KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN. Den fremtidige konkurrenceretlige ramme for motorkøretøjsbranchen
|
|
- Mathilde Petersen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 DA DA DA
2 KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den KOM(2009) 388 endelig MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN Den fremtidige konkurrenceretlige ramme for motorkøretøjsbranchen {SEK(2009) 1052} {SEK(2009} 1053} DA DA
3 MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN Den fremtidige konkurrenceretlige ramme for motorkøretøjsbranchen (EØS-relevant tekst) 1. MEDDELELSENS FORMÅL OG ANVENDELSESOMRÅDE 1.1. Indledning 1. Bilproducenterne distribuerer og sikrer reparationen og vedligeholdelsen af deres produkter via net af autoriserede forhandlere og reparatører. Det kan ifølge traktatens artikel 81 være påkrævet, at der foretages en vurdering af de mange vertikale aftaler, der ligner hinanden, og som danner grundlag for disse net. Gruppefritagelsesforordningerne skaber en legalitetsformodning ("safe harbour") for de kategorier af aftaler, der ellers er omfattet af forbuddet i artikel 81, stk. 1, så de kontraherende parter ikke behøver at analysere, om disse aftaler falder ind under undtagelsen i artikel 81, stk. 3. Gruppefritagelsesforordningerne bidrager derved til retssikkerheden og til at sikre en ensartet anvendelse af EU's konkurrenceregler i hele EU. Aftaler, der ikke er omfattet af en gruppefritagelse, formodes ikke at være ulovlige, men de skal vurderes enkeltvis. 2. Motorkøretøjsbranchen, der omfatter personbiler og erhvervskøretøjer, har siden midten af firserne været omfattet af specifikke gruppefritagelsesforordninger. Den seneste er Kommissionens forordning (EF) nr. 1400/2002 ("forordningen"), der blev vedtaget i juli 2002 og fandt anvendelse fra 1. oktober Denne forordning udløber den 31. maj De berørte parter er så godt som fuldstændig enige om, at branchen også efter denne dato bør nyde godt af en gruppefritagelse, uansat om den er generel eller sektorspecifik. Formålet med denne meddelelse er at udstikke de grundlæggende retningslinjer for den fremtidige retlige ramme for aftaler om salg af motorkøretøjer og levering af eftersalgsservice efter forordningens udløb. Alle interesserede parter opfordres til at fremkomme med bemærkninger til denne meddelelse inden 25. september Kommissionen vil tage behørigt hensyn til disse bemærkninger i forbindelse med den efterfølgende lovgivningsprocedure Undersøgelsesfasen forud for denne meddelelse 3. I medfør af forordningens artikel 11, stk. 2, og efter en tilbundsgående markedsundersøgelse evaluerede Kommissionen i sin evalueringsrapport af 31. maj virkningen af gruppefritagelsen for branchens praksis og virkningerne af denne praksis for konkurrencen på markederne i EU. Offentliggørelsen af denne rapport afstedkom adskillige bemærkninger fra en lang række berørte parter, herunder 1 DA 2 DA
4 bilproducenter, bilforhandlere og autoriserede reparatører, den uafhængige bilbranche, forbrugere, nationale myndigheder og retlige kredse På grundlag af evalueringsrapporten og de efterfølgende høringer og drøftelser har Kommissionens tjenestegrene udarbejdet en konsekvensanalyserapport, om de potentielle fordele og omkostninger ved forskellige strategiske løsningsmodeller for den fremtidige ordning, der skal finde anvendelse på motorkøretøjsbranchen. Denne meddelelse skal derfor sammenholdes med konsekvensanalyserapporten. 5. I konsekvensanalyserapporten blev der foretaget en vurdering af fire løsningsmodeller, som bestod i i) at forlænge den nuværende forordnings gyldighedsperiode, ii) at lade den udløbe og lade den generelle gruppefritagelsesforordning vedrørende vertikale aftaler ("generel gruppefritagelsesforordning") 3 gælde for motorkøretøjsbranchen, iii) at vedtage sektorspecifikke bestemmelser 4 i form af retningslinjer, der ledsager den generelle gruppefritagelsesforordning, og iv) at vedtage sektorspecifikke bestemmelser i form af en gruppefritagelsesforordning, hvori der fokuseres på begrænsninger i konkurrencen på eftermarkedet, og som supplerer bestemmelserne i den generelle gruppefritagelsesforordning. 6. Selv om der i konklusionerne i konsekvensanalyserapporten gives udtryk for, at der er en vis præference for løsningsmodel iii), var der som følge af de komparative fordele og ulemper ved de to scenarier ikke væsentlig forskel på den generelle vurdering af denne løsningsmodel og løsningsmodel iv). I konsekvensanalyserapporten udelukkes det derfor ikke, at den foretrukne løsning kan være en kombination af det bedste ved disse to løsningsmodeller. 7. I denne meddelelse tages der hensyn til, at motorkøretøjsbranchen på nuværende tidspunkt har svære vilkår som følge af det store fald i efterspørgslen, der skyldes den generelle økonomiske krise og en generel stemningsændring, der afholder forbrugerne fra at bruge penge på dyre varer som biler. Der har været et endnu større fald i efterspørgslen og fremstillingen af erhvervskøretøjer. Generelt er motorkøretøjsbranchen særligt hårdt ramt, hovedsagelig fordi der i forvejen var et Generaldirektoratet for konkurrence har offentliggjort de indkomne bemærkninger på sit websted på følgende adresse: Løsningsmodel ii), iii) og iv) medfører, at Kommissionen skal vedtage en ny generel gruppefritagelsesforordning, der skal erstatte Kommissionens nuværende forordning (EF) nr. 2790/1999 af 22. december 1999 om anvendelse af EF-traktatens artikel 81, stk. 3, på kategorier af vertikale aftaler og samordnet praksis, når den udløber i maj I det foreløbige udkast, som Kommissionen vedtog den 8. juli 2009, er det hensigten at indføre en række forbedringer, som, hvis de vedtages endeligt, ikke i væsentlig grad vil ændre analysen af virkningerne i forbindelse med ovennævnte løsningsmodeller. Hvis Kommissionen beslutter at ændre de nuværende forslag på en måde, der i væsentlig grad vil påvirke motorkøretøjsbranchen, er det underforstået, at disse ændringer ikke automatisk skal overføres til motorkøretøjsbranchen, men at der skal foretages yderligere høringer af alle berørte parter efter offentliggørelsen af denne meddelelse. Udtrykket "generel gruppefritagelse" vil blive anvendt hele vejen igennem denne meddelelse om de nuværende forslag til en gruppefritagelsesforordning, der skal erstatte forordning (EF) nr. 2790/1999. Medmindre andet er anført, vil udtrykket "sektorspecifikke bestemmelser" blive anvendt i denne meddelelse til at angive enten supplerende retningslinjer som omhandlet under løsningsmodel iii) eller en supplerende sektorspecifik gruppefritagelsesforordning som omhandlet under løsningsmodel iv) eller en kombination af de to. DA 3 DA
5 problem med strukturel overkapacitet. På den baggrund er det vigtigt, at Kommissionen fastsætter en klar og forudsigelig konkurrenceretlig ramme for motorkøretøjsbranchen for at undgå usikkerhed, navnlig i den nuværende krise, og at der tages behørigt hensyn til de udfordringer, branchen står over for, og dens betydning for europæisk økonomi. I denne meddelelse tages der hensyn til en række bredere overvejelser vedrørende branchens, dens leverandørers - hvoraf størstedelen er små og mellemstore virksomheder - og dens kunders fremtid, og meddelelsen bør ses som en del af en generel strategisk ramme for branchen. I lyset af små og mellemstore virksomheders betydning, navnlig på eftermarkedet, er denne meddelelse i overensstemmelse med de principper, der blev opnået enighed om i "Small Business Act" Nøgleelementer i forbindelse med den fremtidige retlige ramme for aftaler om salg af motorkøretøjer og levering af eftersalgsservice 8. Det generelle mål for Kommissionens konkurrencepolitik, hvad angår vertikale aftaler, er at gøre det muligt for de pågældende virksomheder at drage nytte af legalitetsformodningen ved, at der vedtages gruppefritagelsesforordninger med henblik på at sikre et effektivt tilsyn med markederne, samtidig med at administrationen forenkles og virksomhedernes omkostninger ved at overholde reglerne mindskes, jf. traktatens artikel 83, stk. 2, litra b). 9. Hvad angår målet om at sikre et effektivt tilsyn med markederne, erkender Kommissionen, at de specifikke konkurrencepolitiske mål, der ligger til grund for forordning (EF) nr. 1400/2002, fortsat gælder. De behandles i afsnit 2 nedenfor. 10. Hvad angår foranstaltningerne til at nå disse mål, bør det påpeges, at gruppefritagelsen kun finder anvendelse på de aftaler, hvor det er muligt at antage, at de fire betingelser i artikel 81, stk. 3, er opfyldt. Samtidig bør anvendelsesområdet for gruppefritagelsen ikke indsnævres så meget, at de retshåndhævende myndigheders administrative omkostninger og virksomhedernes omkostninger ved at overholde reglerne stiger urimeligt meget som følge af behovet for at foretage en individuel vurdering af aftaler, der sandsynligvis ikke har nogen konkurrencebegrænsende nettoeffekt. 11. Det følger også heraf, at Kommissionen bør afholde sig fra at indføre retlige restriktioner, der ikke er begrundet i målet om at beskytte konkurrencen på markedet, og som i stedet kan stå i vejen for branchens indsats for at blive mere konkurrencedygtig globalt set. Den fremtidige ordning bør på den anden side sætte konkurrencemyndighederne i stand til at anvende deres ressourcer til at retsforfølge de groveste tilfælde af overtrædelser af konkurrencereglerne, således at håndhævelsesindsatsen optimeres, artikel 81's afskrækkende virkning øges, og de konkurrencepolitiske resultater bliver bedre. En sådan strategi vil følgelig have en generel positiv indvirkning på forbrugernes situation. 12. I lyset af det foregående må Kommissionen for at definere, hvad der udgør et hensigtsmæssigt anvendelsesområde for en gruppefritagelsesforordning, der finder anvendelse på motorkøretøjsbranchen, tage hensyn til konkurrencevilkårene på de relevante markeder, og der bør foretages en grundlæggende sondring mellem markederne for salg af nye motorkøretøjer og markederne for reparationer og vedligeholdelsesydelser og/eller for distribution af reservedele. DA 4 DA
6 13. Hvad angår salg af nye motorkøretøjer, har Kommissionen ikke fundet tegn på væsentlige konkurrencebegrænsninger i EU. Den finder derfor, at aftaler om salg af motorkøretøjer bør nyde godt af den legalitetsformodning, som den generelle gruppefritagelsesforordning vedrørende vertikale aftaler skaber. Der bør også fastsættes sektorspecifikke retningslinjer for bestemte specifikke spørgsmål for at præcisere, hvordan de generelle principper kan finde anvendelse, navnlig betingelserne for at inddrage gruppefritagelsen som anført nedenfor i punkt Hvad angår markederne for reparationer og vedligeholdelsesydelser og/eller for distribution af reservedele, konkluderer Kommissionen, at konkurrencen er mindre intensiv som følge af, at dette marked er mærkespecifikt, hvilket betyder, at producenternes autoriserede net generelt sidder på store markedsandele. Ved at begrænse anvendelsesområdet for legalitetsformodningen ved hjælp af en markedsandelstærskel på 30 %, der finder anvendelse på alle typer aftaler, vil den generelle gruppefritagelse i sig selv gøre det muligt at sikre en målrettet og effektiv håndhævelse af artikel 81 i forbindelse med sådanne aftaler. Kommissionen vil for at gøre sin konkurrencepolitik mere effektiv og forudsigelig supplere den generelle gruppefritagelsesforordning med sektorspecifikke bestemmelser med henblik på at behandle en række problematiske spørgsmål, der især gør sig gældende for motorkøretøjsbranchen. 2. MÅL OG POLITISKE VALG 2.1. Forhindre markedsafskærmning for konkurrerende motorkøretøjsproducenter og sikre deres adgang til markedet for detailsalg og reparation af motorkøretøjer 15. Kommissionen vil sikre konkurrencen ved at minimere risikoen for, at etablerede virksomheder udelukker konkurrerende producenter fra markedet ved hjælp af en udbredt anvendelse af konkurrenceklausuler, der forhindrer forhandlere i at sælge konkurrerende mærker eller på anden måde pålægger dem begrænsninger. Risikoen for afskærmning bør imidlertid vejes op mod muligheden for, at flermærkeforhandling kan medføre frihjulskørsel og føre til suboptimale investeringer. 16. Det bør påpeges, at i overensstemmelse med Domstolens retspraksis 5 betragtes mærkeeksklusivitet ikke som en tilsigtet konkurrencebegrænsning. Mærkeeksklusiviteten kan navnlig falde uden for anvendelsesområdet for artikel 81, stk. 1, hvis den overholder betingelserne i bagatelmeddelelsen 6. Det betyder, at en udelukkelse af mærkeeksklusivitet fra gruppefritagelsesforordningens anvendelsesområde ikke kan fortolkes således, at forhandlere automatisk får ret til at sælge konkurrerende producenters mærker, uanset i hvilken økonomisk sammenhæng der opstilles sådanne krav. Parternes markedsstyrke og det relevante markeds kendetegn 5 6 Som Domstolens anførte i sin dom af i sag C-234/89 Stergios Delimitis mod Henninger Bräu AG har aftaler om mærkeeksklusivitet ikke til formål at begrænse konkurrencen i betydningen i artikel 85, stk. 1 (nu artikel 81, stk. 1). Meddelelse fra Kommissionen om aftaler af ringe betydning (bagatelaftaler) (EFT C 368 af , s. 13). DA 5 DA
7 udgør nøglefaktorer, når det skal afgøres, om mærkeeksklusivitet falder ind under artikel 81, stk.1, og om der derfor kræves en vurdering i medfør af artikel 81, stk For at afspejle behovet for på hensigtsmæssig vis at afveje de potentielle konkurrencehæmmende virkninger og de effektivitetsfremmende fordele omfatter den generelle gruppefritagelse kun de aftaler om mærkeeksklusivitet, hvor leverandøren har en markedsandel på højst 30 %, og på betingelse af at mærkeeksklusiviteten ikke varer over fem år. Det betyder, at for at nyde godt af den generelle gruppefritagelse skal forhandlerne i praksis kunne bringe aftalen om mærkeeksklusivitet til ophør efter den første femårige periode uden at miste deres salgskontrakter og de mærkespecifikke investeringer, der er knyttet hertil. Det er imidlertid almindelig praksis i motorkøretøjsbranchen at indgå forhandleraftaler, som enten er af ubegrænset varighed, eller som, i sjældne tilfælde, skal forlænges med mindst fem år ad gangen. Det medfører, at de fleste af de nuværende aftaler, som bilproducenterne indgår, ikke vil være omfattet af den generelle gruppefritagelse, hvis de vedrører en mærkeeksklusivitet, der finder anvendelse i mere end fem år. 18. Hovedforskellen mellem de specifikke bestemmelser i den nuværende forordning (EF) nr. 1400/2002 og den generelle gruppefritagelse ligger i definitionen af konkurrenceklausuler. I forordning (EF) nr. 1400/2002 forstås ved dette begreb enhver direkte eller indirekte forpligtelse for forhandleren til at lade leverandøren levere over 30 % af forhandlerens samlede indkøb af de relevante varer, hvorved forhandleren har mulighed for at tage op til to supplerende mærker fra konkurrerende leverandører ind, og sælge dem fra enten forskellige lokaler eller et enkelt udstillingslokale. Efter den generelle gruppefritagelsesforordning er definitionen begrænset til de forpligtelser (der varer mere end fem år), som foranlediger forhandleren til ikke at fremstille, købe, sælge eller videresælge varer, der konkurrerer med aftalevarerne, eller af leverandøren at aftage mere end 80 % af sine samlede indkøb af de relevante varer. I praksis betyder det, at forhandlere efter fem år bør kunne tage et supplerende mærke ind, men kan være nødt til at sælge det fra et særskilt udstillingslokale. 19. Det skal i den henseende påpeges, at flermærkeforhandling fra samme udstillingslokale kun i meget begrænset omfang har fundet udbredelse på markedet, og at der ikke foreligger ordentlig empirisk dokumentation for, at et sådant forhandlersystem i bemærkelsesværdig grad har gjort det lettere for nye virksomheder at komme ind på markederne i EU. Flermærkeforhandling eksisterede desuden allerede, inden forordning (EF) nr. 1400/2002 trådte i kraft, i geografiske områder, hvor et sådant system økonomisk set gav mening som følge af de lokale markedsforhold. Det er derfor sandsynligt, at dette vil fortsætte, selv om den retlige ramme ændres. Det bør også understreges, at søgeomkostningerne for motorkøretøjer er lave (en procentdel af varens værdi), og at forbrugerne som følge heraf generelt er villige til at besøge forskellige udstillingslokaler for at sammenligne konkurrerende biler. At besøge forskellige forhandlere for at sammenligne og prutte om prisen indgår som en normal del af det at købe bil. Derudover kan forbrugerne let sammenligne produkterne på internettet. Flermærkeforhandling fra samme udstillingslokale kan også være med til at sløre et mærkes image og medføre, at producenterne træffer foranstaltning til at bevare deres identitet som virksomhed ved at tilpasse forhandlerstandarderne med henblik herpå. Derudover kan de afholde sig fra at investere i deres forhandlere, f.eks. via uddannelse, for at undgå risiciene for DA 6 DA
8 frihjulskørsel. I praksis har disse faktorer ført til en generel stigning i forhandlernes salgsomkostninger. 20. Hvad angår reparationsydelser, vil mærkeeksklusivitet under ingen omstændigheder være omfattet af den generelle gruppefritagelsesforordning, der finder anvendelse på vertikale aftaler, fordi de markedsandele, producenternes net sidder på, generelt overstiger tærsklen på 30 %. Hvad angår aftaler om eftersalgsservice, er der således ingen forskel mellem de forskellige løsningsmodeller, der blev overvejet. 21. I lyset af det foregående konkluderer Kommissionen, at det udgør en velafbalanceret løsning at anvende den generelle gruppefritagelsesforordning på mærkeeksklusivitet i motorkøretøjssektoren, idet der tages hensyn til den omfattende konkurrence mellem mærkerne, der er kendetegnende for det primære marked, risikoen for at begrænse effektivitetsgevinsterne i forhandlerleddet som følge af retlige begrænsninger, der ikke vil stå i forhold til målet om at beskytte konkurrencen på markedet, og den beskyttelse, de generelle regler giver flermærkeforhandling. Derudover vil muligheden for at inddrage gruppefritagelsen blive bevaret som en ekstra garanti i tilfælde af, at det forhold, at der findes parallelle net af aftaler om mærkeeksklusivitet, fører til konkurrenceskadelig afskærmning. 22. For at øge retssikkerheden vil Kommissionen udstikke sektorspecifikke retningslinjer, hvori det forklares, at gruppefritagelsen kan inddrages, når mærkeeksklusivitet udelukker nytilkomne virksomheder og har konkurrencehæmmende virkninger. I disse retningslinjer kan det også forklares, at under bestemte omstændigheder kan krav til forhandleren om mindst at købe op til 80 % af sit samlede årlige indkøb trods alt kan være med til at øge loyaliteten og derfor kan behandles som mærkeeksklusivitet Beskytte konkurrencen inden for samme mærke 23. Konkurrence inden for samme mærke er vigtig på markeder, hvor denne form for konkurrence i producent- og/eller forhandlerleddet er svag. På markeder, hvor der er en stærk konkurrence inden for samme mærke, får det konkurrencemæssige samspil mellem leverandører og købere til gengæld naturligt de kontraherende parter til at gennemføre de mest omkostningseffektive og effektive transaktioner, og det sikrer, at de heraf følgende fordele gives videre til forbrugerne. Under disse forhold risikerer retlige indgreb at pålægge virksomhederne en unødvendig byrde, som i sidste ende kan føre til tab af effektivitet. Hvad angår beskyttelse af parallelhandel, erkender Kommissionen imidlertid, at det udgør et af de vigtigste mål for fællesmarkedet og længe har været genstand for EF- Domstolens retspraksis I den nuværende forordning fastsættes der bestemmelse om gruppefritagelse af kvantitativ selektiv distribution af nye motorkøretøjer op til en markedsandelstærskel på 40 % og om en kombination af denne brede legalitetsformodning med strengere "hardcore"-bestemmelser og specifikke krav for navnlig begrænsninger, der forhindrer forhandlere i at udlicitere reparationer og vedligeholdelse og i at åbne yderligere salgssteder (den såkaldte "beliggenhedsklausul"). Formålet med disse 7 Se dommene i sag C-551/03 P, General Motors, Sml I, s. 3173, præmis 67-68, sag C 338/00 P, Volkswagen mod Kommissionen, Sml I, s. 9189, præmis 44 og 49, og sag T 450/05, Peugeot mod Kommissionen, dom af , endnu ikke offentliggjort, præmis DA 7 DA
9 strengere krav var at fremme mangfoldigheden, hvad angår måder at sælge biler på, som et middel til at opretholde konkurrencen inden for samme mærke. 25. Disse strengere regler gav få synlige fordele. Den markedsundersøgelse, Kommissionen gennemførte, viste, at forhandlerne ikke udnyttede muligheden på markedet for at specialisere sig udelukkende i forhandling og udlicitere de gunstige reparations- og vedligeholdelsesydelser. Desuden åbnede forhandlerne kun i meget få tilfælde yderligere salgssteder. 26. På den anden side medførte de nuværende regler i forbindelse med den hårde konkurrence på markedet for salg af nye biler betydelige ulemper. Navnlig muligheden for en ukontrolleret mangedobling af de yderligere salgssteder kan medføre, at visse forhandlere kører på frihjul og udnytter andre forhandleres investeringer, og det har i praksis fået bilproducenterne til at træffe foranstaltning til at bevare deres nets integritet ved at tilpasse de kvalitative standarder med henblik herpå. Det har til gengæld ført til højere investeringsomkostninger og lavere fortjeneste for forhandlerne. 27. Kommissionen konkluderer derfor, at hvis de retlige begrænsninger, som fordrejer parternes incitament til at investere, fjernes, vil anvendelsen af den generelle gruppefritagelsesforordning være til gavn for virksomhederne og forbrugerne. Det medfører, at selektiv distribution vil blive omfattet af den generelle markedsandelstærskel på 30 %, og "beliggenhedsklausuler" såvel som begrænsninger af antallet af forhandlere, der udelukkende tager sig af salg, vil være undtaget op til denne reducerede tærskel. For at øge retssikkerheden og dæmme op for virksomhedernes omkostninger ved at overholde reglerne foreslår Kommissionen, at der fastsættes sektorspecifikke retningslinjer til brug ved vurderingen af de sager, hvor den relevante markedsandel overstiger 30 %. 28. I lyset af de potentielle fordele, forbrugerne kan få af ubegrænset parallelhandel med motorkøretøjer, vil Kommissionen desuden i sektorspecifikke retningslinjer forklare de omstændigheder, under hvilke aftaler, der begrænser forhandlernes mulighed for at få fat i og videresælge biler med udenlandske specifikationer ("tilgængelighedsklausulen"), vil svare til en indirekte begrænsning af det aktive og/eller passive salg og derfor være i strid med artikel Beskytte konkurrencen mellem uafhængige og autoriserede reparatører 29. Konkurrencen fra uafhængige reparatører medfører en væsentlig konkurrencebegrænsning for de autoriserede net, da den uafhængige sektor tilbyder forbrugerne en sammenlignelig service, ofte til lavere priser. Uafhængige reparatører kan imidlertid kun konkurrere effektivt, hvis de har adgang til både tekniske oplysninger og reservedele, der udgør de vigtigste elementer for at udføre reparations- og vedligeholdelsesarbejde. Ved hjælp af den nuværende forordning har man forsøgt at sikre adgangen til disse elementer ved at fastsætte specifikke alvorlige begrænsninger. 8 Dom af , forenede sager 228 og 229/82, Ford of Europe Inc. og Ford-Werke Aktiengesellschaft mod Kommissionen, Sml. 1984, s DA 8 DA
10 30. Under punkt 2.5 nedenfor vil der blive set nærmere på spørgsmål i relation til mulige begrænsninger, der påvirker adgangen til reservedele. 31. Hvad angår adgangen til tekniske oplysninger til brug ved reparationer, skal det påpeges, at forordning (EF) nr. 715/ om typegodkendelse af lette personbiler og lette erhvervskøretøjer, der markedsføres efter september 2009, indeholder bestemmelser om et detaljeret sæt regler, der skal sikre fuldstændig adgang uden forskelsbehandling til sådanne oplysninger for alle uafhængige reparatører. Denne forordning finder allerede anvendelse på frivillig basis og vil blive obligatorisk for nye typer godkendelser fra september 2009 og fremover 10. Bilparken vil dog i mange år endnu bestå af et stort antal køretøjer, som ikke er omfattet af forordning (EF) nr. 715/2007, hvilket vil udgøre et betydeligt marked for de uafhængige reparatører. Kommissionen konkluderer derfor, at det er vigtigt fortsat at styrke konkurrencereglerne for at forhindre afskærmning af uafhængige aktører ved at sikre tilsvarende vilkår for adgangen til tekniske oplysninger om reparation af den eksisterende bilpark. 32. Det bør imidlertid også bemærkes, at virkningerne af konkurrenceskadelig afskærmning også kan stamme fra andre former for praksis, der har til formål at beskytte autoriserede reparatører mod konkurrence fra uafhængige reparatører. Et typisk eksempel er det mulige misbrug af de retlige og udvidede garantier, som motorkøretøjsproducenter yder, og som undertiden kun gælder, hvis al reparationsog vedligeholdelsesarbejde, herunder det arbejde, der ikke er omfattet af garantien, udføres af en autoriseret reparatør. En ulempe ved den nuværende forordning er, at den ved at undtage kvalitative selektive distributionsaftaler uden markedsandelstærskel har forhindret, at der kan træffes effektive udbedrende foranstaltninger mod denne potentielt skadelige praksis. 33. Kommissionen finder derfor, at den generelle gruppefritagelsesforordning ved at begrænse fritagelsen af den selektive distribution op til en markedsandelstærskel på 30 % vil give mulighed for at sikre en mere målrettet håndhævelse, hvad angår en lang række potentielt skadelige former for praksis, hvorved konkurrencen mellem uafhængige og autoriserede reparatører vil blive forbedret. For at sikre en mere effektiv håndhævelse foreslår Kommissionen, at den i fremtidige sektorspecifikke bestemmelser forklarer, under hvilke forhold et afslag på at yde uafhængige aktører fuld adgang uden forskelsbehandling til tekniske oplysninger eller misbrug af garantier vil kunne medføre, at kvalitative selektive aftaler falder inden for artikel 81's anvendelsesområde, og afstedkomme håndhævelsesforanstaltninger Sikre en effektiv konkurrence inden for producenternes net af autoriserede reparatører 34. Konkurrencen mellem autoriserede reparatører for et givet mærke er navnlig vigtig for bilister, der ejer en nyere bil (dvs. op til 4 år gammel). Den procentdel af reparationerne på sådanne køretøjer, der udføres af autoriserede reparatører, er høj som følge af forbrugernes præferencer og navnlig den højere restværdi, en bil 9 10 Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 715/2007 om typegodkendelse af motorkøretøjer med hensyn til emissioner fra lette personbiler og lette erhvervskøretøjer (Euro 5 og Euro 6), om adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer (EUT L 171 af , s. 1). Jf. artikel 10 i forordning (EF) nr. 715/2007 for yderligere oplysninger. DA 9 DA
11 normalt har, hvis den regelmæssigt er blevet vedligeholdt hos en autoriseret reparatør. 35. Reparations- og vedligeholdelsesydelser anses for at udgøre mærkespecifikke markeder. Intensiteten af konkurrencen mellem autoriserede reparatører af et givet mærke afhænger af betingelserne for at få adgang til det net, der er etableret ved standardiserede aftaler om autoriserede reparationer. Da nettet af autoriserede reparatører og reservedelsdistributører inden for et givet marked normalt sidder på markedsandele på et godt stykke over 30 %, kan bilproducenter, der ønsker at drage nytte af forordning (EF) nr. 1400/2002, kun anvende kvalitativ selektiv distribution. Det betyder, at adgangen til deres net af autoriserede reparatører skal baseres på en række udvælgelseskriterier, der objektivt set begrundes med, at de er til gavn for slutforbrugeren. Anvendelsen af den generelle gruppefritagelse vil give samme resultat. 36. Af hensyn til retssikkerheden og en effektiv håndhævelse vil Kommissionen ved hjælp af de fremtidige sektorspecifikke bestemmelser forklare, under hvilke omstændigheder kvalitativ selektiv distribution falder uden for anvendelsesområdet for forbuddet i artikel 81, stk. 1, samt grundlaget for at analysere aftaler, der falder uden for gruppefritagelsens legalitetsformodning. Der vil navnlig blive fastsat sektorspecifikke bestemmelser for at præcisere, under hvilke omstændigheder aftaler, der binder salg og eftersalgsservice sammen, ikke falder ind under artikel 81, f.eks. i tilfælde af nye virksomheder, der forsøger at komme ind på markedet Forhindre afskærmning af reservedelsproducenter på eftermarkederne 37. Ud over de reservedele, der bærer bilproducentens varemærke (OEM-dele), findes der reservedele, der er fremstillet på samme produktionsanlæg som de originale reservedele (OES-dele), mens andre af "tilsvarende kvalitet" fremstilles af reservedelsproducenter. Reservedele, der falder inden for disse kategorier, er ofte billigere end identiske reservedele med bilproducentens mærke. Det er derfor vigtigt at beskytte alternative kanaler for levering af reservedele til både autoriserede og uafhængige reparatører ved at begrænse bilproducenternes mulighed for at forhindre leverandørerne i at sælge på eftermarkederne. 38. I medfør af den nuværende forordning er begrænsninger i OES-producenters mulighed for at sælge reservedele til autoriserede reparatører, begrænsninger i autoriserede reparatørers mulighed for at sælge reservedele til uafhængige reparatører, begrænsninger i autoriserede reparatørers mulighed for at købe konkurrerende reservedele fra andre end bilproducenten samt begrænsninger i OESproducenters mulighed for at sætte deres logo på reservedele, der leveres til bilproducenter med henblik på førstegangsmontering, opført som alvorlige begrænsninger og behandles derfor som tilsigtede konkurrencebegrænsninger. 39. Inden for rammerne af den generelle gruppefritagelsesforordning vil de pågældende begrænsninger ikke blive behandlet som tilsigtede konkurrencebegrænsninger, men derimod blive undersøgt enkeltvis. Ved at anvende en markedsandelstærskel på 30 % vil distributionsaftaler generelt falde uden for legalitetsformodningen i medfør af den generelle gruppefritagelse, da bilproducenternes andel af de relevante reservedelsmarkeder sandsynligvis ligger et godt stykke over 30 %. Det følger heraf, at ovennævnte praksis ikke vil være omfattet af gruppefritagelsen, og i mangel af DA 10 DA
12 beviser for kompenserende effektivitetsgevinster kan artikel 81 håndhæves direkte i forbindelse med aftaler, der har konkurrencebegrænsende virkninger. 40. Af ovennævnte årsager konkluderer Kommissionen, at håndhævelsen vil være lige så effektiv som nu, hvis de generelle regler anvendes i forbindelse med sådanne begrænsninger. I lyset af den usikkerhed, denne fremgangsmåde vil skabe, vil Kommissionen imidlertid i sektorspecifikke bestemmelser præcisere, under hvilke omstændigheder de pågældende begrænsninger vil få de bagvedliggende aftaler til at falde ind under artikel 81's anvendelsesområde og medføre, at der træffes håndhævelsesforanstaltninger Bevare artikel 81's afskrækkende virkning 41. Det sidste mål er at bevare artikel 81's afskrækkende virkning for derved at undgå, at producenterne anvender gruppefritagelsen til at hæmme autoriserede forhandleres og reparatørers uafhængige konkurrencefremmende adfærd. For at nå dette mål indeholder forordningen en række foranstaltninger, der har til formål at garantere forhandlernes irreversible omkostninger (f.eks. aftalens varighed, opsigelsesfrist, begrundelse for at bringe aftalen til ophør samt overførsel af forhandleraftaler mellem medlemmer af samme net som fastsat i artikel 3), som normalt er omfattet af national aftaleret. 42. Der findes en række argumenter til støtte for den konklusion, at beskyttelse af forhandlernes uafhængighed ved hjælp af bestemmelser, der har til formål at regulere særlige aftalebestemmelser i forbindelse med gruppefritagelser, ikke længere udgør et effektivt eller gyldigt middel til at nå dette mål. 43. Som anført i Kommissionens evalueringsrapport er der for det første ingen beviser for, at disse bestemmelser har haft den tilsigtede afskrækkende virkning. Tværtimod kan forordningen have haft negative virkninger ved at gøre det sværere for bilproducenterne at tilpasse deres net til de skiftende økonomiske vilkår, hvor evnen til hurtigt at omorganisere nettet er af afgørende betydning for, at den europæiske bilindustri kan opretholde og forbedre sin konkurrenceevne på lang sigt. 44. For det andet vil forhandlerne ikke råde over effektive midler til at rette op på situationen, hvis deres aftalepartnere nægter at indgå en aftale med bestemmelser, der angiveligt virker beskyttende. Det skyldes, at disse bestemmelser hverken skaber rettigheder for forhandlerne eller forpligtelser for bilproducenterne, men udelukkende fjerner gruppefritagelsen, uden at det anføres, at de pågældende aftaler automatisk vil være i strid med artikel 81, stk For det tredje forekommer det svært for Kommissionen at medtage foranstaltninger til beskyttelse af aftaler i den fremtidige konkurrenceretlige ramme, nu hvor grænsen mellem national aftaleret og handelsret på den ene side og EU's konkurrenceregler på den anden side er blevet præciseret i forbindelse med forordning (EF) nr. 1/ I overensstemmelse med retspraksis i sagen Volvo mod Veng kan aftaler, der forhindrer uafhængige reparatører i at få adgang til originale reservedele, være i strid med artikel 82, hvis bilproducenten indtager en dominerende stilling, hvad angår en bestemt kategori af reservedele (f.eks. kontrollerede reservedele), og hvis det kan bevises, at en udelukkelse af uafhængige reparatører sandsynligvis vil fjerne den effektive konkurrence på markedet. DA 11 DA
13 Under forhandlingerne om den forordning anførte Kommissionen, at den ønskede at tilslutte sig Rådets holdning om, at "Traktatens artikel 81 og 82 har til formål at beskytte konkurrencen på markedet" 12. Bestemmelser, der hovedsageligt har til formål at forfølge et andet mål, findes normalt i den nationale aftaleret. 46. Kommissionen har derfor til hensigt at anvende de generelle bestemmelser. Det vil føre til en mere fleksibel og økonomisk forsvarlig fremgangsmåde, der i væsentlig grad vil forbedre den generelle sammenhæng i konkurrencepolitikken på området vertikale begrænsninger og gøre det muligt at anvende effektive ordninger, der er fastsat i aftaler. 47. Der vil desuden blive fastsat sektorspecifikke retningslinjer for at forklare, at et gennemsigtigt forhold mellem partnere normalt vil mindske risikoen for, at producenterne kan blive holdt ansvarlige for at anvende indirekte former for pres, der har konkurrencebegrænsende formål KONKLUSION 48. I lyset af ovennævnte foreslår Kommissionen: hvad angår aftaler om salg af nye motorkøretøjer, at anvende de generelle bestemmelser, således som de på nuværende tidspunkt er afspejlet i forslaget til en ny gruppefritagelsesforordning for vertikale aftaler. Da aktørerne i motorkøretøjsbranchen siden 1985 har været vant til sektorspecifikke forordninger, og da markedsaktørerne har givet udtryk for et ønske om retssikkerhed, vil Kommissionen vedtage sektorspecifikke bestemmelser i forbindelse med de punkter, der er omhandlet i afsnit 2.1., 2.2. og 2.6. ovenfor. For at alle aktører får tid til at tilpasse sig til den generelle ordning, foreslår Kommissionen, at de bestemmelser i forordningen, der finder anvendelse på aftaler om salg af motorkøretøjer, fortsat skal være gældende frem til 31. maj hvad angår aftaler om reparationer og vedligeholdelsesydelser og/eller levering og distribution af reservedele, at anvende de generelle bestemmelser, således som de på nuværende tidspunkt er afspejlet i forslaget til en ny gruppefritagelsesforordning for vertikale aftaler, og supplere dem med enten sektorspecifikke retningslinjer eller en målrettet gruppefritagelsesforordning eller en kombination af de to instrumenter for at øge konkurrencemyndighedernes mulighed for mere bredt og overordnet at reagere på konkurrencemæssige problemer. Det gælder navnlig i forbindelse med følgende: i) adgangen til tekniske oplysninger, ii) adgangen til reservedele, iii) misbrug af garantier og iv) adgangen til net af autoriserede reparatører (afsnit 2.3, 2.4 og 2.5) Se betragtning 9, første sætning, i forordning (EF) nr. 1/2003 om gennemførelse af konkurrencereglerne i traktatens artikel 81 og 82 (EFT L 1 af , s.1-25). I den forbindelse bør det også nævnes, at de vigtigste sammenslutninger af bilproducenter (ACEA, JAMA) for nylig er enedes om at fremsætte forslag om en adfærdskodeks, der indeholder visse grundlæggende bestemmelser, der er afledt af den nuværende forordning (EF) nr. 1400/2002. DA 12 DA
14 Da anvendelsen af den nye ordning på eftermarkedet umiddelbart kan være til gavn for virksomhederne og forbrugerne, foreslår Kommissionen, at den finder anvendelse på vertikale aftaler for levering af reparationer og vedligeholdelsesydelser samt for levering og distribution af reservedele fra 31. maj DA 13 DA
15 49. Alle interesserede parter opfordres til at indsende bemærkninger til denne meddelelse inden 25. september Bemærkningerne skal sendes med til følgende adresse: med post til følgende adresse: Europa-Kommissionen Generaldirektoratet for Konkurrence Antitrust Greffe B-1049 Bruxelles Belgien DA 14 DA
Bekendtgørelse om gruppefritagelse for kategorier af vertikale aftaler og samordnet praksis inden for motorkøretøjsbranchen
BEK nr 760 af 23/06/2010 (Gældende) Udskriftsdato: 16. juni 2016 Ministerium: Erhvervs- og Vækstministeriet Journalnummer: Økonomi- og Erhvervsmin., Konkurrencestyrelsen, j.nr. 4/0104-0200-0009 Senere
Læs mereNr. 1 Februar 2010. Indhold. 1 Den fremtidige konkurrenceretlige regulering af motorkøretøjsbranchen
Indhold 1 Den fremtidige konkurrenceretlige regulering af motorkøretøjsbranchen 1 Den fremtidige konkurrenceretlige regulering af motorkøretøjsbranchen Af Gitte Holtsø og fuldmægtig Daniel Barry Den 21.
Læs mereDe vigtigste ændringer er: at regler, der beskytter kontraktvilkår i aftaler mellem leverandører og forhandlere, afskaffes.
Erhvervsudvalget 2009-10 ERU alm. del Bilag 131 Offentligt GRUNDNOTAT TIL FOLKETINGETS EUROPAUDVALG 2.februar 2010 Kommissionens forordning (EU) om anvendelse af Traktatens artikel 101, stk. 3, på kategorier
Læs mereKOMMISSIONENS FORORDNING (EU)
L 129/52 Den Europæiske Unions Tidende 28.5.2010 KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 461/2010 af 27. maj 2010 om anvendelse af artikel 101, stk. 3, i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde på kategorier
Læs mereMEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN EUROPA-KOMMISSIONEN
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den XXX [ ](2013) XXX draft MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN EUROPA-KOMMISSIONEN Udkast til meddelelse om aftaler af ringe betydning, der ikke indebærer en mærkbar begrænsning
Læs mereBrancheorganisationer for motorkøretøjer
Dato: 24. september 2013 Brancheorganisationer for motorkøretøjer Sag: BITE-12/06340-41 Sagsbehandler: / CHJ Indskærpelse om garantier og årlige kontroleftersyn - vedrørende krav om bilejeres fremmøde
Læs mereSag T-241/01. Scandinavian Airlines System AB mod Kommissionen for De Europæiske Fællesskaber
Sag T-241/01 Scandinavian Airlines System AB mod Kommissionen for De Europæiske Fællesskaber»Konkurrence aftale luftfart forordning (EØF) nr. 3975/87 anmeldte aftaler aftale, der overskrider rammerne for
Læs mere5560/14 ADD 1 lao/js/mc 1 DG E 2 A
RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION Bruxelles, den 17. marts 2014 (OR. en) Interinstitutionel sag: 2011/0398 (COD) 5560/14 ADD 1 AVIATION 15 ENV 52 CODEC 149 UDKAST TIL RÅDETS BEGRUNDELSE Vedr.: Rådets førstebehandlingsholdning
Læs mereBilbranchens bemærkninger til Kommissionens evalueringsrapport om Forordning 1400/2002
1. september 2008 nsa Europa-Kommissionen Att.: Kontor: J 70-01/128 Generaldirektoratet for Konkurrence B-1049 Bruxelles Bilbranchens bemærkninger til Kommissionens evalueringsrapport om Forordning 1400/2002
Læs mereARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSEN. Ledsagedokument til. KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. /..
DA DA DA EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den 20.4.2010 SEK(2010) 414 ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSEN Ledsagedokument til KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. /..
Læs mereEuropaudvalget 2006 KOM (2006) 0741 Offentligt
Europaudvalget 2006 KOM (2006) 0741 Offentligt KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 30.11.2006 KOM(2006) 741 endelig MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN TIL RÅDET i henhold til artikel 19,
Læs mereRevision af Kommissionens meddelelse om kortfristet eksportkreditforsikring. Høringsoplæg
Revision af Kommissionens meddelelse om kortfristet eksportkreditforsikring Høringsoplæg 1. Indledning I nogle medlemsstater findes der officielle eksportkreditinstitutter, der yder dækning af kortfristede
Læs mereFortegnelse over individuelle risikoforøgelser
1 af 8 08-08-2012 15:34 Fortegnelse over individuelle risikoforøgelser Journal nr.2:8032-718/fødevarer/finans, che Rådsmødet den 26. april 2000 Resumé 1. Forsikring & Pension (F&P) har den 30. juni 1998
Læs mereKOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER ARBEJDSDOKUMENT FORELØBIGT UDKAST. Forslag til RÅDETS FORORDNING
DA DA DA KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 05/10/06 ARBEJDSDOKUMENT FORELØBIGT UDKAST Forslag til RÅDETS FORORDNING om ændring af Rådets forordning (EF) nr. 994/98 af 7. maj 1998
Læs mereI Danmark administreres lovgivningen af Konkurrencerådet. Konkurrencerådets sekretariatsfunktion varetages af Konkurrencestyrelsen.
KONKURRENCERET I. KONKURRENCERETTEN 1. Indledning De konkurrenceretlige regler er nogle en af de retsregler, der regulerer erhvervslivets bestræbelser på at afsætte varer og tjenesteydelser. Vi har nationale
Læs mereDA Error! Unknown document property name. DA
DA DA Error! Unknown document property name. DA EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den xxx K(2009) yyy UDKAST TIL KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) nr. / af om anvendelse af traktatens artikel 101, stk. 3, på
Læs mere.RPPLVVLRQHQV XGNDVW WLO HQ Q\ JUXSSHIULWDJHOVHVIRURUGQLQJ IRU PRWRUN UHW MHU 6S UJVPnORJVYDU
0(02 Bruxelles, den 5. februar 2002.RPPLVVLRQHQV XGNDVW WLO HQ Q\ JUXSSHIULWDJHOVHVIRURUGQLQJ IRU PRWRUN UHW MHU 6S UJVPnORJVYDU +YDGHUHQJUXSSHIULWDJHOVH" EF-traktaten indeholder en grundregel (artikel
Læs mereForenede sager T-49/02 T-51/02
Forenede sager T-49/02 T-51/02 Brasserie nationale SA (tidligere Brasseries Funck-Bricher og Bofferding) m.fl. mod Kommissionen for De Europæiske Fællesskaber»Aftaler det luxembourgske marked for øl bøder«rettens
Læs mereGrund- og nærhedsnotat
Europaudvalget 2015 KOM (2015) 0627 Bilag 1 Offentligt Grund- og nærhedsnotat Kulturministeriet, 8. januar 2016 GRUND- OG NÆRHEDSNOTAT TIL FOLKETINGETS EUROPAUDVALG Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets
Læs mereVejledning til frivillige kæder
Vejledning til frivillige kæder Journal nr. 3/1107-0200-0037/SEK/KB Rådsmødet den 31. august 2005 Baggrund 1. Den 1. juli 2005 blev gruppefritagelsen for horisontale aftaler om kædesamarbejde i detailhandelen
Læs mereSag C-125/05. VW-Audi Forhandlerforeningen, som mandatar for Vulcan Silkeborg A/S mod Skandinavisk Motor Co. A/S
Sag C-125/05 VW-Audi Forhandlerforeningen, som mandatar for Vulcan Silkeborg A/S mod Skandinavisk Motor Co. A/S (anmodning om præjudiciel afgørelse indgivet af Østre Landsret)»Konkurrence aftale om forhandling
Læs mereMEDDELELSE TIL MEDLEMMERNE
EUROPA-PARLAMENTET 2009-2014 Udvalget for Andragender 18.7.2011 MEDDELELSE TIL MEDLEMMERNE Om: Andragende 1919/2009 af M.B, italiensk statsborger, om ukorrekt italiensk gennemførelse (Dlgs 106/09) af direktiver
Læs mereOdder Barnevognsfabrik A/S autoriserede forhandlerbetingelser
1 af 7 09-08-2012 09:05 Odder Barnevognsfabrik A/S autoriserede forhandlerbetingelser Journal nr. 2:8032-318/bhh/serviceerhverv Rådsmødet den 31. maj 2000 Resumé 1. Odder Barnevognsfabrik A/S, der er et
Læs mereARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSEN. Ledsagedokument til
EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den 20.6.2011 SEK(2011) 763 endelig ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSEN Ledsagedokument til forslag til Europa-Parlamentets og Rådets
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE. om ændring af beslutning 2002/546/EF for så vidt angår dens anvendelsesperiode
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 12.11.2013 COM(2013) 781 final 2013/0387 (CNS) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om ændring af beslutning 2002/546/EF for så vidt angår dens anvendelsesperiode DA DA BEGRUNDELSE
Læs mereARTIKEL 29-GRUPPEN VEDRØRENDE DATABESKYTTELSE
ARTIKEL 29-GRUPPEN VEDRØRENDE DATABESKYTTELSE 00327/11/DA WP 180 Udtalelse 9/2011 om industriens reviderede forslag til en ramme for konsekvensvurderinger vedrørende privatlivs- og databeskyttelse i forbindelse
Læs mereEuropaudvalget 2016 KOM (2016) 0339 Offentligt
Europaudvalget 2016 KOM (2016) 0339 Offentligt EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 18.5.2016 COM(2016) 339 final Henstilling med henblik på RÅDETS HENSTILLING om Nederlandenes nationale reformprogram for
Læs mereBedre kontrol med gennemførelsen af fællesskabsretten
P5_TA(2004)0139 Bedre kontrol med gennemførelsen af fællesskabsretten Europa-Parlamentets beslutning om meddelelse fra Kommissionen om bedre kontrol med gennemførelsen af fællesskabsretten (KOM(2002) 725
Læs mereKOMMISSIONENS SVAR PÅ DEN EUROPÆISKE REVISIONSRETS SÆRBERETNING "FOREBYGGES OG PÅVISES MOMSUNDDRAGELSE VED KONTROLLEN AF TOLDPROCEDURE 42?
EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den 8.11.2011 KOM(2011) 733 endelig KOMMISSIONENS SVAR PÅ DEN EUROPÆISKE REVISIONSRETS SÆRBERETNING "FOREBYGGES OG PÅVISES MOMSUNDDRAGELSE VED KONTROLLEN AF TOLDPROCEDURE
Læs mereDel III.12.o SALGSFREMMENDE FORANSTALTNINGER OG REKLAME FOR LANDBRUGSPRODUKTER OG VISSE IKKE- LANDBRUGSPRODUKTER
Del III.12.o SALGSFREMMENDE FORANSTALTNINGER OG REKLAME FOR LANDBRUGSPRODUKTER OG VISSE IKKE- LANDBRUGSPRODUKTER Denne formular skal bruges til anmeldelse af statsstøtte til reklame for produkter opført
Læs mereUDKAST TIL BETÆNKNING
EUROPA-PARLAMENTET 2014-2019 Udvalget om Beskæftigelse og Sociale Anliggender 15.4.2015 2014/2236(INI) UDKAST TIL BETÆNKNING om socialt iværksætteri og social innovation til bekæmpelse af arbejdsløshed
Læs mereDOMSTOLENS KENDELSE (Tredje Afdeling) 30. april 2004 *
BOURGARD DOMSTOLENS KENDELSE (Tredje Afdeling) 30. april 2004 * I sag C-172/02, angående en anmodning, som Cour de cassation (Belgien) i medfør af artikel 234 EF har indgivet til Domstolen for i den for
Læs mereRef. Ares(2014) /07/2014
Ref. Ares(2014)2350522-15/07/2014 EUROPA-KOMMISSIONEN GENERALDIREKTORATET FOR ERHVERV OG INDUSTRI Vejledning 1 Bruxelles, den 1. februar 2010 - Anvendelse af forordningen om gensidig anerkendelse på procedurer
Læs mereKOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE ÆLLESSKABER. UDKAST TIL KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. /..
DA DA DA KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE ÆLLESSKABER Bruxelles, den C(2009) 5365/2 UDKAST TIL KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. /.. af om anvendelse af EF-traktatens artikel 81, stk. 3, på kategorier af
Læs mere21.12.2004 Den Europæiske Unions Tidende L 373/1. (Retsakter, hvis offentliggørelse er obligatorisk)
21.12.2004 Den Europæiske Unions Tidende L 373/1 I (Retsakter, hvis offentliggørelse er obligatorisk) RÅDETS FORORDNING (EF) Nr. 2182/2004 af 6. december 2004 om medaljer og møntefterligninger, der ligner
Læs mereMEDDELELSE TIL MEDLEMMERNE
EUROPA-PARLAMENTET 2009-2014 Udvalget for Andragender 27.01.2012 MEDDELELSE TIL MEDLEMMERNE Om: Andragende 0458/2010 af Garbiș Vincențiu Kehaiyan, rumænsk statsborger, for foreningen til beskyttelse af
Læs mereEuropaudvalget 2008 2907 - transport, tele og energi Bilag 2 Offentligt
Europaudvalget 2008 2907 - transport, tele og energi Bilag 2 Offentligt Bilag til brev til Europaudvalget af 19. november 2008 19. november 2008 Martin Salamon Dok. 66500/ps Telekom-pakken Rådet har indledt
Læs mereForslag til RÅDETS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 12.10.2015 COM(2015) 494 final 2015/0238 (NLE) Forslag til RÅDETS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE om bemyndigelse af Det Forenede Kongerige til fortsat at anvende en særlig
Læs mereForslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING
EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den 30.8.2011 KOM(2011) 516 endelig 2011/0223 (COD) C7-0226/11 Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING om ændring af forordning (EF) nr. 810/2009 af 13. juli
Læs mereAnvendelse af forordningen om gensidig anerkendelse på varer af ædle metaller
EUROPA-KOMMISSIONEN GENERALDIREKTORATET FOR ERHVERV OG INDUSTRI Vejledning 1 Bruxelles, den 1. februar 2010 - Anvendelse af forordningen om gensidig anerkendelse på varer af ædle metaller 1. INDLEDNING
Læs mereKOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) Nr. /.. af XXX
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den XXX SANCO/10123/2014 (POOL/E4/2014/10123/10123-EN.doc) [ ](2014) XXX draft KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) Nr. /.. af XXX om kravene vedrørende information
Læs mereRådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 12. november 2015 (OR. en)
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 12. november 2015 (OR. en) 13998/15 CONSOM 190 MI 714 FØLGESKRIVELSE fra: Europa-Kommissionen modtaget: 29. oktober 2015 til: Generalsekretariatet for Rådet
Læs mereUdkast til KOMMISSIONENS MEDDELELSE
DA EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, SEK(2010) 528 Udkast til KOMMISSIONENS MEDDELELSE Retningslinjer for anvendelsen af artikel 101 i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde på horisontale samarbejdsaftaler
Læs mere2005-08-11: Falkon Cykler mod Konkurrencerådet (Stadfæstet)
2005-08-11: Falkon Cykler mod Konkurrencerådet (Stadfæstet) K E N D E L S E afsagt af Konkurrenceankenævnet den 11. august 2005 i sag 04-109.248: Falkon Cykler (advokat K.L. Németh) mod Konkurrencerådet
Læs mereKOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) Nr. /.. af 17.12.2014
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 17.12.2014 C(2014) 9656 final KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) Nr. /.. af 17.12.2014 om supplerende regler til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/109/EF
Læs mereKOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER BERETNING FRA KOMMISSIONEN TIL RÅDET
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 21.11.23 KOM(23) 71 endelig 23/275 (CNS) BERETNING FRA KOMMISSIONEN TIL RÅDET om produktionstendenserne i de forskellige medlemsstater og virkningen
Læs mereForslag til Europa-Parlaments og Rådets forordning om personlige værnemidler, KOM (2014) 186
Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget 2013-14 ERU Alm.del Bilag 245 Offentligt GRUND- OG NÆRHEDSNOTAT TIL FOLKETINGETS EUROPAUDVALG 24. april 2014 Forslag til Europa-Parlaments og Rådets forordning om personlige
Læs mereSPØRGSMÅL OG SVAR OM ANVENDELSE AF ANTITRUSTREGLERNE I SEKTOREN FOR MOTORKØRETØJER
EUROPA-KOMMISSIONEN SPØRGSMÅL OG SVAR OM ANVENDELSE AF ANTITRUSTREGLERNE I SEKTOREN FOR MOTORKØRETØJER 27. august 2012 Siden vedtagelsen af den nye gruppefritagelsesforordning for motorkøretøjsbranchen
Læs mereForsikring & Pension Att.: Claus Tønnesen Philip Heymans Alle 1 2900 Hellerup. Sendt pr. e-mail til: ct@forsikringogpension.dk
Forsikring & Pension Att.: Claus Tønnesen Philip Heymans Alle 1 2900 Hellerup Sendt pr. e-mail til: ct@forsikringogpension.dk Dato: 19. december 2014 Sag: TIFS-14/02901-5 Sagsbehandler: /tfl/jkk Vejledende
Læs mereKommissionen vedtager omfattende reform af konkurrencereglerne for salg og service inden for motorkøretøjssektoren
IP/02/1073 Bruxelles, den 17. juli 2002 Kommissionen vedtager omfattende reform af konkurrencereglerne for salg og service inden for motorkøretøjssektoren EU-Kommissionen vedtog i dag en dristig, men afbalanceret
Læs mereMEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN. Retningslinjer for vertikale begrænsninger. (EØS-relevant tekst) INDHOLD I. INDLEDNING 1-7 3
DA DA DA MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN Retningslinjer for vertikale begrænsninger (EØS-relevant tekst) INDHOLD Punkt Side I. INDLEDNING 1-7 3 1. Formålet med retningslinjerne 1-4 3 2. Anvendelse af artikel
Læs mereEUROPA-PARLAMENTET. Udvalget om det Indre Marked og Forbrugerbeskyttelse ARBEJDSDOKUMENT
EUROPA-PARLAMENTET 2004 2009 Udvalget om det Indre Marked og Forbrugerbeskyttelse 17.9.2008 ARBEJDSDOKUMENT om omsætning, gennemførelse og håndhævelse af direktivet om vildledende og sammenlignende reklame
Læs mereKOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) / af 28.5.2015
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 28.5.2015 C(2015) 3462 final KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) / af 28.5.2015 om ændring af delegeret forordning (EU) nr. 639/2014 for så vidt angår betingelserne
Læs mereUDKAST TIL UDTALELSE
EUROPA-PARLAMENTET 2009-2014 Udvalget om det Indre Marked og Forbrugerbeskyttelse 2.12.2011 2011/0156(COD) UDKAST TIL UDTALELSE fra Udvalget om det Indre Marked og Forbrugerbeskyttelse til Udvalget om
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den 2.8.2012 COM(2012) 430 final 2012/0207 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om fastlæggelse af EU's holdning med henblik på revisionen af det internationale telekommunikationsreglement
Læs mereDansk Byggeri Nørre Voldgade 106 1358 København K. Att.: Heidi Blicher Fosselius. Vejledende udtalelse om Alufacadesektionens standardvilkår
Dansk Byggeri Nørre Voldgade 106 1358 København K Att.: Heidi Blicher Fosselius Dato: 13. november 2014 Sag: BITE-13/12582-8 Sagsbehandler: /KHJ Vejledende udtalelse om Alufacadesektionens standardvilkår
Læs mereDette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
2008R1234 DA 02.11.2012 001.001 1 Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor B KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 1234/2008 af 24. november 2008 om behandling
Læs mereunder henvisning til udtalelse fra det udvalg, der er nedsat ved artikel 29 i direktiv 2010/13/EU, og
3.2.2015 L 27/37 KOMMISSIONENS AFGØRELSE (EU) 2015/163 af 21. november 2014 om foreneligheden med EU-retten af foranstaltninger truffet af Polen i henhold til artikel 14 i direktiv 2010/13/EU om samordning
Læs mereKOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN
DA DA DA KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 9.2.2009 K(2009) 864 endelig MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN Vejledning om Kommissionens prioritering af håndhævelsen i forbindelse med anvendelsen
Læs mereKOMMISSIONENS FORORDNING (EU)
18.12.2010 Den Europæiske Unions Tidende L 335/43 KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 1218/2010 af 14. december 2010 om anvendelse af artikel 101, stk. 3, i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde
Læs mereRådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 13. oktober 2015 (OR. en)
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 13. oktober 2015 (OR. en) Interinstitutionel sag: 2015/0238 (NLE) 13028/15 FISC 125 FORSLAG fra: modtaget: 12. oktober 2015 til: Komm. dok. nr.: Vedr.: Jordi
Læs mereOmkring 2-3 virksomheder forventes at være berettiget til afgiftslettelsen.
EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den 21.IV.2005 C (2005)1309 Vedr.: Statsstøtte N 317/A/2004 Danmark "Energiafgiftslettelse for visse former for fremstilling af aminosyrer" Hr. minister, 1. SAGSFREMSTILLING
Læs mereEuropaudvalget 2006 KOM (2006) 0410 Offentligt
Europaudvalget 2006 KOM (2006) 0410 Offentligt KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 24.7.2006 KOM(2006) 410 endelig Forslag til RÅDETS BESLUTNING om bemyndigelse af visse medlemsstater
Læs mereUDKAST TIL BETÆNKNING
EUROPA-PARLAMENTET 2014-2019 Budgetudvalget 13.2.2015 2015/2032(BUD) UDKAST TIL BETÆNKNING om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets afgørelse om mobilisering af Den Europæiske Fond for Tilpasning til
Læs mere***I UDKAST TIL BETÆNKNING
EUROPA-PARLAMENTET 2009-2014 Økonomi- og Valutaudvalget 2013/0185(COD) 3.10.2013 ***I UDKAST TIL BETÆNKNING om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om visse bestemmelser om søgsmål i henhold
Læs mereEuropaudvalget 2014 KOM (2014) 0121 Offentligt
Europaudvalget 2014 KOM (2014) 0121 Offentligt EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 13.3.2014 COM(2014) 121 final 2014/0065 (NLE) Forslag til RÅDETS GENNEMFØRELSESFORORDNING om afslutning af den delvise
Læs mere20.7.2006 Den Europæiske Unions Tidende L 198/41
20.7.2006 Den Europæiske Unions Tidende L 198/41 KOMMISSIONENS BESLUTNING af 11. maj 2006 om et krav til medlemsstaterne om at træffe foranstaltninger til at sikre, at der kun markedsføres børnesikrede
Læs mereFORSLAG TIL AFGØRELSE FRA GENERALADVOKAT ANTONIO LA PERGOLA fremsat den 26. juni 1997
FORSLAG TIL AFGØRELSE FRA GENERALADVOKAT ANTONIO LA PERGOLA fremsat den 26. juni 1997 1. I den foreliggende sag har Kommissionen nedlagt påstand om, at det fastslås, at de græske bestemmelser om beskatning
Læs mere23.3.2011 Den Europæiske Unions Tidende L 77/25
23.3.2011 Den Europæiske Unions Tidende L 77/25 KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 284/2011 af 22. marts 2011 om fastsættelse af særlige betingelser og nærmere procedurer for import af plastkøkkenredskaber
Læs mereFORSLAG TIL AFGØRELSE FRA GENERALADVOKAT MARCO DARMON fremsat den 3. juli 1990 *
FORSLAG TIL AFGØRELSE FRA GENERALADVOKAT DARMON SAG C-208/88 FORSLAG TIL AFGØRELSE FRA GENERALADVOKAT MARCO DARMON fremsat den 3. juli 1990 * Hr. afdelingsformand, de herrer dommere, * Originalsprog: fransk.
Læs mereEUROPA-PARLAMENTET. Udvalget om det Indre Marked og Forbrugerbeskyttelse ***II UDKAST TIL INDSTILLING VED ANDENBEHANDLING
EUROPA-PARLAMENTET 2004 ««««««««««««2009 Udvalget om det Indre Marked og Forbrugerbeskyttelse FORELØBIG 2001/0004(COD) 28.9.2005 ***II UDKAST TIL INDSTILLING VED ANDENBEHANDLING om Rådets fælles holdning
Læs mereFælles forslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN UNIONENS HØJTSTÅENDE REPRÆSENTANT FOR UDENRIGSANLIGGENDER OG SIKKERHEDSPOLITIK Bruxelles, den 14.4.2016 JOIN(2016) 8 final 2016/0113 (NLE) Fælles forslag til RÅDETS AFGØRELSE om undertegnelse
Læs mereMEDDELELSE TIL MEDLEMMERNE
EUROPA-PARLAMENTET 2014-2019 Udvalget for Andragender 16.12.2014 MEDDELELSE TIL MEDLEMMERNE Vedr.: Andragende 0895/2011 af Anthony Webb, britisk statsborger, om afslag på ydelse til arbejdssøgende i henhold
Læs mereRef. Ares(2014) /07/2014
Ref. Ares(2014)2338517-14/07/2014 EUROPA-KOMMISSIONEN GENERALDIREKTORATET FOR ERHVERV OG INDUSTRI Vejledning 1 Bruxelles, den 1. februar 2010 - Forholdet mellem direktiv 2001/95/EF og forordningen om gensidig
Læs mereEuropaudvalget 2009 KOM (2009) 0126 endeligt svar på spørgsmål 1 Offentligt
Europaudvalget 2009 KOM (2009) 0126 endeligt svar på spørgsmål 1 Offentligt Lovafdelingen Dato: 23. april 2010 Kontor: Lovteknikkontoret Sagsnr.: 2009-7004-0029 Dok.: JOK41420 N O T A T om Forslag til
Læs mereSag T-166/01. Lucchini SpA mod Kommissionen for De Europæiske Fællesskaber
Sag T-166/01 Lucchini SpA mod Kommissionen for De Europæiske Fællesskaber»EKSF statsstøtte støtte til miljøbeskyttelse Italiens støtte til jern- og stålvirksomheden Lucchini afslag på tilladelse til den
Læs mereÆNDRINGSFORSLAG 1-16
.. EUROPA-PARLAMENTET 2009-2014 Økonomi- og Valutaudvalget 2010/2102(INI) 06.10.2010 ÆNDRINGSFORSLAG 1-16 Sirpa Pietikäinen (PE448.751v01-00) Skat og udvikling - samarbejde med udviklingslandene om god
Læs mereAsfaltindustrien Vejledende udtalelse om brancheforeningens statistikker og standardforbehold
Asfaltindustrien Adm. Direktør Anders Hundahl Lautrupvang 2 2750 Ballerup Dato: 25. juni 2013 Sag: BITE 13/02010 Sagsbehandler: /MAL Vejledende udtalelse om brancheforeningens statistikker og standardforbehold
Læs mereUdvalget om det Indre Marked og Forbrugerbeskyttelse ARBEJDSDOKUMENT
EUROPA-PARLAMENTET 2009-2014 Udvalget om det Indre Marked og Forbrugerbeskyttelse 15.2.2011 ARBEJDSDOKUMENT Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr..../2010 om godkendelse og markedsovervågning
Læs mereEUROPA-PARLAMENTET. Udvalget for Andragender MEDDELELSE TIL MEDLEMMERNE
EUROPA-PARLAMENTET 2004 Udvalget for Andragender 2009 20.02.2009 MEDDELELSE TIL MEDLEMMERNE Om: Andragende 0951/2004 af Jan Dolezal, polsk statsborger, for "Wielkopolskie Zrzeszenie Handlu i Usług w Poznaniu",
Læs mereSTAR PIPE A/S' klage over Løgstør Rør A/S for misbrug af dominerende stilling
1 af 8 18-06-2012 14:28 STAR PIPE A/S' klage over Løgstør Rør A/S for misbrug af dominerende stilling Journal nr.2:801-380 Rådsmødet den 23. februar 2000 1. Resumé Konkurrencestyrelsen har modtaget en
Læs mere28.12.2006 Den Europæiske Unions Tidende L 379/5
28.12.2006 Den Europæiske Unions Tidende L 379/5 KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 1998/2006 af 15. december 2006 om anvendelse af traktatens artikel 87 og 88 på de minimis-støtte KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE
Læs mere***I EUROPA-PARLAMENTETS HOLDNING
EUROPA-PARLAMENTET 2009-2014 Konsolideret lovgivningsdokument 14.12.2011 EP-PE_TC1-COD(2010)0298 ***I EUROPA-PARLAMENTETS HOLDNING fastlagt ved førstebehandlingen den 14. december 2011 med henblik på vedtagelse
Læs mereC 138/16 Den Europæiske Unions Tidende 28.5.2010
C 138/16 Den Europæiske Unions Tidende 28.5.2010 Meddelelse fra Kommissionen Supplerende retningslinjer for vertikale begrænsninger i aftaler om salg og reparation af motorkøretøjer og omdistribution af
Læs mereUdvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013
Udvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013 August 2014 3 Udvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013 Forord Forord Trafikstyrelsen monitorerer udviklingen af nyregistrerede bilers energiegenskaber.
Læs mereKOMMISSIONENS DIREKTIV 2003/94/EF
L 262/22 KOMMISSIONENS DIREKTIV 2003/94/EF af 8. oktober 2003 om principper og retningslinjer for god fremstillingspraksis for humanmedicinske lægemidler og testpræparater til human brug (EØS-relevant
Læs mereKapitel 9: Grænseoverskridende udbud og optagelse til notering eller handel
Vejledning til bekendtgørelse nr. 306 af 28. april 2005 om prospekter for værdipapirer, der optages til notering eller handel på et reguleret marked, og ved første offentlige udbud af værdipapirer over
Læs mereKOMMISSIONENS BESLUTNING. om en procedure i henhold til EF-traktatens artikel 81. mod Automobiles Peugeot SA og Peugeot Nederland NV
Den 5. oktober 2005 vedtog Kommissionen en beslutning om en procedure efter EFtraktatens artikel 81. I overensstemmelse med artikel 30 i Rådets forordning (EF) nr. 1/2003 1 offentliggør Kommissionen hermed
Læs mereARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE. Ledsagedokument til
EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den 23.7.2010 SEK(2010) 934 endelig C7-0204/10 ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE Ledsagedokument til Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING om
Læs mereForslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING
EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den 22.12.2010 KOM(2010) 772 endelig 2010/0372 (COD) Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING om ændring af Rådets forordning (EF) nr. 378/2007 for så vidt angår
Læs mereRÅDETS DIREKTIV 96/59/EF af 16. september 1996 om bortskaffelse af polychlorbiphenyler og polychlorterphenyler (PCB/PCT) RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE
RÅDETS DIREKTIV 96/59/EF af 16. september 1996 om bortskaffelse af polychlorbiphenyler og polychlorterphenyler (PCB/PCT) RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR - under henvisning til traktaten om oprettelse
Læs mereEUROPA-KOMMISSIONEN GENERALDIREKTORATET FOR ERHVERVSPOLITIK
EUROPA-KOMMISSIONEN GENERALDIREKTORATET FOR ERHVERVSPOLITIK Forbrugsgoder Farmaceutiske produkter Bruxelles, den 9/1/2008 ENTR NR. D(2007) Offentlig indkaldelse af interessetilkendegivelser vedrørende
Læs mereL 162/20 Den Europæiske Unions Tidende
L 162/20 Den Europæiske Unions Tidende 21.6.2008 KOMMISSIONENS DIREKTIV 2008/63/EF af 20. juni 2008 om konkurrence på markederne for teleterminaludstyr (EØS-relevant tekst) (kodificeret udgave) KOMMISSIONEN
Læs mereEuropaudvalget 2010-11 (1. samling) EUU Alm.del EU Note 36 Offentligt
Europaudvalget 2010-11 (1. samling) EUU Alm.del EU Note 36 Offentligt Europaudvalget og Erhvervsudvalget EU-konsulenten EU-note Til: Dato: Udvalgenes medlemmer og stedfortrædere 7. februar 2015 Grønbog
Læs mereEUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2009/38/EF
L 122/28 Den Europæiske Unions Tidende 16.5.2009 EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2009/38/EF af 6. maj 2009 om indførelse af europæiske samarbejdsudvalg eller en procedure i fællesskabsvirksomheder
Læs mereEUROPA KOMMISSIONEN ADMINISTRATIV ADFÆRDSKODEKS
EUROPA KOMMISSIONEN ADMINISTRATIV ADFÆRDSKODEKS Forbindelser med offentligheden I hvidbogen om administrativ reform, som Kommissionen vedtog den 1. marts 2000, understreges nøgleprincipperne for en europæisk
Læs mereForslag til RÅDETS UDTALELSE. om det økonomiske partnerskabsprogram for SLOVENIEN
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 15.11.2013 COM(2013) 911 final 2013/0396 (NLE) Forslag til RÅDETS UDTALELSE om det økonomiske partnerskabsprogram for SLOVENIEN DA DA 2013/0396 (NLE) Forslag til RÅDETS
Læs mereVEJLEDENDE BEMÆRKNINGER
FORHANDLING, REPARATION OG EFTERSYN AF MOTORKØRETØJER I EU KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) NR. 1400/2002 af 31. juli 2002 1 OM ANVENDELSE AF TRAKTATENS ARTIKEL 81, STK. 3, PÅ KATEGORIER AF VERTIKALE AFTALER
Læs mereForslag til RÅDETS DIREKTIV
EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den 15.7.2010 KOM(2010)381 endelig 2010/0205 (CNS) Forslag til RÅDETS DIREKTIV om ændring af direktiv 2008/9/EF om detaljerede regler for tilbagebetaling af moms i henhold
Læs mereKOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER. Forslag til RÅDETS BESLUTNING
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 08.03.2002 KOM(2002) 121 endelig Forslag til RÅDETS BESLUTNING om bemyndigelse af Tyskland til at anvende en foranstaltning, der fraviger artikel
Læs mere