Findes den gennemsnitlige cyklist?

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Findes den gennemsnitlige cyklist?"

Karen Lindholm
8 år siden
Visninger:

1 Findes den gennemsnitlige cyklist? Hans Skov-Petersen Geoscience and natural resources Henrik Meilby Jette Bredahl Jacobsen Suzanne Elisabeth Vedel Food and Resource Economics University of Copenhagen Photos: Inger Grønkjær Ulrik, Andre Neves and Hans Skov-Petersen

Suzanne Elisabeth Vedel Food and Resource Economics University of

2 Motivation: Hvorfor interessere sig for forskellige typer af cyklister? Datamateriale og metoder Fem typer af cyklistadfærd Hvor ofte bruger de cyklen? Til hvad? Hvem er de disse fem typer? Er det nogen vi kender? Hvor de henne i København? Individer i de fem grupper Gør de noget forskelligt, når de sidder på cyklen? Oplever de Verden forskelligt? Ønsker de noget forskelligt? Frygter de det samme? Findes den gennemsnitlige cyklist? Overblik

Hvem er de disse fem typer? Er det nogen vi kender? Hvor de henne i København?

3 Maj/juni lokaliteter i Kbh/Frb (+ Rødovre) Web-baseret spørgeskema Incl choice eksperiment, GPS og oplevelseskortlægning 3891 besvarelser I felten, 2011

4 Cyklisttyper på baggrund af anvendelse

5 Cyklisternes anvendelse af cyklen Cykelformål (scores) Fuldt datasæt (n=3891) Sample (n=1969) Til arbejde 3,45 3,54 På arbejde 1,24 1,34 Bring børn 1,58 1,62 Til skole/udd 1,85 2,00 På indkøb 3,09 3,26 Besøge familie 2,30 2,53 Til fritidsaktivitet 2,10 2,34 På restaurant, i bif mm 1,76 1,96 I parken mm 1,66 1,91 For at cykle en tur 1,48 1,66 For at træne og motionere 1,51 1,69 1: Aldrig osv. 5: 6-7 dage om ugen

Besøge familie 2,30 2,53 Til fritidsaktivitet 2,10 2,34 På restaurant, i bif mm 1,76 1,96 I parken mm

6 Cyklisttyper på baggrund af anvendelse Aktive professionelle Inaktive professionelle Uddannelsessøgende Selective Ihærdige

7 Opsamling nr 1 Type Aktiv Profesionel Inaktiv professionel Uddannelsessøgende Selectiv Ihærdig Brug af cyklen Bruger cyklen meget på arbejde og på indkøb. En del til fritid/træning, og noget i forbindelse med skole og børn Bruger cyklen meget til arbejde og indkøb, noget til at hente børn. Meget lidt til skole og fritid. Bruger cyklen relativt lidt til arbejde, en del til skole, indkøb, fritid/træning. Lidt til at hente børn. Cykler generelt relativt sjældent. Mest til skole og arbejde, lidt til indkøb og fritidsinteresser. Meget lidt til træning og til at hente børn. Cykler rigtigt meget. Mest til arbejde, indkøb, til fritidsinteresser og træning. I nogen grad til at hente børn og som transport til skole.

Bruger cyklen relativt lidt til arbejde, en del til skole, indkøb, fritid/træning. Lidt til at hente børn. Cykler generelt relativt sjældent.

8 Typer fordelt i byen Aktive professionelle Inaktive professionelle Uddannelsessøgende Selective Ihærdige Signifikans=0.6% (**)

9 Alder Type Gennemsnit Sig. Akt/prof 41 *** Inakt/pr of 43 *** Udd. 31 *** Selective 36 ** Ihærdige 37 Alle 39 Folk i De uddannelsessøgende og de ihærdige har færrer børn (0-16). De aktive prof - og specielt de inaktive prof - har børn Hvad er de så for nogen? Ingen signifikant forskellen typerne på fordelingen af kønnene. Dog en tydeligere tendens for De inaktive prof (flere mænd) og de ihærdige (flere kvinder) Lejlighed Rækkehus Villa Akt/prof Inakt/pr of Udd Selectiv e Ihærdig e Alle Stærk signifikans (***)

De aktive prof - og specielt de inaktive prof - har børn Hvad er de så for nogen?

10 Uddannelse, beskæftigelse og indkomst Type Grundskole klasse Gymnasial uddannelse Erhvervsfaglig uddannelse Mellemlang videregående uddannelse Lang videregående uddannelse Akt/prof 4% 9% 6% 31% 42% Inakt/prof 1% 5% 10% 31% 46% Udd. 7% 31% 5% 30% 22% Selective 6% 25% 4% 30% 28% Ihærdige 6% 25% 4% 31% 33% Alle 4% 15% 6% 31% 37% Folk i De aktive prof - og specielt de inaktive prof. - har højst indkomst. De uddannelsessøgende og de selectove ligger lavest. De ihærdige midt imellem (i den lave ende) Type Selvstændig erhvervsdrivende Lønmodtager - fuld tid Arbejdsløs Under uddannelse Akt/prof Inakt/prof Udd Selective Ihærdige Alle

7% 31% 5% 30% 22% Selective 6% 25% 4% 30% 28% Ihærdige 6% 25% 4% 31% 33% Alle 4% 15% 6% 31% 37% Folk i De aktive prof - og specielt de inaktive prof. - har højst indkomst.

11 Forskel mellem typer Adfærd og motivation Inakt/pro f Udd Selectiv Ihærdig Motivation: Alle Akt/prof Billigt 31% *** under under over over Hurtigt 38% Fleksibelt 43% For at få motion 42% *** over under under For miljøets skyld 14% * under over Jeg kan godt lide at cykle 42% Det er en rar måde at komme gennem byen på 32% For at mærke vind og vejr 6% Andet 2% De ihærdige kører signifikant længere i hverdagen end de øvrige typer De aktive prof og de ihærdige kører længere på den længste tur indenfor en uge De inaktive prof og de selektive kører korte end de øvrige på den længste tur. Der er en svag tendens til at De ihærdige i højere grad end de øvrige bruger kassecykel

vind og vejr 6% Andet 2% De ihærdige kører signifikant længere i hverdagen end de øvrige typer De aktive prof og de ihærdige kører længere på den længste tur indenfor

12 Betydning og tilfredshed Hvad har betydning for cyklisterne der hvor de cykler til daglig? For de følgende udsagn var der forskel mellem typerne: At du kan cykle hurtigt De uddannelsessøgende tillagde det tydeligt mere betydning end gennemsnittet At der er begrænset forurening De selective tillagde det tydeligt mindre betydning At busstoppesteder har et lille fortov De selective tillagde det tydeligt mindre betydning Hvor tilfredse er cyklisterne der hvor de cykler til daglig? For de følgende udsagn var der forskel mellem typerne: At der er cykelsti De inaktive prof var mere tilfreds De ihærdige var mindre tilfreds Antallet af parkerede biler langs fortovskanten, hvor der ikke er cykelsti De inaktive prof, de uddannelsesøgende og de selektive var mere tilfredse De ihærdige var mindre tilfreds Antallet af sideveje, hvorfra der kan komme biler eller cykler De aktive prof og de ihærdige var mindre tilfredse Mængden af forurening langs dine ruter De uddannelsessøgende var mere tilfreds De ihærdige var mindre

tillagde det tydeligt mindre betydning At busstoppesteder har et lille fortov De selective tillagde det tydeligt mindre betydning Hvor tilfredse er cyklisterne der hvor de cykler til daglig?

13 Tryghed og utryghed Hvor trygge føler cyklisterne sig der hvor de cykler til daglig? Kun for følgende udsagn var der forskel mellem typerne: At du har cykelhjelm på De inaktive prof og de selektive var mere trygge en gennemsnittet De uddannelsessøgende og de ihærdige var mindre trygge Hvor utrygge føler cyklisterne sig der hvor de cykler til daglig? Kun for følgende udsagn var der forskel mellem typerne: Når jeg cykler langs parkerede biler De selective var mindre utrygge end gennemsnittet Når jeg cykler uden cykelhjelm De uddannelsessøgende og de ihærdige var mindre utrygge De selective var mere utrygge Når jeg cykler langs en gade med tung trafik De inaktive prof var mere utrygge

de ihærdige var mindre trygge Hvor utrygge føler cyklisterne sig der hvor de cykler til daglig?

14 Afrunding og konklusioner Konklusion for nuværende: Der findes forskellige typer af cyklister Der viser sig relativt klare sammenhænge mellem typerne og de socio-/demografiske baggrundvariable, hvilket kan have betydning i forbindelse med fx kampagner og oplysningsarbejde Det er sværere at finde sammenhænge med oplevelse af tryghed/utryghed, præferencer og tilfredshed Den gennemsnitlige cyklist findes Det videre arbejde: Der skal arbejdes videre med raffineringen af typologien (spec. med henblik på skolebørnene og de unge) Der skal arbejdes videre med tryghed/utryghed, præferencer og tilfredshed Arbejdet med typerne føres videre i forbindelse med studierne af rutevalg

af tryghed/utryghed, præferencer og tilfredshed Den gennemsnitlige cyklist findes Det videre arbejde: Der skal arbejdes videre med raffineringen af typologien (spec.

15 Det var så det Tak for nu.. Hans Skov-Petersen Geoscience and natural resources Henrik Meilby Jette Bredahl Jacobsen Suzanne Elisabeth Vedel Food and Resource Economics University of Copenhagen Photos: Inger Grønkjær Ulrik, Andre Neves and Hans Skov-Petersen

16 Opsamling nr 2 Type Brug af cyklen 1 Bruger cyklen meget på arbejde og på indkøb. En del til fritid/træning, og noget i forbindelse med skole og børn 2 Bruger cyklen meget til arbejde og indkøb, noget til at hente børn. Meget lidt til skole og fritid. 3 Bruger cyklen relativt lidt til arbejde, en del til skole, indkøb, fritid/træning. Lidt til at hente børn. 4 Cykler generelt relativt sjældent. Mest til skole og arbejde, lidt til indkøb og fritidsinteresser. Meget lidt til træning og til at hente børn. 5 Cykler rigtigt meget. Mest til arbejde, indkøb, til fritidsinteresser og træning. I nogen grad til at hente børn og som transport til skole. Punkt i livet Er en smule ældre og har en lang uddannelse. Er lønmodtager og tjener godt. Har børn. Cykler fordi det er billigt og for miljøet. Ikke for motion. Er ældre og bor i villa. Har en lang uddannelse, er lønmodtager, tjener godt. Har børn. Cykler for at få motion. Ikke fordi det er billigt eller for miljøet. Er væsentlig yngre. Har i mindre grad børn. Er under uddannelse eller uden arbejde og har en relativt lav indkomst. Cykler fordi det er billigt. Ikke for miljøet. Er lidt yngre. Er under uddannelse og har en relativt lav indkomst. Adskiller sig ikke hvad angå motivation. En smule yngre. Bor i lejlighed. Har en gymnasial baggrund og er selvstændigt erhvervsdrivende. Cykler længere. Kører på cykel fordi det er billigt og for miljøet. Ikke for motion.

3 Bruger cyklen relativt lidt til arbejde, en del til skole, indkøb, fritid/træning. Lidt til at hente børn. 4 Cykler generelt relativt sjældent.

17 Opsamling nr 3 Type Brug af cyklen 1 Bruger cyklen meget på arbejde og på indkøb. En del til fritid/træning, og noget i forbindelse med skole og børn 2 Bruger cyklen meget til arbejde og indkøb, noget til at hente børn. Meget lidt til skole og fritid. 3 Bruger cyklen relativt lidt til arbejde, en del til skole, indkøb, fritid/træning. Lidt til at hente børn. 4 Cykler generelt relativt sjældent. Mest til skole og arbejde, lidt til indkøb og fritidsinteresser. Meget lidt til træning og til at hente børn. 5 Cykler rigtigt meget. Mest til arbejde, indkøb, til fritidsinteresser og træning. I nogen grad til at hente børn og som transport til skole. Betydning, tilfredshed, tryghed og utryghed Adskiller sig ikke fra gennemsnitte ang. betydning. Er mindre tilfreds med antallet af side veje Adskiller sig ikke fra gennemsnitte ang. betydning. Er godt tilfreds med mængden af cykelstier og det at skulle cykle langs parkerede biler. Føler sig mere trygge med cykelhjelm. Føler sig mere utryg ved cykling i tung trafik. Det betyder mere at kunne cykle hurtigt end gennemsnittet. Er godt tilfreds med cykling langs parkerede biler og graden af forurening. Føler sig ikke mere trygge med cykelhjelm. Tillægger begrænset forurening og busheller mindre betydning. Er godt tilfredse med cykling langs parkerede biler. Føler sig mere trygge med cykelhjelm. Er mindre tilfreds med cykling langs parkerede biler, antallet af sideveje og forurening. Føler sig ikke mere trygge med cykelhjelm.

Relaterede dokumenter

Hvordan måler man cykeltrafik? Tællinger og spørgeskema på Vestvolden

Hvordan måler man cykeltrafik? Tællinger og spørgeskema på Vestvolden Hans Skov-Petersen hsp@life.ku.dk Geoscience and natural resources Jette Bredahl Jacobsen Suzanne Elisabeth Vedel Food and Resource