Byudvikling, letbane og metoder til god kvalitet
|
|
- Ida Bertelsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Byudvikling, letbane og metoder til god kvalitet Byliv og bykvalitet - trafik som drivkraft Helle Juul, CEO, Arkitekt MAA, Ph.D JUULIFROST A R K I T E K T E R
2 INTRO Juul Frost Arkitekter Værdiorienteret planlægning Vision Bypotentiale Strategier Hvem er vi Forandringsplanlægning Hvad / Hvorfor /Hvordan Learning from! Byvækst og synergi Hvordan realiseres visionerne?
3 Moving Media city, Malmö Kgl. Porcelænsfabrik, Frederiksberg Bøgebakken - nyt boligområde, Værløse Grønttorvet - ny bydel, Valby 1. Bolig + Bebyggelse 2. By + Rum + Landskab 3. Forskning + Kommunikation JUULIFROST A R K I T E K T E R Medarbejder kompetencer: by - og bygningsarkitekter - landskabsarkitekter konstruktører erhvervs Ph.D cand.mag arkitektstuderende bogholder/regnskab/ adm. Piccoline 25 personer
4 Risø DTU DTU Lyngby UCC Professionshøjskolen Kvarteret Paradis Lund Campusudvikling Lunds Uni. Ørebro 1. Bolig + Bebyggelse 2. By + Rum + Landskab - Campus 3. Forskning + Kommunikation JUULIFROST A R K I T E K T E R Medarbejder kompetencer: by - og bygningsarkitekter - landskabsarkitekter konstruktører erhvervs Ph.D cand.mag arkitektstuderende bogholder/regnskab/ adm. piccoline
5 Thomas B. Thriges Gade Mobilitetsplan Letbane i Odense 1. Bolig + Bebyggelse 2. By + Rum + Landskab- Mobilitet 3. Forskning + Kommunikation JUULIFROST A R K I T E K T E R Medarbejder kompetencer: by - og bygningsarkitekter - landskabsarkitekter konstruktører erhvervs Ph.D cand.mag arkitektstuderende bogholder/regnskab/ adm. piccoline
6 1. Bolig + Bebyggelse 2. By + Rum + Landskab 3. Forskning + Kommunikation - Byens rum JUULIFROST A R K I T E K T E R Medarbejder kompetencer: by - og bygningsarkitekter - landskabsarkitekter konstruktører erhvervs Ph.D cand.mag arkitektstuderende bogholder/regnskab/ adm. piccoline
7 FORANDRING BYLIV, ATTRAKTIVITET OG KONKURRENCE Fra den kreative klasse til den kritiske masse
8 VÆRDIER OG SAMFUND HVILKET SAMFUND VIL VI HA? Værdier og mål samfundsudvikling Forandring fra redskab til måden fra æstetik til etik Mødestedet som strategi / fællesskabets strategi Vidensamfundet Industrisamfundet Potentiale = Værdisamfundet
9 HELHEDSORIENTERING - fremtidssikring af den mangfoldige by By Rum Livsformning Krop
10 HVORFOR VISIONER? En vision er noget, der er uden for rækkevidde, men indenfor synsvidde Citat Al Gore
11 LEARNING FROM CITIES BARCELONA Kulturel planlægning Barcelona har igennem de sidste årtier gjort sig bemærket ved hjælp af kulturel planlægning : en satsning på kultur, arkitektur og gode urbane rum som generatorer for udviklingen af byen. Blandt mange projekter skal nævnes 22@ - et ambitiøst ønske om et nyt bykvarter der kan markere Barcelona i en vidensbaseret verden. Her er det intentionen at lokale universiteter skal have plug outs. TRONDHEIM Fortætning og intensivering af uddannelse Trondheim forsøger, i kampen for at opretholde sin førende norske uddannelsesposition, at intensivere og fortætte sin uddannelsesmuligheder, og derved markere sig selv som videnby. Dette sker i tæt samarbejde med Norges teknisknaturvidenskabelig Universitet i Trondheim. VIDEN BRAND KULT(UR) BYEN MANCHESTER Fra industriby til brandet videnby Som andre postindustrielle byer har Manchester gennemgået en rivende byudvikling med fokus på omdannelsen af gamle industriområder til attraktive moderne (by)rum med en blanding af beboelse og erhverv. Ikke kun en oppriotering af lokale uddannelsesinstittutioner skal gøre Manchester til en moderne videnby, men også satsninger som bl.a. vært for Commonwealth legene i 2002 (sport city) har været med til at brande byen. STOCKHOLM Videnbyen - bioforskningsbyen Denne lokale forskningsalliance bestående af Karolinska Instituttet, det Kongelige tekniske Institut og Stockholms Universitet, har til hensigt at bygge en platform for tværfaglige bio-videnskabelige forskningsmiljøer. ( LYON Byrumspolitik Lyon har gennem en bevidst byrumspolitik indsats forvandlet gamle industrielle områder til nutidige poetiske kvarterer og rum til gavn for byens borgere. Dette er foregået under mottoet en bedre by for alle. Således har der siden 1980 erne været gennemført flere hundrede byrums-projekter, suppleret af kulturelle tiltag, i forsøget på at gøre Lyon til en helt særlig by. Omdannelsen af gamle tobaksbygninger til brug for Lyon Universitet 3 er et tydeligt billede på denne politik. BOSTON Videnbyen pr. excellence Boston er kendetegnet ved en helt særlig grad af vidensintensitet. Med sine otte forskningsuniversiteter tiltrækker Boston virksomheder der satser på forskning og viden.
12 LEARNING FROM! - AMSTERDAM, BARCELONA & ODENSE Konkurrence og attraktivitet - giver behov for visioner og ambitioner Amsterdam Barcelona Odense
13 LEARNING FROM AMSTERDAM ZUIDOOST BIJLMER + ARENA BOULEVARD Fra barriere til mødested Fra ba
14 LEARNING FROM AMSTERDAM ZUIDOOST FRA BARRIERE TIL MØDESTED
15 LEARNING FROM AMSTERDAM ZUIDOOST BIJLMER + ARENA BOULEVARD ELEMENTS FLOWS A PUBLIC STRATEGY
16 LEARNING FROM AMSTERDAM ZUIDOOST BIJLMER + ARENA BOULEVARD PEOPLE MULTICULTURAL PLACE INTERCULTURAL EXCHANGE LIVSFORMNING
17 LEARNING FROM BARCELONA - OMRÅDESTRATEGI
18 LEARNING FROM BARCELONA Urban innovation The city Economic innovation The companies Social innovation The people
19 LEARNING FROM BARCELONA RAMBLA DEL MAR FORBINDER NYE BYDELE
20 LEARNING FROM ODENSE LETBANE SOM BYUDVIKLINGSPOTENTIALE Forudsætning for letbane / udvikling af Th. B. Thrigesgade Mobilitetsplan som strategi og konsekvens Bypotentiale som forudsætning for infrastruktur
21 FORUDSÆTNINGER KONTEKST Havn Havnepladsen Basar OBC Museumskvarter Centrum Thomas B. Thriges Gade Bane Brandts Benedikts Plads Grønt træk JUUL I FROST ARKITEKTER - REFSHALEVEJ KØBENHAVN K TLF:
22 FORUDSÆTNINGER Havn BYLIVSGENERATORER Vandkulturhus Havnepladsen Basar Nyt center Campus OBC Musik- teaterhus Museumskvarter Centrum Thomas B. Thriges Gade Bane Brandts Benedikts Plads Grønt træk JUUL I FROST ARKITEKTER - REFSHALEVEJ KØBENHAVN K TLF:
23 BYATTRAKTORER Havn Vandkulturhus Havnepladsen Basar Nyt center Campus OBC Musik- teaterhus Museumskvarter Centrum Thomas B. Thriges Gade Bane Brandts Benedikts Plads Grønt træk JUUL I FROST ARKITEKTER - REFSHALEVEJ KØBENHAVN K TLF:
24 FORTÆTNING AF THOMAS B. THRIGES GADE
25 UDVIKLING AF THOMAS B. THRIGES GADE
26 LEARNING FROM ODENSE - MOBILITETSPLAN Forudsætning for letbane / udvikling af th. B. Thrigesgade Mobilitetsplan som strategi og konsekvens Bypotentiale som forudsætning for infrastruktur
27 MOBILITETSPLAN SOM STRATEGI OG KONSEKVENS
28 MOBILITETSPLAN SOM STRATEGI OG KONSEKVENS byliv bykerne LUKNING AF THOMAS B. THRIGES GADE Kanalforbindelsen Ringgaden VISION: BYLIV I BYKERNEN OG EN SAMLET BY HOVEDGREB MOBILITETSPLAN P - Rute Fordelingsveje
29 MOBILITETSPLAN - PARALLELSTRATEGI PARALLELSTRATEGI KONSEKVENSER AF TILTAG IDENTITET OG KOMPLEMENTARITET
30 LEARNING FROM ODENSE - VÆRDIBASERET BYUDVIKLING Forudsætning for letbane / udvikling af th. B. Thrigesgade Mobilitetsplan som strategi og konsekvens Bypotentiale som forudsætning for letbanebeslutning
31 FORANALYSE AF LETBANE - BYPOTENTIALE PROJEKTOMRÅDER A VISION OG POLITIK B BYPOTENTIALE C BRUGERPOTENTIALE D TRAFIKANALYSE E TEKNISK PROJEKT F SAMFUNDSØKONOMI JUUL I FROST ARKITEKTER - REFSHALEVEJ KØBENHAVN K TLF:
32 PROJEKTSTRUKTUR JUUL I FROST ARKITEKTER - REFSHALEVEJ KØBENHAVN K TLF:
33 PROJEKTSTRUKTUR JUUL I FROST ARKITEKTER - REFSHALEVEJ KØBENHAVN K TLF:
34 0 METODE JUUL I FROST ARKITEKTER - REFSHALEVEJ KØBENHAVN K TLF:
35 1 KORTLÆGNING AF BYOMRÅDER Havnen Gasa Østerbro Thomas B. Thriges Gade Bykerne Eksisterende OUH Kommercielt center Forskerparken SDU Nyt OUH SDU Campus, Nyt OHU BYUDVIKLING OG MOBILITETSPLAN UDVIKLINGSTENDENS JUUL I FROST ARKITEKTER - REFSHALEVEJ KØBENHAVN K TLF:
36 1 KORTLÆGNING AF BYOMRÅDER Bykerne Kommercielt center Forskerparken SDU Nyt OUH LETBANENS FØRSTE ETAPE MULIGE TRACÉER JUUL I FROST ARKITEKTER - REFSHALEVEJ KØBENHAVN K TLF:
37 2 POTENTIALER FOR BYOMRÅDER Rekreative områder Handel / Service BEBYGGELSE REKREATIVE OMRÅDER Institution Erhverv + = Bolig PROGRAMMER MENNESKER Den traditionelle by Forstaden DEN BLANDEDE BY FORTÆTNINGSREDSKABER PROGRAMMATISK BYPOTENTIALE
38 FORTÆTNINGSSTRATEGI FORTÆTNINGSREDSKABER SOM VÆRKTØJ BEBYGGELSE NYE BYGNINGER, TILBYGNING, OMBYGNING, NYE FACADER, PARASITTER REKREATIVE OMRÅDER BYRUM, PARKER, STIER, STRØG, RAMBLA ERHVERV- OG VIDENSPLATFORME UNIVERSITET/HØJSKOLE, INKUBATOR, KONFERENCELOKALER, MEDIACENTER SOCIALE PROGRAMMER CAFÉ, BUTIKKER, BIOGRAF, SPORT, KONCERTER, FESTIVAL + + +
39 2 POTENTIALER - BYNEDSLAG 1 H Løsning Radiale linjer 2 H Løsning Udbygget til ring 3 Ringløsning
40 2 POTENTIALER - BENEDIKTSGADE
41 2 POTENTIALER - BENEDIKTSGADE
42 2 POTENTIALER ØSTRE STATIONSVEJ JUUL I FROST ARKITEKTER - REFSHALEVEJ KØBENHAVN K TLF:
43 2 POTENTIALER - NYBORGVEJ JUUL I FROST ARKITEKTER - REFSHALEVEJ KØBENHAVN K TLF:
44 2 POTENTIALER - SYDANSK UNIVERSITET JUUL I FROST ARKITEKTER - REFSHALEVEJ KØBENHAVN K TLF:
45 3 ALTERNATIVE LØSNINGSFORSLAG H LØSNING RADIALE LINJER Tarup Center Vollsmose Odense Stadion Bolbro City Thomas B. Thriges Gade Eksisterende OUH Rosengårdcentret Odense Zoo SDU Nyt OUH Hjallese St. Park & Ride JUUL I FROST ARKITEKTER - REFSHALEVEJ KØBENHAVN K TLF:
46 5 REJSEOPLEVELSE - METODE REJSEOPLEVELSE Rejseoplevelse kan defineres som oplevelsen gennem forskellige typer af bydele - det brugeren oplever fra han/ hun ankommer standsningsstedet til han/hun forlader et andet standsningssted. Rejseoplevelsen vil være afgørende for om man vælger at køre med letbanen. Rejseoplevelsen beskrives gennem vores metodefilter BY, RUM, LIVSFORMNING og KROP. By Rum Livsformning Krop
47 5 REJSEOPLEVELSE ET SNIT GENNEM BYEN By Rum Livsformning Krop
48 BYBANENS ROLLE I ET BYUDVIKLINGSPERSPEKTIV Hvordan kan en bybane udløse potentialer og skabe øget merværdi i byudviklingen? Med hilsen fra Axel Kuehn
49 5 MERVÆRDI HVAD ER MERVÆRDI? Merværdi er det ekstra som Odense får i forbindelse med anlæggelsen af letbanen udover at byen får et effektivt, komfortabelt og bæredygtigt kollektivt transportmiddel. Letbanen giver i sig selv ikke mere værdi - men merværdi er den værdi som letbanen frembringer som er afledte værdier i forhold til den bymæssige investering. JUUL I FROST ARKITEKTER - REFSHALEVEJ KØBENHAVN K TLF:
50 5 UDVIKLING AF MERVÆRDIKOMPAS Bæredygtighed Kultur Byliv Odense Vision - 4 strategier Letbane + merværdi JUUL I FROST ARKITEKTER - REFSHALEVEJ KØBENHAVN K TLF:
51 5 MERVÆRDIKOMPAS Kulturel merværdi Social merværdi For kvalitativt at måle hvordan et givent transportmiddel tilfører Odense merværdi har vi udviklet Merværdikompasset. Kompasset udleder den forventede bylivs / urbane merværdi, der følger i kølvandet på en etablering af henholdsvis busprioritering, busbaner eller letbane. Miljømæssig merværdi Økonomisk merværdi Innovativt og fornyende Optimal udnyttelse Over standard Standard Under standard Mobilitets merværdi JUUL I FROST ARKITEKTER - REFSHALEVEJ KØBENHAVN K TLF:
52 5 PARAMETRE FOR VURDERING AF MERVÆRDI Kulturel merværdi Social merværdi Miljømæssig merværdi - Kulturelle oplevelser - Kulturel diversitet - Image - Synergi mellem bykerne og udviklingsområde - Byens rum og liv I bykernen og samlet - Rejseoplevelse - Social mangfoldighed - Støj - Energi og forurening JUUL I FROST ARKITEKTER - REFSHALEVEJ KØBENHAVN K TLF:
53 5 PARAMETRE FOR VURDERING AF MERVÆRDI Mobilitets merværdi Økonomisk merværdi - Tilgængelighed / Synlighed - Rejsetid / Frekvens - Odense som cykelby - Attraktivitet og værdiforøgelse af ejendomme - Langtidsholdbarhed - Nyt link I byen og regionen JUUL I FROST ARKITEKTER - REFSHALEVEJ KØBENHAVN K TLF:
54 5 VURDERING AF POTENTIALE FOR BYLIV / URBAN MERVÆRDI - BUSPRIORITERING Kulturel merværdi Social merværdi Økonomisk merværdi Miljømæssig merværdi Mobilitets merværdi Innovativt og fornyende Optimal udnyttelse Over standard Standard Under standard JUUL I FROST ARKITEKTER - REFSHALEVEJ KØBENHAVN K TLF:
55 5 VURDERING AF POTENTIALE FOR BYLIV / URBAN MERVÆRDI BUSBANER - BRT Kulturel merværdi Social merværdi Økonomisk merværdi Miljømæssig merværdi Mobilitets merværdi Innovativt og fornyende Optimal udnyttelse Over standard Standard Under standard JUUL I FROST ARKITEKTER - REFSHALEVEJ KØBENHAVN K TLF:
56 5 VURDERING AF POTENTIALE FOR BYLIV / URBAN MERVÆRDI LETBANE Kulturel merværdi Social merværdi Økonomisk merværdi Miljømæssig merværdi Mobilitets merværdi Innovativt og fornyende Optimal udnyttelse Over standard Standard Under standard JUUL I FROST ARKITEKTER - REFSHALEVEJ KØBENHAVN K TLF:
57 5 SAMLET KVALITATIV VURDERING AF POTENTIALER FOR MERVÆRDI
58 SÅ - HVAD ER ET BYPOTENTIALE?
59 BYPOTENTIALE & UDFORDRINGER BY RUM LIVSFORMNING KROP
60 HVAD ER BYPOTENTIALET? FORTÆTNING / UDVIKLING- SYNERGI Findes der planer for byudvikling eller vil der opstå et udviklings / fortætningspotentiale ved etablering af en letbane?
61 HVAD ER BYPOTENTIALET? BYOMDANNELSE Etablering af en letbane muliggør en renovering af gaderum og byrum DEMOGRAFI Hvordan vil placering af letbanen påvirke bosættelsesmønstre, alderssammensætning, segmentering og integration?
62 HVAD ER BYPOTENTIALET? KOLLEKTIVT KNUDEPUNKT Flere linjer øger mobilitet i byen / Krydsende linjer øger intensiteten i et område ØGET ATTRAKTIONSVÆRDI I hvilken grad øges attraktionsværdien af byrummet / bydelen?
63 HVAD ER BYPOTENTIALET? REKREATIVE OMRÅDER Kan letbanen skabe øget tilgængelighed til rekreative områder? NYE SAMMENHÆNGE OG SYNERGI Hvordan vil der opstå nye sammenhænge mellem områder / funktioner / grupper, og hvordan vil dette skabe synergieffekt, og hvordan styres dette?
64 SUM UP BYPOTENTIALE Byomdannelse Fortætning / Udvikling Direkte / Indirekte Påvirkning Øget Attraktionsværdi Demografi Kollektivt Knudepunkt Nye sammenhænge og synergi Park / Ride / Bike Mulitfunktionelle Hub s Rekreative Områder
65 HVAD ER UDFORDRINGERNE? DIMENSIONER Vil der uden større problemer være plads til at etablere en letbane? VISUELLE FORHOLD Hvordan vil en letbane påvirke gaderumscenariet, eks. i et parcelhuskvarter? Hvordan vil luftledninger påvirke det visuelle indtryk?
66 HVAD ER UDFORDRINGERNE? TRAFIKFORDELING Hvilke konsekvenser vil det have for andre trafikanter bus / bil / cykel / gående, når letbanen er etableret? Vil det skabe et indtryk af mere eller mindre trafik? FUNKTIONER Vil det føre til ændring af funktioner i gaderummet og området rundt, når kollektivtransport prioriteres ovenfor biltrafik? Eks. Hvidevarer / Blomsterhandler
67 HVAD ER UDFORDRINGERNE? BOLIGPRISER Hvilke konsekvenser får det for boligpriserne, mens letbanen anlægges, og når den står færdig? DEMOGRAFI Vil en ændring i boligpriserne ændre bosættelsesmønstre langs med letbanen?
68 OPSUMMERING UDFORDRINGER Visuelle Forhold Anlægsperioden Kommunikation Dimensioner Funktioner Boligpriser Demografi Trafikfordeling I Mellemtiden Brugerpotentiale
69 VISION ØNSKER / UDFORDRINGER / FREMTIDSSIKRING Hvilken type by ønsker vi i fremtiden?
70 BYKVALITET & PROCES VIDENSINDSAMLING METODE 4 NIVEAUER STRATEGISKE REDSKABER den ideelle by det gode byliv KONKRETISERING Jane Jacobs Kevin Lynch Georg Simmel Parallelitet Gilles Deleuze & Felix Guattari Akupunktur Henri Lefebvre Område Pierre Bourdieu Performativitet Richard Sennett Mnemo Noël Burch Fortætning Umberto Eco Zygmunt Bauman
71 STRATEGIER STAVANGER / SOLA / SANDNES VIDENSINDSAMLING METODE 4 NIVEAUER STRATEGISKE REDSKABER Bykvalitet det gode byliv KONKRETISERING Jane Jacobs Kevin Lynch Georg Simmel Parallelitet Gilles Deleuze & Felix Guattari Akupunktur Henri Lefebvre Område Pierre Bourdieu Performativitet Richard Sennett Mnemo Noël Burch Fortætning Umberto Eco Zygmunt Bauman
72 HVAD HAR VI LÆRT? VISION / FREMTIDSSIKRING / HELHEDSORIENTERET / STRATEGI / MERVÆRDI
73 ANBEFALINGER Bycentre og deres respektive roller Mobilitetsstrategi og afledte konsekvenser Synergi og samarbejde frem for konkurrenceregion Hvem sikrer fremdriften af byvisionen og at den tager form?
74 Tak! Visioner for byudvikling med mennesket i fokus Helle Juul, CEO, Arkitekt MAA, Ph.D A R K I T E K T E R
stationsforpladsen hedehusene
stationsforpladsen hedehusene Borgermøde 19.10.2015 Arkitekter: Juul Frost Arkitekter Ingeniør: Atkins ingeniører DISPOSITION 1. VISION - Fra spredt til samlet byliv - Bedre forhold for bløde trafikanter
Læs mereINVESTER I ODENSE Følg Odenses udvikling på: Få løbende nyt om Odenses INFO byudviklingsprojekter i nyhedsbrevet:
INVESTER I ODENSE ODENSE - Fra stor dansk by til dansk storby Odense er en by i rivende udvikling. Inden for de kommende 10-15 år vil investeringer for 24 mia. kr. transformere Odense fra stor dansk by
Læs mereOdense fra stor dansk by til dansk storby
Odense fra stor dansk by til dansk storby Odense Letbane 10. oktober 2011 Odense fra stor dansk by til dansk storby - Vækst, tiltrækning og transformation - Sammenhængende kollektiv trafik - Byliv og bæredygtighed
Læs mereIndholdsfortegnelse. 1 VVM-redegørelsen
COWI A/S Særlige fokusområder i VVM-redegørelsen for Odense Letbane etape 1 Havneparken 1 7100 Vejle Telefon 76 42 64 00 Telefax 76 42 64 01 wwwcowidk Indholdsfortegnelse 1 VVM-redegørelsen 1 2 Baggrund
Læs mereKan vi tænke større - sammen?
Kan vi tænke større - sammen? Creo Arkitekter A/S Hans Toksvig Larsen Adm. Direktør, Arkitekt MAA 23. september 2014 Creo Arkitekter A/S Medlem af Danske Ark www.creoarkitekter.dk Afhængighed Hvem trækker
Læs mereKonklusion.. Forslag til principbeslutninger. februar 2008
Konklusion.. Forslag til principbeslutninger februar 2008 Forslag til principbeslutninger INDHOLD Vision og strategier Forslag ved Thomas B. Thriges Gade - Byrum med letbane - Trafik- og mobilitet Letbane
Læs mereBilag 0 / Uddybende tekst om metode
Bilag 0 / Uddybende tekst om metode Juul Frost Arkitekter - 1 September 2010 S k a l a O p t i k M e r v æ r d i OPGAVENS PERSPEKTIV Baggrund for projektet Odense kommune har skabt grundlaget for en bysvision,
Læs mereBilag 1 / Kortlægning af byområder. JUUL FROST ARKITEKTER 2. September 2010
Bilag 1 / Kortlægning af byområder 2. September 2010 Bogensevej Kertemindevej Ring 3 Odense Banegård Center Middelfartvej Hovedbanen Nyborgvej Fynske motorvej Svendborgbanen Ørbækvej Assensvej ODENSE I
Læs mereCampus Odense. I hjertet af Danmark I hjertet af fremtiden
Campus Odense Campus Odense I hjertet af Danmark I hjertet af fremtiden CAMPUS ODENSE Campus Odense er Danmarks mest ambitiøse udviklingsområde for forskning, uddannelse og erhverv. Over de næste 10 år
Læs mereVELKOMMEN. Nytårslounge og boglancering på Byens rum 2. Det kendte i det fremmede KONTEKST RUM MENNESKER TID INTRODUKTION TILMELDING
Nytårslounge og boglancering på Byens rum 2 Det kendte i det fremmede VELKOMMEN Byens rum som udviklingsstrategi er finansieret af Realdania KONTEKST Nytårslounge + Boglancering + Tænketanken taler RUM
Læs mereKIT - LYS OG LYD WORKSHOP
Byers kvalitet bestemmes af det antal steder i dem, som er indrømmet improvisationen. Målet er at øge steder, hvor improvisationen, steder for det uventede, det anderledes - får en chance. Citat: Sigfried
Læs mereCampus - en verden af mødesteder
CAMPUS J F A V O L Campus - en verden af mødesteder VIDENSBYEN - LYNGBY - DTU Indledning JUUL FROST Arkitekter har gennem en årrække forsket i, udviklet og udformet fremtidens campusbyggeri. Med afsæt
Læs mereDen mobile by Mødeleder - Niels Melchior Jensen, Aalborg Universitet og COWI
Den mobile by Mødeleder - Niels Melchior Jensen, Aalborg Universitet og COWI Fokus på byliv Carsten Henriksen, programchef i Odense Kommune Mobilitet og transportmiddelvalg Søren Junker, trafikplanlægger
Læs mereByrumsstrategi og Byrumsplan for Odense bymidte
Byrumsstrategi og Byrumsplan for Odense bymidte Baggrund for Byrumsplanen Kvarterplan by havn Vision Odense: at lege er at leve Trafik- og Mobilitetsplan Bylivsundersøgelse 2008 Baggrund for Byrumsplanen
Læs mereInspiration til Visionproces
Inspiration til Visionproces Næstved Kommune 11CityDesign Byrådets temamøde 06 05 10 Steffen Gulmann, adj. Professor Borgerne Der er nok til et godt og rigt byliv Der er kreative nok, god tilvækst Mange
Læs mereOdense Letbane binder byen sammen
Odense Letbane Odense Letbane binder byen sammen ODENSE LETBANE Odense er i en rivende udvikling og letbanen er et centralt element i infrastrukturen i fremtidens Odense. Binder byen sammen Odense Kommune
Læs mereOdense fra stor dansk by til dansk storby
Odense fra stor dansk by til dansk storby Odense Letbane 22. august 2011 Odense fra stor dansk by til dansk storby - Vækst, tiltrækning og transformation - Sammenhængende kollektiv trafik - Byliv og bæredygtighed
Læs mereCATALYST ARCHITECTURE
BYENS RUM OPLEV BÆREDYGTIG ARKITEKTUR I UDSTLLINGEN CATALYST ARCHITECTURE / UTZON CENTER 3. DECEMBER 2014-8. MARTS 2015 CATALYST ARCHITECTURE INDHOLD OM CATALYST ARCHITECTURE...3 DE FIRE VÆKSTBYER: KØBENHAVN...5
Læs mereInput til Aarhus letbane, etape Aarhus Ø Brabrand
Letbaner.DK Østergade 16 8660 Skanderborg Tlf.: 30 34 20 36 e-mail: hb@letbaner.dk Input til Aarhus letbane, etape Aarhus Ø Brabrand 1. høringsrunde Marts 2016 Figur 1: Oversigt over høringsbidragets hovedindhold
Læs mereVision og politikker i Odense Kommune fra ord til handling. Oplæg for letbane-folket Tirsdag den 17. august 2010
Vision og politikker i Odense Kommune fra ord til handling Oplæg for letbane-folket Tirsdag den 17. august 2010 Fælles politikkoncept i Odense Kommune Vision: (Hvor skal vi hen? Meget langt sigte) - Fælles
Læs mereProjektets afsæt. Byens rum som udviklingsstrategi. Resumé. Hvorfor? Hvordan? NOTAT. Faglig fusion. Helhedsorientering
NOTAT Projektets afsæt Resumé afdækker, hvorledes byrummet som strategi for byudvikling, transformation og byomdannelse kan ses som katalysator for udviklingen af 'den gode by' det være sig socialt, kulturelt
Læs mereCampus - en verden af mødesteder
CAMPUS J F A V O L Campus - en verden af mødesteder VIDENSBYEN - LYNGBY - DTU Indledning JUUL FROST Arkitekter har gennem en årrække forsket i, udviklet og udformet fremtidens campusbyggeri. Med afsæt
Læs merekrav og ønsker til salg af kommunal ejendom ved Møllebakken i Helsinge
krav og ønsker til salg af kommunal ejendom ved Møllebakken i Helsinge Butikker på Vestergade mod gadekæret. Gaden udgør den nordlige grænse af projektområdet. Materialet er bygget op i to dele: 1 Helsinge
Læs mereLETBANEN SÆTTER BYEN I BEVÆGELSE FOR BØRN
LETBANEN SÆTTER BYEN I BEVÆGELSE FOR BØRN HVAD ER EN LETBANE? En letbane er en slags tog, men ikke helt. Letbanen kører godt nok på skinner, men vognene er mindre og lettere end et tog. En letbane kører
Læs mereEKSEMPLER PÅ BYOMDANNELSE I ÅRHUS
EKSEMPLER PÅ BYOMDANNELSE I ÅRHUS ANTON IVERSEN ÅRHUS KOMMUNE DANMARK ÅRHUS Verdens mindste storby smilets by Århus Kommune: 300.000 indbyggere 170.000 arbejdspladser ÅRHUS VESTDANMARKS HOVEDBY EMNE: To
Læs mereNYE PERSPEKTIVER FOR ODENSE LETBANE. Visioner for byliv, erhverv og mobilitet. Marts 2016
NYE PERSPEKTIVER FOR ODENSE LETBANE Visioner for byliv, erhverv og mobilitet Marts 2016 Indholdsfortegnelse Forord, Fynsk Erhverv 3 Forord, Arup Group 4 De aktuelle planers begrænsninger 5 Nyt forslag:
Læs mereSAMARBEJDSSTRATEGI OM DEN ALMENE SEKTOR I ODENSE SAMARBEJDSSTRATEGI MELLEM BOLIGORGANISATIONERNE FYNS POLITI OG ODENSE KOMMUNE
SAMARBEJDSSTRATEGI OM DEN ALMENE SEKTOR I ODENSE SAMARBEJDSSTRATEGI MELLEM BOLIGORGANISATIONERNE FYNS POLITI OG ODENSE KOMMUNE 1 Odense Kommune Bystrategisk Stab Oktober 2014 Indledning De almene boliger
Læs mereHvad vil vi med provinsbyerne? COWI 6. marts 2012
Hvad vil vi med provinsbyerne? COWI 6. marts 2012 Befolkningsudviklingens geografi under finanskrisen Befolkningsudvikling pr. år 2008 til 2012 Kilde: Danmarks Statistik De unges flyttemønster under finanskrisen
Læs mereFirskovvejområdet. fornyelse - intensivering - omdannelse
Firskovvejområdet fornyelse - intensivering - omdannelse 07. november 2017 Temadrøftelse i Byplanudvalget 1 Program Velkomst v./ Trine Schreiner Tybjerg, LTK Firskovvej fornyelse og intensivering v./ Trine
Læs mereByrådsorientering 19. november Byliv og byrum - Trafik- og mobilitetsplan
Byrådsorientering 19. november 2008 - Byliv og byrum - Trafik- og mobilitetsplan Visionen er at udvikle en sammenhængende midtby med bylivet i fokus og centrum og havn som vigtige elementer Playspots Ophold
Læs mereByen som vækstdriver. Bente Lykke Sørensen Arealudviklingschef 8. maj 2013. Arealudvikling Aarhus Teknik og Miljø Aarhus Kommune
Byen som vækstdriver Bente Lykke Sørensen Arealudviklingschef 8. maj 2013 Globale trends/mega trends Urbaniseringen ( ) handler om tilgængelighed til arbejdspladser og uddannelse. Arbejdspladserne placerer
Læs mereVOLLSMOSE VOLLSMOSE INFRASTRUKTUR SEGREGERING ISOLATION ADSKILT INTROVERT BARRIERER MASSIV LUKKET EKSKLUSION BEGRÆNSNING STAGNATION MONOFUNKTIONEL
ODENSE VOLLSMOSE VOLLSMOSE ODENSE INFRASTRUKTUR SEGREGERING ISOLATION ADSKILT INTROVERT BARRIERER MASSIV LUKKET EKSKLUSION BEGRÆNSNING STAGNATION MONOFUNKTIONEL Odense Vollsmose MULTIFUNKTIONEL UDVIKLING
Læs mereAARHUS LETBANE. Ole Sørensen, Letbanesamarbejdet i Østjylland
AARHUS LETBANE Ole Sørensen, Letbanesamarbejdet i Østjylland Region Midtjylland, Aarhus, Norddjurs, Syddjurs, Randers, Favrskov, Silkeborg, Skanderborg og Odder Kommuner samt Midttrafik Plan for en sammenhængende
Læs mereTeknisk Forvaltning 2007 MUSICON
Teknisk Forvaltning 2007 MUSICON - strategi og spilleregler Dette er en strategi for udvikling af Musicon on. Strategien kan ses som et spil med spillere, spilleregler og en spilleplade. Spillerne er aktørerne
Læs mereLOMMEPARKER, TRÆER OG ANDET GRØNT
LOMMEPARKER, TRÆER OG ANDET GRØNT - strategi for et grønnere København København 2015 - Verdens Miljømetropol I 2015 er København med rette kendt som den af verdens hovedstæder, der har det bedste storbymiljø.
Læs mere4. oktober 2012 Byplanmødet, Svendborg. City branding Grundfortællinger og Byudvikling med bund i
4. oktober 2012 Byplanmødet, Svendborg City branding Grundfortællinger og Byudvikling med bund i For 25 år siden valgte 83% af alle mennesker bosted efter virksomheden eller jobbet. I dag vælger 65% af
Læs mereODENSE Forsker-og videnpark. Maj 2010
ODENSE Forsker-og videnpark Maj 2010 Odense Forsker- og videnpark En bydel der summer af viden Over de næste 10-15 år skal området nord for Syddansk Universitet i Odense forvandles til en dynamisk forsker-
Læs mereIntroduktion....hvorfor taler vi om urbane fællesskaber?
Introduktion...hvorfor taler vi om urbane fællesskaber? Opblomstringen af ny bykultur? Borgerinddragelse 2.0? Betydningen af fællesskab? En nordisk tradition? Frivillighed en del af den nye bykultur Skift
Læs mereAABENRAA FREMTIDENS KØBSTAD
AABENRAA FREMTIDENS KØBSTAD LANDSKABET I BYEN RÅDGIVERGRUPPEN ADEPT Totalrådgiver Strategisk Byudvikling Urbant design Arkitektur og Miljø Bygningsdesign Klimatilpasning TOPOTEK1 Underådgiver Byudvikling
Læs mereOdense fra stor dansk by - til dansk storby
Odense fra stor dansk by - til dansk storby Odense hovedby og vækstdriver Odense er Danmarks 3. største by og der bor ca. 194.000 indbyggere i kommunen Odense dækker et areal på 306 km2 Odense har ca.
Læs mereBILAG 1 - PROJEKTBESKRIVELSE. Trafikstyrelsen Gammel Mønt 4 1117 København K. Mrk. Fremkommelighedspuljen. Natur, Miljø og Trafik Trafik og Anlæg
BILAG 1 - PROJEKTBESKRIVELSE Trafikstyrelsen Gammel Mønt 4 1117 København K Mrk. Fremkommelighedspuljen By- og Kulturforvaltningen Natur, Miljø og Trafik Trafik og Anlæg Odense Slot Nørregade 36-38 Postboks
Læs mereMidlertidige fremkommelighedstiltag for busser på letbanestrækningen
By- og Kulturforvaltningen Midlertidige fremkommelighedstiltag for busser på letbanestrækningen Byudvikling Byrum og Mobilitet By- og Kulturudvalget har på udvalgsmøde 12. januar 2016 bedt By- og Kulturforvaltningen
Læs mereVIDENSHUS. Sønderborg Havn
VIDENSHUS Sønderborg Havn En masterplan af den verdenskendte arkitekt Frank Gehry Introduktion: Sønderborg Havneselskab og Rambøll er gået sammen om at udvikle et projekt for et Videnshus på Sønderborg
Læs mereGodsbanearealerne et nyt byområde
Planafdelingen Kalkværksvej 10, 8100 Aarhus C 4. april 2016 Godsbanearealerne et nyt byområde Dette materiale omhandler et område nær dig. Aarhus Kommune er i gang med, at planlægge det nye byområde ved
Læs mereFirskovvejområdet. fornyelse - intensivering - omdannelse
Firskovvejområdet fornyelse - intensivering - omdannelse 07. november 2017 Temadrøftelse i Byplanudvalget 1 Program Velkomst v./ Bjarne Holm Markussen, LTK Firskovvej fornyelse og intensivering v./ Trine
Læs mereNotat om den videre proces efter afholdelse af tre Bilfri Dage i København i 2005 den 09. november 2005
bilag 7 Notat om den videre proces efter afholdelse af tre Bilfri Dage i København i 2005 den 09. november 2005 I forbindelse med planlægningen af de Bilfri Dage i 2005 har der været nedsat en arbejdsgruppe
Læs mereThe Line. Connecting People!
The Line Connecting People! Nye urbane virksomheder og institutioner Ny urban virksomheds- og arbejdskultur Nye medarbejder netværk på kryds og tværs Nye attraktive arbejdspladser og innovative miljøer
Læs mereREFERAT AF BORGERMØDE om Lokalplan 92 samt forslag til tillæg nr. 4 til Kommuneplan 2013-2025 Vallensbæk Rådhus den 14. april 2016 kl. 17.
REFERAT AF BORGERMØDE om Lokalplan 92 samt forslag til tillæg nr. 4 til Kommuneplan 2013-2025 Vallensbæk Rådhus den 14. april 2016 kl. 17.30 Til stede Borgere: 76 Politikere: 11 Administration: 14 PROGRAM
Læs mereBilag 1. Resume af tidligere undersøgelser af sporvogne/ letbaner. TEKNIK OG MILJØ
Resume af tidligere undersøgelser af sporvogne/ letbaner. Side 1 af 7 Indledning Der er siden 1999 arbejdet med løsninger til at opbygge et højklasset kollektivt trafiksystem i Aarhusområdet. De forskellige
Læs mereI det nedenstående er givet et visionært bud på de resultater, der kan opnås gennem en omhyggelig planlægning af indsatsen
Glostrup Station Forslag til strategiproces Plan Rådhusparken 2 2600 Glostrup www.glostrup.dk Tlf: 4323 6100 Strategiprocessen 25. august 2015 Dette notat beskriver et forslag til en strategiproces, hvor
Læs mere28. juni 2013 odense letbane udredningsrapport resume
28. juni 2013 odense letbane udredningsrapport resume 2 indhold 1 Odense Letbane binder byen sammen 2 Bedre kollektiv trafik og byudvikling 3 Et løft for trafikken i Odense 4 Sådan ser letbanen ud 5 Hvad
Læs mereKira Maria Svankjær, chefkonsulent. Stormøde for lokale håndværkere 11. oktober 2016
Kira Maria Svankjær, chefkonsulent Stormøde for lokale håndværkere 11. oktober 2016 Jyllinge nyt halområde og boligudbygning Strategi bliver til virkelighed - i byudviklingen! Fortætning og byomdannelse
Læs mereSAMMEN OM VÆKST OG ARBEJDSPLADSER
KØBENHAVNS KOMMUNE SAMMEN OM VÆKST OG ARBEJDSPLADSER - ET ERHVERVSVENLIGT KØBENHAVN FORSLAG TIL KØBENHAVNS KOMMUNES ERHVERVS- OG VÆKSTPOLITIK FORORD Københavns Erhvervsråd består af repræsentanter fra
Læs mereIndholdsfortegnelse. Odense Letbane - etape 1. notat til VVM-anmeldelse. 1 Letbane i Odense
notat til VVM-anmeldelse Odense Letbane - etape 1 COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle Telefon 76 42 64 00 Telefax 76 42 64 01 wwwcowidk Indholdsfortegnelse 1 Letbane i Odense 1 11 Letbanen binder byen sammen
Læs mereLitteraturliste. Litteratur:
88 Konklusion Dette projekt tager sit udgangspunkt i det nye motorvejsprojekt i og omkring Silkeborg. Den kommende motorvej i Silkeborg får store konsekvenser for byen, både negative og positive. Silkeborg
Læs mereGodkendelse af debat om Aalborg Midtby 2025, 'Liv i centrum'
Punkt 13. Godkendelse af debat om Aalborg Midtby 2025, 'Liv i centrum' 2017-012738 By- og Landskabsforvaltningen indstiller, at By- og Landskabsudvalget godkender igangsætning af ovennævnte debat på 9
Læs mereEt erhvervsområde ved Nordlandsvej omdannes til et blandet bolig- og erhvervsområde
Planafdelingen Kalkværksvej 10, 8100 Aarhus C 23. april 2015 Et erhvervsområde ved Nordlandsvej omdannes til et blandet bolig- og erhvervsområde Området er et ældre erhvervsområde på ca. 6 ha og rummer
Læs mereOdenses gode historie
Odenses gode historie Kursus Byens vand Odense 14-01-2010 v/susanne Gerdes Byplan, Odense Kommune Lidt forhistorie før 2 BG Nøden tvang os politisk workshop 2006 - Odense Kommune og Vandselskabet havde
Læs mereNye løsninger for fremtidens byer
Nye løsninger for fremtidens byer ved Kent Martinussen, adm. direktør i DAC Dansk Arkitektur Center ? Klimakomissionen anbefaler i 2010 hvordan Danmark kan: 1. Reducere udledninger af drivhusgasser 2.
Læs mereVelkommen til virkeligheden: Den regionale by! Begreberne
Velkommen til virkeligheden: Den regionale by! Begreberne Per Riisom, Bymekaniker Direktør og stifter af Nordic City Network i 2003 Arkitekt, urbanist og erhvervsrådgiver gennem 50 år Arbejdet som konsulent
Læs mereFremtidens Skalborg. styrke områdets profil. 4. at styrke sammenhænge og forbindelser i bydelen med fokus på bløde trafikanter
Fremtidens Skalborg Byudviklingsplanen for Skalborg skal skabe en fælles vision og rammen for en helhedsorienteret udvikling af Skalborg som bydel. Byudviklingsplanen har til formål at skabe rammerne for
Læs mereGodkendelse af Liv i Centrum, Strategi - udvikling af Aalborg Midtby 2025
Punkt 8. Godkendelse af Liv i Centrum, Strategi - udvikling af Aalborg Midtby 2025 2018-060931 By- og Landskabsforvaltningen indstiller, at byrådet godkender Liv i Centrum, Strategi - udvikling af Aalborg
Læs mereDen fynske byregion har gode forudsætninger for bosætning:
attraktive Fyn attraktive FYN Den fynske byregion skal kendes for livet i flere hastigheder. Det sted i Danmark, hvor uddannelse og karriere går hånd i hånd med en spændende fritid. Vi vil øge bosætningen
Læs mereStudietur til Holland. Referencedokument for Hørsholm Kommune
Studietur til Holland Referencedokument for Hørsholm Kommune Holland 11 medlemmer af kommunalbestyrelsen var den 3. - 4. februar 2016 på studietur til Holland, hvor vi besøgte Amsterdam, Arnhem og Den
Læs mereSmart Cities. Nye veje til vækst og bæredygtighed. Business Region Aarhus den 18. december 2015. Søren Sørensen Adm.
Smart Cities Nye veje til vækst og bæredygtighed Business Region Aarhus den 18. december 2015 Søren Sørensen Adm. direktør, NRGi Intro til Smart Cities og smarte fællesskaber inkl. cases 1. Introduktion
Læs mereODENSE LETBANE UDREDNINGSRAPPORT RESUME
Transportudvalget 2012-13 TRU Alm.del Bilag 306 Offentligt 27. JUNI 2013 ODENSE LETBANE UDREDNINGSRAPPORT RESUME 2 INDHOLD 1 Odense Letbane binder byen sammen 2 Bedre kollektiv trafik og byudvikling 3
Læs mereUdbygning af den kollektive trafik i København
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereS-letbane på Ring 3. Sådan kunne et bud på linjeføring. af S-letbanen på Ring 3 se ud.
S-letbane på Ring 3 Sådan kunne et bud på linjeføring af S-letbanen på Ring 3 se ud. Stort potentiale for øget kollektiv trafik i Ring 3 korridor I Hovedstadsområdet er markedsandelen for den kollektive
Læs mereTransformation fra Industriby til vidensby ved vandet
Byggedagen Kristiansand 2018 Aalborg Havnefront Transformation fra Industriby til vidensby ved vandet Thomas Birket-Smith, M.A.A, Aalborg Kommune Peter Fenger, Senior projektleder, COWI Aalborg 1 AALBORG
Læs mereByer for mennesker - fra analyse til virkelighed
Byer for mennesker - fra analyse til virkelighed Urban Lab 1, Nr. Vosborg, 14. marts 2014 Birgitte Bundesen Svarre, PhD, MA, Gehl Architects 1. Et slag for de rette SPØRGSMÅL 2. Et slag for HVERDAGEN 3.
Læs mereHvordan får vi flere passagerer til jernbanen?
Transportudvalget 2012-13 TRU Alm.del Bilag 256 Offentligt Folketingets Transportudvalg 11. april Høring om jernbanens fremtid Hvordan får vi flere passagerer til jernbanen? Susanne Krawack CONCITO Medlem
Læs mereBeskæftigelses- og bosætningsperspektiver for Odense
Beskæftigelses- og bosætningsperspektiver for Odense - 2012-2030 Tirsdag d. 5. februar 2013 Jakob Stoumann Oxford Research Danmark Oxford Research A/S Falkoner Allé 20, 4. sal 2000 Frederiksberg C Danmark
Læs mereFORSTADEN I UDVIKLING STADSARKITEKT PEDER BALTZER NIELSEN
FORSTADEN I UDVIKLING STADSARKITEKT PEDER BALTZER NIELSEN Kommissoriet Udfordringer og muligheder for at gøre forstæderne mere bæredygtige. Afdække hvordan man kan opbygge fremtidens bæredygtige bysamfund,
Læs mereK L O S T E R V E J I R Y
K L O S T E R V E J I R Y DATO: 18.08.2008 NORD Vision Den gennemgående vision i forslaget er en konkretisering af de retningslinier, der beskrives i»helhedsplan for Ry«. Banebåndets omdannelse fra barriere
Læs mereKøge Nord skal ses i sammenhæng med Køge Kyst. Hvordan kan de 2 bydele komplementere hinanden.
NOTAT Køge Nord Byudvikling: Opsamling på Byrådsseminar d. 24. marts 2015 Dato Teknik- og Miljøforvaltningen Plan 20. april 2015 2015-001256-14 Køge Nord Byudvikling: Opsamling på Byrådsseminar d. 24.
Læs mereB A G G R U ND S A L G A F N O R D L I G E B Y G G E F E L T E R I F R A G A D E T I L B Y
B A G G R U ND S A L G A F N O R D L I G E B Y G G E F E L T E R I F R A G A D E T I L B Y PARTNERSKABET BAG BYOMDANNELSESPROJEKTET FRA GADE TIL BY ER NU SÅ LANGT I PLANLÆGNINGEN AF BYGGEPROCESSEN, AT
Læs mereTRANSFORMASJON AV FORUS
FAKTABOKS: Projekt: Udvikling af Vision Forus - en fremtidssikret strategi for udviklingen af Forus Næringspark Klient: Forus Næringspark AS Areal: ca. 645 km, 1.000.000 m2 erhvervsejendomme Periode: Rådgivning
Læs mereUNIVERSITETSBY / VIDENSBY INTODUKTION
UNIVERSITETSBY / VIDENSBY INTODUKTION Moving Media City, Malmö Royal Copenhagen, Frederiksberg Bøgebakken - new housing area, Værløse Enghave brygge, Enghaven 1. House + Housing 2. Campus + University
Læs mereVæksthus Syddanmark Creo Arkitekter A/S
Væksthus Syddanmark Creo Arkitekter A/S Hans Toksvig Larsen Adm. Direktør, Arkitekt MAA Forskerparken - 7. Januar 2014 Creo Arkitekter A/S Medlem af Danske Ark www.creoarkitekter.dk Præsentation HTL Hans
Læs mereByer i 21 årh. - hvordan?
Byer i 21 årh. - hvordan? Camilla van Deurs, Arkitekt M.A.A., PhD Associate Partner Gehl Architects Program Del 1 10-10:15 Velkomst v. kommunen 10:15-11 Byrummets funktioner og udfordringer i det 21. Århundrede
Læs mereHøringssvar fra Syddjurs Kommune vedr. forslag til Vækst- og Udviklingsstrategi for Region Midtjylland 2015-2025
1 of 7 Region Midtjylland Regional Udvikling Skottenborg 26 8800 Viborg vusmidt@ru.rm.dk Høringssvar fra Syddjurs Kommune vedr. forslag til Vækst- og Udviklingsstrategi for Region Midtjylland 2015-2025
Læs mereLETBANESEKRETARIATET AALBORG KOMMUNE NORDJYLLANDSTRAFIKSELSKAB KONCEPT FASE FUNKTIONELLE SAMMENHÆNGE I BYEN
LETBANESEKRETARIATET AALBORG KOMMUNE NORDJYLLANDSTRAFIKSELSKAB KONCEPT FASE FUNKTIONELLE SAMMENHÆNGE I BYEN FORSIDEBILLEDE: LETBANE I BERN PÅ DENNE SIDE : BILLEDE FRA LETBANE I MULHOUSE ANALYSE - FUNKTIONELLE
Læs mereMellemrum som byrum Om baggrunden for projektet
Mellemrum som byrum Om baggrunden for projektet 1 Indhold Mellemrummenes potentiale. Side 3 To typer dialogredskaber. Side 4-5 Vi ser på disse mellemrum som byrum Hvad er et byrum? Side 6-13 Byrum i byer
Læs mereMEC. Media Evolution City
MEC Media Evolution City J F A V O L Media Evolution City New Ways of Working New Ways of Learning MEDIA EVOLUTION CITY Media Evolution City Media Evolution City er Malmøs nye, kreative mødested for virksomheder
Læs mereAt lære er at leve. Branding af Odense - erfaringer 2006 2011. Mads Graves Direktør, Udvikling Odense / Fyn
At lære er at leve. Branding af Odense - erfaringer 2006 2011 Mads Graves Direktør, Udvikling Odense / Fyn ÅR 1805, ODENSE = HC ANDERSENS FØDEBY ÅR 1905, ODENSE = HC ANDERSENS FØDEBY ÅR 2005, ODENSE =
Læs mereLetbane i Odense. Odense Letbane
Letbane i Odense Indledning Odense Byråd står over for etablering af første etape af. Odenses strategiske plan er formuleret som Fra stor dansk by til dansk storby - vækst og innovation, livskvalitet,
Læs mereUdfordringer for arbejdet med bæredygtighed i planlægningen FBBB 24. marts 2014
Udfordringer for arbejdet med bæredygtighed i planlægningen FBBB 24. marts 2014 HVAD GÅR GODT? HVAD GÅR SKIDT? Udfordringer for arbejdet med bæredygtighed i planlægningen. Intentioner vs Rammer/begrænsninger
Læs merePROGRAM. Velkomst og introduktion v. rådmand Jane Jegind. Præsentation af planforslaget. + spørgsmål og debat. Temaborde. Opsamling og afrunding
HVAD SKAL DER PROGRAM SKE PÅ ODENSE HAVN? Velkomst og introduktion v. rådmand Jane Jegind Præsentation af planforslaget + spørgsmål og debat Temaborde Opsamling og afrunding Tak for i aften Havnen er en
Læs mereKØGE EN KULTURBY EN KULTURSTRATEGI ÉN AFSTEMNING MED TIDLIGERE PLANER OG EN OPDATERING EN TILPASNING TIL VIRKELIGHEDEN OG ET REALITETSTJEK
KØGE EN KULTURBY EN KULTURSTRATEGI ÉN AFSTEMNING MED TIDLIGERE PLANER OG EN OPDATERING EN TILPASNING TIL VIRKELIGHEDEN OG ET REALITETSTJEK EN FASTHOLDELSE AF ALT DET DER GÅR GODT OG EN HURTIG SCANNING
Læs mereAnlægsoversigt inkl. stjernemarkering
Anlægsoversigt inkl. stjernemarkering Økonomiudvalget: Økonomiudvalget 1.2 Fællesudgifter * Letbanen, linje 2 1.200 0 0 0 * Fra gade til by -17.644 66.074-139.908 0 Udvikling og byomdannelse i Odense NØ
Læs mereUdvikling af Kvarteret Jessens Mole
Udvikling af Kvarteret T BA 11 DE 4. G.0 LI 02 NT 1 FE 2.1 OF 2.0 0 Februar 2010 Introduktion Svendborg Byråd ønsker at sætte gang i en udvikling af området mellem bymidte og havn. De første skridt er
Læs mereLetbane gennem Valby. Et screeningsstudie. ved Anders Kaas. Helge Bay. E. Letbaner Kollektiv Trafik konferencen 2011 d. 10.
Letbane gennem Valby Et screeningsstudie ved Anders Kaas E. Letbaner Kollektiv Trafik konferencen 2011 d. 10. oktober 2011 Helge Bay Screeningsopgaven Omfang og rammer Bestilt af Valby Lokaludvalg Screening
Læs mereINVESTER I ODENSE MARTS 2014
INVESTER I ODENSE MARTS 2014 ODENSE Fra stor dansk by til dansk storby I 2013 blev Odense kåret til den suverænt bedste erhvervsby blandt de største byer i Danmark. Men Odense vil mere: Frem til 2020 investeres
Læs mereKommuneplan Erhvervsudvikling. Kort fortalt
Kommuneplan 2013-2025 Erhvervsudvikling Kort fortalt 1 Cortex Park er et af Odenses nye byomdannelsesområder. Et område med et stærkt idéskabende miljø og plads til videnserhverv tæt på Odense centrum,
Læs mereUddrag af kommuneplan 2009-2020. Genereret på www.silkeborgkommune.dk
Uddrag af kommuneplan 2009-2020 Genereret på www.silkeborgkommune.dk Byfortætning og byomdannelse Mål Silkeborg Kommune vil: Skabe mulighed for yderligere byggeri i bymidten gennem fortætning og byomdannelse.
Læs mereEn række aktører i Metropolzonen har barslet med ønsker om udviklingsprojekter af forskellig art
Bilag 2 Metropolzonen - proces og projektindhold i detaljer Metropolzonen området omkring Rådhuspladsen, Tivoli, Hovedbanegården, Vesterport og Havnen er et centralt område i København. Det er et trafikalt
Læs mereVedr: Århusgadekvarteret i Nordhavn. Forslag til kommuneplantillæg og lokalplan. Ingen udsigt til Nordhavn som en bæredygtig bydel, hvad trafik angår.
Kbh. den 30. september 2011 Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Bydesign Postboks 447 1505 København V Vedr: Århusgadekvarteret i Nordhavn. Forslag til kommuneplantillæg og lokalplan Rådet for Bæredygtig
Læs mereSOLRØD KOMMUNE Fremtidens Forstæder
SOLRØD KOMMUNE Fremtidens Forstæder Projektforslag fra Solrød Kommune Jersie Center Fremtidens Forstæder Baggrunden for Solrød Kommunes projektforslag Ligesom i et stort antal øvrige danske forstæder,
Læs mereAalborg Trafikdage 2014 Byudvikling og effektiv transport
Aalborg Trafikdage 2014 Byudvikling og effektiv transport Jesper Fønss Projektleder i Movia Trafik- og rådgivningscenter E-mail: jf@moviatrafik.dk 1 Agenda 1. Kort om baggrunden for +Way 2. +Way er Movias
Læs mereHVAD BETYDER DEN GRØNNE OMSTILLING FOR DANMARK I 2050
HVAD BETYDER DEN OMSTILLING FOR DANMARK I 2050? DK2050 Dansk Arkitektur Center i partnerskab med Realdania og Kulturministeriet, Miljøministeriet, Erhvervs- og Vækstministeriet og Klima-, Energi- og Bygningsministeriet
Læs mere