Junior Danmarksmesterskab 2017 for holdsejlads i Optimistjoller 30. september - 1. oktober 2017

Transkript

1 Junior Danmarksmesterskab 207 for holdsejlads i Optimistjoller 30. september -. oktober 207 Kongelig Dansk Yachtklub og Søernes Sejlklub SEJLADSBESTEMMELSER REGLER. Stævnet sejles efter de i Kapsejladsreglerne definerede regler inkl. Tillæg D, ic Sailing Federation og Dansk Sejlunions forskrifter..2 Desuden gælder Dansk Sejlunions Statutter for Danmarksmesterskaber.3 Reglerne er ændret således: Regel 26 er ændret. Se punkt 0.. Regel 29. er ændret. Se punkt 0.7. Regel 35, A4 og A5 er ændret. Se punkt 4. Regel A4 og A5 er ændret. Se punkt 0.6. Regel 62.(a) er ændret. Se punkt 8.2 Regel 63. er ændret. Se punkt MEDDELELSER TIL DELTAGERNE Meddelelser til deltagerne vil blive slået op på den officielle opslagstavle, som er placeret ved klubhuset ÆNDRINGER I SEJLADSBESTEMMELSERNE Enhver ændring i sejladsbestemmelserne (inkl. format og tidsskema) vil blive slået op på den officielle opslagstavle senest 30 minutter før det varselssignal for hvilken ændringen gælder på den dag, hvor den vil træde i kraft, bortset fra at enhver ændring i tidsskemaet vil blive slået op senest kl dagen før, den vil træde i kraft. Ændringer i formatet kan dog oplyses mundtligt hvorefter det straks gælder. Ændringer til sejladsbestemmelserne (inkl. format og tidsskema) kan blive ændret mundtligt af banelederen og/eller opmændene på vandet før et varsel, hvis signalflag L bliver sat. Det er et hvert teams ansvar, at modtage mundtlige beskeder. 4 SIGNALER, DER GIVES PÅ LAND 4. Signaler, der gives på land, vil blive hejst i en flagstang ved jollepladsen. 4.2 Når Svarstanderen vises på land, erstattes minut med ikke mindre end 30 minutter i kapsejladssignalet Svarstander. 5 SEJLADSPLAN 5. Sejladserne består af en indledende runde, placeringssejladser og finaler/petit-finaler. Sejladserne gennemføres som det fremgår af sejladsplanen / flightskemaet (bilag ), som er en del af sejladsbestemmelserne, og som udleveres ved check-in. Der gennemføres så mange sejladser som muligt lørdag, og resten gennemføres søndag. Ændringer i formatet kan forekomme, og vil på land blive annonceret som en ændring i sejladsbestemmelserne, og på vand på en tavle eller mundtligt på dommerbåden/dommerplatformen. Herunder kan kapsejladskomitéen beslutte, at der ikke skal sejles finalesejladser eller at resultatet af de hidtil gennemførte sejladser er det endelige resultat. 5.2 Briefing: Lørdag og søndag kl Der er mødepligt for mindst én deltager fra hvert hold, og ændringer mv. kan oplyses mundtligt. Der kan via opslagstavlen indkaldes til yderligere briefinger. Varselssignal for dagens første sejlads afgives ca. kl hhv. lørdag og søndag. 5.3 Når den indledende runde er afsluttet, vil kapsejladskomitéen foretage en beregning af resultaterne, og derefter offentliggøre hvilke hold der skal sejle hvilke placeringssejladser og finaler/petit finaler, på tavle/skilt. Der vil blive signaleret med signalflag L når skiltet vises, og indtil da skal forespørgsler om resultatet undgås. Gennemføres alle sejladser i den indledende runde lørdag, vil plan for finale + placeringssejladser i stedet fremgå af den officielle opslagstavle senest kl søndag.

2 Vinder af finalesejladserne er det hold, der først vinder 3 hhv. 2 sejladser jf. sejladsplanen. 5.4 På stævnets sidste sejladsdag vil der ikke blive afgivet varselssignal senere end kl KLASSEFLAG OG IDENTIFIKATION 6. Klasseflag er et flag med et optimist klassemærke. 6.2 Hver deltager skal bære en farvet overtrækstrøje uden på alt tøj / udstyr når båden kapsejler. Udeladelse heraf kan føre til, at båden ikke noteres som fuldført. Kapsejladskomiteen kan dispensere fra denne regel hvis der foreligger gyldig grund. 6.3 Hvis arrangøren har udleveret streamere, skal disse føres på den forreste del af skroget under sejlads. En båd kan ikke protestere mod en overtrædelse af denne regel. 6.4 Tilføjelse til kapsejladssignalet opgivelse : Hvis signalflag N vises over talstander betyder det: Den senest startede kapsejlads er opgivet. Efterfølgende signalering mv. følger kapsejladsreglernes beskrivelse af signalet opgivelse. 7 KAPSEJLADSOMRÅDE Kapsejladsområdet er Peblingesøen i København. Der vil være udlagt røde begrænsningsmærker for kapsejladsbanen og venteområdet. Se bilag 2. 8 BANEN 8. Ved skippermøderne lørdag og søndag morgen vil der blive udleveret en skitse over banen incl. de omtrentlige vinkler mellem banens ben, rækkefølgen, i hvilken mærkerne skal passeres, og den forlangte side for hvert mærke. Banen vil herefter blive slået op på den officielle opslagstavle. Eksempler på mulige baneformater kan ses i Bilag 3. Der kan forekomme andre baneformater end de viste baner. 8.2 Banen udlægges, så den omtrentlige sejladstid for første båd bliver ca. 0-5 minutter. En evt. afvigelse kan ikke danne grundlag for anmodning om godtgørelse. Dette ændrer regel 62.(a). 9 MÆRKER 9. Mærkerne vil være gule eller orange cylindre. 9.2 liniemærkerne vil være flagbøjer med orange flag. liniemærkerne vil være flagbøjer med blåt flag. 0 STARTEN 0. Sejladserne vil blive startet som følger. Dette ændrer regel 26: Signal Minutter før start Lydsignal Synligt signal Varselsignal 3 Horn Klasseflag sættes Klarsignal 2 Horn Signalflag P sættes Et-minut-signal Horn Signalflag P nedhales signal 0 Horn Klasseflag nedhales Varselssignal for efterfølgende sejladser samme dag vil blive afgivet så hurtigt som muligt, under hensyntagen til antallet af opmandsbåde. Hver sejlads vil blive annonceret af kapsejladskomitéen ved et nummer før varsel for den pågældende sejlads. Når et sejladsnummer annonceres, tilsidesætter det eventuelle andre planlagte sejladser. Kapsejladskomitéen kan til enhver tid ændre i rækkefølgen af sejladser i den offentliggjorte sejladsplan. Hvis det er muligt vil der også blive udsendt information om dette på VHF kanal 77. Før dagens første varselssignal, og som opmærksomhedssignal efter en længere pause i sejladserne, sættes et orange flag med et lydsignal. Der vil gå mindst 4 minutter fra det orange flag sættes til varselssignal gives. 0.4 linien vil være mellem 2 flagbøjer med orange flag. 0.5 Både må ikke sejle i startområdet når der er afgivet varselssignal for sejladser, hvor de ikke deltager. Venteområde er ved bådebroen syd for banen og syd for de røde begrænsningsmærker. Se bilag En båd, som ikke er startet senest 2 minutter efter sit startsignal vil blive noteret "ikke startet". Dette ændrer regel A4 og A Regel 29. ændres, således at signalflag X kun vises i maksimalt minut efter pågældende start. MÅLLINIE linien vil være mellem 2 flagbøjer med blå flag. 2 STRAFSYSTEMER 2. Kapsejladserne dømmes af opmænd, som beskrevet i Kapsejladsreglernes Tillæg D. 2.2 Hvis en opmand observerer at sejlere bevæger sig uden for kapsejladsområdet når der kapsejlads, kan opmanden afgive et lydsignal med tydelig angivelse af hvilke(n) båd(e), det drejer sig om. Sejlerne skal derefter med det samme søge tilbage til kapsejladsområdet før der fortsat må kapsejles. Opmanden kan tildele sejlere der ikke med det samme søger tilbage til kapsejladsområdet en én-runde straf. 2.3 Deltagernes røde protestflag skal være fastgjort på deres tøj eller overtrækstrøje og det skal være i stand til at blive vist i armslængde, hvor det nemt kan ses af den båd der protesteres imod samt opmændene og skal kunne skjules igen, når hændelsen er slut. 3 PROTESTER OG ANMODNING OM GODTGØRELSE 3. Tidsfristen for protester for deltagere er 2 minutter fra sidste båd har fuldført en sejlads. Protester fra deltagere meddeles til kapsejladskomitéen. For kapsejladskomitéen og protestkomitéen er fristen 60 minutter efter den sidste båd har fuldført dagens sidste sejlads. 3.2 En høring kan afvises, hvis det ikke er relevant for et deltagende hold at gå videre til næste runde. Dette ændrer regel 63.

3 Hvis en høring på land er nødvendigt, vil tidsplanen for en høring blive offentliggjort senest 30 minutter efter udløb af kapsejladskomitéens protestfrist. En båd kan ikke protestere på grundlag af påståede overtrædelser af sejladsbestemmelsernes punkt 6.2, 6.3, 0.5, 2.2, 2.3, 6, 7, 20, 23, 24. Dette ændrer regel 60.(a). Protester mod disse regelbrud er et anliggende for kapsejladskomitéen eller protestkomitéen. Straffe for sådanne regelbrud kan være mildere end diskvalifikation, hvis protestkomitéen beslutter det. 4 TIDSFRISTER Både, som ikke fuldfører indenfor 0 minutter, efter den første båd i dens start har sejlet banen og har fuldført, vil blive noteret "ikke fuldført". Dette ændrer regel 35, A4 og A5. Desuden kan kapsejladskomitéen handle som beskrevet i regel D POINTGIVNING Kapsejladsreglernes regel D3 og D4 anvendes. 6 SIKKERHED 6. En båd, som udgår af en sejlads, skal informere kapsejladskomitéen om det hurtigst muligt. 6.2 Fra båden forlader land og indtil den returnerer til land, skal alle deltagere være iført personlig opdriftsmiddel, undtagen når der kortvarigt skiftes eller rettes på personlig beklædning. Våddragt og tørdragt anses ikke som personligt opdriftsmiddel. 7 UDSKIFTNING AF DELTAGERE Udskiftning af deltagere på det enkelte hold kræver ansøgning herom, samt skriftlig tilladelse fra kapsejladskomiteen. Evt. præmier fordeles efter protestkomiteens vurdering. 8 MÅLEKONTROL En båd eller udstyr kan til enhver tid kontrolleres for overensstemmelse med klassereglerne eller sejladsbestemmelserne. På vandet kan kapsejladskomitéen pålægge en båd at sejle direkte til et anvist område for at blive kontrolleret. 9 LEDSAGEBÅDE Der er ikke mulighed for både til trænere, holdledere eller andre ledsagerbåde pga. begrænset plads på søen. 20 RADIOKOMMUNIKATION Når en båd kapsejler, må den hverken sende eller modtage radiosignaler, som ikke er tilgængelige for alle både. Denne restriktion gælder også mobiltelefoner. 2 PRÆMIER Der uddeles DS s mesterskabsplaketter, samt andre præmier. Derudover uddeles præmier til bedste U2 hold, bedste drenge/pige mix hold og bedste pigehold. 22 ANSVARSFRASKRIVNING Deltagerne deltager i stævnet fuldstændig på deres egen risiko (se regel 4, Beslutning om at deltage). Den arrangerende myndighed påtager sig ikke noget ansvar for materielskade, personskade eller dødsfald, der opstår som følge af eller før, under eller efter stævnet. 23 FORSIKRING Hver deltagende båd skal være omfattet af en gyldig tredjeparts ansvarsforsikring med en minimumsdækning på kr. pr. stævne eller tilsvarende i anden valuta. 24 STÆVNELEDELSE, KAPSEJLADSKOMITÉ OG OPMÆND Stævneledere: Ann-Marie Mohr Baneleder: Peter S. Lübeck NB Chefopmand: Sven Solgaard Andersen NJ Opmænd: Line Juhl IJ, Søren Badstue IJ, Keld Stentoft IJ, Mads Roden NJ, Kim Elmegaard NJ, René Lund NJ, Katrine Arnoldsen Juhl NJ

4 Bilag : Foreløbigt Flight-skema for lørdag Sejlads Kl. Hold Hold 0.00 EGÅ KDY HS Team Fyn Sletten HS HS 3 EGÅ KDY 2 SSS KDY KDY EGÅ HS HS EGÅ Sletten SSS 0.2 HS 3 KDY 2.20 KDY Team Fyn 2.28 HS 2 KDY EGÅ SSS 4.44 HS KDY Sletten HS KDY HS EGÅ 2 Team Fyn SSS KDY EGÅ HS HS Sletten KDY EGÅ SSS HS KDY 2 Team Fyn HS 3 KDY EGÅ HS KDY SSS KDY 2 EGÅ HS 3 HS Sletten Team Fyn HS KDY KDY KDY HS 3 SSS Sletten EGÅ HS HS EGÅ Team Fyn KDY HS Sletten KDY HS SSS EGÅ EGÅ Team Fyn KDY KDY Sletten HS HS EGÅ KDY EGÅ 2 KDY HS 2 Team Fyn KDY HS EGÅ Sletten KDY 2 KDY SSS Team Fyn EGÅ 2 HS KDY EGÅ Sletten KDY HS 3 Team Fyn KDY 2 HS SSS EGÅ 2

5 Bilag 2: Kapsejladsområde, venteområde og begrænsningsmærker Begrænsningsmærker Kapsejladsområde Venteområde Bådebro

6 Bilag 3. Eksempler på baner Dommerplatform

7 2 3 Dommerplatform

8 2 3 Dommerplatform

9 2 3 4 Dommerplatform

10 3 4 Dommerskib 2 5

11 2 3 Dommerskib 4

12 2 3 Dommerskib 4