Plan. Hvidbog over høringssvar på Lokalplan 1035 Universitetssygehus Køge, Kommuneplantillæg nr. 4 med tilhørende VVMredegørelse

Transkript

1 Køge Rådhus Torvet Køge NOTAT Tlf Kontakt: Troels Wissing Tlf Mail tmf@koege.dk Dato Klik her for at angive tekst. Plan Hvidbog over høringssvar på Lokalplan 1035 Universitetssygehus Køge, Kommuneplantillæg nr. 4 med tilhørende VVMredegørelse og miljøvurdering Forslag til Lokalplan 1035 Universitetssygehus Køge, Kommuneplantillæg nr. 4 med tilhørende VVM-redegørelse og miljøvurdering har været i offentlig høring fra den 1. oktober 2014 til 26. november Der indkom i alt otte høringssvar. De fire var fra private borgere, virksomheder og organisationer, og tre var fra offentlige myndigheder. Høringssvarene ses i nedenstående: Afsender Indhold Bemærkninger Ønsker beplantningen (skovringen), som omkranser sygehuset fjernet helt eller erstattet med spredt, let og lav beplantning for at sikre patienternes udsyn fra sygehuset. Ønsker desuden, at sygehusets område bliver åbent og parklignende med bænke. 1 Lone Hall Farsøe Beplantningen skal afskærme veje, stier og parkeringsanlæg for naboer og medvirke til at sygehuset får et grønt præg. Beplantningen udtyndes for at gøre plads til veje, stier og parkeringspladser og bliver mere åben end i dag. Side 1 / 6

2 2 Trafikstyrelsen Bemærker, at helikopterpladsen ovenpå sygehusets højeste bygning skal anmeldes, og at etableringen og anvendelse af denne skal godkendes efter gældende regler om luftfart. 3 Ulrich Pade Ønsker at VVM-undersøgelsen undersøger muligheden for, at vertikal jordvarme kan være primær varmekilde på Universitetssygehus Køge, således at fjernvarme bliver back-up hertil. Herunder undersøgelse af lønsomheden ved jordvarme som varmekilde. 4 Naturstyrelsen Bemærker, at VVM-redegørelsens kapitel om Natura 2000-områder tilsiger, at der skal gennemføres en konsekvensvurdering, jf. habitatbekendtgørelsen. I kapitlet fremgår det, at der som følge af sygehusudvidelsen tilføres en større udledning af kvælstof og fosfor end i dag. Bemærker, at det er relevant at afklare, om Køge Kommune på sigt påtænker at afskære udledning af regnvand til lagunen. Bemærker, at de almindelige regler for luftfart overholdes, og at Natura 2000-området Ølsemagle Revle er omfattet heraf. Forvaltningen indstiller, at forholdet beskrives i afsnittet Tilladelser fra anden myndighed i redegørelsen i Lokalplan 1035 Jf. VVM-redegørelsen forventes sygehusets fremtidige varmeforsyning at bestå af en kombination af fjernvarme og decentrale varmepumper. Regionen har valgt ikke at undersøge muligheden for jordvarme som alternativ i VVM-redegørelsen. Bemærkningerne om jordvarme indgik tillige i idéfasen forud for udarbejdelsen af kommuneplantillæg nr. 4 og tilhørende VVM-redegørelse. Natura 2000-områder: VVM-redegørelsens kapitel om Natura 2000-områder indeholder en indledende væsentlighedsvurdering, der konkluderer, at den teoretiske stigning i koncentrationen af stoffer i vandet i lagunen på baggrund af udvidelsen af Køge Sygehus er minimal og mange gange under effektgrænsen for algetilvækst. Dette er uddybet i den sammenfattende redegørelse, hvor der foreslås permeabel belægning på vej- og parkeringsarealer som et alternativ, der kan mindske afstrømning af overfladevand med uønskede stoffer til vandet i lagunen. Derfor vurderer kommunen ikke, at der er behov for en fuld konsekvensvurdering af påvirkningen af habitatområdet. Regnvandsafledning: Kommunen vil i forbindelse med den videre miljømæssige sagsbehandling af sygehuset bede regionen om at undersøge, hvorvidt håndtering og rensning af spildevand og overfladevand kan ske på en integreret måde. Herunder de miljømæssige og økonomiske konsekvenser heraf. Muligheden for at afskære afledning af overfladevand til Ølsemagle Revle for at forbedre den miljømæssige kvalitet skal blandt andet indgå. Side 2/6

3 5 Enhedslisten i Køge Foreslår at en beskrivelse af sygehusets betjening med kollektiv trafik indarbejdes i lokalplanen med illustrationer. Herunder potentialet i en +way løsning i forbindelse med det øvrige Køge. Luftfart: Se bemærkninger til 2. Forvaltningen indstiller, at lokalplanens redegørelses afsnit om habitatdirektivet suppleres med et afsnit om tiltag til minimering af påvirkninger af Natura områder. Busbetjening med en busholdeplads foran sygehusets hovedindgang indgår i projektet og er i overensstemmelse med +way konceptet, hvilket er beskrevet kort i VVM-redegørelsens kapitel om trafik. Forholdet indgår endvidere i MOVIA s samlede planlægning for busbetjeningen i Køge, som sker i samarbejde med kommunen og regionen. 6 Region Sjælland Har en række kommentarer, der knytter sig til stier og kortbilag 2 i lokalplanen, da kortbilaget ikke helt i overensstemmelse med sygehusprojektet. Har derfor et forslag til revideret kortbilag 2 med følgende ændringer (Se vedlagte høringssvar med forslag til revideret kortbilag 2): placeringen af Bellingestien er flyttet, så den går langs indersiden af ringvejens østside ambulancevejen er flyttet mod øst østlig del af byggefeltet i det nordøstlige hjørne er udgået og omdannet til regnvandssøer den vestlige vejsløjfe er udgået for så vidt angår den del, der ligger inden for ringvejen Veje, stier og parkering Foreslår revision af bestemmelserne under 5 om veje, stier og parkering, herunder at 5.1 Der skal som minimum udlægges veje, stier og parkeringspladser i overensstemmelse med kortbilag 2 ændres således at som minimum udskiftes med i princip. at veje og stier ikke forventes etableret i bredderne, som beskrevet med Forvaltningen indstiller, at redegørelsen i Lokalplan 1035 suppleres med et afsnit og om +way på sygehusgrunden med en illustration af dette princip. Kortbilag Forvaltningen indstiller, at kortbilag 2 revideres, således : placeringen af Bellingestien flyttes, så den går langs indersiden af ringvejen langs østsiden ambulancevejen flyttes mod øst østlig del af byggefeltet i det nordøstlige hjørne udgår og omdannes til arealudlæg til regnvandssøer den vestlige vejsløjfe er udgår for så vidt angår den del, der ligger inden for ringvejen Veje, stier og parkering Forvaltningen indstiller, at 5.1 ændres fra Der skal som minimum udlægges veje, stier og parkeringspladser i overensstemmelse med kortbilag 2 til Der skal udlægges veje, stier og parkeringspladser i princippet vist på kortbilag 2. Side 3/6

4 udlæg i 5.2 og 5.3. Vejen jf. 5.2 forventes etableret med en bredde på 6,5 meter mod udlæg i bestemmelsen på minimum 7 meter. Stien jf. 5.3 forventes etableret i 3 meters bredde mod udlæg i bestemmelsen på minimum 4 meter. Hvis bestemmelsen medfører handlepligt ønskes denne ændret. at stien jf. 5.4 ikke ønskes udformes som sikker skolesti, da den krydser de to østlige indfaldsveje uden lysregulering. Sikker skolevej etableres langs Lykkebækvej og Stensbjergvej med lysregulerede krydsninger. Derfor ønskes bestemmelsen omformuleret. De beskrevne udlæg i 5.2 og 5.3 er arealreservationer, som ikke udløser handlepligt, og regionen kan etablere veje og stier i ønsket beskrevet bredde. Forvaltningen indstiller, at 5.2 og 5.3 ikke ændres. Forvaltningen indstiller, at 5.4 ændres, således Stien vist med stiplet linje på kortbilag 2 skal forbinde Norsvej med Lykkebækparken gennem sygehusområdet. Denne sti skal udlægges i mindst 7 meters bredde. Stien skal anlægges som delt sti og udformes som sikker skolesti. Sidste del og udformes som sikker skolesti slettes. Bebyggelsens ydre fremtræden Bemærker at bestemmelsen 7 om bebyggelsens ydre fremtræden skelner meget skarpt mellem udformningen facaderne for den lave bebebyggelse i (op til 20 meter) og den høje bebyggele (i mere end 20 meter). I forslaget til lokalplan opføres den lave bebyggelse overvejende i røde tegl, mens den høje bebyggelse opføres overvejende i en kombination af tegl, glaspartier og pladepartier. Regionen ønsker denne bestemmelse blødt op, så facaderne under ét overvejene opføres i: Rødt murværk og tegl beton glas glaspartier med kombinationer af blændglas, pladepartier og tegl Belysning Ønsker 9.1 ændret, således at lokalplanen giver mulighed for sti-, vej- og pladsbelysning i op til 6 meter og op til 8 meter ved rundkørsler mod op til 4 meter i Bebyggelsens ydre fremtræden Forvaltningen kan imødekomme regionens ønsker om at bestemmelsen revideres således, at bebyggelsen under ét udformes overvejende som en kombination af røde tegl, glaspartier og som pladepartier i hvide og lyse grå farver. Forvaltningen indstiller, at 7 revideres således at 7.1 og 7.2 sammenskrives. Bestemmelsen ændres, således, at 7.1: Bebyggelsen på de lavere bygningsvolumener (under 20 meter, svarende til basen i byggeriet) skal overvejende fremstå som røde tegl med en karaktér svarende til eksisterende sygehusbygninger. og 7.2: De høje bygningsvolumener (over 20 meter) skal overvejende udformes som en kombination af tegl, glaspartier og som pladepartier i hvide og lyse grå farver. sammenskrives til: Bebyggelsen, der udformes som en kombination af tegl, glas- og faste partier, skal overvejende fremstå i røde, hvide og lyse grå farver. Partielt kan der anvendes kulører. Belysning Forvaltningen kan ønsker at fastholde, at belysning af stier og pladser ikke sker Side 4/6

5 7 Lars Ploug Nielsen lokalplanforslaget. Forudsætninger for ibrugtagning Ønsker 10 omformuleret, således at beplantningsbælte, jordvold, veje, stier og cykelparkeringspladser etableres med færdiggørelse af bygningsetaper, som muliggør dette. Dette for at sikre en gradvis ibrugtagning af bebyggelsen. Foreslår en ny trafikbetjening i Køge By med ultraletbane blandt andet gennem sygehuset. med lyspunkthøjder, der overstiger 4 meter, da belysningen risikerer, at blive for hård for for bløde trafikanter med flere. For vejanlæg kan forvaltningen imødekomme ønsket om lyspunktshøjder på op til 6 meter og 8 meter for rundkørsler. Forvaltningen indstiller, at 9.1 revideres således Inden for hele lokalplanområdet må den maksimale lyspunkthøjde for sti- og pladsbelysning ikke overstige 4 meter. Ligeledes tilføjes følgende bestemmelse: Inden for hele lokalplanområdet må den maksimale lyspunkthøjde for belysning af veje ikke overstige 6 meter og for rundkørsler 8 meter. Forudsætninger for ibrugtagning Lokalplanen regulerer den samlede bebyggelse. Regionens ønsker må derfor imødekommes gennem dispensationer i forbindelse med den etapevise ibrugtagning. Forvaltningen indstiller, at denne bemærkning ikke giver anledning til ændringer i Den foreslåede trafikløsning er hverken en del af sygehusprojektet eller kommunens nuværende trafikplanlægning. Side 5/6

6 8 Niels P. Nielsen (Skolebestyrelsesformand, Asgård Skole) Anbefaler en tunnel under krydset Stensbjergvej/Tigervej ad hensyn til trafiksikkerheden for skolebørnene og for at forbedre afvikling af biltrafik i krydset. Ønsker fokus på følgende forhold vedrørende omlægningen af cykel- og gangstitrafikken i forbindelse med anlægsarbejderne ved sygehuset: Praktisk timing for omdirigering af cyklister og gående, når Belllingestien lukkes. Behørig afskærmning mellem gående, cyklister og bilister på Stensbjergvej og Lykkebækvej allerede, når Bellingestien lukkes af. Forbud mod tung trafik til og fra byggepladsen i hverdage mellem 7:30 og 8:15. Undgåelse af vigepligtsregulerende tiltag ved kryds, hvor skolebørnene færdes, i bilisternes favør. Fokus på udvidede hensyn for gående og cyklister i krydsene Stensbjergvej/Tigervej og Stensbjergvej/Lykkebækvej Undladelse af trykknapaktivering for trafiklys for fodgængere. De beskrevne forhold omkring sikkerheden for cyklende og gående skolebørn er ikke direkte reguleret af lokalplanen og er beskrevet på et mere overordnet niveau i VVM-redegørelsen. Forholdene, som er beskrevet i høringssvaret indgår i punkt 5 Stitrafik ved Universitetssygehus Køge Anlægsbevilling, som omhandler projektering og udformning af den sikre skolevej langs Lykkebækvej og Stensbjergvej. Side 6/6