Forvaltningen undersøger hvorvidt der kræves ren straffeattest for at tilgå job i transportsektoren.

Transkript

1 Pkt.nr. 6 Safaribus skitseforslag Indstilling: Arbejdsmarkedsforvaltningen indstiller til Arbejdsmarkedsudvalget 1. at Safaribussens kapacitet udnyttes yderligere ved A. at der køres ture for nye Hvidovreborgere via Borgmesterkontoret B. at indkøbsturene for pensionisterne udvides til fire gange om måneden C. at der i samarbejde med Ældrerådet arrangeres ture til de lokale biblioteker D. at der arrangeres guidede ture til kulturelle aktiviteter i Hvidovre 2. at der i samarbejde med DUC igangsættes et antal opkvalificerede forløb indenfor transportområdet Politisk beslutning: Arbejdsmarkedsudvalgets møde 19. februar 2009 Punkt 6: 1. at Gruppe A foreslår at A. Borgmesterkontoret forespørges om deltagelse i ordningen. Alternativt sker ordningen via Arbejdsmarkedsforvaltningen. D. Foreslås månedsvis såfremt der er kapacitet til dette. At udvalget forelægges kørselsstatistik for Godkendt. 2. at Gruppe A foreslår at 2. at udsættes, således at forvaltningen indhenter skriftlige tilbud fra DUC og TEC, som grundlag for videre behandling af punktet til udvalgets møde i marts Godkendt. Udvalget tiltrådte øvrige dele af indstillingen. Forvaltningen undersøger hvorvidt der kræves ren straffeattest for at tilgå job i transportsektoren. Sagsfremstilling: På Arbejdsmarkedsudvalgets møde den 7. oktober 2008, pkt. 9 har udvalget besluttet, at forvaltningen skal fremkomme med et skitseforslag for udnyttelse af overskydende buskapacitet. Desuden blev det på Arbejdsmarkedsudvalgsmødet den 13. november 2008, under punktet afrapportering fra Arbejdsmarkedsportalen besluttet, at forvaltningen undersøger muligheden forog hvis muligt fremkommer med forslag til eksternt projektforløb af større volumen (30 personer) indenfor transportsektoren, omhandlende matchgruppe 4 og 5.

2 1. Forslag til udnyttelse af overskydende buskapacitet: Safaribussens formål er: At opkvalificere aktiveringsprojektet Safaribussens deltagere At kunne yde kommunens forvaltninger og institutioner samt foreninger med videre hjemmehørende i Hvidovre Kommune en praktisk støtte til aktiviteter i form af buskørsel. Alle kørsler foretages ud fra en konkret vurdering af, om der er kvalificerede chauffører blandt de aktiverede og udenfor normal arbejdstid afhængig af, at der er en ansvarlig projektleder, der kan fungerer som tilkaldevagt. Målgruppen for kørsler: Målgruppen er kommunens forvaltninger, institutioner og foreninger som er beliggende i, og godkendt af Hvidovre Kommune. Konkurrenceforvridning: Safaribussens kørsler har tidligere været indbragt for Konkurrence Styrelsen i forhold til konkurrenceforvridning. Arbejdsmarkedsforvaltningen fik på daværende tidspunkt medhold i, at kørsler ud fra det givne formål og prissætning, ikke kunne betegnes som konkurrenceforvridende. Et forhold der skal tages i betragtning ved fremtidige kørselsopgaver. Kørsler i 2008: Safaribussen har frem til den 18. november 2008 kørt 93 interne kørsler for institutioner og forvaltninger. Der er i samme periode kørt 37 eksterne kørsler for foreninger, Ældrerådet og andre. Ud over disse kørsler, er der i perioden 13. juni til den 18. november 2008 kørt 24 personkørsler for Arbejdsmarkedsforvaltningen. Forslag til udnyttelse af overskydende kapacitet: Forslag A: Ud over den store turistbus råder Safaribussen over to små 9 personers busser. Vi har tidligere kørt for Borgmesterkontoret med nytilflyttede borgere. Vi har dog i 2008 ikke fået henvendelser om disse kørsler. At der køres ture med de mindre busser for grupper af nytilflyttede borgere, for eksempel fredag eftermiddag, alternativt lørdag formiddag. Forslag B: At der køres indkøbsture for Ældrerådet fast to gange om måneden til de to store indkøbscentre. Disse ture er meget populære og et forslag er, at udvide disse indkøbsture til fire gange om måneden. Forslag C: At der i samarbejde med Ældrerådet, arrangeres ture til bibliotekerne for pensionister som bor i eget hjem en gang om måneden. Forslag D: At der køres guidede ture til kulturelle aktiviteter beliggende i Hvidovre Kommune cirka en gang i kvartalet for alle interesserede Hvidovre borgere.

3 Safaribussen lider, som det private arbejdsmarked, under manglen på kvalificerede buschauffører. De borgere som er i aktivering med buskørekort, eller er ved at blive opkvalificeret med buskort, får arbejde på det private arbejdsmarked. Dette er fint da det er hensigten med opkvalificeringen, men betyder samtidig, at der konstant mangles kvalificerede chauffører. 2. Undersøgelse af opkvalificerende forløb indenfor transportområdet: Der er generelt stor opmærksomhed på, at opkvalificering af de aktiverede under deres forløb på projekterne hvis det er muligt. Transportområdet er ikke længere flaskehalsområde. Dansk uddannelsescenter (DUC) tilbyder følgende forløb: Der har været afholdt møde med Dansk Udannelsescenter (DUC) den 3. december 2008, der tilbyder uddannelser inden for transportområdet. Begrundelsen for at der i første omgang blev afholdt møde med DUC og ikke Landtransportskolen er, at Landtransportskolens forløb er rigtige uddannelsesforløb hvorimod DUC udbyder en bred vifte af tilbud af varierende længde indenfor hele transportområdet. Uddannelserne på DUC er modulopbyggede: Afklarende forløb 3 ugers forløb med løbende indtag hver mandag (cirka 15 på hvert hold) En generel afklaring af borgenes motivation og egnethed Praktisk afklaring af borgerens kørefærdigheder Teoriundervisning / prøve Jobsøgning En uges praktik i relevant virksomhed Pris kr pr. uge. Det er ingen forudsætning at borgeren har kørekort til kategori B, (lille kørekort) dette kan tages i forløbet som dog strækker sig ud over de 3 uger. Prisen er dog så kr pr uge. Der udarbejdes skriftlig slutevaluering af forløbet. Status hver uge på den enkelte. Der er ifølge DUC et frafald på 7 8% under afklaringsforløbene. For borgere af anden etnisk herkomst tilbydes: Et op til 20 ugers forløb hvor der som supplement til den ordinære uddannelse tilbydes fagrelevant sprogundervisning. Erhvervelse af kørekort til kategori B, hvis dette ikke haves, er inkluderet i forløbet. Pris kr pr. uge. De reelle erhvervsuddannelser. Taxa kr Bus kr Lastbil kr

4 Bus, taxa og handicap kræver ren straffeattest. Det kan lade sig gøre, at få arbejde indenfor lastbil med en ikke ren straffeattest. DUC mærker ligesom mange andre, den afmatning der sker på arbejdsmarkedet. Landtransportskolen tilbyder følgende forløb: Forvaltningen har haft flere telefoniske kontakter til Landtransportsskolen. Der udbydes under AMU regi et 6 ugers forløb til bus eller lastbil. Til disse forløb er der ikke tilknyttet et grundforløb hvor egnetheden vurderes. Man skal være besiddelse af kategori B kørekort. Ellers er indholdet af forløbet det samme som DUC tilbyder. Pris kr De længerevarende forløb som beskrives nedenfor er en kombination af SU og lærlingeløn, og kræver som udgangspunkt tilknytning til en arbejdsgiver. Uddannelsesforløb Transport (vejgodstransport, personbefordring) Grundforløb for begge uddannelser: 20 ugers Turbo Har minimum folkeskolens afgangsprøve med en rimelig karakter Er mødestabil Er afklaret i forhold til, at du vil arbejde indenfor transport Kan arbejde selvstændigt På turboforløbet skal man arbejde selvstændigt, seriøst, målrettet og være indstillet på hjemmearbejde. Der er optag 5. uge. Uddannelsessted: Hvidovre. 30 ugers + Et 30 ugers plus forløb er for personer som: Har behov for længere tid til at lære tingene Ikke er særlig stærk til skriftlig dansk Ikke er særlig stærk i matematik og fysik Er usikker på om man kan gennemføre uddannelsen Er afklaret og uafklaret i forhold til at arbejde indenfor transport. På 30 ugers forløb arbejdes der mere praktisk, hvor naturfag og dansk indgår i undervisningen. Der er bedre tid til opgaverne og indsatsen bliver løbende vurderet. Der er indlagt praktik i minimum 1 uge. Buschauffør. Udannelsen tager 1 år og 6 måneder med 34 uger på skolen. Udannelsen til buschauffør med speciale tager 3 år, hvoraf 38 uger foregår på skolen.

5 Chaufføruddannelsen lastbil. Uddannelsen til lastbilschauffør tager 1 år og 6 måneder med 34 uger på skole. Uddannelse til chauffør med speciale tager 3 år heraf 47½ uger på skole. Arbejdsmarkedsforvaltningen foreslår: Forvaltningen anbefaler samarbejde med DUC idet det vurderes, at der her tilbydes relevante kursusforløb for den målgruppe som typisk er i aktivering på projekterne. Landtransportsskolens tilbud er enten ordinære uddannelsesforløb eller i AMU regi, lagt an på deltagerne er helt afklarede i forhold til at kunne gennemføre forløbet. Konkret på Safaribusprojektet foreslås det, at 20 % af deltagerne visiteres til enten afklarende forløb af 3 ugers varighed på DUC og hvis egnet opkvalificeres med et egentligt opkvalificerende kursusforløb. Dette vil svare til cirka 20 personer i løbet af et år under forudsætning af, at deltagerne er motiverede. Økonomiske konsekvenser: 20 personer af kroner til afklarende forløb = kr. 5 personer a kroner til bus eller lastbil = kr. I alt kr. Det er muligt, at finansiere beløbet over konto 5.98 til beskæftigelsesfremmende aktiviteter. Personalemæssige konsekvenser: Sundhedsmæssige konsekvenser: Miljømæssige konsekvenser: Andre konsekvenser: Bilag: