Naturkvalitetsplan 2005

Transkript

1 Naturkvalitetsplan 2005 Prioritering af spærringer ARHUS AMT O NaturogMiljø 1

2 Prioritering af spærringer Prioritering af spærringer og områder I Regionplan for Århus Amt 2005 er de væsentligste spredningskorridorer udpeget. Der er udpeget 207 faunaspærringer, hvor det vilde dyrelivs spredningsmuligheder er væsentligt begrænset. Arbejdet med at afhjælpe spærringerne er prioriteret efter en besigtigelse og en vurdering af betydningen For at opnå større sammenhæng og fri bevægelse for faunaen i spredningskorridorerne er det væsentligt, at spærringerne afhjælpes. Ved eksisterende broanlæg kan der som regel med relativ enkelte midler etableres faste banketter under broen langs vandløbet uden at formindske vandafledningsevnen nævneværdigt. Selv ret smalle, tørre banketter med enkelte større sten er medvirkende til at skabe spredningsmæssig sammenhæng i spredningskorridorerne i ådalene på tværs af skærende veje. Banketter på ½ til 1½ meters bredde tiltrækker og benyttes af de fleste dyrearter (ekskl. hare, rådyr og krondyr). Banketterne er i høj grad med til at hindre oddere i at søge op over vejen med risiko for at blive trafikdræbt. Til brug for prioriteringen af faunaspærringerne opstilles følgende prioriteter: 1. Skal afhjælpes snarest 2. Bør afhjælpes snarest 3. Afhjælpes når midler er tilgængelige samt mindre spærringer/mindre vigtige områder I højt prioriterede områder kan der forekomme enkelte spærringer, der er så økonomisk tunge at afhjælpe pga. terrænet, vejen eller den nuværende passages udformning, at disse spærringer har en lav prioritet. Det vurderes mere rationelt at afhjælpe flere mere tilgængelige spærringer end én vanskelig og bekostelig spærring, dog skal den generelle sammenhæng i korridoren prioriteres højt. Prioritet 1 (skal afhjælpes snarest) Projekt 1: Skals Å, Kousted Å, Kåtbæk og Bjerregrav Mose (10 spærringer). Området huser en god og stabil odderbestand, og området er udpeget som habitatområde med odderen på udpegningsgrundlaget. Flere af spærringerne i området er allerede afhjulpet vha. faunapassager, men især spærringerne ved landevej 180 (vejnr. 505) bør afhjælpes, så der skabes frie sprednings-muligheder og sammenhæng i vandløbssystemet. Ved to spærringer vest for Fårup (omkring Nørbæk) er der registreret trafikdræbte oddere, hvorfor disse bør afhjælpes. Projekt 2: Alling Å og Skørring Å (5 spærringer). Spærringerne er beliggende ved trafikerede amtsveje. To spærringer ligger tæt sammen nord for Mørke Kær (vejnr. 528), hvor der er registreret odder. Én spærring ved Vejle Å syd for Auning, hvor der allerede er etableret faunapassage. Én spærring nord for Lime (vejnr. 414) og én spærring vest for Auning (Gammel Estrup), hvor der med enkle midler kan etableres faunapassage under de nuværende broer. Afhjælpning af spærringerne vil skabe et stort vandløbssystem uden væsentlige spærringer. Andre spærringer i vandløbssystemet findes bl.a. omkring Allingåbro (to spærringer med prioritet 2) samt vest for amtsvej 414 (seks spærringer med prioritet 3). Alle spærringerne er med i regionplan Projekt 3: Området omkring Ry og Salten Langsø (12 spærringer). Området huser en god og stabil odderbestand og er udpeget som habitatområde med odderen på udpegningsgrundlaget. De fleste af spærringerne i området er allerede afhjulpet vha. flydepontoner/træhylder under broerne, mens de resterende spærringer kan afhjælpes ved at skyde et rør (tørpassage) under vejen/jernbanen. Prioritet 2 (bør afhjælpes snarest) Projekt 4: Kastbjerg Å (9 spærringer). Området huser en god og stabil odderbestand, og området er udpeget som habitatområde med odderen på udpegningsgrundlaget. Der er i alt ni spærringer, hvoraf 5 allerede er medtaget i regionplan Flere af spærringerne er allerede afhjulpet vha. faunapassager, mens andre forholdsvis nemt kan afhjælpes. En enkelt spærring ved Dyssehuse har stor effekt og kræver stort og kostbart tiltag for afhjælpning. Projekt 5: Lilleåen og Spørring Å (21 spærringer). Området huser en god og stabil odderbestand. Der er 21 spærringer, hvoraf de 17 allerede er medtaget i regionplan De fleste spærringer består af broer 2

3 eller rørunderføringer, der kan afhjælpes ved etablering af stenbanketter eller opsætning af flydepontoner/ træhylder. Syd for Lilleåen er der flere mindre vandløb, der grænser op til de øvre dele af Lilleåen. Spærringer ved disse mindre vandløb har en lavere prioritet og indgår ikke i projektet. Projekt 5 kan med fordel opdeles i to del-projekter. Projekt 6: Lyngbygård Å og Århus Å (12 spærringer). Lyngbygård Å huser en mindre bestand af oddere, men er et potentielt»odder-udbredelsesområde«. Spærringerne har en høj prioritet, fordi der foreligger et»vandmiljøplan II projekt«i ådalen omkring Lyngbygård Å, hvorfor det vil være oplagt at afhjælpe spærringerne samtidig. Flere af spærringerne er ved mindre veje, men tættest på Århus ligger to store spærringer. De tre spærringer ved Århus Å har prioritet 2, fordi de ligger i forbindelse med Brabrand Sø og Årslev Engsø. Spærringen ved motorvejen er afhjulpet via en landskabsbro, og spærringerne omkring søerne kan afhjælpes ved opsætning af flydepontoner eller faste træhylder. Spærringerne tættest på Århus bør afhjælpes pga. deres placering i forbindelse med vådområdet omkring Brabrand Sø og Årslev Engsø. Der er registreret odder i området. Projekt 7: Området omkring Stubbe Sø (3 spærringer). Tre spærringer, der alle har prioritet 2 fordi området er habitatområde og potentielt leveområde for odderen. Én spærring ved Øksenmølle Å, der kan afhjælpes vha. stenbanketter, og to spærringer ved Ulstrup Å, der kan afhjælpes ved at skyde rør (tørpassage) under vejen. Alle spærringerne er med i regionplan Projekt 8: Gudenåen, Nørreåen og Elbæk (10 spærringer). Området er udpeget som habitat-område med odderen som udpegningsgrundlag. Flere af spærringerne er allerede afhjulpet vha. faunapassager, og de fleste af spærringerne består af store broer over Gudenåen og Nørreåen. De to nordligste spærringer ved Elbækken er mindre spærringer - afhjælpes ved at skyde rør under vejen. Projekt 9: Gudenåen og Silkeborg Langsø (11 spærringer). Området huser en god og stabil odderbestand og er udpeget som habitatområde. Nord for Silkeborg består spærringerne af store broer på piller, hvor spærringerne allerede er afhjulpet eller kan afhjælpes ved etablering af stenbanketter. Omkring Silkeborg Langsø består spærringerne af store broer, hvor opsætning af flydepontoner eller træhylder vil afhjælpe spærringen. Spærringerne ved Silkeborg Langsø ligger i et tæt bebygget område med meget trafik og menneskelig aktivitet. Projekt 10: Området omkring Ryomgård og Kolind samt Skodå og Hoed Å (19 spærringer). Området har mange vandløb og huser en god og stabil odderbestand. 15 spærringer er beliggende geografisk tæt omkring Ryomgård og Kolind, mens fire spærringer ligger mod øst langs Skodå og Hoed Å. Spærringerne består af broer ved de større vandløb bl.a. Ryom Å og rørunderføringer ved de mindre vandløb. Spærringerne ved broerne er allerede afhjulpet eller kan afhjælpes vha. stenbanketter eller flydepontoner. Ved de mindre vandløb skal der skydes rør under vejen. Spærringen nord for Tirstrup (hovedvej 15) vurderes at være særlig effektiv. Spærringerne ved de større vandløb bør afhjælpes først. Ikke alle spærringer er med i regionplan Projekt 11: Alling Å (2 spærringer). To spærringer omkring Allingåbro, der skal afhjælpes vha. stenbanketter eller flydepontoner. Opstrøms ligger to spærringer ved Auning med prioritet 1 og nord for Allingåbro løber Alling Å ud i Grund Fjord. Området omkring Grund Fjord samt de nedre del af Alling Å er levested for oddere. Begge spærringer er med i regionplan Projekt 12: Egå (5 spærringer). Ved etablering af et nyt vådområde (engsø) ved Lystrup bør disse spærringer prioriteres højt. En enkelt af spærringerne vil blive afhjulpet i forbindelse med den nye motorvej nord om Århus. Aflyses projektet omkring den nye engsø bør spærringerne få prioritet 3. Der er registreret odder i området. Alle spærringerne er med i regionplan Projekt 13: Tåning Å og Skanderborg Sø (4 spærringer). Spærringerne har fået prioritet 2, fordi området syd for Skanderborg Sø er potentielt odder-udbredelsesområde. Opstemningen ved Tåning Å (Fuldbro) 3

4 bør fjernes, og spærringerne ved Skanderborg Sø kan afhjælpes ved opsætning af flydepontoner eller faste træhylder. Odderen kan sprede sig fra Mossø via Tåning Å til Skanderborg Sø og vandløbene syd herfor. Alle spærringerne er med i regionplan Prioritet 3 (afhjælpes når midler er tilgængelige) Projekt 14: Gjern Å og Granslev Å (8 spærringer). Halvdelen af spærringer ligger ved mindre trafikerede vejen, hvorfor de ikke er prioriteret højere. To af spærringerne ligger på hovedvejen mellem Århus og Viborg og bør afhjælpes som de første. En enkel spærring ved Granslev Å nord for Hammel er så effektiv, at den total forhindre spredning gennem korridoren. Det kræver et stort og bekosteligt tiltag at afhjælpe denne spærring, hvorfor den ikke har en højere prioritet. Gjern Å og Granslev Å er A-målsatte vandløb, der formentlig snart vil blive odder-udbredelsesområder. Projekt 15: Skærvad Å (4 spærringer). Skærvad Å er et forholdsvis stort sidevandløb til Kolindsund Nordkanal. Spærringerne ligger alle ved trafikerede amtsveje, og de tre sydligste spærringer kan alle afhjælpes vha. stenbanketter. Korridoren langs Skærvad Å er forholdsvis kort og danner ikke forbindelse til andre vandløbssystemer, hvorfor spærringerne ikke har en højere prioritet. Skærvad Å kan senere opprioriteres til et potentielt odder-udbredelsesområde. Projekt 16: Ørum Å (7 spærringer). Ørum Å har forbindelse til Kolindsund Nordkanal og Ryom Å, men korridoren langs Ørum Å danner ikke forbindelse til andre vandløbssystemer. Spærringerne syd for Ørum by bør afhjælpes vha. stenbanketter/flydepontoner, mens spærringerne nord for Ørum er mindre effektive. Ørum Å kan senere opprioriteres til et potentielt odder-udbredelsesområde. Projekt 17: Alling Å og Skørring Å (7 Spærringer). Spærringerne ligger alle i den øvre del af Alling Å. Nogle af spærringerne kan afhjælpes vha. stenbanketter, mens andre kan afhjælpes ved at skyde et rør (tørpassage) under vejen. Spærringerne nedstrøms i Alling Å har prioritet 1 eller 2. Projekt 18: Tvede Å (1 spærring). Spærringen kan afhjælpes vha. stenbanketter under broen. Spredningskorridoren danner ikke forbindelse til andre vandløbssystemer eller mellem habitat-områder, men Tvede Å kan formentlig senere opprioriteres til et odder-udbredelsesområde. Projekt 19: Hinge Å og Lemming Å (7 spærringer). To spærringer ligger ved hovedvejen mellem Kjellerup og Silkeborg, men så langt opstrøms i hhv. Hinge Å og Lemming Å, at de ikke har fået højere prioritet. En enkel spærring ligger længere nedstrøms ved en trafikeret hovedvej nær Grønbæk. Denne spærring bør afhjælpes først. De resterende spærringer ligger ved mindre veje, hvor trafikintensiteten er meget lav. Flere af spærringerne er ikke med i regionplan Projekt 20: Illerup Å (5 spærringer). Illerup ådal ligger i forbindelse med det højt prioriterede område omkring Ry, Mossø og Salten Langsø. Alligevel har spærringerne kun fået prioritet 3, hvilket skyldes at området omkring Skanderborg Sø, der ligger umiddelbart syd for Illerup Ådal, har prioritet 2. Området omkring og syd for Skanderborg Sø er vurderet mere egnet for oddere samt med større muligheder for spredning videre mod sydøst til f.eks. Odder Å, hvorfor prioriteten ligger i dette område. Kun en enkelt spærring (der allerede er afhjulpet) er ikke med i regionplan Projekt 21: Bukbæk, Rønbæk og området omkring Lading Sø (5 spærringer). Spærringerne har prioritet 3, idet de ikke er i direkte forbindelse med Lilleåen. De to spærringer omkring Lading Sø vil evt. blive afhjulpet i forbindelse med en udvidelse/omlægning af hovedvej 26 mellem Århus og Viborg. De to spærringer ved Bukbæk er store (motorvej og jernbane) og skal afhjælpes vha. tørpassager under vejen/jernbanen, hvorfor disse ikke prioriteres højere. Spærringen ved Rønbæk kan nemt afhjælpes, men er ikke med i regionplan Projekt 22: Hevring Å og Nimtofte Å (8 spærringer). Spærringerne er alle beliggende ved mindre vandløb i det nordvestlige Djursland. Der er kun få registreringer af oddere i vandløbene, og store dele af korridorerne 4

5 er tørre. Spærringerne afhjælpes typisk ved at skyde et rør (tørpassage) under vejen. Alle spærringerne er med i regionplan Projekt 23: Århus Å og Giber Å (7 spærringer). Spærringerne ligger i bynære og befolkede områder eller ved meget trafikerede veje (motorvej), hvorfor prioriteten ikke er højere. Alligevel er der etableret faunapassager flere steder langs Århus Å, hvilket skyldes, at passagerne tillige bruges af mennesker. Giber Å er et godt vandløb, men vandføringen er meget lille, hvilket kan være årsag til manglen af en fast odderbestand i vandløbet. Giber Å kan senere opprioriteres til et odder-udbredelsesområde. Alle spærringerne er med i regionplan Projekt 24: Treå og Veggerslev Å (4 spærringer). Mindre spærringer på mindre vigtige spredningskorridorer. Bør ikke opprioriteres foreløbig. To spærringer er afhjulpet, to kan afhjælpes ved at skyde et rør (tørpassage) under vejen. Spærringerne ved Veggerslev Å er i regionplan Prioritet 4 (mindre spærringer/mindre vigtige områder) Projekt 25: Funder Å og Gravbæk (4 spærringer). Spærringen ved Funder Å er allerede afhjulpet, og vil blive mindre betydelig i forbindelse med den ny motorvej omkring Silkeborg, som krydser ådalen via en stor landskabsbro. Ved Gravbæk i Virklund har Silkeborg kommune etableret faunapassager både i selve byen og ved hovedvej 52 øst for byen. Områdets lave prioritet skyldes, at spærringen ved Funder Å snart bliver af mindre betydning samt at de øvrige spærringer allerede er afhjulpet eller er af mindre betydning. Der er dog registreret oddere i området. Projekt 26: Området omkring Odder (10 spærringer). Spærringerne ligger i den sydligste del af amtet ved Odder Å, Åkær Å, Rævså og Rindelev Bæk. Spærringerne består af mindre broer og rørunderføringer, hvor afhjælpning kan ske vha. stenbanketter eller ved at skyde rør under vejen. Området danner ikke forbindelse mellem habitatområder eller områder med stabile odderbestande, hvorfor området har fået en lav prioritet. Der er ikke registreret oddere i området. Projekt 27: Korup Å og Knubbæk (4 spærringer). Spærringerne langs Korup Å skal danne en forbindelse fra Stubbe Sø til området omkring Ryomgård, men store dele af spredningskorridoren er tør og er primært tiltænkt rådyr og krondyr. Spærringerne ligger ved større hoved- og landeveje, hvorfor der skal laves store faunapassager under vejeanlæggene, hvis dyrene skal kunne passere. Den lave prioritet er udtryk for et mindre vigtigt område i forhold til odderens udbredelse samt uforholdsvis store omkostninger ved anlæggelsen af store faunapassager under vejanlæggene. Projekt 28: Yderup Bæk (3 spærringer). Yderup Bæk ligger mellem Århus by og Lyngbygård Å, og spærringerne er alle store (motorvej og hovedvej) eller ligger i bebygget område. Korridoren langs Yderup Bæk skal danne forbindelse til Geding Mose, men Tilst by danner en stor og effektiv spærring mellem korridorerne. Under motorvejen kan etableres faunapassage i den nuværende underføring, hvilket bør gøres som det første. Spærringerne omkring Tilst bør afhjælpes vha. beplantninger, der skal danne en ny korridor vest om bebyggelsen. Områdets lave prioritet skyldes beliggenheden tæt ved Tilst samt de mange store vej- og jernbaneanlæg i området. 5