PPS NEWS. Sid s te n y t o m P e u ge o t P l a n e t S ys t e m

Transkript

1 N 15 PPS NEWS Sid s te n y t o m P e u ge o t P l a n e t S ys t e m DVD 08.C Leder Så er vi nået til slutningen af året. Det har været et meget svært år for bilbranchen, og nyhederne er beviset på de problemer, vores branche er stødt på. Vi afslutter et svært kapitel. Men som vi alle håber, vil dette blive forhandlet med realisme, i den rigtige retning og i alles interesse. Her i slutningen af året vil vi tilbyde jer at opleve Peugeots nye stil med lanceringen af 1. Cross Over af mærket med 3008, den nye 207 Kina, som illustrerer vores seneste nyhed, og de sædvanlige oversigter over nyheder i PP2000, elektrisk diagram og PPD efter bil. Vi har også fået mere erfaring med brugen af sonden PSA XS udvikling, der blev lanceret for præcist et år siden, og dens forholdsregler ved brug. Med udgangspunkt i årets flotte resultat vil jeg ønske dig og din familie alt godt i det nye år. Indholdsfortegnelse Hvad nyt? 3008, Cross Over by Peugeot, snart på markedet s. 2 Den nye 207 til Kina (T3 Kina) s. 3 Soft Planet God læsning og god fejlfinding Teamet for diagnostisk ledelse af Eftersalg PP2000 nyheder s. 4 Elektrisk diagram s. 6 Peugeot Planet Diag s. 7 Et øjeblik PSA XS udvikling s.7 Spørgsmål / Svar s.9 GLEM IKKE Udfør din dvd-romopdatering fra nu af, og tjek for nye opdateringer på internettet hver uge. Find også PPS News nr.15 online på siten Service Box - under fanen Dokumentation PPS news nr December 2008 dvd-udgave 08.C ref. sprog 0072RP-DK

2 S i d s t e n y t o m P e u g e o t P l a n e t S y s t e m HVAD NYT? F E J L F I N D I N G 3008, Cross Over by Peugeot, snart på markedet 3008 MED FÅ ORD Kommer på markedet i slutningen af april Ved lanceringen tilbydes serien med 4 forskellige udstyrsniveauer og 3 motoriseringer. Dette tilbud komplementeres senere af motoriseringerne, der tilsvarer normerne Euro 5. DISPONIBLE MOTORISERINGER Følgende motoriseringer er disponible ved lanceringen: Motor EP6 EP6DT DV6TED4 Gearkasse BE MCM MCP Vær opmærksom på, at motorisering EP6/BE allerede er godkendt uro 5. Tilbudet DW10C/AM6 vil ligeledes blive udbudt ved den ekstra Euro 5 lancering SET FRA PPS VIN-kode På 3008 kan VIN-koden ses udefra i et lys på forruden. Fabrikationspladen er placeret på B-stolpen i venstre side. Global arkitektur Den globale arkitektur hviler på en Peugeot arkitektur, der ligger tæt på den fra 308. Der findes fire netværker, der forbinder de forskellige mikroprocessorer med hinanden: tre CAN netværker og et LIN netværk. En ny hjælp til sikker kørsel: ASR+ Som standard på hele serien er 3008 udstyret med den nye generation af ESP, kaldet ASR+ (eller Grip Control). Dette nye udstyr findes i form af et justeringshjul til ESP, der er placeret på midterkonsollen. Brugeren kan ligeledes vælge funktion til valg af den motorik, der bedst passer til de aktuelle vejforhold. En ny parkeringsbremse Parkeringsbremsen med elektrisk betjening er et elektromekanisk kabelført system, der reagerer på de bagerste bremseskiver vha. en elektrisk betjening i stedet for den klassiske håndbremse. Den findes som standard eller som ekstraudstyr, afhængigt af modellen. Udover de manuelle funktioner tilsvarende den klassiske håndbremse udfører den elektrisk styrede parkeringsbremse også følgende automatiske funktioner: - Automatisk aktivering af parkeringsbremsen, når tændingen slås fra - Automatisk deaktivering af parkeringsbremsen, når føreren ønsker at starte bilen. De automatiske funktioner for den elektrisk styrede parkeringsbremse kan deaktiveres med indstillingsmenuen på multifunktionsskærmen. Efter hvert indgreb på den elektriske parkeringsbremse er det nødvendigt at udføre procedurerne til kalibrering med PP2000 (menuen Test med mikrocomputer/hjælpefunktion under kørsel) En ny skærm: VTH Som standard eller som ekstraudstyr. afhængigt af modellen, kan 3008 være udstyret med en gennemskinnelig vippeskærm, der er beregnet til at vise vigtige oplysninger i førerens synsfelt (funktion Heads up display (HUD)). Fejlfinding af denne anordning foretages på samme måde som andre EMF (menuen Test med mikrocomputer/ hjælpefunktion under kørsel) på PP2000. ARTIV ARTIV præsenteres i form af et radarmodul i bilens CAN-netværk vha. specifik boks (BIR, boks til isolation af netværk). Formålet med dette er at hjælpe føreren med at overholde sikkerhedsafstanden til den forankørende bil. Dataene vises på HUD-skærmen i form af piktogrammer. ARTIV kan fjernkodes og fjernindlæses med PP2000 (menuen Test med mikrocomputer/hjælpefunktion under kørsel). Fjernindlæsning og fjernkodning Fremgangsmåderne for fjernindlæsning og fjernkodning af mikrocomputerne, der findes i vognen, foregår på samme måde som med de andre biler af mærket. Elektriske eller elektroniske nyheder De følgende mikrocomputere er specifikke. Det drejer sig om udviklinger af mikrocomputere, der allerede findes som standard (på grå baggrund) eller af nyheder (på lys baggrund). Navn ESP CAV FSE ARTIV BECB VTH CMB AAS Beskrivelse Integration ASR+ Sensor for ratvinkel Elektrisk parkeringsbremse ARTIV Styreenhed for batteriets opladningstilstand Heads up display Instrumentbræt med specifik matrice Parkeringssensor PLACERING AF FEJLFINDINGSSTIK Fejlfindingsstikket er placeret neden for sikringskassen til venstre for ratstammen. Dækslet til sikringskassen skal klipses af for at åbne den. For højrestyrede biler er fejlfindingsstikket placeret i venstre side af bilen i handskerummet.

3 IMPLANTERING AF MIKROCOMPUTERE ELEKTRONISK NOMENKLATUR CAN COMFORT NETVÆRK 5007 Regn-/lyssensor 6036 Platin til betjening af elrudehejs/sidespejl i førersiden 6570 Systemboks for airbags og seleforstrammere 8492 Håndfrit sæt 8602 Systemboks for indbrudstyverialarm BSR1 Computer for anhængertilslutning CAN IS NETVÆRK 1020 Generator 1029 Boks til isolering af netværk 1320 Computer for motorkontrol 1630 BVA ECU 1660 ECU for manuel elektrisk gearkasse 6606 Systemboks for dynamisk korrektion af lygter 7051 Kontakt til antihjuspin 7095 Elektrisk parkeringsbremse 7122 Elektropumpeaggregat for servostyring 7550 ECU for alarm for utilsigtet overskridelse af vejstriber 7571 Computersensor til ARTIV 7800 mikrocomputer for stabilitetskontrol 7804 Gyrometrisk accelerationsmåler stabilitetskontrol BSI1 Built-in Systems Interface Den nye 207 til Kina (T3 Kina) I Kina lancerer Peugeot en ny 207 som erstatning for Peugeot 206. Kan fås som 4-dørs og 5-dørs. 207, der er produceret i Wuhan i Kina, er banebrydende med sin raceprægede stil og eksemplariske opførsel på landevejen. Modellen anvender de motoriseringer og gearkasser, som allerede findes i 206 (benzinmotorerne TU3 AF, TU5 JP4 med benzinindsprøjtning, mekanisk MA gearkasse, automatisk AL4 gearkasse). Vognens elektriske opbygning er af typen BI VAN/CAN, og den nye 207 viderefører mange af de elektroniske systemer, som allerede er solidt gennemprøvede på 206. Denne bils elektriske arkitektur er hovedsageligt kendetegnet af brugen af et nyt instrumentbræt. På PP2000 fejlfindingsværktøjet foretages fejlfinding af denne bil ved at vælge menuen 207. Hvis det ikke er muligt for PP2000 at genkende vognen (forringet tilstand), skal man vælge menuen 207 VAN som tillæg. CAN NETVÆRK 0004 Instrumentbræt 4001 Boks for HUD-display 7215 Multifunktionsskærm 7500 Computer for parkeringsradar 7600 ECU til sporing af for lavt dæktryk 8025 Forside af klimaanlæg (hvis adskilt) 8080 Computer for klimaanlæg 84A5 Telematiktjenestemodul til sendere/modtagere 84B4 Nomade styreenhed til multimedie 8410 Autoradio 8415 CD-skifter 8480 Telematisk modtager/sender BCM0 Multifunktions-kontaktboks BCM1 Venstre multifunktions-kontaktboks BCM2 Højre multifunktions-kontaktboks BCM5 Multifunktions-kontaktboks under rattet LIN NETVÆRK 4746 Boks til lampe for ikke-spændt sikkerhedssele 6031 Motor + elrudehejs foran sekventielt, passager 6032 Motor + elrudehejs foran sekventielt, fører 6131 Motor + boks for elrudehejs bagerst til højre 6132 Motor + boks for elrudehejs bagerst til venstre BPGA Generel beskyttelsesenhed til strømforsyning PPS news nr. 15 December 2008

4 S i d s t e n y t o m P e u g e o t P l a n e t S y s t e m SOFT PLANET PP2000 NYHEDER Anvendelighed Udvikling Nyheder MODELLER MIKROCOMPUTERE VEJFORBINDELSE ABS MK (T3 Mercosur) 206 Plus (T3 Europa) 207 (T3 Kina) 107 (B0) 1007 CAN (A08 CAN) 207 (A7) Partner (B9) ABS 8.0 ABS/ESP 8.1 ASR+ DSG ESP MK60.O FSE GEP NMA 308 (T7) 407 (D2) 607 CAN (Z9) 807 CAN (V CAN) 4007 (I3) Bipper (MCV) Ny Expert (G9) Boxer 3 (X2-50) 1007 VAN (A08 VAN) 206 (T1 - T1 Mux) Partner (M49 - M59) 307 VAN (T5) 307 CAN (T5 CAN - T6) (D9 ) 607 VAN (Z8) 807 VAN (V VAN) UNDER MOTORHJELMEN ADDGO CAN ADDGO LIN AFS (lamper for afladning) AWD (elektrisk tilkobling) Styreenhed for batteriets BV DCT BVMP MA BVMP MAP BVMP MCP BVA 4HP20 BVA AL4 BVA AM6 4B12 DCM3.4 DCM3.5 DCU102 (PUMA) EDC15C2 EDC16CP39 EDC16C34 DV4 EDC16C3-C34 (DV6) J34P J35 MED/MEV17.4 ME744 ME745 ME749 MM6LP SID 803 BSI BSI BSI VAN BSI MCV ETACS

5 PP2000 NYHEDER Anvendelighed Udvikling Nyheder MODELLER (T3 Mercosur) 206 Plus (T3 Europa) 207 (T3 Kina) 107 (B0) 1007 CAN (A08 CAN) 207 (A7) Partner (B9) 308 (T7) MIKROCOMPUTERE KABINE Instrumentbrætdisplay Parkeringssensor Airbag AIRBAG VAN Alarm Alarm VAN Ampli mux ARTIV RDx Autoradio RDx autoradio VAN BIR Boks for sædehukommelse Nomade styreenhed RNEG telematisk styreenhed NG4 telematisk styreenhed Styreenhed for oplukkeligt tag Regnsensor Regnsensor, VAN Cd-skifter 407 (D2) 607 CAN (Z9) 807 CAN (V CAN) 4007 (I3) Bipper (MCV) Ny Expert (G9) Boxer 3 (X2-50) 1007 VAN (A08 VAN) 206 (T1 - T1 Mux) Partner (M49 - M59) 307 VAN (T5) 307 CAN (T5 CAN - T6) (D9 ) 607 VAN (Z8) 807 VAN (V VAN) 5 CD-skifter, VAN Aircondition Instrumentbræt VAN Instrumentbræt Multifunktionsskærm Multifunktionsskærm, VAN Ratstamme Servicemodul Motorenhed til vinduesvisker Platin for dør i førerens side RT3 VAN RT3 CAN Overvågning af vejstriber Heads up display TRANSVERSALE FUNKTIONER PVN Ekstraudstyr PPS news nr. 15 December 2008

6 S i d s t e n y t o m P e u g e o t P l a n e t S y s t e m SOFT PLANET ELEKTRISK DIAGRAM (SEDRE) Modeller Søgning efter Diagram efter komponent og principskema Diagram efter trefløjet billede 106R VIN/OPR (uden implantering) 107 VIN/OPR 1007 VAN VIN/OPR 1007 CAN VIN/OPR 206 ledning VIN/OPR (uden implantering) Diagram efter komponent 206 MUX VIN/OPR 207 VIN/OPR 207 (T3) VIN/OPR 306R VIN/OPR (uden implantering) 307(T5) VAN VIN/OPR 307(T5) CAN VIN/OPR 307(T6) CAN VIN/OPR 308 VIN/OPR 3008 (1) VIN/OPR 406 D9/D92000 VIN/OPR (uden implantering) 406 (D9 2001) VIN/OPR 407 VIN/OPR 407 coupé VIN/OPR 4007 VIN/OPR 607 (Z8) VIN/OPR 607 (Z9) VIN/OPR 806 VIN/chassis 807 VAN VIN/OPR 807 CAN VIN/OPR Bipper VIN/chassis Partner (M49) VIN/OPR Partner (M59) VIN/OPR Partner (B9) VIN/OPR Expert (U64) VIN/OPR Expert (U65) VIN/OPR Expert 3 (G9) VIN/OPR Boxer (U5) VIN/chassis BOXER 3 VIN/chassis (1) Ved den kommercielle lancering.

7 P E U G E O T P L A N E T D I A G PPD per køretøj Kontrol af konfiguration Information direkte om emnet Fejlfindingsguide Procedurer med ikke-afmontering mux Instrumentbræt / EMF (T3) VAN 307 CAN 307 R Fra den kommercielle lancering mux Instrumentbræt / EMF Instrumentbræt / EMF 607 R 807 VAN (1) Instrumentbræt / EMF 807 CAN 1007 VAN 1007 CAN Bipper Partner Instrumentbræt / EMF Partner (B9) Fra den kommercielle lancering Expert Expert II Boxer Boxer III n disponibel n ikke disponibel (1) Kun telematik-funktionen er disponibel 7 ET ØJEBLIK K o b l d i g p å PSA XS udvikling: en avanceret generation Erfaring efter 1 års anvendelse Indsatsen inden for udvikling af kommunikationsinterfacet for 3. generation har båret frugt. Det konstaterede pålidelighedsniveau efter et års indsatsstyrke i mere end 150 lande verden over ligger på omkring 98 %. Dette niveau virker stabilt til dato. Dvs. mere end PSA XS udviklingsinterfacer er indsat i Peugeot og Citroën netværket, og kun 198 af disse har været inddraget i den tilknyttede vedligeholdelse. Som påmindelse er der opstillet en specifik vedligeholdelse til PSA XS udviklingen. Vi har samarbejdet og indgået kontrakt med producenten Actia for at sikre hjælp på værkstederne inden for 48 timer i Vesteuropa. Dette er muligt takket være et net af specialister, der er reduceret til et minimum, og leverandørens engagement i resultatet. Når et værksted kontakter assistancen angående en defekt PSA XS udvikling, overfører PSA assistanceplatformen straks sagen til Actia Muller, der personligt sender en transportør ud for at levere en ny sonde direkte til værkstedet. Den defekte sonde vil da afhentes til analyse, enten af transportøren ved samme lejlighed eller på et senere tidspunkt. Der er tre fordele ved en sådan vedligeholdelse: En minimal nedetid for værkstedet, Ingen administration ved forsendelse af den defekte del (i modsætning til generationerne 1 og 2), Ingen omkostninger til forsendelse af den defekte del. OBS: send aldrig send den defekte PSA XS udvikling og behold altid OBD-kablet. PPS news nr. 15 December 2008

8 Sidste nyt om ET ØJEBLIK Peugeot Planet System Med analysen af tilbagesendte defekte sonder kan vi kun bogføre 75 problemer, der er direkte forbundet med materialet (de andre tilfælde vil være ikke-gengivne fejl (DNR) i laboratoriet eller beskadigelser forbundet med brugen af materialet). Hermed har vi kunne udvikle visse elementer i sonden, såsom, i sommeren 2008, driveren til CAN-linjen, der står for 60% af materielle problemer. Da vi stadig er overbeviste om, at en øget pålidelighed giver sindsro for kunden, arbejder vi ligeledes på at mindske disse DNR, der stadig står for 60% af tilbagesendelserne.vi kan dog stadig konstatere et fald i dette efter installation af de første forbedringsakser (særligt på diagnosediagrammet til assistanceplatformen). Påmindelser for korrekt anvendelse af PSA XS udviklingen 2) Anbring PSA XS udviklingen i nettet på oversiden af hylsteret PAS på: sørg for at overholde positionen i hylsteret, så alle kablerne kommer ud af nettet som vist på diagrammet. Til venstre: Passage til USB-adapter. Til højre: Passage til OBD-forlængeren. For tidligt slid på kabler, der er forbundet med PSA XS udviklingen, opfordrer os til at minde om, at sonden er specielt udviklet til optimeret brug med beskyttelseshylsteret fra generatoren af platformen Lenovo X60/X61 og fremtidige generationer. Hvis du har udskiftet sonden eller et af dens elementer, skal du fortsætte som følger for den bedste installation. 1) Installér USB-kablet i beskyttelseshylsteret Placering af USB-kabel Når sonden er anbragt således, ses LED'en (lysdiode) på ydersiden (samme side som logoet Peugeot og Citroën), hvilket muliggør gennemskuelighed samt kontrol af korrekt funktion af sonden. 3) Forbind USB-kablerne på hylsterets rand Passage til USB-kablet på bagsiden af skallen Slut PSA XS udviklingen til ISB-forlængeren, når USB-kablet er ført igennem åbningen i venstre side af beskyttelsesnettet. Denne tilslutning skal normalt befinde sig på bagsiden af hylsteret, fastklemt under holdeselen.

9 s p ø r g s m å l / s v a r DINE SPØRGSMÅL Hvilket formål tjener informationsrullebåndet i PPO, og hvordan bruger man det? Det giver mulighed for at lære at bruge visse funktioner af Peugeot Planet System værktøjet, samt for at udbrede nyttige oplysninger om værktøjet. Klik på det ønskede tema på informationsrullebåndet i PPO øverst på skærmen for at få adgang til en forklaring om de oplistede funktioner eller advarselsmeddelelser. Hvad bruges installationsguiden til? Installationsguiden bruges til automatiseret og vejledt installation af Peugeot Planet System-pakken. Dette program starter automatisk ved den første opstart af en ny PPS/PPE, eller genoprettes ved hjælp af de 3 PPS dvd er. Bemærk: Hvis installationen ikke bliver afsluttet, vil installationsguiden starte ved hver opstart af din computer. Når først installationsguiden er blevet fuldført, forsvinder dens ikon fra skrivebordet. Brugen af installationsguiden er uomgængelig, og installation af en station kan udføres af hvem som helst på værkstedet efter modtagelse af PPS/PPE-pakken. Gennemført installation ved brug af installationsguiden giver: en funktionel installation af PPS/PPE og dens Wifi-station, - en konfiguration af værktøjet, der er i total overensstemmelse med anbefalingerne fra Automobiles Peugeot, lettere assistance, - automatisk registrering af data fra PPS/PPE på en server for bedre opfølgning, og øget kvalitet og service. Hvilket formål tjener Peugeot Planet WIFI? Det er et værktøj til omkonfigurering af det trådløse netværk (Wifi) for din PPS. Dette værktøj bør anvendes i følgende tilfælde: ved gentagne funktionsfejl ved din trådløse forbindelse, ved ændring af din WIFI-enhed. Du kan få adgang på følgende måde: Start/Alle programmer/wifi/peugeot Planet WIFI. Det er bedst kun at bruge denne software med godkendelse eller støtte fra assistancen. Hvordan bruges Peugeot Planet WIFI ved installation af en ny computer eller ved udskiftning af en computer? Ved installation af en ny PPS-pakke er det nødvendigt og obligatorisk først at installere den nye computer ved hjælp af installationsguiden, og at konfigurere denne med den nye Wifi DLink 2100AP station, der blev leveret med dit nye materiel. Den gamle station bør ikke bruges mere. For de værksteder, som er i besiddelse af flere PPS/PPE: hvis de andre maskiner på servicestedet ikke længere har nogen Wifi-forbindelse efter installationen af en ny computer med Installationsguiden, skal Peugeot Planet Wifi (option PC alene ) benyttes for at løse problemerne med wifi-forbindelse. Denne operation tager ca. 5 min. Følg etaperne, der er beskrevet i værktøjet for genkonfigurering af wifi. Frankrig, særligt DCS forhold: Det er ikke muligt at starte Peugeot Planet Wifi på maskiner, der kører under Windows Wifi netværket skal derfor parametreres manuelt af assistancen (ATEL) med brug af de parametre, som foreskrives af Peugeot for Louise2003 netværket (WEP). Hvad skal jeg gøre, når der ikke mere er internetadgang fra min PPS? Kontroller kvaliteten af din WIFI-modtagelse (på proceslinjen nederst til venstre på skærmen). Kontrollér tilslutning, strømforsyning, og aktiviteten på dit forbindelsesmateriel (modem/router og WIFI-station). Ved en IBM ThinkPad X60 maskine skal du kontrollere, at Wifi-afbryderen, som befinder sig under den forreste beskyttelsesplade, står på positionen Wifi aktiveret ( mod højre ). Genstart PPS, og afbryd og tilslut strømmen til router/ modem og WIFI. 9 Automobiles Peugeot RC PARIS B "Den intellektuelle ejendomsret vedr.de tekniske oplysninger, der indeholdes i dette dokument, tilhører udelukkende Konstruktøren. Al reproduktion og/eller udbredelse af alle eller dele af disse oplysninger uden Konstruktørens forudgående skriftlige tilladelse er forbudt". "De tekniske oplysninger i herværende dokumentation er udelukkende beregnet for professionelle inden for bilreparation. I visse tilfælde kan disse oplysninger vedrøre bilernes sikkerhed. Oplysningerne skal bruges af de reparatører, som de er stilet til". "De tekniske oplysninger, som angives i denne dokumentation, kan blive genstand for opdateringer i henhold til udviklingen af specifikationerne for modellerne i hver serie. Vi opfordrer derfor bilreparatørerne til jævnligt at sætte sig i kontakt med Konstruktøren for at opnå de nødvendige opdateringer." Kreation: DAV/PRME/PIMS - Foto: Médiathèque Peugeot - Tekster: DAV/PRME/MTEE - PAO Jouve.. PPS news nr. 15 December 2008