Banenorm BN Sikkerheds- og opholdszoner på perroner
|
|
- Leif Thomsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 BN1-9-2 Udgivet: Overordnet ansvar: spk Godkendt: Ansvar for indhold: jha Journal.nr.: Ansvar for fremstilling: nfn Antal sider i alt 20 Sikkerheds- og opholdszoner på perroner Banenorm BN1-9-2
2 Udgivet Side 2 af 20 INDHOLD 1. INDLEDNING 4 2. IKRAFTTRÆDEN 4 3. OVERGANGSBESTEMMELSER 5 4. REFERENCER 5 5. DEFINITIONER 6 6. DESKRIPTORER 7 7. ANVENDELSESOMRÅDE 8 8. DISPENSATION HISTORIK BN1 KRAV TIL SIKKERHEDS- OG OPHOLDSZONER PÅ PERRONER SAMT PERRONENDE Krav til bredde af sikkerhedszoner Krav til højde af sikkerheds- og opholdszoner Krav til afstribning af sikkerheds- og opholdszoner samt perronende Krav til skiltning Krav til skiltning ved perronende Krav til skiltning af sikkerheds- og opholdszoner BN2 KRAV TIL SIKKERHEDS- OG OPHOLDSZONER PÅ PERRONER SAMT PERRONENDE Krav til bredde af perroner Krav til bredde af opholdszoner 17
3 Udgivet Side 3 af Krav til afstribning af sikkerheds- og opholdszoner samt perronende Krav til skiltning Krav til skiltning ved perronende Krav til skiltning af sikkerheds- og opholdszoner BILAGSOVERSIGT 19 Bilag 1: Oversigt over breddekrav til sikkerheds- og opholdszoner på perroner (informativt) 21
4 Udgivet Side 4 af INDLEDNING Banenormen indeholder krav til højde og bredde af sikkerheds- og opholdszoner, samt markeringen af disse zoner. Endvidere indeholder banenormen krav vedrørende markering af perronende. Banenormen indeholder regler på såvel BN1- som på BN2-niveau. Det er formålet med banenormen at sikre, at perroner med publikumsadgang udformes på en sådan måde, at det er sikkert at opholde sig på perronerne. Banenormen er udarbejdet i henhold til Banenorm BN2-1 Struktur, udseende og udvikling af Banenormer, Banedanmark, hvor normniveauerne BN1og BN2 er defineret. Udgivet af: Udsendelse: Banedanmark Amerika Plads 15 Banenormen udsendes ikke, den er tilgængelig på 2100 København Ø / Erhverv 2. IKRAFTTRÆDEN Denne banenorm træder i kraft ved udgivelsen. Banenormen ophæver nedennævnte regler: Notat om sikkerhedsafstande på perroner ved hastigheder på 160 km/h og derover, DSB Takt, Godkendelsesbetingelser vedrørende markering af sikkerhedszoner på S-banens perroner jævnfør den midlertidige ibrugtagningsgodkendelse for de brede S-tog fra midten af 1990`erne. De her nævnte regler er dækket af banenormudkast BN1-9-1i og den i tilknytning hertil udviklede administrative praksis. Dette betyder, at BN1-9-1i og den administrative praksis ophæves ved ikrafttræden af BN1-9-2.
5 Udgivet Side 5 af OVERGANGSBESTEMMELSER Der gælder nedennævnte overgangsbestemmelse for denne banenorm vedrørende projekter: Projekter, der er i gennemførelsesfasen ved banenormens ikrafttræden, kan vælge i hvilket omfang kravene i banenormens afsnit 11 eller de hidtil gældende krav skal gælde. Denne valgfrihed gælder, såfremt ibrugtagning sker inden et år efter banenormens udgivelse. Der er ingen overgangsordning for projekter for så vidt angår krav i banenormens afsnit 10. Endvidere gælder ved banenormens ikrafttræden, for de i drift værende perroner, følgende overgangsbestemmelser vedrørende reglerne i afsnit 10 og 11: Reglerne om afstribning ved perronende på TEN-strækninger træder først i kraft i forbindelse med gennemførelse af en af de i afsnit 7 nævnte situationer. Skilt for perronende i gammelt design er tilladt indtil gennemførelsen af en af de i afsnit 7 beskrevne situationer. På perroner hvor sikkerhedszonen ved banenormens ikrafttræden er markeret med cirkulære prikker (diameter 75 mm med centerafstand 167 mm) eller kvadratiske (100x100 mm) prikker, er disse prikker gyldige indtil gennemførelsen af en af de i afsnit 7 nævnte situationer. Sikkerhedszoner markeret på fjernbaner i en afstand 750 mm fra perronforkant er gyldige indtil gennemførelsen af en af de i afsnit 7 nævnte situationer. 4. REFERENCER Nogle steder henviser banenormen til andre bestemmelser. I denne banenorm skrives et kaldenavn og [nr.] for en bestemmelse, der henvises til. Nedenfor angives for de benyttede [nr.] den tilhørende fulde titel mm. Hvis der ikke er nævnt andet, gælder sidst udsendte version af det, der refereres til. Hvis der ikke er nævnt andet gælder, at referencerne er normative på BN1- eller BN2- niveau afhængig af den sammenhæng, de optræder i.
6 Udgivet Side 6 af 20 [1] Sikkerhedsreglementet (SR), Banedanmark. [2] TIB, Trafikal Information om Banestrækningen (Banedanmark) [3] TSI PRM, Teknisk specifikation for interoperabilitet. Det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog og højhastighedstog. Anvendelsesområde: Delsystemerne Infrastruktur og Rullende materiel. Delområde: Tilgængelighed for bevægelseshæmmede. Henvisninger til Normaltegning blad nr er til pågældende tegning i det sportekniske normaltegningssystem 5. DEFINITIONER I denne banenorm gælder følgende definitioner Nr. Begreb Definition 5.01 Genstand Fast eller flytbar genstand som f.eks. trappeopgang, læskur, mast, permanent eller midlertidigt skilt/afskærmning Mellemperron Perron, der er placeret med spor på begge sider, og hvortil der er adgang over spor i niveau Opholdszone Zone på perron, hvor publikum uden fare kan opholde sig Perronarbejde Entreprenørarbejde på perron Sideperron Perron, der er placeret med spor på kun den ene side Sikkerhedszone Zone på perron nærmest perronforkant hvor ophold alene er tilladt, når der holder tog. I øvrige tilfælde skal ophold i denne zone undgås af sikkerhedshensyn TEN-strækninger Trans Europe Network. Banestrækninger underlagt europæiske interoperabilitetskrav Ø-perron Perron, der er placeret med spor på begge sider, og hvortil der ikke er adgang i niveau, men adgang via tunnel eller bro Ag Samlet areal af genstande på perron [m 2 ].
7 Udgivet Side 7 af b f Fri bredde fra perronkant til en genstand på perron b g Bredde af genstand på perron, målt vinkelret på perronforkanten [m] b oph Bredde af opholdszone, målt fra sikkerhedszonens afslutning (fra eventuel afstribning) vinkelret ind til genstand på perron eller til sikkerhedszonens afslutning (fra eventuel afstribning) ved modsatte perronside [m] b per Bredde af perron [m] b sik Bredde af sikkerhedszone, målt fra perronforkant vinkelret ind på perronen. Hvor der er afstribning til markering af overgangen mellem sikkerheds- og opholdszone, er markeringen en del af sikkerhedszonen og sikkerhedszonens bredde måles fra perronforkant til fjerneste del af afstribningen [m] d Passagertæthed [personantal/m 2 ] g1 Genstande med sidelænge l<1 m 5.17 g2 Genstande med sidelænge 1 m l <10 m 5.18 g3 Genstande med sidelænge l 10 m 5.19 L Perronlængde imellem perronende-afstribninger eller skilte for perronende og/eller bygningskonstruktion [m] l Længde af en genstand på perronen, målt parallelt med perronforkanten [m] 5.21 V Maksimal hastighed i spor langs perron i henhold til TIB [km/h]. 6. DESKRIPTORER Afstribning Fornyelse Nyanlæg Opholdszone Opgradering Perron Perronarbejde Sikkerhedszone Skilte Skiltning Vedligeholdelse
8 Udgivet Side 8 af ANVENDELSESOMRÅDE Banenormen er gældende for perroner med publikumsadgang under Banedanmarks ansvar som infrastrukturforvalter ved nyanlæg, opgradering, fornyelse og drift. Banenormen er gældende for V 250 km/h. Hvor et infrastrukturarbejde finder sted på en TEN-strækning og udgør et nyanlæg, en opgradering eller en fornyelse, som defineret i Interoperabilitetsdirektivet, skal relevante TSI-krav følges. Note 7-0 Trafikstyrelsen foreskriver ovenstående passus om TSI-krav indskrevet i Banedanmarks tekniske regler. Banedanmark vurderer, at relevante TSI-krav for banenormen er overholdt i denne version, hvilket evt. skal bekræftes af et notified body for relevante projekter på TEN-strækninger. Ved banenormens ikrafttræden gælder bestemmelserne i afsnit 10 og 11 (se dog afsnit 3) på Banestrækninger hvor hastigheden langs perron i henhold til TIB [2] er V > 160 km/h. Banestrækninger, der langs perroner i normaldrift, befares med materiel, der overskrider Banedanmarks referencelinje for rullende materiel til fjernbaner. Note 7-1 Sidstnævnte tilfælde gælder ved banenormens ikrafttræden kun S-baner. På øvrige strækninger, end de ovenfor nævnte, træder bestemmelserne i afsnit 10 og 11 dog først i kraft i nedennævnte situationer: Ved fornyelse, opgradering og nyanlæg af perroner. Ved væsentlige perronombygninger, hvorved forstås ændringer af den nominelle perronhøjde, forlængelse af eksisterende perroner samt fornyelse af perronforkanter. En bagatelgrænse for undladelse af at opfylde banenormens krav vedrørende sikkerheds- og opholdszoner i henhold til afsnit 10 for en del af en eksisterende perron, der ikke berøres af ombygningen, skal fra sag til sag afklares med Trafikstyrelsen. Note 7-2 En utilsigtet beskadigelse af en perron i forbindelse med f.eks. sporfornyelse giver i sig selv ikke anledning til, at banenormens krav skal efterleves ved reparationen.
9 Udgivet Side 9 af 20 Ved opstilling af nye genstande og ved opgradering/fornyelse af eksisterende genstande på eksisterende perroner. En bagatelgrænse for undladelse af at opfylde banenormens krav vedrørende afstribning og beskiltning i henhold til afsnit 10 i forbindelse med opstilling af enkelte nye genstande skal fra sag til sag afklares med Trafikstyrelsen. Ligeledes skal bagatelgrænsen afklares med Trafikstyrelsen fra sag til sag om, hvornår banenormens regler skal bringes til anvendelse for eksisterende forhold i forbindelse med udskiftning/fornyelse af genstande. Ved fornyelse af afmærkning eller beskiltning på eksisterende perroner. Ved væsentlige ændringer i trafikmønstret eller passagergrundlaget som f.eks. forøgelse af TIB-hastigheden eller antallet af tog langs perron. Note 7-3 En væsentlig ændring i trafikmønstret vil f.eks. være en forøgelse af antallet af gennemkørende og stoppende tog med mere end 25 % eller indsættelse af bredere tog. Note 7-4 En væsentlig stigning i passagergrundlaget vil være en forøgelse af passagerantallet med mere end 25 % affødt af et ændringsprojekt. Perronarbejder Bestemmelserne i afsnit 11 gælder ikke, medens perronarbejder pågår (se definition 5.04). Bestemmelserne i afsnit 10.1, 10.2 og krav til bredde af opholdszoner i TSI PRM [3] gælder for perronarbejder i nedennævnte tilfælde: Ved perronarbejder, hvor arbejdet har en varighed på mere end 8 timer eller en udstrækning på mere end 3 meter på langs ad perronen, belægningsarbejder dog mere end 10 meter. Bestemmelserne i afsnit 10.1, 10.2 og krav til opholdszoner i TSI PRM [3] behøver ikke være opfyldt under følgende vilkår: Ved perronarbejder i mindre tid end 8 timer eller mindre udstrækning end 3 m (dog 10 m ved belægningsarbejde) skal betingelser for arbejde i sikkerhedszonen angives i en godkendt jernbanesikkerhedsplan jf SR [1]. Note 7-5 For perronarbejder med kortere varighed (< 8 timer) eller kortere udstrækning (< 3 m / < 10 m ved belægningsarbejde) gælder også TSI PRM [3, afsnit 4.1.5], der omhandler assistance til personer med reduceret mobilitet under arbejdets udførelse.
10 Udgivet Side 10 af 20 Oversigt for reglernes gyldighed I den efterfølgende Note 7-6 gives et overblik over samspillet mellem afsnit 3, 7, 8, 10 og 11 for reglernes anvendelse og deres gyldighed på forskellige strækninger og i forskellige situationer. Note 7-6 Samspillet mellem reglernes anvendelse/gyldighed på forskellige stækningstyper og i forskellige situationer Strækningstype Situation TENstrækning Spor med V>160 km/h TENstrækning Spor med V 160 km/h Andre Fjernbaner Spor med V>160 km/h Andre Fjernbaner Spor med V 160 km/h S-baner Ved banenormens ikrafttræden * Hele afsnit 10 og 11 Kun afsnit Hele afsnit 10 og 11, dog ikke reglerne om afstribning af perronende i afsnit 10.3 og 11.3 Kun afsnit Hele afsnit 10 og 11, dog ikke regler om afstribning af perronende i afsnit 10.3 og 11.3 Ved nyanlæg, opgradering, ombygning, fornyelse og større driftsændring og efterfølgende i driftsfasen Hele afsnit 10 og 11 Hele afsnit 10 og 11 Hele afsnit 10 og 11, dog ikke reglerne om afstribning af perronende i afsnit 10.3 og 11.3 Afsnit 10 (regler om perronbredde, opholdszonens bredde og skiltning af perronende samt dimensioneringskrav ved nyanlæg af perron) samt afsnit 10.1, 10.2, Afsnit , Hele afsnit 10 og 11, dog ikke reglerne om afstribning af perronende i afsnit 10.3 og 11.3 Ved perronarbejder Krav til zonebredder i forbindelse med udførelse af perronarbejde er som anført i afsnit 7 (Perronarbejde) og afsnit 8 *) Under iagttagelse af overgangsbestemmelserne i afsnit 3: Reglerne i afsnit 10 og 11 om afstribning ved perronende træder først i kraft i forbindelse med nyanlæg, opgradering, ombygning, fornyelse eller større driftsændring. Skilt for perronende i gammelt design er tilladt indtil gennemførelsen af nyanlæg, opgradering, ombygning, fornyelse eller større driftsændring. På perroner hvor sikkerhedszonen ved banenormens ikrafttræden er markeret med cirkulære prikker (Ø75 mm med centerafstand 167 mm) eller kvadratiske (100x100 mm) prikker er disse prikker gyldige indtil nyanlæg, opgradering, ombygning, fornyelse eller større driftsændring. Sikkerhedszoner på Fjernbaner (inkl. TEN-strækninger) markeret i en afstand 750 mm fra perronforkant er gyldige indtil gennemførelse af nyanlæg, opgradering, ombygning, fornyelse eller større driftsændring.
11 Udgivet Side 11 af DISPENSATION Dispensation fra regler i denne banenorm skal som minimum godkendes af Banedanmarks normansvarlige chef eller en hertil bemyndiget person. Endvidere fremgår regler for dispensation fra tekniske regler af Banedanmarks ledelsessystem, hvor til der henvises. Note 8-1 Ud fra de lokale forhold vedrørende adgangsforhold, passagertæthed, indskrænkningens bredde og længde, kan det vurderes, om der kan gives tilladelse til afvigelse fra BN2-kravene i afsnit Hvis der dispenseres fra BN2-kravene i afsnit 11.2, og der opsættes afskærmning med en udstrækning på mere end 50 m, skal der opsættes skilte til information af passagererne om indskrænkning i opholdszonebredden: Der skal opsættes skilt vinkelret på alle adgangsveje til indskrænkningen på en sådan måde, at passagerne møder et skilt før indskrænkningen. Der skal opsættes et skilt på langs af indskrænkningen mindst for hver 50 m (dog minimum 1 skilt) til information for udstigende passagerer. Skiltet skal indeholde teksten Smal perron! og opfylde krav i TSI PRM [3]. Note 8-2 Vedrørende udformning og farvekoder for skiltet Smal Perron! henvises til Normaltegning blad nr HISTORIK Dette er første officielle udgave af banenormen. Derfor er der ingen historik.
12 Udgivet Side 12 af BN1 KRAV TIL SIKKERHEDS- OG OPHOLDSZONER PÅ PERRONER SAMT PERRONENDE Alle perroner omfattet af banenormens anvendelsesområde skal opfylde kravene vedrørende perronbredde, sikkerheds- og opholdszoner angivet i TSI PRM [3], idet krav til afstribning og skiltning af sikkerhedszoner, dog kun gælder: TEN-strækninger. Øvrige banestrækninger hvor hastigheden langs perron i henhold til TIB [2] er V > 160 km/h. Banestrækninger, der langs perroner i normaldrift, befares med materiel, der overskrider Banedanmarks referencelinje for rullende materiel til fjernbaner. Krav om skiltning af perronende, jf afsnit , gælder alle banestrækninger, hvorimod krav om afstribning af perronende kun gælder TEN-strækninger. Note 10-1: Ved banenormens ikrafttræden omfatter TEN-strækningerne følgende af Banedanmarks strækninger: Kastrup / København H - Esbjerg, København H - Klampenborg, Ringsted-Rødby F, Nykøbing F-Gedser, Padborg-Frederikshavn. Note 10-2: TSI PRM [3] omhandler infrastruktur og rullende materiel med hensyn til adgangsforhold for personer med reduceret mobilitet. TSI en [3] er gældende for både konventionelt materiel og højhastighedsbaner, og den omhandler krav til mange andre forhold end til sikkerheds- og opholdszoner og perronende. TSI PRM [3] beskriver to undersystemer: Rullende materiel og infrastruktur. De dele af TSI PRM [3], der omhandler indretningen af perroner, er indeholdt i undersystemet infrastruktur. Infrastruktur er i TSI PRM [3] defineret som sporet og alle konstruktioner i forbindelse med stationsinfrastrukturen herunder perroner, adgangsveje mv. Der stilles krav til den samlede bredde af sikkerheds- og opholdszoner på perroner og til markering af perronende. Afsnit i TSI PRM [3] med direkte relation til BN1-9-2 er anført i figur 10-1.
13 Udgivet Side 13 af 20 Stikord TSI PRM [3] Skiltning, markering Visuel information: skiltning, piktogrammer, dynamisk information Højde af opholds- og sikkerhedszone Hindringsfri strækning Døre og indgange Møbler og fritstående anordninger Perronbredde, opholdszone, Perronbredde og perronkant genstande, markering, afstribning Perronende Perronafslutning Figur Afsnit i TSI PRM [3] med betydning for BN Listen er informativ. Ved anlæg af nye perroner skal der, ud over regler for opholdszone nævnt i TSI PRM [3], være et opholdsareal, målt over perronlængden L, til rådighed for passagerer på perronen i myldretidens henholdsvis højtidernes spidsbelastning, der svarer til maksimalt d = 0,7 person/m 2 på S-baner og d = 1 person/m 2 på øvrige baner. Ved bestemmelse af opholdsarealet skal der ses bort fra A g og b sik. Til bestemmelse af passagermængden ved spidsbelastning skal benyttes prognoseværdier gældende for 10 år efter perronens ibrugtagning Krav til bredde af sikkerhedszoner Bredden af sikkerhedszonen skal i alle perrontværsnit overholde kravene i henhold til Figur Der må ikke placeres genstande i sikkerhedszonen. Minimumskrav til bredde af sikkerhedszoner, bsik. V [km/h] S-bane Fjernbane 0<V 160 0,75 m 0,85 m 160<V 200-1,35 m V>200 - Intet ophold på perron Figur Minimumskrav til bredde af sikkerhedszoner Krav til højde af sikkerheds- og opholdszoner Højde af sikkerheds- og opholdszoner skal i ethvert tværsnit som minimum være 2,3 meter målt lodret op fra perronbelægningen til underkanten af eventuelle genstande. Se principskitse på Figur
14 Udgivet Side 14 af 20 GENSTAND, F.EKS. TOGVISERSKILT HØJDE AF SIKKERHEDSZONE/ OPHOLDSZONE SPOR PERRON Figur Principskitse for højde af sikkerheds- og opholdszone på en perron Krav til afstribning af sikkerheds- og opholdszoner samt perronende Der skal forefindes afstribning på de strækninger, der er nævnt i indledningen til afsnit 10. Afstribningen skal være synlig og have en skridsikker overflade i hele sin levetid. Der er tale om to slags afstribning. Afstribning for sikkerheds- og opholdszone skal signalere, at ophold mellem afstribningen og perronforkanten alene er tilladt, når der holder tog ved perronen, og afstribning for perronende skal signalere, at det ikke er tilladt at overtræde striben ved perronende. Afstribning for sikkerheds- og opholdszone udføres svarende til krav til sikkerhedszonens bredde i afsnit Afstribning for perronende udføres umiddelbart foran skiltet, der markerer perronende jf. banenormens afsnit Der skal kun udføres afstribning af perronende på TENstrækninger, hvor der i henhold til afsnit er krav om skiltning af perronende. Er mere end 40 % af afstribningen målt over 5 m defekt, skal der foretages en udbedring. Mangler mere end 25 % af fladearealet af et felt/prik, vurderes feltet/prikken at være defekt. Der skal ligeledes foretages en udbedring, hvis der mangler mere end 5 på hinanden følgende felter/prikker.
15 Udgivet Side 15 af 20 Der skal gennemføres inspektion en gang om året med henblik på at registrere mangler i sikkerhedszonens afstribning så betids, at de kan afhjælpes før ovenstående grænse overskrides Krav til skiltning Krav til skiltning ved perronende Der skal på alle perroner med publikumsadgang være et skilt, der opfylder krav i TSI PRM [3], der signalerer adgang forbudt i nedennævnte tilfælde: Ved perronender, der ikke afsluttes op mod en bygning, en trappe, et hegn eller lignende. Ved perronender, der afsluttes op mod en bygning, en trappe, et hegn eller lignende, hvor disse genstande ikke dækker perronenden i fuld bredde. Note Vedrørende udformning og farvekoder for skiltet Perronende henvises til Normaltegning blad nr Krav til skiltning af sikkerheds- og opholdszoner Der skal på alle perroner, der er nævnt i indledningen til afsnit 10, forefindes skilte, der opfylder krav i TSI PRM [3]. Skiltene skal signalere, at ophold i sikkerhedszonen alene er tilladt, når der holder tog ved perronen. Note Vedrørende udformning og farvekoder for skiltet Sikkerheds- og opholdszone henvisestil Normaltegning blad nr Skiltene skal være fuldt synlige. Der skal som minimum være skiltning i nedennævnte tilfælde: Ved alle adgangsveje for publikum (skilt skal vende vinkelret på adgangsveje) På selve perronen for hver 50 m (skilt skal vende på langs af perronen, så det er synligt for udstigende passagerer).
16 Udgivet Side 16 af BN2 KRAV TIL SIKKERHEDS- OG OPHOLDSZONER PÅ PERRONER SAMT PERRONENDE For at opfylde alle krav i banenormen er det vigtigt at være opmærksom på, at BN2-krav til sikkerheds- og opholdszoner er et supplement til BN1-kravene, som angivet i afsnit 10. Der er således kun BN2-krav på de områder, hvor Banedanmark ønsker at konkretisere BN1- kravene eller opstille yderligere krav. Principskitse for placering af sikkerheds- og opholdszoner er vist på figur I bilag 1 sammenstilles (informativt) kravene i afsnit 10.1 og 11.2 til bredde af sikkerheds- og opholdzoner. Figur Principskitse for placering af sikkerheds- og opholdszone på en perron.
17 Udgivet Side 17 af Krav til bredde af perroner Bredde af perroner skal i alle tværsnit overholde kravene i henhold til Figur Minimumskrav til bredde af perroner, bper. Perrontype Tværsnit på perroner Minimumskrav til bredde af perroner Sideperroner Uden genstande bper = bsik + boph Med genstande bper = bsik + boph + bg Ø-perroner og Mellemperroner Uden genstande bper = bsik (perronside 1) + bsik (perronside 2) + boph Med genstande bper = bsik (perronside 1) + boph (perronside 1)+ bg + bsik (perronside 2) + boph (perronside 2) Figur Minimumskrav til bredde af perroner. En ensidet mellemperron sidestilles i denne banenorm med en sideperron under følgende forudsætninger: Der skal i bagkanten af perronen være opsat hegn eller lignende afskærmning, der forhindrer publikum i at nærme sig det spor, der ikke er tiltænkt adgang til fra mellemperronen. Der findes ingen særskilte BN2-krav til sikkerhedszoner (bsik). De skal overholde kravene i henhold til Figur Krav til bredde af opholdszoner Bredden af opholdszonen skal som minimum overholde kravene i henhold til Figur Minimumskrav til bredde af opholdszoner, boph. V Uden Korte genstande g 1 Lange genstande g 2 Lange genstande g 3 [km/h] genstande < 1 m 1 l < 10 m 10 m 0<V 200 2,0 1,6 2,0 2,0 V >200 Intet ophold på perron Figur Minimumskrav til bredde af opholdszoner. Ved perronende må minimumsbredden i opholdszonen indsnævres til 1,6 m.
18 Udgivet Side 18 af 20 Korte genstande med en indbyrdes afstand på under 2,4 m skal regnes som en lang genstand g 2 eller g Krav til afstribning af sikkerheds- og opholdszoner samt perronende På alle perroner, hvor der skal foretages afstribning i henhold til afsnit 10, skal overgangen mellem sikkerheds- og opholdszone og ved perronende markeres på perronen med en gul afstribning langs med perronkant og perronende. Afstribningen skal foretages som en stiplet linje med cirkulære prikker, der skal have en diameter på 10 cm med en centerafstand mellem prikkerne på 20 cm. Afstribning af overgangen mellem sikkerheds- og opholdszonen placeres således, at afstribningens bagkant angiver sikkerhedszonens fjerneste del i forhold til perronkanten. Højden af prikkerne skal uanset afstribningsmåden være 0-5 mm Krav til skiltning Krav til skiltning ved perronende Der findes ikke særskilte BN2-regler for skiltning ved perronende. Note Vedrørende udformning og farvekoder for skiltet Perronende henvises til Normaltegning blad nr Krav til skiltning af sikkerheds- og opholdszoner Skilte for sikkerheds- og opholdszoner skal have et piktogram/symbol-felt, der viser Sikkerhedszone.... (priklinje) og en tekst med følgende ordlyd: De gule prikker må kun overskrides, når der holder tog. Skilte med supplerende engelsk oversættelse må benyttes. Note Vedrørende udformning og farvekoder for skiltet Sikkerheds- og opholdszone henvises til Normaltegning blad nr
19 Udgivet Side 19 af BILAGSOVERSIGT Bilag 1: Oversigt over breddekrav for sikkerheds- og opholdszoner på perroner (informativ)
20 Udgivet Side 20 af 20 Bilag 1: OVERSIGT OVER BREDDEKRAV TIL SIKKERHEDS- OG OPHOLDSZONER PÅ PERRONER (INFORMATIVT) I dette bilag illustreres breddekrav for sikkerhedszoner (afsnit 10.1) sammen med krav til opholdszoner (BN2-krav i afsnit 11.2). I figur b1-1 og figur b1-2 betyder: b f = fri bredde fra perronkant til genstand, bsik = bredde af sikkerhedszone, b oph = bredde af opholdszone, g 1 = genstand med udbredelse < 1 m, g2 = genstand med en udbredelse 1 m l < 10 m, g3 = genstand med udbredelse 10 m. Figur b1-1 Skitse over sikkerheds- og opholdzoner b-mål i m Fjernbaner 0 < V 160 km/h 160 < V 200 km/h S-baner b oph b sik b f b oph b sik b f b oph b sik b f g 1 1,6 0,85 2,45 1,6 1,35 2,95 1,6 0,75 2,35 g 2 2,0 0,85 2,85 2,0 1,35 3,35 2,0 0,75 2,75 g 3 2,0 0,85 2,85 2,0 1,35 3,35 2,0 0,75 2,75 ingen 2,0 0,85 2,85 2,0 1,35 3,35 2,0 0,75 2,75 Figur bilag 1-2 Opsummering af BN2-krav til bredden fra perronforkant til bagkant af opholdszone
BN1 Banenorm 01.10.2006 BN1-49-1. Indbyrdes placering af spor og perron. BN1-49-1. Side 1 af 13
Indbyrdes placering af spor og perron. BN1-49-1 BN1 Banenorm Overordnet ansvar: Klaus Bergman Ansvar for fagligt indhold: Jette Hansen Ansvar for fremstilling: Niels Fischer-Nielsen Side 1 af 13 Indholdsfortegnelse
Læs mereBanenorm BN Sporafstand og frispormærker
Udgivet 01.07.2018 Overordnet ansvar: Pernille Maren Jøndrup Ansvar for indhold: Jette Hansen Ansvar for fremstilling: Henrik Scheuer Sporafstand og frispormærker Banenorm BN1-154-3 Udgivet 01.07.2018
Læs mereBanenorm BN1-154-2. Sporafstand og frispormærker
Udgivet 01.03.2008 Overordnet ansvar: Klaus Bergman Ansvar for indhold: Jette Hansen Ansvar for fremstilling: Niels Fischer-Nielsen Sporafstand og frispormærker Banenorm BN1-154-2 Udgivet 01.03.2008 Side
Læs mereBanenorm BN2-202-1. Skinnepolitik
Udgivet 21/09/2015 Overordnet ansvar: Pernille Maren Jøndrup Ansvar for indhold: Carsten Jørn Rasmussen Ansvar for fremstilling: Mai Emcken Skinnepolitik Banenorm BN2-202-1 Udgivet 21/09/2015 Side 2 af
Læs mereBanenorm BN1-160-1. Kilometrering og opsætning af kilometermærker
Udgivet 01.09.2008 Overordnet ansvar: lafo Ansvar for indhold: jha Ansvar for fremstilling: nfn Kilometrering og opsætning af kilometermærker Banenorm BN1-160-1 Udgivet 01.09.2008 Side 2 af 16 INDHOLD
Læs mereBanenormer i Banedanmark
Banenormer i Banedanmark DGF-arrangement Baner og Geoteknik Odense den 08. marts 2012 08.03.2012 Præsenteret af Niels Fischer-Nielsen DGF Banenormer i BDK # 2 Indlæg af Niels Fischer-Nielsen Normkoordinator
Læs mereBN1 Banenorm 15.06.2004 BN1-18-1. Opmåling af genstande inden for profilgrænserne samt aflevering af data BN1-18-1 INTERN GODKENDELSE I BANEDANMARK
Opmåling af genstande inden for profilgrænserne samt aflevering af data BN1-18-1 INTERN GODKENDELSE I BANEDANMARK Dato Underskrift Samlet 11.06.2004 Palle Reenberg Indhold 11.06.2004 Jette Hansen Fremstilling
Læs mereBanenorm BN Vejledning til måling af skinneslid
Udgivet 12/12/2014 Overordnet ansvar: Steen Kristensen Godkendt 07/11/2014 Ansvar for indhold: Carsten Jørn Rasmussen Ansvar for fremstilling: Mai Emcken Vejledning til måling af skinneslid Banenorm BN3-200-1
Læs mereBanenorm BN3-191-1. Vejledning om svejsning i koldt vejr.
Udgivet 05/12/2011 Overordnet ansvar: SPK Ansvar for indhold: CARA Ansvar for fremstilling: NFN Banenorm BN3-191-1 Vejledning om svejsning i koldt vejr. Udgivet 05/12/2011 Side 2 af 11 1. INDLEDNING Gældende
Læs mereVedligeholdelse af håndildslukkere i teknikrum Banenorm BN1-174-1
Udgivet 31.08.2009 Overordnet ansvar: Steen P Kristensen Ansvar for indhold: Per Lyneborg Ansvar for fremstilling: Mette Weiglin Johansson Vedligeholdelse af håndildslukkere i teknikrum Banenorm BN1-174-1
Læs mereTeknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende Nr. 19 / 02.08.2010 SB Supplerende regler til ATC anlægsbestemmelser i forbindelse med sporstoppere. Denne teknisk meddelelse indeholder supplerende regler til nugældende
Læs mereBanenorm BN Overvågning af hjul- og aksellast via ALC (Axle Load Checkpoints)
Udgivet 01.06.2018 Overordnet ansvar: Pernille M. Jøndrup Ansvar for indhold: Bo Nielsen Ansvar for fremstilling: Henrik T. Scheuer Overvågning af hjul- og aksellast via ALC (Axle Load Checkpoints) Banenorm
Læs mereTSI implementering og anvendelse. Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt
TSI implementering og anvendelse Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt Hvad er TSI er? Navnet: Tekniske Specifikationer for Interoperabilitet Formål: Redskaber til harmonisering af de europæiske
Læs mereBanenorm BN1-182-1. Retningslinjer for validering af relæanlæg. Sikring.
Udgivet 01.03.2013 Overordnet ansvar: VIMO Ansvar for indhold: BIDY/KVH/CASK/PDH/HMOH/STA/ECPN/SNJ Ansvar for fremstilling: MWJ Banenorm BN1-182-1 Retningslinjer for validering af relæanlæg. Sikring. Udgivet
Læs mereTeknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende Nr: 62 / 01.03.2014 SB Geotekniske regler knyttet til tværprofiler for ballasteret spor Banenormen BN1-6-4 Tværprofiler for ballasteret spor og tidligere versioner
Læs mereBanenorm BN1-175-1. Vedligeholdelse af køleanlæg i teknikrum
Udgivet 01.01.2012 Overordnet ansvar: Søren Thrane Ansvar for indhold: Karsten Dupont Ansvar for fremstilling: Mette Weiglin Johansson Vedligeholdelse af køleanlæg i teknikrum Banenorm BN1-175-1 Udgivet
Læs mereBanenorm BN2-19-2. Ballast og underballast. Materialekrav
BN2-19-2 Udgivet: 01.03.2014 Overordnet ansvar: SPK Ansvar for indhold: BNIE Journal.nr.: 12-01754 Ansvar for fremstilling: NFN Ballast og underballast. Materialekrav Banenorm BN2-19-2 Udgivet: 01.03.2014
Læs mereTSI-OPE angiver (i kapitel 7.1 Principper) rammerne for gennemførelse af bestemmelserne
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 www.trafikstyrelsen.dk Notat CATE Journal TS10301-00015 Dato 12. november 2013 Opdatering af Danmarks gennemførelsesplan for TSI Drift og trafikstyring
Læs mereVEJVISNING OG PARKERING I SØNDERVIG INDHOLD. 1 Indledning, baggrund. 1 Indledning, baggrund 1. 2 Eksisterende forhold og problemstillinger 2
RINGKØBING SKJERN KOMMUNE VEJVISNING OG PARKERING I SØNDERVIG ADRESSE COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk FORSLAG TIL ÆNDRINGER INDHOLD 1 Indledning, baggrund
Læs mereBanenorm BN Vejledning til monteringen af Robel 68.05/BDK skruetvinger
Udgivet Overordnet ansvar: Steen P Kristensen Godkendt Ansvar for indhold: Martin Hyldtoft-Sørensen Jnr.: 15-01847 Ansvar for fremstilling: Mantreh Nilufar Heydari Antal sider i alt: 15 Vejledning til
Læs mereBanenorm BN Bremsevejlængder for HKT-overvågede tog
Udgivet 29.6.2017 Overordnet ansvar: Karsten Steen Larsen Ansvar for indhold: Erik Cletus Petersen Ansvar for fremstilling: Mette Weiglin Johansson Bremsevejlængder for HKT-overvågede tog Banenorm BN1-170-1
Læs mereBanenorm BN1-95-2. Sporstoppere. Udgivet: 01.06.2012 Overordnet ansvar: spk Godkendt: 30.03.2012
Udgivet: 01.06.2012 Overordnet ansvar: spk Godkendt: 30.03.2012 Ansvar for indhold: juce 01.01.01 Ansvar for fremstilling: nfn Sporstoppere Banenorm BN1-95-2 Udgivet 01.06.2012 Side 2 INDHOLD 1. INDLEDNING
Læs mereIdéfasehøring Elektrificering og hastighedsopgradering Roskilde - Kalundborg
Idéfasehøring Elektrificering og hastighedsopgradering Roskilde - Kalundborg December 2015 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Naturstyrelsen VVM Haraldsgade 53 2100
Læs mereTSI undtagelser. Sikkerhedskonference Mari Ruuhi, Specialkonsulent, Trafik- og Byggestyrelsen
TSI undtagelser Sikkerhedskonference 2016 Mari Ruuhi, Specialkonsulent, Trafik- og Byggestyrelsen TSI undtagelser Fokus på infrastruktur 0. Større arbejde 1. Midlertidige løsninger 2. Undtagelser i TSI
Læs mereOverordnet ansvar: Ansvar for indhold: Ansvar for fremstilling: Gyldig fra: Normniveau: Erstatter: TM 28 udgave 1. Journalnummer:
Teknisk Meddelelse Teknik, Nr. 28 udgave 2 /Dato 1.7.2018 Supplerende bestemmelser for kabelmærkning af potentialudlignings- og returstrømsforbindelser på elektrificerede baner, samt retningslinjer for
Læs mereKværkebyvej og Bedstedvej København-Ringsted
Banedanmark Kværkebyvej og Bedstedvej København-Ringsted Trafiksikkerhedsrevision trin 2 version 2 Udgivelsesdato : September 2013 Projekt : 22.4008.01 Udarbejdet : Thomas Rud, trafiksikkerhedsrevisor
Læs mereKOMMISSIONENS BESLUTNING. af 21. december 2007
L 64/72 DA Den Europæiske Unions Tidende 7.3.2008 KOMMISSIONENS BESLUTNING af 21. december 2007 vedrørende den tekniske specifikation for interoperabilitet for»bevægelseshæmmede«i det transeuropæiske jernbanesystem
Læs mereSR-arbejdsleder 2 Grunduddannelse
INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 Målgruppe...2 2 Målbeskrivelse...2 2.1 Formål...2 2.2 Mål...2 Personlige forudsætninger for deltagelse på kurset....1 Uddannelse....2 Personprofil.... Helbredskrav... Vurdering
Læs mereTeknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende Nr. 22 / 01.09.2010 SB Forenklet HKT (F-HKT) på strækningen Lyngby-Hillerød Denne tekniske meddelelse beskriver retningslinjerne for etablering samt funktionaliteten
Læs mereFørerplads samt døre og vinduer i førerhuse på landbrugs- og skovbrugshjultraktorer ***I
P7_TA-PROV(2011)0214 Førerplads samt døre og vinduer i førerhuse på landbrugs- og skovbrugshjultraktorer ***I Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige beslutning af 11. maj 2011 om forslag til Europa-Parlamentets
Læs mereDRI-100 Generelle bemærkninger til tegningsbilaget for motorveje
DRI-100 Generelle bemærkninger til tegningsbilaget for motorveje Tegningseksemplerne er vejledende og kan betragtes som et paradigme ved udarbejdelse af afmærkningsplaner for et konkret vejarbejde. Tegningerne
Læs mereRETNINGSLINJER FOR FIRMA-SKILTNING, FLAGNING OG BELYSNING m.m., i HERSTED INDUSTRIPARK
RETNINGSLINJER FOR FIRMA-SKILTNING, FLAGNING OG BELYSNING m.m., i HERSTED INDUSTRIPARK I henhold til Byplanvedtægt nr. 5 af 22.maj 1963 og servitutbestemmelser af 2.juni 1963 skal alt skiltning, flagning
Læs mereKvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3
Kvalitets- og Designmanual Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Indhold Formål... 3 Generelt... 4 1. Byporte... 6 1.1 Visuel Byport specieldesignet i metal... 6 1.2 Visuel Byport
Læs mereSikkerhedsbestemmelser for flugtskydning med haglgevær under Danmarks Jægerforbund (DJ) Januar 2015
Sikkerhedsbestemmelser for flugtskydning med haglgevær under Danmarks Jægerforbund (DJ) Januar 2015 Indhold KAPITEL 1 - ALMINDELIGE BESTEMMELSER... 3 KAPITEL 2 - SIKKERHEDSBESTEMMELSER FOR DEN ENKELTE
Læs mereBanenorm BN1-99-1. Eftersyn og vedligeholdelse af bly-syrebatterier til sikrings- og fjernstyringsanlæg samt generatoranlæg
Udgivet 01.11.2014 Overordnet ansvar: Søren Thrane, Vilhelm Mortensen Ansvar for indhold: Christian R Pedersen, Henrik M Hansen Ansvar for fremstilling: Mette W Johansson Banenorm BN1-99-1 Eftersyn og
Læs mereBanenorm BN1-183-1. Arbejde i sikringsanlæg
Udgivet 01.10.2014 Overordnet ansvar: VIMO Ansvar for indhold: GEE Ansvar for fremstilling: MWJ Banenorm BN1-183-1 Arbejde i sikringsanlæg Udgivet 01.10.2014 Side 1 af 34 INDHOLD 1. INDLEDNING 5 2. IKRAFTTRÆDEN
Læs mereIRMABYEN: REDEGØRELSE VEJPROJEKT INTERNE VEJE. Projektnummer 3631400077. Vejprojekt Interne veje. Rødovre Kommune.
IRMABYEN: REDEGØRELSE VEJPROJEKT INTERNE VEJE Projekt IrmaByen Projektnummer 3631400077 Emne Til Fra Vejprojekt Interne veje Rødovre Kommune Rikke Høy Eskedal Udgivet 06-01-2016 Revideret 09-02-2016 I
Læs mereTeknisk. meddelelse. Teknisk Drift, Strøm. Perronbelysning og -højttalere, ændrede krav. Nr. 09 / 01.08.2012 (sikkerhedsbærende)
Teknisk meddelelse Nr. 09 / 01.08.2012 (sikkerhedsbærende) Perronbelysning og -højttalere, ændrede krav Denne meddelelse beskriver ændrede krav til etablering af perronbelysning således, at belysningen
Læs mereDANSK / EUROPÆISK STANDARD DS/EN 1838
Ikke-autoriseret oversættelse 2/12 DANSK / EUROPÆISK STANDARD DS/EN 1838 Denne standard er frit oversat fra engelsk og må ikke anvendes som reference. Bilag er ikke oversat, men medtaget på originalsproget.
Læs mereBanenorm BN Krav til tekniske stamdata
Overordnet ansvar: RSKG Ansvar for indhold: PWLA Ansvar for fremstilling: MECN Krav til tekniske stamdata Banenorm BN2-196-1 Side 2 af 11 INDHOLD 1. INDLEDNING 3 2. IKRAFTTRÆDEN 3 3. OVERGANGSBESTEMMELSER
Læs mereVejdirektoratet Side 1 af 1 Dokumentfortegnelse Måleprogrammer Projekt 6714.103 Bro- og sporarbejder. Dokumenter
Vejdirektoratet Side 1 af 1 Dokumentfortegnelse Måleprogrammer Projekt 6714.103 Bro og sporarbejder Dokumenter Beskrivelse Dato: Rev. Dato: Måleprogrammer Måleprogram Vejledning 13.04.2015 Måleprogram
Læs mereBanenorm BN1-176-1. Eftersyn og vedligeholdelse af generatoranlæg
Udgivet 21.10.2010 Overordnet ansvar: Steen P. Kristensen Ansvar for indhold: Karsten Dupont Ansvar for fremstilling: Mette Weiglin Johansson Eftersyn og vedligeholdelse af generatoranlæg Banenorm BN1-176-1
Læs mereBanenorm BN Omkobling til La i sikringsanlæg type DSB 1969
Udgivet 29.6.2017 Overordnet ansvar: Karsten Steen Larsen Ansvar for indhold: Dorrit Nielsen Ansvar for fremstilling: Mette Weiglin Johansson Omkobling til La i sikringsanlæg type DSB 1969 Banenorm BN1-172-1
Læs mereOverordnet ansvar: Ansvar for indhold: Ansvar for fremstilling: Gyldig fra: Til BN er trådt i kraft. Normniveau:
Teknisk Meddelelse Nr. 84 udgave 1 /Dato 18.10.2018 Vandrette spærringer (tidligere benævnt skærmtage) Denne meddelelse indeholder generelle regler for opsætning af vandrette spærringer på nye og eksisterende
Læs mereBestemmelser for Jernbane BJ 5-2-2010
Bestemmelser for Jernbane BJ 5-2-2010 Bestemmelser om gennemførelse af tekniske specifikationer for interoperabilitet (TSI) for delsystemer i de transeuropæiske jernbanesystemer for konventionelle tog
Læs mereUddannelse af personale til evakueringsassistent
DSB Risk Management Uddannelsesstandard Sølvgade 40 Ustd nr. 9-15 1349 Kbh. K Uddannelse af personale til evakueringsassistent 1. Indledning Denne standard er udarbejdet som følge af bekendtgørelsen om
Læs mereTrafikstyrelsen for Jernbane og Færger, den 26. juni 2008 CARSTEN FALK HANSEN. / Lise Aaen Kobberholm
BEK nr 675 af 26/06/2008 (Historisk) Udskriftsdato: 21. juni 2016 Ministerium: Transportministeriet Journalnummer: Transportmin., Trafikstyrelsen for Jernbane og Færger, j.nr. T691-000081 Senere ændringer
Læs mereBanenorm BN1-173-1. Vedligeholdelse af rumslukningsanlæg i teknikrum
Udgivet 18.09.2009 Overordnet ansvar: Steen P. Kristensen Ansvar for indhold: Karsten Dupont Ansvar for fremstilling: Mette Weiglin Johansson Vedligeholdelse af rumslukningsanlæg i teknikrum Banenorm BN1-173-1
Læs mereRingbanen Oktober 2004. Ny Ellebjerg Station
Ringbanen Oktober 2004 Ny Ellebjerg Station Forplads A : Før og efter. Parkeringspladsen er privat og ikke til offentlig parkering Forplads A : før Ny Ellebjerg Station Banedanmark bygger Ny Ellebjerg
Læs mereTSI er for begyndere
TSI er for begyndere Sikkerhedskonferencen 2015 Mari Ruuhi Trafik- og Byggestyrelsen Jan Schneider-Tilli Banedanmark En mini TSI-skole 1. Hvad er TSI er? 2. TSI ernes indhold 3. TSI ernes relevans for
Læs mereArbejde i og ved spor. AIS I Arbejde i og ved spor I 5. januar 2010 I version1.00 I 1 I
5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Arbejde i og ved spor AIS I Arbejde i og ved spor I 5. januar 2010 I version1.00 I 1 I Sikkerhedsafstande for maskiner.
Læs mereAlt personale, som har et sikkerhedsmæssigt ansvar, skal være fyldt 18 år. Lokomotivførere dog 21 år.
Sys 021 DVF - side 1 af 10 1.0 Gyldighedsområde Nærværende instruks vedrører alene forhold ved ikke erhvervsmæssig jernbanedrift i forbindelse med veterantogskørsel og drift af veteranbane på normalsporede
Læs mereSR-information. Arbejde mellem stations og rangergrænse. Sikkerhedsafstand forsvinder. Udgivet af Trafiksikkerhed Nr.
SR-information Udgivet af Trafiksikkerhed Nr. 2, september 2007 Arbejde mellem stations og rangergrænse I dag står der i SR 86 pkt. 1 blandt andet: Hvis sporet mellem stationsgrænsen og rangergrænsen på
Læs mereGrundejerforeningen Sommerbyen, Rønhøjgård Afd. B v./ Carsten Arim Ringtoften 161, 1. tv 2740 Skovlunde
Grundejerforeningen Sommerbyen, Rønhøjgård Afd. B v./ Carsten Arim Ringtoften 161, 1. tv 2740 Skovlunde CVR-NR. 18 41 18 30 BANK 3543 3534028210 DATO 2008.11.24 SAG NR. 9149 REF. FHH Vedr. etablering af
Læs mereBanenorm BN Ballast og underballast. Materialekrav.
BN2-19-3 Udgivet: 01.04.2016 Overordnet ansvar: Pernille M Jøndrup Ansvar for indhold: Bo Nielsen Ansvar for fremstilling: Henrik T Scheuer Ballast og underballast. Materialekrav. Banenorm BN2-19-3 Udgivet:
Læs mereAarhus Brandvæsen 2014. Vejledning om Anlæg af arealer til redning og slukning
Aarhus Brandvæsen 2014 Vejledning om Anlæg af arealer til redning og slukning 1. Formål Denne vejledning er grundlag for administration af bygningsreglementernes bestemmelser om en bebyggelses arealer
Læs mereIndledning. Definitioner. Strøm. Bestemmelserne er gældende for alle nyanlæg og ved enhver ændring i potentialudlignings- og returstrømsanlæggene.
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende Nr. 28 / 01.02.2014 Supplerende bestemmelser for kabelmærkning af potentialudlignings- og returstrømsforbindelser på elektrificerede baner, samt retningslinjer for
Læs mereLokalplan nr. 3.20 Område til offentlige formål v. Bredgade, Gandrup; beskyttede boliger og institution
Lokalplan nr. 3.20 Område til offentlige formål v. Bredgade, Gandrup; beskyttede boliger og institution Fremlagt fra den 02.01.2003 til den 27.02.2003. Endelig godkendt den 26.03.2003 HVAD ER EN LOKALPLAN?
Læs mereSkitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev
Slagelse Kommune Skitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev Trafiksikkerhedsrevision Juni 2009 COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Slagelse
Læs mereIndsigelsesskema lokalplan 20xx-x Navn
Indsigelsesskema lokalplan 20xx-x Navn Indsigelser til forslag til lokalplan nr. 2011-3 Erhvervsområde ved Vestergade i Ringe Sag nr.01.02.05-p16-7-11 Høringsperiode: 7. marts 2012 8. maj 2012 Dato 9.
Læs mereRetningslinier for individuel råderet
LINDESKOVEN Afdelingsbestyrelsen - Afdeling 32 Østre Lindeskov 209-2600 Glostrup Tlf.: 43 43 17 21 En afdeling under Glostrup Boligselskab Retningslinier for individuel råderet vedrørende hegn, låger,
Læs mereDebatoplæg. VVM-redegørelse for testvindmølle ved Husumvej, Drantum, Ikast-Brande Kommune. Miljø- og Fødevareministeriet Naturstyrelsen
Miljø- og Fødevareministeriet Naturstyrelsen Debatoplæg VVM-redegørelse for testvindmølle ved Husumvej, Drantum, Ikast-Brande Kommune Debatoplæg Testvindmølle ved Husumvej, Drantum, Ikast-Brande Kommune
Læs mereORIENTERING FRA MILJØSTYRELSENS REFERENCELABORATORIUM FOR STØJMÅLINGER
ORIENTERING FRA MILJØSTYRELSENS Togstøj ved stationer Orientering nr. 50 2. udgave PFi/JEL/ilk Juni 2015 Resumé Formålet med denne orientering er at informere om beregninger af togstøj, hvor reduceret
Læs merePROGRAM Hærkortuddannelse Signaturforklaring på 2 cm hærkort
PROGRAM 31 Hærkortuddannelse Signaturforklaring på 2 cm hærkort Udarbejdet af Uddannelses Udviklings Afdelingen I samarbejde med Forsvarets Gymnastikskole Målbeskrivelse. Efter gennemgang af programmet
Læs mereKapitel 9. Friluftsreklamer
Kapitel 9. Friluftsreklamer 9.1. Indledning 9.2. Virksomhedsreklamer, trafikpropaganda m.v., samt mindre oplysningsskilte 9.3. Reklamer på idrætsanlæg 9.4. Ikrafttrædelse 9. l. Indledning Den hidtidige
Læs mereOm- og Tilbygningsbestemmelser
Om- og Tilbygningsbestemmelser Går du med overvejelser om at ombygge eller tilbygge, og er du i den forbindelse i tvivl om hvad du må, og ikke må? Så er dette siden for dig. Om- og tilbygningsbestemmelser
Læs mereGyldig fra: Gyldig til:
Teknisk meddelelse Nr. 04 / 23.05.2007 Tværprofiler for ballasteret spor, supplerende regler. I nærværende Teknisk meddelelse er opstillet supplerende regler for tværprofiler for ballasteret spor. Reglerne
Læs mereBekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige på jernbaneområdet 1
Bekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige på jernbaneområdet 1 I medfør af 21 h, stk. 1, 21 k, stk. 5, og 26, stk. 1, 1. pkt., og stk. 2, i lov om jernbane, jf. lovbekendtgørelse nr. 1249
Læs mereFREDENSBORG KOMMUNE BANEBRO, ULLERØDVEJ
Til Fredensborg Kommune Dokumenttype Notat Dato Juni 2014 FREDENSBORG KOMMUNE BANEBRO, ULLERØDVEJ FREDENSBORG KOMMUNE BANEBRO, ULLERØDVEJ Revision 1 Dato 2014-06-23 Udarbejdet af RAHH, CM, HDJ Godkendt
Læs mereUdførelse af betonkonstruktioner Regler for anvendelse af EN 13670 i Danmark
Dansk standard DS 2427 1. udgave 2011-02-24 Udførelse af betonkonstruktioner Regler for anvendelse af EN 13670 i Danmark Concrete execution Rules for application of EN 13670 in Denmark DS 2427 København
Læs mereUdbud af skilteløsning til Amager Ressourcecenters genbrugspladser KRAVSPECIFIKATION
d. Udbud af skilteløsning til Amager Ressourcecenters genbrugspladser KRAVSPECIFIKATION Indhold 1 Indledning... 3 2 Definitioner... 3 3 De udbudte leverancer... 3 4 Leveringstider... 4 5 Leveringsplan...
Læs mereEffektivisering af sporvedligehold med skinneslibning. 11.05.2011 Præsenteret ved BaneBranchens Jernbanekonference af Bo Nielsen
Effektivisering af sporvedligehold med skinneslibning 11.05.2011 Præsenteret ved BaneBranchens Jernbanekonference af Bo Nielsen Emner Introduktion Rifler og bølger i relation til støj Rifler og bølger
Læs mereMødereferat. Borgermøde om badebroer den 27.10.2010 - referat. Sted: Rådhusets kantine Dato: 27. oktober 2010 Emne: Nye bestemmelser for badebroer
Mødereferat Sted: Rådhusets kantine Dato: 27. oktober 2010 Emne: Nye bestemmelser for badebroer Borgermøde om badebroer den 27.10.2010 - referat Anledning Inden Miljø- og Planlægningsudvalget tager stilling
Læs mereRegulativ for Lyngby Hovedgade
Regulativ for Lyngby Hovedgade Januar 2015 Forord Dette regulativ skal sikre, at Lyngby Hovedgade mellem Jernbanepladsen og Jernbanevej benyttes på en hensigtsmæssig måde. Der lægges vægt på, at der på
Læs mereUdarbejdet af: FSP, lok. 8234 0784 Kontrolleret af: SKAK, lok. 8234 9562 Godkendt af: STHR, lok. 8234 9572. Gyldig fra: 15.08.2012
Teknisk Meddelelse Nr. 49 / 15.08.2012 De (nye servitutter) Servituter om rådighedsindskrænkning i forbindelse med indførelse af elektrisk. Denne tekniske meddelelse beskriver rådighedsindskrænkninger
Læs mereSR-information. »Arbejde i spor«bliver en del af SR. Udgivet af Trafiksikkerhed Nr. 3, december 2007
SR-information Udgivet af Trafiksikkerhed Nr. 3, december 2007»Arbejde i spor«bliver en del af SR Den 21. januar 2008 bortfalder»arbejde i spor«som selvstændigt reglement, og reglerne for infrastrukturarbejder
Læs mereHÅNDBOG EFTERSYN AF BYGVÆRKER HØRINGSBOG JANUAR 2016
HÅNDBOG HØRINGSBOG JANUAR 2016 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN 3 2 HØRINGSBREV 4 3 RESULTAT AF HØRINGEN 8 4 HØRINGSSVAR 9 4.1 Transportministeriet 9 4.2 Trafikstyrelsen 10 4.3 Lokalbanen
Læs mereViborgvej. Parkering. 4 11-mandsmål 4 8-mandsmål 4 5-mandsmål. (Superliga-bane) 4 11-mandsmål 4 8-mandsmål. 8 3-mandsmål. Græs.
Viborgvej V 9 (Superliga-bane) 8 3-mandsmål 8 4 5-mandsmål 7 4 5-mandsmål V 5 Kunstgræs 4 5-mandsmål 4 3-mandsmål 6 Kunstgræs/græs 2 Græs 3 Græs 1 (kampbane) 4 Græs Måloptælling/-behov Optalt 20.5.2014
Læs mereBallerup Kommune. Beskrivelse af vejbump
Ballerup Kommune Beskrivelse af vejbump Center for Miljø og Teknik - Vejteamet 2015 Indhold Vejbump... 3 Godkendte vejbump... 3 Permanente bump... 4 Cirkelformede bump... 4 Kombibump... 5 Kuppelformede
Læs mereSE TRAFIK NOTAT NØRBYVEJ 2-1 VEJ I ÅBENT LAND. ETABLERING AF 2-1 VEJ.
SE TRAFIK NOTAT NØRBYVEJ 2-1 VEJ I ÅBENT LAND. ETABLERING AF 2-1 VEJ. SE Trafik 28. september 2015 Vangelystvej 10, 5250 Odense SV Tlf. 6160 7260 Mail: steen@setrafik.dk CVR-nr. 3492 6093 Indholdsfortegnelse
Læs mereKOMMISSIONENS DIREKTIV 98/90/EF af 30. november 1998 om tilpasning til den tekniske udvikling af Rådets direktiv 70/387/EØF vedrørende
L 337/29 KOMMISSIONENS DIREKTIV 98/90/EF af 30. november 1998 om tilpasning til den tekniske udvikling af Rådets direktiv 70/387/EØF vedrørende døre i motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil (EØS-relevant
Læs mereØlbycentret. Skilteregler
Ølbycentret Skilteregler 00 Regler for skilte og andet facadeudstyr i Ølbycentret Om skilte og skilteregler Formålet med skilteregler er at fremme god skiltning. God skiltning God skiltning opnås gennem
Læs mereBYPLANVEDTÆGT E 4 GLOSTRUP KOMMUNE
BYPLANVEDTÆGT E 4 TILLÆG NR. 5 GLOSTRUP KOMMUNE DEL AF EJBY LANDSBY TILLÆG NR. 5 TIL BYPLANVEDTÆGT NR. E 4 FOR DEL AF EJBY LANDSBY. INDHOLDSFORTEGNELSE: Indledning 1 Lokalplanens retsvirkninger 3 Tillæg
Læs mereNærværende notat beskriver til forslag ændring af adgangsforhold for handicappede samt forslag til fredeliggørelse af vejen langs Skovvejskolen.
Notat NIRAS A/S Sortemosevej 2 DK-3450 Allerød Allerød Kommune SKOVVANGSKOLEN Telefon 4810 4200 Fax 4810 4300 E-mail niras@niras.dk CVR-nr. 37295728 Tilsluttet F.R.I Ændring af adgangsforhold for handicappede
Læs mereLangeskov station. - Beslutningsgrundlag for perronplacering. Ny station i Langeskov
Langeskov station - Beslutningsgrundlag for perronplacering Ny station i Langeskov Langeskov station Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.banedanmark.dk Langeskov Station Indhold
Læs mereTillæg nr. 27b. Til Ringkøbing-Skjern Kommuneplan 2013-2025. Område til Vindmøller ved Faster-Astrup. Ringkøbing-Skjern Kommune
Tillæg nr. 27b Til Ringkøbing-Skjern Kommuneplan 2013-2025 Område til Vindmøller ved Faster-Astrup Kort- & Matrikelstyrelsen og Ringkøbing-Skjern Kommune Ringkøbing-Skjern Kommune 17. juni 2014 FORORD
Læs mereBanenorm, BN2-1-1. Struktur, udseende og udvikling af Banenormer
Udgivet 01.11.2007 Overordnet ansvar: Palle Reenberg Ansvar for indhold: Tom Rasmussen Ansvar for fremstilling: Tom Rasmussen Struktur, udseende og udvikling af Banenormer Banenorm, BN2-1-1 Udgivet 01.11.2007
Læs mereBilag 2 Retningslinjer for digital skiltning
Bilag 2 Retningslinjer for digital skiltning Digitale skilte er en ny type skilte i bybilledet. Skiltene tiltrækker sig stor opmærksomhed og har større synlighed end de almindelige analoge skilte. Hjørring
Læs mere3. Tage med hældning på 34 til 60 grader
3. Tage med hældning på 34 til 60 grader 3.1. Arbejde ved tagfod og på tagfladen på tage med en hældning på 34 til 60 grader Ansatte, der arbejder og færdes på tage med en hældning på 34 til 60 grader,
Læs mereSærlig arbejdsbeskrivelse (SAB) er supplerende, særlig arbejdsbeskrivelse til AAB Fælles for vejudstyr og AAB Afmærkningsmateriel
1 af 6 SAB Afmærkning H1114.45 Afmærkningsmateriel 1. Alment Særlig arbejdsbeskrivelse (SAB) er supplerende, særlig arbejdsbeskrivelse til AAB Fælles for vejudstyr og AAB Afmærkningsmateriel 1.1 Omfang
Læs mereDu skriver blandt andet i din klage, at kommunen tilsyneladende ikke forstår betydningen af begrebet faktisk forvaltningsvirksomhed
Dato 3. december 2014 Sagsbehandler Tom Løvstrand Mortensen Mail tlm@vd.dk Telefon 7244 3119 Dokument 14/16476-11 Side 1/5 Tilladelse til at råde over en del af den private fællesvej Værftsvej Vejdirektoratet
Læs mereGyldig fra: Indtil ibrugtagning af hele ETCS-Vest. Normniveau: Journalnummer:
Teknisk Meddelelse Nr. 79 udgave 2/Dato 19.10.2018 Retningslinjer for håndtering af Programmets signaltekniske udstyr på ikke-etcs-ibrugtaget strækninger Fjernbane vest. Denne meddelelse beskriver retningslinjerne
Læs mereProgram Jernbanesikkerhedskursus
Program Jernbanesikkerhedskursus Baggrund for sikkerhedskurset Sund & Bælts arbejdsmiljøpolitik hovedpunkter Et godt arbejdsmiljø hvordan? Udvalgte punkter fra lovgivning Sikkerhedshåndbog for Storebælts
Læs mereOpgradering af jernbanen mellem Odense og Aarhus. Lars Wittrup Jensen 11. december 2013
Opgradering af jernbanen mellem Odense og Aarhus Lars Wittrup Jensen 11. december 2013 Agenda Introduktion og baggrund Metode Resultater Perspektivering og Trafikstyrelsens arbejde Konklusion 1 Timemodellen
Læs mereBilledkatalog - Erfaringer fra letbaner i udlandet
Billedkatalog - Perroner og materiel 1 Midttrafik - Letbanesekretariatet Billedkatalog - Erfaringer fra letbaner i udlandet Perroner og materiel Oktober 2010 Udgivelsesdato 05.10.2010 Billedkatalog - Perroner
Læs mereTrykskrift Nr 5072/DK/1204 RAPPORT
Trykskrift Nr 5072/DK/1204 Elektriske udligningsforbindelser i landbrug LEVERANDØR AF SIKKERHED... Udarbejdet i samarbejde med Landbrugets Rådgivningscenter, Skejby Århus RAPPORT Formålet med rapporten
Læs mereBanenorm BN1-38-5a. Sporbeliggenhedskontrol og sporkvalitetsnormer. (Udkast 11.07.2013)
BN1-38-5a Godkendt til intern høring Udgivet: xx.xx.20xx Overordnet ansvar: f/spk jbnc Jacob Bech Nicolaisen 12.07.13 Godkendt: yy.yy.20yy Ansvar for indhold: bnie Bo Nielsen 12.07.13 13-00109 Ansvar for
Læs mereBekendtgørelse om interoperabilitet på det transeuropæiske jernbanenet 1
Bekendtgørelse om interoperabilitet på det transeuropæiske jernbanenet 1 I medfør af 21 u og 26 i lov om jernbane, jf. lovbekendtgørelse nr. 1171 af 2. december 2004, fastsættes: 1. Bekendtgørelsen gennemfører:
Læs mereAgrifab_A4_Lawn_sweeper.book Seite 1 Freitag, 4. März 2005 5:30 17. Printed in U.S.A. Form 48882
Agrifab_A4_Lawn_sweeper.book Seite 1 Freitag, 4. März 2005 5:30 17 GR DK Printed in U.S.A. Form 48882 Agrifab_A4_Lawn_sweeper.book Seite 31 Freitag, 4. März 2005 5:30 17 Betjeningsvejledning - græs- og
Læs merePladsfordelingsplaner. Vejledning om udformning af pladsfordelingsplaner til forsamlingslokaler og telte
Pladsfordelingsplaner Vejledning om udformning af pladsfordelingsplaner til forsamlingslokaler og telte Oktober 2017 Indhold 1. Regelgrundlaget... 2 2. Indholdet af en pladsfordelingsplan... 2 3. Udseende
Læs mere