Din brugermanual MASSEY FERGUSON MF6400 HK

Transkript

1 Du kan læse anbefalingerne i brugervejledningen, den tekniske guide eller i installationsguiden. Du finder svarene til alle dine spørgsmål i i brugermanualen (information, specifikationer, sikkerhedsråd, størrelse, tilbehør osv.). Detaljeret instruktioner er i Brugerguiden. Brugsanvisning Betjeningsvejledning Brugervejledning Brugermanual Brugsvejledning

2 Manual abstract: Alle transmissioner har koblingsfri betjening med Power Control til venstre. Mulighed for at vælge imellem førerhusmodeller med Visio-tag eller panoramatag*. De mest omfattende og alligevel mest brugervenlige foragerautomatiksystemer* reducerer førerens arbejdsbyrde og øger derved produktiviteten og arbejdskvaliteten. Datatronic 3 fås med videofunktion og ISOBUSkompatibilitet. Alle modeller har de nyeste funktioner, herunder: en vipbar motorhjelm, der giver nem adgang til motoren og kølesystemerne (bortset fra modeller med skrå motorhjelm). et robust forakselophæng og bundkar, der gør det muligt at montere Massey Ferguson IFLS, fuldt integreret frontlift og PTO-system (MF 6465/75/80og MF 7465/75/80-modellerne). * Specifikationerne varierer alt efter model og marked/lovgivning 02 MF og MF 7400-serien Model Motor Slagvolumen Maks. hk 1 Maks. PTO-hk 2 Maks. hk med boost MF 6445 MF 6455 MF 6460 MF 6465 MF 6470 MF 6475 MF 6480 Perkins 4 cyl. turbo/intercooler Perkins 4 cyl. turbo/intercooler AGCO SISU POWER 4 cyl. turbo/intercooler AGCO SISU POWER 6 cyl. turbo/intercooler AGCO SISU POWER 4 cyl. turbo/intercooler AGCO SISU POWER 6 cyl. turbo/intercooler AGCO SISU POWER 6 cyl. turbo/intercooler AGCO SISU POWER 6 cyl. turbo/intercooler AGCO SISU POWER 6 cyl. turbo/intercooler AGCO SISU POWER 6 cyl. turbo/intercooler 4,4 liter 4,4 liter 4,4 liter 6,6 liter 4,4 liter 6,6 liter 6,6 liter MF 7465 MF 7475 MF ,6 liter 6,6 liter 6,6 liter ISO TR14396 (EG 97/68), i 1. og 2. gear (0 til 11 km/t på MF 6400-serien, 0 til 40 km/t på MF 7400-serien) OECD, ved PTO-akslen 3 ISO TR14396 (EG 97/68) i 3. og 4. gear (5 til 40 km/t) eller med PTO-anvendelse ved enhver hastighed 03 MF 6400 og 7400 førerens valg Brugervenligt ergonomisk design, masser af plads, fremragende udsyn og utroligt lavt støjniveau er kendetegnende for MF 6400og 7400-førerhuset. Hvis du dertil lægger kvalitetsmaterialer og instrumentering som i automobilbranchen samt robuste konstruktioner, får du det ideelle førerhus, hvor du kan tilbringe en produktiv arbejdsdag. Gennemtænkt design Det er vigtigt, at du kan føle dig afslappet i dit arbejdsmiljø, og derfor har vi gjort alt, der står i vores magt, for at sørge for, at førerhuset indeholder alt, hvad du har brug for, så arbejdet kan udføres på en behagelig måde. Førerhuset er indrettet rummeligt og velorganiseret med praktisk placerede kontakter, fremragende instrumentering og betjeningsanordninger, der er logisk grupperet efter funktion. Alle de mest brugte betjeningsanordninger er monteret i det højre armlæn, som bevæger sig sammen med sædet, så alt er lige ved hånden. Overskuelighed Instrumenterne viser informationer enten i digital, analog eller grafisk form, så data præsenteres på den mest korrekte måde med henblik på optimal overskuelighed. Støjsvag motoreffekt MF og 7400-traktorerne er desuden utroligt støjsvage med et støjniveau inde i førerhuset på 70 db(a) under belastning. Lydens klang er desuden blevet "tunet" for at reducere irritationsniveauet, og vibrationsniveauet er også meget lavt. Dette betyder, at arbejde i mange timer bliver langt mindre stressende og mere produktivt. Når du først har prøvet traktoren, kommer du virkelig til at sætte pris på den. Et frisk pust Opvarmningsog ventilationssystemet har en lang række justerbare udtag, der leverer fremragende luftfordeling og nøjagtig temperaturstyring. Du kan desuden vælge mellem manuelt justerbart airconditionanlæg eller komplet klimastyring*, som vil huske den valgte temperaturindstilling og automatisk vende tilbage til den ved start. Fremragende udsyn Et stort område med tonede, varmereflekterende ruder, smalle stolper og sidemonteret udstødning er alt sammen med til at sikre fremragende udsyn hele vejen rundt. Store teleskopiske bakspejle fås med opvarmning (ekstraudstyr) og er elektrisk justerbare som en yderligere hjælp til sikker manøvrering og transport. Oprethold output døgnet rundt Standardlygterne giver fremragende produktivitet om natten, men kan også fås med Xenonlygter som ekstraudstyr for endnu større produktivitet efter mørkets frembrud. 01 MF 6400-førerhusets interiør med Dyna-6 (med Datatronic 3 som ekstraudstyr). 02 MF 7400-førerhusets interiør med Dyna-VT (med Datatronic 3 som ekstraudstyr). * Specifikationerne varierer alt efter model og marked/lovgivning Støjsvag, komfortabel og økonomisk... uanset opgavens art Standardsædet giver fremragende komfort, men kørekvaliteten kan forbedres yderligere... Højt specificerede sæder Det højt specificerede drejesæde er fuldt justerbart med bl.a. lændestøtte, luftreguleret højdeindstilling samt justering af højre armlæn i højden og frem og tilbage, så de armlænsmonterede betjeningsanordninger kan placeres perfekt. Ekstraudstyr omfatter et super deluxe "lavfrekvenssæde"* med dobbelt luftreguleret lændestøtte, sædevarme og sædebetræk med aktivt kul med henblik på større komfort under meget varme forhold. QuadLinkTM affjedring MF's "QuadLink"-affjedrede foraksel* forbedrer kørekomforten og styringen yderligere. Den har et kompakt og enkelt design, der automatisk opretholder en konstant affjedringshøjde uanset akselbelastning. Dette betyder øget stabilitet og en betydelig forbedring af førerkomforten, produktiviteten og sikkerheden... både ved vej- og markkørsel. Førerbetjent I modsætning til mange andre systemer er QuadLink førerbetjent, så du selv kan bestemme, om systemet skal være slået til eller fra. Det er f.eks. vigtigt at kunne deaktivere systemet i forbindelse med arbejde i marken med en frontlift, hvor der skal opretholdes en ensartet arbejdsdybde. Det samme gør sig gældende ved arbejde i et lukket rum med en frontlæsser eller med pallegafler, hvor højdestyringen skal være nøjagtig. Men når QuadLink er slået til, forbedrer det komforten, sikkerheden og hastigheden ved transport med tungt læssede anhængere eller ved krævende anvendelser i ujævnt terræn. Totrins affjedret førerhus For at opnå optimal kørekomfort kan MF's førerhusaffjedring fås til alle traktorer i MF 6400-/7400-serien.

3 Konstruktionen har totrins luftaffjedring: Ved et vip på en kontakt kan der skiftes mellem to køreindstillinger, så den passer til mark- eller vejtransportforhold. Dette enestående førerbetjente system stabiliserer førerhusets bevægelser mere effektivt og sørger for en mere sikker og komfortabel kørsel under alle forhold. Forbedring af kørekomforten Sammenlignet med en "standardtraktor" kan den samlede effekt af at have et højt specificeret sæde, QuadLink-forakselaffjedring og førerhusaffjedring være en reduktion i vibrationsniveauet med op til 50%. Dette betyder større komfort ved kørsel i mange timer, hvilket medfører højere produktivitet, forbedret kvalitet i arbejdet og en mindre stressende dag. 01 Det højt specificerede sæde kan drejes 20 grader til begge sider, hvilket reducerer belastning af ryggen. 02 Kontakter til varme og justering af lændestøtte på "super deluxe" sæde. 03 Førerhusaffjedringssystem i to trin. 04 og 05 Det nye forakselophængs udformning muliggør en lille venderadius. 06 Kontakter til QuadLink og førerhusaffjedring. Alt afhængig af hastighed og mark- eller vejforhold. * Standardspecifikationerne varierer alt efter model og marked Masser af motoreffekt... og mere i reserve Alle modeller, der fremgår af denne brochure, drives af enten Perkins eller AGCO SISU POWER, Tier lll emissionskompatible motorer, der har common-rail brændstofindsprøjtning og et cylindertopstykke med 4 ventiler. De leverer masser af hestekræfter og drejningsmoment og arbejder perfekt sammen med de meget effektive Dyna-6 og Dyna-VT transmissioner med henblik på at give en unik ydeevne inden for en lang række anvendelsesområder, med fremragende brændstoføkonomi. Mere nyttig motoreffekt Alle motorerne har højt drejningsmoment helt ned til 1000 o/min., hvilket leverer en utrolig trækkraft til at trække gennem vanskelige forhold eller ved transport af fuldt læssede anhængere på lange og stejle hældninger. Der er også betydeligt mere kraft ved 2000 o/min. end ved 2200 o/min. (motorens nominelle hastighed) for at maksimere PTO'ens ydeevne. Et forøget konstant motoreffektområde på ca. 500 o/min. hjælper også med til at opretholde arbejdshastigheden ved lavere motoromdrejninger, hvilket giver et reduceret støjniveau og brændstofforbrug. Avanceret elektronisk motorstyring Det elektroniske motorstyringssystem styrer ikke kun den meget nøjagtige commonrail brændstofindsprøjtning, men aktiverer desuden en række avancerede motorstyringsfunktioner, herunder Power Boost og lagring af motoromdrejninger*. Power Boost Som følge af den sofistikerede vekselvirkning mellem motor- og transmissionsstyringssystemerne leverer EEM på MF 6400-modellerne automatisk et betydeligt "boost" til motoreffekten og drejningsmomentet, når 3. eller 4. gear er valgt, eller når PTO er tilkoblet (se specifikationerne for nærmere oplysninger). Alt PTO- eller trækarbejde, der kræver en hastighed på mindst 8 km/t, kan derfor drage fordel af en betydelig effektforøgelse. Lagring af motoromdrejninger Kontakterne, der er praktisk monteret på den højre konsol, gør det muligt at indstille og lagre to motoromdrejningstal. Derved kan det ene motoromdrejningstal indstilles til arbejde og det andet til brug ved vending på forager. Funktionen for hurtig og nem tilbagevenden til nøjagtige motoromdrejningstal øger produktiviteten, forbedrer arbejdskvaliteten og gør betjeningen lettere i forbindelse med stort set alle dine daglige opgaver. Forbedret brændstoføkonomi Den elektroniske motorstyring overvåger konstant en lang række parametre og foretager l&er arbejdsopgave eller førerpræference. Power Control i venstre side Power Control-håndtaget i venstre side giver praktisk frem/ bak-gearskift, powershift-skift, områdeskift* og udkobling lige ved hånden, så den højre hånd er fri til at betjene de for- og bagmonterede redskaber. Vendegearsfunktionerne er også mere effektive med programmerbare frem-/bakgear, så gentagne opgaver og hastighedscyklustider reduceres. 40 km/t Dyna-6 Eco gearkasse har seks Dynashift-skift i hvert område, fremragende hastighedsoverlapning og maks. hastighed ved 1800 o/min. N Frigear Udkobling Frem Bak Opgearing Nedgearing Hovedområde Område for markarbejde Dynashift-område Motoromdrejninger km/t Frem-/bakhastighed (MF 6480, 20.R38 dæk) Afhængigt af marked/lovgivning * I Autodrive transporttilstand/speedmatching Betjeningsanordning i højre side Det T-formede gearhåndtag (nedenfor til venstre) er monteret i det justerbare armlæn, så det altid er placeret perfekt med henblik på brugervenlighed. Skub gearhåndtaget frem eller tilbage i ryk for at skifte op eller ned gennem de seks Dynashift-gear. For at skifte gearområde trykkes blot på vælgerknappen, samtidig med at håndtaget føres frem eller tilbage. Krybe- og superkrybegear Krybegearkassen (ekstraudstyr) giver en 4,0:1 hastighedsreduktion, hvilket giver yderligere 12 frem- og 12 bakkrybegear, med hastigheder ned til ca. 400 meter pr. time ved motorens nominelle hastighed. Superkrybegear fås også, hvilket giver yderligere 24 frem- og 24 bakgear, med hastigheder ned til ca. 110 meter pr. time ved motorens nominelle hastighed. Dyna-6 Speedmatching (standard) Ved skift af gear eller gearområde vælger Speedmatching automatisk det Dynashift-gear, der passer bedst til kørehastigheden. Hvis traktoren f.eks. trækker en tung anhænger i 3. gear i Dynashift-gear "F", vælger Speedmatching automatisk enten udveksling C eller D, hvis føreren skifter til 4. gear. Variabel vendegearstilkobling På modeller med Speedmatching er der foran LED-displayet en "comfort control" drejeknap til justering af frem/bak-gearskiftets tilkoblingshastighed. Så uanset om du vender på forager eller arbejder med frontlæsser, skal du blot dreje knappen for at opnå optimal balance mellem komfort og produktivitet. Dyna-6 AutoDrive (ekstraudstyr) AutoDrive gør det muligt for føreren at vælge de motoromdrejninger, hvor transmissionen automatisk skifter op eller ned alt efter belastning. AutoDrive-styreenheden har tre hovedindstillinger: Manuel, giver fuld manuel styring med Speedmatching slået fra. Speedmatching - findes både til Transport- og Mark-området; giver automatisk valg af det mest optimale Dynashift-gear efter områdeskift.

4 Gearskift kan derefter foretages enten enkeltvis eller hurtigt fra Atil F-gearområdet ved at bevæge gearhåndtaget (eller Power Control-håndtaget) fremad eller bagud. I Transport omfatter de fortløbende skift også områdeskift, hvilket giver mulighed for 24 gearskift fra 1A til 4F ved blot at holde enten det venstre Power Control-håndtag eller det højre gearhåndtag i den ønskede retning. AutoDrive (se diagrammerne nedenfor); giver i Mark-området fuldautomatisk opeller nedgearing for Dynashift-skift og giver i Transport-området automatisk Dynashift- og områdeskift. Ved at justere drejeknappen kan du forvælge, ved hvilket motoromdrejningstal opgearingen skal foregå, mellem 1600 og 2200 o/min. Nedgearingen sker, når motoromdrejninger under belastning falder med ca. 20%, og der opretholdes fuld kontrol og motorbremsning. AutoDrive giver dig total kontrol over transmissionen med præcis det automatiseringsniveau, du ønsker til enhver opgave, blot ved at dreje AutoDrivestyreenheden. 01 Power Control aktiverer frem/ bak-gearskiftet, Powershift-skift og udkobling lige ved hånden - alle vha. et enkelt, praktisk håndtag. 02 T-formet Dyna-6 gearhåndtag og AutoDrive-styreenhed. 03 AutoDrive-drejeknap (ekstraudstyr). AutoDrive Transport-område AutoDrive Mark-område AutoDrivestyreenheden er indstillet til "Speedmatching" : Præcision og ydeevne fra Massey Ferguson : Den ultimative transmission Dyna-VT giver trinløs variabel hastighedskontrol med optimal effekt, motorhastighed og brændstofeffektivitet, hvilket medfører betydelige gevinster med hensyn til ydelse og produktivitet. Trinløs hastighedskontrol Dyna-VT har to trinløse variable hastighedsområder: 0-28 km/t til markarbejde og 0-40 km/t* til transportopgaver. For at starte arbejdet skal du blot flytte det venstre Power Control-håndtag "frem" eller "tilbage", hvorefter hastighedsændring foretages med det armlænsmonterede Dyna-VThåndtag. Jo længere du skubber håndtaget, jo hurtigere accelererer du. Ingen gearskift. Ingen stød. Ingen afbrydelser i træk eller effekt. Kun trinløs hastighedskontrol fra "superkrybegear" til høje transporthastigheder! Hvis du ønsker at sætte farten ned, skal du bare trække håndtaget tilbage. Når du har nået den ønskede hastighed, skal du blot slippe håndtaget. Power Control i venstre side Hvis du foretrækker betjening med venstre hånd, justeres kørehastigheden på lignende vis med Power Control-håndtaget, som også anvendes til betjening af frem/bak-gearskiftet (se side 10 for nærmere oplysninger). Blødt frem/bak-gearskift Ved at flytte Power Controlhåndtaget fra frem- til bakposition opnås der et fantastisk blødt skift af køreretning med den ekstra fordel, at forholdet mellem frem- og bakhastighed kan forudindstilles. Forudindstillet hastighedskontrol Kørehastigheden og accelerationshastigheden kan også forudindstilles og lagres inden for de to områder - "SV1" og "SV2". Den lagrede hastighed fungerer som fartpilot med henblik på at opretholde en specifik hastighed. Den aktiveres ved at trykke på SV1- eller SV2-knappen, der på praktisk vis er placeret i armlænet, og kan under arbejdet justeres ved blot at dreje den relevante SV1-/ SV2-drejeknap på højre konsol. Valg af betjeningsfunktioner Ud over håndtagsfunktion, hvor Power Control-håndtaget eller det armlænsmonterede Dyna-VT håndtag anvendes, er der også en pedalfunktion til rådighed. Pedalfunktion Pedalfunktionen har tre yderligere betjeningsfunktioner, der gør det muligt at styre traktoren vha. gaspedalen eller gashåndtaget: Power Mode giver "automatisk transmission" med maks. hastighed ved optimale motoromdrejninger, så der er fuld motoreffekt til rådighed ved transport af fuldt lastede anhængere og ved andet tungt arbejde. I Economy Mode opnås maks. kørehastighed mellem 1500 og 1800 motoromdrejninger, så økonomien forbedres ved lettere arbejde. Automotor Mode er ideel til skårlægning eller ballepresning. Denne funktion opretholder de forudindstillede motoromdrejninger og maks. motoreffekt. Så hvis der optræder større klumper i skåret, skal du blot slippe pedalen, mens materialet presses eller snittes. Kørehastigheden justeres, men motoromdrejningerne og motoreffekten opretholdes. Når problemet er løst, skal du bare træde ned på pedalen, hvorefter du kan fortsætte ved normal arbejdshastighed Her er blot et par eksempler på, hvordan perfekt tilpasset kørehastighed, motoromdrejningstal og behov for motoreffekt kan være til gavn i forbindelse med en bred vifte af opgaver: Lav hastighed og lavere behov for motoreffekt. Høstarbejde og såning - med nøjagtig kørehastighedskontrol og lave motoromdrejninger, så støjen i førerhuset mindskes, og brændstoføkonomien optimeres. Maks. hastighed og stort behov for motoreffekt. Transport af en fuldt læsset anhænger fra marken ved høj hastighed - med maks. motoreffekt til rådighed, så hastigheden opretholdes på bakker. 5 Lav hastighed med behov for meget motoreffekt. Anvendelse af en harve/ såmaskine-kombination med maksimal PTO-effekt og produktivitet og med mulighed for finjustering af kørehastigheden, så arbejdskvaliteten øges. Maks. hastighed og lavt behov for motoreffekt. Bugsering af en tom anhænger til marken - ved op til 40 km/t* med et motoromdrejningstal på kun 1600 o/min. til minimering af støjen i førerhuset og reduceret brændstofforbrug. SV1/SV2 hastighedshukommelser (1), betjeningsfunktion "Pedal" eller "Håndtag" 01 (2) og valg af hastighedsområde (3) alle i et praktisk panel Kørehåndtaget (4) og SV1-/SV2-knapperne til aktivering af fartpilot (5) er behændigt placeret i det justerbare armlæn km/h *km/h * Afhængigt af marked/lovgivning Enkel, trinløs hastighedskontrol, fra krybehastigheder til 40 km/t* Motoromdrejninger Brændstofforbrug Dynamic Tractor Management (DTM) For at du skal kunne opleve konstant kontrol og komfort, tilbyder vi nu den nye DTM-funktion, som arbejder sammen med Dyna- VT. Dette elektroniske styresystem kontrollerer automatisk motoren og transmissionen, når det er aktiveret. DTM styrer motoromdrejningerne i forhold til traktorens belastning.

5 Det opretholder den ønskede kørehastighed, mens det samtidig minimerer motoromdrejningerne for at holde brændstofforbruget på et minimum. DTM kontrollerer motoromdrejningstallet mellem o/min. Systemet arbejder sammen med Dyna-VT og giver dig mulighed for at køre med håndtags- eller pedalfunktion. Dyna-VT og Dynamic Tractor Management (DTM) arbejder hele tiden ved maksimal effektivitet og økonomi, samtidig med at de opretholder en mere jævn kørsel og en mærkbar reduktion i brændstofforbruget. Der gås ikke på kompromis med Dyna-VT. Fra arbejde i "krybehastighed", helt ned til 0,03 km/t, til vejtransport ved høj hastighed indstiller du parametrene for motoreffekt, økonomi og komfort, så du nemt kan opnå maks. ydeevne til de lavest mulige driftsomkostninger. 15 Mere effekt ved hjulene og PTO Den lette, men utroligt kraftige transmissionsaksel og det lave effekttab i de yderst effektive transmissioner giver alle MF 6400og MF 7400-traktorer et enestående effekt/vægt-forhold. Og med standard PTO-hastighed ved maks. motoreffekt og betydelig Power Boost til rådighed, når PTO er tilkoblet*, er der altid masser af effekt i reserve. * Se specifikationerne for nærmere oplysninger 16 Flere PTO-valg Der er en bred vifte af fuldt uafhængige PTO-hastigheder til rådighed, herunder 540/1000 o/min., Økonomi og kørselsafhængig PTO på de fleste modeller. Valg af hastighed styres fra førersædet samt udskiftelige flangeaksler. PTO-akslen med flange er meget kraftig og giver en enkel, "oliefri" akseludskiftning. Betjening af forreste og bageste PTO (forreste PTO er ekstraudstyr) er praktisk placeret til højre. Ekstra skærmmonterede knapper for tilkobling og nødstop giver desuden øget brugervenlighed og sikkerhed. Effekt med økonomi PTO-hastigheder på 540 og 1000 o/min. opnås ved eller tæt på 2000 o/min., hvor motoren også har maks. effekt. Du kan desuden, vha. funktionen til nøje tilpasning af kørehastigheden ved et valgt motoromdrejningstal, altid tilpasse PTO-hastigheden, kørehastigheden og motoreffekten med henblik på optimal ydelse og brændstoføkonomi. Økonomi-PTO Til lettere opgaver er "540 Eco" (750) PTO-hastigheden ved ca o/min., hvilket yderligere forbedrer brændstoføkonomien og er med til at reducere støjniveauet i førerhuset. Automatisk PTO-styring I tilstanden "Auto" frakobles PTO automatisk, når 3-punktsliften hæves (eller ved kørsel med en hastighed på over 25 km/t), og tilkobles igen, når 3-punktsliften sænkes. Ud over at gøre det lettere for føreren overvåger og styrer transmissionsstyremodulet tilkoblingen af PTO afhængigt af belastning. Dette giver en jævnere tilkobling, hvilket øger førerkomforten og er med til at beskytte både redskabet og traktoren mod beskadigelse som følge af ukorrekt tilkobling. Differentialespærre og 4-hjulstræk Transmissionsstyremodulet sørger også for mange af de almindeligvis gentagne opgaver ved betjening af 4-hjulstrækket og differentialespærren. Modulet sikrer, at du har 4-hjulstræk, når du har brug for det - ved bremsning og ved tilkobling af differentialespærren - og slår 4-hjulstrækket fra ved hastigheder på over 14 km/t., når du ikke skal bruge det. Systemet tilkobler desuden differentialespærren, når du har brug for det (efter manuel tilkobling første gang) - når redskabet sænkes med henblik på arbejde og frakobler den, når 3-punktsliften hæves, ved brug af uafhængige bremser samt ved kørsel ved en hastighed på over 14 km/t MF 6400 PTO-hastighedsvalg. 02 MF 7400 PTO-hastighedsvalg. 03 Kontakter for tilkobling af forreste og bageste PTO og automatisk aktivering MF 6400 PTO start/stop-kontakter på bagskærmen. 17 MF-hydraulik: Kraft med præcision Det elektroniske liftbetjeningssystem fra MF er stadig det førende system, når det gælder nøjagtighed, reaktionsevne, brugervenlighed og driftssikkerhed. Og med et hydrauliksystem med høj kapacitet, der leverer fremragende løftekapacitet og et højt olieflow til udvendige funktioner, kan du være sikker på at få optimal ydeevne fra det liftmonterede og hydraulikdrevne redskab. Nøjagtig trækkontrol Massey Fergusons digitale liftbetjeningssystem (ELC) leverer de højeste standarder inden for træk- og dybdekontrol. Det optimerer vægtoverførslen og trækket, hvilket reducerer hjulslip, dækslitage og brændstofforbrug og giver øget ydeevne. Enkelt ELC-panel Nøjagtig betjening er nemt med de hyppigst brugte knapper monteret på armlænet og et brugervenligt ELCkontrolpanel. Systemet har desuden indbygget følsomhed, "hurtig jordsøg" og automatisk sænkehastighed som standard. Den bageste 3-punktslift kan også betjenes fra praktisk monterede knapper på hver bagskærm. Load Sensing-hydraulik CCLS-systemet (Closed Centre Load Sensing; ekstraudstyr på MF 6400-serien) leverer et højt olieflow til både 3-punktsliften og de udvendige funktioner med praktisk talt øjeblikkelig reaktion. Der bruges ikke ekstra motoreffekt eller brændstof til at pumpe olie, som der ikke er brug for, da flow og tryk automatisk reguleres efter behov. Udvendige hydraulikventiler Redskabstilslutning er også nem, med "trykuafhængige koblinger", der muliggør til- og frakobling under tryk. Ved valg mellem mekaniske eller elektrohydrauliske hydraulikventiler, programmerbart SMS-joystick eller fingerspidskontakter kan kompliceret udstyr styres langt nemmere og endnu mere effektivt. Bagaksel og bageste 3-punktslift Bagakslen og den bageste 3-punktslift er højt specificeret. To udvendige løftecylindre, trækstang, gribeklør på topstang og liftarme, udvendig liftbetjening på begge bagskærme, to teleskopiske stabiliseringsstænger med flydestilling og fire hydraulikventiler er alt sammen standardudstyr. Der fås et bredt udvalg af trækkroge, som passer til forskellige markeder. Redskabsstøddæmper (ATC) Ved kørsel på forageren eller ved transport af tungt monteret udstyr kan der forekomme kraftige bump fra redskabet. Redskabsstøddæmperen er indbygget i ELC-systemet som 60 l/min. 2,4 sek. ved 110 l/min. 4,5 sek.

6 ved 60 l/min. 2,4 sek. ved 110 l/min. 5 sek. ved 60 l/min. 2,7 sek. ved 110 l/min. 5 sek. ved 60 l/min. 2,7 sek. ved 110 l/min. 6 sek. ved 60 l/min. 3,3 sek. ved 110 l/min. 6 sek. ved 60 l/min. 3,3 sek. ved 110 l/min. 7 sek. ved 60 l/min. 3,8 Nøjagtighed og enkelhed SMS gør det muligt at lagre og styre eksterne hydraulikolieflowhastigheder via et armlænsmonteret joystick*. Hver gang den samme funktion og det samme flow kræves, er en enkelt bevægelse med joysticket alt, hvad der skal til. Fordelene ved SMS Lagrede flowhastigheder og One-Touch betjening gør virkelig markmanøvrer (og navnlig foragermanøvrer) meget nemmere ved betjening af kompliceret udstyr eller ved både for- og bagmonteret udstyr. SMS er selvfølgelig også ideelt med henblik på hurtigere og mere effektivt frontlæsserarbejde. ITCS (Integrated Tractor Control System) ITCS (fås som ekstraudstyr på alle modeller og som standard, når Datatronic 3 er valgt) leverer et startniveau for mark- og foragerautomatik, der er ideelt, hvis alle funktioner i Datatronic 3 ikke er nødvendige. ITCS muliggør styring af: Hjulslipkontrol med henblik på automatisk at begrænse hjulslip til et førerindstillet maksimum. Dette øger trækket, reducerer dækslitagen og beskytter jordbundsstrukturen. Hydraulikventilstyring med henblik på at indstille flowet og foretage indstilling af de hydraulikventiler, der styres af SMS-joysticket. Prioritering af olieflow til 3-punktslift/udvendig hydraulik indstil præcis procentvis fordeling af olieflowet til 3-punktsliften og hydraulikventilerne for at sikre optimal effektivitet til forskellige opgaver. Foragerautomatik arbejder sammen med lagrede motoromdrejninger med henblik på automatisk at skifte mellem motoromdrejningerne A og B, når 3-punktsliften sænkes eller hæves. Ændring af motoromdrejninger kan forsinkes med mellem 0 og 9 sekunder fra aktiveringen af 3-punktsliftens hæve-/ sænkekontakt. Mere information med ITCS ITCS gør det muligt at aflæse både nulstilbart og totalt brændstofforbrug og viser de forudindstillede motoromdrejningstal, kørehastighed og PTO-hastighed. 01 Styring med SMS-joystick giver praktisk og præcis betjening af hydraulikventiler. 02 Individuel fingerspidsstyring af 4 hydraulikventiler muliggør nøjagtig styring ved tryk på en knap. 03 Visning og justering af ekstra automatiserede funktioner giver føreren effektiv maskinstyring. 04 Praktisk trykpanel muliggør hurtig og nem betjening af ITCS. 05 Datatronic 3 giver udførlige oplysninger og ekstra automatisering, hvilket forbedrer arbejdskvaliteten og reducerer førernes arbejdsbelastning. 06 Datalogning udgør en værdifuld kilde til traktor- og redskabsdata, der let kan vises og analyseres på en computer for at øge output og fortjeneste. Der fås nu to versioner af Datatronic 3 med farveskærm som standard. Videofunktion og ISOBUS-forbindelse fås som ekstraudstyr. * Ekstraudstyret varierer alt efter model og marked, se "Specifikationer" Mere end blot en traktor......mere end blot et foragerautomatiksystem - Datatronics avancerede funktioner assisterer dig hele vejen. Programmeret forager- og redskabsstyring med Datatronic 3 Datatronic 3 styres fra en hovedskærm med op til syv hovedprogrammenuer samt "Indstillinger" til konfiguration af konsollen. Menuen Arbejde Arbejdsskærmbilledet viser motorog PTO-hastighed, kørehastighed og informationer om hjulslip. Der kan desuden vises og kontrolleres en bred vifte af traktorfunktioner, herunder hydraulikventiler, hukommelse, Dual Control og TIC. Menuen Forager Menuen Forager giver helt enkelt adgang til det mest omfattende foragerautomatiksystem, der kan fås i dag. Den muliggør ukompliceret programmering af op til 35 funktioner, der aktiveres ved tryk på en knap i armlænet. Sekvensen kan ændres eller tilsidesættes når som helst. Menuen Hukommelse Seks forskellige sæt informationer kan lagres, navngives og vises. Via SDhukommelseskort kan dataene desuden overføres til kontorets computer med henblik på analyse eller fra traktor til traktor for hurtigere konfiguration af redskabet. Registrerede informationer omfatter: traktorindstillinger, herunder gearkasse, hydraulikventiler eller en optaget foragersekvens; redskabsbredde informationer, der er indsamlet under markarbejde, herunder antal arbejdstimer og bearbejdet areal, brændstofforbrug, tilbagelagt afstand... og meget mere. Menuen Ventiler Menuen Ventiler bruges til at indstille funktioner for op til fire elektrohydrauliske spoleventiler. Du kan aktivere eller deaktivere "flydestilling" og på nøjagtig vis indstille cylindervandring, flowhastigheder og kickoutindstilling. ISOBUS-kompatibilitet ISOBUS, som er branchestandarden for redskabstilslutninger, betyder, at alt dit udstyr nemt kan konfigureres og betjenes via GTA-konsollen. Kamera Kameraet, der fås som ekstraudstyr, kan monteres hvor som helst på traktoren eller på et hvilket som helst for- eller bagmonteret redskab. Kombineret med et tydeligt billede (aktuelt viste billede) på GTAkonsollen kan kameraet anvendes som bakkamera for hurtigere og mere sikkert transportarbejde samt for at gøre føreren i stand til at se det bag- eller sidemonterede udstyr. Menuen Dual Control Menuen Dual Control muliggør fuldt programmerbar styring af Front og Rear Dual Control samt Trailed Implement Control, så der kan opnås maks. ydelse og arbejdskvalitet med minimal indblanding fra føreren. Ved brug af halvbugserede plove automatiserer Dual Control hævning/sænkning af ploven, hjælper med indstilling af ploven, forbedrer ensartetheden og styringen af arbejdet og giver dig fuldt udbytte af hjulslipkontrollen. Når der er monteret en frontlift, giver Front Dual Control automatisk dybde- og hæve-/ sænkepunkter med front- og bagmonteret udstyr. TIC (Trailed Implement Control) TIC bruger hjulslipdataene til automatisk at regulere arbejdsdybden med henblik på at optimere produktiviteten ved brug af et bugseret redskab. Det betjenes via almindelige, armlænsmonterede ELCbetjeningsgreb med konfiguration og overvågning via enten ITCS eller Datatronic Typisk eksempel på Datatronic 3-menuskærmbillede Typisk ISOBUS-skærmbillede Kamera, der fås som ekstraudstyr. For uddybende informationer om Massey Fergusons avancerede mark- og foragerautomatiksystemer skal du kontakte din forhandler for at få brochuren "MF-teknologi".

7 24 RO HA TOR RVE 01 ON Skræddersyet ekstraudstyr med henblik på større produktivitet Massey Fergusons integrerede frontliftsystem (IFLS*) Et nyt støbt forakselophæng muliggør fabriksmontering af Massey Fergusons IFLS - en flot, fuldt integreret frontlift og PTOsystem. Denne konstruktion, der er fastgjort på et fantastisk stærkt bundkar, betyder, at der ikke er brug for ekstra sideramme ved tilvalg af frontlift. Derudover er adgangen til motoren forbedret, og der kan opnås større drejevinkel med henblik på hurtigere foragervending og -manøvrering. Den integrerede frontlift er utrolig kraftig med henblik på at kunne klare tungt, frontmonteret udstyr med høj produktivitet. Den nye frontlift omfatter desuden en trækgaffel, en elektrisk stikforbindelse og op til to hydraulikventilkoblinger. Visio-tag med ekstra udsyn Visio-tagpanelet giver fremragende udsyn opad fra normal førerposition, hvilket især er nyttigt ved arbejde med frontlæsser, f.eks. ved ballestabling til maks. højde. Panoramaførerhus Alle modeller fås desuden med panoramaførerhus. Konstruktionen uden stolper i højre side af førerhuset og den store rude giver et perfekt overblik over de sidemonterede redskaber. Panoramamodellerne fås også med skrå motorhjelm og Visio-tag. Indbygget driftssikkerhed MF og 7400-transmissionerne er meget kraftige, men giver alligevel en lav samlet vægt med et fremragende effekt/vægt-forhold. Dette giver en fantastisk lastbæreevne og fremragende håndteringsegenskaber, mens den enorme stivhed reducerer belastningen på komponenterne, hvilket nedbringer behovet for vedligeholdelse og stilstandstiden. Mere stilfuld, mere praktisk Det opdaterede motorhjelmsdesign er bygget til at være praktisk og holdbart. Motorhjelmen, der kan låses og er hængslet bagpå, kan løftes helt, hvilket giver fuld adgang til motoren, køleren og det nydesignede kølerarrangement. Kølerne har et større overfladeareal med henblik på forbedret køling og er hængslet separat med henblik på nemmere rengøring. Auto- Guidance Med henblik på hurtigere Precision Farming anvender Auto-Guidance satellitnavigationssystemet* (ekstraudstyr) førende GPSteknologi med henblik på at styre din traktor og dine redskaber ved højere hastigheder og med større nøjagtighed. Dette er især utroligt værdifuldt i forbindelse med mere nøjagtig drift om natten, ved lav sigtbarhed eller ved arbejde i afgrøder under opvækst. Auto-Guidance styrer traktoren uden førerens indblanding og laver parallelle træk uden overlapning eller ubearbejdet jord. Dette reducerer trætheden hos føreren samt brændstofforbruget, eliminerer unødvendigt kemikalieforbrug og kan øge produktiviteten betydeligt. *Fås kun på MF 6465/75/80- og MF 7465/75/80-modellerne Enkel service og rutinevedligeholdelse De praktisk placerede motoroliemålepinde og påfyldningsstudser er sikkert placeret på den "kolde" side af motoren, væk fra det varme udstødningsrør. Rutineopgaver er nemme at udføre, og behovet for vedligeholdelse er minimalt med praktisk brændstofpåfyldning ved terrænhøjde, selvjusterende bremser og elektronisk beskyttelse af motoromdrejninger, 4WD, differentialespærre, PTO og transmission. 01 Massey Fergusons integrerede frontliftsystem. Ballasttilbehør, der omfatter 900 plus 600 kg modulære frontvægte med henblik på nøjagtig vægtfordeling, kan også leveres MF 6465/75/80 og MF 7465/75/80 har også motorhjelmsdesign og køler med nem adgang. 04 Panoramaførerhus uden stolper i højre side. 05 Visio-tag giver fremragende udsyn. 06 Auto-Guidance-elektronik og GPS-modtager, der befinder sig i et tagmonteret Topcon Bygget med følelser......ejerskab med stolthed! Læs, hvorfor andre har valgt Massey Fergusons prisvindende og brancheførende maskiner! Førerhuskomfort og brugervenlighed Jeremy Platt, landmand med malkekvæg, Northwich, Cheshire, Storbritannien "Min MF 6480 er en rigtig arbejdshest, som min traktorfører anvender til opgaver som f.eks. pløjning og spredning af kunstgødning. Han kan tilbringe 10 timer om dagen i den traktor, så komfort er altafgørende. Førerhuset er praktisk indrettet med alt lige ved hånden, og betjeningsanordningerne til Dyna-6 gearkassen minder om dem, der blev brugt på 5400'erne, så hvis det bliver nødvendigt for en anden at styre traktoren, er det ikke noget problem. Forakselaffjedringen er også virkelig god, hvilket øger førerkomforten." og om Dyna-6 transmissionen... "Vores to gårde ligger 11 kilometer fra hinanden, og vi udfører en hel del transportopgaver, så jeg valgte Autodriveversionen af Dyna-6, der foretager automatiske gearskift i transporttilstand. Dette er meget nyttigt, da det eliminerer gearskift og gør det meget nemmere at køre på veje. Jeg var også overrasket over, hvor billigt det var at føje det til specifikationen." Brændstoføkonomi Clive Jones fra Lower Pendre Farm, Llangorse, Brecon, Wales "MF 6470 er pålidelig og økonomisk med masser af kraft. Jeg er meget tilfreds - den bruger langt mindre diesel, end jeg regnede med, og meget mindre end noget andet traktormærke i samme størrelse, jeg har prøvet." Drift af en omfattende virksomhed med MF 7400-serien Alexander Kanny, ejer af maskinstation til landbrug og byggeri, Bebelsheim i Saarland i det sydvestlige Tyskland Alexander Kanny driver en meget succesfuld maskinstation til landbrug og byggeri med en enorm flåde af Massey Ferguson-maskiner, herunder en MF "Som en del af vores mange opgaver skårlægger vi årligt ca ha med en Krone BIG M-skårlægger, sår korn på 500 ha med en kombineret harve-/såmaskine og frontpakker samt producerer op til rundballer pr. sæson. Derudover anvendes traktorerne også til langvarigt, hårdt arbejde på byggepladser. Vi betjener maskinerne 9-15 timer om dagen, mandag til fredag. Ud over et lavt brændstofforbrug på tværs af MF-flåden sætter Alexander og hans førere stor pris på MF 7480'erens manøvredygtighed og på den måde, hvorpå Dyna-VT-transmissionen samarbejder med motoren med højt moment.

8 "Dyna-VT er let at betjene og aktiverer motoren uden et højt omdrejningstal på trods af dumpernes vægt," fortæller han Jean Claude Nivon og hans søn Vincent med deres MF 6460 og to af deres Charolais-køer. En essentiel del af virksomheden - Jean Claude Nivon og hans søn Vincent driver en gård med agerbrug, kvægbrug og frugtavl på 117 hektar i Tersanne i Frankrig, hvor deres MF 6460 med læsser og SMS-styring har vist sig som en uvurderlig del af virksomheden. "For at sikre, at vores gård kører uden problemer, er MF 6460'eren blevet en essentiel del af vores virksomhed. Vi anvender den til alt: Jordbearbejdning, pløjning, radsåning, læsning af hø- og halmballer, transport af gødning samt læsning af lastbiler med sarte abrikoser fra gården. Særligt ved den sidste anvendelse sætter vi stor pris på MF 6460'erens bløde kørsel. " "Vi kan godt lide de mange funktioner, der hjælper med at lette førerens arbejdsdag. Frontlæsser, baghydraulik og frontlift styres alle med et enkelt greb på det integrerede armlæn. Betjeningsanordningerne er avancerede, men lette at betjene, og automatisk regulering af motoromdrejningerne øger traktorens effektivitet, når læsseren anvendes, samtidig med at førerindsatsen reduceres." "Samlet set er MF 6460'eren komfortabel og præcis, men samtidig robust og hårdfør nok til at håndtere de mange opgaver, som vi giver den. Selvom det er en stor maskine, manøvrerer den perfekt, og udsynet fra Visio-taget er det bedste på markedet, hvilket er til stor hjælp, når traktoren anvendes til opmagasinering af baller. " "Vi kan godt lide MF 6460'erens størrelse, fremragende trækkraft og pålidelige motor. Det er virkelig en traktor, der kan håndtere mange opgaver på én gang, og så er servicesupporten helt uforlignelig." Vi vil gerne høre fra dig! Hvis du vil fortælle os om dine Massey Ferguson-maskiner, skal du gå ind på og sende os en testimonial. 29 Fastlæg prisen på din fremtid med en manager-serviceplan service- og reparationsplan* er en komplet pakke, der er beregnet til at dække al vedligeholdelse af din traktor, herunder rutinemæssig vedligeholdelse, reparationer og AGCO-garanti med fuld dækning. Denne aftale med fuld dækning dækker kritiske komponenter, som f.eks.: Motor og transmission Hydraulik PTO Styretøj Elektronik Førerhus og betjeningsanordninger Aksler Livstidsforsikring af din maskine Du sikres "forebyggende" service, der foretages af professionelt uddannede teknikere, som anvender den nyeste teknologi. Med årelang erfaring er de parate til at sikre, at din maskine kører med optimal ydeevne. Alt dette udføres i overensstemmelse med et udførligt vedligeholdelsesskema, der leveres af Massey Ferguson. Med en -plan og denne "forebyggende" service bevarer din maskine sin overlegne produktivitet i hele dens lange levetid. Det vigtigste aspekt af denne pakke er, at du aldrig vil pådrage dig nogen uventede eller skjulte omkostninger. Det er muligt at skære ned på udgifterne til vedligeholdelse af din maskine gennem "forebyggende" service og vedligeholdelse, hvilket reducerer ejerskabsomkostningerne på langt sigt og sikrer en produktiv fremtid for din virksomhed. Tilpasset dine behov er udformet til at opfylde dine individuelle behov. Dækning kan ydes i op til 5 år eller timer, afhængigt af dine behov. Gælder fra det oprindelige leveringstidspunkt; dog kan du for øget fleksibilitet vælge at oprette en aftale når som helst inden for de første 6 måneder efter levering af maskinen. Din forhandler vil udfærdige serviceplanen og kan tilpasse dens varighed op til maksimalt timer. Ved at vælge en serviceog reparationsplan sikres du ikke blot fuldstændig ro i sindet for dig og din virksomhed, men også en højere brugtværdi for din maskine, fuld forhandlerhistorik og originale dele fra AGCO Parts indvendigt og udvendigt. Tal med din Massey Fergusonforhandler for at få yderligere oplysninger om en service- og reparationsplan. * service- og reparationsplan kan muligvis ikke tilbydes eller kan være markedsafhængig. Kontakt venligst din Massey Ferguson-forhandler for at undersøge mulighederne i dit område. 30 AGCO Kundeservice leverer lokal service til det globale mærke Massey Ferguson er et globalt mærke med maskiner, der kører over alt i verden, fra de revolutionære små, grå Fergusontraktorer til de nyeste, højteknologiske traktorer og mejetærskere. Har du nogen sinde tænkt på, hvordan vi fortsat kan levere branchens bedste reservedels- og servicesupport til så bred en vifte af maskiner og teknologier i hele verden? Bag hver Massey Fergusonmaskine finder du den omfattende eftersalgsservice hos AGCO's kundeserviceorganisation. Vores hovedmål er at sikre, at hver eneste maskine - ny som gammel - er fuldstændig supporteret lokalt, så hver eneste Massey Fergusonbruger bliver tilbudt: Branchens bedste service Lave ejerskabsomkostninger En driftssikker og holdbar maskine Minimal stilstandstid for maskinen En høj gensalgsværdi Topmoderne lagre og logistik fra AGCO Parts Selvfølgelig bliver alle Massey Ferguson-forhandlere fuldt ud understøttet af AGCO's kundeserviceorganisation, som leverer branchens bedste reservedelssupport gennem AGCO Parts' topmoderne lagre og logistik. Med fremragende serviceniveauer, levering i løbet af natten og et lager, som dækker alle Massey Ferguson-maskiner selv dem, der er over 10 år gamle - leverer vi udelukkende originale dele, og vi garanterer, at de passer perfekt første gang. Den rigtige eftersalgsløsning uanset maskinens alder Uanset Massey Fergusonmaskinens alder har AGCO kundeservice den rette eftersalgsløsning, så der spares tid og penge, hvilket betyder relevante, overkommelige og pålidelige service- og vedligeholdelsesløsninger i alle situationer. Praktisk, lokal support, hvor du har brug for det AGCO lægger stor vægt på at levere den bedste service til vores Massey Fergusonforhandlere, og dette rækker ud over de enestående service- og vedligeholdelsesløsninger og levering af reservedele: Oplæring af eksperter samt specialudstyr Avancerede fejlfindingsteknikker Teknologi til fremskaffelse og formidling af den nyeste information om reservedele og service Højt uddannet personale til teknisk support Med eftersalgssupport fra AGCO kundeservice handler det ikke kun om at levere et filter eller foretage et olieskift.

9 Det handler om at levere den bedste løsning i forhold til vores kunders ønsker sammenkædet med branchens bedste reservedels- og servicesupport MF 6445 Motoreffekt Nominel hk ved 2200 o/min. Maks. hk ved 2000 o/min. i 1. og 2. gear Maks. hk ved 2000 o/min. i 3. og 4. gear Maks. drejningsmoment ved 1500 o/min. i 1. og 2. gear Maks. drejningsmoment ved 1500 o/min. i 3. og 4. gear eller med PTO-anvendelse Maks. effekt tilgængelig ved PTOakslen. Maks. hk ved PTO-hastighed på 1000 o/min. OECD (nøjagtighed +/ 2%) Specifikt brændstofforbrug Motor Diesel, direkte indsprøjtning Type Køling/brændstofindsprøjtning Indsugning Slagvolumen/antal cylindre Kobling Betjening og styring Transmission liter/antal fabrikat Perkins 1104D-E44TA ISO hk (kw) ISO hk (kw) ISO hk (kw) Nm Nm 95 (70) 100 (74) 110 ( MF 6455 MF 6460 MF 6465 MF (77) 112 (82) 125 (92) (84) 125 (92) 135 (99) (88) 132 (97) 144 (106) (92) 135 (99) 145 (107) hk (kw) 88 (65) 100 (74) 110 (81) 115 (85) 120 (88) g/kwh Perkins 1104D-E44TA 44CTA AGCO SISU POWER 1106D-E66TA 44CTA Vandkølet, direkte dieselindsprøjtning. Tier lll-kompatibel. Common-rail elektronisk brændstofindsprøjtning. 4 ventiler pr. cylinder Turboladet, med ladetrykventil og intercooler 4.4/4 4.4/4 Turboladet, med intercooler 4.4/4 6.6/6 4. 4/4 Frem- og bakkobling, lamelkobling og oliekølet kobling med hydraulisk aktivering og elektronisk styring Dyna-6 - Speedmatching: Semi-powershift gearkasse med 6 Dynashift-gear i hver af de 4 elektrohydraulisk styrede gearområder. Power Controlog Speedmatching-funktioner Dyna-6 - AutoDrive: Som "Speedmatching" samt AutoDrive, der giver manuelle, halveller fuldautomatiske Dynashift-skift 40 km/t maks. hastighed Krybegear Ekstra 12 frem- og 12 bakkrybegear Superkrybegear Ekstra 24 frem- og 24 bakkrybegear Dyna-VT Markhastighedsområde Kørehastighedsområde PTO (bag) Betjening og styring Hastighedsændring: Udskiftelig, flangemonteret Knap i førerhuset/udvendigt PTO-hastighed ved motoromdrejningstal 540 o/min. (aksel med 6 noter) 1000 o/min. (aksel med 21 noter) Kørselsafhængigt PTO Økonomi-PTO 540 økonomi-pto 1000 økonomi-pto Akseldiameter o/min. o/min. o/min mm o/min. o/min Selvstændigt, elektrohydraulisk med bagskærmsmonteret start/stop-styring og foragerautomatik. Betjeningsgreb i førerhuset / / / / / - Specifikationer MF 6475 Motoreffekt Nominel hk ved 2200 o/min. Maks. hk ved 2000 o/min. Maks. hk ved 2000 o/min. ved transport/pto Maks. drejningsmoment Maks. drejningsmoment ved transport/pto Maks. effekt tilgængelig ved PTOakslen Maks. hk ved PTO-hastighed på 1000 lll-kompatibel. Common-rail elektronisk brændstofindsprøjtning. 4 ventiler Control- og Speedmatchingfunktioner Dyna-6 - AutoDrive: Som "Speedmatching" samt AutoDrive, der giver manuelle, halveller fuldautomatiske Dynashift-skift 40 km/t maks. hastighed Krybegear Ekstra 12 frem- og 12 bakkrybegear Superkrybegear Ekstra 24 frem- og 24 bakkrybegear Dyna-VT Markhastighedsområde Kørehastighedsområde PTO (bag) Betjening og styring Hastighedsændring: Udskiftelig, flangemonteret Knap i førerhuset/udvendigt PTO-hastighed ved motoromdrejningstal 540 o/min. (aksel med 6 noter) 1000 o/min. (aksel med 21 noter) Kørselsafhængigt PTO Økonomi-PTO 540 økonomi-pto 1000 økonomi-pto Akseldiameter = Standard = Ekstraudstyr = Ikke relevant/tilgængelig = Afhængigt af marked/lovgivning = ISO TR (EG 97/68-værdier kan sammenlignes med ISO-værdier +/-0,5%) Trinløs variabel transmission 0,03 28 km/t frem og 0,03 16 km/t bak 0,03 50 km/t frem og 0,03 38 km/t bak Selvstændigt, elektrohydraulisk med bagskærmsmonteret start/stop-styring og foragerautomatik. Betjeningsgreb i førerhuset / / ///- o/min. o/min o/min. o/min. o/min mm = Optimalt specifikt brændstofforbrug (producentens test) = Afhængigt af marked/lovgivning ** MF 6445 Front-PTO og -lift ( ) MF IFLS - integreret liftsystem "Standard" liftsystem Betjening og styring Frontliftens løftekapacitet 3-punktslift og hydraulik Betjening af 3-punktslift Maks. olieflow/-tryk Åbent center CCLS (Closed Centre Load Sensing) Liftarme Maks. løftekapacitet, ved liftarmenes ender Udvendig hydraulik Hydraulikventiler, antal/type - antal som standard - antal Ekstraudstyr, kun CCLS-modeller Styretøj Type Bremser Med bremseforstærker Uden bremseforstærker Anhængerbremser 4WD-foraksel Differentialespærre QuadLink-affjedret foraksel Hjul og -dæk (Alle muligheder fås. Kontakt din forhandler) Foran Bagpå Indstilling af sporvidde (med standardhjul og -dæk) Foran - 2-hjulstræk (fås ikke i UK) Foran - 4-hjulstræk/QuadLink Bagpå m m m 1,54-2,33 1,67-1,92 1,59-1,94 340/85R24/ 13.6R24 420/85R34/ 420/85R34 kg kg - MF 6455 MF 6460 MF 6465 MF Selvstændigt, elektrohydraulisk. PTO-aksel med 6 eller 21 noter og en diameter på 35 mm o/min. ved motoromdrejningstal på 2000 o/min / Elektronisk kontrol af træk, position, Intermix, højde/dybde, sænkehastighed, "hurtig jordsøg" og redskabsstøddæmper liter/min./bar liter/min./bar 57/200+33/17 110/200 57/200+33/17 110/200 57/200+33/17 110/200 57/200+33/17 110/200 57/200+33/17 110/200 Gribeklør med kat. 2/3 kugler og konusser 5850/ / / / 7100 Enkelt-/dobbeltvirkende mekaniske hydraulikventiler Op til 4 mekaniske hydraulikventiler SMS (Spool Valve Management System) med op til 4 elektrohydrauliske spoleventiler Hydrostatisk, afbalanceret, med vipbar teleskopisk ratstamme Hydraulisk, pedalbetjent Hydralock (fuld til-/frakobling), med automatisk styring 340/85R28/ 13.6R28 420/85R38/ 420/85R38 340/85R28/ 13. 6R28 420/85R38/ 420/85R38 380/85R28/ 14.9R28 460/85R38/ 380/85R28 380/85R28/ 14.9R28 460/85R38/ 380/85R28 1,54-2,33 1,67-1,92 1,59-1,94 1,54-2,33 1,67-1,92 1,59-1,94 1,67-1,92 1,70-1,95 1,67-1,92 1,70-1,95 Vægt og dimensioner (cirkamål, med standardhjul og -dæk, model med 4-hjulstræk, uden brændstof) Minimumsvægt, ingen ballast Dimensioner (uden frontvægte) Totallængde, til liftarmenes ender Totalhøjde - over førerhuset Minimumsbredde Akselafstand Vendediameter, uden bremser, 2-hjulstræk/4-hjulstræk Kapacitet Brændstoftankkapacitet / liter 130/ / / /145/210 m m m m m 4.

10 Powered by TCPDF ( / / / / /8. 4 kg Specifikationer MF 6475 Front-PTO og -lift ( ) MF IFLS - integreret liftsystem "Standard" liftsystem Betjening og styring Frontliftens løftekapacitet 3-punktslift og hydraulik Betjening af 3-punktslift Maks. olieflow/-tryk Åbent center CCLS (Closed Centre Load Sensing) Liftarme Maks. løftekapacitet, ved liftarmenes ender Udvendig hydraulik Hydraulikventiler, antal/type - antal som standard - antal Ekstraudstyr, kun CCLS-modeller Styretøj Type Bremser Med bremseforstærker Uden bremseforstærker Anhængerbremser 4WD-foraksel Differentialespærre QuadLink-affjedret foraksel Hjul og -dæk (Alle muligheder fås. Kontakt din forhandler) Foran Bagpå Indstilling af sporvidde (med standardhjul og -dæk) Foran - 2-hjulstræk (fås ikke i UK) Foran - 4-hjulstræk/QuadLink Bagpå m m m 1,67-1,92 1,76-2,02 380/85R28/ 14.9R28 460/85R38/ 380/85R28 kg kg - MF 6480 MF 7465 MF 7475 MF Selvstændigt, elektrohydraulisk. PTO-aksel med 6 eller 21 noter og en diameter på 35 mm o/min. ved motoromdrejningstal på 2000 o/min. 2800/ / / / /4000 Elektronisk kontrol af træk, position, Intermix, højde/dybde, sænkehastighed, "hurtig jordsøg" og redskabsstøddæmper liter/min./bar liter/min. /bar 57/200+33/17 110/200 57/200+33/17 110/ / / /200 Gribeklør med kat. 2/3 kugler og konusser Der er gjort alt, hvad der er muligt, for at sikre, at oplysningerne i denne publikation er så nøjagtige og aktuelle som specifikationer bør derfor bekræftes af den autoriserede Massey Ferguson-forhandler eller -distributør før et eventuelt køb. Enkelt-/dobbeltvirkende mekaniske hydraulikventiler 3 3 SMS + joystick: elektrohydraulisk/mekanisk 2/1 N/A 2/1 2/1 Op til 4 mekaniske hydraulikventiler SMS (Spool Valve Management System) med op til 4 elektrohydrauliske spoleventiler Hydrostatisk, afbalanceret, med vipbar teleskopisk ratstamme Hydraulisk, pedalbetjent Hydralock (fuld til-/frakobling), med automatisk styring 420/85R28/ 16.9R28 520/85R38/ 20. 8R38 380/85R28/ 14.9R28 460/85R38/ 380/85R28 380/85R28/ 14.9R28 460/85R38/ 380/85R28 420/85R28/ 16.9R28 520/85R38/ 20.8R38 1,62-1,97 1,62-2,00 1,62-1,97 1,62-2,00 1,75-1,87 1,67-2,00 1,67-1,92 1,76-2,02 Vægt og dimensioner (cirkamål, med standardhjul og -dæk, model med 4-hjulstræk, uden brændstof) Minimumsvægt, ingen ballast Dimensioner (uden frontvægte) Totallængde, til liftarmenes ender Totalhøjde - over førerhuset Minimumsbredde Akselafstand Vendediameter, uden bremser, 2-hjulstræk/4-hjulstræk Kapacitet Brændstoftankkapacitet / liter 270/270/270/270/270/m m m m m / / / / /10.0 kg = Standard = Ekstraudstyr = Ikke relevant/tilgængelig = Afhængigt af marked/lovgivning = ISO TR (EG 97/68-værdier kan sammenlignes med ISO-værdier +/-0,5%) = Optimalt specifikt brændstofforbrug (producentens test) = Afhængigt af marked/lovgivning ** MF 6400 og 7400 i korte træk Her følger et kort resume af nogle af de avancerede funktioner på traktorer i MF og 7400-serien, som yderligere forstærker deres position inden for sektoren af traktorer i mellemstørrelsen. 01 Yderst effektive, kraftige dieselmotorer, der er bygget ved hjælp af den nyeste teknologi for maks. drejningsmoment, enestående brændstoføkonomi og lavere emission. MF 6465/75/80 og MF 7465/75/80 er nu med supereffektive, 6-cylindrede AGCO SISU POWERmotorer. 06 MF 7400-serien leverer kraften vha. den uforlignelige, trinløst variable Dyna-VTtransmission, som nu er med Dynamic Tractor Management (DTM) for maksimal produktivitet og brændstofeffektivitet Fås med Datatronic 3, videofunktion og ISOBUSkompatibilitet i kombination med den mest omfattende, men stadig enkle foragerautomatik. 03 Vælg mellem 10 modeller i kategorien fra hk, så du får den helt rigtige traktor til din landbrugsforretning. 08 Glat, moderne design i tråd med Massey Fergusonfamiliens nye design. 04 Rummeligt, usædvanligt støjsvagt førerhus i kombination med et førende komfortniveau skaber et afslappende, stressfrit arbejdsmiljø for føreren. 09 Transportboost på de fleste modeller betyder, at der kan opnås en hastighed på 40 km/t* ved transportarbejde, hvilket reducerer køretiden og øger førerens produktivitet. 05 Traktorer i MF 6400-serien er udstyret med det bedste inden for mekaniske transmissioner: Dyna-6 semipowershift. 10 Forakselophæng og bundkar muliggør montering af det fuldt integrerede frontlift- og PTO-system. * Specifikationerne varierer alt efter model og marked/lovgivning er et globalt varemærke tilhørende AGCO. AGCO Limited Danish/14996/1010/3m.