Erhvervsakademiuddannelse inden for autoteknologi

Transkript

1 Erhvervsakademiuddannelse inden for autoteknologi Akkreditering af ny uddannelse Journalnummer: /SHC DANMARKS EVALUERINGSINSTITUT

2 Erhvervsakademiuddannelse inden for autoteknologi Akkreditering af ny uddannelse Indstilling til Akkrediteringsrådet November 2008

3 Erhvervsakademiuddannelse inden for autoteknologi Danmarks Evalueringsinstitut November 2008 Danmarks Evalueringsinstitut Citat med kildeangivelse er tilladt Bemærk: Danmarks Evalueringsinstitut sætter komma efter Dansk Sprognævns anbefalinger Publikationen er kun udgivet i elektronisk form på:

4 Indhold 1 Indledning 5 2 Præsentation af uddannelsen 7 3 Indstilling 11 4 Vurdering af de enkelte kriterier 12

5 1 Indledning Denne rapport indeholder Danmarks Evalueringsinstituts (EVA s) akkrediteringsvurdering af forslag til en ny erhvervsakademiuddannelse inden for automationsteknologi. Rapportens formål i akkrediteringsprocessen Akkrediteringsrapporten vil danne grundlag for Akkrediteringsrådets afgørelse om positiv akkreditering eller afslag på akkreditering af uddannelsen. Akkrediteringsrådet meddeler afgørelsen til ansøgeren og til Undervisningsministeriet. Undervisningsministeriet beslutter på denne baggrund om uddannelsen kan godkendes. En forudsætning for godkendelse er dog at uddannelsen er blevet akkrediteret positivt af Akkrediteringsrådet. Det siger bekendtgørelsen Det fremgår af Undervisningsministeriets bekendtgørelse om akkreditering og godkendelse af erhvervsakademiuddannelser og professionsbacheloruddannelser mv. at: 1. Akkrediteringsrådet træffer afgørelse om akkreditering af nye erhvervsakademiuddannelser og professionsbacheloruddannelser samt nye videregående voksenuddannelser (VVU) og diplomuddannelser på grundlag af de kriterier, der fremgår af bilag Stk. 3. EVA afgiver en akkrediteringsrapport med en samlet indstilling til Akkrediteringsrådets afgørelse om positiv akkreditering eller afslag på akkreditering. For så vidt angår et godkendt udbud kan EVA tillige indstille udbuddet til betinget positiv akkreditering. Stk. 4. EVA indstiller nye uddannelser og nye udbud til positiv akkreditering, når det eksterne ekspertpanel, jf. 5, stk. 2, vurderer, at alle kriterierne, som angivet i bilag 1 henholdsvis bilag 2, er opfyldt. 12. Akkrediteringsrådet fastlægger de overordnede rammer for rådets virksomhed og træffer afgørelse om akkreditering efter Grundlaget for rådets afgørelse efter 12, stk. 1, er en akkrediteringsrapport efter kapitel Rådet kvalitetssikrer EVA s opgavevaretagelse efter denne bekendtgørelse, herunder særligt med hensyn til: 1) udvælgelse og brug af det faglige ekspertpanel, der foretager den faglige vurdering af uddannelser og udbud i forhold til kriterierne for relevans og kvalitet og 2) sikring af at akkrediteringsrapporten indeholder vurdering af de enkelte kriterier for relevans og kvalitet, herunder at kriterierne anvendes tilstrækkeligt konsistent. Den faglige vurdering En akkreditering af en uddannelse er en vurdering af om uddannelsen lever op til eksterne, foruddefinerede kriterier for relevans og kvalitet. Kriterierne er minimumsstandarder, og akkrediteringen resulterer i et udsagn om hvorvidt uddannelsen lever op til kriterierne eller ej. Denne akkrediteringsvurdering er foretaget med udgangspunkt i kriterier for uddannelsers relevans og kva- Erhvervsakademiuddannelse inden for autoteknologi 5

6 litet som er fastsat af Undervisningsministeriet, jf. bilag 1 i Undervisningsministeriets akkrediteringsbekendtgørelse. Akkrediteringsvurderingen er gennemført på baggrund af Mercantecs ansøgning med bilag hvor uddannelsesinstitutionen har skullet redegøre for og dokumentere hvordan uddannelsen opfylder kriterierne. I vejledningen til ansøgning om akkreditering af nye uddannelser og udbud som uddannelsesinstitutionen har fået tilsendt, findes kravene til ansøgningen og en beskrivelse af processen for akkrediteringsvurderingen. Vejledningen kan læses på EVA s hjemmeside. Den faglige vurdering af ansøgningen er foretaget af et panel af eksterne eksperter med viden om de relevante fag-, uddannelses- og arbejdsmarkedsområder (se afsnittet nedenfor). Akkrediteringsvurderingen bygger på metodiske elementer som er internationalt anerkendte, og på de europæiske standarder og retningslinjer for evaluering af videregående uddannelse. De metodiske elementer har til formål at tilvejebringe et solidt dokumentationsmateriale som panelet kan foretage deres vurdering på baggrund af. Ekspertpanelet har gennemgået og vurderet ansøgningsmaterialet ud fra de kriterier som er fastlagt for akkreditering af nye uddannelser, jf. Undervisningsministeriets akkrediteringsbekendtgørelse. Ekspertpanelet har efterlyst eventuelt materiale som ud fra en formel betragtning blev vurderet at mangle i ansøgningen, og ansøgeren har haft mulighed for at indsende supplerende dokumentation. Ansøgeren har desuden haft mulighed for at kommentere faktuelle fejl i rapporten inden rapportens færdiggørelse. EVA ved Simon Holmen Clemmensen har haft det metodiske og praktiske ansvar for akkrediteringen og udarbejdet denne rapport som ekspertpanelet derefter har godkendt. Eksterne eksperter Ekspertpanelets medlemmer er: Sverri Hammer, cand.scient.pol., amanuensis ved Ingeniørhøjskolen i København Jørgen Rudolf Nielsen, merkonom i driftsledelse, automekaniker, konsulent i J.R.N. Consulting Anja Viegh Jørgensen, ph.d. i arbejdsmarkedsstudier, adjunkt ved Aalborg Universitet. Ekspertpanelet er sammensat så eksperterne tilsammen har viden om og erfaring med: Samfundsvidenskabelig metode Kortlægning og analyse af beskæftigelses- og arbejdsmarkedsforhold Fagområdets arbejdsmarkedsbehov Det pågældende uddannelsesområde Pædagogisk/uddannelsesmæssig viden og erfaring. Alle eksperterne har underskrevet en habilitetserklæring og en erklæring om tavshedspligt. Erhvervsakademiuddannelse inden for autoteknologi 6

7 2 Præsentation af uddannelsen Ansøger(e): Samarbejdspartnere (uddannelsesinstitutioner): Ansøgt titel, dansk: Ansøgt titel, engelsk: Uddannelsestype: Formål og erhvervssigte: Mercantec Aarhus tekniske Skole Autoteknolog Automotive technologist Erhvervsakademiuddannelse, det tekniske område Formålet med erhvervsakademiuddannelsen i autoteknologi er at kvalificere den studerende til selvstændigt at varetage opgaver og problemstillinger af kompleks karakter, herunder at opnå den nødvendige viden og de nødvendige færdigheder til at kunne løse praktiske og erhvervsnære opgaver på et analytisk og komplekst grundlag. Endvidere er formålet at den studerende opnår forudsætninger for at kunne: Kombinere den teoretiske viden med praktisk anvendelse inden for det autoteknologiske område og/eller inden for racingområdet Diagnosticere integrerede og komplementære delsystemer Anvende de nyeste og tidssvarende teknologier og metoder inden for det automotive område og/eller inden for racingområdet Tilegne sig ny teknologisk viden og nye færdigheder inden for eller i relation til det automotive område og/eller inden for racingområdet Indgå i planlægnings-, ledelses- og arbejdsmæssige sammenhænge på alle niveauer i en virksomhed. Samlet varighed og ECTS-point: Indhold: Uddannelsens samlede varighed er to år svarende til 120 ECTSpoint. Uddannelsen består af: Fællesdel, 15 ECTS-point Obligatoriske studieretningsemner, 50 ECTS-point Tilvalgsdel, 25 ECTS-point Praktikforløb, 15 ECTS-point Afslutningsprojekt, 15 ECTS-point. Uddannelsens mål for læringsudbytte opdelt i viden, færdigheder og kompetencer Viden Autoteknologen skal opnå viden om: Teknologi og design (på både produkt- og komponentniveau) Erhvervsakademiuddannelse inden for autoteknologi 7

8 Konstruktions- og materialeforståelse Salg og service med fokus på: Samtale- og interviewteknik i forhold til kundepleje Lovgivning og international handel Syns- og skønvirksomhed Markedsføringsmæssige forhold Drifts- og økonomiledelse med fokus på: Finansiering og drift Produkt- og forretningsforståelse Personaleledelse med fokus på: Forhold vedr. overenskomst og arbejdsret Psykologi og konflikthåndtering Samtale- og interviewteknik i forhold til medarbejderne Samarbejde, videndeling og formidling Medarbejderudvikling Medie- og informationsteknologi Elektronik, herunder: Elektroniske principper og systemer Sårbarhed og fejlkilder It-systemer som: En integreret del i automatisk tekniske systemer Redskab for fejlfinding Kommunikations- og formidlingsredskab De tekniske funktionsmåder for: Køretekniske systemer og styringer Hydrauliske systemer Køretøjsdynamik. Færdigheder Autoteknologen skal kunne: Anvende den autoteknologiske viden i forbindelse med fejlfinding, reparation, kundespecifik design, it-baseret kommunikation med bilens styreenheder og netværk samt faglig kommunikation med importør/producent Selvstændigt forestå teknisk kompleks fejlfinding Udvælge og anvende korrekt værktøj og måleudstyr i forhold til producentens anvisninger Foretage skadesanalyse og vurdere i forhold til reparation kontra nyanskaffelse Udøve konflikthåndtering i forbindelse med kundeservice Forestå personaleledelse Forestå formidling og intern kommunikation Bistå importør/producent i forbindelse med garanti og kulance Arbejde med systemer og metoder til effektivisering af service og fejlfinding. Kompetencer Autoteknologen skal kunne: Kommunikation Anvende psykologiske og kommunikative færdigheder i den daglige omgang med kunder, virksomhedens medarbejdere og importører/bilfabrikker Anvende fremmedsprog som engelsk og eller tysk i den daglige kommunikation med kunder og andre i branchen. Salg og service Erhvervsakademiuddannelse inden for autoteknologi 8

9 Forestå kundeservice, salg og formidling af autotekniske produkter på en sådan måde at der skabes gode forhold mellem kunde og leverandør Tilrettelægge mindre kampagner og anden markedsføring Servicere kunder omkring betjening, vedligeholdelse, sikkerhed og miljømæssige forhold i relation til autotekniske produkter Forestå koordinering af de tekniske aspekter omkring skadesanalyse, reklamationsbehandling, garanti og kulancesager. Drifts- og økonomiledelse Forestå den overordnede drift, regnskab og afrapportering i forhold til værkstedet Varetage administrative forhold omkring værkstedets produkter, ydelser og opgaver generelt Udarbejde økonomiske analyser og prognoser vedr. intern drift og optimering. Personaleledelse Varetage administrative og uddannelsesmæssige forhold omkring personale Rådgive og coache såvel den enkelte mekaniker som hele værkstedet/teamet eller racerteamet i forhold til tekniske udfordringer og fejlfinding/optimering It-håndtering Anvende it til dataregistrering, dataopsamling og -bearbejdning samt driftssimulering af bilens systemer. Kvalitet og sikkerhed Udarbejde kvalitetsprocedurer for og gennemføre kvalitetssikring i værkstedet samt udføre intern værkstedskontrol Udarbejde og implementere procedurer for sikkerhed i værkstedet. Dokumentation Udarbejde dokumentation i forhold til forsikringsskader, service, reparation og reklamationsbehandling på både dansk og engelsk. Teknologi og design Med baggrund i sin tekniske og naturvidenskabelige indsigt arbejde med mekaniske, elektroniske, hydrauliske, pneumatiske samt termo- og aerodynamiske problemstillinger i sin daglige rådgivning af kunder og virksomhedens medarbejdere vedr. teknologiske problemstillinger Sætte sig ind i nye teknologier, herunder vurdere konsekvenser og muligheder og omsætte dem i forhold til: Værkstedspraksis Kunder og kundetilfredshed Efterservicearbejde/-processer Arbejde med komplekse teknologiske problemstillinger. Optimering og reparation Arbejde med mekanisk/elektronisk optimering af et køretøjs køreegenskaber Anvende en datalogger til kontrol af et køretøjs data Arbejde systematisk og analytisk på køretøjsplan for at finde komplekse fejl hurtigt og præcist Erhvervsakademiuddannelse inden for autoteknologi 9

10 Løbende optimere køretøjer i racingteams vha. datalogger. Rådgivning og formidling Rådgive kunderne og virksomhedens medarbejdere vedr. miljø-, produkt- og produktionsmæssige forhold samt forhold omkring emission, bortskaffelse og recycling Rådgive virksomhedens ansatte vedr. økonomiske og markedsføringsmæssige forhold Formidle sin teknologiske viden til enkeltpersoner og grupper via træning, kurser, oplæg o.l. Adgangskrav: Følgende er adgangsgivende: - Erhvervsuddannelse som automekaniker, karrosserismed eller motorcykelmekaniker - Htx-eksamen. Erhvervsakademiuddannelse inden for autoteknologi 10

11 3 Indstilling Danmarks Evalueringsinstitut (EVA) har modtaget en ansøgning om akkreditering af ny erhvervsakademiuddannelse inden for autoteknologi med henblik på en akkrediteringsvurdering. Ansøgningen er indsendt af Mercantec og Aarhus tekniske Skole i samarbejde. Den faglige vurdering af ansøgningen er foretaget af et panel af eksterne eksperter med viden om de relevante fag-, uddannelses- og arbejdsmarkedsområder. I rapportens indledning findes mere information om ekspertpanelets sammensætning og den faglige vurderingsproces. På baggrund af ekspertpanelets vurdering indstiller EVA erhvervsakademiuddannelse inden for autoteknologi til positiv akkreditering. Ekspertpanelet vurderer at uddannelsen opfylder alle kriterierne der ligger til grund for akkreditering af nye uddannelser. Ekspertpanelet baserer sin vurdering på følgende overvejelser: Ansøger har gennem en grundig kvalitativ analyse dokumenteret et stort behov for uddannelsen som følge af nye kompetencekrav på det relevante arbejdsmarked der ikke dækkes af eksisterende uddannelser, og som afspejles i den ansøgte uddannelses formål og indhold. Ansøger dokumenterer også at uddannelsen vil kunne anvendes til at fastholde dygtige mekanikere med nogle års erfaring i branchen ved at fungere som kompetencegivende videreuddannelse. Der er en tydelig og tæt kobling mellem kompetencebehovet på arbejdsmarkedet og de formulerede mål for læringsudbyttet, og kvalifikationsrammens terminologi er stringent operationaliseret i de formulerede mål for læringsudbyttet for uddannelsen. Ligeledes er læringsmålene for uddannelsens elementer fastlagt så de samlet set opfylder uddannelsens mål for læringsudbyttet. Det er en faglig styrke ved uddannelsen at der planlægges at gøre det muligt for den enkelte studerende i samarbejde med udbudsstedet at definere en personlig studieplan der fra uddannelsens start sigter mod den ønskede specialisering. Ekspertpanelet er dog bekymret for om den administrative byrde ved den skitserede model vil vise sig at være for ressourcekrævende i praksis. Der er kun i mindre grad redegjort for kompetencebehovet inden for lastbil- og busområdet, og det er uklart om og i hvilket omfang andre faggrupper end personbiler og motorsportsbiler (fx lastbiler, busser, hydraulik og karosseri) vil blive dækket af uddannelsen. Det er ligeledes i mindre grad påvist at muligheden for at gennemføre praktikophold af enten en eller tre måneders varighed er hensigtsmæssig da forskellen i læringsmålene for de to typer praktikelementer ikke er præciseret i ansøgningen. Erhvervsakademiuddannelse inden for autoteknologi 11

12 4 Vurdering af de enkelte kriterier Kriterium 1. Relevans og efterspørgsel Vurdering Uddannelsen er relevant for direkte anvendelse i erhverv eller profession, og der er behov for uddannelsen på arbejdsmarkedet og set i forhold til eksisterende uddannelser. Ansøger skal redegøre for og dokumentere, 1) at uddannelsen har et klart erhvervs- eller professionssigte, herunder skal det fremgå, hvilke aftagergrupper uddannelsen er rettet imod, 2) at der er gennemført en afdækning af det relevante arbejdsmarkeds kompetencebehov, 3) at der i vurderingen af arbejdsmarkedets kompetencebehov er inddraget relevant statistik i det omfang, det forefindes, 4) at der er behov for uddannelsen vurderet i forhold til det eksisterende uddannelsessystem. Kriteriet er opfyldt. Begrundelse for vurderingen Det vurderes positivt at ansøger har gennemført en grundig kvalitativ analyse af arbejdsmarkedets behov for uddannelsen der inddrager de relevante centrale interessenter. Analysen dokumenterer et akut behov for den ansøgte uddannelse i branchen som følge af nye kompetencekrav på det relevante arbejdsmarked der ikke dækkes af eksisterende uddannelser, og som afspejles i den ansøgte uddannelses formål og indhold. Ansøger dokumenterer også at uddannelsen vil kunne anvendes til at fastholde dygtige mekanikere med nogle års erfaring i branchen ved at fungere som kompetencegivende videreuddannelse. Det vurderes desuden positivt at den gennemførte kvalitative undersøgelse tydeligt definerer aftagerbranchen. Ansøger har været god til at inddrage brancheforeninger og virksomheder i afdækningen af behovet for og relevansen af uddannelsen. På baggrund af den kvalitative undersøgelse giver ansøger en konkret og begrundet vurdering af branchens nuværende og fremtidige behov for dimittender fra den ansøgte uddannelse. Det vurderes endvidere positivt at der på nuværende tidspunkt ikke findes eksisterende beslægtede uddannelser bortset fra uddannelsen til biløkonom der kun i mindre grad er beslægtet. Der er i mindre grad redegjort for kompetencebehovet inden for faggrupperne lastbil, bus, entreprenørmaskiner og landbrugsmaskiner samt hydraulik og karrosseri, og det er uklart om disse også vil blive dækket af den ansøgte uddannelse. Det er en mangel ved ansøgningen at de nævnte faggrupper ikke bliver tydeligt omfattet af uddannelsen. Bilagsmaterialet bærer præg af at den ansøgte uddannelse baserer sig på to tidligere forslag til nye uddannelser der er slået sammen, hvilket giver en vis uklarhed om uddannelsens profil, særligt i forhold til vægtningen af motorsportsområdet. Ekspertpanelet vurderer dog at disse kritikpunkter udgør en så lille del af den samlede besvarelse at uddannelsens relevans er klart doku- Erhvervsakademiuddannelse inden for autoteknologi 12

13 menteret. Dokumentation: ansøgningens felt 1.1, 1.2, 1.4 og 1.6 samt følgende bilag: Bilag 1: Oplæg til ny KVU uddannelse som Autoteknolog Bilag 2: Analyserapport Autoteknolog Bilag 3: Automotive and Racing Technologist Bilag 4: Samlet interview ART Bilag 5: Erhvervsprofil Autoteknolog Automotive Technologist Bilag 6: Høringsresume Autoteknolog Racing Technologist. Erhvervsakademiuddannelse inden for autoteknologi 13

14 Kriterium 2. Mål for læringsudbyttet Vurdering Uddannelsens mål for læringsudbytte er niveaumæssigt i overensstemmelse med den relevante gradstypebeskrivelse i den danske kvalifikationsramme for videregående uddannelse, og der er tilstrækkelig sammenhæng mellem disse overordnede mål for læringsudbytte og læringsmålene for uddannelsens elementer. Ansøger skal redegøre for og dokumentere, 1) at målene for læringsudbyttet for uddannelsen er fastlagt og tæt koblet til relevansen af og behovet for uddannelsen, 2) at målene for uddannelsens læringsudbytte er beskrevet i kvalifikationsrammetermer, og at målene er hensigtsmæssige i forhold til eventuelt beslægtede uddannelser nationalt og internationalt, 3) at læringsmålene for uddannelsens elementer er fastlagt, og elementerne indbyrdes vægtet og prioriteret, så de samlet set lever op til uddannelsens mål for læringsudbyttet. Elementernes vægtning og prioritering kommer bl.a. til udtryk i ECTSfordelingen. 4) at læringsmålene for praktikelementerne i erhvervsakademiuddannelser og professionsbacheloruddannelser er hensigtsmæssige i forhold til uddannelsens øvrige elementer. Kriteriet er opfyldt. Begrundelse for vurderingen Det vurderes positivt at der er en tydelig og tæt kobling mellem det dokumenterede kompetencebehov på arbejdsmarkedet under kriterium 1 og de formulerede mål for læringsudbyttet. Det vurderes endvidere positivt at kvalifikationsrammens terminologi er operationaliseret stringent i formuleringen af målene for læringsudbyttet for uddannelsen. Det er sandsynliggjort at uddannelsen har det rette niveau. Det vurderes desuden positivt at uddannelsens mål for læringsudbytte dels er afstemt i forhold til uddannelsen til biløkonom, så automationsteknologen fokuserer på områder der ikke er dækket af biløkonomen, dels i forhold til tilsvarende uddannelser i Storbritannien. Læringsmålene for uddannelsens elementer og deres indbyrdes vægt er fastlagt så uddannelsens mål for læringsudbytte kan realiseres. Det vurderes også positivt at ansøger tilsigter at gøre det muligt for den enkelte studerende i samarbejde med udbudsstedet at definere en personlig studieplan der fra uddannelsens start sigter mod den ønskede specialisering. Ekspertpanelet er dog bekymret for om den administrative byrde ved den skitserede model vil vise sig at være for ressourcekrævende i praksis. Det er i mindre grad påvist at muligheden for at gennemføre praktikophold af enten en eller tre måneders varighed er hensigtsmæssig da forskellen i læringsmålene for de to typer praktikelementer ikke er præciseret i ansøgningen. Ekspertpanelet vurderer dog at dette er et mindre afgørende punkt der kan fastlægges i forbindelse med udarbejdelsen af studieordningen, og derfor tillægges det ikke afgørende betydning ved vurdering af kriteriet. Det er en mangel ved ansøgningen at det er uklart ud fra beskrivelsen af fagelementernes læringsmål i hvilket omfang andre faggrupper end personbiler og motorsportsbiler (fx lastbiler, busser, hydraulik og karosseri) vil blive dækket af uddannelsen. Ekspertpanelet vurderer dog også at denne mangel kan afhjælpes inden for rammerne af det fremlagte i forbindelse med udarbejdelse af en studieordning for uddannelsen, og derfor er det tillagt mindre betydning i den Erhvervsakademiuddannelse inden for autoteknologi 14

15 samlede vurdering af kriteriet. Dokumentation: ansøgningens felt samt supplerende dokumentation og følgende bilag: Bilag 7: Autoteknologen Automotive Technologist. Erhvervsakademiuddannelse inden for autoteknologi 15

16 Kriterium 3. Tilrettelæggelsen af uddannelsens elementer Vurdering Uddannelsens tilrettelæggelse afspejler mål for læringsudbytte. Ansøger skal redegøre for og dokumentere, 1) at der er fastlagt hensigtsmæssige adgangskrav til uddannelsen, 2) at tilrettelæggelsen af overbygningsuddannelser, som bygger på erhvervsakademiuddannelser, er tilpasset de forudsætninger, som de studerende har fra de forskellige adgangsgivende uddannelser, 3) at praktikelementer i erhvervsakademiuddannelser og professionsbacheloruddannelser er hensigtsmæssigt placeret, 4) at de studerende vil have mulighed for at gennemføre en eller flere dele af uddannelsen i udlandet inden for den normerede studietid. Kriteriet er opfyldt. Begrundelse for vurderingen Ansøger har redegjort for at der stilles hensigtsmæssige adgangskrav til uddannelsen som tager udgangspunkt i den faglige sammensætning af erhvervsuddannelserne og den igangværende revision af adgangsbekendtgørelsen. Det vurderes positivt at ansøger agter at gennemføre en realkompetencevurdering for optag af studerende med gymnasial baggrund som grundlag for skræddersyede forstudieforløb. Det er en mangel ved ansøgningen at kun htx er anført som adgangsgivende af de gymnasiale eksamener, da dette ikke er i overensstemmelse med adgangsbekendtgørelsens sidestilling af de gymnasiale eksamener som adgangsgrundlag. Ligeledes er der ikke redegjort for hvorfor der ikke stilles specifikke adgangskrav om fx teknik, matematik og sprog. Dokumentation: ansøgningens felt samt supplerende dokumentation. Erhvervsakademiuddannelse inden for autoteknologi 16