2012 v. 6. Hou Bådelaug. Banekort og sejladsbestemmelser for kapsejlads (revideret udgave pr )

Transkript

1 0 v. 6 Hou Bådelaug Banekort og sejladsbestemmelser for kapsejlads (revideret udgave pr. 4.5.). Alle deltagere - med undtagelse af dem, der sejler efter de int.søvejsregler (Danneborg) sejler efter ISAF/Dansk Sejlunions kapsejladsregler 009- (se grundregler på side 5) og de her nævnte bestemmelser. For forhold, der ikke reguleres af HBs bestemmelser, gælder ISAF/DS regler. Henvisninger i parentes angiver regler i ISAF/DS 009-, den regel, der henvises til, gælder i fuld omfang. Når en båd, der kapsejler efter ISAF/DS, mødes med en båd, der sejler med Dannebrog, gælder de internationale søvejsregler. En båd, der sejler med Dannebrog, er at betragte som en ikke kapsejlende båd.. Deltagere i spilerfrit løb kan sejle efter de internationale søvejsregler eller de her nævnte bestemmelser. Både, der sejler efter de internationale søvejsregler skal føre Dannebrog under kapsejladsen. I spilerfrit løb sejles uden spiler/genakker. Valget om man vil sejle med eller uden spiler er bindende for hele sæsonen. Ved særlige forhold kan kapsejladskomiteen give tilladelse til at flytte til et andet løb. I så fald tildeles båden det antal point for de afholdte sejladser, der svarer til DNC. Beregningen sker på Sejladsbestemmelser, kapsejlads, Hou Bådelaug, 0 v.6 side

2 baggrund af det antal både, der sejler i det tilvalgte løb. 3. Kapsejladsbanen fremgår af baneflag og evt. talstander samt evt. omsejlingsretning på flagstanderen ved klubhuset eller på dommerbåden, jfr. banekortene her i hæftet. Talstander angiver antal omsejlinger af banen. Når der ikke er angivet andet, skal deltagere i spilerfrit løb sejle samme antal omgange som de øvrige løb. 4. Mærker. Et mærke, som ikke begynder, begrænser eller afslutter det ben af banen, som en båd er på, kan passeres på begge sider (8.). Kun mærker og udlagte bøjer, der på banekortet er markeret med tal (-9), skal omsejles som vist på det aktuelle banekort. Grøn sideafmærkning nr. erstatter Duc d Alben og skal ved alle baner omsejles som et mærke, der begrænser banen. Når den nærmer sig en hindring, må en båd, som sejler bidevind eller højere, praje for plads til at stagvende og undvige en anden båd på samme halse (0.) 5. Målet er linjen mellem den sidste røde sideafmærkning før indsejlingen til lystbådehavnen og et orange flag på land (se figuroversigt på s.6). 6. Færgefart. Der skal holdes sikker afstand til færgen, således færgen ikke på nogen måde er generet i sin sejlads særligt ved færgens ankomst eller afgang til/fra havnen. Overtrædelse af ovennævnte medfører diskvalifikation. Kapsejladsudvalget kan ved gentagne overtrædelser udelukke en båd for en periode. Bliver en båd nød til at afvige fra hurtigste kurs mod mållinjen for at overholde ovennævnte regel, kan kapsejladsudvalget/protestkomiteen efter anmodning give godtgørelse efter udført tidtagning eller skøn på baggrund af bådens egen forklaring og eventuelt også vidners forklaring. Anmodningen skal fremsættes over for kapsejladsudvalget eller protestkomiteen straks ved fremmøde i klubhuset og senest time efter båden er kommet i mål. Når andet ikke er muligt, må en båd anvende motor for at gå af vejen for færgen dog må båden derved ikke nærme sig mållinjen. 7. Starter foregår fra det område, der er udlagt som startområde (jfr. banekort). Startsignaler afgives fra starterbåden eller fra broen ved Egmont Højskole. Fra. lydsignal hejses et rødt flag samtidig med lydsignalet. Dette flag er oppe i min. og gælder i tilfælde af lydsvigt. Det er altid starterens flagsignal, der afgør starttidspunktet (tidspunkter er vejledende). Udebliver både lyd- og flagsignal startes efter GPS-tid. For at kunne deltage, skal en båd være startet senest 4 minutter efter startsignalet. 8. t begrænses af startlinjen og yderkanten af et kvadratisk område, hvor alle sider har samme længde som startlinjen. t ligger på læsiden af startlinjen (se skitse på side 6). Efter klarsignal i første start er ophold i startområdet kun tilladt fra 5 min. før egen start. Overtrædelse medfører et tillæg på 5 min. til sejltiden. 9. Gult hjælpemærke (flag) efter start kan forekomme. Mærket kan forekomme ved alle baner og omsejlingsretninger og skal respekteres således, at hjælpemærket passeres Sejladsbestemmelser, kapsejlads, Hou Bådelaug, 0 v.6 side

3 jfr. banekortet. Desuden kan en rød bøje anvendes sammen med hjælpemærket. Formålet er at undgå gennemsejling af startlinjen efter runding af hjælpemærkerne (se skitse på side 6). Hjælpemærkerne passeres i rækkefølgen:. flag,. bøje 0. Fejl ved start. Såfremt en eller flere både passerer startlinjen for tidligt, afgives 3 korte lydsignaler. Båden(e) skal selv erkende fejlen. Både, der har passeret startlinjen for tidligt, skal tilbage over startlinjen igen for at starte. I modsat fald betragtes de som ikke startede (DNS).. En mærkeberøring (3) kan rettes ved at sejle en runde. Strafrunden skal udføres umiddelbart efter forseelsen. (44.&). Rettes fejlen ikke, vil deltageren blive diskvalificeret.. Påtage sig en straf (44.&). En båd, der kan have overtrådt en regel i Del, mens den kapsejler, kan påtage sig straf ved at sejle en runde. En båd, der er ved at udføre en strafrunde, skal holde klar af en, der ikke er ved det (0.). 3. Ændringer, udsættelse og opgivelse. I særlige tilfælde kan kapsejladsudvalget eller starteren ændre på programmet og startproceduren (fx bane, starttidspunkt eller andet). Ved sådanne afvigelser fra det normale program, vil der blive hejst udsættelsesflag (rød/hvid/rød) enten på flagstanderen ved klubhuset eller på starterbåden. I første tilfælde bedes mindst én person fra hver båd at møde i klubhuset. Sker udsættelsen fra starterbåden, skal hver båd holde sig informeret ved enten at praje starterbåden eller observere udsættelsesflag og andre signaler jfr. ISAF/DS 09-. Opgivelse af en kapsejlads sker ved gentagne lydsignaler og visning af signalflagene N over A. 4. En protesterende skal i overensstemmelse med kapsejladsreglerne sikre sig, at den, der protesteres imod, er klar over protesten (praje eller rødt flag). Umiddelbart efter sejladsen er man pligtig til at møde i klubhuset med en repræsentant fra hver af de involverede både for at aftale med protestkomiteen, hvornår protesten kan behandles samt oplyse evt. vidner. Såfremt et medlem af protestkomitéen er involveret i en protestsag, kan vedkommende ikke deltage i behandlingen. Der skal udfyldes et protestskema, som findes i klubhuset. Behandling af en protest kan afvises, såfremt den ikke er fremsat overfor protestkomiteen senest time efter den protesterende båds målgang. 5. Pointgivning. Der sejles efter DS lavpointsystemet. Løbene afvikles efter DH009-, og resultaterne beregnes efter DH0, dvs. enten TACIL, -M eller -H. eller TAUDL, -M eller H, afhængig af vindstyrken (se side 5). Der er præmie til sæsonvinderne af hvert løb. Ud af de 7 sejladser tæller de 8 bedste (af 0) placeringer fra foråret og de 6 bedste (af 7) fra efteråret. Såfremt der aflyses en eller flere sejladser tæller de ikke med i serien. 6. Målerbrev. Det forventes, at alle deltagende både har gyldigt DS målerbrev. Ændringer Sejladsbestemmelser, kapsejlads, Hou Bådelaug, 0 v.6 side 3

4 i målerbrevet skal omgående meddeles kapsejladsudvalget. Såfremt en båd ikke har gyldigt målerbrev, anvendes måltallene fra den hurtigste båd af samme type som beregningsgrundlag for sejltiden. 7. Beslutning om at kapsejle. Hver enkelt besætning beslutter selv, om man vil deltage i kapsejladsen. Kapsejladskomiteen kan beslutte at udsætte eller helt aflyse sejladser. Udsættelse eller aflysning signaleres med de respektive flag (på land eller fra dommerbåden). 8. Gebyret for at deltage i hele sæsonen er kr. 00. Rettidig betaling senest Ved for sen betaling er gebyret kr. 50. Betaling til konto nr , Nordea Bank. Skippers og bådens navn skal oplyses ved betaling. 9. Ændringer til sejladsbestemmelserne opslås i klubhuset og på hjemmesiden Evt. ændringer er gældende fra det tidspunkt, hvor de er opslået i klubhuset. 0. VHF Starterbådens bærbare VHF radio er indstillet på kanal 7 (rækkevidden er begrænset) Kapsejladsudvalget Sejladsbestemmelser, kapsejlads, Hou Bådelaug, 0 v.6 side 4

5 Talstandere (antal omsejlinger af banen) TA værdier efter vindstyrker: L = op til 4 m/s, M = mellem 3 og 9 m/s, H = fra 8 m/s og over Banekortene kan ikke anvendes til navigation. De angivne sømærker fremgår af udsnit af søkort. Sejladsbestemmelser, kapsejlads, Hou Bådelaug, 0 v.6 side 5

6 t Området ligger ca. ½- sømil nord for havnen, jævnfør baneskitserne Afviserbøje ved start kan forekomme Hjælpemærke: flag kan forekomme Vind Startlinje t Starterbåd Alternativ starterposition (bro) Startlinjen markeres med to gule flag eller bøjer. Starterbåden ligger for anker ved det ene flag/bøje. t ligger i læsiden af startlinjen. Hjælpemærke (gult flag med sort diagonalbånd) kan forekomme; evt. sammen med en gul/orange bøje. Hjælpemærkerne skal passeres i rækkefølgen:. flag. bøje. Målområdet (ved indsejlingen til lystbådehavnen) Mållinjen Mållinjen gælder ved sejladser på alle baner og i alle løb. Det er tilladt at passere de sideafmærkninger, der IKKE begrænser mållinjen eller har et nummer, på begge sider. Passage sker på eget ansvar! Mærker der begynder, afslutter eller på anden vis begrænser banen, skal passeres som vist på kortene, jfr. pkt. 4. Sejladsbestemmelser, kapsejlads, Hou Bådelaug, 0 v.6 side 6

7 Baneflag BLÅ + retningsflag Bane TACI +L/M/H Mållinje 6 7 Banekortet er ikke målfast Bane Omsejlingsretning Grøn/Rød (der kan forekomme gult hjælpemærke ved start; pkt. 9) Ingen talstander Rønnen rundt. Talstander Rønnen rundt plus ekstra op/ned. Talstander Rønnen rundt plus ekstra op/ned Banelængde 6,4 sm (8,3 sm) (0, sm) Ekstra op/ned (stiplet) er mellem gul specialafmærkning og østlig kompasafmærkning, som vist på banekortet ovenfor. De to mærker 5+6 skal ved de ekstra passager holdes som omsejlingsretningen og banekortet angiver, dvs. om st.bord ved st.bord omsejling, om bb ved bb omsejling. Cruiser løb: samme antal omsejlinger (5-6) som øvrige løb, dog max. ekstra op/ned. Sejladsbestemmelser, kapsejlads, Hou Bådelaug, 0 v.6 side 7 N

8 Baneflag HVID Bane TAUD +L/M/H 3 8 Mållinje 7 N Banekortet er ikke målfast Bane Der kan forekomme hjælpemærker Omsejlingsretning Som angivet på banekortet ovenfor Ingen Talstander gang rundt (ubrudt linje på banekortet). Talstander gang rundt plus gang ekstra op/ned. Talstander gang rundt plus gange ekstra op/ned Banelængde 3,8 sm (6,8 sm) (9,8 sm) Ekstra op/ned er mellem rød sideafmærkning og vestlig kompasafmærkning som vist på banekortet ovenfor. De to koste skal ved de ekstra passager holdes som angivet på banekortet. OBS! På denne bane skal man omkring den røde (bb) sideafmærkning (3), før man sejler mod målet. Sejladsbestemmelser, kapsejlads, Hou Bådelaug, 0 v.6 side 8

9 Baneflag SORT Bane 3 Vindretning: SV V, NØ Ø TACI /TAUD +L/M/H * 8 Mållinje 6 7 N Banekortet er ikke målfast Bane 3 Der kan forekomme hjælpemærker Omsejlingsretning Som angivet på banekortet ovenfor Ingen Talstander gang rundt (ubrudt linje på banekortet) TACI +L/M/H*. Talstander gang rundt plus gang ekstra (stiplet) TAUD +L/M/H*. Talstander gang rundt plus gange ekstra (stiplet) TAUD +L/M/H* Banelængde 5,8 sm (8, sm) (0,4 sm) Ekstra runde (stiplet) er mellem vestlig kompasafmærkning og gul specialafmærkning, som vist på banekortet ovenfor. De to mærker skal ved de ekstra passager holdes som angivet på banekortet (bb). Sejladsbestemmelser, kapsejlads, Hou Bådelaug, 0 v.6 side 9

10 Baneflag GUL Bane 4 Vindretning: NV eller SØ TACI / TAUD +L/M/H* Mållinje Banekortet er ikke målfast Bane 4 N Der kan forekomme hjælpemærker Omsejlingsretning Som angivet på banekortet ovenfor Ingen Talstander gang rundt (ubrudt linje på banekortet) TACI +L/M/H*. Talstander gang rundt plus gang ekstra (stiplet) TAUD + L/M/H*. Talstander gang rundt plus gange ekstra (stiplet) TAUD + L/M/H* Banelængde 5 sm (7,8 sm) (0,3 sm) Ekstra runde (stiplet) er mellem nordlig og østligt kompasafmærkning, som vist på banekortet ovenfor. De to mærker skal ved de ekstra passager holdes som angivet på banekortet (bb). Sejladsbestemmelser, kapsejlads, Hou Bådelaug, 0 v.6 side 0

11 Baneflag HVID+SORT Bane 5 Vindretning: SV eller NØ TAUD +L/M/H 4 3 Mållinje Banekortet er ikke målfast N Bane 5 : Der kan forekomme hjælpemærker Omsejlingsretning Som angivet på banekortet ovenfor Ingen Talstander gang rundt (ubrudt linje på banekortet). Talstander gang rundt plus gang ekstra op/ned. Talstander gang rundt plus gange ekstra op/ned 3. Talstander gang rundt plus 3 gange ekstra op/ned Banelængde (korr.0),6 sm (5 sm) (6,4 sm) (7,8 sm) Ekstra op/ned er mellem rød sideafmærkning og nordlig kompasafmærkning, som vist på banekortet ovenfor. Sejladsbestemmelser, kapsejlads, Hou Bådelaug, 0 v.6 side

12 Baneflag RØD Bane 6 Vindretning: V/SV eller Ø/NØ TAUD +L/M/H Topmærke: vestlig kompasafmærkning (9), V for Tunø Knob Pos N, E Mållinje N Banekortet er ikke målfast Bane 6 Der kan forekomme hjælpemærker, jfr. side 6 Omsejlingsretning Som angivet på banekortet ovenfor Ingen Talstander gang rundt (ubrudt linje på banekortet) til topmærke 9. Talstander gang rundt om 9 - plus gang ekstra op/ned mellem 3 og 4. Talstander gang rundt om 9 - plus gange ekstra op/ned mellem 3 og 4 3. Talstander gang rundt om 9 - plus 3 gange ekstra op/ned mellem 3 og 4 Banelængde 8, sm (9,5 sm) (0,9)(,3) Sejladsbestemmelser, kapsejlads, Hou Bådelaug, 0 v.6 side

13 Baneflag BLÅ+SORT + retningsflag Bane 7 TACI +L/M/H Mållinje 6 7 Banekortet er ikke målfast Bane 7 Omsejlingsretning : Grøn/Rød (der kan forekomme hjælpemærker ved start, jfr. side 6) Ingen talstander : Rønnen rundt. Talstander : Rønnen rundt plus ekstra op/ned. Talstander : Rønnen rundt plus ekstra op/ned Banelængde : 6,4 sm (8,9 sm) ( sm) Ekstra op/ned (stiplet) er mellem gul specialafmærkning og østlig kompasafmærkning, som vist på banekortet ovenfor. De to mærker 6+7 skal ved de ekstra passager holdes som omsejlingsretningen og banekortet angiver, dvs. om st.bord ved st.bord omsejling, om bb ved bb omsejling. Spilerfrit løb: samme antal omsejlinger (6-7) som øvrige løb, dog max. ekstra op/ned. Sejladsbestemmelser, kapsejlads, Hou Bådelaug, 0 v.6 side 3 N

14 Starttider onsdage. Lydsignal kl kl. 8.0 start HMI 3. - kl start 4. - kl start 5. - kl start 6. - kl start Tidsbegrænsning: kl..00 Starttider lørdag. Lydsignal kl kl start HMI 3. - kl start 4. - kl start 5. - kl start 6. - kl start Tidsbegrænsning: kl. 8 Kapsejladsudvalget: Gemma B.-Ratcliffe, kasserer Kim Okkels Kim B. Poulsen Svend Erik Nielsen André Gremaud, fmd 530 Startere: Erik Pedersen, fmd Gert Poulsen 3050 Johnny Nielsen Svend Findalen Ingolf Pedersen Protester: Christian Rothe, fmd Erik Dahl Kragh Opmåling af sejl til målerbrev: Erik Dahl Kragh Søren Nørgaard 653 Kim B. Poulsen Se resultater, evt. ændringer i sejladsbestemmelser/baner og meget mere på vores hjemmeside Når det er muligt, vil aflysninger blive varslet på hjemmesiden. Kapsejlads konto nr (Nordea Bank) Ved indbetaling af gebyret (kr. 00) bedes venligst opgive skippers navn, bådens navn og sejlnummer. Sejladsbestemmelser, kapsejlads, Hou Bådelaug, 0 v.6 side 4