VVM Nordskovvej Notat: Resumé af høringssvar
|
|
- Kurt Bech
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 6. februar 2013 VVM Nordskovvej Notat: Resumé af høringssvar VVM proceduren for Nordskovvej blev igangsat med et debatoplæg, der beskriver projektforslaget. Fra d. 14. november til d. 31. december 2012 var det muligt at indsende forslag til den forestående planlægning. Notatet giver et kort resumé af de 46 indkomne høringssvar. Afsender nr. refererer til dokumentet Indsendte høringssvar, originale breve hvor kopi af de originale breve kan findes. Nr Afsender 1 Karen Gyldenbrand Lehd Ingen adresse angivet 2 Rene Damgaard Ingen adresse angivet Resume og hovedindhold af idé eller kommentar a. Den planlagte vej vil ødelægge Nordskoven og tilgængeligheden til skoven. b. En ny vej vil give samme trafikale problemer ved rundkørslen, havnen og Østergadekrydset. a. Forslag om at Århusvej ikke lukkes, så der fortsat er mulighed for at benytte Århusvej. Dette skaber direkte forbindelse til bl.a. sygehuset og giver mulighed for bedre offentlig transport. 3 Birgitte og Ole Esmark Ingen adresse angivet a. Indsigelse mod at Chr. 8.s Vej 2A eksproprieres. Det er en gunstig virksomhed som skaber vækst og arbejde i byen. b. Forslag om tunnel for ikke at krænke nogen og for at respektere naturen. 4 Kurt Rye Hansen Hjejlevej 21 a. Forslag 1: Hjejlevej nedgraves de sidste ca. 50 m. og tilsluttes Tranevej. Dermed kan busforbindelsen bevares og man sparer omveje og får mindre co2 udledning. Forslag 2: Tilslutningsvejen flyttes til mellem Lillesø og seminariet. Vejen kan evt. nedgraves (ligesom der også er økonomi til at nedgrave Tranevej) hvis der er problemer med flagermus. Lene B. Sack-Nielsen Direkte telefon: lene.sacknielsen@silkeborg.dk Sagsnr.: 11/8769 Teknik og Miljøafdelingen Plan og Byg Søvej 1 Tlf.:
2 5 Walther Diechmann Ingen adresse angivet a. Forslag om at hente inspiration fra Cambridge hvor der er høje P-afgifter og let adgang til P&R alternativer. b. Forslag om at anvende co2 venlige eldrevne (måske førerløse) vogne med plads til passagerer. Vognene er sjove for turister og kræver ingen spor anlæg. Medsendt skitse 6 Walther Diechmann Drosselvej Sikeborg a. Byfortætning i Silkeborg by er i teorien en god idé, men ikke hvis det forudsætter at bilen skal bruges som transportmiddel ind til byen. Etabler i stedet 4 park and ride parkeringsområder nord, syd, øst og vest for byen og benyt elektriske togvogne der kører i fast rutefart til og fra centrum. b. Hvis Nordskovvej etableres vil det flytte det trafikale knudepunkt fra Østergade krydset til Jernbaneoverskæringen ved Frederiksberggade. Det vil fordre en løsning på en niveaufri skæring ved jernbanen som så igen vil fordre at Chr. 8.s Vej skal udvides. Dette vil resultere i en serie af unødvendige investeringer. Dette vil kunne undgås ved at arbejde med et miljøvenligt alternativ. 7 Bevaringsforenin gen Formand, Else Marie Lindblom Grauballe Gudenåvej 16 st. a. Er imod en vejbro mellem de to fredede jernbanebroer. Støjskærm på vejbroen er visuelt uheldigt og det vil ødelægge udsigten mod syd fra stibroen og udsigten mod nord fra toget. b. En vejføring i nordskoven vil give øget forurening og støj. Nedlæggelsen af Århusvej kompenserer ikke for dette. Side 2
3 8 Torsten Christensen Ingen adresse angivet a. Forslag til udformning af cykelstien ved stiens T-kryds ved overdækningen på Tranevej: T-krydset bør udformes så de nedadkørende cyklister mod vest kan beholde farten, så der ikke skal bremses helt op i T-krydset. (Da det antages at flest cyklister ned ad bakken kører mod vest). Der bør generelt tages højde for en høj cykelhastighed når cykelstiernes sving og niveauforskelle udformes. 9 Thomas Barslund Lauritsen Drewsensvej 32, st. tv. a. Planen om Nordskovvej er et ganske fint og gennembearbejdet bud på en løsning der løser både de trafikale udfordringer i midtbyen og som også tager hensyn til mennesker og natur. b. Der bør etableres en forbindelse mellem den vestligt beliggende cykel- og gangsti og nordskoven mod syd (umiddelbart øst for Remstrup Å). c. Forslag om at etablere en trappe fra stibroen øst for Remstrup Å og ned til stien langs Remstrup Å (mellem åens bred og Sejsvej). Så skal gående ikke krydse Sejsvej. 10 Peter Nyegaard Jensen Thorsøhøjen 17 a. Det værdsættes at Silkeborg Kommune tager aktivt fat på problemstillingen om trafikken i Silkeborg. b. Ærgeligt at vandsalamander gør det nødvendigt at Århusvej må gøres blind. Trafikken vil blive bedre fordelt hvis både Århusvej og Nordskovvej kan aflaste trafikken. c. En trafikkeret bro over Remstrup Å er ikke den rette løsning da området ved åen er et centralt naturområde som er elsket af både lokale og turister. d. Forslag om at anlægge en biltunnel under Remstrup Å. Cyklister og gående kan fortsat anvende jernbanebroen og lastbiler og busser kan ledes udenom. Sænkningen af vejen ved jernbaneunderskæringen kan være en del af tilkørselsrampen til tunnelen. Anlægget af en enkel tunnelløsning skal undersøges. e. Sænkningen af vejbanen under jernbaneoverskæringen skal have første prioritet. Side 3
4 Medsendt illustration der viser rampe til tunnel. 11 Karen Marie Møller Bindslevs Plads 12 På vegne af Enhedslisten i Silkeborg a. Der skal gøres noget aktivt for at forhindre en så massiv øgning af biler ind til centrum som prognoserne viser. Det skal ikke være attraktivt at tage sin bil med ind i centrum. I stedet skal der etableres p-pladser ved motorvejen med tilknyttede gratis shuttlebusser ind til byen. Vi skal reducere co2 udledningen og komme på det grønne hold af byer, som går foran i bæredygtighed. b. En ny letbane fra Silkeborg til Aarhus skal opprioriteres. c. Silkeborg Kommune og andre store arbejdspladser i midtbyen skal aktivt arbejde på at forbedre mulighederne for samkørsel. d. Der skal etableres det bedst tænkelige cykelstisystem overalt og etableres fornuftige p-forhold for cyklerne. 12 Erik Ingvard Larsen Hjejlevej 69, st. th. Resumé a. Forslag om at Århusvej bibeholdes som adgangsvej for at fordele trafikken. Der er således kun behov for én vej nord for Lillesø. Vejstrækningen syd for Lillesø undgås. Positivt for naturen og økonomien. b. Forslag om tilslutningsvej ved Nattergalevej. Overskueligt og billigere anlægsarbejde. Man undgår også, i forhold til det fremlagte projekt, at dele boligkvarteret ved Tranevej, man undgår et kompliceret anlægsarbejde og man giver fortsat mulighed for at busserne kan betjene Hjejlevej. Side 4
5 Medsendt skitse 13 Lene og Torben Larsen Åhavevej 39 a. Prognoser fra Vejdirektoratet (Trafikplan 2009 s. 6) viser at trafikmængden i midtbyen vil være faldende efter motorvejen etableres. b. Østergade-krydset vil bedre kunne afvikle trafikken end et kryds ved jernbaneoverskæringen. Trafikken vil sande til ved ved jernbaneoverskæringen. c. Et nyt storcenter i midtbyen vil øge trafikken d. Det vil være ren vandalisme at flytte trafikken mod øst til et smukt naturområde, det unikke åløb ved jernbanebroerne og det er foragt overfor beboerene i området. e. Området ved jernbanebroerne vil blive ødelagt. Området har en høj attraktionsværdi og vi vil skade Silkeborgs konkurrenceevne i forhold til andre byer. f. Anlæg af bro over Remstrup å vil ødelægge vandrerhjemmet og vil givetvis bevirke at vandrehjemmet må lukke. g. De økonomiske beregninger for vejføringen holder ikke. Der er ikke medtaget ekspropriationsudgifter. En underføring af jernbanen vil yderligere koste et større millionbeløb og skade hele miljøet i området. h. Forslag om en tunnel på 2,5 km. fra motorvejen i øst, under Nordskoven, under Remstrup Å og hen til ringvejs rundkørslen ved Frederiksberggade syd. Trafikken ledes udenom bymidten, Ringvejen bliver sluttet, naturen bevares, løser trafikproppen ved jernbanen og belaster ikke trafik og mennesker under etablering og drift. Side 5
6 Medsendt skitse 14 Manja og Danny Haimes Sortbærvej 70 a. Forslag om at koble Sejsvej på Nordskovvej. Så vil alle de biler der skal til sydbyen eller mod Horsens kunne dreje fra og dermed aflaste rundkørslen ved papirfabrikken, Østergadekrydset og hele området ved papirfabrikken. 15 Lone Sølvsten Hjejlevej 4 16 Jens Lisberg Ahorns Allé 1 a. Forslag om at flytte tilslutningsvejen fra Tranevej til Nattergalevej. Ved Nattergalevej er der børnehave, en dagligvarebutik og det er her man rammer flest folk. Der er vel også mange der skal af nede ved seminariet på Nattergalevej. a. Krydset ved jernbaneoverskæringen vil umuligt kunne afvikle trafikken og ingen af de tilstødende veje har den fornødne kapacitet. b. Følende løsninger skal laves først, da etablering af Nordskovvej er blot en lappeløsning.: - Niveaufri krydsning af jernbanen - Den indre ringvej skal færdiggøres ved at lave en vej fra Vejlsø/almindsø som krydser over åen på en bro, går under nordskoven i tunnel og tilsluttes motorvejen øst for Silkeborg. - Herefter vil Nordskovvej kunne undværes c. Nordskovvej vil ikke kunne løse de trafikale problemer. Der vil ikke være kapacitet nok og trafikproblemerne flyttes blot til et andet sted i byen. d. Store mængder af trafik skal føres udenom byen på Side 6
7 ringvejssystemet, som kan bære denne trafik. e. Af hensyn til konstruktionshøjden på den nye vejbro over Remstrup Å skal denne løftes ca. 1½ m. over jernbanen og naturstiens nuværende niveau. Det betyder at vejbanen kommer over åen i øjenhøjde når man står på jernbanebroen. Dette vil ødelægge harmonien mellem de eksisterende broer, netop derfor blev de fredet. f. Forslag om at løfte de to gamle broer 1½ meter op til vejbaneniveau. Dette muliggør en ny og bedre viadukt ved Sejsvej og gør gravearbejdet ved Frederiksberggades underføring mindre. g. Nordskovvej og underføringen af Frederiksberggade skal sammentænkes og projekteres som helhed. 17 Erik Ingvard Larsen Hjejlevej 69 st. th. a. Hvis jernbanen fjernes fra gadeniveau ville det måske være unødvendigt at etablere Nordskovvej. Forslag om at føre jernbanen under Restrup Å og samtidigt etablere en ny banegård under terræn. 18 Birgitte Therkildsen og Steen Dahl- Hansen Tranevej 14 a. Naturen og kulturværdierne generes maksimalt med vejforslaget. Silkeborgs brand er byen i naturen og ikke et fortættet torvecenter, som alle andre byer efterhånden besidder. b. Hvorfor er der kun fremsat én løsningsmodel? Hvorfor er der ikke arbejdet på alternativer? c. Forslag om at bibeholde den nuværende vejføring ved Århusvej. Besværliggør den nuværende trafik her ved at lave 1-2 trafiklys så trafikken til bymidten bliver mere attraktiv ad andre veje fx Ansvej og Kejlstrupvej. d. Forslag om at lave en rundkørsel ved Shell krydset og bruge pengene på at føre jernbanen over eller under Frederiksberggade. 19 Advokatfirmaet Gudberg v. Poul Gudberg Markedsgade 6B a. Projektet ødelægger naturen, indtrykket af de to fredede jernbanebroer, skader vandrerhjemmet og afhjælper ikke trafikproblemerne. b. Problemerne i Østergadekrydset flyttes til Drewsensvejkrydset. Her vil køen blive ekstremt lang. c. Sår tvivl om de udførte beregninger af trafikmængden ind til byen eller gennem byen. Vejdirektoratets rapport nr. 333 fra 2008 har nogle helt andre belastningstal (s. 93). d. Der er ikke sikkerhed for at broføringen over Remstrup Å Side 7
8 kan blive godkendt af Kulturstyrelsen, da der er krav om at broudformningen skal forliges med fredningsværdierne. e. Man bør afvente resultaterne af motorvejsåbningen inden man foretager helt unødvendige skridt. 20 Per Østergaard Drosselvej 24 Ved at gøre følgende kan en forlængelse af Drewsensvej mod øst og vest undgås: a. Lav først en underføring af jernbanen, åbn motorvejen og moderniser ringvejssystemet se herefter hvor meget trafikken reduceres. Etabler en rundkørsel ved Drewsensvej Flyt evt. stationen meter mod vest. b. Reducer trafik ved at flytte rådhuset ud til motorvejen og indret det gamle rådhus til parkeringshus i stedet for parkering under torvet. c. En tilslutningsvej ved Tranevej er uhensigtsmæssig i forhold til børnehaven der skal benytte udkørsel fra Høgevej frem for Tranevej. d. Boligområderne øst og vest for Tranevej vil fremover ikke kunne blive busbetjent, da der kun er én udkørselsvej fra hvert område. e. En tilslutningsvej ved Tranevej vil kræve en rundkørsel ved Høgevej/Århusvej og Hjejlevej/Århusvej. f. Der vil være trafikstøj fra tunnelen som påfører de omkringliggende boliger gener og øget støj fra broen over Remstrup Å helt ind til havneområdet. 21 Peter Nyegaard Jensen Thorsøhøjen 17 Fremsender illustrationer, der underbygger tidligere indsendt brev (er tilføjet punkt 10). 22 Claus Langhoff Jernbanestræde 14 a. Forslag om underføring af banen ved Frederiksberggade b. Forslag om at etablere en omfartsvej fra Resenbrokrydset bag om Aqua og ned på rundkørslen i sydbyen. c. Forslag om at etablere en ny indfaldsvej fra Århusvej, nord om campingpladsen, ud i Langsø, langs bredden på pæle og hen til Søtorvet. Evt. som delvis tunnelløsning (sænketunnel) for at tage hensyn til natur og naboer. Side 8
9 23 Keld Kristensen Kildetoften 7, Svejbæk a. Forslag om at etablere en tilslutningsvej fra Sejsvej til Nordskovvej, så trafik fra Sejs der skal mod syd kan komme denne vej og omvendt. Vejen vil aflaste Østergade krydset og give mulighed for at man ved Regatta og lign. kan lukke af for biler ved Østergade og Århusbakken. 24 Morten Lund Vibevej 17 a. Hvordan er stigningen på 60% mere trafik på Århusvej (6000 flere biler i døgnet) beregnet? Hvorfor er motorvejen ikke med i beregningerne? I COWIS VVM fra 2008 (ifm. motorvejen) var stigningen kun på 500 biler mere i døgnet. Derfor bør man vente med at se hvad der sker når motorvejen åbner. b. Forslag om at man udelukkende bruger Tranevej som forbindelsesvej så anlæg af vej syd for Lillesø frem til Tranevej undgås. Læg låg på den resterende del af Nordskovvej. c. Der vil være mange støjgener ved Gudenåen. Derfor forslag om at Nordskovvej udelukkende bliver benyttet af eldrevne vogne. Medsendt illustration: Forslag om udelukkende at benytte Tranevej 25 Per Sørensen Vestre Allé 22 a. Er positiv overfor de foreslåede løsninger. Foreslår en række ændringer for at løse trafikken ved baneoverskæringen: Nordskovvej mod vest må i krydset ved banen kun køre lige ud eller til højre. Ensrettet fra Lyngbygade til banen, Drewsensvej mod øst må kun køre lige ud eller til venstre. Chr. 8 s vej mod syd må kun køre til højre. Side 9
10 26 Silkeborg Kulturhistoriske Museum Hovedgårdsvej 7 a. Oplyser om at der ikke på forhånd er registreret fund eller fortidsminder i selve tracéet. b. Nordskovvej passerer indenfor beskyttelseslinierne omkring gravhøjene, hvilket kræver dispensation fra Naturbeskyttelseslovens 18. Der er stor sandsynlighed for at der er forhistoriske bebyggelsesspor ved Gravhøjene. Derfor vil museet i god tid inden eventuelt anlæg foretage prøvegravninger. 27 Trafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej 14, 2300 København S a. I trafikstyrelsens rapport Ny bane Århus-Silkeborg- Galten er der som eksempel forudsat en linjeføring fra Århus og over Galten, der kobles på banen ved Svejbæk. Der har tidligere været andre linjeføringsmuligheder, herunder en linjeføring som i princippet følger Nordskovvejs tracé. Såfremt denne linjeføring fremtidigt skulle komme på tale, burde denne imidlertid kunne etableres parallelt med vejen. Det bør overvejes om der ifm. vejprojektet bør foretages en principiel arealreservation hertil. 28 Peter With Ingen adresse angivet. 29 Steen Dahl- Hansen og Birgitte Therkildsen Tranevej 14, a. Århusvej bør forblive åben og gerne med en forbindelse til Nordskovvej via Hjejlevej/Nattergalevej. Dette vil give en bedre trafikafvikling af trafikken til Campingpladsen, Sygehuset og Campus. b. Der bør være et lysreguleret kryds på Nordskovvej/Tranevej. c. Forslag om at etablere en bro så tæt på Remstrup Å som muligt med adgang til Nordskoven. d. Træerne syd for vandrehjemmet skal ifølge forslaget fældes og der kommer en mur på 4-6 meter i stedet. Forslag om at montere lodrette træbjælker hvor imellem der kan vokse vedbend. Dette kan evt. indarbejdes med en støjbarriere fra broen og hen til krydset. Det samme kan gøres langs Jernbanevej. e. Er der tænkt på støj barriere ved kolonihaverne? a. Man bør undgå vejanlægget og i stedet omlægge eksisterende vejføringer: Rundkørsel i shellkrydset og Kvicklykrydset samt niveaufri skæring ved Jernbanen. b. Projektet tager ikke hensyn til naturen, de fredede broer og Gjernbanestien. Side 10
11 c. Erhvervsudviklingen ændrer sig, virksomhederne placerer sig ved motorvejen og trafiktrykket vil derfor være ved motorvejen. d. Vejen placeres tæt på natura 2000 område og hæves op til 2 meter i banegraven. Hvad betyder det for støjniveauet og naturen i området? Forholdene i natura 2000 områder skal indrapporteres til EU hvilken betydning har det for Nordskovvej? e. Medfører projektet at Gjernstien mister dens status som bevaringsværdig? f. Høgevej og Rylevej er i en meget dårlig stand og det er svært for to biler at passere hinanden pga. parkering langs vejene. Situationen forværres når trafikbelastningen øges. g. Hvor meget koster vejprojeket? Kan kommunens økonomi bære? h. På borgermødet d spurgte en deltager om der var ansøgt EU-midler for at udarbejde et mere visionært vejprojekt. Er der arbejdet videre med dette? i. Hvad er sikkerheden for at trafikmønstret ændrer sig? Vil bilerne ikke fortsat køre ned mod rundkørslen via Tranevej? j. Opfordrer til at der i VVM bliver undersøgt alternative løsningsmuligheder. 30 Ole Bjerggaard Rylevej Claus Langhoff Jernbanestræde 14 a. Modelforudsætningerne for de eksisterende trafikale forhold og 2020-forhold er ikke sammenlignelige. Jernbanebommenes lukketid er forskellige, omløbstider for lyskryds fra Ansvej til Østergade er forskellige. b. Foreslår at se en trafikberegninge for 2020 uden Nordskovvej og uden jernbanekrydsning. Effekten af en niveaufri skæring vil være væsentlig større end en ny vej. Supplerende idé i forlængelse af tidligere indsendt brev. Er tilføjet pkt Elsabeth Sidorenco Rylevej 34 a. Beboere i området ved Rylevej/Høgevej har en stor omvej til cykelstien mod midtbyen. Der bør etableres forbindelse mellem cykelstien, der går over vejen og den lavere beliggende cykelsti mod midtbyen. b. Århusvej skal ikke lukkes der skal være mulighed for at komme til Nordskoven via en vej mellem Lillesø og Campus Silkeborg eller via Nattergalevej. Side 11
12 33 Jane og Jørgen Spaabæk Drossselvej 29 a. Det bør først undersøges hvad en viadukt under banen vil kunne betyde for trafikken. b. Der dannes kø på Nordskovvej ved krydset ved Chr. 8 s vej når bommene er lukket. Bilerne vil påvirke det omkringliggende område negativt med bil-os og lysgener. c. Bilerne kan ikke komme til og fra institutionen på Rylevej, som i forvejen har parkerede biler i begge sider. d. Høgevej og udkørslen ved Århusvej vil blive belastet når Tranevej lukkes. e. Der er ikke taget stilling til busforbindelserne på Rylevej og Hjejlevej. Ringere busforbindelser skaber mere biltrafik. f. Arbejdsmaskinerne som personalet i boligforeningerne på Hjejlevej bruger, står i garagerne ved Brugsen. Hvis Hjejlevej lukkes skal de en stor omvej. g. Hvordan bliver miljøpåvirkningerne i form af støj og bil-os af Bakkegården? h. Foretrækker en tilslutningsvej ved Nattergalevej, hvor Århusvej forbliver åben. Her generes kollegieboliger frem for børnehavebørn. i. Det er en god idé med stiforbindelse til Tranevej. 34 Wladimir Sidorenco Rylevej 34 a. Kødannelsen på Århusvej skyldes Østergadekrydset og bommene i jernbanekrydset. Etablering af Nordskovvej vil blot flytte køen. b. Behold Århusvej som indfaldsvej og udskyd beslutningen om en evt. Nordskovvej til senere, når planerne om udviklingen af midtbyen er mere konkretiserede. Der kan evt. etableres en ekstra vejbane på Østerbro. c. En evt. ny Nordskovvej foreslås etableret mellem Lillesø og seminariet og ned til broen. Her bibeholdes den velfungerende Århusvej og etableringen bliver ikke dyrere da en dyr tunnelløsning undgås. 35 Arbejdernes AndelsøBoligfore ning afd. 17 Silkeborg Boligselskabs afd. 5 a. Nordskovvej vil medføre store ændringer for Nordskoven og for de der bruger den. Trafik vil forårsage støj og berøre planter og dyr. b. Tranevej vil som ny tilslutningsvej gøre at skolevejen bliver mere usikker, den sydlige del af Århusbakken deles op i to. c. Busbetjeningen i området forringes. Side 12
13 d. Tilkørselsforholdene ved DagligBrugsen bliver besværliggjort pga. støre trafik på Tranevej. e. Vil udrykningskøretøjer kunne komme hurtigt nok til og fra sygehuset? f. Løs den trafikale situation ved at benytte eksisterende ringvej og den kommende motorvej. 36 André Wrisberg Kristensen Rønne Allé 69B 37 Kolonihaveforeningen Frydensbjerg Danmarks Naturfredningsforening, Silkeborg 39 Lone Rosen og Lars W Kristensen Åhavevej 28 a. Vi skal tage hensyn til Silkeborgs kerneværdier; Remstrup Å, nærheden til Nordskoven, de flotte jernbanebroer osv. b. Forbedre Østergadekrydset så trafikken kan afvikles hurtigere, flyt evt. tankstationen. c. Benyt de gamle jernbanespor fra politistationen til at lede trafik fra Drewsensvej uden om Østergadekrydset. d. Lav en gratis pendlerparkeringsplads ved en (ny) togstation ved Sejs-Svejbæk. e. Forbedre forholdene for cyklister generelt. a. De 98 by- og skovnære kolonihaver, som blev fredet under kolonihaveloven, bliver udsat for støj og bil os. b. Der bliver stadig kø ved jernbanebommene og på Nordskovvej. c. Det unikke dyreliv bliver berørt og en del af Nordskoven er EU habitatområde. d. Benyt den eksisterende ringvej og den kommende motorvej til at håndtere trafikken. a. Er principielt imod at etablere en ny vej gennem Nordskoven og støtter ikke vejforlængelsen. b. Opfordrer til en løsning der ikke berører Nordskoven. c. Nordskovvej er uforenelig med Skovlovens formål om at bevare og værne om landets skove. d. Vejen vil udgøre en barriere for skovens fauna, forringe de rekreative værdier og forårsage lysgener, støj mm. i det rekreative område. e. Afvent effekten af motorvejen. a. En ny vej vil skære byen yderligere op. Være en barriere mellem Århusbakken og den bynære natur, ødelægge naturoplevelsen på Gjernstien, forårsage støj. b. Vejen ødelægger området ved vandrerhjemmet og jernbanebroerne. En støjafskærmning langs vejbroen vil skæmme de gamle broer. Side 13
14 40 Lars W Kristensen og Lone Rosen Åhavevej 28 a. Forslag om at anvende Nattergalevej som tilslutningsvej på Århusvej nord for Lillesø. b. Gør vejbredden på Nordskovvej så smal som muligt og etabler bump og chikaner. Etabler lyskryds ved tilslutninsvej, der giver størst mulig ventetid for gennemkørende biler. c. Etabler stiforbindelse til Nordskoven øst for Remstrup Å ved at lave et hævet rumlefelt på vejen eller et signalanlæg så tæt på Sejsvej som muligt. d. Foreslår overdækning af vejen ved Kolonihaverne 41 Jacob B. Nielsen Lyngsøvej 10 a. Synes godt om planerne om at nedbringe ventetiden ved jernbaneoverskæringen og om at forlænge Drewsensvej mod øst. Det vil gøre det lettere at komme fra syd mod øst, ud af byen. b. Forslag om at sænke jernbanen så den føres under Frederiksberggade. Dette kunne eventuelt gøres gennem hele byen. Dette giver mulighed for at byudvikle det gamle baneareal, og løser den trafikale situation. 42 Banedanmark Amerika Plads København Ø a. Banedanmark afhænder som udgangspunkt ikke nedlagte jernbanetracéer med mindre det er muligt at afhænde tracéet i dets fulde længde. Som udgangspunkt afhænder Banedanmark ikke nedlagte jernbanetracéer med mindre det er muligt at afhænde tracéet i dets fulde længde. Den skitserede løsning kan derfor på nuværende tidspunkt ikke ske med Banedanmarks medvirken. 43 Nanna K- Jørgensen og Lars B. Krogsgaard Drosselvej Silkeborg/Sienen schön 38, Hamburg a. Presset på Århusvej opstår pga. Østergadekrydset og rundkørslen ved Sejsvej. Luk evt. tilkørsel fra Smedebakken. b. Forslag om tunnel under Remstrup Å. c. Trafiktallene er ikke godt nok dokumenteret og fremtidens trafikforhold skal belyses bedre. Nordskovvej har væsentlige miljømæssige konsekvenser for naturen og menneskene (adgang til skoven og støj- og lysgener). Side 14
15 44 Vejdirektoratet Niels Bohrs Vej 30 Postboks Aalborg Øst 45 Ole Bjerggaard Rylevej 32 a. Har ikke kommentarer til projektet. a. Undersøg først underføring af Frederiksberggade/Chr. 8.s Vej. Mange andre byer har ført veje under banen. 46 Bjarne Petersen Jernbanevej 19 Silkeborg Delebilklub a. Forslag om at finde alternativer for at nedbringe trafikken ind og ud af byen. Forslag om at samarbejde om at udvikle delebilklub; økonomisk støtte til delebiler, gratis parkering til delebiler. Evt. i sammenhæng med udbygning af den kollektive trafik. Side 15
I forbindelse med fordebatten om etablering af busvej fra Sohngårdsholmsvej til Universitetsområdet bør følgende sideprojekter overvejes:
Fra: Plan og Byg, TM (Fællespostkasse) Sendt: 7. marts 20 08:38 Til: Charlotte Zeth Andersen; Louise Bach Mikkelsen VS: Debat om etablering af busvej fra Sohngårdsholmsvej til Universitetsområdet Fra:
Læs mereUddrag af kommuneplan 2009-2020. Genereret på www.silkeborgkommune.dk
Uddrag af kommuneplan 2009-2020 Genereret på www.silkeborgkommune.dk Byfortætning og byomdannelse Mål Silkeborg Kommune vil: Skabe mulighed for yderligere byggeri i bymidten gennem fortætning og byomdannelse.
Læs mereInput til Aarhus letbane, etape Aarhus Ø Brabrand
Letbaner.DK Østergade 16 8660 Skanderborg Tlf.: 30 34 20 36 e-mail: hb@letbaner.dk Input til Aarhus letbane, etape Aarhus Ø Brabrand 1. høringsrunde Marts 2016 Figur 1: Oversigt over høringsbidragets hovedindhold
Læs mereBorgermøde om Hinnerup midtby og letbanen. 10. maj 2016, Rønbæk Idrætscenter
Borgermøde om Hinnerup midtby og letbanen 10. maj 2016, Rønbæk Idrætscenter Program Kl. 18.30 Kl. 19.00 Kl. 19.10 Kl. 19.30 Åben café med fagfolk Velkomst og introduktion v. Nils Borring, borgmester Oplæg
Læs mereUDKAST. MT Højgaard A/S. 1 Indledning. Sorgenfri Torv Trafikanalyse, sammenfatning. 17. januar 2014 SB/PSA
UDKAST MT Højgaard A/S Sorgenfri Torv Trafikanalyse, sammenfatning 17. januar 2014 SB/PSA 1 Indledning I forbindelse med planerne for området omkring Sorgenfri Torv har Via Trafik analyseret de fremtidige
Læs mere1 Velkomst ved Hans Kjær, Esbjerg Kommune
MØDEREFERAT TITEL Workshop om Esbjerg Trafik- og Mobilitetsplan DATO 20. juni 2012 STED Esbjerg Vandrerhjem, Gl. Vardevej 80, 6700 Esbjerg REFERENT Nikolaj Berg Petersen, COWI (nbpt@cowi.dk) 29. juni 2012
Læs mereEt tidligere byråd i Silkeborgs har taget skridt til, at undersøge muligheden for en ny vej fra ny motorvej og mod vest, forbi Lillesø med store
Et tidligere byråd i Silkeborgs har taget skridt til, at undersøge muligheden for en ny vej fra ny motorvej og mod vest, forbi Lillesø med store naturværdier, gennem Natura 2000 område i Nordskoven med
Læs mereDagsordenpunkt. Sagsbehandler: Dr Sags-ID: EMN
Dagsordenpunkt Endelig vedtagelse af hovedforslag som linjeføring samt tillæg nr. 19 med tilhørende VVM-redegørelse til Kommuneplan 2017-2028 og lokalplan 10-026 for Drewsensvejs forlængelse mod vest Sagsbehandler:
Læs mereNotat om lokalisering af Jerne station
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41780293 Fax 7262 6790 sia@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk om lokalisering af Jerne station Esbjerg Kommune og Trafikstyrelsen holdt den 6. maj
Læs mereKnallerter på stier i eget tracé?
Silkeborg Kommune Teknik- og Miljøafdelingen 2. august 2007/LYA Knallerter på stier i eget tracé? Baggrunden for dette notat er en række henvendelser om knallertkørsel på Gjernstien igennem Resenbro. Regler
Læs mereAllerød Kommune. Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereNotat vedr.: Foretræde for Teknisk Udvalg angående: Permanent ombygning af Oddervej
Aarhus Kommune Att. Teknisk Udvalg Rådhuset 8100 Århus C Skåde, den 12. juni 2016 Notat vedr.: Foretræde for Teknisk Udvalg angående: Permanent ombygning af Oddervej Fremlæggelse mandag den 13. juni kl.
Læs mereVejadgang til nyt boligområde ved Hald Ege
Notat Bilag til Teknisk udvalg d. 27. januar 2016 Vejadgang til nyt boligområde ved Hald Ege Byrådet vedtog den 20. juni 2012 (sag nr. 6 Kommuneplan 2013 2025, behandling af alle indkomne ideer og forslag
Læs mereIndholdsfortegnelse. Trafikanalyse af Lågegyde. Hørsholm Kommune. 1 Indledning. 2 Forudsætninger
Hørsholm Kommune Trafikanalyse af Lågegyde COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Indholdsfortegnelse 1 Indledning 1 2 Forudsætninger 1 3 Grundlag
Læs mereVELKOMMEN BORGERMØDE OM FORLÆNGELSE AF DREWSENSVEJ MOD VEST. 27. august 2015
VELKOMMEN BORGERMØDE OM FORLÆNGELSE AF DREWSENSVEJ MOD VEST 27. august 2015 PROGRAM Velkomst Baggrund : Trafik og vækst i Silkeborg Hvad er en VVM Forarbejder Kommuneplan Forslag til linjeføringer Naturhensyn
Læs merekøbenhavn-ringsted: 5. sporet faktaark om høringssvar og anlægsomkostninger
greve kommune holbæk kommune høje-taastrup kommune ishøj kommune kalundborg kommune lejre kommune odsherred kommune roskilde kommune solrød kommune vallensbæk kommune københavn-ringsted: 5. sporet faktaark
Læs merePlan. Hvidbog over høringssvar på Lokalplan 1035 Universitetssygehus Køge, Kommuneplantillæg nr. 4 med tilhørende VVMredegørelse
Køge Rådhus Torvet 1 4600 Køge NOTAT www.koege.dk Tlf. 56 67 67 67 Kontakt: Troels Wissing Tlf. +45 55 67 68 13 Mail tmf@koege.dk Dato Klik her for at angive tekst. Plan Hvidbog over høringssvar på Lokalplan
Læs mereTiltagene fokuserer især på at skabe sikre og trygge forhold for de mange lette trafikanter til skolerne i området.
NOTAT Projekt Ombygning af krydset Søvej Rolighedsvej i Ringe Kunde Faaborg Midtfyn Kommune Notat nr. 2 Dato 29. juni 2012 Fra Erik Gersdorff Stilling 1. Baggrund Faaborg Midtfyn Kommune har i en trafiksikkerhedsrevision,
Læs mereHvis Sandmosevej og Brunbakkevej lukkes, hvordan gøres det så bedst muligt?
Hvis Sandmosevej og Brunbakkevej lukkes, hvordan gøres det så bedst muligt? Opmærksomhed på forældre der kører børn i skole de vil evt. sætte af på Oddervej Problem med beredskabet/redningskøretøjer med
Læs mereBilag 1 prioriterede trafikstianlæg 2009-2012
Forslag til Stiplan Bilag 1: Prioritering af trafikstier 2009-2012 Bilag 2: Prioritering af rekreative stier 2009-2012 Bilag 3: Færdsel på veje og stier Bilag 4: Miljøvurdering 95 Bilag 1 prioriterede
Læs mereLetbaner i Århus. Hvad er en letbane? Udfordringen. Letbaneprojektes etape 1.
Letbaner i Århus Afdelingsleder Rigmor Korsgaard; Århus Kommune Projektleder Niels Melchior Jensen, COWI A/S Hvad er en letbane? Begrebet letbane dækker over et bredt spekter fra de traditionelle sporvogne
Læs mereNotat. Supercykelstiens delprojekter og finansiering. Teknisk Udvalg Ledelsessekretariatet, Michael Kirkfeldt. Aarhus Kommune. De 11.
Notat Emne: Til: Kopi: til: Supercykelstiens delprojekter og finansiering Teknisk Udvalg Ledelsessekretariatet, Michael Kirkfeldt De 11. september 2013 Aarhus Kommune Teknik og Miljø Supercykelstiens delprojekter
Læs mereIndsiger Indhold Planafdelingens bemærkninger Forslag til ændringer i planen 30 beboere (16 husstande) på Rynkebyvej og Rynkeby Møllevej
Indsigelse til forslag til lokalplan nr. 2007-7, samt kommuneplantillæg nr. 12 for et boligområde ved Hestehavevej i Ringe Høringsperiode: 16. okt. 11. december 2007 Der er kommet 4 indsigelser/bemærkninger
Læs mereTilladelse og dispensation til sikring af Jernbanebro i Nivåen, st. 5.523 6.548 på matr. nr. 1aeæ, 1qt og 12 Nivågård, Karlebo
Banedanmark Amerika Plads 15 2100 København Ø Vand og Natur Claus Matzen Telefon cmat@fredensborg.dk Sagsnr. 14/ 18829 23. september 2014 Tilladelse og dispensation til sikring af Jernbanebro i Nivåen,
Læs mereHøringssvar vedrørende Skovvejen's 2. etape
Vejdirektoratet Vejplan- og miljøafdelingen Niels Juels Gade 13 Postboks 9018 1022 København K Høringssvar vedrørende Skovvejen's 2. etape Placering af motorvejen Motorvejen går tværs igennem vores lokalområde
Læs mereVVM for Vasevej. Referat for 2. borgermøde vedrørende projekt for Vasevej - Forslag til kommuneplantillæg 4 med VVM-Redegørelse
VVM for Vasevej Referat for 2. borgermøde vedrørende projekt for Vasevej - Forslag til kommuneplantillæg 4 med VVM-Redegørelse Mødet afholdtes torsdag den 9. juni 2011 i Store Sal i administrationscentret
Læs mereEvaluering af Rådighedspuljeprojektet. Etablering af cykelruter i Næstved
Evaluering af Rådighedspuljeprojektet Etablering af cykelruter i Næstved Oktober 2005 1. Indholdsfortegnelse 1. Indholdsfortegnelse...2 2. Indledning...3 3. Baggrund for projektet...3 4. Beskrivelse af
Læs mereJELLING LOKALRÅD. Banedanmark.dk. banebetjeningbillund@bane.dk. Jelling, den 4. november 2014
Banedanmark.dk banebetjeningbillund@bane.dk Jelling, den 4. november 2014 Vedr. Idefasehøring i forbindelse med ny bane til Billund Lufthavn Med henvisning til Banedanmarks annonce i Jelling Ugeavis den
Læs mereStop cykeltyven! Inspirationskatalog
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41 78 02 68 Fax 7262 6790 jjg@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Dato 4. maj 2015 Stop cykeltyven! Inspirationskatalog Hver dag parkerer ca. 70.000
Læs mereKværkebyvej og Bedstedvej København-Ringsted
Banedanmark Kværkebyvej og Bedstedvej København-Ringsted Trafiksikkerhedsrevision trin 2 version 2 Udgivelsesdato : September 2013 Projekt : 22.4008.01 Udarbejdet : Thomas Rud, trafiksikkerhedsrevisor
Læs mereVedr. opgradering af rute 54, Næstved - Sydmotorvejen
Transportudvalget 2012-13 TRU Alm.del Bilag 183 Offentligt Vedr. opgradering af rute 54, Næstved - Sydmotorvejen Næstved Kommune har den 26. februar 2013 indstillet to linjeforslag, A og B, til VVMundersøgelse.
Læs mereIdéfasehøring. - Debatoplæg. Niveaufri udfletning Ringsted Øst
Idéfasehøring - Debatoplæg Niveaufri udfletning Ringsted Øst Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Forord Med Trafikaftalen af 24. juni mellem regeringen og Venstre,
Læs mereEksempelsamling Menneskepassager
Eksempelsamling Menneskepassager Grøn passage, stitunnel Placering: Flynderupsvej i Egebæksvang, Skotterup syd for Helsingør Banestr.: Kystbanen Dimensioner: Længde: 20 m, diameter: 3,7 m, største frihøjde:
Læs mereBorgerplan for Klejtrup
Revideret november 2008 1 Foreningerne i Klejtrup afholdt et borgermøde den 3. november 2008 om udviklingen i lokalområdet jf.: Klejtrup borgerplan - Helhedsplan for Klejtrup by juni 2005, som opfølgning
Læs merePRESSSEMEDDELELSE MARSELISTUNNELEN FREMTIDSSIKRER AARHUS-TRAFIKKEN
DEN 13. JANUAR 2012 PRESSSEMEDDELELSE MARSELISTUNNELEN FREMTIDSSIKRER AARHUS-TRAFIKKEN Med Aarhus Havns bidrag til Marselistunnelen kan der nu sættes fuld skrue på arbejdet med at sikre trafikfremkommeligheden
Læs mereReferat fra Borgermøde i Torrild forsamlingshus den 24.11.2015
1 Torrild lokalråds bestyrelse, Torrild den 8. december 2015. Referat fra Borgermøde i Torrild forsamlingshus den 24.11.2015 Dagsorden: 1. Velkomst ved formand Henrik Iversen 2. Oplæg ved Kommunaldirektør
Læs mereTRAFIKVURDERING ÅKIRKEBYVEJ, RØNNE INDHOLD. 1 Baggrund. 2 Eksisterende forhold. 1 Baggrund 1. 2 Eksisterende forhold 1
REITAN EJENDOMME TRAFIKVURDERING ÅKIRKEBYVEJ, RØNNE ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 1 2 Eksisterende forhold 1 3 Vurdering
Læs mereVi repræsenterer Tarup skole og Tarup skoles forældregruppe. Samt beboerne i hele det område, der udgør Tarup Skoles distrikt.
Hvem er vi? Vi repræsenterer Tarup skole og Tarup skoles forældregruppe. Samt beboerne i hele det område, der udgør Tarup Skoles distrikt. Mange - ikke kun forældre til skoleelever - synes at trafiksituationen
Læs mereREFERAT AF BORGERMØDE om Lokalplan 92 samt forslag til tillæg nr. 4 til Kommuneplan 2013-2025 Vallensbæk Rådhus den 14. april 2016 kl. 17.
REFERAT AF BORGERMØDE om Lokalplan 92 samt forslag til tillæg nr. 4 til Kommuneplan 2013-2025 Vallensbæk Rådhus den 14. april 2016 kl. 17.30 Til stede Borgere: 76 Politikere: 11 Administration: 14 PROGRAM
Læs mereAalborg den 07. november2013
Aalborg den 07. november2013 Att.: Aalborg Byråd CC.: Aalborg kommune/teknisk forvaltning v/klaus Gunvald Som grundejerforening gør vi indsigelse mod kommuneplantillæg 4.024 og lokalplan 4-2-110, som er
Læs mereBehandling af de væsentlige emner fra høringsperioden
Plan og Udvikling Sagsnr. 270571 Brevid. 2142760 Ref. HABR Dir. tlf. hannebb@roskilde.dk NOTAT: Behandling af bemærkninger til indledende høring af VVM for anlæg til sikring mod oversvømmelser i Jyllinge
Læs mereLokalplanen er blevet til på anmodning fra den private ejer og efter en høring om ændring af Kommuneplanen.
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 27. oktober 2014 Lokalplan 981, Etageboliger ved Thorvaldsensgade - Forslag g Omsorg Offentlig fremlæggelse af forslag til Lokalplan
Læs mereDet overordnede mål er at fredeliggøre
KOLDING KOMMUNE BYMIDTEN SKAL FREDELIGGØRES TRAFIKALT Det overordnede mål er at fredeliggøre bymidten i trafikal henseende og højne sikkerheden for de»bløde«trafikanter samt forbedre de handicappedes forhold.
Læs mereCykeltrafik i forbindelse med ny bro over havnen
Cykeltrafik i forbindelse med ny bro over havnen Program kl. 19.00 Velkommen v/ Bent Lohmann, formand for Indre By Lokaludvalg kl. 19.05 til 19.35 Oplæg fra Realdania og Teknik- og Miljøforvaltningen kl.
Læs mereDerfor vil vi arbejde målrettet for, at Folketinget beslutter at gennemføre projekterne.
Fyn på banen FYN på banen Væksten i den fynske byregion skal øges gennem investeringerne i infrastrukturen Vi vil skabe et bæredygtigt transportsystem Den fynske byregion skal have Danmarks bedste bredbåndsdækning
Læs mereDen 17. juni 2010 Planlægning og Byggeri
Århus Kommune Trafik og Veje, Anlæg trafikogveje@aarhus.dk Den 17. juni 2010 Planlægning og Byggeri Teknik og Miljø Århus Kommune VVM-tilladelse til forlægning og udvidelse af Åhavevej, Viby J Århus Kommune,
Læs mereindkaldelse af idéer og forslag
indkaldelse af idéer og forslag CENTER FOR BYUDVIKLING OG MOBILITET Ny Færgeterminal i Østhavnen Der er fuld gang i at omdanne Nordhavnen til den nye bydel Aarhus Ø. For at omdannelsen kan fortsætte, er
Læs mereNotat om behandling af høringssvar på forslaget til Strategi for Grøn mobilitet
Til: Miljø-, Teknik- og Erhvervsudvalget Kopi til: Byrådet Fra: Centrene for Drift og Teknik, By, Miljø og Erhverv, Sundhed og Kultur & Idræt, Dagtilbud og Skole Notat om behandling af høringssvar på forslaget
Læs mereEvaluering af Trafikpuljeprojektet. Næstved Stibro
Evaluering af Trafikpuljeprojektet Næstved Stibro Oktober 2005 1. Indholdsfortegnelse 1. Indholdsfortegnelse...2 2. Indledning...3 3. Baggrund for projektet...4 4. Beskrivelse af projektet...5 5. Evaluering...6
Læs mereDerfor vil vi arbejde målrettet for, at Folketinget beslutter at gennemføre projekterne.
Fyn på banen FYN på banen Væksten i den fynske byregion skal øges gennem investeringerne i infrastrukturen Vi vil skabe et bæredygtigt transportsystem Den fynske byregion skal have Danmarks bedste bredbåndsdækning
Læs mereNotat vedrørende indsigelser - til forslag til lokalplan 18-001, Sommerhusområde, Rødhus Klit
27-08-2014 Malene Stentoft Sørensen Direkte: 7257 7365 Mail: mss@jammerbugt.dk Sagsnr.: 01.02.05-G00-2-13 Notat vedrørende indsigelser - til forslag til lokalplan 18-001, Sommerhusområde, Rødhus Klit Forslag
Læs mereGodkendelse af forslag til tillæg nr. 19 og 19-A til Kommuneplan samt lokalplan og A for forlængelse af Drewsensvej
Dagsordenpunkt Godkendelse af forslag til tillæg nr 19 og 19-A til Kommuneplan 2017-2028 samt lokalplan 10-026 og 10-026- A for forlængelse af Drewsensvej Sagsbehandler: DR28377 Sags-ID: EMN-2017-06124
Læs mereDEBAT OM LETBANEN TIL HINNERUP
DEBAT OM LETBANEN TIL HINNERUP ETAPE 2 AF LETBANER I ØSTJYLLAND Februar 2016 Byværksted 17. april 2016 Favrskov Kommune INDHOLD INDHOLD... 2 INVITATION TIL DEBAT OM LETBANEN TIL HINNERUP... 3 DET ØSTJYSKE
Læs mereBemærkninger fra orienteringsmøde med lodsejere og borgerne
Bemærkninger fra orienteringsmøde med lodsejere og borgerne Projekt Den nye bane København-Ringsted Fagområde: Orienteringsmøde vedr. skærende veje Mødedato/tid 5. sep 2013 Næste mødedato/tid: - Referent
Læs mereNotat, bilag til Teknisk udvalgs behandling august 2015
Notat, bilag til Teknisk udvalgs behandling august 2015 Gennemgang af mulige vejadgange til byudviklingsområde mellem Vejlevej 2 og Hald Ege (Teglgårdsvej/Nonbo Enge) Generelt Alle 3 forslag skal krydse
Læs mereBilag 1: Fordele og ulemper ved en bussluse på Hejnstrupvej
Veje og Grønne Områder Sagsnr. 265418 Brevid. 2072288 Ref. MOCH Dir. tlf. 4631 3722 Mortenhc@roskilde.dk Veje og Grønne Områder Sagsnr. 265418 Brevid. 2072288 Ref. MOCH Dir. tlf. 4631 3722 Mortenhc@roskilde.dk
Læs mereBehandling af høringssvar
Behandling af høringssvar Rute 200 Skanderborg-Aarhus-Hinnerup/Hammel Høringsforslag I forbindelse med Trafikplan Aarhus 2017, som skal træde i kraft når letbanen kører næste år, foreslås afgangene på
Læs mere+WAY OPGRADERING PÅ LINJE 101A OG NY BUSVEJ TIL KØGE NORD STATION
FEBRUAR 2014 KØGE KOMMUNE OG MOVIA +WAY OPGRADERING PÅ LINJE 101A OG NY BUSVEJ TIL KØGE NORD STATION SAMMENFATNING AF FORSLAG I RAPPORTEN: +WAY PÅ 101A I KØGE (VER 2.0) 1. Sagsfremstilling Køge er en
Læs mereAllerød Kommune. Engholmskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Engholmskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereBilag 1. Resume af tidligere undersøgelser af sporvogne/ letbaner. TEKNIK OG MILJØ
Resume af tidligere undersøgelser af sporvogne/ letbaner. Side 1 af 7 Indledning Der er siden 1999 arbejdet med løsninger til at opbygge et højklasset kollektivt trafiksystem i Aarhusområdet. De forskellige
Læs mereTrafikstrategi for Nr. Herlev
Trafikstrategi for Nr. Herlev Beskrivelse af problemer Forslag til ændringer/forbedringer Ophævelsen af 40 km/t zonen ved indkørslen til Strædet er et eksempel på uheldig skilteplacering Udarbejdet i marts
Læs mereAALBORG ØST. Trafik & Miljø
AALBORG ØST Trafik & Miljø AALBORG KOMMUNE April 2002 Udgivet af: Aalborg Kommune Trafik & Veje Rådgiver: Nordlandsvej 60, 8240 Risskov, Telefon 8210 5100 - Fa 8210 5155 Forord I et moderne samfund er
Læs mereDer er en række forhold, der gør, at det netop nu er yderst relevant at drøfte banebetjeningen på Sjælland.
Trafikstyrelsen Dato: 26. oktober 2012 Udkast til høringssvar om trafikplan for den statslige jernbane 2012-2027 Region Sjælland har modtaget trafikplan for den statslige jernbane 2012-2027 i høring med
Læs mereSkitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev
Slagelse Kommune Skitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev Trafiksikkerhedsrevision Juni 2009 COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Slagelse
Læs mereOPLÆG TIL TRAFIKPLAN FOR TYRINGEVEJ MM. for VEJLAUGET SVANEPARKEN Notat af 2007.09.25 Principper og skitseforslag
DINES JØRGENSEN & CO. A/S RÅDGIVENDE INGENIØRER F.R.I. OPLÆG TIL TRAFIKPLAN FOR TYRINGEVEJ MM. for VEJLAUGET SVANEPARKEN Notat af 2007.09.25 Principper og skitseforslag Baggrund og forudsætninger. Baggrunden
Læs mereKvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3
Kvalitets- og Designmanual Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Indhold Formål... 3 Generelt... 4 1. Byporte... 6 1.1 Visuel Byport specieldesignet i metal... 6 1.2 Visuel Byport
Læs mereNuværende havneareal: 2.000.000 m2 Planlagte investeringer til 2015: 3.000.000.000 kr. Forventet havneareal i 2015: 3.000.000 m2
Weidekampsgade 10 Postboks 3370 2300 København S Telefon 3370 3137 Telefax 3370 3071 Giro nr. 200 30 31 FORSLAG TIL HAVNEPAKKE Ref JKS jks@danskehavne.dk Dir 3370 3137 www.danskehavne.dk 3. oktober 2008
Læs mereForeningen LøjtLand FællesRåd INFRASTRUKTUR. Infrastruktur
Infrastruktur på Løjt Land * En arbejdsgruppe oprettet efter arbejdet med Vision 2020, som blev fremlagt på Borgermøde i Løjt Kirkeby d. 10. marts 2008. * Gruppens medlemmer er: Ejgild Lund Anita Lindenborg
Læs mereSupplerende trafikredegørelse i forbindelse med elektrificering og opgradering af hastigheden på jernbanestrækningen Køge Nord Næstved.
Supplerende trafikredegørelse i forbindelse med elektrificering og opgradering af hastigheden på jernbanestrækningen Køge Nord Næstved. På mødet den 10. juni 2013 behandlede Teknik- & Miljøudvalget sagen
Læs mereSager til beslutning. Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget godkender,
Bygge- og Teknikudvalget DAGSORDEN for ordinært møde onsdag den 4. december 2002 Sager til beslutning 13. Evaluering af de trafikale forhold på Indre Nørrebro BTU 594/2002 J.nr. 0616.0016/02 INDSTILLING
Læs mereALTERNATIVER til det offentliges plan om CYKELRUTE gennem Christiania
ALTERNATIVER til det offentliges plan om CYKELRUTE gennem Christiania Det er blevet påstået af folk fra det offentlige, at Christiania har godkendt den planlagte cykelrute. Det har Christiania ikke! Grunden
Læs mereAfgørelse om etablering af dobbeltrettet cykelsti mellem Humlum og Oddesundbroen i Struer Kommune ikke er VVMpligtig
Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13 1022 København K. vd@vd.dk Tværgående planlægning J.nr. NST-130-00307 Ref. fleka Den 6. maj 2014 Afgørelse om etablering af dobbeltrettet cykelsti mellem Humlum og Oddesundbroen
Læs mereRingsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen
Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen Sverige Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske transportnetværk TEN-T. Et nætværk som formidler
Læs mereNanna's mobil: 22 32 64 20 Version 5. Klargøring af ruten 2 hjælpere cykelanhængere ansvarlig: Bo Frankø tlf mødetid
Side 1 HJÆLPERE Alt for damernes kvindeløb 2012 Nanna's mobil: 22 32 64 20 Version 5 Hjælperteltet 2 hjælpere ansvarlig: Nanna tlf. 2232 6420 mødetid 1. KFUM 1 Nicki til nedtagning af startområde 15.30
Læs mereFigur 1 på næste side viser krydset.
MEMO TITEL Lukning af Mellem Broerne DATO 19. marts 2012 TIL John Arvid KOPI Anders Hansen FRA Lárus Ágústsson PROJEKTNR A020320 ADRESSE COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Danmark TLF +45 56 40 00 00
Læs mereESTER. Skitseforslag 02.09.2010
ESTER Skitseforslag 02.09.2010 BY Udarbejdet af og NORD arkitekter TRAFIKSANERING AF SVENDBORGVEJ I VESTER AABY Skitseforslag Udarbejdet af Vejdirektoratet og NORD Arkitekter 02.09.2010 Yderligere oplysninger:
Læs mereTil Henrik Dam Kristensen. Løsningsforslag til lovlig overgang mellem Skovlyst-området og Langå station
Til Henrik Dam Kristensen Løsningsforslag til lovlig overgang mellem Skovlyst-området og Langå station Kære Henrik Dam Kristensen! Mange tak for dit besøg den 29. april 2013 i Langå Kulturhus. Vi oplevede
Læs mereRETTELSESBLAD NR. 2 21. november 2011 KORREKTION AF OPGJORT TRAFIKARBEJDE, REJSETIDER OG EMISSIONER I VVM-UNDERSØGELSEN FOR EN 3. LIMFJORDSFORBINDELSE
RETTELSESBLAD NR. 2 21. november 2011 KORREKTION AF OPGJORT TRAFIKARBEJDE, REJSETIDER OG EMISSIONER I VVM-UNDERSØGELSEN FOR EN 3. LIMFJORDSFORBINDELSE Der er gennemført nye beregninger af trafikarbejde
Læs mereTeknik og Miljø Januar 2015/DFM Sagsnr. EMN-2013-68166
Teknik og Miljø Januar 2015/DFM Sagsnr. EMN-2013-68166 Notat vedrørende indsigelser til Forslag til lokalplan 10-021 for et område til boliger og offentlige formål ved Sanatorievej samt kommuneplantillæg
Læs mere15-03-2016. Indholdsfortegnelse
Indholdsfortegnelse Holmegaardhøj - Asfalt mellem vej og cykelsti... 2 Sølunden - Bedre udsigtforhold ved udkørsel på Næstvedvej... 3 Sølunden - Fortov langs Næstvedvej til begge sider... 4 Pinjevej -
Læs meref f: fcykelpolitikken2012-20
-20 f f: fcykelpolitikken2012-20 Forord Cykling er ikke alene godt set ud fra økonomiske og sundheds- og miljøperspektiver. Cykling er en ideel transportform, som medfører uafhængighed for den enkelte
Læs mereSankt Jørgens Vej, Svendborg
Sankt Jørgens Vej, Svendborg Prioritering af trafiksikkerhedsprojekter Granskning af løsningsmuligheder Udarbejdet af: Gunvor Winther Dato: 11.07.2014 Version: 02 Projekt nr.: 7108-001 MOE A/S Åboulevarden
Læs mereÅrhus Miljøgruppe M97: Hovedsynspunkter om et letbanesystem i Århus-området. Herunder sammenligning ml. Vision om letbane og Ren luft i Århus
1 REN LUFT I ÅRHUS Århus Miljøgruppe M97: Hovedsynspunkter om et letbanesystem i Århus-området Miljøet både byens og det globale skal i højsædet. Passagerernes komfort skal i højsædet. Hensynet til den
Læs mereBilag til sammenfattende redegørelse
Bilag til sammenfattende redegørelse For VVM-redegørelse og miljøvurdering af kommuneplantillæg for Havmøllepark Horns Rev 3 August 2014 Titel: Bilag til Sammenfattende redegørelse for VVM-redegørelse
Læs mereSAMMENFATNING OG BEHANDLING AF HØRINGSSVAR
BEFÆSTIGELSE OG AFLEDNING AF REGNVAND DOK. NR. : 29153-11 AF 16. FEBRUAR 2011 SAGS NR.: 11/5483 SAMMENFATNING OG BEHANDLING AF HØRINGSSVAR til Lokalplan 3.1-4 og Kommuneplantillæg nr. 3 Møllebakken, Tommerup
Læs mereTeknisk Udvalg. Dagsorden. Dato: Onsdag den 15. januar 2014. Mødetidspunkt: 17:00
Dagsorden Dato: Onsdag den Mødetidspunkt: 17:00 Mødelokale: Medlemmer: Mødelokale B105 Bjarne Kogsbøll (C), Ekrem Günbulut (A), Hugo Hammel (A), John A. Bilenberg (C), Lars Prier (O), Laurids Christensen
Læs mereOversigt over indsigere Offentlig høring LP 986
Oversigt over indsigere Offentlig høring LP 986 Bilag 3 - Kim Pedersen, advokat, på vegne af: Anna Marie Mikkelsen, Norsmindevej 201, 8340 Malling Entreprenørfirmaet Ole Mikkelsen A/S, Tofteledet 16, 8330
Læs mereAalborg Nærbane. Af Annette Legart og Allan Numelin Illustrationer af GHB Landskabsarkitekter ApS
Aalborg Nærbane Af Annette Legart og Allan Numelin Illustrationer af GHB Landskabsarkitekter ApS For at dæmme op for den voldsomme vækst i trafikken ønsker vi at gøre den kollektive trafik mere attraktiv.
Læs mereNATURKLAGENÆVNET. 12. december 2003 J.nr.: 03-131/700-0012 03-33/700-0064 SKR
NATURKLAGENÆVNET Frederiksborggade 15, 1360 København K Tlf.: 3395 5700 Fax: 3395 5769 X.400: S=nkn; P=sdn; A=dk400; C=dk E-mail: nkn@nkn.dk 12. december 2003 J.nr.: 03-131/700-0012 03-33/700-0064 SKR
Læs mereDette er hovedindholdet i de indkomne indsigelser og ændringsforslag. For den fulde ordlyd henvises til den enkelte indsigelse.
Lokalplan 249 Gartneri og planteskole ved Kastrupvej, Haraldsted Bilag til Plan- og Boligudvalgsmødet den 25. oktober 2011 Indsigelser og forvaltningens bemærkninger Dette er hovedindholdet i de indkomne
Læs mereLavet registreringer 6 steder i forbindelse med gennemførte skolebesigtigelse. Se mere på Trafiksikkerhedsplan 2013 17.
Juelsminde Elevtal: ca. 550. Klassetrin: 0. til 10. Lavet registreringer 6 steder i forbindelse med gennemførte skolebesigtigelse. Se mere på Trafiksikkerhedsplan 2013 17. Dårlig oversigt ved begge udkørsler
Læs mereHUSKESEDDEL. Vinderslev og Omegns Lokalråd. Til Silkeborg Kommune. Vinderslev og Omegns Lokalråd Formand Jane Vibjerg, jane@vibjerg.
Vinderslev og Omegns Lokalråd Dato : 31.05.2012 Til Silkeborg Kommune HUSKESEDDEL Vinderslev og Omegns Lokalråd Formand Jane Vibjerg, jane@vibjerg.com 1 Vinderslev og Omegns Lokalråd ønsker følgende emner
Læs mereNotat om den videre proces efter afholdelse af tre Bilfri Dage i København i 2005 den 09. november 2005
bilag 7 Notat om den videre proces efter afholdelse af tre Bilfri Dage i København i 2005 den 09. november 2005 I forbindelse med planlægningen af de Bilfri Dage i 2005 har der været nedsat en arbejdsgruppe
Læs mereMidlertidige fremkommelighedstiltag for busser på letbanestrækningen
By- og Kulturforvaltningen Midlertidige fremkommelighedstiltag for busser på letbanestrækningen Byudvikling Byrum og Mobilitet By- og Kulturudvalget har på udvalgsmøde 12. januar 2016 bedt By- og Kulturforvaltningen
Læs mereSå kom vi endelig så langt, at vi fik vores VVM tilladelse på det biomassefyrede anlæg med tilhørende transmissionsledning.
Fra: Erik Vilstrup Sørensen Sendt: 19. marts 2014 09:55 Til: Niels-Peter Mohr Cc: Adam Brun; Jan Bruun; Troels Pedersen; Jørn Porsgaard Emne: BKVV Lisbjerg, anmodning om behandling af ændringsforslag nr.
Læs mereGennemgangen af indsigelser og bemærkninger er i det følgende foretaget emnevis. Numrene i parentes henviser til bilagsnumrene.
Bilag 14 Bilag til byrådsindstilling af indsigelser og bemærkninger, lp 972 Forslag til lokalplan, forslag til kommuneplantillæg, forslag til udbygningsaftale og forslag til miljørapport har været fremlagt
Læs mereVELKOMMEN BORGERMØDE OM FORLÆNGELSEN AF DREWSENSVEJ MOD ØST. NORDSKOVVEJ 22. november
VELKOMMEN BORGERMØDE OM FORLÆNGELSEN AF DREWSENSVEJ MOD ØST NORDSKOVVEJ 22. november 2012 1 PROGRAM 19.00-19.45 Overordnet trafikafvikling Naturhensyn Vejens forløb og stiforbindelser VVM-redegørelse Pause
Læs mereNy bane til Aalborg Lufthavn
Ny bane til Aalborg Lufthavn Borgermøde i Nørresundby Onsdag den 25. marts 2015 1 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet og dets lokale påvirkninger Pause med mulighed for besøg i
Læs mereBilag 3: Letbanen i Østjylland
Bilag 3: Letbanen i Østjylland Letbane i Århusområdet Der pendles mere og længere end nogensinde før, og udviklingen ser ud til at fortsætte. I dag er store dele af vejsystemet i Østjylland overbelastet
Læs mereNOTAT. Høringsnotat om Lokalplan 323.5, Erhverv, sports- og kulturfaciliteter på Lerbækvej med Tillæg nr. 4 til Kommuneplan 2013-2025
SOLRØD KOMMUNE TEKNIK OG MILJØ NOTAT Emne: Til: Høringsnotat om Lokalplan 323.5, Erhverv, sports- og kulturfaciliteter på Lerbækvej med Tillæg nr. 4 til Kommuneplan 2013-2025 Økonomi-, teknik- og miljøudvalget
Læs mere