LEVERANDØR BRUGSANVISNING

Transkript

1 vi blander viden og beton LEVERANDØR BRUGSANVISNING 2005 FACADER VÆGGE SKAKTELEMENTER DÆK SØJLER BJÆLKER TAGPLADER BADEKABINER

2 Denne Leverandørbrugsanvisning 2005 erstatter den tidligere Brugsanvisning (fra november 1998) samt tidligere montagevejledning for huldæk. Ved leverance af specielle elementer, der ikke er omfattet af denne Leverandørbrugsanvisning, vil der blive udarbejdet specielle brugsanvisninger. Leverandørbrugsanvisningen er færdigrevideret oktober Grafisk design, illustrationer og produktion: Bjørn & List A/S

3 INDHOLD 4 Generelt 4 Tidligere anvisninger 4 Lovgrundlaget 5 Leverandørbrugsanvisning 5 Ansvarsfordelingen 6 Generelle anvisninger 7 Facader 8 Facader/vægge 15 Vægge 16 Skaktelementer 17 Dæk 20 Ågspecifikationer 26 Søjler 28 Bjælker 30 Tagplader 32 Badekabiner Indhold 3

4 GENERELT Tidligere anvisninger I 1978 udsendte Betonelement-Foreningen første udgave af Transport og montage af betonelementer. Denne udgave blev senest revideret i I december 1995 blev denne udgave erstattet af en Sikkerhedsvejledning i montage af betonelementer, udgivet af Entreprenørforeningen, Betonelement- Foreningen, DBI s Elementfraktion, (BIH). Denne sikkerhedsvejledning blev indtil 1998 brugt som Betonelement a s leverandørbrugsanvisning, selvom den væsentligst beskriver en lang række forhold vedrørende montagen, som er entreprenørens ansvar. Dette har medvirket til uklarhed om fordeling af ansvaret mellem de implicerede parter i en leverance og montage af betonelementer. Derfor blev Betonelement a s egen brugsanvisning udarbejdet, omfattende alle de forhold og kun disse der vedrører Betonelement a s ansvarsområde. Leverandørbrugsanvisningen dækker de fleste og mest anvendte typer af betonelementer. Ved leverance af specielle elementer, der ikke er omfattet af denne vejledning vil Betonelement a s udarbejde specielbrugsanvisning, som tilgår kunden/montageentreprenøren. Betonelement a s leverandørbrugsanvisning nyrevideret oktober Lovgrundlaget Kravene til en brugsanvisning findes i Arbejdstilsynets anvisning nr , november 1998 leverandørbrugsanvisning til byggekomponenter og iøvrigt henvises til Arbejdstilsynets bekendtgørelse nr. 561 af 24. juni 1994 Indretning af tekniske hjælpemidler med senere ændringer. Ovennævnte er udarbejdet i medfør af lov om Arbejdsmiljø. Betonelementer er inde under denne bekendtgørelse om tekniske hjælpemidler, idet et teknisk hjælpemiddel også omfatter præfabrikerede konstruktioner. Uddrag fra bekendtgørelsens 34 (i stedet for teknisk hjælpemiddel er skrevet betonelement). Med levering af et betonelement skal følge sådan brugsanvisning, som er nødvendig for at elementet kan anvendes, transporteres og opstilles sikkerhedsmæssigt fuldt forsvarligt. Vejledningen skal indeholde oplysning om eventuelle særlige sikkerhedsforanstaltninger, som er nødvendige i forbindelse med betonelementets anvendelse, transport og opstilling. Brugsanvisningen skal være fyldestgørende og let forståelig for dem, der kan påregnes at skulle benytte den. I øvrigt henvises til BIPS A113 afsnit B2 Love og bekendtgørelser. 4 Generelt Tidligere anvisninger, Lovgrundlaget

5 Leverandørbrugsanvisning Formålet med leverandørbrugsanvisningen er udover at leve op til lovgivningens krav at sikre, at der ikke sker uheld ved: håndtering lagring transport afstivning belastning - af elementer fra Betonelement a s. Vi gør opmærksom på, at hæftet kun beskriver de forhold som Betonelement a s har ansvaret for ved en betonelementleverance, og kun omfatter de gængse elementtyper. Ved andre typer og specielle elementer vil Betonelement a s udarbejde særlig brugsanvisning. De øvrige sikkerhedsmæssige aspekter ved en montage, som vedrører den projekterende eller montageentreprenørens ansvar, er ikke beskrevet her. Der er i 1998 udsendt en Branchevejledning om montage af betonelementer senest revideret Denne branchevejledning er udarbejdet af Branchearbejdsmiljørådet for Bygge og Anlæg og har været forelagt for Arbejdstilsynet, som har fundet at indholdet er i overensstemmelse med Arbejdsmiljølovgivningen. Ansvarsfordeling Ansvarsfordelingen mellem kunde, rådgiver, betonelementleverandør og montageentreprenør ved en montageopgave er beskrevet i kontrakten i henhold til BIPS A113, I øvrigt henvises til BVL side 6, 7 og 8. Rådgiveren er anvendt som betegnelse for den, der forestår udarbejdelsen af projektgrundlagbygværk. Rådgiveren kan eventuelt også forestå bygværksprojekteringen (hovedstatik), herunder eventuelt også projektering af alle eller nogle af elementerne (elementstatik). Medmindre andet er angivet, benyttes betegnelsen rådgiver i betydningen rådgiver-konstruktion. Leverandøren er anvendt som betegnelse for den, der forestår fremstilling og leverance af elementer. Leverandøren kan eventuelt også forestå projektering af alle eller nogle af elementerne (elementstatik). Leverandøren kan desuden eventuelt også forestå bygværksprojekteringen (hovedstatik). Montageentreprenøren er anvendt som betegnelse for den, der planlægger og forestår montagen af elementerne, herunder projektering af midlertidige understøtninger, afstivninger etc. Projekteringskoordinator er anvendt som betegnelse for den, der koordinerer det samlede projektgrundlag for elementprojekteringen. Projektkoordinator er anvendt som betegnelse for den, der overordnet koordinerer organisationsplaner, inkl. kommunikationslinier og beslutningskompetencer, samt tidsplaner. Der henvises til denne branchevejledning vedrørende sikkerhed ved selve montagearbejdet. Generelt Leverandørbrugsanvisningen, Ansvarsfordeling 5

6 Generelle anvisninger Mærkning Alle elementer mærkes med: Betonelement a s eller bomærke Elementnr. Ordre nr. Støbedato Vægt Løft Såfremt ikke andet aftales udføres de for fabrikken normale løfteanordninger. Type og placering fremgår af vore produktionstegninger. Der udarbejdes et skema over de løftetyper der anvendes i den enkelte sag. Indstøbninger Indstøbning af inserts for afstivning, rækværker og lejeplader m.m. aftales ved projekteringen. Type og placering fremgår af vore produktionstegninger. Læsning Betonelement a s udarbejder på basis af leveringsprogrammet et læsseprogram, så leveringen så vidt muligt sker i fulde læs, hvilket kan betyde, at læsserækkefølgen i mindre omfang ikke følger montagerækkefølgen. Køber tilsendes en kopi af læsseprogrammet til godkendelse og til brug ved bestillingen af de enkelte læs. Kørsel Lange læs og/eller høje læs kræver god forberedelse, elementerne skal derfor bestilles senest 1 uge før levering. Elementer med højde over 3,50 m leveres normalt stående på sidekant. For Storkøbenhavn gælder: Vogntog med større totallængde end 16,0 m og/ eller større totalhøjde end 4,0 m og/eller større bredde end 2,5 m kræver polititilladelse, eventuelt i særlige tilfælde politiledsagelse. Transportøren skal indsende skriftlig ansøgning om køretilladelse med 3 døgns varsel, og kørsel på offentlig vej må ikke finde sted i tidsrummet kl og kl Elementer med større længde end 26,5 m. kan kun leveres i tidsrummet kl Vejrligsforanstaltninger I forbindelse med elementmontagen, anvendes ofte produkter til samling og understøbning af elementerne, så som limmørtler, under- og sammenstøbningsbetoner m. m., hvor det færdige resultat med hensyn til overflader og styrke, er afhængig af de betingelser, hvorunder afhærdningen foregår, det kan være afdækning om sommeren mod for hurtig udtørring og om vinteren mod frost. Derfor skal disse betingelser altid undersøges hos leverandøren og iagttages for de montageprodukter som anvendes ved en elementmontage. Under montagen skal det sikres at adgangsvej og kørevej er farbare, samt tilstrækkelig bæredygtig til den nødvendige trafik for montører, lastbiler og kraner. I vinterperioden (1. oktober til 30. april) skal der træffes særlige vinterforanstaltninger, der tilgodeser arbejdsmiljøet og sikrer kvaliteten af det udførte arbejde. Der skal i særlig grad være opmærksomhed på den styrke betonen har, de steder hvor der skal være understøtninger for elementerne og de steder hvor elementstøtterne skal fastgøres. Yderligere oplysninger om vinterforanstaltninger kan findes på 6 Generelt Generelle anvisninger

7 FACADER Håndtering Indstøbning af løft Antal, placering og type af løft afhænger af det enkelte elements opbygning, størrelse og vægt. Der anvendes normalt Frimedaløft i dimension og udformning svarende til lasten de skal bære (eks. fig. 1). For facadeelementer med højde mindre end eller lige 3,5 m er det normalt tilstrækkelig at placere de to løft i toppen af elementet. For elementer med større højde end 3,5 m placeres også to løft i en af siderne, idet elementerne lagres og transporteres på siden. For nogle facader kan være anvendt løftebolte med møtrikker, som beskrevet under vægge (side 15). Der anvendes løfteklokker til løft i bolte (fig 23 og 24 side 15). Placering af løft Løft placeres så vidt muligt centralt omkring elementets tyngdepunkt. I Sandwichelementerne placeres løft i bagstøbningen. Det tilstræbes, at placeringen er i elementets femtedelpunkter. Såfremt det er umuligt at placere løft centralt omkring tyngdepunkt, placeres de mest hensigtsmæssigt og arbejdstegningen markeres med ELEMENT UDE AF LOD Anhugning og løft Anhugning af elementet med indstøbte Frimedaankre sker med anvendelse af specielle løftekroge (fig. 2). Elementet må kun løftes i de indstøbte løfteankre, og det til løfteankrene hørende løftegrej skal anvendes. FIGUR 1 FIGUR 2 Facader Håndtering 7

8 FACADER/VÆGGE Løfteåg, løftestropper/kæder placeres lodret over løftene (fig. 3). Løfteåg skal anvendes ved løft i bolte. Anvendes løftestropper/kæder uden løfteåg skal løftestroppernes længde afpasses, således at vinklen med vandret ikke bliver mindre end 60 (fig. 4). Når elementerne er højere end 3,5 m vil de også være forsynet med løft i den ene side idet vending i luften er nødvendig i henhold til fig. 5. For montage af facade- og vægelementer med større asymmetrisk placerede udsparinger, f.eks. et porthul i 2 naboelementer, skal elementerne løftes som vist fig. 5 og der skal udvises særlig forsigtighed hvis elementerne efter vending ikke hænger helt korrekt. FIGUR 3 FIGUR 4 Min. 60º Stålplade under støtteben Elementet løftes således idet der anvendes de viste kasteblokke. Stålplade under støtteben FIGUR 5 8 Facader/vægge Montage

9 Lagring På elementfabrik På vore fabrikker oplagres elementerne normalt i faste reoler (eks. fig. 6). Der er etableret fast belægning, hvorpå træsveller eller betonbjælker placeres som underlag for elementerne. Mellem betonbjælkerne og elementerne placeres trælister for beskyttelse af kanter. Betonbjælkerne placeres fra kant af elementet til en fjerdedel ind på elementet, dog under hensyntagen til eventuelle åbninger i elementet. Reoler er forsynet med dorne til at støtte elementerne. Dornene placeres i en sådan afstand, at der kun er behov for en kile på hver side af elementet. Elementet af max. 4,20 m. længde kan støttes af en vandret dorn, der placeres så højt som muligt, dog med rimelig overhøjde for elementet. Elementet fra 4,20 m til 7,20 m længde skal støttes af mindst 2 vandrette dorne med størst mulig afstand. For længere elementer træffes særlige foranstaltninger. På byggeplads Ved anvendelse af samme type reoler som nævnt ovenfor skal de nævnte retningslinier følges. FIGUR 6 Ved lagring på byggeplads kan anvendes dertil egnede bukke (fig. 7), som skal opstilles på fast underlag. Elementer skal skråstables med bagsiden indad og tyngdepunktet skal ligge indenfor trædefladen. Afsætning og tømning skal ske symmetrisk altså gennemføres skiftevis på de to sider Mellemlageret indrettes, så elementerne kan fjernes svarende til en hensigtsmæssig montagerækkefølge. Eller leveringen kan ske på Innenlader med flats, som kan stilles ved byggepladsen eller i umiddelbar nærhed heraf. FIGUR Facader/vægge Lagring 9

10 Læsning, reolvogn Elementer med højde mindre end 3,50 m læsses stående, så de kan monteres direkte uden vending i luften. Den maksimale tilladelige højde af vognen er 4,30 m over vejbane. Ved elementer højere end 3,50 m læsses elementerne på siden og vending af elementet må ske på byggepladsen (fig. 5, side 8). Elementerne læsses, således at vægtfordelingen er nogenlunde ens på de to sider (fig. 8). Læsning skal ske skiftevis på de to sider. Elementernes tyngdepunkt skal ligge på den side af trædefladen, der vender mod vogntogets centerlinie. Den maksimale vægt af elementer, der kan transporteres på et læs er 30 tons for reolvogne. For Innenlader er det ud over vægten vigtigt at tage højde for kombinationen af længde/bredde. Ved lange elementer er der fare for at max. grænsen for akseltryk på Innenladerens bagaksler overskrides. På vognbunden kan lægges træstrøer som mellemlæg. Kæderne eller bælterne strammes omkring elementerne og fastgøres på en sådan måde, at de ikke kan falde af, selvom rystelser under transporten skulle bevirke, at kæderne bliver slappe. Aflæsning, reolvogn Elementvogne skal kunne afsættes på fast og vandret underlag, med stålplader under støtteben. Anhugning af 1. element sker før kæderne frigøres (fig. 9). Herefter kan kæderne frigøres (fig. 10). Aflæsning skal herefter ske symmetrisk skiftevis fra de to sider (fig. 7, side 9). Elementvognen må ikke flyttes på byggepladsen, efter at kæder er afmonteret. Er flytning nødvendig, skal kæderne igen monteres stramt om elementerne. Elementerne læsses så vidt muligt svarende til montagerækkefølgen, og således at aflæsningen kan ske symmetrisk. Elementerne fastgøres med to sæt kæder pr. element med mellemlæg mellem kæder og elementer. FIGUR 8 FIGUR 9 FIGUR Facader/vægge Læsning, aflæsning, reolvogn

11 Læsning, flats innenlader Elementer med højde op til 3,9 m kan transporteres lodret på flats innenlader. Flats består af en bund med tværvanger for hver 600 mm markeret med gule streger, da opklodsning skal placeres over vangerne. Der er en fast forbro med 2 eller 3 skinner (fig. 11). I hver skinne er der et antal dorne som bruges til at støtte elementerne med. Ved hver forbro sidder en slagnøgle i en kæde til fastspænding af dornene (fig. 12). Standard dorne er 300 mm. Ekstra lange dorne er 600 mm (fig. 13). FIGUR 11 Når der læsses flere korte elementer på en flats, kan det være nødvendigt at bruge en ekstra forbro. Forbroen kan placeres i 2 positioner. Det er vigtigt at en ekstra forbro fastgøres til flatset med kæde eller spændebånd (fig. 13). Da dornene holder elementerne på plads er det vigtigt at følgende sikkerhedsregler overholdes. Ved læsning: 1 element alene på flatset må ikke stå længere end 33 cm fra midt flats til midt element (fig. 14). Dorne skal være spændt inden elementet hugges af. Lasteevnen er afhængig af elementernes længde. Optimal udnyttelse af innenlader opnås ved at placere mest muligt vægt forrest på flatset. FIGUR Læsning Læsning FIGUR 14 FIGUR 13 Facader/vægge Læsning, innenlader 11

12 Aflæsning, flats innenlader Når flats stilles af på byggepladsen skal det sikres at underlaget er plant og bæredygtigt under hele flatset. Der kan eventuelt anvendes stålplader. Ved aflæsning: Elementerne skal aflæsses ved hele tiden skiftevis at tage yderste element på flatset (fig. 15). Når det ønskede element er hugget an, skal dornen løsnes og skubbes fri af elementet, men først når elementet er hugget an. Det er vigtigt at der kun løsnes et element af gangen Afl æsning Leveres et lastet flats med løse forbroer på en byggeplads, skal det sikres, at chaufføren inden han forlader byggepladsen, har sikret alle forbroer til flatset med kæde, wire eller spændbånd fra top af forbro til bund af flats, for at sikre stabilitet under aflæsning. FIGUR 15 Afl æsning Transport Til transport af facader/vægge anvendes specialbyggede reolvogne (eks. fig. 16) eller innenlader med flats (eks. fig. 17). FIGUR 16 FIGUR Facader/vægge Aflæsning, innenlader

13 Afstivning Inserts I hvert element placeres 2 stk. afstivningsinserts. Disse placeres normalt ca. 2/3 af elementets højde over underkant (fig. 19) og nær sidekant eller i lodlinie under løft. Der indstøbes inserts afhængig af elementernes form og størrelse. Såfremt dette ikke er muligt pga. udsparinger, placeres de så tæt som muligt på ovennævnte placering. Placering og type inserts angives på vore arbejdstegninger. Normalt anvendes inserts med tværpind (fig. 18) Tilrådelig belastning F er for M16 (F = 16 KN) og M20 (F = 24 KN). Ved kombination af træk N og forskydning V, på en indstøbningsdel med angivet maksimal tilrådelig belastning F, skal den udnyttede trækkraft reduceres efter formlen: Ved skrå træk, der danner vinklen mod indstøbningsdelens centerakse, bør kraftkomposanten N i centeraksens retning således begrænses til: Afstivning Til afstivning anvendes normalt 2 elementstøtter såkaldte blå drenge som opstilles med en vinkel på ca i henhold til skitse (fig. 19). Elementstøtterne fastgøres til elementet ved fastskruning af bolte og spændes, så elementstøtternes plader har fuldt anlæg mod betonen. Ved gulv fastgøres støtterne til ekspansionsbolte boret i betonfundament, betongulv, betondæk eller hjælpefundament/bjælker. Ved huldæk skal boltene bores ned i dækkets ribber, eller i hærdet fugebeton. Der kan i enkelte sager forekomme kabler i oversiden af huldækket. 2 2 N F a V 1/3 h h 2/3 h Blådreng FIGUR 19 FIGUR 18 Facader/vægge Afstivning, innenlader 13

14 Normalt fastgøres elementstøtterne til elementets øverste tredjedel. Ved bærende facade (eller vægelementer) beregnet for et indskudt dæk må elementstøtterne fastgøres til elementet under dækket. Det vil i dette tilfælde være nødvendigt at sikre elementet yderligere mod væltning. Dette kan ske ved fastholdelse forneden f.eks. ved vandrette elementstøtter nederst på elementet (fig. 20). Ingen skråstøtter må fjernes før bygningens eller et bygningsafsnits endelige stabilitet er etableret. Ligeledes skal understopning være udført og hærdet før støtterne kan fjernes. Gavlelementer i en halkonstruktion kan normalt opstilles uden brug af skråstivere, idet elementerne fastholdes for oven til tagkonstruktionen. Detailudformningen kan være forskellig i de enkelte projekter og vil fremgå af projektet. Ved montage af portelementer foretages lodret afstivning i åbningen indtil varig løsning er udført. Under forudsætning af at elementet kun belastes af egen vægt under montagen, og er andet ikke oplyst, kan der regnes med en kraft på den midlertidige understøtning på det halve af elementets vægt. Bruges der kun én understøtning (som vist i fig. 21), skal man huske kraften fra begge elementer. Belastning Bærende elementer må først belastes, når understopningen er hærdet, og vederlaget er kontrolleret. Betonlejeflader skal afrenses for grater og lignende. Elementerne har normalt opnået minimum 70% af den anførte karakteristiske betonstyrke ved leveringen. FIGUR 21 FIGUR Facader/vægge Afstivning, Belastning

15 VÆGGE Håndtering Indstøbning af løft Generelt leveres vægelementerne med Frimedaløft som beskrevet under Facader (side 7). Der kan også anvendes 2. stk. indstøbte AMTinserts (fig. 22), hvori der iskrues pindbolt med påskruet møtrik. Dimension afhænger af elementes vægt og angives på vore arbejdstegninger. BPS publikation nr. 36 anvendes ved dimensioneringen. Placering af løft Løft placeres så vidt muligt omkring elementets tyngdepunkt. Det tilstræbes, at placeringen er i elementets femtedelspunkter. Såfremt det er umuligt at placere løft centralt omkring tyngdepunkt, placeres de mest hensigtsmæssigt og arbejdstegningen markeres med ELEMENT UDE AF LOD Inden anhugning skal det sikres, at møtrik er skruet godt ned over bolten, således at flere gevindlængder af bolten er synlige over møtrikken. Iskruningslængden i inserts skal være 1,5 diameteren. Hvad der anvendes, vil fremgå af vore arbejdstegninger. Løft med løfteåg eller løftestropper/kæder skal ske som beskrevet under Facader (side 8). Normalt udføres vægge ikke højere end 3,5 m. Sker det, er der indstøbt løft i siden af elementet og vending af element er nødvendig, som beskrevet under facader (side 8). Lagring, transport, afstivning og belastning Er beskrevet på siderne 9-13 der omhandler både facader og vægge. Anhugning og løft Generelt anvendes Frimedaankre i vægge, som beskrevet under Facader (side 7). Anhugning af elementer med løftebolte sker med specielle løfteklokker (fig. 23 og 24). Elementet må kun løftes i de indstøbte løft, og det til løftet hørende løftegrej skal anvendes. FIGUR 24 FIGUR 22 FIGUR 23 Vægge Håndtering, Lagring 15

16 SKAKTELEMENTER Håndtering Indstøbning og placering af løft. Generelt leveres alle skaktelementer med 2 stk. M20 AMTE inserts for løft af skaktelementerne. Løft placeres generelt i toppen af skaktelementerne diagonalt over tværsnittet (fig. 25). Anhugning og løft I de 2 stk, M20 AMTE inserts i top af skaktelementerne fastgøres løftebeslag med passende anlægsflade mod betonen (elefantfødder) og bolten skal tilspændes, så der er sikker kontakt mod betonfladen (fig. 39, side 26). Tilspændingsmoment se Løftesystemer (side 26). Ved løft - når skaktelementerne leveres vandret, skal der anvendes en wirestrop over en kasteblok, så man undgår at skaktelementet ruller under vending (fig. 26) Ved løft - til depot kan også anvendes særlige løftebælter. Anvendes løftebælter anbringes disse 1/5 inde fra skaktelementets ender og samles i O-ring. Vinklen mellem løftestropperne må max være 30º (fig. 40, side 26). Transport og aflæsning Til transport af skatkelementer kan anvendes ladvogn eller reolvogn. Ved aflæsning og montage anvendes løft som beskrevet under Anhugning og løft, ovenfor. Elementvogne må ikke flyttes på pladsen efter at kæderne er afmonteret. Er flytning nødvendig, skal kæder igen monteres stramt over skaktelementerne. Afstivning I skaktelementerne indstøbes normalt 2 stk. M16 inserts i siden vinkelret på hinanden og placeres 2/3 oppe på skaktelementet fra bunden. Til afstivning anvendes 2 stk. elementstøtter - såkaldt blå drenge - som opstilles og fastgøres som beskrevet under afstivning (side 13). Ingen afstivning må fjernes før skaktelementet er faststøbt eller på anden måde fastgjort. Lagring Lagring på såvel fabrik som byggeplads kan foregå vandret, hvor skaktelementerne understøttes i femtedelspunkterne. Ved flere skaktelementer oven på hinanden, skal understøtningerne ligge nøjagtig over hinanden og det skal sikres at stakkene ikke kan vælte/kæntre. Lagring skal altid ske på fast vandret terræn. FIGUR 26 FIGUR Skaktelementer Håndtering, Anhugning, Lagring, Transport, Afstivning

17 DÆK Håndtering Indstøbning af løft Dækelementer udføres både med og uden indstøbte løftebøjler. Såfremt der er aftalt løftebøjler, indstøbes 4 stk. løftebøjler, udført i rundstål Ø12 mm, som vist på fig. 27. Bøjlerne går ned omkring de forspændte kabler og ligger nedsænket i dækket. Placering af løft Alt efter hvilken type og længde af elementer det er, placeres bøjlerne cm fra enderne og cm fra sidekanterne. Alle elementer er 1,20 m brede. Anhugning og løft Anhugningsmetoder Der er 3 anhugningsmetoder, delvist afhængig af dæktypen. A: Anhugning med klemmeåg B: Anhugning i indstøbte løftebøjler. C: Anhugning i specialbeslag monteret gennem huller i dækkene. A: Montage med klemmeåg: NB! Frigør ikke sikkerhedstropperne fra klemmerne, før dækket er max. 10 cm over vederlaget. For specialelementer med bredde < 1,20, skrå afskæringer, huller m.m. må løftebøjlerne placeres lidt anderledes, men med undtagelse af elementer kortere end 2,0 m eller meget smalle dæk vil der altid være 4 løftebøjler. Placering af løftebøjler fremgår af arbejdstegningerne. FIGUR 27 Dæk Håndtering, Anhugning 17

18 Alle dækelementer med tykkelse 285 mm og med standardbredden 1,2 m kan monteres med klemmeåg. Elementvarianter med geometri der forhindrer anhugning med klemmer, er forsynet med indstøbte løftebøjler Ø12 (indv. diameter 60 mm), og løft foretages med de på åget placerede løftekroge. For alle løft gælder, at udragende dækender, målt fra midte af klemmer, skal være mellem 0,8 og 1,2 m. Løfteågene findes i 2 typer: Type 1: For løft af dæk med længde op til 9 m. Type 2: For løft af dæk med længde op til 16 m. Løftekræfter og ågspecifikationer fremgår af side 20 og 21. Håndtag for fastspændingsmekanisme Frigjort Montage med klemmeåg: (Anhugning bør foretages af 2 mand) 1: Indstil afstanden mellem klemmerne ved vandret træk i disse, så afstanden fra klemmemidte til dækende bliver mellem 0,8 og 1,2 (fig. 28). På åget er påhægtet kæder. Ved indstøbte bøjler i dækvarianter tilpasses kæder/krog -afstand til bøjleafstand. 2: Lad klemmerne gå ned på dækket med lige stor afstand fra dækkets ender til klemmerne og tilspænd disse (fig. 29). Løft dækelementet fra strøerne og monter sikkerhedsstropperne om dækket, ved at føre disse ned over og forbi enden af dækelementet. Derved vil det være unødvendigt at anbringe arme eller andre legemsdele under dækelementet når sikkerhedsstropperne skal monteres. Fastspændt Sikkerhedsstrop FIGUR 29 Kæde til justering af vægtfordeling Max 1.2 /Min 0.8 Klemmeafstand tilpasses ved vandret træk i klemmerne Max 1.2 /Min 0.8 FIGUR Dæk Montage med klemmeåg

19 Kontroller, at klemmerne er på plads med korrekt indgreb. Krogene med sikkerhedsstropperne skal, af hensyn til frigørelsen ved montagestedet vende mod sidste monterede element. Hvis elementet ved løft viser sig at hænge skævt, kan vægtfordelingen justeres med kæder for enden af åget (se side 20), således at operatøren med ansigtet mod elementet kan sænke den nærmeste ende ved træk i den højre kædepart, og hæve den nærmeste ende ved træk i den venstre kædepart. 3: Frigør sikkerhedsstropperne så tæt som muligt over vederlaget (5-10 cm) og læg dækket af. Kontroller vederlagsmarkeringen! Vederlagsdybden skal være min. 55 mm. Ses mere end 5 mm af den farvede streg, er dette ikke opfyldt (fig. 30). 4: Med ubelastede kæder udløses fastspændingsmekanismen (fig. 29), vægtfordelingsmekanismen stilles i midterstilling, åget løftes og returnerer til næste løft. B: Montage af dæk med løftebøjler 1: Alle dækelementer med tykkelse 285 mm (5, 6 og 8 kanalsdæk) kan leveres med 4 stk. indstøbte løftebøjler. 2: De indstøbte bøjler er alle Ø12 mm med indv. diameter 60 mm. 3: Montagen kan ske med kæder/wirer forsynet med udligningstrekanter direkte i løftebøjlerne (fig. 31). 4: Når dækket er hugget an opstrammes kæderne ligeligt og dækket løftes af vognen. 5: Ved montagestedet lægges dækket af. Kontroller vederlagsmarkeringen! Vederlagsdybden skal være min. 55 mm. Ses mere end 5 mm af den farvede streg, er dette ikke opfyldt. (fig. 30). 6: Vinklen mellem elementets overflade og kædens/wirens strenge må aldrig være < 45 (60 for KE-dæk med længde > 14 m) jfr. angivielsen i løfteskemaet side ca. 100 FIGUR 30 Farvet mærke Min 45 FIGUR 31 Dæk Montage med løftebøjler 19

20 Ågspecifikationer Løfteåg type 1 Kranåg for 2,8-9 m elementer: Max last for kran kg Egenvægt: Åg 300 kg, klemmer 230 kg, ialt kg Løfteåg type 2a Kranåg for 2,8-12 m elementer: Max last for kran kg Egenvægt: Åg 825 kg, klemmer 230 kg, ialt kg Max. last på åg:...~5800 kg Løfteåg type 2b Kranåg for 2,8-16 m elementer: Max last for kran kg Egenvægt: Åg 1395 kg, klemmer 230 kg, ialt kg Max. last på åg:... ~8000 kg 20 Ågspecifikationer Type 1, 2a og 2b

21 Løft uden åg: Løftekræfter/kapacitet Dæktype løft Vægt Dæklængde Egenv G S1 V=45 S V=45 S1 V=60 S V=60 S1 V=67 S V=67 S tilladelig kg/m m kg kg kg kg kg kg kg kg PE Bjl , DE Bjl EE Bjl JE Bjl KE Bjl KE Bjl QE Beslag RE Beslag ZE Beslag , WE Beslag , WE Beslag , WE Beslag , ~ 1,05 G for V = 45 S1 = 0,5 x G x 1,35 x 1,1 / sin V ~ 0,86 G for V = 60 ~ 0,81 G for V = 67 Stødtillæg 35% Usikkerhed vægt 10% S~0,5 x S1 x 2 hvor 2 er tillæg for usymetrisk bøjleplacering. Løft uden åg: Løftekræfter/kapacitet 21

22 C: Montage af dæk med specialbeslag, 4-kanalsdæk 1: Alle dæk med 4 kanaler, dvs. dæk, hvor tykkelsen er 320 mm forsynes med løftehuller. Montagen foregår med kæder/wirer forsynet med udlignertrekant til anhugning i de 4 specialbeslag monteret i løftehullerne (fig. 32). 2: Et specialbeslag består af 1 stk. bolt med elefant fod (fig. 33) til anhugning, samt 1 stk. bære plade (fig. 33), der også fungerer som møtrik for bolten. Bærepladen er forsynet med gribekæde (fig. 33), således at den ikke styrter ved afskruning. Gribekæden kan også fungere som stop ved iskruning. 3: Til sikker montage af bærepladen medleveres et stk. håndtag (lysestage) (fig. 33). 4: Bolt med elefantfod stikkes igennem hullerne i dækelementet oppefra. Det skal sikres at bolten kan hænge frit og er lodret, således at bærepladen kan få fuld kontakt med dækelementets underside. (evt. øges hullet i dækelementets overside). Bærepladen placeres på håndtaget og føres ind under dækelementet til den er placeret under bolten (fig. 32), hvorefter bærepladen spændes fast sammen om dækelementet. Derved undgås det at få armene ind under dækelementerne. Tilspænding foregår oppefra, idet håndtaget forhindrer bærepladen i at dreje rundt. Gribekæden fatsgøres til elefantfodens sjækelpart (fig. 32). Elefantfod 5: Vinklen mellem dækkets overside og kædens strenge må aldrig være < 45 (67 for WE-dæk med længde > 16 m). 6: Ved montagestedet lægges dækket af. Kontroller vederlagsmarkeringen! Vederlagsdybden skal være min. 55 mm. Ses mere end 5 mm af den farvede streg, er dette ikke opfyldt (side 19 fig. 30). 7: Med fast tag i gribewiren skrues beslagene ud. Gribewiren, der er fastgjort til sjækel og bæreplade, er lang nok til at bliver drejet rundt om beslaget under iskruningen og forhindrer bærepladen i at styrte. Løftegrejet er nu klar til at returnere til næste løft. 4-hulsdæk i moderate længder kan efter særlig aftale monteres med klemmer og åg. I disse tilfælde udarbejder Betonelement a s sagsspecifik montagevejledning. Breddevarianter: 4-hulsdæk hvor sidekanten er afbrudt p.g.a. breddetilpasning eller udsparring kan fra fabrikken være forsynet med løftebøjler. Disse må kun anvendes til anhugning på byggepladsen hvis elementvægten er mindre end 6,7 tons. Beslaget er korrekt monteret når: Elefantfoden er orienteret i trækretningen. Bærepladen har fuld kontakt med dækelemen tets underside. Beslaget er spændt fast mod såvel oversom undersiden. Tilspændingsmomentet er 150 Nm (30 kg med en arm på 0,5 m). Beslagets bolt er skruet igennem bærepladen. Alle unormale hændelser i forbindelse med løftegrejets anvendelse skal straks rapporteres til Betonelement a s i Viby Sj., tlf eller Der må ikke foretages konstruktive ændringer af åg, klemmer eller specialbeslag. Gribewire (kæde) Bæreplade Håndtag (lysestage) FIGUR Dæk Montering, 4-kanalsdæk

23 Gribewire (kæde) Håndtag (lysestage) Elefantfod Bæreplade FIGUR 33 Lagring På elementfabrik På vor lagerplads er etableret fast og plant terræn, hvorpå der udlægges træstrøer under de enkelte elementstakke. Elementerne stakkes sagsvis med 5-10 elementer i samme længde i hver stak. Mellem de enkelte elementer lægges træstrøer cm inde fra endekant nøjagtigt lodret over hinanden (fig. 34). På byggeplads Etableres der mellemlager på byggepladsen skal dette placeres på fast og plant terræn. Elementerne skal understøttes forsvarligt, så de ikke synker ned i underlaget, og skadelige virkninger undgås. Såfremt der er risiko for, at elementerne vælter, skal der foretages opretning. Det nederste lag strøer mod jord skal være vandrette for at den efterfølgende stakning kan gøres forsvarligt. Er der risiko for sætninger i underlaget, anvendes 3 punktunderstøtning. Der anbringes træstrøer mellem elementerne nøjagtigt lodret over hinanden som beskrevet ovenfor. FIGUR 34 Dæk Lagring 23

24 Transport Vogntype Til transport af dæk anvendes, almindelig ladvogn (fig. 35) og nedbygget ladvogn (fig. 36) eller specialbyggede ladvogne. Læsning Dækelementerne læsses med strøer imellem cm fra endekant. Den maksimale vægt af elementer, der kan transporteres på et læs, er 30 tons. Elementerne læsses, så de såvidt muligt kan monteres i ønsket rækkefølge. Elementerne fastgøres med to sæt kæder eller bælter pr. stak, som fastgøres til vognen og strammes over elementerne. Aflæsning Elementvognen skal afsættes på fast og vandret underlag, og støtteben afsættes på stålplader. Om nødvendigt fastgøres styrereb. Kæderne fjernes. Anhugning og montage sker herefter som beskrevet tidligere efter en af de 3 metoder (se side 17). Ved løft i løftebøjler skal længden af løftestropperne afpasses således, at trækket er jævnt fordelt på alle stropper ved hjælp af en udligningstrekant, og stropperne må ikke være fladere end 45 med vandret (fig. 37). I tværretningen må trækket i løftebøjlen aldrig være udadrettet. Ved brug af tværåg må disse derfor ikke være bredere end afstanden mellem løftebøjlerne på tværs. Montage Ved montagen er det vigtigt nøje at kontrollere, at vederlaget er som foreskrevet i begge ender af dækelementet. Kontroller også vederlagsmarkeringen i.h.t fig. 30 side 19. Mindste vederlagsdybde er 55 mm. Såfremt dækelementet ikke har vederlag på hele sin bredde i begge ender (pga. f.eks. udsparinger i vederlaget) eller elementet har udsparinger ved enderne, skal sikring af elementet ske på særlig måde. Såfremt der ikke er redegjort for dette i projektet, skal projekterende ingeniør kontaktes. Det kan eventuelt være nødvendigt at etablere midlertidige understøtninger. Først når alle disse forhold er kontrolleret og afklaret, må elementet slippes af kranen. FIGUR 35 FIGUR Dæk Transport

25 Efter montagen Efter montagen og inden fugeudstøbningen, kontrolleres eventuelle forskelle i pilhøjden mellem de enkelte dæk. Dersom større spring forekommer, kan dette afhjælpes ved justering af vederlagsniveauer, og dels ved en moderat oppresning og/eller belastning af dækkene, eventuelt ved hjælp af specialskruetvinge. Undertiden kan vand trænge ind igennem revner ved sammenstøbninger (etagekryds). For bl.a at forhindre frostsprængninger skal der derfor bores drænhuller ved vederlag og i hver kanal (grundet pilhøjden). Såfremt der efter montagen skal udføres større huller i dækelementet, skal disse bores med diamantbor, da slagværktøj på grund af forspændingen kan skade dækket. Belastning Oplagring af tunge materialer og lignende på dækkene må kun ske således, at overbelastning undgås. Dækelementer med større udsparinger har ikke nødvendigvis fuld bæreevne før sammenstøbning med nabodæk og/eller tilstøbning af udsparinger har fundet sted. Sådanne dækelementer må derfor kun belastes efter anvisninger fra den projekterende ingeniør. Huller op til Ø 100 mm kan bores uden at ramme spændliner. Ved boring i huldæk skal kablernes placering respekteres. Der må ikke bores i dækelementerne eller skæres liner over uden tilladelse fra projekterende ingeniør. Der må aldrig hugges eller bankes i dækelementerne. Er det nødvendigt skal det ske ved skæring eller boring. Ved tvivlstilfælde: Kontakt Betonelement a s. Min 45 FIGUR 37 Dæk Transport 25

26 SØJLER Håndtering Indstøbning og placering af løft Antal, placering og type af løft afhænger af det enkelte elements opbygning, størrelse og vægt. Søjlerne er normalt forsynet med inserts, løftehuller eller Frimedaankre omkring femtedelspunkterne. Runde søjler er dog normalt forsynet med løfteindserts i toppen. Dimensionen afhænger af elementets vægt og angives på vore arbejdstegninger. Anhugning og løft For søjler med løftehuller anvendes løftedorne, som skal være af kraftig dimension og passe til dornhullet og den skal sikres mod udglidning med skive og split i begge ender (fig. 38). Dimensionering: Dorn er i kvaliteten: 34CrNiMo6 Dorn diamenter Max elementvægt Elementbredde [mm] [ton] [mm] 40 4, , , Se iøvrigt BVL side 15 Tilspændingsmonenter Inserts og elefantfødder tilspændes til følgende værdier: M16 spændes til 50 Nm ~ 10,0 kg med arm 0,5 m. M20 spændes til 90 Nm ~ 18,0 kg med arm 0,5 m. M24 spændes til 180 Nm ~ 32,0 kg med arm 0,5 m. M30 spændes til 325 Nm ~ 32,5 kg med arm 1,0 m. For søjler med indstøbt løfteinserts skal anvendes løftebeslag med passende anlægsflade mod betonen (elefantfødder), og møtrikken skal spændes, så der er sikker kontakt mod betonfladen (fig. 39). Tilspændingsmoment (ses på denne side). Søjler der skal løftes og vendes ved hjælp af et enkelt wirespild, aflæsses på terræn, anhugges, hejses op i lodret stilling og monteres (fig. 41) enten direkte på fundament (pendulsøjler) eller i fundamentshul (indspændtsøjler). Ved løft til depot kan også anvendes særlige løftebælter. Anvendes løftebælter anbringes disse 1/5 inde på søjlen (fig. 40), samles i O-ring og vinklen mellem løftestropperne skal max. være 30. Ved løft skal længden af løftestropperne afpasses, således at trækket ikke bliver mindre end 45 med vandret, medens søjlen hænger vandret (fig. 41). Vending i luften sker ved dobbelt wiretræk monteret på kranen. Søjler må ikke vendes på vognen ved hjælp af et enkelt wiretræk. Max 30 1/5 L L FIGUR 40 FIGUR 38 FIGUR Søjler Håndtering FIGUR 41

27 Lagring Ved lagring på såvel fabrik som byggeplads understøttes søjlerne ved løftehullerne (femtedelspunkterne). Lagring skal altid ske på fast vandret terræn. Lægges flere søjler ovenpå hinanden, skal understøtningerne ligge nøjagtigt over hinanden, og det skal sikres at stakken ikke kan vælte/kæntre. Transport og aflæsning Til transport af søjler anvendes normalt ladvogne, hvor søjlerne lægges ved siden af og ovenpå hinanden. Den maksimale vægt på 1 læs er 30 tons. Søjlerne lægges med så stor afstand og luft imellem, at løftedorne kan monteres eller løftebælter kan anvendes. Runde søjler lægges i særlige vugger, som hindrer, at de ruller under transport. Rundt om søjlerne monteres 2 sæt kæder til fastholdelse under transport. Elementvogne må ikke flyttes på pladsen efter at kæder er afmonteret. Er flytning nødvendig, skal kæderne igen monteres stramt om søjlerne. Ved pendulsøjler indstøbes normalt insert i 2 sider vinkelret på hinanden og placeres 2/3 af søjlelængden fra søjlens bund. Ved meget lange søjler placeres inserts længere nede på søjlen og et ekstra sæt helt nede ved søjlefoden til fastholdelse med korte elementstøtter. Til afstivning anvendes 2 elementstøtter såkaldte blå drenge (fig. 43) som opstilles og fastholdes som beskrevet under facader (side 13). Ved andre særlige forhold f.eks. et indskudt dæk er det nødvendigt med 2 sæt indstøbte inserts på nederste halvdel (fig. 44). Ingen skråstøtter må fjernes før bygningens eller et bygningsafsnits endelige stabilitet er etableret. Ligeledes skal understopning være udført og tilstrækkelig hærdet før fjernelse af støtter. Belastning Søjlerne må først belastes, når omstøbningen/ understopningen er hærdet og vederlaget er kontrolleret. Afstivning Insert Ved indspændte søjler foreskrives ikke altid indstøbt inserts, idet fastholdelse sker ved hjælp af dorn i bunden og trækiler i udsparing i betonfundament (fig. 42). FIGUR 44 FIGUR 42 FIGUR 43 Søjler Lagring, Afstivning, Belastning 27

28 BJÆLKER Håndtering Indstøbning og placering af løft Placering og type af løft afhænger af det enkelte elements opbygning, størrelse og vægt. Bjælkerne forsynes med enten løftehuller (fig. 45), wireløft (fig. 46), AMT-inserts (fig. 22, side 15) eller der anvendes Frimedaankre. Løftet anbringes foroven midt i bjælken min. 0,5 m fra enderne. Dimensionen afhænger af elementets vægt og angives på vore arbejdstegninger. Anhugning og løft For bjælker med løftehuller anvendes løftedorne, som skal være af kraftig dimension og passe til løftehullet og den skal sikres mod udglidning med skive og split i begge ender (fig. 38, side 26). Dimension se Søjler side 26. For bjælker med indstøbt løfteinserts iskrues bolt med møtrik, og løfteklokke kan anvendes (fig. 23 og 24, side 15). Det skal påses, at møtrikken og bolt er tilstrækkelige skruet i. Ved skrå løft skal anvendes løftebeslag med passende anlægsflade mod betonen (elefantfødder) og møtrikker skal spændes, så der er sikker kontakt mod betonfladen (se Løftesystem tilspændingsmoment side 26). For bjælker med indstøbte wireløft anvendes løftekroge i dimension svarende til belastningen. Styrereb fastgøres før løft. Længden af løftestropper skal afpasses, således at vinklen bliver mindst 45 med vandret (fig. 47). Anvendes løfteåg skal løftekæderne hænge lodret (fig. 48). Lagring Ved mellemlager skal understøtning ske ved løftebøjlerne eller højst 0,5 m fra bjælkeenderne. Ved stabling skal understøtningerne ligge lodret over hinanden. Slanke bjælker kan også kræve sideafstivning på mellemlager. FIGUR 45 FIGUR ø13 I = 3000 omkring løft 90 FIGUR 46 Min 45 FIGUR Bjælker Håndtering

29 Transport Vogntyper Til transport af bjælker anvendes ladvogne til korte bjælker og særlige blokvogne til lange elementer (fig. 49). Læsning For slanke dragere afstives elementerne under transporten ved særlige afstivningsbeslag (trekanter/afstivningsdragere). Elementer fastgøres til vognen med kæder. Aflæsning og afstivning Kæderne fjernes og styrereb fastgøres. Element anhugges med korrekt anhugningsgrej. Eventuel afstivning må ikke fjernes før anden afstivning er etableret efter montagen. Før en bjælke monteres på en søjle, skal søjlen være faststøbt/understoppet og støbningen skal have fornøden styrke. Før løft skal anhugger være fri af bjælken og han skal sørge for, at ingen er i farlig nærhed af bjælken under hejs. Slanke bjælker kræves afstivet sideværts under montagen (eks. fig. 50). Slanke bjælker (h>4xb eller L>60xb (fig. 51), hvor b er bredden foroven) og bjælker, der hviler på bløde lejer (neopren e.l.), skal om fornødent sikres mod væltning før afstropning (fig. 52) Kranen skal holde løftestropperne trukket an, indtil afstivning er sket. Eksempler på afstivning se figur 52. Belastning Bjælker må først belastes, når afstivning er sket. Ved excentrisk belastede bjælker er der risiko for, at bjælken kæntrer, når lasten øges, efterhånden som montagen skrider frem. I disse tilfælde må træffes særlige foranstaltninger f.eks. midlertidige understøtninger (eks. fig. 53) indtil endelig sammenstøbning er sket og sammenstøbningen har opnået tilstrækkelig styrke. b h l FIGUR 51 FIGUR 50 F Først monterede bjælke afstives til terræn f.eks. med barduner FIGUR 53 FIGUR 52 FIGUR 49 Bjælker Transport, Belastning 29

30 TAGPLADER Tagplader omfatter RTP Ribbetagplader (forspændte), TT Ribbedækplader (forspændte) og Vaffelplader. Håndtering Indstøbning og placering af løft Der indstøbes 4 wireløft i hvert element, midt over ribben og ca. 1 m fra enderne af elementet. I elementer med kun 1 ribbe indstøbes 1 wireløft i hver ende og ud for disse i alt 2x2 stk. afstivningskroge til sikring mod kæntring (fig. 55). I vaffelplader indstøbes ikke løft, idet bærejern i siderne benyttes som løft (fig. 56). Dimensionen afhænger af elementets vægt og angives på vore arbejdstegninger. Anhugning og løft Styrereb fastgøres. Anhugning sker med krog i alle 4 wireløft. Krogene på løftestrengene skal passe til wireløftene i elementet. Elementet skal løftes med 4 strengs løft med udligningstrekant. Ikke under 45 mellem element og løftestreng (fig. 54). Enkeltribbe RTP og enkeltribbe TT med symmetrisk tværsnit Det anbefales så vidt muligt at undgå disse i projektet, idet disse indebærer en risiko under oplagring, transport, montage og efter oplægning. Såfremt ovennævnte type alligevel anvendes skal nedenstående anvisning følges. For elementer med kun en ribbe og kun to løftebøjler sker anhugning således (fig. 55): 1: Element anhugges hovedwireløft 2 og løftestrengene 1 strammes til. Elementet må ikke løftes. 2: Der monteres kæder eller lignende 5 til O-ringe 3 i løftestrenge 1 fra afstivningskrogene 4. Kæder 5 spændes lidt til. Dette skal udføres i begge ender. Enkeltribbe RTP og enkeltribbe TT med asymmetrisk tværsnit Det anbefales at disse typer ikke anvendes, da de indebærer en stor risiko gennem hele processen. Såfremt ovennævnte type alligevel anvendes skal håndtering af disse elementer aftales med Betonelement a s. Vaffelelementer Ved montage af vaffelplader anvendes specialåg, som udlånes af Betonelement A/S. Åget må kun bruges til montage af vaffelplader. Max. 5 plader = 4000 kg inkl. åg. Med åget kan der løftes 5 vaffelplader ad gangen. Vaffelpladerne ophænges i åget 1 ad gangen, startende med de korteste kæder (fig. 57). De specielle løftebeslag (fig. 56) der hænger i ågets kæder sættes på vaffelpladens 4 hjørnebeslag (fig. 56). Det skal sikres at låsepalen er helt på plads over hjørnebeslaget i vaffelpladen (fig. 56). Min FIGUR FIGUR Tagplader Håndtering, Anhugning og løft

31 VIGTIGT Når løftebeslaget monteres på vaffelpladens hjørnebeslag skal håndtaget vende mod vaffelpladens midterbeslag (fig. 57). Når vaffelpladens 4 hjørnebeslag har vederlag på tagpladen frigøres de 4 løftebeslags sikkerhedsdorne og beslagene drejes fri (med håndkraft) af vaffelpladens hjørnebeslag. Løftebeslagene med kæder hægtes op på krogene på åget (fig.57), og der fortsættes til næste montageposition. Lagring Ved eventuelt mellemlager skal pladerne lagres på vandret og fast terræn og understøttes under løftebøjlerne eller max 0,5 m fra pladeenderne på en sådan måde, at de ikke vrider. Ved stabling skal understøtninger ligge lodret over hinanden. Vaffelpladerne leveres stablet på stålrammer med op til 13 stk. (fig. 58). Ved lagring lagres hele rammen med vaffelplader på vandret og fast terræn eller på tagpladerne. Løftes et større antal op ad gangen på taget, skal der løftes i løfteøjerne på stålrammen, hvor på vaffelpladerne er stablet (fig. 58). Oplagring på taget skal ske på ribbetagpladerne med understøtning over tagpladens ribber. Det skal sikres at tagpladerne ikke overbelastes ved oplagring af materialer. FIGUR 56 FIGUR 57 Tagplader Lagring, Transport, Montage, Belastning 31

32 Transport Vogntype Til ribbetagplader anvendes blokvogne. Til vaffelelementer anvendes ladvogne (fig. 59). Læsning Ribbetagplader læsses 1-2 stk. på hvert læs ovenpå hinanden. Elementerne fastgøres ved kæder til vognen. Vaffelplader læsses stablede på stålrammer (fig. 58) og fastgøres ligeledes med kæder til vognen. Vaffelpladerne er stablet med mellemlæg af træ. Aflæsning Ved aflæsning af ribbetagplader monteres først et styrereb og anhugning sker som beskrevet side 30. Vaffelpladerne kan løftes i hele stabler ved løft med 4 wirer i stålrammens løfteøjer. Ved montage på endelig position løftes i vaffelpladernes indstøbte bærejern. Montage Før montage skal sikres, at vederlaget er som foreskrevet, og at der er korrekt afstand mellem vederlagene. Før montage af tagplader skal bærende facadeelementer eller søjler være understoppet og understopningen skal have tilstrækkelig styrke, eller nødvendige bæreevne skal være tilvejebragt på anden måde. Ved løft skal anhuggere være fri af elementet. Anhugger skal sørge for, at ingen kommer i farlig nærhed af elementet under hejs, transport og montage. Elementet skal styres med tov fra terræn eller dæk. Belastning Oplagring af tunge materialer på taget skal altid ske over ribberne og ikke mellem disse eller på vaffelpladerne. FIGUR 58 FIGUR Tagplader Lagring, Transport, Montage, Belastning

33 BADEKABINER Montage af badekabiner Forberedende arbejder Før kabinerne ankommer til byggepladsen skal der på dækket, hvor kabinerne skal placeres, være opstreget, samt indnivelleret bærelejer min. 100 x 100 x 10 mm. Antal fremgår af kabinetegningerne. Placering af bærelejer for samtlige kabinetyper er angivet i projektet. Såfremt opklodsning og understøtning ikke kan udføres som angivet på tegningerne skal ændret opklodsning altid aftales med leverandøren af dækelementerne. Øvrig opklodsning skal altid udføres ved gulvelementets kant således af understøtningen er placeret under lodretstående vægelement (fig. 62). Løft På toppen af de ankomne kabiner iskrues 4 stk. M12 eller M16 øjebolte på de 4 specielt mærkede gennemgående løftebolte. Øjemøtrikker samt løfteåg udlånes af Betonelement a s MODUL BAD. Løfteåget er justerbart i længderetningen ved brug af huller under RHS vangen pr. 100 mm. I tværretningen er åget ligeledes justerbart pr. 100 mm ved brug af de forborede huller i det indre RHS-profil. Efter justeringen låses RHS-profilerne sammen med den medfølgende 16 mm låsebolt. Det er vigtigt, at de korte stropper er lodrette ved løft indenfor de ovenfor angivne muligheder. D.v.s. der må kun være afvigelse fra lod på 50 mm. Kabinernes vægt er angivet i den for sagen fremsendte procedurebeskrivelse For montage af badekabiner Plastemballage Efter montage skal plastfolien igen forsegles med vandafvisende tape over de 4 benyttede løftebolte. Kabinernes plastemballage må først fjernes, når byggeriet er under tag, hvorefter den fjernes Placering af løft FIGUR 60 Løfteåg FIGUR 61 Badekabiner Montage, Løft 33

34 Kontrol Før, under og efter kabinemontagen udfører montørerne kontrol på følgende punkter: 1. Dækelementernes overfladebeskaffenhed, hvor kabinerne skal placeres (visuel kontrol) 2. Placering af udsparinger i dækelementer, hvor kabinen skal placeres (kontrolleres i henhold til godkendte tegninger og planer) 3. Opstregning samt nivellering af neoprenplader (målkontrol) 4. Kabinetype, samt korrekt placering af bolte til løft (kontrolleres i henhold til planer) 5. Korrekt indstilling af løfteåg (kontrolleres i henhold til tegning (fig. 61) 6. Korrekt placering af lejeplader under kabinen, samt at der anvendes et uforgængeligt materiale til understøtning (uorganisk) (visuel kontrol) 7. Forsegling af plastfolie ved løftebolte, samt plastemballagens tilstand. (visuel kontrol) 8. Før det øvrige gulv omkring kabinerne lægges, bør det kontrolleres at den enkelte kabine er monteret vandret, for derved at sikre korrekt fald på gulvet. Opklodsning (eksempel) FIGUR Badekabiner Kontrol