts. Weekendbillet 150,- kr. Dagsbillet 100,- kr. Lørdag kl Søndag kl

6 GRAN TURISMO CHILE & ARGENTINA ELEFANTEN PÅ NYE EVENTYR Tekst & FOTO: NIELS GABEL 6

7 GRAN TURISMO TUREN TIL CHILES HOVEDSTAD SANTIAGO ER LANG OG SEJ... - NÅR MAN SÅ ENDELIG STÅR DEROVRE I 30 GRADERS VARME MIDT I JANUAR ER FLYREJSEN HURTIGT GLEMT. Jeg var taget til Sydamerika for at komme på forsinket sommerferie og skulle sammen med tre andre, i tre uger køre en tur rundt i det sydlige Chile og Argentina. Det havde vi forberedt og set frem til i de foregående måneder. Vi fire skulle i første omgang mødes med tre andre danskere, som også var taget til Chile for at køre rundt på motorcykel, men de ville i modsætning til os kun være derovre i 10 dage og holdt sig derfor nærmere hovedstaden og kysten. CHILE DAKAR RALLY - SANTIAGO Det lykkedes os at få overværet afslutnings-paraden for Dakar-rallyet, der i år sluttede i Santiago d. 20. januar. Det var meget underholdende at se, særligt tohjulerne, der kom forbi. Nogle af dem underholdt med kørsel på baghjul og med stoppies - de har godt styr på de enduro-racere. Men de har jo også kørt km på dem på under tre uger, og dette i vanskeligt terræn. Der var også en stor parade med folkloreindslag fra de forskellige egne af Chile. Samme aften tog jeg bussen til Valparaiso, en ret stor havneby og tidligere et kendt feriemål. Byen ligger på nogle skråninger og har ret stejle gader - måske Chiles San Francisco i den sammenhæng. Jeg var spændt på at se hvordan min Cagiva havde klaret turen i transportkassen og om kassen havde holdt til transporten. Først skulle jeg overnatte i det vandrerhjems-lignende sted, som var det tyske shipping-firmas filial i Chile, og som havde specialiseret sig i mc-transport. 7

8 GRAN TURISMO Efter en nat på dette pudsige sted Villa Kunterbunt, opkaldt efter Pippi Langstrømpes hus (!) og malet i mange forskellige farver, blev jeg i bil kørt ud til toldområdet hvor Cagivaen ventede. Kassen var i fin stand. Vi var tre mand om at skrue den fra hinanden, og derefter gik jeg i gang med at montere spejle, styr og vindskærm. Så ankom en tolder og skulle kontrollere stelnummeret. Det var det eneste der skulle til. Shippingfirmaet havde jeg betalt for at klare alle toldpapirer, og de penge tror jeg var godt givet ud. Jeg var nu klar til at prøve at starte, efter at have blæst i overløbsslangerne til karburatorerne for at få benzin i svømmerhusene (et godt fif fra Finn Ingemann). Og... Ay caramba! - Den startede med det samme! Det tog jeg som et godt tegn. Jeg havde måttet lukke næsten al luft ud af forhjulet for at få Cagivaen til at være i kassen, og havde derfor en lille 12V kompressor med (købt for en slik på nettet) som vi satte til transportbilens 12V-stik og vupti: Efter et par minutters snurren fra dette lille stykke made in China -mekanik var jeg køreklar. Jeg skulle senere opdage, at man sagtens kan pumpe et mc-hjul op med en mountainbike-pumpe. VALPARAISO VILLARICA Jeg kørte motorcyklen de ca. tyve kilometer tilbage til Pippi Langstrømpes hus for at få pakket den, og jeg besluttede mig for at komme af sted sydpå, da vandrerhjemmet nu var helt fyldt op med tyskere og hollændere der var kommet retur og skulle have deres maskiner tilbage til Europa. Dertil de to hunde som var en del af huset. Alle de andre turister kiggede en del på Cagivaen og en af dem sagde direkte, at det var den fedeste af alle de maskiner (resten var Yamahaer og BMW er) der holdt i gården. Det var da ikke så dårligt at høre. Jeg kom godt ud af Valparaiso og gennem nogle meget fattige kvarterer i udkanten af byen og fik tanket op. Efter planen skulle jeg køre ca. 500 km sydpå og møde de andre, der samme dag havde fået deres lejede Kawasakier model Klr 650, udleveret i Santiago (Mick Høy, en dansker bosat derovre, arrangerer ture i Chile og Argentina, og lejer mc er ud). Jeg var kommet sent af sted og måtte tage en overnatning efter ca. 150 km. Klokken var 10 om aftenen og jeg kunne ikke finde noget hotel. Men to venlige chilenere, der gik aftentur, hjalp mig og ringede rundt. Den ene tegnede oveni købet vejen dertil på min telefon med den pen der sidder i. Smart teknik. Jeg fik undersøgt næste dags rute inden jeg sov. Da jeg ikke havde nået dagens mål og de andre kørte yderligere en tand sydpå, skulle jeg klare 800 km for at nå dem. Jeg besluttede, at der var afgang næste morgen kl VILLARICA PUERTO MONTT - CHILOE Efter en lang dag på chilenske asfaltveje af god ret god kvalitet, nåede jeg frem til hytten og kunne nyde en kold øl ved 19-tiden. De 800 km var gået uden problemer og jeg havde kun holdt korte tank-pauser, hvor jeg havde drukket vand, energidrik og spist chokolade. Motorcykler så jeg meget få af og dem der var, var Honda er eller små kineser-modeller. Det virker ikke til at Italienske motorcykler er til at sælge i Chile. Vi var et par dage ved den smukke sø Villarica. Herfra kørte vi en op til en vulkan. En del af gruppen fik her for første gang oplevet at køre på dårlig grusvej med stigning, store huller og store sten med Kawasakierne, og flere kom ned at ligge, men heldigvis uden personskade. Jeg og en anden i gruppen måtte køre et par af motorcyklerne ned igen, da chaufførerne havde mistet modet med de ret høje maskiner og det løse underlag. Her opdagede jeg at Cagiva ens noget gadeprægede dæk og 19 forhjul ikke var nær så godt på det løse underlag som Kawasakiernes knoppede dæk og 21 forhjul.

9 GRAN TURISMO CHILOE (CASTRO) CHAITEN CARRETERA AUSTRAL 24. januar tog vi fire i sydgruppen afsked med de andre, og kørte sydpå mod byen Puerto Montt, hvor vi havde planlagt at sejle fra, for at komme ind på den berømte ruta 7 kaldet Carretera Austral. En lang, for det meste grusbelagt vej, som strækker sig ned i det sydlige Chile langs Andes-bjergene. Her måtte vi ud på halvøen Chiloe for at få en færge, da færgerne fra Puerto Montt de næste dage var udsolgt på grund af sommerferien. Men så fik vi set den fine halvø, kom ud til Stillehavskysten og fik også mulighed for at smage egnsspecialiteten Curanto : Alt godt fra havet kombineret med pølser og nogle kogte melbolle-agtige klumper. Det hele på én tallerken! 9

10 GRAN TURISMO 10 Vi kom alle videre uden maveproblemer og kom med færgen fra Castro over til Chaiten hvor den egentlige grusvejs-kørsel skulle starte. Og hvilken start: Der var store huller, store sten og løst grus og den første dag endog en del vejarbejde, hvor vejen over flere kilometer blev endnu mere udfordrende. I perioder tænkte jeg, at det var et spørgsmål om tid, før en af os lå ned, men alle holdt sig på hjulene. Og her syntes jeg at de tre andre, som var år gjorde det utroligt flot. Andes-bjergene og det hele tiden skiftende sceneri gjorde det så alligevel til en smuk vej. Men vi var godt trætte og støvede, da vi efter 120 km grusvej nåede en tank og en lille by, hvor vi kunne overnatte. Her holdt vi fest med god mad og rødvin, og købte så et helt glas rom med tilbage til hytten. Jeg kunne desværre konstatere at Cagivaens højre gaffelben ikke helt havde klaret strabadserne: En pakdåse var utæt, og olien løb ned af gaffelbenet, ned over bremsekaliberen og ned på skiven. Men hvad gør det, når man har dobbelt bremseskive foran? Ikke noget, og det samme var også sket på Cuba-turen for et par år siden, uden at det havde givet problemer. Forskærmen var også rystet i stykker, som det også var sket på tidligere ture, men dog kun i den ene side. Alt var som det plejede at være efter mange kilometer på dårlige veje, og 900 ss motoren var stadig i fin form. Turen videre ned gennem Chile gik mod byen Chile Chico, hvor skulle krydse grænsen til Argentina. Vejen derned var fantastisk flot med store skovområder, søer med vulkaner i baggrunden og nationalparker (ind i mellem med skilte, der advarede om tsunami-fare!) med nærmest tropisk bevoksning nogle steder. Vi blev vant til støvet og lærte altid at tanke, når det var muligt der kunne være meget langt mellem benzinstationerne. Vi havde meget nemt ved at finde overnatning helt herude i dét, der lignede ingenting. Der var altid nogen, der havde hytter til leje selv i de helt små byer, og det passede perfekt til vores lille gruppe.

11 GRAN TURISMO ARGENTINA PATAGONIEN - RUTA 40 Vi kom relativt nemt over grænsen til Argentina. Jeg fik uden problemer et nyt tolddokument til Cagivaen; måske fordi tolderen selv kørte på to hjul. Han havde selv en gammel Yamaha 750 Tenerè, forklarede han, og så gik papirarbejdet pludselig meget nemmere. I Argentina skiftede landskabet hurtigt fra grønt og frodigt til tør flad steppe så langt øjet rakte. Og der kom kraftig sidevind. Et fænomen vi havde hørt om fra andre, der havde kørt her, og som også er nævnt i min Footprint guide om Argentina. Det viste sig, at Argentina ikke er så nemt et land at hæve kontanter i som Chile, når man har udenlandske kort, men vi klarede det dog. Vi kørte nu sydpå af den berømte ruta 40, men fordi vi havde tabt tid på grund af færgerne, og fordi grusvejene satte vores tempo meget ned, besluttede vi at det var for risikabelt at forsøge at nå helt sydpå til El Calafaté, som det oprindelig var tanken. PERITO MORENO CUEVA DE LAS MANOS RIO MAYO I stedet kørte vi et stykke ned i noget, der lignede en mindre udgave af Gran Canyon, og så nogle berømte huler Cueva de las Manos hvor stammefolk for år siden har lavet nogle specielle aftryk af deres hænder. På vej til hulerne så vi lamaer og store strudsefugle choique, der spænede af sted, samt vilde heste. Senere på dagen så jeg et lille bæltedyr (armadillo) løbe over vejen. Nu var vi virkelig ude i det store, vilde landskab. Vi boede på et gård-herberg midt ude i ingenting og her måtte vi for første gang på turen opleve, at der ikke var nogen mobildækning eller internetforbindelse. Egentlig en meget god oplevelse. Fred og ro og ikke noget at sidde og flimre med. Der var også godt kød, god rødvin og ild i pejsen. Dertil fik vi oplevet en speciel argentinsk skik: At blive budt på drikken mate af et argentinsk par, der også var på ferie og som sad lidt fra os i spisesalen. 11

12 Mate kunne ligne varm te, men det er mere bittert og drikkes typisk fra et træbæger gennem et metalsugerør med filter. Denne drik er meget populær, især i Argentina, men også i Uruguay og i områder af Brasilien. I et supermarked ses det tydeligt: Her er der et større udvalg af mate end kaffe og te. At blive budt på denne drik af argentinere er en høfligheds- og velkomst-skik, som man bør tage imod. Argentinerne viste sig generelt meget venlige og hjælpsomme. Denne dag blev en af de lange med meget dårlig grusvej, og måske den mest krævende på hele turen. Vi skulle efter hule-visitten nordpå ad ruta 40 og vidste fra lokale vi havde talt med, at vi skulle gennem et stykke med meget dårlig grusvej, før vi nåede vores mål for dagen, den lille by Rio Mayo. Heldigvis slap vi med 45 km grusvej, da der for nylig var lagt asfalt på de første 90 km. Men de 40 km var en prøvelse og Cagivaens højre gaffelben lukkede olie ud - stille og roligt. Men det var ikke så slemt. Værre var, at den ene Kawasaki punkterede på baghjulet og måtte have skiftet slangen, fordi et stykke stålwire på 4-5 cm længde havde lavet flere flænger i slangen, inden dækket var fladt og det blev opdaget. Mens vi arbejdede med punkteringen kom flere biler forbi, og hver gang stoppede argentinerne for at høre om vi var ok, og om vi havde behov for hjælp. Det gjorde indtryk at opleve. Vi fik klaret sagen med det medleverede lappekit, som heldigvis var meget komplet og vi havde en mountainbike-pumpe med. Så var det bare med at gå i gang. Efter noget tid viste min lille dæktrykmåler 1.4 bar og vi valgte at trille de sidste kilometer grusvej ind til byen for at være fremme inden det blev bælgmørkt ude på steppen Vi kom ind på et fint lille hotel og fik lov at køre motorcyklerne ind over dørtrinnet og parkere inde i en festsal. Fornemt. Så kunne vi næste dag skrue Kawasakien rigtigt sammen den var nemlig blevet samlet uden at bagbremsearmen var kommet gennem akslen som den skulle. Det knirkede lidt fra baghjulet, når den kørte, men den havde holdt. En solid konstruktion. 12

13 GRAN TURISMO RIO MAYO - ESQUEL Nord for Rio Mayo og resten af turen var der asfaltvej, og som vi kom længere nordpå blev landskabet mere grønt, og vi så kødkvæget gå og græsse. Jeg kørte nu med en 10-liters reservedunk, da vi havde fået at vide at benzinforsyningen nogle gange kunne svigte i det sydlige Argentina. Og jeg fik brug for den, da kortet på et tidspunkt viste to mindre byer men det var blot gårdherberger. Her har jeg et par rettelsesforslag til Michelinkort nr. 762! Kawasakierne var ikke så tørstige og klarede sig uden at bruge dunken. Byerne blev nu lidt større med flere butikker og mere turistprægede, med hiking og rafting om sommeren - og skisport om vinteren. Vi besøgte Esquel, og som sidste by i Argentina, San Carlos de Bariloche, hvor vi fik turens bedste og største bøf og rigtig god rødvin. En fin afsked med Argentina. Der blev også købt godt med souvenirs, så meget man nu kan have på en i forvejen godt pakket motorcykel. SAN CARLOS DE BARILOCHE CHILE ENTRE LAGOS PUERTO MONTT Vi kørte tilbage til Chile over et flot pas ad en fin vej, der snoede sig op og ned gennem Andesbjergene. Som altid herovre, skal man være på vagt hvad angår vejen: Den kan pludselig skifte belægning, eller der kan rundt om hjørnet være niveauforskel eller huller. Derfor skal man passe på med at gå alt for friskt til den i svingene. Men denne vej var ikke så ringe, og det vi bemærkede mest, var den ændring der kom i omgivelserne langs vejen. Langsomt kom der flere og flere døde træer, der stod nøgne som om vinteren midt i sommersolen. Samtidig lå overalt et tykt, lyst lag der lignede sand. Men laget var aske fra et voldsomt vulkanudbrud, der lå i et tykt lag over et stort område og som havde fået træerne til at gå ud. Grænsekontrollen ud af Chile gik hurtigt, og vi kørte en længere strækning ind mod toldkontrollen, hvor der også gøres et stort nummer ud af at kontrollere, at man ikke har ferske fødevarer eller planter med i bagagen. Efter en overnatning i nær byen Entre Lagos, hvor jeg også fik lejlighed til at vaske støvet af Cagivaen, var vi nu på turens sidste køredag og skulle blot køre ca. 160 km for at nå Puerto Montt, hvor udlejnings-motorcyklerne skulle afleveres. Min skulle også på traileren, da jeg arrangerede at få Cagivaen sendt tilbage med hjælp fra Mick, der havde udlejningsfirmaet. Alt gik som planlagt, bortset fra at speedometerkablet på Cagivaen gav op efter 20 km. Når det nu skulle være, var det ikke så dårligt timet. 13

14 GRAN TURISMO TILBAGE TIL VINTEREN I DANMARK Hjemme i kulde og gråvejr kan vi nu se tilbage på en meget vellykket tur, mens vi øver os i at brygge mate med vores hjembragte mate og drikkekop + sugerør. Jeg havde kørt i alt 3850 km over 17 køredage, de andre lidt mindre, da de var startet ud lidt sydligere end jeg. Vejene var af meget svingende kvalitet, og jeg havde frygtet at stå i vejkanten i Patagonien og være ramt af maskinskade, men ikke én gang var der noget alvorligt mekanisk eller elektrisk problem. Et speedometerkabel, og en forskærm der var løs i den ene side samt en lækket pakdåse i det ene gaffelben, var alt hvad der havde vist sig på turen over stepperne for Cagivaen. Derudover bare normal service på min 15 år gamle Elefant. En kædestramning, en dåse kædespray og en liter motorolie. Godt nok var transporten ikke billig, men jeg synes at Cagivaen havde været utrolig stabil, og på den måde havde det været alle pengene og al besværet værd, at få den til Sydamerika. Og så vækker en italiensk mc opsigt i Sydamerika. Jeg så ikke andre under hele turen! Der er stor forskel på Kawasakierne og Cagivaen, ikke blot alders- og motormæssigt, men særligt hjulstørrelse og dækmontering var som nævnt forskellige. Hvor Cagivaen sejlede meget på grusvejene og var svær at styre på løse sten, var Kawasakierne mere stabile på grund af det store forhjul og de knoppede dæk. Men Cagivaen var til gengæld bedre på asfalten, også når der var kraftig vind, hvilket særligt viste sig på stepperne i Patagonien, hvor Kawa erne måtte ned på km/t - ellers virkede de ukontrollerbare. Dog ville jeg nok have valgt et mere terrænpræget dæk til Cagivaen på bekostning af asfaltevne, hvis jeg skulle køre turen igen, hvilket også fik mig til at tænke på hvor vanskeligt den Multistrada 1200, jeg havde et par år, ville have haft det her. 17 forhjul og så brede dæk er ikke sagen på grus i Sydamerika. EGEN MC ELLER LEJE? Hvis andre går og overvejer en tur langt væk og tænker på at leje på stedet, er her pro et contra : Fordele ved at leje: Du slipper for at bekymre dig om transport, udlejer vil normalt have en serviceordning indregnet, hvis der skulle opstå problemer med motorcyklen. Forsikring og øvrige papirer er klaret af udlejer. Dog betalte jeg kun 28 euro for en ansvarsforsikring til Cagivaen, der dækkede tre uger i både Chile og Argentina. Du har ikke så mange bekymringer mht. motorcyklen den vil normalt være helt eller næsten ny og dermed ikke tilbøjelig til at bryde ned. Ulemper ved at leje: Det er dyrt. Kort sagt kan man sige, at jo længere tid man er væk jo mere skal det overvejes om prisen bliver lavere ved at bruge sin egen mc. Betingelserne kan være vanskelige af gennemskue. Hvad er inkluderet og hvad er ikke. Særligt omkring afregning for skader fra fx styrt skal man være påpasselig, for der kan hammeren falde når mc en skal afleveres. Der kan blive trukket store penge for selv små ting. Skal der, inden man kører afsted, stilles store beløb som depositum på et kreditkort, kan det være et problem fordi hævegrænsen på kortet overskrides. Det oplevede flere på denne tur. Tal med banken om dette inden rejsen. Lidt video fra turen Der vil senere komme nogle video-klip ud som kan findes via hjemmesiden. Kameraet er et JOBO JIB 4 aee som jeg fik stillet til rådighed til turen. Videoerne er i full HD og optaget forskellige steder på vejene i Chile og Argentina under turen og giver et indtryk af hvordan det ser ud derovre. Alle billeder i artiklen er taget med den Samsung Galaxy Note II telefon som jeg også fik stillet til rådighed ifm. turen. Ekspressens udsendte medarbejder NIELS GABEL 14

15 Vulkansk aske langs vejen - Chile På grus i Argentina Vilde heste i Patagonien Ruta 7 - Carretera Austral - Chile Ruta 7 - Chile 15 På mere grus i Argentina

16 Fra Redaktorens Arkiv: 888 SuperbikE GIANCARLO FALAPPA JEREZ DE LA FRONTERA

17 17

18 PANIGALE KLARGØRING TIL 2013 AF: PREBen LIND Som I måske husker fra sidst - havde jeg lidt udfordringer med rebound på både forgaffel og bagdæmper, så det skulle der findes en løsning på. Derudover var det egentlig min tanke at holde cyklen standard og ikke foretage de store ombygninger, selvom der måske nok lige var et par småting, jeg kunne fristes til at kigge lidt på. Affjedring: Den standardmonterede bagdæmper er ikke umiddelbart velegnet til at bygge om, så jeg måtte ty til gamle tricks og købe en ny TTX MkII dæmper. Forgaflen blev skilt ad hos Promotor, men da den ikke benytter standardstørrelse ventiler, samt det faktum at den indbyggede gummiblære til trykopbygning tilsyneladende er lidt svag, (flere rapporter om defekte/utætte blærer) valgte jeg at satse på det sikre, og skifte indmaden i forgaflen ud til et Ohlins NIX30 cartridge kit. Dette kit kender jeg fra 1098 eren, og har været godt tilfreds med såvel performance som justeringsmulighederne. I skrivende stund er stumperne på vej retur fra dlc coating - og skal nok være klar til forårstræningen i påsken. Datalogger: Der findes et datalogger/gps kit fra Ducati, som jeg har købt - det virker helt fint. Meen, jeg vil gerne kunne genbruge mit SmartyCam med data overlay, hvilket kræver enten en ECU bridge fra AIM ( sådan en havde jeg fra 1098 eren) eller en datalogger. Jeg valgte den indlysende løsning: Jeg skulle da have en ny datalogger, gerne en EVO4 fra AIM som Dencker har siddende på sin Honda. Den danske AIM importør/forhandler, som meget passende bor i Roskilde, blev kontaktet, og han havde igen et godt tilbud. En sådan Datalogger tilsluttes til ECU ens Can bus - en Can bus som de enkelte MC/ECU producenter kan konfigurere som de lyster Jeg fik den tilsluttet, og importøren skaffede en konfigurationsfil fra AIM - som også virkede, sådan da. ECU en på Panigalen er tilsyneladende lidt sensibel, så efter et minuts tid bliver den ked og går i fejl mode - øv. Forsøgte at få lidt assistance fra et par internationale Panigale forums - men jeg var tilsyneladende den eneste i verden, som havde fået den ide at benytte en AIM datalogger på en Panigale. Nå, tilbage til importøren - og to dage senere havde han fremtryllet en beta version fra AIM, samt en vejledning til, hvordan dataloggeren skulle tilsluttes til Can bussen. Konfigurationen virkede perfekt - dog var der lige et par kanaler, jeg ikke fik data på. Jeg var i øvrigt heller ikke helt enig i deres vejledning, så jeg sendte et par konstruktive rettelser retur sammen med et par billeder. Jeg har nu fået de fleste af mine kanaler - Beta konfigurationen jeg testede er nu officiel - sammen med den tilrettede vejledning. Jeg er positiv overrasket over dels supporten og serviceniveauet hos såvel importøren som AIM udviklings afdeling - DET er bare i orden - TAK. 18

19 Bremser: Panigale benytter samme skiver og klodser som 1098 eren, så det setup er velkendt. De seneste år har jeg benyttet Dual Carbon fra TRW/Lucas, som bremser rigtigt fint, let dosérbare og konsistente fra start til slut. Udfordringen har været holdbarheden på ca. 200 km. Jeg har derfor besluttet at prøve nogle andre/nye klodser, og da der er meget positiv omtale af sbs nye Dual Sinter, så der er blevet indkøbt til test. Gearing/kæde/tandhjul: Jeg har skiftet til 520, og købt Renthal Quick Change kit til bagtandhjulet. Dette muliggør hurtig skift af gearing. 520 kæden blev den velkendte RK GB520GXW som jeg har kørt med en hel sæson uden målbart slid; en sideeffekt af konverteringen til 520 er vægtbesparelse - som i det aktuelle tilfælde blev: Olieopsamlingsbakke: Det er jo et krav til løb, at bundkåben kan holde på væskerne i motoren. Panigalen har åben bundkåbe, så der skal findes en løsning på dette. Det indkøbte kåbesæt kom således med en kopi af Ducati Corses olieopsamlingsbakke. Meget fint - den passer bare ikke: Ducati Corse forventer, at alle kører med deres Termignoni fuldsystem, og jeg har bare standardudstødningen. Efter lidt overvejelse, afmonterede jeg potterne, og lavede en form direkte på potterne, understøttet af en del pap og holdt sammen med en rulle gaffatape. Resultat blev ok og er fint brugbart - blot ærgerligt at det var en engangs form. Potterne: Jeg er for nærig pt til at købe åbne potter/fuldsystem - så jeg tænkte: De der katalysatorer - de må da kunne pilles ud. Op på værkstedet og ind i den store skruestik. Tynd skæreskive på vinkelsliberen - og så var der åbnet ind til herlighederne - øh katalysatoren. Katalysatoren kunne godt pilles ud - men det var ikke rigtig plads til at lave en eller anden form for lyddæmpning i stedet for. Idéen er skrottet: Uden dæmpning bliver det for problematisk at få lov at køre på banerne. ØV. - PREBen LIND Original Ny Sparet Vægt Bagtandhjul 1200 g. 650 g. 550 g. Fortandhjul 251 g. 193 g. 58 g. Kæde 2100 g g. 302 g. Samlet vægtbesparelse 910 g

20 TRÆNING PÅ ARAGON - SPANIEN Opsnappet fra nettet Efter en mindre køretur og div. doping landede vi halvfriske på Motorland Aragon - GP og Superbike bane. Super solskin og 20 o +,150m 2 box og store smil, hurtig udpakning og dækvarmerene på også totalt i seng. Vi er ikke mange deltagere - ca. 60 stk. opdelt i 3 grupper: fast, very fast og Racer. Michael,Dencker og Lars i fast og Preben og jeg selv i Very Fast. Mathilde (Prebens datter) er med som Pitbabe men sov lidt for længe, så hun kom aldrig rigtig igang. Alle andre kom godt igang på den ret svære bane med mange sindssygt hurtige og tekniske kombinationer så der blev diskuteret flittigt hvor Raceren skulle lægges for at få mest flow og bruge mindst gummi - ingen styrt men vi var da et par stykker der afprøvede,. Vi skal køre løb Onsdag så imorgen starter kvalen til de 3 sprintløb. Panigalen er stærkt repræsenteret - også med en enkelt Tysk R-model. Dagens bedste tid nappede en Slovak på en Ducati - 2:01:133 - pænt hurtigt. Vi andre rystede posen og lå mellem 2:37 og 2:10. Dag 2 - Kom godt igang efter et sent møde i vinklubben igår og dejlig mad. Vågnede lidt tidligt, 7 min før vækkeuret, kaffe,smøg og ud på cykelturen. Hm-våd bane! Kom tilbage og pinte Dencker til en cykeltur - han har godt af det. Prøvede også Preben, men der blev sovet igennem. Vi havde fri træning fra 9 ti 10, men vi ventede lige til banen var tørret helt op. Alle ud til deres pas og teste alle de gode råd og MGP drengenes linjer. Pas 2 med fuldt solskin og 23 grader i asfalten. Slovakken fra igår kom ned på 1:56 sammen med sin kammerat på Panigalen. Hyggede os med vores film. Efter frokost blev det kun til et pas da regnen startede igen. Lidt øv da vi havde i udsigt at lege i 4 timer i træk på fri træning. Michael købte en ekstra tur og nød lidt race. Lars blev rigtig kæreste med sin Panigale. Dencker satte igen rekord med næsten 350 km/t på langsiden. Preben skruede og skruede, men ikkkke så meget som normalt. Mathilde forsøgte sig med armbøjninger men gik død. En super fed dag med forbedringer hele vejen rundt, fra 2:36 til 2:07 og nul styrt. 20

På turene havde alle et sæt tørt cykeltøj med og ét fælles ekstra dæk (hvem tror i, der kørte rundt med det ekstra dæk hele ugen?)

På turene havde alle et sæt tørt cykeltøj med og ét fælles ekstra dæk (hvem tror i, der kørte rundt med det ekstra dæk hele ugen?) Hej GCK Det hele startede i maj måned, hvor en kollega kom og spurgte, om jeg ville med en tur til Italien for at køre MTB - det tilbud kunne jeg ikke sige nej til. Vi skulle bo i byen Bormio, der ligger

Læs mere

Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620.

Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620. Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620. Vi fik den midt i maj måned, og kunne lige nå en enkelt week-end på

Læs mere

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 Søren satte sig op i sengen med et sæt. Den havde været der igen. Drømmen. Den drøm, han kendte så godt,

Læs mere

Jeugdtour van Assen 1996

Jeugdtour van Assen 1996 Jeugdtour van Assen 1996 Af: Tonni Johannsen (SCK-Nyt 4/1996). Det er lørdag den 20. juli, taskerne og cyklen er pakket i bilen. Kl. 17.30 startede min far bilen. Jeg skulle til Kolding og derefter med

Læs mere

Emilies sommerferieeventyr 2006

Emilies sommerferieeventyr 2006 Emilies sommerferieeventyr 2006 1. uge Min sommerferie startede faktisk en dag tidligere end forventet, da mormor kom om fredagen og passede Maria og mig. Det var rigtig hyggeligt og en god start på ferien.

Læs mere

Ironman Wales 2012. Billigt og hurtigt. Kr. 1100,- retur. Der er ca. 1500km hver vej, fra Silkeborg til Tenby via Calais eurotunnel.

Ironman Wales 2012. Billigt og hurtigt. Kr. 1100,- retur. Der er ca. 1500km hver vej, fra Silkeborg til Tenby via Calais eurotunnel. Hvorfor IM Wales?: Flere spørger hvorfor IM Wales og i første omgang var det for at have en god lang sæson og da IM Wales ligge midt i september, ER det en lang sæson. Men efter at have været der og oplevet

Læs mere

Tirsdag Afgang mod Niagara Falls

Tirsdag Afgang mod Niagara Falls Tirsdag Afgang mod Niagara Falls De gamle kom og hentede mig på kollegiet kl. 09:30 hvorefter vi begav os på den lange køretur mod Niagara Falls. Selve turen føltes dog ikke særlig lang, da jeg sov lidt

Læs mere

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine.

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Swiss Alpine 2010. Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Brian er min kollega i IBM og Lise har jeg kendt gennem 20 år.

Læs mere

Her ligger jeg så og filosoferer over hvor heldig jeg egentlig var - det kunne være gået grueligt galt! Vi går i fare hvor vi går.

Her ligger jeg så og filosoferer over hvor heldig jeg egentlig var - det kunne være gået grueligt galt! Vi går i fare hvor vi går. Kære Klubkammerater I tirsdags (d. 22/2) skulle jeg ha' været til Kalundborg med en arbejdskollega og sætte noget køkkenbord op, men da det blev aflyst i sidste øjeblik fik jeg mulighed for at tage tidligt

Læs mere

Sebastian og Skytsånden

Sebastian og Skytsånden 1 Sebastian og Skytsånden af Jan Erhardt Jensen Sebastian lå i sin seng - for han var ikke rask og havde slet ikke lyst til at lege. Mor var blevet hjemme fra arbejde, og hun havde siddet længe hos ham,

Læs mere

På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK)

På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK) På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK) Mandag d. 11 januar Endelig var den store dag kommet, hvor jeg skulle af sted til Østrig på skiferie med min klasse.

Læs mere

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel.

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Så kunne vi tage det sammen, men jeg tænkte lidt over

Læs mere

Race report fra Triple Ironman i Lensahn

Race report fra Triple Ironman i Lensahn Race report fra Triple Ironman i Lensahn Jeg vil her skrive lidt om projektet 3 double ironman - fra ide til handling. Da jeg i 2011 gennemførte Copenhagen Challenge, var det en super fed oplevelse, og

Læs mere

Er det virkelig så vigtigt? spurgte han lidt efter. Hvis ikke Paven får lov at bo hos os, flytter jeg ikke med, sagde hun. Der var en tør, men

Er det virkelig så vigtigt? spurgte han lidt efter. Hvis ikke Paven får lov at bo hos os, flytter jeg ikke med, sagde hun. Der var en tør, men Kapitel 1 Min mor bor ikke hos min far. Julie tænkte det, allerede før hun slog øjnene op. Det var det første, hun huskede, det første hun kom i tanker om. Alt andet hang sammen med dette ene hendes mor

Læs mere

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere )

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere ) Vi havde lejet et sommerhus på Gammelby Møllevej 57, men vi skulle først hente nøglerne i en Dagli' Brugsen i Børkop. Det kunne vi desværre først gøre fra kl.16.00. Herefter kunne vi endelig sætte GPSen

Læs mere

1.p skriver rejsedagbog fra Nantes.

1.p skriver rejsedagbog fra Nantes. 1.p skriver rejsedagbog fra Nantes. Rejsedagbog lørdag d. 26. marts Vi mødtes i Kastrup lufthavn kl. 6:00. Spændingsfyldte fløj vi mod Paris Charles de Gaulle kl. 8:20. I lufthavnen spiste vi frokost og

Læs mere

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter Mandag d. 1/10 Vi tog fra Løgstør med bussen kl. 9.00 mod Aalborg, hvor vi steg på toget. Vi skulle skifte i både Fredericia og Padborg, men det gik fint, og det lykkedes os at få alle tingene med hele

Læs mere

Professoren. - flytter ind! Baseret på virkelige hændelser. FORKORTET LÆSEPRØVE! Særlig tak til:

Professoren. - flytter ind! Baseret på virkelige hændelser. FORKORTET LÆSEPRØVE! Særlig tak til: 1 Professoren - flytter ind! 2015 af Kim Christensen Baseret på virkelige hændelser. FORKORTET LÆSEPRØVE! Særlig tak til: Shelley - for at bringe ideen på bane Professor - opdrætter - D. Materzok-Köppen

Læs mere

Forslag til rosende/anerkendende sætninger

Forslag til rosende/anerkendende sætninger 1. Jeg elsker dig for den, du er, ikke kun for det, du gør 2. Jeg elsker din form for humor, ingen får mig til at grine som dig 3. Du har sådan et godt hjerte 4. Jeg elsker at være sammen med dig! 5. Du

Læs mere

Mathilde i Mellemamerika. Costa Rica og Nicaragua Af Per H. Jacobsen

Mathilde i Mellemamerika. Costa Rica og Nicaragua Af Per H. Jacobsen Mathilde i Mellemamerika Costa Rica og Nicaragua Af Per H. Jacobsen Indhold Mathildes dagbog fra Costa Rica Side 4 Costa Rica Side 18 Mathildes dagbog fra Nicaragua Side 38 Nicaragua Side 50 Stikord Side

Læs mere

Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan

Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan Beretningen om Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan 25. februar 2009-1. udgave Af Feltpræst Oral Shaw, ISAF 7 Tormod Trampeskjælver får en ny ven Det var tidlig morgen, og den danske viking

Læs mere

10 km løb i Koszalin 2009

10 km løb i Koszalin 2009 10 km løb i Koszalin 2009 Fredag den.22/5 kl.07. Mødte 9 forventningsfulde unge fra Høje Gladsaxe op på parkeringspladsen foran Høje Gladsaxe. Vi skulle til vores polske venskabsby Koszalin og deltage

Læs mere

GRIBBEN VI TRODSEDE REGNEN! Mandag d. 19. August, blev der holdt Stor ipad dag på Gribskov efterskole.

GRIBBEN VI TRODSEDE REGNEN! Mandag d. 19. August, blev der holdt Stor ipad dag på Gribskov efterskole. GRIBBEN August 2013 NR. 1 VI TRODSEDE REGNEN! VI CYKLEDE CA. 40 KM PÅ 3 DAGE. hdjfksadbfksbfwvcbnsvmhjsgfkjwedl hdjfksadbfksbfwvcbnsvmhjsgfkjwedl hdjfksadbfksbfwvcbnsvmhjsgfkjwedl Selvom det regnede på

Læs mere

Efter en lang flyvetur ankom vi til Newark, vores billetter til Amtrak var udløbet pga. af forsinkelsen men vi fandt ud af at købe nogle nye.

Efter en lang flyvetur ankom vi til Newark, vores billetter til Amtrak var udløbet pga. af forsinkelsen men vi fandt ud af at købe nogle nye. BE 2010 BENTLEY USER KONFERENCE I PHILADELPHIA Det sjove. Vi var 3 fra VD, Kåre Friis-Christensen, VDS, Allan Lundgren, VDK og jeg, Jette Voigt, VDS. Kåre og jeg startede fra Skanderborg kl. 04:50 lørdag

Læs mere

Lørdag den 22. maj 2010 blev en stor dag for Dansk Bueskytteforbund. Ved guldfinalestævnet blev det til fire guld og en sølv medalje!

Lørdag den 22. maj 2010 blev en stor dag for Dansk Bueskytteforbund. Ved guldfinalestævnet blev det til fire guld og en sølv medalje! Rejsebrev 6 fra Junior Cup i Reggio Calabria i Italien. Lørdag den 22. maj 2010 blev en stor dag for Dansk Bueskytteforbund. Ved guldfinalestævnet blev det til fire guld og en sølv medalje! Simon, Stephan

Læs mere

Ålborg tur-retur 1990

Ålborg tur-retur 1990 Ålborg tur-retur 1990 Af: Jens Lausten Hansen (SCK-Nyt 4/1990). Lille forhistorie: Fem ryttere som ikke kendte hinanden inden de 1000 km. Pause i Vildbjerg. Fra venstre Jens Lausten Hansen, Kurt, Helge

Læs mere

FREDAGSNYT. FJALTRING FRI - OG UDESKOLE FREDAG DEN 17. juni 2016

FREDAGSNYT. FJALTRING FRI - OG UDESKOLE FREDAG DEN 17. juni 2016 FREDAGSNYT FJALTRING FRI - OG UDESKOLE FREDAG DEN 17. juni 2016 Sidste skoledag Fredag den 24. juni fra kl. 8.05-11.15. Storegruppen møder allerede kl. 7.30 til morgenkaffe med lærerne. Efter morgensang

Læs mere

Turen til Kroatien 2014.

Turen til Kroatien 2014. Torsdag 21/8: Turen til Kroatien 2014. Kl 16:45 holder vi ved Færgen i Rødby,i god tid.det viser sig at vi for første gang må vente, vi kan ikke komme med før kl 17:45. Vel ankommet til Femeren,går turen

Læs mere

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne.

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne. Rosen Lilly ved ikke hvor hun er. Hun har lukkede øjne det er helt mørkt. Hun kan dufte noget, noget sødt hvad er det tænker hun. Hun åbner sine øjne hun er helt ude af den. Det er roser det var hendes

Læs mere

Kære kompagnon. Tænk det allerede er 10 år siden!

Kære kompagnon. Tænk det allerede er 10 år siden! Kære kompagnon Jeg kan godt sige dig, at denne tale har jeg glædet mig til i lang tid - for det er jo hele 10 år siden jeg sidst havde en festlig mulighed for at holde tale for dig - nemlig da du blev

Læs mere

Nyhedsbrev sommer 2015.

Nyhedsbrev sommer 2015. Nyhedsbrev sommer 2015. Formandens klumme Æ bådslæw. Laksen Aktiviteter. Sommeren eller mangel på samme, er over os! Og aktiviteterne burde køre i højeste gear. Vi må erkende at vejret har begrænset et

Læs mere

SKYLD. En lille sød historie om noget, der er nok så vigtigt

SKYLD. En lille sød historie om noget, der er nok så vigtigt SKYLD En lille sød historie om noget, der er nok så vigtigt H en ad vejen så man en lille fyr komme gående. Han var ikke særlig stor, nærmest lidt lille. Bare 45 cm høj. Han var bleg at se på. Hans øjne

Læs mere

Steffan Thordarson beretning fra Ironman, Barcelona 2009.

Steffan Thordarson beretning fra Ironman, Barcelona 2009. Vejen til Ironman Steffan Thordarson beretning fra Ironman, Barcelona 2009. 25.september 2008 besluttede jeg mig for at gennemføre en Ironman, og det skulle være den 4. oktober 2009 i Barcelona. På det

Læs mere

Et besøg i Kalbarri nationalpark den 18. december 2006 / af Stine.

Et besøg i Kalbarri nationalpark den 18. december 2006 / af Stine. Et besøg i Kalbarri nationalpark den 18. december 2006 / af Stine. I dag blev Marius og jeg vækket tidligt, klokken 7 kom Arne ind i teltet til Marius og jeg og sagde at vi skulle skynde os lidt for vi

Læs mere

Opgave 1. Modul 3 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvilken barnevogn vælger Karen? 4999 kr. 3995 kr. 2999 kr. 1. Hvornår kan Søren blive klippet?

Opgave 1. Modul 3 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvilken barnevogn vælger Karen? 4999 kr. 3995 kr. 2999 kr. 1. Hvornår kan Søren blive klippet? Modul 3 Lytte, Opgave 1 Opgave 1 Eksempel: Hvilken barnevogn vælger Karen? 4999 kr. 3995 kr. 2999 kr. X 1. Hvornår kan Søren blive klippet? 18.00 17.00 17.30 2. Hvilken farve er flottest? hvid rød grøn

Læs mere

MIE. MIE bor hos en plejefamilie, fordi hendes mor. drikker. Mie har aldrig kendt sin far, men drømmer

MIE. MIE bor hos en plejefamilie, fordi hendes mor. drikker. Mie har aldrig kendt sin far, men drømmer MIE MIE bor hos en plejefamilie, fordi hendes mor drikker. Mie har aldrig kendt sin far, men drømmer om at møde ham en dag. Mie er 8lippet, har blåt hår og bruger mere mascara end de 8leste. Hun elsker

Læs mere

Træner og leder: Niels Dall, Ole Gammelgaard, Jakob Freil, Gitte Karlshøj og Alan B. Grønkjær samt Team Danmark konsulent Nicolaj Holmboe.

Træner og leder: Niels Dall, Ole Gammelgaard, Jakob Freil, Gitte Karlshøj og Alan B. Grønkjær samt Team Danmark konsulent Nicolaj Holmboe. VM finder sted i Belek, Antalya i Tyrkiet i denne uge. Danmark stiller med dette hold: Compound Martin Damsbo Patrick Laursen Stephan Hansen Camilla Søemod Recurve Maja Jager Anne Marie Laursen Carina

Læs mere

Vurdering af SommerUndervisning - I hvor høj grad har dit barns udbytte af SommerUndervisning levet op til dine forventninger?

Vurdering af SommerUndervisning - I hvor høj grad har dit barns udbytte af SommerUndervisning levet op til dine forventninger? Evaluering, forældre Hvilket hold har dit barn deltaget på? Vurdering af SommerUndervisning - I hvor høj grad har dit barns udbytte af SommerUndervisning levet op til dine forventninger? Har dit barn deltaget

Læs mere

Denne dagbog tilhører Max

Denne dagbog tilhører Max Denne dagbog tilhører Max Den lille bog, du står med nu, tilhører en dreng. Han hedder Max og er 8 år gammel. Dagbogen handler om Max og hans familie. Max er flyttet tilbage til København med sin mor efter

Læs mere

Victor Stoltze og Lars Thomsen Roskilde HTX 10-12-2007

Victor Stoltze og Lars Thomsen Roskilde HTX 10-12-2007 1 Indholdsfortegnelse Problemformulering...side 3 Problemfase...side 3 Analysefase.side 4 Løsningsfase side 4 Produktionsfase.side 5 Konklusionsfase...side 7 Logbog..side 8 Onsdag 24. oktober.side 8 Onsdag

Læs mere

- Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere

- Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere - Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere Michael Svendsen har besluttet sig for at sige ja til respirator. Men den dag han ikke længere kan tale eller skrive, vil han have den slukket

Læs mere

Mellem Linjerne Udskrift af videosamtalerne. Kapitel 3 - Biler, cykler og

Mellem Linjerne Udskrift af videosamtalerne. Kapitel 3 - Biler, cykler og 1. Jeg kører sådan rimelig ofte Katrine: Skal du lave noget i weekenden? Birgitte: Ja, jeg skal faktisk til Fyn altså her den 14. Katrine: Ja. Hvordan kommer du derhen? Birgitte: Jeg skal køre i bil. Katrine:

Læs mere

Bare et andet liv Jim Haaland Damgaard

Bare et andet liv Jim Haaland Damgaard Bare et andet liv Jim Haaland Damgaard Bog et af serien: Wow Hvad sker der her Side 1/6 Indholdsfortegnelse Kapitel 1 : Godhed kommer efter...3 Kapitel 2 : Rigtig kærlighed er svær at finde...4 Kapitel

Læs mere

Forspil. Sofiero den første dag.

Forspil. Sofiero den første dag. SOFIERO 2005. - iinntteerrnnaattiioonnaall hhuunnddeeddeebbuutt. Forspil. Ikke fordi det har meget med skønhedskonkurrence at gøre men altså, vi var lige til hyrdehundekursus hos Ditte og Christian ugen

Læs mere

Hvis Sevel Skole lukkede, så ville vi feste hele natten. * Hvis der ingen træer var Sevel, så ville verden blive dårligere. * Hvis heste fik klove,

Hvis Sevel Skole lukkede, så ville vi feste hele natten. * Hvis der ingen træer var Sevel, så ville verden blive dårligere. * Hvis heste fik klove, MULIGHEDER Hvis der ikke var dyr, så ville min ko skrige højt. Hvis der fandtes superbabyer, så ville vi alle ikke kunne sove. Hvis Sevel Kirke var lyserød, så ville vi ikke spise citronmåne. Hvis citronmåne

Læs mere

Industrialiseringen i 1850-1950

Industrialiseringen i 1850-1950 Industrialiseringen i 1850-1950 I det herrens år 1845 klokken var 4 om morgenen, jeg Augustus Vitolius på 15 år var på vej ud på marken for at høste sammen med min hjælpende karl. Vi havde lige hentet

Læs mere

Mountain b. Masser af tekniske. 10 tip til bedre teknik på. Stil dig op, når det bliver svært. Læg vægten bagud, når det går stejlt nedad

Mountain b. Masser af tekniske. 10 tip til bedre teknik på. Stil dig op, når det bliver svært. Læg vægten bagud, når det går stejlt nedad 10 tip til bedre teknik på Mountain b At køre på mountainbike handler ikke kun om at have stærke ben og gode lunger. din teknik er mindst lige så vigtig. Ved hjælp af nogle få fif og trick fra vores eksperter

Læs mere

Jørgen Hartung Nielsen. Og det blev forår. Sabotør-slottet, 5

Jørgen Hartung Nielsen. Og det blev forår. Sabotør-slottet, 5 Jørgen Hartung Nielsen Og det blev forår Sabotør-slottet, 5 Og det blev forår Sabotør-slottet, 8 Jørgen Hartung Nielsen Illustreret af: Preben Winther Tryk: BB Offset, Bjerringbro ISBN: 978-87-92563-89-7

Læs mere

Jule frokost bag tremmer????

Jule frokost bag tremmer???? FTK nyhedsbrev Februar 2014 ********************************************** Har klubben afholdt den årlige dyst for medlemmerne. Denne gang i en stemning af ølbar. Der var diverse konkurrence måder, så

Læs mere

Analyse af Skyggen. Dette eventyr er skrevet af H. C. Andersen, så derfor er det et kunsteventyr. Det er blevet skrevet i 1847.

Analyse af Skyggen. Dette eventyr er skrevet af H. C. Andersen, så derfor er det et kunsteventyr. Det er blevet skrevet i 1847. Analyse af Skyggen Man kan vel godt sige, at jeg har snydt lidt, men jeg har søgt på det, og der står, at Skyggen er et eventyr. Jeg har tænkt meget over det, og jeg er blevet lidt enig, men jeg er stadig

Læs mere

Turen til Berlin 13. juni 2012-24. juni 2012

Turen til Berlin 13. juni 2012-24. juni 2012 Turen til Berlin 13. juni 2012-24. juni 2012 Punkt... Side Onsdag den 13. juni 2012...3 Torsdag den 14. juni 2012...3 Fredag den 15. juni 2012...4 Lørdag den 16. juni 2012...6 Søndag den 17. juni 2012...7

Læs mere

»Du skal ikke se væk,«siger Pia.»Gå hen til ham.«

»Du skal ikke se væk,«siger Pia.»Gå hen til ham.« FEST Maja skal til fest. Det er på skolen. Hun ser sig i spejlet. Er hun ikke lidt for tyk? Maja drejer sig. Skal hun tage en skjorte på? Den skjuler maven. Maja tager en skjorte på. Så ser hun i spejlet

Læs mere

MCC-Nordsjælland Bikernyt...

MCC-Nordsjælland Bikernyt... Årgang 8, Nummer 48 Grå i toppen kør med MCC-Nordsjælland MCC-Nordsjælland Bikernyt... Oktober 2008 I dette nummer: Redaktøren 1 Rørsnæs 1-2 Flygrakan 2-3 Bakken Lukket 3-4 Bestyrrelsen 5 Malerklemmen

Læs mere

Bilag 2: Transskription af feltstudier

Bilag 2: Transskription af feltstudier 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 Feltstudie 1 Interviewer: Int Trine: T Jane: J Int: Hvor gamle er i? T: Vi er 21 J:

Læs mere

MENNESKER MØDES 10 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED

MENNESKER MØDES 10 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED I sidste uge var jeg ti dage i London for at besøge min datter. Hun har et rigtig godt job i et internationalt firma og et godt sted at bo. Hun har også en kæreste,

Læs mere

Cabbytur til Ingolstadt Efterårsferien 2013.

Cabbytur til Ingolstadt Efterårsferien 2013. Cabbytur til Ingolstadt Efterårsferien 2013. I september 2013 besluttede vi (Arnold og Bodil) at følge med et par venner på deres tur mod Alsace, så vi pakkede vores Cabby 620+, og kørte afsted d. 18.

Læs mere

Vi er i en skov. Her bor mange dyr. Og her bor Trampe Trold. 14. Hver dag går Trampe Trold en tur. Han går gennem skoven. 25

Vi er i en skov. Her bor mange dyr. Og her bor Trampe Trold. 14. Hver dag går Trampe Trold en tur. Han går gennem skoven. 25 7 Vi er i en skov Her bor mange dyr Og her bor Trampe Trold 14 Hver dag går Trampe Trold en tur Han går gennem skoven 25 Jorden ryster, når han går Så bliver dyrene bange Musen løber ned 37 i sit hul Ræven

Læs mere

En lille opdatering på året som snart er brugt op!!

En lille opdatering på året som snart er brugt op!! En lille opdatering på året som snart er brugt op!! Så har vi næsten slidt endnu et år op, og vi vil lige lave et lille tilbageblik på året, som har mindre end 2 måneder tilbage. Bestyrelsen har i året

Læs mere

Artikel i MAN:D d. 17/8-2013.

Artikel i MAN:D d. 17/8-2013. Artikel i MAN:D d. 17/8-2013. Jørgen og Fie - et makkerpar 17. august 2013 Jørgen Madsen elsker hunde og kan slet ikke få nok. Halvdelen af hans liv har han arbejdet med hunde, og hans passion for at træne

Læs mere

Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH)

Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH) 1 Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH) Hej Maja velkommen her til FH. Jeg vil gerne interviewe dig om dine egne oplevelser, det kan være du vil fortælle mig lidt om hvordan du

Læs mere

Personale nyt: Kirsten starter i jobtræning i klubben og skal være hos os i 9 uger med evt. forlængelse.

Personale nyt: Kirsten starter i jobtræning i klubben og skal være hos os i 9 uger med evt. forlængelse. Billede på forsiden: Rekordforsøg 30 piger på samme toilet i pige ugen. Personale nyt: Kirsten starter i jobtræning i klubben og skal være hos os i 9 uger med evt. forlængelse. Foredrag: Torsdag d. 17.

Læs mere

Han sneg sig over til det lille bord ved vinduet. Her plejede hans mor at sidde med sin krydsogtværs. Der satte han sig på kanten af stolen og skrev:

Han sneg sig over til det lille bord ved vinduet. Her plejede hans mor at sidde med sin krydsogtværs. Der satte han sig på kanten af stolen og skrev: Mopsy og Daddy Cool Biffer stod tidligt op. De andre lå stadig og sov i Svend-fra-Skovens hule. Han gik op til lande - vejen og begyndte at gå tilbage mod sommer - huset. En landmand gav ham et lift på

Læs mere

Vi gik hurtig i gang med at skille Birden ad, ud med den gamle dæmper.

Vi gik hurtig i gang med at skille Birden ad, ud med den gamle dæmper. Sidder her den lørdag 13.7.13 kl ca. 5 og venter på at køre til Sjælland for at få monteret mine nye forfjedre og bagdæmper. Glæder mig for vildt til at køre hjemad igen, for at prøve om det bliver bedre

Læs mere

3-9. Udsigt fra pladsen

3-9. Udsigt fra pladsen 3-9 Dagen i dag er en transport dag hvor vi bare skal til næste Campingplads så der sker ikke noget under turen. Da vi ankommer til Camping Covelo bliver vi noget overrasket da vi henvendte os til damen

Læs mere

Schweissudvalgets første tur til Tyskland 25. 26. Marts 2011

Schweissudvalgets første tur til Tyskland 25. 26. Marts 2011 Schweissudvalgets første tur til Tyskland 25. 26. Marts 2011 Af Lene Marie Seitzberg Som led i samarbejdet med andre udenlandske Beagle Klubber, har Kristian Paulsen, René Jensen og Brian Seitzberg fra

Læs mere

2011 Mere motorcykel for pengene

2011 Mere motorcykel for pengene 2011 Mer ne e e mot g n orcykel for pe RT 125 D Her er en ATV er på to hjul? Har du adgang til en strand eller skov, så er RT 125 D en skæg knallert. En tur på stranden eller gennem Havnegade på en varm

Læs mere

Sommerens tur til Finland

Sommerens tur til Finland Sommerens tur til Finland Det blev ikke nogen tur sydpå denne sommer. Til gengæld blev det en tur nordpå til Jakobstad, Finland og tilbage igen. I alt blev det lidt mere en 3000 km. Planen var at min bror

Læs mere

Light Island! Skovtur!

Light Island! Skovtur! Light Island! Skovtur! En tidlig morgen står de 4 drenge op, og spiser morgen mad. Så snakker de om at tage ud i skoven og sove. Da de er i skoven leder de efter et sted til teltet. Zac går ind imellem

Læs mere

Polen 2009. En tur til Gdansk Del 3

Polen 2009. En tur til Gdansk Del 3 Polen 2009 En tur til Gdansk Del 3 Portene fra havnefronten ind til byen Sanne på vej ind i byen Gdansk er en helt utrolig flot og velplejet by. Overalt er der rent og pænt, og alle slags butikker forefindes

Læs mere

Afgørelse fra Ankenævn for biler

Afgørelse fra Ankenævn for biler Afgørelse fra Ankenævn for biler Klagesag nr.: 13702 Klager: NN Indklaget: CVR-nr.: 14 80 87 01 Euromaster Danmark A/S Sletten 11 7500 Holstebro Klagen vedrører: Reparation af bil Ikke-medlemsvirksomhed

Læs mere

Hej alle sammen. Her tager søløverne lige en slapper på klipperne

Hej alle sammen. Her tager søløverne lige en slapper på klipperne Hej alle sammen Min rejsekammerat og jeg ankom til Perus hovedstad, Lima, den 18. oktober klokken meget sent om aftenen. Planen var, at vi bare skulle have vires bagage, finde vores taxachauffør og så

Læs mere

Bilag 2: Interviewguide

Bilag 2: Interviewguide Bilag 2: Interviewguide Tema Læsning og læsevanskeligheder Specialundervisning og itrygsæk Selvtillid/selvfølelse Praksisfællesskaber Spørgsmål 1. Hvordan har du det med at læse og skrive? 2. Hvad kan

Læs mere

Polen rundt med Grænseegnens Touring Club. 14 24. juni 2014

Polen rundt med Grænseegnens Touring Club. 14 24. juni 2014 Polen rundt med Grænseegnens Touring Club 14 24. juni 2014 1 Referat fra turen til Polen i tidsrummet 14. til 24. juni, 2014 Jeg har brugt lidt tid på at finde en form for hvordan jeg kan beskrive den

Læs mere

Så er min årlige ferietur med min datter forbi, vi er hjemme igen. Turen gik i år til Tönning som ligger ved Ejderen, Danmarks gamle grænse.

Så er min årlige ferietur med min datter forbi, vi er hjemme igen. Turen gik i år til Tönning som ligger ved Ejderen, Danmarks gamle grænse. Cykelferie August 2016 Så er min årlige ferietur med min datter forbi, vi er hjemme igen. Turen gik i år til Tönning som ligger ved Ejderen, Danmarks gamle grænse. Jeg siger gerne for sjov at jeg er medlem

Læs mere

1. Ta mig tilbage. Du er gået din vej Jeg kan ik leve uden dig men du har sat mig fri igen

1. Ta mig tilbage. Du er gået din vej Jeg kan ik leve uden dig men du har sat mig fri igen Steffan Lykke 1. Ta mig tilbage Du er gået din vej Jeg kan ik leve uden dig men du har sat mig fri igen Her er masser af plads I mit lille ydmyg palads men Her er koldt og trist uden dig Men hvor er du

Læs mere

Braunschweig maj 2003

Braunschweig maj 2003 Braunschweig maj 2003 Søndag d. 4-5- 2003. Jaahhh, så blev det endelig Søndag, vi skulle af sted til tyskland. Vi startede ud fra Løgstør kl. 8.00.. alle var friske og glædede sig til at se Braunchweig.

Læs mere

Ungdom. spot på sporten // MARTs 2012. Ligatræning - her Jacob Østergaard med U14 drengene. Hovedsponsor:

Ungdom. spot på sporten // MARTs 2012. Ligatræning - her Jacob Østergaard med U14 drengene. Hovedsponsor: Ungdom Ligatræning - her Jacob Østergaard med U14 drengene spot på sporten // MARTs 2012 Hovedsponsor: Ungdom FORÅRET ER PÅ VEJ - ØV :-) Foråret er på vej - både i flg. kalenderen og når vi kigger ud mod

Læs mere

MiniThai - En rejse tilbage

MiniThai - En rejse tilbage MiniThai - En rejse tilbage Juli August 2012 Rejseberetningen herunder er skrevet af Kevin, der er 10 år gammel. I 2004 blev Kevin adopteret af sine danske forældre Helle og Peter. De hentede ham på børnehjemmet

Læs mere

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Tøj-sponsor: Velkomst: Velkommen til generalforsamling i HGC - Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 12. ordinære generalforsamling.

Læs mere

Julen nærmer sig! Klik her

Julen nærmer sig! Klik her Julen nærmer sig! Klik her < Mit navn er Jack Stump. Jeg er blevet ringet op af skoleleder Boris Loftager. Han vil igen have mig til at kigge på en gammel sag. Nej, nu må han da snart holde op. Jeg fandt

Læs mere

Helenenyt. Nr. 10 (oktober - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650

Helenenyt. Nr. 10 (oktober - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 nr 10 - oktober 2013 Helenenyt Nr. 10 (oktober - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 Ansvarshavende: Maj Greifenstein tlf: 29347195 eller 39105651 email:

Læs mere

gen i radioen til middag. De lover mere frost og sne de næste par dage, så jeg tror, vi skal hente det store juletræ i dag. Det store juletræ er det

gen i radioen til middag. De lover mere frost og sne de næste par dage, så jeg tror, vi skal hente det store juletræ i dag. Det store juletræ er det Det store juletræ Det er begyndt at blive koldt for fingrene, og selv om vi trækker huen godt ned om ørerne, er de godt røde. Vi beslutter os for at gå hjem til Per, han mener også, at det er ved at være

Læs mere

Kursusmappe. HippHopp. Uge 13. Emne: Min krop HIPPY. Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 13 Emne: Min krop side 1

Kursusmappe. HippHopp. Uge 13. Emne: Min krop HIPPY. Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 13 Emne: Min krop side 1 Kursusmappe Uge 13 Emne: Min krop Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 13 Emne: Min krop side 1 HIPPY HippHopp Uge13_minkrop.indd 1 06/07/10 12.03 Uge 13 l Min krop Hipp og Hopp mødes stadig hver

Læs mere

Årets ungdomstur gik til Hanstholm i Thy.

Årets ungdomstur gik til Hanstholm i Thy. Årets ungdomstur gik til Hanstholm i Thy. I år deltog der 7 ungdomsløbere: Julius, Bjarke, Daniel, Fillip, Rasmus, Jens Kristian og Hans. Fra klubben deltog Henrik Holm, Søren German og Steen Holmegaard

Læs mere

Anita og Ruth var venner jeg siger var, fordi der skete så meget i deres forhold siden hen, så. Og det er bl.a. noget af det, som det her handler om.

Anita og Ruth var venner jeg siger var, fordi der skete så meget i deres forhold siden hen, så. Og det er bl.a. noget af det, som det her handler om. Historien om Anita og Ruth Anita og Ruth var venner jeg siger var, fordi der skete så meget i deres forhold siden hen, så. Og det er bl.a. noget af det, som det her handler om. Anita og Ruth. Da de var

Læs mere

Professoren. -udforsker Skoven! Baseret på en (næsten) sand historie. STÆRKT FORKORTET DEMORVERSION (ORIGINALEN ER PÅ 66 SIDER) Særlig tak til:

Professoren. -udforsker Skoven! Baseret på en (næsten) sand historie. STÆRKT FORKORTET DEMORVERSION (ORIGINALEN ER PÅ 66 SIDER) Særlig tak til: 1 Professoren -udforsker Skoven! 2016 af Kim Christensen Baseret på en (næsten) sand historie. STÆRKT FORKORTET DEMORVERSION (ORIGINALEN ER PÅ 66 SIDER) Særlig tak til: Lars. Naturstyrelsen Til minde om

Læs mere

Adjektiver. www.5emner.dk. Sæt kryds. Sæt kryds ved den rigtige sætning. John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus.

Adjektiver. www.5emner.dk. Sæt kryds. Sæt kryds ved den rigtige sætning. John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus. Adjektiver bolig www.5emner.dk 01 Sæt kryds Sæt kryds ved den rigtige sætning. Eks. 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 7 John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus. Freja har lige

Læs mere

Vi mødtes tidligt i morges i Københavns lufthavn. Efter check-in og security havde vi lidt tid inden afrejse.

Vi mødtes tidligt i morges i Københavns lufthavn. Efter check-in og security havde vi lidt tid inden afrejse. Svømmeklubben MK 31, K1 Træningslejr uge 7, 2013 Palma, Mallorca Lørdag 9/2-13 Vi mødtes tidligt i morges i Københavns lufthavn. Efter check-in og security havde vi lidt tid inden afrejse. Pga. bagage

Læs mere

Tøserunden 2014. Vi var cirka 14 Rimo-tilmeldte - men der var vist et par afbud. 3 toptunede Rimo er klar til afgang.

Tøserunden 2014. Vi var cirka 14 Rimo-tilmeldte - men der var vist et par afbud. 3 toptunede Rimo er klar til afgang. Tøserunden 2014. Mens nogle af ræserne er taget til Rügen Rund, andre til Italien ja, så er vi nogle stykker, der standhaftigt holder fast i at køre Tøserunden. Da jeg stod i startboksen spekulerede jeg

Læs mere

Billedet fortæller historier

Billedet fortæller historier Billedet fortæller historier 1. - 5. klassetrin. Billedkunst, dansk og historie H.A. Brendekilde (1857-1942): Udslidt, 1889 Olie på lærred, 207 x 270 cm FOR MEGET LÆNGE siden snart 125 år - malede en ung

Læs mere

Sagsnummer: 4 Navn: Teodor Elza Alder: 75 Ansøgt om: Medicinhjælp

Sagsnummer: 4 Navn: Teodor Elza Alder: 75 Ansøgt om: Medicinhjælp Sagsnummer: 4 Navn: Teodor Elza Alder: 75 Ansøgt om: Medicinhjælp F. 22-10-1940 April 2013 Bevilget 2012 Medicinhjælp og bleer Bevilget apr. 2013 Medicinhjælp + bleer & tøj Bevilget sep. 2013 Medicinhjælp

Læs mere

dem fra hinanden. Henning kan godt li regning, men det er måske fordi, han ikke kan læse så godt endnu. Han siger også, at hans far siger, at det er

dem fra hinanden. Henning kan godt li regning, men det er måske fordi, han ikke kan læse så godt endnu. Han siger også, at hans far siger, at det er Jeg skal i skole - Kan du nu skynde dig, siger mor, da jeg med sne på min jakke stormer ind i køkkenet. - Du skulle ikke ha taget med Rasmus Mælkekusk, nu kommer du for sent i skole. Og se hvor du drypper

Læs mere

UDSKRIFT AF FILMEN HJEMME IGEN! - SNEDKER-FAMILIEN SEJDIC

UDSKRIFT AF FILMEN HJEMME IGEN! - SNEDKER-FAMILIEN SEJDIC UDSKRIFT AF FILMEN HJEMME IGEN! - SNEDKER-FAMILIEN SEJDIC 01:00:08 SNEDKER MUHAREM SEJDIC Jeg har mine venner, jeg har mine bekendte. Vi er sammen, og derfor føler jeg at jeg har det rigtig, rigtig godt.

Læs mere

Eventyret om det skæve slot

Eventyret om det skæve slot 24 Eventyret om det skæve slot Tema I Børnekulturhus Ama r er et eventyr om, hvordan det lykkedes at bygge landets første børnekulturhus opført fra grunden på baggrund af hårdt arbejde fra en ildsjæl og

Læs mere

Kursusmappe. HippHopp. Uge 22. Emne: Her bor jeg HIPPY. Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 22 Emne: Her bor jeg side 1

Kursusmappe. HippHopp. Uge 22. Emne: Her bor jeg HIPPY. Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 22 Emne: Her bor jeg side 1 Uge 22 Emne: Her bor jeg Kursusmappe Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 22 Emne: Her bor jeg side 1 HIPPY HippHopp Uge22_herborjeg.indd 1 06/07/10 11.40 Uge 22 l Her bor jeg Dagene er begyndt at

Læs mere

Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015

Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015 Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015 Inspireret af Tour de France s start på Korsika i 2012 havde 6 ryttere fra Ballerup Cykelmotion tilmeldt sig Dan Frost cykelrejers tur

Læs mere

De 5 klassiske fotofejl. Fejl 1 Du er for langt væk. Fejl 2 Du er for doven. Fejl 3 Du tager altid dit foto horisontalt

De 5 klassiske fotofejl. Fejl 1 Du er for langt væk. Fejl 2 Du er for doven. Fejl 3 Du tager altid dit foto horisontalt Indholdsfortegnelse De 5 klassiske fotofejl Fejl 1 Du er for langt væk Fejl 2 Du er for doven Fejl 3 Du tager altid dit foto horisontalt Fejl 4 Du tjekker ikke hele motivet Fejl 5 Du bruger din flash forkert

Læs mere

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN SØNDAG DEN 1.MAJ 2011 AASTRUP KIRKE KL. 10.00 Salmer: 749,331,Sin pagt i dag,441,2

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN SØNDAG DEN 1.MAJ 2011 AASTRUP KIRKE KL. 10.00 Salmer: 749,331,Sin pagt i dag,441,2 KONFIRMATIONSPRÆDIKEN SØNDAG DEN 1.MAJ 2011 AASTRUP KIRKE KL. 10.00 Salmer: 749,331,Sin pagt i dag,441,2 Det knagede fælt i den gamle badebro. Skulle de ikke hellere lade være med at gå ud på den? Tanken

Læs mere

Interviewpersonen er anonymiseret, og vil i dette interview hedde Jonathan

Interviewpersonen er anonymiseret, og vil i dette interview hedde Jonathan Bilag 7. Transskription af interview. Interview gennemført d. 8. Maj 2014, via Skype Beskrivelse af interview med Jonathan Interviewet med Jonathan blev udført den 09. Maj 2014, som et Skype-interview.

Læs mere

Historien om Tankernes Hus

Historien om Tankernes Hus Historien om Tankernes Hus På en måde kan man godt sige, at tankerne bor inde i hovedet. Forestil dig, at tankerne bor i et hus med mange rum, hvor du kan bevæge dig rundt og opdage dem. Når du skal opdage

Læs mere