The Danish Leisureboating Association

Transkript

1 FRITIDSSEJLEREN Medlemsblad for The Danish Leisureboating Association Nr årgang August 2014 Sensommeren er en fantastisk sejler-tid.

2 Bladets indhold og redaktion Bladet redaktion/priser 2 Bestyrelsen m.m. 3 Tilskudsmuligheder til foreningsdrift 4-5 DFU Standeren klæder din båd 6 Formanden har ordet 7 Skipperkisten 8-10 Siden sidst Hvad ildsjæle kan udrette Internationalt certifikat 21 Forsikringshjørnet 23 Deadline næste blad 1 november 2014 Ansvarshavende redaktør Peter Pedersen Søndergade 20B 4970 Rødby Mobil: web@dk-dfu.dk Annoncepriser 1/4 side i farve Kr. 400,00 1/2 side i farve Kr. 700,00 1/1 side i farve Kr. 1200,00 De anførte priser gælder for hver enkelt af mindst 4 udgivelser pr. år. Ønskes der kun annoncering i et enkelt blad, bedes redaktøren kontaktet. Private annoncer til Skipperkisten køb og salg sejlerne imellem, indrykkes gratis op til 1/3 side inkl et foto. Større annoncer henvises til annoncepriser. Gengivelse af bladets indhold er kun tilladt med tydelig kildeangivelse og efter tilladelse fra DFU. Medlemspriser 2014 Klub kontingent: Kr Medlem af klub: Kr. 215,00 2. Enkeltmedlem: Kr Ekstra båd: Kr. 150, er inkl. ansvarsforsikring Blad abonnement: Kr. 100,00 Du modtager Fritidssejleren 4 gange om året - men du har ikke ansvarsforsikring eller stemmeret Danmarks Fritidssejler Union er medlem af: European Boating Association (EBA) Inland Waterways International (IWI) Deutsche Motoryachtverband e.v. (DMYV) samt observatør i Nordisk Bådråd (Nordbåt) Danmarks Fritidssejler Union er repræsenteret i Søsportens Sikkerhedsråd og Søfartsstyrelsens udvalg vedrørende fritidssejleruddannelserne og i Friluftsrådet. Du kan læse om Friluftsrådets aktiviteter på Alle fritidssejlere og andre interesserede kan blive medlem af Danmarks Fritidssejler Union. Medlemskab omfatter en ansvarsforsikring for fritidssejlere uden ekstra betaling. 2

3 Danmarks Fritidssejler Union Sekretariat: Grønnevejen 4, Orehoved, 4840 Nørre Alslev Hjemmeside: Medlemshenvendelser og forsikringstegning: Telefon: Åbningstid fra kl til alle hverdage undtagen helligdage Formand Jørgen Petersen Grønnevejen 4 Orehoved 4840 Nørre Alslev Tlf: Mobil: jporehoved@mail.dk Bestyrelsen 2014 Kasserer og medlemsansvarlig Kai Mogensen Engkærbro Snedsted Mobil: og kmknausen@gmail.com Næstformand Sekretariatsfunktion Bent Hansen Parkvej Sakskøbing Mobil: og bha@jubii.dk Bestyrelsesmedlem Sekretariatsfunktion Kirsten Hansen Lerbjergvej 22, Saltofte 5610 Assens Mobil: saltofte@hotmail.dk Redaktør og Webmaster Peter Pedersen Søndergade 20B 4970 Rødby Mobil: web@dk-dfu.dk Bestyrelsesmedlem Sekretariatsfunktion Frank Olesen Panumsgade Bandholm Mobil: og fko@live.dk Suppleant, juridisk rådgiver og sekretær Boris Damsgaard Frihedsvej 8 3 tv 2960 Rungsted kyst Tlf og mobil boris@damsgaard.biz Suppleant Per Sandholdt Odsvej 10B 3000 Helsingør Mobil: odsvej10@gmail.com 3

4 TILSKUDSMULIGHEDER TIL FORENINGSDRIFT. DANMARKS FRITIDSSEJLER UNION bliver ofte spurgt om, hvilke tilskudsmuligheder der er, som vi har kendskab til eller kan anvise. Lad det være sagt med det samme: Det er en jungle, som hverken jeg eller Unionen kan besvare fyldestgørende, men mulighederne for at opnå et driftstilskud til den enkelte klubs drift er absolut til stede. Her vil jeg anvise én mulighed, der er åben ved lov for foreninger! Blot skal lovens minimums krav være opfyldte. Loven er folkeoplysningsloven, hvor især lovbekendtgørelsen nr. 854 og nr er relevante. Hvad er en folkeoplysende forening? Mange tænker straks på aftenskolerne, og det er også rigtigt, at de i deres natur er folkeoplysende. Men folkeoplysningsloven er meget mere rummelig end blot undervisning. En folkeoplysende forening skal kunne/have/være: - Formuleret et formål med foreningsdannelsen, som fremgår af vedtægterne. - Tilbyde folkeoplysende virksomhed efter loven. - Have en bestyrelse. - Være demokratisk opbygget. - Bygge på et aktivt medlemskab og have mindst 5 betalende medlemmer. Som udgangspunkt skal foreningen/klubben være åben for alle, som tilslutter sig foreningens formål. Foreningen skal være hjemmehørende i tilskudskommunen og have en virksomhed, der er almennyttig og kontinuerlig. Fortolkningen af disse lidt store demokratiske begreber foretages af Folkeoplysningsudvalgene, hvis medlemmer er valgt af kommunalbestyrelsen, efter indstilling af de i kommunens tilskudsberettigede foreninger. De udpegede/valgte medlemmer fungerer herefter, som et upolitisk rådgivningsorgan, med kompetencer udstukket af kommunalbestyrelsen og bestyrer et af samme anvist budget. Ifølge folkeoplysnings bekendtgørelse nr skal foreningens vedtægter indeholde oplysninger om: - Foreningens formål - Valg til bestyrelse og antallet af bestyrelses medlemmer - Regnskabs- og formueforhold, herunder valg af revisor - Foreningens hjemsted - Betingelse for medlemskab - Tegningsret for foreningen - Procedure for vedtægts ændringer - Anvendelse af foreningens eventuelle overskud ved ophør. 4

5 Efter min mening vil vore medlemsklubber kunne opfylde bestemmelserne, der fortolkes meget bredt. Tilskudssystemet behandles ens i alle kommuner, hvorimod det ikke er lovfastsat, hvor stort det tildelte budget er, så der kan forekomme større forskelle kommunerne imellem. En forudsætning for at få del i tilskudsmidlerne er, at man ansøger folkeoplysningsudvalget om godkendelse som tilskudsberettet forening/klub med bilag af regnskab og vedtægter. Der kan søges om driftstilskud til ejendommens drift ved lys, varme, rengøring og vedligeholdelse. Herudover kan der også søges om tilskud til ungdomsarbejde, f.eks. juniorafdelingens drift, hvor personer under 25 år og instruktører opgøres. Det er ofte her, mange klubber henter store beløb til den daglige drift. Hovedideen med prioriteringen er, at fokuserer på den demokratiske udvikling blandt unge. Der kan ofte være et ekstraordinært behov for økonomiske midler til renovering eller udbygning af faciliteter på grund af ændrede aktiviteter eller eksempelvis anskaffelse af følgebåde, træningsredskaber, optimistjoller eller inventarfornyelse. Sådanne behov har foreningen også mulighed for at søge om tilskud til, hvis man er registreret som en godkendt forening. Mulighederne er til stede, og Unionen kan anbefale, at klubberne anvender dem. Ingen behøver at være juridiske eksperter, eller allierer sig med sådanne. Henvend jer til jeres hjemkommunes fritidsafdeling, hvor der er ansatte til at hjælpe jer. Af det skitserede kan i forhåbentlig se, at UNIONEN ikke er tilskudsberettet, idet vi ikke kan påstå at være hjemmehørende i én kommune. Ovenstående er mine egne erfaringer, som medlem af folkeoplysningsudvalget gennem 5 år i min egen kommune. Bent Hansen Danmarks Fritidssejler Union Næstformand 5

6 DFU STANDEREN KLÆDER DIN BÅD. Ved indmeldelsen i DANMARKS FRITIDSSEJLER UNION fik du udleveret en stander, hvis din båd havde mulighed for at kunne føre den. Når vi kommer rundt i havnene et det et smukt syn, at se DFU standerne med dets klare røde og grønne logo farver. Efterhånden er der så mange af dem, at der bliver lagt mærke til det. Standerne holder desværre ikke evigt, og vi ser derfor også nogle, der er blæst i stykker og falmet i solen. Det er ikke et smukt syn og repræsenterer DFU dårligt. DFU`s bestyrelsen vil gerne opfordre medlemmerne til at erstatte udtjente og udblæste standere, med friske ny standere. Ring ind på tlf , hverdage mellem kl og kl , hvor du kan bestille en ny stander, som vi sender med posten. Udenfor dette tidsrum kan du indtale din bestilling, vi aflytter beskederne dagligt. Standerne opkræves med kr. 50,- på næste års opkrævning. På den måde er der kun en minimal omkostning ved administrationen. Smart ikke? Næsten lige så smart som standerens design. Vi håber rigtig mange vil reagere positivt og bestille en frisk ny stander. Vi genoptrykker gerne et nyt oplag. DFU Bestyrelsen 6

7 FORMANDEN HAR ORDET. Så har vi passeret midsommer, og sommerferien er godt i gang. Vi i bestyrelsen håber, I alle får sejlet en hel del og får rigtig mange gode oplevelser. Noget vi alle kan glæde os over, er den fortsat gode tilgang af medlemmer og klubber. Jo flere vi bliver - jo stærkere bliver vi og økonomien har det også rigtig godt! Men som vi alle ved, så er der ingen træer, der vokser ind i himlen, og jeg må indrømme at alderen på flere i bestyrelsen er stærkt fremskredet, så det vil være rigtig godt, hvis der er nogle ildsjæle, der brænder for at være med til at føre DFU videre. Det er et spændende arbejde, der giver mange gode oplevelser, da man kommer i kontakt med mange mennesker, hvilket også kan give mange rigtige gode venskaber. Bestyrelsen er selvfølgelig indstillet på at yde nye bestyrelsesmedlemmer en rigtig god støtte, så I hurtigt får den rette indføring og indsigt i DFU. Det vil glæde os, hvis evt. nye medlemmer i bestyrelsen er gode til engelsk, da vi varetager fritidssejlernes interesser såvel nationalt som internationalt, men det er selvfølgelig ingen betingelse. Vi i bestyrelsen glæder os til at høre fra ildsjælene! Drukneulykker? Jeg er rystet over, hvor mange, der allerede er druknet i år i forbindelse med badning, under sejlads og i havnene. Alkohol spiller åbenbart en stor rolle i mange drukneulykker. Jeg kan derfor kun opfordre til, at man er meget forsigtig med indtagelse af alkohol, når man vil bade eller færdes på bådene såvel under sejlads som i havn. Med venlig sejlerhilsen og fortsat rigtig god sommer Jørgen Petersen, formand. 7

8 Skipperkisten - køb og salg for medlemmerne Bådtrailer søges. Skal kunne bære en båd på min. 750 kg, skal kunne indregistreres. Poul Andersen, Nykøbing F. Mobil: , pfan@os.dk Båd til salg Nelson 37 årg 1978 motorsejler 2 master - rullefok - rullestorsejl - mesan sejl motor: 115hk perkins 6 cyl. 4 bladet propel. båd 100 % iorden mesters egen båd. 6 køjepladser, ny radar - vhf - gps radio-tv antenne DVB-T Alt er vedligeholdt, mange detaljer som bør ses Båden står i hal hver vinter, har ikke sejlet de sidste 3 år på grund af sygdom Pris oplyses til seriøse købere Yderligere oplysning tlf: Goliat 10 ton galvaniseret sejlbådsvogn sælges. Har stået indendørs siden ny kr Henvendelse: Henning Romme, mobil

9 Motorsejler Nautiva 43 Prisidé kr. Helårsisoleret. Stort udsigtsstyrehus. 6-7 sovepl. Omfattende nyt Raymarine udstyr. L 13,75 x B 3,95 x D 2,10. Perkins 6 cyl. diesel 115 HK ts@borgmestergaarden.dk - mobil: Alumast 8.60m med bom og rullefog med alt tilbehør. Sejl fra 2010 brugt 2 gange passer til mast er pakket ned. kr Yderligere oplysning på tlf eller mail: adr.ekpvordingborg@gmail.com Larsen 17' sælges Længde 5.20, byggeår Volvo penta 10hk. Autostart/læns og stor dam. Ferskvandskølet. Ruser og garn m.v. kan medfølge. Pris. kr Yderligere oplysning: Guldborg Lolland 9

10 Skipperkisten - køb og salg for medlemmerne BIAM 800 sælges Flot velholdt og opgraderet Norsk snekke, BIAM 800 (26 fod), årgang 1987, 1600 timer. Yanmar 77 Hk turbo diesel, ferskvandskølet. Fast skrueaksel. Stor U sofa agter som kan omdannes til solseng. Alcantare hynder i kahyt. 5 sovepladser, varm/kold vand, køl m frys, mange nye dele og alt tilbehør medfølger. Meget økonomisk og velsejlende båd. Incl. vinterstativ. Kr ,- Venlig hilsen John Skov, Fredericia tlf Motorbåd til salg Banner 28, årgang 1973 med Ford diesel 83 hk, 4 cyl. Bådlængde 8,5 mtr., bredde 2,75 mtr, dybgang 0,7 mtr vægt 3,5 ton, 5 køjepladser, nye vinduer i for- og agterkahyt, nye hynder i cokpit, sælges for ,00 kr Venlig hilsen Jan Brun, Nakskov tlf.: mob.:

11 Touching your heart Touching your heart Touching your heart Touching your heart Touching your heart Rødbyhavn Motor- & Maskinværksted VI ER SPECIALISTER I MARINEMOTORER Alle former for Svejsning samt smede- & maskinarbejde Hydraulik for fiskeri VI ER SPECIALISTER Vestre Kaj Rødby Vestre Kaj Rødby rmm@pc.dk rmm@pc.dk Vestre Kaj Rødby rmm@pc.dk VI ER SPECIALISTER I MARINEMOTORER I MARINEMOTORER 11

12 Søfartsstyrelsen/Skibsregistret: SIDEN SIDST. DFU fik etableret en god kontakt med Skibsregistret i forbindelse med omlægningen af registreringsafgiften i 2013 fra at være et engangsbeløb til en årlig afgift for at stå i registret. Det har bl.a. resulteret i en indbydelse fra Søfartsstyrelsen til et møde i april 2014 om eventuelle ændringer af Skibsregistret for så vidt angår fritidsskibe. Udover DFU deltog DanBoat (bådsalgsorganisation) og Finansrådet (repræsenterer banker og pengeinstitutter) i mødet, der blev afholdt på baggrund af en henvendelse fra DanBoat til Erhvers- og Vækstministeren, der efterfølgende havde bedt Søfartsstyrelsen overveje mulighederne for en forenkling af registreringen af fritidsskibe. I dag er det muligt at registrere fritidsskibe med en bruttotonnage på 5 eller derover. For fritidsskibe med en bruttotonnage på 20 eller derover er registrering obligatorisk. Der er i dag registreret ca fritidsskibe i Skibsregistret. Størstedelen har en bruttotonnage på mellem 5 og 20 og er typisk registreret, fordi ejerens bank/pengeinstitut har ønsket pant i skibet. Søfartsstyrelsen anførte, at en forenkling af registreringen af fritidsskibe til et såkaldt smalt register, vil kunne medføre hurtigere sagsbehandling samt administrative lettelser for både skibsejere og finansieringsinstitutter, men tillige kunne få betydning for sikkerheden i registreringen og for det ansvar, staten kan/vil påtage sig. DanBoat foreslog, at muligheden for registrering af fritidsskibe på op til en bruttotonnage på 19,9 afskaffes, fordi det tager lang tid og er omkostningstungt at få registreret fritidsskibe - det gælder især for fritidsskibe med en værdi under kr. DFU anførte, at det umiddelbart vurderet kan være en god idé at ophæve muligheden for at registrere fritidsskibe på op til en bruttonnage på 19,9. I stedet kan der tinglyses pant i Personbogen. Hvad angår en forenkling af registreringen er DFU meget betænkelige, hvis sikkerheden for oplysningerne i registreringen bliver forringet. I tilslutning nævnte DFU, at omlægningen af afgiften i 2013 havde medført mange henvendelser fra medlemmer, der ikke lige huskede, at deres fritidsskib stod i skibsregistret og derfor blev meget overrasket, da der pludselig kom en opkrævning på den nye årlige afgift - og uden noget varsel. Nogle havde f.eks. solgt skibet, men havde ikke anmeldt det til Skibsregistret. 12

13 DFU fremhævede, at Skibsregistret burde have skrevet til alle ejere af fritidsskibe og oplyst om omlægningen. DFU spurgte endelig, om der bagved ligger en tanke om på længere sigt at indføre en tvungen registrering af fritidsskibe med en bruttotonnage fra 5 til 20? Søfartsstyrelsen svarede, at det ikke var tilfældet. Finansrådet er ligesom DFU meget betænkelige, såfremt en forenkling af registreringen af fritidsskibe vil medføre, at sikkerheden for oplysningerne i registreringen bliver forringet. Søfartstyrelsen oplyste afsluttende: - at DanBoats forslag om at afskaffe muligheden for registrering af fritidsskibe med en bruttotonnage fra 5 til 19,9 vil blive overvejet. - at det også vil blive overvejet at udarbejde et forslag til et forenklet (smalt) register for fritidsskibe med en bruttotonnage op til 19,9. - at eventuelle konsekvenser/problemer med et forenklet (smalt) register for fritidsskibe skal klarlægges. Geodatastyrelsen: Geodatastyrelsen har i 2013 gennemført et testforsøg med et projekt Sikker kurs hvor elektroniske søkort løbende blev opdateret. DFU har medvirket ved opstillingen af rammerne for projektet og den praktiske gennemførelse. DFU deltog i et møde i juni 2014 hos Geodatastyrelsen, hvor forsøget blev afrapporteret. Der deltog 132 fritidssejlere i testen. Se hele rapporten på DFUs hjemmeside. 13

14 I tilslutning spurgte Geodatastyrelsen om DFUs holdning til spørgsmålet: Skal papirsøkort afskaffes til fordel for elektroniske søkort? eller skal papirsøkortene ændres til noget i retning af de gamle søsportskort? DFU pegede på, at de fleste af testsejlerne har ønsket at have papirsøkort med om bord som backup til de elektroniske søkort, hvorfor DFU foretrækker, at der fortsat fremstilles søkort på papir. DFU foreslog endvidere, at der ved salg af et papirsøkort medfølger en cd eller en usb-nøgle med et elektronisk søkort - det er f.eks. tilfældet ved indkøb af tyske papirsøkort. Geodatastyrelsen finder, det er god idé og vil overveje forslaget. Det blev i øvrigt oplyst, at testen viste, at brugen af tablet (ipad) havde været en stor succes, og at der ikke havde været problemer med mobildækingen, samt at der var kritik af, at der ikke var havneplaner med i de elektroniske søkort, der blev benyttet ved testen. DFU spurgte, om der var mulighed for løbende positionsbestemmelse af fritidsskibe - det kan forhøje sikkerheden. Forsøg er gennemført i England/Irland, og det har givet gode erfaringer. Geodatastyrelsen vil undersøge mulighederne. Geodatastyrelsen gennemgik herefter de nuværende lidt mangelfulde regler for fritidssejlads og oplyste, at Søfartsstyrelsesen (Søsportens Sikkerhedråd) og Geodatastyrelsen vil foreslå ledelsen i de to styrelser, at der nedsættes en fælles samarbejdsgruppe, der skal udarbejde forslag til et nyt uddybet regelsæt for fritidssejlads - herunder navnlig regler om navigation og søkort. Miljøministeriet (Naturstyrelsen) Havstrategiforum I henhold til et EU direktiv er miljøministeriet (Naturstyrelsen) i gang med at planlægge, hvordan direktivet skal gennemføres i Danmark. Det er i det væsentligste en plan for, hvordan havmiljøet kan kortlægges, beskyttes og forbedres. Ministeriet har nedsat et Havstrategiforum, hvor der løbende orienteres om udviklingen. DFU er med i dette forum og følger de forskellige tiltag, der eventuelt vil kunne få betydning for fritidssejlerne i Danmark. 14

15 National Friluftspolitik Miljøministeriet (naturstyrelsen) har siden november 2012 arbejdet på at skabe en National Friluftspolitik. DFU har medvirket med forslag omkring fritidssejlerlivet. Et foreløbigt resultat i form af en publikation - Friluftslivets idékatalog - blev præsenteret af miljøminister Kirsten Brosbøl ved et arrangement - Friluftslivets festdag - den 24. juni Idékataloget kan findes på publikationer/2014/jun/friluftslivets-idekatalog. Miljøminister Kirsten Brosbøl præsenterer Friluftslivets idékatalog. Friluftsrådet DFU har fået friluftslivet til søs med i udformningen af Friluftsrådets adgangspolitik, fordi der i stigende grad beslaglægges havarealer til brug for fiskeopdræt, tangparker, vindmølleparker m.v. Endvidere hindres den frie sejlads mere og mere af bundgarnsstader, der ikke er korrekt afmærkede, hvilket øger risikoen for ulykker. Ligeledes har vi fået brugerbetaling i havne, ved passage af broer og farvande m.v. med i Friluftsrådets politik vedr. brugerbetaling. 15

16 Flere DFU-medlemmer er med i bestyrelserne i Friluftsrådets kredse f.eks. i Storkøbenhavn og Nordsjælland. En af vore opgaver er eksempelvis at overrække Blå Flag. DFU overrækker det Blå Flag til formanden for teknisk udvalg i Gribskov kommune Bo Jul Nielsen ved Smidstrup Strand i Gribskov kommune, der har hele 9 strande og en havn, hvor det Blå Flag vejer. European Boating Association (EBA) Der afholdes generalforsamling i EBA i oktober 2014, hvor der bl.a. skal vælges ny præsident. Peer Bent Nielsen (DS) har været præsident i to valgperioder, men kan efter reglerne ikke genvælges. Peer Bent har udfyldt hvervet som præsident på fortræffelig vis og DFU har haft et godt samarbejde med ham som præsident. Der er indtil nu indkommet forslag fra den norske fritidssejlerorganisation KNBF (Kongelig Norsk Båtforbund) om valg af Kai Schøne, der også er præsident for Nordisk Bådråd - og forslag om valg af Willem Dekker fra Koninklijk Nederlands Watersport Verbond (Holland) til præsidentposten. 16

17 EBA har udsendt flere spørgeskemaer til medlemmerne som følger Regler i de enkelte lande om Nødblus/raketter, om Brændstof til drift og andet f.eks. varmeforsyning og om bevis for betalt moms. Disse 3 spørgeskemaer er selvfølgelig besvaret af DFU. Der er tillige fremkommet et spørgeskema fra EBA rettet til de enkelte medlemmer af DFU. Baggrunden for dette spørgeskema er den, at EBA med økonomisk støtte fra EU har nedsat en arbejdsgruppe, der undersøger, hvordan man kan skrotte udtjente både navnlig glasfiberbåde på en miljømæssig forsvarlig måde. Spørgeskemaet er godt nok på engelsk, men vi er sikre på, at rigtig mange medlemmer sagtens kan udfylde skemaet. Tryk på smartsurvey.co.uk/s/boatdigest og udfyld og send skemaet. Nordisk Bådråd (NB) NB afholder møde i Oslo i oktober 2014 og der er vigtige emner på dagsordenen - eksempelvis miljøproblemer med affald i havnene, ulykkesstatistik og imødegåelse af ulykker, fælles nordisk holdning i EBA og Helcom og ikke mindst NBs fremtidige organisation og opgaver i samklang med fritidssejlernes ønsker. Boris Damsgaard, sekretær og juridisk rådgiver for DFU. 17

18 HVAD ILDSJÆLE KAN UDRETTE. Matematiske ligninger er normalt forbeholdt akademiske nørder at udrede, og bevisførelsen halter ganske ofte. Vi praktiske sejlerfolk udviser ofte en afstandstagen til dette begreb, men når det fremstår som fremvist ved indvielsen af Sakskøbing Motor- og Sejlbådsklub ( S.M.S.k. s) klubhusindvielse, så kryber begrebet alligevel ind under sejlerkasketten! Her er ligningen: VISION x ENGAGEMENT = ILDSJÆLE! Beviset blev anskueliggjort ved indvielsen af klubbens flydende klubhus, den tidligere færge Omøsund. S.M.S.k blev stiftet i 2011 og fik kontrakt på at drive den ombyggede industrihavn i Sakskøbing. Behovet for et sted hvor klubbens sociale aktiviteter og officielle arrangementer blev herefter et af formand Palle Danielsens fokusområder. Medlemmerne blev præsenteret for et traditionelt byggeri, som desværre ikke kunne opnå naboernes accept, idet de mente udsigten til havnens herlighedsværdi (sejlernes) blev forringet. Planen blev opgivet og et nyt projekt, med købet af den oplagte færge OMØSUND blev forelagt medlemmerne, som godkendte planen. Før købet blev realiseret var alle kommunale myndigheder og lokale organisationer blevet hørt og havde nikket godkendende til projektet. Købet blev gennemført og færgen ankom, ved egen kraft med skibstilsynets nydelige godkendelse, til Sakskøbing i foråret

19 Et lokalt tømrerfirma fik til opgave at indrette det tidligere vogndæk til klublokale efter et projekt udarbejdet af en lokal arkitekt. Opgaven lykkedes til meget stor tilfredshed og med alle færgens oprindelige faciliteter i behold. Færgen (klubhuset) er således ikke tilsluttet byens vand eller kloaksystem, men anvender slamsugning og påfyldning af vand fra havnens tappested. Havnekontoret er indrettet i styrehuset, hvilket giver et glimrende overblik. Alle øvrige faciliteter eks. motor, skruetøj, lysmaskiner og navigationsinstrumenter er fortsat intakte, og skal også fremover være det. På denne måde vil skibet ved egen kraft kunne sejle til værft for bundsyn etc. Navigationsundervisning og motorkurser kan her have fundet et velegnet klasselokale, hvor det ikke kun behøver at være teori alene. Projektet blev udtænkt af den lokale ildsjæl Palle Danielsen sammen med den øvrige bestyrelse og gennemført med en meget stor praktisk indsats fra medlemmernes side. Økonomisk er projektet gennemført med støtte fra Fiskernes LAG fond og Guldborgsund kommune, samt klubben egen økonomi og ikke at forglemme medlemmernes egen indsats. Blot et år efter ankomsten var den gamle, og noget ramponerede, færge forvandlet til et topmoderne klubhus, der med stolthed blev indviet ved et åbent hus arrangement d. 24. maj Guldborgsund`s borgmester forestod indvielsen og 19

20 klippede det røde bånd over og markerede klubhusets åbning. Borgmesteren var meget opmærksom på hvilken betydning (han brugte udtrykket fyrtårn) klubskibet ville få for byen og udtrykte beundring, for det store arbejde og initiativ, der var lagt for dagen. Sakskøbing tambourkorps trak op med en parade, som hyldest til klubben. Samtidig havde byen sat alle Dannebrogsflagene, og alle var tydeligvis stolte og glade for indvielsen, der trak 250 personer til vin og smørebrød. Ovenstående er en nøgtern skildring af, hvad vision og vedholdenhed kan føre til. I denne tid hvor sejlerlivet er vanskeligt, og hvor der tydeligvist mangler flere årgange i tilgangen til livet på vandet, er det sådanne fyrtårne, der er med til at forny håbet. Beviset på den matematiske lignings rigtighed, at VISION x ENGAGEMENT = ILDSJÆLE! mener jeg her er bevist og bør anspore andre om at udleve visionerne. Det kan lade sig gøre. DANMARKS FRITIDSSEJLER UNION er stolte over at have S.M.S.k med deres mange medlemmer, som medlemmer i Unionen. DFU næstformand Bent Hansen Borgmester John Brædder under indvielsen af det nye klubhus i Sakskøbing. Alle foto i denne artikel: Kurt Lindgaard 20

21 Danmark Internationalt certifikat for fritidsfartøjer International card for pleasure crafts Internationaler Bootsschein fur Wassersportfarhrzeuge Carte internatioale pour les batiments de plaisance DFU- SERVICE Hvis du sejler til udlandet, kan du af myndighederne blive bedt om fremvise papirer på båden,og hvem har det, de ønsker her og nu. Derfor har DFU besluttet at udstede et Internationalt Certifikat, der indeholder de oplysninger, du har brug for. En rigtig god ting at medbringe. Hvis det har din interesse, og du ikke har din kasko i udlandet, så kontakt venligst sekretariatet, og få tilsendt udfyldningsskemaet, eller gå ind på vores hjemmeside Pris 200 kr. 21

22 Straddie Hellers Pris STRADDIE Matsort stel med Polariserede grå acetat glas. (ikke polariserede læsefelter). Pris 495 Kr. Best. nr Søgelygte Hellers Pris FLEXIBEL VANDSLANGE Supersmart vandslange der fylder og vejer minimalt og som ikke kinker og roder. Når den er tilsluttet vandhanen og der er tryk på, udvider den sig til 3 gange sin længde, når du er færdig og slukker for vandet, vil den automatisk trække sig sammen på få sekunder, og kan nemt stuves af vejen i et net eller en spand. Den fulde længde er ca 23 meter (75 ft). Leveres med bruserpistol. Hellers Pris 359 Kr Best. nr Hellers POLARISEREDE SOLBRILLER SØGELYGTER M/ FJERNBETJENING Kompakt 12V fjernbetjent søgelygte i hvidt kabinet med 100W standard pære God kvalitet til prisen. Kan dreje 360 grader og betjenes via det lille panel der monteres ved styrepladsen. L 180mm B 180mm H 210mm 100 W Pris Kr Best. nr Kastrup Strandpark 9, 2770 Kastrup MED SKÆRMLÆSEFELT Kombinationen af læsebriller og stærkt sollys er ikke længere et problem, når du skal aflæse instrumenter, kortplotter eller andre digitale skærme. Australske Barz Optics har udviklet denne solbrille med et ikke polariseret læsefelt, og Hellers er den første til at introducere den for danske sejlere som løsningen på et velkendt problem. NYHED Flex-slange Hellers Pris Hellers Yachtværft & Udstyr Tlf Fax Værft: Amager Strandvej 407 Butik: Kastrup Strandpark Kastrup 22

23 Forsikringshjørnet. Så er de lange dage og lyse nætter allerede lidt på retur, men heldigvis har vi været forskånet for store skader, men derimod har vi haft en del mindre skader, som der i langt de fleste tilfælde er noget, der kan gøres noget ved - det skyldes nemlig ofte for DÅRLIGE fortøjninger, eller at fortøjningerne har været for slække, så en båd kommer for tæt på naboen - og så opstår der let en mindre skade. Når skader kan opstå på denne måde, må det skyldes, at ejeren ikke har været omhyggelig nok med at se til båden og få strammet op på fortøjningerne. Husk, at se fortøjningerne godt og omhyggeligt efter mht. styrken, husk at visse typer tovværk nedbrydes hurtigere end andre af UV strålerne fra solen. Kære medlemmer, sørg for at fortøjningerne er OK. Køb en god kvalitet og hellere lidt for tykke end for tynde, og når du så alligevel er på havnen for at se til båden - så kig engang på de både, du kommer forbi, og se efter om de er fortøjet ordentligt. Hvis du ser en smutter og kender ejerens telefonnummer - så ring og fortæl om det. Det kan jo også være en gæstesejler. Kan du ikke kontakte ejeren eller er der tale om en ukendt ejer, vil det altid være en rigtig god idé at orientere havnepersonalet. Husk at lige pludselig er det efterår og måske efterårsstorme, så mit gode råd er, at det er bedst at være på forkant med situationen, husk at det eneste, man ikke skal skynde sig for - DET ER AT KOMME FOR SENT! Med venlig sejlerhilsen og fortsat rigtig god sommer Jørgen Petersen, formand. 23

24 Grønnevejen 4, Orehoved, 4840 Returneres Nørre Alslev ved vedvarende adresseændring Med oplysning om ny adresse Til: Frank Olesen Panumsgade Bandholm 24