EME 112. Driftsanvisning

Transkript

1 EME Driftsanvisning K

2 Forord For at kunne bruge denne truck sikkert er det nødvendigt at være i besiddelse af den viden, der formidles i denne ORIGINALE driftsvejledning. Informationerne gives i en kort, overskuelig form. Kapitlerne er markeret med bogstaver. Hvert kapitel begynder med side 1. Sidebetegnelsen består af kapitelbogstav og sidenummer. Eksempel: Side B 2 er den anden side i kapitel B. Denne driftsvejledning indeholder dokumentation for flere forskellige truckmodeller. Ved betjening og udførelse af servicearbejder skal man sørge for, at det er den beskrivelse, der gælder for den aktuelle truck, der anvendes. f m A Sikkerhedsanvisninger og vigtige forklaringer er markeret med følgende piktogrammer: Står foran sikkerhedsanvisninger, der skal overholdes for at undgå fare for mennesker. Står foran anvisninger, der skal overholdes for at undgå materielle skader. Står foran anvisninger og forklaringer. t o Markerer standardudstyr. Markerer ekstraudstyr. Vores truck videreudvikles til stadighed. Vi beder om forståelse for, at vi bliver nødt til at forbeholde os ret til ændringer, hvad angår form, udstyr og teknik. Indholdet i denne driftsvejledning kan derfor ikke begrunde krav om bestemte egenskaber ved trucken. Ophavsret Ophavsretten til denne driftsvejledning har JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - TYSKLAND Tlf.: +49 (0) 40/ DK

3 0108.DK

4 Inholdsfortegnelse A B Hensigtsmæssig anvendelse Beskrivelse af køretøjet 1 Anvendelse... B 1 2 Beskrivelse af komponenter og funktioner... B Køretøj... B 3 3 Tekniske data standardudførelse... B Ydelsesdata for standardkøretøjer... B Dimensioner... B Batterier og motorydelse:... B EN-normer... B Driftsbetingelser... B 6 4 Skilte... B Typeskilt, køretøj... B 8 C Transport og første ibrugtagning 1 Læsning med kran... C 1 2 Første ibrugtagning... C 1 3 Flytning af ikke-selvkørende køretøj (nøddrift)... C 2 D Batteri - Service, opladning, skift 1 Sikkerhedsbestemmelser for omgangen med syrebatterier... D 1 2 Batterityper... D 1 3 Opladning af batteriet med integreret oplader... D Opladning af batteri med 230 VAC... D Opladning af batteri med 24 VDC (lastbil)... D 3 4 Udskiftning af batteriet... D 4 5 Afladningskontrol-LED (afladningsvisning)... D 5 E Betjening 1 Sikkerhedsbestemmelser for truckens drift... E 1 2 Bekrivelse af betjenings- og visningselementer... E 2 3 Idrifttagning af køretøjet... E 4 4 Arbejde med trucken... E Sikkerhedsregler for kørsel... E Kørsel, styring, bremsning... E Optagning og nedsætning af lastenheder... E Sikring af køretøjet ved henstilling... E DK I 1

5 F Vedligeholdelse af trucken 1 Driftssikkerhed og miljøbeskyttelse...f 1 2 Sikkerhedsforskrifter for vedligeholdelse...f 1 3 Servicecheckliste...F 3 4 Hydraulikoliestand...F 4 5 Forbrugsmaterialer...F 4 6 Henvisninger vedr. vedligeholdelsen...f Forberedelse af køretøjet for vedligeholdelsesarbejder...f Aftagning af frontkappe og frontvæg...f Kontrol af el-sikringer...f Fornyet ibrugtagning...f 6 7 Oplægning af trucken...f Forholdsregler under oplægningen...f Fornyet ibrugtagning efter oplægningen...f 8 8 Sikkerhedskontrol efter tid og usædvanlige hændelser...f 8 9 Endelig ud-af-drifttagning, bortskaffelse...f 8 10 Fejlfinding og afhjælpning af fejl...f Afhjælpning af fejl...f Fejlregistrering (blinkkoder LED styrekort)...f Strømskema...F DK I 2

6 Bilag Driftsvejledning, JH-traktionsbatteri Z Denne driftsvejledning gælder kun for batterityper af mærket Jungheinrich. Skal der anvendes andre mærker, skal driftsvejledningen fra producenten af disse følges DK 1

7 DK

8 A A Hensigtsmæssig anvendelse Brochuren Regler for bestemmelses- og forskriftsmæssig anvendelse af trucks (VD- MA) er indeholdt i leveringen af dette køretøj. Den er en del af denne driftsanvisning og skal absolut overholdes. Nationale forskrifter gælder uden indskrænkning. Trucken som beskrives i denne driftsanvisning er et køretøj, der er konstrueret til at løfte og transportere læsseenheder. Det skal anvendes, betjenes og vedligeholdes i henhold til beskrivelserne i denne driftsanvisning. Anden anvendelse er ikke efter bestemmelsen og kan medføre skader på personer, køretøj eller materiel. Frem for alt skal man undgå overbelastning gennem for tung eller ensidigt optagen last. Typeskiltet eller lastdiagrammet, der sidder på maskinen, er bindende med hensyn til den maksimale last, der må optages. Trucken må ikke køre i brandfarlige eller eksplosive områder, ej heller i områder, der er rustfremkaldende eller stærkt støvede. m Driftsherrens pligter: Ved driftsherre forstås i denne driftsanvisning hver naturlig eller juridisk person, der selv bruger trucken eller på hvis vegne køretøjet bruges. I specielle tilfælde (f.eks. ved leasing, udlejning) er driftsherren den person, som det i henhold til den trufne kontraktsmæssige overenskomst mellem ejer og bruger af trucken påhviler at overholde de nævnte driftspligter. Driftsherren skal sikre sig, at køretøjet kun anvendes efter bestemmelsen og at fare af enhver art for brugerens eller tredjemands liv og sundhed undgås. Desuden skal han sørge for, at Arbejdstilsynets sikkerhedsreglementer, andre sikkerhedstekniske regler samt drifts-, service- og vedligeholdelsesreglerne overholdes. Driftsherren skal sikre sig, at alle brugere har læst og forstået denne driftsanvisning. I tilfælde af ignorering af denne driftsanvisning bortfalder vores garanti. Dette samme gælder i tilfælde, hvor der udføres usagkyndigt arbejde på genstanden af kunden og/ eller tredje personer uden tilladelse fra leverandørens kundeservice. Påmontering af tilbehørsdele: På- og indbygning af ekstra indretninger, der griber ind i køretøjets funktioner eller udvider disse, er kun tilladt efter skriftlig tilladelse fra producenten. I givet fald kan det være nødvendigt at indhente tilladelse hos de lokale myndigheder. Myndighedernes tilladelse erstatter dog ikke en tilladelse fra producenten DK A 1

9

10 B Beskrivelse af køretøjet 1 Anvendelse m Løftevognen er beregnet til kørsel på jævnt gulv til transport af gods. Der kan løftes paller med åben bund eller rullevogne. Bæreevnen kan aflæses på bæreevneskiltet Q max. EME er konstrueret til lettere opgaver, gennemgående max. driftstid 2 timer. Køretøjstyper, bæreevne og motorydelse: Type Bæreevne Motorydelse EME 1200 kg 0,3 kw AC 1001.DK B 1

11 2 Beskrivelse af komponenter og funktioner Pos. Betegnelse 1 t Styrestang 2 t Påkørselssikkerhedsknap 3 t Styrekontakt 4 t Stik til batterioplader 230 VAC (integreret batterioplader, 24 V / 6,5 A) 5 t Nødstop-kontakt / Holdemekanisme 6 o Tilslutning til batterioplader 24 VDC (LKW opladning) 7 t Afladningskontrol-LED (afladningsvisning) 8 t Lastoptagelsesmiddel 9 t Lasthjul 10 t Fronthjelm 11 t Frontvæg 12 t Drivhjul t = Standardudrustning o = Ekstraudstyr 1001.DK B 2

12 2.1 Køretøj Opbygning: EME er et 3-hjulet køretøj med styret drivhjul (12) og to lasthjul (9). Der er god adgang til alle aggregater pga. kappen (10), der er let at åbne. Betjeningselementerne er placeret i vognstangens hoved. Sikkerhedsanordninger: Køretøjets chassis beskytter brugerens fødder og lasten på pallerne ved et evt. sammenstød. Styrestangen (1) sørger for en vis sikkerhedsafstand til køretøjet. På grund af dens form glider den i faretilfælde forbi førerens krop, og køretøjet bremser. Når styrestangen (1) slippes, presses den ved hjælp af en gastrykfjeder op i den øverste bremseposition. Påkørselssikkerhedsknappen (2) i styrestangens hoved reagerer på berøring, køreretningen skifter og køretøjet kører væk fra brugeren. Ved at trykke på nødstop-kontakten (5) deaktiveres alle elektriske funktioner. Betjenings- og visningsinstrumenter: Betjeningselementerne løfte, sænke, langsom kørsel og horn er placeret på styrestangen (1). Køretøjet er forsynet med en afladningskontrol-led (afladningsvisning) (7). Som beskyttelse mod dybdeafladning af batteriet kobles løftefunktionen fra ved 20% restkapacitet. Køredrev: Dreveneheden er anbragt symmetrisk. 0,3 kw-køremotoren trækker drivhjulet (12) via en udveksling. Ved at skifte kørselsretning med kørekontakten (3) i styrestangshovedet kan der bremses med modstrøm. Styretøj: Der styres med styrestangen (1) i et drejeområde på ca. 90 til begge sider. Bremsesystem: En fjederkraftbremse (driftsbremse) virker direkte på drivmotoren. Køretøjet bremses ved at vippe styrestangen (1) til den øverste eller nederste bremseposition. Hydraulisk system: Funktionerne løfte og sænke udløses med betjeningsknapperne i styrestangshovedet. Når funktionen løfte indkobles, starter pumpeaggregatet. Hydraulikolien pumpes fra olietanken til cylinderen. Lastoptagelsesmidlet (8) løftes. El-system: 24-Volt-anlæg. En elektronisk trefasestyring som standard DK B 3

13 3 Tekniske data standardudførelse A Angivelse af de tekniske data iht. VDI Ret til tekniske ændringer og suppleringer forbeholdes. 3.1 Ydelsesdata for standardkøretøjer Betegnelse EME Q Nominel løfteevne 1200 kg C Lasttyngdepunktsafstand 600 mm Kørehastighed med / uden byrde 4,2 / 5 km/h Løftehastighed løfte med / uden byrde 20 / 30 cm/s Løftehastighed sænke med / uden byrde 30 / 20 cm/s 3.2 Dimensioner Betegnelse * Ast inkl. 200 mm sikkerhedsafstand Standard EME Bred version EME h 3 Løftehøjde 95 ±5 95 ±5 mm h 13 Højde sænket mm s Gaffeltykkelse mm y Hjulafstandstand, lastdel sænket mm l Gaffellængde mm l 1 Køretøjets længde mm l 2 Længde forbygning mm e Gaffelbredde mm b 1 Køretøjets bredde mm b 5 Afstand læssegafler udv mm b 11 Sporvidde for lastdel mm m 2 Frihøjde mm Wa Venderadius mm Ast* Arbejdsgangbredde mm x1200 tværs Ast* Arbejdsgangbredde mm x1200 langs 3.3 Batterier og motorydelse: Batteri Motorydelse EME 2x 12 V / 42 Ah i serie 0,3 kw 1001.DK B 4

14 1264 c l l 2 s m 2 Q 1001.DK h 13 h y l 1 Wa e b 1 b 11 b Ast B 5

15 3.4 EN-normer Vedvarende lydtrykniveau: 66 db(a) A A i henhold til pren i overensstemmelse med ISO 4871 Det vedvarende lydtrykniveau er en iflg. gældende normer beregnet værdi og tager hensyn til lydtrykniveauet ved køredrift, løftedrift og ved tomgang. Lydtrykniveauet måles ved førerens øre. Vibration: 0,30 m/s 2 i henhold til pren Svingaccelerationen, som påvirker kroppen i dens betjeningsposition, er i henhold til standardindstillingen den lineært integrerede, vægtede acceleration i vertikal retning. Den beregnes ved overkørsel af forhindringer med konstant hastighed. Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) A Producenten bekræfter, at grænseværdierne for elektromagnetiske fostyrrelser samt støjimmunitet overholdes samt at der foretages kontrol af afladningen af statisk elektricitet iht. EN samt de deri nævnte normative referencer Ændringer af elektriske eller elektroniske komponenter og deres placering må kun foretages med skriftlig tilladelse fra producenten. 3.5 Driftsbetingelser A Omgivelsestemperatur: - under drift 0 C til 40 C Ved permanent anvendelse ved temperaturer under 5 C eller i kølehus resp. ved ekstreme temperatur- eller luftfugtighedsskift kræves der specielt udstyr og godkendelse til trucks DK B 6

16 Xxx Xxxx Xxxx Xxxx Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxx Xxxxx Xxxxx Xxxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxx xx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx X Xx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xx xx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx xx 4 Skilte Qmax 1200 kg Qmax 2645 lb 13 mv 1,5 V Pos. Betegnelse 13 Bæreevne Q max 14 Typeskilt, køretøj 15 Anhugningspunkt for læsning med kran 16 Forbudsskilt Køre ikke med 17 Skilt Løftepunkter donkraft 17.1 Køretøjs-nr. (indstanset) 18 Advarselsskilt Forsigtigt elektronik og lavspænding 1001.DK B 7

17 4.1 Typeskilt, køretøj Xxx Xxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxx Xxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxxx mm Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxx V Xxxxxxxxxxxxxxxxx kw xxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx A Pos. Betegnelse Pos. Betegnelse 19 Type 26 Drivkraft i kw 20 Serie-nr. 27 Kunde-nr. 21 Nominel løfteevne i kg 28 Batterivægt min/max i kg 22 Batteri: Spænding V 29 Egenvægt uden batteri i kg Amperetimer Ah 23 Fabrikant 30 Byggeår 24 Ordre-nr 31 Producent logo 25 Tyngdepunktsafstand i mm Ved spørgsmål vedrørende køretøjet resp. ved bestilling af reservedele bedes serienummeret (20) angivet DK B 8

18 C Transport og første ibrugtagning 1 Læsning med kran m A Anvend kun løftegrej med tilstrækkelig bæreevne (læsset vægt = egenvægt + batterivægt; se typeskilt på køretøj). Til læsning af køretøjet vha. kranredskab er der forudset anslagspunkter (1). Anslagspunkterne er forsynet med plastkapper, der atter skal isættes efter transporten. m Henstil køretøjet i sikret tilstand (se kapitel E). Anhug kranløftegrejet i anhugningspunktet (1). Kranløftegrejet skal anhugges i anhugningspunktet på en sådan måde, at det under ingen omstændigheder kan skride! Kranløftegrejets anhugningsmidler skal anbringes således, at ingen påbygningsdele berøres, når køretøjet løftes. 2 Første ibrugtagning m Der må kun køres med køretøjet med batteristrøm! Kabelforbindelser til batteriet (slæbekabel) skal være under 6 m lange. Følgende punkter skal udføres for at bringe køretøjet i driftsklar tilstand efter leveringen eller efter en tranport: A Kontrollér at udrustningen er komplet og i korrekt tilstand. Montér evt. batteriet, batterikablet må ikke beskadiges. Oplad batteriet (se kapitel D). Tag køretøjet i drift, som foreskrevet (se kapitel E). Efter henstilling af køretøjet kan der opstå flade steder på hjulenes løbeflader. Disse flade steder forsvinder efter kort tids kørsel DK C 1

19 3 Flytning af ikke-selvkørende køretøj (nøddrift) For at kunne flytte køretøjet i nøddrift skal den elektromagnetisk aktiverede bremse slækkes. m Løsn skruerne (2). Fjern frontvæggen (3). Løsn fastspændingsboltene (4) indtil køretøjet kan bevæges (bremsevirkning er ophævet). Nu kan køretøjet bevæges. Når køretøjet er opstillet på bestemmelsesstedet skal fastspændingsboltene (4) atter spændes. Bremsevirkningen er genoprettet! DK C 2

20 D Batteri - Service, opladning, skift 1 Sikkerhedsbestemmelser for omgangen med syrebatterier Før al slags arbejde på batterierne, skal køretøjet parkeres i sikret tilstand (se kapitel E). Servicepersonale: Opladning, service og skift af batterier må kun foretages af dertil uddannet personale. Denne driftsanvisning og forskrifter fra batteriets og ladestationens fabrikant skal overholdes. Brandbeskyttelsesforanstaltninger: Under håndteringen med batterier er rygning og åben ild forbudt. Der må ikke befinde sig brændbare stoffer eller gnistdannende driftsmidler inden for en afstand på mindst 2 m fra det område, hvor trucken er parkeret til opladning. Lokalet skal være udluftet. Brandslukningsmidler skal stå klar. Service på batteri: Cellelågene på batteriet skal holdes tørre og rene. Klemmer og kabelsko skal være rene, være smurt let ind i polfedt og sidde fast. Batterier med uisolerede poler skal dækkes til med en skridsikker isoleringsmåtte. m f m f Bortskaffelse af batteri: Bortskaffelse af batterier er kun tilladt under hensyntagen til og overholdelse af de nationale miljøbestemmelser eller love om bortskaffelse. Fabrikantens anvisninger vedrørende bortskaffelse skal absolut respekteres. Sørg for før lukning af batteriafskærmning, at batterikablet ikke kan blive beskadiget. Batterierne indeholder syreopløsning, som er giftig og ætsende. Derfor skal der bæres sikkerhedstøj og øjenbeskyttelse ved al slags arbejde på batterierne. Undgå enhver kontakt med batterisyren. Er batterisyren alligevel kommet på tøjet, huden eller i øjnene, skal de pågældende steder straks skylles med rent vand i rigelig mængde, ved kontakt med huden eller øjnene skal man desuden konsultere en læge. Spildt batterisyre skal straks neutraliseres. Der må kun anvendes batterier med lukket cellekasse. Batteriets vægt og dimensioner har betydelig indflydelse på køretøjets driftssikkerhed. Udskiftning af batteriudstyret er kun tilladt med producentens tilladelse. 2 Batterityper m Køretøjet er forsynet med vedligeholdelsesfrie batterityper (se kapitel B). Ved denne batteritype må der ikke efterfyldes destilleret vand. Cellernes låg er lukket tæt. Hvis lågene åbnes ødelægges batteriet! Batteriernes vægt kan aflæses på batteriets typeskilt DK D 1

21 3 Opladning af batteriet med integreret oplader 3.1 Opladning af batteri med 230 VAC Opladerens netkabel er tilgængeligt udefra. A Træk netstikket (1) ud af holderen (2) på opladeren og sæt det i en egnet netstikkontakt (230 V ±10%). LED'en (3) signaliserer ved hjælp af grønt blinklys, at ladeapparatet er tilsluttet nettet og at ladningen er aktiv. Batteriet oplades indtil LED en (3) viser vedvarende grønt lys. Træk stikket (1) ud af netstikdåsen og sæt den i holderen på køretøjet (2). Mens der oplades er alle elektriske funktioner afbrudt (elektronisk startspærre). Det er ikke muligt at betjene køretøjet. m Vedligeholdelsesopladning Når LED en (3) viser vedvarende grønt lys, er batteriet helt opladet. Opladeren skifter over til vedligeholdelsesopladning. Vedligeholdelsesopladningen vedvarer, indtil netstikket trækkes ud af stikkontakten. For at muliggøre en længere levetid af batteriet, anbefales det at gennemføre en udligningsladning hver 1-2. Ladeapparatet skal mindst være tilsluttet nettet i 41 timer. Nettilslutning Netspænding: 230 V ±10% Netfrekvens: 50 Hz ±4% 1001.DK D 2

22 3.2 Opladning af batteri med 24 VDC (lastbil) A Opladningskablets forbindelsesstik (o) forbindes med 24 VDC-tilslutningen (4). LED'en (3) signaliserer ved hjælp af grønt blinklys, at ladeapparatet er tilsluttet nettet og at ladningen er aktiv. Batteriet oplades indtil LED en (3) viser vedvarende grønt lys. 24 VDC forbindelsen frakobles Mens der oplades er alle elektriske funktioner afbrudt (elektronisk startspærre). Det er ikke muligt at anvende køretøjet. 4 3 Opladningstider Opladningstiden er op til 6 timer, afhængigt af hvor kraftigt batteriet er afladet. Delopladninger m f Opladeren er konstrueret på en sådan måde, at det tilpasser sig automatisk ved efteropladning af delvist opladede batterier. Herved holdes batterislitagen på et minimum. Hvis LED en (3) blinker rødt betyder det, at batteriet er defekt eller at ladestrømkredsen er afbrudt. Ved drift af ladeapparatet via køretøjets net er en fuldstændig ladning af batteriet ikke altid mulig. Én gang om ugen skal der foretages en udligningsladning (netopladning). Hvis udligningsladningen på køretøjet foretages via nettilslutningen (115 V / 230 V), skal nettilslutningen være forsynet med et HFI-relæ! 1001.DK D 3

23 4 Udskiftning af batteriet m Løsn skruerne (5), fjern frontkappen (6) og frontvæggen (7). Løsn polskruerne og tag batterikablet af polerne. Anbring batterikablerne, så de ikke hænger fast i køretøjet, når batteriet trækkes ud. Løft batterierne (8) ud vha. grebene. m Monteringen foregår i modsat rækkefølge; sørg for at batterierne placeres i den rigtige position og tilsluttes rigtigt: rødt kabel: + pol 1. batteri blåt kabel: - pol 2. batteri Efter genmonteringen skal samtlige kabel- og stikforbindelser kontrolleres for synlige skader DK D 4

24 5 Afladningskontrol-LED (afladningsvisning) Batteriens afladningsstatus vises vha. LED. m A Status Farve Visning Lyser Grøn Batteriopladning > 30% Blinker Grøn Batteriopladning 30-20% Blinker Rød Batteriopladning < 20% Ved let anvendelse (last < 300 kg) er batteriet allerede ladt, når LED'en blinker grønt. Når restkapaciteten på 20% er nået (LED blinker rødt), afbrydes løftningen.hvis LED en blinker rødt, skal batterierne oplades. Fortsat drift beskadiger batteriet. Der sker en komplet afladning, således at den minimalt tilladte spændingsværdi ikke opnås. Når restkapaciteten på 20% er nået (LED blinker rødt), afbrydes løftningen DK D 5

25 D DK

26 E Betjening 1 Sikkerhedsbestemmelser for truckens drift Køretilladelse: Trucken må kun anvendes af egnede personer, som er uddannet til at føre det, har vist deres evner til at køre og håndtere byrder over for arbejdsgiver eller dennes stedfortræder og af ham er blevet pådraget dette hverv. Førerens rettigheder og pligter; adfærdsregler: Føreren skal være orienteret om sine rettigheder og pligter og være instrueret i betjeningen af trucken samt være bekendt med indholdet i denne driftsanvisning. Han skal gives de nødvendige rettigheder. Ved truck, som anvendes med gående fører, skal der bruges sikkerhedssko ved betjeningen. Forbud mod benyttelse gennem uvedkommende personer: Føreren er ansvarlig for trucken i brugstiden. Han skal forbyde uvedkommende personer at køre eller aktivere trucken. Personer må ikke medtages eller løftes. Beskadigelser og mangler: Beskadigelser og fejl på trucken eller ekstraaggregater skal straks meldes til tilsynsførende. Driftsusikre trucks (f.eks. slidte hjul eller defekte bremser) må ikke anvendes, før de er blevet forskriftsmæssigt repareret. Reparationer: Uden særlig uddannelse eller tilladelse må føreren ikke foretage reparationer eller ændringer på trucken. Under ingen omstændigheder må han sætte sikkerhedsindretninger eller afbrydere ud af funktion eller omstille dem. f Risikozone: Risikozonen er det område, hvor personer er udsat for fare gennem truckens køre- eller løfte-/sænkebevægelser, dens lastoptagningsaggregater (f.eks. gafler eller tilbygningsaggregater) eller transportgodset. Dertil hører også det område, som kan være udsat for nedfaldende gods, eller en arbejdsindretning, der sænkes/falder ned. Uvedkommende personer skal bortvises fra risikozonen. Ved personfare skal der gives advarselstegn rettidigt. Trucken skal straks standses, hvis uvedkommende personer ikke forlader risikozonen til trods for advarslen. Sikkerhedsanordning og advarselsskilte: De her beskrevne sikkerhedsanordninger, advarselsskilte og advarselshenvisninger skal absolut overholdes DK E 1

27 2 Bekrivelse af betjenings- og visningselementer Pos. Betjenings- resp. visningselement Funktion 1 Påkørselssikkerhedsknap t Køretøjet kører væk fra føreren. 2 Kørekontakt t Regulerer kørselsretningen og kørehastigheden. 3 Trykknap - hæv lastoptagelsesmiddel 4 Trykknap - sænk lastoptagelsesmiddel t t Lastoptagelsesmidlet hæves. Lastoptagelsesmidlet sænkes. 5 Trykknap - horn t Et akustisk signal udløses. 6 Tast - rangering t Hvis vognstangen står i øverste bremseområde, er det muligt at lave en bypass af bremsefunktionen ved at betjene en tast. Køretøjet kan derved bevæges med reduceret hastighed (rangering). 7 Integreret oplader (inkl. sikkerhedskobling) t Opladning af batteriet ved at sætte netstikket i stikkontakten. 8 Holdemekanisme med integreret nødstop-kontakt 9 Opladningstilslutning for 24 V LKW opladningskabel (o) 10 Afladningskontrol-LED (afladningsvisning) t o t Til- og frakobling af styrestrøm. Når nøglen tages ud er køretøjet sikret mod at uvedkommende kan koble det til. Opladning af batteri ved at tilslutte 24 V LKW-opladningskabel. Viser batteriets opladningstilstand (se kapitel D). t = Standardudrustning o = Ekstraudstyr 0301.DK E 2

28 DK E 3

29 3 Idrifttagning af køretøjet f Før køretøjet må sættes i drift, betjenes eller en byrde løftes, skal føreren forvisse sig om, at der ikke befinder sig nogen i fareområdet. Kontroller og arbejder før den daglige idrifttagning Kontrollér hele køretøjet (især hjul og lastoptagelsesmidler) for beskadigelser. Indkobling af køretøjet A Kontrollér at opladningsstikket (7) er isat. Stik nøgleelementet ind i holdemekanismen (8), hold det nede, og drej til højre indtil stop og træk. Afladningskontrol-LED-en (afladningsvisning) (10) viser den aktuelle batterikapacitet. Tryk på hornkontakten (5) for at kontrollere, at hornet fungerer. Nu er køretøjet driftsklar. Kontrollér styrestangens bremsefunktion (se afsnit 4.2) DK E 4

30 4 Arbejde med trucken 4.1 Sikkerhedsregler for kørsel Veje og arbejdsområder: Der må kun køres på de veje, der er frigivet for færdslen. Uvedkommende skal holde sig uden for arbejdsområdet. Lasten må kun opmagasineres på de steder, der er beregnet dertil. Adfærd under kørsel: Føreren skal tilpasse kørehastigheden efter de lokale forhold. F.eks. skal han køre langsomt i kurver, ved og i smalle passager, ved gennemkørsel af svingdøre, på uoverskuelige steder. Der skal altid holdes sikker bremseafstand til foran kørende køretøjer og han skal altid have fuld kontrol over trucken. Pludselig opstandsning (bortset fra nødstilfælde), hurtige vendinger, overhaling på farlige eller uoverskuelige steder er forbudt. Det er forbudt at læne sig ud af og række ud af arbejdsog betjeningsområdet. Udsynsforholdene under kørsel: Føreren skal se i kørselsretningen og altid have tilstrækkeligt udsyn over sin kørestrækning. Skal der transporteres kollier, der har indvirkning på udsigten skal trucken køres med lasten bagpå. Er det ikke muligt, skal en anden person gå foran trucken til assistance. Kørsel på stigninger og hældninger: Det er kun tilladt at køre på stigninger eller hældninger, hvis disse er udlagt og deklareret som færdselsårer og er rene, giver et godt vejgreb samt kan befærdes sikkert i.h.t. truckens tekniske specifikationer. Derved skal godset altid transporteres på den højest liggende side. Det er forbudt at vende, køre skråt på eller at parkere trucken på stigninger eller hældninger. Der må kun køres på hældninger med nedsat hastighed og med permanent beredskab til at foretage bremsning. Kørsel på elevatorer eller læssebroer: Der må kun køres ind på elevatorer eller læssebroer, hvis de har tilstrækkelig bæreevne, er egnede til kørsel i.h.t. deres konstruktion og er frigivet til kørsel af driftsherren. Disse punkter skal undersøges, før der køres ind på dem. Trucken køres ind i en elevator med ladeenheden forrest og stilles i en position, der udelukker, at skaktens vægge berøres. Personer, der skal køre med i elevatoren, må først betræde elevatoren, når trucken står sikkert, og de skal forlade elevatoren før trucken. Transportgodsets beskaffenhed: Der må kun transporteres reglementeret sikret last. Der må aldrig transporteres gods, der er stablet højere end gaffelstolens spids eller beskyttelsesgitteret for lasten. Kørsel med anhængere: Den angivne maksimale anhængerlast for trucken ved anhængere uden og/eller med bremser må ikke overskrides. Læsset på anhængeren skal være sikret korrekt og må ikke overskride de tilladte mål for vejene. Efter tilkobling skal føreren før kørslen kontrollere, at anhængerkoblingen er sikret mod at gå løs. Bugserende trucks skal køres, således at sikker kørsel og nedbremsning af vogntoget er sikret ved alle kørselsbevægelser DK E 5

31 4.2 Kørsel, styring, bremsning f Medkørsel på køretøjet er under ingen omstændigheder tilladt. Nødstop Tryk på nødstop-kontakten (8). Alle elektriske funktioner kobles fra. Tvangsbremsning f m Når styrestangen slippes, udløses en tvangsbremsning - styrestangen går af sig selv i den øverste bremseposition (B). Er styrestangen for længe om at gå i bremseposition, skal årsagen til dette afhjælpes. I givet fald skal gastrykfjederen udskiftes! Kørsel Der må kun køres med hjelmene lukkede og korrekt låste. Sæt køretøjet i drift (se afsnit 3). Kørehastigheden reguleres med kørekontakten (2). Vip styrestangen (11) i køreområde (F) og aktivér kørekontakten (2) i den ønskede retning (V eller R). Styring m Drej styrestangen (11) til højre eller venstre. I snævre sving rager styrestangen ud over køretøjets kontur! 0301.DK E 6

32 f m Rangering Hvis tasten Rangering (6) benyttes kræves der særlig agtpågivenhed af føreren. Køretøjet kan køres med lodret vognstang (f.eks. i små rum / elevator): Tryk på tasten Rangering (6). Bevæg styrepinden (2) i den ønskede kørselsretning (V eller R). Driftsbremsen løsnes. Køretøjet kører med langsom hastighed. Når kørekontakten (2) slippes, aktiveres magnetbremsen. I faretilfælde skal køretøjet bremses ved at slippe kørekontakten (2) eller trykknappen (6) Rangerkørsel omgående. Bremsning f Køretøjets bremseevne afhænger væsentligt af kørebaneforholdene. Dette skal føreren tage hensyn til i sin køremåde. 6 2 Køretøjet kan bremses på tre måder: Med generatorbremsen (kørekontakt (2)) Med modstrømsbremsen (kørekontakt (2)) Med driftsbremsen (styrestang (11)) Bremsning med generatorbremsen Slip kørekontakten (2). Bremsning med modstrømsbremsen: f Under kørslen kan der skiftes til modsatte kørselsretning med kørekontakten (2). Køretøjet bremses via modstrøm, indtil det begynder at køre i den modsatte retning. I faresituationer skal køretøjet bremses med driftsbremsen. Bremsning med driftsbremsen: Vip styrestangen (11) opad eller nedad i et af bremseområderne (B) DK E 7

33 f m Igangsætning på en stigning Lasten skal føres, så den vender op ad bakke! Stigningen, der skal køres på, må maksimalt være 10 m lang: uden last: 15% last 600 kg: 6% last 1200 kg: 3,5% Køretøjet må ikke køres ved større stigninger end dem, der er angivet. Flere ganges kørsel på stigninger må kun ske med længere pauser imellem. 4.3 Optagning og nedsætning af lastenheder m Før en lastenhed tages op, skal føreren forvisse sig om, at lasten står rigtigt på pallen og at køretøjets bæreevne ikke overskrides. Det er ikke tilladt at løfte langt gods på tværs. A Kør køretøjet med lastoptagelsesmidlet ind under lastenheden. Hæve- og sænkehastighederne er givet på forhånd. Hæve Aktivér knappen Hæv lastoptagelsesmiddel (3), indtil den ønskede løftehøjde er nået. Sænke Aktivér knappen Sænk lastoptagelsesmiddel (4) DK E 8

34 4.4 Sikring af køretøjet ved henstilling f Køretøjet skal altid være sikret ved henstilling. Køretøjet må ikke henstilles på en stigning. Lastoptagelsesmidlet skal altid være sænket helt. Sænk lastoptagelsesmidlet. Stil nøgleelementet (8) i lodret position og træk nøglen ud DK E 9

35 E DK

36 F Vedligeholdelse af trucken 1 Driftssikkerhed og miljøbeskyttelse f m De i dette kapitel opførte kontroller og servicetiltag skal udføres med de frister, der er nævnt i service-checklisten. Enhver ændring af trucken - især på sikkerhedsindretningerne - er forbudt. Under ingen omstændigheder må der ændres på truckens arbejdshastigheder. Vor kvalitetskontrol gælder kun for originale reservedele. For at opnå en sikker og tilforladelig drift, må der kun anvendes producentens reservedele. Gamle dele og spildolie etc. skal bortskaffes reglementeret i henhold til de gældende miljøbestemmelser. For olieskift står producentens olieservice til disposition. Efter afsluttet kontrol- og servicearbejde skal der foretages de enkelte trin opført under Fornyet ibrugtagning (se afsnit 4.4). 2 Sikkerhedsforskrifter for vedligeholdelse Personale til vedligeholdelsen: Service og reparation på truckene må kun udføres af producentens fagkyndige personale. Producentens service-organisation råder over specielt uddannede montører. Vi anbefaler derfor at oprette en servicekontrakt med producentens servicecenter. Løft og opklodsning: Løftegrej til at løfte trucken med, må kun anbringes på de punkter, der er bestemt dertil. Når en truck skal klodses op, skal muligheden for, at den kan skride eller vælte, udelukkes med egnede hjælpemidler (kiler, træklodser). Der må kun arbejdes under en løftet gaffel, hvis den er sikret med en tilstrækkelig stærk kæde. m Rengøringsarbejde: Trucken må ikke renses med brændbare væsker. Før rengøringsarbejdet startes, skal der træffes alle mulige forholdsregler for at udelukke gnistdannelse (f.eks. gennem kortslutning). Ved batteridrevne trucks skal batteristikket trækkes ud. Elektriske komponenter skal renses med svag suge- eller trykluft og en ikke-ledende, antistatisk pensel. Hvis trucken rengøres med vandstråle eller højtryksrenser, skal alle elektriske og elektroniske enheder først dækkes omhyggeligt af, da fugt kan medføre fejlfunktioner. Rengøring med dampstråle er ikke tilladt. Efter rengøringen skal der foretages de enkelte trin opført under afsnittet Fornyet ibrugtagning DK F 1

37 Arbejder på el-anlægget: Arbejde på el-anlægget må kun udføres af fagfolk med en el-uddannelse. Før arbejdet påbegyndes, skal der træffes alle forholdsregler, der er nødvendige for at udelukke elektriske uheld. Ved batteridrevne trucks skal køretøjet sikres yderligere ved at koble batteristikket fra spænding. Svejsearbejde: For at undgå beskadigelse af elektriske eller elektroniske komponenter, skal disse dele afmonteres, før der foretages svejsearbejde på trucken. Indstillingsværdier: Ved reparationer og ved udskiftning af hydrauliske / elektriske / elektroniske komponenter skal truckens individuelle indstillingsværdier overholdes. Dæk: Dækkenes kvalitet har indflydelse på en trucks standsikkerhed og køreegenskaber. Ved udskiftning af de fabriksmonterede dæk må der udelukkende anvendes originalreservedele fra producenten, da typebladsdataene i modsat fald ikke kan overholdes. Når der skiftes hjul eller dæk, skal man passe på, at trucken ikke kommer til at stå skråt (hjulskift f.eks. altid på venstre og højre side samtidig). Hydraulikslanger: Efter en anvendelsestid på seks år skal hydraulikslangerne udskiftes. Ved udskiftning af hydraulikkomponenter skal hydraulikslangerne tilsluttet denne komponent udskiftes DK F 2

38 3 Servicecheckliste A For at garantere køretøjets sikkerhed og en lang levetid skal de arbejder, der er angivet i servicechecklisten udføres hvert halve år. Chassis / karosseri: Drev: Hjul: Styretøj / bremsesystem: Løfteanordning: Hydrauliksystem: El-system: Elektromotorer: Batterier: Alle bærende elementer kontrolleres for beskadigelse Skrueforbindelser kontrolleres Drevmekanismer undersøges for støj og lækager Kontrolleres for slitage og beskadigelser Lejer og fastgørelse kontrolleres Hjulboltes fastspænding kontrolleres, efterspændes om nødvendigt Styretøjslejeslør kontrolleres Funktion og indstilling kontrolleres Gastrykfjeder kontrolleres for funktion, tæthed og beskadigelse Kontrollér funktion og slitage Løfteanordningen og kinematikken kontrolleres mht. slitage og skader Funktion kontrolleres Hydraulikaggregatet kontrolleres mht. tæthed og skader Kontrol af oliestand Funktion kontrolleres Kablet kontrolleres mht. tilslutninger og skader Sikringer kontrolleres for rigtig værdi Advarselsanordninger og sikkerhedskoblinger kontrolleres for funktion Motorfastgørelse kontrolleres Tilslutningsklemmer kontrolleres for fastgørelse, smøres med polskruefedt Batterikabel kontrolleres for beskadigelse, udskiftes om nødvendigt A Serviceintervaller af typen U1 skal overholdes af driftsherren. I indkøringsfasen - efter ca. 100 driftstimer - f.eks. efter reparation, skal brugeren kontrollere om hjulmøtrikker/hjulbolte sidder fast og om nødvendigt efterspænde dem DK F 3

39 4 Hydraulikoliestand Påfyldningsstuds hydraulikolie A 0,25 l 5 Forbrugsmaterialer f Omgang med forbrugsmaterialer: Omgangen med forbrugsmaterialer skal altid ske korrekt og i henhold til producentens forskrifter. Ukyndig behandling udfgør en risiko for sundhed, liv og miljø. Forbrugsmaterialer må kun opbevares i forskriftsmæssige beholdere. De kan være brændbare og må derfor ikke bringes i forbindelse med varme konstruktionsdele eller åben ild. Ved påfyldning af forbrugsmaterialer må der kun anvendes rene beholdere. Blanding af forbrugsmaterialer af forskellig kvalitet er forbudt. Der må kun forekomme afvigelse fra denne forskrift, hvis blandingen udtrykkeligt foreskrives i denne driftsvejledning. Undgå at spilde. Spildt væske skal omgående opsuges med et egnet bindemiddel og blandingen af forbrugsmateriale og bindemiddel bortskaffes forskriftsmæssigt. Kode Betegnelse Anvendes til A H-LP 46, DIN Hydrauliksystem 0708.DK F 4

40 6 Henvisninger vedr. vedligeholdelsen 6.1 Forberedelse af køretøjet for vedligeholdelsesarbejder For at undgå ulykker ved service- og vedligeholdelsesarbejder skal der træffes alle nødvendige sikkerhedsmæssige forholdsregler. Følgende forudsætninger skal etableres: f Henstil køretøjet i sikret tilstand (se kapitel E). Tryk på nødstop-tasten (1). Ved arbejde under en løftet gaffel eller en løftet truck skal disse sikres på en sådan måde, at nedsynkning, væltning eller udskridning er udelukket. Når trucken løftes, skal forskrifterne i kapitel Transport og første ibrugtagning desuden følges. Ved arbejder på stopbremsen skal køretøjet sikres mod at rulle. 6.2 Aftagning af frontkappe og frontvæg Løsn fastspændingsskruerne (2). Aftag forsigtigt frontkappen (3) og frontvæggen (4) DK F 5

41 6.3 Kontrol af el-sikringer Forbered køretøjet for vedligeholdelsesarbejder (se afsnit 4.1). Tag fronthjelmen af (se afsnit 4.2). Kontrollér at alle sikringer har den rigtige værdi iht. tabellen, udskift om nødvendigt. X1 X3 5 X4 X5 + U V W - 6 Pos. Betegnelse Sikringstype: EME 5 F1 Præstationssikring 63 A 6 F2 Styresikring 5 A 6.4 Fornyet ibrugtagning Før trucken tages i brug igen efter rengøring eller vedligeholdelsesarbejder, skal følgende udføres: Bremsens funktion afprøves. Hornets funktion afprøves DK F 6

42 7 Oplægning af trucken m A Hvis trucken skal oplægges i over 6 måneder, f.eks. af driftsmæssige grunde, må den kun stå i et frostfrit og tørt rum og de enkelte tiltag beskrevet før, under og efter oplægningen skal udføres. Trucken skal under oplægningen være klodset op på en sådan måde, at alle hjul kan drejes frit over jorden. Kun på den måde er det sikret, at hjul og hjullejer ikke tager skade. Oplad batteriet (se kapitel D). Afmonter og rens batteriet og smør polskruerne med polfedt. Desuden skal batterifabrikantens angivelser overholdes. Sprøjt alle fritliggende elektriske kontakter med et egnet kontaktmiddel. 7.1 Forholdsregler under oplægningen Hver 6 måned: m A Oplad batteriet (se kapitel D). Batteridrevne trucks: Batteriet skal ubetinget oplades regelmæssigt, da der ellers ville opstå en underladning gennem batteriets egenafladning, som fremkalder sulfatering og ødelægger batteriet. Ved konstant vedligeholdelsesladning kræves der ingen opladning hver 6 måned for at beskytte mod komplet afladning DK F 7

43 7.2 Fornyet ibrugtagning efter oplægningen f Rens trucken grundigt. Rens batteriet, smør batteriets poler med polfedt og montér batteriet. Oplad batteriet (se kapitel D). Kontrollér hydraulikolien for kondensvand, i givet fald skiftes olien. Tag trucken i brug (se kapitel E). Foretag flere prøveopbremsninger umiddelbart efter ibrugtagningen. 8 Sikkerhedskontrol efter tid og usædvanlige hændelser A Der skal udføres en sikkerhedskontrol iht. de nationale forskrifter. Jungheinrich anbefaler en kontrol iht. FEM Til disse kontroller har Jungheinrich en særlig sikkerhedsserviceafdeling med hertil uddannede medarbejdere. Trucken skal kontrolleres mindst én gang årligt (overhold de nationale forskrifter) eller efter særlige hændelser af en særligt kvalificeret person. Denne kvalificerede person skal kunne give sin bedømmelse og vurdering uden at være påvirket af driftsmæssige eller økono-miske hensyn, men udelukkende med baggrund i de sikkerhedsmæssige forhold. Vedkommende skal råde over tilstrækkelig kendskab og erfaring til at kunne bedømme en trucks tilstand og effektiviteten af sikkerhedsanordningerne efter de tekniske regler og principper for kontrol af truck. Samtidig skal der foretages en komplet kontrol af truckens tekniske tilstand med henblik på forebyggelse af uheld. Desuden skal trucken undersøges grundigt for beskadigelser, der kan være forårsaget af evt. uhensigtsmæssig anvendelse. Der skal udfærdiges en prøvningsrapport. Resultatet af kontrollen skal mindst gemmes til efter 2. eftersyn. A Den driftsansvarlige skal sørge for, at evt. mangler udbedres omgående. Som synligt bevis forsynes trucken efter afsluttet kontrol med en kontrolmærkat. Denne mærkat angiver måned og år for næste kontrol. 9 Endelig ud-af-drifttagning, bortskaffelse A Den endelige og korrekte ud-af-drifttagning og bortskaffelse af trucken skal ske i overensstemmelse med de respektivt gældende lovmæssige bestemmelser i brugerlandet. Vær især opmærksom på bestemmelser vedr. bortskaffelse af batteriet, forbrugsstoffer samt elektronikken og det elektriske anlæg DK F 8

44 10 Fejlfinding og afhjælpning af fejl 10.1 Afhjælpning af fejl Fejl Mulig årsag Afhjælpningsforanstaltninger Køretøjet kører ikke Batteriet oplades Adskil 230 V - eller 24 V - forbindelsen Tryk nøglen ind, drej til højre indtil stop og træk Kontrollér batteriopladning, oplad eventuelt Kontrollér sikring F1 og F2 Lasten kan ikke løftes Lasten kan ikke sænkes Holdemekanisme i lodret position Batteriopladning for dårlig Defekt sikring Køretøjet er ikke driftsklar Sikring defekt Knappen Hæv lastoptagelsesmiddel defekt Knappen Sænk lastoptagelsesmiddel defekt Magnetventil defekt Sikring defekt Udfør alle afhjælpningsforanstaltninger, der er anført under fejlen Køretøjet kører ikke Kontrollér sikring F1 Kontrollér knappens funktion iht. funktionsdiagram. Kontrollér knappens funktion iht. funktionsdiagram Kontrollér magnetventilens funktion iht. funktionsdiagram. Kontrollér sikring F1 A Kan fejlen ikke afhjælpes, skal køretøjet tages ud af drift og serviceafdelingen underrettes DK F 9

45 10.2 Fejlregistrering (blinkkoder LED styrekort) m På styrekortet er der en LED (7) til fejlindikering. Ud fra dette blinksignal kan man identificere en foreliggende fejl. De her beskrevne fejl må kun afhjælpes af sagkyndigt personale eller kundeserviceteknikere. X1 7 X3 X4 X5 + U V W - Blink- resp. lyskoderne har følgende betydning: Blinkkode Mulig årsag Fejlafhjælpning 1x Fejl i styringen RAM-fejl Udskift styringen 2x Drev overbelastet Effektdel defekt Fjern overbelastning Udskift styringen 3x Overtemperatur i effektdel Sluk for køretøjet og lad det afkøle 4x For lav batterispænding Oplad batteriet 5x 6x Overspænding Fejl i styringen Defekt batteri Tilslutning ikke i orden Defekt effektdel Styresignaler for drejeretning eller hastigheder kommer i forkert rækkefølge / kombination Sluk for køretøjet og tænd igen efter ca. 5 sek. Kontroller tilslutninger og batteri, udskift eventuelt Udskift styringen Kontrollér tændingen og tilhørende tilslutningskabel, udskift eventuelt 7x Motortilslutning ikke i orden Kontrollér motortilslutninger, tilslut eventuelt 8x Defekt bremse Reparer bremsen, udskift eventuelt 12x Overvågning af tilkørselssikkerhedskontakt Slip tilkørselssikkerhedskontakt (tilkørselssikkerheds- Udskiftning af tilkørselssikker- kontakten er aktiveret eller defekt hedskontakt ved indkobling) 0708.DK F 10

46 10.3 Strømskema X X3 4 8 B 0V A +15V X X Signatur strømskema 8 Effektsluttrin 17 Bagud 9 Styring 18 Kontakt 10 Startspærre 19 Rangering 11 Sensor Leje 20 Løft 12 Vognstang-kontakt 21 Sænk 13 Parkeringsbremse 22 Sænkeventil 14 Referenceværdi 1 23 Løfteendestopkontakt 15 Referenceværdi 2 24 Kontaktor Hydraulikmotor 16 Fremad 0708.DK F 11

47

48 Brugsanvisning Jungheinrich-traktions-batteri Indholdsfortegneise 1 Jungheinrich-traktions-batteri Blybatterier med panserpladeceller EPzS og EPzB Typeskilt Jungheinrich-traktions-batteri...7 Brugsanvisning Vandpåfyldningssystem Aquamatic/BFS III Jungheinrich-traktions-batteri Blybatterier med lukkede panserpladeceller EPzV og EPzV-BS Typeskilt Jungheinrich-traktions-batteri DK 1

49 1 Jungheinrich-traktions-batteri Blybatterier med panserpladeceller EPzS og EPzB Nominelle data 1. Nominel kapacitet C5: se typeskiltet 2. Nominel spænding: 2,0 V x antallet af celler 3. Afladningsstrøm: C5/5h 4. Elektrolyttens nominelle densitet* Udførelse EPzS: 1,29 kg/l Udførelse EPzB: 1,29 kg/l Togbelysning: se typeskiltet 5. Nominel temperatur: 30 C 6. Nominel elektrolytstand: op til elektrolytstandsmærket max. * op til elektrolytstandsmærket. Overhold brugsanvisningen og anbring den synligt ved opladningspladsen! Arbejder på batterier må kun udføres af fagpersonale efter instruktion! Ved arbejder på batterier skal man bære beskyttelsesbriller og beskyttelsesbeklædning! Overhold forskrifterne til forebyggelse af uheld samt DIN EN , DIN ! Rygning forbudt! Undgå åben ild, gløder eller gnister i nærheden af batteriet på grund af eksplosions- og brandfaren! Syrestænk i øjet eller på huden skal vaskes ud hhv. af med meget, rent vand. Kontakt derefter omgående en læge. Tøj, som er forurenet af syre, skal vaskes med vand. Eksplosions- og brandfare, undgå kortslutninger! Elektrolyt er meget ætsende! Batteriet må ikke vippes! Benyt kun godkendte løfte- og transportanordninger, f.eks. løftegrej iht. VDI Løftekroge må ikke forårsage beskadigelser på cellerne, forbinderne eller tilslutningskablerne! Farlig elektrisk spænding! Bemærk! Battericellernes metaldele står altid under spænding, læg derfor ingen fremmede genstande eller værktøj på batteriet DK 2

50 Ved manglende overholdelse af brugsanvisningen, reparation med ikke-originale reservedele, egenmægtige indgreb, anvendelse af tilsætninger til elektrolytterne (såkaldte forbedringsmidler) bortfalder garantikravet. For batterier iht. I og II skal anvisningerne vedrørende opretholdelse af den pågældende kapslingsklasse overholdes under driften (se den dertil hørende attest). 1. Idrifttagning af fyldte og opladede batterier. (Vedr. idrifttagning af et ufyldt batteri: se den særlige forskrift.) Batteriet skal kontrolleres for, om det er i mekanisk forsvarlig tilstand. Batterislutafledningerne skal forbindes kontaktsikkert og polrigtigt. Ellers kan batteriet, køretøjet eller opladningsapparatet blive ødelagt. Tilspændingsmomenter for slutafledernes og forbindernes polskruer: Stål M ± 1 Nm Elektrolytstanden skal kontrolleres. Hvis det ligger under skvulpebeskyttelsen eller udskillerens øverste kant, skal der i første omgang fyldes op til denne højde med destilleret vand. Batteriet skal oplades i overensstemmelse med pkt Elektrolytten skal fyldes med destilleret vand op til det nominelle niveau. 2. Drift For driften af køretøjets drivbatterier gælder DIN EN , «Drivbatterier til elkøretøjer». 2.1 Afladning Udluftningsåbningerne må ikke blive lukket eller dækket til. Elektriske forbindelser (f.eks. stik) må kun brydes eller sluttes i strømløs tilstand. For at opnå en optimal levetid for batterierne skal driftsmæssige afladninger på over 80 % af den nominelle kapacitet undgås (dybafladninger). Det svarer til en minimal elektrolytdensitet på 1,13 kg/l ved slutningen af afladningen. Afladede batterier skal straks oplades og må ikke blive stående i afladet tilstand. Dette gælder også for delvist afladede batterier. 2.2 Opladning Der må kun oplades med jævnstrøm. Alle opladningsmetoder efter DIN og DIN er tilladte. Batteriet må kun tilsluttes til et opladningsapparat, som svarer til batteriets størrelse, for at undgå overbelastninger af de elektriske ledninger og kontakter og for at undgå en ikke-tilladt gasdannelse og udtræden af elektrolyt fra cellerne DK I gasningsområdet må grænsestrømmene iht. DIN EN , ikke overskrides. Hvis opladningsapparatet ikke er købt sammen med batteriet, er det en god idé at lade producentens servicetjeneste kontrollere, om det egner sig til dette. Ved opladningen skal man sørge for et korrekt aftræk af opladningsgasserne. Karrets 3

51 låg eller tildækningerne fra batteri-indbygningsrummene skal åbnes eller tages af. Låsepropperne forbliver på cellerne eller forbliver lukket. Batteriet skal tilsluttes polrigtigt (plus til plus og minus til minus) til det slukkede opladningsapparat. Derefter tændes der for opladningsapparatet. Ved opladningen stiger elektrolyttemperaturen i batteriet ca. 10 K. Derfor må opladningen først påbegyndes, når temperauren ligger under 45 C. Inden opladningen skal temperaturen være mindst +10 C, da man ellers ikke opnår nogen korrekt opladning. Opladningen regnes for at være afsluttet, når elektrolytdensiteten og batterispændingen forbliver konstante i 2 timer. Særlig henvisning vedrørende driften af batterier i farlige områder: Dette er batterier, som kommer til anvendelse i grubegasfarlige omgivelser iht. EN 50014, DIN VDE 0170/0171 Ex eller på eksplosionsfarlige områder iht. Ex II. Batterilågene skal under opladningen og eftergasningen løftes så meget eller åbnes, at en opstående eksplosiv gasblanding mister sin antændingsevne på grund af tilstrækkelig udluftning. Beholderen ved batterier med pladebeskyttelsespakker må tidligst lægges på eller lukkes en halv time efter, at opladningen er afsluttet. 2.3 Kompensationsopladning Kompensationsopladninger tjener til at sikre batteriets levetid og til at opretholde dets kapacitet. De er nødvendige ved dybafladninger, efter flere utilstrækkelige opladninger og opladning efter IU-karakteristik. Kompensationsopladninger skal gennemføres i tilslutning af normale opladninger. Ladestrømmen kan max. være på 5 A/100 Ah nominel kapacitet (vedr. opladningens afslutning: se pkt. 2.2). Vær opmærksom på temperaturen! 2.4 Temperatur En elektrolyttemperatur på 30 C betegnes som nominel temperatur. Højere temperaturer nedsætter batteriets levetid, lavere temperaturer reducerer den disponible kapacitet. 55 C er grænsetemperaturen og ikke tilladt som driftstemperatur. 2.5 Elektrolyt Elektrolyttens nominelle densitet refererer til 30 C og nominel elektrolytstand i fuldt opladet tilstand. Højere temperaturer nedsætter elektrolytdensiteten, lavere temperaturer forhøjer den. Den tilsvarende korrekturfaktor er på -0,0007 kg/l pr. K, f.eks. svarer en elektrolytdensitet på 1,28 kg/l ved 45 C til en densitet på 1,29 kg/l ved 30 C. Elektrolytten skal opfylde renhedsforskrifterne i DIN 43530, del DK 4