Investor-prospekt til etablering af rederiet

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Investor-prospekt til etablering af rederiet"

Transkript

1 Investor-prospekt til etablering af rederiet - til daglig besejling af Aarhusbugten Aarhus Skødshoved Tunø Samsø

2 helt tilbage fra Vikingetiden og op til i dag - har der været behov for transport mellem Aarhus, Mols, Samsø og Tunø

3 Gennem tiden helt tilbage fra Vikingetiden og op til i dag - har der været behov for transport mellem Aarhus, Mols, Samsø og Tunø. Transporten sker via landevejen eller vandvejen, og de politiske visioner om en broforbindelse mellem Jylland og Sjælland over Samsø vil i bedste fald ligge år fremme i tiden. De eksisterende forbindelser er tidskrævende, og det tiltagende pres på indfaldsvejene til Århus - med kilometerlange køer i myldretiden - forstærker behovet for en hurtig og bekvem transportforbindelse til og fra Aarhus fra de tre destinationer: Syddjursland (Skødshoved), Samsø ( Maarup) og Tunø. 3 Fra Syddjursland til Aarhus At køre fra Syddjursland til Aarhus via Rønde tager ca 50 minutter i bil og endnu længere i myldretiden, hvor Grenåvej er den mest trafikerede indfaldsvej til Århus. (bilag 1). Det er lang tid sammenlignet med en overfartstid på 20 minutter for en ny hurtigfærge mellem Skødshoved og Aarhus Toldbod. Til gengæld har der historisk ikke været en sådan færgerute de sidste 30 år, hvorfor der er lavet markedsanalyser der påviser, at fastboende, sommerhusejere og turister i et meget betydeligt omfang har lyst til at anvende en sådan ny rute. I undersøgelsen påvises et behov for minimum passager pr. år. Et behov der er så stort, at det i sig selv kunne bære en passagerfærge. Derfor henvendte undersøgelsesudvalget sig til reder Povl Feddersen, om han ikke kunne etablere en sådan færgerute. Denne henvendelse er resulteret i dette initiativ. Da Povl Feddersen er opmærksom på, at det kræver en vis tilvænningsperiode at få antallet af faste brugere af en sådan færgerute op på et langtidsholdbart niveau, undersøgte han mulighederne for supplerende aktiviteter ved besejling af Samsø.

4 4

5 Fra Samsø til Aarhus Turen fra Samsø til Aarhus Domkirke tager over to timer (Bilag 2) og det gør det vanskeligt at pendle til og fra arbejde eller skole. Så lange transporttider har fået den historiske konsekvens, at antallet af fastboende på Samsø er reduceret til personer (Bilag 4). Derfor vil der være et behov for en direkte færgeforbindelse fra Samsø til Aarhus centrum, som gør det muligt at bo på Samsø og arbejde eller gå i skole i Aarhus. Fra Tunø til Aarhus Efter Povl Feddersen havde fået henvendelsen fra Samsø og planerne om den nye rute var blevet kendt, kom der tilsvarende henvendelse fra Tunø, som også gerne ville linkes op på den direkte færgeforbindelse til Aarhus centrum. Tunø ønskede samme fordel og muligheder som Samsø af denne forbindelse. Det er relativt enkelt at anløbe Tunø Havn, når færgen alligevel sejler fra Mårup til Aarhus. 5 En sådan færgerute vil også åbne nye perspektiver for aarhusianere, der allerede har eller ønsker at få et sommerhus på Samsø, hvor man fredag aften kan pakke cyklen, tage færgen og nyde weekenden i det idylliske ø-miljø, for så at tage færgen tilbage til storbyen søndag aften. Dagsturister og golfspillere vil ligeledes med stor fordel kunne benytte denne rute. I dette oplæg er der en sejlplan, der viser en overfartstid på 55 minutter fra Mårup og 45 minutter fra Tunø til Aarhus. Den nuværende rute fra Sælvig til Hou transporterer ca passagerer årligt, hvoraf 75% er turister og 25% fastboende. Der er 118 fastboende på Tunø jævnfør bilag 5. Ruten fra Tunø til Hou transporterer ca passagerer årligt hvoraf 90% er turister og kun 10% fastboende øboere iflg. Ernst Hornslet, der er kasserer i M/S Tunø s venner Der er ikke lavet markedsanalyser på, hvor mange af de fastboende der vil benytte en ny direkte færgerute mellem Aarhus og Samsø/Tunø, men i det kommende afsnit vil der blive estimeret nogle forsigtige passagertal. Fuld uddybning af potentialet findes ved at gennemlæse hele bilag 6 eller blot opsummeringen på side 4 og 5.

6 6

7 Passagerantal Fra Aarhus til Mols t/r Der bor iflg Business Aarhus og Danmarks Statistik indbyggere i Aarhus Kommune. Ifølge Epinion undersøgelsen (Bilag 6 side 13) vil 6% +13% af indbyggerne ( passagerer) benytte forbindelsen i høj eller meget høj grad. Hertil kan lægges 26% af ca turister, der årligt gæster Aarhus svarende til færgepassagerer. Der er også stor interesse for ruten blandt institutioner (Bilag 6 side 18). En anden undersøgelse fra Capacent (Bilag 7, side 12) påpeger, at der er 630 borgere fra postnumrene 8420 Knebel, 8410 Rønde og 8400 Ebeltoft, som er pendlere. Af disse viser undersøgelsen, at 210 vil benytte ruten dagligt. Det giver (210 pers x 220 arbejdsdage) passagerer. Samme undersøgelse bringer endnu flere indikationer på rutens eksistensberettigelse, hvilket kan uddybes ved at læse bilaget. Men vil ikke blive behandlet yderligere her. Lægger vi disse få tal sammen indikeres et passerantal på strækning Aarhus/Mols at være på ( ikke indregnet potentiale) minimum passagerer årligt. I de følgende budgettal regnes med 25 33% af dette i forvejen forsigtige skøn hhv , og passagerer årligt som tre alternative budgettal. Vi gør det meget forsigtigt/konservativt, fordi der som sagt ikke har været tradition for en rute mellem Aarhus og Skødshoved. 7

8 8

9 Fra Samsø til Aarhus t/r Af de der årligt benytter den nuværende rute til Hou, vil der i budgettet blive beregnet at 3% svarende til passagerer vil benytte den nye hurtigrute. Skønnet er ekstremt forsigtigt, men den påtænkte færge kan ikke medtage biler, og derfor kan den kun kompensere en del af trafikken, der ikke har behov for at medbringe bil. Men op til passagerer vil absolut være realistisk. Vi har slet ikke taget hensyn til, at en ny hurtigrute fra centrum af Aarhus i sig selv vil give en stor turisttrafik. Fra Tunø til Aarhus t/r Af de forventer vi, at 25% vil skifte den nuværende rute til Hou ud med den nye færge. Den større procent i forhold til Samsø - tager afsæt i, at Tunøboere ikke har behov for at få bil med færgen, og derfor er denne færge et alternativ og en direkte konkurrent til Tunø/Hou Linien. Budgettet regner med passagerer årligt på ruten Tunø/Aarhus. 9 Reder Povl Feddersen drev i ti år (fra 2001 til 2011) Livø-ruten. På Livø er der kun 9 fastboende, men alligevel sejlede Povl Feddersen passagerer primært turister og institutioner til og fra Livø årligt. Vel at mærke selv om denne ruten kun var åben 6 måneder om året. En tilsvarende effekt med dagsbesøg på Samsø forventes at blive en stor succes med tilhørende ændrede udbud af serviceydelser på Samsø f.eks. bil- og scooterudlejning. Vi fastholder - uanset potentialet - et ekstremt forsigtigt budget på passagerer årligt på ruten Mårup/Aarhus.

10 10

11 Total passagerantal Sammenregner vi passagerantallet fra de tre ruter, får vi følgende belægning: Der er udarbejdet 3 scenarier med følgende passagerantal: 11 Alternativ 1 Alternativ 2 Alternativ 3 Århus Skødshoved t/r Århus Mårup t/r Århus Tunø t/r Pax I alt

12 12

13 Billetpriser Samsø/Tunø Aarhus t/r I det fremtidige budget regnes med billetpriser på niveau med dem, der gælder for de to eksisterende ruter, idet det må forudsættes, at det er mere attraktivt at komme hurtigere frem til samme pris. For begge ruter gælder, at en t/r billet koster ca. 170,- kr. for voksne og 85,- kr. for børn mellem 4 og 15 år. Med et ti-turs kort kommer prisen ned på ca. 140,- kr t/r. Der findes diverse Ø-kortordniger (økonomisk kompenseret af hhv Samsø og Tunø/Odder kommune) der ventes at kunne overføres til den nye rute. Skødshoved- Aarhus t/r To undersøgelser (bilag 6 og 7) har konkluderet, at en billetpris t/r på 100,- fra Aarhus/Mols er et acceptabelt prisniveau. Derfor lægger vi igen forsigtigt et budget ind på 90,- kr. t/r. 13 Det giver billetindtægter på: Alternativ 1 Alternativ 2 Alternativ 3 Pax I alt Billetindtægter tkr

14

15 Politisk velvilje Én ting er, at beboere, turister og andre er interesseret i en ny færgerute, men som bekendt kræver det politisk velvilje, hvis det skal blive en succes og kunne gennemføres inden for en overskuelig fremtid. Initiativtagerne har været i meget positive dialog med samtlige tre involverede kommuner. 15 Syddjurs Kommune Her ser man en markant fordel i den nye rute. Den vil i givet fald kunne ændre væsentlige dele af infrastrukturen på Mols og gøre Syddjursland til en attraktiv forstad til Aarhus, når forbindelsestiden reduceres fra én time til 20 minutter. Helt konkret har kommunen på byrådsmødet den 24. november 2011 afsat ,- DKK til teknisk rådgivning i forbindelse med en foreløbig tillægsbevilling på DKK til ombygning af havnen på Skødshoved (Bilag 7). Havnen ventes at stå færdig 1. juni Samsø Også Samsø ser meget positivt på den kommende færgerute. Således har kommunalbestyrelsen på et møde den 23. august 2011 besluttet at gå ind for projektet, og angiver i deres skrivelse (Bilag 8), at færgen kan lægge til i Mårup havn ved det blå flag. Tunø Øen hører ind under Odder Kommune, og Odders kommunaldirektør Jesper Hjort er orienteret om planerne.

16

17 Politisk velvilje Aarhus Byen har netop fået ny borgmester Jacob Bundsgaard (S), som endnu ikke har været forelagt planerne. Til gengæld har havnedirektør Bjarne Mathiesen allerede vist sig velvillig overfor CarbonCat og har dels anvist en anløbskaj tæt ved Aarhus Toldbod og indikeret en særdeles rimelig havneleje. I projektforløbet har Ole Paaske fra Tirstrup Lufthavn været deltager og katalysator i Tænketanken og etableret kontakten med kommuner og myndigheder. Da hele Aarhus Havn er under ombygning til erhvervsformål er det muligt at den nye færge vil blive flyttet lidt rundt indtil byggerierne er færdige. Men det klare mål er en anløbsplads mellem Nørreport/Bestseller og Urban Mediaspace. Denne anløbsplads er samtidig direkte forbindelsesled til diverse by- og X-buslinier, Grenåbanen (til Lystrup Hornslet m.) samt den kommende letbane. Det betyder, at passagerer der anløber Aarhus med denne færge, IKKE har behov for bil, men nemt og bekvemt kan gå eller på anden måde transporteres videre til arbejde, indkøb eller besøg i Aarhus Kommune. Dette bilfrie, grønne tiltag er i sig selv helt i takt med tiden. Har passagerer reelt behov for en bil til videre transport, vil det kommende Urbanmediaspace rumme P-anlæg til biler. Derfor kan pendlere parkere deres bil her (Bilag 10). 17 Der er pt. en ledig anløbsplads ved siden af Pakhus 13. Her disponerer kommunen over en pavillon det pt. er udlånt til sekretariat for Classic Car Race. Stedet vil være ideelt for denne færge - både på kort og lang sigt.

18 18

19 CarbonCat CarbonCat er valgt som arbejdstitel i dette prospekt. Vi er bekendt med at et finsk selskab har registreret navnet, og det muligvis skal ændres eller justeres senere. Men foreløbig fastholder vi CarbonCat som arbejdstitel. Navnet er sammensat af det engelske carbon for kulfiber, som er det materiale skroget bygges af. Ordet cat refererer til, at det er en catamaran, men i realiteten betyder det også, at den besejler Kattegat, og så kunne navnet finjusteres til CarbonKat. Bagerst i dette prospekt findes logoforslag samt andre, mulige navne herunder SeaCat. Da behovet for en færgeforbindelse nu er dokumenteret, og der ligeledes er indikeret billetindtægter fra 7-10 mio DKK samt politisk velvilje til at modtage færgen i samtlige tre involverede kommuner, er næste opgave at finde et skib, der kan løse opgaven. 19 Konstruktionstegninger til CarbonCat udarbejdet af Borghegn Yachtdesign, november 2011.

20 20

21 Initiativet Reder Povl Feddersen har spurgt på færger fra flere rederier i Australien og Norge, og det bedste tilbud var en norsk færge, der kunne medtage 100 passagerer til en pris af 35 mio DKK. Med det som udgangspunkt bad reder Povl Feddersen skibsdesigner Arne Borghegn om at gå i gang med at konstruere en færge, der kan løse opgaven. Resultatet er en 24 meter kulfiberopbygget katamaran med plads til 118 passagerer, 25 cykler og en ganske lille mængde fragt. Samtidig henvendte han sig til Tuco Marine Group i Fåborg, der er specialiseret i at bygge sådanne færger i kulfiber. Valget af kulfiber skrog skal ses ud fra et ønske om lav vægt og dermed reduceret forbrug af diesel. Færgen udstyres med 2x500 HK motorer, der vil give en servicefart på 20 knob/time og de overfartstider der er skitseret først i prospektet samt nedenfor. Et kulfiber skrog vejer kun ca. 50% af et tilsvarende skrog i aluminium. Et kulfiber skrog vejer kun ca. 50% af et tilsvarende skrog i aluminium. Det reducerer behovet for motorkraft og samtidig reduceres brændstofforbruget til ca. 40%. Der bliver således tale om en endda særdeles miljøvenlig transportform. Reder Povl Feddersens forslag til en sommerfartsplan er angivet i bilag

22 22 Tuco Marine er specialiseret i at bygge både og skibe i high tech materialer. CarbonCat Aarhus 24 meter lang og 8 meter bred - med plads til 118 passagerer, bliver bygget i kulfiber. Der bruges langt mindre materiale til at bygge et skib i kulfiber sammenlignet med glasfiber.

23 Brændstofsøkonomi Dieselforbruget er kun ltr/time ved 20 knob og effektiv drift. En daglig sejlplan på 12 timer kræver kun 8 timer for fuld fart. Det samlede årlige dieselforbrug kan dermed ret præcist fastlægges til ltr. Diesel købes excl. afgift men incl. moms. I budgettallene er regnet en pris på 7,50 kr/ltr. Tuco Marine Group ApS Tuco Marine er specialiseret i at bygge både og skibe i high tech materialer. Senest har sejlerfolket i Danmark bemærket Tucos kulfibertrimaran Carbon3, der den 7. oktober 2011 erobrede Sølvspileren ved at sejle rundt om Sjælland for sejl på 14 timer og 50 minutter - næsten 3 timer hurtigere end den tidligere rekord. Besætning Besætningen forventes normeret til to personer, og sikkerhedsmæssigt udstyres CarbonCat med to redningsflåder med hver 150 personers kapacitet. Denne redningsmæssige overkapacitet i forhold til det maksimale passagerantal på 118 gør, at der ikke skal yderligere personale ombord af sikkerhedsmæssige grunde. I budgettallene kalkuleres med 5 ansatte, for at driften kan afvikles med de påtænkte sejlplaner og gældende arbejds- og hviletidsregler. Skibsfinansiering Investorer 7 mio DKK (10 andele à DKK) Banklån 5% pa. 10 mio DKK 23 Tuco Marine har de seneste to år leveret 4 tilsvarende passagerfærger, der bl. a besejler øer ud for Tromsø i Nordnorge. Dermed regnes Tuco Marine blandt de mest erfarne værfter i Nordeuropa indenfor bygning af sådanne letvægts passagerfærger i hightech materialer. Reder Povl Feddersen vil stå som bygherre, han vil selv kontrahere de forskellige fagentrepriser samt indkøbe udstyr og motorer. Derved regner PF med at kunne bygge færgen for ca. 17 mio kr., hvilket er 5 10 mio kr. under markedsprisen. I alt CarbonCat 17 mio DKK Initiativtagerne vil søge om forhåndstilsagn på bankfinansieringen i en af de største danske banker. Banken tager dog forbehold for endeligt tilsagn, indtil investorgruppen er samlet. Endelig kan investorgruppen vælge at sammensætte finansieringen anderledes end skitseret her.

24 24

25 Øvrige anlægsudgifter Som udgangspunkt skal der ikke ofres penge på kajanlæg eller andet i forbindelsen med de fire anløbssteder. Man slår en trosse om en pullert ved anløb og bruger i bedste fald en løs trappe. Når konsortiet er sammensat, skal det dog vurderes, om der er behov for ventesale, shelters eller andet, der kræver yderligere anlægsinvesteringer. Samtidig skal konsortiet vurdere, hvilken selskabsform man vil operere i. Man kan vælge at lægge færgen i ét selskab f.eks et K/S som udcharterer færgen til et driftselskab. Således vil der ikke blive ansat kioskpersonale eller billetsælgere. Et forventet kiosksalg vil blive baseret på automatsalg og automaterne vil typisk blive stillet til rådighed af leverandørerne. Billetsalg og reservation skal udelukkende ske over nettet og via mobiltelefoner. Derfor skal der etableres hjemmeside og laves applikationer til hhv. Android og iphone. Man slipper nok heller ikke uden om at lave brochurer og fartplaner i hardcopy. Initiativgruppen anslår 1. års udgifter til markedsføring og etablering af hjemmeside, bookingsystem m.m. til kr ,-. 25 Kiosksalg og markedsføring Hele vejen igennem har det været ønsket at holde omkostninger nede. Men selvfølgelig skal CarbonCat markedsføres i alle fire kommuner og ved turistindfaldsvejene. Det er initiativtagerens ønske at personalemængden indskrænkes til kun at omfatte personer, der varetager driften.

26 26 positiv afkast selv ved de mest pessimistiske passagertal fra første dag.

27 Positiv drift fra første dag Som det fremgår af budgettet for 2012 i bilag 12, er der positiv afkast selv ved de mest pessimistiske passagertal fra første dag. Der er initiativgruppens klare intention at arbejde på at passagerantallet bliver (alternativ 3) og ikke nulpunktet på årligt (alternativ 1). Men det er samtidig initiativgruppens klare forventning, at der vil ske en forskydning i passagerantallet fra de forskellige destinationer, når ruten bliver kendt og anderkendt. 27 Best case scenario Budgettet i dette prospekt er meget konservativt, så hvis de indikerede passagertal fra rapporterne viser sig at slå igennem, kan CarbonCat slet ikke klare passagermængden med en kapacitet på 118 passagerer. Der vil så enten blive tale om indkøb og bygning af endnu en færge eller indchartring af en leje-færge i spidsbelastningsperioder. Worst case scenario Det må anstændighedsvis høre med i et prospekt som dette, der kun henvender sig til at yderst begrænset kreds af borgere i og omkring Aarhus, også at redegøre for worst case scenario. Hvis det viser sig, at driften ikke bliver rentabel som initiativgruppen forventer, er der ikke andet at gøre end at lukke ruten. Det afføder et begrænset underskud som investorkredsen kan definere upfront som et hvilket som helst andet stop loss. Investorkredsen står så tilbage med en passagerfærge, der er bygget på yderst favorable vilkår. Her har initiativgruppen en klar forventning om, at det skib som CarbonCat vil kunne sælges med fortjeneste eller charteres ud til andre færgeruter. Tidsplan Initiativtagerne ser gerne, at investorkredsen er samlet i januar 2012, så færgen CarbonCat Aarhus kan ordres og igangsættes på Tuco Marine i Faaborg. Værftet beregner minimum fire måneders leveringstid og med yderligere en måned til aptering, prøvesejlads og sikkerhedsgodkendelser, vil driften kunne igangsættes i sommeren CarbonCat vil naturligt have den bedste belægning i sommermånederne. Derfor er det vigtigt at sikre at færgen vil kunne bygges og sættes i drift så hurtigt som muligt.

28 28 mulighed for at være med til en virkelig nyskabelse for Aarhus.

29 Enestående mulighed Her er en enestående mulighed for en lille, eksklusiv kreds af investorer at være med til en virkelig nyskabelse for Aarhus. Nemlig at forbedre persontransportforholdene til og fra Samsø og Tunø markant. Men det mest nyskabende er nok, at den samme rute vil skabe nærkontakt mellem Aarhus og det sydlige Djursland. Et område, der gennem generationer har været hensat til en lang og besværlig transport ad landevejen, men som nu kan komme direkte til Aarhus city på kun 20 minutter. Det vil med sikkerhed ændre infrastrukturen. Det vil blive mere attraktivt at bo på Djursland eller Samsø og samtidig arbejde i Aarhus. Det vil betyde, at der kan sælges flere sommerhus- og helårsgrunde i Syddjurs kommune til beboere, der fremadrettet vil kunne tage arbejde i Aarhus - med kort transporttid mellem hjem og arbejde. På Samsø kommer man til at opleve et boom af turister, der ankommer uden bil direkte fra Aarhus: Det vil medføre yderligere liv i sommermånederne, øget udlejning af sommerhuse og teltpladser, ekstra pres på golfbanen m.m. Der vil sikkert blive behov for bil- og scooterudlejning i højere grad end tilfældet er i dag. Kun fantasien sætter grænser for, hvordan en hurtig transport til og fra Aarhus centrum kan være med til at udvikle Djursland, Samsø og Tunø i fremtiden. Derfor er det en enstående mulighed - med en begrænset investering og risiko - der her præsenteres. Alle undersøgelser og budgetter peger på, at der vil blive positivt driftoverskud fra første dag. Der er fremlagt tre forsigtige budgetter (Alternativ 1, 2 og 3), og alle viser overskud på driften. Hvis de passagertal, der indikeres i markedsanalyserne realiseres, skal der bygges - eller inchartres - yderligere færgekapacitet, hvorefter der vil komme yderligere overskud på driften. CarbonCat færgen kræver en egenfinansiering på 7 mio DKK. Øvrige anlægsudgifter - herunder venterum og markedsførings opstart - anslås til 1,5 mio DKK. Derfor skal der erlægges sammenlagt 8,5 mio DKK af investorkredsen. Fordeles dette på 10 deltagere kræver en ejerandel på 1/10 et kontant indskud på DKK. Initiativtageren til dette setup: Reder Povl Feddersen og Tuco Marine Group tror så meget på projektet, at de straks melder sig som medinvestorer med hver 1/10. Der skal således kun findes yderligere investorer for et samlet beløb på 6,8 mio DKK. Om den post skal fordeles på otte eller færre investorer er ikke afgørende. Det er vigtigt at understrege, at såfremt man vil have en kickstart af driften, skal færgen indsættes inden turisterne kommer i sommeren Det kræver, at værftet kan komme i gang med nybygningen allerede i januar Derfor skal investorkredsens så vidt muligt findes rimeligt hurtigt omkring årsskiftet 2011/

30 30

31 Next step Har du lyst til en uddybning af dette projekt eller mangler du oplysninger i dette prospekt bedes du rette henvendelse til initiativtagerne: Reder Povl Feddersen Rødhøj Asnæs T: M: M: eller... Bestyrelsesformand i Tuco Marine Group Aps Johan Blach Petersen Strandvejen Aarhus C T: M: M: 31

32 Bilag 1

33 Bilag 2

34 Bilag 3

35 Fastboende på Samsø Bilag 4

36 Bilag 5 Fastboende på Tunø

37 Bilag Bilag 6, 7, 8 og 9 Disse forefindes i form af PDF-dokumenter, henholdsvis: Bilag 6 - Turistmæssigt grundlag for færgeforbindelse_rapport_epinion.pdf Bilag 7 - Syddjurs Kommune og Erhvervstænketank - Markedsanalyse af færgeforbindelse - Capacent pdf Bilag 8 - Dagsorden_ShowAgendaDocument.pdf Bilag 9 - Brev Ole Påske KB beslutning vedr færgerute.pdf

38 Bilag 10

39 Bilag 11 Forslag til sommerfartplan Hverdage Afgang Ankomst Mårup Kl Tunø Kl Tunø Kl Aarhus Kl Aarhus Kl Skødshoved Kl Skødshoved Kl Aarhus Kl Aarhus Kl Skødshoved Kl Skødshoved Kl Aarhus Kl Aarhus Kl Skødshoved Kl Skødshoved Kl Tunø Kl Tunø Kl Mårup Kl Mårup Kl Tunø Kl Tunø Kl Skødshoved Kl Skødshoved Kl Aarhus Kl Aarhus Kl Skødshoved Kl Skødshoved Kl Tunø Kl Tunø Kl Mårup Kl Mårup Kl Tunø Kl Tunø Kl Skødshoved Kl Skødshoved Kl Aarhus Kl Aarhus Kl Skødshoved Kl Skødshoved Kl Tunø Kl Tunø Kl Mårup Kl Mårup Kl Aarhus Kl kun fredag, lørdag og hverdage før helligdage.

40 Bilag 12 Færgeprojekt i Aarhus Bugt Driftsbudget for 2012 t.dkk Alternativ 1 Alternativ 2 Alternativ 3 Billetsalg, personer Fragt Kiosksalg Omsætning i alt Diesel Havneafgift Forsikring Reparation og vedligeholdelse Diverse Køb kiosk Variable omkostninger i alt U D K A S T Dækningsbidrag Lønninger Administrations- og markedføringsomkostninger Resultat af primær drift Afskrivninger Resultat før finansiering Renter Årets forventede resultat

41 Logoer

42 RedaktionsGruppen.dk

Dagsturister og golfspillere vil ligeledes med stor fordel kunne benytte denne rute.

Dagsturister og golfspillere vil ligeledes med stor fordel kunne benytte denne rute. Gennem tiden helt tilbage fra Vikingetiden og op til i dag - har der været behov for transport mellem Aarhus, Mols, Samsø og Tunø. Transporten sker via landevejen eller vandvejen, og de politiske visioner

Læs mere

Vandvejen til fremtiden et projekt der er landfast i begge ender Investorpræsentation af Carbon Cat Line A/S

Vandvejen til fremtiden et projekt der er landfast i begge ender Investorpræsentation af Carbon Cat Line A/S Vandvejen til fremtiden et projekt der er landfast i begge ender Investorpræsentation af Carbon Cat Line A/S 51018_Samsoe_faergen.indd 1 15/11/12 08.50 For at gøre en lang historie kort De følgende sider

Læs mere

Turistmæssigt grundlag for færgeforbindelse mellem Mols og Århus

Turistmæssigt grundlag for færgeforbindelse mellem Mols og Århus Turistmæssigt grundlag for færgeforbindelse mellem Mols og Århus Syddjurs Kommune, Region Midtjylland, Århus Kommune, Visit Århus og Århus Cityforening Rapport Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse:

Læs mere

Hurtigruteforbindelse mellem Samsø og Århus. Etablering af en hurtigrute mellem Samsø og Århus

Hurtigruteforbindelse mellem Samsø og Århus. Etablering af en hurtigrute mellem Samsø og Århus Århus Kommune Økonomisk Afdeling Den 3. september 2004 Notat Emne Til: Til: Kopi til: Udarbejdet af Tlf. nr: Hurtigruteforbindelse mellem Samsø og Århus Samsø Byråd mk 2.115 Etablering af en hurtigrute

Læs mere

Århus Bugt Linien ApS

Århus Bugt Linien ApS Budget for tiden 01.01.12 30.06.13 STATSAUTORISERET REVISIONSPARTNERSELSKAB BEIERHOLM medlem af HLB International - et verdensomspændende netværk af uafhængige revisionsfirmaer og virksomhedsrådgivere

Læs mere

Etablering af en hurtigrute mellem Samsø og Århus (bilagsmateriale) 1. Hovedkonklusioner fra Den tekniske analyse og Passagerpotentiale analysen 2004

Etablering af en hurtigrute mellem Samsø og Århus (bilagsmateriale) 1. Hovedkonklusioner fra Den tekniske analyse og Passagerpotentiale analysen 2004 Århus Kommune Økonomisk Afdeling Den 3. september 2004 Notat Emne Til: Til: Kopi til: Udarbejdet af Tlf. nr: Hurtigruteforbindelse mellem Århus og Samsø (bilagsmateriale) Magistraten mk 2.115 Etablering

Læs mere

December 2007. Forventninger, vision, udfordringer og muligheder for. Mols-Linien A/S

December 2007. Forventninger, vision, udfordringer og muligheder for. Mols-Linien A/S December 2007 Forventninger, vision, udfordringer og muligheder for Mols-Linien A/S Storebæltsforlig Med udgangspunkt i Storebæltsforliget besluttede Mols-Linien at investere i det nye færgekoncept på

Læs mere

Rapport. Grundlag for færgeforbindelse mellem Mols og Århus. September 2009 0Capacent. Capacent

Rapport. Grundlag for færgeforbindelse mellem Mols og Århus. September 2009 0Capacent. Capacent Rapport Grundlag for færgeforbindelse mellem Mols og Århus September 2009 0Capacent Kort om undersøgelserne Etablering af færgeforbindelse Benyttelse af færgeforbindelse Styrkelse af Mols? Prioritering

Læs mere

Der er ikke på noget møde truffet endelig beslutning om at iværksætte den påtænkte tre-kantsejlads.

Der er ikke på noget møde truffet endelig beslutning om at iværksætte den påtænkte tre-kantsejlads. Vedr. evt. færgesejlads Rudkøbing - Strynø - Marstal Udvalget for Trafik, Teknik og Miljø behandlede på sit møde den 20. april 2015 første gang et forslag om at undersøge muligheden for etablering af sejlads

Læs mere

Hele denne rokade af færger kræver en række godkendelser fra TRM. DFAS skal således anmode TRM om at godkende følgende forhold:

Hele denne rokade af færger kræver en række godkendelser fra TRM. DFAS skal således anmode TRM om at godkende følgende forhold: Transportministeriet Frederiksholms Kanal 27F DK-1220 København K Att.: Kontorchef David Klæsøe-Lund 14. januar 2014 Pr. e-mail Vedr. Forespørgsel om indsættelse af på færgeruten Bøjden- Fynshav Kære David,

Læs mere

Delårsrapport for 1. januar - 30. september 2007

Delårsrapport for 1. januar - 30. september 2007 Delårsrapport for 1. januar - 30. september 2007 Bestyrelsen for Mols-Linien A/S har på sit møde d.d. behandlet og godkendt selskabets delårsrapport for perioden 01.01.2007-30.09.2007. Bedre resultat end

Læs mere

Udbuddet er nu afsluttet, hvorfor der ikke længere er behov for at holde beregningen fortrolig.

Udbuddet er nu afsluttet, hvorfor der ikke længere er behov for at holde beregningen fortrolig. PRESSEMEDDELELSE Samsø Kommune offentliggør kontrolbud. Samsø Kommune havde ved udløb af budfristen på færgeruten Samsø Jylland kun modtaget et tilbud på besejling af ruten, der ville medføre en femdobling

Læs mere

Besvarelse af samrådsspørgsmål W, X, Y og Z vedr. færgebetjeningen af Bornholm. Samrådsspørgsmål W:

Besvarelse af samrådsspørgsmål W, X, Y og Z vedr. færgebetjeningen af Bornholm. Samrådsspørgsmål W: Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 418 Offentligt TALEMANUSKRIPT Besvarelse af samrådsspørgsmål W, X, Y og Z vedr. færgebetjeningen af Bornholm Side 1 af 16 Samrådsspørgsmål

Læs mere

Vision grønne færger. Eldrevne færger til Ærø. www.greenferries.dk

Vision grønne færger. Eldrevne færger til Ærø. www.greenferries.dk Vision grønne færger Eldrevne færger til Ærø www.greenferries.dk Visionen I stedet for tre store dieselfærger satses på mindre eldrevne færger med batteridrift og ladning fra vindstrøm. Alle Ærøs færger

Læs mere

Selskabsmeddelelse - Offentliggørelse af Årsrapport 2011 (vedlagt)

Selskabsmeddelelse - Offentliggørelse af Årsrapport 2011 (vedlagt) Selskabsmeddelelse - Offentliggørelse af Årsrapport 2011 (vedlagt) Resumé 2011: Svært år for branchen med nødvendige omstruktureringer hos Mols-Linien 2011 var et udfordrende år for den maritime branche,

Læs mere

Hvordan vi får flere med færgerne

Hvordan vi får flere med færgerne Initiativgruppen Hvordan vi får flere med færgerne En samling idéer til en bedre udnyttelse af de ærøske færgers kapacitet Indledning Initiativgruppen har hos medlemmerne på Facebook-gruppen Ærø til motorvejen

Læs mere

Aarhus Havns årsrapport 2011, budget 2012 samt overslag 2013 og 2014

Aarhus Havns årsrapport 2011, budget 2012 samt overslag 2013 og 2014 Til Aarhus Byråd INDSTILLING 21. februar 212 Tlf.nr.: 86 13 32 66 J.nr.: 6.4.1.12 Brev:21764HMJ/jg Aarhus Havns årsrapport 211, budget 212 samt overslag 213 og 214 1. Resume Godsomsætningen faldt med 249.

Læs mere

Færgesejladsens rolle i fremtidens infrastruktur v/ Mikkel Sune Smith. Transportministeriet

Færgesejladsens rolle i fremtidens infrastruktur v/ Mikkel Sune Smith. Transportministeriet Færgesejladsens rolle i fremtidens infrastruktur v/ Mikkel Sune Smith Samfundsbegrundede ruter Staten () er ansvarlig for de samfundsbegrundede færgeruter: Rønne-Ystad og Rønne-Køge Samsø-Kalundborg Bøjden-Fynshav

Læs mere

aarhus' nye havnefront - ændringer i trafikken KYSTVEJSSTRÆKNINGEN EUROPAHUSET AARHUS Å Å-UDLØB MULTIMEDIEHUSET PAKHUS OPHOLDSNIVEAUER OPHOLDSNIVEAUER

aarhus' nye havnefront - ændringer i trafikken KYSTVEJSSTRÆKNINGEN EUROPAHUSET AARHUS Å Å-UDLØB MULTIMEDIEHUSET PAKHUS OPHOLDSNIVEAUER OPHOLDSNIVEAUER Å-UDLØB MULTIMEDIEHUSET EUROPAHUSET AARHUS Å PAKHUS OPHOLDSNIVEAUER TOLDBODEN KYSTVEJSSTRÆKNINGEN AARHUS DOMKIRKE OPHOLDSNIVEAUER OPHOLDSNIVEAUER aarhus' nye havnefront - ændringer i trafikken kystvejsstrækningen

Læs mere

Karup Lufthavn. Budget 2014 med bemærkninger.

Karup Lufthavn. Budget 2014 med bemærkninger. Karup Lufthavn med bemærkninger. * Beløb i 1.000 kr. Driftindtægter: Passagerafgift 6.120 9.102 6.120 6.120 6.120 6.120 Securityafgift 3.400 5.050 3.400 3.400 3.400 3.400 Lejeindtægter m.v. 700 700 740

Læs mere

AARHUS' NYE HAVNEFRONT - ÆNDRINGER I TRAFIKKEN KYSTVEJSSTRÆKNINGEN EUROPAHUSET AARHUS Å Å-UDLØB MULTIMEDIEHUSET AARHUS DOMKIRKE

AARHUS' NYE HAVNEFRONT - ÆNDRINGER I TRAFIKKEN KYSTVEJSSTRÆKNINGEN EUROPAHUSET AARHUS Å Å-UDLØB MULTIMEDIEHUSET AARHUS DOMKIRKE Å-UDLØB MULTIMEDIEHUSET EUROPAHUSET AARHUS Å OPHOLDSNIVEAUER TOLDBODEN KYSTVEJSSTRÆKNINGEN AARHUS DOMKIRKE OPHOLDSNIVEAUER OPHOLDSNIVEAUER AARHUS' NYE HAVNEFRONT - ÆNDRINGER I TRAFIKKEN KYSTVEJSSTRÆKNINGEN

Læs mere

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Horsens Kommune! Endelave Overfarten! Tonnage optimering! 02 maj 2014!

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Horsens Kommune! Endelave Overfarten! Tonnage optimering! 02 maj 2014! Horsens Kommune Endelave Overfarten Tonnage optimering 02 maj 2014 A/S JØRGEN PETERSEN - RÅDGIVENDE SKIBSINGENIØRER - 8700 HORSENS INDHOLDSFORTEGNELSE Baggrund... 1 Konklusion... 2 Beskrivelse af metode...

Læs mere

FORRETNINGSPLAN FOR IVÆRKSÆTTERNE

FORRETNINGSPLAN FOR IVÆRKSÆTTERNE FORRETNINGSPLAN FOR IVÆRKSÆTTERNE Vejledning for udarbejdelse Kommuneqarfik Sermersooq, Erhvervsudviklingsafdelingen Udarbejdelse af en forretningsplan. En forretningsplan er en beskrivelse af den virksomhed,

Læs mere

Udviklingsstrategi - Vækst i erhverv og turisme Kollektiv trafik

Udviklingsstrategi - Vækst i erhverv og turisme Kollektiv trafik Nr. 9 NY DRIFT Indsatsområde: Projektnavn: Udviklingsstrategi - Vækst i erhverv og turisme Kollektiv trafik Aftaleholder: Plan og kultur Fagudvalg: Teknik- og miljøudvalg Funktion: fagudvalgs prioritering:

Læs mere

Handlingsplan for Hjortø, Skarø og Drejø. Transport og Besejling

Handlingsplan for Hjortø, Skarø og Drejø. Transport og Besejling Handlingsplan for Hjortø, Skarø og Drejø Transport og Besejling Program Arbejdsgruppe - Transport og Besejling 1. Godkendelse af referat fra møde 22. i arbejdsgruppen Transport og Besejling den 22. juni

Læs mere

KNUD E. HANSEN A/S NAVAL ARCHITECTS DESIGNERS MARINE ENGINEERS FÆRGEN A/S

KNUD E. HANSEN A/S NAVAL ARCHITECTS DESIGNERS MARINE ENGINEERS FÆRGEN A/S FÆRGEN A/S SKIBSTEKNISK VURDERINGER AF MOLS LINIENS TILBUD FOR FÆRGEBETJENING AF BORNHOLM KNUD E. HANSEN A/S NAVAL ARCHITECTS DESIGNERS MARINE ENGINEERS Lundegaarden Claessensvej 1 DK-3000 Helsingor Denmark

Læs mere

26. januar 2015 FM 2015/80. Bemærkninger til lovforslaget. Almindelige bemærkninger

26. januar 2015 FM 2015/80. Bemærkninger til lovforslaget. Almindelige bemærkninger 26. januar 2015 FM 2015/80 Bemærkninger til lovforslaget Almindelige bemærkninger 1. Lovforslagets baggrund Inatsisartut vedtog på forårssamlingen 2002 en omlægning af havneafgiften for krydstogtskibe

Læs mere

Samarbejde om ny turismestruktur og markedsføring

Samarbejde om ny turismestruktur og markedsføring 1 of 5 Samarbejde om ny turismestruktur og markedsføring Sagsnr.: 15/33576 Sagen afgøres i: Byrådet Resumé Den politiske styregruppe i Business Region Aarhus godkendte på møde den 2. maj 2014 kommissorium

Læs mere

Delårsrapport for 1. januar september 2008

Delårsrapport for 1. januar september 2008 Delårsrapport for 1. januar - 30. september 2008 Bestyrelsen for Mols-Linien A/S har på sit møde d.d. behandlet og godkendt selskabets delårsrapport for perioden 1. januar 2008 til 30. september 2008.

Læs mere

Orientering om forløbet for Mols-Linien A/S i 1. -3. kvartal 2004. Mols-Liniens samlede overførsler i perioden 01.01. - 30.09.04

Orientering om forløbet for Mols-Linien A/S i 1. -3. kvartal 2004. Mols-Liniens samlede overførsler i perioden 01.01. - 30.09.04 1 Ebeltoft, den 24. november 2004 Sideantal: 5 Københavns Fondsbørs Nikolaj Plads 6 Postbox 1040 1007 København K Elektronisk indberettet Fondsbørsmeddelelse nr. 96 (Findes på Internettet under www.mols-linien.dk)

Læs mere

Frederikshavn Havn - Et eksempel på hvad den maritime forskning kan bruges til ved tæt samarbejde mellem havn og maritim forskningsenhed

Frederikshavn Havn - Et eksempel på hvad den maritime forskning kan bruges til ved tæt samarbejde mellem havn og maritim forskningsenhed Institut for Maritim Forskning og Innovation (MFI) Frederikshavn Havn - Et eksempel på hvad den maritime forskning kan bruges til ved tæt samarbejde mellem havn og maritim forskningsenhed Jacob Kronbak

Læs mere

NATURCENTER KARPENHØJ

NATURCENTER KARPENHØJ NATURCENTER KARPENHØJ Den udarbejdede analyse af mulighederne for et tættere samarbejde mellem Naturcenter Syddjurs, Mols Lab under Naturhistorisk Museum i Århus og DGI Karpenhøj har resulteret i en beslutning

Læs mere

Ansøgning om DM 2015, Rønde

Ansøgning om DM 2015, Rønde Ansøgning om DM 2015, Rønde Opløbsstrækningen set fra toppen af Rønde Hovedgade Arrangør CK Djurs Indholdsfortegnelse Ansøgning Ruter Logistik Løbsudvalg Budget Hvorfor DM i Rønde? Ansøgning om DM 2015

Læs mere

Udvalget for Kultur og Planlægning udsatte på mødet den 5. januar 2010 dagordenspunkt vedr. driftsformen i Svendborg Ny Idrætscenter.

Udvalget for Kultur og Planlægning udsatte på mødet den 5. januar 2010 dagordenspunkt vedr. driftsformen i Svendborg Ny Idrætscenter. Notat Sag nr. 09/43815 Vedr. Sammenfatning af Scenarier for anlæg og drift af Svendborg Ny Idrætscenter med baggrund i Kultur og PLanlægningsudvalgets møder i januar og februar 2010. Udvalget for Kultur

Læs mere

Skriftlig eksamen i faget Erhvervsøkonomi

Skriftlig eksamen i faget Erhvervsøkonomi Skriftlig eksamen i faget Erhvervsøkonomi 4 timers skriftlig prøve Dette opgavesæt består af 4 delopgaver, der indgår i bedømmelsen af den samlede opgavebesvarelse med følgende omtrentlige vægte: Opgave

Læs mere

Potentialeafklaring for anvendelse af de nye fritvalgsregler i Frederikssund

Potentialeafklaring for anvendelse af de nye fritvalgsregler i Frederikssund Potentialeafklaring for anvendelse af de nye fritvalgsregler i Frederikssund Kommune NOTAT 7. april 2014 Til drøftelse af de nye regler på fritvalgsområdet, har Ældre og Sundhed udarbejdet følgende analyse

Læs mere

Tillæg for 1:1 omkostninger udgør kr. 16.000 som følge af betaling til Forsyningssekretariatet og kr. 944.292 som spildevandsafgift.

Tillæg for 1:1 omkostninger udgør kr. 16.000 som følge af betaling til Forsyningssekretariatet og kr. 944.292 som spildevandsafgift. Hørsholm Vand ApS Prisloft 2011 Der foreligger på nuværende tidspunkt afgørelse af prisloft for vand for 2011 og udkast til afgørelse om prisloft for spildevand for 2011. Udkastene har resulteret i kommentarer

Læs mere

Nye færger til nye tider

Nye færger til nye tider Nye færger til nye tider Bedre miljø, høj stabilitet og god komfort Rederiet Færgen sætter i 20 to nye færger i drift på ruten Spodsbjerg Tårs. Skibene er bygget i Tyskland, og den nyeste teknologi er

Læs mere

ØKonoMi. Århus Amt www.aaa.dk Tlf. 8944 6914. Århus Kommune www.aarhuskommune.dk/letbaner Tlf. 8940 1040

ØKonoMi. Århus Amt www.aaa.dk Tlf. 8944 6914. Århus Kommune www.aarhuskommune.dk/letbaner Tlf. 8940 1040 ØKonoMi anlægsøkonomi: Der er udarbejdet et skøn over anlægsøkonomien for letbanen. Overslaget omfatter etablering af det nye letbanenet inkl. elektrificering i byområderne, ændring af vejarealer mm. Etablering

Læs mere

Indstilling om forventet regnskab for Aarhus Kommune. Bilag 9. De Bynære Havnearealer Samlet økonomi og bevillingsmæssige

Indstilling om forventet regnskab for Aarhus Kommune. Bilag 9. De Bynære Havnearealer Samlet økonomi og bevillingsmæssige Indstilling om forventet regnskab for Aarhus Kommune Bilag 9 De Bynære Havnearealer Samlet økonomi og bevillingsmæssige konsekvenser Bilag 9 De Bynære Havnearealer Samlet økonomi og bevillingsmæssige konsekvenser

Læs mere

VISION GRØNNE FÆRGER

VISION GRØNNE FÆRGER VISION GRØNNE FÆRGER Visionsrapport version 14.01.2013 Indhold: Visionsgruppen... 1 Visionen... 2 Fase 1... 5 Fase 2... 6 Fase 3 og 4... 7 Budget... 8 Forrentning og prisreduktioner... 11 Se også www.greenferries.dk

Læs mere

21. august 2007 EM 2007/45. I henhold til 32 i Landstingets Forretningsorden fremsætter Landsstyret hermed følgende beslutningsforslag:

21. august 2007 EM 2007/45. I henhold til 32 i Landstingets Forretningsorden fremsætter Landsstyret hermed følgende beslutningsforslag: 21. august 2007 I henhold til 32 i Landstingets Forretningsorden fremsætter Landsstyret hermed følgende beslutningsforslag: Forslag til landstingsbeslutning om, at Landsstyret pålægges til Landstingets

Læs mere

Udvalget for Landdistrikter og Øer 2012-13 ULØ Alm.del Bilag 153 Offentligt

Udvalget for Landdistrikter og Øer 2012-13 ULØ Alm.del Bilag 153 Offentligt Udvalget for Landdistrikter og Øer 2012-13 ULØ Alm.del Bilag 153 Offentligt af Jess Jessen-Klixbüll, juni 2013 Indholdsfortegnelse 1. Det er de tre øers overordnede mål: 2 2. Udviklingsstrategier: 2 3.

Læs mere

Analyse af godsstrømme og turismeforhold på Bornholm

Analyse af godsstrømme og turismeforhold på Bornholm Analyse af godsstrømme og turismeforhold på Bornholm Seminar, CRT, Nexø 7. nov. 2013 Carl Henrik Marcussen Anders Hedetoft Anja Bach-Jensen Dagsorden 1. Talmæssig belysning v/chm (udviklingen i finanslovsbevillingen,

Læs mere

Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København

Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København Intro Alle vil udvikling ingen vil forandring. Ordene er Søren Kierkegaards, men jeg

Læs mere

Den fremtidige færgebetjening af Bornholm

Den fremtidige færgebetjening af Bornholm Dato J. nr. 11. decemer 2014 2014-3228 Aftale mellem regeringen (Socialdemokraterne og Radikale Venstre) Venstre, Dansk Folkeparti, Socialistisk Folkeparti, Liberal Alliance og Det Konservative Folkeparti

Læs mere

Kværndrup Fjernvarme AmbA. Kalkule solvarme

Kværndrup Fjernvarme AmbA. Kalkule solvarme Kværndrup Fjernvarme AmbA Kalkule solvarme 1 Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse 2 Forudsætninger og kommentarer til kalkule for solvarme 3 Forudsætninger og kommentarer til budgettet for 2013-14 5

Læs mere

NOTAT OM SUPPLERENDE LUFTHAVNSANALYSE. Flytning af Aarhus Lufthavn til Thomasminde

NOTAT OM SUPPLERENDE LUFTHAVNSANALYSE. Flytning af Aarhus Lufthavn til Thomasminde NOTAT OM SUPPLERENDE LUFTHAVNSANALYSE Flytning af Aarhus Lufthavn til Thomasminde Dette notat omhandler den supplerende analyse af en evt. flytning af Aarhus Lufthavn til Thomasminde, som Aarhus Kommune

Læs mere

KOMPAS - i centrum for Fjordkultur

KOMPAS - i centrum for Fjordkultur NORDVESTJYSK FJORDKULTUR KOMPAS - i centrum for Fjordkultur Tilbud om udviklingsstrategi Udarbejdet for: Nordvestjysk Fjordkultur (NFK) Udarbejdet af: Kristine Kristensen, Projekt Designer, NBA Consult.

Læs mere

Forretningsplan for. [Specialbutik]

Forretningsplan for. [Specialbutik] Forretningsplan for [Specialbutik] Nærværende skabelon for Forretningsplan for [Specialbutik] har været anvendt i praksis i forbindelse med ansøgning om banklån og kassekredit på i alt kr. 550.000 Enhver

Læs mere

Holdningspapir om dansk-tysk infrastruktur

Holdningspapir om dansk-tysk infrastruktur Holdningspapir om dansk-tysk infrastruktur Dansk-Tysk Handelskammer, februar 2016 1 Dansk-tysk infrastruktur er grundlaget for handelen mellem Tyskland og de nordeuropæiske lande. For virksomheder i Danmark,

Læs mere

Notatet behandler punkt for punkt Søfartsstyrelsen s bemærkninger på s. 2 og 3 i deres brev.

Notatet behandler punkt for punkt Søfartsstyrelsen s bemærkninger på s. 2 og 3 i deres brev. Notat NIRAS A/S Åboulevarden 80 Postboks 615 DK-8100 Århus C Kalundborg Havn NY VESTHAVN - VVM Telefon 8732 3232 Fax 8732 3200 E-mail niras@niras.dk CVR-nr. 37295728 Tilsluttet F.R.I Replik til Søfartsstyrelsen

Læs mere

TRAFIK OG INFRASTRUKTUR - UDDRAG FRA ANALYSEGRUNDLAGET FOR DEN REGIONALE UDVIKLINGSPLAN

TRAFIK OG INFRASTRUKTUR - UDDRAG FRA ANALYSEGRUNDLAGET FOR DEN REGIONALE UDVIKLINGSPLAN TRAFIK OG INFRASTRUKTUR - UDDRAG FRA ANALYSEGRUNDLAGET FOR DEN REGIONALE UDVIKLINGSPLAN Analysegrundlaget er udarbejdet af Region Midtjylland April 2007 Trafik og Infrastruktur I et regionalt udviklingsperspektiv

Læs mere

INVESTER I ODENSE Følg Odenses udvikling på: Få løbende nyt om Odenses INFO byudviklingsprojekter i nyhedsbrevet:

INVESTER I ODENSE Følg Odenses udvikling på: Få løbende nyt om Odenses INFO byudviklingsprojekter i nyhedsbrevet: INVESTER I ODENSE ODENSE - Fra stor dansk by til dansk storby Odense er en by i rivende udvikling. Inden for de kommende 10-15 år vil investeringer for 24 mia. kr. transformere Odense fra stor dansk by

Læs mere

Udkast Forslag til lov om ændring af lov om kommunal udligning og generelle tilskud til kommuner

Udkast Forslag til lov om ændring af lov om kommunal udligning og generelle tilskud til kommuner Enhed Opgaver og struktur Sagsbehandler MB Koordineret med Sagsnr. 2015-6327 Doknr. 276602 Dato 29-02-2016 Udkast Forslag til lov om ændring af lov om kommunal udligning og generelle tilskud til kommuner

Læs mere

Nyt liv ved Fjellerup Strand

Nyt liv ved Fjellerup Strand Nyt liv ved Fjellerup Strand Bygning fra fiskeriets storhedstid Norddjurs Kommune ansøger om deltagelse i Realdania-kampagnen Stedet tæller med projektet Nyt liv ved Fjellerup Strand. Projektet tager ud

Læs mere

Redegørelse fra bestyrelsen i Cimber Sterling Group A/S vedrørende pligtmæssigt købstilbud fra Mansvell Enterprises Ltd.

Redegørelse fra bestyrelsen i Cimber Sterling Group A/S vedrørende pligtmæssigt købstilbud fra Mansvell Enterprises Ltd. Selskabsmeddelelse nr. 24-2011/12 29. august 2011 Denne redegørelse er udarbejdet i henhold til dansk ret. Redegørelsen er ikke rettet mod aktionærer, hvis deltagelse i Købstilbuddet kræver udsendelse

Læs mere

2012 var igen et både godt og travlt år for Hou Lystbådehavn.

2012 var igen et både godt og travlt år for Hou Lystbådehavn. Beretning 2013 2012 var igen et både godt og travlt år for Hou Lystbådehavn. Vi kom ud af 2012 med et lille overskud, alle bådpladser var besatte, og vi nåede ca. samme antal af gæstesejlere som de sidste

Læs mere

Fælles markedsføringsindsats i Business Region Aarhus på turismeområdet. Beslutningsoplæg. BUSINESS REGION AARHUS Sekretariatet. 1.

Fælles markedsføringsindsats i Business Region Aarhus på turismeområdet. Beslutningsoplæg. BUSINESS REGION AARHUS Sekretariatet. 1. Fælles markedsføringsindsats i Business Region Aarhus på turismeområdet Side 1 af 6 Beslutningsoplæg 1. Indledning Principperne i nærværende udkast er drøftet i den administrative styregruppe den 12. maj.

Læs mere

Rebild Vand & Spildevand A/S

Rebild Vand & Spildevand A/S DAGSORDEN SAG: Bestyrelsesmøde nr. 34 MØDESTED: Skørping, Sverriggårdsvej 3 TIDSPUNKT: 13. december 2016 kl. 17.00 DELTAGERE: Gert Fischer Søren Søe-Larsen Ole Frederiksen (deltog i pkt. 2-8) Lars Hørsman

Læs mere

Mål og Midler Kommunale ejendomme

Mål og Midler Kommunale ejendomme Fokusområder i 2015 Fokusområder er de faglige og økonomiske mål/indsatsområder, som der sættes særligt fokus på i budgetperioden. De udvælges ud fra politiske målsætninger, ny lovgivning eller aktuelle

Læs mere

Fælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer. Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen

Fælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer. Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen Investeringer KKR HOVEDSTADEN i fremtiden Fælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen 21. april 2008

Læs mere

ERHVERVSØKONOMI 13. maj 2002 Prøveeksamen (4 timer) Alle skriftlige hjælpemidler er tilladte

ERHVERVSØKONOMI 13. maj 2002 Prøveeksamen (4 timer) Alle skriftlige hjælpemidler er tilladte l 127 Aalborg Universitet HD-studiet 1.del ERHVERVSØKONOMI 13. maj 2002 Prøveeksamen (4 timer) Alle skriftlige hjælpemidler er tilladte Dette opgavesæt består af 3 opgaver, der vejledende forventes at

Læs mere

Business Lolland-Falster

Business Lolland-Falster Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 54 Offentligt Business Lolland-Falster 31. oktober 2015 1 Analyse af en dobbeltsporet jernbane til Lolland-Falster 1.1 Pendlingsstrømme Pendling

Læs mere

AARHUS REGIONALE LUFTHAVN

AARHUS REGIONALE LUFTHAVN Aarhus og Østjylland har brug for en ny regional lufthavn REGIONALE LUFTHAVN En regional lufthavn tæt på Aarhus og centralt i Østjylland vil gavne hele Midtjylland markant. Forslaget indeholder to placeringer.

Læs mere

Referat Ø-udvalget's møde Mandag den 14-09-2015 Kl. 15:00 Gæstekantine, Rådhuset

Referat Ø-udvalget's møde Mandag den 14-09-2015 Kl. 15:00 Gæstekantine, Rådhuset Referat Ø-udvalget's møde Mandag den 14-09-2015 Kl. 15:00 Gæstekantine, Rådhuset Deltagere: Lars Erik Hornemann, Susanne Gustenhoff, Lars Milling, Birgitte Svendsen, Bjarne Madsen Indholdsfortegnelse Sag

Læs mere

Letbaner i Århus. Hvad er en letbane? Udfordringen. Letbaneprojektes etape 1.

Letbaner i Århus. Hvad er en letbane? Udfordringen. Letbaneprojektes etape 1. Letbaner i Århus Afdelingsleder Rigmor Korsgaard; Århus Kommune Projektleder Niels Melchior Jensen, COWI A/S Hvad er en letbane? Begrebet letbane dækker over et bredt spekter fra de traditionelle sporvogne

Læs mere

Fælles markedsføringsindsats i Business Region Aarhus på turismeområdet. Beslutningsoplæg. BUSINESS REGION AARHUS Sekretariatet. 1 of 5. 1.

Fælles markedsføringsindsats i Business Region Aarhus på turismeområdet. Beslutningsoplæg. BUSINESS REGION AARHUS Sekretariatet. 1 of 5. 1. 1 of 5 Fælles markedsføringsindsats i Business Region Aarhus på turismeområdet Side 1 af 1 Beslutningsoplæg 1. Indledning Principperne i nærværende udkast er drøftet i den administrative styregruppe den

Læs mere

Energibesparelser i private virksomheder

Energibesparelser i private virksomheder Energibesparelser i private virksomheder Ingeniørforeningen 2012 Energibesparelser i private virksomheder 2 Energibesparelser i private virksomheder 3 Energibesparelser i private virksomheder Resume Undersøgelsen

Læs mere

vejledning til Ansøgningsskema

vejledning til Ansøgningsskema Side 1 af 2 Projektudvikling Beboergrupper og boligafdelinger kan søge om støtte til at udvikle et projektforslag, så det senere kan føres ud i livet. vejledning til Ansøgningsskema Realdania-kampagnen

Læs mere

Den Sjællandske Tværforbindelse

Den Sjællandske Tværforbindelse Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del Bilag 206 Offentligt Den Sjællandske Tværforbindelse Kalundborg Havn Frode Laursen P.K. Justesen Harboe Bryggeri Ardagh Glass Novenco Haribo Lakrids Royal Unibrew

Læs mere

KATTEGAT- FORBINDELSEN

KATTEGAT- FORBINDELSEN TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGAT- FORBINDELSEN SAMMENFATNING OKTOBER 2012 2 TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGATFORBINDELSEN FORORD Mange spørgsmål skal afklares, før Folketinget kan tage endelig stilling til

Læs mere

Indsatsområdets navn: Fra Ø til Ø - Havn til Havn

Indsatsområdets navn: Fra Ø til Ø - Havn til Havn Indsatsområdets navn: Fra Ø til Ø - Havn til Havn Kort/billede eller tegning Kort vises på separat billede. Rutenet: Som et oplæg foreslår vi et rutenet, hvor det centrale mødested er Drejø Havn. Det foreslås

Læs mere

ERHVERVSØKONOMI 24.maj 2004 Eksamen (4 timer) Alle skriftlige hjælpemidler er tilladte

ERHVERVSØKONOMI 24.maj 2004 Eksamen (4 timer) Alle skriftlige hjælpemidler er tilladte /13 l Aalborg Universitet HD-studiet l.del ERHVERVSØKONOMI 24.maj 2004 Eksamen (4 timer) Alle skriftlige hjælpemidler er tilladte Dette opgavesætbestår af4 opgaver, der vejledende forventes at indgå i

Læs mere

Nybygget 900 kwp PV projekt i Zeitz, K/S Solpark Zeitz II, Tyskland - tilslutning december 2013 Fremragende kombination af afkast, forudsigelighed,

Nybygget 900 kwp PV projekt i Zeitz, K/S Solpark Zeitz II, Tyskland - tilslutning december 2013 Fremragende kombination af afkast, forudsigelighed, Nybygget 900 kwp PV projekt i Zeitz, K/S Solpark Zeitz II, Tyskland - tilslutning december 2013 Fremragende kombination af afkast, forudsigelighed, skattefordele og upside Solanlægget bliver bygget i 2013

Læs mere

Svar på spørgsmål vedr. lufthavn ved Thomasminde stillet af Jan Ravn Christensen (SF)

Svar på spørgsmål vedr. lufthavn ved Thomasminde stillet af Jan Ravn Christensen (SF) Svar på spørgsmål vedr. lufthavn ved Thomasminde stillet af Jan Ravn Christensen (SF) Dette notat besvarer spørgsmål vedr. en evt. flytning af Aarhus Lufthavn til Thomasminde, stillet af byrådsmedlem Jan

Læs mere

INVESTERING I BOLIGEJENDOMME I BERLIN

INVESTERING I BOLIGEJENDOMME I BERLIN INVESTERING I BOLIGEJENDOMME I BERLIN BLIV MEDEJER AF GOD OG VELBELIGGENDE UDLEJNINGSEJENDOM I BERLIN. Nu får du mulighed for at blive medejer af en 16 anparter), hvor Andersen Development velbeliggende

Læs mere

Erhverv ved Silkeborgmotorvejen

Erhverv ved Silkeborgmotorvejen Erhverv ved Silkeborgmotorvejen Vi bevæger os fremad Silkeborgmotorvejen er ikke nogen almindelig motorvej. Den passerer gennem Silkeborg by og noget af det smukkeste landskab, Danmark har at byde på.

Læs mere

Faktaark om En fast Kattegatforbindelse

Faktaark om En fast Kattegatforbindelse Faktaark om En fast Kattegatforbindelse Kattegatkomitéen Kattegatkomitéen blev etableret i oktober 2008, på initiativ af regionsrådsformand i Region Midtjylland, Bent Hansen (S), formand for Kommunekontaktrådet

Læs mere

Notat. Til: Lyngby-Taarbæk, Rudersdal, Hørsholm, Fredensborg og Helsingør Kommuner. Kopi til: Januar 2013. Udbud af buslinje 353

Notat. Til: Lyngby-Taarbæk, Rudersdal, Hørsholm, Fredensborg og Helsingør Kommuner. Kopi til: Januar 2013. Udbud af buslinje 353 Notat Til: Lyngby-Taarbæk, Rudersdal, Hørsholm, Fredensborg og Helsingør Kommuner Kopi til: RNS, RSK, KOP Sagsnummer Sagsbehandler BEN+JHI Direkte 36 13 16 14 Fax - JHI@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65

Læs mere

Jonas Michael Johansen. Kommunikation/IT. Facebook- side

Jonas Michael Johansen. Kommunikation/IT. Facebook- side Jonas Michael Johansen Kommunikation/IT Facebook- side Indholdsfortegnelse INDLEDNING... 3 LAYOUT... 3 MEDIA... 4 KOMMUNIKATIONSARBEJDETS 6 FASER... 4 KOMMUNIKATIONSMODELLER... 6 MÅLGRUPPE/ MINERVAMODELLEN...

Læs mere

14. Investering. Opgave 14.1. Opgave 14.2. Opgave 14.3. Opgave 14.4

14. Investering. Opgave 14.1. Opgave 14.2. Opgave 14.3. Opgave 14.4 14. Investering Opgave 14.1 En planlagt investering i en ny hotelfløj på kr. 2,4 mill. forventes at forøge virksomhedens indtjening med kr. 750.000 om året i 5 år. Efter 5 år er scrapværdien kr. 0,-. 14.1.1

Læs mere

FORRETNINGSPLAN FOR Fr.havn Havn - Port Grimaud

FORRETNINGSPLAN FOR Fr.havn Havn - Port Grimaud FORRETNINGSPLAN FOR Fr.havn Havn - Port Grimaud 2 Indholdsfortegnelse Side Resume... 3 Virksomhedens navn... 4 Virksomhedens idégrundlag... 5 Styrkeprofil... 6 Markedet Produkter... 7 Kunder... 8 Konkurrenter...

Læs mere

Borgermøde den 27. april 2016

Borgermøde den 27. april 2016 Borgermøde den 27. april 2016 Baggrund Holbæk Kommune ønsker at sælge campingpladsen. Borgermøde afholdt i juni 2015, hvor der blev åbnet mulighed for, at byen kunne købe Skarresø Camping. Forpagterne

Læs mere

STRATEGI FOR KOLLEKTIV TRAFIK I ODENSE 2014-2020 - EFFEKTMÅLING AF VÆKSTFREMMENDE INTIATIVER, 2014

STRATEGI FOR KOLLEKTIV TRAFIK I ODENSE 2014-2020 - EFFEKTMÅLING AF VÆKSTFREMMENDE INTIATIVER, 2014 MINIRAPPORT, NOVEMBER 2015 STRATEGI FOR KOLLEKTIV TRAFIK I ODENSE 2014-2020 - EFFEKTMÅLING AF VÆKSTFREMMENDE INTIATIVER, 2014 Odense Kommune har med Strategi for kollektiv trafik i Odense 2014-2020 vedtaget

Læs mere

UDVIKLING I AARHUS SYD 7. dec. 2016

UDVIKLING I AARHUS SYD 7. dec. 2016 UDVIKLING I AARHUS SYD 7. dec. 2016 Program Velkomst v/ Karina Boldsen, Erhverv Aarhus/Solitwork Velkommen hos AS3 v/ direktør Allan Gross-Nielsen Status på Aarhus Syd v/ Karina Boldsen Præsentation af

Læs mere

Business Region Aarhus

Business Region Aarhus Business Region Aarhus Samarbejdsaftale 2014-2017 Aftale om erhvervssamarbejde mellem Favrskov, Hedensted, Horsens, Norddjurs, Odder, Samsø, Randers, Silkeborg, Skanderborg, Syddjurs og Aarhus Kommuner

Læs mere

,0 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010

,0 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 Notat Potentiale i dansk turisme Til: SNO Fra: MOP / GLC Situationen i dag Turismen får større og større betydning for den globale økonomi. Siden 1950 erne og 1960 erne har den globale turisme således

Læs mere

HVAD ER AKTIV FAMILIEFERIE (AFF) & HOLTUM REJSER (HR)

HVAD ER AKTIV FAMILIEFERIE (AFF) & HOLTUM REJSER (HR) HVAD ER AKTIV FAMILIEFERIE (AFF) & HOLTUM REJSER (HR) Turoperatør der udbyder aktive ferier som pakkerejser til familier & grupper Adventure Race (Udfordring i naturen på cykel, til fods mv.) Adventure

Læs mere

DISCIPLINÆRNÆVNET FOR EJENDOMSMÆGLERE

DISCIPLINÆRNÆVNET FOR EJENDOMSMÆGLERE Den 10. juni 2014 blev der i sag 227-2013 AA mod Ejendomsmægler Karsten Bøgild Langgade 15 8305 Samsø og home Samsø v/ Karsten Bøgild Langgade 15 8305 Samsø afsagt sålydende Kendelse Ved e-mail af 23.

Læs mere

1 Velkomst ved Hans Kjær, Esbjerg Kommune

1 Velkomst ved Hans Kjær, Esbjerg Kommune MØDEREFERAT TITEL Workshop om Esbjerg Trafik- og Mobilitetsplan DATO 20. juni 2012 STED Esbjerg Vandrerhjem, Gl. Vardevej 80, 6700 Esbjerg REFERENT Nikolaj Berg Petersen, COWI (nbpt@cowi.dk) 29. juni 2012

Læs mere

Sabro Vandværk. Årsrapport for 2015. Nærværende årsrapport er godkendt. Dirigent: STATSAUTORISERET REVISIONSPARTNERSELSKAB

Sabro Vandværk. Årsrapport for 2015. Nærværende årsrapport er godkendt. Dirigent: STATSAUTORISERET REVISIONSPARTNERSELSKAB Årsrapport for 2015 Nærværende årsrapport er godkendt på den ordinære generalforsamling, den / 2016 Dirigent: STATSAUTORISERET REVISIONSPARTNERSELSKAB BEIERHOLM medlem af HLB International - et verdensomspændende

Læs mere

Arbejdet er koordineret i regi af Djurs Mobilitetsstrategi. Parterne har ansvaret for de faglige input.

Arbejdet er koordineret i regi af Djurs Mobilitetsstrategi. Parterne har ansvaret for de faglige input. Letbanestandsested i Thorsager Den 22. maj 2015 afsatte Folketinget (den daværende SR-regering, DF, SF og Ø) 5 mio. kr. til et nyt standsested i Thorsager. Beløbet indgik i aftalen om Kollektiv trafik

Læs mere

BYDER VELKOMMEN TIL. Du skal have din mor og/eller far med, eller have en aftale med nogle andre forældre om, at de passer på dig.

BYDER VELKOMMEN TIL. Du skal have din mor og/eller far med, eller have en aftale med nogle andre forældre om, at de passer på dig. ÅRHUSKLUBBERNE OG DANSK SEJLUNION BYDER VELKOMMEN TIL TUNØ SEJLERLEJR D. 2. 7. AUG. VIL DU GÅ GLIP AF 6 SJOVE DAGE PÅ VANDET? NEJ VEL! Alle optimister og juniorsejlere fra sejlklubberne i Århus, Egå, Kaløvig,

Læs mere

9.Ny lystbådehavn og bydel ved Marina syd Sagsid.: 12/6628 Resumé

9.Ny lystbådehavn og bydel ved Marina syd Sagsid.: 12/6628 Resumé 9.Ny lystbådehavn og bydel ved Marina syd Sagsid.: 12/6628 Resumé Økonomiudvalget besluttede den 8. december 2014: at der - under inddragelse af Den Selvejende Institution Kolding Lystbådehavn - arbejdes

Læs mere

AARHUS' NYE HAVNEFRONT - ÆNDRINGER I TRAFIKKEN KYSTVEJSSTRÆKNINGEN EUROPAHUSET AARHUS Å Å-UDLØB MULTIMEDIEHUSET AARHUS DOMKIRKE

AARHUS' NYE HAVNEFRONT - ÆNDRINGER I TRAFIKKEN KYSTVEJSSTRÆKNINGEN EUROPAHUSET AARHUS Å Å-UDLØB MULTIMEDIEHUSET AARHUS DOMKIRKE Å-UDLØB MULTIMEDIEHUSET EUROPAHUSET AARHUS Å OPHOLDSNIVEAUER TOLDBODEN KYSTVEJSSTRÆKNINGEN AARHUS DOMKIRKE OPHOLDSNIVEAUER OPHOLDSNIVEAUER AARHUS' NYE HAVNEFRONT - ÆNDRINGER I TRAFIKKEN 2 KYSTVEJSSTRÆKNINGEN

Læs mere

REFERAT. Byggeudvalget består af den samlede bestyrelse. Bent Nielsen blev genvalgt som foreningens repræsentant i Vojens Fjernvarme.

REFERAT. Byggeudvalget består af den samlede bestyrelse. Bent Nielsen blev genvalgt som foreningens repræsentant i Vojens Fjernvarme. REFERAT Bestyrelsesmøde 26. juni 2014 17:00 Møde indkaldt af Helle Nilsson Schmidt, administrationen Deltagere: Henrik Brønd HB Bent Nielsen BN (afbud) Kjeld Petersen KP Bo Bierbaum BB Jacob Nilsson JN

Læs mere

BEDRE Overblik. Turisme. BEDREOverblik retter denne gang spotlyset mod turisme i Aalborg. Se hovedpointerne her, og læs hele analysen fra næste side

BEDRE Overblik. Turisme. BEDREOverblik retter denne gang spotlyset mod turisme i Aalborg. Se hovedpointerne her, og læs hele analysen fra næste side BEDRE Overblik Turisme BEDREOverblik retter denne gang spotlyset mod turisme i Aalborg. Se hovedpointerne her, og læs hele analysen fra næste side Aalborg har det 3. største turismeforbrug Turismen har

Læs mere

Mål og Midler Kommunale ejendomme

Mål og Midler Kommunale ejendomme Fokusområder i På politikområdet Kommunale Ejendomme er der følgende fokus i budgetåret : Ejendomsadministration Området omfatter drift og administration af en række kommunale ejendomme, herunder bl.a.

Læs mere

Administrationen undersøger prisudviklingen i Flextrafik Rute.

Administrationen undersøger prisudviklingen i Flextrafik Rute. Politisk dokument med resume Sagsnummer Bestyrelsen 25. juni 2009 HVT 06. Budget 2010 1. behandling Indstilling: Direktionen indstiller At budgetforslaget danner udgangspunkt for det budgetmateriale, der

Læs mere