Jernbanenyheder fra BL

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Jernbanenyheder fra BL"

Transkript

1 Jernbanenyheder fra BL Sendt mandag 8. april 2013 til Avisartikler offentliggøres ikke på Banesiden Jernbanenyheder Indholdsfortegnelse I denne indholdsfortegnelse er anført alle kapitler og de fleste overskrifter. Der er ud for overskrifterne angivet på hvilken side, kapitlet begynder. Ved at læse sidetallet på næste kapitel kan der dannes et billede af kapitlets omfang. Rækkefølgen er kronologisk og dækker fortrinsvis perioden mandag 18. marts 2013 tirsdag 9. april Side Emne DEN DAGLIGE DRIFT (VEST) 3 DEN DAGLIGE DRIFT (ØST) Sporarbejde og godstog i Næ Sporarbejde i Næ Godstog til Næ Balfour Beatty Rail Fccs med blokvogn til Næ PRIVATBANERNE OG ANDRE OPERATØRER 6 KØREPLANER Sporombygning Roskilde-Køge Befordring af godsvogne Fa-Hr-Fa & Vem-Hr-Vem 7 TRÆKKRAFT Mange ME på mdt Gb GODSVOGNE PERSONVOGNE TOGSÆT S-TOG METRO FÆRGER VETERANMATERIEL OSV. SPECIALKØRETØJER SKROTBUNKEN Side 1 af 13

2 7 FASTE ANLÆG Broarbejde ved Roskilde Station Brorenovering i Hammersholt ved Hillerød Broarbejde ved Lille Skensved Banedanmark inviterer til informationsmøder i Lejre, Hvalsø og Tølløse Carlsbergs fabriksbygning ved Av rives ned Sporarbejde ved Holbæk Station Jernbanebroen over Limfjorden 11 UDLAND Fototur til Malmø 12 DIVERSE Ny farve på 11'eren Nedlæggelse af 6 af de 7 trinbrættet på Thybanen 13 Orientekspressen på vej en anderledes opgave for DSB Søgemuligheder i Adobe Reader For let at kunne finde og læse en tekst brug søgemaskinen Søg efter ved at taste Ctrl+F. I feltet Find indtastes de(t) ønskede ord, der søges efter. Klik på Næste for til at blive ledt dertil. Ikke altid kan søgefunktionen finde overskriften, idet den kan være ændret lidt. Der kan også vælges avanceret søgning Shift+Ctrl+F Søg, hvor søgekriterierne kan justeres. En genvej til Søg findes i højre side af Find-søgefeltet med signaturen. Den i skrivende stund seneste version af Adobe Reader XI til at læse pdf-filer med er version Kontroller opdatering med Hjælp, Kontroller for opdatering... Softwaren kan sættes op til at gøre det automatisk under Rediger indstillinger..., Indstillinger, Opdateringsprogram eller med genvejstasterne Ctrl+K. Side 2 af 13

3 DEN DAGLIGE DRIFT (ØST) Ti 19/ BR 605 Denne tirsdag var ikke fætter Bras es dag. Først brød DB 605 sæt 11 ned lige efter Ro med fast brems i tog IE 36. Efter godt et par timer blev de rejsende evakueret over i et tog på nabosporet, og først lidt efter klokken 14 efter fire timer kunne togsættet køre tilbage til Ro. Her blev det parkeret i spor 45 eller 46, hvor det stod til tyske håndværkere torsdag den 21. marts 2013 fik det repareret, hvorefter det ved egen kraft kørte til Hgl (Helgoland) ved 17-tiden. Også tog IE 34 fik problemer. Først blev det sendt via Lille Syd, og allerede i Næ havde toget problemer, og på vej til Vo forsvandt trækkraften helt, men toget kunne dog drive ind på stationen. (Jeg havde ellers hørt det blokerede både spor 2 og 3 Vo). Her måtte de rejsende så stige om til et andet sæt, der blev taget fra et nordgående tog. I Nf blev der endnu engang skiftet til et andet BR 605-sæt, og i Pu fik de rejsende oplyst deres tog ikke kørte længere end Lübeck ekstra rejsetid 120 minutter. I Oldenburg blev tog IE 37 mod DK vendt Der går en del rygter om, at man trækker et BR 605-sæt ud af løbet til K14, og at DB skulle tabe penge på at udleje togene til DSB. Også fra Rygters Bureau forlyder det, at DB nu endelig har bestilt nye reservedele til BR 605. Lille Syd Jeg kørte to omgange på Lille Syd, og med RØ 2436 (MR sæt 47). I Hf krydsede jeg tog IE 34 (BR 605 sæt 03), i Kj stod DSB MR sæt 50 i spor 5 som RØ 2431 (RØ 3434 var blevet vendt i Kj, da de omledte tog havde slået køreplanen i stykker). I Lw krydsede jeg RØ 2229 med DSB ME 1530, og i Gt krydsede jeg DSB MF sæt som RØ Der er kommet en ikke fakultativ TA for MR-udveksling mellem Næ og Fa mandag (med tider nogenlunde som om onsdagen), så nu udveksles der fast MR mandag, onsdag og lørdag. Kran 160 var blevet flyttet ud til trekanten i Ro, hvor den stod sammen med et par brune BDK ex SJ Kbs, men uden den gule kranarmsvogn (også ex SJ Kbs). I Næ var der kommet tre lavsidede vogne fra Arkil. Det er de Xtg-vogne, de har købt fra BDK, der er forsynet med lave nedklappelige sider (delt i to) og nedklappelige gavle. Fr 22/ lø 23/ På arbejde 22:40-04:40 uden noget særligt at berette. Om morgenen var DSB MR sæt 94 brudt ned lidt uden for Tu med RØ Luften forsvandt fra toget, så det blev nødbremset, og meldelampen for vendegearsfejl tændte. Det var først muligt at få luft på toget igen, da alle tre ATC-afbrydere var taget, og toget blev herefter trukket ind til Tu station og videre til Kj af et andet MR-tog. Toget havde da holdt uden for Tu og spærret for morgenmyldretidstrafikken i mellem en halv og en hel time. Lø 23/ DSB MG sæt 63 stod i spor 3 i Næ, der er lavet en TA med fakultative skoletog mellem Kac og Næ i weekenden. I spor 6 var DSB MR sæt netop ankommet. MR sæt 47 havde via Ro været i Kj for at hente MR sæt 94, der da havde stået i over et døgn i spor 1 efter nedbruddet ved Tu. Ma 25/ Arbejdsdagen indledtes med at Næ-Kh med RØ 1238 (Nf-Kh) bestående af 4 DD + ME I Rg stod der 3 tomme DB Hbbi(ll)ns 304/305/306 og 1 DB/AAE Habbi... På stationen rangerede et godstog med bl.a. 1 DB Hbbi(ll)ns 304/305/306 og 2 DB Roos(-t) og en sort DB Samms 709/710 og en DB Samms 489, der så ret ny ud, begge læsset med spunsjern, derudover var der en masse læssede bilvogne i toget. I Ro var Kran 160 væk, så jeg var lidt bekymret for, at man måske var i gang med at skrotte Danmarks sidste jernbanekran I Htå stod et østgående godstog i spor 0 med bl.a. en DB Rns 674, der så ret ny ud. RØ 1238 kører jo via Ig (Vigerslev), og hvor Green Speed det meste af vejen mellem Næ og Htå havde anbefalet lidt under 120 km/t., skulle jeg nu efter Htå pludselig køre 160 km/t., og alligevel var den Side 3 af 13

4 anslåede forsinkelse ved ankomst til Kh på 2:30! Den skiftede så lidt frem og tilbage, og var på et tidspunkt oppe på 3:00, men resultatet blev en forsinkelse på 1:30. I Gl stod der 2 sorte DB Samms, 1 DB Rbns 646 og 1 DB Rs. I den høje del af Gb så jeg så Kran 160 stå sammen med et par brune BDK ex. SJ Kbs. Den gule (også ex SJ Kbs) kranarmsvogn stod stadig på skrotsporet i Ro. På den høje del af Gb har InfraNord bl.a. en Qbx-stamme med tilhørende Qax holdende, nogle ex. Oms og en Kockumstrolje. Efter en pause et vend til Hk med RØ 2545/2548 bestående af DSB ME DD. Dejligt at køre til Hk med kun 4 DD, men ME 1503 er DSB s grimmeste lokomotiv, og rullegardinet i førersiden var faldet ned, men heldigvis havde jeg en ældre avis i rygsækken, jeg kunne hænge op til værn mod den lavtstående sol. Der arbejdes stadig på dobbeltsporet mellem Lj (Lejre) og Pe (Vipperød). Et sted kørte en stor gravemaskine på larvefødder og rettede kanten af må den mon egentlig gøre det uden SRarbejdsleder? Der var jo ikke så forfærdeligt langt fra mit spor til bagenden af gravemaskinen, og hvis den nu ikke kører helt parallelt med mit spor, kan den jo komme tæt må måske uden føreren opdager det! Nu så han jeg kom og kørte lidt ind til siden. På vej tilbage til Kh fik jeg en ATC-fejl FF 809 Balisetelegram kun fra bæger 1. Ingen 50 khz strømsænkning med efterfølgende nødbremse. Desværre registrerede jeg ikke ved hvilket km, nødbremsen kom, for det kunne være interessant at vide, hvor langt en ME + DD kører med nødbremse, før den står stille, for DD erne bremser rigtigt godt. Ti 26/ Denne dag havde jeg fridag, så den Contec Rail Köf i Næ. Den var kommet til Næ på blokvogn fra Tl (Taulov). Den blev senere brugt ved påskens sporarbejde mellem Næ og Ol sammen med bl.a. Arkils trolje 417. Arbejdet bestod i at lave dræn bl.a. i gennemskæringen ved Næn, hvor man kun kan komme til fra banen. Arkil havde entreprisen på dette arbejde. De første biler fra Balfour Beatty var dog også dukket op på stationsområdet. On 27/ Arbejdsdagen indledtes med at køre M 6436 (Næ-Ro) og RØ 3437 (Ro-Ol), begge med DSB MR sæt 67. Derefter pause, tage mod 3441 og med togbus til Næ. Herfra kørte jeg så Næ-Kh med RØ 2250 (DSB ME DD) og hjem med 4261, der kom fra Blv (Belvedere) DSB ME DD-elbremse på ME en. Mellem Ro-Gt er der planeret et større stykke mellem vejen og jernbanen, der hvor der ligger et vogterhus ved siden af en bro over banen. Det kunne tyde på Balfour Beatty vil lave en base her for sporarbejdet på den nordlige del af Lille Syd. I Gt var der læsset en del betonsveller af på læssevejen. Noget kunne tyde på Balfour Beatty vil skifte svellerne med sporgående gummigeder model Huddig, som de jo med succes gjorde mellem Fz (Farris) og Sst (Sommersted). I Gl stod der 2 DB Samms, herunder den der ser ny ud, læsset med spunsjern på den nordlige plads og 2 sorte DB Samms + DB Rbns DB Rs (alle tomme) på sydsiden. I Rg kunne jeg skimte en CFL MX og skinnevogne bag de mange biltransportvogne. Ma 1/ Sporarbejde og godstog i Næ Her fra den mandag 1. april 2013 gik sporarbejdet på Næ station i gang. Bl.a. skal spor 1, 3, 5, 6 samt 32 og 33 plus flere spor på pladsen ombygges, også spor 20 skal ændres, der udskiftes en del sporskifter, skiftet til havnebanen der aldrig har været befaret i afvigende gren skal fjernes og en del sidespor, bl.a. ved remisen skal så vidt jeg er orienteret fjernes. Viadukten i stationen nordende skal også isoleres. Da jeg mandag den 1. april 2013 kom pass fra Nf i RØ 2258 klokken 19:53, var Contec Rail MY 1153 i gang med at trække skinner af i spor 4 i Næ. Der var allerede trukket skinner af i spor 2. Skinnerne var kommet på vogne fra Stahlberg Roensch, i spor 3 stod en stribe tomme vogne af dem, der svarer til DB s Rns-z 643 og i spor 4 var skinnerne læsset på blå nyreviderede Rs-vogne, også fra Stahlberg Roensch. En af vognene var D-SRAIL bygget af Transwagon i Burgas i 1984 med byggenummer (så vidt jeg kunne aflæse). En af plaketterne sagde, vognen før havde heddet Muligvis havde vognen fået nye bogier, men i mørket var det svært at se noget på dem. Side 4 af 13

5 Skinnerne blev trukket af ved hjælp af et sæt slisker på den bagerste vogn og en skinnegående gravemaskine fra Arkil. Senere blev der også trukket skinner af i spor 5, og kort efter jeg ankom til Næ med RØ (Kj- Næ) klokken 01:02 afgik MY 1153 med de tomme skinnevogne mod Rg. Det er Balfour Beatty der står for sporarbejdet, både på Lille Syd og på Næ station, men Arkil er underentreprenør og ser ud til at hjælpe til med maskiner og personale samt trolje 417 og deres lavsidede vogne. Der benyttes også to af Contec Rails Slmmps. Mandag 1. april 2013 kørte jeg først Næ-Nf med RØ 1245 (Kh-Nf) DSB ME 1518 med 5 DD. ABs en var 7911, der i hvert fald på den ene (solsiden) side havde neongrønne striber ved den ene dør og røde ved den anden. Det havde Bk 7810, der stod i Skoven i Nf også Ti 2/ Sporarbejde og godstog til Næ For første gang i flere år kom godstog til Næ. Så vidt jeg kan huske, kørte det sidste papirtog lørdag 14. april Toget, jeg så den tirsdag 2. april 2013, vil jeg kalde et (bane)arbejdstog, så jeg skriver, det er flere år siden, der sidst kørte rigtige godstog i Næ. Det var RSC MZ DB Roos-t 645 (med kævler til Junckers) + GATX Zans VTG Zans (begge tankvogne med sprit til Kemetyl) som G 8655 (Htå-Næ). Toget stod i spor 6 klokken 11:50, men fik afgang mod Kj kort efter som G 8654 (Næ-Kj). Hurtigt hjem efter bilen og til Kj, hvor jeg klokken 13:01 kunne fotografere MK 624 skubbe de to tankvogne over klapbroen på Søndre Havn og videre til Kemetyl. Små 10 minutter senere returnerede MK en tom til stationen, og ikke så lang tid efter returnerede MZ en solo til Næ som G Tilbage i Næ var personale fra Balfour Beatty/Arkil i gang med at skære skinnerne i spor 3 over i længder a 5-7 meter med en skærebrænder. Ved 17:20-tiden cyklede jeg ned til stationen for at fotografere Köf 275 i håb om, at solen ville skinne. I spor 6 stod Contec Rail MX 1008, der kort efter afgik mod Kj for en mindre reparation. Da jeg mødte på arbejde klokken 22:55, var man i færd med at løfte sporrammerne fra spor 3 på fladvogne med hjælp af en gravemaskine. Trolje 417 trak vognene. Sporrammerne er læsset af ved siden af Præstøbanens remise. I den anledning har man helt fjernet hegnet mellem remisen og sporområdet. On 3/ Sporarbejde i Næ Da jeg kom tilbage fra Kj klokken 02:03, var alle sporrammer væk. Onsdag (sovedag) var man gået i gang med at ombygge perrontunnelen ved spor 3 på samme måde, som man i 2009 gjorde ved spor 2 og spor 4. (Man støber beton oven på perrontunnelen og befæster sporet direkte i betonen). To 4/ Godstog til Næ En fridag, så jeg ved Ris (Rislev) klokken 10:17 RSC MZ 1457 solo på vej til Næ som G Lø 6/ Balfour Beatty Rail Fccs med blokvogn til Næ Da jeg ved godt 2-tiden lavede komponentudskiftning på MR-tog i Næ, holdt to blokvogne på pladsen og lossede med kran Balfour Beatty Rail s to Fccs-vogne og Vognene skulle være kommet fra Ng. Det var da godt, det var mørkt, for som ansat ved jernbanen synes jeg, det er flovt, at man sender to godsvogne (forudsat de er i revision) ad landevejen! Det er da lige før, de burde dækkes med presenning, så medtrafikanter ikke kan se, hvad der sker I hvert fald den ene blokvogn var fra Hr. En sådan transport må jo koste mange tusinde kroner, og få dage tidligere kørte Contec Rail gennem Ng med en tom MX på vej til værksted i Kj; det kan da ikke have været den store ulejlighed at tage de to vogne med. Og i sidste ende er det jo med til at fordyre banetransport. Måske skulle Banedanmark have en transportbørs på nettet, så operatører kunne se, nu stod der to Fccs i Ng, der skulle til Næ, og så byde på det, hvis de var interesserede? Side 5 af 13

6 PRIVATBANERNE OG ANDRE OPERATØRER KØREPLANER Ti 2/ to 2/ Sporombygning Roskilde-Køge Operatør: DB Schenker Rail DK Årsag: Sporombygning Aflyses: G 9452 Køge - Høje Taastrup Ti, To G 9455 Høje Taastrup - Køge Ti, To Tillyses: Tog G 8655 (Htå-Næ) Ti, To, MZ IV 1400, 100 km/t. Htå 10.00, Ro 11, Bo (25)-36, Rg (52)-58, Gz 11.09, Næ Bemærkninger Næ til 8654 Erstatter 9455 Tog G 8654 (Næ-Kj) Ti, To, MZ IV 1400, 100 km/t. Næ 11.53, Næn 58, Ol 12.03½, Hz (14)-17, Tu 25½, Hf (30)-32, Kj Bemærkninger Næ fra 8655 Hf maks. længde 460 m Erstatter 9455 Tog G 8653 (Kj-Næ) Ti, To, MZ IV1200, 100 km/t. Kj 14.38, Hf (45)-47½, Hz 15.(02)-03½, Ol 12, Næn 15, Næ 15.17½. Bemærkninger Hf maks. længde 460 m Næ til 8652 Erstatter 9452 Tog G 8652 (Næ-Htå) Ti, To, MZIV 1200, 100 km/t. Næ 15.47, Gz 16.01, Rg (10)-28, Bo (41)-55, Ro 17.14, Htå Bemærkninger Næ fra 8653 Erstatter 9452 Kilde: Toganmeldelses nr. 2229, fredag 25. januar 2013 Ti 2/ to 6/ Befordring af godsvogne Fa-Hr-Fa & Vem-Hr-Vem Operatør: DB Schenker Rail Årsag: Befordring af godsvogne Aflyses: G 7515 (Fa-Hr), ti 2/ to 6/ Ma-To G 7519 (Vem-Hr), to 4/ to 6/ Ma, To ikke 9/5 2013, 20/ G 7520 (Hr-Fa) ti 2/ to 6/ Ma-To G 7528 (Hr-Vem), to 4/ to 6/ Ma, To ikke 9/5 2013, 20/ Tillyses: Tog: G (Fa-Hr), ti 2/ to 6/ Ma-To, MZ IV 2000, Vj-Hr MZ IV 1000, 100 km/t. Fa 14:20, Vj 14:44 15:28, Jl (44)-47, Bb 16(16) 16.19, Hr Bemærkninger Jl Togstørrelse maks. 586 m. Tog G (Vem-Hr), to 4/ to 6/ Ma, To ikke 9/5 2013, 20/5 2013, Hr MY 700, 100 km/t. Vem 16.12, Uf (22)-28, Rj 46½, Sj , Bs (15)-21, Hr Bemærkninger Bs Togstørrelse maks. 287 m. Tog G (Hr-Fa), ti 2/ to 6/ Ma-To, Togart. MZ IV1000, 100 km/t. Hr 18.25, Bb (44)-47, Jl 19.(14)-17 Vj 32, Fa Bemærkninger Jl Togstørrelse maks. 586 m. Tog G (Hr-Vem), to 4/ to 6/ Ma, To ikke 9/5 2013, 20/5 2013, MY 700, 100 km/t. Hr 18.21, Bs (48)-52, Sj 19.(04)-05, Rj 19.26, Uf 19.42, Vem Bemærkninger Bs Togstørrelse maks. 287 m. Kilde: Toganmeldelse nr. 6460, torsdag 14. marts 2013 Side 6 af 13

7 Bemærk, at de fire godstog kører cirka 2 timer end de aflyste. Bemærk også, at tog IKKE standser i Vj, som tog 7520 gjorde Hvorledes afsendes godsvogne fra Vj? Ellers står der i TKG 13 er kun anført dette godstogspar med rangertid i Vj, og det kører kun Sø. DB Schenker Rail G 7565 (Fa-Vj), Sø, MZ 1000, 100 km/t. Fa 19.30, Vj G 7566 (Vj-Fa), Sø, MZ 1000, 100 km/t. Vj 20.54, Fa Kilde: TKG 13, søndag 9. december 2012 lørdag 14. december 2013 TRÆKKRAFT Lø 6/ Mange ME på mdt Gb Fra tog 42 (Ab-Kh), der kører over Gb, kunne der fotograferes de mange mørkeblå ME'er, der holder i vestenden af mdt Gb. Ved en efterfølgende forstørrelse af de to billeder kan der læses: DSB ME 1513, 1522, Der holdt yderligere 3 ME mere. På en EA er noget af den mørkeblå maling forsvundet på fronten, så den gamle, røde farve kan ses. EA'en ligner lidt DSB EA 3004, set på mdt Gb lørdag 16. marts I Rg holdt MK Hbbi(ll)...s. GODSVOGNE PERSONVOGNE TOGSÆT S-TOG METRO FÆRGER VETERANMATERIEL OSV. SPECIALKØRETØJER SKROTBUNKEN FASTE ANLÆG Ma 18/ Udsendt til naboer 200 m fra broen Arbejdet med at forny broen, som fører jernbanen over Køgevej, går nu ind i sin afsluttende fase. I denne omgang skal vi kun arbejde oven på broen, hvor vi skal forny den sidste del af "regnfrakken", som beskytter betonen mod nedsivende fugt. Side 7 af 13

8 Hvornår foregår arbejdet? Arbejdet går i gang mandag den 1. april, og vi regner med at være færdige i begyndelsen af maj. Først og sidst i perioden arbejder vi både dag og nat. Vi kan desværre ikke undgå at støje, når vi fjerner skinner og bryder beton ned, lige som der kan forekomme støvgener. Desuden vil der være tung trafik i lokalområdet, når vi kører materialer til og fra. Vi bestræber os dog på, at særligt støjende arbejde primært udføres i dagtimerne på hverdage. Før vi går i gang med at renovere, etablerer vi byggeplads på baneterrænet. Sådan arbejder vi Denne etape af renoveringsarbejdet foregår udelukkende på banearealet oven på broen. Togtrafikken er i forvejen reduceret på grund af et større sporarbejde på strækningen Roskilde-Køge-Næstved, og vi benytter lejligheden til at renovere broen, mens vi generer togtrafikken mindst muligt. Trafikken på Køgevej vil ikke blive påvirket af arbejdet. Vi beklager de gener, du som nabo kan opleve i forbindelse med broarbejdet. Kilde: Udsendt til naboer 800 m fra broen Broen, som fører Brødeskovvej over jernbanen, er slidt. Derfor renoverer Banedanmark den nu, så den kan holde de næste 25 år. Arbejdet går ud på at forny den "regnfrakke", som beskytter betonen mod nedsivende fugt. Desuden lægger vi ny vejbelægning på og udskifter det gamle rækværk med et nyt autoværn. Hvornår arbejder vi? Arbejdet går i gang mandag den 1. april, og vi regner med at være færdige midt i august. Vi arbejder primært i dagtimerne, men kan dog i begrænset omfang også være nødt til at arbejde om natten. Vi kan desværre ikke undgå at støje, når vi udfører betonarbejde på broen. Desuden vil der i perioder være støj fra lastbiltrafik til og fra byggepladsen, lige som der kan forekomme støvgener. Broen spærres for biltrafik Mens arbejdet står på, vil broen være spærret for biltrafik og trafikken omlagt. Omlægningen vil være markeret med skilte. Cyklister og fodgængere vil fortsat kunne passere. Busser omlægges Mens broarbejdet står på, vil skolebussen køre ad en alternativ rute. Også buslinje 360 omlægges. Se nærmere på S-tog erstattes af busser I forbindelse med broarbejdet vil togtrafikken mellem Birkerød og Hillerød være indstillet i weekenderne april, april og april, fra fredag kl til mandag kl Der indsættes togbusser på strækningen. Se mere på og Vi beklager generne for naboer og trafikanter i området. Kilde: dateret mandag 18. marts 2013 Ti 2/ Udsendt til naboer 150 m fra broen Banedanmark er gået i gang med at renovere broen, der fører jernbanen over Skensved Å. Arbejdet forventes at være færdigt i slutningen af april. Dog kan vejrliget eller andre uforudsete hændelser betyde, at arbejdet bliver forsinket. Side 8 af 13

9 Hvad går arbejdet ud på? Broen skal, lige som en række andre på strækningen Roskilde-Køge-Næstved, vedligeholdes og repareres. Togdriften er i forvejen indstillet på grund af et større sporarbejde, og vi benytter lejligheden til at renovere broerne, mens vi generer togtrafikken mindst muligt. Sådan gør vi Vi fjerner skinnerne, graver skærverne væk og lægger en fugtisolerende "regnfrakke" oven på broen. Herefter lægger vi skærver og skinner på plads igen. Desuden monterer vi et nyt rækværk, udbedrer skader på undersiden af broen og afrenser granitfladerne. Stisystem lukket ved broen Mens vi arbejder, vil stisystemet være lukket ved broen. Hvornår foregår arbejdet? Vi arbejder så vidt muligt i dagtimerne. Vi kan desværre ikke undgå at støje, og arbejdet kan desuden medføre støvgener. Vi bestræber os på at minimere generne, når vi arbejder. Undskyld vi forstyrrer Banedanmark beklager de gener, du som nabo kan opleve i forbindelse med vores arbejde med broen. Kilde: dateret tirsdag 2. april 2013 To 4/ I stil med sidste år holder Banedanmark atter informationsmøder for at orientere borgerne om arbejdet med det nye dobbeltspor. I næste uge inviteres borgerne til informationsmøde i Lejre, hvor ombygningen af Lejre Station er på dagsordenen. Den 15. april kommer turen til Tølløse, hvor der orienteres om det nye vejanlæg, og den 24. april kan borgerne i Hvalsø høre om ombygningen af Hvalsø Station. "I år sker der store ting på Nordvestbanen. Først og fremmest bygger vi det nye dobbeltspor mellem Lejre og Hvalsø, så der til september kører tog på begge spor mellem Hvalsø og Roskilde," siger projektchef Martin Lose og fortsætter: "Samtidig ombygger vi stationerne i Lejre og Hvalsø. Det vil vi gerne informere ikke mindst de nærmeste naboer om. Vi vil skitsere, hvordan de nye stationer kommer til at se ud, og vi fortæller, hvordan vi arbejder. I Tølløse bliver der meget aktivitet omkring færdiggørelsen af det nye vejanlæg midt i byen, som erstatter overkørslen, som vi lukker senere på året." Åbent Hus Ligesom sidste år bliver møderne afholdt som Åbent Hus-arrangementer. "Vi var meget glade for den store tilslutning, der var til informationsmøderne sidste år. Det er en god måde for os at informere på, og vi ser frem til at komme i dialog med borgerne igen." Der vil være en udstilling, som viser, hvad dette års arbejde går ud på. Banedanmark giver på den måde et overblik over, hvad de skal lave i Der vil være rig lejlighed til at få en snak og stille spørgsmål til de mange folk fra Banedanmark, som er til stede. Der vil desuden være repræsentanter fra både kommunen og operatørerne. Der bliver serveret kaffe, te og kage til arrangementet, som foregår mellem kl. 16 og 19. "Vi vil gerne se både børnefamilier og folk, der kommer sent fra arbejde, og på denne måde håber vi, at rigtig mange kan nå at komme forbi," pointerer Martin Lose. Her er der Åbent Hus alle dage kl : Domus Felix i Lejre torsdag den 11. april 2013 Tølløsehallen mandag den 15. april 2013 Hvalsø Kulturhus onsdag den 24. april 2013 Side 9 af 13

10 Stor betydning for lokalområdet Dobbeltsporet får vital betydning for lokalområdet. Banedanmark opgraderer strækningen mellem Roskilde og Holbæk, så togene kan køre op til 160 km/t. og med dobbeltspor hele vejen kan passagererne se frem til flere togafgange og kortere rejsetid. Kilde: dateret torsdag 4. april 2013 Sø 7/ Carlsbergs fabriksbygning ved Av rives ned I en af Olsenbanen-filmene skal der røves guld i en grøn, schweizisk, toakslet godsvogn. Vognen kører med et tog, hvor På den første dag i en ny sommerkørelan lykkes det at få afkoblet en rød BRh-lignende spisevogn, hvor Københavns Politi afholder har et lettere løftet stemning. Spisevognen sendes ind i Carlsbergs sidespor på vestsiden af Av (Enghave) og forsvinder ind under den store fabriksbygning, der i denne tid rives ned. Resterne af sidesporet kan ses Søg på Enghave, skift til og forstørrelse. Ro Flere af de sydlige spor på jernbanebroen over Køgevej er fjernede. Tilsyneladende skal broens betonfag ses efter. Ma 8/ Sporarbejde ved Holbæk Station I slutningen af januar måned blev et nyt sikringsanlæg taget i brug ved Holbæk Station. I den forbindelse skal 32 gamle isoleringer skæres ud fra skinnerne og nye skinnestykker svejses i. Vi skal også fjerne et sporskifte, hvorefter hele bunden under skinnerne skal genopbygges. Her arbejder vi med gravemaskiner og andre større maskiner. Vi skal også fylde nye skærver på, og der vil være øget trafik til og fra stationen. Arbejdet med at skære de gamle isoleringer ud og svejse nye skinnestykker i foregår i perioden fra den 8. april og frem til slut april. For at kunne opretholde togtrafikken i dagtimerne foregår dette arbejdet kun i nattetimerne. Arbejdet med at fjerne sporskifter foregår både dag og nat i weekenden fra den 19. april 22. april. Dette arbejdet forgår primært i området ved Slagterivej. Støjgener Vi gør vores yderste for at tage hensyn til naboerne, men vi undgår ikke, at der i perioder vil være støj forbundet med vores arbejde. Vi beklager disse gener og håber på jeres tålmodighed, mens arbejdet står på. Kilde: dateret mandag 8. april 2013 Sø 29/ Jernbanebroen over Limfjorden, der blev beskadiget ved en påsejling den 28. marts 2012, åbner for togtrafik igen den 29. april Broklappen forventes monteret i uge 15, og under monteringen må det ikke blæse over 8 m/s, og strømmen må højst være 1½ knob. Der er afsat tid i planen frem mod den 29. april til, at vind og vejr kan forsinke denne fase. I perioden fra monteringen af broklappen til genåbning af togtrafikken over Limfjorden vil der være spærret for gennemsejling under broen. Jernbanebroen over Limfjorden blev voldsomt beskadiget, da det finske containerskib M/S Ramona sejlede ind i broen d. 28. marts 2012, kl. 22:26 og forrykkede broklappen med op til en meter. Side 10 af 13

11 Påsejlingen gav alvorlige skader på broen og broklappen, og det viste sig hurtigt at være nødvendigt at bygge en helt ny broklap. Udskiftningen har været et meget kompliceret arbejde, og ikke mindst et usædvanligt stort antal fejl i svejsningerne på broelementerne gav desværre omfattende forsinkelser i arbejdet med at få broklappen færdig. Fakta om Jernbanebroen over Limfjorden Længde: 403 meter Bredde: 5,7 meter Gennemsejlingsbredde: 29 meter Kontravægt: 400 tons, støbt på stedet, giver broen dens specielle udseende. Broklappen åbnes ca gange årligt med i alt ca gennemsejlinger Kilde: dato ukendt UDLAND To 28/ Fototur til Malmø Da vi kom til Trelleborg ved 14-tiden, tror jeg den var, holdt 1009 ved stopbommen ud for den gamle stationsbygning med det fine kobberbeklædte tårn. Gitterporten medgav kun mulighed for at fotografere halvdelen af maskinen gennem tremmerne. I løbet af den følgende times tid skubbede 1004 en stamme vogne med DB Schenker- og LKW Walter-sættevogne hen til 1009 i samme spor (ca. 2. spor fra bygningen). Vekselladsløfteren Fnatte løftede dem af en for en og et par typiske færgehavns- trækkere kørte dem væk. Da de var ved at være færdige med aflæsningen, passerede en T44, der havde rangeret på et af sporene nærmest vandet ved rangerbjergets kmp øst for færgelejerne, gennem perronsporet mellem 1009 og bygningen med et par enkelte vogne. Den er trukket over på vestsiden af færgelejerne og har dér formentlig skubbet vognene ind på en terminal, som skulle ligge der. Senere efter en fodtur rundt i byen kom vi igen forbi stationen (formentlig ca ), og da holdt 1004 ved stopbommen, men kørte væk straks efter. Mere fik vi ikke set. Generelt Tiderne er omtrentlige. Der skal fotograferes gennem hegn, dog er maskerne store i det midlertidige byggepladshegn mellem vejen og sporterrænet øst for stationen. Går man et stykke østpå, er der en personaleparkeringsplads. Dér kan man godt gå ind gennem åbningen i hegnet, men med risiko for at få ballade. Står man i åbningen, kan man dog nok få et par billeder, evt. med en zoom. Jeg kom til at gå alt for langt ind, og havde desuden været så dum at glemme min vest. Og blev vist ud! Fik at vide, at man skulle have tilladelse hos... De hed noget, der lød som Gimle Våg (udtales Jimle), men jeg har ikke kunnet hitte dem noget sted. Der kunne man prøve at aftale en ledsaget rundvisning. Vest for stationen er det vist meget svært at fotografere ikke kun pga. hegn, men også alt muligt andet på området, ikke mindst lastbiler, eller også kører toget lige op ad hegnet. Færgelejerne og rangeringen dér kan dårligt (eller nærmere ikke) ses udefra. Det kan, hvis man er meget heldig, ses på havnens webkamera hvis det ellers kigger i den rigtige retning i rette øjeblik. Mere ved jeg desværre ikke. (JSAsr via BL) Side 11 af 13

12 DIVERSE To 4/ Ny farve på 11'eren Diesellokomotivet HHJ DL 11 skal males om med en ny farve. Aabenraabanen satser på veterantog i år Foreningen Aabenraa Veteran-jernbane håber, at der allerede i år kan komme til at køre veterantog på de 6,7 km skinner mellem Aabenraa og Rødekro. Der har ikke kørt tog på Aabenraabanen siden juletogene i december Her ses F 694 neden for Rise. Foto: mw Banedanmark vil hæve hastigheden på sidebaner Banedanmark foreslår at hastigheden hæves på en lang række sidebaner, primært i Jylland, når det signalsystem etableres i årene omkring år På Thybanen og på Den vestjyske Længdebane foreslår Banedanmark dog at gå den modsatte vej og lukke en række små mellemstationer,... På Thybanen er det stationerne Humlum, Oddeund Nord, Lyngs, Ydby, Hørdum og Sjørring, der forudsættes lukket. I Vestjylland er det Sig, Gårde og Hee, der skal lukkes. Underligt nok er flere trinbrætter, blandt andre Varde Nord, Gjesing og Spangsbjerg helt glemt i rapporten.... AU -vognkasse flyttet til Tønder I mange år har der stået en tidligere AU-vogn ved indkørslen til Aarhus syd fra. Vognkasse og signaler er solgt til Peter Malmkvist, der opbygger en jernbanehistorisk samling i og omkring Tønder... To strækninger genåbnes næste år i Schleswig-Holstein... Delstatsregeringen vil også genindføre persontrafik på to strækninger, hvor der ikke har kørt persontog i mange år. Det skal ske fra De to strækninger er privatbanen mellem Kiel og Schonberg Strand samt på strækningen mellem Rendsburg og Flotbek, som er nuværende endepunkt på en jernbane, der tidligere gik helt Husum. Sundet, færgerne og broen Historien om jernbanen ved Oddesund, broen, der fylder 75 år, og stationen med de få passagerer. Til Kilder og litteratur kan tilføjes Grindsted en stor station til en lille by. Del 2 Kilde: Togfløjten, nr Udtog af overskrifter. Bliv medlem af Støtteforeningen KLK for DSB Museumstog, Kolding-afdelingen, få medlemsbladet Togfløjten og læs de spændende artikler. Mere information kan fås på Nedlæggelse af 6 af de 7 trinbrættet på Thybanen På Thybanen findes der er 11 standsningssteder: 7 trinbrætter og 4 mellemstationer. I forslaget foreslås nedlagt 6 af de 7 trinbrætter. Det er over halvdelen af standsningsstederne! Endnu værre gik det på Sønderborgbanen, hvor der efter K 74 kun overlevede et standsningssted: Gst (Gråsten)! Når nu nedlæggelsesfasen er gået gang, som den skete i årene 1974 og 1979 mellem Fa og Ar, ville det så ikke være en god idé også at nedlægge Hw (Hvidbjerg), Ur (Hurup Thy), Bn (Bedsted Thy) og Sne (Snedsted) for persontrafik? Så vil der kunne køres endnu hurtigere på de 73,6 km mellem Str og Ti. Der er vist ingen i Banemark, der har set, hvor mange elever, der stiger af og på tog i Ri (Sjørring) for at gå i i specialskolen modsat trinbrættet. Den 35 år gamle nedlæggelssesmani er endnu ikke uddød, selv om virksomheden den gang hed DSB. No (Oddesund Nord) bruges af det færreste antal rejsende. Der er flere passerer, der benytter Gje (Gjesing) end Gu (Guldager), så... Side 12 af 13

13 Ti 9/ Orientekspressen på vej en anderledes opgave for DSB På tirsdag den 9. april ankommer det legendariske tog Orientekspressen til Københavns Hovedbanegård sidst på eftermiddagen. Man tager et legendarisk tog, fylder det med 100 gæster med pengepungen i orden samt 42 tjenere, kokke og andet personale og sender det på langfart fra Venedig til Stockholm med stop på Københavns Hovedbanegård. Og retur nogle dage efter. Det lyder umiddelbart enkelt, men når Orientekspressen ankommer til Københavns Hovedbanegård tirsdag den 9. april om eftermiddagen (det præcise tidspunkt meldes ikke ud), ligger der flere års arbejde bag hos DSB Specialrejser. Vi fik den første henvendelse fra Venice Simplon Orient-Express, som driver Orientekspressen, i De ønskede at komme til Skandinavien i 2012, men sporarbejde i både Danmark og Tyskland ville gøre det vanskeligt, så vi fik overtalt dem til at vente. De vendte så tilbage med ønsket om april 2013, og så gik arbejdet i gang, fortæller Winnie Højer, som har været projektleder i DSB i hele processen. Nødbremser skal overvåges Og det er ikke så få detaljer, der skal på plads, når et 130 år gammelt tog skal indtage de danske skinner. For eksempel var vognene ikke godkendt til at køre i Storebæltstunnelen med passagerer. På Storebælt stilles der skærpede krav til blandt andet overvågning af nødbremser, da man ikke må standse i tunnelen, hvis der bliver trukket i en nødbremse. Orientekspressens system til overvågning af nødbremser er anderledes end det, man benytter i eksempelvis Danmark og Tyskland, så for at kunne få en Ibrugtagningstilladelse fra Trafikstyrelsen, skal alle nødbremser overvåges, når toget kører på Storebæltsforbindelsen. Derfor kommer der undervejs DSB-medarbejdere på toget for at overvåge nødbremserne, når vi kører i Storebæltstunnelen, hvor de åbne toiletter i toget også skal aflåses. Som et kuriosum kan nævnes, at de fleste af vognene har centralvarmeanlæg forsynet fra kakkelovne. Disse kakkelovne skal også lukkes ned, inden toget kan køre under Storebælt, fortæller Winnie Højer. Brandvæsnet fylder drikkevand på toget Når toget ankommer til Danmark, skal det have fyldt vand på i Padborg, fordi vandet på det tidspunkt er ved at slippe op. Men hvordan skaffer man en masse liter drikkevand, som kan pumpes på et tog, når DSB ikke har et klargøringscenter i Padborg? Winnie Højer kontaktede Padborg Frivillig Brandværn, der skaffede slanger, som kunne bruges til drikkevand, og som tropper op med mandskab og vand i Padborg. Jeg har haft fat i alle mulige for at få det her til at lykkes, og alle har været meget positive, fordi det er en enestående opgave. I DSB har vores kernegruppe bestået af fem personer, bl.a. fra Trafik, Vedligehold, Sikkerhed og DSB Museumstog, men der er mange andre, der har bidraget, fortæller Winnie Højer. Hun tager selv turen med fra Padborg til Københavns Hovedbanegård den 9. april og retur den 14. april. Når toget ankommer til Københavns Hovedbanegård den 9. april, skal alle passagerer overnatte på fem af Københavns luksushoteller, inden de næste morgen tager en bus over til Malmø og står på toget igen. Toget må nemlig ikke køre med passagerer på Øresundsforbindelsen, da der i øjeblikket ikke findes lokomotiver, der er godkendt til at køre persontog mellem Danmark og Sverige. Toget selv overnatter et sted på DSB s arealer godt bevogtet af vagter med hunde. Fakta om Orientekspressen: Orientekspressen kørte første gang i oktober 1883, hvor turen gik fra Paris til Konstantinopel, og det kørte i første omgang sin sidste tur i 1977 dog ikke med de samme vogne som i Vognene, som kommer til Danmark, er fra 1928 og blev reddet, da en togentusiast over de næste fem år købte alle 37 vogne. I maj 1982 genfødte firmaet Venice Simplon Orient-Express Orientekspressen, da det kom på skinner fra London til Venedig. Toget er kendt for sin stil, stemning, service og gastronomi. Man træder ind i en svunden tid, hvor værdighed og gensidig respekt er i højsædet i smukke og romantiske omgivelser og med personale, der er til for passagererne og deres velbefindende. Turen fra Venedig til Stockholm med Orientekspressen koster kroner. Se mere om Orientekspressen her. Kilde: DSB Intranet, fredag 5. april 2013 Side 13 af 13

Jernbanenyheder fra BL Sendt søndag 25. marts 2012 til http://john-nissen.dk/banesiden/ Offentliggøres på Banesiden Jernbanenyheder

Jernbanenyheder fra BL Sendt søndag 25. marts 2012 til http://john-nissen.dk/banesiden/ Offentliggøres på Banesiden Jernbanenyheder Jernbanenyheder fra BL Sendt søndag 25. marts 2012 til http://john-nissen.dk/banesiden/ Offentliggøres på Banesiden Jernbanenyheder DEN DAGLIGE DRIFT (VEST) Hamburgtoget afgår rettidigt fra Ar DB 605 503-1

Læs mere

Jernbanenyheder fra BL

Jernbanenyheder fra BL Jernbanenyheder fra BL Sendt søndag 20. januar 2013 til http://john-nissen.dk/banesiden/ Offentliggøres på Banesiden Jernbanenyheder Indholdsfortegnelse I denne indholdsfortegnelse er anført alle kapitler

Læs mere

Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen

Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen Sverige Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske transportnetværk TEN-T. Et nætværk som formidler

Læs mere

OPLEVELSER 3. KLUBNYT...16. MØDEREFERATER. 18. MØDEAFTENER.. 23.

OPLEVELSER 3. KLUBNYT...16. MØDEREFERATER. 18. MØDEAFTENER.. 23. OPLEVELSER 3. KLUBNYT...16. MØDEREFERATER. 18. MØDEAFTENER.. 23. 27. årgang. Nummer 108. juli/august 2013. Model Jernbane Klubben Gudenå Randers. Klublokalet er beliggende Jernbanegade 12 B 3 sal. 8900

Læs mere

Vi baner vejen for bedre trafikforbindelser

Vi baner vejen for bedre trafikforbindelser Vi baner vejen for bedre trafikforbindelser Trafikale konsekvenser for dig i anlægsfasen Anlæg af Den nye bane København-Ringsted over Køge Udbygning af Køge Bugt Motorvejen mellem Greve Syd og Solrød

Læs mere

Renovering af Egemose Centrets Jernbane. Projektbeskrivelse

Renovering af Egemose Centrets Jernbane. Projektbeskrivelse Renovering af Egemose Centrets Jernbane Projektbeskrivelse 1 Indholdsfortegnelse Indledning...2 Om Egemose centret... 3 Jernbanens historie... 3 Renovering af banen... 3 Støbning af sveller...4 Jordarbejde,

Læs mere

Servicestandard for højttalerudkald i tog. For togpersonalet

Servicestandard for højttalerudkald i tog. For togpersonalet Servicestandard for højttalerudkald i tog For togpersonalet Formålet er god trafikinformation til kunderne Standarden Folderen her henvender sig til dig som togfører i DSB og handler om standarden for

Læs mere

Opsamling fra informationsmøde afholdt d. 21. januar 2015

Opsamling fra informationsmøde afholdt d. 21. januar 2015 Til Informationsmøde om Kvæsthusprojektet og Sankt Annæ Projektet 29. januar 2015 Fra Kvæsthusselskabet og Sankt Annæ Selskabet ddd Opsamling fra informationsmøde afholdt d. 21. januar 2015 Kvæsthusselskabet

Læs mere

Informationsmøde Næstved

Informationsmøde Næstved Informationsmøde Næstved Ringsted-Femern Banen 24. maj 2016 Præsenteret af projektdirektør Jens Ole Kaslund og anlægschef Klaus S. Jørgensen 1 Ringsted Femern Banen indtil nu 2008: Traktat mellem Tyskland

Læs mere

Sag nr. 12/13699 Tobøl d 26.05.2013

Sag nr. 12/13699 Tobøl d 26.05.2013 1 Sag nr. 12/13699 Tobøl d 26.05.2013 Da sagen nu skal gå om, vil vi udover vores første ansøgning, med de gener, ulemper og groft krænkelse af privatlivets fred, som vi har af vejens brugere, gerne komme

Læs mere

Servicestandard for højttalerudkald i tog. For lokomotivførere på enmandsbetjente strækninger

Servicestandard for højttalerudkald i tog. For lokomotivførere på enmandsbetjente strækninger Servicestandard for højttalerudkald i tog For lokomotivførere på enmandsbetjente strækninger Formålet er god trafikinformation til kunderne Standarden Folderen her henvender sig til dig som lokomotivfører

Læs mere

Lokalt nyt fra Roskildeafdelingen, redigeret af: John Ø. Jensen

Lokalt nyt fra Roskildeafdelingen, redigeret af: John Ø. Jensen Lokalt nyt fra Roskildeafdelingen, redigeret af: John Ø. Jensen Læs i dette lokalnyt bl.a. om: Cykelture 2013, 2. halvår Cykeltursberetninger Landsmøde i Roskilde Generalforsamlingen 2013, formandsberetning

Læs mere

TIB 1 # Strækning Projekt Beskrivelse Forventet

TIB 1 # Strækning Projekt Beskrivelse Forventet TIB 1 # Strækning Projekt Beskrivelse F0101 Glostrup - Høje Taastrup Fornyelse af Høje Et spor ad gangen mellem Glostrup og Høje Taastrup spærres i de 10 døgn. Spsk 11a, 12a, 15 & 16 udveksles sammen med

Læs mere

SR-information. Arbejde mellem stations og rangergrænse. Sikkerhedsafstand forsvinder. Udgivet af Trafiksikkerhed Nr.

SR-information. Arbejde mellem stations og rangergrænse. Sikkerhedsafstand forsvinder. Udgivet af Trafiksikkerhed Nr. SR-information Udgivet af Trafiksikkerhed Nr. 2, september 2007 Arbejde mellem stations og rangergrænse I dag står der i SR 86 pkt. 1 blandt andet: Hvis sporet mellem stationsgrænsen og rangergrænsen på

Læs mere

KØGES NYE VEJTUNNEL. Arbejdet med Køges nye vejtunnel gik i gang i foråret 2015, og tunnelen forventes at stå klar i løbet af efteråret 2016.

KØGES NYE VEJTUNNEL. Arbejdet med Køges nye vejtunnel gik i gang i foråret 2015, og tunnelen forventes at stå klar i løbet af efteråret 2016. KØGES NYE VEJTUNNEL En ny 150 meter lang vejtunnel under jernbanen skal forbinde den nordlige del af Ivar Huitfeldtsvej med Værftsvej på den anden side. Med vejtunnelen bliver trafikken i fremtiden ledt

Læs mere

Mennesker på flugt. Ask Holmsgaard, Mennesker på flugt, 2002. Ask Holmsgaard og Clio Online.

Mennesker på flugt. Ask Holmsgaard, Mennesker på flugt, 2002. Ask Holmsgaard og Clio Online. Mennesker på flugt Skrevet af Ask Holmsgaard Så er vi fremme. Det er en iskold fredag efterårsaften. Vi stiger ud på den lille station og går ned på pladsen, hvor vi skal mødes. Det er ikke helt mørkt.

Læs mere

Vi havde også en dejlig arbejdsdag i lørdag og rigtigt mange arbejdsopgaver blev løst. Der er igen arbejdsdag på lørdag i næste uge.

Vi havde også en dejlig arbejdsdag i lørdag og rigtigt mange arbejdsopgaver blev løst. Der er igen arbejdsdag på lørdag i næste uge. Uge 38 Gjerrild-Bønnerup Friskole, Knud Albæks Vej 4, Gjerrild, 8500 Grenå Tlf.8638-4422, E-post: kontoret@gbfriskole.dk Hjemmeside: www.gbfriskole.dk SFO. 8638-4460 Aktuelt Endnu en uge er gået og det

Læs mere

Mogenstrup Skærvefabrik, jernbane- sidespor og Pusterbakken

Mogenstrup Skærvefabrik, jernbane- sidespor og Pusterbakken Mogenstrup Skærvefabrik, jernbane- sidespor og Pusterbakken Det var statsbanernes stigende behov for sten og grus, der efter første verdenskrig dannede grundlag for etableringen af Skærvefabrikken i Mogenstrup.

Læs mere

FREDENSBORG KOMMUNE BANEBRO, ULLERØDVEJ

FREDENSBORG KOMMUNE BANEBRO, ULLERØDVEJ Til Fredensborg Kommune Dokumenttype Notat Dato Juni 2014 FREDENSBORG KOMMUNE BANEBRO, ULLERØDVEJ FREDENSBORG KOMMUNE BANEBRO, ULLERØDVEJ Revision 1 Dato 2014-06-23 Udarbejdet af RAHH, CM, HDJ Godkendt

Læs mere

Jernbanenyheder fra BL Sendt mandag 30. januar 2012 til http://john-nissen.dk/banesiden/ Offentliggøres på Banesiden Jernbanenyheder

Jernbanenyheder fra BL Sendt mandag 30. januar 2012 til http://john-nissen.dk/banesiden/ Offentliggøres på Banesiden Jernbanenyheder Jernbanenyheder fra BL Sendt mandag 30. januar 2012 til http://john-nissen.dk/banesiden/ Offentliggøres på Banesiden Jernbanenyheder DEN DAGLIGE DRIFT (ØST) Ma 23/1 2012 IC4-transporten til Nf I dag skulle

Læs mere

Jernbanenyheder fra BL Sendt mandag 1. august 2011 til http://john-nissen.dk/banesiden/ Offentliggøres på Banesiden Jernbanenyheder

Jernbanenyheder fra BL Sendt mandag 1. august 2011 til http://john-nissen.dk/banesiden/ Offentliggøres på Banesiden Jernbanenyheder Jernbanenyheder fra BL Sendt mandag 1. august 2011 til http://john-nissen.dk/banesiden/ Offentliggøres på Banesiden Jernbanenyheder DEN DAGLIGE DRIFT (ØST) Lø 30/7 2011 DSB MG sæt 35 vendte i Næ med FM

Læs mere

SR-information. Banedanmark. Overkørsler. Udgivet af Trafiksikkerhed. Nr. 1, april 2007

SR-information. Banedanmark. Overkørsler. Udgivet af Trafiksikkerhed. Nr. 1, april 2007 Fredericia Banedanmark SR-information I Udgivet af Trafiksikkerhed Overkørsler Langt de fleste af de automatisk sikrede overkørsler hos Banedanmark er ældre anlæg opbygget med relæer. De fungerer generelt

Læs mere

Ugebrev 34 Indskolingen 2014

Ugebrev 34 Indskolingen 2014 Ugebrev 34 Indskolingen 2014 Fælles info: Kære indskolingsforældre. Allerførst velkommen tilbage til jer alle efter en dejlig varm og solrig sommerferie, det er tydeligt, at børnene har nydt det, men alle

Læs mere

MTB Vedligeholdelses-weekend Bordrup 21-22. september 2013

MTB Vedligeholdelses-weekend Bordrup 21-22. september 2013 MTB Vedligeholdelses-weekend Bordrup 21-22. september 2013 Af Brian Andersen Allerførst tusind tak til alle, som kunne afse tid i weekenden til at give en hånd med på sporet i Bordrup. Eneste malurt i

Læs mere

Vi er i en skov. Her bor mange dyr. Og her bor Trampe Trold. 14. Hver dag går Trampe Trold en tur. Han går gennem skoven. 25

Vi er i en skov. Her bor mange dyr. Og her bor Trampe Trold. 14. Hver dag går Trampe Trold en tur. Han går gennem skoven. 25 7 Vi er i en skov Her bor mange dyr Og her bor Trampe Trold 14 Hver dag går Trampe Trold en tur Han går gennem skoven 25 Jorden ryster, når han går Så bliver dyrene bange Musen løber ned 37 i sit hul Ræven

Læs mere

Medlemsudflugt til Modeljernbaneklubben H0 Aalborg og Hobbykæden den 27. oktober 2012

Medlemsudflugt til Modeljernbaneklubben H0 Aalborg og Hobbykæden den 27. oktober 2012 Medlemsudflugt til Modeljernbaneklubben H0 Aalborg og Hobbykæden den 27. oktober 2012 Lørdag den 27. oktober var der strålende solskinsvejr, og her mødtes en stor del af medlemmerne fra vores lille klub

Læs mere

14 Hvor skal vi hen? LØSNINGER & UDSKRIFTER. 2 Sæt tryk og streg de bogstaver ud, du ikke kan høre. Julia: Har du været i Skagen?

14 Hvor skal vi hen? LØSNINGER & UDSKRIFTER. 2 Sæt tryk og streg de bogstaver ud, du ikke kan høre. Julia: Har du været i Skagen? 14 Hvor skal vi hen? 2 Sæt tryk og streg de bogstaver ud, du ikke kan høre Julia: Har du været i Skagen? Luis: Hvor ligger det henne? Julia: Oppe i Nordjylland. Luis: Har du været der? Julia: Næ, men jeg

Læs mere

Løbetræning for begyndere 1

Løbetræning for begyndere 1 Løbetræning for begyndere 1 Lige nu sidder du med en PDF-fil der forhåbentlig vil gavne dig og din løbetræning. Du sidder nemlig med en guide til løbetræning for begyndere. Introduktion Denne PDF-fil vil

Læs mere

AMAGERBANEN 2. DEL LOKALHISTORIE I TÅRNBY BANEN UNDER BESÆTTELSEN, FRIHEDSKAMPEN &BEFRIELSEN

AMAGERBANEN 2. DEL LOKALHISTORIE I TÅRNBY BANEN UNDER BESÆTTELSEN, FRIHEDSKAMPEN &BEFRIELSEN TÅRNBY KOMMUNES LOKALHISTORISKE TIDSSKRIFT NUMMER 7 AUGUST2007 LOKALHISTORIE I TÅRNBY AMAGERBANEN 2. DEL BANEN UNDER BESÆTTELSEN, FRIHEDSKAMPEN &BEFRIELSEN FORSIDEILLUSTRATION: Efter Amagerbanens ophør

Læs mere

Interview med K, medhjælper i Hotel Sidesporets restaurantkøkken

Interview med K, medhjælper i Hotel Sidesporets restaurantkøkken BILAG H Interview med K, medhjælper i Hotel Sidesporets restaurantkøkken Informanten var udvalgt af Sidesporets leder. Interviewet blev afholdt af afhandlingens forfattere. Interview gennemført d. 24.09.2015

Læs mere

Esrum og det mystiske Møn 3.oktober 2014, 1.udgivelse ved gruppe 2 og 3

Esrum og det mystiske Møn 3.oktober 2014, 1.udgivelse ved gruppe 2 og 3 .oktober 2014, 1.udgivelse ved gruppe 2 og Elever indtager vandrehjem og oplever Danmarks fødsel på Møns Klint Rejsen til Møn Lavet af: Nambahlou D.1/10.2014 Det var en lang rejse. Vi skulle både tage

Læs mere

Letbane gennem Valby. Et screeningsstudie. ved Anders Kaas. Helge Bay. E. Letbaner Kollektiv Trafik konferencen 2011 d. 10.

Letbane gennem Valby. Et screeningsstudie. ved Anders Kaas. Helge Bay. E. Letbaner Kollektiv Trafik konferencen 2011 d. 10. Letbane gennem Valby Et screeningsstudie ved Anders Kaas E. Letbaner Kollektiv Trafik konferencen 2011 d. 10. oktober 2011 Helge Bay Screeningsopgaven Omfang og rammer Bestilt af Valby Lokaludvalg Screening

Læs mere

DANMARKS POSTSTEMPLER

DANMARKS POSTSTEMPLER København-Helsingør startede som en enkelt bureaulinie, men da Kystbanen åbnede blev det to linier med fælles endestationer (i København dog to forskellige, (Kystbanen kørte til 1917 normalt til Østerport

Læs mere

Nyhedsbrev fra DMJU.

Nyhedsbrev fra DMJU. Nyhedsbrev fra DMJU. 2. årgang nr. 6 december 2011 Billedet vises med tilladelse fra my1287 I denne søde juletid: Vi ønsker os nye tog under træet og på skinnerne.. Kontaktperson nyhedsbrev: Gert Frikke

Læs mere

Nicholas: Jeg bor på Ørholmgade, lige herovre ved siden af parken. I nummer fire.

Nicholas: Jeg bor på Ørholmgade, lige herovre ved siden af parken. I nummer fire. Samtalevandring d. 2. maj 2012. Nicholas, 25. Biologistuderende. Bor på Ørholmgade. Interviewer: Nå, og det var Nicholas, du hedder? Nicholas: Ja, korrekt. Interviewer: Og hvor gammel er du? Nicholas:

Læs mere

Nyhedsbrev nr. 3 27. december 2009

Nyhedsbrev nr. 3 27. december 2009 Nyhedsbrev nr. 3 27. december 2009 Nyhedsbreve fra Sporvejshistorisk Selskab og Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm er information udsendt direkte til mailmodtagere, der har ønsket at få nyheder. Sporvejsmuseets

Læs mere

InterCity tog og green freight corridor

InterCity tog og green freight corridor InterCity tog og green freight corridor Resume fra forprojekt: Oslo - København korridoren - med inblick mod Hamburg 2022 EUROPEISKA UNIONEN A Europeiska regionala utvecklingsfonden WP 1: InterCity tog

Læs mere

Elcykel Testpendlerforløb

Elcykel Testpendlerforløb Forår Sommer 2015 Sekretariatet for Supercykelstier Elcykel Testpendlerforløb Cases Forløbet I slutningen af 2014 efterlyste Sekretariatet for Supercykelstier frivillige testpendlere til et pilotelcykel-testforløb.

Læs mere

En Vogterdreng. Af Freja Gry Børsting

En Vogterdreng. Af Freja Gry Børsting En Vogterdreng Af Freja Gry Børsting Furesø Museer 2016 1 En Vogterdreng Forfatter: Freja Gry Børsting Illustration: Allan Christian Hansen Forfatteren og Furesø Museer Trykkeri: XL Print Aps ISBN: 87-91140-27-7

Læs mere

SFO Bladet. SFO Buddinge ~ Maj 2012 ~ side 1

SFO Bladet. SFO Buddinge ~ Maj 2012 ~ side 1 SFO Bladet SFO Buddinge ~ Maj 2012 ~ side 1 Kære børn og forældre i SFO Buddinge Så er vi i gang med sidste SFO måned for 3. klasserne, inden de skal starte i klubben 1. juni. 2. klasserne får lov at komme

Læs mere

Jagttur den 16. maj 2012

Jagttur den 16. maj 2012 Jagttur den 16. maj 2012 Som så mange andre jægere var jeg også ude den 16. om morgenen. Det var godt nok tidligt. Uret ringede kl. 04.00 men op kom jeg og ud på reviret og så også tre små bukke, som ikke

Læs mere

Jeugdtour van Assen 1996

Jeugdtour van Assen 1996 Jeugdtour van Assen 1996 Af: Tonni Johannsen (SCK-Nyt 4/1996). Det er lørdag den 20. juli, taskerne og cyklen er pakket i bilen. Kl. 17.30 startede min far bilen. Jeg skulle til Kolding og derefter med

Læs mere

Tænk hvis jeg havde FRIHEDEN TIL AT SMUTTE FORBI

Tænk hvis jeg havde FRIHEDEN TIL AT SMUTTE FORBI Tænk hvis jeg havde FRIHEDEN TIL AT SMUTTE FORBI Det er ikke legende let Jeg kan godt mærke, at det sidder i mig endnu. Chokket altså. Fra de gange jeg er faldet ned på togskinnerne. Det kommer jeg mig

Læs mere

Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist.

Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist. Falster Rundt 4. 6. juli 2014 Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist. Efter halvandet års tilløb lykkedes det endelig at få arrangeret en 3-dages

Læs mere

VMJK har i en periode fået franskbrød/kage til kaffen klokken 21. Det ser ud til at det er faldet positiv ud, så indtil videre fortsættes dette.

VMJK har i en periode fået franskbrød/kage til kaffen klokken 21. Det ser ud til at det er faldet positiv ud, så indtil videre fortsættes dette. Formanden skriver Nu når bladene snart gulnes og falder af, blæsten kommer, altså den kolde blæst er det bedst at være inden dørs. Så er det godt vi har vores model tog og vores klub at mødes i. Der er

Læs mere

HØJE KOLSTRUPS IMAGE. Holdningsundersøgelse Høje Kolstrup 2011

HØJE KOLSTRUPS IMAGE. Holdningsundersøgelse Høje Kolstrup 2011 HØJE KOLSTRUPS IMAGE Holdningsundersøgelse Høje Kolstrup 2011 Helhedsplanen for Høje Kolstrup blev igangsat for 4 år siden. Derfor gennemfører vi nu en opfølgende undersøgelse af planens betydning for

Læs mere

10 gode råd om færdsel

10 gode råd om færdsel 10 gode råd om færdsel 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Træn skolevejen med jeres barn både før og efter skolestart Vælg den skolevej der er sikrest ikke kortest Opstil få og enkle regler for færdsel i trafikken Lær

Læs mere

Mandag Tirsdag Onsdag Torsdag Fredag

Mandag Tirsdag Onsdag Torsdag Fredag Vi får løbende mange nye børn og mange nye forældre i Andedammen. Derfor har vi i BjørneBanden valgt at lave et lille introduktionsbrev, for at give et indblik i hvad der foregår i hverdagen. Når man starter

Læs mere

Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 142 Offentligt

Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 142 Offentligt Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 142 Offentligt Notat Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220 København K TRU 142 Transport- og Bygningsministeriet

Læs mere

Servicestandarder for trafikinformation. Skærme og højttalere

Servicestandarder for trafikinformation. Skærme og højttalere Servicestandarder for trafikinformation Skærme og højttalere 3. Version 19.01.2016 Indhold Side 1. Forord 3 2. Formål med servicestandarderne 4 3. Forklaring på de forskellige driftssituationer 5 4. Servicestandard

Læs mere

Dagbog Tanzania 2009 2.del

Dagbog Tanzania 2009 2.del Dagbog Tanzania 2009 2.del Aften Ruaha National Park den 21-sep- 2009. Transport dag - i dag har vi kørt turen fra Mikumi som vi forlod kl. 8 15 og til Ruaha NP. hvortil vi ankom kl. 15 00. En stille og

Læs mere

TORSDAG 7.APRIL FREDAG 8.APRIL

TORSDAG 7.APRIL FREDAG 8.APRIL TORSDAG 7.APRIL Lone og Rolf kommer forbi med medbragt mad fra den Indiske take away. Jeg hjælper Rolf med at uploade deres billeder til deres hjemmeside, så deres danske omgangskreds kan følge med i hvad

Læs mere

PÅ STENSBØLGÅRD. Johan Frederiksen & Kirsten Moeslund Sivertsen Smedevej 18-4070 Kirke Hyllinge

PÅ STENSBØLGÅRD. Johan Frederiksen & Kirsten Moeslund Sivertsen Smedevej 18-4070 Kirke Hyllinge D. 1. April 015 Johan Frederiksen & Kirsten Moeslund Sivertsen Smedevej 1-4070 Kirke Hyllinge Email: siv.kirsten@gmail.com Tlf. Johan: 0 40 - Tlf. Kirsten 46 715 www.stensbolgaard.dk 1 4 5 Køerne lukkes

Læs mere

ØKODAG. Den 17. April 2016 Stensbølgård. Johan Frederiksen & Kirsten Moeslund Sivertsen Smedevej 18-4070 Kirke Hyllinge

ØKODAG. Den 17. April 2016 Stensbølgård. Johan Frederiksen & Kirsten Moeslund Sivertsen Smedevej 18-4070 Kirke Hyllinge ØKODAG Den 17. April 016 Johan Frederiksen & Kirsten Moeslund Sivertsen Smedevej 1-070 Kirke Hyllinge Email: kontakt@stensbolgaard.dk Tlf. Johan: 0 0 - Tlf. Kirsten 6 71 #stensbølgård www.stensbolgaard.dk

Læs mere

Redegørelse. Traktor kørt ud foran tog i overkørsel ved Holbæk HCLJ611-2013-155 Alvorlig ulykke Kollision Togkørsel Dato: 04.06.2013 Tidspunkt: 09.

Redegørelse. Traktor kørt ud foran tog i overkørsel ved Holbæk HCLJ611-2013-155 Alvorlig ulykke Kollision Togkørsel Dato: 04.06.2013 Tidspunkt: 09. 28.05.2014 Side 1 af 7 Redegørelse Traktor kørt ud foran tog i overkørsel ved Holbæk HCLJ611-2013-155 Alvorlig ulykke Kollision Togkørsel Dato: 04.06.2013 Tidspunkt: 09.47 Sted: Holbæk Infrastrukturforvalter:

Læs mere

============================================================================

============================================================================ Challenger Cab Skrevet af Cigaretteman - 2008/12/07 18:05 Hej Mopar freaks er ny her i forumet og ville lige hilse på med en lille tråd om mit renoverings projekt. Jeg købte bilen for 10 år siden og kørte

Læs mere

Tilff Bastogne Tilff 14 /15 2005

Tilff Bastogne Tilff 14 /15 2005 Tilff Bastogne Tilff 14 /15 2005 34th. udgave. Vores klubtur blev arrangeret af Sune Boelskifte i år og hans forslag lød på Tilff Bastogne Tilff. Et løb som bliver afholdt i Belgien og som har været kørt

Læs mere

Idéfasehøring Elektrificering og hastighedsopgradering Roskilde - Kalundborg

Idéfasehøring Elektrificering og hastighedsopgradering Roskilde - Kalundborg Idéfasehøring Elektrificering og hastighedsopgradering Roskilde - Kalundborg December 2015 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Naturstyrelsen VVM Haraldsgade 53 2100

Læs mere

Beretning til afdelingsmøde Baunebjerghuse den 18. september 2012.

Beretning til afdelingsmøde Baunebjerghuse den 18. september 2012. Beretning til afdelingsmøde Baunebjerghuse den 18. september 2012. Atter er vi i gang med at gennemgå afdelingsbestyrelsens protokol, for at kunne berette om hvad der er sket i perioden fra den 20. september

Læs mere

Beboerinformation Denne information er skrevet af Lennart Rasmussen og Niels Stærup

Beboerinformation Denne information er skrevet af Lennart Rasmussen og Niels Stærup Beboerinformation Denne information er skrevet af Lennart Rasmussen og Niels Stærup Juni 2015 Sommerhilsen Så er forårets generalforsamling og den ekstraordinære generalforsamling overstået. Jeg vil gerne

Læs mere

Tredje kapitel i serien om, hvad man kan få ud af sin håndflash, hvis bare man bruger fantasien

Tredje kapitel i serien om, hvad man kan få ud af sin håndflash, hvis bare man bruger fantasien Tredje kapitel i serien om, hvad man kan få ud af sin håndflash, hvis bare man bruger fantasien For nogen tid siden efterlyste jeg i et forum et nyt ord for håndflash, da det nok ikke er det mest logiske

Læs mere

Tren a las Nubes. Toget til skyerne 42 6/2004. Busturen. Tekst og fotos: Jens Sylvest Pedersen

Tren a las Nubes. Toget til skyerne 42 6/2004. Busturen. Tekst og fotos: Jens Sylvest Pedersen 42 6/2004 Tren a las Nubes Toget til skyerne Herover: Vort tog passerer broen La Polvorilla i 4197 m s højde, en af turens højdepunkter i bogstavligste forstand. Alle fotos i artiklen er taget den 16.

Læs mere

LANDSFORENINGEN DANMARKS-JERNBANER

LANDSFORENINGEN DANMARKS-JERNBANER Trafikudvalget 2010-11 TRU alm. del Bilag 149 Offentligt LANDSFORENINGEN DANMARKS-JERNBANER VINTER 2010 Forslag til genåbning af TØNDER-TINGLEV BANEN og genoprettelse Af direkte togforbindelse TØNDER-TINGLEV-SØNDERBORG

Læs mere

arbejde i Vordingborg

arbejde i Vordingborg 05 NEW BRIDGE MASNEDSUND Banedanmarks UMENTNR: E3005-10 TEGN./KONTROL: PLU/HRU arbejde i Vordingborg D Ringsted-Femern banen Renovering af jernbanebroen over Hvad skal der ske i Vordingborg Ny perronbro

Læs mere

Henvendelser til Helsingør Kommune angående busomlægning 2015

Henvendelser til Helsingør Kommune angående busomlægning 2015 Henvendelser til Helsingør Kommune angående busomlægning 2015 Dato: 08.12.2015 Borger: Gitta Kristensen fra Bistrup 340 er pr. 13. december 2015 omlagt. Der vil derfor ikke fremover være busforbindelse

Læs mere

Denne brugervejledning er et redskab til alle, som skal hjælpe børn, der bruger NF-Walker som et stå og ganghjælpemiddel.

Denne brugervejledning er et redskab til alle, som skal hjælpe børn, der bruger NF-Walker som et stå og ganghjælpemiddel. Information 2 Denne brugervejledning er et redskab til alle, som skal hjælpe børn, der bruger NF-Walker som et stå og ganghjælpemiddel. Man skal på forhånd have modtaget en oplæring omkring nedenstående

Læs mere

Nyhedsbrev Uge 6 2015

Nyhedsbrev Uge 6 2015 Nyhedsbrev Uge 6 2015 Et helt nyt år er godt i gang, og vi glæder os til at udfylde det med mange aktiviteter, oplevelser og stjernestunder for beboerne på Meta. Vi har nu lavet nyhedsbrev i et år, og

Læs mere

Femern Bælt forbindelsen. Konsekvenser for jernbanegodstransporten

Femern Bælt forbindelsen. Konsekvenser for jernbanegodstransporten Femern Bælt forbindelsen Konsekvenser for jernbanegodstransporten efter 2018 2009 1 Femern Bælt forbindelsen Konsekvenser for jernbanegodstransporten efter 2018 2019 2 Så drastisk bliver det nok ikke Men

Læs mere

Velkommen Holstebro Cykle Club af 1960

Velkommen Holstebro Cykle Club af 1960 Velkommen Holstebro Cykle Club af 1960 Vi har samlet nogle af de spørgsmål som du måtte stå med hvis du overvejer at begynde i en Cykel Club. Der er sikkert mange andre ting du kunne ønske svar på, og

Læs mere

4. klasses avis 17. 21. maj 2010

4. klasses avis 17. 21. maj 2010 4. klasses avis 17. 21. maj 2010 Den fede overraskelse Mandag morgen klokken tidlig tog 4 og 5 til tyskland med tog I toget fik de at vide hvad de skulle alle dagene. Mandag med tog, tirsdag kanotur, onsdag

Læs mere

Allerød Kommune. Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD

Allerød Kommune. Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes

Læs mere

Nyhedsbrevet. Årgang 21 - Nr. 4 - Maj 2015

Nyhedsbrevet. Årgang 21 - Nr. 4 - Maj 2015 Nyhedsbrevet Årgang 21 - Nr. 4 - Maj 2015 Til forældre og voksne Alle mand er klar og pludselig var den der, den længe ventede pavillon, den kom som så meget andet, dalende ned fra himlen en tidlige fredag

Læs mere

Kapacitet ind og ud af København H Status på 6. hovedspor og KØR-projekterne

Kapacitet ind og ud af København H Status på 6. hovedspor og KØR-projekterne Kapacitet ind og ud af København H Status på 6. hovedspor og KØR-projekterne Banebranchens jernbanekonference 2011 11.05.2011 Præsenteret af Klaus S. Jørgensen Banedanmarks organisation (pr. 01.07.2010)

Læs mere

PROJEKTFORSLAG ISHØJUTEN

PROJEKTFORSLAG ISHØJUTEN PROJEKTFORSLAG ISHØJUTEN PROJEKTFORSLAG FOR ISHØJUTEN Supercykelsti og grøn indfaldsvej til København GENERELT Formålet med projektet Ishøjruten er at etablere den del af supercykelstien, som ligger i

Læs mere

Danmarks største FAI trekant - på VSK s 75 års jubilæumsdag!

Danmarks største FAI trekant - på VSK s 75 års jubilæumsdag! Danmarks største FAI trekant - på VSK s 75 års jubilæumsdag! Hvordan kan det blive mere perfekt? Her kommer historien - for dem der har lidt tid. Jeg har i mange år forsøgt at slå rekorden for den største

Læs mere

Forældreposten marts 2014

Forældreposten marts 2014 Forældreposten marts 2014 Skolereformen Reserver allerede nu tirsdag den 3. juni klokken 17 18.30. Her inviterer skolen alle forældre til information om de ændringer, der sker for jeres børn i det kommende

Læs mere

Jernbanenyheder fra BL Sendt søndag 17. juli 2011 til http://john-nissen.dk/banesiden/ Avisartikler offentliggøres ikke på Banesiden Jernbanenyheder

Jernbanenyheder fra BL Sendt søndag 17. juli 2011 til http://john-nissen.dk/banesiden/ Avisartikler offentliggøres ikke på Banesiden Jernbanenyheder Jernbanenyheder fra BL Sendt søndag 17. juli 2011 til http://john-nissen.dk/banesiden/ Avisartikler offentliggøres ikke på Banesiden Jernbanenyheder DEN DAGLIGE DRIFT (VEST) To 14/7 2011 Vejrudsigten for

Læs mere

Aabenraa Veteranbane April 2015 Informationer og gode råd om skinnecykling på Aabenraabanen 1/6

Aabenraa Veteranbane April 2015 Informationer og gode råd om skinnecykling på Aabenraabanen 1/6 Informationer og gode råd om skinnecykling på Aabenraabanen 1/6 Aabenraa Veteranbane Historie Aabenraa Veteranbane blev hjemmehørende i Aabenraa 16. august 1999 og opstod på resterne af Tønder-Tinglev

Læs mere

GRIBBEN VI TRODSEDE REGNEN! Mandag d. 19. August, blev der holdt Stor ipad dag på Gribskov efterskole.

GRIBBEN VI TRODSEDE REGNEN! Mandag d. 19. August, blev der holdt Stor ipad dag på Gribskov efterskole. GRIBBEN August 2013 NR. 1 VI TRODSEDE REGNEN! VI CYKLEDE CA. 40 KM PÅ 3 DAGE. hdjfksadbfksbfwvcbnsvmhjsgfkjwedl hdjfksadbfksbfwvcbnsvmhjsgfkjwedl hdjfksadbfksbfwvcbnsvmhjsgfkjwedl Selvom det regnede på

Læs mere

Nyhedsbrev Vejrum-Viskum Friskole & Fribørnehave Side 1 af 12. Nyhedsbrev uge 37 2014. Billeder fra høstfest Tilbud fra Viborg Kommune

Nyhedsbrev Vejrum-Viskum Friskole & Fribørnehave Side 1 af 12. Nyhedsbrev uge 37 2014. Billeder fra høstfest Tilbud fra Viborg Kommune Nyhedsbrev uge 37 2014 Side 1 Side 2-4 Side 4-7 Side 7 Tak for sidst Nyt fra Troels Billeder fra høstfest Tilbud fra Viborg Kommune Side 8 Side 9-11 Side 12 Filuren Børnehaven Kalender, rengøring & kontakt

Læs mere

Spørgsmål og svar til Lulu og det mystiske armbånd

Spørgsmål og svar til Lulu og det mystiske armbånd Spørgsmål og svar til Lulu og det mystiske armbånd Kapitel 1 1. Hvem hjælper Lulu? Svar: Bob, side 4 2. Hvem tager støvlen på? Svar: Læsefidusen, side 5 3. Hvem siger: av! Av min tå! Svar: Læsefidusen

Læs mere

En journalistisk beretning fra de meniges talsmand.

En journalistisk beretning fra de meniges talsmand. En journalistisk beretning fra de meniges talsmand. Mange af os ombord har sammenlagt rundet de mere end 100 dage i operation UNIFIL, og hvordan bliver man ved med at holde dampen oppe, når helikopterøvelser

Læs mere

Bryrup Vrads. Thailandsk jernbane truck

Bryrup Vrads. Thailandsk jernbane truck Bryrup Vrads Thailandsk jernbane truck 1 Kære medlemmer i VMJK. Nu står sommeren for døren, dog er der problemer med sommer varmen, der er nok derfor, at vejret fra forårsmånederne genudsendes. I det sidste

Læs mere

Oplæg til ændringer i Albertslund, Brøndby, Glostrup og Vallensbæk kommuner - justeret ift. kommunernes reaktioner på notatet af 21. december 2015.

Oplæg til ændringer i Albertslund, Brøndby, Glostrup og Vallensbæk kommuner - justeret ift. kommunernes reaktioner på notatet af 21. december 2015. Notat Til: Albertslund, Brøndby, Glostrup, Vallensbæk kommuner Kopi til: Ballerup og Egedal kommuner, TOR, KAV, MKL Sagsnummer Sagsbehandler TOR JBN Direkte +45 36 13 16 40 66 Fax - JBN@moviatrafik.dk

Læs mere

Sommerhus-og Vedligeholdelsesforeningen Grenaa Strand

Sommerhus-og Vedligeholdelsesforeningen Grenaa Strand Årsberetningen 2014. Sommerhus-og Vedligeholdelsesforeningen Grenaa Strand Så mødes vi atter til den årlige generalforsamling. Indledningsvis vil jeg gerne takke for den fine orientering, vi fik af direktionen

Læs mere

Sæsonens første træningsdag

Sæsonens første træningsdag Sæsonens første træningsdag Vækkeuret ringede kl.6.00 her til morgen. Jeg var spændt men også lidt nervøs for hvordan dagen i dag kom til at forløbe. Mest nervøs var jeg nok fordi jeg selv skulle gå på

Læs mere

Og sådan blev det. Hver gang jeg gik i stå, hviskede Bamse en ny historie i øret på mig. Nu skal du få den første historie.

Og sådan blev det. Hver gang jeg gik i stå, hviskede Bamse en ny historie i øret på mig. Nu skal du få den første historie. Bamse hjælper Nogle gange, når jeg sidder ved mit skrivebord og kigger på gamle billeder, dukker der en masse historier frem. Historier fra dengang jeg var en lille dreng og boede på et mejeri sammen med

Læs mere

Kan I fortælle mig, hvorfor jeg - efter 40 år med Flemming, som skipper - stadig holder meget af at sejle?

Kan I fortælle mig, hvorfor jeg - efter 40 år med Flemming, som skipper - stadig holder meget af at sejle? 1. Kan I fortælle mig, hvorfor jeg - efter 40 år med Flemming, som skipper - stadig holder meget af at sejle? Ny båd Båden - B 31 mak II - var leveret på Baunevej, hvor det var lykkes for os at få den

Læs mere

Instruktion i kommandoerne.

Instruktion i kommandoerne. Instruktion i kommandoerne. Velkommen til Risskov Roklub. Roklubben er fra 1935 og har altid ligget på Bellevue Strand. Vi er medlem af Dansk Forening for Rosport (DFfR) under D.I.F. Vores daglige rofarvand

Læs mere

Juni-Juli 2008 Ry Skovmus

Juni-Juli 2008 Ry Skovmus Juni-Juli 2008 Ry Skovmus Hallo Skovmus, så er det forår, kan I mærke at det kribler og krabler. Snart kan man bade uden at få lungebetændelse. Komme ud i teltene, og tænde bål, og side og hygge medens

Læs mere

DKK Rally-lydighed, Øvede-klassen. 40. Fristende 8-tal

DKK Rally-lydighed, Øvede-klassen. 40. Fristende 8-tal DKK Rally-lydighed, Øvede-klassen. 40. Fristende 8-tal Øvelsen består af 2 madskåle eller lignende fristelser samt 2 kegler, stolper eller personer og der skal gås et 8-tal rundt om de to yderste kegler.

Læs mere

Ruinkursus i Pula Kroatien d.1-4. Oktober 2009

Ruinkursus i Pula Kroatien d.1-4. Oktober 2009 Ruinkursus i Pula Kroatien d.1-4. Oktober 2009 Efter at være kommen hjem igen og tænkt turen og kurset igennem, vil jeg skrive lidt om turen. Vi kørte derned sent tirsdag aften og var så i Pula ved 17

Læs mere

Oprettet: 20. Januar, 2010 20:49 af Erik Olesen Sinaivej 13. Sandholt Lyndelse

Oprettet: 20. Januar, 2010 20:49 af Erik Olesen Sinaivej 13. Sandholt Lyndelse Rute 2: Ringe-Boltinge-Espe-Snarup-Krarup-Lyndinge Oprettet: 1. Marts, 2010 09:20 af Heidi Christensen Hej Fynbus Vi vil gerne høre om det er muligt at lave en ændring til busrute/lokalrute 2 i Ringe.

Læs mere

Det er svært at nå halvvejs rundt om et springvand på de 10 sek. selvudløseren har

Det er svært at nå halvvejs rundt om et springvand på de 10 sek. selvudløseren har Efter en meget spændende og programfyldt uge i sidste uge, har vi fået skruet tempoet lidt ned denne her uge. Vi havde set så meget frem til den berømte sommerlejr, at det blev helt tomt bagefter. Der

Læs mere

Cabbytur til Ingolstadt Efterårsferien 2013.

Cabbytur til Ingolstadt Efterårsferien 2013. Cabbytur til Ingolstadt Efterårsferien 2013. I september 2013 besluttede vi (Arnold og Bodil) at følge med et par venner på deres tur mod Alsace, så vi pakkede vores Cabby 620+, og kørte afsted d. 18.

Læs mere

AFTER DARK. Billeder og tekst kender vi intet til på redaktionen så vi fralægger os et hvert ansvar

AFTER DARK. Billeder og tekst kender vi intet til på redaktionen så vi fralægger os et hvert ansvar AFTER DARK Billeder og tekst kender vi intet til på redaktionen så vi fralægger os et hvert ansvar Ledende medarbejder, på den til tider udmærkede publikation "Tog 60", Steen Christensen, har efter mange

Læs mere

Kend din by 2. Nyborg Fæstning

Kend din by 2. Nyborg Fæstning Kend din by 2 Nyborg Fæstning Nyborg og Omegns Museer Skoletjenesten Slot og Fæstning På denne tur i Nyborg skal I ud i naturen. I skal opleve hvor pænt og fredeligt der kan være så tæt på byen, og samtidig

Læs mere

ÅREBLADET. Læs inde i bladet... Formandens hjørne Kanindåbsfest Fællestur til Helnæs Aktivitetskalender

ÅREBLADET. Læs inde i bladet... Formandens hjørne Kanindåbsfest Fællestur til Helnæs Aktivitetskalender ÅREBLADET Medlemsblad for Faaborg Roklub Nr. 7 juli 2014 33. årgang Bjørnø Læs inde i bladet... Formandens hjørne Kanindåbsfest Fællestur til Helnæs Aktivitetskalender Faaborg Roklub, tlf. 62 61 07 71,

Læs mere

Vejlefjordskolens nyhedsbrev for oktober 2011

Vejlefjordskolens nyhedsbrev for oktober 2011 Adventist Heritage From: Erik Marcussen Sent: Wednesday, October 12, 2011 1:39 PM To: Adventist Heritage Subject: Vejlefjordposten oktober 2011 Vejlefjordskolens nyhedsbrev for

Læs mere

Driftsmateriellet H 03-1862 JA > IA 1893

Driftsmateriellet H 03-1862 JA > IA 1893 Driftsmateriellet H 03-1862 JA > IA 1893 Litra JA > IA 1893 JA 4001-4004 1863 Randers JA 4005-4006 1865 Randers = 12 vogne type H 03 Data H 03 Længde over puffer 6716 mm Understel længde 5486 mm Akselafstand

Læs mere