Vedtægter & Reglement
|
|
- Katrine Simonsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Dansk Mini Racing Union 2003 Vedtægter & Reglement
2 VEDTÆGTER 1 NAVN Unionens navn er Dansk Mini Racing Union, forkortet DMRU. 2 FORMÅL Unionens formål er at fremme interessen for miniracing i Danmark, hvilket søges opnået ved fastsættelse af fælles regler og arrangering af Jyllands-, Fyns-, Sjællands- og Danmarksmesterskaber mellem de tilsluttede klubber, samt ved synliggørelse af unionen i form af udgivelse af publikationer, såvel trykte som elektroniske. 3 BESTYRELSEN Unionen ledes af en bestyrelse på 5 medlemmer som vælges for en periode på 2 år. På valg i ulige år. Der vælges medlemmer til bestyrelsen således: Landsformand Jysk sekretær, nord Jysk sekretær, syd Fynsk sekretær Sjællandsk sekretær af emner fra hele landet af emner fra Nordjylland af emner fra Sydjylland af emner fra Fyn og omkringliggende øer af emner fra Sjælland og omkringliggende øer Ligeledes vælges der en suppleant til hver landsdelssekretær, samt 2 revisorer. Suppleanter vælges hvert år. Bestyrelsesmedlemmer og suppleanter vælges blandt de delegerede på den ordinære delegeretforsamling samt blandt kandidater, der skriftligt forinden har givet udtryk for, at de ønsker at stille op til valg. Bestyrelsen er beslutningsdygtig, når mindst halvdelen af bestyrelsen er tilstede eller skriftligt tiltræder de trufende beslutninger. Ved stemmelighed er formandens stemme afgørende. Suppleanter kan kun tiltræde i unionens bestyrelse, såfremt de valgte medlemmer af denne skriftligt fremsætter ønske om at fratræde. Bestyrelsen konstituerer sig selv med en næstformand samt en kasserer/ administrator. Næstformanden tiltræder som formand, hvis denne ønsker at fratræde DMRU. 4 GODTGØRELSE Bestyrelsesmedlemmerne modtager ikke godtgørelse til transport, telefon m.v. i forbindelse med udøvelsen af deres hverv.
3 5 MEDLEMSSKAB Der kan optages både aktive og passive medlemmer. Som aktive medlemmer kan optages klubber, hvis klublove skal godkendes af unionens bestyrelse. Som passive medlemmer kan optages firmaer, organisationer og enkeltpersoner, som ingen stemmeret har ved delegeretforsamlingen. 6 INDMELDELSE Indmeldelse skal ske direkte til unionens sekretariat. 7 UDMELDELSE Udmeldelse skal ske direkte til unionens sekretariat 8 KONTINGENT Klubber og baneejere registreres kontingentfrit i DMRU. 9 EKSKLUSION Bestyrelsen kan med almindelig flertal ekskludere en klub, baneejer eller virksomhed, når det skønnes at denne modarbejder unionens formål. Den ekskluderede kan, ved henvendelse til bestyrelsen indenfor en frist af 1 måned fra det tidspunkt, eksklusionen er tilsendt vedkommende, begære spørgsmålet om eksklusion forelagt den ordinære delegeretforsamling til afgørelse. Delegeretforsamlingens beslutning med hensyn til eksklusionen kan ikke indbringes for nogen domstol. Bliver et medlem af en klub, under DMRU, slettet på grund af gæld, kan vedkommende ikke optages i en anden klub under DMRU, før gælden til den gamle klub er betalt. 10 REGNSKAB Unionens økonomiske anliggender administreres af kassereren (administratoren). Regnskabsåret går fra 1. november til 31. oktober. Regnskabet revideres af de på delegeretforsamlingen valgte revisorer, som desuden skal kommentere det på delegeretforsamlingen fremlagte regnskab, og fremsige berettiget kritik. Revisorerne har til enhver tid ret til at foretage uanmeldt revision. Revisorerne skal foretage mindst et uanmeldt besøg pr. år.
4 11 UNIONENS MIDLER Unionens midler skal indsættes på en bankkonto. 12 DELEGERETFORSAMLING Delegeretforsamlingen er den højeste besluttende myndighed i alle anliggender. Delegeretforsamlingen består af bestyrelsen samt af de delegerede, som er valgt i klubberne. Der må max. deltage 2 delegerede pr. klub. Det er tilladt at medbringe 1 bisidder pr. klub. På den samlede delegeretforsamlingfastsættes unionens regler, og kun den kan ændre eller ophæve unionens love og regler. Den ordinære delegeretforsamling afholdes hvert år den sidste week-end i november måned, og skal varsles med skriftlig meddelelse herom senest 4 uger før. Delegeretforsamlingens dagsorden skal omfatte følgende punkter: 1. Valg af dirigent og referant 2. Formandens beretning 3. Kassererens beretning 4. Indkomne forslag 5. Valg af formand 6. Valg af bestyrelse og suppleanter 7. Valg af 2 revisorer 8. Fastsættelse af kontingent, startgebyrer og andre afgifter 9. Eventuelt Forslag, der ønskes optaget på dagsordenen, skal være unionens sekretariat skriftligt ihænde senest 3 uger før delegeretforsamlingen. Samtidig tilstilles klubberne det reviderede regnskab. Bestyrelsesmedlemmer har ikke stemmeret ved formandens og kassererens beretning. Beslutninger vedrørende ændringer i unionens love, køreregler og afvikling af DM træffes med almindelig stemmeflerhed. Til rettidigt skriftligt indsendte forslag, kan der på delegeretforsamlingen fremsættes ændringsforslag, rettelser og tilføjelser mundtligt. Dog kun til de rettidigt indsendte forslag. 13 EKSTRAORDINÆR DELEGERETFORSAMLING Ekstraordinær delegeretforsamling skal indkaldes med 14 dages varsel. Den kan afholdes efter bestyrelsens beslutning eller på opfordring af mindst 1/4 af de tilsluttede klubber. Indvarslingen herom skal finde sted senest 14 dage efter bestyrelsen har modtaget opfordring hertil.
5 14 OPLØSNING Unionen kan opløses ved delegeretforsamlingen, hvis 2/3 af de delegerede stemmer herfor. Forinden afstemningen finder sted, tages bestemmelse om, på hvilken måde bestyrelsen skal afhænde unionens eventuelle formue. Regnskabet skal ved opløsningen tilstilles hver enkelt klub skriftligt. 15 UDSKRIVELSE AF DANMARKSMESTERSKAB (DM) DMRU udskriver hvert år på delegeretforsamlingen et antal mesterskabsarrangementer i forskellige klasser. Antallet af afdelinger i en klasse afhænger af antallet af klubber, som ønsker at afholde en DM-afdeling, dog max. 4 tællende afdelinger pr. klasse. Såfremt en klub ønsker at afholde et DM-arrangement, godkendt af DMRU, i en klasse, som ellers ikke er udskrevet af DMRU, kan dette lade sig gøre såfremt klubben overholder gældende love omkring afvikling samt baneforhold, og dermed garanterer en vis standard for arrangementet. Ansøgning herom skal ske skriftligt til unionens sekretariat. En repræsentant fra DMRU s bestyrelse skal forinden besigtige forholdene hos den arrangerende klub, før DMRU kan give den endelige godkendelse af arrangementet. Ligeledes skal klassereglerne godkendes af DMRU s bestyrelse. Ovenstående er ligeledes gældende for klubber, som ønsker at afholde DMRUgodkendte landsdelsmesterskaber. 16 TILMELDING TIL DM Indbydelse skal udsendes til de registrerede klubber 3 uger før løbet. Tilmelding til den arrangerende klub skal ske senest 8 dage før løbet. Tilmelding kan også ske på selve løbsdagen mod betaling af Kr. 10,- i ekstra startgebyr. 17 BUDGET Hver klub, der afholder DM-løb, betaler en løbsafgift til DMRU på KR. 10,-/ deltager per klasse. Pengene overdrages til kassereren eller dennes repræsentant umiddelbart efter løbet. DMRU sørger for præmier til det endelige resultat af DM, såfremt dette løber over flere afdelinger. Startgebyret for de enkelte klasser fastsættes hvert år på delegeretforsamlingen. (pkt. 8)
6 BANEREGLEMENT SLOT-RACING 1 STRØMFORSYNING 12 volt akkumulator (batterier) med en total kapacitet på mindst 240 ampere-timer (minimum 40 Ah pr. spor) med en oplader forbundet parallelt, som er istand til at give 40-50% af hvad der bruges af fuld ensrettet strøm. Såfremt akkumulatorer parallelforbindes, skal de kunne oplades seperat. Batterier og oplader skal være sikret. Ledninger igennem banesystemet skal være så store, at man ved en belastning på 20 amp. pr. spor på fjerneste sted på tapen, fra akkumulatoren, ikke har en spænding på under 10 volt. Alle spor skal ligge indenfor en aflæsning på +/- 5%. Polariteten skal være plus til højre. Sikringer må max. være 25 amp. 2 HÅNDSPEEDERFORBINDELSE Håndspeederstik i banen skal være: Banan-bøsning, forbundet således: Rød som bremse Hvid som strøm Sort som bane Til håndspeeder anvendes Banan-stik.
7 3 BANEN Banen skal have en afstand mellemspor-rillerne på minimum 100 mm for at der kan køres med 1:24. Der skal minimum være 4 spor for at banen kan godkendes til DM-arrangement. 4 BANEOVERFLADE Banen skal være indkørt med dækmiddel inden løbet, og senest 24 timer før. Banerensning må kun foretages under løbet, hvis alle kørere er enige herom, og kun mellem de enkelte finaler. Tapen derimod, må aftørres med en tør klud mellem de enkelte finaler. Rensemiddel må kun anvendes hvis et sådant er stillet til rådighed af klubben. 5 DÆKSMØRELSE Arrangerende klub bekendtgør i indbydelsen, hvilke regler der gælder for den pågældende bane. Som minimum må der dog altid tilføres dæksmørelse direkte på dækkene. 6 OMGANGSTÆLLERE Det forlanges at omgangstælleren er 100% funktionsdygtig. Baneskift ved DM: DMRU EURO 4-sporede baner : eller sporede baner : eller sporede baner : eller
8 BANEREGLEMENT SCALE-RACING 1 STRØMFORSYNING 12 volt akkumulator/transformator med en kapacitet på minimum 2 A pr. spor. Hvis seperat strømforsyning/spor skal disse være ens. Polariteten skal være plus til højre. 2 HÅNDSPEEDERFORBINDELSE Håndspeederstik i banen skal være: Banan-bøsning eller Jackstik-bøsning, forbundet således: Rød som bremse Hvid som strøm Sort som bane Til håndspeeder anvendes Banan-stik respektiv Jack-stik.
9 Er der monteret andre typer stik end de her nævnte, skal den arrangerende klub stille adapter-stik til rådighed til disse to typer stik i minimum det antal, som antallet af banens spor. 3 BANEN Banen skal have en afstand mellem spor-rillerne på minimum 80 mm. Der skal minimum være 4 spor for at banen kan godkendes til DM-arrangement. 4 BANEOVERFLADE Banens overflade skal være af plast, træ eller andet egnet materiale. Banerensning må kun foretages under løbet, hvis alle kørere er enige herom, og kun mellem de enkelte finaler. Tapen derimod, må aftørres med en tør klud mellem de enkelte finaler. Rensemiddel må kun anvendes hvis et sådant er stillet til rådighed af klubben. 5 DÆKSMØRELSE Der må ikke anvendes dækmiddel på hverken dæk eller bane. Det er dog tilladt at rense/rengøre dækkene med de af den arrangerende klub godkendte rensemidler. 6 OMGANGSTÆLLERE Det forlanges at omgangstælleren er 100% funktionsdygtig.
10 LØBSREGLER SLOT-RACING 1 TILMELDING Kørere, der ønsker at deltage, skal være tilmeldt ved maskinkontrollen. Samtidigt betales startpenge, hvis dette ikke er sket forud. Såfremt der køres tidtagning vil denne blive kørt i omvendt rækkefølge, således at den kører, som står øverst på listen kører tidtagning sidst. 2 KVALIFIKATION Hver kører får tildelt 1 minut til at kvalificere sig. Der tages tid på hver, eller hveranden omgang (alt efter udstyr). Når minuttet er gået, er kvalifikationen slut. Den hurtigste tid for én omgang vil blive regnet for den officielle kvalifikationstid. Når man først har påbegyndt første omgangaf kvalifikationen, kan man ikke udsætte denne. Fejl, som opstår på bilen, må rettes indenfor det tildelte minut. Enhver kører, som ikke opnår kvalifikation, på grund af tekniske vanskeligheder, eller ved problemer med bilen, kan ikke forsøge at kvalificere sig igen, men får tildelt en placering bagerst i feltet. I det tilfælde, at 2 kørere er noteret med samme tid, vil den kører med bedste næsthurtigste kvalifikationstid være at regne for den hurtigste. Alternativt er det tilladt at benytte seedning eller lodtrækning til inddeling af kørere i kvalifikationsheatene. 3 KVALIFIKATIONSBANE Alle kørere skal benytte samme bane til kvalifikation. 4 BANETILDELING Banetildeling til alle heats/finaler foretages af løbslederen, således at hurtigste kører får bane 1, næsthurtigste bane 2...o.s.v. Tildelingsprincippet skal være det samme løbet igennem. Såfremt der benyttes seedning eller lodtrækning til kvalifikationsheats, vil banetildelingen være tilfældig. 5 LØBSAFVIKLING I henhold til kvalifikationen, seedning eller lodtrækning kører alle deltagere 2 kvalifikationsheats. Bedste resultat er tællende. Fra kvalifikationsheats går de 4/6/8 (afhængig af antal spor) hurtigste videre til finalen.
11 6 KØRETID Køretiden i alle heats/finaler er minimum 4/6/8 x 2 minutter, alt efter løbslederens diskretion. Der er 1 minuts baneskift. I tilfælde hvor banens udformning kræver det, kan der gives 2 minutters baneskift. 7 REPARATION Før løb: Før løbene kan der foretages reparationer og udskiftninger på bilerne. Alle biler, der er kvalificeret, kan blive kontrolleret igen før starten på hver finale. Under løb: Under løbene må der på ethvert tidspunkt arbejdes med bilen, også under baneskift, dog må reparation ikke påbegyndes under track call. 8 TRACK CALL Løbslederen vil kunne afbryde løbet, hvis en bil er i forkert bane, eller hvis der sker uheld på grund af fejl ved banen. Det er løbslederen, der skal afgøre, hvad der falder ind under fejl ved banen. 9 PÅSÆTTERE Påsættere må ikke reparere under tjenesten. Under løb skal kørerne være til disposition i de finaler/heats som løbslederen ønsker. 10 KØRERE Kørerne skal, når de vil henlede en påsætters opmærksomhed på deres afsporede bil, blot sige deres banenummer/-farve. 11 TÆLLER Det er kørernes eget ansvar, at sikre sig, at hans/hendes bil aktiverer omgangstælleren. Tabte omgang noteres ikke, men har en bil ikke været igennem tælleren, eller igennem et andet spors tæller, kan bilen placeres umiddelbart før tælleren, såfremt det godkendes af en official/påsætter. Der trækkes ikke omgang fra den kører, som evt. har haft en rytter. 12 POINT Ved Danmarksmesterskaber, som strækker sig over flere afdelinger, gives der ved hver afdeling, i hver klasse, point efter følgende skala; Ved pointlighed i den samlede stilling er den kører bedst, som har højest placering i det sidst kørte løb.
12 LØBSREGLER SCALE-RACING 1 TILMELDING Kørere, der ønsker at deltage, skal være tilmeldt ved maskinkontrollen. Samtidigt betales startpenge, hvis dette ikke er sket forud. 2 KVALIFIKATION Hver kører bliver efter lodtrækning placeret i et indledende kvalifikationsheat. 3 BANETILDELING Banetildeling til alle heats/finaler foretages af løbslederen. Tildelingsprincippet skal være det samme løbet igennem. Såfremt der benyttes seedning eller lodtrækning til kvalifikationsheats, vil banetildelingen være tilfældig. 4 LØBSAFVIKLING I henhold til lodtrækningen kører alle deltagere 2 kvalifikationsheats. Bedste resultat er tællende. Fra kvalifikationsheats går deltagerne videre efter følgende skema. (se tegning) Afviklingsskema ved 6 spor. SEMIFINALE C fra kvalifikation 1-3 fra E-finale A-FINALE fra semi C fra semi D B-FINALE fra semi C fra semi D SEMIFINALE D fra kvalifikation 2-4 fra E-finale E-FINALE fra kvalifikation 1-2 fra F-finale F-FINALE fra kvalifikation 1-2 fra G-finale G-FINALE fra kvalifikation 1-2 fra H-finale O.S.V.
13 Afviklingsskema ved 4 spor. SEMIFINALE C 1-3 fra kvalifikation 1-3 fra E-finale A-FINALE 1-2 fra semi C 1-2 fra semi D B-FINALE 3-4 fra semi C 3-4 fra semi D E-FINALE 9-10fra kvalifikation 1-2 fra F-finale F-FINALE fra kvalifikation 1-2 fra G-finale G-FINALE fra kvalifikation 1-2 fra H-finale SEMIFINALE D 2-4fra kvalifikation 2-4 fra E-finale O.S.V. 5 KØRETID Køretiden i alle heats/finaler er 4/6/8 x 2 minutter. Der er 1 minuts baneskift. I tilfælde hvor banens udformning kræver det, kan der gives 2 minutters baneskift. 6 REPARATION Før løb: Før løbene kan der foretages reparationer og udskiftninger på bilerne. Alle biler, der er kvalificeret, kan blive kontrolleret igen før starten på hver finale. Under løb: Under løbene må der på ethvert tidspunkt arbejdes med bilen, også under baneskift, dog må reparation ikke påbegyndes under track call. 7 TRACK CALL Løbslederen vil kunne afbryde løbet, hvis en bil er i forkert bane, eller hvis der sker uheld på grund af fejl ved banen. Det er løbslederen, der skal afgøre, hvad der falder ind under fejl ved banen. 8 PÅSÆTTERE Påsættere må ikke reparere under tjenesten. Under løb skal kørerne være til disposition i de finaler/heats som løbslederen ønsker. Alle deltagere skal som minimum fungere som påsætter i det heat samt den finale som afvikles umiddelbart efter deres eget.
14 9 KØRERE Kørerne skal, når de vil henlede en påsætters opmærksomhed på deres afsporede bil, blot sige deres banenummer/-farve. 10 TÆLLER Det er kørernes eget ansvar, at sikre sig, at hans/hendes bil aktiverer omgangstælleren. Tabte omgang noteres ikke, men har en bil ikke været igennem tælleren, eller igennem et andet spors tæller, kan bilen placeres umiddelbart før tælleren, såfremt det godkendes af en official/påsætter. Der trækkes ikke omgang fra den kører, som evt. har haft en rytter. 11 POINT Ved Danmarksmesterskaber, som strækker sig over flere afdelinger, gives der ved hver afdeling, i hver klasse, point efter følgende skala; Ved pointlighed i den samlede stilling er den kører bedst, som har højest placering i det sidst kørte løb.
15 LØBSREGLER ENDURANCE-LØB 1 DEFINITION Ved Enduranceløb forstås arrangementer, hvor de deltagende kørere er tilmeldt holdvis (teams) og hvor løbsdistancen er en på forhånd fastsat størrelse i enten tid (f.eks. 6-timersløb) eller længde (f.eks. 100 km-løb) 2 TEAMS Hvert team består af minimum 2 og maximum 5 kørere. 3 KØRETØJER Hvert team må benytte max. 1 bil. 4 BANETILDELING Banetildeling til alle tilmeldte teams foretages af løbslederen. Alle teams skal køre mindst én gang på hvert spor. 5 ØVRIGE REGLER Øvrige regler til Endurance-løb i henhold til den enkelte, arrangerende klub. Disse skal fremgå af den fremsendte invitation.
16 VOGNREGLEMENT GENERELLE REGLER 1. TYPER Der skelnes mellem følgende minracing-typer; A) SLOT-RACING Kendetegnes ved metal-chassis (hjemmelavet eller produktionsfremstillet), Lexan-karrosseri, bagdæk af svampegummi og køres fortrinsvis på baner fremstillet af spånplade eller lignende. B) SCALE-RACING Kendetegnes ved fabriksfremstillet chassis, karrosseri af hård plast, vellignende fabriksfremstillede skalamodeller af fabrikater som f.eks. Ninco, Fly, Scalextric o.lign., dæk af hård gummi og køres fortrinsvis på baner lavet af fabriksfremstillede baneelementer af hård plast. 2. KLASSER Se de enkelte klasser beskrevet under særregler. 3. SKALA For alle klasser gælder det, at bilerne skal være nærskala modeller i forholdet 1/32 eller 1/24 af en racervogn. De skal være forsynet med 4 hjul, alle med en form for gummibelægning. De skal være synlige samt placeret i karrosseriets hjulkasser. I Slot-Racing behøver forhjul ikke være synlige, men i så flad skal karrosseriet være forsynet med en vellignende mærkat forestillende et hjul (fælge og dæk) placeret ud for hjulets placering. 4. DETALJER Karrosseriet skal i udformning være en vellignende kopi i skala 1/32 eller 1/24 af en eksisterende racerbil. Karrosseriet skal være malet. Karrosseriet skal have monteret eller indstøbt interiør/kørerfigur. Interiør/kørerfigur skal været malet. 5. UDSKIFTNING AF DELE Chassis og karrosseri må ikke udskiftes, efter at bilen er afleveret til teknisk kontrol.
17 TYPE: KLASSE: SLOT-RACING 1/32 PRODUCTION S16D Chassis : Chassiset skal være et af følgende, produktionsfremstillede typer. Parma International 32 #403 Der må foretages forstærkning af chassis samt pålægges vægt efter eget ønske. Der må ikke foretages udskæringer i chassis. Montering af nålerør tillladt. Lejer må fastloddes. Lettere modifikation af motorholder tilladt, for at få motoren til at passe. Karrosseri : Karrosseriprofil skal opfylde ISRA Eurosport 32 profil (se tegning fig.1), samt overholde de under generelle regler nævnte regler. Det er tilladt at forstærke karrosseriet med tape. Spoilere, ud over de til karrosseriet hørende, er ikke tilladt. Kun karrosserier i henhold til liste (bilag A) er tilladte (ISRA) Motor : Parma S16D #502 Behøver ikke være forseglet, men anker, magneter, can, endbell og hardware skal være originale. Lejer : Kun oilite-lejer tilladt i såvel motor som chassis. Forhjul : Aluminium med gummi O-ring. Skal stå vinkelret på banen, monteret på min. 1,0 mm aksel. Baghjul : Frie. Gearing : Fri, dog må kronhjul ikke gå under chassisbund. Mål : Bilen må max. være 64 mm bred excl. karrosserifastgørelse. Frihøjde : Min. 0,8 mm målt under bagaksel før start af kvalifikationsheats og/eller finale.
18 BILAG A Liste over godkendte og homologerede karrosserier til 1/32 Production S16D BETTA (ENGLAND) Porsche WSC 95 LM Open Toyota 010 GT-LM 1998 BPA (CZECH REP.) BMW LMRP ( 027 ) Porsche 917 ( 022 ) Reynard ( 037 ) BSP (ENGLAND) Audi R12 No P/N EASY SLOT (ITALY) Porrsche K8 ( 1013 ) Porsche K8 Evo ( 1025 ) FAST ONES (USA) - OUTISIGHT DESIGNS Mercedes CRL ( OS-221 ) JK PRODUCTS (USA) American GTP ( 7012A and B ) Peugeot GTP ( 7152A and B ) PARMA (USA) Intrepid ( 842A and B ) RM 1 ( 70540B ) JK JK7037 JK7038 BMW Lola Audi Foruden ovennævnte er ALLE øvrige 1:32-karrosserier godkendte og tilladte, når blot disse overholder ISRA s profil.
19 TYPE: KLASSE: SLOT-RACING 1/24 PRODUCTION S16D Chassis : Chassiset skal være et af følgende, produktionsfremstillede typer. Parma Flexi 1 Parma Flexi 2 Parma Flexi 3 Parma Flexi 4 Champion Turboflex Der må foretages forstærkning af chassis samt pålægges vægt efter eget ønske. Der må ikke foretages udskæringer i chassis. Montering af nålerør tilladt. Lejer må fastloddes. Lettere modifikation af motorholder tilladt, for at få motoren til at passe. Karrosseri : Karrosseriprofil skal være JK LeMans 1/24 karrosserier, som godkendt af DMRU s bestyrelse (se liste bilag B), samt overholde de under generelle regler nævnte regler. Min. og max. mål som vist på tegning fig.2. Det er tilladt at forstærke karrosseriet med tape. Spoilere, ud over de til karrosseriet hørende, er ikke tilladt. Motor : Parma S16D #502 Forseglet. Lejer : Kun oilitelejer tilladt i såvel motor som chassis. Forhjul : Aluminium med gummi O-ring. Skal stå vinkelret på banen, monteret på min. 1,0 mm aksel. Baghjul : Frie. Gearing : Fri, dog må kronhjul ikke gå under chassisbund. Mål : Bilen må max. være 83 mm bred excl. karrosserifastgørelse. Frihøjde : Min. 0,8 mm målt under bagaksel før start af kvalifikationsheats og/eller finale.
20 BILAG B Liste over godkendte og homologerede karrosserier til 1/24 Production S16D JK7200 Ascari JK7195 Courage LMP900 JK7199 Dome LMP900 JK7194 Chrysler/Dallara LMP900 JK7198 MG-Lola LMP675 JK7193 Reynard 2Kq JK7197 Bentley JK7192 Audi R8 00/01 JK7196 Panoz007 LMP900 JK7191 Sintura Judd
21 JK7187 Lola Judd JK7182 Audi R8C 99 JK7186 Panoz LM01 JK7178 Porsche GT1 JK7185 Cadillac Le Mans JK7177 BMW LM98 JK7184 BMW V12 LMR99 JK7176 Toyota GT1 JK7183 Mercedes CLR JK7112 Saleen GTS
22 JK7108 Mercedes CLK 98 JK7084 Porsche 917 JK7082 Ford GT40 JK7073 Courage C41
23 TYPE: KLASSE: SLOT-RACING 1/24 PRODUCTION G12 Chassis : Chassiset skal være et af følgende, produktionsfremstillede typer. Parma Flexi 1 Parma Flexi 2 Parma Flexi 3 Parma Flexi 4 Champion Turboflex Der må foretages forstærkning af chassis samt pålægges vægt efter eget ønske. Der må ikke foretages udskæringer i chassis. Montering af nålerør tilladt. Lejer må fastloddes. Lettere modifikation af motorholder tilladt for at få motoren til at passe. Karrosseri : Karrosseriprofil skal opfylde ISRA Eurosport 24 profil (se tegning fig.3), samt overholde de under generelle regler nævnte regler. Det er tilladt at forstærke karrosseriet med tape. Spoilere, ud over de til karrosseriet hørende, er ikke tilladt. Kun karrosserier i henhold til liste (bilag C) er tilladte (ISRA) Motor : Skal være af typen C-can med single keramiske magneter. Anker skal være mærket X12 Endbell skal være almindeligt tilgængeligt på markedet. Valgfrit materiale. Lejer : Kuglelejer er tilladt i bagaksel samt i motor (både endbell og can). Forhjul : Aluminium med gummi O-ring. Skal stå vinkeret på banen, monteret på min. 1,0 mm aksel. Baghjul : Frie. Gearing : Fri, dog må kronhjul ikke gå under chassisbund. Mål : Bilen må max. være 83 mm bred excl. karrosserifastgørelse. Frihøjde : Min. 0,8 mm målt under bagaksel før start af kvalifikationsheats og/eller finale.
24 TYPE: KLASSE: SLOT-RACING 1/24 EUROSPORT Chassis : Chassiset er valgfrit, dog skal følgende overholdes; - max. længde 125 mm, målt fra centrum af styretappens omdrejningspunkt til centrum af bagakslen. - motor må monteres i vilkårlig vinkel til bagakslen Karrosseri : Karrosseriprofil skal opfylde ISRA Eurosport 24 profil (se tegning fig.3), samt overholde de under generelle regler nævnte regler. Det er tilladt at forstærke karrosseriet med tape. Spoilere, ud over de til karrosseriet hørende, er ikke tilladt. Kun karrosserier i henhold til liste (bilag C) er tilladte (ISRA) Motor : Motor er valgfri - ingen restriktioner. Lejer : Kuglelejer er tilladt i bagaksel samt i motor (både endbell og can). Forhjul : Forhjul skal have en min. diameter på 12,7 mm og min. bredde på 0,8 mm. De skal kunne dreje om deres centrum og stå vinkelret (90 gr.) på banen, Yderkanten skal være af sort gummi (O-ring) eller plastik. Tabte forhjul skal erstattes inden efterfølgende heat/finale-start. Baghjul : Baghjul skal have en minimumdiameter på 15,0 mm og max. bredde på 20,7 mm. Gummidelen af dækket, som rører banen, skal være sort. Gearing : Fri, dog må kronhjul ikke gå under chassisbund. Mål : Bilen må max. være 83 mm bred excl. karrosserifastgørelse. Frihøjde : Min. 0,8 mm målt under bagaksel før start af kvalifikationsheats og/eller finale. A: max. 177,8 mm B: max. 66 mm C: max. 25,4 mm D: max. 38 mm E: min. 15,2 mm F: min. 25,4 mm
25 BILAG C Liste (ISRA) over godkendte og homologerede karrosserier til 1/24 Production G12 samt 1/24 Eurosport BETTA (ENGLAND) 1993 Brun Judd Porsche 911 GT 1 Peugeot LM 96 Open BPA (CZECH REP.) BMW LMR ( 021 ) the P/N is from 2000 rules but it may have some different details BMW LMRE ( 028 ) BMW LM ( 035 ) CAMEN (USA) Peugeot Monza ( ) Peugeot Monza IMCA ( ) CHAMPION (USA) Nissan GTP ( 290 ) WSC Spice ( 291 ) WSC Ferrari ( 292 ) EASY SLOT (ITALY) Porsche K8 ( 1021 ) Audi (Michele Alboreto) ( 1026 ) Lola B98 ( 1027 ) FAST ONES (USA) OUTISIGHT DESIGNS 333" ( OS-062 ) Mercedes ( OS-066E ) JK PRODUCTS (USA) Peugeot GTP ( 7014A and B, 7014AE and BE) PARMA (USA) Intrepid ( 1103A and B) Intrepid S.S. ( 70506A and B) Kudzu ( 942A and B) JK Peugeot GTP
26 TYPE: KLASSE: SCALE-RACING 1/32 SLOT.IT Chassis/Bil : Skal være SLOT.IT HRS-Universal Chassis (SICH01), In-Line eller Side-Winder. Samt SLOT.IT original bund/chassis til den kommende Audi Le Mans racer. Audi-bunden må kun bruges sammen med det originale karrosseri. Eneste tilladte modifikation på chassiset er bortslibning af en smule fra forhjulsophænget for at mindske sporvidden. Magnetic-Suspension system til HRS-chassis IKKE tilladt. Karrosseri : Karrosseriet skal være i hård, trykstøbt plastik eller resin, og skal være en kopi af en moderne GT-sportsvogn/LeMans-bil ikke ældre end Karrosseriet skal være forsynet med kører, og chassiset må ikke være synligt, når bilen er samlet. Karrosseriet skal veje minimum 25 gr. incl. chassisbefæstningsanordninger, kørerfigur og andet, som befinder sig på karrosseriet, når dette er adskilt fra chassiset. Evt. extra vægt placeres indvendigt i niveau over skærmenes øverste kant (ex. taget). Motor : SLOT.IT V12/2 26K (SIMX04). Magnet & Vægt : Der køres uden magnet. Det er tilladt at optimere bilen med ekstra vægt. Vægten skal placeres foran motorholder, og må ikke kunne ses, når bilen er samlet. Hjul, Fælge & Dæk : Forhjul: SLOT.IT SIPA04 alu-fælge eller SIPA10 alu-fælge. Baghjul: SLOT.IT SIPA10 alu-fælge. Fordæk: Ninco Slicks 19x10 Bagdæk: SLOT.IT SIPT02 Slicks 20x11 Gear & Tandhjul : SLOT.IT 8 tands pinion (In-Line) SLOT.IT 10 tands pinion (Side-Winder) SLOT.IT kronhjul tands (In-Line) SLOT.IT kronhjul tands (Side-Winder) Valgfri bronze eller aluminium befæstning f. In-Line kronhjul Guide/Styretap & Slæbesko : Guide/Styretap: SLOT.IT Slæbesko er valgfrie. Andet : Løse/raslende/svage dele må fastlimes, sålænge det ikke indvirker på bilens æstetik. Motor må fastlimes i motorholder.
27 TYPE: KLASSE: SCALE-RACING 1/32 SPORT Chassis/Bil : Skal være af fabrikatet Ninco eller Fly Karrosseri : Karrosseriet skal være i hård, trykstøbt plastik eller resin, og skal være en kopi af en moderne GT-sportsvogn/LeMansbil, ikke ældre end 1990, og det originale til chassiset. Motor : Ninco NC-1, NC-2 eller original Fly-motor. Magnet & Vægt : Der køres uden magnet (skal fjernes fra bilen!). Det er IKKE tilladt at optimere bilen med ekstra vægt. Hjul, Fælge & Dæk : Fælge og dæk skal være originale. Ingen hjul må gå længere ud end skærmkanterne. Gear & Tandhjul : Skal være de originale. Guide/Styretap & Slæbesko : Guide/Styretap skal være original. Slæbesko er valgfrie. Andet : Løse/raslende/svage dele må fastlimes, sålænge det ikke indvirker på bilens æstetik.
28 TYPE: SCALE-RACING KLASSE: 1/32 FORMEL 1 Chassis/Bil : Skal være af fabrikaterne Scalextric, Ninco, Fly/GB-Track, SCX, ProSlot/Poilistil eller Carrera. Karrosseri : Karrosseriet skal være i hård, trykstøbt plastik eller resin, og skal være en kopi af en moderne Formel 1 bil ikke ældre end Motor : Original eller NC-1, NC-2, V12/2-26K. Magnet & Vægt : Magnet i bilen er tilladt. Fri vægt anbragt indenbords. Hjul, Fælge & Dæk : Frit - dog kun almindelige gummidæk (skumdæk ikke tilladt). Gear & Tandhjul : Frit. Guide/Styretap & Slæbesko : Guide/Styretap og slæbesko er valgfrie. Andet : Løse/raslende/svage dele må fastlimes, sålænge det ikke indvirker på bilens æstetik.
Dansk Mini Racing Union. Vedtægter
Dansk Mini Racing Union 2009 Vedtægter BESTYRELSE 2009 Formand Jan Juul Tlf. 97 15 68 99 jan.juul@opal-tex.dk Kildevej 9 jan.juul@mail.tele.dk 7430 Ikast Jylland-Nord Lars Nørkjær Tlf. 61 67 78 04 lars.noerkjaer@stofanet.dk
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement
Dansk Mini Racing Union 2004 Vognreglement VOGNREGLEMENT GENERELLE REGLER 1. TYPER Der skelnes mellem følgende minracing-typer; A) SLOT-RACING Kendetegnes ved metal-chassis (hjemmelavet eller produktionsfremstillet),
Læs mereDansk Mini Racing Union. Løbsreglement
Dansk Mini Racing Union 2004 Løbsreglement LØBSREGLER SLOT-RACING 1 TILMELDING Kørere, der ønsker at deltage, skal være tilmeldt ved maskinkontrollen. Samtidigt betales startpenge, hvis dette ikke er sket
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:32 Open 1:24 Production S16D
Dansk Mini Racing Union 2013 Vognreglement 1:32 Open 1:24 Production S16D VOGNREGLEMENT GENERELLE REGLER 1. TYPER Der skelnes mellem følgende minracing-typer; A) SLOT-RACING Kendetegnes ved metal-chassis
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:32 Open
Dansk Mini Racing Union 2019 Vognreglement 1:32 Open DMRU 2019 v.1.0-1 - GENERELLE REGLER VOGNREGLEMENT 1. TYPER Der skelnes mellem følgende minracing-typer; A) SLOT-RACING Kendetegnes ved metal-chassis
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement 1:24 White Point CanAm + 1:24 Retro Formel 1 DMRU 2015-1 -
Dansk Mini Racing Union 2015 Vognreglement 1:24 White Point CanAm + 1:24 Retro Formel 1 DMRU 2015-1 - GENERELLE REGLER VOGNREGLEMENT 1. TYPER Der skelnes mellem følgende minracing-typer; A) SLOT-RACING
Læs mereOSCC Sæson 2012/2013 In-Linecup: Teknisk reglement:
In-Linecup: Alm. Forekommende Le-Mans biler scala: 1:32 Samt GT-Biler og Prototyper fra andre Europæiske serier, ikke ældre end 1978 Fabrikat: Karosseri: Standard med fult interiør (Lexan cockpit er tilladt,
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vedtægter
Dansk Mini Racing Union 2011 Vedtægter VEDTÆGTER 1 NAVN Unionens navn er Dansk Mini Racing Union, forkortet DMRU. 2 FORMÅL Dansk Mini Racing Union er en organisation/union for alle Mini Racing sportens
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:32 Open 1:24 Production S16D
Dansk Mini Racing Union 2014 Vognreglement 1:32 Open 1:24 Production S16D DMRU - 1 - VOGNREGLEMENT GENERELLE REGLER 1. TYPER Der skelnes mellem følgende minracing-typer; A) SLOT-RACING Kendetegnes ved
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:24 Production S16D
Dansk Mini Racing Union 2019 Vognreglement 1:24 Production S16D DMRU 2019 v.1.0.1-1 - GENERELLE REGLER VOGNREGLEMENT 1. TYPER Der skelnes mellem følgende minracing typer: A) SLOT-RACING Kendetegnes ved
Læs mereDansk Mini Racing Union. Løbsreglement
Dansk Mini Racing Union 2011 Løbsreglement LØBSREGLER FOR ALLE KLASSER (med mindre der foreligger specielle regler for en klasse, se disse) 1 TILMELDING & TEKNISK KONTROL Kørere, der ønsker at deltage,
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vedtægter
Dansk Mini Racing Union 2012 Vedtægter VEDTÆGTER 1 NAVN Unionens navn er Dansk Mini Racing Union, forkortet DMRU. 2 FORMÅL Dansk Mini Racing Union er en organisation/union for alle Mini Racing sportens
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:32 Open 1:24 Production S16D
Dansk Mini Racing Union 2018 Vognreglement 1:32 Open 1:24 Production S16D DMRU 2018 v.1.0.1-1 - GENERELLE REGLER VOGNREGLEMENT 1. TYPER Der skelnes mellem følgende minracing-typer; A) SLOT-RACING Kendetegnes
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:32 Open 1:24 Production S16D
Dansk Mini Racing Union 2016 Vognreglement 1:32 Open 1:24 Production S16D DMRU 2016 v.1-1 - GENERELLE REGLER VOGNREGLEMENT 1. TYPER Der skelnes mellem følgende minracing-typer; A) SLOT-RACING Kendetegnes
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:24 Hardbody GT
Dansk Mini Racing Union 2016 Vognreglement 1:24 Hardbody GT DMRU 2016 v.1-1 - GENERELLE REGLER VOGNREGLEMENT 1. TYPE SCALE-RACING Skalamodeller med metal- eller plastchassis, skumdæk, gummi dæk og hårde
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:32 Open 1:24 Production S16D 1:24 Open X12
Dansk Mini Racing Union 2009 Vognreglement 1:32 Open 1:24 Production S16D 1:24 Open X12 VOGNREGLEMENT GENERELLE REGLER 1. TYPER Der skelnes mellem følgende minracing-typer; A) SLOT-RACING Kendetegnes ved
Læs mereDansk Mini Racing Union. Banereglement Slot Racing & Scaleracing. DMRU 2016 v.1-1 -
Dansk Mini Racing Union 2016 Banereglement Slot Racing & Scaleracing DMRU 2016 v.1-1 - BANEREGLEMENT SLOT-RACING 1 STRØMFORSYNING Banen kan forsynes med strøm på 2 forskellige måder: 1) 12 Volt akkumulatorer
Læs mereLøbsreglement for Scaleracing
Dansk Mini Racing Union 2013 Løbsreglement for Scaleracing LØBSREGLER FOR SCALERACING GENERELT 1 TILMELDING & TEKNISK KONTROL Kørere, der ønsker at deltage, skal være tilmeldt ved teknisk kontrol. Samtidigt
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:24 Scaleauto
Dansk Mini Racing Union 2016 Vognreglement 1:24 Scaleauto DMRU 2016 v.3-1 - GENERELLE REGLER VOGNREGLEMENT 1. TYPE SCALE-RACING Skalamodeller med metal- eller plastchassis, skumdæk, gummi dæk og hårde
Læs mereDansk Mini Racing Union. Løbsreglement for Slotracing (1:24 S16D & 1:32 OPEN) DMRU 2017 v
Dansk Mini Racing Union 2017 Løbsreglement for Slotracing (1:24 S16D & 1:32 OPEN) DMRU 2017 v.1.2-1 - LØBSREGLER FOR SLOTRACING 1:24 S16D & 1:32 OPEN 1 TILMELDING & TEKNISK KONTROL Kørere, der ønsker at
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:24 Hardbody Classic Klasse A & B
Dansk Mini Racing Union 2015 Vognreglement 1:24 Hardbody Classic Klasse A & B DMRU 2015-1 - GENERELLE REGLER VOGNREGLEMENT 1. TYPER Der skelnes mellem følgende minracing-typer; A) SLOT-RACING Kendetegnes
Læs mereDansk Mini Racing Union. Løbsreglement for Slotracing (1:24 S16D & 1:32 OPEN) DMRU 2018 v
Dansk Mini Racing Union 2018 Løbsreglement for Slotracing (1:24 S16D & 1:32 OPEN) DMRU 2018 v.1.0-1 - LØBSREGLER FOR SLOTRACING 1:24 S16D & 1:32 OPEN 1 TILMELDING & TEKNISK KONTROL Kørere, der ønsker at
Læs mereHermed referatet fra unionens nyligt afholdte Delegeretforsamling, skrevet af
Nr. 3, 2007 Hej alle miniracing-venner, Hermed referatet fra unionens nyligt afholdte Delegeretforsamling, skrevet af Carsten Grønnemann. De vedtagne punkter implementeres snarest i det nye reglement for
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:24 White Point CanAm + 1:24 Retro Formel 1
Dansk Mini Racing Union 2009 Vognreglement 1:24 White Point CanAm + 1:24 Retro Formel 1 VOGNREGLEMENT GENERELLE REGLER 1. TYPER Der skelnes mellem følgende minracing-typer; A) SLOT-RACING Kendetegnes ved
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:24 Hardbody GT & Proto
Dansk Mini Racing Union 2015 Vognreglement 1:24 Hardbody GT & Proto DMRU 2015-1 - GENERELLE REGLER VOGNREGLEMENT 1. TYPE SCALE-RACING Skalamodeller med metal- eller plastchassis, skumdæk, gummi dæk og
Læs mereDansk Mini Racing Union. Banereglement
Dansk Mini Racing Union 2009 Banereglement BANEREGLEMENT SLOT-RACING 1 STRØMFORSYNING Banen kan forsynes med strøm på 2 forskellige måder: 1) 12 Volt akkumulatorer (batterier) med en total kapacitet på
Læs mereVelkommen... til årets Delegeretforsamling i Skalbjerg!
2011 Velkommen... til årets Delegeretforsamling i Skalbjerg! Jeg håber at rigtigt mange vil tage turen til Fyn, og deltage i dette traditionelle årsmøde i vor union. Som noget nyt er union i år vært ved
Læs mereDansk Mini Racing Union Vognreglement. 1:24 Hardbody
Dansk Mini Racing Union 2009 Vognreglement 1:24 Hardbody VOGNREGLEMENT GENERELLE REGLER 1. TYPER Der skelnes mellem følgende minracing-typer; A) SLOT-RACING Kendetegnes ved metal-chassis (hjemmelavet eller
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement 1:24 White Point CanAm + 1:24 Retro Formel 1. DMRU 2016 v
Dansk Mini Racing Union 2016 Vognreglement 1:24 White Point CanAm + 1:24 Retro Formel 1 DMRU 2016 v.1.1-1 - GENERELLE REGLER VOGNREGLEMENT 1. TYPER Der skelnes mellem følgende minracing-typer; A) SLOT-RACING
Læs mereKonklusionsreferat. DMRU Delegeretforsamling d. 24. november 2013 Skalbjerg
Deltagere: Jens Albertzen, AMRK Willy Jensen, AMRK Peter Broe, HMK Per Møller, HMRK Ejvind Thorup, HMRK Jan Pieler, KMRC Stephen Wagstaffe, HMRC Preben Rasmussen, HMRC Helge Christoffersen, OMR Jørgen
Læs mereForeningen.., der har hjemsted i kommune, er stiftet den dag/måned/år.
Vedtægter for... 1: Navn og hjemsted Foreningen.., der har hjemsted i kommune, er stiftet den dag/måned/år. Foreningen er tilsluttet (Eventuel hovedforening), lokalunion samt Dansk BordTennis Union under
Læs mereVedtægter for fotorammenviborg.dk
Vedtægter for fotorammenviborg.dk Generelt: 1 Klubbens navn er fotorammenviborg.dk og er stiftet d. 16. januar 2012 2 Klubbens formål er at udvikle medlemmernes evner og interesse for fotografi. Klubben
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:24 Retro Formel 1
Dansk Mini Racing Union 2019 Vognreglement 1:24 Retro Formel 1 DMRU 2019 v.1.0-1 - GENERELLE REGLER VOGNREGLEMENT 1. TYPER Der skelnes mellem følgende minracing-typer; A) SLOT-RACING Kendetegnes ved metal-chassis
Læs mereVedtægter for Skanderborg Junior Sejlklub
Vedtægter for Skanderborg Junior Sejlklub 1 Navn og hjemsted Foreningen Skanderborg Junior Sejlklub er stiftet den 17. marts 1981 og har hjemsted i Skanderborg Kommune. 2 Formål Foreningens formål er at
Læs mereVedtægter for. 4. Medlemskab. Som aktivt medlem kan optages enhver, der er godkendt af bestyrelsen.
Vedtægter for Vestlollands Bridge Klub 1. Navn og hjemsted. Klubbens navn er Vestlollands Bridge Klub og klubben er hjemmehørende i Lolland kommune. Klubben er stiftet den 15 maj 1963 2. Formål. Klubbens
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vedtægter DMRU
Dansk Mini Racing Union 2014 Vedtægter DMRU 2014-1 - BESTYRELSE 2014 Formand Jan Juul Tlf. 97 15 68 99 jan.juul@opal-tex.dk Kildevej 9 juuljan@hotmail.com 7430 Ikast Jylland-Nord Peter Broe Tlf. 21 31
Læs mereDansk Mini Racing Union Banereglement
Dansk Mini Racing Union 2013 Banereglement BANEREGLEMENT SLOT-RACING 1 STRØMFORSYNING Banen kan forsynes med strøm på 2 forskellige måder: 1) 12 Volt akkumulatorer (batterier) med en total kapacitet på
Læs mereVEDTÆGTER. for Ungdommens Røde Kors
VEDTÆGTER for Ungdommens Røde Kors 1 1. Organisationens navn er Ungdommens Røde Kors. 2. Organisationen har hjemsted i Frederiksberg Kommune eller Københavns Kommune. 3. Ungdommens Røde Kors er landsforeningen
Læs mereVEDTÆGTER. Stk. 3: Navnet kan kun ændres med godkendelse fra Løve I.F.
1 Navn og hjemsted Stk. 1: Foreningens navn er Løve/Høng Håndbold forkortet L/H, stiftet via en sammenslutning af håndboldafdelingerne i Høng Gymnastikforening og Løve Idrætsforening. Stk. 2: Foreningens
Læs mereDansk Mini Racing Union. Løbsreglement for Scaleracing. DMRU 2019 v.1.0
Dansk Mini Racing Union 2019 Løbsreglement for Scaleracing - 1 - FOR SCALERACING GENERELT LØBSREGLER 1 TILMELDING & TEKNISK KONTROL Kørere, der ønsker at deltage, skal være tilmeldt ved teknisk kontrol.
Læs mereVedtægter for Herlev Håndbryggerlaug Gældende fra 27. oktober 2015.
Vedtægter for Herlev Håndbryggerlaug Gældende fra 27. oktober 2015. (1.1) Foreningens navn er Herlev Håndbryggerlaug. 1. Navn og hjemsted. (1.2) Foreningens hjemsted er på Herlev Byskole, afdeling ELV,
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement 1:24 White Point CanAm + 1:24 Retro Formel 1. DMRU 2017 v
Dansk Mini Racing Union 2017 Vognreglement 1:24 White Point CanAm + 1:24 Retro Formel 1 DMRU 2017 v.1.0-1 - GENERELLE REGLER VOGNREGLEMENT 1. TYPER Der skelnes mellem følgende minracing-typer; A) SLOT-RACING
Læs mereVedtægter for Vejle BridgeCenter
Vedtægter for Vejle BridgeCenter 1. Navn og hjemsted Klubbens navn er Vejle BridgeCenter og klubben er hjemmehørende i Vejle kommune. Klubben er stiftet den 2. maj 2016. 2. Formål Klubbens formål er at
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vedtægter DMRU
Dansk Mini Racing Union 2015 Vedtægter DMRU 2015-1 - BESTYRELSE 2014 Formand Erik Noltensmeier Tlf. 33 32 84 75 nmcet122@yahoo.dk Lavendelhaven 37 st. tv. Mob. 21 29 46 20 2830 Virum Jylland-Nord Leif
Læs mereVEDTÆGTER FOR STIFTET DEN 12. 09. 2011
VEDTÆGTER FOR STIFTET DEN 12. 09. 2011 1 VEDTÆGTER Navn hjemsted og formål 1 Forenings navn er Niverød Tennis forkortet til NT og i det følgende kaldt NT. Foreningens hjemsted er Fredensborg Kommune. 2
Læs mereDansk Mini Racing Union. Løbsreglement for Scaleracing. DMRU 2019 v.1.0
Dansk Mini Racing Union 2019 Løbsreglement for Scaleracing - 1 - FOR SCALERACING GENERELT LØBSREGLER 1 TILMELDING & TEKNISK KONTROL Kørere, der ønsker at deltage, skal være tilmeldt ved teknisk kontrol.
Læs mereVedtægter for Kongelig Dansk Automobil Klub Sport Fyn
Vedtægter for Kongelig Dansk Automobil Klub Sport Fyn Klubbens navn og hjemsted 1 Klubbens navn er Kongelig Dansk Automobil Klub Sport Fyn (KDAK/F). Hjemsted og værneting er Odense. Klubben holdt stiftende
Læs mere1 Foreningens navn og hjemsted Foreningens navn er BUILDINGCONTROL DANMARK, efterfølgende kaldet Foreningen.
1 Foreningens navn og hjemsted Foreningens navn er BUILDINGCONTROL DANMARK, efterfølgende kaldet Foreningen. Foreningens hjemsted er København. 2 Foreningens formål Foreningen har det formål at udbrede
Læs meremail NEWSLETTER nr.3/05 DMRU Delegeretforsamling i Odense 27.11.2005
DANSK MINI RACING UNION mail NEWSLETTER DMRU Mail Newsletter ses bedst med Adobe Acrobat Reader 5.0 eller højere. DMRU Delegeretforsamling i Odense 27.11.2005 nr.3/05 Tilstede: Jan Juul NNSR (bestyrelsen)
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vedtægter. DMRU 2016 v.3a - 1 -
Dansk Mini Racing Union 2016 Vedtægter DMRU 2016 v.3a - 1 - BESTYRELSE 2016 Formand Erik Noltensmeier Tlf. 33 32 84 75 nmcet122@yahoo.dk Lavendelhaven 37 st. tv. Mob. 21 29 46 20 2830 Virum Jylland-Nord
Læs mereGladsaxe Film- & Videoklub Vedtægter April 2013. Vedtægter for. Stiftet d, 7. februar 1962. Bestyrelsen Side 1/6
Vedtægter for Stiftet d, 7. februar 1962 Bestyrelsen Side 1/6 1 - Navn og hjemsted Foreningens navn er: GLADSAXE FILM- & VIDEOKLUB (GFV) GFV's hjemmeside: www.gfv.dk. GFV har egen ungdomsafdeling Gladsaxe
Læs mereDansk Mini Racing Union. Løbsreglement for Scaleracing. DMRU 2017 v.1.3
Dansk Mini Racing Union 2017 Løbsreglement for Scaleracing - 1 - FOR SCALERACING GENERELT LØBSREGLER 1 TILMELDING & TEKNISK KONTROL Kørere, der ønsker at deltage, skal være tilmeldt ved teknisk kontrol.
Læs mereVedtægter for Taastrup Fægteklub
Vedtægter for Taastrup Fægteklub 1. Navn og hjemsted Klubbens navn er Taastrup Fægteklub. Klubben er stiftet 20. november 2015 og har hjemsted i Høje-Taastrup Kommune. 2. Foreningens formål Klubbens formål
Læs mereVEDTÆGTER FOR HOLBÆK CYKELSPORT 170713
VEDTÆGTER FOR HOLBÆK CYKELSPORT 170713 1. Holbæk Cykelsport Klubbens navn er HOLBÆK CYKELSPORT og har hjemsted i Holbæk kommune og på klubhusets adresse. 2. Vision, mission og målsætning. Klubbens vision
Læs mereVersion: 19.februar 2016 UDKAST TIL VEDTÆGTER FOR Stensballegård Golfklub
Version: 19.februar 2016 UDKAST TIL VEDTÆGTER FOR Stensballegård Golfklub 1 - Navn og hjemsted Klubbens navn er Stensballegård Golfklub. Golfklubben har hjemsted i Horsens Kommune og er medlem af Dansk
Læs mereKlubbens navn er Eurasier Klub Danmark (EKD). Klubben er stiftet den 9. september 2007.
Eurasier Klub Danmark Stiftet den 9. september 2007 Samarbejdende med Dansk Kennel Klub Love for Eurasier Klub Danmark 1 Navn og hjemsted Klubbens navn er Eurasier Klub Danmark (EKD). Klubben er stiftet
Læs mereVedtægter for Orø Bådelaug
1 Sejlklubbens navn og hjemsted Klubbens navn er Orø Bådelaug. Dens hjemsted er Holbæk Kommune. Vedtægter for Orø Bådelaug 2 Sejlklubbens formål Klubbens formål er at varetage medlemmernes interesser overfor
Læs mereVedtægter for Børnenes Gokart Klub (BGK) pr. 29. februar 2016
Vedtægter for Børnenes Gokart Klub (BGK) pr. 29. februar 2016 Vedtægter for Børnenes Gokart Klub (BGK) 1 Foreningens navn og hjemsted. Stk. 1. Foreningens navn er Børnenes Gokart Klub (BGK). Foreningen
Læs mereVedtægter for Hammel Gymnastik Forening (HGF)
Vedtægter for Hammel Gymnastik Forening (HGF) Side 2 Indholdsfortegnelse 1. Navn, formål og hjemsted... 3 2. Medlemsforhold.... 3 3. Kontingent... 4 4. Foreningens ledelse... 4 5. Generalforsamling...
Læs mereVedtægter for Brede I.F Revideret 24. januar 2012
Vedtægter for Brede I.F Revideret 24. januar 2012 1 Navn: Foreningens navn er Brede Idrætsforening (BIF) beliggende Bredebovej 2-4, 2800 Kongens Lyngby. 2 Formål: Foreningens formål er, at udbrede kendskab
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:32 Open 1:24 Production S16D 1:24 Open X12
Dansk Mini Racing Union 2011 Vognreglement 1:32 Open 1:24 Production S16D 1:24 Open X12 VOGNREGLEMENT GENERELLE REGLER 1. TYPER Der skelnes mellem følgende minracing-typer; A) SLOT-RACING Kendetegnes ved
Læs mereDMRU Delegeretforsamling 2014.
DMRU Delegeretforsamling2014blev afholdt søndag 23 november 2014 i Skalbjerg hvor Stephen Wagstaffe var vært. Tilstede var 11 medlemmer: Thomas Ludvigsen RRO Leif Svinth Christensen MMRK Per Thaudal MMRK
Læs mereVedtægter for Esbjerg Tri & Multisport
Vedtægter for Esbjerg Tri & Multisport 1 Navn og hjemsted: 1.1 Foreningens navn er Esbjerg Tri & Multisport 1.2 Foreningen blev stiftet den 12. november 2005 og har hjemsted i Ny Esbjerg kommune. 2 Formål:
Læs mereUnionens formål er at arbejde for, at adventure race i Danmark kan udøves af de, der måtte ønske det, på det niveau de måtte ønske det.
1 UNIONEN OG DENS OPGAVER Unionens navn er Dansk Adventure Race Union og der benyttes forkortelsen DARU. Internationalt benyttes navnet Danish Adventure Race Union. Unionens hjemsted er Vejle Idrætshøjskole,
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vedtægter. DMRU 2017 v
Dansk Mini Racing Union 2017 Vedtægter DMRU 2017 v.1.0-1 - BESTYRELSE 2017 Formand Erik Noltensmeier Tlf. 33 32 84 75 nmcet122@yahoo.dk Lavendelhaven 37 st. tv. Mob. 21 29 46 20 2830 Virum Jylland-Nord
Læs mereVedtægter for idrætsforeningen Lavia København
Vedtægter for idrætsforeningen Lavia København Oversigt: 1 Navn og hjemsted 2 Formål 3 Idrætten 4 Medlemskab 5 Indmeldelse 6 Udmeldelse 7 Udelukkelse og eksklusion 8 Lavia Nyt 9 Generalforsamling 10 Ordinær
Læs mereVedtægter. for NYSKOVENS SPORTS RIDEKLUB
Vedtægter for NYSKOVENS SPORTS RIDEKLUB STIFTET DEN 22. MARTS 1987 Vedtægter for NYSKOVENS SPORTSRIDEKLUB Stk.1 1. Klubbens navn er NYSKOVENS SPORTSRIDEKLUB, NSRK, og dens hjemsted er Solrød Kommune. Klubbens
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vedtægter. DMRU 2019 v
Dansk Mini Racing Union 2019 Vedtægter DMRU 2019 v.1.0-1 - BESTYRELSE 2019 Formand Erik Noltensmeier Tlf. 33 32 84 75 nmcet122@yahoo.dk Lavendelhaven 37 st. tv. mob. 21 29 46 20 2830 Virum Jylland-Nord
Læs merePage 1 of 6. 1 Foreningsnavn, hjemsted og logo.
Page 1 of 6 1 Foreningsnavn, hjemsted og logo. Foreningens navn er Roskilde Amerikaner Bil Club (Roskilde ABC). Foreningen er hjemmehørende i Roskilde kommune. Klubbens officielle mærker er: Rundt Roskilde
Læs mereVedtægter for Sejs-Svejbæk Idrætsforening
Vedtægter for Sejs-Svejbæk Idrætsforening 1 Navn og hjemsted Foreningen Sejs-Svejbæk Idrætsforening (SSIF), der har hjemsted i Silkeborg Kommune, er stiftet april 1957. Foreningen er tilsluttet forskellige
Læs mereNØRRESUNDBY SEJLKLUB`S LOVE
NØRRESUNDBY SEJLKLUB`S LOVE 1 Klubbens navn og hjemsted: Klubbens navn er Nørresundby Sejlklub, forkortet til N.S.S.. Klubstanderen er et blåt anker på hvid bund med bogstaverne N.S.S. Hjemsted er Aalborg
Læs mere2. Formål 2.1. Klubbens primære formål er at fremme elite- og breddeidrætten blandt døve og hørehæmmede.
1. Navn, stiftelse og hjemsted 1.1. Klubbens navn er: Døves Idrætsklub DAN. 1.2. Klubben er stiftet den 10. oktober 1926. 1.3. Klubbens hjemsted er Odense kommune. 1.4. Klubben er medlem af: Dansk Døve-Idrætsforbund
Læs mereVedtægt for HADSUND ROKLUB
Vedtægt for HADSUND ROKLUB Roning En livsstil. 1 Gældende Love Forslag til ny vedtægt 1. Foreningens navn er Hadsund Roklub. Dens hjemsted er Hadsund i Mariagerfjord kommune. 2. Hadsund Roklubs formål
Læs mereKlatreklubben Aapakaaq [ Sidst opdateret juni, 2011] Vedtægter for Klatreklubben Aapakaaq
Klatreklubben Aapakaaq [ Sidst opdateret juni, 2011] Vedtægter for Klatreklubben Aapakaaq 1. Foreningens navn og hjemsted Foreningens navn er Klatreklubben Aapakaaq. Dens hjemsted er Nuuk, Kommuneqarfik
Læs mereForeningen NORDSJÆLLANDS FJERNSTYRINGS KLUB, forkortet NFK, er stiftet i 1968. Foreningen har hjemsted i Fredensborg Kommune.
VEDTÆGTER: 1 Navn og hjemsted Foreningen NORDSJÆLLANDS FJERNSTYRINGS KLUB, forkortet NFK, er stiftet i 1968. Foreningen har hjemsted i Fredensborg Kommune. 2 Formål Foreningens formål er at udvikle og
Læs mereDMRU - SCX Digital Scale Racing vognreglement
DMRU - SCX Digital Scale Racing vognreglement Definition af SCX Digital Biler kan defineres som værende SCX Digital såfremt guide, chip, motorholder og motor er af fabrikatet SCX og/eller Tecnotoy. Guides
Læs mereLAVAS.dk. Landsforeningen for Vækstlags Scenekunst i Danmark VEDTÆGTER
VEDTÆGTER Vedtægter. 1 - FORENINGENS NAVN, FORMÅL OG MEDLEMSKRAV Foreningens navn:. Landsforeningens formål: At fungere som et interessefællesskab og netværk for vækstlagsscenekunst i Danmark, der opfylder
Læs mere1 Navn og hjemsted Foreningen NORDSJÆLLANDS FJERNSTYRINGS KLUB, forkortet NFK, er stiftet i 1967. Foreningen har hjemsted i Fredensborg Kommune.
1 Navn og hjemsted Foreningen NORDSJÆLLANDS FJERNSTYRINGS KLUB, forkortet NFK, er stiftet i 1967. Foreningen har hjemsted i Fredensborg Kommune. 2 Formål Foreningens formål er at udvikle og fremme udøvelsen
Læs mereVedtægter for Sæby Ro- & Kajakklub
Vedtægter for Sæby Ro- & Kajakklub 1 1 Navn og hjemsted 1. Klubbens navn er: Sæby Ro- & Kajakklub 2. Klubbens hjemsted er: 9300 Sæby 2 Formål 1. Klubben virker i tilknytning til Dansk Forening for Rosport
Læs mereVedtægter for Dværgschnauzerklubben (DvK)
Vedtægter for Dværgschnauzerklubben (DvK) Indhold Side 1 Klubbens navn og hjemsted 3 2 DvKs organisation 3 3 DvKs formål. 3 4 Avlsarbejde... 3 5 Medlemskab 3 6 Kontingent 4 7 Ind- og udmeldelse. 4 8 Bestyrelsen...
Læs mereVedtægter for Klatreklub Nordsjælland
Vedtægter for Klatreklub Nordsjælland 1 Foreningens navn og hjemsted Foreningens navn er Klatreklub Nordsjælland, normalt forkortet til KkN. Foreningens hjemsted er Fredensborg kommune. 2 Foreningens formål
Læs mereVedtægter for Hedelands Motorklub
Vedtægter for Hedelands Motorklub 1 Navn og hjemsted 1.1 Klubbens navn er: Hedelands Motorklub, herefter kaldet Klubben. 1.2 Klubbens hjemsted er Roskilde Kommune. 2 Formål12 2.1 Klubbens formål er: At
Læs mereVedtægter for Bornholms Kajakklub 19. februar 2014
Vedtægter for Bornholms Kajakklub 19. februar 2014 1 Foreningens navn og hjemsted. Foreningens navn er Bornholms Kajakklub, forkortet til BK. Foreningens hjemsted er Bornholms Regionskommune, Hasle havn
Læs mereLøbskalender: xx/xx 201x Baner og løbsdatoer følger Stephans 1:32 Classic-serie.
Regler 1:32 Special Saloon Sjælland Løbskalender: xx/xx 201x Baner og løbsdatoer følger Stephans 1:32 Classic-serie. 6 runder årligt, 3 i foråret (marts-maj) og 3 i efteråret (september-november). Serien
Læs mereLOVE. for Helsingør Roklub Stiftet 1883. Klubbens navn, hjemsted og formål.
LOVE for Helsingør Roklub Stiftet 1883 1 Klubbens navn, hjemsted og formål. Klubbens navn er Helsingør Roklub" og dens hjemsted er Helsingør. Klubbens formål er at samle dyrkere og yndere af rosporten
Læs mereVedtægter for Psykiatriforeningernes Fællesråd i Region Hovedstaden. Kapitel 1: Navn, hjemsted og formål
Vedtægter for Psykiatriforeningernes Fællesråd i Region Hovedstaden. Vedtaget på generalforsamligen 07.05.2013 Psykiatriforeningernes Fællesråd er oprettet den 26. april 2006 under navnet: Fællesrådet
Læs mereVEDTÆGTER FOR MARSELISBORG KAJAK CLUB
VEDTÆGTER FOR MARSELISBORG KAJAK CLUB Tegning af STANDER 1. NAVN Clubbens navn er MARSELISBORG KAJAK CLUB, hjemsted Århus kommune. Clubben er stiftet 1. november 1928. 2. FORMÅL Stk. 1. Clubbens formål
Læs mereVEDTÆGT FOR SAMMENSLUTNINGEN AF DANSKE AMATØRARKÆOLOGER PR. APRIL 2012 - 1 -
VEDTÆGT FOR SAMMENSLUTNINGEN AF DANSKE AMATØRARKÆOLOGER PR. APRIL 2012-1 - PR. APRIL 2012 VEDTÆGT for SAMMENSLUTNINGEN AF DANSKE AMATØRARKÆOLOGER Stiftet 16. juni 1990. 1: Foreningens navn Foreningens
Læs mereVedtægter F.C. Hacilaro (FCH)
Vedtægter F.C. Hacilaro (FCH) 1. Navn Foreningens navn er F.C Hacilaro, forkortet FCH. 2. Hjemsted Foreningen er hjemmehørende i Ishøj kommune 3. Formål Klubbens formål er, at drive en fodboldklub og skabe
Læs mereKøbenhavn Karateklub Mariendalsvej 57,1 2000 Frederiksberg. Vedtægter
1 Foreningens navn og hjemsted. Foreningens navn er København Karateklub. Foreningen er hjemmehørende i Frederiksberg Kommune. 2 Foreningens formål. Formålet er at fremme udbredelsen af læren (teknik og
Læs mereForeningens hjemsted er Københavns Kommune.
Navn og Hjemsted: 1 Foreningens navn er Radio MS. Formål: Foreningens hjemsted er Københavns Kommune. 2 Foreningens formål er drift af netradioen og domænet RadioMS.dk. Netradioen skal virke som nyhedsformidler
Læs mereIndkaldelse til ekstraordinær generalforsamling 21 juni klokken 19.13
Dagsorden Indkaldelse til ekstraordinær generalforsamling 21 juni klokken 19.13 1. Valg af dirigent 2. Valg af referent 3. Godkendelse af vedtægtsændringer (vedlagt og fremhævet) 4. Valg af nyt bestyrelsesmedlem
Læs mereVedtægter for Aarhus Bridgeklub. 1. Navn og hjemsted. Klubbens navn er Aarhus Bridgeklub og klubben er hjemmehørende i Aarhus kommune.
Side 1 af 5 Vedtægter for Aarhus Bridgeklub 1. Navn og hjemsted. Klubbens navn er Aarhus Bridgeklub og klubben er hjemmehørende i Aarhus kommune. 2. Formål. Klubbens formål er at samle bridgeinteresserede
Læs mere1 Klubbens navn er Sejlklubben Århus Nordhavn, hjemsted er Århus.
Vedtægter for Foreningen Sejlklubben Århus Nordhavn Godkendt på general forsamlingen den 5. april 2014 1 Klubbens navn er Sejlklubben Århus Nordhavn, hjemsted er Århus. Formål 2 Klubbens formål er: At
Læs mereDansk Mini Racing Union. Banereglement Slot Racing. DMRU 2017 v
Dansk Mini Racing Union 2017 Banereglement Slot Racing DMRU 2017 v.1.0-1 - BANEREGLEMENT SLOT-RACING 1 STRØMFORSYNING Banen kan forsynes med strøm på 2 forskellige måder: 1) 12 Volt akkumulatorer (batterier)
Læs mereVedtægter for foreningen Nees Kirsebærlaug
Vedtægter for foreningen Nees Kirsebærlaug 10 1: Foreningens navn og hjemsted Stk. 1 Foreningens navn er Nees Kirsebærlaug. Stk. 2 Foreningen har hjemsted i Lemvig Kommune. 2: Foreningens formål og virke
Læs mereVEDTÆGTER for Administrationsfællesskabet "Stativlauget" Kystpromenaden 1, 8000 Aarhus C
VEDTÆGTER for Administrationsfællesskabet "Stativlauget" Kystpromenaden 1, 8000 Aarhus C 1 Navn og hjemsted: 1.1. Fællesskabets navn er Administrationsfællesskabet Stativlauget. 1.2. Foreningens hjemsted
Læs mereVEDTÆGTER FOR KORTHAARKLUBBEN
VEDTÆGTER FOR KORTHAARKLUBBEN Navn og hjemsted. 1. Klubbens navn er Korthaarklubben og er stiftet 22.05.1908. Stk. 2. Klubbens hjemsted er formandens adresse. Stk. 3. Klubben er en specialklub, der er
Læs mereVEDTÆGTER FOR SKOVBO GOLFKLUB
VEDTÆGTER FOR SKOVBO GOLFKLUB 1 - Navn og hjemsted Klubbens navn er Skovbo Golfklub, og er stiftet 30. oktober 1999. Golfklubben har hjemsted i Køge Kommune, på adressen Dalbyvej 50, 4140 Borup. Golfklubben
Læs mereCrosskart Sportsligt Reglement 2015. Indhold. 1. Generelt 1.1 Titel 1.2 Officials 1.3 Løbsserie 1.4 Løbsregler 1.5 Startnummer 1.
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION REGLEMENT FOR CROSSKART Crosskart Sportsligt Reglement 2015 Indhold 1. Generelt 1.1 Titel 1.2 Officials 1.3 Løbsserie 1.4 Løbsregler 1.5 Startnummer 1.6 Præmier 2. Løbsanmeldelse
Læs mere