249 KR. HELT NY BOG KLUBBOGEN VEJL. PRIS 349 KR. WEILBACHS BOGKLUB. MEDLEMSBLAD Nr. 55 december 2015

Transkript

1 MEDLEMSBLAD Nr. 55 december 2015 WEILBACHS BOGKLUB KLUBBOGEN 2. VERDENSKRIGS FLÅDEHISTORIE LEVER VIDERE I FORM AF SKJULTE KRIGSSKIBE IMPONERENDE FOTOS, DETALJEREDE FAKTA OG LEVENDE BERETNINGER! TOLDBODGADE KØBENHAVN K. Tlf KUNDESERVICE@SEJLERKLUBBEN.DK

2 IMPONERENDE FOTOS, DETALJEREDE FAKTA OG LEVENDE BERETNINGER! INDHOLD Forfatterens tak... 6 Indledning... 7 KAPITEL 1 KRIGENS FØRSTE De japanske miniundervandsbåde ved Pearl H Overraskelsesangreb: Ødelæggelsen af USS Ar Fanget på åbent hav: HMS Repulse og HMS Prince of Wales... KAPITEL 2 JAGTEN PÅ DRÆB Bjergningsarbejdet på Admiral Graf Spee.. U-550: Jagten på ubåden med kodenavnet R Jagten på trofæer: Opbragte ubåde før og n KAPITEL 3 SÆNKNINGEN AF Sænk alt i sigte: Operation Hailstone Slagflåden ved Bikini-atollen KAPITEL 4 IKKE LÆNGERE S USS Grunion (SS-216): Gået tabt med alle ma I-400 Klassen: Panamakanalens japanske svø KLUBBOGEN KAPITEL 5 TILBAGE FRA AF Torpedobåde på vej til ophugning nu som Skjult i reden Efterskrift: Se et skibsvrag fra 2. verdenskri dine egne øjne Tillæg I: US Navys styrkeniveau, Tillæg II: Bevarede krigsskibe fra 2. verden Bogliste og anbefalet litteratur Register

3 Netop udkommet: KRIGSSKIBE PÅ HAVETS BUND DYK NED I DEN DRAMATISKE HISTORIE OM SKIBSVRAG FRA ANDEN VERDENSKRIG Af Nicholas A. Veronico. Oversat af Ove Hermansen I næste klubbog Krigsskibe på havets bund, der lige er udkommet på dansk, fortæller flådehistoriker Nicholas A. Veronico om vragenes historie og om, hvordan man fandt skibene. SALVER arbor izona ERNE. 76 ed George u JAPANS FLÅDE KJULT nd be GRUNDENS RAND nye g med skrig I imponerende fotos, detaljerede fakta og levende beretninger kan du med bogen fordybe dig i historien om skibene og om de søslag, der gjorde, at de endte deres dage på havets bund. Havet var en forfærdelig og endeløs slagmark under Anden Verdenskrig. Grådige kobler af tyske ubåde jagtede i begyndelsen af krigen nådesløst forsvarsløse allierede konvojer af handelsskibe - alene i oktober 1942 sænkede de tyske ubåde 56 handelsskibe i det kolde hav mellem Grønland og Island. Fra 1939 til 1945 mistede de allierede 3500 handelsskibe og 175 krigsskibe. Men tyskerne fik svar på tiltale. Da krigen sluttede lå 783 tyske ubåde stille og udbombede på havets bund. Langt de fleste af disse skibe og ubåde ligger stadig på havets bund. Nogle af de fartøjer, der ligger på lavt vand, bliver jævnligt besøgt af dykkere og marinearkæologer. Fotos og optegnelser fra disse besøg fortæller historien om skibene og deres mandskab.

4 44 KRIGSSKIBE PÅ HAVETS BUND USS UTAH Memorial På vestsiden af Ford Island, symbolsk i skyggen af Arizona Memorial og slagskibet Missouri (BB-63), ligger vraget af USS Utah (AG-16). Slagskibet fra tiden før 1. verdenskrig var blevet ombygget til kombineret mål- og skoleskib og lå i havn den skæbnesvangre morgen den 7. december. I angrebets første minutter blev Utah ramt af et par luftbårne torpedoer. Vandindstrømningen gennem hullerne i skibets bagbord side begyndte at oversvømme de indre rum, og besætningen var ude af stand til at dæmme op for de indtrængende vandmasser. Utahs slagside tog til, og det meste af mandskabet forlod skibet. Kl. 08:12 rullede hun rundt til bagbord Den 9. marts 1909 blev kølen til slagskibet Utah strakt på New York Shipbuilding Corporation skibsværft i Camden, New Jersey. Skibet løb af stablen den 23. december samme år og hejste kommando den 31. august Det var tjenstgørende i slutningen af 1. verdenskrig, fungerede som uddannelsesskib gennem 1930 erne og ankom til sin nye hjemhavn, Pearl Harbor, i september (US Navy)

5 OVERRASKELSESANGREB 45 KLUBBOGEN I juli 1931 blev Utah ombygget fra slagskib til fjernstyret målskib og anti-luftskytsuddannelses platform som led i bestræbelserne på at efterkomme London-traktaten af Hun blev om designeret til AG-16 og påbegyndte sin nye karriere den 7. april Bemærk, at hendes 12-tommer kanoner derfor er blevet fjernet; kanontårnene er der stadig, men der stikker ingen løb ud fra dem. (US Navy) SPECIFIKATIONER: USS UTAH (BB-31/AG-16) Længde 159,0 meter Bredde 26,9 meter Dybgang 8,6 meter Deplacement tons Motor 4 aksler, Parsons dampturbiner, 12 Babcock & Wilcox-kedler Topfart 21 knob Besætning officerer og stampersonel Bevæbning (primær) 10 stk. 12-tommer/45-kaliber kanoner Bygger New York Shipbuilding Corporation, Camden, New Jersey Søsat 23. december 1909 Kommandohejsning 31. august 1911 Sænket 7. december 1941 Sted Pearl Harbor, Hawaii Koordinater N W

6 118 KRIGSSKIBE PÅ HAVETS BUND Den tidligere tyske ubåd blev erhvervet af Merseytravel, som havde planer om at skabe en turistattraktion ved Woodside færgeterminalen over for Liverpool på Mersey-flodens vestbred. Det første trin var at adskille skroget, rustbehandle og derefter male det. (The U-Boat Story/Merseytravel) finansieret af den danske forretningsmand Karsten Ree og koordineret af Lars Sunn Pedersen. Eftersom ingen af besætningen omkom i skroget, blev båden ikke betragtet som krigergrav. Den blev derfor hævet fra havbunden af det hollandske bjergningsfirma Smit Tak i tæt samarbejde med den danske flåde. Umiddelbart efter, at bådens indre var blevet inspiceret, blev dokumenter og artefakter udtaget til konservering. Desværre blev der ikke fundet nogen skatte inde i ubåden. I 1996 blev U-534 erhvervet af Warship Preservation Trust og udstillet i Birkenhead Docks i England. Ti år senere, den 1. marts 2006, lukkede Warship Preservation Trusts udstilling, og U-534 s skæbne hang i en tynd tråd. Merseytravel, Liverpool-regionens offentlige trafikselskab, kom ubåden til undsætning med hensigterne om at udvikle en udstillingsattraktion omkring det tidligere krigsfartøj. Selskabets mål var at bevare ubåden, restaurere den, genplacere den og skaffe en enestående turistattraktion til nærområdet. Lokaliteterne, der blev valgt til at huse udstillingen, kendt At flytte den 71 meter lange båd i ét stykke lå uden for de økonomisk mulige rammer, og ubåden ville heller ikke kunne være i det forhåndenværende udstillingsrum, så det blev besluttet at save den i fem stykker. En diamantbelagt skæretråd blev anvendt til præcisionsarbejdet med at save båden over foran og agten for bestemte skotter. (The U-Boat Story/Merseytravel)

7 JAGTEN PÅ TROFÆER 119 KLUBBOGEN Efter at være blevet skåret op i fem transportable dele, blev hver 230-tons sektion individuelt lastet og transporteret af flydekranen Mersey Mammoth. På grund af tidevandet og strømforholdene kunne kun en enkelt sektion flyttes pr. dag. (The U-Boat Story/Merseytravel) som The U-Boat Story, var færgeterminalen i Woodside ved Mersey-floden lige over for Liverpool. Det første trin bestod i at restaurere undervandsbådens ydre for at forhindre yderligere nedbrydning. Skroget blev rustbehandlet, primet og malet gråt. Merseytravel erkendte, at det ville være såvel vanskeligt som økonomisk uladsiggørligt at transportere den 71 meter lange ubåd i ét stykke. Man valgte at lade undervandsbåden

8 KLUBBOGEN Efterskrift Se et skibsvrag fra 2. verdenskrig med dine egne øjne HVIS MAN IKKE HAR NOGET IMOD AT BLIVE VÅD, så er der over hele verden en lang række muligheder for dyk ned til skibsvrag fra den 2. verdenskrig. Afhængig af éns dykkertekniske formåen så kan dykkere på USA s østkyst så at sige udforske alt lige fra slæbebåde til fragtskibe og sågar undervandsbåde. Har man lyst til at dykke ned til krigens gamle slagmarker, så kan man også her finde et stort antal skibsvrag, men helst i selskab med erfarne guider. I farvandet ud for Floridas nordvestkyst finder man i Den Mexicanske Golf dykkere fra alle kategorier, lige fra snorkeldykkere til de virkeligt professionelle, der alle nyder at afsøge The Florida Panhandle Shipwreck Trail, som blev indviet den 22. juni En gruppe arkæologer fra delstaten Floridas undervandsarkæologhold har her fastlagt en række dykkesteder, som strækker sig langs kysten oppe fra Pensacola og ned langs Floridas vestkyst. Der er udvalgt tolv dykkesteder. Et af dem er til Essex-klasse hangarskibet USS Oriskany (CV-34) bygget under 2 verdenskrig, som ligger på en dybde mellem 25 og 65 m (se foto på side 229). Her finder man også Admirable-klasse-minestrygeren USS Strength (AM-309), der ud for Iwo Jima i marts 1945 overlevede et angreb med en torpedo affyret fra en japansk miniundervandsbåd samt et kamikaze-flyangreb. Her ligger også sydpolsfareren admiral Byrds fartøj Vamar, som han anvendte i Antarktis i Det blev sænket den 21. marts 1942 og ligger her på kun 8 m vand. En lang række forretninger med dykkerudstyr langs denne del af kysten yder fin bistand og har desuden mange websites med oplysninger og videoer, som det er værd at fordybe sig i. HAR DU LYST TIL AT BESØGE ET SKIBSVRAG FRA 2. VERDENSKRIG SELV OM DU IKKE ER DYKKER? Når det er ferietid, og man befinder sig i Hawaii-regionen, så stop op i Oahu og besøg The World War II Valor in the Pacific National Monument. Mindesmærket for slagskibet USS Arizona er et velegnet sted at begynde. Tag med udflugtsbåden ud

9 EFTERSKRIFT 229 Hangarskibet Oriskany (CV-34) blev sænket 40 km ud for Pensacolas kyst den 17. maj 2006 for dér at skabe et kunstigt rev. Efter 25 års tjeneste i US Navy-både i Korea, Vietnam og i den 6. Flåde i Middelhavet har fartøjet allerede ligget otte år på havbunden her og er blevet et populært mål for dykkere i Den mexicanske Golf. (Photographer s Mate 2nd Class Jeffrey P. Kraus, US Navy) Det absolut største skibsvrag langs Floridas inderkyst er hangarskibet Oriskany. Det ligger på 25 til 65 meters dybde. I 2014 blev Oriskany af tidsskriftet Scuba Diving udpeget som et af de 25 bedste dykkesteder i USA s farvande. (Jim Phillips / Florida Department of State, Division of Historical Resources, Bureau of Archaeological Research)

10 BESØGSSKIBE I DANMARK Pa dansk grund er der otte museumskrigsskibe at besøge. Disse er: Holmen, (København): Fregatten Peder Skram (F 352), missiltorpedobåden Sehested (P 517) og undervandsbåden Salen (S-323). På det nærliggende Orlogsmuseum findes desuden et ubådsinteriør fra undervandsbåden Spækhuggeren (S-327). Museum Langelandsfort: Undervandsbåden Springeren (S-324) og minestrygeren Asko (MHV 81). Maritimt Oplevelsescenter (Aalborg): Undervandsbåden Springeren (S-329) og torpedobåden Søbjørnen (P 512). Når der findes to museumsundervandsbåde med samme navn, skyldes det blot, at den danske flåde ofte genanvender sine skibsnavne. Ebeltoft veteranskibshavn: Fregatten Jylland. Sejlerklubben ApS. Forbehold for prisændringer, trykfejl og udsolgte oplag Layout: Louises design KLUBBOGEN Medlemsvilkår Dit medlemskab af SEJLERklubben er gratis. Ca. 10 gange om året udsendes medlems bladet. Her tilbydes Klubbogen til en særlig favorabel pris. Ønsker du at modtage Klubbogen, behøver du ikke at gøre noget. Den sendes automatisk til dig. Ønsker du ikke Klubbogen, afbestiller du den nemt via en kupon eller på Hvis du fortryder en bestilling, har du 14 dages returret. Uanset hvor mange bøger du bestiller på én gang, betaler du kun 49 kr. i leveringsomkostninger. Søkort sendes separat og koster ligeledes 49 kr. i leveringsomkostninger. Du kan kun købe ét eksemplar af hvert produkt. Du kan til enhver tid melde dig ud. Alle priser er inkl. moms. Når vi henviser til vejledende priser, er det den pris, vi har fået oplyst fra leverandørerne. Vores åbningstid i kundeservice er: MANDAG-FREDAG KL Send en mail til kundeservice@sejlerklubben.dk eller ring til kundeservice-telefonen Bestilling og afbestilling kan ske på kuponen på hjemmesiden