70 ton rå kraft Side 4 MORE CARE. BUILT IN. MASKINER TIL ENHVER ARBEJDSOPGAVE Side 2. TØMRER GIK I JORDEN Side 8

Transkript

1 NR MARTS MAGASIN FOR VOLVO ENTREPRENØRMASKINER A/S KUNDER OG SAMARBEJDSPARTNERE 70 ton rå kraft Side 4 MASKINER TIL ENHVER ARBEJDSOPGAVE Side 2 TØMRER GIK I JORDEN Side 8 MASKINUDLEJER BLIVER VANDENTREPRENØR Side 10 MORE CARE. BUILT IN.

2 Maskiner til enhver arbejdsopgave Bregnebjerggård Grusgrav i Lynge har flere maskiner end medarbejdere. To nye 46 ton Volvo EC460C er blandt de mange Volvo-maskiner, medarbejderne har til rådighed. To grusgrave med råstofudvinding og en udtømt grusgrav med nedknusning af beton og tegl udgør tilsammen Bregnebjerggård Grusgrav i Lynge i Nordsjælland. - Vi har valgt at have maskiner til de forskellige arbejdsfunktioner, der skal løses i grusgravene. Vores aktiviteter er bl.a. ret afhængige af vejret. Derfor har vi maskinerne til at stå klar, hvor de skal anvendes, og så kan vi hurtigt flytte mandskab rundt. Hvis maskinerne også skulle flyttes, ville det være alt for ufleksibelt, siger Lars Sørensen, som driver Bregnebjerggård Grusgrav sammen med sin far, Kurt Sørensen, der etablerede virksomheden i Når vi skal grave overjord af, så skal der ske noget. Derfor har vi købt de to nye Volvo EC460C. Vi fandt det helt naturligt at vælge Volvo gravemaskiner, da vi har særdeles gode erfaringer med Volvomaskiner, siger Lars Sørensen. Højt serviceniveau Ud over de to nye maskiner har Bregnebjerggård Grusgrav yderligere en Volvo EC460B, en Volvo EW230 hjulgravemaskine og en ældre Åkermann. Grusgravene har desuden fem Volvo gummihjulslæssere og en dumper. Dertil kommer nogle maskiner af andre fabrikater og en række knusere og sorterværker. - Vi holder os til de store og kendte fabrikater i de forskellige maskintyper. Indenfor sorterværker og knusere har vi Nordberg og Sandvik. Vi vælger de fabrikater, hvor vi får den rigtige sammenhæng mellem holdbarhed og gode priser for det brugte materiel. - Vi arbejder med høj kvalitet i vore produkter og et højt serviceniveau. Det handler bl.a. om, at vore produkter er ensartede, og at kunderne altid kan få produkterne og ikke skal vente. Den kvalitet, vi lægger vægt på at levere til vore kunder, hænger vel tæt sammen med den kvalitet, vi efterspørger hos vore leverandører, siger han. Fast kundekreds Bregnebjerggård Grusgrav har hele udbuddet af råvareprodukter. I den ene af virksomhedens grusgrave er der sand og fint grus, mens der i den anden er grus og sten. 2 REVY 1 - Marts 2008

3 Ved leveringen af de to nyeste Volvo-maskiner er det fra venstre Kurt Sørensen, Bregnebjerggård, Allan Pihl og Kim Antonsen, Volvo Entreprenørmaskiner og Lars Sørensen, Bregnebjerggård. De to 46 ton gravemaskiner arbejder sammen om flytning af overjord i Bregnebjerggård Grusgrav. Det er den mest effektive måde at fjerne overjord, mener indehaverne, Kurt og Lars Sørensen. - Det er en fin kombination, og når vi så yderligere har en genbrugsplads med nedknusning, så er vi i stand til at levere hele paletten. Det betyder meget for kunderne, at de kan få det hele ét sted. Vi plejer at sige, at vi ikke er større, end at vi kan tilpasse os kundernes behov. Det er ret vigtigt. - Vi har en stor fast kundekreds, og der bliver stillet store kvalitetskrav til os. I øjeblikket er markedet sådan, at der bliver talt om kvalitet, før der tales om pris, men det betyder jo også, at vi skal leve op til kravene hele tiden. Derfor har vi eksempelvis en maskinpark, som er driftssikker, og hvor vi har reservemaskiner, der kan sættes ind, så vi ikke skal stoppe produktionen, siger Lars Sørensen, som selv er uddannet mekaniker og derfor følger nøje med i maskinernes vedligeholdelse. - Vi har ikke serviceaftaler, men jeg hjælper som regel servicemontøren, når han er her, og så får vi lavet mere end én maskine ad gangen. Vi er meget tilfredse med den service, som Volvos salgsafdeling og værksted yder. De har faste folk på, og det betyder, at de kender vores niveau for vedligeholdelse. Det tror vi også på betyder noget for gensalgsværdien. Det er mit indtryk, at vores maskiner er ret eftertragtede efterfølgende, fordi vi holder dem godt, siger Lars Sørensen. De to nye Volvo EC460 er fra den nye C-serie, mens Bregnebjerggård Grusgrav også har en Volvo EC460B, der anvendes til forskellige arbejdsopgaver. REVY 1 - Marts

4 70 ton rå kraft Der er masser af kræfter og højt tempo over den nye Volvo EC700B, og samtidig holder den et lavt brændstofforbrug. Jeg kan læsse fire skovle, mens den tilsvarende maskine af et andet fabrikat derovre kan læsse tre. Sådan lyder det fra maskinfører Torben Rasmussen på spørgsmålet om, hvordan det går efter de første uger i den nye Volvo EC700B, som han kører for entreprenørfirmaet Per Aarsleff A/S på en stor jordflytningsopgave for Dansand i Midtjylland. Per Aarsleff A/S har fået leveret det første eksemplar i Danmark af Volvos flagskib i gravemaskineserien med en arbejdsvægt på ca. 70 ton og en motor på 316 kw/424 hk. Vi tjekker lige, om udtalelsen skal tages helt bogstaveligt, og det bekræfter Torben Rasmussen. Et besøg i skurvognen på pladsen afslører nemlig, at der er gang i en del lir om, hvem der kan flytte mest sand og jord på det store projekt, og skurvognshumoren kan af og til være svær at skelne fra de kolde facts. - Den går ganske udmærket, og den er virkelig noget hurtigere end den anden maskine i tilsvarende størrelse, som vi har kørende her. Den har kræfter nok og en dejlig komfort i kabinen. Jeg har ikke noget at pege fingre af, og så ligger den på et pænt brændstofforbrug på liter i timen, fortæller Torben Rasmussen, som hidtil mest har kørt i sand, men som også har været i fedtet overjord med maskinen. - Den er forsynet med bælter, der er 15 cm bredere end den maskine i tilsvarende størrelse, som jeg hidtil har kørt. Det kan mærkes på stabiliteten. Samtidig er bommen en meter længere, så jeg behøver ikke komme så tæt på kanterne, fortæller Torben Rasmussen, der under arbejdet med at læsse dumpere med sand presser maskinen konstant og har fuldt læs hver gang i den seks kubikmeter store skovl. Den bedst egnede Når der skal flyttes i alt kubikmeter jord og sand, er det vigtigt, at kapaciteten udnyttes effektivt hele tiden både på gravemaskiner og dumpere. Da Revy besøgte pladsen holdt gravemaskinen tre Volvo A40 dumpere i arbejde, og Torben Rasmussen mente Maskinfører Torben Rasmussen, Per Aarsleff A/S får overrakt nøglerne til det første eksemplar af Volvo EC700B på dansk grund af distriktschef Karsten Enggaard, Volvo Entreprenørmaskiner A/S. Tre Volvo A40 dumpere samlet ved den nye gravemaskine, som arbejder hos Dansand i Midtjylland.

5 godt, at han kunne beskæftige én mere ved den aktuelle køreafstand. Afdelingsingeniør Bjarne Paysen er ansvarlig for indkøbet, og de foreløbige erfaringer er positive. - Vi valgte maskinen, fordi vi mener, at det er den bedst egnede til opgaven, og så er brændstofforbruget en meget vigtig faktor set i forhold til de kræfter og den løftekapacitet, maskinen har. Det ser ud til, at den klarer sig rigtigt fornuftigt med brændstofforbrug i forhold til den anden maskine, vi har på opgaven, siger Bjarne Paysen. Maskinfører Torben Rasmussen var i Sverige for at afprøve den nye maskine og sagde god for indkøbet. Projektet hos Dansand omfatter flytning af mere end tre millioner tons sand i et nyt indvindingsområde. Det skal flyttes til et bufferlager i Dansands eksisterende grav. Sideløbende med at sandet udgraves, flyttes tre millioner tons overjord fra tidligere udgravninger tilbage i hullet, så marken bliver reetableret. Dermed bliver der yderligere adgang til sand under bjerget af overjord, så Dansand er sikret råvarer frem til år Alt i alt skal der køres flere end læs sand og jord i løbet af de 3½ år, der er afsat til projektet. Sammen med den nye Volvo EC700B kører der tre Volvo A40D dumpere, som er den største i Volvos dumperserie med en nyttelast på 37 ton. Den 70 ton store gravemaskine er udstyret med en skovl på seks kubikmeter. Den nye Volvo EC700B vejer ca. 70 tons og arbejder på et projekt for Dansand A/S syd for Silkeborg, hvor der skal læsses ca dumperlæs.

6 11 Volvo-maskiner på Aalborg Portland Nordjysk Kloak- & Industriservice A/S har overtaget den interne transport på Aalborg Portland med 40 nye medarbejdere og 11 større entreprenørmaskiner. Én af Danmarks helt store produktionsvirksomheder, Aalborg Portland, har indgået aftale med Nordjysk Kloak- & Industriservice om den interne transport. Virksomheden har netop fået leveret 11 nye entreprenørmaskiner til opgaven. Der skal bl.a. udvindes og transporteres store mængder råmaterialer til cementproduktionen. Det foregår nu med seks Volvo A30 dumpere, to Volvo L180 og to Volvo L90 læssemaskiner samt en Volvo EC290C gravemaskine. Opgaven omfatter store mængder. I Aalborg Portlands egen kridtgrav på 425 hektar udvindes flere tusinde tons kridt om dagen. Her skal gravemaskinen bl.a. arbejde med at fjerne overjord. Der skal håndteres sand, som sejles ind til fabrikken, og der indgår betydelige mængder gips i produktionen. De nye maskiner arbejder også med kul til fabrikkens energiforsyning. Nordjysk Kloak- & Industriservice A/S har overtaget opgaven fra 1. januar efter gennem flere år at have udført industrirengøring på Aalborg Portland. - Det giver nogle synergieffekter at have flere typer opgaver på virksomheden. Vi har ansat 40 medarbejdere og indkøbt helt ny maskinpark direkte til denne opgave. Vi har også en del lastbiler involveret, fortæller indehaveren af Nordjysk Kloak- & Industriservice, Carlo Andersen. - Når vi valgte Volvo-maskiner er der flere årsager. Vi kunne få leveret maskinerne hurtigt, og så kunne de tilbyde det bedste koncept med den bedste serviceaftale. Nordjysk Kloak- & Industriservice omfatter også en entreprenørafdeling, men det er første gang, at firmaet indkøber Volvo-maskiner. - Det har også spillet en rolle, at Volvo er et velkendt og gennemtestet produkt. Jeg er imponeret af den start, vi har haft med de nye maskiner. Der står et rigtigt godt team bag hos Volvo Entreprenørmaskiner i Aalborg. Eksempelvis væltede vi forleden med en dumper om natten, og der kom en mand fra Volvo for at kigge på den i løbet af en halv time. - For os er det som udgangspunkt en ukendt opgave, så det er vigtigt, at materiellet er i orden, og det er vigtigt, at serviceaftalerne er meget præcise og klare. Vi har et komplet flådestyringssystem, som omfatter både vores Volvo entreprenørmaskiner og Volvo lastbiler. Det er et gennemført system, som bl.a. indebærer, at Volvos folk selv kontakter os, når der skal gennemføres service, siger Carlo Andersen. Nordjysk Kloak- & Industriservice er et alsidigt miljøfirma, der bl.a. udfører kloakarbejde, kloakrensning, TV-inspektion og spuling. Et andet arbejdsområde er sandrensning. Store mængder sand, som er fejet sammen på gader og veje eller suget op af vejbrønde bliver renset hos Nordjysk Kloak- & Industriservice og genanvendes 6 REVY 1 - Marts 2008

7 De 11 nye Volvomaskiner. Det er seks A30 dumpere, fire læssemaskiner og en gravemaskine. Dumperne bliver anvendt til flere forskellige formål. Her er de på vaskepladsen efter kørsel med kul. til cementproduktion. Desuden udfører virksomheden specialopgaver indenfor industrirengøring. Samlet har virksomheden 160 medarbejdere og har et tæt samarbejde med søsterfirmaet LMJ på Sjælland med 120 medarbejdere. Gravemaskinen læsser sand på Aalborg Portlands sandplads.

8 Én af de 12 Volvo gravemaskiner i maskinflåden hos Entreprenørfirmaet John M. Jensen. - Indtil for fire år siden arbejdede entreprenørfirmaet mest for H.J. Huse, men siden har det udviklet sig for alvor, og i dag udgør egenproduktionen omkring halvdelen af omsætningen. Tømrer gik i jorden Som 5. generation tømrer på samme adresse var virketrangen så stor, at John M. Jensen indledte sin karriere som selvstændig med at etablere et entreprenørfirma. Firmaet har i dag 15 Volvo maskiner. Byggefirma, tømrer, entreprenør, maskinudlejer, vognmand og bygherre. Alle titlerne passer på John M. Jensen, der har sammensat en alsidig forretning. Det glæder han sig over i dag, hvor han har oplevet, at husbyggeriet stort set er gået i stå på Vestsjælland. - Spredningen er meget vigtig for vores forretning, fordi det giver mulighed for at flytte vores fokus, når det går lidt i stå på ét område, fastslår John M. Jensen. H.J. Huse ApS har næsten udelukkende fokuseret på nybyggeri af boliger i de seneste år, men fokus er allerede drejet over på industribyggeri og renoveringsopgaver. Tilsvarende har byggemodninger fyldt meget hos Entreprenørfirmaet John M. Jensen ApS, og her er fokus også drejet i retning af industribyggeri, kloakopgaver, golfbaner og andre jordflytningsopgaver. Entreprenørfirmaet John M. Jensen blev etableret i 1996, mens John M. Jensen var ansat som tømrersvend hos sin far i H.J. Huse. - Jeg købte en gravemaskine, som jeg havde kørende i en lang periode hos M.J. Eriksson. Efter to år købte jeg en ny Volvo og efter yderligere et år en brugt Åkerman, og siden er det gået slag i slag. I 2003 overtog han H.J. Huse og blev dermed 5. generation i familien, der driver virksomhed fra adressen på Bildsøvej 106 en halv snes km vest for Slagelse med udsigt til Storebæltsbroen. Dygtige førere og godt grej Den anden halvdel af omsætningen hentes ved egne entreprenøropgaver, underentrepriser og ved udlejning af maskiner med fører. Vi har næsten altid fire-fem maskiner udlejet til andre. - Når vi har de rigtige piloter og noget godt grej, så kan vi altid få maskinerne ud at køre. Vi var det første firma, der fik Microdigger på en gravemaskine, og vi gør stadig meget ud af, at maskinerne er udstyret med det nyeste grej. Samtidig gør vi meget ud af medarbejderne med ordentlige løn- og arbejdsforhold, firmabiler, gode og nye maskiner osv., fortæller han. John M. Jensen driver desuden vognmandsforretning med to 4-akslede lastbiler med kran og en 3-akslet trækker, som bl.a. kører med blokvogn. - Sammen med en kompagnon har jeg gennem tiden opkøbt en del jord til udstykning. Der har vi selv udført projekteringen, byggemodningen, støbearbejdet og tømrerarbejdet og så hyret folk til det sidste. Vi har både en ingeniør og en bygningskonstruktør i firmaet, så hele projekteringsarbejdet gennemføres af os selv. Det virker troværdigt i forhold til kommuner og andre myndigheder, at materialet fra os er i orden, når de modtager det. Kvalitet frem for pris - Vi lægger stor vægt på kvalitet i alle dele af vores arbejde. Jeg vil hellere vælges fra på grund af prisen end på grund af kvaliteten. Vi får nogle gange at vide, at vi er dyre, men hvis folk vil have noget ordentligt, så har det også sin pris. Sådan er det jo også med maskinerne. Vi kunne godt 8 REVY 1 - Marts 2008

9 finde billigere maskiner, der også kan grave, men så kan de også gå i stykker, og førerne ved godt, hvad de vil have. Jeg har ikke nerver til at prøve det billigste på markedet, siger John M. Jensen, som i alt har 12 Volvo gravemaskiner og tre læssemaskiner. Desuden tæller maskinparken forskellige andre maskintyper af andre fabrikater. - Bortset fra min aller første maskine, så har Volvo været hovedleverandør. Jeg har altid været godt tilfreds med samarbejdet. Der er en god service, og gensalgsværdien er høj. Det betyder meget. Der ud over betyder de personlige relationer også ganske meget. - Vi har haft en enkelt model, hvor der var mange problemer, men da var Volvos folk gode til at tage sig af det, og der blev fulgt op på problemerne. Entreprenørfirmaet John M. Jensen kører typisk ca timer over fire år med de store maskiner før udskiftning. Vækst skal fortsætte John M. Jensen lægger ikke skjul på, at de seneste års vækst i firmaet skal fortsætte. Der er i dag ca. 40 medarbejdere, hvoraf de 15 er beskæftiget i entreprenørfirmaet. - Indenfor de næste fem år skal vi gerne være omkring 20 flere medarbejdere indenfor den vifte af aktiviteter, som vi også rummer i dag. Jeg vil gerne udvikle et firma, som er interessant at købe for andre. Vi var Denne Volvo L70F var entreprenørmaskine nr. 700, der blev solgt i Danmark i 2006 af Volvo Entreprenørmaskiner. gazellevirksomhed forrige år, og det ser ud til, at vi bliver det igen i det seneste regnskabsår, men vi er fortsat et personafhængigt firma. Hvis vi på sigt skal blive interessante at overtage for andre, skal vi ud over det, siger John M. Jensen og fastslår samtidig, at der slet ikke er aktuelle planer om at sælge. Firmaet er netop flyttet ind i nyt kontor, som er indrettet i en gammel lagerhal, og der er bygget en ny lagerhal. Desuden er der planer om at bygge yderligere en hal til entreprenørfirmaet, som i dag har base på en nærliggende landbrugsejendom, hvor John M. Jensen også bor privat. - Det havde været billigere at flytte hele virksomheden til et andet sted, men det er jo lidt sjovt, at det er et gammelt familiefirma, som er drevet på samme adresse siden Selv om der er sket så meget bare over de seneste år, så betyder det alligevel lidt at have historien med sig, siger John M. Jensen med det lidt skæve smil, som kommer i øjenkrogen af og til, når han bruger en vestsjællandsk underdrivelse. Nok er der fart på i hverdagen, og han lægger ikke skjul på, at stilstand i hans verden er lig med tilbagegang, men han efterlader heller ingen tvivl om, at det muntre ydre ikke skal forveksles med overfladiskhed. Dertil bliver der sagt kvalitet og grundighed alt for mange gange i samtalens løb. Maskinføreren Skipper eller Michael Larsen, som han også kaldes, drøfter en opgave med John M. Jensen. Volvo nr. 700 En dag ringede Ove Christiansen fra Volvo Entreprenørmaskiner og spurgte: Hvad skal du købe i dag? - Jeg mente ikke, at jeg skulle købe noget, men Ove Christiansen blev ved. Han fortalte så, at hvis jeg var hurtig, kunne jeg blive køber af entreprenørmaskine nr. 700 i 2006 fra Volvo Entreprenørmaskiner, fortæller John M. Jensen. - Jeg spurgte ham, hvad han mente, at jeg manglede. Han synes, jeg skulle have en gummihjulslæsser, så det blev aftalt, at jeg skulle have en Volvo L70F, griner John M. Jensen med et underforstået smil, som antyder, at det nok ikke kun var det runde tal, der var afgørende. - Det er ikke den af vore maskiner, der kører flest timer, men den er god at have, siger han. John M. Jensen i det nye kontor, som er indrettet i en gammel lagerhal på Bildsøvej 106, hvor han nu er 5. generation, der driver virksomhed. John M. Jensen peger ud, hvor der skal bygges et nyt hus med udsigt over Storebælt på en landbrugsejendom, han har overtaget. REVY 1 - Marts

10 maskinudlejer bliver vandentreprenør Ølsegård Miljøudgravning A/S er nyetableret med speciale i naturgenopretning og pleje af vådområder. Rene Ø. Petersen udnytter sin store naturinteresse i det nye firma. Rene Ø. Petersen har siden 2001 drevet maskinudlejning, men nu skal hans store interesse for jagt og natur omsættes i det nye firma Ølsegård Miljøudgravning A/S, som specialiserer sig i naturgenopretning, anlæg af søer, pleje af vådområder og andre typer opgaver i forbindelse med vand og natur. Til formålet har han netop købt en Volvo EC290 med langt graveudstyr, så den rækker helt ud til 24 meter med grab. Da den kommer til at arbejde en del i vådområder, er den forsynet med ekstra brede bælter på 1,25 meter. Rene Ø. Petersen lægger ikke skjul på, at det nye firma forener hans personlige interesse for natur og miljø med hans firmainteresse. - Jeg kan godt lide naturen og går rigtigt meget på jagt. Der oplever jeg, hvor stor interesse, der er for at få etableret vandhuller og udført andre former for naturgenopretning. Min jagtinteresse giver et stort netværk på godser og hos jagtfolk, så jeg har fået et godt indtryk af, at der er et marked for at specialisere sig i denne type opgaver, siger Rene Ø. Petersen. Penge til naturgenopretning I dag driver Rene Ø. Petersen maskinudlejning med fører, og firmaet kører bl.a. med seks Volvo-maskiner, men han forventer, at Ølsegård Miljøudgravning med tiden bliver hans hovedaktivitet. - Vi vil arbejde med alt indenfor vådområder. Det er planen, at vi også vil gå efter de kommunale vedligeholdelsesopgaver ved vandløb og søer. Jeg kan godt lide at arbejde med denne type opgaver. Det er udfordrende, og vi får en del opgaver ind i øjeblikket. - Samtidig handler det også om at spille på flere heste. Naturgenopretning er ikke konjunkturfølsomt på samme måde som udlejningen af maskiner, der hænger tæt sammen med aktiviteten i bygge- og anlægssektoren, siger Rene Ø. Petersen, der har samarbejde med landskabsarkitekter, der kan udforme projekterne og kan håndtere ansøgningsprocedurer osv. - Staten har bevilget en del penge til naturgenopretning, og der er også mange private projekter. Samtidig er der, i hvert fald på Sjælland, kun en Den nye Volvo EC290C er udstyret med ekstra brede bånd, så fladetrykket er reduceret. enkelt anden entreprenør, der har specialiseret sig i den type opgaver. Nye og driftssikre maskiner Rene Ø. Petersen er i dag 28 år og har opbygget udlejningsvirksomheden fra bunden. Han etablerede sig som 21-årig med en rendegraver, og siden er der blevet indkøbt en ekstra maskine ca. en gang om året. Han har syv mand fast ansat og indlejer der ud over bl.a. kloakfolk, så han kan levere hele kloaksjak med maskiner og værktøj. Gennemsnitligt er der mellem 10 og 13 mand beskæftiget hos Rene Ø. Petersen. - Egentlig er det lidt af en tilfældighed, at det blev Volvo. Jeg mødte distriktschef Per Pedersen på en messe, og kort efter købte jeg en 14 ton gravemaskine. Jeg blev behandlet godt, produkterne er i orden, og så tror jeg på, at det er bedst at være trofast overfor sine leverandører. - For mig betyder det også meget, at man er på fornavn med folkene hos Rene Ø. Petersen har hidtil udelukkende drevet udlejning, men Ølsegård Miljøudgravning er et entreprenørfirma med fokus på opgaver i vådområder.

11 En rækkevidde på op til 24 meter giver gode muligheder for at løse opgaver i vand. leverandørerne. En anelse tryghedsnarkoman er man vel. Rene Ø. Petersen har en række faste kunder, hvor han har maskiner kørende næsten konstant. Det er firmaer som MT Højgaard, M.J. Eriksson, Brdr. Christensen og Brdr. Andersen. - Vi får jævnligt ros for, at vi har nye og driftssikre maskiner og dygtige folk til at køre dem. Vi sørger også for at have det rigtige udstyr på, og det betyder meget til udlejning. Der er tænkt på miljøet ved indkøb af den nye Volvo EC 290C LR. Den er udstyret med partikelfilter og benytter bioolie, så den skåner miljøet mest muligt. Udlært pladesmed Rene Ø. Petersen forventer, at maskinen bl.a. i kraft af den store rækkevidde også vil blive efterspurgt til eksempelvis kystsikringsopgaver, genopbygning af skrænter og andre specialopgaver. Navnet Ølsegård er både indehaverens mellemnavn og navnet på firmaets hjemsted mellem Ringsted og Næstved. Rene Ø. Petersen er i færd med at overtage sine forældres gård, Rene Ø. Petersen var 21 år, da han etablerede maskinudlejningsfirmaet, som efter syv år har syv fastansatte og yderligere en del løse medarbejdere tilknyttet. hvor der i mange år ud over landbrug også er drevet maskinstation. Her blev Rene Ø. Petersens maskininteresse grundlagt, men karrieren tog en omvej. - Jeg ville gerne ud af skolen, men for at få lov til det, forlangte mine forældre, at jeg havde en læreplads. Jeg tog ud til én af min fars venner, som havde et værksted og bad om at komme i mekanikerlære. Det viste sig, at det var et karrosseriværksted, så det endte med, at jeg kom i lære som pladesmed, fortæller han. Selv om han ikke blev mekaniker, tager Rene Ø. Petersen sig alligevel selv af en del af servicearbejdet på maskinerne. Indtil 5000 driftstimer er der tegnet serviceaftaler med Volvo Entreprenørmaskiner, men derefter overtager han selv. Et udvalg af de i alt syv Volvo-maskiner, Rene Ø. Petersen kører med. Det omfatter foruden den nye Volvo EC290 også en Volvo EC140, en Volvo EC160, to Volvo EC210 samt en læssemaskine og en minigraver. REVY 1 - Marts

12 Per Stjernqvist (th.) byder Carsten Simonsen velkommen til Volvo Entreprenørmaskiner A/S. tre af branchens mest erfarne medarbejdere... Da Volvo i begyndelsen af sidste år overtog Ingersoll Rands division for tunge entreprenørog vejmaskiner mistede Carsten Simonsen, DANPAC sit vigtigste agentur. Samtidig stod Volvo Entreprenørmaskiner overfor problemet at skulle servicere en til dels ny kundekreds med produkter, man kun havde begrænset knowhow om. Løsningen for begge parter var ganske simpel. Samarbejde! Og meget hurtigt blev man enige. Både til gavn for parterne og for nuværende og kommende kunder. Volvo overtog DANPAC s aktiviteter, og Carsten Simonsen blev ansat som leder af Volvos nye afdeling for asfaltmaskiner. Med sig bringer han sine mangeårige medarbejdere, Finn Kristensen og Knud Kristiansen. - Bortset fra at navnet DANPAC nu er udskiftet med Volvo, vil vore kunder ikke umiddelbart opleve nogen forandringer, oplyser en glad Carsten Simonsen. Men på længere sigt vil der komme til at ske en hel del i positiv retning. Med Volvos organisation og styrke i ryggen vil vi fremover kunne realisere vore ideer til yderligere forbedret service - såsom serviceaftaler, finansiering, leasing og en lang række andre kundeorienterede produkter - fortæller Carsten Simonsen. Det var strategiske overvejelser, der i februar sidste år førte til, at Volvo CE overtog Ingersoll Rands komplette produktion af tunge vejmaskiner, som omfatter asfaltfræsere og -udlæggere, tunge tromler og kompakteringsmaskiner. Volvo har nedsat en projektgruppe, som skal arbejde med Volvorisering af produktionen. Det handler i høj grad om kvalitetssikring, komponentudveksling og design. VOLVO ENTREPRENØRMASKINER A/S ROSKILDE: Vestre Hedevej Roskilde - Tlf TAULOV: Amerikavej Fredericia - Tlf AALBORG: Skjernvej Aalborg Ø - Tlf udgives af Volvo Entreprenørmaskiner A/S. Grafisk produktion: OEST Reklame. Oplag: ex. Trykt på miljøvenligt papir.