Anbefalinger Indkøb af busser og lastbiler
|
|
- Niels Olsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Anbefalinger Indkøb af busser og lastbiler November 2011
2 Udgivet af Trafikstyrelsen November 2011 Grafisk tilrettelæggelse: grafiliokus.dk
3 3 Anbefalinger indkøb af busser og lastbiler Anbefalinger til indkøb af busser og lastbiler Vejtransporten står for ca. 20 % af Danmarks CO 2 -udledning, - et tal, der forventes at stige i takt med den økonomiske vækst. Udfordringen er at knække denne udvikling uden tab af mobilitet. Den offentlige sektor indkøber mange køretøjer og transportydelser og har derfor mulighed for at gå foran og gøre en forskel. Ekstra omtanke i forbindelse med indkøb kan være med til at sikre, at miljø- og klimapåvirkningen holdes så lav som muligt og samtidig medvirke til at stimulere markedet for grønne produkter og en grøn vækst. Trafikstyrelsen har udviklet et sæt anbefalinger til indkøb og leasing af busser og lastbiler. Anbefalingerne tager udgangspunkt i reduceret klima- og miljøbelastning. Indsatsen er et led i transportaftalen fra 2009 En Grøn Transportpolitik. Formålet med anbefalingerne er at vejlede indkøbere til at træffe et grønnere valg ved indkøb af busser og lastbiler. Anbefalingerne er udarbejdet med offentlige indkøbere som målgruppe, men kan meget vel benyttes af private indkøbere, herunder også busselskaber. Fakta Miljøstyrelsen har udarbejdet en bekendtgørelse om miljøbevidste indkøb af køretøjer til vejtransport. Bekendtgørelsen forpligter offentlige indkøbende myndigheder til at tage hensyn til energi- og miljøbelastningen ved indkøb af nye køretøjer. Trafikstyrelsens anbefalinger kan bruges som værktøj til at overholde denne bekendtgørelse.
4 4 Anbefalinger indkøb af busser og lastbiler Tunge køretøjer Tunge køretøjer Offentlige institutioner benytter en bred vifte af forskellige lette og tunge køretøjer til at løse mange forskellige opgaver i stat, regioner og kommuner. For person- og varebiler er energimærkningen en enkel og tilgængelig hjælp for indkøberen til at vælge den mest energieffektive bil. Der findes ikke samme standardiserede metoder at opgøre brændstofforbruget for tunge køretøjer. Årsagen er bl.a., at lastbiler og busser opbygges individuelt og specifikt til de konkrete opgaver, de skal opfylde. Hver enkel lastbil og bus har forskelligt energiforbrug afhængig af eksempelvis vægt og aerodynamiske forhold. EU-Kommissionen arbejder på at udvikle en målemetode, der kan tage højde for de mange parametre ved måling af tunge køretøjers energiforbrug. Der er dog stadig mulighed for at træffe et grønt valg, selvom det måske kan være lidt mere kompliceret. Konkrete tiltag for køb af lastbiler Når man skal købe en lastbil, er det først og fremmest vigtigt, at man har afklaret sine behov og kan specificere disse i udbuddet. Jo mere specifik man er i forhold til, hvad lastbilen skal bruges til, jo bedre miljøvalg kan man træffe. Man skal specielt være opmærksom på, at man ikke overdimensionerer sit indkøb i forhold til det, man rent faktisk har behov for. Først bør man derfor afklare Anvendelse - hvad skal lastbilen benyttes til? Lasteevne - hvad skal den lastes med og hvor meget? Opbygning - hvilke funktioner skal den varetage? Brugen - hvad er kørselsbehovet og kørselsmønster, samt hvilket terræn skal den køre i?
5 5 Anbefalinger indkøb af busser og lastbiler Tunge køretøjer Derefter: Overvej om køb af transportydelser kan løse kommunens behov i stedet for indkøb af eget køretøj? Energieffektivitet og reducering af CO 2 -udledning Når de ovenstående punkter er afklaret, bliver det næste at sikre sig den mest miljø- og energirigtige lastbil eller bus indenfor de specifikationer, der er opstillet for køretøjet. Specielt for lastbiler En lastbil kører ca. 2,5-3,5 km på en liter diesel og har derfor en betydelig udledning af CO 2 på en tur. Både af økonomiske og miljømæssige årsager giver det derfor god mening at indkøbe lastbiler, der er så energieffektive som muligt. At man ved indkøb af tunge køretøjer efterspørger så lavt et brændstofforbrug som muligt At motorstørrelsen afpasses efter behov At køretøjet er dimensioneret i forhold til opgaven for at undgå en unødvendig overdimensionering Tip Hvis der kun er brug for en enkelt eller få lastbiler, kan det være vanskeligt at undgå en vis overdimensionering. Derfor er det relevant at overveje at købe transportydelser, hvor de rette køretøjer kan anvendes i forhold til opgaven. Husk at tage højde for det reducerede brændstofforbrug i beregningen. Tip Lavere hastighed reducerer bremselængden og øger dermed sikkerheden betragteligt. Fakta Lastbiler bliver leveret med hastighedsbegrænser sat til 90 km/t, det vil sige 10 km/t højere end den maksimalt lovlige hastighed for lastbiler i Danmark. Ved højere hastigheder stiger luftmodstanden, og luftmodstand koster brændstof. Derfor kan en nedsættelse af hastigheden fra 90 til 80 km/t give en brændstofbesparelse på ca. 10 %. At justere hastighedsbegrænseren i lastbilen til 80 km/t ved levering
6 6 Anbefalinger indkøb af busser og lastbiler Tunge køretøjer Specielt for busser En bus kører ligeledes få kilometer på en liter diesel og har derfor også en betydelig udledning af CO 2 på en tur. Derfor gælder det også ved indkøb af busser at købe busser, der er så energieffektive som muligt. Fakta Busser bliver leveret med hastighedsbegrænser sat til 100 km/t, det vil sige 20 km/t højere end den maksimalt lovlige hastighed for busser i Danmark. Ved højere hastigheder stiger luftmodstanden, og luftmodstand koster brændstof. Derfor kan en nedsættelse af hastigheden fra 100 til 80 km/t give en besparelse på ca. 20 %. At justere hastighedsbegrænseren i bussen til 80 km/t ved levering Anbefalingerne om at justere hastighedsbegræsneren gælder som udgangspunkt kun for busser og lastbiler, der ikke kører i udlandet. Men af hensyn til brændstofforbrug er det anbefalelsesværdigt altid at holde moderat fart på busser og lastbiler.
7 7 Anbefalinger indkøb af busser og lastbiler Tunge køretøjer Måling af bussers brændstofforbrug UITP er en international sammenslutning af transportoperatører, deres myndigheder og leverandører. Organisationen har udviklet en frivillig standardiseret testmetode til måling og sammenligning af brændstofforbrugstal for busser over 12 meter. Målemetoden hedder SORT (Standardised On-Road Testcyklus) og er en test, hvor bussernes energiforbrug måles for hele køretøjet og ikke kun for motoren, som ellers er normal praksis for tungekøretøjer. Metoden nærmer sig den metode, man kender fra person- og varebiler. På den måde er testresultaterne tilnærmet bussens reelle kørselsmønster og forbrug. SORT-testen kan give indkøberen en mulighed for at sammenligne bussernes brændstofforbrug på tværs af de indkomne tilbud og ud fra disse resultater vælge den mest brændstoføkonomiske bus. At man ved indkøb af større flåder af busser stiller krav om, at busleverandøren leverer brændstofforbrugstal, der er målt i henhold til SORT-test
8 8 Anbefalinger indkøb af busser og lastbiler Øvrige anbefalinger om brug af tunge køretøjer Øvrige anbefalinger om brug af tunge køretøjer Undgå tomgangskørsel Tomgangskørsel medvirker til unødvendig udledning af sundhedsskadelige emissioner og CO 2 og er samtidig uøkonomisk. For nye dieselmotorer er det ikke nødvendigt at lade motoren køre i tomgang. Ligeledes leveres de fleste lastbiler og busser med små varmeapparater, så chaufføren kan varme kabinen op uden hjælp fra motoren. Det er i dag muligt at få lastbiler og busser leveret med udstyr, der kan begrænse tomgangskørsel, således at køretøjet for eksempel maksimalt kan holde i et minuts tomgang. At man ved indkøb af busser og lastbiler stiller krav om at få leveret køretøjet med udstyr, der begrænser tomgangskørsel Alternative drivmidler Alternative drivmidler vil vinde indpas i de kommende år, og det kan derfor være en god idé ved indkøb at sikre sig, at kommunens busser og lastbiler kan benytte biodiesel, hvis det skulle blive relevant. At der ved indkøb af lastbiler og busser stilles krav om, at de er kompatible til iblanding af minimum 30 % biodiesel
9 9 Anbefalinger indkøb af busser og lastbiler Øvrige anbefalinger om brug af tunge køretøjer Brændstofreducerende udstyr I dag er det muligt at få udstyr, der underbygger energieffektiv kørsel. Udstyrets CO 2 reducerende virkningsgrad er afhængig af, at der løbende holdes fokus på kørestilen, og at ekstraudstyrets funktioner benyttes i praksis. Overvågning af brændstofforbrug og gearskifteindikator Disse teknologier hjælper chaufføren til at køre energieffektivt. Der er generelt rigtigt meget at spare alene ved at fokusere på kørestilen. Trafikstyrelsen opfordrer ligeledes til, at chaufførerne løbende får undervisning i energirigtig køreteknik. Automatisk dæktryksovervågning og dæk med lav rullemodstand Rullemodstanden og trykket i dækkene påvirker brændstofforbruget. Rullemodstanden kan stå for 20 til 30 % af køretøjets brændstofforbrug. Derfor er det en god idé at efterspørge automatisk dæktryksovervågning og dæk med lav rullemodstand. Aerodynamisk udstyr Køretøjets udformning påvirker brændstofforbruget. Efterspørg derfor altid aerodynamisk udstyr tilpasset lastbilens anvendelse. Tip Trafikstyrelsen administrerer en tilskudspulje til aerodynamisk udstyr til lastbilers påhængskøretøjer. Læs mere om puljen på: Elektronisk kørselsplanlægning og kapacitetsudnyttelse Erfaringen viser, at mange kan spare meget blot ved at planlægge bedre og udnytte køretøjernes kapacitet optimalt. Procedure for vedligeholdelse En god procedure for vedligeholdelse af køretøjerne kan også hjælpe med til at reducere brændstofforbruget: Olie- og filterskift Luftfilter Korrekt sporing af aksler på hele vogntoget. Kontrol af partikelfilter Rensning af partikelfilter
10 10 Anbefalinger indkøb af busser og lastbiler Reduktion af emissioner i luften Reduktion af emissioner i luften Lastbiler og busser kører oftest på diesel og udleder derfor en række sundhedsskadelige stoffer. Det gælder hovedsagligt udledning af partikler og NOx. Gennem de seneste 20 år er der gjort en massiv indsats for at begrænse denne udledning, så vi kan opnå en renere luft. Euronormer Euronormerne blev indfaset i starten af 90 erne og har været en stor succes, idet emissionerne er faldet drastisk i den periode, ordningen har eksisteret. Euro V for tunge køretøjer har været gældende siden Krav om Euro VI træder først i kraft i 2014, men erfaringer fra tidligere overgange til en højere euronorm viser, at de nye teknologier ofte findes tidligere på markedet. Ved at efterspørge grænseværdierne for den næstkommende euronorm kan man som indkøber bidrage til, at det efterspurgte produkt kommer hurtigere på markedet, og dermed fremskynde en grøn udvikling indenfor køretøjer. Fakta Enhanced Environmental Friendly Vehicle (EEV) er en frivillig norm, men køretøjerne skal overholde nogle fastlagte grænseværdier for emissionerne. EEV-grænseværdierne er ved nogle emissioner bedre end Euro V. Indtil Euro VI køretøjerne findes på markedet, vil EEV-køretøjerne være de mest miljøvenlige køretøjer at indkøbe. Trafikstyrelsen anbefaler, at man enten: efterspørger lastbiler eller busser, der opfylder de tekniske krav for euronorm VI eller som minimum indkøber EEV-lastbiler og busser
11 11 Anbefalinger indkøb af busser og lastbiler Støj Støj Motor- og dækstøj udgør et problem for mennesker, der bor eller opholder sig i nærheden af stærkt trafikerede veje. Derfor bør man altid stile mod at reducere støjen mest muligt. Det typegodkendte støjkrav for lastbiler og busser er 80 db(a). Uddrag fra Detailforskrifter for køretøjer 2011 For lastbil (N2 og N3) gælder følgende støjgrænser: a) 77 db(a) for bil med motoreffekt på mindre end 75 kw. b) 78 db(a) for bil med motoreffekt på 75 kw eller mere, men mindre end 150 kw. c) 80 db(a) for bil med motoreffekt på 150 kw eller mere. Trafikstyrelsen anbefaler, at man: Efterspørger lastbiler og busser, der har et støjniveau, der ligger under grænseværdierne
12 12 Anbefalinger indkøb af busser og lastbiler Valg af dæk Valg af dæk I 2012 træder en europæisk mærkningsordning for dæk i kraft. Ordningen indeholder tre elementer: Rullemodstand Vejgreb Dækstøj Mærkningen hjælper med andre ord til at vælge de mest energieffektive, mindst støjende og mest sikre dæk. Mærket vil se ud som vist nedenfor. EU-mærkning af dæk. Gældende fra 2012 for alle dæktyper. Det er muligt allerede nu for dækleverandørerne at indhente de målte værdier for de tre elementer i mærkningen. Derfor kan man som køber godt efterspørge værdierne. At man efterspørger dæk med den bedst mulige kombination af værdier på rullemodstand, vejgreb og dækstøj
13 13 Anbefalinger indkøb af busser og lastbiler Ny køretøjsteknologi og alternative drivmidler Ny køretøjsteknologi og alternative drivmidler Flere teknologier og alternative drivmidler bliver løbende afprøvet gennem de puljer, Trafikstyrelsen råder over til forsøg med energieffektiv og miljøvenlig transport. Der vil i de kommende tre år blive høstet en lang række erfaringer, der kan medvirke til at afdække de forskellige drivmidlers fordele og ulemper. Ligeledes kan projekterne give erfaring med, i hvilke sammenhænge brændstoftyperne kan benyttes som et grønt alternativ til almindelig diesel og benzin. Projekternes resultater vil løbende blive formidlet på blandt andet Trafikstyrelsens hjemmeside, hvor du også kan finde flere informationer om alternative drivmidler og nye teknologier.
14 14 Anbefalinger indkøb af busser og lastbiler Sikkerhed Sikkerhed Mange af Trafikstyrelsens myndighedsopgaver omhandler tilsyn med og godkendelse af forskellige transportmidlers sikkerhedsniveau. Derfor er det naturligt, at vi i denne sammenhæng kort beskriver forskellige sikkerhedsforanstaltninger, og hvilke muligheder der er, når der skal være fokus på sikkerhed. Elektroniske stabilitetssystemer Elektroniske stabilitetssystemer medvirker til at stabilisere et køretøj, der har risiko for at vælte. Funktion kaldes også ROPS (Roll Over Protection System) og er en del af ESC-teknologien (Electronic Stability Control), som også modvirker, at køretøjet kommer i slinger. Teknologien bliver et lovkrav for nye køretøjer fra 1. november De systemer, der er i handlen i dag, er særdeles effektive. Lane Departure Warning System (LDWS) LDWS kaldes også vognbaneskiftalarm. Systemet giver alarm, hvis bilen tilsyneladende utilsigtet er ved at skifte vognbane. Dette kan ske, hvis føreren er uopmærksom. Ulykker, hvor en lastbil eller bus utilsigtet forlader vognbanen, har ofte meget alvorlige konsekvenser. Alarmsystemet er mindre relevant for lastbiler og busser, der hovedsageligt kører i byen. Alarmen bliver et lovkrav på nye lastbiler og busser, der registreres fra 1. november Automatic Emergency Brake System (AEBS) AEBS er et nødbremsesystem, der automatisk bremser bilen, hvis man kommer for tæt på en forankørende, eller hvis den forankørende bremser. Det kan således hjælpe til at undgå eller reducere skaderne ved påkørselsulykker. Teknologien er speciel vigtig for tunge køretøjer, hvor påkørsel af personbiler ofte har fatale konsekvenser. Nødbremsesystemet bliver et lovkrav på nye lastbiler og busser, der registreres fra 1. november Lavbygget førerhus Højresvingsulykker med cyklister og lastbiler er et problem, der er stor fokus på. Når chaufføren sidder i et lavtbygget førerhus forbedres udsynet og sikkerheden øges. Trafikstyrelsen arbejder for, at EU indfører skærpede regler til lastbilers udsyn. At man ved indkøb af tunge køretøjer, der hovedsageligt anvendes i byer, efterspørger lavtbygget førerhus på køretøjet
15 Trafikstyrelsen udgiver og opdaterer anbefalinger til offentlige indkøb af køretøjer og transportydelser. De seneste anbefalinger findes på styrelsens hjemmeside Trafikstyrelsen Danish Transport Authority Edvard Thomsensvej 14 DK-2300 København S. Telefon
Udvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013
Udvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013 August 2014 3 Udvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013 Forord Forord Trafikstyrelsen monitorerer udviklingen af nyregistrerede bilers energiegenskaber.
Læs mereMaj 2010. Danske personbilers energiforbrug
Maj 2010 Danske personbilers energiforbrug Danske personbilers energiforbrug Fossile brændstoffer, CO 2 -udledning hvordan hænger det sammen? Benzin og diesel er fossile brændstoffer. Brændstofferne er
Læs mereUdvikling i nye bilers EUtypegodkendte
Udvikling i nye bilers EUtypegodkendte forbrug Oktober 2015 3 brændstofforbrug 2014 Forord Indhold Forord 4 Udvikling i nye solgte biler 5 Energiklasser Udvikling af CO 2 -udledningen for nyregistrerede
Læs mereKørGrønt. Alt andet er helt sort. Spar op til 20 % på dit brændstofforbrug. 4. udgave
KørGrønt Alt andet er helt sort Spar op til 20 % på dit brændstofforbrug 4. udgave Spar op til 20 % på brændstoffet Sådan gør du Hver gang du tanker bilen, sender du en sms til 1230. Fylder du tanken helt
Læs mereSpar op til 20% på dit brændstofforbrug
Spar op til 20% på dit brændstofforbrug Alt andet t er helt sor Spar op til 20 % på brændstoffet Der er masser af CO 2 og penge at spare ved at ændre sine kørevaner bare en lille smule. F.eks. stiger brændstofforbruget
Læs mereIDEKATALOG TIL VOGNMÆND
IDEKATALOG TIL VOGNMÆND Dette idekatalog er en samling af brændstofbesparende og CO2-reducerende tiltag, som vognmænd kan implementere i deres virksomhed. Listen er ikke udtømmende, og hvis vognmænd har
Læs mereAnbefalinger til miljøbevidste indkøb af køretøjer
Anbefalinger til miljøbevidste indkøb af køretøjer v/ Kathrine Fjendbo Jørgensen 10.10.2012 Center for Grøn Transport Videns- og kompetencecenter Reduktion af vejtransportens CO2-udledning Synergi mellem
Læs mereCO 2 -tiltag her og nu
CO 2 -tiltag her og nu Center for Grøn Transport v/civilingeniør Dorte Kubel TINV Alternative brændstoffer 26. Marts 2010 Program Om Center for Grøn Transport Puljer under Center for Grøn Transport Biodiesel
Læs mereIkrafttrædelse for de forskellige Euro-normer samt planlagte revisioner fremgår af nedenstående tabel.
Europæiske udstødningsnormer for motorkøretøjer Civilingeniør Dorte Kubel, Miljøstyrelsen 1 Status for Euro-normer Euro-normer betegner de totalharmoniserede udstødningsnormer for motorer, der gælder i
Læs mereFremtidens bilteknologier
Fremtidens bilteknologier Baggrund og formål Internationale ønsker om reduktion af energiforbrug og emissioner i transportsektoren har medført skærpede krav og fokus på de tekniske muligheder for at indfri
Læs mereUdvikling i danske personbilers brændstofforbrug
Udvikling i danske personbilers brændstofforbrug April 2011 3 Udvikling i danske personbilers Forord Forord Trafikstyrelsen har bl.a. til opgave at monitorere udviklingen i den danske personbilpark i
Læs mereNye danske personbilers CO 2. udslip, energiklasse, brændstofforbrug, egenvægt, slagvolumen og motoreffekt, årgang 2003
Nye danske personbilers CO 2 udslip, energiklasse, brændstofforbrug, egenvægt, slagvolumen og motoreffekt, årgang 2003 August 2004 1 Udgivet af: Færdselsstyrelsen Adelgade 13 Postboks 9039 1304 København
Læs mereKrav til det offentliges indkøb af transport
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon +45 7221 8800 Fax 7221 8888 nfr@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk N O T A T J.nr. 20707- Dato 5. august 2013 Krav til det offentliges indkøb af transport
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om taxikørsel m.v.
11. februar 2009 Forslag til Lov om ændring af lov om taxikørsel m.v. (Krav til miljøegenskaber og energieffektivitet for køretøjer omfattet af taxilovgivningen) l I lov om taxikørsel m.v., jf. lovbekendtgørelse
Læs mereKørGrønt Alt andet er helt sort. Optimer din elbils rækkevide
KørGrønt Alt andet er helt sort Optimer din elbils rækkevide Ny teknologi nye udfordringer Elbilen er ny i den danske bilpark. Det er en anden teknologi, end vi er vant til, og udfordringen består i at
Læs mere1. Beskrivelse af virkemidlerne (der er flere delelementer) Videreførsel af KørGrønt (kampagner om energieffektiv køreteknik
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon +45 41 78 02 23 Fax 7221 8888 mhl@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Notat Videreførelse af kampagner for KørGrønt og energimærkning for biler, kampagner
Læs mereBilers brændstofforbrug og CO2 udledning
Bilers brændstofforbrug og CO2 udledning Center for Grøn Transport Et center i centret Ulrich Lopdrup Problemet! Transportens CO 2 Vejtransportens CO 2 udledning står for mere end 20 % af EU s totale CO
Læs mereCenter for Grøn Transport. v/niels-anders Nielsen Centerleder
Center for Grøn Transport v/niels-anders Nielsen Centerleder Vision Center for GrønTransport skal være det danske kompetencecenter for bæredygtig transport og CO2 udledning. Center for Grøn Transport skal
Læs mereEnergiinformation om nye danske personbiler Udvikling 1998-2006
Energiinformation om nye danske personbiler Udvikling 1998-2006 August 2007 Udgivet af: Færdselsstyrelsen Adelgade 13 Postboks 9039 1304 København K Udgivet august 2007 ISBN nr.: 87-90661-45-1 Indholdsfortegnelse
Læs mereFrederiksberg Kommune el-skraldebil Slutrapport på el- skraldebil på Frederiksberg
Frederiksberg Kommune el-skraldebil Slutrapport på el- skraldebil på Frederiksberg Frederiksberg kommune har siden status rapporten fra februar 2015 kørt med elskraldebilen i fuld drift over hele året.
Læs mereE-mobilitet Køreplan 2020
E-mobilitet Køreplan 2020 Segmenteret markedstilgang er nøglen til effektiv udbredelse af elbiler Oktober, 2012 Det gælder ikke om at løse 2015 eller 2020 udfordringerne nu Det gælder om at løse udfordringerne
Læs mereEn ny energiaftale og transportsektoren. Kontorchef Henrik Andersen
En ny energiaftale og transportsektoren Kontorchef Henrik Andersen Energipolitiske milepæle frem mod 2050 2020: Halvdelen af det traditionelle elforbrug er dækket af vind VE-andel i transport øges til
Læs mereDeres ref.: FTH / PDY Vor ref.: jhc Dok. nr.: D-010211-9112 Dato: 31.01.2011
Trafikstyrelsen, Bilteknik Att: Frank Thrusholm Gl. Mønt 4 DK-1117 København K Lyren 1 DK-6330 Padborg Telefon: +45 74 67 12 33 Telefax: +45 74 67 43 17 Internet: www.itd.dk e-mail: itd@itd.dk fth@trafikstyrelsen.dk
Læs mereKlima-, energi- og bygningsministerens besvarelse af samrådsspørgsmål J om omlægning af bilafgifterne i Folketingets Skatteudvalg den 31.
Skatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 84 Offentligt DET TALTE ORD GÆLDER Klima-, energi- og bygningsministerens besvarelse af samrådsspørgsmål J om omlægning af bilafgifterne i
Læs mereIndhold. ... side 4. Biler og CO 2. I denne folder kan du lære mere om bilers miljø- og klimaegenskaber, og om hvordan du kan spare penge og CO 2
Hvor langt på literen 2014 Indhold I denne folder kan du lære mere om bilers miljø- og klimaegenskaber, og om hvordan du kan spare penge og CO 2 ved energirigtig kørsel. Folderen indeholder desuden en
Læs mere7UDILNGDJHSn$8&µ (8VWDWXVYHGU UHQGHEHJU QVQLQJDIOXIWIRUXUHQLQJ IUDPRWRUN UHW MHUDXWRROLHSURJUDPPHW &LYLOLQJHQL U (ULN,YHUVHQ 0LOM VW\UHOVHQ
7UDILNGDJHSn$8&µ (8VWDWXVYHGU UHQGHEHJU QVQLQJDIOXIWIRUXUHQLQJ IUDPRWRUN UHW MHUDXWRROLHSURJUDPPHW &LYLOLQJHQL U (ULN,YHUVHQ 0LOM VW\UHOVHQ (8VWDWXVYHGU UHQGHEHJU QVQLQJDIOXIWIRUXUHQLQJIUDPRWRUN UHW MHU
Læs mereCO2-reduktioner pa vej i transporten
CO2-reduktioner pa vej i transporten Den danske regering har lanceret et ambitiøst reduktionsmål for Danmarks CO2-reduktioner i 2020 på 40 % i forhold til 1990. Energiaftalen fastlægger en række konkrete
Læs mereNovember 2011 VEJEN TIL EN GRØNNERE OLLEKTIV TRAFIK. Gode råd til busselskaber som vil være grønnere
November 2011 VEJEN TIL EN GRØNNERE OLLEKTIV TRAFIK Gode råd til busselskaber som vil være grønnere 1 vejen til en grønnere kollektiv trafik 2 Indhold Spar på diesel og CO 2 -udslip 5 De rigtige dæk 6
Læs mereForslag. Lov om ændring af færdselsloven
2012/1 LSF 183 (Gældende) Udskriftsdato: 29. juni 2016 Ministerium: Justitsministeriet Journalnummer: Justitsmin., j.nr. 2012-801-0009 Fremsat den 13. marts 2013 af justitsministeren (Morten Bødskov) Forslag
Læs mereCO 2 -tiltag her og nu
For en bæredygtig transport CO 2 -tiltag her og nu Citylogistik og grøn transport v/dorte Kubel, civilingeniør Agenda Hvad er grøn transport? Grøn Transportvision DK CO2 og luftforurening i byer Virkemidler
Læs mereEuropaudvalget 2011 KOM (2011) 0001 Bilag 1 Offentligt
Europaudvalget 2011 KOM (2011) 0001 Bilag 1 Offentligt Miljøteknologi J.nr. 001-03680 Ref. kaasm, fleba Den 6. februar 2011 GRUND- OG NÆRHEDSNOTAT Kommissionens forslag til Europa-Parlamentets og Rådets
Læs mereEUROPA-PARLAMENTET. Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed UDKAST TIL UDTALELSE
EUROPA-PARLAMENTET 2004 2009 Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed 2008/0221(COD) 30.1.2009 UDKAST TIL UDTALELSE fra Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed til Udvalget om
Læs mereCenter for Grøn Transport Center For Grøn Transport
Center For Grøn Transport Niels-Anders Nielsen Centerleder Center for Grøn Transport Baggrund Opgaver Foreløbig plan for 2009 Regeringsoplæg i december 2008 Bæredygtig transport - bedre infrastruktur Politiske
Læs mereAnbefalinger. Indkøb af personog varebiler
Anbefalinger Indkøb af personog varebiler August 2012 +++ A Indhold Anbefalinger indkøb af person- og varebiler.... side 3 Trin for trin før du køber biler............................. side 4 Anbefalinger
Læs mereEuropaudvalget 2010 KOM (2010) 0362 Bilag 2 Offentligt
Europaudvalget 2010 KOM (2010) 0362 Bilag 2 Offentligt Notits Miljøteknologi J.nr. MST-501-00341 Ref. kaasm Den 27. september 2010 REVIDERET NÆRHEDS- OG GRUNDNOTAT TIL FOLKETINGETS EUROPAUDVALG Kommissionens
Læs mereForsøgsordning med biodiesel
Forsøgsordning med biodiesel Civilingeniør Niels Frees Center for Grøn Transport TØF årskonference 12-13. oktober Baggrund EU s biobrændselsdirektiv 2003/30/EF forpligtede medlemslandene til at opstille
Læs mereWIC 4000 Plus INSTRUKTIONSBOG
WIC 4000 Plus INSTRUKTIONSBOG 1 1 2 3 6 4 7 5 8 9 10 12 13 21 11 20 18 19 16 17 14 15 2 I. Tekniske Data Model: WIC 4000 Plus. Tilslutning: 12V DC via. krokodillenæb. Strømforbrug: 192 W. Dimensioner:
Læs mereKøretøjsteknologi og Luftforurening Center for Grøn Transport Et center i centret. Niels Anders Nielsen Trængselskommissionen den 24.
Køretøjsteknologi og Luftforurening Center for Grøn Transport Et center i centret Niels Anders Nielsen Trængselskommissionen den 24. september 2012 Køretøjsteknologi og luftforurening Lette køretøjer:
Læs mereNotat: El-cyklers potentiale i udvalgte befolkningsgrupper
Notat: El-cyklers potentiale i udvalgte befolkningsgrupper Det Økologiske Råd har netop udført en af de hidtil største undersøgelser af el-cyklers potentiale i udvalgte befolkningsgrupper. Undersøgelsen
Læs mereÅrlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v.
Energikrav [km/l] Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41780268 Fax 7262 6790 pda@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om
Læs mereLovtidende A. Bekendtgørelse om energimærkning m.v. af nye person- og varebiler 1) 20. juni 2012.
Lovtidende A 2012 20. juni 2012. Bekendtgørelse om energimærkning m.v. af nye person- og varebiler 1) I medfør af 17, stk. 1, og 25, stk. 1, i lov nr. 455 af 18. maj 2011 om energimærkning af energirelaterede
Læs mereBekendtgørelse om energimærkning m.v. af nye person- og varebiler 1)
BEK nr 655 af 20/06/2012 (Gældende) Udskriftsdato: 10. juni 2016 Ministerium: Transportministeriet Journalnummer: Transportmin., Trafikstyrelsen, j.nr. TS20701-00009 Senere ændringer til forskriften Ingen
Læs mereBekendtgørelse om krav til lastbiler og busser i kommunalt fastlagte miljøzoner m.v. 1)
BEK nr 700 af 24/06/2011 (Gældende) Udskriftsdato: 18. juni 2016 Ministerium: Miljøministeriet Journalnummer: Miljømin., Miljøstyrelsen, j.nr. MST-52520-00002 Senere ændringer til forskriften Ingen Bekendtgørelse
Læs mereRådsmøde (Miljø) den 3. marts 2008
Europaudvalget 2008 2856 - miljø Bilag 2 Offentligt KLIMA OG ENERGIMINISTERIET S AM L E N O T AT 21. februar 2008 Side 1/7 Rådsmøde (Miljø) den 3. marts 2008 Forslaget om fastsættelse af præstationsnormer
Læs mereSkatteudvalget 2015-16 L 61 Bilag 10 Offentligt
Skatteudvalget 2015-16 L 61 Bilag 10 Offentligt 16. december 2015 J.nr. 15-1604999 Til Folketinget Skatteudvalget Vedrørende L 61 - Forslag til lov om ændring af registreringsafgiftsloven, brændstofforbrugsafgiftsloven
Læs mereGRØNNE BUSSER I DEN KOLLEKTIVE TRAFIK
03-10-2012 GRØNNE BUSSER I DEN KOLLEKTIVE TRAFIK Kristiana Stoyanova Kontrakter og miljø 03-10-2012 Grønne busser i den kollektive trafik 2 TRAFIKSELSKABET MIDTTRAFIK Varetager planlægning, udbud, kundeservice,
Læs mereEuropaudvalget 2006 2740 - Miljø Bilag 2 Offentligt
Europaudvalget 2006 2740 - Miljø Bilag 2 Offentligt SAMLENOTAT om Kommissionens forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om typegodkendelse af motorkøretøjer med hensyn til emissioner, om adgang
Læs mereKrav til kombinationssystemer Opfølgning på klimaaftalen Kort overblik gas over til transport
Krav til kombinationssystemer Opfølgning på klimaaftalen Kort overblik gas over til transport Niels-Anders Nielsen, Chefkonsulent Center for Biler og Grøn Transport Temadag: Emissionssystemer til tunge
Læs mereForsøgsordning med biodiesel: Teknisk demonstration af RME-blandinger
Forsøgsordning med biodiesel: Teknisk demonstration af RME-blandinger Trafikdage i Aalborg Tirsdag d. 25. august 2009 Niels Bahnsen, energichef nba@niras.dk Og Anne Gedved Christoffersen ach@niras.dk Disposition
Læs merewww.autolease.dk Produkter og løsninger
www.autolease.dk Produkter og løsninger Ring 39 15 30 30 og få en uforpligtende snak om, hvordan vi kan hjælpe jer Autolease er en del af DNB Group-koncernen, der er en af Skandinaviens største finansvirksomheder.
Læs mereForsyning med højere iblandinger i afgrænsede flåder. Niels Bahnsen NIRAS A/S nba@niras.dk
Forsyning med højere iblandinger i afgrænsede flåder Niels Bahnsen NIRAS A/S nba@niras.dk RME forsøget Teknologi Myndighedsforhold Forsøgets deltagere Forsøgets indhold Forsøgets resultater Perspektivering
Læs mereLuftforurening fra biltrafikken i Hovedstadsområdet
Trængselskommissionen Luftforurening fra biltrafikken i Hovedstadsområdet Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Thomas Ellermann, Jørgen Brandt Præsentation Hvad er effekterne af luftforurening? Hvordan
Læs mereForslag til folketingsbeslutning om klimatiltag via effektivisering af transportens energiforbrug
2015/1 BSF 162 (Gældende) Udskriftsdato: 27. februar 2017 Ministerium: Folketinget Journalnummer: Fremsat den 1. april 2016 af Henning Hyllested (EL), Maria Reumert Gjerding (EL) og Søren Egge Rasmussen
Læs mereINTRODUKTION TIL HYBRIDISERING
INTRODUKTION TIL HYBRIDISERING HVILKE SYSTEMER EGNER SIG TIL HVAD? Lars Overgaard Faglig Koordinator for Landtransport Transportens Innovationsnetværk Hvilke nye teknologier er på vej Videreudviklede konventionelle
Læs mereBeskyt miljøet og bundlinjen
23042012_WORKsmart_ECO_bro_DK WORKsmart -Eco Beskyt miljøet og bundlinjen www.tomtom.com/business Let s drive business Indhold 2 Hvor miljøvenlig er virksomheden? 3 Optimer udnyttelsen af køretøjerne for
Læs mereVi skal frem i bussen Jonas Permin Kommerciel Chef Arriva
Vi skal frem i bussen Jonas Permin Kommerciel Chef Arriva Vejen til mere miljøvenlig kollektiv trafik Arriva pionerer nye energiformer i kollektiv trafik med miljøet på første række operation af biogas
Læs mereEuropaudvalget 2006 2765 - transport, tele og energi Bilag 1 Offentligt
Europaudvalget 2006 2765 - transport, tele og energi Bilag 1 Offentligt S AM L E N OT AT 8. november 2006 J.nr. Ref. SVF/PEN Energidelen af rådsmøde (Transport, Telekommunikation og Energi) den 23. november
Læs mereNye færger til nye tider
Nye færger til nye tider Bedre miljø, høj stabilitet og god komfort Rederiet Færgen (tidligere NFS) sætter i andet halvår af 2011 en ny færge ind på overfarten til Samsø fra Jyllandssiden. I begyndelsen
Læs mereEuropaudvalget 2007 KOM (2007) 0018 Bilag 2 Offentligt
Europaudvalget 2007 KOM (2007) 0018 Bilag 2 Offentligt Miljøstyrelsen 1. marts 2007 Industri og Transport MST/DK; MIM/VIBEJ Miljøministeriet Miljøpolitisk område, EU-Koordinationen DEP-251-00008 GRUNDNOTAT
Læs mereDANMARK I FRONT PÅ ENERGIOMRÅDET
DANMARK I FRONT PÅ ENERGIOMRÅDET Selvforsyning, miljø, jobs og økonomi gennem en aktiv energipolitik. Socialdemokratiet kræver nye initiativer efter 5 spildte år. Danmark skal være selvforsynende med energi,
Læs merePROGRAMMET. Velkomst. De nye biler i 2020? Hvad kører de på? Nye teknikker på vej? Søren W. Rasmussen, FDM
PROGRAMMET Velkomst De nye biler i 2020? Hvad kører de på? Nye teknikker på vej? Søren W. Rasmussen, FDM Forbrugernes forventninger til hybridbiler og el-biler Pascal Feillard, PSA Peugeot Citroën Pause
Læs mereHøjresvingskampagne 2015
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 Fax 7262 6790 info@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Højresvingskampagne 2015 Udviklingen i højresvingsulykker Helt overordnet er udviklingen
Læs mereOpdateret Projektbeskrivelse
Opdateret Projektbeskrivelse 1. Projekttitel E-bus KBH 2. Resumé Københavns Kommune har en målsætning om at 33% af alle kommunens busser kører på CO 2 -neutral el i 2025. Sker dette vil CO 2 -reduktionen
Læs mereFAXE KOMMUNE CO 2 -OPGØRELSE 2009-2014 FOR KOMMUNEN SOM VIRKSOMHED
Til Faxe Kommune Dokumenttype Rapport Dato Juli 2015 FAXE KOMMUNE CO 2 -OPGØRELSE 2009-2014 FOR KOMMUNEN SOM VIRKSOMHED FAXE KOMMUNE CO2-OPGØRELSE 2009-2014 FOR KOMMUNEN SOM VIRKSOMHED Revision 1C Dato
Læs mereBetingelser for fremtidig massiv udrulning af elbiler
Betingelser for fremtidig massiv udrulning af elbiler v/branchechef Lærke Flader, Dansk Energi TINV den 27. september 2010 2 Danmark har en ambitiøs klimamålsætning frem mod 2020 og 2050 ikke mindst for
Læs mereSkatteudvalget L 205 - Bilag 2 Offentligt
Skatteudvalget L 205 - Bilag 2 Offentligt Skatteministeriet, 2009-511-0035 den 21. april 2009 Høringssvar og kommentarer hertil Organisationer Bemærkninger i høringssvar Kommentarer til bemærkninger Advokatsamfundet
Læs mereOpgørelse af energisparetiltag inden for transport i energiselskabernes spareindsats
NOTAT 14. marts 2013 J.nr. 2598/1244-0021 Ref. jtj/pb/ Opgørelse af energisparetiltag inden for transport i energiselskabernes spareindsats Besparelser i transport indgår i aften af 13. november 2012 om
Læs mereArbejde med motorkædesave
Arbejde med motorkædesave At-vejledning B.5.1.1 September 2002 Erstatter At-meddelelse nr. 2.07.2 af november 1983 Arbejde med motorkædesave skal tilrettelægges og udføres i overensstemmelse med Atvejledningen
Læs mereRigspolitiet LÆRERVEJLEDNING OM KØREUDDANNELSEN TIL KATEGORI C. Version 3.07
Rigspolitiet LÆRERVEJLEDNING OM KØREUDDANNELSEN TIL KATEGORI C Denne lærervejledning er udarbejdet i tilknytning til Færdselsstyrelsens bekendtgørelse af 11. juni 1996 om undervisningsplan for køreuddannelsen
Læs mereModel til beregning af vej- og banetransportens CO 2 -emissioner
Model til beregning af vej- og banetransportens CO 2 -emissioner Ålborg Trafikdage 25. august 2008 Senior projektleder Eva Willumsen, COWI 1 Præsentationens formål og indhold Beskrive og illustrere CO
Læs mereEmission og teknologi 27. maj 2015
Emission og teknologi 27. maj 2015 Lone Otto Teknisk Rådgivning lot@fdm.dk Agenda Luftforurening partikler. Syns- og emissionstest. Euronormer. Miljø plaketter og miljøzoner i byer. Udfordring med nyere
Læs merewww.dæklabel.dk Projektbeskrivelse
www.dæklabel.dk Projektbeskrivelse Den 1.november 2012 træder en ny europæisk forordning (EF) nr. 1222/2009 i kraft. Nye dæk skal fra og med den dato mærkes med en label, så en forbruger bedre har mulighed
Læs mereAlternative drivmidler
NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 1 Alternative drivmidler Alternative drivmidler - tilgængelighed Michael Mücke Jensen Energi- og Olieforum NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT
Læs mereKørsel i kommunens egne køretøjer - Kultur, Miljø & Erhverv. - Social & Sundhed - Staben & Jobcenter. Kørselsgodtgørelse. Elektricitet (bygninger)
CO 2 -beregning 2014 Kortlægning af Aabenraa Kommunes CO 2 -udlednin g som virksomhed Juni 2015 1 2 Indhold Indledning... 4 Resultater 2014... 5 Den samlede CO 2 -udledning 2014... 5 El og varme i bygninger...
Læs mereVelkommen til Nykøbing Sjællands varmeværk
Velkommen til Nykøbing Sjællands varmeværk På de næste sider kan du læse fakta om fjernvarme, solvarmeprojektet og varmeværket i almindelighed. Grdl. 1964 Fjernvarme i Danmark 1,6 mill. ejendomme i Danmark
Læs mereKriterierne til certificeringsordningen beskrevet i dette notat gælder kun for kommuner.
Kriterier til certificeringsordning for Grøn Transportkommune Mindre CO 2 i transporten Baggrund Som led i regeringens og forligspartiernes aftale om En grøn transportpolitik fra januar 2009 er parterne
Læs merePost Danmark, emissionsberegninger og miljøvaredeklaration
Post Danmark, emissionsberegninger og miljøvaredeklaration v. Søren Boas, Post Danmark Ninkie Bendtsen og Mads Holm-Petersen, COWI Baggrund og formål Hver dag transporterer Post Danmark over 4 millioner
Læs mereNotat vedr.: Foretræde for Teknisk Udvalg angående: Permanent ombygning af Oddervej
Aarhus Kommune Att. Teknisk Udvalg Rådhuset 8100 Århus C Skåde, den 12. juni 2016 Notat vedr.: Foretræde for Teknisk Udvalg angående: Permanent ombygning af Oddervej Fremlæggelse mandag den 13. juni kl.
Læs mereTekniske løsninger. Vejtrafik og støj. Hans Bendtsen Seniorforsker Vejdirektoratet Vejteknisk Institut
Tekniske løsninger Vejtrafik og støj Hans Bendtsen Seniorforsker Vejdirektoratet Vejteknisk Institut Luft og støjforurening i Danmark Arrangement på Christiansborg 16 nov. 2011 Støj i Vejdirektoratet Støjpolitik
Læs mereKVA Vind 6-10 10 kw Husstandsvindmølle
KVA Vind 6-10 10 kw Husstandsvindmølle > Høj effektivitet > Få sliddele > Minimal støj En attraktiv investering - skabt til danske forhold! KVA Vind A/S Borrisvej 10, Astrup DK-6900 Skjern Tel. (+45) 9736
Læs mereMIRIAM - Models for rolling resistance In Road Infrastructure Asset Management Systems
MIRIAM - Models for rolling resistance In Road Infrastructure Asset Management Systems Introduktionen af nye vejbelægninger i et vejnet, som kan reducere bilisternes brændstofforbrug med 3 4 %, vil have
Læs mereAlmindelige bemærkninger
Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 284 Offentligt Almindelige bemærkninger 1. Lovforslagets baggrund og indhold Lovforslaget indebærer, at der i taxiloven indsættes en bestemmelse om, at transportministeren
Læs mereKVA Vind 6-10 10 kw Husstandsvindmølle
KVA Vind 6-10 10 kw Husstandsvindmølle > Høj effektivitet > Få sliddele > Minimal støj En attraktiv investering - skabt til danske forhold! KVA Vind A/S Borrisvej 10, Astrup DK-6900 Skjern Tel. (+45) 9736
Læs merePLADS TIL GAS. Gas mere grøn end træ
PLADS TIL GAS Gas mere grøn end træ Er der plads til gas? Fremtidens energiforsyning er baseret på vedvarende energi. Men både el og varme, når vinden vi bruge gas til at producere vejen til den grønne
Læs mereTrykluft. Optimering og projektering af anlæg
Trykluft Optimering og projektering af anlæg Indholdsfortegnelse Trykluft...2 Trykluftanlæg...2 Energiforbrug i trykluftanlæg...2 Optimering af eksisterende anlæg...3 Trykforhold...3 Lækager...3 Lækagemåling...4
Læs mereDI og bilafgifter. Michael Carlsen, DI
04 05 10 DI og bilafgifter Michael Carlsen, DI Omlægning af bilafgifter: Hvad ville regeringen i dec. 2008? " Regeringen vil fremsætte lovforslag i folketingssamlingen 2009-10 med henblik på at indføre
Læs mereTestkør Ny Eurocargo. Nu med automatisk gearskift.
Over 11.000 modelvarianter & markedets længste serviceintervaller. Ingen lastbil har vundet så mange priser, som Iveco Eurocargo siden den første udgave ramte vejene i starten af 90 erne. Vinderkursen
Læs mereMiljøbevidst projektering EFFEKTIVISERING AF VOGNPARK?
Miljøbevidst projektering EFFEKTIVISERING AF VOGNPARK? Indhold Prolog...4 Indledning...6 Effektivisering af vognparken?...8 Konklusion...12 Disclaimer Som en del af Energihjulsordningen har e optimo udarbejdet
Læs mereTEMA2015 v/ Emil Hausgaard (Transport- og Bygningsministeriet) Trafikdage 2015 Aalborg, d. 24. august 2015
TEMA2015 v/ Emil Hausgaard (Transport- og Bygningsministeriet) Trafikdage 2015 Aalborg, d. 24. august 2015 Introduktion Formålet med dette oplæg: Hvad er TEMA? Hvad kan TEMA bruges til? Opdatering af TEMA
Læs mereFREDENSBORG KOMMUNE BANEBRO, ULLERØDVEJ
Til Fredensborg Kommune Dokumenttype Notat Dato Juni 2014 FREDENSBORG KOMMUNE BANEBRO, ULLERØDVEJ FREDENSBORG KOMMUNE BANEBRO, ULLERØDVEJ Revision 1 Dato 2014-06-23 Udarbejdet af RAHH, CM, HDJ Godkendt
Læs mereBudgetnotat CO2-neutral kollektiv bustrafik
Økonomi-forvaltningen BUDGETNOTAT Budgetnotat CO2-neutral kollektiv bustrafik Baggrund Københavns Kommune har målsætninger om CO2-neutralitet og ren luft. For busserne betyder det, at de i 2025 skal være
Læs mere1. Resumé Kommissionen har fremlagt et forslag til forordning om energimærkning af ventilationsenheirektivet, som er et rammedirektiv, der har til
Klima-, Energi- og Bygningsudvalget 2013-14 KEB Alm.del Bilag 103 Offentligt N OTAT TIL FOLKETINGE T E U ROPAUDVAL G 29. november 2013 J.nr. 2676/1955-0012 Ref. BJH D ELEGERET RE TSAKT Grund- og nærhedsnotat
Læs mereFRA MILJØ TIL MILLION
Hvilke klimamål skal og kan nås for godstransportsektoren på kort og lang sigt? Hvilke virkemidler og teknologier kan der peges på? Hvorledes kan miljøstrategier understøtte indtjening og forretningsskabelse?
Læs mereSpecifikationer til Avensis
Specifikationer til Avensis BRÆNDSTOFØKONOMI OG MILJØ 1.6 Valvematic 1.8 Valvematic 2.0 Valvematic 2.0 D-4D 2.2 D-4D 2.2 D-CAT 1ZR-FAE 2ZR-FAE 3ZR-FAE 1AD-FTV (150 hk) (150 hk) 2AD-FTV 2AD-FHV 6 M/T 6
Læs mereDebatoplæg. Vindmøller ved Tollestrup. Forudgående offentlighed xx. xx til xx. xx 2015. Hjørring Kommune Teknik- & Miljøområdet
Forudgående offentlighed xx. xx til xx. xx 2015 Debatoplæg Vindmøller ved Tollestrup Hjørring Kommune Teknik- & Miljøområdet Visualisering nr. 1. Projektets to 140 meter høje vindmøller set fra motorvejsbro
Læs mereBrugeren af udskillere og sandfang er ansvarlig for, at der ikke sker uhensigtsmæssige udledninger.
Januar 2014 1 Formålet med denne vejledning er at sikre, at olie- og benzinudskillere (herefter udskiller) samt sandfang IKKE giver anledning til forurening af jord og grundvand, tilstopning eller tæring
Læs mereProducerer eller importerer du elmotorer? Så vær opmærksom: Der er krav fra juni 2011
Producerer eller importerer du elmotorer? Så vær opmærksom: Der er krav fra juni 2011 Der er krav om miljøvenligt design (ecodesign) af elmotorer. er krav om produktudformning, der tilgodeser eksempelvis
Læs mereAalborg Kommunes Bæredygtighedsstrategi 2016 2020
Forsyning Vision: Aalborg Kommunes Bæredygtighedsstrategi 2016 2020 Bilag 6 Visionen er at al energiforsyning skal være baseret på vedvarende energikilder og at håndtering af spildevand og affald skal
Læs mereSådan. grøn. bliver din transport. Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet
Sådan bliver din transport grøn Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet TRANSPORTEN ER EN KLIMASYNDER Vognparken Transport er en af
Læs mereL 217- Forslag til Lov om ændring af registreringsafgiftsloven og vægtafgiftsloven.
Skatteudvalget L 217 - Svar på Spørgsmål 27 Offentligt J.nr. 2007-511-0088 Dato: 15. maj 2007 Til Folketinget - Skatteudvalget L 217- Forslag til Lov om ændring af registreringsafgiftsloven og vægtafgiftsloven.
Læs mere