Støj 5. sporsløsningen. København-Ringsted projektet

Transkript

1 Støj København-Ringsted projektet 21. september 2008

2

3 3 Støj Forord Forord Dette fagnotat omhandler støj for på strækningerne Ny Ellebjerg Station-Baldersbrønde, Kværkeby-Ringsted Station og et vendesporsanlæg i Roskilde. Det er udarbejdet i efteråret 2007/foråret 2008 af COWI som en del af Trafikstyrelsens København-Ringsted projekt. Fagnotatet udgør sammen med en række øvrige fagnotater det samlede, tekniske grundlag for projektet, og dette er samtidig udgangspunkt for indholdet i projektets høringsudgave af miljøredegørelsen. Fagnotatet er også tilgængeligt på Trafikstyrelsens hjemmeside. Jan Schneider-Tilli, projektleder.

4

5 5 Støj Indhold Indhold Indledning 7 Støjkortlægning 7 Ikke-teknisk resumé 9 Metode for undersøgelserne 11 Beregningsmetode 11 Forudsætninger 11 Væsentlige arbejdsprocesser 11 Strækninger omfattet af støjkortlægningen 12 Eksisterende forhold 15 Strækning 2: Ny Ellebjerg Station-Vestvolden 15 Strækning 3: Vestvolden-Baldersbrønde 16 Strækning 4: Vendesporsanlæg i Roskilde 16 Strækning 10: Kværkeby-Ringsted Station 17 Projektstrækninger samlet 17 Strækning 11: København H.-Ny Ellebjerg Station 18 Øvrige strækninger København H.-Ringsted Station 19 Alle strækninger København H.-Ringsted Station 19 Konsekvenser og afværgeforanstaltninger 21 Strækning 2: Ny Ellebjerg Station-Vestvolden 22 Strækning 3: Vestvolden-Baldersbrønde 23 Strækning 4: Vendesporsanlæg i Roskilde 24 Strækning 10: Kværkeby-Ringsted Station 26 Projektstrækninger samlet 28 Strækning 11: København H.-Ny Ellebjerg Station 29 Øvrige strækninger København H.-Ringsted Station 30 Alle strækninger København H.-Ringsted Station 31 0-alternativet 33 Strækning 2: Ny Ellebjerg Station-Vestvolden 33 Strækning 3: Vestvolden-Baldersbrønde 33 Strækning 4: Vendesporsanlæg i Roskilde 34 Strækning 10: Kværkeby-Ringsted Station 34 Projektstrækninger samlet 34 Strækning 11: København H.-Ny Ellebjerg Station 35 Øvrige strækninger København H.-Ringsted Station 35 Alle strækninger København H.-Ringsted Station 36 Bilag 37 Bilag 1 Skærmudpegning 39

6

7 7 Støj Indledning Indledning Støjkortlægningen belyser de støjmæssige konsekvenser som følge af en forventet øget trafik og øget hastighed på strækningen fra Ny Ellebjerg Station til Ringsted Station ved en udbygning til 5 spor til Baldersbrønde vest for Høje Taastrup. Støjkortlægning Støjundersøgelserne udføres som del af de miljøundersøgelser som Trafikstyrelsen udarbejder til offentlighedsfasen i efteråret Figur 1: Stækningerne omfattet af og Nybygningsløsningen, støj- og vibrationskortlægning København-Ringsted Dette notat beskriver resultatet af undersøgelserne for. Undersøgelserne er udført med henblik på sammenlignende vurderinger af forskellene mellem de tekniske linjeføringer, der arbejdes med i dette løsningsforslag. Undersøgelsernes forudsætninger og anvendte metoder er beskrevet i "Støj og vibrationer, Grundlagsnotat, København-Ringsted projektet", September 2008.

8

9 9 Støj Ikke-teknisk resumé Ikke-teknisk resumé Der er gennemført indledende beregninger af støjkonsekvenserne som følge af en udbygning af den eksisterende bane mellem Ny Ellebjerg Station og Baldersbrønde vest for Høje Taastrup. Beregningerne belyser konsekvenserne langs den eksisterende bane, som følge af den øgede kapacitet og dermed øgede trafik. Der er desuden foretaget beregninger af støjkonsekvenserne i dagens situation og i 0- Alternativet, hvor trafikmængden forventes øget på den eksisterende bane. Antallet af støjbelastede boligenheder relateret til L den > 66 db var i 2007 på strækningen København H.-Ringsted Station ca I 0-Alternativet, hvor der forventes at ske en trafikstigning frem til 2017, vil antallet af boligenheder med en støjbelastning over 66 db øges til godt Ved gennemførelse af forudsættes gennemført støjdæmpning på de projektstrækninger, hvor anlægget udbygges. Støjdæmpning gennemføres hvor støjbelastningen overstiger 66 db. Med denne forudsætning vil der langs projektstrækningerne i være ca støjbelastede boligenheder som ved opsætning af ca. 4,9 km nye støjskærme, samt ved at flytte og/eller forhøje eksisterende skærme, vil blive reduceret til ca boligenheder. Antallet af boliger, der tilbydes facadeisolering, vil være af denne størrelsesorden. Den endelige afklaring heraf vil blive baseret på supplerende støjberegninger. På hele strækningen er der ved i alt ca boligenheder belastet af støj over 66 db. Dette tal reduceres til ca ved opsætning af støjskærme på projektstrækningerne. Udføres løsningen med overdækning på strækning 2 af banearealet Rødovre- Brøndbyøster, reduceres antal støjbelastede boligenheder med ca. 500 i forhold til Grundløsningens støjskærme. Overdækningen betyder samtidig at ca. 1,3 km støjskærm ikke skal opsættes. Det er på strækningen Ny Ellebjerg Station-Vestvolden, at det største antal af støjbelastede boligenheder fremkommer. Antallet af boligenheder for denne strækning er ca boligenheder for Grundløsningen. På strækningen Vestvolden-Baldersbrønde fremkommer det næsthøjeste antal støjbelastede boligenheder. Her er der ca støjbelastede boligenheder for Grundløsningen. Relateret til L den > 64 db udgør antallet af støjbelastede boligenheder i 2007 på strækningen København H.-Ringsted ca I 0-Alternativet, hvor der forventes en trafikstigning frem til 2017, vil antallet af støjbelastede boligenheder øges til ca Ved gennemførelse af s Grundløsning vil det betyde ca støjbelastede boligenheder over 64 db. Ved opsætning af 5,2 km støjskærm på projektstrækningerne, samt ved at flytte og/eller forhøje eksisterende skærme, vil dette tal reduceres til. ca Relateret til L den > 64 db reduceres antal støjbelastede boligenheder med ca. 700 ved at udføre løsningen med overdækning på strækning 2 ved Brøndbyøster. Skærmlængden reduceres tilsvarende med 1,3 km støjskærm. Der er ligeledes på strækningen Ny Ellebjerg Station-Vestvolden, at det største antal af støjbelastede boligenheder fremkommer. Antallet af boligenheder over 64 db for denne strækning er ca boligenheder for Grundløsningen. På strækningen Vestvolden-Baldersbrønde fremkommer det næsthøjeste antal støjbelastede boligenheder. Her er der ca støjbelastede boligenheder for Grundløsningen.

10

11 11 Støj Metode for undersøgelserne Metode for undersøgelserne Kapitlet indeholder en kort beskrivelse af beregningsmetode, forudsætninger og væsentlige arbejdsprocesser for undersøgelserne. En mere detaljeret teknisk beskrivelse fremgår af: "Støj og vibrationer, Grundlagsnotat, København-Ringsted projektet", September 2008 Beregningsmetode Miljøstyrelsen har i 2007 udsendt tillæg til den gældende vejledning nr. 1/1997 om beregning af støj fra togtrafik. Tillægget indfører en ny støjindikator L den og brug af Nord2000 som beregningsmetode. Støjindikatoren tillægger støj om aftenen og natten et genetillæg for at tage højde for befolkningens større støjfølsomhed om aftenen og natten. Nord2000 er en metode, som i forhold til tidligere anvendte beregningsmetoder er væsentlig bedre teoretisk underbygget og kan bedre afspejle lydudbredelse under komplicerede udbredelsesforhold og ved skiftende meteorologiske forhold. På grund af den ændrede støjindikator har Miljøstyrelsen tilpasset grænseværdierne for jernbanestøj. Tidligere var grænseværdien L Aeq24h = 60 db, mens den nu angives som L den værdi og er 64 db langs nye banestrækninger. Med den tilpassede grænseværdi tilstræbes et generelt uændret støjbeskyttelsesniveau. Langs eksisterende banestrækninger relateres som udgangspunkt til et indsatskriterie L den = 66 db. Forudsætninger Støjundersøgelserne er baseret på projektets forudsætninger omkring trafik, sporplaceringer, terrænforhold langs tracéer og bygningsdata fra BBR-registret. Med den nye støjindikator og tilhørende grænseværdi, er det aftalt med Miljøstyrelsen, at skærmkriterierne fremover er SBT/km = 8, henholdsvis SBT/km = 4 som skærpet skærmkriterium. Langs de strækninger hvor der allerede er togtrafik i dag, er omfanget af støjbeskyttelse undersøgt både i forhold til indsatskriteriet L den = 66 db og til L den = 64 db. Væsentlige arbejdsprocesser Det er store datamængder, som indgår i undersøgelserne, hvorfor en række gennemprøvede automatiske rutiner for at kontrollere data er taget i brug. Alle datagrundlag er blevet tjekket for systematiske fejl, men det kan ikke udelukkes, at der forekommer mindre fejl i de dataregistre, som er anvendt i undersøgelserne. Det gælder blandt andet BBR registret, som vedligeholdes af kommunerne, men hvor en række informationer ikke systematisk opdateres. Det gælder især i forhold til institutioner og kolonihaver. Det har ikke været muligt at rette sådanne fejlregistreringer, men de skønnes uden væsentlig indflydelse på resultaterne og er ikke kritiske i forhold til sammenligning mellem løsningsmuligheder. Resultatet af undersøgelserne er opgørelser, der viser antallet af boliger, som er belastet med støj over grænseværdien. Derefter er mulighederne for at begrænse støjbelastningen undersøgt enten ved aktive foranstaltninger som sporopbygning eller skinnebefæstelse eller ved passive foranstaltninger som skærme eller foranstaltninger ved modtageren. Alle strækninger er opgjort dels med kriterieværdi L den > 64 db, svarende til grænseværdien for nye boliger langs eksisterende jernbaner, og dels med indsatskriteriet L den

12 12 Støj Metode for undersøgelserne > 66 db, omtrent svarende til kriterieværdien i Banedanmarks Støjprojekt. Tomme resultatfelter i tabellerne betyder at resultat eller værdien er 0. Hvis der står "0" er det ikke et udtryk for at resultatet eller værdien er "0", men at resultatet eller værdien afrundet er 0. Fx er økonomien opgjort i mio. kr., så et resultat på 350 ts. kr. vil afrundet være "0" mio. kr. Veje der ændres i forbindelse med Der er alene tale om forlængelse af eksisterende vejbærende broer uden vejstøjmæssige konsekvenser. Disse er derfor ikke undersøgt nærmere. Strækninger omfattet af støjkortlægningen Følgende strækninger indgår i støj- og vibrationskortlægningen af : Projektstrækninger - strækning 2 Ny Ellebjerg Station-Vestvolden strækning 3 Vestvolden-Baldersbrønde strækning 4 Vendesporsanlæg i Roskilde (kun Grundløsningen) strækning 10 Kværkeby-Ringsted St. (kun løsningsmulighed) KØR-strækninger - strækning 11 København H.-Ny Ellebjerg Station Øvrige strækninger - strækning 20 Enghave-Hvidovre strækning 21 Baldersbrønde-Roskilde Station strækning 22 Roskilde Vest-Kværkeby Station De følgende 2 oversigtskort viser hvilke: projektstrækninger (rød), KØR-strækninger (grøn) og øvrige strækninger (blå) der indgår i Grundløsningen med vendespor i Roskilde og løsningsmuligheden med to nye spor mellem Kværkeby og Ringsted St.. De viste strækninger 5-9 på de følgende kort markeret med sort indgår i Nybygningsløsningen. Figur 2: Stækningerne omfattet af - Grundløsningen med vendesporsanlæg i Roskilde Grundløsningen omfatter følgende projektstrækninger med angivne løsningsmuligheder: Strækning 2: Nyt spor Hvidovre-Vestvolden Strækning 3: Nyt spor Vestvolden-Høje Taastrup, Flyover ved Baldersbrønde Strækning 4: Kort vendespor Roskilde uden station

13 13 Støj Metode for undersøgelserne Figur 3: Stækningerne omfattet af - Løsningsmulighed med to nye spor syd for eksisterende Kværkeby-Ringsted St. På nedenstående projektstrækninger er de angivne løsningsmuligheder undersøgt: Strækning 2: Nyt spor Hvidovre-Vestvolden, Overdækning af banearealet Rødovre- Brøndbyøster Strækning 3: Nyt spor Vestvolden-Høje Taastrup, Fleksibel sporanvendelse Hvidovre-Høje Taastrup Strækning 10: To nye spor Kværkeby-Ringsted Station syd for eksisterende spor, To ekstra spor Adamshøj-Ringsted

14

15 15 Støj Eksisterende forhold Eksisterende forhold Kapitlet indeholder en beskrivelse af eksisterende forhold og udført støjbeskyttelse primært i forbindelse med Banedanmarks Støjprojekt.Støjkortlægningen viser at togtrafikken i 2007 betyder op til ca støjbelastede boligenheder (L den > 64 db) og op til godt støjbelastede boligenheder (L den > 66 db). Siden 1986 har Banedanmark (startende i regi af DSB og Banestyrelsen) opstillet et stort antal meter støjskærme suppleret med tilbud om tilskud til ejere af støjbelastede boliger. Denne støjbeskyttelse er primært sket i det såkaldte Støjprojekt. Støjprojektet har omfattet hovedbanestrækningerne. Disse støjskærme er indregnet i støjberegningerne i dette projekt. Oversigtlige resultater pr. strækning i det følgende er relateret dels til L den > 64 db, svarende til den vejledende grænseværdi for nye boliger langs eksisterende jernbaner, og dels til L den > 66 db, omtrent svarende til indsatskriteriet i Banedanmarks Støjprojekt. Med hensyn til udført støjbeskyttelse på strækningen henvises til "Støj og vibrationer, Grundlagsnotat, København-Ringsted projektet", September Strækning 2: Ny Ellebjerg Station-Vestvolden Nedenstående tabel viser resultatet af beregningerne for strækningen opdelt på bygningsanvendelse. Tabel 1. Antal støjbelastede boligenheder og bygninger opdelt på bygningsanvendelse. Støjbelastede enheder/bygn. nr. kategori Lden > 64 db Lden > 66 db Fl. Parcel- og rækkehuse, stuehuse, mv Fl. Etageboligbebyggelse, kollegium Døgninstitution Sommerhus 0 0 TOTAL boligenheder Bygninger til hospital, sygehjem, fødeklinik mv Bygning til daginstitution Bygninger til anden institution, kaserne, fængsel mv Kolonihaver TOTAL bygninger Den udførte støjbeskyttelse på strækningen, der primært er udført i Banedanmarks Støjprojekts regi, fremgår af nedenstående tabel. Tabel 2. Opstillede støjskærme, tilbudt og udført facadeisolering. Eksisterende støjbeskyttelse Støjbeskyttelse længde/antal Opstillede støjskærme (meter) Tilbudt facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) Udført facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) 447

16 16 Støj Eksisterende forhold Strækning 3: Vestvolden-Baldersbrønde Følgende tabel viser resultatet af beregningerne for strækningen opdelt på bygningsanvendelse. Tabel 3. Antal støjbelastede boligenheder og bygninger opdelt på bygningsanvendelse. Støjbelastede enheder/bygn. nr. kategori Lden > 64 db Lden > 66 db Fl. Parcel- og rækkehuse, stuehuse, mv Fl. Etageboligbebyggelse, kollegium Døgninstitution Sommerhus 0 0 TOTAL boligenheder Bygninger til hospital, sygehjem, fødeklinik mv Bygning til daginstitution Bygninger til anden institution, kaserne, fængsel mv Kolonihaver 6 3 TOTAL bygninger 8 3 Den udførte støjbeskyttelse på strækningen, der primært er udført i Banedanmarks Støjprojekts regi, fremgår af nedenstående tabel. Tabel 4. Opstillede støjskærme, tilbudt og udført facadeisolering Eksisterende støjbeskyttelse Støjbeskyttelse længde/antal Opstillede støjskærme (meter) Tilbudt facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) 307 Udført facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) 154 Strækning 4: Vendesporsanlæg i Roskilde Nedenstående tabel viser resultatet af beregningerne for strækningen opdelt på bygningsanvendelse. Tabel 5. Antal støjbelastede boligenheder og bygninger opdelt på bygningsanvendelse. Støjbelastede enheder/bygn. nr. kategori Lden > 64 db Lden > 66 db Fl. Parcel- og rækkehuse, stuehuse, mv Fl. Etageboligbebyggelse, kollegium Døgninstitution Sommerhus 0 0 TOTAL boligenheder Bygninger til hospital, sygehjem, fødeklinik mv Bygning til daginstitution Bygninger til anden institution, kaserne, fængsel mv Kolonihaver 0 0 TOTAL bygninger 1 1 Den udførte støjbeskyttelse på strækningen, der primært er udført i Banedanmarks Støjprojekts regi, fremgår af nedenstående tabel.

17 17 Støj Eksisterende forhold Tabel 6. Opstillede støjskærme, tilbudt og udført facadeisolering. Eksisterende støjbeskyttelse Støjbeskyttelse længde/antal Opstillede støjskærme (meter) 0 Tilbudt facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) 113 Udført facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) 20 Strækning 10: Kværkeby-Ringsted Station Følgende tabel viser resultatet af beregningerne for strækningen opdelt på bygningsanvendelse. Tabel 7. Antal støjbelastede boligenheder og bygninger opdelt på bygningsanvendelse. Støjbelastede enheder/bygn. nr. kategori Lden > 64 db Lden > 66 db Fl. Parcel- og rækkehuse, stuehuse, mv Fl. Etageboligbebyggelse, kollegium Døgninstitution Sommerhus 0 0 TOTAL boligenheder Bygninger til hospital, sygehjem, fødeklinik mv Bygning til daginstitution Bygninger til anden institution, kaserne, fængsel mv Kolonihaver TOTAL bygninger Den udførte støjbeskyttelse på strækningen, der primært er udført i Banedanmarks Støjprojekts regi, fremgår af nedenstående tabel. Tabel 8. Opstillede støjskærme, tilbudt og udført facadeisolering. Eksisterende støjbeskyttelse Støjbeskyttelse længde/antal Opstillede støjskærme (meter) 0 Tilbudt facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) 159 Udført facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) 37 Projektstrækninger samlet Nedenstående tabel viser resultatet af beregningerne samlet for de projektstrækninger der indgår i opdelt på bygningsanvendelse.

18 18 Støj Eksisterende forhold Tabel 9. Antal støjbelastede boligenheder og bygninger opdelt på bygningsanvendelse. Støjbelastede enheder/bygn. nr. kategori Lden > 64 db Lden > 66 db Fl. Parcel- og rækkehuse, stuehuse, mv Fl. Etageboligbebyggelse, kollegium Døgninstitution Sommerhus 0 0 TOTAL boligenheder Bygninger til hospital, sygehjem, fødeklinik mv Bygning til daginstitution Bygninger til anden institution, kaserne, fængsel mv Kolonihaver TOTAL bygninger Den udførte støjbeskyttelse på strækningen, der primært er udført i Banedanmarks Støjprojekts regi, fremgår af nedenstående tabel. Tabel 10. Opstillede støjskærme, tilbudt og udført facadeisolering. Eksisterende støjbeskyttelse Støjbeskyttelse længde/antal Opstillede støjskærme (meter) Tilbudt facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) Udført facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) 658 Strækning 11: København H.-Ny Ellebjerg Station Denne strækning indgår som en del af projektet i støjmæssig sammenhæng, og den følgende tabel viser støjbelastede boligenheder opdelt på bygningsanvendelse. Tabel 11. Antal støjbelastede boligenheder og bygninger opdelt på bygningsanvendelse. Støjbelastede enheder/bygn. nr. kategori Lden > 64 db Lden > 66 db Fl. Parcel- og rækkehuse, stuehuse, mv. 2 1 Fl. Etageboligbebyggelse, kollegium Døgninstitution Sommerhus 0 0 TOTAL boligenheder Bygninger til hospital, sygehjem, fødeklinik mv Bygning til daginstitution Bygninger til anden institution, kaserne, fængsel mv Kolonihaver 0 0 TOTAL bygninger 0 0 Den udførte støjbeskyttelse på strækningen, der primært er udført i Banedanmarks Støjprojekts regi, fremgår af nedenstående tabel. Tabel 12. Opstillede støjskærme, tilbudt og udført facadeisolering.

19 19 Støj Eksisterende forhold Eksisterende støjbeskyttelse Støjbeskyttelse længde/antal Opstillede støjskærme (meter) 0 Tilbudt facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) 591 Udført facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) 82 Øvrige strækninger København H.-Ringsted Station Øvrige strækninger omfatter: strækning 20: Enghave-Hvidovre strækning 21: Baldersbrønde-Roskilde Station strækning 22: Roskilde Vest-Kværkeby Station Nedenstående tabel viser resultatet af beregningerne opdelt på bygningsanvendelse samlet for de strækninger, der støjmæssigt ikke indgår i. Tabel 13. Antal støjbelastede boligenheder og bygninger opdelt på bygningsanvendelse. Støjbelastede enheder/bygn. nr. kategori Lden > 64 db Lden > 66 db Fl. Parcel- og rækkehuse, stuehuse, mv Fl. Etageboligbebyggelse, kollegium Døgninstitution Sommerhus 3 0 TOTAL boligenheder Bygninger til hospital, sygehjem, fødeklinik mv Bygning til daginstitution Bygninger til anden institution, kaserne, fængsel mv Kolonihaver TOTAL bygninger Den udførte støjbeskyttelse på strækningen, der primært er udført i Banedanmarks Støjprojekts regi, fremgår af nedenstående tabel. Tabel 14. Opstillede støjskærme, tilbudt og udført facadeisolering. Eksisterende støjbeskyttelse Støjbeskyttelse længde/antal Opstillede støjskærme (meter) Tilbudt facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) Udført facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) 612 Alle strækninger København H.-Ringsted Station Følgende tabel viser resultatet af beregningerne for alle strækninger mellem København H. og Ringsted opdelt på bygningsanvendelse.

20 20 Støj Eksisterende forhold Tabel 15. Antal støjbelastede boligenheder og bygninger opdelt på bygningsanvendelse. Støjbelastede enheder/bygn. nr. kategori Lden > 64 db Lden > 66 db Fl. Parcel- og rækkehuse, stuehuse, mv Fl. Etageboligbebyggelse, kollegium Døgninstitution Sommerhus 3 0 TOTAL boligenheder Bygninger til hospital, sygehjem, fødeklinik mv Bygning til daginstitution Bygninger til anden institution, kaserne, fængsel mv Kolonihaver TOTAL bygninger Den udførte støjbeskyttelse på strækningen, der primært er udført i Banedanmarks Støjprojekts regi, fremgår af nedenstående tabel. Tabel 16. Opstillede støjskærme, tilbudt og udført facadeisolering. Eksisterende støjbeskyttelse Støjbeskyttelse længde/antal Opstillede støjskærme (meter) Tilbudt facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) Udført facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) 1.352

21 21 Støj Konsekvenser og afværgeforanstaltninger Konsekvenser og afværgeforanstaltninger Støjkortlægningen viser at s Grundløsning betyder op til ca støjbelastede boligenheder, og at disse kan reduceres til ca ved opsætning af 4,9 km støjskærm ud over de eksisterende skærme. Opgjort med L den > 64 db betyder Grundløsningen op til ca støjbelastede boligenheder, og at disse kan reduceres til ca ved opsætning af 5,2 km støjskærm. Støjkortlægningen viser endvidere at s løsningsmulighed med 2,15 km overdækning i Brøndbyøster i forhold til etablering af støjskærm, betyder op til godt 500 færre støjbelastede boligenheder og etablering af ca. 1,3 færre km støjskærm. Opgjort med L den > 64 db betyder overdækningen op til godt 700 færre støjbelastede boligenheder. En detaljeret beskrivelse af løsningsmulighederne på strækningen, herunder hvordan de adskiller sig fra Grundløsningen er beskrevet i Miljøredegørelse 1. I det følgende beskrives kort 5.sporsløsningens Grundløsning og de løsningsmuligheder der er gennemført kortlægning af. Grundløsningen omfatter: a. Anlæg af et nyt 5. spor langs sydsiden af den eksisterende bane fra Hvidovrevej til Høje Taastrup, b. Etablering af en flyover til godstogs hen over de eksisterende fire spor ved Baldersbrønde vest for Høje Taastrup, c. Anlæg af et nyt vendespor til korte tog ved Roskilde. Vendesporet er uden station. Løsningsmulighederne på de enkelte delstrækninger omfatter ud over Grundløsningen: Strækning 2: anlæg af et nyt 5. spor langs sydsiden af den eksisterende bane fra Hvidovrevej til Høje Taastrup, Etablering af 2,15 km overdækning i Brøndbyøster fra Rødovre station (øst) til Vestvolden, Strækning 3: Etablering af fleksibel krydsning i niveau af de eksisterende fire spor ved Baldersbrønde vest for Høje Taastrup, Strækning 4: Anlæg af et nyt vendespor til lange tog ved Roskilde. Vendesporet er med station, Strækning 10: Mellem Kværkeby Station og Ringsted anlægges to nye spor langs den sydlige side af de eksisterende spor. Oversigtlige resultater pr. strækning i det følgende er relateret til L den > 64 db, svarende til den vejledende grænseværdi for nye boliger langs eksisterende jernbaner, og dels til L den > 66 db, omtrent svarende til indsatskriteriet i Banedanmarks Støjprojekt. Tomme resultatfelter i tabellerne betyder at resultat eller værdien er 0. Hvis der står "0" er det ikke et udtryk for at resultatet eller værdien er "0", men at resultatet eller værdien afrundet er 0. F.eks. er økonomien opgjort i mio. kr., så et resultat på 350 ts. kr. vil afrundet være "0" mio. kr. Oversigt over eksisterende støjafskærmning og potentiel ny støjafskærmning fremgår af dette notats bilag 1. Udover støjskærme og facadeisolering findes der andre afværgeforanstaltninger. Disse er beskrevet i "Støj og vibrationer, Grundlagsnotat, København-Ringsted projektet", September 2008.

22 22 Støj Konsekvenser og afværgeforanstaltninger Strækning 2: Ny Ellebjerg Station-Vestvolden De følgende tabeller viser resultatet af beregningerne for Grundløsningen med nyt spor og Løsningsmulighed Overdækning af banearealet Rødovre-Brøndbyøster opdelt på bygningsanvendelse for strækningen uden nye afværgeforanstaltninger, og med afværgeforanstaltninger dels baseret på det valgte skærmkriterium og dels på et skærpet skærmkriterium. Tabel 17. Antal støjbelastede boligenheder og bygninger opdelt på bygningsanvendelse. Støjbelastede enheder/bygn. Lden > 64 db Grundløsning (nyt spor Hvidovre-Vestvolden) Løsning (nyt spor og overdækning Brøndbyøster) nr. kategori eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. skærmkrit. skærpet eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. skærmkrit. skærpet Fl. Parcel- og rækkehuse, stuehuse, mv Fl. Etageboligbebyggelse, kollegium Døgninstitution Sommerhus TOTAL boligenheder Bygninger til hospital, sygehjem, fødeklinik mv Bygning til daginstitution Bygninger til anden institution, kaserne, fængsel mv Kolonihaver TOTAL bygninger Støjbelastede enheder/bygn. Lden > 66 db Grundløsning (nyt spor) Løsning (nyt spor, overdækning) nr. kategori eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. Fl. Parcel- og rækkehuse, stuehuse, mv Fl. Etageboligbebyggelse, kollegium Døgninstitution Sommerhus TOTAL boligenheder Bygninger til hospital, sygehjem, fødeklinik mv Bygning til daginstitution Bygninger til anden institution, kaserne, fængsel mv Kolonihaver TOTAL bygninger De følgende tabeller viser omfanget af støjbeskyttelse for Grundløsningen med nyt spor og Løsningsmulighed Overdækning af banearealet Rødovre-Brøndbyøster, opdelt på opstillede støjskærme, ændringer af opstillet støjskærme, tilbudt og udført facadeisolering, samt ny støjafskærmning. Tabel 18. Opstillede støjskærme, ændringer af opstillede støjskærme, tilbudt og udført facadeisolering, samt ny støjafskærmning. Eksisterende støjbeskyttelse Støjbeskyttelse længde/antal Skærmkriterium almindelig Skærmkriterium skærpet 66 db Skærmkriterium alm. Grundløsning nyt spor Løsning overdækning Grundløsning nyt spor Løsning overdækning Grundløsning nyt spor Løsning overdækning Eksist. støjskærme uændret (meter) Eksist. støjskærme flyttes sydside (meter) Eksist. støjskærme fjernes nordside (meter) Eksist. støjskærme fjernes sydside (meter) Eksist. støjskærme forhøjes til SO+4m nordside (meter) Eksist. støjskærme forhøjes til SO+4m sydside (meter) Tilbudt facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) Udført facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) Ny støjbeskyttelse Nye støjskærme SO+2m nordside (meter) Støjbeskyttelse længde Skærmkriterium almindelig Skærmkriterium skærpet 66 db Skærmkriterium alm. Grundløsning nyt spor Løsning overdækning Grundløsning nyt spor Løsning overdækning Grundløsning nyt spor Løsning overdækning Nye støjskærme SO+2m syddside (meter) Nye støjskærme SO+4m nordside (meter) Nye støjskærme SO+4m sydside (meter) Overdækning

23 23 Støj Konsekvenser og afværgeforanstaltninger Ud fra de enhedspriser der fremgår af Grundlagsnotatet, er omkostningerne til støjbeskyttelse for strækningen opgjort, hvilket ses af den følgende tabel. Tabel 19. Støjbeskyttelsesomkostninger i mio. kr. opdelt på støjskærme og facadeisolering. Støjbeskyttelse Støjbeskyttelsesomkostning mio. kr. Skærmkriterium almindelig Skærmkriterium skærpet 66 db Skærmkriterium alm. Grundløsning nyt spor Løsning overdækning Grundløsning nyt spor Løsning overdækning Grundløsning nyt spor Løsning overdækning Eksist. støjskærme Nye støjskærme TOTAL omkostninger støjskærme Facadeisolering 100% ordning TOTAL omkostninger 100% ordning Strækning 3: Vestvolden-Baldersbrønde De følgende tabeller viser resultatet af beregningerne for Grundløsningen med flyover ved Baldersbrønde og Løsningsmulighed Fleksibel sporanvendelse Hvidovre-Høje Taastrup opdelt på bygningsanvendelse for strækningen uden nye afværgeforanstaltninger, og med afværgeforanstaltninger dels baseret på det valgte skærmkriterium og dels på et skærpet skærmkriterium. Tabel 20. Antal støjbelastede boligenheder og bygninger opdelt på bygningsanvendelse. Støjbelastede enheder/bygn. Lden > 64 db Grundløsning (nyt spor og Flyover) Løsning (nyt spor og fleksibel sporbenyttelse) nr. kategori eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. skærmkrit. skærpet eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. skærmkrit. skærpet Fl. Parcel- og rækkehuse, stuehuse, mv Fl. Etageboligbebyggelse, kollegium Døgninstitution Sommerhus TOTAL boligenheder Bygninger til hospital, sygehjem, fødeklinik mv Bygning til daginstitution Bygninger til anden institution, kaserne, fængsel mv Kolonihaver TOTAL bygninger Støjbelastede enheder/bygn. Lden > 66 db Grundløsning (nyt spor og flyover) Løsning (nyt spor og fleksibel spor) nr. kategori eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. Fl. Parcel- og rækkehuse, stuehuse, mv Fl. Etageboligbebyggelse, kollegium Døgninstitution Sommerhus TOTAL boligenheder Bygninger til hospital, sygehjem, fødeklinik mv Bygning til daginstitution Bygninger til anden institution, kaserne, fængsel mv Kolonihaver TOTAL bygninger De følgende tabeller viser omfanget af støjbeskyttelse for Grundløsningen med flyover ved Baldersbrønde og Løsningsmulighed Fleksibel sporanvendelse Hvidovre-Høje Taastrup, opdelt på opstillede støjskærme, ændringer af opstillet støjskærme, tilbudt og udført facadeisolering, samt ny støjafskærmning.

24 24 Støj Konsekvenser og afværgeforanstaltninger Tabel 21. Opstillede støjskærme, ændringer af opstillede støjskærme, tilbudt og udført facadeisolering, samt ny støjafskærmning. Eksisterende støjbeskyttelse Støjbeskyttelse længde/antal Skærmkriterium almindelig Skærmkriterium skærpet 66 db Skærmkriterium alm. Grundløsning flyover Løsning fleksibel spor Grundløsning flyover Løsning fleksibel spor Grundløsning flyover Løsning fleksibel spor Eksist. støjskærme uændret (meter) Eksist. støjskærme flyttes sydside (meter) Eksist. støjskærme fjernes nordside (meter) Eksist. støjskærme fjernes sydside (meter) Eksist. støjskærme forhøjes til SO+4m nordside (meter) Eksist. støjskærme forhøjes til SO+4m sydside (meter) Tilbudt facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) Udført facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) Ny støjbeskyttelse Støjbeskyttelse længde Skærmkriterium almindelig Skærmkriterium skærpet 66 db Skærmkriterium alm. Grundløsning flyover Løsning fleksibel spor Grundløsning flyover Løsning fleksibel spor Grundløsning flyover Løsning fleksibel spor Nye støjskærme SO+2m nordside (meter) Nye støjskærme SO+2m syddside (meter) Nye støjskærme SO+4m nordside (meter) Nye støjskærme SO+4m sydside (meter) Ud fra de enhedspriser der fremgår af Grundlagsnotatet, er omkostningerne til støjbeskyttelse for strækningen opgjort, hvilket ses af den følgende tabel. Tabel 22. Støjbeskyttelsesomkostninger i mio. kr. opdelt på støjskærme og facadeisolering. Støjbeskyttelse Grundløsning flyover Løsning fleksibel spor Grundløsning flyover Løsning fleksibel spor Grundløsning flyover Løsning fleksibel spor Støjbeskyttelsesomkostning mio. kr. Skærmkriterium almindelig Skærmkriterium skærpet 66 db Skærmkriterium alm. Eksist. støjskærme Nye støjskærme TOTAL omkostninger støjskærme Facadeisolering 100% ordning TOTAL omkostninger 100% ordning Strækning 4: Vendesporsanlæg i Roskilde De følgende tabeller viser resultatet af beregningerne opdelt på bygningsanvendelse for strækningen uden nye afværgeforanstaltninger, og med afværgeforanstaltninger dels baseret på det valgte skærmkriterium og dels på et skærpet skærmkriterium. Tabellerne omfatter dels Grundløsningen med kort vendesporsanlæg uden station, dels løsningsmuligheden med eksisterende spor, hvor det korte vendesporsanlæg udelades og erstattes af to spor syd for de eksisterende spor mellem Kværkeby og Ringsted St. Desuden er for Vendesporsanlæg i Roskilde regnet på en Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde. Støjkonsekvenserne ved denne løsningsmulighed vurderes at svare til den tredje Løsningsmulighed Station ved vendesporet i Roskilde.

25 25 Støj Konsekvenser og afværgeforanstaltninger Tabel 23. Antal støjbelastede boligenheder og bygninger opdelt på bygningsanvendelse. Støjbelastede enheder/bygn. Lden > 64 db Grundløsning (kort vendespor u. station) Løsning (eksisterende spor) nr. kategori eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. skærmkrit. skærpet eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. skærmkrit. skærpet Fl. Parcel- og rækkehuse, stuehuse, mv Fl. Etageboligbebyggelse, kollegium Døgninstitution Sommerhus TOTAL boligenheder Bygninger til hospital, sygehjem, fødeklinik mv Bygning til daginstitution Bygninger til anden institution, kaserne, fængsel mv Kolonihaver TOTAL bygninger Støjbelastede enheder/bygn. Lden > 64 db Løsning (langt vendespor m. station) nr. kategori eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. skærmkrit. skærpet Fl. Parcel- og rækkehuse, stuehuse, mv Fl. Etageboligbebyggelse, kollegium Døgninstitution Sommerhus TOTAL boligenheder Bygninger til hospital, sygehjem, fødeklinik mv Bygning til daginstitution Bygninger til anden institution, kaserne, fængsel mv Kolonihaver TOTAL bygninger Støjbelastede enheder/bygn. Lden > 66 db Grundløsning (kort vendespor) Løsning (eksisterende spor) Løsning (langt vendespor) nr. kategori eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. Fl. Parcel- og rækkehuse, stuehuse, mv Fl. Etageboligbebyggelse, kollegium Døgninstitution Sommerhus TOTAL boligenheder Bygninger til hospital, sygehjem, fødeklinik mv Bygning til daginstitution Bygninger til anden institution, kaserne, fængsel mv Kolonihaver TOTAL bygninger De følgende tabeller viser omfanget af støjbeskyttelse for Grundløsningen Vendesporsanlæg i Roskilde samt Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde. opdelt på opstillede støjskærme, ændringer af opstillet støjskærme, tilbudt og udført facadeisolering, samt ny støjafskærmning. Tabel 24. Opstillede støjskærme, ændringer af opstillede støjskærme, tilbudt og udført facadeisolering, samt ny støjafskærmning. Eksisterende støjbeskyttelse Grundløs. kort vend. Løsning eksist. spor Løsning langt vende. Grundløs. kort vend. Løsning eksist. spor Løsning langt vende. Eksist. støjskærme uændret (meter) Eksist. støjskærme flyttes sydside (meter) Eksist. støjskærme fjernes nordside (meter) Eksist. støjskærme fjernes sydside (meter) Eksist. støjskærme forhøjes til SO+4m nordside (meter) Eksist. støjskærme forhøjes til SO+4m sydside (meter) Støjbeskyttelse længde/antal Skærmkriterium almindelig Skærmkriterium skærpet Tilbudt facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) Udført facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) Tabeller fortsættes næste side.

26 26 Støj Konsekvenser og afværgeforanstaltninger Eksisterende støjbeskyttelse Støjbeskyttelse længde/antal 66 db Skærmkriterium alm. Grundløs. kort vend. Løsning eksist. spor Løsning langt vende. Eksist. støjskærme uændret (meter) Eksist. støjskærme flyttes sydside (meter) Eksist. støjskærme fjernes nordside (meter) Eksist. støjskærme fjernes sydside (meter) Eksist. støjskærme forhøjes til SO+4m nordside (meter) Eksist. støjskærme forhøjes til SO+4m sydside (meter) Tilbudt facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) Udført facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) Ny støjbeskyttelse Støjbeskyttelse længde Skærmkriterium almindelig Skærmkriterium skærpet Grundløs. kort vend. Løsning eksist. spor Løsning langt vende. Grundløs. kort vend. Løsning eksist. spor Løsning langt vende. Nye støjskærme SO+2m nordside (meter) Nye støjskærme SO+2m syddside (meter) Nye støjskærme SO+4m nordside (meter) Nye støjskærme SO+4m sydside (meter) Ny støjbeskyttelse Støjbeskyttelse længde 66 db Skærmkriterium alm. Grundløs. kort vend. Løsning eksist. spor Løsning langt vende. Nye støjskærme SO+2m nordside (meter) Nye støjskærme SO+2m syddside (meter) Nye støjskærme SO+4m nordside (meter) Nye støjskærme SO+4m sydside (meter) 500 Ud fra de enhedspriser der fremgår af Grundlagsnotatet, er omkostningerne til støjbeskyttelse for strækningen opgjort, hvilket ses af de følgende tabeller. Tabel 25. Støjbeskyttelsesomkostninger i mio. kr. opdelt på støjskærme og facadeisolering. Støjbeskyttelse Støjbeskyttelsesomkostning mio. kr. Skærmkriterium almindelig Skærmkriterium skærpet Grundløs. kort vend. Løsning eksist. spor Løsning langt vende. Grundløs. kort vend. Løsning eksist. spor Løsning langt vende. Eksist. støjskærme Nye støjskærme TOTAL omkostninger støjskærme Facadeisolering 100% ordning TOTAL omkostninger 100% ordning Støjbeskyttelse Støjbeskyttelsesomkostning mio. kr. 66 db Skærmkriterium alm. Grundløs. kort vend. Løsning eksist. spor Løsning langt vende. Eksist. støjskærme Nye støjskærme TOTAL omkostninger støjskærme Facadeisolering 100% ordning TOTAL omkostninger 100% ordning Strækning 10: Kværkeby-Ringsted Station Denne strækning indgår ikke i Grundløsningen men i løsningsmuligheden med to spor syd for eksisterende spor Kværkeby-Ringsted Station. De følgende tabeller viser resultatet af beregningerne for Grundløsningen med eksisterende spor og løsningsmuligheden med to nye spor syd for de eksisterende opdelt på bygningsanvendelse for strækningen uden nye afværgeforanstaltninger, og med afværgeforanstaltninger dels baseret på det valgte skærmkriterium og dels på et skærpet skærmkriterium.

27 27 Støj Konsekvenser og afværgeforanstaltninger Tabel 26. Antal støjbelastede boligenheder og bygninger opdelt på bygningsanvendelse. Støjbelastede enheder/bygn. Lden > 64 db Grundløsning (eksisterende spor) Løsning (to nye spor syd for eksisterende) nr. kategori eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. skærmkrit. skærpet eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. skærmkrit. skærpet Fl. Parcel- og rækkehuse, stuehuse, mv Fl. Etageboligbebyggelse, kollegium Døgninstitution Sommerhus TOTAL boligenheder Bygninger til hospital, sygehjem, fødeklinik mv Bygning til daginstitution Bygninger til anden institution, kaserne, fængsel mv Kolonihaver TOTAL bygninger Støjbelastede enheder/bygn. Lden > 66 db Grundløsning (eksisterende spor) Løsning (to nye spor syd f. eksist.) nr. kategori eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. Fl. Parcel- og rækkehuse, stuehuse, mv Fl. Etageboligbebyggelse, kollegium Døgninstitution Sommerhus TOTAL boligenheder Bygninger til hospital, sygehjem, fødeklinik mv Bygning til daginstitution Bygninger til anden institution, kaserne, fængsel mv Kolonihaver TOTAL bygninger De følgende tabeller viser omfanget af støjbeskyttelse for Grundløsningen med eksisterende spor og løsningsmuligheden med to nye spor syd for de eksisterende, opdelt på opstillede støjskærme, ændringer af opstillet støjskærme, tilbudt og udført facadeisolering, samt ny støjafskærmning. Tabel 27. Opstillede støjskærme, ændringer af opstillede støjskærme, tilbudt og udført facadeisolering, samt ny støjafskærmning. Eksisterende støjbeskyttelse Støjbeskyttelse længde/antal Skærmkriterium almindelig Skærmkriterium skærpet 66 db Skærmkriterium alm. Grundløs. eksist. sp. Løsning nye spor syd Grundløs. eksist. sp. Løsning nye spor syd Grundløs. eksist. sp. Løsning nye spor syd Eksist. støjskærme uændret (meter) Eksist. støjskærme flyttes sydside (meter) Eksist. støjskærme fjernes nordside (meter) Eksist. støjskærme fjernes sydside (meter) Eksist. støjskærme forhøjes til SO+4m nordside (meter) Eksist. støjskærme forhøjes til SO+4m sydside (meter) Tilbudt facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) Udført facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) Ny støjbeskyttelse Støjbeskyttelse længde Skærmkriterium almindelig Skærmkriterium skærpet 66 db Skærmkriterium alm. Grundløs. eksist. sp. Løsning nye spor syd Grundløs. eksist. sp. Løsning nye spor syd Grundløs. eksist. sp. Løsning nye spor syd Nye støjskærme SO+2m nordside (meter) Nye støjskærme SO+2m syddside (meter) Nye støjskærme SO+4m nordside (meter) Nye støjskærme SO+4m sydside (meter) Ud fra de enhedspriser der fremgår af Grundlagsnotatet, er omkostningerne til støjbeskyttelse for strækningen opgjort, hvilket ses af den følgende tabel. Tabel 28. Støjbeskyttelsesomkostninger i mio. kr. opdelt på støjskærme og facadeisolering. Støjbeskyttelse Støjbeskyttelsesomkostning mio. kr. Skærmkriterium almindelig Skærmkriterium skærpet 66 db Skærmkriterium alm. Grundløs. eksist. sp. Løsning nye spor syd Grundløs. eksist. sp. Løsning nye spor syd Grundløs. eksist. sp. Løsning nye spor syd Eksist. støjskærme Nye støjskærme TOTAL omkostninger støjskærme Facadeisolering 100% ordning TOTAL omkostninger 100% ordning

28 28 Støj Konsekvenser og afværgeforanstaltninger Projektstrækninger samlet De følgende tabeller viser resultatet af beregningerne opdelt på bygningsanvendelse for projektstrækningerne samlet uden nye afværgeforanstaltninger, og med afværgeforanstaltninger dels baseret på det valgte skærmkriterium og dels på et skærpet skærmkriterium. Tabel 29. Antal støjbelastede boligenheder og bygninger opdelt på bygningsanvendelse. Støjbelastede enheder/bygn. Lden > 64 db Grundløsning (nyt spor, flyover, kort vendespor) Løsning (nyt spor, flyover, nye spor Kværkeby-Ring.) nr. kategori eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. skærmkrit. skærpet eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. skærmkrit. skærpet Fl. Parcel- og rækkehuse, stuehuse, mv Fl. Etageboligbebyggelse, kollegium Døgninstitution Sommerhus TOTAL boligenheder Bygninger til hospital, sygehjem, fødeklinik mv Bygning til daginstitution Bygninger til anden institution, kaserne, fængsel mv Kolonihaver TOTAL bygninger Støjbelastede enheder/bygn. Lden > 66 db Grundløsning (spor, flyover, vend.) Løsning (spor, flyover, spor Ring.) nr. kategori eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. Fl. Parcel- og rækkehuse, stuehuse, mv Fl. Etageboligbebyggelse, kollegium Døgninstitution Sommerhus TOTAL boligenheder Bygninger til hospital, sygehjem, fødeklinik mv Bygning til daginstitution Bygninger til anden institution, kaserne, fængsel mv Kolonihaver TOTAL bygninger De følgende tabeller viser omfanget af støjbeskyttelse for Grundløsningen med nyt spor Hvidovre-Høje Taastrup, flyover ved Baldersbrønde og kort vendespor uden station i Roskilde, samt løsningsmuligheden med nyt spor Hvidovre-Høje Taastrup, flyover ved Baldersbrønde og to nye spor Kværkeby-Ringsted Station, opdelt på opstillede støjskærme, ændringer af opstillet støjskærme, tilbudt og udført facadeisolering, samt ny støjafskærmning. Tabel 30. Opstillede støjskærme, ændringer af opstillede støjskærme, tilbudt og udført facadeisolering, samt ny støjafskærmning. Eksisterende støjbeskyttelse Støjbeskyttelse længde/antal Skærmkriterium almindelig Skærmkriterium skærpet 66 db Skærmkriterium alm. Grundløs. fly+kort v. Løsning fly+nye Ring. Grundløs. fly+kort v. Løsning fly+nye Ring. Grundløs. fly+kort v. Løsning fly+nye Ring. Eksist. støjskærme uændret (meter) Eksist. støjskærme flyttes sydside (meter) Eksist. støjskærme fjernes nordside (meter) Eksist. støjskærme fjernes sydside (meter) Eksist. støjskærme forhøjes til SO+4m nordside (meter) Eksist. støjskærme forhøjes til SO+4m sydside (meter) Tilbudt facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) Udført facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) Ny støjbeskyttelse Støjbeskyttelse længde Skærmkriterium almindelig Skærmkriterium skærpet 66 db Skærmkriterium alm. Grundløs. fly+kort v. Løsning fly+nye Ring. Grundløs. fly+kort v. Løsning fly+nye Ring. Grundløs. fly+kort v. Løsning fly+nye Ring. Nye støjskærme SO+2m nordside (meter) Nye støjskærme SO+2m syddside (meter) Nye støjskærme SO+4m nordside (meter) Nye støjskærme SO+4m sydside (meter) Ud fra de enhedspriser der fremgår af Grundlagsnotatet, er omkostningerne til støjbeskyttelse for strækningen opgjort, hvilket ses af den følgende tabel.

29 29 Støj Konsekvenser og afværgeforanstaltninger Tabel 31. Støjbeskyttelsesomkostninger i mio. kr. opdelt på støjskærme og facadeisolering. Støjbeskyttelse Støjbeskyttelsesomkostning mio. kr. Skærmkriterium almindelig Skærmkriterium skærpet 66 db Skærmkriterium alm. Grundløs. fly+kort v. Løsning fly+nye Ring. Grundløs. fly+kort v. Løsning fly+nye Ring. Grundløs. fly+kort v. Løsning fly+nye Ring. Eksist. støjskærme Nye støjskærme TOTAL omkostninger støjskærme Facadeisolering 100% ordning TOTAL omkostninger 100% ordning Strækning 11: København H.-Ny Ellebjerg Station Denne strækning indgår som en del af projektet i støjmæssig sammenhæng, og den følgende tabel viser resultatet af beregningerne opdelt på bygningsanvendelse for strækningen uden nye afværgeforanstaltninger, og med afværgeforanstaltninger dels baseret på det valgte skærmkriterium og dels på et skærpet skærmkriterium. Tabel 32. Antal støjbelastede boligenheder og bygninger opdelt på bygningsanvendelse. Støjbelastede enheder/bygn. Lden > 64 db Støjbelastede enheder/bygn. Grundløsning (nyt spor, flyover, kort vendespor) Grundløsning (Lden > 66 db.) nr. kategori eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. skærmkrit. skærpet eksist. støjbeskyt. skærmkrit. alm. Fl. Parcel- og rækkehuse, stuehuse, mv Fl. Etageboligbebyggelse, kollegium Døgninstitution Sommerhus TOTAL boligenheder Bygninger til hospital, sygehjem, fødeklinik mv Bygning til daginstitution Bygninger til anden institution, kaserne, fængsel mv Kolonihaver TOTAL bygninger De følgende tabeller viser omfanget af støjbeskyttelse svarende til Grundløsningen og løsningsmulighed for projektstrækningerne, opdelt på opstillede støjskærme, ændringer af opstillet støjskærme, tilbudt og udført facadeisolering, samt ny støjafskærmning. I bilag 1 er der vist en støjskærm på 1.100m. Støjskærmen skal støjbeskytte boliger på de øverste etager mod støjbidraget fra 5 forskellige jernbanetrafikstrømme. Afklaring af støjskærmens evt. opstilling og placering, vil kræve udførelse af detailberegninger, der ligger uden for projektets rammer i denne fase af projektet. På grund af de mange støjkilder, de komplicerede terrænmæssige forhold, behovet for støjskærme ved flere eller alle støjkilder, og en forventet lav skærmende effekt af støjskærmene, vurderes det at støjskærmene ikke vil blive opstillet. De indgår derfor ikke i de følgende tabeller. Tabel 33. Opstillede støjskærme, ændringer af opstillede støjskærme, tilbudt og udført facadeisolering, samt ny støjafskærmning. Eksisterende støjbeskyttelse Støjbeskyttelse længde/antal Grundløsning (nyt spor, flyover, kort vendespor) Skærmkriterium alm Skærmkrit. skærpet 66 db Skærmkrit. alm Eksist. støjskærme uændret (meter) Eksist. støjskærme flyttes sydside (meter) Eksist. støjskærme fjernes nordside (meter) Eksist. støjskærme fjernes sydside (meter) Eksist. støjskærme forhøjes til SO+4m nordside (meter) Eksist. støjskærme forhøjes til SO+4m sydside (meter) Tilbudt facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) Udført facadeisolering i Støjprojektets regi (stk.) Ny støjbeskyttelse Nye støjskærme SO+2m nordside (meter) Nye støjskærme SO+2m syddside (meter) Nye støjskærme SO+4m nordside (meter) Nye støjskærme SO+4m sydside (meter) Støjbeskyttelse længde Grundløsning (nyt spor, flyover, kort vendespor) Skærmkriterium alm Skærmkrit. skærpet 66 db Skærmkrit. alm