VITUS BERINGS PLADS OG KONGENSGADE SKITSEFORSLAG

Transkript

1 VITUS BERINGS PLADS OG KONGENSGADE SKITSEFORSLAG SLA HORSENS - VITUS BERINGS PLADS OG KONGENSGADE - SKITSEFORSLAG

2 NOVEMBER SLA Carl Jacobsens Vej 29 A DK 2500 Valby Copenhagen landskab@sla.dk

3 INDHOLDSFORTEGNELSE 4 INDLEDNING 4 INDLEDNING 6 KONGENSGADE HELHEDSPLAN TRANSPORTKORRIDOR VEJPROFILET BEPLANTNING BELÆGNING VITUS BERINGS PARK BÆREDYGTIGHED BELYSNING 12 VITUS BERINGS PLADS MØDESTED TRAFIK KIOSKEN BELÆGNING BEPLANTNING BELYSNING VAND BÆREDYGTIGHED TILGÆNGELIGHED SLA HORSENS - VITUS BERINGS PLADS OG KONGENSGADE - SKITSEFORSLAG

4 INDLEDNING VITUS BERINGS PLADS ØST OG KONGENSGADE Skitseprojekterne for Kongensgade og Vitus Berings Plads tager udgangspunkt i vinderforslaget fra konkurrencen om Midtbyforbindelsen Her understreges vigtigheden af en god forbindelse fra banegården til Vitus Berings Plads og videre ind i gågadeforløbet. Projekterne udformes efter princippet perler på en snor, forstået på den måde, at Kongensgade er snoren og de enkelte pladser er perlerne, der hver især får deres eget individuelle udtryk. I projektet udvides Kongensgades nordlige fortov, så der dannes en bred grøn rambla hele vejen op til Vitus Berings Plads. Belægningen fortsættes helt ned til banegårdsbygningen, hvor projektet skal sammentænkes med det kommende skitseforslag til Andr. Steenbergs Plads. Den nye udformning af Kongensgade vil skabe en sammenhængende forbindelse mellem Banegården og Vitus Berings Plads, med en stærk rumlig identitet og en høj grad af sanselige oplevelser i kraft af træer, planter, vand og lys. Vitus Berings Plads kobles rumligt og materialemæssigt med Kongensgade, men med sit helt eget udtryk og sin egen karakter. 4

5 S KON UL EN JE N S S GA DE A S FLE NSB OR G GAD E G A DE VITUS BERINGS PLADS BYGGEFELT VITUS BERINGS PARK A ND R E LØVENØRNSGADE KONGEN S DE A DE B A NE G A BANEGÅRDEN GL. JERN A DE L L ER S G HOL S T G EMIL MØ M A RIUS ANDR. STEENBERGS PLADS DE T DE LE V YSG A A OR GA LICHT ENBERGSG ADE CL C US S EN Vitus Berings plads og Kongensgade - Situationsplan 1: SLA HORSENS - VITUS BERINGS PLADS OG KONGENSGADE - SKITSEFORSLAG

6 KONGENSGADE TRANSPORTKORRIDOR Projektet for Kongensgade tager udgangspunkt i gadens rolle som transportkorridor. Rigtigt mange mennesker og endnu flere biler og busser, passerer dagligt igennem Kongensgade. Det kan være som fodgænger eller cyklist, der skynder sig for at nå toget, eller veninderne der er på vej til shoppingmulighederne i gågaden og undervejs stopper ved bageren. Det kan også være buspassageren, der har tid til at studere byen fra bussens vindue, eller bilisten der har travlt med at holde øje med de mange busser. Med andre ord, rigtig mange mennesker bruger Kongensgade hver dag, og de oplever alle gaden forskelligt. De har dog alle det samme behov at Kongensgade fungerer som transportkorridor. I tillæg får de et spændende byrum, der er rart og inspirerende at bevæge sig igennem. VEJPROFILET I projektet udvides det nordlige fortov til en bredde på ca. 7,5 m. Den nye rambla beplantes med en mængde forskellige træer, og en grøn zone mod vejen skaber visuel afstand til vejens trafik. På den måde får man fornemmelsen af at bevæge sig igennem et grønt byrum, frem for på et fortov langs en trafikeret vej. Kørebanens bredde formindskes til 6,5m og der udføres en 1,7m bred cykelsti på begge sider af vejen. Fortovet på den sydlige side af Kongensgade udlægges i en bredde på ca. 1,6m, da det er forventningen, at langt de fleste mennesker vil bruge den nordlige side. Bredt fortov - Rambla Plantebed Cykelsti Kørebane Cykelsti Fortov Eksist. vold Vitus Berings Park Kongensgade - tværsnit 1:100 6 SLA HORSENS - VITUS BERINGS PLADS OG KONGENSGADE - SKITSEFORSLAG

7 SLA HORSENS - VITUS BERINGS PLADS OG KONGENSGADE - SKITSEFORSLAG

8 BANEGÅRDEN ANDR. STEENBERGS PLADS Rambla A sfalt Plantebed e A ND R E A S FLE NSB OR LØVENØRNSGADE G GAD E Fortov Cykelsti BEPLANTNING BELÆGNING Mellem cykelstien og ramblaen udlægges en grøn zone. Et grønt bed der dels opsamler regnvandet fra fortovsbelægningen, og dels fungerer som visuel afgrænsning mod kørebanen. Den grønne zone beplantes med en bred diversitet af planter, der kan klare sig i et miljø med saltning af veje og megen trafik. Ramblaen, det sydlige fortov og cykelstierne belægges med en lys granitbelægning. Granitbelægningen udføres i forskellige længder og bredder, så resultatet er et levende udtryk, med en stor grad af variation og stoflighed, som kontrast til den mere homogene asfaltbelægning på kørebanen. Op mod facaden og omkring den grønne zone lægges de mindste sten, fx chaussésten, så der skal udføres færrest muligt skæringer mod facader og plantebede. I selve gangzonen udlægges de større formater. Dermed sikres en god tilgængelighed og en veldefineret primær gangzone. Cykelstierne belægges med de største formater. Træerne står dels i den grønne zone og dels i træhulsriste i belægningen. Træerne udvælges så helhedsindtrykket bliver varieret gennem hele året. Samtidig skal træerne være salttolerante og forholdsvis lysåbne, så de ikke skygger for de bagvedliggende lejligheder. Eksempler på anvendelige træer kunne være: Tretorn Gleditsia triancanthos, skyrækker Ailanthus altissima, Tempeltræ Gingko biloba og Robinie Robinia psedoacasia. Det er den grønne zone, der adskiller cykelstien fra fortovet. Hvor der ikke er plantebed markeres cykelstien med en lysning på 5 cm. Kørebanerne udføres som asfalt og afsluttes mod cykelstierne af en granitkantsten. På steder hvor det vil være oplagt at krydse Kongensgade, samt ved busstoppestederne, føres de store fliseformater helt ud til cykelstien. 8

9 VITUS BERINGS PARK En hel unik ting for Kongensgade er placeringen i fht. Vitus Berings Park. Parken ligger med sin karakteristiske grønne vold helt op ad Kongensgade, og det vil være oplagt at indsigten og tilgængeligheden til parken øges fremover. Dette kan fx opnås ved en sænkning af voldens højde, samt flere gennembrydninger af volden, så der opstår flere indgangsmuligheder. M A RIUS Kongensgade - Plan 1:500 DE A DE B A NE G A L L ER S G GL. JERN A DE EMIL MØ HOL S T G KONGEN S G A DE Busstoppe Busbane Fodgængerfelt i granit steder Busbane AD S steder Fodgængerfelt i granit VIT Byggefelt Kiosk SG ADE Fodgængerfelt i granit LICH TENBERG VITUS BERINGS PARK US BE R IN GS PL Busstoppe 9 SLA HORSENS - VITUS BERINGS PLADS OG KONGENSGADE - SKITSEFORSLAG

10 BÆREDYGTIGHED Projektet ligger op til en høj grad af bæredygtighed tænkt ind i løsningerne. Regnvandet fra fortovene ledes mod plantebedene og afvandingsriste, hvorfra det føres videre til opsamlingstanke og genbruges til vanding af træerne. I meget tørre perioder kan tankene tilføres vand udefra. Vandet genbruges dels i drypvandingssystem og dels i vandforstøvere, der står i de grønne zoner. Regnvandet fra kørebane og cykelsti skal, af miljøhensyn, stadig sendes til kloakken. Da der formentlig er meget dårlige nedsivningsforhold i området, kan det ikke anbefales, at en større del af regnvandet nedsives. Som yderligere et element i bæredygtighedstanken, er belægning tænkt, så der er et minimum af skæringer og fliseforbandterne lægges som faldende længder og bredder, så der bliver mindst mulig spild. BELÆGNINGER TRÆER 10

11 BELYSNING Belysningsarmaturet Cityswan fra Alfred Priees placeres i den smalle zone mellem cykelstien og plantebedene. Masten har to arme. En høj arm hvor armaturet kan oplyse kørebanen og en lavere placeret arm, der kan oplyse ramblaen. Undervejs i forløbet oplyses plantebedene af lavere lysarmaturer, som en ekstra effektbelysning. BELYSNING PLANTEBEDE SLA HORSENS - VITUS BERINGS PLADS OG KONGENSGADE - SKITSEFORSLAG

12 VITUS BERINGS PLADS MØDESTED Udformningen af Vitus Berings Plads tager udgangspunkt i pladsens rolle som mødested for mennesker. Pladsen vil være et naturligt mødested for folk der skal videre rundt i byen, alene i kraft af sin beliggenhed. Den markerer indgangen til gågadeforløbet, og ligger samtidig helt centralt i fht. busstoppesteder og den naturlige rute mellem Banegården og de centrale handelsgader. TRAFIK Pladsen afgrænses mod vest af Gl. Jernbanegade og Lichtenbergsgade. I den oprindelige helhedsplan var kørebanerne en del af pladsen, så alle busser og biler, skulle køre op over pladsen. I dette projekt friholdes kørebanerne fra pladsen, da trafikmængden er forholdsvis stor. Det betyder at Vitus Berings Plads vil være stort set friholdt for trafik, og dermed vil opfattes som et sikkert og rart sted at opholde sig og passere igennem. Det er kun i formiddagstimerne at varekørsel til gågadeforløbet vil være tilladt. Cykelparkering tænkes primært placeret i starten af Jessengade, da det vil være der folk under alle omstændigheder vil placere cyklerne. Der kan dog godt indarbejdes et antal cykelparkingspladser på pladsen, hvis det vurderes at behovet er til stede. Den nordlige facaderække ligger perfekt i fht. solretning, så det vil være oplagt at der med tiden indrettes cafér eller restauranter i bygningerne, der med pladsens udforming, vil have gode muligheder for udeservering. KIOSKEN Den nuværende Adams kiosk skal flyttes over på pladsen i en ny udformning. Det kunne være interessant at gøre kiosken til et kunstværk i sig selv, så den vil kunne fungere som et kendemærke for pladsen. Kiosken er i dag udstyret med et stort ur på taget, som bliver brugt af mange ventende buspassagerer. Den fremtidige kiosk må gerne adoptere denne idé, da idéen om at mødes under uret vil passe fint ind i pladsens rolle som mødested. 12

13 GL. JERNBANEGADE Busstoppesteder Vitus Berings Plads - Plan 1:500 Fodgængerfelt i granit Udeservering Vanddyser Siddekant Kørezone for vareindlevering Busstoppesteder KONGENSGADE JESSENSGADE Cykelparkering Byggefelt Vanddyser Siddekant Fodgængerfelt i granit Siddekant Kiosk Siddekant Siddekant Fodgængerfelt i granit LICHTENBERGSGADE 13 SLA HORSENS - VITUS BERINGS PLADS OG KONGENSGADE - SKITSEFORSLAG

14 BELÆGNING Pladsens granitbelægning er krakeleret i et isflagemønster, der spænder fra facade til facade. Enkelte af flagerne er blevet skubbet op, så der bliver dannet kanter, der vil fungere som uformelle siddepladser. Det er her man sætter sig og venter på vennen, man skal mødes med. Det er altså pladsen selv, der danner rammerne om det naturlige mødested i kraft af gode sidde- og ventemuligheder på kanterne. Alternativet ville være at placere en række bænke, men idéen om at pladsens belægning selv skaber mulighederne, er stærk og vil give pladsen sin helt egen identitet. Granitbelægningen består af fliser i forskellige formater og med forskellige overfladebehandlinger. Hver flage skiller sig ud fra flagen ved siden af, ved at ændre belægningsretning, formatstørrelse og overfladebehandling. Flisernes variation vil være med til at fremhæve isflagemønsteret og skabe en smuk og næsten stoflig karakter, der vil ændre meget karakter efter vejrforholdene. Udeservering Siddekant Siddekant Kiosk Siddekant 14 Vitus Berings Plads - Principsnit 1:200

15 SLA HORSENS - VITUS BERINGS PLADS OG KONGENSGADE - SKITSEFORSLAG

16 BEPLANTNING I forlængelse af træerne i Kongensgade, vandrer træerne ind over pladsen og skaber en rumlig sammenhæng med Kongensgadeforløbet. Et mangfoldigt udbud af træer vil skabe variation året igennem og ved cafebordene vil man kunne sidde i den lette skygge af et træ, hvis det er det man ønsker. BELYSNING Belysningen på pladsen består af høje master med påmonterede projektører, der vil skabe et generelt lysniveau på hele pladsen, samtidig med at særlige områder markeres. Derudover vil armaturer med særlige gobofiltre kaste mønstre ned på belægningen, hvilket vil give pladsen en helt særlig karakter når det bliver mørkt. De lodrette sider på kanterne oplyses indirekte af indbyggede lysarmaturer, så de vil fremstå svagt oplyste, og dermed fremhæver pladsens overordnede greb, også om aftenen. BELÆGNING TRÆER 16

17 VAND VAND Nedlagt i belægningen vil to områder med vanddyser, sende forstøvet vand op i en sky over belægningen. Vandstøvet vil fange sollyset og skabe en lys og levende plads. Børnene vil elske dem. Her kan man rende igennem, uden at blive rigtig våd. BÆREDYGTIGHED BELYSNING Ligesom i Kongensgade er der indtænkt en stor grad af bæredygtighed i udformningen af projektet. Regnvandet opsamles og bruges til vanding af træerne og til vanddyserne, med undtagelsen af regnvandet fra området med varekørsel. Dette vand sendes ud i kloakken. Vanddyserne recirkulerer ikke vandet på samme måde som et traditionalt springvand. Vandet forsvinder i højere grad, hvilket vil betyde at man kan genbruge en større del af det opsamlede regnvand. TILGÆNGELIGHED Ad hensyn til tilgængeligheden på pladsen, skal det sikres at de lodrette kanter ikke bliver til snublekanter. Dette skal indtænkes i udformningen af kanterne, fx i form af farveskift eller materialeskift, skyggevirkninger og belysning. SLA HORSENS - VITUS BERINGS PLADS OG KONGENSGADE - SKITSEFORSLAG