Rapport af: Josephine, Camilla, Mettemarie, Emil og Tine. Visuel ID & Kommunikation

Transkript

1 Rapport af: Josephine, Camilla, Mettemarie, Emil og Tine Visuel ID & Kommunikation

2 Indholdsfortegnelse Introduktion...side 2 Problemformulering og tidsestimering...side 3 Projektstyring...side 4 Budget...side 5 Moodboard...side 6 Kommunikationsplan...side 7 Kommunikationsmodel...side 8 Interessent- og risiko-analyse...side 9 Designforslag...side 10 Designbrief...side 11 Virksomheds-analyse...side 12 SWOT-analyse...side 13 Pest-analyse...side 14 Analyse af afsender og modtager...side 16 Slut Gantt-kort...side 17 Kampagnens afvikling...side 18 Kampagneprodukter - Hængeskilt og hjemmeside...side 20 Avis-annonce og facebook...side 21 Abribus...side 22 Læringsmål...side 23 Bilag nr. 1...side 25 Bilag nr. 2...side 26 Bilag nr. 3...side 27 Bilag nr 4...side 28 Bilag nr 5...side 29 Bilag nr 6...side 30 Bilag nr 7...side 31 Bilag nr 8...side 32 Bilag nr 9...side 33 Bilag nr 10...side 34 Bilag nr 11...side 35 Bilag nr 12...side 36 Bilag nr 13...side 37 Bilag nr 14...side 38 Bilag nr 15...side 39 Bilag nr 16...side 40 Bilag nr 17...side 41 Bilag nr 18...side 42 Visuel ID & kommunikation side 1

3 Introduktion I Danmark som i resten af den vestlige verden bør vi leve sundere. Der har været masser af tiltag gennem årene til at forbedre folkesundheden. Et nyt kunne være for ældre, evt. med let nedsat førlighed. En el-cykel, der kan give det sidste lille skub, op ad bakken, i modvind, for at få den vigtige motion, som hjælper så meget. Hele Københavnsområdet er overbelastet af trafik. Der har været svære forhandlinger om en betalingsring for at reducere bilismen i byen. Transport af ældre er en del af statistikken, og her kan elcykler nedsætte de ældres behov for benzindreven transport. For at få de ældre mennesker til at cykle på el-cykler må der en veltilrettelagt kampagne til. På de næste sider udspecificerer vi i detaljer hvad, hvorfor, hvornår og hvem der får det til at ske. Med venlig hilsen Josephine, Camilla, Mettemarie, Emil og Tine Visuel ID & kommunikation side 2

4 Problemformulering og tidsestimering Projekt Cykelstiens Helte Mange ældre får ikke rørt sig nok, kroppen forfalder og den ældre bliver isoleret. Samtidig er de københavnske veje overfyldte. Miljøet og sundheden lider skade. Vi kunne godt tænke os at få de ældre til at cykle, men ved at mange er tilbageholdende på grund af usikkerhed og manglende fysik. Vi tænker at en el-cykel og et tilbud om fælles køreture kan lokke de ældre ud på cyklerne. Vores formål er at få præsenteret denne nye mulighed for vores målgruppe og derved spare penge på dels udgifter til sundhedssektoren og dels ældretransport. Sidst men ikke mindst gavner det miljøet. Gruppen består af: Josephine, Camilla, Mette Marie, Emil og Tine. Godkendt af Merete Lindemand d. 6. marts 2012 Efter problemformuleringen fortsatte vi med en Process Breakdown Structure, der er rygraden i tidsestimeringen. Tidsestimeringen fører videre til udfyldelsen af Gantt-kortet, vores projektstyringsværktøj. Hele tidsestimeringsskemaet ses som bilag nr. 1 Visuel ID & kommunikation side 3

5 Projektstyring Ud fra tidligere gode erfaringer valgte vi Gantt-kortet til at give os overblik over projektets fremdrift og resourceforbruget. I mellemtiden er vi ikke blevet bedre til MS project, så vi brugte noget længere tid end forventet på at få alle detaljer på plads. Til næste projekt vil vi nok se på andre produkter, eller sætte et noget mere konservativt tidsestimat på selve projektstyringsdelen. Start Gantt-kortet ligger som bilag nr. 2 Visuel ID & kommunikation side 4

6 Budget Projektets likviditetsbehov afdækkes i budgettet. Den samlede pris synes høj, men er nok på linie med mange aktuelle kampagner. Vi forestiller os ikke, at der støder uventede udgifter til, så vores beregninger holder. Det fulde skema ligger som bilag nr. 3 Visuel ID & kommunikation side 5

7 Moodboard Som begyndelse på den kreative process lavede vi et moodboard med stemningsbilleder, font- og farveforslag. Samtdig fandt vi stikord som skulle slå tonen an for vores ordvalg i kampagnen. Moodboardet i hel størrelse ligger som bilag nr. 4 Visuel ID & kommunikation side 6

8 Kommunikationsplan Med vores kommunikationsplan har vi et struktureret overblik over situationen. Der bliver nemt at prioritere de forskellige arbejdsopgaver, samt kampagnens videre forløb og afvikling. Skemaet ses i sin fulde udstrækning som bilag nr. 5 Visuel ID & kommunikation side 7

9 Kommunikationsmodel Modellen viser budskabets vej fra afsender til modtager og den mulige støj undervejs. Vi forudser muligheder for støj i form af misforståelser om, hvorvidt cyklerne er en gratis gave, eller at de er en ny type knallert. Når vores kampagne finder sted i storbyen er der chance for at den drukner i mængden af budskaber. Derfor skal vi fokusere på et iøjnefaldende og genkendeligt visuelt udtryk i alle vorres produkter. Kommunikationsmodellen ses i sin helhed som bilag nr 6 Visuel ID & kommunikation side 8

10 Interessent- og risiko-analyse Interessent-analyse Skemaet præsenterer rækken af deltagere såvel som kampagnens målgruppe. Overordnet set er interessenterne, udover målgruppen - de ældre - en homogen gruppe, der også udgør vores sponsore. Alle ser ud til at trække i samme retning, dog med forskellige kompetancer. nteressent-analysen ligger i sin fulde udstrækning som bilag nr. 7 Risiko-analyse Vores målgruppes evt. forbehold overfor kampagnens budskab viser sig i risiko-analysen som topscoren, der bør have den højeste prioritering. Risiko-analyse skemaet er bilag nr. 8 Visuel ID & kommunikation side 9

11 Designforslag Det endelige logo er vist i designbriefet i mange forskellige udgaver til brug på diverse situationer. Se logo-delen af designbriefet som bilag nr. 9 Inden det endelige logo var på plads gennemgik det en udviklingsprocess, hvor det første grundlag var en stiliseret cykelsti med noget, der skulle ligne skygger af cykelhjul. Ved godkendelsen af vores udkast til vores visuelle identitet fik vi anbefalet at tydeliggøre C et i navnet. Senere valgte vi også at fjerne cykelstien for et enklere logo. Den farvede baggrund blev ændret til en grå baggrund, og i negativ, uden farve. Hele oversigten over logoets udvikling ligger som bilag nr. 10 Visuel ID & kommunikation side 10

12 Designbrief Med moodboardet som udgangspunkt fremstillede vi et designbrief. Vi valgte farver i blålige nuancer, der kan være med til at skabe en tillidsvækkende stemning. Billedmaterialet af ældre mennesker, som vores målgruppe kan genkende sig selv i, styrker dette. Med henblik på vores målgruppe har vi valgt en let læselig typografi, uden fødder og med et moderne udtryk. Designbriefet kan ses i sin fulde udstrækning som bilag nr. 11 Visuel ID & kommunikation side 11

13 Virksomheds-analyse Vores virksomhed er en gruppe medarbejdere med hver deres relevante kompetencer. Gruppen er sat sammen til dette projekt alene, og opløses når kampagnen er slut. Vores virksomhed benytter sig af produktkonceptet som vores forretningsgrundlag, med til bud om at få sin cykel tilrettet efter personlige behov. Visuel ID & kommunikation side 12

14 SWOT-analyse De mulige forhindringer for projektets succes, samt potentialerne, har vi sat i skema med vores SWOT-analyse. Sammen med Risikoanalysen og Interessent-analysen har vi et godt overblik over de forholdsregler, vi bør tage. SWOT-analysen ligger som bilag nr. 12 Visuel ID & kommunikation side 13

15 P-E-S-T -analyse P-E-S-T analyse: Model til at finde ud af hvilke ting der påvirker en virksomhed. Omgivelser, samfundet, kortlægger hvilket univers man er i, kampagne P - Politiske og lovmæssige faktorer: Da vi er en fiktiv kampagne/virksomhed på det danske marked, må vi gå ud fra, at vi har kendskab til de politiske og lovgivningsmæssige forhold, og dermed taget højde for disse. Vi mener derfor ikke, at dette område er relevant i forhold til den kampagne, der skal lanceres. E - Økonomiske og demografiske faktorer (krise, lån, hvordan får man arbejdskraft) - folk der prøver at spare, økonomisk krise, bakket af sundhedsforskrifter: Den danske økonomi har i de seneste år ikke været for god, der har været lav konjunktur i det danske samfund, samtidig har Danmark skullet spare i hele samfundet, samtidig med at der er høj arbejdsløshed i Danmark i øjeblikket, og der fortsat bliver fyret i de forskellige virksomheder. Dette har man også kunne se hos befolkningen 1, i hele 2011, har danskerne sparet så meget de kunne i privat forbruget. Der menes dog at i år 2012, vil der ske en stigning på 2,0 2,5 % i privat forbruget. 1 Man har jo så kunnet se at udtalelserne, har stemt overens når man ser i starten af året 2012, eksempelvis med de stigende benzin priser i Danmark, på trods af dem vælger danskerne stadig bilen 2. Man kan håbe at dette vil øge købelysten blandt forbrugerne. Der er både plus og minus, ved kampagnen. Et plus er at det kunne godt tyde på at danskerne er villige til at spendere nogle penge og få en interesse til kampagnen. Et minus er dog at folk stadig er skræmte efter finanskrisen, og stadig vil spare og holde privat forbruget på et minimalt niveau, og derfor ingen interesse har at deltage i kampagnen. S - Sociale og kulturelle faktorer - offentlig mening: Danmark er blevet meget mere miljø bevidst, og regeringen har sat et mål for at DK skal blive et af de grønneste lande i EU, og mindske CO2-udslippet i landet. Derfor har regeringen sat stor fokus på at man skal tage offentlig transport eller bruge cyklen, når man eks. skal til og fra arbejde. 2 Visuel ID & kommunikation side 14

16 P-E-S-T -analyse fortsat Vi kan derfor med vores kampagne vise og give de ældre mulighed for at komme ud og cykle i det københavnske på nogle cykelture, og derved hjælpe den danske regering med at mindske CO2- udslipningen. Danskerne er samtidig også blevet meget mere fokuseret på sundhed, både for unge og ældre, og derfor kan vores kampagne, hjælpe de ældre med at få øget deres sundhed, og måske hjælpe de ældre med at blive motiveret til at motionere. T Teknologiske, fysiske og miljømæssige forhold: Der er i de seneste par år, sket en kraftig stigning i salget af el-cykler, specielt til ældre. Dette hænger bl.a. sammen med de faldende priser, samtidig med, at de er blevet mere almindelige i den danske hverdag, og at det er en cykel som ældre ville kunne få glæde af, da det ikke er en cykel der vil belaste de ældre fysisk, fordi det er en motoriseret cykel. De ældre vil stadig få meget ud af at cykle på el-cyklerne, de vil stadig få brændt nogle kalorier, og med vores kampagne kan de ældre også komme ud og møde andre mennesker og nyde den friske luft på en anderledes og motiverende måde. Visuel ID & kommunikation side 15

17 Analyse af afsender og modtager Afsender: Vi vil signalere, at vores kampagnebureau kan arrangere cykelture på el-cykler, der tager hensyn til brugerens forskellige behov og ønsker. Vi tilbyder cykelture med mange spændende oplevelser og muligheder. Vi vil signalere professionalitet, og fremstille et udtryk der skaber tryghed og tillid til vores kampagne. Vi vil kommunikere via spændende/tiltalende billeder og tekst, som fanger modtager (blandt andet slogans). Billederne skal få det til at se spændende ud, så folk får interesse for kampagnen. Logoet er med til at signalere hvem vi er, og hvad vi kan tilbyde. Vi vil bruge genkendelige billeder og farver som man forbinder med cykelture i den danske natur, eks på ord ville være medvind, sol, natur, morsomhed og energi. Modtager: Vi skal have målgruppen 60+ til at få interesse for vores kampagne, og derved reagere Vi har på alle vores online-reklamer sørget for at der på en eller andet måde er mulighed for at finde mere information, eksempelvis via url link. Da vores målgruppe er af den ældre generation, har vi en forventning om at de morderne medier ikke beherskes optimalt, vi vil derfor nå dem igennem medier der er de mest anvendte i denne generation. Vi vil benytte de trykte medier, så som magasiner og aviser, som når vores målgruppe bedst muligt. Vi vil også forsøge os med plakater i det offentlige rum på både busser og ved busstoppesteder (abribus er) Med en så bredt defineret målgruppe som 60+ må vores markedsføringsstrategi vaære udifferentieret, d.v.s ramme bredt. Visuel ID & kommunikation side 16

18 Slut Gantt-kort Til styring af tids- og resourceforbrug under projektets afvikling har vi benyttet et Gantt-kort. Øverst ses start kortet med den kritiske vej, og nederst det endelige kort. Igen har arbejdet med Ganttkortet taget en del mere tid end ønskeligt. Gantt-kortene i fuld udstrækning som bilag nr. 13 Visuel ID & kommunikation side 17

19 Kampagnens Afvikling Kampagnens Afvikling Kampagnen bliver afholdt i en enkelt kommune til at begynde med for at kunne undersøge om denne har den ønskede effekt. Hvis det bliver en succes kan man nemt afvikle den i flere kommuner, eventuelt på landsplan. I første omgang har vi valgt Frederiksberg kommune til forsøget. Hver uge mellem den 1. april og den 30. juni vil der blive afholdt to el-cykelture (onsdag og søndag) med to frivillige trænere. Der er mulighed for at låne 30 el-cykler hver gang, men ældre der har egen el-cykel eller egen cykel kan også melde sig til. Hvis der bliver stor rift om pladserne arrangerer vi ekstra ture og vi får flere frivillige trænere. Trænerne har udarbejdet ruter i området og vil være frivillige fra henholdsvis Dansk Cyklist Forbund og Ældresagen. Den ene vil dermed have en stor faglig viden om cykler og trafikken, mens den anden vil have arbejdet med og vide hvordan man henvender sig til ældre. og fordeler deltagerne på hold. Hvis man gerne vil låne en el-cykel til en bestemt dato og der ikke er flere til rådighed den dag, så kan trænerne hjælpe den ældre med at skrive sig op til en anden dato. Man melder sig ikke til samtlige ture gennem hele forløbet på én gang, men ringer derimod ind når man gerne vil være med. Elcyklerne til låns bliver fordelt efter først til mølle princippet. El-cyklerne bliver opbevaret i en kælder på Godthåbsvej der er lejet til formålet. Deltagerne mødes ved biblioteket før hver tur. Hver person får udleveret en el-cykel som skal stilles tilbage i kælderen når turen er færdig. Cykelstiens Helte stiller borde op med kaffe og te, så de ældre har noget at forfriske sig med. Deltagerne skal ringe ind og melde sig til turene, uanset om de har egen el-cykel eller ej. De to trænere tager imod henvendelser Visuel ID & kommunikation side 18

20 Kampagnens Afvikling fortsat Materialer Den tyske cykelproducent, Winora, stiller 30 el-cykler til rådighed. Ved udgangen af juni måned kan de ældre købe el-cykler direkte fra producenten til særpris. Dansk Cyklist Forbund stiller 30 cykelhjelme til rådighed. Hjerteforeningen stiller to hjertestartere og 10 førstehjælpskasser til rådighed. I begyndelsen af april vil vi kontakte TV2 Lorry og bede dem om at optage et indslag om projektet. I løbet af de tre måneder vil der være annoncer om el-cykelturene i Frederiksberg Bladet, Søndagsavisen, Samvirke, Ældre Sagens Det Sker, Ældre Sagen Nu og Hjerteforeningens blade Hjertenyt og Appetit For Livet. Samtidig vil der være en hjemmeside på internettet der introducerer projektet og informerer om hvordan man kan tilmelde sig. Både webhotel og domænenavn er betalt for et helt år, så brugere stadig kan finde information om projektet efter det er endt og der er mulighed for at genbruge siden hvis/når man igangsætter el-cykelhold i andre dele af landet. Projektet får også sin egen Facebook-side. Vi lejer 15 abribusser, 6 citystandere og 100 hængeskilte i busser gennem alle tre måneder: 5 af abribusserne bliver placeret på metrostationerne fra Flintholm st. til Forum st. 6 abribusser bliver anbragt ved stationerne som F- og S-linien stopper ved i Frederiksberg: Stationerne fra Fuglebakken til Ålholm og en enkelt abribus på Peter Bangs Vej st. Derudover stilles 4 abribusser ved busstoppestederne nær kirkegården, Frederiksberg Centeret, Søndermarken og Landbohøjskolens have. De fire citystandere bliver anbragt ved Frederiksberg hospital, Landbohøjskolens have, Frederiksberg have og Zoologisk Have. De 100 hængeskilte bliver anbragt i busserne på linie A2 og A4. Visuel ID & kommunikation side 19

21 Kampagneprodukter - Hængeskilt og hjemmeside Hængeskiltet har bilag nr. 14 Hjemmesiden har bilag nr. 15 Visuel ID & kommunikation side 20

22 Avis-annonce og facebook Avis-annoncen har bilag nr. 16 Facebook har bilag nr. 17 Visuel ID & kommunikation side 21

23 Abribus Abribus-reklamen har bilag nr. 18 Visuel ID & kommunikation side 22

24 Læringsmål Opfølgning på Læringsmål De sidste projekter har handlet om kodning af hjemmesider med fokus på det funktionelle. Endelig fik vi et der handlede om kommunikation og design og visuel identitet. Læringsmål for gruppen er: Lære at udfører en kommunikationsanalyse og arbejde ud fra den. Udvikling i Photoshop, Illustrator og indesign. Skabe en sammenhængende visuel identitet for et firma. Arrangere en reklamekampagne Udarbejde et budget Hvad har vi lært under forløbet? Vi har lært følgende: At udfører en kommunikationsanalyse og arbejde ud fra den. Skabe en sammenhængende visuel identitet for et firma. Arrangerer en reklamekampagne. Udarbejde et budget for en kampagne. Hvordan hænger det sammen med vores forhåndskendskab til emnet og denne opgavetype? Vi kunne til dette projekt bygge videre på vores kunnen og viden fra sidste projektet kommunikation og interaktion hvor vi også havde de ældre i fokus. Yderligere undervisning i budgettering og segmentering har givet viden til at udføre projektet. Visuel ID & kommunikation side 23

25 Læringsmål fortsat Er det, hvad vi forventede at lære? Vi har lært at overskue en kampagnes udviklings proces fra vinkler og planlægge et budget, segmentere en målgruppe og udføre kampagnen. Hvad har vi mere brug for at lære? At arbejde mere med: budgettering ganttkort planlægning segmentering Hvad vil vi foretage mig for at lære dette? Læse relevant litteratur Søge tutorials online Deltage aktivt i undervisningen Visuel ID & kommunikation side 24

26 Bilag nr. 1 Tidsestimering Optimistisk Realistisk Pessimistisk Beregnet gennemsnit Spredning Aktivi tet planlægning ,40 problemformulering ,40 kick-off ,40 gantt kort ,80 kommunikationsplan ,40 kommunikationmodel ,40 Virksomhedsanalyse ,80 interessentanalyse ,40 risiko analyse ,40 analyse af afsender og modtager ,80 planlægnings review ,40 budget ,80 design brief ,80 design forslag ,80 præsentation og begrundelse af visuel identit ,80 uddel opgaver ,40 reserch mågruppe ,80 moodboard ,40 plakat ,80 flyers ,80 dagbladsannonce ,80 landing page ,80 swot ,40 pest ,40 forberedelse ,40 læringsmål ,40 individuel læring ,40 rapport grafik ,40 portfolie opdatering ,40 Opsætning rapport ,40 Rewiew ,40 Aflevering ,40 Alle værdier er i timer, har kalkuleret med en arbejdsdag på 8 timer. Visuel ID & kommunikation side 25

27 Bilag nr. 2 Gantt-kort start Visuel ID & kommunikation side 26

28 Bilag nr. 3 Budget Sheet1 Cykelstiens Helte Antal måneder M0 M1 M2 M3 Udgifter Salary TOTAL Salary & Benefits Other Expenses: Reklameplads - abribus (15), 12 uger Opsætning 675 Tryk 1785 Citystandere (6), 12 uger Opsætning 1620 Tryk 714 Hængeskilte i s-tog og metro (100), 12 uger Opsætning 1045,25 Pris for tryk 4350 Annonceplads - Søndagsavisen Annnonceplads - Samvirke, krydsordssiden Annonceplads - Frederiksberg Bladet, 2 oplag Lorry nyhedsindslag 0 Webhotel og domænenavn, oprettelse og 975,5 årsafgift Special udgifter Leje af garage t. cykler hjertestartere (doneret af Hjerteforeningen) 0 10 førstehjælpskasser (doneret af HF) 0 30 elcykler (doneret af cykelproducent) 0 30 cykelhjelme (doneret af DCF) 0 1 frivillig træner (fra Ældresagen) 0 1 frivillig træner fra DCF 0 Total Other Expenses 11164, Total Budget Expenses , Page 1 Visuel ID & kommunikation side 27

29 Bilag nr. 4 Moodboard Visuel ID & kommunikation side 28

30 Bilag nr. 5 Kommunikationsplan Visuel ID & kommunikation side 29

31 Bilag nr. 6 Kommunikationsmodel Visuel ID & kommunikation side 30

32 Bilag nr. 7 Interessent-analyse Interessent Interesse i sagen Hvad vil interessenten påvirke med Hvad kan interessenten bidrage med Jeres Aktivitet Målgruppen ældre der cykler på elcykler Få øget sundhed, samt noget mere motion Deltage aktivt Deltage i kampagnens arrangementer Sundhedsministeriet Nedbringe udgifterne i sundhedsvæsenets Statistikker og udtalelser Bidrage med faglig viden Hjerteforeningen Sundere generation af ældre menneske Statistikker og udtalelser Bidrage med faglig viden Dansk cyklist forbund Få flere cyklister ud på vejene Faglig viden Ældresagen Vil have ældre til at øge deres sundhed Statistikker, udtalelser og evt. information Faglig viden Producenten af elcykler Skabe et godt produkt sælge produktet Reklamer og tilbud Faglig viden og facts Os selv Skabe en god kampagne, der kan motivere de ældre til at cykle Vi kan bidrage med faglig viden Tæt kommunikation i teamet og kunden Visuel ID & kommunikation side 31

33 Bilag nr. 8 Risikoanalyse Risikoanalyse Projekt 2 Visuel ID og kommunikation Hvad kan gå galt? Konsekvens for projektet (1-5) Sandsynlighed (1-5) Riskotal Handlinger Udfyldt af Mettemarie, Josephine, Tine, Emil og Camilla Dato 06/ (K*S) Forebyggende Afbødende Ikke brugervenligt nok, hvilket har hovedfokus i denne opgave Foretage en masse tests så vi kan finde ud af om det er brugervenligt nok Ændre det og blive ved indtil det lykkedes Fejl i layout Tjekke det igennem og afprøve Ændre eller rette problemet Stavefejl Læse igennem Rette det Fejl i linket Afprøve Tjekke linket igennem i flere browsere og måske ændre Sygdom i gruppen Varmt tøj, blive hjemme ved sygdom Arbejde hjemmefra, de resterende arbejder Computer fejl Lave backup på alt Begynder forfra. Det sker ikke, fordi vi har backup. Udseende Have en rød tråd gennem det hele Så ændrer vi det, indtil det er rettet Visuel ID & kommunikation side 32

34 Bilag nr. 9 Design Brief - logo LOGO GRUNDFORM: PRIMÆR FARVER: Primær farve 1 CMYK: 0/0/0/80 RGB: 88/89/91 HEX: 58595B Primær farve 2 CMYK: 0/0/0/0 RGB: 255/255/255 HEX: FFFFFF Primær farve 3 CMYK: 64/7/0/14 RGB: 61/156/168 HEX: 3D9CAB SAMTLIGE VERSIONER AF LOGO: Visuel ID & kommunikation side 33

35 Bilag nr. 10 Logoudvikling ykelstiens Helte - evig medvind ykelstiens Helte - evig medvind Visuel ID & kommunikation side 34

36 Bilag nr. 11 Design Brief - farver & fonte PRIMÆR FONTE: PRIMÆR FARVER: Calibri Calibri Regular Calibri Bold Calibri Italic Calibri Bold Italic Georgia Georgia Regular Georgia Italic Georgia Bold Georgia Bold Italic Primær farve 1 CMYK: 0/0/0/80 RGB: 88/89/91 HEX: 58595B Primær farve 2 CMYK: 0/0/0/0 RGB: 255/255/255 HEX: FFFFFF Primær farve 3 CMYK: 64/7/0/14 RGB: 61/156/168 HEX: 3D9CAB SEKUNDÆR FONTE: SEKUNDÆR FARVER: Arial Arial Regular Arial Bold Arial Italic Arial Bold Italic Verdana Verdana Regular Verdana Bold Verdana Italic Verdana Bold Italic Sekundær farve 1 CMYK: 20/2/0/14 RGB: 175/215/219 HEX: B0D7DB Sekundær farve 2 CMYK: 12/0/31/16 RGB: 188/214/147 HEX: BCD693 Sekundær farve 3 CMYK: 0/10/33/6 RGB: 239/216/161 HEX: EDF8A1 Visuel ID & kommunikation side 35

37 Bilag nr. 12 SWOT analyse Visuel ID & kommunikation side 36

38 Bilag nr. 13 Ganttkort slut Visuel ID & kommunikation side 37

39 Bilag nr. 14 Hængeskilt til bus og tog Visuel ID & kommunikation side 38

40 Bilag nr. 15 Hjemmeside Visuel ID & kommunikation side 39

41 Bilag nr. 16 Avisannonce Visuel ID & kommunikation side 40

42 Bilag nr. 17 Facebook profil Visuel ID & kommunikation side 41

43 Bilag nr. 18 Abribus Visuel ID & kommunikation side 42