Ansvarshavende: Jens T. Hauge, Vilh. Nellemann Handelsselskab A/S Design: WAYPoint Communications ApS, Tryk: Clemenstrykkeriet A/S

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Ansvarshavende: Jens T. Hauge, Vilh. Nellemann Handelsselskab A/S Design: WAYPoint Communications ApS, www.waypoint.dk Tryk: Clemenstrykkeriet A/S"

Transkript

1 2013

2 Ansvarshavende: Jens T. Hauge, Vilh. Nellemann Handelsselskab A/S Design: WAYPoint Communications ApS, Tryk: Clemenstrykkeriet A/S

3 GL 1800 F6B Gold Wing - NYHED 6 VFR 1200 F/FD 8 VFR 1200 X Crosstourer 9 VFR 1200 XD Crosstourer 10 CBR 1000 RRA & RR Fireblade 11 CB 1000 RA 12 CBF 1000 FA 13 VFR 800 X Crossrunner 14 VT 750 S 15 New Concept NC 700 SA 17 NC 700 XA 18 NC 700 XAD/SAD 19 NC 700 D Integra - NYHED 20 CBR 600 RR - NYHED 22 CBR 600 FA 24 Klip fra Hondas historie 25 CB 500 XA - NYHED 26 CBR 500 RA - NYHED 28 CB 500 FA - NYHED 30 CBR 250 RA 32 CBR 125 R - NYHED 33 MXS NYHED 34 CBF 125 F - NYHED 35 ANF 125i Innova 36 NSC 110/50 Vision 37 Honda Access og Ready to Go! kit 38 Honda by Kenny 46 Honda ATV 50 Honda funbikes 57 Honda motocross 58 Finansiering og forsikring kun for Honda kontakt din autoriserede Honda forhandler. Forhandlerliste på

4 Årets motorcykel 2012 Honda i Dakar Rally 2013 Honda deltager for første gang siden 1989 med et fabriksteam i Dakar Rally Honda deltog første gang i det daværende Paris-Dakar rally i 1981, hvor løbet blev kørt for fjerde gang. Det blev til deltagelse 9 gange i perioden og det resulterede i 5 sejre, første gang i 1982 og så 4 gange i træk fra 1986 til Man forsatte dog uofficielt med at støtte privatteams i løbet og i 1995 deltog Honda med den avancerede EXP-2 prototype. Deltagelsen sker med en maskine der er baseret på den succesfulde CRF450 modelrække. Repsol Honda MotoGP Team 2013 Dani Pedrosa forsætter i teamet efter sin bedste sæson i MotoGP klassen. Det blev til syv sejre i 2012, flere end nogen anden kører, heraf ikke mindre end seks i de sidste otte løb. Den regerende Moto2 verdensmester Marc Marquez afløser legenden Casey Stoner. Stoner valgte at stoppe sin karriere ved udgangen af 2012 sæsonen. Marc Marquez har allerede ved de første tester vist at han er helt klar til at udfordre de øvrige topkørere i MotoGP klassen. s. 4 HONDA 2013

5 Honda var et Honda år i Danmark. Honda blev det mest solgte motorcykelmærke, Honda NC 700 blev årets motorcykel og den mest solgte enkeltmodel var Honda NC 700 XA. Globalt går det også fremad for Honda. Det totale salg nåede i 2011, 24,9 millioner enheder og heraf var 16,3 millioner enheder motorcykler. Honda er verdens største producent af forbrændingsmotorer og en løbende investering i R&D på mere end 5% af den årlige omsætning sikrer, at Honda bevarer sin frontposition rent teknisk. Honda er en global virksomhed med 70 produktionsenheder i 27 forskellige lande og et globalt varemærke, der i Interbrands 2011 liste over de 100 mest værdifulde brands i verden rangerer på en 19 ende plads, til sammenligning er Nike placeret som nummer 25, VW er nummer 47 og Ferrari er nummer 99. I 2013 er der udsigt til at den positive udvikling forsætter, med lanceringen af en række stærke nyheder, herunder de tre nye 500cc modeller, der passer perfekt til det danske marked. Honda CB 500 FA, CBR 500 RA og CB 500 XA sætter nye standarder for mellemklassen og passer perfekt som supplement til NC 700 modellerne, der var sidste års store Honda nyhed. Men der er også andre nyheder; Honda GL 1800 F6B, en ny slags Gold Wing, der etablerer sin egen selvstændige niche. De klassiske supersports modeller Honda CBR 600 RR og RRA får en opdatering uden at miste deres unikke Honda identitet. I 125 cc klassen vover Honda en masse med MXS 125, der har rødder tilbage til legenderne Monkey og Dax, men med helt moderne teknik skabt til nutiden. I Danmark lanceres i 2013 Honda NC 700 Integra som er topmodellen i NC 700 familien og vi relancerer den nyeste udgave af Honda CBR 125 R, der passer perfekt til de nye kørekortsregler. Vi har valgt til sæsonen 2013 at lave et rent Honda katalog på hele 64 sider, hvor der er plads til at omtale både Hondas unikke historie og hele det danske Honda produktprogram i detaljer. Også alt det originale tilbehør fra Honda Access og vort Honda beklædningsprogram er at finde i kataloget. God fornøjelse! Honda udvidet garanti Vi har altid sagt at Honda motorcykler har den bedste kvalitet, nu sætter vi handling bag ordene ved at give op til 5 års garanti uden merpris. Vilh. Nellemann Handelsselskab A/S tilbyder ud over fabriksgarantien en udvidet garanti på 2 eller 3 år afhængig af den oprindelige fabriksgaranti. Garantien er betinget af at motorcyklen er købt hos en autoriseret dansk Honda forhandler og at serviceforskrifterne overholdes. Alle serviceeftersyn skal være udført hos et autoriseret dansk Honda værksted og det medfølgende servicehæfte skal være udfyldt. Ligeledes skal der altid anvendes originale Honda reservedele. Ikrafttrædelse: Den udvidede garanti træder i kraft så snart fabriksgarantien udløber og gælder for fabriksnye køretøjer købt efter 1. juni Fabriksgarantien starter fra den dato maskinen er overtaget/købt af slutbrugeren og følger køretøjet ved ejerskifte. Dækning: Garantien dækker fabrikationsfejl på: Motor Gearkasse Elektronikkomponenter Stel Fælge Betingelser: Standard gademotorcykler over 125 cc (5 år) og under 125 cc (3 år), der udelukkende anvendes til privat personkørsel er dækket. Maskiner der anvendes til konkurrencebrug, banekørsel, eller maskiner brugt til udlejning, køreskole eller lignende er ikke dækket. Tilbagekaldelser eller anden specifik garantiordning udstedt fra fabrikanten overføres ikke til den udvidede garanti. Se de fulde garantibetingelser på eller kontakt din lokale autoriserede Honda forhandler. HONDA 2013 s. 5

6 gl 1800 F6B gold wing nyhed2013 s. 6 HONDA 2013

7 Se Gold Wing F6B video Honda Gold Wing har altid været i en klasse for sig selv. Fra den blev lanceret i 1975 som GL 1000, var den allerede unik, med sin silkebløde vandkølede firecylindrede boksermotor, der satte helt nye standarder for gangkultur indenfor motorcykler. Da den første sekscylindrede 1500cc Gold Wing kom i 1987, fastholdt den sin position som touring motorcyklernes konge, og da den nuværende 1800cc model kom i 2000 blev guldvingens status næsten mytisk. Det er derfor svært at ændre på en motorcykel model med en så stærk position, men Honda har til 2013 valgt at supplere den kendte GL 1800 med en udfordrende nyhed. I løbet af det sidste tiår har en trend bredt sig primært i USA, hvor touring modeller klædes af; ingen topboks, et minimalt cut down kåbeglas og et generelt slankere udtryk tiltrækker en ny yngre gruppe af købere. I USA kaldes stilen for Bagger og Honda Gold Wing F6B er en Bagger version af Gold Wing. Designteamet under ledelse af Teishiro Goto har bibeholdt motor, stel, affjedring og bremser, men har gennemgået både den tekniske og designmæssige udformning i detaljer og ændret efter behov. Det har resulteret i en back to basic version. Væk er bakgearet, navigation, airbag, fartpilot og varmen i sæderne, hvilket har resulteret i vægttab på ikke mindre end 28 kg og en væsentlig lavere pris. Instrumentkonsollen er nydesignet med større runde instrumenter suppleret med LCD indikatorer. En Gold Wing uden et godt lydsystem ville være utænkelig, det nye system med fire højttalere og med ipod og USB tilslutninger er placeret foran føreren. Bagagepladsen er sikret med de to sidetasker der rummer 90 liter og handskerummet i centerkonsollen. Tankvolumen er uændret på 25 liter heraf 4,4 liter som reserve. Passageren er en mere aktiv part i kørselen, med fodhvilere i stedet for fodplader og et sæde der ikke er begrænset af topboks og armlæn, men dog udstyret med ergonomisk udformede passagerbøjler. F6B har også fået sit helt eget farveskema med minimal brug af krom; i stedet har designteamet valgt en kombination af matsort og sortmetal til at komplementere de to typer hovedfarver. For de købere, der mener, at en Gold Wing skal udstyres med krom detaljer er der hjælp at hente hos Honda Access, der har udviklet et omfattende udstyrsprogram til modellen, herunder bl.a. en højere vindskærm og en rygstøtte til passagersædet. Specifikationer Motor: 6-cylindret boksermotor, vandkølet Volumen: cc Boring x slag: 74 x 71 mm Kompression: 9,8:1 Ventiler/cylinder: 2 Effekt: 118 hk (95/1/EC) v/5.500 om/min Max. drej. moment: 167 Nm v/4.000 om/min Antal gear: 5 Transmission: Kardan Forbremse: 2 skiver Bagbremse: Skive Akselafstand: mm Stel: Aluminium Sædehøjde: 725 mm Vægt køreklar: 385 kg Tankvolumen: 25 liter Benzinforbrug: 16 km/l (WMTC måling) Farver: Rødmetal Matsort/sortmetal Udstyr: Startspærre-ABS bremser HONDA 2013 s. 7

8 Vfr 1200 F/FD Designteamet bag VFR 1200 F bestod af 3 japanere, 1 amerikaner og 1 europæer, hvor hver designer arbejdede individuelt på sine ideer, og først senere i forløbet samledes skitserne og andet materiale til et samlet oplæg. Opdraget var at skabe den ultimative sportstourer, og man startede med blanke ark, hvilket vil sige, at ingen dele eller designs fra eksisterende modeller skulle anvendes. Formen på VFR 1200 F blev i store træk bestemt af funktionaliteten; ønsket var en slank maskine med moderat sædehøjde, en centraliseret vægtfordeling og god plads til både en passager og bagageudstyr. Nytænkning inden for aerodynamik gav inspiration til det patenterede, dobbelte kåbesystem, hvor den friske luft ledes direkte hen, hvor den skal bruges, og varm luft fra køler og udstødning ledes væk fra føreren. Kvaliteten på plastdelene er optimeret, og ny teknologi fra Hondas teknologisk mest avancerede fabrik, Kumamoto, sikrer en lakkvalitet på højeste niveau. Motoren var også en ny konstruktion. V4-konceptet var oplagt, men den skulle være mere kompakt end tidligere og samtidig rumme flere cc. Det blev til en ultrakompakt 76 graders, cc V4, med cylindrene uensartet placeret og forskudte krumtapssøler, således at krumtappen selv eliminerer vibrationer, og behovet for balanceaksler forsvinder. For at opnå et lavt motortyngdepunkt anvendes UNICAM-systemet med en enkelt overliggende knastaksel. Dette system har Honda også brugt med succes inden for motocross. Der blev også hentet og kombineret teknologi andre steder fra; slipperkoblingen fra CBR 1000 RR blev kombineret med et helt nyt kardantræksystem for at undgå kardanreaktioner. V4-motoren leverer et lineært træk, og hele 90% af det maksimale drejningsmoment er til rådighed allerede ved om/ min., mens gasgivningen styres ved hjælp af et throttle by wire - system. Chassis og bremser er designet til formålet; et stærkt og kompakt stel i aluminium og et avanceret CBS/ABS-bremsesystem med nye 6-stemplede bremsekalipere foran. I forbindelse med udviklingen af selve motorcyklen har designteamet også arbejdet på udstyret, således at VFR 1200 F kan leveres med et bredt udvalg af originalt Honda Access udstyr. VFR 1200 F findes både med manuel gear og med DCT-gearkasse. Specifikationer Motor: 4-cylindret V-motor, vandkølet Volumen: cc Boring x slag: 81 x 60 mm Kompression: 12:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 173 hk (95/1/EC) v/ om/min. Max. drej. moment: 129 Nm v/8.759 om/min. Antal gear: 6 (dobbeltkoblingsgearkasse m/6 gear) Transmission: Kardan Forbremse: 2 skiver Bagbremse: Skive Akselafstand: mm Stel: Aluminium Sædehøjde: 815 mm Vægt køreklar: 267 kg (277 kg) Tankvolumen: 18,5 liter Benzinforbrug: 16,0 km/l (WMTC måling) Farve: Rødmetal Udstyr: Startspærre ABS-bremser s. 8 HONDA 2013

9 Se VFR 1200 X video VFR 1200 X CROSSTOURER Honda lancerede med Crosstourer anden del af den trilogi som blev indledt med præsentationen af VFR 1200F i Allerede på EICMA udstillingen i 2010 viste Honda en konceptudgave af det, der senere skulle blive til produktionsudgaven af Crosstourer og med denne model samt CB 500 X fra i år, NC 700 X og Crossrunner fra 2010 tilbyder Honda nu et komplet fornyet on/off program.crosstourer er topmodellen og den mere end matcher, hvad der i øvrigt tilbydes på markedet i klassen over 1000 cc. Den avancerede 1237 cc V4 motor fra VFR 1200 F er her blevet optimeret med henblik på mindre topydelse og mere effekt fra bunden og i mellemområdet. Stellet kommer også fra VFR 1200 F, men affjedringen er ændret med længere vandring (165 mm for og 146 mm bag) med henblik på modellens offroadkapaciteter. Ligeledes er egerhjulene på Crosstourer udviklet specielt til formålet og dækmonteringen: 110/80-R19 foran og 150/70-R17 bag er også valgt for at gøre X-modellen agil og let at håndtere uanset vejkonditioner og underlag. Bremserne er af samme type som VFR 1200F, det vil sige radialmonterede 6-stemplede bremsekalipere foran og en enkelt dobbeltstemplet kaliper bag. Det hele styres af Hondas avancerede CBS/ABS- bremsesystem. Som noget nyt har Honda valgt at kombinere dette system med et avanceret Traction Control System (TCS). Systemet overvåger baghjulets hastighed og så snart der registreres afvigelser, der kunne tyde på manglende vejgreb, reduceres effekten tilsvarende. TCS systemet kan frakobles, såfremt føreren ønsker det. Honda valgte at ændre konceptmodellens design fra en ren adventure touringmaskine med fokus udelukkende på lange distancer til et mere allround koncept, der fungerer lige så godt under den daglige transport i byen som under de eventyrlige lange ture på udfordrende underlag i afsides verdensdele. Dette funktionelle design understøttes af frontkåben med forlygterne monteret stacked, knobeskyttere er standard og som den første store Honda motorcykel er Crosstourer udstyret med LED blinklys. Instrumenteringen er multifunktionel med speedometer, omdrejningstæller, kilometertæller, to triptællere, benzinmåler, der både viser beholdning og forbrug, ur og gearindikator. Endelig for at understøtte Crosstourers anvendelsesmuligheder har Honda Access udviklet et omfattende udstyrsprogram med alt fra tågelygter over midterstativ til et komplet bagagesystem. Specifikationer Motor: 4-cylindret V-motor, vandkølet Volumen: cc Boring x slag: 81 x 60 mm Kompression: 12:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 129 hk (95/1/EC) v/7.750 om/min Max. drej. moment: 126 Nm v/6.500 om/min Antal gear: Dobbeltkoblingsgearkasse m/6 gear Transmission: Kardan Forbremse: 2 skiver Bagbremse: Skive Akselafstand: mm Stel: Aluminium Sædehøjde: 850 mm Vægt køreklar: 275 kg Tankvolumen: 21,5 liter Benzinforbrug: 16,3 km/l (WMTC måling) Farve: Sortmetal Hvidmetal Udstyr: Startspærre-ABS bremser HONDA 2013 s. 9

10 vfr 1200 Xd CROSSTOURER Honda VFR 1200-serien sætter nye standarder på en række områder, men D-versionerne vender op og ned på den traditionelle opfattelse af motorcykelkørsel. Motorcyklers gearsystemer har i modsætning til bilers fungeret på samme måde gennem de sidste 70 år, og siden 1970 erne med samme placering af gearpedalen og samme skifteforløb i gearkassen. Mange har forsøgt sig med automatiske eller semi-automatiske gearkasser på motorcykler, men især to forhold har været begrænsende for deres succes. Det handler dels om krafttabet i transmissionen, dels om den fysiske størrelse på selve gearkassen. Motorcykelmotorer har et momentforløb, der egner sig dårligt til traditionelle automatgearkasser, hvor et højt drejningsmoment ved lave omdrejninger normalt i bilmotorer kan kompensere for krafttabet. Dobbeltkoblingssystemet eliminerer krafttabet via sin mekaniske funktion i modsætning til automatgearkassers hydrauliske ditto, hvilket betyder et minimalt krafttab og et lynhurtigt og effektivt gearskifte. De DCT-gearkasser, der kendes fra biler, er normalt konstrueret med to separate gearaksler og to separate koblinger. På en motorcykel er der simpelthen ikke plads til en sådan konstruktion, så udfordringen for Honda var at skabe en superkompakt DCT-gearkasse, der uden de store ændringer kunne indgå i VFR 1200-designet. Det er sket ved at lade de to gearaksler løbe inden i hinanden og ved at montere de to koblinger uden på hinanden. Dobbeltkoblingsgearkassen giver en total vægtforøgelse på blot 10 kg i forhold til standardmodellen, på trods af behovet for en decideret mekanisk håndbremse med en ekstra bremsekaliper, der fungerer på den bageste bremseskive. Gearkassen betjenes udelukkende fra styret, hvor man i højre side vælger henholdsvis mellem AT (Automatisk Transmission) eller MT(Manuel Transmission) og mellem N (Frigear), D (For maksimal benzinøkonomi) eller S (For sportslig kørsel). I venstre styrside sidder dels betjeningsgreb til håndbremsen, dels de to skifteknapper til manuelt gearskifte. Specifikationer Motor: 4-cylindret V-motor, vandkølet Volumen: cc Boring x slag: 81 x 60 mm Kompression: 12:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 129 hk (95/1/EC) v/7.750 om/min Max. drej. moment: 126 Nm v/6.500 om/min Antal gear: Dobbeltkoblingsgearkasse m/6 gear Transmission: Kardan Forbremse: 2 skiver Bagbremse: Skive Akselafstand: mm Stel: Aluminium Sædehøjde: 850 mm Vægt køreklar: 275 kg Tankvolumen: 21,5 liter Benzinforbrug: 16,3 km/l (WMTC måling) Farve: Sortmetal Hvidmetal Rødmetal Sølvmetal Udstyr: Startspærre-ABS bremser s. 10 HONDA 2013

11 Se Fireblade video cbr 1000 rr/rra fireblade I 2012 var det 20 år siden den første Honda CBR 900 RR Fireblade blev sat i produktion. Førsteudgaven var på 893 cc og ydede 125 hk. Meget har ændret sig siden, men basiskonceptet for Honda Fireblade er forblevet uændret, nemlig størst mulig involvering af føreren, det såkaldte total control koncept. Det koncept blev også sat i højsædet ved den seneste opdatering i 2008, hvilket resulterede i en letkørt og smidig 1000 cc Supersports maskine med et vægt/effekt forhold på 1,12 kg pr hk. I anledning af 20 års jubilæet i 2012 blev Bladen opdateret men basiskonceptet er forblevet det samme. Selve motorkonstruktionen er uændret, men PGM-DSFI indsprøjtningssystemet blev udstyret med nye mere lineære settings, som ved små åbninger af gashåndtaget (kvart gas og derunder) giver en mere responsiv gasfunktion. Andre avancerede detaljer som HASC slipper koblingen og den elektroniske HESD styredæmper er bibeholdt og Fireblade kan også leveres med Hondas ultra avancerede elektronisk styrede Sports ABS system. I 2008 overtog CBR 1000 RR affjedringen fra sin forgænger, men et kundeønske om traction control gav Honda anledning til at revidere affjedringskomponenterne på den nyeste version. Et elektronisk traction control system, der bare lukker for gassen ved hjulspind, var imod Hondas total kontrol princip, hvor det er føreren der bestemmer. Løsningen var en avanceret bagstøddæmper af samme type,som anvendes i MotoGP. Showa løste opgaven og konstruerede en helt ny støddæmper, hvor man isolerer dæmpningskraften (olien) således at dæmpereffekten kontrolleres maksimalt uanset påvirkningerne udefra. Det giver optimal vejkontakt og eliminerer behovet for et elektronisk system. Også i front er der ny affjedring Showas nyeste 43 mm big piston up-side down gaffel sikrer, at affjedringen foran matcher affjedringen bag med hensyn til sensitivitet og dæmpereffekt. Nye hjul med 12 eger giver en mere ensartet stivhed i hele hjulets omkreds, hvilket også påvirker køreegenskaberne positivt. I lighed med det vindtunnelarbejde Honda har udført på andre nye modeller er kåben på CBR 1000 RR optimeret aerodynamisk for dels at optimere kølingen dels at minimere kåbens negative indflydelse på køreegenskaberne. Sidste større ændring var overgangen til fuld LCD instrumentering med Lap Timer og skifteindikatorer, foruden speedometer, omdrejningstæller, gearindikator, kølevandstemperaturmåler, triptællere med valgbare visninger, visning af benzinforbrug/- beholdning og ur. Specifikationer Motor: 4-cylindret rækkemotor, vandkølet Volumen: 999 cc Boring x slag: 76 x 55,1 Kompression: 12,3:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 178 hk (95/1/EC) v/ om/min. Max. drej. moment: 112 Nm v/8.500 om/min Antal gear: 6 Transmission: Kæde Forbremse: 2 skiver Bagbremse: Skive Akselafstand: mm Stel: Aluminium Sædehøjde: 820 mm Vægt køreklar: 200 kg/ 211 kg Tankvolumen: 17, 7 liter Benzinforbrug: 18,0 km/l (WMTC måling) Farver: Tricolour-Repsol Udstyr: Startspærre Elektronisk styredæmper Ekstra RRA: CBS-ABS-bremser HONDA 2013 s. 11

12 CB 1000 RA Til 2009-sæsonen fik Honda designerne frit spil med en stor naked model. Markedet for denne type maskiner, der er ideelle til mange forhold, vokser eksplosivt - i særdeleshed i Italien, og det var her, Honda CB 1000 RA blev skabt. Hondas R&Dteam i Rom arbejdede ud fra et design-brief om at kombinere maksimale præstationer med optimale køreegenskaber og det rigtige look. Man kombinerede mono-backbone alustellet fra den nyeste Hornet med motoren fra Fireblade årgang 2007, som blev ændret med henblik på et bedre drejningsmoment fra lave omdrejninger. Det suppleres med en enkelt Pro Arm bagsvinger i aluminium og den nyeste affjedringsteknologi; 43 mm fuldt justerbar upsidedown forgaffel og Monoshock bagaffjedring med fuldt justerbar HMAS støddæmper samt Hondas CBS-kombibremsesystem med ABS (standardudstyr i Danmark). Hertil kom det skarpeste performance naked - design fra Hondas side nogensinde; med fokus på alle detaljer fra det unikke LCD-instrumentpanel over det aggressive hjuldesign til det rå udstødningssystem. Som prikken over i et indgik alle de lakerede dele i et helhedsdesign, der udstråler fart og coolness. Men som altid på en Honda blev der tænkt på detaljerne; udstødningssystemet er fremstillet i rustfrit stål, koblingen aktiveres hydraulisk, og HISS-startspærren er standardudstyr. Honda Access har været med under udviklingen af CB 1000 RA, og man har blandt andet til denne model skabt en række specielle dele, således CB 1000 RA-ejere kan sætte individuelle præg på deres motorcykel. Specifikationer Motor: 4-cylindret rækkemotor, vandkølet Volumen: 998 cc Boring x slag: 75 x 56,5 mm Kompression: 11,2:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 125 hk (95/1/EC) v/ om/min. Max. drej. moment: 99 Nm v/7.500 om/min. Antal gear: 6 Transmission: Kæde Forbremse: 2 skiver Bagbremse: Skive Akselafstand: mm Stel: Aluminium Sædehøjde: 825 mm Vægt køreklar: 222 kg Tankvolumen: 17 liter Benzinforbrug: 17 km/l (WMTC måling) Farver: Rødmetal Matgrå Udstyr: Startspærre ABS-bremser s. 12 HONDA 2013

13 CBF 1000 FA F-versionen af CBF 1000 er en videreudvikling af det kendte CBF-koncept, hvor en model passer til en række forskellige formål. Honda CBF 1000 FA er udstyret med et firkantprofilstel i aluminium og den samme 4-cylindrede rækkemotor, som anvendes på søstermodellerne CBF 1000 A og CB 1000 RA. Motoren stammer oprindeligt fra CBR 1000 RR, og i denne udgave yder den 107 hk ved om/min. med et maksimalt drejningsmoment på 96 Nm ved om/min. CBF 1000 FA er en sportslig motorcykel, hvilket blandt andet ses på den enkelte lyddæmper i rustfrit stål og det elegante, kompakte design. F-versionen er også 5 kg lettere end CBF 1000 A, selvom tankvolumen er vokset med 1 liter. Man har imidlertid bibeholdt just fit -konceptet, der på denne model betyder et sæde, der kan flyttes 15 mm op eller ned fra standard og et justerbart kåbeglas, der kan justeres totalt 120 mm i fire positioner uden brug af værktøj. Det sportslige udtryk ses også i kåben, der er udstyret med den samme type forlygter som Honda CBR 600 RR og integrerede LED-type blinklys. Baglygten er også af LED-typen, og blinklysene stammer her fra CB 1000 RA. I Danmark sælges CBF 1000 FA med ABS-bremser som standardudstyr, og den er selvfølgelig også udstyret med HISS-startspærre. Honda Access har designet en omfattende udstyrsserie til CBF 1000 FA; denne serie omfatter også det populære Ready to Go! -koncept, der fås indfarvet til alle fire modelfarver. Specifikationer Motor: 4-cylindret rækkemotor, vandkølet Volumen: 998 cc Boring x slag: 75 x 56,5 mm Kompression: 11,2:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 107 hk (95/1/EC/) v/9.000 om/min. Max. drej. moment: 96 Nm v/6.500 om/min. Antal gear: 6 Transmission: Kæde Forbremse: 2 skiver Bagbremse: Skive Akselafstand: mm Stel: Aluminium Sædehøjde: 795 mm (justerbar 15 mm) Vægt, køreklar: 245 kg Tankvolumen: 20 liter Benzinforbrug: 18,4 km/l (WMTC måling) Farver: Hvidmetal sølvmetal sortmetal rødmetal Udstyr: Startspærre ABS-bremser HONDA 2013 s. 13

14 VFr 800 X crossrunner Crossrunner kombinerer det bedste fra to motorcykelgenrer; fleksibiliteten og attituden fra naked og den høje, oprette siddeposition og det rå udtryk fra adventure. Men Crossrunner er meget mere end det! V4-motoren gør, at den skiller sig væsentligt ud og giver et helt andet køreindtryk end nogen anden motorcykel i denne kategori. Også for de normale VFR-købere er Crossrunner en udvidelse af VFR begrebet. Siden lanceringen i 1986 har Honda VFR stået for et ganske bestemt begreb; nemlig den tidløse sportslige tourer, der kan anvendes til lidt af hvert. Crossrunner udvider begrebet og kan bedst beskrives som en SUV på to hjul. Et transportmiddel der egner sig til alt fra bykørsel til en tur jorden rundt. Undersøgelser har vist, at selvom kunderne godt kan lide adventure -stilen, ønsker de stabile køre- og bremseegenskaber, og da de fleste on/off-motorcykler alligevel tilbringer mere end 90 % af køretiden på asfaltveje, har Honda med Crossrunner valgt at fokusere på netop dette. Prototyperne til Crossrunner var således igennem mere end 120 vindtunneltests for at sikre maksimal stabilitet under alle forhold. Motoren er den kendte V4 på 782 cc med Hondas unikke VTECsystem; i denne konfiguration med en effekt på 102 hk ved om/ min. og et maksimalt drejningsmoment på 72,8 Nm ved om/min. Stel og Pro-Arm bagsvingeren stammer fra Honda VFR 800 med affjedrings- og bremsekomponenter tilpasset specielt til Crossrunner. Benzintanken rummer 21,5 liter, hvilket ved normal kørsel giver en rækkevide på 350 km. Instrumenteringen er med en højtplaceret såkaldt flydende instrumentkonsol indeholdende digitalt LCD-speedometer, omdrejningstæller, to triptællere, kølevands- og lufttemperatur samt ur. Honda Access har sammen med Crossrunner designteamet udviklet et omfattende udstyrsprogram med særligt fokus på modellens unikke koncept. Specifikationer Motor: 4-cylindret V-motor, vandkølet Volumen: 782 cc Boring x slag: 72 x 48 mm Kompression: 11,6:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 102 hk (95/1/EC) v/ om/min. Max. drej. moment: 72,8 Nm v/9.500 om/min. Antal gear: 6 Transmission: Kæde Forbremse: 2 skiver Bagbremse: Skive Akselafstand: mm Stel: Aluminium Sædehøjde: 816 mm Vægt, køreklar: 240,4 kg Tankvolumen: 21,5 liter Benzinforbrug: 16,3 km/l (WMTC måling) Farver: Rødmetal - Hvidmetal Udstyr: Startspærre ABS-Bremser s. 14 HONDA 2013

15 vt 750 S Back to Basics er kodeordet for Honda VT 750 S. Der har gennem længere tid, specielt i Europa, været et ønske om en allround Honda cruisermodel til en rimelig pris. Med VT 750 S er dette ønske blevet imødekommet. VT 750 S har den kendte vandkølede, 3-ventilede, 52 graders 745 cc V-twin motor med benzinindsprøjtning, og den overfører kraften til baghjulet via kædetræk. Udseendet er klassisk cruiser, lakering i gråmetal, masser af krom, dobbelte udstødninger og de traditionelle egerhjul. VT 750 S er en klassisk motorcykel i bedste forstand, som henvender sig til motorcykelkøbere, der ønsker en gammeldags motorcykel med moderne teknik. Alle funktioner på maskinen er udviklet med henblik på et bredt publikum. En god opret kørestilling kombineret med en moderat sædehøjde og nem, enkelt og logisk betjening er opskriften på det. Køreegenskaberne er neutrale, og dens letkørthed kombineret med et imponerende lavt benzinforbrug, hvor en liter benzin rækker til 24,4 km, gør VT 750 S velegnet til både weekendudflugten og den daglige transport til og fra arbejde. Specifikationer Motor: 2-cylindret V-motor, vandkølet Volumen: 745 cc Boring x slag: 79 x 76 mm Kompression: 9,6:1 Ventiler/cylinder: 3 Effekt: 44 hk (95/1/EC) v/5.500 om/min. Max. drej. moment: 62 Nm v/3.250 om/min. Antal gear: 5 Transmission: Kæde Forbremse: Skive Bagbremse: Tromle Akselafstand: mm Stel: Stål Sædehøjde: 750 mm Vægt køreklar: 229,5 kg Tankvolumen: 10,7 liter Benzinforbrug: 24,4 km/l (WMTC måling) Farve: Gråmetal Udstyr: Startspærre HONDA 2013 s. 15

16 NEW CONCEPT 700 Se NC 700 video Da Honda besluttede at producere en ny serie motorcykler mellem 600 og 1000cc, startede man med at foretage en detaileret undersøgelse af, hvad kunderne virkelig ønskede. En lille del af kundegrundlaget ønskede endnu mere specialiserede sportsmaskiner med mere effekt og større præstationer, men langt størstedelen var mere interesserede i motorcykler i mellemklassen med gode køreegenskaber til en fornuftig pris. Også den praktiske anvendelse vægtedes højt, motorcyklen skulle ikke bare være sjov at køre, men den skulle også fungere som et transportmiddel til daglig brug. Man opdagede også at i 90 % af tiden køres der med hastigheder på 140 km/t eller under og at 80% af brugen foregik med omdrejningstal på under om/min. Endvidere var der et udbredt ønske om bedre brændstoføkonomi. nyhed2013 Designteamet lod sig her inspirere af Honda Jazz bilmotoren, der i en halv udgave med to cylindre ville passe perfekt til formålet. Det blev til en unik 270 graders vandkølet parallel twinmotor på 670cc. Motoren er et skoleeksempel på effektivt design, ultra kompakt med cylindrene lænet fremad for at opnå et lavere tyngdepunkt, 8 ventiler der aktiveres via et UNICAM system, et simplificeret indsprøjtningssystem med dyser placeret direkte i topstykket, vandpumpe drevet direkte af knastakslen, oliepumpe drevet direkte af balanceakslen og en katalysator der er placeret direkte ved udstødningsporten et forhold der har en ikke uvæsentlig andel i at NC 700 motoren udleder mindre end halvdelen af hvad EURO 3 normerne tillader. Også benzinøkonomien er i top, 27,9 km pr. liter er fremragende for klassen. s. 16 HONDA 2013

17 nc 700 sa Udviklingstemaet for Honda NC 700 SA var New Concept Fun Naked kodeordet her var Fun. Det skulle godt nok være en brugervenlig maskine til en fornuftig pris, men den skulle først og fremmest være sjov at køre! Det er et vigtigt ord i disse tider hvor megen transport er negativt præget, hvad enten det er offentlig eller privat. Det er ikke sjovt at vente på en bus eller et tog, der måske kommer til tiden måske ikke, eller at sidde i den samme bilkø dag efter dag. Motorcykler handler i dag for de fleste mest om fornøjelseskørsel, men før i tiden var motorcykler et særdeles værdsat og effektivt transportmiddel, og det mener mange at de kan blive igen. Ingen parkeringsproblemer og ingen holden i kø er tiltalende tanker for de fleste pendlere. Honda NC 700 SA er konstrueret med henblik på at passe ind i Naked konceptet med en sædehøjde på 790 mm, der passer de fleste. Ligeledes er affjedringen med 120 mm vandring for og bag afstemt med henblik på at passe til mange forskellige typer kørere. Af samme grund har NC 700 SA motoren en maksimaleffekt, der svarer til 35 Kw, som er EU s nye grænse for A2 kørekort. Det elegante og effektive design på Honda NC 700 SA giver som på søstermodellen plads til et bagagerum på 21 liter og 14, 1 liters benzintanken fyldes under det opklappelige sæde. Begge versioner er ud over deres gode brændstoføkonomi også servicevenlige med km mellem hvert eftersyn og en tændrørslevetid på km. Alt sammen medvirkende til at gøre ejerskabet af en Honda NC 700 til en økonomisk fornuftig disposition. Som til alle nye Honda modeller, har Honda Access allerede fra produktionsstart et stort program i originalt udstyr klart, og man har med tanke på købernes ønsker skabt et prisgunstigt Ready to Go! kit til NC 700 SA. Specifikationer Motor: 2-cylindret parallel twin, vandkølet Volumen: 670 cc Boring x slag: 73 x 80 mm Kompression: 10,7:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 48 hk (95/1/EC) v/6.250 om/min Max. drej. moment: 60 Nm v/4.750 om/min Antal gear: 6 Transmission: Kæde Forbremse: Skive Bagbremse: Skive Akselafstand: mm Stel: Stål Sædehøjde: 790 mm Vægt køreklar: 215 kg Tankvolumen: 14, 1 liter Benzinforbrug: 27,7 km/liter (WMTC måling) Farver: Hvidmetal Sølvmetal-Sort Udstyr: Startspærre- ABS-bremser HONDA 2013 s. 17

18 NC 700 XA New Concept serien er fælles om motor, stel, bremser og hjul og en af projektgruppens opgaver var udviklingen af en gadeorienteret on/off model med tydeligt designmæssig inspiration fra Crossrunner og Crosstourer. NC 700 XA adskiller sig ud over det designmæssige ved en 15 mm længere akselafstand, 33,5 mm længere vandring i affjedringen for og bag og en sædehøjde der er 40 mm højere end søstermodellerne. Fælles er at stellets udformning giver mulighed for en lav placering af 14,1 liters benzintanken, der tankes via et tankdæksel under passagersædet. Med denne tankvolumen opnås en rækkevidde på næsten 400 kilometer. Den traditionelle benzintank er også her afløst af et aflåseligt 21 liters bagagerum, der kan rumme en full-face hjelm. Honda har i forbindelse med udviklingen af NC serien, lånt teknologi fra flere steder i Honda koncernen, dels som beskrevet i indledningen fra bilproduktionen, men også fra bådmotorproduktionen. Den unikke 270 graders krumtap får sin endelige form under produktionen, ved brug af en speciel patenteret metode, der oprindelig var udviklet til en Honda V6 bådmotor. Man vrider simpelthen krumtappen i produktionen inden den er kølet helt ned og opnår derved formen. 270 graders konceptet giver en gangkultur der minder om en V-twin og tilføjer NC 700 mindre vibrationer end en 180 graders krumtap og mere personlighed end en 360 graders krumtap. Honda Access har medvirket ved designet af NC 700 XA og kan til modellen levere en omfattende række ekstraudstyr. Udstyrsudvalget til NC 700 XA omfatter blandt andet et funktionelt Ready to Go! kit. Specifikationer Motor: 2-cylindret parallel twin, vandkølet Volumen: 670 cc Boring x slag: 73 x 80 mm Kompression: 10,7:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 48 hk (95/1/EC) v/6.250 om/min Max. drej. moment: 62 Nm v/4.750 om/min Antal gear: 6 Transmission: Kæde Forbremse: Skive Bagbremse: Skive Akselafstand: mm Stel: Stål Sædehøjde: 830 mm Vægt køreklar: 218 kg Tankvolumen: 14,1 liter Benzinforbrug: 27,9 km/liter (WMTC måling) Farve: Hvidmetal Sortmetal Sølvmetal- Rød Udstyr: Startspærre ABS-bremser s. 18 HONDA 2013

19 Se dual clutch video nc 700 xad & nc 700 sad nyhed2013 Det var oplagt for Honda at præsentere New Concept modellerne med DCT transmission. Motorkonceptet med den 2-cylindrede 270 graders twin motor passer perfekt til formålet med sit relative lave maksimale omdrejningstal og gode drejningsmoment ved lave omdrejninger. NC 700 SAD & XAD er forsynet med andengenerations versionen af Hondas DCT gearkasse, som på smarteste vis er integreret i motorkonstruktionen. I modsætning til på VFR1200 FD, har man her af pladsmæssige grunde valgt at placere en kobling bagved tandhjulet til primærtransmissionen og en foran, hvorved man har undgået at skulle ændre selve krumtaphuset. Transmissionen fungerer på tre måder: D (drive) den benzinøkonomiske og afslappede indstilling, S (sport) den mere sportslige indstilling, der tillader motoren lidt flere omdrejninger før gearskifte. Begge er indstillinger hvor man kører fuldautomatisk og ikke behøver at koncentrere sig om gearskift, og endelig MT funktionen hvor man selv skifter manuelt op og ned på kontakterne på venstre side på styret. Som altid med DCT transmissioner påvirkes benzinforbruget ikke negativt, og DCT udgaven af NC 700 kan lige som sin manuelle søsterversion prale af at være hurtigere fra km/t end CBF600 SA med 78 hk. Dette forhold illustrerer tydeligt, at effekt ikke er altafgørende for en motorcykels præstationer, mere vigtigt er en kombination af et godt momentforløb og den rigtige udveksling, både i primær og sekundær transmissionen, et forhold DCT transmissionen formår at udnytte optimalt. Specifikationer Motor: 2-cylindret parallel twin, vandkølet Volumen: 670 cc Boring x slag: 73 x 80 mm Kompression: 10,7:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 48 hk (95/1/ EC) v/6.250 om/min Max. drej. moment: 62 Nm v/4.750 om/min Antal gear: Dobbeltkoblingsgearkasse m/6 gear Transmission: Kæde Forbremse: Skive Bagbremse: Skive Akselafstand: mm Stel: Stål Sædehøjde: 830 mm Vægt køreklar: 228 kg Tankvolumen: 14,1 liter Benzinforbrug: 27,9 km/liter (WMTC måling) Farve: SAD: Hvidmetal-Sølvmetal-Sort XAD: Hvidmetal- Sølvmetal Sortmetal Rød Udstyr: Startspærre ABS-bremser HONDA 2013 s. 19

20 nc 700 d integra nyhed2013 s. 20 HONDA 2013

21 Integra har fået sit navn fordi den integrerer det nemme ved at køre scooter med motorcyklens dynamik. Modellen er det tredje familiemedlem i NC 700 serien og som sådan topmodellen, der kun findes med ABS bremser og DCT gearkasse. Den er dog designet med henblik på et helt andet publikum end de to øvrige modeller, NC 700 S og NC 700 X. Integra er beregnet på et helt nyt publikum, der ønsker scooterens siddekomfort, vejrbeskyttelse og nemme betjening, men samtidigt ikke kan affinde sig med scooterens specielle køregenskaber og den konventionelle CVT scootertransmissions begrænsninger. Integra bringer med sit motorcykelstel, affjedring, hjul og bremser og sin dobbeltkoblings gearkasse, sammen med den afslappede siddeposition og generelle scooterdesign, et helt ny koncept, på markedet. Dette urban crossover er et ud af boksen bud på, hvordan tohjulede køretøjer kan se ud i det 21. århundrede. Da protypen blev vist som the new mid concept på Eicma udstillingen i Milano, var der ikke mange der, troede på, at Honda ville sætte modellen i produktion uden de store ændringer, men det var, hvad der skete. Selvom Integra deler de fleste af komponenterne med de to andre NC 700 modeller, giver den en køremæssig anderledes oplevelse, den komfortable og lave siddeposition uden fodhvilere giver en frihed for føreren til at positionere sig, som man normalt ikke kender fra motorcykler. Sædet giver også god plads til passageren med solide og velplacerede passagerhåndtag. Under sædet findes 15 liters bagageplads og tankpåfyldningen til 14,1 liters benzintanken, der giver en rækkevidde på op mod 400 km mellem optankningerne. I selve kåben finder man også et handskerum og et elektrisk udtag, der kan levere strøm til mobiltelefon og/eller navigation. På udstyrsområdet adskiller Honda Integra sig også væsentligt fra de fleste scootere, ved at Honda Access har udviklet et komplet bagageprogram til denne model, med 29 liters sidetasker og 35 eller 40 liters topbokse. Der tilbydes også modelfarvede paneler til taskerne samt indertasker til både topbokse og sidetasker. Specielt for Integra er også de ekstra sidepaneler, der yderligere forhøjer vind- og vejrbeskyttelsen. Derudover findes varmehåndtag, alarm kit, udendørs dækken og U-lås, der passer under sædet. Honda NC 700 D Integra er en model, der udover sit avancerede design og sin enestående praktikalitet, også som de øvrige modeller i NC 700 serien byder på lave vedligeholdelsesomkostninger. Service intervallerne er på km og som et eksempel kan nævnes, at de højeffektive iridium tændrør først skal skiftes efter km. Specifikationer Motor: 2-cylindret parallel twin, vandkølet Volumen: 670 cc Boring x slag: 73 x 80 mm Kompression: 10,7:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 48 hk (95/1/EC) v/6.250 om/min Max. drej. moment: 62 Nm v/4.750 om/min Antal gear: Dobbeltkoblingsgearkasse m/6 gear Transmission: Kæde Forbremse: Skive Bagbremse: Skive Akselafstand: mm Stel: Stål Sædehøjde: 790 mm Vægt køreklar: 238 kg Tankvolumen: 14,1 liter Benzinforbrug: 27,9 km/liter (WMTC måling) Farver: Matsort/sortmetal - Hvidmetal - Rødmetal Udstyr: Startspærre ABS-bremser HONDA 2013 s. 21

22 cbr 600 rr cbr 600 rra nyhed2013 s. 22 HONDA 2013

23 Se CBR 600 RR video Da den nuværende udgave af CBR 600 RR blev lanceret i 2003, skabte den revolution i 600 cc Supersport klassen. Modellen, der var inspireret af Hondas daværende MotoGP racer RC211V, satte nye standarder for kørbarhed uden samtidig at miste de knivskarpe køreegenskaber, der kendetegner de bedste i klassen. Det resulterede også i, at CBR 600 RR vandt Supersports VM titlen 6 år i træk. I 2010 blev Honda valgt som den officielle motorleverandør til den ultra konkurrenceprægede Moto2 klasse; hvor til Honda leverer motorer baseret på CBR 600 RR standardmotorer et bevis på dens potentiale og pålidelighed. Den konstante udvikling igennem de sidste 10 år har sikret, at Honda CBR 600 RR er blevet en af de mest forfinede modeller i sit segment. Til 2013 har Honda valgt at udvikle videre på CBR600RR, med et nyt aerodynamisk design, der trækker på erfaringer fra Hondas MotoGP maskiner. Det har resulteret i en reduktion af luftmodstanden på 6,5 % (siddende) og 5 % (liggende) i forhold til den eksisterende version. Denne identitetslighed med MotoGP maskinen RC213V har Honda valgt at fejre med for første gang at producere CBR 600 RR i en Repsol version. Affjedringen på CBR 600 RR er gennemrevideret og som på storebroderen CBR 1000 RR sidste år har man valgt at udstyre CBR 600 RR med den nyeste Showa Big Piston upside down forgaffel i en 41 mm version. For at matche denne udvikling har designteamet under ledelse af Hirofumi Fukunaga optimeret stel og bagaffjedring tilsvarende. Med en forgaffelvinkel på 67 grader, et efterløb på 96,3 mm og en akselafstand på 1375 mm forbliver Honda CBR 600 RR en af de mest agile maskiner i klassen. Honda har også valgt samme type letvægtshjul med 12 eger, som blev introduceret på CBR 1000 RR i Motormæssigt har designteamet optimeret ECU enheden, der er blevet reprogrammeret med henblik på bedre gasrespons og fornemmelse. Ligeledes virker indsugningens Air Control Valve nu ved alle omdrejningstal ændringer der gør Honda CBR 600 RR endnu nemmere at køre både på vej og bane. Som tilfældet er med Honda CBR 1000 RR kan CBR 600 RR også leveres med Hondas avancerede elektroniske kombi-bremse ABS system. Et system der også har vist sit værd på racerbanerne, hvor blandt andet det tyske IDM mesterskab er blevet vundet med systemet og hvor Honda i World Endurance Championship har anvendt systemet gennem to sæsoner. Honda Access har været med ved udviklingen af den nyeste CBR 600 RR og man har udviklet et udstyrsprogram der matcher både modellens gadeegenskaber og dens baneegenskaber. Specifikationer Motor: 4-cylindret rækkemotor, vandkølet Volumen: 599 cc Boring x slag: 67 x 42,5 Kompression: 12,2:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 120 hk (95/1/EC)v/ om/min Max. drej. moment: 66 Nm v/ om/min Antal gear: 6 Transmission: Kæde Forbremse: 2 skiver Bagbremse: Skive Akselafstand: mm Stel: Aluminium Sædehøjde: 823 mm Vægt køreklar: 196 kg/ 206 kg Tankvolumen: 18,1 liter Benzinforbrug: 20,0 km/l (WMTC måling) Farver: Tricolour - Repsol Udstyr: Startspærre Elektronisk styredæmper Ekstra RRA: CBS-ABS-bremser HONDA 2013 s. 23

24 CBR 600 FA Siden den første gang kom på markedet i 1987, er CBR 600 F blevet en legende. CBR 600 F er kendt for fine køreegenskaber, gode præstationer og frem for alt sin lette kørbarhed; begrebet total control stammer fra de første årgange af CBR 600 F. Gennem årene blev konceptet løbende forfinet og udviklet. Behovet for en mere racepræget model skabte først sportsversionen i 2001 og derefter den endnu mere raceprægede CBR 600 RR, der kom i 2003 CBR 600 F blev langsomt skubbet i baggrunden for helt at forsvinde fra markedet i Men i 2011 vendte legenden tilbage! Honda CBR 600 FA er alt det, modelrækken blev kendt for, men nu med den nyeste teknologi. Motoren stammer fra den seneste CBR 600 RR, stellet er det firkantprofilstel i aluminium, som kendes fra CB 600 F, men designet er helt nyt. Opgaven var at skabe en sportslig, men samtidig komfortabel motorcykel, hvor der også var fokus på bagsædepassagerens komfort. CBR 600 FA har et større og bedre polstret bagsæde end normalt med integrerede passagergreb. Kåbedesignet følger trenden fra VFR 1200, men her i en udgave skabt af chefdesigner Valerio Aiello i Hondas designstudie i Rom. Forlygtens udformning er også unik; med et design der er integreret i kåben. Den fuldt digitale instrumentering er omfattende med speedometer, omdrejningstæller, ur, benzinmåler og to triptællere. Desuden er der mulighed for at se det gennemsnitlige benzinforbrug samt flere andre funktioner relateret til benzinforbruget. Kombinationen af tidløs elegance og supersports aggression er lykkedes til fulde, og der er ingen tvivl om, at den nye Honda CBR 600 FA er en fremtidig klassiker, ligesom dens forgængere er blevet det. I Danmark leveres CBR 600 FA med Hondas kombibremsesystem med ABS-bremser som standard, og Honda Access har fra starten et varieret udstyrsprogram klar til modellen. Specifikationer Motor: 4-cylindret rækkemotor, vandkølet Volumen: 599 cc Boring x slag: 67 x 42,5 mm Kompression: 12:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 102 hk (95/1/EC) v/ om/min. Max. drej. moment: 64 Nm v/ om/min. Antal gear: 6 Transmission: Kæde Forbremse: 2 skiver Bagbremse: Skive Akselafstand: mm Stel: Aluminium Sædehøjde: 800 mm Vægt, køreklar: 210 kg Tankvolumen: 19 liter Farve: Hvidmetal/rød/sort Sortmetal/matsort Udstyr: Startspærre ABS-bremser s. 24 HONDA 2013

25 klip fra Hondas Historie Honda sikrede sig i 2012 Road Racing VM titel nr. 61, siden man i 1959 debuterede i VM på Isle of Man. Titlerne er vundet med en lang række af teknisk avancerede og fremsynede motorcykler. Specielt racerne fra 60 erne, hvor man ikke var begrænset af reglementerne, er rene tekniske vidundere, som ikke senere er overgået. Tre af de mest markante er: RC149 RC181 Soichiro Honda Blev født i 1906 og var 42 år gammel, da han grundlagde Honda Motor Company i Det startede med små motorer fra et millitært overskudslager monteret på trædecykler. I 1949 kom den første rigtige Honda motorcykel, Dream, det var dog en forholdsvis primitiv maskine med en totaktsmotor på 98 cc monteret i et pladestel. Honda fabrikken udviklede sig dog hurtigt med et væld af mere og mere avancerede modeller og i 1959 var Honda Motor Company verdens største motorcykelfabrik, en position man har bibeholdt siden. Soichiro Honda døde i 1991, men hans ånd er bibeholdt hos Honda. RC166 Honda RC ,42 cc. 5-cylindret 4-ventilet rækkemotor med 2 overliggende geardrevne knastaksler. Mere end 34 hk v/ om/min. 8 trins gearkasse. Vægt 85 kg. Tophastighed over 210 km/t. VM vinder i 1966 med Luigi Taveri. Honda RC ,42 cc. 6-cylindret 4-ventilet rækkemotor med 2 overliggende geardrevne knastaksler. Mere end 60 hk v/ om/min. 7 trins gearkasse. Vægt 112 kg. Tophastighed over 240 km/t. Dobbelt VM vinder 1966/67 med Mike Hailwood. Vinder af 10 ud af 10 VM løb i Honda RC ,6 cc. 4-cylindret 4-ventilet rækkemotor med 2 overliggende geardrevne knastaksler. Mere end 85 hk v/12000 om/min. 6 trins gearkasse. Vægt 151 kg. Tophastighed over 260 km/t. Vinder Isle of Man Senior TT i 1967 med Mike Hailwood. Sætter i den forbindelse ny banerekord med en gennemsnitshastighed på 175,05 km/t på den 60,7 km lange bane. Vilhelm Nellemann og Honda Vilhelm Nellemann startede en cykelforretning i en kælder i Randers i år Forretningen udviklede sig til at blive en af de største danske grossister inden for to- og firehjulede køretøjer. Det oprindelige Randers firma flyttede til Århus med cykelproduktionen og forskellige agenturer indenfor motoriserede tohjulere. Agenturet for Honda motorcykler og knallerter kom til for mere end 40 år siden og siden 1999 hvor cykelafdelingen blev afhændet, har Honda været firmaets hovedaktivitet. HONDA 2013 s. 25

26 cb 500 xa nyhed2013 s. 26 HONDA 2013

27 Se ny 500 serie video I de seneste år har motorcykelkøbernes fokus ændret sig fra specielt sportsmaskiner og cruisere, imod naked og i særdeleshed on/off modeller. Trenden er udbredt i hele verden, men specielt i Europa har den slået hårdt igennem. Sportsmaskinesalget er mere end halveret og alle motorcykelfabrikker har i den anledning satset benhårdt på især on/off modeller. Genren er meget mere onroad end offroad, på samme måde som SUV bilerne og kun et fåtal kommer væk fra asfalten, men det er såmænd heller ikke meningen. En on/off motorcykel passer på samme måde som en SUV bil til dagens trafikkultur, man sidder oprejst og afslappet med fint overblik. Der er i reglen masser af muligheder for at medbringe indkøb og decideret bagage og tophastigheds præstationerne er af mindre betydning. Alt sammen noget der falder fint i tråd med nutidens overfyldte veje. På en on/off motorcykel kan man også tillade sig at drømme om den store tur til fremmede verdensdele og tomme veje i højt solskin, selvom turen blot går til jobbet. Honda startede for et par sæsoner siden en komplet fornyelse af hele on/off programmet, med langt større fokus på onroad delen. Det har resulteret i en række modeller i forskellige kubikstørrelser fra VFR 1200 X & XD Crosstourer over VFR 800 X Crossrunner til NC 700 XDA og XA. Serien er nu komplet med præsentationen af Honda CB 500 XA, den tredje model i den nye 500 cc serie. Selvom motor, stel, hjul og bremser er identiske for alle tre modeller, er CB 500 XA helt sin egen, med længere akselafstand, affjedring med større vandring og benzin tank der rummer 2,5 liter benzin mere end de to andre modellers. Køreindtrykket er også væsentligt anderledes, CB 500 XA føles større og på en måde en smule mere afslappet, helt i tråd med en typisk on/off købers forventninger. Honda CB 500 XA er standardudstyret med ABS, HISS elektronisk startspærre og instrumentpanelet der er fælles for de tre modeller, rummer digitalt speedometer og omdrejningstæller, to triptællere, ur og digital benzin- og benzinforbrugs måler. CB 500 XA er desuden forsynet med en beskyttelsesplade under motoren. Honda Access har været med ved udviklingen af alle tre nye 500 cc modeller og man har skabt et originalt udstyrsprogram til alle tre. I tilfældet med CB 500 XA har fokus i høj grad været på modellens rejsekapaciteter og udstyrsprogrammet er da også det mest omfattende blandt de tre nye 500 cc modeller. En komplet fortegnelse inklusiv et avanceret Ready to Go! Kit kan findes under Honda Access delen i dette katalog. Specifikationer Motor: 2-cylindret parallel twin, vandkølet Volumen: 471 cc Boring x slag: 67 x 66,8 mm Kompression: 10,7:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 48 hk (95/1/EC) v/8.500 om/min Max. drej. moment: 43 Nm v/7.000 om/min Antal gear: 6 Transmission: Kæde Forbremse: Skive Bagbremse: Skive Akselafstand: mm Stel: Stål Sædehøjde: 810 mm Vægt køreklar: 196 kg Tankvolumen: 17, 3 liter Benzinforbrug: 27 km/liter (WMTC måling) Farver: Hvidmetal Rødmetal Matsort/sortmetal Udstyr: Startspærre- ABS-bremser HONDA 2013 s. 27

Agility 50. Pris: 9.995 ekskl. levering

Agility 50. Pris: 9.995 ekskl. levering Agility 50 4-takts Pris: 9.995 ekskl. levering Halogenforlygte Klare blinklysglas El- og kickstart Med en stærk 4-taktsmotor, et lavt benzinforbrug og stor driftmæssig stabilitet kombineret med en konkurrencedygtig

Læs mere

M o t o r c y k l e r

M o t o r c y k l e r M o t o r c y k l e r Elias Moto2 VM 2010 Champion Sofuoglu WSS 2010 Champion Hutchinson IOM TT 2010 5 races, 5 wins NSF 100 European Cup Final 2010 Crosstourer Concept Eicma Milano 2010 Mid Concept Eicma

Læs mere

2012 med masser af nyheder

2012 med masser af nyheder M o t o r c y k l e r 2 0 1 2 Honda RC-E elektrisk drevet retro-racer designstudie fra Tokyo Motor Show 2011 2012 med masser af nyheder Honda NSF 250 R Første produktionsracer til det nye Moto3 4-takts

Læs mere

scootere & motorcykler super 8 2-takt k-pipe

scootere & motorcykler super 8 2-takt k-pipe scootere & motorcykler NYHEDER: super 8 k-pipe Downtown xciting 2-takt Hos MotoStore fører vi alle de vigtigste produkter til din KYMCO, og kigger du forbi en af vore forhandlere, kan de med garanti hjælpe

Læs mere

Honda all Terrain VeHicles HONDA

Honda all Terrain VeHicles HONDA Honda All Terrain Vehicles Honda var først med ATV kørekøjer, i begyndelsen med tre hjul. Senere blev de af sikkerhedsgrunde firehjulede, i Honda terminologi benævnes de TRX og Honda har gennem årene udviklet

Læs mere

scootere & motorcykler like Agility Carry & Delivery

scootere & motorcykler like Agility Carry & Delivery scootere & motorcykler NYHEDER: like AGILITY 200i Agility Carry & Delivery 4-takt luftkølet Motorvolumen: 49,5 cc 3,7 hk ved 7.500 om/min Drejningsmoment: 3,5 Nm ved 7.000 om/min Størrelse LxBxH: 1.820

Læs mere

Honda all Terrain VeHicles HONDA

Honda all Terrain VeHicles HONDA Honda All Terrain Vehicles Honda var først med ATV kørekøjer, i begyndelsen med tre hjul. Senere blev de af sikkerhedsgrunde firehjulede, i Honda terminologi benævnes de TRX og Honda har gennem årene udviklet

Læs mere

- frihed og stil. P3 Knallert P3 Magnum

- frihed og stil. P3 Knallert P3 Magnum P3 Knallert P3 Magnum - frihed og stil Dybdalvej 11 Gudumholm DK-9280 Storvorde tel. +45 98 31 69 66 fax. +45 98 31 69 22 email@mediconord.dk www.mediconord.dk P3 Knallert Med den nye generation af trehjulede

Læs mere

2011 Mere motorcykel for pengene

2011 Mere motorcykel for pengene 2011 Mer ne e e mot g n orcykel for pe RT 125 D Her er en ATV er på to hjul? Har du adgang til en strand eller skov, så er RT 125 D en skæg knallert. En tur på stranden eller gennem Havnegade på en varm

Læs mere

Kast dig ud i det. FJR1300A www.yamaha-motor.dk

Kast dig ud i det. FJR1300A www.yamaha-motor.dk Kast dig ud i det. I løbet af det sidste årti har denne ekstremt kompetente motorcykel givet tusindvis af ejere mulighed for at opleve ydelse på supersportniveau samt enestående fører- og passagerkomfort.

Læs mere

Side 1 af 6 1.8 TX - 7 sæder Af FDM Opdateret den 13/7/13 kl 17:17 af FDM Toyota Verso 1.8 TX - 7 sæder - årgang 2012 til 322.619 kr. Bilen har 5 døre, en motorstørrelse på 1,8 liter og et brændstofforbrug

Læs mere

M o t o r c y k l e r 2 0 0 8

M o t o r c y k l e r 2 0 0 8 M o t o r c y k l e r 2 0 0 8 TOSELAND Superbike Verdensmester 2007 Kenan Sofuoglu CBR 600 RR Hanspree Replica Reklamationsbestemmelser Alle registreringspligtige Honda motorcykler, der anvendes til gadekørsel,

Læs mere

Prøvekørsel. Tekst: Stefan Engelsfelt Foto: Asian Motor Company og Gunnar Skrydstrup. Asian Motor Company i Skørping har i over fem år importeret

Prøvekørsel. Tekst: Stefan Engelsfelt Foto: Asian Motor Company og Gunnar Skrydstrup. Asian Motor Company i Skørping har i over fem år importeret Prøvekørsel Tekst: Stefan Engelsfelt Foto: Asian Motor Company og Gunnar Skrydstrup Dadyw Regal Raptor DD 250E-9B ligger i den dyre ende af prisskalaen for kinesiske motorcykler. Dadyw gør noget ud af

Læs mere

perfekt forenet For dem som foretrækker et endnu mere råt look, kan tilkøbes OPC Appearance Pakke (ekstraudstyr) vist på modsatte side.

perfekt forenet For dem som foretrækker et endnu mere råt look, kan tilkøbes OPC Appearance Pakke (ekstraudstyr) vist på modsatte side. Opel Astra OPC Stabilitet og dynamik perfekt forenet Den ny Opel Astra OPC er den ultimative Astra og en ægte fuldblodssportsvogn. Opel Astra OPC har en to-liters turbomotor med 280 hk, der leverer et

Læs mere

DRIVE ALIVE S I GRAND

DRIVE ALIVE S I GRAND DRIVE ALIVE GRANDIS 2 3 RUMMELIGHED Hvem har sagt, at det at have en stor familie er besværligt? Du har selvfølgelig brug for at kunne transportere den sikkert rundt ligesom du har brug for god plads

Læs mere

Originalt Honda udstyr 2013

Originalt Honda udstyr 2013 Tilbehør 2013 Originalt Honda udstyr 2013 NC 700 SA VFR 1200 F NC 700 XA Ready to Go! er et unikt koncept for Honda ejere! Med et Ready To Go! Kit får du en række dele, som er specielt udvalgt til at gøre

Læs mere

- fordi der ER forskel...

- fordi der ER forskel... S C O O T E R A / S - fordi der ER forskel... KARMA 737 VORES MEST SOLGTE MODEL Kr. 19.995,- En el-scooter fra Bek giver dig frihed og livskvalitet - frihed til at komme ud og handle dine dagligvarer samt

Læs mere

Brugervejledning Viki, Vik, Viktor & Viktoria

Brugervejledning Viki, Vik, Viktor & Viktoria Brugervejledning Viki, Vik, Viktor & Viktoria Jørn Iversen Rødekro ApS Hydevadvej 48 DK-6230 Rødekro Tlf: +45 74 66 92 42 iversen@ji.dk www.ji.dk Indholdsfortegnelse Værd at vide Side 4 Inden første cykeltur

Læs mere

M o t o r c y k l e r 2 0 0 9

M o t o r c y k l e r 2 0 0 9 M o t o r c y k l e r 2 0 0 9 Andrew Pitt Verdensmester Supersport 2008 Reklamationsbestemmelser Alle registreringspligtige Honda motorcykler, der anvendes til gadekørsel, er omfattet af 2 års reklamationsret

Læs mere

Elite. Allround Standard

Elite. Allround Standard Elite Allround Standard Mustang byder på gennemførte løsninger fra Mustang hestetrailer er konstrueret til komfortabel og sikker transport under alle forhold. Der ligger mange beregninger og forsøg med

Læs mere

FERRARI TOHJULEDE TRAKTORER

FERRARI TOHJULEDE TRAKTORER FERRARI TOHJULEDE TRAKTORER FERRARI SERIE 300 & SERIE 500 2 FERRARI SERIE 300 tohjulede traktorer. En FERRARI maskine er udviklet med et mål for øje, at lave en maskine til kunden. Derfor er det et kendetegn

Læs mere

Brugervejledning Fun2Go

Brugervejledning Fun2Go Brugervejledning Fun2Go Jørn Iversen Rødekro ApS Hydevadvej 48 DK-6230 Rødekro Tlf: +45 74 66 92 42 iversen@ji.dk www.ji.dk Indholdsfortegnelse Bemærk Introduktion Tekniske data Inden første cykeltur Tilpasning

Læs mere

Ny Generation. Hyundai i10

Ny Generation. Hyundai i10 Ny Generation Hyundai i Lille bil. Store muligheder. Hos Hyundai vil vi hele tiden gøre det bedre. Og vi tror på, at nye tanker skaber nye muligheder. Ny Generation Hyundai i er skabt til at give dig masser

Læs mere

Yamaha. Prøvet. Tekst: Stefan Engelsfelt Foto: Gunnar Skrydstrup og Yamaha :. 1.,..

Yamaha. Prøvet. Tekst: Stefan Engelsfelt Foto: Gunnar Skrydstrup og Yamaha :. 1.,.. Prøvet Tekst: Stefan Engelsfelt Foto: Gunnar Skrydstrup og Yamaha Yamaha :. 1.,.. YBR 125 Custom På trods af kun 10 krumtapshestekræfter klarer mini-chopperen YBR 125 Custom fra Yamaha sig pænt i trafikken.

Læs mere

Fremtidens bilteknologier

Fremtidens bilteknologier Fremtidens bilteknologier Baggrund og formål Internationale ønsker om reduktion af energiforbrug og emissioner i transportsektoren har medført skærpede krav og fokus på de tekniske muligheder for at indfri

Læs mere

Team Lindgren APS Et Nordjysk Racing Team

Team Lindgren APS Et Nordjysk Racing Team Team Lindgren APS Et Nordjysk Racing Team Team-Lindgren er et amatør motorsports Team fra Nordjylland, som blev etableret i 2008 af 2 personer, Steffen Lindgren Hansen og Ivan Lindgren Hansen. Steffen

Læs mere

Hiab Moffett Medbringertrucks

Hiab Moffett Medbringertrucks Hiab Moffett Medbringertrucks TEKNISKE OPLYSNINGER M9 Hiab Moffett medbringertrucks Lasthåndtering & leveringsløsninger Medbringertrucks er et vigtigt aktiv for succesfulde virksomheder i alle brancher

Læs mere

Frihed til oplevelser. Find din nye frihed med et el-køretøj fra Sportster A/S. Totalløsninger fra Sportster A/S

Frihed til oplevelser. Find din nye frihed med et el-køretøj fra Sportster A/S. Totalløsninger fra Sportster A/S Find din nye frihed med et el-køretøj fra Sportster A/S Totalløsninger fra Sportster A/S Velkommen Indhold Sportster A/S er din professionelle danske leverandør af el-køretøjer gennem mere end 25 år. Vi

Læs mere

scootere & motorcykler like Agility Carry & Delivery

scootere & motorcykler like Agility Carry & Delivery scootere & motorcykler NYHEDER: like AGILITY 200i Agility Carry & Delivery 4-takt luftkølet Motorvolumen: 49,5 cc 3,7 hk ved 7.500 om/min Drejningsmoment: 3,5 Nm ved 7.000 om/min Størrelse LxBxH: 1.820

Læs mere

EN BIL DER FLYTTER GRÆNSER

EN BIL DER FLYTTER GRÆNSER DEN NYECOLT EN BIL DER FLYTTER GRÆNSER Storbyens pulserende liv er fuld af mangfoldighed, og tiden står aldrig stille. Det er her Colt føler sig hjemme. Dens unikke design vil blive værdsat, og dens

Læs mere

KompaKter traktor. Kompaktraktorer. Yanmar GK serien. GK Series 16pS - 20pS

KompaKter traktor. Kompaktraktorer. Yanmar GK serien. GK Series 16pS - 20pS Kompaktraktorer Yanmar GK serien KompaKter traktor GK Series 16pS - 20pS NYESTE INTEGREREDE DESIGN FOR FREMTIDSORIENTERE : TEKNOLOGI FOR DIG YaNmar traktorer, der er udviklet og konstrueret til tunge opgaver

Læs mere

KOMPLET VOGNPROGRAM. Vogne designet af danske landmænd

KOMPLET VOGNPROGRAM. Vogne designet af danske landmænd KOMPLET VOGNPROGRAM Vogne designet af danske landmænd DESIGNET AF DANSKE LANDMÆND KONSTANT UDVIKLING AF VOGNENE MI tipvognprogrammet består i dag af 5 serier af tipvogne med lasteevner på fra 8 til 30

Læs mere

Nyhed. klarer opgaverne i en fart. Komplet pakkepris kr. 219.900,- Yanmar EF 227-4WD med kabine.

Nyhed. klarer opgaverne i en fart. Komplet pakkepris kr. 219.900,- Yanmar EF 227-4WD med kabine. Nyhed klarer opgaverne i en fart Yanmar EF 227-4WD med kabine. 27 hk. GMR fejemaskine 130 cm. GMR frontlift kat. 0 med PTO. Rauch 120 l centrifugalspreder. Bestil demo af Yanmar eller få den nye brochure

Læs mere

Hiab Moffett Medbringertrucks

Hiab Moffett Medbringertrucks Hiab Moffett Medbringertrucks TEKNISKE OPLYSNINGER M4 Hiab Moffett medbringertrucks Lasthåndtering & leveringsløsninger Medbringertrucks er et vigtigt aktiv for succesfulde virksomheder i alle brancher

Læs mere

Høj klippekvalitet Høj effektivitet Høj komfort Let betjening

Høj klippekvalitet Høj effektivitet Høj komfort Let betjening Klippere for professionelle brugere, der kræver effektivitet og godt arbejdsmiljø Høj klippekvalitet Høj effektivitet Høj komfort Let betjening SF De ny Iseki baghjulsstyrede redskabsbærere er robust bygget

Læs mere

Din brugermanual MASSEY FERGUSON 900 http://da.yourpdfguides.com/dref/2875549

Din brugermanual MASSEY FERGUSON 900 http://da.yourpdfguides.com/dref/2875549 Du kan læse anbefalingerne i brugervejledningen, den tekniske guide eller i installationsguiden. Du finder svarene til alle dine spørgsmål i i brugermanualen (information, specifikationer, sikkerhedsråd,

Læs mere

DK Betjeningsvejledning Model

DK Betjeningsvejledning Model 2008/2 DK Betjeningsvejledning Model Whisper Texas A/S - Knullen 22 - DK-5260 Odense S - Danmark Tel: +45 6395 5555 - www.texas.dk Indholdsfortegnelse Registrering af produkt / reservedele... 3 Reklamationsbetingelser...

Læs mere

Feje-/sugemaskine Sprint 600 / 700 / 900 / 1000 TEKTRA VI LØFTER ENHVER OPGAVE

Feje-/sugemaskine Sprint 600 / 700 / 900 / 1000 TEKTRA VI LØFTER ENHVER OPGAVE Feje-/sugemaskine Sprint 600 / 700 / / TEKTRA Sprint 600 er en batteridrevet fejemaskine med en fejebredde på 650 mm. Den er designet til at feje hurtigt og effektivt i et tørt og støvet miljø. Det kompakte

Læs mere

MINI TIPVOGN C08. YANMAR LN 100 AE 10 HP 560 kg 2150 x 810 x 1336 mm. Motor Nettoeffekt Driftsvægt Dimensioner

MINI TIPVOGN C08. YANMAR LN 100 AE 10 HP 560 kg 2150 x 810 x 1336 mm. Motor Nettoeffekt Driftsvægt Dimensioner MINI TIPVOGN C08 Motor Nettoeffekt Driftsvægt Dimensioner YANMAR LN 100 AE 10 HP 560 kg 2150 x 810 x 1336 mm KOMPRIMERING Den samlede bredde er reduceret, og med små drejecirkler, som let kommer gennem

Læs mere

En legendes anatomi TÆNGER

En legendes anatomi TÆNGER RIDGID -rørtænger er verdensberømte for deres uovertrufne robusthed og driftsikkerhed. Den originale, kraftige rørtang, der er afbildet herunder, har vundet tillid blandt fagfolk inden for rørarbejde i

Læs mere

Frontlæsser Fendt CARGO

Frontlæsser Fendt CARGO Frontlæsser Fendt CARGO I kombination ikke til at slå Fendt Vario med Fendt CARGO Den nye Fendt frontlæsser - Fendt CARGO - byder på avanceret teknik og dermed maksimal produktivitet. Den udvider Fendts

Læs mere

Drevet af den nyeste Dyson digitale motor

Drevet af den nyeste Dyson digitale motor Den har taget syv år at udvikle, men nu har vi opnået noget helt revolutionerende inden for motordesign en af verdens mindste, fuldt integrerede 1600 W motorer. Det var bare begyndelsen for vores nyeste

Læs mere

APRIL 2014 VOLVOCARS.DK. tilbehør

APRIL 2014 VOLVOCARS.DK. tilbehør APRIL 2014 VOLVOCARS.DK tilbehør MERE SJOV PÅ BAGSÆDET MED RSE MULTIMEDIE SYSTEM. Din Volvo inspirerer til lange køreture. For at gøre disse mere behagelige for alle i bilen, har vi skabt RSE-systemet.

Læs mere

TOLEDO. Tekniske Specifikationer TECHNOLOGY TO ENJOY

TOLEDO. Tekniske Specifikationer TECHNOLOGY TO ENJOY TOLEDO Tekniske Specifikationer TECHNOLOGY TO ENJOY TOLEDO UDSTYR TOLEDO Reference Style SIKKERHED 6 airbags Deaktivering af passagerairbag Selehusker til fører og forsædepassager (optisk og akustisk)

Læs mere

DINLI 901 ON-ROAD DINLI 901 ON-ROAD DINLI 901 ON-ROAD. - Kan indregistreres som en personbil.

DINLI 901 ON-ROAD DINLI 901 ON-ROAD DINLI 901 ON-ROAD. - Kan indregistreres som en personbil. DINLI 901 ON-ROAD - Kan indregistreres som en personbil. DINLI 901 ON-ROAD Motor; 1 cyl. 448cc, DOHC, 4 ventiler, vandkølet. HK; 20 HK. (48 HK.)* Topfart; 85-100 km/t. (140-150 km/t.)* Gear; 5 gear + bak.

Læs mere

én MASKINE - MANgE MulIghEdEr

én MASKINE - MANgE MulIghEdEr én MASKINE - MANgE MulIghEdEr Den bedste produktudvikling sker i tæt dialog med kunderne. Ventrac har levet op til den overbevisning lige siden den første Ventrac rullede ud i terrænet. Brugernes erfaringer

Læs mere

Tekniske specifikationer Standard- og ekstraudstyr. Alfa 159 og Alfa 159 Sportwagon

Tekniske specifikationer Standard- og ekstraudstyr. Alfa 159 og Alfa 159 Sportwagon Tekniske specifikationer Standard- og ekstraudstyr Alfa 159 og Alfa 159 Sportwagon 159/159 Sportwagon Tekniske specifikationer SPECIFIKATIONER Antal cylindre/ventiler 4/16 1750 TBi Boring x slaglængde

Læs mere

9.3REGLEMENT for YOUNGTIMER

9.3REGLEMENT for YOUNGTIMER DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION REGLEMENT 9 HISTORISKE BILER 9.3REGLEMENT for YOUNGTIMER 9.3.1.1 Introduktion Hensigten med Youngtimer klassen er at give motorsportsinteresserede en mulighed for at dyrke

Læs mere

BOBY 730 SELVKØRENDE SÅMASKINE FOR INSTRUKTIONSBOG FOR BOBY 730

BOBY 730 SELVKØRENDE SÅMASKINE FOR INSTRUKTIONSBOG FOR BOBY 730 FOR SELVKØRENDE SÅMASKINE BOBY 730 IMPORTØR: SØNDERUP MASKINHANDEL A/S TLF. 98 65 32 55 FAX 98 65 33 00 www.ferrarimaskiner.dk - www.bcsmaskiner.dk 1 INDHOLDSFORTEGNELSE CE... 3 INTRODUKTION... 3 1.0 FORHINDRING

Læs mere

Type El. servo El. servo El. servo El. servo El. servo

Type El. servo El. servo El. servo El. servo El. servo Side 1 - pro_cee d pro_cee d TEKNISK DATA Motor 1,4 CVVT 1,6 CVVT 1,6 CRDI 90 1,6 CRDI 115 1,6 CRDI 128 Motortype DOCH benzin DOHC - benzin DOCH Diesel DOHC - diesel DOHC - diesel Slagvolume, ccm 1396

Læs mere

Keep it MINI. MINI Original tilbehør. Til MINI 3- og 5 dørs.

Keep it MINI. MINI Original tilbehør. Til MINI 3- og 5 dørs. Keep it MINI. MINI Original tilbehør. Til MINI 3- og 5 dørs. HIT THE ROAD WITH STYLE. 17 KOMPLETTE SOMMERHJUL. Frit valg mellem Cosmos Spoke i sølv eller sort og Tentacle Spoke i sølv. 14 995 kr 18 KOMPLETTE

Læs mere

- Sponsoroplæg - Nonamedrifting. Få profileret jeres virksomhed på en ny og anderledes måde - bliv sponsor!

- Sponsoroplæg - Nonamedrifting. Få profileret jeres virksomhed på en ny og anderledes måde - bliv sponsor! Nonamedrifting 8530 Hjortshøj Motorsport - Sponsoroplæg - Få profileret jeres virksomhed på en ny og anderledes måde - bliv sponsor! Se komplet sponsorprofil: sponsordb.dk/nonamedrifting Intro Driftkøre

Læs mere

Silent Gliss Rullegardin Systemer

Silent Gliss Rullegardin Systemer Silent Gliss Rullegardin Systemer Silent Gliss Fordelene Rullegardinernes rene linier passer godt til moderne arkitektur og indendørs design. De giver maksimal afskærmning uden at virke påtrængende i vinduet.

Læs mere

C3 Sportvan. Prisliste og tekniske specifikationer

C3 Sportvan. Prisliste og tekniske specifikationer C3 Sportvan Prisliste og tekniske specifikationer Sidst opdateret 1. februar 2016 Side 2 ud af 5 TEKNISKE SPECIFIKATIONER MOTOR PureTech 68 PureTech 68 PureTech 82 BlueHDi 100 S&S (Euro5) S&S Cylindervolumen

Læs mere

Specifikationer til Avensis

Specifikationer til Avensis Specifikationer til Avensis BRÆNDSTOFØKONOMI OG MILJØ 1.6 Valvematic 1.8 Valvematic 2.0 Valvematic 2.0 D-4D 2.2 D-4D 2.2 D-CAT 1ZR-FAE 2ZR-FAE 3ZR-FAE 1AD-FTV (150 hk) (150 hk) 2AD-FTV 2AD-FHV 6 M/T 6

Læs mere

Hyundai i30 tilbehør

Hyundai i30 tilbehør Hyundai i30 tilbehør Originalt tilbehør til Hyundai i30 Her i brochuren finder du et udsnit af originalt tilbehør til Hyundai i30. Selvom bilen fra fabrikken har et godt udstyrsniveau, kan du hurtigt sætte

Læs mere

Karma 848 el-scooter. Hvis man skal køre langt og ønsker en komfortabel køreoplevelse på 4 hjul. Tekniske specifikationer:

Karma 848 el-scooter. Hvis man skal køre langt og ønsker en komfortabel køreoplevelse på 4 hjul. Tekniske specifikationer: Karma 848 el-scooter Hvis man skal køre langt og ønsker en komfortabel køreoplevelse på 4 hjul. Fuldt affejdret Programmerbar hastighed etc. Lys, blinklys, stoplys, katastrofeblink Lastevægt max. 180 kg

Læs mere

Kyndestoft Demeter 836

Kyndestoft Demeter 836 Kyndestoft Demeter 836 Kyndestoft Fremtidens landbrugsmaskiner Dette er standard på sprøjterne fra Kyndestoft: Stort suge filter, Trykfilter, sikkerhedsfilter og liniefiltre Led lys baglygter og sidemarkering

Læs mere

Før du køber en VFR... Shopping Guide

Før du køber en VFR... Shopping Guide VFR Klub Danmark WWW.VFR.DK Før du køber en VFR Morten Lange 20-01-2010 19:54:00 Før du køber en VFR... Shopping Guide Revision 2.15 Indledning I et forsøg på at imødegå nogle af de problemer klubbens

Læs mere

Bugserede eksaktsnittere

Bugserede eksaktsnittere Bugserede eksaktsnittere FCT 960 FCT 1060 FCT 1360 FCT 1460 Eksaktsnitning Hvorfor eksaktsnitte? Græssaften og eventuelle additiver bliver fordelt jævnt på alle overfladerne. Ensileringsprocessen starter

Læs mere

Kravspecifikation til 1 stk. skraldebil med to-kammer kasse, chassisdel.

Kravspecifikation til 1 stk. skraldebil med to-kammer kasse, chassisdel. Kravspecifikation til 1 stk. skraldebil med to-kammer kasse, chassisdel. Anvendelsesområde: - Husstandsindsamling af genanvendelige materialer Størrelse og antal lastbiler: - 6X2/4-1. stk. til indsamling

Læs mere

KVA Vind 6-10 10 kw Husstandsvindmølle

KVA Vind 6-10 10 kw Husstandsvindmølle KVA Vind 6-10 10 kw Husstandsvindmølle > Høj effektivitet > Få sliddele > Minimal støj En attraktiv investering - skabt til danske forhold! KVA Vind A/S Borrisvej 10, Astrup DK-6900 Skjern Tel. (+45) 9736

Læs mere

BMW Motorrad. Tilbehørsprisliste 2014. Ren køreglæde. www.bmw.dk/mc

BMW Motorrad. Tilbehørsprisliste 2014. Ren køreglæde. www.bmw.dk/mc BMW Motorrad Tilbehørsprisliste 2014 www.bmw.dk/mc Tilbehørsprisliste 2014. Ren køreglæde Større køreglæde med BMW motorcykeludstyr. Med BMW s omfattende udstyrsprogram kan din motorcykel tilpasses helt

Læs mere

5E SERIE 3-CYLINDREDE TRAKTORER. 50 til 75 hk (97/68EF)

5E SERIE 3-CYLINDREDE TRAKTORER. 50 til 75 hk (97/68EF) 5E SERIE 3-CYLINDREDE TRAKTORER 50 til 75 hk (97/68EF) 2 EN PARTNER FOR LIVET Der er ingen grund til at nøjes med det næstbedste, bare fordi du driver landbrug i mindre skala. John Deere har udviklet den

Læs mere

KVA Vind 6-10 10 kw Husstandsvindmølle

KVA Vind 6-10 10 kw Husstandsvindmølle KVA Vind 6-10 10 kw Husstandsvindmølle > Høj effektivitet > Få sliddele > Minimal støj En attraktiv investering - skabt til danske forhold! KVA Vind A/S Borrisvej 10, Astrup DK-6900 Skjern Tel. (+45) 9736

Læs mere

Hvis der skal stilles på omskifterkontakterne efter installationen, skal fartpilotens betjeningsarm og bilens tænding begge stilles i Off stilling.

Hvis der skal stilles på omskifterkontakterne efter installationen, skal fartpilotens betjeningsarm og bilens tænding begge stilles i Off stilling. KØR MED FARTPILOT MONTERING Hvis der skal stilles på omskifterkontakterne efter installationen, skal fartpilotens betjeningsarm og bilens tænding begge stilles i Off stilling. fartpiloten består af en

Læs mere

Den effektive køre- og bremsehjælp. Med stor rækkevidde kommer De vidt omkring

Den effektive køre- og bremsehjælp. Med stor rækkevidde kommer De vidt omkring Den effektive køre- og bremsehjælp Med stor rækkevidde kommer De vidt omkring www.aat-online.de I nogle situationer kan det være svært at komme hurtigt frem i en manuel kørestol. Glæd Dem selv og Deres

Læs mere

Made to move. L.Brador har opbygget et sortiment af arbejdsbukser, som er helt unikt. Kollektionen har vi døbt WorkMove

Made to move. L.Brador har opbygget et sortiment af arbejdsbukser, som er helt unikt. Kollektionen har vi døbt WorkMove Made to move L.Brador har opbygget et sortiment af arbejdsbukser, som er helt unikt. Kollektionen har vi døbt WorkMove At flytte grænserne har været en af vores ledestjerner længe. Det var næsten symbolsk,

Læs mere

blive lagt vægt på... Indstillingsmuligheder. brugervenlighed for borger:

blive lagt vægt på... Indstillingsmuligheder. brugervenlighed for borger: Kravspecifikation delaftale 1/2015: Manuel hjælpermanøvreret komfortkørestol ISO nr./ standarder (inkl. dansk 4. niveau) (eller tilsvarende): 12 22 18-04 Minimumskrav til service og levering: - Leveringstid:

Læs mere

Kravspecifikation delaftale 2/2015: Manuel kørestol med krydsramme ISO nr./ standarder (inkl. dansk 4. niveau) (eller tilsvarende): 12 22 03-08

Kravspecifikation delaftale 2/2015: Manuel kørestol med krydsramme ISO nr./ standarder (inkl. dansk 4. niveau) (eller tilsvarende): 12 22 03-08 Kravspecifikation delaftale 2/2015: Manuel kørestol med krydsramme ISO nr./ standarder (inkl. dansk 4. niveau) (eller tilsvarende): 12 22 03-08 Minimumskrav til service og levering: - Leveringstid: Indenfor

Læs mere

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji. 0 1 Indholdsfortegnelse. Brugsanvisning side 2 Brugervejledning side 3 Tilpasning af cyklen side 4 Din første tur side 4 Justering af sæde side 5 Justering af sædehøjde side 6 Indstilling af ryglæn side

Læs mere

Brugervejledning Viktor/ Viktoria Power MPF

Brugervejledning Viktor/ Viktoria Power MPF Brugervejledning Viktor/ Viktoria Power MPF Jørn Iversen Rødekro ApS Hydevadvej 48 DK-6230 Rødekro Tlf: +45 74 66 92 42 iversen@ji.dk www.ji.dk Indholdsfortegnelse Værd at vide Side 4 Tillykke med din

Læs mere

NEW HOLLAND BB9O9O PLUS

NEW HOLLAND BB9O9O PLUS NEW HOLLAND BB9O9O PLUS 2 3 UOVERTRUFFEN KAPACITET MED MINIMAL ANSTRENGELSE FOR FØREREN GIGANTISK UOVERTRUFFEN PRÆSTATION Den største model i den fremragende New Holland BB9000 storballepresserserie er

Læs mere

Rotorklippere / slagleklippere til høj og kraftig vegetation 2015

Rotorklippere / slagleklippere til høj og kraftig vegetation 2015 Rotorklippere / slagleklippere til høj og kraftig vegetation 2015 Importør: Elano - Holkebjergvej 67 DK - 5250 Odense SV Tlf. 66 17 52 53 - Fax 66 17 01 53 www.elano.dk mail@elano.dk Katalog nr. EF120215-0138

Læs mere

HK 270-370 Panoramaførerhuset Med prisvindende OptiRide Plus-affjedring

HK 270-370 Panoramaførerhuset Med prisvindende OptiRide Plus-affjedring HK 270-370 MF8600 Panoramaførerhuset Med prisvindende OptiRide Plus-affjedring VIION INNOVATIV LEDERKAB KVALITET TROVÆRDIGHED OPBAKNING TOLTHED ENGAGEMENT OptiRide Plus Det ultimative førerhusaffjedringssystem

Læs mere

Det handler alt sammen om holdninger

Det handler alt sammen om holdninger Nye Valtra N93 og N103 Det handler alt sammen om holdninger Ny T-serie Mere end bare nye forlygter Ny tilgang og holdning til tingene - din individuelle traktor. Den nye Valtra N93 og N103 samt den nye

Læs mere

Reglement Legend Car 2013

Reglement Legend Car 2013 Reglement Legend Car 2013 1. Generelle bestemmelser og definitioner Legend Cup er åbent for Legend Car fra 600 Racing Inc USA købt igennem Padborg Park, Ved Flyvepladsen 10, 6330 Padborg. Legend Cup er

Læs mere

Nye dieselmotorer og benzinmotorer med og uden turbo

Nye dieselmotorer og benzinmotorer med og uden turbo Motorer Nye dieselmotorer og benzinmotorer med og uden turbo Valgmulighed mellem syv motorer ved lanceringen, alle Euro 5 certificerede Nye 2,0 l dieselmotorer ned lavt forbrug giver rækkevidde op til

Læs mere

M2 Mini. Bade/toiletstole beregnet til børn samt små voksne. HMN a/s

M2 Mini. Bade/toiletstole beregnet til børn samt små voksne. HMN a/s www.hmn.dk M2 Mini Bade/toiletstole beregnet til børn samt små voksne M2 Mini bade/toiletstole M2 Mini-modellerne er fleksible bade/toiletstole, der nemt kan indstilles i takt med at barnet vokser. M2

Læs mere

chassis 1 Langt chassis 8 2 Langt chassis 8 4

chassis 1 Langt chassis 8 2 Langt chassis 8 4 TRÆK/CHASSISHØJDE/AKSELAFSTAND (dimensioner i dm) Langt chassis Langt chassis 6 2 radt-gr 48 48 48 Langt chassis 6 4 Langt chassis 8 2 radt-ar radt-gr.5 RAPDT-GR Langt chassis.5.5.5 62 RADDT-GR RADDT-G2

Læs mere

SEDEO SÆDER OG POSITIONERING. Vi sætter NYE STANDARDER

SEDEO SÆDER OG POSITIONERING. Vi sætter NYE STANDARDER 1 SEDEO SÆDER OG POSITIONERING Vi sætter NYE STANDARDER 2 3 Sedeo... Vi tror på, at det at sidde ergonomisk er grundlæggende for en optimal mobilitetsløsning. At sidde godt er af natur meget personligt.

Læs mere

Originalt tilbehør. Civic. 5-dørs

Originalt tilbehør. Civic. 5-dørs Originalt tilbehør Civic 5-dørs 02 03 Alle elsker en visionær - en som tør tænke anderledes, og som tør gøre tingene på en anden måde. Kast dig ud i det,og gør din drøm til virkelighed. Forestil dig, hvordan

Læs mere

BEVÆGELSESFRIHED. Du finder en praktisk, aflåselig opbevaringsboks under sædet. Lige til hjelmen eller varer fra indkøb.

BEVÆGELSESFRIHED. Du finder en praktisk, aflåselig opbevaringsboks under sædet. Lige til hjelmen eller varer fra indkøb. MER FRIHED MED PGO! BEVÆGELSESFRIHED Denne 3-hjulede scooter byder på et frækt og tidsløst design med fokus på driftsikkerhed, nem vedligehold og mange praktiske detaljer, der sikrer dig en god bevægelsesfrihed

Læs mere

Road Racing og Drag Racing reglement. Afsnit 4 RR Specifikationer

Road Racing og Drag Racing reglement. Afsnit 4 RR Specifikationer Road Racing og Drag Racing reglement Afsnit 4 RR Specifikationer Ændringer fra 2007 til er markeret med. Forkortelser: FIM = Federation Internationale de Motocyclisme (verdensforbund). UEM = European Motorcycle

Læs mere

Dynamikklassen 4350]4360 5058]5370]5390 9300]9330. Koncentreret kraft og overlegen løftehøjde

Dynamikklassen 4350]4360 5058]5370]5390 9300]9330. Koncentreret kraft og overlegen løftehøjde Dynamikklassen 4350]4360 5058]5370]5390 9300]9330 Koncentreret kraft og overlegen løftehøjde Front-, hjul- og teleskoplæssere fra 14 kw (20 HK) til 154 kw (210 HK). I over 50 år har vi udviklet læssere

Læs mere

fsi stubfræsere force strength intelligence

fsi stubfræsere force strength intelligence fsi stubfræsere force strength intelligence Adskillige grunde til at stubfræse Indholdsfortegnelse En stub tiltrækker affald En stub pynter ikke En stub er til fare for trafikanter og kan øddelægge græs-

Læs mere

PROFESSIONELLE SLAGLEKLIPPERE, TRAKTORFRÆSERE & ROTORHARVER WWW.KOM-PLET.COM

PROFESSIONELLE SLAGLEKLIPPERE, TRAKTORFRÆSERE & ROTORHARVER WWW.KOM-PLET.COM PROFESSIONELLE SLAGLEKLIPPERE, TRAKTORFRÆSERE & ROTORHARVER WWW.KOM-PLET.COM SLAGLEKLIPPERE Med Concept Peruginis store, gennemprøvede program af slagleklippere med arbejdsbredder op til 6 meter findes

Læs mere

Kimba Neo. Til et aktivt liv

Kimba Neo. Til et aktivt liv Kimba Neo Til et aktivt liv Til et aktivt liv: Den nye Kimba Neo Kun det bedste er godt nok til ens børn. Handicapklapvognen skal tilpasses barnets særlige behov og familiens situation, yde optimal støtte

Læs mere

279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner... 2 279B-1.2. Vægt... 2 279B-1.3. Udstødning... 2 279B-1.4. Brændstof... 2 279B-1.5. Hjul og Dæk...

279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner... 2 279B-1.2. Vægt... 2 279B-1.3. Udstødning... 2 279B-1.4. Brændstof... 2 279B-1.5. Hjul og Dæk... DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 279B RALLYCROSS 0-1600 Gr. N Indhold 279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner... 2 279B-1.2. Vægt... 2 279B-1.3. Udstødning... 2 279B-1.4. Brændstof... 2 279B-1.5. Hjul

Læs mere

EC-VENTILATORER: ENERGIBESPARENDE, EFFEKTIVE OG EKSTREMT LYDSVAGE

EC-VENTILATORER: ENERGIBESPARENDE, EFFEKTIVE OG EKSTREMT LYDSVAGE EC-VENTILATORER: ENERGIBESPARENDE, EFFEKTIVE OG EKSTREMT LYDSVAGE EC-ventilatorer hjælper dig med at spare energi, penge, tid og plads. Dertil kommer integreret trinløs, støjsvag hastighedskontrol, lang

Læs mere

Pallesikring Strækfilmmaskiner Topfilmpålæggere Tilbehør

Pallesikring Strækfilmmaskiner Topfilmpålæggere Tilbehør Pallesikring Strækfilmmaskiner Topfilmpålæggere Tilbehør www.socosystem.com Pallesikring Strækfilmmaskiner PW-1000 Halvautomatisk strækfilmmaskine Til film med og uden indbygget forstræk. Indholdsfortegnelse

Læs mere

P L A D S T I L M O B I L I T E T

P L A D S T I L M O B I L I T E T P L A D S T I L M O B I L I T E T V E L A B L U E S E R U D V I K L E T M E D B R U G E R E N I F O K U S VELAs el-kørestole findes i mange varianter for at dække den enkelte brugers behov, hvad enten

Læs mere

BCS TOHJULEDE TRAKTORER

BCS TOHJULEDE TRAKTORER BCS TOHJULEDE TRAKTORER BCS SERIE 700 tohjulede traktorer. En BCS maskine er udviklet med et mål for øje, at lave en maskine til kunden. Derfor er det et kendetegn for BCS tohjulede traktorer at de er

Læs mere

BEVÆGELSESFRIHED. Du finder en praktisk, aflåselig opbevaringsboks under sædet. Lige til hjelmen eller varer fra indkøb.

BEVÆGELSESFRIHED. Du finder en praktisk, aflåselig opbevaringsboks under sædet. Lige til hjelmen eller varer fra indkøb. BEVÆGELSESFRIHED Denne 3-hjulede scooter byder på et frækt og tidsløst design med fokus på driftsikkerhed, nem vedligehold og mange praktiske detaljer, der sikrer dig en god bevægelsesfrihed uanset om

Læs mere

AFFJEDRING - GENERELT

AFFJEDRING - GENERELT AFFJEDRING - GENERELT Affjedringens opgave Affjedringens opgave er at bevare hjulenes kontakt med vejen. Som udgangspunkt er det anbefalelsværdigt at henvise til mc ens instruktionsbog, og kontrollere/indstille

Læs mere

Easy to Green. med ny fleksibel El-Trolley

Easy to Green. med ny fleksibel El-Trolley Easy to Green med ny fleksibel El-Trolley Easy to green med markedets mest alsidige el-trolley. Også til dig, der har lyst til en hurtig runde. Kom hurtigt, let og elegant videre til næste hul. Gående,

Læs mere

DEN ENESTE DETALJE, VI IKKE HAR TAGET HØJDE FOR, ER VEJRET

DEN ENESTE DETALJE, VI IKKE HAR TAGET HØJDE FOR, ER VEJRET DEN ENESTE DETALJE, VI IKKE HAR TAGET HØJDE FOR, ER VEJRET Kvalitet über alles Kvalitet über alles INGEN KOMPROMISER. KUN DET BEDSTE. I HVER DETALJE. RÖSLE NO.1 KUGLEGRILL er solid tysk kvalitet, når den

Læs mere

M2 Tip. Bade/toiletstole med tip funktion hydraulisk eller elektrisk. HMN a/s

M2 Tip. Bade/toiletstole med tip funktion hydraulisk eller elektrisk. HMN a/s M2 Tip Bade/toiletstole med tip funktion hydraulisk eller elektrisk M2 Tip bade/toiletstole Giv ældre og handicappede en bedre og mere værdig pleje med M2 Tip bade/toiletstole. M2 Gas-Tip Standard sæde:

Læs mere

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION. Teknisk reglement OK Mobil 1 Legends Car Cup

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION. Teknisk reglement OK Mobil 1 Legends Car Cup Teknisk reglement OK Mobil 1 Legends Car Cup 1. Generelle bestemmelser og definitioner OK Mobil1 Legends Cup er åbent for Legend Car fra 600 Racing Inc USA købt igennem Padborg Park, Ved Flyvepladsen 10,

Læs mere