Formandens klumme. Nr september Som et nyt indslag i MæglerNyt, introducerer vi Formandens klumme.

Transkript

1 Nr september 2015 Indhold Formandens klumme... 1 SafeSeaNet V Høring om ændring af toldloven m.v. som følge af UCC / EU-toldkodeks... 4 Høring på meld en sær regel på havneområdet Trafikstyrelsen... 5 Høring - lukning af gennemsejlingsfaget på Guldborgsundbroen... 5 Høring angående spærringer for sejlrende ved Limfjordsbroen... 5 Rybners, EASV og Skibsmæglerforeningen på DMF stand W Tutorship studieår til Priser og tilmelding... 6 ITIC Claims Review... 7 Jobannoncer på LinkedIn for Skibsmæglerforeningens medlemmer... 7 FONASBA/ECASBA... 8 Skibsmæglerforeningens mødeliste og eventoversigt... 9 Folketingets nye Transportudvalg... 8 Konsul L. Jepsens mindelegat... 9 Smil! Formandens klumme Som et nyt indslag i MæglerNyt, introducerer vi Formandens klumme. Et år med udfordringer og nye tendenser Med disse ord indledte vi vor årsberetning, hvor jeg med glæde kunne konstatere, at det er lykkedes branchen at komme godt igennem 2014 og endog opnå flotte væksttal, både når det drejede sig om antal medarbejdere og de økonomiske resultater. Foreningen kan også se tilbage på et godt år, men vi er stadig opmærksomme på, at der fortsat er områder, hvor der er plads til forbedringer og tilretning af kursen. Derfor vil de overordnede fokusområder blive at styrke den eksterne synlighed af foreningens værdier og kompetencer samt betydningen for vore medlemmer og de maritime interessenter. Styrke samarbejdet med medlemmerne og opbygge netværk inden for vore forskellige segmenter. Målet er, at opnå en forstærket position i Det Blå Danmark, og være et naturligt hjemsted for alle virksomheder inden for vor branche. 1

2 På eftermiddagens generalforsamling blev der en livlig debat, som bl.a. drejede sig om arbejdet med implementering af Meldepligtsdirektivet, hvor der stadig er store udfordringer hos myndighederne. Så der er noget at tage fat på for sekretariatet og arbejdsgruppen. Vi har derfor møde med Søfartsstyrelsen fredag den 25. september og møde med Myndighedsstyregruppen den 11. november. Årsmødet startede med en orientering om alle de nye aktiviteter på Lindø-terminalen og Lindø Industripark. Havnedirektør Carsten Aa fortalte med stort personligt engagement om udviklingen og fremtidsvisionerne efterfulgt af en tur rundt på området, hvor vi alle ved selvsyn kunne konstatere, at man allerede er kommet langt og området summer af aktivitet. Det at kombinere årsmøde/generalforsamling med en oplevelse à la Lindø blev også drøftet, og der var stor tilslutning til at tage det med i betragtning fremover. SKAT Vi læser og hører jo for tiden om SKAT s fortræffeligheder/fortrædeligheder, og på generalforsamlingen kom der også enkelte bemærkninger om de udfordringer, som vore medlemmer i det daglige kan være udsat for. Sekretariatet kan også give et aktuelt eksempel på samarbejdet med dem. SKAT fremsendte til høring det seneste udkast til kommissionens gennemførelsesforordning og kommissionens delegerede forordning den 17. september 2015 og bad om vore bemærkninger til materialet senest fredag den 25. september 2015 kl. 23:59. Det drejede sig i al beskedenhed om et materiale vedrørende Union Customs Codex (EU-toldkodeksen) bestående af sider, som skulle gennemlæses, forstås, vurderes og kommenteres inden for mindre end 8 dage! Da vi bad om udsættelse, fik vi det lakoniske svar, at det ikke var muligt p.g.a. Folketingets arbejde. Så det bliver nok noget begrænset, hvad de høringsberettigede parter kan nå at melde tilbage - - men det er måske også det, der er meningen? Grunduddannelse Lad os for denne gang slutte af med noget godt. Som bekendt findes der to former for elevuddannelser i shipping i Danmark. Den ene er The Commercial Shipping Programme, som Danmarks Rederiforeningen udbyder, og hvor der er optaget 34 nye trainees, som kommer fra 11 forskellige lande. Den anden udbydes af Danmarks Skibsmæglerforening i samarbejde med skolerne i Esbjerg. Igen i år kan vi med glæde konstatere, at vor uddannelse har den største og bredeste tilslutning, da der til dato er optaget 42 danske shippingelever, og det kan stadig nås at tilmelde elever. Så hermed en stor tak for de af vore medlemmer, som tager elever. Med venlig shipping-hilsen Tonny 2

3 SafeSeaNet V3 Myndighedernes styregruppe inviterer til orienteringsmøde I forbindelse med vor løbende kontakt med bl.a. Marinestaben, har vi erfaret at Myndighedernes styregruppe omkring SSN V3, bestående af Søfartsstyrelsen, Marinestaben, SKAT/TOLD og Rigspolitiet, inviterer de involverede brancher til et orienteringsmøde 11. november Derfor samles Skibsmæglerforeningens arbejdsgruppe omkring SSN V3 til et formøde d. 6. november Til orientering består arbejdsgruppen af Palle Klug/Holship, Anders Christensen/Shipping.dk, Jan Merling/Schultz Shipping, Michael Christiansen/GAC Nordic samt Jesper Sebbelin/Sekretariatet. Medlemmerne er velkomne med input til arbejdsgruppens møde og disse sendes til Sekretariatet på js@shipbrokers.dk - mærket SSN V3 arbejdsgruppe - senest 5. november 2015 ved lukketid. Udløb af Password uden varsel! Marinestaben har gjort os opmærksom på problematikken omkring Password til SSN V3, der uden varsel udløber efter 3 måneder. Marinestaben har endnu ikke en automatisk påmindelse på plads, og indtil denne funktion er udviklet, vil Skibsmæglerforeningen løbende sende påmindelse om Password til SSN V3. I opfordres derfor til at vurdere hvor lang tid jeres nuværende Password har fungeret for at undgå en situation, hvor man lukkes ude af systemet pga. et udløbet Password. I bedes venligst kontakte Marinestaben omkring fornyelse af Password, og ellers er I velkomne med spørgsmål til Sekretariatet. ATA (Actual Time of Arrival) På Generalforsamlingen 18. september 2015 blev problematikken omkring SKAT/TOLD Actual Time of Arrival (ATA) diskuteret, og efterfølgende har vi spurgt Marinestaben om en status. Deres svar er indsat nedenfor: Citat++ Den automatiske løsning der udveksler hovedsagligt skibenes ATA (aktuel ankomst tidspunkt) er ikke færdig etableret. Det er dog mit indtryk, at SKAT har sat tryk på kedlerne for at færdiggøre deres interface og det er mit indtryk at forbindelsen er etableret før efterårsferien. Det er grunden til at jeg har holdt liv i havnenes indberetning i det gamle system, ellers skulle dine medlemmer manuelt indtaste ATA i skat system. Citat slut++ Vi orienterer medlemmerne, så snart vi har nyt omkring denne funktion, jf. Marinestabens svar. 3

4 Høring om ændring af toldloven m.v. som følge af UCC / EU-toldkodeks Skatteministeriet har udsendt høring om udkast til ændring af toldloven, momsloven, opkrævningsloven og lov om anvendelse af Det Europæiske Fællesskabs forordning om toldmyndighedernes indgriben over for varer, der mistænkes for at krænke visse ejendomsrettigheder, og om de foranstaltninger, som skal træffes over for varer, der krænker sådanne rettigheder. Ifølge Skatteministeriet bringer lovforslaget de danske regler i overensstemmelse med de dele af EU-toldkodeksen, der træder i kraft 1. maj Ved lovforslaget foretages kun ændringer, som er nødvendige som følge af den nye EU-toldkodeks. EU-toldkodeksen blev vedtaget af Rådet i efteråret 2013 og fastlægger de overordnede rammer for toldprocesserne. Efterfølgende er der i EU-regi arbejdet med de supplerende EU-bestemmelser, som mere detaljeret beskriver arbejdsgange m.v. Det forventes, at disse bestemmelser vedtages i løbet af efteråret Af det allerede vedtagne EU-toldkodeks fremgår, at de første dele af det nye regelsæt finder anvendelse fra 1. maj 2016, og de sidste dele skal være gennemført inden udgangen af Den gradvise implementering (der følger en fælles EU-fastlagt tidsplan) skyldes, at der samtidig skal udvikles en lang række IT-løsninger til understøttelse af de nye regler og toldprocesser. Skatteministeriet oplyser endvidere, at på trods af at EU-toldkodeksen er fastsat i forordninger, og at de supplerende bestemmelser ligeledes fastlægges i forordninger, er der i medfør af de dele af EU-toldkodeksen, der fra 1. maj 2016 gradvist erstatter det nuværende toldkodeks, behov for at tilpasse den danske toldlov. Det er ikke tilladt at implementere forordninger i national ret, da de har direkte virkning i Danmark. Toldloven tilpasses, således at bestemmelser, der hidtil har været nationalt fastsatte, men som fremover er fastsat af EU-toldkodeksen, ophæves. Dette gælder f.eks. bestemmelsen om forrentning af toldskyld, der fremadrettet skal beregnes ens, uanset hvilket land toldskylden er opstået i. Høringsdetaljer Skatteministeriet anmoder om eventuelle bemærkninger til udkastet senest mandag den 19. oktober 2015, og Danmarks Skibsmæglerforening afgiver høringsvar ved deadline. Såfremt man ønsker høringsmaterialet tilsendt, skriver man til info@shipbrokers.dk mærket høring af toldloven m.v. Høringsmaterialet findes også i Dropbox i biblioteket Vidensdeling/Høringsmateriale/Udkast til ændring af toldloven m.v. 4

5 Høring på meld en sær regel på havneområdet Trafikstyrelsen Trafik- og Byggestyrelsen har sat en høring i gang, hvor de efterspørger, at man kan melde en sær regel på havneområdet. Sekretariatet ønsker at assistere medlemmerne med at få meldt sære regler, så vi beder venligst om input til dette arbejde, med øje for at deadline er 1. november Høringsmaterialet er udsendt pr. og findes endvidere i Dropbox under biblioteket Vidensdeling/Høringsmateriale/Trafikstyrelsen meld en sær regel. Høringsbrevet beskriver projektet og giver eksempler på de Bekendtgørelser, man kan se på. Sekretariatet ser på de nævnte bekendtgørelser, således at dette kan indgå i vor samlede tilbagemelding. Input sendes til info@shipbrokers.dk mærket Sær regel samt en kort beskrivelse. Høring - lukning af gennemsejlingsfaget på Guldborgsundbroen Guldborgsund Kommune har søgt Søfartsstyrelsen om en midlertidig lukning af gennemsejlingsfaget (klapfaget) på Guldborgsundbroen i Guldborg. Den midlertidige lukning skyldes en renovering af klappillerne. Man planlægger gennemsejlingsfaget på Guldborgsundbroen lukket i perioden til begge dage inklusive. Høringsbrevet er sendt direkte til de lokale medlemmer, men kan erhverves ved henvendelse til info@shipbrokers.dk eller i Dropbox under biblioteket Vidensdeling/Høringsmateriale/Lukning Guldborgsundbroen. Skibsmæglerforeningen vil give svar pr på baggrund af de mulige kommentarer, vi modtager fra medlemmerne. Høring angående spærringer for sejlrende ved Limfjordsbroen Banedanmark har 2. september 2015 udsendt et høringsbrev om høring angående spærringer for sejlrende. Der skal ifølge høringsbrevet udføres arbejde ad to omgange på Limfjordsbroen, hvoraf første periode er fra til , i alt 35 kalenderdage. I denne periode er der total spærring i døgnets 24 timer. Fase 2 i vedligeholdelsen af Limfjordsbroen, kræver periodisk spærring på 12 timer i døgnet uspecificeret til en periode fra medio oktober til november 2016, fortrinsvis i nattetimer, som det fremgår af høringsbrevet. Høringsbrevet samt høringslisten kan erhverves ved henvendelse til info@shipbrokers.dk eller ved at besøge Dropbox biblioteket Vidensdeling/Høringsmateriale/Lukning af Limfjordsbroen. Skibsmæglerforeningen er i kontakt med de lokale medlemmer, og vi afgiver høringssvar ved deadline pr. 1. oktober

6 Rybners, EASV og Skibsmæglerforeningen på DMF stand W72 I samarbejde med Rybners og Erhvervsakademi Sydvest har Skibsmæglerforeningen udstillingsstanden W72 på Danish Maritime Fair på Lokomotivværkstedet i København fra 6. oktober til 8. oktober Se W72 på udstillingsoversigten. Vi kommer til at have fokus på de danske shipping uddannelser, som vi er involveret i sammen med Rybners og EASV. Desuden markedsføres Tutorship PQE, som efter endt bestået eksamen giver adgang til medlemskab af Institute of Chartered Shipbrokers. Vi vil ellers kunne håndtere forskellige forespørgsler på standen, omkring Skibsmæglerforeningens aktiviteter, medlemsservices og aktuelle erhvervspolitiske sager. Som en del af Danish Maritime Fair afholdes der konferencer, og et af Skibsmæglerforeningens bestyrelsesmedlemmer, Luis Bernat, er moderator på konferencen Broking/Chartering/Operation der finder sted 7. oktober 2015 på Lokomotivværkstedet. Man kan få yderligere informationer ved henvendelse til info@shipbrokers.dk eller til Danish Maritime Fairs website. Adgangsforholdene til Lokomotivværkstedet er specielle, så man kan med fordel orientere sig via Google Maps. Skibsmæglerforeningen har som udstiller rådighed over 200 gratis adgangsbilletter, som vi også tidligere har orienteret om. Hvert medlem af Skibsmæglerforeningen kan derfor i første omgang bestille 2 billetter ved at sende firma/navn/ til info@shipbrokers,dk hvorefter Lisbeth vil sørge for registreringen. Tutorship studieår til Priser og tilmelding Det nye Tutorship studieår er i gang, og vi har modtaget flere tilmeldinger både til eksamener i november 2015 samt april Sekretariatet giver gerne et råd om studiemulighederne og vil særligt fremhæve, at såfremt man har bestået shippinguddannelsen på Rybners Handelskole, kan man søge merit for Introduction to Shipping, Legal Principles og Economics i forbindelse med Tutorship PQE. Såfremt man ønsker at modtage prisliste og registreringsformularer skriver man blot til info@shipbrokers.dk eller man kan besøge Skibsmæglerforeningens offentlige Dropbox folder. 6

7 ITIC Claims Review Til denne udgave af MæglerNyt har vi fundet nedenstående Case fra ITIC Claims Review, som vi citerer på engelsk. +++ A ship broker was negotiating a voyage charter with an East African discharge range. The charterers were concerned about the potential costs of additional piracy cover which, if applicable, was to be for their account. The broker discussed the costs with owners and a lump sum of USD was agreed. The broker reported back to the charterers that they had an East Africa clause limiting the cost. A clause was inserted into the main terms recap plus lump sum USD all inclusive for piracy cover. Both owners and charterers agreed the recap. The parties then agreed to widen the permissible discharge range to include a Singapore Malaysia option. The full recap contained the same wording regarding the cost of piracy cover. The ship discharged in Singapore and the charterers refused to pay the piracy insurance premium. They understood that the fixture was on the basis that premium was only payable if the ship discharged in East Africa. The owners pointed out that the same terms of the recap were clear and the lump sum was not limited to the East Africa option. The Singapore option had involved transiting an area for which additional cover had been applicable. The charterers paid the additional amount and then reclaimed it from the broker. The charterers had received the full recap and the terms were clear. They claimed that as the broker had been negotiating on the basis of East Africa only they should have made certain that the lump sum only applied to East Africa and not the added Singapore option. The broker had told the charterers that they had secured an East Africa Clause and this placed the charterers reading of the recap in context. On balance it was felt that in a dispute between the broker and charterers a court would find the broker liable for negligence. ITIC reimbursed the ship broker the USD for the additional war risks premium. +++ Jobannoncer på LinkedIn for Skibsmæglerforeningens medlemmer Skibsmæglerforeningens medlemmer kan fortsat få publiceret jobannoncer via LinkedIn, og at dette gøres ved at sende en pdf-fil med annoncen til info@shipbrokers.dk mærket LinkedIn, hvorefter vi sørger for publiceringen. Jobannoncer via World Careers jobportal Skibsmæglerforeningens medlemmer er nu velkomne til at publicere sine jobannoncer via World Careers Jobportal. Medlemmerne kan selv iværksætte annonceringen på World Careers Jobportal via dette link - 7

8 FONASBA/ECASBA New ConTex ugentlig rapport om T/C rater for containerskibe Skibsmæglerforeningens tyske søsterorganisation, VHSS i Hamborg, udgiver på ugeplan deres såkaldte New Contex, og vi er glade for at kunne videreformidle denne information til vore medlemmer på ugebasis. New Contex beskriver udviklingen i time charter raterne for containerskibe. Rapporterne kan erhverves ved at tilmelde sig vor New Contex gruppe, skriv firma, navn og til info@shipbrokers.dk Rapporterne deles endvidere med medlemmerne via Dropbox Biblioteket, Vidensdeling/FONASBA-ECASBA/New Contex. Folketingets nye Transportudvalg Folketingets nye transportudvalg er på plads, og består af følgende medlemmer: Lennart Damsbo-Andersen (S) Formand Kim Christiansen (DF) Næstformand Rasmus Prehn (S) Kristian Pihl Lorentzen (V) Henning Hyllested (EL) Villum Christensen (LA) Christian Poll (ALT) Andreas Steenberg (RV) Karsten Hønge (SF) Rasmus Jarlov (C) Morten Marinus (DF) Mette Hjermind Dencker (DF) Jens Henrik Thuelsen Dahl (DF) René Christensen (DF) Bent Bøgsted (DF) Hans Andersen (V) Torsten Schack Pedersen (V) Jane Heitmann (V) Louise Schack Elholm (V) Jan E. Jørgensen (V) Leif Mikkelsen (LA) Christian Rabjerg Madsen (S) Erik Christensen (S) Lea Wermelin (S) Magnus Heunicke (S) Simon Kollerup (S) Eva Flyvholm (EL) Roger Matthisen (ALT) Jonas Dahl (SF) Såfremt der iblandt vore medlemmer er skabt kontakter til en eller flere af ovenstående politikere, hører Sekretariatet gerne om det, og I bedes kontakte Jesper Sebbelin på js@shipbrokers.dk. 8

9 Konsul L. Jepsens mindelegat I forbindelse med Skibsmæglerforeningens Generalforsamling, blev vi af vort medlem Jørgen Juhl Poulsen, fra Juhl & Ehorn, spurgt om vi ikke kunne gøre noget reklame for et legat. Det drejer sig om Konsul L Jepsens fond, der administreres sammen med Provinsmæglernes Understøttelses Fond. Hovedkriteriet er, at man skal være uddannet i en provinsmæglerforretning, og være under videreuddannelse i udlandet som volontør. Dvs. at man ikke kan komme i betragtning, hvis man er udsendt af en arbejdsgiver, men henvender sig til unge shippinguddannede, der står på egne ben. Legatet, hvis størrelse fastsættes af bestyrelsen, uddeles 7. december hvert år. Ansøgning indsendes skriftligt i brevform til formanden på nedenstående adresse bilagt kopi af dokumentation for uddannelsen: Konsul L. Jepsens mindelegat c/o skibsmægler Lars F. Jørgensen, Fridtjof Nansens Vej 67, 8200 Århus N Skibsmæglerforeningens mødeliste og eventoversigt Sekretariatet publicerer løbende listen med møder og events som Skibsmæglerforeningen aktivt er involveret i. Såfremt man har kendskab til en begivenhed, man mener andre medlemmer bør kende til, sendes informationen til info@shipbrokers.dk mærket Begivenheder, så sørger vi for at publicere det. Møde i Isbrydningsrådet i Karup Danish Maritime Days 05 til Danish Maritime Fair 06 til FONASBA Annual Meeting i Vitoria, Brasilien 12 til Møde I Branchepanel for Havne Møde i SKAT - Toldkontaktudvalget Møde med SSN V3 Myndighedsstyregruppe Møde i DS Uddannelsesudvalg på endnu ikke fastsat dato i november

10 Smil! 10