Forkortelserogsynonymer:

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Forkortelserogsynonymer:"

Transkript

1 Årsberetning 2010

2 Forkortelserogsynonymer: ARC - Airworthiness Review Certificate ARS - Airworthiness Review Staff AMC - Acceptable Means of Compliance BGA - British Gliding Association CAMO - Continuing Airworthiness Management Organisation DGI - Danske Gymnastik og Idrætsforeninger DIF - Danmarks Idræts.Forbund DULFU - Dansk Ultralet Flyver Union EAS - Europe Air Sports (det europæiske KDA) EASA - European Aviation Safety Agency ( fælleseuropæisktrs) EGU - European Gliding Union - (det europæiske DSvU) EM - Europamesterskab ER - EssentialRequirement FTST - Fast Track Soaring Training HB - Hovedbestyrelsen i Dansk Svæveflyver Union LAPL - Light Aircraft Pilot License LLL - Den Lave, Lette og Langsomme del af luftfarten NPA - Notice of Proposed Ammendment OSTIV - Organisation Scientifique et Technique Internationale du Vol á Voile SES - Single European Sky TRS - Statens Luftfartsvæsen TMG - Touring Motor Glider TRS - Trafikstyrelsen UAS - UnmannedAerial System (Fly uden pilot) VM - Verdensmesterskab WAG - World Air Games -

3 Dansk Svæveflyver Union Beretning 2010 Side 3/35 INDHOLDSFORTEGNELSE INDLEDNING...4 BESTYRELSESARBEJDET...5 KLUBBER...6 BREDDEPOLITIK...6 ØKONOMI...8 DANMARKS IDRÆTS-FORBUND...8 Fordelingsnøglen...9 KDA...9 Kaffeklub...9 Kontrakt mellem KDA og DSvU...9 Luftrumsudvalget (KDA-udvalg)...10 STATENS LUFTFARTSVÆSEN (TRS)...10 Luftrum...10 Forhold til TRS i øvrigt...11 Gebyrudvalg...11 Auditering af DSvU organisation...12 NAVIAIR...12 EAS og EGU...12 NORDISK SAMARBEJDE...13 EASA...13 RÅDET FOR STØRRE FLYVESIKKERHED (RFSF)...14 FLYVEVIRKSOMHED...14 DULFU...14 Slæb med UL-fly...14 Flyveaktivitet...14 Flysik...15 Flysik...18 Uddannelse af piloter...18 Instruktørkurser...18 S-kontrollanternes virke...18 S-teori...19 MATERIELOMRÅDET ,33 khz kanalafstand...19 CAMO og værksteder...19 SVÆVEFLYVECENTER ARNBORG...22 Kantinen...23 Motorfalkerne...23 KONKURRENCE...23 Danske konkurrencer...23 Udenlandske konkurrencer...24 VM...24 Juniorer...24 Talentarbejdet...25 PR...25 Resultatoversigt...25 Termikliga...26 Danske rekorder godkendt i 2010:...26 ORGANISATION...28 AFSLUTNING...28 Statistisk materiale

4 Dansk Svæveflyver Union Beretning 2010 Side 4/35 INDLEDNING Med nærværende beretning vil vi gerne beskrive, hvad der i den sidste periode er foregået indenfor det sidste år indenfor Dansk Svæveflyver Unions (DSvU) område i det forgangne år. Vi vil også gerne med denne beretning desuden udtrykke nogle holdninger og udsagn om hvad der er foregået i det sidste år. ASKESKY I foråret 2010 lærte vi alle at udtale det lidt besværlige ord Eyjafjallajökull. Den islandske vulkan havde været i udbrud i et stykke tid. Den 15. april 2010 skrev Naviair følgende på deres hjemmeside: Efter kl forventer Naviair at hele det danske luftrum er lukket for al flyvning. Det er på nuværende tidspunkt ikke muligt at forudsige hvornår luftrummet delvist eller helt bliver åbnet for flytrafik igen. VFR-flyvning Der lukkes for al VFR-flyvning fra klokken 1400 og indtil videre. Sådan blev vores flyvning pludselig med et hug stoppet. Vi mener at TRS s reaktion på daværende tidspunkt er kritisabel. Når en offentlig myndighed indtager den holdning, at det er lettere at forbyde alt end konstruktivt at finde ud af hvad der sker, så har myndigheden overlevet sig selv. Alle indikationer omkring askeskyen gik på, at flyenes motorer ikke kunne tåle asken, samt at den på grund af hastigheden ville slide på f.eks. flyenes vinger.

5 Dansk Svæveflyver Union Beretning 2010 Side 5/35 Der findes derfor ingen begrundelser fra myndighedernes side for at gennemføre denne magtdemonstration overfor Dansk Ballon Union, Dansk Hanggliding og Paragliding Union, Dansk Faldskærms Union, Dansk Ultralet Flyverunion, DSvU og forbyde flyvning generelt, så endog modelflyvning var forbudt. Det er derfor kritisabelt, at TRS holdt os på jorden med begrundelse i, at de ikke havde overblik over situationen. Vore nabolandes myndigheder Sverige og Tyskland delte ikke denne holdning. Det er interessant at høre historierne om at flyvelederne i Danmark ikke kunne forstå, at de pludselig fik et opkald fra et dansk svævefly i nærheden af Kastrups kontrolzone, når der ikke måtte flyves, men man måtte altså flyve i broderlandets FIR, hvor opkald til Kastrup er nødvendig. Vi ved godt at TRS mener, at de i den givne situation kunne de ikke andet, men det beroede på vurderinger fra enkeltpersoner i TRS, uden at det tilstrækkelige beslutningsgrundlag var til stede. Vi har også fået oplyst, at ressourceproblemer var med i beslutningen, samt at den kommercielle del af flyvningen blev prioriteter højere. Dette er ikke acceptabelt, selv om vi selvfølgelig har forståelse for at infrastrukturen skal virke. Der er derfor også udtrykt ønske om, at TRS ved fremtidige hændelser også udnytter den ressource som de frivillige organisationer er i besiddelse af, når man nu ikke selv har ressourcer nok. Senere (den 12/7-2010) udsendte TRS AIC B 29/10 Vulkansk aske - General Aviation. Ved fremtidige lignende hændelser kan vi herefter flyve. Det er vi glade for. BESTYRELSESARBEJDET Hovedbestyrelsen består af følgende: Formand Poul B. Hørup Næstformand og kasserer Ole Bay Jensen Uddannelse / flysik Michael Kristensen Klubudvikling / DIF Bent Karlsson Konkurrence Felipe Cvitanich Suppleant Peter Lorentzen Suppleant Hans Christian Hoeck Hovedbestyrelsen har i den forløbne periode afholdt 7 møder i foreningsåret 2010/2011. Suppleanterne har deltaget i møderne i det omfang de har haft mulighed for det. Derudover har der naturligvis været livlig aktivitet med deltagelse i mange andre udvalg, møder samt en intensiv informationsudveksling via . GENERATIONSSKIFTE I ADMINISTRATIONEN Pr. udgangen af 2010 havde vores hidtidige direktør Helge Hald valgt at lade sig pensionere og i stedet overlade posten til vores nye generalsekretær Lars Agesen-Pagh. Dette skete pr. 1. maj 2010, hvor Helge Hald trådte et trin ned af stigen. I den anledning blev der den 1. oktober 2010 afholdt afskedsreception for Helge Hald. Receptionens størrelse viste klart hvor populær Helge er i organisationen. Vi opgav i hvert fald at holde mandtal på alle, og både kantinen, TV-stuen og undervisningslokalet måtte sammen med udendørsarealerne tages i brug.

6 Dansk Svæveflyver Union Beretning 2010 Side 6/35 KLUBBER Medlemsudvikling I september måned udarbejdede vi en analyse af medlemsudviklingen i DSvU. Den viste følgende: Gennemsnitligt antal medlemmer år i alt 1737 medlemmer Gennemsnitligt antal nye medlemmer pr. år 209 Gennemsnitlige medlemmer som forlader os pr. år 201 Trend vi bliver ældre og ældre Alle medlemmer bliver udskiftet hvert 9. år. I DSvU er vi meget opmærksomme på medlemssituationen i mange klubber, men vi har en tro på, med ovenstående tal in mente, at udviklingen måske er ved at vende. Billund Flyveklub Vi må desværre konstatere, at TRS ikke vil give Billund flyveklub lov til at operere fra den plads som de allerede havde etableret lidt syd for den hidtidige bane. Det hele er en ulykkelig sag, hvor kommunen først sælger den nuværende bane, men har viljen til at anlægge en ny bane. Denne plads etableres, bl.a.efter mundtlig tilsagn fra TRS, og efter nogle uddybende forklaringer mente Naviair også, at de kunne håndtere svæveflyvetrafikken fra pladsen. Alligevel vil TRS ikke godkende brugen af pladsen. Sagsbehandlingen er, efter DSvU s mening ikke sagligt begrundet, og afslaget begrundes bl.a. i, at der kunne jo komme en Cessna 172 fra syd på en instrumentanflyvning, som kunne give problemer. Modsat er vores holdning, at vi aldrig flyver i dårligt vejr, samt at et lille fly, som insisterer på at flyve instrumentanflyvning på en god dag, netop den dag kan flyve en lille omvej. Ingen store fly er berørt af pladsens beliggenhed. BREDDEPOLITIK 13. januar 2010 fik DSvU håndslag fra DIF på følgende arbejdsområder for udviklingkonsulenten: Klubudvikling, klublederudvikling, udvikling af koncept for 10 til 14 årige på simulator og f. eks concorde. Arbejde for flere kvinder i unionen. Endelig blev der givet grønt lys til at udvikle Unionens hjemmeside til et brugbart værktøj for alle ovennævnte punkter. Udviklingskonsulenten forventes også at hjælpe med at få alle aktiviteter, der kan give tilskud fra fordelingsnøglen indrapporteret. Hvordan er det så gået? Unionens nye hjemmeside gik i luften 6. januar Der har været arbejdet intenst med at analysere hvad siden skal indeholde og med opbygningen af den. Efter flere forsøg med platforme blev der taget beslutning om endelig platform kort før jul. Flere af de tidligere afprøvede fungerede ikke som vi ønskede.

7 Dansk Svæveflyver Union Beretning 2010 Side 7/35 Ikke alle faner er fuldt udbyggede endnu. Nogle tilretninger vil utvivlsomt også finde sted efterhånden som siden bliver afprøvet og vi finder nye løsninger. Klubbesøg Der har i løbet af året været kontakt til en række klubber. En del af kontakterne har udmøntet sig i klubbesøg. Klubbesøgene har haft et meget forskelligt indhold, der er afhængigt af hvad klubben ønsker eller hvilke områder der er i fokus for den enkelte klub. Rekruttering og fastholdelse af medlemmer har dog været et tilbagevendende tema. I nogle klubber har man taget skridtet videre og iværksat et klubudviklingsforløb. Her har udviklingskonsulentens opgave dels været af procesmæssig karakter. Men det har også været en opgave at gennemføre behovsanalyse/tilfredshedsundersøgelse blandt klubbens medlemmer. Nogle klubber har dog også valgt selv at føre arbejdet videre. Der er plads til flere klubbesøg og alle klubber er velkomne til at tage kontakt for at få en snak om klubbens generelle situation eller udfordringer på det ledelsesmæssige område. Klubbesøgene er også vigtige set fra unionens synspunkt, for det er her der opstår en dialog om unionens fokuspunkter blandt andet i breddepolitikken. Udvikling af klubledere ligger til en vis grad i forlængelse af klubbesøgene. Da antallet af klubbesøg ikke har været så højt som ventet, blev der i stedet for gennemført i en behovsanalyse i forbindelse med formandsmødet. Analysen blev fremlagt og drøftet på formandsmødet. Der var blandet andet en meget sund debat om kurserne skulle være centrale, om DIF generelle kursusudbud opfylder behovet, eller om skulle bevæge sig i en mere decentral retning. Koncept for 10 til 14 årige? Der har været arbejdet med juniorer og konceptudvikling for kvinder. For juniores vedkommende er vi inde i en tid med et generationsskifte i juniorudvalget fordi mange af dem der i sin tid var med til at starte udvalget, er ved at nå et punkt i deres liv, hvor der kommer andre prioriteringer ind i billedet. Der er ingen tvivl om at juniorudvalget skal have en væsentlig rolle i forbindelse med arbejdet med juniorgruppen og derfor vil en reetablering af udvalget blive vægtet højt. For kvindeområdets vedkommende er der kommet input og ideer gennem tøsetræf. Ideer der gerne skulle kunne udvikles til et koncept eller projekt. I september 2010 blev der taget initiativ til et træf. Nogen af de mere faste arbejdsopgaver indenfor breddeområdet er Formandsmødet og Nordisk Svæveflyvedag. Nordisk Svæveflyvedag Vi havde også i år en relativ god opbakning blandt de danske klubber. Der er ingen tvivl om at flytningen af arrangementet til foråret blev budt velkommen af de danske klubber. Desværre var hele landet dækket af regn den pågældende dag så arrangementet røg i bogstaveligste forstand i vasken. Formandsmøde Igen i 2010 har der været afholdt formandsmøde på Brandbjerg højskole. Det er HB s opfattelse af disse møder er vigtige, da dette forum ud over repræsentantskabsmødet er det eneste sted hvor klublederne mødes og drøfter emner af fælles interesse. Det er derfor også vigtigt at møderne strækker sig længere ud end en enkelt dag, da den tværgående dialog om aftenen også er yderst vigtig. Kommende budget blev gennemgået og kommenteret. Talentudvikling Rekruttering og fastholdelse Klubleder udfordringer og behov

8 Dansk Svæveflyver Union Beretning 2010 Side 8/35 Flysimulator med dansk landskab Endelig fremlagde 2 klubber deres erfaringer i forhold til en rekrutterings og fastholdelses indsats samt i forhold til at udbrede kendskabet til svæveflyvning gennem sommerferie arrangementer. Ser vi på strategi og politik for breddeområdet er mange af punkterne ikke skudt i gang endnu. DSvU har besluttet at afsætte kr. til en udviklingspulje. Målsætningen med puljen er at klubber og udvalg kan søge om støtte til at sætte aktiviteter eller udviklingsforløb i gang. Det er også håbet at det nye web-site kan medvirke til at sætte nogle flere aktiviteter i gang samt udbrede koncepter der allerede er i luften. Breddeudvalget forventes hurtigt at komme op at køre igen. KLUBVEDTÆGTER Overfor DIF er vi forpligtet til at gennemgå klubvedtægterne med regelmæssige intervaller, for at sikre, at der ikke vedtages vedtægter som strider mod DIF s minimumsregler for foreningsvedtægter. Det betyder bl.a., at medlemskab af klubberne ikke må bero på et skøn fra medlemmernes side, og at enkeltmedlemmer ikke må være tillagt vetoret mod optagelse i klubben. Desuden skal det fremgå af vedtægterne hvordan klubbens midler skal anvendes i tilfælde af opløsning. De må kun anvendes til almene formål. Uden en sådan paragraf, kan der rejses tvivl om klubbens formål, og derved også om klubbens status som skattefri klub kan opretholdes. DSvU kan naturligvis ikke leve med, at klubberne bliver skattepligtige. En enkelt klub er derfor blevet anmodet om at bringe disse vedtægts forhold i orden. ØKONOMI Jfr. DSvU s love aflægges der en særlig økonomiberetning, så den er ikke afspejlet i beretningen, ud over at HB til stadighed har stor bevågenhed overfor DSvU s anvendelse af de økonomiske midler, ligesom der altid indgår faktorer som f.eks.: Hvorfor bliver tingene dyrere Er det vores kerneområde eller kan andre gøre det bedre og billigere Kan vi fjerne unødige og fordyrende ting Kan vi forøge vores indtægter (DIF/klubber) Er der ting klubberne selv kan udføre Dette er blot nogle eksempler, men listen er ikke fyldestgørende. Af nogle eksterne referater kan HB læse, at dispositionsretten for HB i nogle anskaffelsessager bør begrænses. Det er HB s opfattelse, at HB jo netop er valgt til at disponere DSvU s midler, og at investeringer er medtaget i det investeringsbudget, som hvert år forelægges på repræsentantskabsmødet, så HB finder ikke at ønsket er berettiget. DANMARKS IDRÆTS-FORBUND DIF er en vigtig samarbejdspartner for DSvU. Vi er måske ikke så synlige i dagligdagen, men det betyder jo ikke, at vi ikke er der. Vi arbejder bevidst på at blive mere synlige i DIF sammenhænge, og deltager i forskellige mødefora. Bl.a. har vi været aktive i gruppen Elitekurs, som bl.a. har til formål at støtte de forbund som ikke længere kan få støtte af Team Danmark.

9 Dansk Svæveflyver Union Beretning 2010 Side 9/35 Der har i løbet af året været afholdt forskellige møder med DIF formelle og uformelle. Det er en god arbejdsform, om end det ikke altid er muligt at deltage i alle arrangementerne. Fordelingsnøglen DSvU modtager tilskud fra Danmarks Idrætsforbund ud fra Taxameter princippet i fordelingsnøglen. Der skal præsteres arbejde inden for nøje beskrevne rammer for at få tilskud fra DIF et tilskud der først kommer til udtryk mellem 2 og 5 år efter aktiviteten har været afholdt. Det er glædeligt at konstatere, at tilskuddet nu er stigende, hvilket nok må tilskrives, at klubberne er blevet bedre til at indberette deres arrangementer, samt udviklingskonsulentens virke. En anden væsentlig grund kan være, at tipsloven er ændret, så indtægten til DIF i højere grad er sikret mod konkurrence fra de udenlandske spil. KDA Kaffeklub Kaffeklubben er kælenavnet for den arbejdsgruppe eller ERFA-gruppe om man vil der på initiativ af Jørn Vinther, næstformand i Dansk Ballon Union og tidligere generalsekretær i KDA, blev etableret tilbage i Hensigten med arbejdsgruppen var og er fortsat at udgøre det forum hvor KDA og unionerne koordinerer indsatsen i forbindelse med de mange lovændringer, der sker i disse år. Gruppen består af enkeltmedlemmer med særlig interesse for området og uden at disse nødvendigvis repræsenterer en given union. Trods dette søges gruppen sammensat så bredt, at synspunkter og særlige problemområder fra alle KDA s luftsportsgrene kan varetages. Medlemmerne af kaffeklubben er pt. Jørn Vinther, Merete Strandberg, Anders Madsen, Knud Nielsen, Ole Gellert Andersen, Hans Havsager, Helge Hald, Per Wistisen, Poul Harrison og Poul B. Hørup. Af hensyn til koordinationen med EAS har kaffeklubben været i løbende dialog med bl.a. EASbestyrelsesmedlem Jens Feldborg. I bilagsmaterialet kan der ses eksempler på arbejdsopgaver i kaffeklubben. World Air Games Herning Svæveflyveklub havde velvilligt stillet sig til rådighed for os i forbindelse med afviklingen af World Air Games projektet Arrangementet er senere blevet aflyst, men vi vil gerne sige tak til klubben alligevel. Kontrakt mellem KDA og DSvU DSvU har opsagt samarbejdskontrakten med KDA til udløb af Den er ikke opsagt som følge af, at vi ikke vil være medlem af KDA, men alene af den grund, at vi ønsker en mere tidssvarende kontrakt, som indebærer forpligtelser for begge parter.

10 Dansk Svæveflyver Union Beretning 2010 Side 10/35 Luftrumsudvalget (KDA-udvalg) I forbindelse med en udskiftning i KDA s bestyrelse blev der foretaget ændringer i luftrumsudvalget. Det består nu i overvejende grad af engagerede medlemmer af DSvU, og har allerede været involveret i to sager, hvoraf den ene er uafsluttet og den anden er endt som det var ønsket af de berørte klubber, som beskrevet andetsteds. STATENS LUFTFARTSVÆSEN (TRS) Statens luftfartsvæsen blev den 1. november 2010 lagt sammen med Trafikstyrelsen, men den nye fælles betegnelse TRAFIKSTYRELSEN (TRS). I den første tid bliver det nok svært for os at huske at sige TRS. Ændringerne får umiddelbart ikke de store betydninger for os, bortset fra, at vi nu ser nogle ting, som for os var utænkeligt for et halvt år siden. F.eks. at udstedelse af luftfartscertifikater nu er lagt sammen med udstedelse af lokomotivførercertifikater. I spøg har vi hørt, at det er de samme kontrollanter, som skal udstede certifikater til dræsine kørsel om formiddagen, som om eftermiddagen skal udstede et kommercielt flyvecertifikat. Det er selvfølgeligt ikke tilfældet, men det er interessant at se, om nogle af synergieffekterne på den lange bane vil få indflydelse på gebyrpolitikken Luftrum Billund I sidste års beretning skrev vi bl.a: På SLV s foranledning har Naviar foreslået en række ændringsforslag på luftrummet omkring Billund. Sagen køres for vores vedkommende gennem KDA s luftrumsudvalg. Luftrumsudvalget har på KDA s vegne afvist det fremlagte forslag, og har i stedet fremsat ændringsforslag hertil. Hverken SLV eller NAVIAIR afviste at de af KDA foreslåede ændringer kunne implementeres, men det krævede så stort et forarbejde mht. risikoberegninger, kortændringer etc., at ændringerne ikke nåede at blive forelagt Luftrumsudvalget og de berørte klubber inden deadline, hvorfor der i året 2010 vil være samme luftrumsstruktur i Billund TMA/CTR som der har været i Det er dog oplyst, at ATC Billund allerede har forberedt ændrede procedurer med henblik på at i mødekomme visse af Luftrumsudvalgets forslag. Planerne indeholder ændringer af luftrumsklassifikationen (til luftrumsklasse C), svæveflyveområder, SID s, tragtsystem mv. KDA fremlagde en række ændringsforslag vedr.: til-/frameldingsprocedurer et yderligere svæveflyveområde i det NE hjørne af området transitmulighed W for Billund Lempeligere procedurer i relation til R-områder KDA har gjort opmærksom på, at ikke alle Luftrumsudvalgets hidtidige input var medtaget i det af TRS/NAVIAIR fremlagte forslag og at forslaget fortsat ikke var acceptabelt for så vidt angår ændring af luftrumsklassifikationen og indskrænkningen af Hammer-kassen.

11 Dansk Svæveflyver Union Beretning 2010 Side 11/35 Det er Luftrumsudvalgets indtryk, at TRS er interesseret i at opnå et rimeligt afbalanceret resultat, der også tilgodeser svæveflyveklubbernes behov, uagtet det i enkelte situationer vil kunne være til gene for den kommercielle trafik i form af lidt længere flyveveje. I en nylig modtaget skrivelse oplyser TRS til KDA, at arbejdet med luftrumsændringerne midlertidig er stillet i bero, og vil blive genoptaget i 2. halvår af Der er intet nyt i sagen. Sjælland På Sjælland har der været en mindre ændring i de sydligesvæveflyveområder Der er tale om set med vores øjne hensigtsmæssige ændringer. Eneste problem har været at flyvekortene ikke blev opdateret hurtigt nok. Forhold til TRS i øvrigt Som sædvanligt forløber de faste møder med TRS s edelse og de enkelte medarbejdere om de daglige forhold godt. TRS er imidlertid et monopolforetagende og det er ikke acceptabelt, når TRS giver udtryk for, at man prioriterer den kommercielle luftfart på bekostning af LLL, med lange ventetider til følge, uanset der foreligger et teknisk vel beskrevet grundlag. TRS siger selv om ventetider: Det er vigtigt for luftfartserhvervet og dets virksomheder samt øvrige brugere og samarbejdspartnere, at TRSs sagsbehandling foregår hurtigt og på en måde, så alle får et korrekt og hurtigt svar/afgørelse i forbindelse med henvendelser. Derfor skal sagsbehandlingstiden for de forskellige sagstyper fastsættes således, at man på den ene side sikrer tilstrækkelig tid til en korrekt sagsbehandling og på den anden side, at behovet for hurtige tilbagesvar opfylde. Gebyrudvalg TRS opkræver med hjemmel i luftfartslovens 148 betaling for sine forretninger og tilsynsvirksomhed i form af gebyrer og afgifter. TRS fastsætter sine gebyrer i henhold til Rigsrevisionens anvisninger.. Vi er ikke enige i måden TRS opgør priserne på, da de tilsyneladende ikke skelner mellem ordinær virksomhed, som er det som de er sat i verden til at udføre, og indtægtsdækket virksomhed, hvor de skal have et overhead. Det er vores opfattelse, at TRS tager overhead for den ordinære virksomhed. TRS skal i 2010 udarbejde en redegørelse indeholdende alternative modeller til en fremtidig prisfastsættelse, herunder eventuelle forslag til alternativ finansiering. I resultatkravet for TRS for 2010 står der: TRS har inden udgangen af 1. halvår 2010 forelagt departementet en redegørelse om alternative modeller til en fremtidig prisfastsættelse, herunder eventuelle forslag til alternativ finansiering af tilsynsaktiviteterne. Redegørelsen skal tillige analysere fordele og ulemper i forhold til den eksisterende model. Vi kender endnu ikke modellen.

12 Dansk Svæveflyver Union Beretning 2010 Side 12/35 Auditering af DSvU organisation Igen i 2010 var vi underkastet en auditering fra TRS. Den affødte en tilsynsrapport med kun enkelte findings, hvoraf nogle faktisk allerede var under revision. Et af punkterne var en manglende fortegnelse af instruktørbeviser. Denne har unionen naturligvis, men den blev på daværende tidspunkt brugt til fornyelse af FI-beviser og forelå i denne periode ikke på kontoret på Arnborg. Ligeledes mangler der en liste over tilsyn med godkendte flyvepladser i TRS fandt også, at visse grupper i vores UHB var så aldersstegne, at de burde underkastes en revision. Der har tilsyneladende været flere udgaver af UHB i omløb. Dette må naturligvis ikke ske, og DSvU er i gang med at gennemgå procedurer og tilrette dem. NAVIAIR Folketinget fastlagde med lov om Naviair i maj måned 2010, at statsvirksomheden Naviair (Navigation Via Air) etableres som en selvstændig offentlig virksomhed. Naviair udfører luftfartstjenester i Danmark og i udlandet. I den anledning har Transportminister Hans Christian Schmidt udtalt: -Som det var forudsat i loven, har jeg indsat en kompetent bestyrelse til at varetage den overordnede ledelse af virksomheden. - Det er min overbevisning, at Naviair med omdannelsen gives gode muligheder for at ruste sig i en presset luftfartsbranche, samtidig med at ledelsen og medarbejderne vil fortsætte bestræbelserne på at holde omkostningerne nede til gavn for brugerne. Generelt har vi et godt forhold til Naviair, men den bestyrelse, som ministeren har indsat, bør også have repræsentation fra den lette flyvning. Via KDA har vi forsøgt at få denne repræsentation, men det er ikke lykkedes. EAS og EGU Vores indflydelse på de nye og de kommende fælleseuropæiske love og bestemmelser, der i disse år udklækkes af EASA, sker primært via EAS, der er den eneste organisation for fritidsflyvningen som er direkte forhandlingspartner med EASA. Indgangen til EAS er via KDA, mens vi er direkte med i EGU. Vi øver dog ligeledes indflydelse ved selv at svare på de høringer der i disse år flyder i en lind strøm fra EA- SA, ligesom vi direkte i EGU og EAS gør vores meninger gældende. Det er betegnende at det på europæisk plan hovedsageligt er svæveflyverne som enten direkte eller gennem EGU og EAS er den drivende kraft i de bestræbelser der er i gang for at sikre tålelige bestemmelser for fremtidens fritidsflyvning i Europa. Såvel EGU som EAS er frivillige organisationer med begrænsede ressourcer. EGU har ingen lønnet arbejdskraft, medens EAS har en halvtidslønnet Program Manager og har senest entreret med en deltids konsulent (lobbyist). Det er imidlertid nødvendigt både for EGU og EAS at trække på frivillige fra de enkelte lande og i den udstrækning dette ikke er muligt, har det i de seneste par år været nødvendigt at trække på lønnede medarbejdere fra bl.a. England, Tyskland og Danmark.

13 Dansk Svæveflyver Union Beretning 2010 Side 13/35 EAS s formål med at entrere med den nævnte lobbyist er primært et forsøg på at påvirke beslutningsprocessen på det politiske plan i EU, allerede inden embedsmændene kommer til fadet og naturligvis ligeledes for at påvirke politikerne i forbindelse med afstemningerne i de politiske organer i EU. Denne nye supplerende aktivitet synes at have givet særdeles gode resultater i Det er sandsynligvis hans fortjeneste, at hele EASA s arbejde omkring organisation skal laves om. Det foreliggende forslag ville f.eks. betyde, at hver enkelt klub skulle have en kvalitetssikringsorganisation analog dem de store luftfartsselskaber har. Selv om der i EGU og EAS for øjeblikket er stort fokus på reglerne fra EASA, må det bestemt ikke glemmes at disse organisationer også yder et stort arbejde på mange andre områder, herunder ikke mindst omkring sikring af tilgængeligt luftrum, forhold omkring radioer, transpondere, forsikringer og m.m. NORDISK SAMARBEJDE DSvU var i 2010 vært ved Nordisk møde i København. Disse møder anses for særdeles givtige, da de bl.a. er med til at koordinere nordiske holdninger i forskellige sager, samt at udvikle tværgående netværk, til imødegåelse af de formelle netværk, som f.eks. de nationale luftfartsvæsener har. Desuden har vi et efterhånden veletableret samarbejde på visse uddannelsesområder, idet vi i SVEDANOR konceptet afholder kurser på tværs af grænserne. Desværre havde vi i 2010 et havari med et dansk fly på SVEDANOR kursus i Norge. Heldigvis skete der ikke noget med piloten, men vi skal alle være forsigtige, når vi flyver i fremmedartede egne. At der bliver lagt mærke til det nordiske samarbejde afspejles i, at der i andre internationale kredse tales om Den nordiske mafia. I forbindelse med mødet var der den 3. september arrangeret praktisk flyvning med nogle af deltagerne i Nordsjælland Flyveklub, som vi gerne vil sige tak for at lægge faciliteter til rådighed. EASA EASA er, som det nu må være bekendt, det EU-agentur der løbende er ved at overtage en stor del af de opgaver som de nationale luftfartsmyndigheder hidtil har varetaget. Agenturet beskæftigede sig i første omgang med materiel, herunder godkendelse certificering - af produkter (fly og flydele) samt alle forhold relateret til vedligeholdelse og reparation heraf. Med forordning 216/2008 af 20. februar 2008 blev agenturets virkefelt udvidet til også at omfatte personcertificering og operation. Det bevirkede, at der blev udarbejdet nogle tunge NPA s (Notice of ProposedAmmendment) om certifikater og operation. Der gik imidlertid politik i disse, og det er uklart hvilken retning de tager, men specielt den om operation var dårlig for os, så i dette tilfælde er det rart at se, at det politiske system griber ind.

14 Dansk Svæveflyver Union Beretning 2010 Side 14/35 RÅDET FOR STØRRE FLYVESIKKERHED (RFSF) RFSF er en organisation, som har til formål at fremme sikkerheden i forbindelse med flyvning. Formålet søges opnået ved en aktiv virksomhed rettet mod alle grene af flyveaktiviteten inden for dansk territorium gennem en repræsentativ sammensætning af rådets medlemmer. Rådet bestod i 2010 af 21 medlemmer plus 3 observatører. Fra DSvU deltager Poul B. Hørup. Rådets sekretariat befinder sig i KDA-huset og Anders Madsen er Rådets næstformand og Mogens Møller rådets sekretær. I efteråret har RFSF udarbejdet en plakat om utilsigtet baneindkørsel. Det emne er blevet drøftet på flyvechefmødet den 12. februar Rådets hjemmeside kan ses på FLYVEVIRKSOMHED DULFU Gennem året har DSvU haft en god dialog med DULFU, og vi har nu aftalt at vi skal have lavet en grænsedragningsaftale. Som bekendt, så udvikles der egentlige svævefly og motorsvævefly på UL-området. Hvordan aftalen kommer til at se ud kendes endnu ikke, da den ikke er udarbejdet, men den går i retning af, at svæveflyene, incl. motorsvæveflyene, skal håndteres af DSvU, hvilket giver nogle tekniske problemer overfor DULFU s BL 9-6, som skal afklares med TRS. Slæb med UL-fly Under ledelse af DULFU deltager DSvU i en forsøgsordningen angående slæb af svævefly med UL-fly. De første klubber har allerede købt fly, men forsøgene er endnu ikke kommet i gang, da de tyske godkendelser, som er en betingelse for at trafikstyrelsen vil godkende flyene, endnu ikke foreligger. Der er noget der tyder på, at disse godkendelser nu er på vej, så forsøgene kan starte. Flyveaktivitet Aktiviteten i 2010 har været noget lavere end gennemsnittet for de sidste 10 år. Det er uden tvivl problemerne i starten af sæsonen med at få flyene gjort luftdygtige, efterfulgt af flyveforbuddet pga. askeskyen vi

15 Dansk Svæveflyver Union Beretning 2010 Side 15/35 her ser effekten af. En del regnvejr i efteråret, samt den meget tidlige vinter har også helt sikkert trukket statistikken i den negative retning. I tabel 1 er vist flyveaktiviteten for de seneste 10 år. Tabel 1 Svæveflyvetimer TMG-timer Timer totalt Spilstarter Flyslæb Selv-starter Starter totalt Antal strækflyv-ninger Km stræk Timer pr. medlem Km. pr. medlem Antal ans. certifikat Genem snit Øvrigt statistisk materiale findes i bilag 1. Flysik TRS har følgende formulering angående flyvesikkerhed i resultatkontrakten: ICAO har den internationale målsætning, at det absolutte antal havarier på verdensplan ikke må stige. Det er TRSs målsætning for flyvesikkerhedsniveauet, at luftfart i Danmark og dansk luftfart i udlandet ikke skal medføre tab af menneskeliv eller alvorlig personskade. Flyvesikkerheden (safety) skal derfor løbende forbedres for henholdsvis den erhvervsmæssige og den ikke-erhvervsmæssige luftfart. Målet er opfyldt for ikke-erhvervsmæssig luftfart, hvis et løbende 10-års gennemsnit af summen af havarier eller hændelser udviser en faldende tendens i kontraktperioden. Ved opgørelsen af målet skal det fremgå, hvordan statistikken fordeler sig på hhv. havarier og hændelser.

16 Dansk Svæveflyver Union Beretning 2010 Side 16/35 Blandt de emner som der pt. tillægges høj prioritet i TRS er: Runway incursions Uautoriseret indtrængen i luftrum og Fraselogi For nogen lyder det måske som om at det er noget som ikke er interessant for svæveflyvere, men det er det i allerhøjeste grad, specielt set i lyset, at brugen af TMG til rejseflyvning intensiveres, samt at vi sidste år kunne konstatere, at vi forrige år, under en konkurrence, havde mange fly som uautoriseret var trængt ind i et kontrolleret luftrum. Desuden vækker det forundring i TRS, at der for svæveflys vedkommende overhovedet ikke er indberettet nogen hændelser i Vi kan selvfølgelig lægge den holdning, at der rent faktisk ikke er sket noget, men en anden holdning kan være, at indberetningspligten ikke overholdes. Dette håber vi ikke er tilfældet, men emnet vil blive taget op på dette års S-kontrollant og flyvechefmøde. I DSvU er vi glade for at TRS nu også lægger vægt på vore havarier og hændelser, og ser frem til en dialog om dette vigtige emne. I tabel 2 nedenfor er vist antallet af havarier i DSVU de seneste 10 år. Antal Havarier total Antal start pr. havari Havarirate total Havarier minus udl. Hav. Marklandingshavarier Marklandinger Havarirate marklandinger , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,64 Tabel 2 DSvU har det mål, at havariraten (antal havarier pr starter) skal ligge under 0,2 målt over en treårig periode. For udelandingshavarier skal raten ned under 1,5. Endelig vil vi heller ikke have fatale ulykker eller ulykker med alvorlig personskade. Vi holder os lige på niveauet, da den er 0,20. Raten er nu igen faldende for første gang i 3 år. Havariraten for udelandingshavarier er 25,64 i Dvs. at vi for hver 39. udelanding, slår vi et flyv i stykker!! Hvis vi ikke omgående for knækket denne kurve, så bør vi virkelig overveje om vi er kvalificeret til at flyve stræk overhovedet!!! Havariraten for udelanding er i de sidste 3 år er på 13,03. Ser vi lidt nærmere på havarierne, kan vi konstatere at 4 af havarier har været i forbindelse med almindelig flyveaktivitet, medens 4 havarier er sket under udelanding. Umiddelbart ser det ud som om vores håndværk er i orden, medens de fleste af udelaningshavarierne kan tilskrives en dårlig holdning til flyvesikkerhed eller manglende erkendelse af egen formåen, med for sene dispositioner til følge.

17 Dansk Svæveflyver Union Beretning 2010 Side 17/35 Her er noget, der skal bearbejdes rundt om i klubberne. Det med at stole på sin turbomotor og/eller udvælge en mark i allersidste øjeblik, er simpelthen ikke acceptabelt. Risikoen for at det ikke går godt, er alt for høj. Dette er en havaritype, vi desværre har set gentaget de sidste år. Det er glædeligt at konstatere, at der i 2010 ikke er sket havarier, hvor der har været instruktør med ombord. Vi havde heldigvis heller ikke alvorlige personskader i 2010.

18 Dansk Svæveflyver Union Beretning 2010 Side 18/35 Flysik TRS har følgende formulering angående flyvesikkerhed i resultatkontrakten: ICAO har den internationale målsætning, at det absolutte antal havarier på verdensplan ikke må stige. Det er TRSs målsætning for flyvesikkerhedsniveauet, at luftfart i Danmark og dansk luftfart i udlandet ikke skal medføre tab af menneskeliv eller alvorlig personskade. Flyvesikkerheden (safety) skal derfor løbende forbedres for henholdsvis den erhvervsmæssige og den ikke-erhvervsmæssige luftfart. Rejseholdet mangler nu kun at besøge 4 klubber, hvoraf de 3 bliver besøgt i marts Der arbejdes pt. på et nyt program i samarbejde med Sverige, så der i 2011 bliver igangsat en ny runde besøg rundt om i landet. Uddannelse af piloter I dag fungerer DSvU som en såkaldt "Registered Facility", når vi uddanner nye piloter. Dette begreb vil i EA- SA regí udgå. Ved implementeringen af EASA reglerne på området for personcertificering og uddannelse, vil al uddannelse fremover skulle foregå i en godkendt træningsorganisation (Approved Training Organisation ATO). Kravene til de enkelte organisationer vil afhænge af kompleksiteten af organisationen. Hvorledes unionerne vil organisere sig i den forbindelse vil være op til de enkelte unioner, og hvordan det skal udmøntes i DSvU er lige nu ukendt. Vi skal alle have nye certifikater, men hvordan "grandfathers Rights" bliver sikret er indtil videre ikke helt klare. I den nuværende tekst i Cover regulation, vil JAR FCL certifikater umiddelbart og kunne ombyttes til EASA-certifikater. For nationale certifikater skal der udarbejdes en Conversion Report. Det betyder, at såfremt et nationalt certifikat kan sidestilles med et EASA certifikat vil det formentlig umiddelbart kunne ombyttes. Der hvor der er certifikater, som ikke kan sidestilles med et Part FCL certifikat, vil der være yderligere krav, som vil blive nærmere defineret. Trafikstyrelsen er i færd med at nedsætte en række interne arbejdsgrupper, der skal sikre implementeringen. Desuden nedsættes en reference-gruppe, hvor unionerne vil blive tilbudt plads. Vi ser frem til dette arbejde. Implementeringen vil forløbe over en 3 års periode fra 2012 til Instruktørkurser Der er i 2010 afholdt ét HI-kursus og to FI-kurser. Der var 13 deltagere på HI- og hhv. 10 og 9 deltagere på FI-kursus. Alle bestod på de to FI-kurser, medens 2 blev sendt hjem fra HI-kurset i løbet af ugen. Der er i 2011 forberedt muligheden for at afholde et 3. I-kursus, såfremt der skulle vise sig behov herfor. S-kontrollanternes virke S-kontrollanternes virke var i 2010 igen på det niveau som vi ifølge UHB en har forpligtiget os til at udføre som en del af vores egenkontrol. Det skal igen præciseres, at udover at opfylde kravet om egenkontrol, har

19 Dansk Svæveflyver Union Beretning 2010 Side 19/35 disse inspektioner til formål at sætte fokus på flyvesikkerhed og driftsstabilitet i klubberne og bringe erfaringer og viden imellem klubberne. S-kontrollantbesøget skal i høj grad ses som et rådgivende klubbesøg, frem for udelukkende et audit besøg. Der er i 2010 kun ansøgt om udstedelse af 55 S-certifikater. Dette er en tilbagegang på 25,6 % i forhold til S-teori Muligheden for at forbedre niveauet for elevernes beståelse, er fortsat til stede. Der bør gøres en større indsats for at gøre eleverne parate til prøven og dermed hæve niveauet samt den viden eleverne besidder. Resultatet af årets 2 S-teoriprøver var dog højere end forrige år. Der var enkelte klager over S-teorien i Det skal indskærpes at det ikke er nok kun at læse de angivne punkter i pensumplanen. Den viden underviseren bibringer, skal også anvendes, ligesom det må antages, at eleverne fortsat stiller med en vis basisviden der ikke nødvendigvis relaterer sig til flyvning. Antallet af klager var dog væsentligt mindre end de foregående år, idet S-teoriudvalget nu er begyndt med at x-checke opgaverne på tværs af faggrupperne og dermed prøver at afluser de indlysende spørgsmål/svar. MATERIELOMRÅDET 8,33 khz kanalafstand I februar 2011 har Eurocontrol udsendt et forslag til nye bestemmelser om 8,33 khz kanalafstand i alle flyradioer til høring. Svarfristen er 8. april 2011, så ingen kender udfaldet af høringen, men i den indgår følgende datoer: 12 måneder efter ikrafttrædelse af reglerne skal alle nye radioer opfylde 8,33 khz kravene januar 2014 skal alle nyregistrerede flys radioer have 8,33 khz kanalafstand januar 2018 skal alle radioer have 8,33 khz kanalafstand Som det fremgår, så vil forslaget betyde væsentlige investeringer for alle landets svæveflyveklubber og privatejere, og vi vil naturligvis nøje gennemgå forslaget i samarbejde med kaffeklubben i KDA. Desuden er vi vidende om, at vore internationale samarbejdspartnere EGU og EAS nøje vil gå ind i sagen, da der på europæisk plan er tale om udskiftning af omkring radioer. Det er nok vanskeligt at kæmpe imod udviklingen, men om ikke andet, så kan vi arbejde på, at implementeringsfasen bliver forlænget. Det er dog nok værd at overveje hvilken radiotype man bør købe fremover. CAMO og værksteder Efter nogle meget hektiske dage omkring sæsonstart fik vi endelig vores CAMO og værkstedsgodkendelse den 31. marts 2010, hvorefter vi alle straks fik travlt med at få vore fly luftdygtige. Det var en uvant situation for de fleste af os, og nogle valgte da også at købe sig til udstedelse af luftdygtighedseftersynsbevis. Nogle fly blev desværre forsinket lidt, men ved fælles hjælp fik vi løst problemerne.

20 Dansk Svæveflyver Union Beretning 2010 Side 20/35 Vi er nu alle blevet familiære med begreber som: AMP ARC Workorder Worksheets osv. I 2010 introducerede vi også værksteder på internettet. Alle fly er nu oprettet i en fælles database, og alle fremtidige dokumenter fra værkstederne lægges nu i denne database: Kun materielkontrollanter har adgang til den. Nogen vil måske betegne dette som bureaukratisk, men man skal se på det med de samme øjne, som når man kører sin private bil på værksted: Her laver man en aftale med værkstedet om udførelse af et stykke arbejde (Workorder (WO)). Ejeren dvs. flyejeren laver denne. Arbejdet udføres værkstedet dvs. materielkontrollanten kvitterer for at arbejdet er gjort Det er med baggrund heri, at der både skal papirer i teknisk journal, som er ejerens, og i databasen, som er værkstedets (DSvU). Et bilværksted gemmer jo også hvad de har udført. Dette skift fra, at vi traditionelt har betragtet materielkontrollanterne som dem som klarede alle de materielrelaterede ting, til at vi nu skal til at se på tingene i en bestiller og udfører rolle, hvor det er flyets ejer som bestiller arbejdet, mens det er værkstedet (materielkontrollanten), som udfører arbejdet som kunden bestiller, er nok endnu ikke helt implementeret i klubberne. Det stiller væsentlig større krav til ejerne, og vi får nok alle i den forbindelse en stor udfordring i at forklare hvordan det hele skal udmøntes. Basalt betyder det, at det er ejeren som er ansvarlig for sit fly, mens værkstedet kun er ansvarlig for det arbejde, som ejeren beder om at få udført. Alle materielkontrollanter (næsten) og værkstedsledere har nu gennemgået den uddannelse, som skal sætte dem i stand til implementeringen af den nye bestiller- /udfører rolle. Man skal også anlægge et andet syn på værkstederne. Tidligere var værkstederne i klubberne udelukkende et klubanliggende. Det er nu ændret. Nu er alle værksteder ses under en hat. DSvU har ét værksted via en værkstedsgodkendelse (Subpart F værksted DK.MF.0003) med et antal hjælpeværksteder (klubværkstederne). Derfor skal al arbejdet registreres via DSvU. Dette sker via en særlig database. Som alle materielkontrollanter har adgang til.

21 Dansk Svæveflyver Union Beretning 2010 Side 21/35 Instrumenter Efter DSvU s opfattelse, så læser TRS ordet Anbefaling anderledes end resten af samfundet, hvor en anbefaling ikke er et krav. Det har bevirket, at vi her i vinter har måttet teste så godt som alle instrumenter af fabrikatet Winter. Det af unionen indkøbte testudstyr har godt og grundigt tjent sig selv ind. Testene er udført i Herning og på Midtsjælland, og vi vil gerne sige mange tak til både klubber og de medlemmer, som har stået for arbejdet. Indtil nu er der testet knap 300 instrumenter. Alle klubber og flyejere skylder en stor tak til de ildsjæle, som har stået for arbejdet, og skylder den også en stor tak, for de udgifter som det har sparet flyejerne for. Ca. hver 3. instrument kasseres og skal til fabrikken, men det betyder samtidig at ca. 200 instrumenter kan gå i tjeneste. Fabrikken tager omkring 130 Euro pr. instrument, svarende til ca. kr pr. instrument. Det giver en besparelse på kr for danske svæveflyvere. Vi har dog konstateret, at mange af instrumenter var utætte, som i det daglige ingen betydning har for os, da vi ikke har trykkabiner. Materielkontrollantkursus Alle materielkontrollanter skal med tiden overføres som Part- 66 kontrollanter. Alle hidtidige kontrollanter, som har virket i mere end 3 år kan overføres via Grandfathers Right. Det var derfor vigtigt for os at gennemføre et kursus inden 28. september 2010, da datoen 28. september 2013 sandsynligvis bliver skæringsdatoen. Vi har derfor afholdt kursus i juni måned, med det største antal deltagere nogen sinde (23 personer). uddanne. Vi optog alle som tilmeldte sig kurset, da vi sandsynligvis vil få en stilstandsperiode til 28. september 2013, hvor vi ikke kan Sidste nyt på dette område er, at EU-kommissionen har kasseret det forslag som EASA havde udarbejdet omkring uddannelse af materielkontrollanter (Part-66). Politikerne er gået ind og har meddelt EASA, at kravene ganske enkelt er for komplicerede. Politisk indflydelse er altså stadig mulig!

22 Dansk Svæveflyver Union Beretning 2010 Side 22/35 SVÆVEFLYVECENTER ARNBORG ARNBORG BESTYRELSEN Arnborg-bestyrelsen har holdt 7 møder i Referaterne, der offentliggøres på Unionens hjemmeside vedhæftes normalt en periodeopgørelse for tiden indtil bestyrelsesmødets afholdelse. Arnborg Bestyrelsen har en relativ høj frihedsgrad, så længe den holder sig indenfor de godkendte budgetter. Den søger i så høj grad det er muligt at varetage både de fastboende og de gæstende medlemmers interesser, hvilket i høj grad lettes af, at alle ønsker et så smidigt samarbejde, som muligt. I flyvesæsonen har bestyrelsen ansat Jannie Krogdal som centerassistent. Efter aftale med slæbeselskabet fungerede hun også periodisk som slæbepilot. At balancere mellem de to roller kan til tider være svært, men Jannie har forstået at klare begge roller, uden at det har givet anledning til kritik. I 2009 var der optræk til, at det omsider ville blive til noget med transportvognport-projektet. Men den gruppe, der tog initiativet, trak sig igen. Arnborg-bestyrelsen har fået overladt det materiale, man havde samlet men tidnød har været medvirkende til, at det desværre ikke er kommet videre. Spilstart Arnborg I foråret 2010 gik den landmand, der havde forpagtet østenden af flyvepladsen i betalingsstandsning. Det medførte at arealet kom til at ligge hen ubenyttet og med en voksende mængde af ukrudt. Arnborg Bestyrelsen har aftalt, at området slås og tilsås, så snart jorden bliver bekvem. Arealet vil næppe blive anvendeligt som flyveplads i 2011, men det skulle være mulig at placere spillet i området ved start mod øst. Spillet er ved at være ombygget til kunststofwire, som vil blive købt og påmonteret inden sæsonen. Det var været visse problemer med at undgå, at motoren bliver overophedet. Dette søges løst. Vandspild Der har i mange år været et problem med vandspild på centeret. Mens vand endnu var relativ billig, blev der ikke ofret megen opmærksomhed på vandspild, men efterhånden som det offentlige har forbundet både kloakafgifter og andre vandafgifter med vandforbruget, var spild af vand blevet en væsentlig faktor.

23 Dansk Svæveflyver Union Beretning 2010 Side 23/35 Ved en næsten daglig måling af vandforbruget og takket være, at også grundlejerne var blevet opmærksomme på det, er det lykkedes at få kontrol med vandforbruget. Lokalplan I 2009 blev der givet landzonetilladelse til byggeri i området omkring hangar 2 og på arealet syd for tilkørselsvejen. Det er nu udarbejdet en plan for den omtrentlige placering af bygninger på disse arealer og der er fastlagt lejepriser for arealerne. I arealet syd for tilkørselsvejen har DaSK planer om at opføre en bygning, der skal være et såkaldt oplevelsescenter med værksted, hangar og museum for historiske svævefly. Der arbejdes så småt med udarbejdelse en ny lokalplan for området. Det er aftalt med grundlejerforeningen, at det sker i et samarbejde med denne. Kantinen Også i 2010 har Kirsten Christensen med fast hånd passet kantinen. Det er dejligt altid at møde hende, der sammen med hele hendes medarbejderstab gør alt for at vi svæveflyvere kan få en god betjening, og dette til trods for, at hun ofte er oppe mod ulige vilkår, som f.eks. perioder med dårligt vejr, hvor vi til sidst flygter fra centret, med mindre omsætning for hende til følge. Motorfalkerne Vi kommer jo ikke udenom at nævne Rotax-Falken OY-HXP. Den er desværre endnu ikke blevet luftdygtig. Årsagerne er mange og desværre ærgerlige. Lige før jul blev den meldt færdig, forstået på den måde, at de tekniske ting er færdige. Den skal så tilbage på tysk register, og genindføres i Danmark med et tysk luftdygtighedsbevis og ARC, som så umiddelbart kan konverteres til et dansk. Hele sagen har været ulykkelig, og har også givet nogle klubber anledning til at skrive nogle ganske ubehagelige breve til bestyrelsen med ordlyd som f.eks...at de klubber der ikke protesterer over forløbet burde klandres. De viser tydelig deres ligegyldighed med hensyn til centrets drift. Tilsammen er det en skandale uden sidestykke og et eksempel på, hvor dårligt centret administreres. Det er ting som disse, som er med til at fratage en glæden ved at gøre et stykke frivilligt arbejde. I det hele taget kunne det være interessant at tage hul på en diskussion omkring hvem hovedbestyrelsen på den lange bane skal samarbejde med. Indenfor DSvU er der en 8-10 personer som lægger meget beslag på bestyrelsens arbejde, og som tilfører den negativ energi. Det er en problematik, som alle bestyrelsesmedlemmer nok kender til, men når bestyrelsesarbejdet kræver, at der skal lægges et arbejde på meget nær det man kan kalde en fuldtidsstilling, så giver det stof til eftertanke, om 8-10 medlemmer skal forbruge omkring 50% af den tid som bestyrelsen bruger på et stykke arbejde i fritiden. KONKURRENCE Vi kan med glæde fortælle, at der i 2010 har været en del aktivitet for de danske konkurrencepiloter i både nationale og internationale konkurrencer. Vi kan især glæde os over, at en del juniorer er begyndt at gøre sig gældende på konkurrencescenen. Danske konkurrencer Der har i årets løb været afholdt de sædvanlige nationale konkurrencer: DM, SAC og termikligaen samt en række regionale konkurrencer (SM, Diko, Springcup, mv.).

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND Referat af S-Kontrollant- og FC-møde Forsamlingshuset i Arnborg, 30. januar 2015 Dagsorden 1. Velkomst 2. S-kontrollanternes

Læs mere

AVIATOR Aalborg Svæveflyveklub Forhandlingsprotokol dokument 0132

AVIATOR Aalborg Svæveflyveklub Forhandlingsprotokol dokument 0132 Referat fra ordinær generalforsamling, 12. marts 2011 på EKVH kl. 10:00. Side 1 af 5 Erik Nørskov byder velkommen til generalforsamling. 1. Valg af dirigent. Bestyrelsen foreslår Frank Sandeløv. Valgt

Læs mere

Forkortelser og synonymer:

Forkortelser og synonymer: Årsberetning 2013 En illustration på at vores nærmeste naboer er stolte af os. Svæveflyet er opstillet af borgerforeningen i Arnborg i Rundkørslen på den gamle hovedvej A18. Forkortelser og synonymer:

Læs mere

Skriftlig beretning til årsmøde i DGI Sønderjylland 2016!

Skriftlig beretning til årsmøde i DGI Sønderjylland 2016! Skriftlig beretning til årsmøde i DGI Sønderjylland 2016! Solen skinner udenfor lige nu, og der er så småt begyndt at komme knopper på træer og buske og forårsblomsterne begynder at stå i fuldt flor. Jeg

Læs mere

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND Til Svæveflyveklubberne. MEDDELELSE NR. 03 FLYVNING NR. 02 Vedr. Instruktørkurser 2015. DATO: 12.01.15 Hermed fremsender

Læs mere

DSvU formandsmøde 24. november Dan sk Svævef lyver Un io n

DSvU formandsmøde 24. november Dan sk Svævef lyver Un io n DSvU formandsmøde 24. november 2013 - Dan sk Svævef lyver Un io n De grå mænds forening DSvU formandsmøde 26. november 2013 - Dan sk Svævef lyver Un io n Dan sk Svævef lyver Un io n 3 Perspektivplansarbejde

Læs mere

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND Til Svæveflyveklubberne MEDDELELSE NR. 37 ORGANISATION NR. 22 DATO: 19.11.06 Referat af: Hovedbestyrelsesmøde nr. 6

Læs mere

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND Til Svæveflyveklubberne. MEDDELELSE NR. 02 FLYVNING NR. 01 Vedr. Instruktørkurser 2005. DATO: 12.01.05 Hermed fremsender

Læs mere

Referat nr. 3. Møde i Arnborg Bestyrelsen den 26. April 2016

Referat nr. 3. Møde i Arnborg Bestyrelsen den 26. April 2016 Arnborg Bestyrelsen Fasterholtvej 10 7410 Herning Den, 27. april 2016 Referat nr. 3 Møde i Arnborg Bestyrelsen den 26. April 2016 Tilstede: Jens Degner JD Ove Dahl Jørgensen OD Bertel Knudsen BK Ib Overgaard

Læs mere

Statens Luftfartsvæsen Civil Aviation Administration - Denmark

Statens Luftfartsvæsen Civil Aviation Administration - Denmark Europaudvalget 2008 KOM (2008) 0390 Bilag 3 Offentligt Statens Luftfartsvæsen Civil Aviation Administration - Denmark 22. september 2008 Supplerende grundnotat vedrørende forslag (KOM(2008) 390) fra Kommissionen

Læs mere

Forkortelser og synonymer:

Forkortelser og synonymer: Årsberetning 2009 Forkortelser og synonymer: ARC - Airworthiness Review Certificate AMC - Acceptable Means of Compliance BGA - British Gliding Association CAMO - Continuing Airworthiness Management Organisation

Læs mere

Proaktiv klubledelse

Proaktiv klubledelse Proaktiv klubledelse Herning Svæveflyveklub har arbejdet proaktivt med metodisk brug af handleplaner Arbejder Herning Svæveflyveklubs bestyrelse proaktivt? Inspiration Herning Svæveflyveklub Flypark:

Læs mere

Frank blev formand i efteråret grundet Jørn havde fået nye udfordring på arbejde.

Frank blev formand i efteråret grundet Jørn havde fået nye udfordring på arbejde. Generalforsamling d 12/3-16 i Viborg Flyveklub 23 deltagere Dirigent Christian Gravesen Formandens beretning ved Frank Nielsen Frank blev formand i efteråret grundet Jørn havde fået nye udfordring på arbejde.

Læs mere

2011 13-5. Aktindsigt i generel sag om medarbejderes rejser. 17. august 2011

2011 13-5. Aktindsigt i generel sag om medarbejderes rejser. 17. august 2011 2011 13-5 Aktindsigt i generel sag om medarbejderes rejser En journalist klagede til ombudsmanden over Skatteministeriets afslag på aktindsigt i oplysninger om ni rejser som ansatte i SKAT havde foretaget.

Læs mere

REFERAT AF BESTYRELSESMØDE i Kongelig Dansk Aeroklub 26. november 2o15

REFERAT AF BESTYRELSESMØDE i Kongelig Dansk Aeroklub 26. november 2o15 REFERAT AF BESTYRELSESMØDE i Kongelig Dansk Aeroklub 26. november 2o15 Dato 26. november 2o15, klokken 16oo 2ooo Sted KDA-huset, Roskilde Fremmødt Hjalmar Nielsen, formand (HNi) Per Wistisen (PEW) Bonni

Læs mere

Referat fra ordinær generalforsamling mandag 25/01-2016

Referat fra ordinær generalforsamling mandag 25/01-2016 Referat fra ordinær generalforsamling mandag 25/01-2016 19 stemmeberettigede medlemmer. 1. Valg af dirigent; Bent Rask foreslået og valgt Generalforsamlingen lovligt indvarslet. 2. Beretning: Ved formanden

Læs mere

RC Flyveklubben HANGAR 4800

RC Flyveklubben HANGAR 4800 Vedtægter for RC Flyveklubben Hangar 4800. 1 Navn og hjemsted RC Flyveklubben har hjemsted i Guldborgsund kommune. Stk. 2 Klubben er medlem i Modelflyvning Danmark. 2 Formål Stk. 1 Formålet for klubben

Læs mere

Regler for etablering og drift af private flyvepladser

Regler for etablering og drift af private flyvepladser Regler for etablering og drift af private flyvepladser Møde i Boulstrup Forsamlingshus 28. Januar 2016 Eva Nielsen Anders Madsen Center for luftfart Trafik og Byggestyrelsens Center for luftfart varetager

Læs mere

Notat til Statsrevisorerne om beretning om tilsynet med luftfarten. Februar 2012

Notat til Statsrevisorerne om beretning om tilsynet med luftfarten. Februar 2012 Notat til Statsrevisorerne om beretning om tilsynet med luftfarten Februar 2012 RIGSREVISORS FORTSATTE NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Opfølgning i sagen om tilsynet med luftfarten (beretning nr. 12/06) 20.

Læs mere

ekrk 110550z 1106/1115 30008kt 9999 sct035 becmg 1113/1116 31008kt 9999 bkn035

ekrk 110550z 1106/1115 30008kt 9999 sct035 becmg 1113/1116 31008kt 9999 bkn035 Der skal være ICAO-kort til rådighed ved løsningen af spørgsmålene. Derudover kan der være behov for andre hjælpemidler herunder adgang til internettet. Flyvningen forudsættes at foregå den 11.6.2016.

Læs mere

Fordelen ved den nye ordning er, at den samlet set styrker dansk luftfarts rammebetingelser:

Fordelen ved den nye ordning er, at den samlet set styrker dansk luftfarts rammebetingelser: Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 Fax 7221 8888 afo@trafikstyrelsen www.trafikstyrelsen.dk Safety-bidrag Notat 1. Indledning Luftfartsudvalget anbefaler i sin rapport at ændre de

Læs mere

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND Til Svæveflyveklubberne MEDDELELSE NR. 31 ORGANISATION NR. 13 DATO: 15.08.05 Referat af HB-møde nr. 2 (2005/2006) Mødedato:

Læs mere

Fortegnelse over individuelle risikoforøgelser

Fortegnelse over individuelle risikoforøgelser 1 af 8 08-08-2012 15:34 Fortegnelse over individuelle risikoforøgelser Journal nr.2:8032-718/fødevarer/finans, che Rådsmødet den 26. april 2000 Resumé 1. Forsikring & Pension (F&P) har den 30. juni 1998

Læs mere

Unionshåndbog. Organisation. 205 Vedtægter for Dansk Motorflyver Union

Unionshåndbog. Organisation. 205 Vedtægter for Dansk Motorflyver Union Side nr.: 1 (6) Navn 205 Vedtægter for Dansk Motorflyver Union 1 Unionens navn er Dansk Motorflyver Union (DMU). Hjemsted 2 Hjemstedet for Dansk Motorflyver Union er sammenfaldende med den til enhver tid

Læs mere

DANSK SVÆVEFLYVER UNION

DANSK SVÆVEFLYVER UNION DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND Dagsorden: Hovedbestyrelsesmøde nr. 3 (2011/2012) Mødedato: Den 5. juli 2011 kl. 18.00 Mødested: Torvehallerne, Vejle,

Læs mere

Emne: Referat fra ordinær generalforsamling for Grundejerforeningen Elgårdsminde Syd.

Emne: Referat fra ordinær generalforsamling for Grundejerforeningen Elgårdsminde Syd. Søften den 20.12.2011 Til: Grundejerne i Efterfølgende til: Favrskov Kommune Emne: Referat fra ordinær generalforsamling for Grundejerforeningen. Bilag: 1. Referat fra ordinær generalforsamling. 2. Formandens

Læs mere

Vedtægter for Kano- og Kajakklubben Nord. Vedtaget på ekstraordinær generalforsamling d. 29. januar 2014

Vedtægter for Kano- og Kajakklubben Nord. Vedtaget på ekstraordinær generalforsamling d. 29. januar 2014 Kano og Kajakklubben Nord Vedtægter Vedtaget på ekstraordinær generalforsamling d. 29. januar 2014 Vedtaget på ekstraordinær generalforsamling d. 29. januar 2014 Side 1 af 7 Vedtægter 1. NAVN OG HJEMSTED

Læs mere

Nævnsformand, dommer Poul K. Egan Professor, cand.jur. & ph.d. Bent Ole Gram Mortensen Direktør, cand.polyt. Poul Sachmann

Nævnsformand, dommer Poul K. Egan Professor, cand.jur. & ph.d. Bent Ole Gram Mortensen Direktør, cand.polyt. Poul Sachmann (Lov om CO 2-kvoter) Frederiksborggade 15 1360 København K Besøgsadresse: Linnésgade 18, 3. sal 1361 København K Tlf 3395 5785 Fax 3395 5799 www.ekn.dk ekn@ekn.dk KLAGE FRA Nilan A/S OVER Energistyrelsens

Læs mere

Velkommen til de fremmødte medlemmer 57 (29 vandværker) Velkommen til kolleger fra de andre regioner og fra sekretariatet.

Velkommen til de fremmødte medlemmer 57 (29 vandværker) Velkommen til kolleger fra de andre regioner og fra sekretariatet. Bestyrelsens beretning 2013 Velkommen til de fremmødte medlemmer 57 (29 vandværker) Velkommen til kolleger fra de andre regioner og fra sekretariatet. 2012 har været lidt af et år m.h.t. udfordringer i

Læs mere

Præsentation af Dameudvalget 2016 Ambitioner, fokusområder og info om udvalget

Præsentation af Dameudvalget 2016 Ambitioner, fokusområder og info om udvalget Præsentation af Dameudvalget 2016 Ambitioner, fokusområder og info om udvalget Af Dameudvalget, ved Tina Dideriksen 2016 ambitioner Damudvalget ønsker at rekruttere to medlemmer til udvalget gerne fra

Læs mere

Formandens beretning på repræsentantskabsmødet 2013:

Formandens beretning på repræsentantskabsmødet 2013: Formandens beretning på repræsentantskabsmødet 2013: Samarbejdet i bestyrelsen. Vi har afholdt 6 bestyrelsesmøder i 2012 med deltagelse af alle medlemmer. Herudover deltager bestyrelsesmedlemmerne i mange

Læs mere

Dagsorden Riffel sektions Møde

Dagsorden Riffel sektions Møde Dagsorden Riffel sektions Møde TID: Onsdag den 7. oktober 2015 17.30 22.00 STED: Idrættens Hus - Brøndby Stadion 20, 2605 Brøndby DELTAGERE: Peter Hansen (PH) Ib Hansen (IH) Flemming Brandenborg (FB) Anders

Læs mere

STATUS PÅ IMPLEMENTERINGEN AF DEN NYE OFFENTLIGHEDSLOV

STATUS PÅ IMPLEMENTERINGEN AF DEN NYE OFFENTLIGHEDSLOV STATUS PÅ IMPLEMENTERINGEN AF DEN NYE OFFENTLIGHEDSLOV FORENINGEN FOR KOMMUNAL- OG FORVALTNINGSRET I DANMARK Anders Valentiner-Branth 26. november 2015 KOMPLEKSITETEN ER FOR OVERVÆLDENDE side 2 Vores fornemmelse

Læs mere

RIGSREVISIONEN København, den 27. februar 2004 RN B305/04

RIGSREVISIONEN København, den 27. februar 2004 RN B305/04 RIGSREVISIONEN København, den 27. februar 2004 RN B305/04 Notat til statsrevisorerne om den fortsatte udvikling i sagen om Statens Luftfartsvæsens gebyrer (beretning nr. 4/01) I. Indledning 1. I mit notat

Læs mere

Bestyrelsens beretning 7 maj 2011

Bestyrelsens beretning 7 maj 2011 Grundejerforeningen JEGUM FERIELAND V/ Formand Carsten Christensen Birkealle 7, 6710 Esbjerg V. Grundejerforeningen Jegum Ferieland. Bestyrelsens beretning 7 maj 2011 Allerførst velkommen til den årlige

Læs mere

Årsberetning 2013/2014. Fra Tårnbygårdsskolens skolebestyrelse. April 2014

Årsberetning 2013/2014. Fra Tårnbygårdsskolens skolebestyrelse. April 2014 Årsberetning 2013/2014 Fra Tårnbygårdsskolens skolebestyrelse April 2014 Tårnbygårdsskolen, specialskolen i Tårnby Her arbejder vi hen mod; - Inklusion i fællesskabet - Et godt skole hjem samarbejde -

Læs mere

0. Registrering Afbud fra HNI og JBM. Ole Lynggaard og Henrik Michelsen, Trafikstyrelsen deltog under pkt. 6 og 7, som blev behandlet først.

0. Registrering Afbud fra HNI og JBM. Ole Lynggaard og Henrik Michelsen, Trafikstyrelsen deltog under pkt. 6 og 7, som blev behandlet først. Gjøl, den 19. november 2010 Referat DMU bestyrelsesmøde 4/2010-2011 Dato: 13. november 2010 Sted: KDA-Huset, Roskilde Lufthavn Bestyrelse Knud Nielsen (KNI) Hjalmar Nielsen (HNI) John B. Madsen (JBM) Kim

Læs mere

Referat fra generalforsamling i Tømrerbakkens grundejerforening den 28/6 2014.

Referat fra generalforsamling i Tømrerbakkens grundejerforening den 28/6 2014. Referat fra generalforsamling i Tømrerbakkens grundejerforening den 28/6 2014. Tilstede: 13 stemmeberettigede parceller Dirigent: Niels Carlsson blev valgt som dirigent og konstaterede at generalforsamlingen

Læs mere

evaluering af kvaliteten af jeres aftale

evaluering af kvaliteten af jeres aftale evaluering af kvaliteten af jeres aftale formålet med øvelsen At analysere og evaluere kvaliteten af ESU-aftalen for gruppen ved at sammenligne den med en anden aftale og de juridiske rammer for direktivet

Læs mere

Dirigenten konstaterede at generalforsamlingen var indkaldt og annonceret efter gældende vedtægter.

Dirigenten konstaterede at generalforsamlingen var indkaldt og annonceret efter gældende vedtægter. Generalforsamling SSK Den. 28. april 2010-05-10, Slagelse Svømmehal, Cafeteriaet. Dirigent: Jørgen Larsen Protokol: Bo Pathuel På den ordinære generalforsamling for Slagelse Svømmeklub er dagsordenen følgende:

Læs mere

BESTYRELSENS BERETNING

BESTYRELSENS BERETNING BESTYRELSENS BERETNING 12 måneder er der gået siden vi sidst holdt generalforsamling. 12 måneder, 52 uger, 366 dage, 8784 timer sådan et runde tal eller sagt på en anden måde: Der er gået et år! Et tilbageblik

Læs mere

Referat fra bestyrelsesmøde d.19 maj kl.17.00

Referat fra bestyrelsesmøde d.19 maj kl.17.00 Referat fra bestyrelsesmøde d.19 maj kl.17.00 Tilstede: Henrik, Britta, Heidi, Per, Jenny, Christian og Anja 1. Referat fra sidste møde Godkendt 2. Nye punkter til dagsordenen Bemærkninger til udsendte

Læs mere

Dronningavlerforeningen af 1921, beretning 2010

Dronningavlerforeningen af 1921, beretning 2010 Dronningavlerforeningen af 1921, beretning 2010 Generelt: Så er det atter blevet tid til at mødes til generalforsamling og bl.a. gøre status over det året som nu er gået.. 2011 er et lidt specielt år for

Læs mere

Referat af bestyrelsesmøde torsdag d. 8. marts 2012

Referat af bestyrelsesmøde torsdag d. 8. marts 2012 af bestyrelsesmøde torsdag d. 8. marts 2012 Deltager fra bestyrelsen: Formand Anja Valhøj (ANV), Næstformand Shaddie Mackeprang (SM), Kasserer Andreas Boye (AB), Best.medlem Sussi S. Hansen (SSH), Best.medlem

Læs mere

Afslag på aktindsigt i oplysninger om gennemførte hastighedskontroller

Afslag på aktindsigt i oplysninger om gennemførte hastighedskontroller 2015-47 Afslag på aktindsigt i oplysninger om gennemførte hastighedskontroller 7. september 2015 En journalist anmodede om aktindsigt i oplysninger om en politikreds indsats vedrørende hastighedskontrol

Læs mere

DET VIL VI. Strategi 2015-2020. dansk kano & kajak forbund

DET VIL VI. Strategi 2015-2020. dansk kano & kajak forbund Strategi 2015-2020 dansk kano & kajak forbund DET VIL VI DKF vil være den nationale organisation, der samler alle kano- og kajakaktiviteter under én hat for derigennem at skabe synergi, vidensdeling og

Læs mere

Referat Riffel-Sektions Møde

Referat Riffel-Sektions Møde Referat Riffel-Sektions Møde TID: Onsdag den 3. juni 2015 kl. 17.30 STED: Idrættens Hus Brøndby DELTAGERE: Hugo Andresen (HA) Peter Hansen (PH) Ib Hansen (IH) Flemming Brandenborg (FB) Mikael Green (MG)

Læs mere

Referat af generalforsamlingen 2015

Referat af generalforsamlingen 2015 Referat af generalforsamlingen 2015 Dagsorden: Valg af dirigent Jan Nielsen blev valgt. Valg af referent Britta Dahl blev valgt Bestyrelsens beretning v/formand Steen Lund Jeg vil starte beretningen i

Læs mere

Fællesrepræsentationen for Specialklubber For stående Jagthunde i Danmark.

Fællesrepræsentationen for Specialklubber For stående Jagthunde i Danmark. Fællesrepræsentationen for Specialklubber For stående Jagthunde i Danmark. FJDs engelske gruppemøde onsdag den 24. november 2010 kl. 17.30 på Hotel Hedegården, Valdemar Poulsens Vej 4, 7100 Vejle tlf.

Læs mere

Formandsberetning i HBH 2015.

Formandsberetning i HBH 2015. Velkommen til ordinær genf. i HBH og HBV. Før vi går i gang med genf. skal vi mindes et af vore medlemmer, nemlig Else Emig, som desværre afgik ved døden i august måned. Hun døde på sygehuset efter kort

Læs mere

Sagens omstændigheder: I Finanstilsynets afgørelse af 2. juni 2008 hedder det:

Sagens omstændigheder: I Finanstilsynets afgørelse af 2. juni 2008 hedder det: Kendelse af 27. marts 2009 (J.nr. 2008-0017069) Ikke meddelt dispensation til at intern revisionschef må udføre revisionsopgaver uden for den finansielle koncern. Lov om finansiel virksomhed 199, stk.

Læs mere

ERHVERVSANKENÆVNET Langelinie Allé 17 * Postboks 2000 * 2100 København Ø * Tlf. 35 29 10 93 * Ekspeditionstid 9-16 www.erhvervsankenaevnet.

ERHVERVSANKENÆVNET Langelinie Allé 17 * Postboks 2000 * 2100 København Ø * Tlf. 35 29 10 93 * Ekspeditionstid 9-16 www.erhvervsankenaevnet. ERHVERVSANKENÆVNET Langelinie Allé 17 * Postboks 2000 * 2100 København Ø * Tlf. 35 29 10 93 * Ekspeditionstid 9-16 www.erhvervsankenaevnet.dk Kendelse af 22. maj 2013 (J.nr. 2012-0032589) Revisor ikke

Læs mere

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND SELVEVALUERINGS- og BESØGSSKEMA 2019 S-kontrollantvirksomhed jfr. UHB 570, afsnit 2.2. og 3.6. Klub: Antal to-sædede

Læs mere

Kastrup Gymnastikforening af 1966

Kastrup Gymnastikforening af 1966 Kastrup Gymnastikforening af 1966 Årsberetning 2013 Formandens beretning: Vi har igen i år haft en sæson med fremgang både mht. resultater i vor konkurrence afdeling men også mht. medlemstal og trænere,

Læs mere

Introduktionsdag for frivillige. Program

Introduktionsdag for frivillige. Program Introduktionsdag for frivillige. Torsdag d. 29. januar 2009 kl. 16-21 På Hotel Harmonien i Haderslev Der blev diskuteret livligt, så snart der var en pause i mødet. Foto: Leif Hilker Program Velkomst og

Læs mere

RÅDET OG PARLAMENTET NÅR TIL ENIGHED OM NYT DIREKTIV OM FJERNSYN UDEN GRÆNSER

RÅDET OG PARLAMENTET NÅR TIL ENIGHED OM NYT DIREKTIV OM FJERNSYN UDEN GRÆNSER Bruxelles, den 16. april 1997 7365/97 (Presse 113) C/97/113 RÅDET OG PARLAMENTET NÅR TIL ENIGHED OM NYT DIREKTIV OM FJERNSYN UDEN GRÆNSER PÅ DAGENS MØDE I FORLIGSUDVALGET Europa-Parlamentet og Rådet er

Læs mere

Bestyrelsen foreslår følgende ændringer til vedtægterne:

Bestyrelsen foreslår følgende ændringer til vedtægterne: Forslag til vedtægtsændringer Bestyrelsen foreslår følgende ændringer til vedtægterne: Kontingent 6, stk 2. Der kan tegnes såvel aktivt som passivt medlemskab. Desuden kan der tegnes et familie medlemskab,

Læs mere

Referat. Ansvarlig og deadline

Referat. Ansvarlig og deadline Deltagere: Simon, Lene, Ulrik, Steffen, Marina Afbud: Referent: Miriam,, Susanne Lene Emne Referat Referat 1. Godkendelse af Dagsordenen godkendes. dagsorden 2. Referat fra sidste møde Referatet fra sidste

Læs mere

PSK Bestyrelsesmøde nr. 4 REFERAT

PSK Bestyrelsesmøde nr. 4 REFERAT 24. august 2014 PSK Bestyrelsesmøde nr. 4 REFERAT Dato: 18. august 2014 Tid: 18:00 Slut senest kl.: 22:00 Sted: Dambæk s Have Deltagere: 8 Leif Jeberg, Michael Støvring Pedersen, Niels Thulin Johansen,

Læs mere

Talepapir til besvarelse af samrådsspørgsmål B i samråd den 4. oktober 2007

Talepapir til besvarelse af samrådsspørgsmål B i samråd den 4. oktober 2007 Trafikudvalget TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 25 Offentligt Talepapir til besvarelse af samrådsspørgsmål B i samråd den 4. oktober 2007 Ministeren bedes redegøre for, hvorvidt kravene til sikkerheden

Læs mere

Formandens beretning.

Formandens beretning. Copenhagen Inline Clubs ordinære generalforsamling d. 28. april 2004. Formandens beretning. Så har Copenhagen Inline Club snart fødselsdag igen, og vi fylder 3 år den 1. maj 2004. Det betyder, at det også

Læs mere

Grund- og nærhedsnotat

Grund- og nærhedsnotat Europaudvalget 2015 KOM (2015) 0627 Bilag 1 Offentligt Grund- og nærhedsnotat Kulturministeriet, 8. januar 2016 GRUND- OG NÆRHEDSNOTAT TIL FOLKETINGETS EUROPAUDVALG Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets

Læs mere

Referat Generalforsamling 25.maj 2016

Referat Generalforsamling 25.maj 2016 Referat Generalforsamling 25.maj 2016 Generalforsamlingen er rettidig indkaldt iflg. vedtægterne. Indkaldelse er udsendt pr. mail til alle klubbens medlemmer den 7.4. Der er 3 indkomne forslag. (se punkt

Læs mere

Grundejerforeningen JEGUM FERIELAND

Grundejerforeningen JEGUM FERIELAND Grundejerforeningen JEGUM FERIELAND V/ Formand Carsten Christensen Birkealle 7, 6710 Esbjerg V. Grundejerforeningen Jegum Ferieland. Bestyrelsens beretning 2013 Allerførst velkommen til den årlige generalforsamling

Læs mere

Afgørelse i sagen om etablering af en privat landingsbane, Ry Kommune.

Afgørelse i sagen om etablering af en privat landingsbane, Ry Kommune. NATURKLAGENÆVNET Frederiksborggade 15, 1360 København K Tlf.: 3395 5700 Fax: 3395 5769 X.400: S=nkn; P=sdn; A=dk400; C=dk E-mail: nkn@nkn.dk Den 28. september 2004 J.nr.: 03-33/700-0159 THA Afgørelse i

Læs mere

Orientering om status for implementering af EU certificering af flypersonale (Del-FCL)

Orientering om status for implementering af EU certificering af flypersonale (Del-FCL) Orientering om status for implementering af EU certificering af flypersonale (Del-FCL) December 2011 Udgivet af Trafikstyrelses Center for personcertificering København 2011. Del FCL 06DEC2011 Side 2 af

Læs mere

L-F Airsport april 2007

L-F Airsport april 2007 L-F Airsport april 2007 Indhold: Nyt fra Lolland-Falsters Motorflyveklub Kort fra redaktøren. Beretning fra praktisk prøve v/chano Nykjær. Om skoling og radiokommunikation v/henning Romme. GAP fly-in i

Læs mere

REFERAT. Byggeudvalget består af den samlede bestyrelse. Bent Nielsen blev genvalgt som foreningens repræsentant i Vojens Fjernvarme.

REFERAT. Byggeudvalget består af den samlede bestyrelse. Bent Nielsen blev genvalgt som foreningens repræsentant i Vojens Fjernvarme. REFERAT Bestyrelsesmøde 26. juni 2014 17:00 Møde indkaldt af Helle Nilsson Schmidt, administrationen Deltagere: Henrik Brønd HB Bent Nielsen BN (afbud) Kjeld Petersen KP Bo Bierbaum BB Jacob Nilsson JN

Læs mere

Formandens beretning Bjæverskov håndbold generalforsamling den 9. marts. 2015

Formandens beretning Bjæverskov håndbold generalforsamling den 9. marts. 2015 Formandens beretning Bjæverskov håndbold generalforsamling den 9. marts. 2015 Så står jeg her igen ved min 7. beretning som formand. Jeg tager nu hul på mit sidste år som formand da det må være på tide

Læs mere

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND Til Svæveflyveklubberne MEDDELELSE NR. 03 FLYVNING NR. 03 DATO: 22.01.08 Emne: Brug af simulator i uddannelsen til

Læs mere

Jeg skal herefter meddele følgende:

Jeg skal herefter meddele følgende: FOLKETINGETS OMBUDSMAND 1 Den 15. november 2004 afgav jeg en opfølgningsrapport vedrørende min inspektion den 14. januar 2004 af Arrestafdelingen i Horsens. I rapporten tilkendegav jeg at jeg afventede

Læs mere

8-1. Forvalningsret 12.2. Statsforfatningsret 2.2. Ministers e-mail til sin folketingsgruppe var en aktivitet inden for den offentlige forvaltning

8-1. Forvalningsret 12.2. Statsforfatningsret 2.2. Ministers e-mail til sin folketingsgruppe var en aktivitet inden for den offentlige forvaltning 8-1. Forvalningsret 12.2. Statsforfatningsret 2.2. Ministers e-mail til sin folketingsgruppe var en aktivitet inden for den offentlige forvaltning En journalist bad Miljøministeriet om aktindsigt i en

Læs mere

Bestyrelsesmøde den 19 jan 2016 Deltagere: Peder, Christian, Palle, Hans Jørgen, Luc, Michael. Afbud: Søren, Per

Bestyrelsesmøde den 19 jan 2016 Deltagere: Peder, Christian, Palle, Hans Jørgen, Luc, Michael. Afbud: Søren, Per AS BS møde d 19 jan 2016 kl 18.00 v2 Dagsorden Bestyrelsesmøde den 19 jan 2016 Deltagere: Peder, Christian, Palle, Hans Jørgen, Luc, Michael. Afbud: Søren, Per 1 Godkendelse af dagsorden OK 2 Referat af

Læs mere

REFERAT. Folkeoplysningsudvalget

REFERAT. Folkeoplysningsudvalget Folkeoplysningsudvalget REFERAT Møde nr. : 04/2010 Sted : Kantinen 1. sal, Kirkestien 1, Allingåbro Dato : 17. maj 2010 Start kl. : 15.30 Slut kl. : 17:30 Medlemmer Kirsten G. Jensen (Kommunalbestyrelsen)

Læs mere

HG s repræsentantskabsmøde 24.02.2016 Foreningsåret 2015 REPRÆSENTANTSKABSMØDE 24.02.2016

HG s repræsentantskabsmøde 24.02.2016 Foreningsåret 2015 REPRÆSENTANTSKABSMØDE 24.02.2016 HG s repræsentantskabsmøde 24.02.2016 Foreningsåret 2015 REPRÆSENTANTSKABSMØDE 24.02.2016 Beretning I min beretning vil jeg komme ind på følgende emner 1. Medlemstal og afdelinger 2. HG s vision og værdier

Læs mere

Sagens baggrund og en nærmere begrundelse for Energiklagenævnets afgørelse fremgår nedenfor.

Sagens baggrund og en nærmere begrundelse for Energiklagenævnets afgørelse fremgår nedenfor. Til: [XXX] Energistyrelsen (sagsnr. XXX) Sendes pr. e-mail til ovenstående Frederiksborggade 15 1360 København K Besøgsadresse: Linnésgade 18, 3. sal 1361 København K Tlf. 3395 5785 Fax 3395 5799 www.ekn.dk

Læs mere

Har du brug for flyvetræning eller en snak om reglerne, kan du kontakte en af disse instruktører:

Har du brug for flyvetræning eller en snak om reglerne, kan du kontakte en af disse instruktører: Ver.11 15-03-2011 For det første velkommen til EFK87! Her har du lidt forskellige praktiske oplysninger: På grund af vores beliggenhed på Albatros`s flyveplads og tæt ved togbanen er vi nødt til at have

Læs mere

Lean giver tid til børnene

Lean giver tid til børnene Lean giver tid til børnene Normeringer kan der ikke lige laves om på. Alderen på børnene, der starter i dagsinstitution er også politisk bestemt og heller ikke noget, som de enkelte daginstitutioner har

Læs mere

Politik for nærdemokrati i Esbjerg Kommune

Politik for nærdemokrati i Esbjerg Kommune Politik for nærdemokrati i Esbjerg Kommune Godkendt i Sammenlægningsudvalget den 6. december 2006 Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 1.1 Baggrund... 3 1.1.1 Beslutning om sammenlægning af Bramming,

Læs mere

Den 27. august 2004 afgav jeg opfølgningsrapport nr. 1.

Den 27. august 2004 afgav jeg opfølgningsrapport nr. 1. FOLKETINGETS OMBUDSMAND 1 Den 12. marts 2003 afgav jeg den endelige rapport om min inspektion den 7. december 2001 af den sikrede institution Koglen. Den 27. august 2004 afgav jeg opfølgningsrapport nr.

Læs mere

ALLERØD FODBOLD KLUB MEDLEM AF LILLERØD IDRÆTSFORENING

ALLERØD FODBOLD KLUB MEDLEM AF LILLERØD IDRÆTSFORENING BESTYRELSENS BERETNING 2008: Bestyrelsens beretning vil bestå af 2 dele. Først den generelle del, som jeg vil fremlægge. Herefter vil afdelingsformændene supplere med en beretning fra de respektive afdelinger.

Læs mere

Tjek. lønnen. Et værktøj til at undersøge ligeløn på arbejdspladser inden for det grønne område og transportsektoren. 2007 udgave Varenr.

Tjek. lønnen. Et værktøj til at undersøge ligeløn på arbejdspladser inden for det grønne område og transportsektoren. 2007 udgave Varenr. Tjek lønnen Et værktøj til at undersøge ligeløn på arbejdspladser inden for det grønne område og transportsektoren 2007 udgave Varenr. 7522 Indholdsfortegnelse Forord... 3 Teknisk introduktion... 4 Indledning...

Læs mere

Referat fra medlemsmøde i Aviator

Referat fra medlemsmøde i Aviator Referat fra medlemsmøde i Aviator 2. august 2013 på EKVH Flyvesikkerhed: Gennemgang af hændelser Frank gennemgik de hændelser (forsikringsskader), der har været siden 2002 (opgørelse vedlagt). Det var

Læs mere

Klager. J.nr. 2010-0176 li. København, den 14. april 2011 KENDELSE. ctr.

Klager. J.nr. 2010-0176 li. København, den 14. april 2011 KENDELSE. ctr. 1 København, den 14. april 2011 KENDELSE Klager ctr. statsaut. ejendomsmægler MDE Rie Jakobsen v/tryg Forsikring A/S Klausdalsbrovej 601 2750 Ballerup Nævnet har modtaget klagen den 20. juli 2010. Klagen

Læs mere

XC-Sjælland Generalforsamling 8. februar, 2009 Deltagere: XC-Sjælland medlemmer

XC-Sjælland Generalforsamling 8. februar, 2009 Deltagere: XC-Sjælland medlemmer XC-Sjælland Generalforsamling 8. februar, 2009 Deltagere: XC-Sjælland medlemmer Dagsorden: Valg af Referent og Ordstyrer Formandens beretning Regnskab Indkomne forslag Valg af bestyrelse og suppleanter

Læs mere

Iværksætteres overlevelsesevne i Gladsaxe 2007

Iværksætteres overlevelsesevne i Gladsaxe 2007 Iværksætteres overlevelsesevne i Gladsaxe 2007 En undersøgelse af overlevelsesevnen blandt de iværksættere, som Erhvervssekretariatet i Gladsaxe kommune, har været i kontakt med i 2007 Kort om undersøgelsen

Læs mere

2421 2841 formand@8-hk.dk

2421 2841 formand@8-hk.dk Dansk Skak Union, 8. Hovedkreds Formand Kasper Damm Ægirsgade 13, 1.sal 2200 København N 2421 2841 formand@8-hk.dk ---------- ˆ ˆ ---------- Bilag til punktet: FIDE afgift for ELO-rating Baggrund Verner

Læs mere

VEJEN TIL SUCCES Best Practice inden for klubudvikling og drift

VEJEN TIL SUCCES Best Practice inden for klubudvikling og drift VEJEN TIL SUCCES Best Practice inden for klubudvikling og drift INSPIRATION TIL UDVIKLING BEST PRACTICE INDEN FOR KLUBUDVIKLING OG -DRIFT I denne folder kan du læse et sammenkog af de bedste erfaringer,

Læs mere

KENDELSE. Indklagede havde en andelslejlighed til salg, som klager var interesseret i at købe.

KENDELSE. Indklagede havde en andelslejlighed til salg, som klager var interesseret i at købe. 1 København, den 15. marts 2012 KENDELSE Klager ctr. Poul Erik Bech A/S Nørrebrogade 230 2200 København N Nævnet har modtaget klagen den 25. juli 2011. Klagen angår spørgsmålet om, hvorvidt indklagede

Læs mere

BESTYRELSESMØDE NR. 4/REFERAT

BESTYRELSESMØDE NR. 4/REFERAT BESTYRELSESMØDE NR. 4/REFERAT Tidspunkt : Torsdag den 1. juni 2006, kl. 16.15-18.30 Sted : Hotel Prindsen, Roskilde Tilstede : Hans Chr. Kirketerp-Møller, Janne Christensen, Ole Bjørn Petersen, Hanne Højgaard

Læs mere

økonomisk og økologisk

økonomisk og økologisk af Henrik S. BacH og Martin SejerSgaard-jacoBSen, dsls ForMandSkaB økonomisk og økologisk Beskæftigelsen På trods af en igangværende recession er der fortsat høj beskæftigelse for de uddannede skov- og

Læs mere

Her følger en gennemgang af sagen og en begrundelse for resultatet af min undersøgelse.

Her følger en gennemgang af sagen og en begrundelse for resultatet af min undersøgelse. FOLKETINGETS OMBUDSMAND Gammeltorv 22, 1457 København K Telefon 33 13 25 12. Telefax 33 13 07 17 Personlig henvendelse 10-15 Direktoratet for Kriminalforsorgen Strandgade 100 1401 København K Dato: J.nr.:

Læs mere

Referat Generalforsamling Ejerforeningen Rønbjerg Dato: 25. marts 2012

Referat Generalforsamling Ejerforeningen Rønbjerg Dato: 25. marts 2012 Referat Generalforsamling Ejerforeningen Rønbjerg Dato: 25. marts 2012 Ad 1: Valg af dirigent Per Bach valgt til dirigent og konstaterede at generalforsamlingen var indkaldt rettidig. Ad 2: Bestyrelsens

Læs mere

Tilsynsrapport for uanmeldt tilsyn ved. Bøgholt og Miniinstitutionerne - Afdeling Sirius

Tilsynsrapport for uanmeldt tilsyn ved. Bøgholt og Miniinstitutionerne - Afdeling Sirius Aarhus Kommune, Socialforvaltningen, Tilsynsenheden Tilsynsrapport for uanmeldt tilsyn ved Bøgholt og Miniinstitutionerne - Afdeling Sirius 18. juni 2012. Oplysninger om tilbuddet Tilbuddets navn Bøgholt

Læs mere

2. Indsigelse mod Gymnastiksalsfordelingen fra Skovlunde Håndbold & Gymnastik *

2. Indsigelse mod Gymnastiksalsfordelingen fra Skovlunde Håndbold & Gymnastik * Møde i tirsdag den 17. august 2004, Kl. 17.00 i udvalgsværelse 2 REFERAT INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Meddelelser * 2. Indsigelse mod Gymnastiksalsfordelingen fra Skovlunde Håndbold & Gymnastik * 3. s konference

Læs mere

Grundejerforeningen Store Vangen

Grundejerforeningen Store Vangen Grundejerforeningen Store Vangen Generalforsamling 7. april 2010 Referat Bilag a. Bestyrelsens Beretning for 2009 b. Årsregnskab 2009 c. Budget 2010 Dagsorden 1. Valg af dirigent 2. Bestyrelsens beretning.

Læs mere

Velkomst til generalforsamling i Nørresundby Fjernvarme A.m.b.A. den 30.08.2012.

Velkomst til generalforsamling i Nørresundby Fjernvarme A.m.b.A. den 30.08.2012. Velkomst til generalforsamling i Nørresundby Fjernvarme A.m.b.A. den 30.08.2012. Indledning Hjertelig velkommen til vores generalforsamling. Deltagere i vores generalforsamling kan kun være forbrugere,

Læs mere

Referat af repræsentantskabsmøde den 27. februar 2016 Ejby-hallerne, Halvej 5, 5592 Ejby. Indholdsfortegnelse

Referat af repræsentantskabsmøde den 27. februar 2016 Ejby-hallerne, Halvej 5, 5592 Ejby. Indholdsfortegnelse - 1 - Dansk Svæveflyver Union Referat af repræsentantskabsmøde den 27. februar 2016 Ejby-hallerne, Halvej 5, 5592 Ejby Indholdsfortegnelse side 1. Registrering af stemmeberettigede... 3 2. Valg af dirigent...

Læs mere

Referat Generalforsamling Stribgårdens Grundejerforening 2007. Generalforsamling den 16. marts 2007

Referat Generalforsamling Stribgårdens Grundejerforening 2007. Generalforsamling den 16. marts 2007 Den ordinære generalforsamling blev indkaldt til afvikling fredag den 16. marts 2007 kl. 19.00 i Strib Sognegård. 1. Dagsordenen: 2. Valg af dirigent 3. Formandens beretning 4. Regnskab 2006 5. Indkomne

Læs mere

Rapport vedr. anmeldt tilsyn Bryggergården.

Rapport vedr. anmeldt tilsyn Bryggergården. Rapport vedr. anmeldt tilsyn Bryggergården. Rapporten er udarbejdet med en fremstilling af dialogoplysninger fra 2 plejepersonaler fra henholdsvis afdeling A og B og gruppeleder, samt gennemført dialogmøde

Læs mere