A6 i A8 format. Se masser af franske fristelser. .com. Poul Rasmussen Bilcenter A/S. Læs den første danske test af den nye Audi

Transkript

1 ER KVALITETEN PÅ RESERVEDELE ENS PÅ ALLE VÆRKSTEDER? -SEBILBYEN RISSKOV BAGEST I BLADET.com GRENÅVEJ RISSKOV ANNONCETILLÆG TIL LØRDAG DEN 5. FEBRUAR 2011 NR. 702 Pas på E-10 benzin i Tyskland Ny Citroën C4 i gruppetest Køb ny frem for brugt minibil A6 i A8 format Læs den første danske test af den nye Audi Poul Rasmussen Bilcenter A/S Graham Bells Vej Århus N Åbningstider: Hverdage: Lør: lukket Søn: Se masser af franske fristelser

2 2 LØRDAG DEN 5. FEBRUAR 2011 KORTNYT Koncepter i kø Mazda og Nissan i MPV-samarbejde Den nye Mazda 5 kommer også ud med Nissan skilt på snuden. De to fabrikker er nemlig blevet enige om et samarbejde, der får flere af Mazda syv personers MPV på gaden. Ifølge Automobilwoche, er det i første omgang udelukkende til det japanske marked. De to fabrikker har i forvejen et samarbejde om varevogne. Nyhed: Mazda løfter sløret for kompakt SUV, mens Mitsubishi viser linjerne for den kommende Colt på motorshowet i Geneve. Nye linjer. Konceptbilen Mazda Minagi er en forløber for den nye CX-5, som bliver en kompakt SUVcrossover. Audi A2 som hybrid og elbil Den kommende Audi A2 vil byde på en række motoriseringer. Modellen, som søsættes i 2015, kommer ikke alene som elbil, men også i to hybridvarianter, hvor batteridrift kombineres med enten en diesel eller en trecylindret benzinmotor. Den rene elbil byder på 100 hk, skriver det tyske Autobild. BMW og Peugeot i hybrid-samarbejde Tyske BMW og franske Peugeot går nu i et tættere samarbejde om udvikling af teknologien bag hybridbiler. Det skriver Automobilwoche. I forvejen er det franske mærke langt fremme og søsætter snart dieselhybriden Peugeot 3008 Hybrid4. Det er hovedsagelig teknologien til forhjulstrukne modeller, de skal samarbejde om. AF JENS OVERGAARD Den tid, hvor konceptbiler udelukkende var futuristiske drømmemaskiner, der var som taget ud af stjernekrigsfilmen, Starwars, er for længst forbi. Nu ligner de såkaldte concept cars et langt stykke hen ad vejen de kommende produktionsklare modeller. Derfor bruger bilfabrikkerne også de store motorshows til at gøde interessen. Næste måneds biludstilling i Geneve er ingen undtagelse. Her viser Mitsubishi det såkaldte Concept Global Small, der viser det, som skal ende med den kommende Colt, der lander i 2012, som afløser for den nuværende bedagede model. Afløseren bliver en buttet sag, som viser, at mærket tilsyneladende har gjort op med den kantede snude af den såkaldte jetfigher front, der altid har set lidt påklistret ud. Den nye Colt skal produceres i Thailand, og Mitsubishi fortæller allerede nu, at modellen får en 1,0-1,2 liters motor med bremsesystem, der kan opsamle energi, stop/start, lavere vægt og en konstruktion med nedsat friktion i motor, bremser, dæk og den automatiske CVT-gearkasse, hvis den tilkøbes. Ny Mazda-stil Mazda bruger showet i Schweiz til at vise konceptet Minagi, som formentlig er den kommende kompakte crossover-suv, CX-5, i klasse med VW Tiguan, som bliver lillebror til CX-7 og CX-9. Designet viser, hvad vej Mazda nu går. Det er mærkets nye designchef, Ikuo Maeda, som står bag. Han har skabt temaet KODE Soul of motion, som også kunne ses i konceptbilen Mazda Shinari fra i fjor. Minagi er udstyret med Mazdas nye Skyactiv-teknologi, der skulle forene sportslige og besparende køreegenskaber. På vej. Mitsubishis Concept Global Small viser, hvad vi kan vente os, når den nye Colt søsættes i Ny dieselmotor til Giulietta Alfas smukke og velkørende Giulietta søsættes nu med en ny dieselmotor herhjemme. Det drejer sig om 2,0 JTD på 140 hk og med et moment på 350 Nm. Den klarer km/l på ni sekunder og går 22,2 km/l. Modellen starter fra kroner med Progressionudstyr. BILAVISEN CHRISTIAN SCHACHT ansv. redaktør cs@bilavisen.com Skridsikker. Selv om det ser dramatisk ud, er der fuld kontrol over udskridningen i denne BMW, som har antiskridsystemet, ESC. Fra november 2014 skal alle nye biler have det i EU. Nye biler bliver skridsikre AF CHRISTIAN SCHACHT Der er priskrig på de mindste biler, og det har gjort, at flere importører gennem de seneste år har valgt at skræddersy særligt skrabede modeller for at holde prisen nede. I flere tilfælde går det ud over sikkerheden, som ek- sempelvis på Toyota Aygo og Renault Twingo, som begge har basismodeller uden ESC-antiskrid. I sidste uge var FDM ude for at kritisere den manglende sikkerhed i bilerne, og nu ser det ud til, at EU kommer med en hjælpende hånd. Allerede fra 1. november i år bliver det et krav, at nye bilmodeller har ESC, også kendt som ESP, som standard. Det betyder, at helt nye bilmodeller fra den dato kun kan typegodkendes i Den Europæiske Union, hvis alle varianter er forsynet med det elektroniske stabilitetssystem. Det skriver FDM på deres hjemmeside. Derimod får bilmodeller, der allerede er på markedet, noget længere snor. Først fra 1. november 2014 bliver det forbudt at sælge personbiler uden ESC. Dermed får lovkravet ikke kortsigtet betydning i Danmark, hvor allerede eksisterende modeller altså først skal have systemet om tre et halvt år. Toyota har da heller ikke tænkt sig at lave om på deres Aygo-strategi. - Det vil selvfølgelig være med i vores løbende overvejelser, og kommer der et lovkrav, vil vi naturligvis følge det. Men indtil videre holder vi fast i, at kunderne selv skal vælge, om de vil have ESC eller ej, siger pressechef, Anders Tystrup. Dermed ser det ikke ud til, at Toyota vil bøje sig over for presset fra FDM, som vil have ESC på alle personbiler allerede nu. En ny Aygo forventes at komme på markedet til næste år, og den vil til gengæld blive omfattet af det nye lovkrav. Forventningen er, at lovkravet især forbedrer sikkerheden i den øst- og sydlige del af Europa, hvor en stor del af bilerne fortsat ikke har ESC. Blandt sikkerhedseksperter er der bred enighed om, at antiudskridningssystemet er blandt det vigtigste aktive sikkerhedsudstyr. Risikoen for at blive dræbt eller komme alvorligt til skade i en bil med ESC er omkring 22 pct. mindre end i en bil uden. På glatte vinterveje er sikkerhedsgevinsten oppe på mindst 40 pct. ÅRHUSMEDIA - en del af Jyllands-Posten VÆRKMESTERGADE AARHUS C TLF.: JENS OVERGAARD journalist jo@bilavisen.com ANNONCEAFDELING Per Asmussen, mediekonsulent pa@aarhusmedia.dk T.: ANNONCEMATERIALE annonce@bilavisen.com LAYOUT Århusmedia PRODUKTION Århusmedia, Jesper Sørensen TRYK Politiken Tryk Erritsø DISTRIBUTION BilAvisen udkommer hver lørdag som tillæg til JPAarhus i Østjylland.

3 LØRDAG DEN 5. FEBRUAR smc-biler.dk Rabat på viskerblade, batterier og navigation under alle forhold Nye viskerblade - klart udsyn og gratis montering Store mængder nedbør stiller store krav til dine viskerblade. Med originale viskerblade er du sikret effektive renholdelse og optimalt udsyn. Lige nu får du 20% rabat og 2½ l. gratis sprinklervæske med i købet. Indbygget navigation Lækker Pioneer Avic F9210BT-radionavigation med indbygget kort over 44 lande, indbygget Parrot bluetooth og meget andet. Normalpris kr ,- Pris... kr.9.995,- inkl. moms og montering. Start sikkert med nyt batteri Når termometeret kryber ned under nul, opgiver gamle bilbatterier lettere, og bilen kan ikke starte. Sørg for at du ikke får det problem i år. Med et frisk og fuldt opladet originalt batteri starter bilen, når den skal. Vi giver 20% rabat på alle originale bilbatterier helt frem til den 31. marts 2011 Priser fra kun... kr.614,- TILBUDDENE KAN IKKE KOMBINERES MED ANDRE KAMPAGNER ELLER RABATTER. GÆLDER KUN EGNE MÆRKER. SIMPLY CLEVER * Hvis du køber en Škoda Fabia i februar måned giver vi dig 2 års ekstra garanti på bilen, oven i handlen. F.eks. en af disse lagerbiler med store besparelser til omgående levering. Er du til motor eller udstyr? Du kan vælge mellem: Škoda Fabia 1,4 Combi Ambiente kr ,- ** Standardudstyr bl.a.: Aircondition, fartpilot, sædevarme, el-spejle med varme, kørecomputer mv. Škoda Fabia 1,2 Combi Sport kr ,- ** Standardudstyr: Som Ambiente og: 16 alu., sportssæder, midterarmlæn foran, læderrat mv. Škoda Fabia fra kr ,- Kom ind og oplev vores store modelprogram, vi har biler i alle størrelser. * 4 års garanti max km. ** Priserne er eks. metallak og leveringsomkostninger. Bilen er vist med ekstraudstyr. HØJBJERG: Øster Parkvej 12-16, 8270 Højbjerg, Tlf: (Volkswagen, Škoda og SEAT) RISSKOV: Grenåvej 347, 8240 Risskov, Tlf: (Volkswagen og Audi) Tlf: (Škoda) Garanti er lig med tryghed, og lige nu får du 4 års tryghed med i handlen. Vi har oven i købet attraktive modeller med besparelser på kr. - uanset om du er til ekstra motorkraft eller ekstra udstyr. Martin Mønsted, BILRÅDGIVER

4 4 LØRDAG DEN 5. FEBRUAR 2011 Bliv Audi-ejer for kr. A1 Audi A3 er en kombination af fornuft og følelse. Uanset hvilken model du vælger, får du en af klassens mest effektive motorer, hvor kombinationen af direkte indsprøjtning og turboteknologi giver massivt kraftoverskud. Standardudstyret er blandt det bedste i segmentet med bl.a. tågeforlygter, læderrat, avanceret ESP-system, 16 alufælgeog 2 zoners klimaanlæg. Du kan privatlease en Audi A3 fra kr./md. Book en prøvetur på eller gå ind på Audi Århus Grenåvej 347, 8240 Risskov Audi A3 1.6 TDI: Inkl. moms og serviceaftale. Forbrug v/bl. kørsel 24,4 km/l, CO2 109 g/km, grøn ejerafgift halvårligt 980 kr. Vist med ekstraudstyr. Engangsydelse kr. Etablering kr. 36 mdr km/år. Samlet omk. i periode kr.

5 LØRDAG DEN 5. FEBRUAR

6 6 LØRDAG DEN 5. FEBRUAR 2011 Stilig sportsmand Premiere: Audi strammer slipset endnu engang med den nye Audi A6, som ligner en krympet, A8 og kører atletisk. A6 er et højteknologisk slagskib, der kan fås med internet ombord. AF JENS OVERGAARD FOTO TOBIAS SAGMEISTER I PALERMO Er det en krympet A8 er eller en forstørret A4 er? Nej, det er den nye Audi A6, som møder os tæt ved lufthavnen i Palermo Lighederne er slående ved første øjekast på det tyske prestigemærkes nye direktørklassemodel. A6 eren, der umiddelbart er lige så konservativt designet som en bankmand af den gamle skole, tager over efter den bedagede forgænger med rødder tilbage i 2004, og præsenteres nu for motorpressen på Sicilien. Ved nærmere øjesyn træder den nye Audimodel imidlertid i mere atletisk karakter; de rene linjer med den brede kubekantede kølergrill, smalle sammenknebne øjne af forlygter svunget om hjørnerne og på langs en hoftelinje med et markant knæk, rundet af en let bananbuet bagende med rektangulære baglygter, signalerer nemlig spændstighed. A6 lanceres tilmed til priser, som matcher de nuværende A6-modeller, eller er billigere, mens udstyrsniveauet stiger. Således starter den billigste model, en 2,0 TDI på 177 hk, der også ventes at blive den mest solgte, fra kroner, hvilket er en mindre stigning. Men stadig kroner billigere end en tilsvarende BMW 5. De dyrere modeller falder alle i pris, så topmodellen 3,0 TDI S-tronic Quattro lander på kroner. Det mere sportslige udtryk, der er skabt under ledelse af designcheferne Wolfgang Egger og Stefan Sielaff, bunder i en ny konstruktion, hvor A6 er blevet bredere og lavere, mens akselafstanden er strakt med syv centimeter til 2,91 meter, og længden er kortet med en lille centimeter til 4,92 meter. Det giver et mere adræt udtryk med kortere udhæng, og køreegenskaberne er mærkbart bedre. Kabinen er nemlig rykket tilbage, gearkassen skubbet frem, og motoren trukket længere ud bag forakslen. High-end udstyr Indenbords har det lagkageopdelte instrumentbord klare tråde til ministerlimousinen A8, men virker på alle måder mere ungdommeligt. Det gælder bl.a. glas-urene i instrumenthuset med stilren tredimensionel grafik, mens den integrerede store syv tommer skærm folder sig ud, når tændingen slås til, og løfter indtrykket. Præcise samlinger, tæt klikkende knapper og fuldfede materialer placerer stadig A6 som klasseduks. Her er også masser af plads for og agter, mens bagagerummet er regulært og dybt. Den nye stor-limousine bugner af højteknologisk legetøj, der gør hverdagen lettere eller mere sikker. Det gælder især det nye sikkerhedssystem Pre sense, som er standard, men kan udbygges yderligere. Det registrerer, hvis en katastrofeopbremsning er forestående, advarer føreren, strammer selerne, og bremser delvist i topversionen kan bremserne stoppe bilen helt. Noget, vi heldigvis ikke får brug for på de sicilianske veje, selv om A6 erne indbyder til fart. Det gælder selv den 177 hestes 2,0 TDI er, hvor det mærkes, at A6 har fået skær- På nettet. Bilen kan kobles på internettet og på den måde gøres til et hotspot. Ekstraudstyr er navigation, som bruger Google Earth som GPS. Den store pop op skærm på syv tommer er integreret i instrumentbordet, ekstraudstyr er en større farveskærm på otte tommer. Genkendeligt. Det lagkageopdelte instrumentbord har klare tråde til den store Audi A8. Finishen er hævet yderligere en tand i den nye 6 er.

7 LØRDAG DEN 5. FEBRUAR Forebyggende. Sikkerhedssystemet Pre Sense forudser, hvis der er ved at ske et sammenstød, advarer, strammer selerne op og bremser ned. Systemet, der er standard findes i en dyrere version, hvor der bremses helt op. AUDI A6 2,0 TDI OVERBLIK Pris: kroner. Forbrug: 20,4 km/l Gram Co2 per km: 129 Sikkerhed: Ej Euro NCAP testet Grøn ejerafgift: kroner Garanti: 2 år Længde/bredde/højde: 492/187/146 cm Akselafstand: 291 cm Ydelse: 177 hk/4.200 Nm Motor: Firecylindret dieselmotor på 2,0 liter Moment: 380 Nm/ Nm Topfart: 228 km/t Egenvægt: 1650 kg km/t: 8,7 sek. Bagagerum: 530 liter Muligheder. Forlygte-teknologien udbygges til stadighed. Som topudstyr kan A6 leveres med ikke bare en, men to rækker lysdioder. Konservativ. Den nye Audi A6 falder naturligt designmæssigt ind mellem A8 og A4. Den er bredere og en skvis kortere end forgængeren, og den kører ganske sportsligt. Kort og godt: Den nye Audi A6 virker ved første indtryk underspillet. Men den vinder umiddelbart på køreoplevelse og soliditet. Designet folder sig efter en tid ud, og holder i længden. Gode priser, opgraderede motorer og højt udstyrsniveau gør A6 til et skarpt bud i direktørklassen. Nu glæder vi os til at lade Audi A6 gå i clinch med ærkerivalen BMW 5. pet den sportslige profil, og er på forkant med en præcis undervogn og et skarpt styretøj med tendens til let understyring. Noget, som gør, at A6 eren køremæssigt føles som en mindre og mere agil bil end en sag i fem-meters-klassen. I iveren på at gøre A6 mere skarp har diplomingeniørerne dog spændt undervognen op, så den er lige hård og stødende nok. Noget, som skulle kunne reguleres med styresystemet Audi Drive Select, der nu er standard, og hvor bilens kørestil kan indstilles fra økonomi over komfort til Dynamic. Imidlertid opleves justeringerne umiddelbart mest på styretøjet, undervognen kunne vi ikke mærke den store spændvidde i. Den nye forhjulstrukne konstruktion skal gøre op med forgængerens noget næsetunge fornemmelse, der altid bliver målt over for BMW 5 s afbalancerede baghjulstræk. Noget, som umiddelbart virker overbevisende, men kræver en nærmere test. I den anden ende af skalaen ligger den 245 hk 3,0 TDI Quattro med dobbeltkoblingsgearet S-Tronic. En model, vi testede med luftaffjedring, og som med sit enorme moment på 500 Nm og sporsikkerhed, samtidig fjedrede med fast hånd og opsugede grimme huller i vejen, mens den firhjulstrukne model, hvor 60 procent trækkraft går til baghjulene, klæbede til underlaget som et magnettog på vej op af de snoede sicilianske bjergruter. Imponerende. Undervejs kunne vi så lege med alt det nye elektroniske isenkram som internetforbindelsen, der gør bilen til et hotspot, hvor op til otte smartphones eller computere kan kobles til, og navigationssystemet, som virker med det detaljerede Google Earth. Andre lækkerier er bl.a. adaptiv fartpilot med stop/go, der bl.a. indstiller sig efter, hvis vejen drejer, Head up display i forruden, som også kan aflæste vejskilte med hastighedsgrænser, Active lane assist, der drejer bilen tilbage i den rigtige vognbane, parkeringsassistent eller night vision assist, hvor et varmesøgende kamera advarer om for eksempel natlige fodgængere i vejsiden samt B&O-lyd. Avanten følger Motorprogrammet består af kendte maskiner, to benzinere og tre dieseler, der i tidens ånd er gjort mindre tørstige og mere kraftfulde. Noget, som forstærkes af, at A6 har tabt sig i takt med, at flere aluminiumsdele er rykket ind. Det betyder, at den mindste diesel klarer 20,4 km/l. Seks cylinder-fans kan også vælge 3,0 TDI på 204 hk, mens benzinelskere foreløbig har 2,8 FSI på 204 hk og 3,0 TFSI med 300 hk at vælge imellem. En 2,0 liters benziner på 180 hk følger senere, den kommer også som hybrid. Den nye Audi A6 lander herhjemme til april, mens stationcaren, Avant, følger senere på året til priser på kroner over sedanen. Umiddelbart ser den nye A6 ud til at have gode kort på hånden. Især da udstyrsniveauet er løftet gevaldigt. Blandt flere detaljer er tozonet klimaanlæg, fartpilot, dæktrykskontrol, multifunktionsrat, elektrisk lændestøtteregulering og MMI radio med bl.a. bluetooth, syv tommer skærm og de nævnte Drive Select og Pre Safe. I et konkurrencetæt marked, hvor de fleste biler i den klasse erhvervsleases - og den udgående model er solgt med udstyr til kampagnepriser - er den beskatningsmæssige værdi afgørende. De tal er dog endnu ikke officielle. I alle tilfælde har den nye helstøbte A6 et godt afsæt familieligheder eller ej. Funktionel. Den store skærm indeholder flere forskellige muligheder for at finjustere bilens funktioner. Både og. Der er masser af klassiske Audi-elementer i linjerne, der er både elegante og sportslige.

8 8 LØRDAG DEN 5. FEBRUAR 2011 KORTNYT Jeep made in Italy Fiat har store planer med amerikanske Jeep, som kom ind i paletten med købet af en Chrysler-luns. Således planlægger koncernen en årlig produktion på hele Jeep og - som noget nyt en Alfa Romeo SUV s på fabrikken i Mirafori, Italien. Den nye Alfa, der bygger på Jeep Compass/Patriot, skal konkurrere mod bl.a. Audi Q5, og de første biler kommer i slutningen af 2012, skriver Automobilwoche. Mere sprit men ingen panik Mercedes på vej med flere små modeller En familieforøgelse er på vej hos Mercedes, der overvejer en baby CLS og en mindre SUV, der skal konkurrere mod BMW X1, især på det amerikanske marked. Det skriver Automobilwoche. De to, måske tre, nye modeller følges af en ny B-klasse, som anduver i slutningen af i år, og en ny A-klasse i Ny boxermotor til Subaru Forrester Subarus Forester-SUV får nu et let facelift. Det mest markante er her en ny boxermotor til den benzindrevne model. Den ny 3. generation af Subarus boxermotorer får således sin debut her, den byder bl.a. på lavere forbrug, som betyder 13,3 km/l. Bilen får også et nydesignet interiør, og nu bl.a. har bakkamera som standard. Priserne starter fra kroner. Valgmulighed. Fra årsskiftet er E10 benzin med 10 procent bioethanol blevet standard på tyske tankstationer, men de større har stadig E5 benzin. Den store kæde Aral har ud over 95 E10 også Super 95 og Super Plus 98 med fem procents ethanol, mens Ultimate 102 ikke indeholder ethanol overhovedet. Foto: Aral Vinterferie: Fra årsskiftet har tyske tankstationer hævet indholdet af sprit i benzinen og sælger nu hovedsageligt E10 Super. Især ældre biler kan ikke kapere den megen sprit, men fortvivl ikke. AF JENS OVERGAARD Den stigende fokus på miljøet og brug af grønne energikilder slår nu mere igennem. Det sidste halve års tid har alle danske tankstationer solgt benzin med fem procent ethanol, E5, og i løbet af i år bliver biodiesel, med omkring syv procent biofremstillet diesel tilsat, standard herhjemme. Tyskerne er dog gået et skridt videre, så benzinen på tankstationerne fra årsskiftet hedder E10, altså med 10 procent bioethanol. Et brændstof, som også nu findes i Frankrig. Mens E5 har vundet indpas uden problemer, i hvert fald for nyere biler, mens nogle ældre modeller døjer, kan flere modeller få problemer med E10, fordi spritten på sigt kan opløse pakninger, slanger og skade for eksempel aluminiumsdele. I Tyskland er det ti procent af vognparken, der ikke kan køre på E10, og problemet menes at være tilsvarende herhjemme, og altså omfatte et par hundrede tusinde biler. Rent praktisk har den tyske bilistorganisation, ADAC, lavet en gennemgang af samtlige bilmærker, som viser hvilke modeller, der kan køre på E10. Den kan findes på hjemmesiden søg på E10. Her kan man for eksempel se, at samtlige Opel og VW-benzin modeller - dog med enkelte undtagelser - kan køre på E10, mens det samme er tilfældet for Toyota er efter For Mercedes, kan modeller fra før 1985 ikke køre på E10, og der er en lang række undtagelser. Det er dog en god idé at kontakte sin forhandler, hvis man er i tvivl. Afventer Hvis ens bil skulle være blandt de få, som fabrikken ikke anbefaler kører på E10, skal man dog ikke fortvivle, hvis turen går sydover, for eksempel på skiferie i de kommende uger. Problemet er nemlig til at overse, da langt de fleste tyske tankstationer også har haner med E5 nogle år endnu, mens det kan knibe med de mindre stationer. Men det skal man ikke lade sig anfægte af, lyder rådet fra Jørgen Jørgensen, der er leder af FDM s tekniske rådgivning. - Det er ikke noget, som man skal lade ødelægge ferien. Der sker ikke noget ved at tanke E10 en gang eller to. Det er længere tids brug, som kan være skadelig. Og her er det for eksempel pakninger, men ikke motoren, der er fare for, siger han. - Det her er jo ikke gift for motoren. Man har jo også i årtier tilsat karburatorsprit, konstaterer Jørgen Jørgensen, som pointerer, at der er forskel på, hvad bilerne rent faktisk kan køre på, og hvor forsigtige fabrikkerne er i deres anbefalinger. Herhjemme var det selskabet Statoil, som var de første til at indføre E5 benzin i Her er der dog umiddelbart ingen planer om E10. - Vi vil gerne have mere biobrændstof at kunne tilbyde til kunderne. Men der er stadig usikkerhed om, hvilke biler, der kan køre på E10, forklarer Per Brinch, der er pr- og kommunikationsdirektør hos Statoil. Veteranentusiaster advarer mod bioethanol Vintage: Benzin med bioethanol kan ødelægge ældre køretøjer, især hvis de står stille længe med benzinen i tanken. Honda kampagne på privatleasing Den danske Honda-importør drømmer om tidligere års succes med at skubbe biler ud på vejene ved hjælp af privatleasing. Derfor søsættes nu en kampagne, som løber frem til 31. marts og betyder, at man kan lease en Jazz fra 1975 kr. om måneden, mens en Civic koster fra 2500 kr. og en CR-V beløber sig fra 3475 kroner om måneden. AF JENS OVERGAARD Benzin med bioethanol er ikke populær hos veteranbilentusiaster. Den nye E5 benzin med et indhold af fem procents bioethanol, som blev standard Skrøbelige. Der er større risiko for at pakninger opløses og tanke ruster, hvis man bruger biobenzin i veteran- eller vintagebiler. på danske tankstationer sidste sommer, kan nemlig skade brændstofsystem og tank i de ældre motorer, som blev udviklet i en tid, hvor også det smørende bly var en naturlig del af en påfyldning. Bladet Veteranposten, som sætter fokus på benzinen i sit februarnummer, beskriver, at den spritholdige benzin har lettere ved at optage vand end den tidligere brugte benzin ud over, at den tærer hårdere på tætninger. Det betyder, at benzinen kan give rust i tanke og korrosion i karburatorer, bl.a. benzinen kan opløse tankbalsameringen, mens pakninger og O-ringe kan tage skade. Samtidig kan der være startproblemer efter lang tids stilstand, da nogle af benzinens tilsætningsstoffer forsvinder. Noget, som er aktuelt for veteranbiler, der typisk bruges i sommerhalvåret. Steen Jørgensen, der er chefredaktør for Veteranposten, har set flere skader, - De gamle køretøjer står jo stille op til fem måneder i vinterhalvåret, og det er her mange af problemerne opstår. Men også vand i karburatorerne forekommer. Og det har i nogle tilfælde været så slemt, at køretøjet ganske enkelt ikke har kunnet starte, siger han. Redaktøren har også set eksempler på opløste gummitætninger og O-ringe ud over oxyderinger på aluminium, messing og stål og rustne tanke. - Helt galt er det med køretøjerne med totaktsmotorer, for her kan der være fare for, at nogle af de ældre typer pakdåser ødelægges over tid, forklarer Steen Jørgensen. Jørgen Jørgensen, der er leder af FDM s tekniske rådgivning, medgiver, at benzin med bioethanol lettere kan optage vand. Han mener dog også, at en del af de ældre køretøjer har lettere ved at ruste en moderne biler. Rådet fra veteran-redaktør Steen Jørgensen, hvis man vil være helt sikker, er dog klart; find en af de tankstationer herhjemme, som stadig fører benzin uden bioethanol.

9 LØRDAG DEN 5. FEBRUAR SKYND DIG. RENAULT HAR SÆNKET PRISERNE. Spar o il ,- Spar op til ,- Spar rop til ,- HOS HESSEL KAN DU SPARE OP TIL KR. PÅ DIN NYE BIL. Hvis du har lovet dig selv at køre billigere og sikrere og bruge mindre brændstof i det nye år, så er det Renault og Hessel, du skal besøge. Hos os kan du nemlig fi nde modeller, der er sat ned med op til kr., modeller der har fået topkarakter i sikkerhed og modeller, der kører op til 25 km på literen. F.eks. er Clio Sport Tourer nu landets billigste diesel stationcar, Megane har max point i EuroNCAP og en Scenic kan du nu få for under kr. Velkommen hos Hessel. - Priserne gælder privatpersoner ved køb inden d. 30. april Renault Clio 1,2 16V 75 Authentique 3-dørs. Brændstoføkonomi 16,9 km/l og CO2-udledning 139 g/km. Renault Megane 1,6 16V 110 Authentique. Brændstoføkonomi 14,1 km/l og CO2-udledning 163 g/ km. Renault Scenic 1,6 16V 110 Authentique. Brændstoføkonomi 13,5 km/l og CO2-udledning 174 g/km. Ekskl. leveringsomkostninger kr. Bilerne kan være vist med ekstraudstyr. Slagelse Merkurvej Slagelse tlf Hjørring Vester Hedevej Hjørring tlf Randers Ribevej Randers SV tlf Ringkøbing Birkmosevej Ringkøbing tlf Thisted Løvevej Thisted tlf Aalborg Sundsholmen Nørresundby tlf Århus Agerøvej Tilst tlf Ejner Hessel A/S er autoriseret forhandler og serviceværksted for Mercedes Benz, Chrysler, Jeep, Dodge, smart og Renault.

10 10 LØRDAG DEN 5. FEBRUAR 2011 Trekløver i dieseld Gruppetest: Den nye Citroën C4 udfordrer Opel Astra og Renault Megane. Alle har dieselmotor og koster omkring en kvart million kr. Men så hører lighederne også op. AF JENS OVERGAARD FOTOS CHRISTIAN SCHACHT Det kræver ikke de store læsebriller for at se, at den lille mellemklasse fylder mindre på bilsalgets hitlister end tidligere. Og det er synd. For du får rigtigt meget bil for pengene. Især hvis budgettet rækker til omkring kroner, og du går efter en dieselbil med fornuftigt kraftoverskud. Her er der nemlig en bred vifte af muligheder. Vi har sat tre biler i stævne, hvor udfordreren er den nye Citroën C4 Seduction Sport med 112 hk til godt kroner. Franskmanden med logo-vinklerne møder den genfødte Opel Astra, hvor den tilsvarende indgangsmodel med 1,7 CDTi Ecotec motor på 110 hk og Enjoy udstyr starter fra kroner, mens Renault stiller op med den forholdsvis nye Megane 1,5 DCI, der med udstyrsniveauet Expression og en 110 hk dieselmotor begynder ved kroner. Alle de tre femdørs modeller har deres klare designmæssige signaturer; Astra som den elegante coupéagtige tysker, Megane som den sportsligt udseende atlet og C4 som den mere sammensatte med en bombastisk front og en mere underspillet afslutning agter. Citroëns mere ydmyge, men solide, indtryk holder inden døre. Det gælder både i finishen med et lækkert designet og forarbejdet instrumentbord og køreoplevelsen, hvor den næsten limousineagtige fremfærd, og dieselmotoren, som i forvejen er den mest harmoniske af de tre, er pakket usædvanligt godt ind. Men du skal ikke regne med megen køredynamik i svingene. Her er Citroënen klassisk fransk med blød, næsten valium-agtig affjedring og styretøj, mens de matchende soft-sofa-sæder, der oven i købet er så brede i bunden, at de ikke støtter ordentligt, mere indbyder til langfart og lige ud kørsel end svinggymnastik. Her er modsætningen den mere hårdt og præcist opsatte Astra som den mest inciterende, mens Megane ligger midt imellem og på den front er et godt kompromis. Forskel på motorer I det daglige byder de tre, der har moment, dvs. trækkraft, fra 240 til 270 Nm og alle seks gear, på tilstrækkeligt med overskud. Opels brug af en efterhånden aldrende motor falder dog igennem på trods af et lovet forbrug på 22,2 km/l. Maskinen er nemlig lige så grov i mælet som en bakkesangerinde, og den vibrerer mærkbart, noget som også gælder for den større 125 hk, vi ligeledes kørte i testdagene. Her ligger de to franskmænd mere på linje med deres moderne commonrail-maskiner, der går henholdsvis 21,7 km/l for C4 og 22,7 km/l for Megane, hvor Citroën dog vinder som den mest støjsvage og harmoniske. I gadebilledet tager Astra umiddelbart kegler med sit gennemførte tjekkede design, der også holder bag rattet, hvor det fladt liggende og lagkageopdelte instrumentbord ikke alene har sat ny standard for kombinationen af udformning, finish og soliditet, men også virker intuitivt rigtigt i dagligdagen. Et par luk med dørene afslører dog også, at de to franskmænd lyder mere spage end tyskerens mere solide klonk. Indendørs kommer Megane til kort med det mørke, men dog funktionelle, instrumentbord, mens udtrykket i C4 næsten virker for svulstigt - vi er trods alt ikke til fransk can-can kabaret! Noget, som ikke bliver Kommandobro. Citroën C4 byder på et forfriskende interiør i høj finish. Nogle vil dog nok finde de rigeligt svulstigt, og rattet er ganske voldsomt. Tjekket. De indre linjer i Opel Astra er lige så elegante og stilrene som de ydre. Finishen i det lagkage opdelte instrumentbord er høj.

11 LØRDAG DEN 5. FEBRUAR yst CITROËN C4 HDI 110 SEDUCTION SPORT OVERBLIK Pris: kr. Forbrug km/l: 21,7 km/l (fabriksopgivelse) Grøn ejerafgift, halvårlig: kr. CO2/km: 119 gram Sikkerhed: 5 Euro NCAP-stjerner(2010) Garanti: To år L/B/H: 433/179/149 cm Akselafstand: 261 cm Motor: Firecylindret dieselmotor på 1,6 liter Ydelse: 112 hk/3.600 omdr. Moment: 270 Nm/1.750 omdr. Topfart: 190 km/t km/t: 11,3 sek. Bagagerum: 408 liter Køreklar vægt: 1290 kg KORT OG GODT: Citroën C4 løfter overliggeren for franske biler i mellemklassen. Den virker solidt bygget og opleves ditto på vejen, mens designet er noget underspillet. Køreegenskaberne er dog helt klart til den bløde franske side, men en god pris sikrer C4 sejren. VURDERING: Udfordrer. Den nye Citroën C4 er klar til at tage kampen op mod nogle af de nærmeste kammerater i mellemklassen som Opel Astra og Renault Megane. Modellerne har hver deres dyder. Praktiske. Såvel Astra, Megane og C4 har gode og tilgængelige bagagerum med fornuftig plads og en bagklap, der også giver plads til høje skandinaver. C4 vinder dog på plads, mens Astra er mest kneben. bedre af, at det store og fyldige rat opleves så voldsomt og dominerende som et truckerstyr. I det daglige er den praktiske brugsværdi stor, alle tre byder nemlig på god plads både foran og på bagsæderne, hvor vi ikke havde problemer med at få plads til ben og hoveder. Agterude byder Megane på det bedste udsyn, mens Astras hældende taglinje snævrer pladsen ind. Til gengæld tager C4 teten med det største og mest regulære bagagerum på 408 liter, mens Astra her hæmmes af den coupéagtige afslutning, men til gengæld byder på en praktisk dobbeltbund. Og så er der for øvrigt konstruktionen med Renaults nøglekort, som skal kombineres med en startknap, en ulogisk konstruktion, vi aldrig rigtig bliver gode venner med. Et kig på udstyrslisterne viser, at alle er godt med, og bl.a. har fartpilot og aircondition, C4 har dog endda klimaanlæg. Mange af modellerne får formentlig tjeneste som pendlerbiler eller familiebiler. Og set med de briller byder Citroën C4 på den mest komplette pakke, når vi ser på plads, oplevelse, kvalitetsoplevelse, udstyr og pris. Mens Megane både vil være fransk og tysk, toner C4 rent flag og er en model, som løfter overliggeren for, hvad vi ellers har forventet af franske biler. Og så har vi ikke engang set über-c4 eren DS4, som byder på mere markant design, og formentlig mere skarpe køreegenskaber. Det placerer C4 som en vinder over Megane og Astra, der hver især har deres kvaliteter, men samlet set ikke er helt i mål. Her kniber Megane sig ind på en andenplads som en bil, der gør det gennemsnitligt pænt i alle kategorier uden at imponere, mens den flotte og velbyggede Astra hæmmes af den uharmoniske motor, pladsen og den forholdsvis høje pris. Flere muligheder Udvalget af dieselmotorer for alle tre er bredt, og valgmulighederne derfor store. De, som kan nøjes med lidt færre hestekræfter, kan derfor spare mange penge. Renault har således i øjeblikket kampagnepriser på en række modeller. Og importøren kan sælge Megane 1,5 Dci Expression med 90 hk motor, som klarer 22,7 km/l, der er nedsat over kroner til godt kroner, mens den billigste Citroën C4 Comfort med 90 hk, der bygger på samme konstruktion som storebror på 110 hk, og klarer 23,8 km/l, koster kroner. Den mindste Opel Astra diesel er derimod Essentia 1,3 CDTi på 95 hk, som går 25,6 km/l, men koster de forholdsvis bekostelige kroner. Den mindste Astra, hvor motoren og udstyret er spagt, er derfor ikke et godt køb. Selv i de mindst udstyrede versioner peger pilen dog stadig mod Citroën C4 som det bedste køb. Mellemklassen er bestemt mere spændende nogensinde. Især hvis blikket vendes mod stationcar-versionerne, hvor Renault og Opel har stærke bud til beskedne merpriser, mens Citroen ikke officielt har planer om en C4 stationcar. RENAULT MEGANE OVERBLIK Pris: kr. Forbrug km/l: 22,7 km/l (fabriksopgivelse) Grøn ejerafgift, halvårlig: 980 kr. CO2/km: 114 gram Sikkerhed: 5 Euro NCAP-stjerner(2008) Garanti: To år L/B/H: 430/181/147 cm Akselafstand: 264 cm Motor: Firecylindret dieselmotor på 1,5 liter Ydelse: 110 hk/4.000 omdr. Moment: 240 nm/ omdrejninger. Topfart: 190 km/t km/t: 10,5 Bagagerum: 405 liter Køreklar vægt: 1215 kg KORT OG GODT: Renault Megane ligger på mange måder midt i feltet. Den er ikke helt oppe at ringe, men gør på den anden side heller ikke noget forkert. Testbilen med 110 hk er dog for dyr, gå i stedet for de billigere kampagnemodeller med 90 hk, som er et godt køb. VURDERING: OPEL ASTRA 1,7 CDTI ECOTEC ENJOY OVERBLIK Pris: kr Forbrug km/l: 22,2 km/l (fabriksopgivelse) Grøn ejerafgift, halvårlig: kr CO2/km: 119 gram Sikkerhed: 5 Euro NCAP-stjerner(2009) Garanti: To år L/B/H: 442/181/151 cm Akselafstand: 269 cm Motor: Firecylindret dieselmotor på 1,7 liter. Ydelse: 110 hk/3,800 omdr. Moment: 260 Nm/ omdr. Topfart: 180 km/t km/t: 12,6 sek. Bagagerum: 370 liter Køreklar vægt: 1503 kg Anonymt. Interiøret i Renault Megane er mørkt og ikke særligt sprudlende. Men funktionaliteten er der ikke noget i vejen med Rummelig. Citroën C4 byder på ganske pæn plads, også på bagsæderne, og den har det største og mest regulære bagagerum. KORT OG GODT: Opel Astra er testen mest lækre bil og den mest velkørende. Imidlertid skæmmer en aldrende dieselmotor, et bagagerum, der lider under de elegante coupélinier, og en pris, der er væsentligt højere end konkurrenterne. Det placerer Opelen på en tredjeplads. VURDERING:

12 12 LØRDAG DEN 5. FEBRUAR 2011 Ny minibil betaler sig bedst Bilhandel: - lige, at man skal holde sig væk fra de brugte modeller, lyder rådet fra ekspert i brugtpriser. AF CHRISTIAN SCHACHT En ny bil kan sagtens være et både bedre og billigere køb. Rygmarvsreaktionen om, at en nyere brugt bil altid er det mest fornuftige køb, holder ikke længere i miniklassen, siger brugtbilekspert, Kenneth Andersen, som er direktør hos Bilbasen. - Tværtimod skal man være særdeles varsom med de mindste brugte biler. Som priserne er nu, kan det bedre betale sig at købe ny. Forskellen mellem en brugt bil og en helt ny er ganske enkelt for lille, siger Kenneth Andersen. Årsagen er især, at der er priskrig i miniklassen, hvor flere importører kæmper om at have den billigste bil. Flere disker da også op med tilbud af den slags, man i gangsterfilm ikke kan sige nej til Lige nu er det Hyundai I10, som til kroner plus leveringsomkostninger, er landets billigste nye bil. Men det er især mere populære modeller som trekløveret, Citroën C1, Peugeot 107 og Toyota Aygo, som er udbredte. Aygo blev Danmarks mest solgte bil sidste år, og den koster kun p.t kroner plus levering. For høje brugtpriser De lave nypriser skal sammenholdes med brugtpriser, som er høje for trillingerne, men også generelt for miniklassen, ifølge Bilbasen. Det skyldes ikke mindst, at mange danskere slet ikke overvejer en ny bil, men altid har købt brugt, og at der i en årrække har været underskud af små brugte. - Når du køber en 4-5 år gammel Aygo til kroner, sparer du altså kun kroner i forhold til en helt ny bil, siger Kenneth Andersen, som mener, at det vil være en dårlig handel. Rådet om at købe nyt gælder generelt på de små biler. Tag nu en Chevrolet Matiz fra 2007 til kroner og med hele km på tælleren. Det er kun kroner billigere end den nye Chevrolet Spark, som ud over at være ny, er langt mere velkørende og sikker. Du får også mellem to og syv års garanti på en ny bil, frem for Købelovens seks måneder og to års reklamationsret. En brugtbil med blot kilometer på tælleren er tæt på det næste store serviceeftersyn, dækkene skal måske snart skif- tes, og de første småreparationer er på vej. I praksis kan det hurtigt blive dyrere at vælge brugt i stedet for ny. Glem de ældre årgange Vil man absolut købe en brugt bil, skal man under alle omstændigheder holde sig fra de ældre årgange. - Det vil være et bedre køb at købe en nyere brugt, som er faldet mere i pris i forhold til en ny model. En 2006 årgang Fordelagtigt. En ny Toyota Aygo koster i nogle tilfælde kun kroner mere end en tilsvarende brugt, som er fire år gammel og har kørt km. vil være for dyr i forhold til en 2008 er. Jo ældre, desto højere er det relative prisniveau, siger Kenneth Andersen. Samtidig skal man passe på, at købe en brugt bilmodel, der står foran en ny modelgeneration, der på sigt kan presse priserne yderligt nedad. Bevæger man sig lidt længere op ad bilernes rangstige, er der mere fornuft i at handle brugt, da priskrigen ikke hærger lige så voldsomt i eksempelvis Polo- eller Golfklassen. Under alle omstændigheder er det vigtigt at se sig godt for, inden man køber brugt. For det kan være en dyr løsning. NY KONTRA BRUGT MINIBIL OVERBLIK Chevrolet Matiz, 2007, km, kr. Chevrolet Spark, 2011, 0 km, kr. Fiat Panda 1,2, 2004, km, kr. Fiat Panda 1,2, 2011, 0 km, kr. Kia Picanto 1,1, 2004, km, kr. Kia Picanto 1,1, 2011, 0 km, kr. Peugeot 107 1,0 5-dørs, 2006, km, kr. Peugeot 107 1,0 5-dørs, 2011, 0 km, kr. Toyota Aygo 1,0 3-dørs, 2006, km, kr. Toyota Aygo 1,0 3-dørs, 2011, 0 km, kr. Alle priser ekskl. leveringsomk. Udbud. Peugeot 107 er en af de minibiler, hvor udbuddet er kraftigt stigende. Alene på et år er antallet til salg steget med 90 procent. Det kan øge værditabet på de brugte, da nyprisen også er faldet. Højere afskrivninger truer brugte minibiler Prognose: Meree end ejere af brugte minibiler kan risikere ekstra afskriv- ninger, hvis de sælger deres bil. Nogle af de mest populære modeller i farezonen. AF CHRISTIAN SCHAC HT Priskrig på nye og et stort antal små biler, som er på vej ud på brugtmarkedet, kan give ekstraor- dinære værditab for ejerne. Siden 2006 er der solgt alene af de små trillinger, Citroën C1, Peugeot 107 og Toyota Aygo, som nu kommer til salg i markedet. - Man kan se en voldsom stigning i udbuddet lige nu, og jeg tror, at brugtpri- serne for de mindste vil falde fremover, siger Kenneth Andersen, direktør hos Bil- basen. Han forventer, at det gennemsnitlige tab på en tre-fire år gammel bil vil stige fra cirka 40 procent til 45 procent. Salget af de mindste eksploderede efter en afgiftsomlægning i foråret 2007, som gjorde biler med lavt brændstofforbrug billigere. Et stort antal af de modeller, som nu er tre-fire år gamle, er på vej ud på brugtmarkedet. For Peugeots vedkommende er der 90 procent flere 107 ere til salg end for blot et år siden, viser tal fra De Danske Bilimportører. Under normale omstændigheder vil markedet kunne absorbere en stor mængde biler, og efterspørgslen efter de mindste fejler ikke noget. Problemet er, at der samtidig er priskrig på nye minibiler, og det er en eksplosiv cocktail for brugtpriserne. Siden 2005 er nyprisen på den billigste Toyota Aygo faldet fra små kroner i 2005 til kroner netop nu. Samtidig vurderer Kenneth Andersen, er priserne vil blive ved med at være lave, og det hele vil sætte brugtpriserne under pres.

13 LØRDAG DEN 5. FEBRUAR Ny facelifted Hyundai i10 fra kun kr ,- (excl. lev. kr ,-) Non-stop testkørsel Kom og prøv!!! abent HUS I WEEKENDEN Kl I Vi byder på en fadøl fra Århus bryghus samt sodavand og slik til børnene LIGE NU ca. 120 topklargjorte nyere brugte biler på lager se komplet lagerliste på Der tages forbehold for prisfejl/tastefejl. KUN HOS MATCHBILER Introduktionstilbud: Fra kunkr ,- pr. måned* incl. lev. omk og FRI SERVICE i 5 år** *Kr i udbetaling løbetid 96 måneder (efter 60 måneder falder ydelsen til kr. 979,-) Variabel rente, ÅOP før skat 8,5%, Samlede kreditomkostninger i hele løbetiden kr ,- **Ekskl. Dæk, viskerblade og pærer, km pr. år. Niels Sørensen Henrik Hansen Martin Algreen Åbningstider: Man-Fre Lørdag Søndag Gunnar Clausens Vej 13A 8260 Viby tlf:

14 14 LØRDAG DEN 5. FEBRUAR 2011 Privat leasing - Uden risiko Ny Civic 1,8 Sport fra 2500 kr. pr. mdr. incl. service Fra 3.475,- pr. mdr Fra 1.975,- pr. mdr Tjek ind hos Terminalen og prøv din nye Honda. Nye skarpe priser på privat leasing af Honda: Jazz 1,2 Trend Nypris fra Privat leasing fra kr ,- pr. md. Startydelse kr ,- Civic 1,8 Sport Nypris fra Privat leasing fra kr ,- pr. md. Startydelse kr ,- CRV 2,0 Elegance Nypris fra Privat leasing fra kr ,- pr. md. Startydelse kr ,- CRV 2,0 Elegance aut. Nypris fra Privat leasing fra kr ,- pr. md. Startydelse kr ,- Priserne er over 48 mdr. km pr. år. Lille tillæg ved højere antal km.pr. år. Gældende til 31 marts 2011 eller så længe lager haves. Startydelsen tillægges oprettelsesgebyr på kr ,- Se alle priser og betingelser på Man-fre kl Lørdag kl Søndag kl Autoriserede værksted af: Autoriserede forhandler af:

15 LØRDAG DEN 5. FEBRUAR Åbenthus i weekenden 5-6. Februar fra kl KOM OG SE DEN NY MODEL i10 priser fra kr ,- i10 lanceres med ESP på alle modeller. Finansiering fra kun 2,95% i variable rente Priser fra kun ,- NYHED - Hyundai i20 Ved køb af Hyundai i20 gives 1 års gratis forsikring, uanset alder & anciennitet* *Kampagnen er gældende ved finansiering igennem Hyundai Finans og brug af Hyundai Forsikring. Kampagnen er gældende til den Mulighed for serviceaftale for biler op til 1 år gamle fra kun 225 kr. pr. mdr. Personbiler Altid 100 gode brugte biler på lager... til markedets bedste priser Alfa Romeo 159 1,9 JTD 16V Sportwagon 5d Sortmetal Alfa Romeo MiTo 1,3 JTD 95 Distinctive 3d Hvid Citroën Xsara Picasso 1,6i 8V 95 VTR 5d Koksmetal Fiat 500 1,2 Lounge 3d Blåmetal 7000 SOLGT Fiat 500 1,2 Lounge Start&Stop 3d Sortmetal Fiat 500 1,2 Lounge Start&Stop 3d Hvid Fiat 500 1,2 Lounge Start&Stop 3d Hvid 4000 SOLGT 2008 Fiat 500 1,2 Pop 3d Hvid Fiat 500 1,3 MJT 75 Lounge 3d Sortmetal Fiat 500C 1,2 Lounge Start&Stop 3d Hvid Fiat 500C 1,2 Lounge Start&Stop 2d Hvid Fiat 500C 1,2 Lounge Start&Stop 3d Hvid Fiat Doblò 1,3 MJT 90 Family 5d Koksmetal Fiat Idea 1,4 16V Dynamic 5d Blåmetal Fiat Panda 1,2 Sole 5d Lysblåmetal Fiat Panda 1,2 Sole 5d Sølvmetal SOLGT 2010 Fiat Punto Evo 1,4 M-Air 105 Dynamic 5d Sortmetal Ford Fiesta 1,4 TDCi 68 Trend 5d Koksmetal Ford Fiesta 1,4 TDCi 68 Trend 5d Sortmetal Ford Mondeo 2,0 TDCi 140 Trend st.car 5d Blåmetal SOLGT 2009 Honda Accord 2,0 Elegance aut. 4d Sortmetal Honda Accord 2,0 Elegance aut. 4d Koksmetal Honda Accord 2,0 Elegance Tourer 5d Hvidmetal Honda Accord 2,0i Comfort 4d Mørkblåmetal SOLGT 2010 Honda Accord 2,2 i-dtec Elegance Tourer 5d Sortmetal Honda Accord 2,4 Executive 4d Sortmetal Honda Accord 2,4 Executive 4d Koksmetal Honda Accord 2,4 Executive aut. 4d Sølvmetal Honda Civic 1,4 Comfort 5d Sølvmetal Honda Civic 1,8 Executive 5d Champagnemetal Honda Civic 1,8 Sport aut. 5d Hvidmetal 3000 SOLGT 2009 Honda Civic 1,8 Sport i-shift 5d Sølvmetal Km Pris 2010 Honda CR-Z 1,5 GT 3d Sortmetal Honda FR-V 1,8 Executive aut. 5d Sortmetal SOLGT 2007 Honda FR-V 1,8i Executive aut. Van 5d Sortmetal Honda Jazz 1,4 Comfort 5d Hvid Honda Jazz 1,4 Comfort 5d Orange Honda Jazz 1,4 Comfort 5d Sortmetal Honda Jazz 1,4 Exclusive 5d Koksmetal Hyundai Atos 1,1 GLS 5d Sort Hyundai i30 1,6 CRDi 128 Comfort CW 5d Koksmetal Hyundai i30 1,6 CRDi 128 Comfort CW 5d Sølvmetal 4000 SOLGT 2010 Hyundai i30 1,6 CRDi 90 Classic 5d Sølvmetal Hyundai i30 1,6 CRDi 90 Classic 5d Koksmetal Hyundai i30 1,6 CRDi 90 Classic 5d Sortmetal Hyundai i30 1,6 CRDi 90 Classic CW 5d Rød Hyundai i30 1,6 CRDi 90 Classic CW 5d Koksmetal Hyundai i30 1,6 CRDi 90 Classic CW 5d Sølvmetal Hyundai i30 1,6 CRDi 90 Classic CW 5d Sortmetal Mitsubishi Lancer 2,0 Intense st.car 5d Sortmetal Peugeot 207 1,6 CC 2d Koksmetal Skoda Fabia 1,2 12V Ambiente Combi 5d Lysblåmetal VW Fox 1,4 75 3d Sort VW Golf 2,0 GTi 5d Sortmetal VW Passat 2,0 TDi 170 Highline Variant DSG 5d Sortmetal VW Polo 1, V Sølvmetal Varevogn/4x Fiat Doblò Cargo 1,6 MJT Basic L1 4d Sølvmetal +moms Fiat Ducato 33 2,3 MJT 120 kassevogn LHT 5d Hvid +moms Land Rover Freelander 2 2,2 TD4 HSE aut. Van 5d Sølvmetal Fiat Grande Punto 1,4 Dynamic Van 3d Koksmetal +moms Km Pris Århus s største udvalg af brugte biler. Altid over 100 topklargjorte brugte biler på lager. se mere på: Man-fre kl Lørdag kl Søndag kl Autoriserede værksted af: Autoriserede forhandler af:

16 16 LØRDAG DEN 5. FEBRUAR 2011

17 LØRDAG DEN 5. FEBRUAR Poul Rasmussen Bilcenter A/S Graham Bells Vej Århus N Åbningstider: Hverdage: Lør: lukket Søn: Biler i alle størrelser r

18 18 LØRDAG DEN 5. FEBRUAR I KAN BARE VENTE JER DER ER PLADS TIL HELE FAMILIEN I PARTNER TEPEE KØB NU OG FÅ PEUGEOT FAMILIEPAKKE MED FOR KUN KR. Værdi kr. Energiklasse: - Prisen er ekskl. lev.omk. på kr. og evt. metallak. Brændstofforbrug ved blandet kørsel (EU-norm) er fra 17,2 til 17,9 km/l. CO 2 -emissionen er fra 147 til 151 g/km. Bilen kan være vist med ekstraudstyr. Med tre individuelle bagsæder og et rummeligt bagagerum byder Partner Tepee på enestående pladsforhold for hele familien. Skydedørene gør det nemt at få børnene ind og ud af bilen og hjælper til at give et hurtigt overblik over bagage m.m. Og prisen? Den er såmænd også ganske brugervenlig. Partner Tepee HDi 75 hk fås for kr. med mulighed for tilkøb af Peugeot Familiepakke med parkeringssensor bagtil og Children Pack (solgardiner, midterkonsol og ekstra bakspejl) for kun kr. HUSK Service 5+ For alle Peugeot er over5år , - NU: FAST PRIS PÅ BASIS-EFTERSYN 1.748,- RING PEUGEOT RISSKOV: DIESEL PEUGEOT 107 1,0 COMF. PLUS 5D 08/09 Sortmetal, 14 alu., fj-c-lås, startsp., el-ruder, Isofix, 6 airb., orig. CD, ABS, ESP, splitbagsæde, indf. kofangere mv. Km Kr PEUGEOT 206 1,4 PERF. SW 08/06 Sortmetal, aircon., fj-c-lås, sædevarme, startsp., sædevarme, el-ruder, ESP, ABS, tagræling, indf. kofangere mv. Km Kr PEUGEOT 207 1,4 HDI COMF. PLUS 5D 12/09 Sølvmetal, 70 HK, aircon., Aux-tilslutning, radio-pack, kørecomp., fj-c-lås, el-ruder, el-spejle m. varme, Isofix, ESP, servo mv. Km Kr PEUGEOT 307 1,6 T6 PERF. STC 01/06 Koksmetal, aircon., køl i handskerum, fj-clås, kørecomp., el-ruder, CD/radio, ABS, antispin, ESP, servo, inf. kofangere, træk mv. Km KrK DIESEL PEUGEOT 307 1,6 T6 XS STC 04/07 Sølvmetal, 16 alu., aircon., navigation, kørecomp., el-ruder, el-spejle m. varme, CD/radio, Isofix, ESP, startsp., 6 airb. mv. Km Kr PEUGEOT 307 1,6 XS 5D 02/07 Sølvmetal, 16 alu., aircon., fj-c-lås, køl i handskerum, regnsensor, el-ruder, el-spejle m. varme, CD/radio, Isofix, aft. træk mv. Km Kr PEUGEOT 307 1,6 T6 XS 5D 11/07 Hvid, 16 alu., aircon., parkeringssensor, køl i handskerum, kørecomp., udv. temp. måler, el-spejle m. varme, Isofix mv. Km Kr PEUGEOT 308 1,6 HDI COMF. PLUS 5D 03/08 Sølvmetal, 90 HK, aircon., fartpilot, køl i handskerum, fj-c-lås, startsp., kørecomp., sædevarme, Bluetooth, CD/radio, Isofix, træk mv. Km Kr Velkommen hos Peugeot Risskov ÅBNINGSTIDER: Hverdage Søndag Risskov Auto Erik Graarup ApS PEUGEOT... køreglæde med respekt for miljøet Finn Hansen Morten Mygind Henrik Eriksen el DIMENZIONS 0511 Priserex. lev. omk. kr ,- Forbehold fo r trykej BILBYEN.COM - MINDST NYE OG BRUGTE BILER AT VÆLGE MELLEM

19 LØRDAG DEN 5. FEBRUAR RASMUSSEN & SØNNER SE FLERE BRUGTE BILER PÅ Benzin: Km Pris 12/2007 Ford Mondeo 2,0 TDCi 140 Titanium st.car Sort, 5 døre, 18" alufælge, top model, diesel partikel filter, 6 airbags, fuldaut. klima, fjernb. c.lås, fartpilot, kørecomputer, infocenter, startspærre, tågelygter, DIESEL Km Kr /2008 Hyundai Getz 1,5 CRDi 88 Sølvmetal, Airc., alu., læderrat, abs, airbag, servo, hvide blink, indfarvede kofangere, fjernb. c.lås, cd/radio, stofindtræk, 1 ejer, ikke ryger, aftag. træk, DIESEL. Km Kr /2006 Mini One 1,6 2d Sølvmetal, 6 airbags, esp, airc., c.lås, startspærre, udv. temp. måler, el-ruder, service ok, lev. nysynet, ikke ryger, 1 ejer, tonede ruder, servo, abs, indfarvede kofangere, hvide blink, splitbagsæde, 15" alufælge Km Kr /08 Volvo V70 2,4 D5 185 Momentum aut. Sortmetal, Aut.gear/tiptronic, billig beskatning,elektrisk bagklap., fuldaut. klima, 2 zone klima, sædevarme, højdejust. forsæde, 8 airbags, abs, antispin, esp, servo, kørecomputer DIESEL Km Kr /2006 Volvo V50 1,6 D Momentum sortmetal, Diesel partikel filter, esp, 8 airbags, fuldaut. klima, fjernb. c.lås, fartpilot, kørecomputer, startspærre, udv. temp. måler, lev. nysynet, 1 ejer, ikke ryger, DIESEL Km Kr /2002 Volvo S40 1,6 Classic, Bordeauxmetal, 16" alufælge, fuldaut. klima, abs, 6 airbags, antispin, servo, fjernb. c.lås, fartpilot, kørecomputer, infocenter, startspærre, udv. temp. måler, sædevarme, højdejust. forsæde, 4x el-ruder, el-spejle m/varme, cd/radio, armlæn, kopholder, dellæder, tågelygter, lygtevasker, læderrat, træk, service ok, lev. nysynet, ikke ryger, tonede ruder, hvide blink, indfarvede kofangere, /2002 Mini One 1,6, Sølvmetal, 6 airbags, esp, aircon, c.lås, startspærre, udv. temp. måler, el-ruder, kopholder, service ok, lev. nysynet, ikke ryger, 1 ejer, tonede ruder, servo, antispin, abs, indfarvede kofangere, hvide blink, splitbagsæde, 15" alufælge, fjernb. c.lås, højdejust. forsæde, el-spejle, bagagerumsdækken, airc., /2001 Volvo V70 2,4 140 aut., blåmetal, 15" alufælge, 8 airbags, abs, antispin, servo, hvide blink, fuldaut. klima, 2 zone klima, fjernb. c.lås, infocenter, startspærre, kørecomputer, udv. temp. måler, sædevarme, højdejust. forsæde, cd/radio, 4x el-ruder, el-spejle m/varme, kopholder, stofindtræk, splitbagsæde, læderrat, lygtevasker, el-soltag, glastag, tagræling, tonede ruder, ikke ryger, 1 ejer, lev. nysynet, service ok, fartpilot, auto. nedbl. bakspejl, træindlæg, dellæder, armlæn, esp, indfarvede kofangere /1997 Porsche Boxster 2,5 Tiptr.,Sølvmetal, Aut., 16" alufælge, navigation, cd/radio, fartpilot, kørecomputer, infocenter, startspærre, lev. nysynet, ikke ryger, abs, servo, hvide blink, tonede ruder, læderrat, læderindtræk, multifunktionsrat, el-ruder,, Diesel: 07/2003 Volvo V70 2,4 D5 aut, Sølvmetal, aut.gear/tiptronic, cd/radio m.cd veksler m surround sound, dvd i loftet, 4x el-ruder, el-spejle m/varme, sædevarme, højdejust. forsæde, auto. nedbl. bakspejl, kørecomputer, fartpilot, fjernb. c.lås, 2 zone klima, /2005 Volvo V50 2,0 D, lysblåmetal, 8 airbags, esp, 16" alufælge, fartpilot, aircon, abs, servo, beskyttelses net, fjernb. c.lås, startspærre, udv. temp. måler, højdejust. forsæde, 4x el-ruder, el-spejle m/varme, cd/radio, bagagerumsdækken, kopholder, stofindtræk, splitbagsæde, læderrat, hvide blink, rfg , indfarvede kofangere, tonede ruder, ikke ryger, 1 ejer, lev. nysynet, service ok, airc., bluetooth /2007 Volvo S40 2,0 D Momentum, mørkegrønmetal, abs, 8 airbags, antispin, esp, 16" alufælge, 6 gear, læderindtræk, fuldaut. klima, 2 zone klima, fjernb. c.lås, parkeringssensor, fartpilot, kørecomputer, infocenter, startspærre, auto. nedbl. bakspejl, udv. temp. måler, højdejust. forsæde, 4x el-ruder, el-spejle m/varme, cd/radio, armlæn, kopholder, læderrat, servo, hvide blink, diesel partikel filter, service ok, træk, ikke ryger, 1 ejer, lev. nysynet, tonede ruder, indfarvede kofangere, /2007 Volvo S40 1,6 D Momentum, sortmetal, diesel partikel filter, parkeringssensor, esp, 8 airbags, abs, servo, fuldaut. klima, 2 zone klima, fjernb. c.lås, fartpilot, kørecomputer, infocenter, startspærre, udv. temp. måler, splitbagsæde, kopholder, multifunktionsrat, cd/radio, el-spejle m/ varme, 4x el-ruder, højdejust. forsæde, tonede ruder, ikke ryger, lev. nysynet, service ok, diesel partikel filter, /2005 Volvo V50 2,0 D Momentum, lysgrønmetal, 8 airbags, esp, 16" alufælge, fuldaut. klima, dala tech indtræk, 2 zone klima, fjernb. c.lås, fartpilot, kørecomputer, startspærre, udv. temp. måler, højdejust. forsæde, el-spejle m/varme, cd/radio, 4x el-ruder, bagagerumsdækken, beskyttelses net, armlæn, kopholder, stofindtræk, splitbagsæde, lev. nysynet, 1 ejer, ikke ryger, tonede ruder, tagræling, indfarvede kofangere, hvide blink, servo, antispin, abs, infocenter, læderrat, tågelygter, service ok /2007 Volvo C30 1,6 D Momentum, sortmetal, Fuldaut. klima, 2 zone klima, fjernb. c.lås, fartpilot, kørecomputer, infocenter, startspærre, 8 airbags, abs, esp, antispin, servo, højdejust. forsæde, udv. temp. måler, el-ruder, el-spejle m/varme, cd/radio, multifunktionsrat, armlæn, kopholder, stofindtræk, splitbagsæde, læderrat, service ok, diesel partikel filter, lev. nysynet, ikke ryger, 1 ejer, tonede ruder, indfarvede kofangere, hvide blink, 15" alufælge /2006 Volvo V50 1,6 D Momentum, blåmetal, 8 airbags, abs, antispin, esp, fuldaut. klima, 2 zone klima, fjernb. c.lås, fartpilot, kørecomputer, infocenter, startspærre, udv. temp. rfg , måler, tagræling, tonede ruder, ikke ryger, 1 ejer, lev. nysynet, service ok, hvide blink, servo, indfarvede kofangere, højdejust. forsæde, 4x el-ruder, el-spejle m/varme, cd/radio, multifunktionsrat, bagagerumsdækken, kopholder, stofindtræk, splitbagsæde, 16" alufælge, udv. temp. måler, læderrat, diesel partikel filter, /2006 Volvo V50 2,0 D Momentum, blåmetal, Diesel partikel filter, abs, antispin, esp, 8 airbags, servo, 6 gear, tagræling, fuldaut. klima, 2 zone klima, fjernb. c.lås, fartpilot, startspærre, kørecomputer, infocenter, auto. nedbl. bakspejl, udv. temp. måler, regnsensor, højdejust. forsæde, 4x el-ruder, el-spejle m/varme, cd/radio, armlæn, bagagerumsdækken, kopholder, stofindtræk, splitbagsæde, træindlæg, tågelygter, service ok, lev. nysynet, tonede ruder, 1 ejer, ikke ryger, indfarvede kofangere, hvide blink /2008 Volvo V50 2,0 D Momentum, sortmetal, 6 gear, 4x el-ruder, 8 airbags, abs, esp, fuldaut. klima, 2 zone klima, fjernb. c.lås, auto. nedbl. bakspejl, udv. temp. måler, startspærre, infocenter, fartpilot, tågelygter, diesel partikel filter, lev. nysynet, service ok, 1 ejer, tonede ruder, servo, hvide blink, indfarvede kofangere, højdejust. forsæde, el-spejle m/varme, cd/radio, stofindtræk, kopholder, bagagerumsdækken, armlæn, tagræling /2007 Volvo V50 2,4 D5 aut., aut.gear/tiptronic, 17" alufælge, dala tech indtræk aircon, 8 airbags, abs, antispin, esp, servo, fjernb. c.lås, parkeringssensor bag, fartpilot, kørecomputer, infocenter, startspærre, udv. temp. måler, tågelygter, splitbagsæde, kopholder, 4x el-ruder, elspejle m/varme, cd/radio, armlæn, bagagerumsdækken, beskyttelsesnet, hvide blink, indfarvede kofangere, tonede ruder, ikke ryger, lev. nysynet, service ok, diesel partikel filter, airc., parkeringssensor, højdejust. forsæde, hækspoiler /2008 Volvo V50 2,0 D Momentum, sortmetal, 16" alufælge, fuldaut. klima, fartpilot, 2 zone klima, fjernb. c.lås, 8 airbags, abs, esp, tagræling, lev. nysynet, service ok, diesel partikel filter, kørecomputer, infocenter, startspærre, auto. nedbl. bakspejl, udv. temp. måler, regnsensor, højdejust. forsæde, 4x el-ruder, el-spejle m/varme, cd/radio, multifunktionsrat, håndfrit til mobil, armlæn, bagagerumsdækken, kopholder, læderrat, tågelygter, antispin, servo, hvide blink, indfarvede kofangere, tonede ruder, 1 ejer, ikke ryger /2007 Volvo V70 2,4 D 126 Momentum, koksmetal, Diesel partikel filter, 8 airbags, abs, antispin, esp, 16" alufælge, fuldaut. klima, 2 zone klima, fjernb. c.lås, sport dellæder, fartpilot, kørecomputer, infocenter, startspærre, auto. nedbl. bakspejl, udv. temp. måler, læderrat, højdejust. forsæde, splitbagsæde, dellæder, kopholder, bagagerumsdækken, beskyttelses net, armlæn, træk, service ok, lev. nysynet, ikke ryger, 1 ejer, tonede ruder, indfarvede kofangere, hvide blink, servo, 4x el-ruder, el-spejle m/varme, cd/radio, multifunktionsrat, tågelygter /2005 Volvo V70 2,4 D 163 aut., koksmetal, aut.gear/tiptronic, diesel partikel filter, læderindtræk, el indst. forsæder, 8 airbags, esp, navigation, håndfrit til mobil, 16" alufælge, abs, antispin, servo, fuldaut. klima, 2 zone klima, fjernb. c.lås, fartpilot, kørecomputer, infocenter, startspærre, auto. nedbl. bakspejl, regnsensor, udv. temp. måler, højdejust. forsæde, el-soltag, 4x el-ruder, el-spejle m/varme, cd/radio, radio med cd-boks, armlæn, rfg , bagagerumsdækken, splitbagsæde, lygtevasker, tågelygter, indfarvede kofangere, hvide blink, service ok, lev. nysynet, ikke ryger, tonede ruder, læderrat, /08 Sortmetal, Aut.gear/tiptronic, billig beskatning,elektrisk bagklap., fuldaut. klima, 2 zone klima, sædevarme, højdejust. forsæde, 8 airbags, abs, antispin, esp, servo, kørecomputer /2011 Volvo V60 2,0 D3 163 aut, sortmetal, Aut.gear/tiptronic, 8 airbags, city safe, vogn bane skift, fartpilot med afstands radar, muliti media skærm, blis i spejle, stort stereo, volvo bluetooth, antispin, abs, esp, sædevarme, fuldaut. klima, 2 zone klima, motorkabinevarmer, fjernb. c.lås, parkeringssensor, kørecomputer, regnsensor, xenonlys med kurvelys, lygtevasker, splitbagsæde, læderrat, kopholder, bagagerumsdækken, armlæn, multifunktionsrat, cd/radio, el-spejle m/varme, 4x el-ruder, højdejust. forsæde, diesel partikel filter, tonede ruder, tagræling, indfarvede kofangere, hvide blink, servo, infocenter, startspærre, auto. nedbl. bakspejl, udv. temp. måler, dellæder RASMUSSEN & SØNNER 06/2001 Volvo S60 2,4 140 aut. aut. 15" alufælge, navigation, abs, 8 airbags, fuldaut. klima, 2 zone klima, fjernb. c.lås, fartpilot, kørecomputer, infocenter, startspærre, auto. nedbl. bakspejl, Km Kr /2008 Volvo C70 2,0 D sortmetal, 18" alufælge, fuldaut. klima, 2 zone klima, bluetooth, navigation, sædevarme, højdejust. forsæde, el indst. førersæde, 6 airbags, abs, antispin, esp, servo, fjernb. c.lås, DIESEL. Km Kr /2005 Volvo V50 2,0 D koksmetal, 6 gear, 8 airbags, abs, antispin, esp, servo, 16" alufælge, airc., fjernb. c.lås, startspærre, udv. temp. måler, 4x el-ruder, el-spejle m/varme, cd/radio, rfg , DIESEL Km Kr /2007 Volvo V50 2,4 D5 Summum aut sortmetal, aut.gear/tiptronic, 17" alufælge, dyn audio anlæg, fuldaut. klima, 2 zone klima, fjernb. c.lås, par- keringssensor, fartpilot, abs, esp, 8 airbags, DIESEL. Km Kr /05 Volvo V70 2,4 D5 163 Bordeauxmetal, diesel partikel filter fuldaut. klima, abs, antispin, 8 airbags, esp, servo, 16" alufælge, fjernb. c.lås, fartpilot, kørecomputer, startspærre, udv. temp. måler, regnsensor, DIESEL Km Kr Se bilerne på Medlem af FDM Lægårdsvej Lystrup Tlf Mobil Åbningstider i weekenden: Lørdag: lukket Søndag:

20 20 LØRDAG DEN 5. FEBRUAR 2011 Nu flytter internettet ind i b Information: Verden er på nettet konstant, men i bilen kniber det med at udnytte nettet på en ordentlig måde. Men nu kommer internettet omsider i en skræddersyet form direkte ind i bilerne. AF JENS HØY I LAS VEGAS Verdens største messe for forbruger - elektronik, CES, er netop slut i Las Vegas. En rød tråd gennem udstillingen er, at internettet i løbet af det kommende år endelig flytter ind i bilerne, hvor vi tilbringer mere og mere tid. Det har været et langt tilløb frem mod, at internettet for alvor bliver en integreret del af samspillet mellem mand og maskine, men på CES viser både Toyota, Ford og Hyundai systemer, der introduceres i de amerikanske modeller i løbet af Mest lovende ser Toyotas Entune system ud. Det introduceres om kort tid i USA og ventes til Europa året efter. Mercedes først Herhjemme bliver de dog overhalet af Mercedes-Benz, som i forbindelse med den nye C- klasse, som kommer til foråret, har premiere på et nyt system, som tillader, at chaufførens mobiltelefon bruges som internetforbindelse og dermed taler med multimediesystemet. Dermed surfer man på Mercedes egen server i Stuttgart og har adgang til de onlinetjenester, som fabrikanten selv har. Fælles for alle de nye systemer er, at bilfabrikkerne ikke vil ud i konkurrence med telefonselskaberne om at bære selve netforbindelsen, men mere vil udnytte tjenesterne til at gøre bilen til et rullende kontor. Toyotas Entune fungerer således ved, at man lægger sin mobiltelefon i handskerummet og herefter tilbyder Entune via en skærm, at man taler med systemet. Man kan tale til Entune og checke, hvilke restauranter, der findes i nærheden. Er der plads på den lille italienske nede om hjørnet, kan man bestille bord og herefter guider GPS en automatisk resten af vejen. Direkte køb af biografbilletter helt op til minutter inden filmen begynder ligger også som en del af Entunes. Film streames I takt med at 4G bliver standard, vil der også kunne streames HD-film direkte ind i bilen, og det vil for alvor omdanne bagsædet til en stor biograf. Streaming af lyd er allerede en realitet, og det har fået antallet af radiokanaler til at eksplodere i de amerikanske biler. Iheartradio er en del af Entunes, hvilket betyder, at man kan vælge mellem 750 lokale radiostationer, uanset hvor man er i USA. På den måde kan man tage sin lokalradio med, uanset hvor langt man er fra hjemmet. En anden mulighed er Pandora, hvor man selv designer en eller flere kanaler, bestående af den type musik, man bedst kan lide. Herefter fortsætter Pandora med at designe en kanal, som systemet mener, at du vil holde af. Har Pandora ramt forkert, kan man let skippe en sang, og som udgangspunkt er kanalen gratis med mulighed for at opgradere til en betalt version med flere features. En opgradering koster 36$ og så er man helt fri for reklamer og kan skippe så mange numre man ønsker.