INDHOLD. Bladet udkommer den første hverdag i februar, april, juni, august, oktober og december. FLYVEVÅBNET til Flyvevåbnets medarbejdere

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "INDHOLD. Bladet udkommer den første hverdag i februar, april, juni, august, oktober og december. FLYVEVÅBNET til Flyvevåbnets medarbejdere"

Transkript

1 FLYVEVÅBNET til Flyvevåbnets medarbejdere ANSVARSHAVENDE REDAKTØR Oberst Kurt Norup Refsgaard Fungerende stabschef, Flyvertaktisk Kommando Telefon: , lokal 5101 CHEFREDAKTØR Arne Bach Nielsen Flyvertaktisk Kommando Telefon: , lokal 5116 Mobil: Fax: Intranet: ftk-bladet-flyvevaabnet REDAKTØR FOR FLYVEMATERIELKOMMANDOEN Anders Paaskesen Flyvematerielkommandoen Flyvestation Værløse 3500 Værløse Telefon: POSTADRESSE Flyvevåbnet, til Flyvevåbnets medarbejdere Flyvertaktisk Kommando 7470 Karup J LAYOUT re:public Laplandsgade 4, 1 sal 2300 København S TRYK Printdivision OPLAG: FORSIDEBILLEDE Foto: Henning Skree, Flyvevåbnets Fototjeneste Nord INDHOLD 03 Afghanistan-mission er søsat 04 Soldatens velbefindende er væsentlig 05 Dansk sikkerhed til wild west lufthavn 08 Hercules på stroppetur 10 Myretuen i Kabul 11 KAIA omdrejningspunkt for udviklingen 12 Når udsendelsen står for døren 13 Flyvevåbnets chefer sætter fokus på fremtiden 14 EH101-levering udsat 17 Farvel til helikopternes Ferrari 18 Den lange vej mod DEHAWK s endelige deployering 20 Træningsværdi af høj karat 22 Der rokkes ved den klippefaste arbejdsplads 24 Store udfordringer på chefposten 26 Ny Wingstruktur og hvad så? Brug for det kreative ved udsendelse 27 Forsvarets Voldborg leverer bred service 28 Vanskelig overgang til DeMars 30 Messen lever i bedste velgående 31 Eventyrlyst trods hjemvé Den danske C-130J Hercules rundede landing nr. 100 i Afghanistan fredag den 2. september. Flyet med halenummer B-536 lander i Kabul International Airport. Indholdet i bladet kan frit citeres med angivelse af kilde. Bladet kan downloades fra følgende internetsider UDGIVER Flyvertaktisk Kommando 7470 Karup J Flyvematerielkommandoen Postboks Værløse Bladet udkommer den første hverdag i februar, april, juni, august, oktober og december 2

2 FLYVEVÅBNET 2. ÅRGANG OKTOBER 2005 Foto: Henning Skree, Flyvevåbnets Fototjeneste Nord 3 AFGHANISTAN- MISSION SAT I SØEN AF OBERST KURT NORUP REFSGAARD FUNGERENDE STABSCHEF VED FLYVERTAKTISK KOMMANDO Flyvevåbnets nye opgaver afspejler sig kraftigt, når Danmark for tiden deltager i krigen for fred, stabilitet og etablering af et begyndende demokrati i Afghanistan. Der er med andre ord tale om deltagelse i et fremskudt forsvar mod terroren og dermed medvirkende til at bekæmpe den globale terror, hvor det af mange politiske udsagn fremgår, at der i Afghanistan i årevis er blevet udklækket og trænet terrorister i det øde, bjergrige land. Der er sammenhæng mellem, at politikerne ved forsvarsforliget udvider Forsvarets opgaver til også at omfatte det expeditionary koncept og til, at også Flyvevåbnet bliver engageret som nu i Afghanistan. Der er naturligvis en pris at betale for sådant et markant bidrag både menneskeligt, materielt og økonomisk. For nogle kan det være svært at være længe væk fra familien og dagligdagen, mens andre ser muligheden for en oplevelse. Det udsendte personale efterlader rent arbejdsmæssigt et tomrum, mens de ude. Det stiller ekstra krav til deres hjemlige kolleger, der må løbe stærkere. Problemet forstærkes af en afspadseringspukkel hos det hjemvendte personale. Dertil kommer for C-130 s vedkommende, at der udestår et større vedligholdelsesarbejde på flyet forårsaget af den til tider hårde medfart, det udsættes for specielt under start og landing på Afghanistans grusbaner. HELSTØBT BIDRAG Indsatsen fra Air Movement Control Element, der knokler fra morgen til aften, er højt værdsat af besætningerne fra de tusindvis af fly fra den halve verden, der opererer i Kabul International Airport. De talrige transportfly, der beflyver lufthavnen, ville kun have ringe effekt, hvis ikke læsning og losning af gods fungerer optimalt. Det danske C-130 Herculesfly og dets besætning opererer i et ugæstfrit miljø, hvor en dag kan være drøj med mange landinger. Det foregår ofte på hullede grusbaner med skyhøje bjerge som nærmeste nabo under de turbulente indflyvninger. Alligevel bringer besætningen tonsvis af betydningsfuldt gods ud i de fjerneste kroge af Afghanistan. Den gamle DEHAWK-radar har intet mindre end revolutioneret flyvesikkerheden i Kabul International Airport, der tidligere og med rette har lidt under et blakket renomé. Teknikerne har formået at holde radaren operativ uafbrudt, og pilen på stresskurven hos piloter og flyveledere er markant bøjet nedad. Erfaringerne fra Kabul tegner en realistisk og fornuftig fremtid for den ellers skrottede radar. ET KAPITEL I VERDENSHISTORIEN Samlet set hænger Flyvevåbnets indsats i Afghanistan godt sammen med samarbejdet inden for ISAF, FN og NATO i forsøget på at hjælpe det hårdt prøvede afghanske samfund på fode. Kampen for, at landet kan udvikles og økonomisk stabiliseres, er for længst begyndt. Det samme gælder kampen for at mindske terroren, korruptionen og narko-eksporten. Men det bliver en årelang kamp, der kun kan vindes ved hjælp af en helhjertet indsats. En egenskab, som Flyvevåbnets udsendte medarbejdere i Afghanistan har bevist at besidde. Et Well Done til alle, som har deltaget og deltager i missionen.

3 DETACHEMENTSCHEFEN I KAIA: SOLDATERNES TRIVSEL ER VÆSENTLIG AF ARNE BACH NIELSEN OPERATIONERNE SKAL KØRE, FOLKS SIKKERHED OG VELBEFINDENDE SKAL SIKRES, BESTEMMELSER SKAL ADMINISTRERES, OG DER SKAL HOLDES KONTAKT TIL UDENLANDSKE ENHEDER. Det er nogle af de væsentligste opgaver, som detachementschefen (DETCO) er ansvarlig for i forbindelse med Flyvevåbnets bidrag i Kabul International Airport, forkortet KAIA. Oberstløjtnant Henrik Kanstrup med pilotnavnet LAN, er til daglig chef for Eskadrille 721, der er Flyvevåbnets transport eskadrille. For tiden står han i spidsen for hold 1 s tre måneders tjeneste i den afghanske hovedstad. Flyvevåbnets mission med base i den afghanske hovedstad tæller 59 soldater. Hercules-flyet, Air Movement Control Element og DARIS-radaren skal fungere optimalt. Til dét formål findes der heldigvis tykke manualer, bestemmelser og procedurer, der et godt stykke viser vejen. Ud over det rent menneskelige aspekt er det vigtigt, at soldaterne har det psykisk godt, for at operationerne kører, som de skal. - Lige nu er det nemt at være mig. Medarbejderne har det godt, og tingene kører fint, her hvor vi har været i KAIA i tre uger. Men tre måneder, hvor de udsendte er tusindvis af kilometer væk familien, kan for mange være lang tid. Derfor er det overordentligt vigtigt, at ikke blot jeg forsøger at holde øje med folks mentale tilstand, men også at medarbejderne holder øje med hinanden, fremhæver LAN. LAN tager en daglig morgenrunde ud i alle krogene og får sig en snak med flyversoldaterne. På den måde får han føling med, hvordan folk har det. Han har et samspil med flyverpræsten, der via sin rolle og tavshedspligt af og til opfanger tingene fra en anden vinkel. Det kan give LAN nogle indspark til at løse eventuelle problemer, uden at præstens tavshedspligt bliver brudt. Ligeledes er det DETCO s pligt, at soldaterne også er fysisk sikret. Han er altid på forkant med de seneste efterretninger om trusselsbilledet. - Desværre er sikkerhedssituationen sådan, at vi ikke bevæger os uden for lejren med mindre vi er nødt til det. Det er naturligvis kedeligt, at vi må leve inden for hegnet, men sikkerheden kommer i første række, siger LAN. Foto: Arne Bach Nielsen LAN har været på DETCO-kursus og kan lægge sine erfaringer til, som stammer fra hans DETCO-job i Grazzanise i Italien under Kosovo-konflikten. Dertil kommer hans tid som chef for operationssektionen i Flyvertaktisk Kommando under Operation Enduring Freedom. danske renomé intakt. I den forbindelse mener LAN, at de danske KAIA-soldater er godt kørende. DETCO møder jævnligt KAIA s ledelse og andre udenlandske chefer. - Det er mit klare indtryk, at andre nationer opfatter os som professionelle, er gode til sprog og er veluddannede. Vi får skudt i skoene, at vi har den rigtige indstilling til de kulturelle forskelle, der nu engang er på bidragslandene. Det er nemt at være LAN, som han selv siger. Men ingenting kommer af sig selv. Mentalhygiejnen i den danske lejr skal som alt andet holdes vedlige for ikke at tabe det opnåede på gulvet. DETCO-jobbet er som mange andre også et 24 timers job. MORALEN SKAL HOLDES VEDLIGE Det er også en af DETCO s vigtigste opgaver at holde det gode 4

4 FLYVEVÅBNET 2. ÅRGANG OKTOBER 2005 FLYVEVÅBNET I AFGHANISTAN TEMA DANSK SIKKERHED TIL WILD WEST LUFTHAVN AF CAMILLA ROSENGAARD Foto: Henning Skree, Flyvevåbnets Fototjeneste Nord 5 De tre teknikere, der holder radarantennen snurrende i Kabul International Airport. Fra venstre Ole Riis Frederiksen, Finn A.D. Jørgensen og Steffen S. Jørgensen. EN PROJEKTGRUPPE PÅ TVÆRS AF FLERE MYNDIGHEDER HAR UNDER STORT TIDSPRES FUNDET EN MÅDE AT GENBRUGE HAWK-RADAREN PÅ. RADAREN ER SENDT TIL KABUL LUFTHAVN, SOM HIDTIL HAR FUNGERET UDEN RADAR. Det var en frustreret dansk flyveleder, som satte skub i tingene ved uden omsvøb at fortælle forsvarschef Jesper Helsø om den ringe flyvesikkerhed i Kabuls internationale lufthavn KAIA under et af forsvarschefens besøg i Afghanistan. Lufthavnen opererede uden en radar, og sikkerheden var absolut ikke på samme niveau, som vi er vant til herhjemme. Kabul ligger i en dal i skyggen af bjerge, der er flere tusind meter højere end landingsbanen. Flyselskaber fra mange forskellige lande anvender KAIA, Fortsættes side 6

5 Foto: Arne Bach Nielsen Støv er en af kølesystemets fjender. Bøggild Lohse lukker lågen, efter han har skiftet filtre. Fortsat fra side 5 og der var mange holdninger til, hvordan sikkerhedsprocedurerne skulle overholdes. Flyvelederne skulle guide flyene udelukkende ved hjælp af radiomeldinger, og til tider havde piloterne problemer med at melde korrekt ud, hvor de var, og hvad de planlagde at gøre. Der var sprogbarrierer, fordi alle piloter og flyveledere ikke talte flydende engelsk. Alle disse faktorer bidrog til, at flyvelederne manglede over blik, og det fik dem til at bruge udtryk som scary og wild west. Da forsvarschefen havde lagt øre til den danske flyveleders fortælling, vurderede han, at Danmark kunne bidrage til at løse sikkerhedsproblemet ved at sende en radarkapacitet til Afghanistan samtidig med, at det danske C130J-bidrag skulle i operativ tjeneste i landet den 1. august i år. En radar ville give flyvelederne det overblik, som de i høj grad manglede. HAWK-RADAR TIL ÆRE OG VÆRDIGHED I slutningen af marts fik ingeniør i Flyvematerielkommandoen, David Ryther,til opgave at finde en løsning på radarproblematikken i tæt samarbejde med FTK. Tidspresset var stort, fordi radarkapaciteten skulle udsendes samtidig med den danske C130J i slutningen af juli. Desuden var bevågenheden lige så omfattende, som tiden var knap. Bedre flyvesikkerhed i KAIA stod nemlig højt på ønskelisten i NATO, som driver lufthavnen. - HAWK-radaren kom meget hurtigt ind i billedet som en mulighed for at etablere en kapacitet, der bygger på eksisterende materiel. Det gav god mening at anvende HAWK-radaren til at skabe større flyvesikkerhed i stedet for at skrotte den. Desuden er HAWK-radaren velegnet at sende ud i verden, fordi den er fuldt mobil, fastslår David Ryther. DARIS TAGER FORM Det store problem ved HAWK-radaren er, at den af tekniske årsager ikke kan anvendes til flyveledelse. For at få løst opgaven i Kabul samledes mere end 30 medarbejdere fra Kontrol- og Luftforsvarsgruppen (KLG), Flyvestation Skrydstrup, Hovedværksted Værløse, FTK og FMK for at deltage i en projektgruppe. I fællesskab identificerede projektgruppen de forskellige muligheder og udfordringer, der er ved at bruge HAWK-radaren. Radarprojektet fik efter en livlig diskussion i projektgruppen navnet DARIS Danish Air Force Radar Information System. Ved projektgruppens første møde stod det efter en lang debat om løsningsmodeller klart, at Flyvevåbnets certificerede Air Traffic Control (ATC) system - det såkaldte MRDS system (Midlertidigt Radar Display System) ville være muligt at anvende som radardisplaysystem sammen med HAWK-radaren. Ved nedlæggelse af Flyvestation Værløse havde Flyvevåbnet fået et helt system af typen MRDS frigjort. - Det gode ved MRDS er, at systemet rummer alle de funktionaliteter, som flyvelederne skal benytte samtidigt med, at det er nemt at betjene. Flyveledere behøver kun ca. fire timers uddannelse for kunne anvende det. Det er afgørende i Kabul, hvor 6

6 FLYVEVÅBNET 2. ÅRGANG OKTOBER 2005 FLYVEVÅBNET I AFGHANISTAN TEMA flyveledernes uddannelsesbaggrund varierer meget, og der er konstant udskiftning. Det var vigtigt for os, at levere et system, der levede fuldt op til vores brugeres behov. Dertil fungerede samarbejdet mellem FTK som brugeransvarlig og FMK som materielansvarlig rigtig godt, fastslår David Ryther. UNIKT SAMARBEJDE Projektgruppen arbejdede efter en uhyre stram tidsplan. Ikke desto mindre var projektdeltagerne så målrettede, at tidsplanen holdt stik i den sidste kritiske måned. CONTAINERE I SKRYDSTRUP Ingen af delelementerne i DARIS havde dog været integreret før. Udfordringen for projektgruppens medlemmer var derfor at få HAWK-radaren, som er en RAC-3D radar, til at tale samme sprog som MRDS. Dette skulle ske via oversættelse baseret på software udviklet af KLG s egne folk. KLG s software muliggjorde, at projektet overhovedet kunne lade sig gøre, men softwaren havde aldrig været brugt operativt før. Det var et kardinalpunkt for projektgruppen trods tidspres at levere et system, som var velafprøvet og af en høj kvalitet. For at få systemerne til at tale sammen og få testet, at DARIS virkede, opsatte projektgruppen to containere og en RAC-3D radar på Flyvestation Skrydstrup, hvor KLG og flyvestationens teknikere sammen med ingeniører fra FMK udviklede systemet, og efterfølgende testede det sammen med de lokale flyveledere. - Tiden åndede os i nakken, derfor var vi også nødt til at dokumentere og teste systemet omtrent samtidig med, at det blev udviklet og samlet. Vi gennemgik testprocedurerne i Skrydstrup og planlagde den gennemgang, som skulle foretages igen i Kabul. Det var afgørende for os, at alle formelle krav blev opfyldt og testet inden aflevering, forklarer David Ryther. FMK Projektledelse DARIS er gennemført baseret på FMK s projektmodel. Projektmodellen er opbygget igennem flere år på projektledernes konkrete erfaring og dokumenteret i FMK s Projektledelsesvejledning. Ifølge David Ryther udgør FMK s projektmodel det grundlag, der sikrer kvaliteten i det færdige projekt, når det afleveres til brugerne. - Det lykkedes at samle folk som aldrig havde arbejdet sammen før om det fælles mål. Som projektleder er jeg stolt af at kunne sige, at alle løsninger er blevet frembragt i kraft af et godt samarbejde. DARIS blev en succes på grund af de kompetente deltagere, som har brugt lange dage sammen for at få systemet til at fungere. Og jeg kan ikke pege på én del af projektet og sige, at det har én bestemt person lavet, siger David Ryther, som hver dag glæder sig over, at kunne læse rapporten fra Kabul om det danske bidrag: - Oftest har DARIS kun optaget én linie i rapporten nemlig, at DARIS kører uden problemer. Det kan vi takke et godt samarbejde for. Foto: Arne Bach Nielsen 7 Der er rigtigt mange besøgende fra stabe og myndigheder i Kabul, der er stærkt interesserede i radarens potentialer. Nato har rettet henvendelse om muligheden for at linke radarbilledet til Bagram. På den måde vil luftbilledet fra de to lufthavne samles, så det bliver muligt at se, hvad der er af fly i det samlede luftrum i Kabul Flight Information Region.

7 HERCULES PÅ STROPPETUR AF ARNE BACH NIELSEN Foto: Arne Bach Nielsen Opholdet som her i Herat gøres så kort som muligt med propellerne kørende. DET BJERGRIGE OG UVEJSOMME TERRÆN, DER GLIDER FORBI KILOME- TER UNDER FLYET, SIGER ALT OM, HVORFOR DE ER HER. BESÆTNINGEN OG DERES FLYVEMASKINE. TIL GENOPBYGNINGEN AF AFGHANISTAN ER DER ÉN SIKKER TOMMELFINGERREGEL. DET GÆLDER OM AT NÅ UD I DE FJERNESTE KROGE AF DETTE UFREMKOMMELIGE LAND. DET KAN KUN SKE MED FLY MEN MED FLY, DER VEL AT MÆRKE KAN STARTE OG LANDE PÅ DE OFTE SMÅ OG PRIMITIVE FLYVEPLADSER. Når piloterne KOF og GOL starter Herculesflyets motorer op, mens passagererne får travlt med at pakke de små gule ørepropper ud, sker det oftest efter en tidsplan, der er lagt dage i forvejen. Men det sker også under den såkaldte Ground Alert. Begrebet dækker over, at et fly med besætning er på to timers beredskab til at udføre mange typer opgaver over hele det bjergrige Afghanistan. PÅ TO TIMERS BEREDSKAB At flyet kan være i luften på max. to timer, hænger kun sammen med, at der er et rigtigt godt samarbejde mellem alle dem, der har med flyet at gøre. Det er ikke bare at sætte sig op og flyve. Der er mange ting, der skal ordnes inden Hercules en kan gå på vingerne. Flyet skal klarmeldes fra teknikerne, og det skal konfigureres til den specifikke mission. Mens alt dette sker, bliver besætningen briefet op på missionens indhold, og sidste detaljer planlægges. Først da er besætningen klar til at starte den grå, butsnudede maskine op. Når den atter planter sine dæk på asfalten i Kabul, er dagen ikke forbi. Det kan ske, at endnu en mission venter. Flyet er på tilkald, fra sol står op, og til sol går ned. Og det gælder også de folk, der har med det at gøre. RIDSER I LAKKEN Forfatteren var med en hed august-dag, hvor ruten for det danske C-130J Herculesfly hed Kabul i øst Herat i vest Chagchraran i midt og retur til Kabul. Personel og gods skulle flyves ud til de nævnte lejre. Der var afgang kl. 8 lokal tid. 8

8 FLYVEVÅBNET 2. ÅRGANG OKTOBER 2005 FLYVEVÅBNET I AFGHANISTAN TEMA Herculesflyet, en af Flyvevåbnets nyanskaffelser, er med missionen i Afghanistan rigtigt trukket i kedeldragten. Og det giver bogstaveligt talt ridser i lakken. De grusbelagte landingsbaner ude i det forrevne landskab er hårde ved den nye maskine. Det svarer lidt til, at en bilejer med sin nye Mercedes kører rundt på en hullet markvej. Flyet er på udsatte steder malet med en form for gummibelægning, men som ikke yder 100 procents beskyttelse. Landingslysende er påsat gitter, og hydraulikrørene ved hovedhjulene er beklædt med en så simpel ting som haveslange for at absorbere de evindelige stenslag, som grusbanerne giver. 9 Foto: Arne Bach Nielsen AFSKYDNING AF FLARE OG MINESPRÆNGNING Kort efter starten fra Kabul var der dramatik i luften. Der lød et knald og en et rødt genskin fór igennem kabinen. Det var de såkaldte flares, der er beregnet til at vildlede et varmesøgende missil, der blev affyret. Det sker nu og da, at flares afskydes, når systemet er sat på automatisk. Systemet kan udløse flares, idet solens refleksioner i søer, bliktage med mere kan af sensorerne tolkes som et missil. Det var hvad, der udløste morgenens fyrværkeri over Kabul. Efter landing og start i lufthavnen ved byen Herat nær den iranske grænse gik turen østover mod lejren i Chagchraran. Her skulle der landes på den 2 kilometer lange grusbane. Piloterne tog først en forbiflyvning af flyvepladsen for at sikre sig, at banen var fri. Kort før forbiflyvningen steg en røgsky til vejrs tæt Godset bliver læsset af i den stegende hede på Chagchraran-flyvepladsen. Foto: Arne Bach Nielsen Det var fortrinsvis italienske soldater, der på turen skulle flyves til Herat tæt på den iranske grænse. Opgaverne i et internationalt miljø fornægter sig ikke. på grusbanen. Det var en eksplosion forårsaget af en kontrolleret minesprængning. C-130 eren gik rutinemæssigt rundt, hjulene blev slået ud, og et lille bump markerede landingen, hvorefter der blev givet fuld reverse med propellerne. Under opholdet på jorden med snurrende motorer blev flyet bevogtet af franske soldater. Under start fra den primitive flyveplads piskede propellerne gruset bagud, og først da flyet var i luften, fandt det nåde for stenslagene. Flyet landede en lille times tid efter i Kabul International Airport. Det var ren luksus at sætte hjulene ned på den lange, brede asfaltbane, der kan modtage verdens største fly. Men Herculesflyet havde igen bevist sine enestående evner som arbejdshesten, der kan beflyve de små svært tilgængelige landingsbaner.

9 AMCE-ARBEJDERNE - MYRETUEN I KABUL AF ARNE BACH NIELSEN Foto: Arne Bach Nielsen Danske AMCE-folk i færd med at laste et svensk Herculesfly. I ALT 40 MAND SØRGER FOR, AT ALT MILITÆRT GODS TIL OG FRA KABUL INTERNATIONAL AIRPORT (KAIA) BLIVER LOSSET FRA FLYENE OG OMLÆSSET TIL LASTBILER ELLER ANDRE FLY. ANDRE SØRGER FOR, AT DE MANGE PASSAGERER, DER REJSER FRA KAIA S MILITÆRE AFDELING, KOMMER IGENNEM CHECK-IN OG UD TIL FLYET PÅ DEN MEST SMIDIGE MÅDE. til parlaments- og provinsvalget i september. Vi kan samtidig forvente en invasion af valgobservatører fra udlandet. Det stiller store krav til os, at tingene når frem til tiden og til de rigtige destinationer, siger seniorsergent Morten Holm. Han er leder af den såkaldte Load Control og sikrer, at planlægning af fragten og papirerne er i orden. Det går hektisk for sig, og fra den tidlige morgenstund vrimler det med laste/losse-folk, gaffeltrucks og kasser i alle størrelser, der i sine bevægelser minder mest af alt om en myretue. Danmark bidrager med et såkaldt AMCE-hold, der står for Air Movement Control Element. I KAIA kaldes det dog for Combined Air Terminal Operations, forkortet CATO. Dette er en multinational enhed, men er dansk ledet. Af de i alt 40 mand i CATO er 22 danskere. Det danske AMCE-bidrag er udsendt sammen med det danske Hercules- og radarbidrag, men er under direkte kommando af KAIA. Kabul International Airport modtager bjerge af gods og passagerer, der strømmer ned fra himlen, hvor flyene ofte lander som perler på en snor. Det er alfa omega, at flyene bliver lastet og losset så hurtigt som muligt for at give plads til de næste fly. Det samme er gældende på passagerområdet, således passagerne er klar til at boarde, når flyet er klart. - Lige nu lander en masse fly med materialer, der skal bruges FRA TIDLIG MORGEN TIL SEN AFTEN CATO-folket starter tidligt om morgenen, hvad enten det drejer sig om passagerer eller gods. En typisk arbejdsdag begynder kl. 5. For loadernes vedkommende er der mest at lave fra om morgenen af og ud på formiddagen. Dér ligger det største ryk inden for flyankomster. Arbejdsdagen kan nemt strække sig til først på aftenen, inden det sidste fly har fået tømt eller fyldt sit lastrum. I passagerterminalen er lange arbejdsdage også et kendt fænomen. Her er ni personer, heraf fire danske, med til at få passagertrafikken til at glide så glat, som det nu er muligt. Eksempelvis blev 561 passagerer onsdag den 17. august sluset igennem terminalen. Det varede syv timer, inden den sidste passager stod i afgangshallen. Idet der ikke flyves i Kabul International Airport efter mørkets frembrud er der forholdsvis stille om aftenen for CATO-folkene. Men det sker, at et fly lander lige før solnedgang, og ingen holder fyraften, før procedurerne med gods og passagerer er fuldført. 10

10 FLYVEVÅBNET 2. ÅRGANG OKTOBER 2005 FLYVEVÅBNET I AFGHANISTAN TEMA FORSVARSMINISTEREN: KAIA OMDREJNINGSPUNKT FOR UDVIKLINGEN AF ARNE BACH NIELSEN FORSVARSMINISTER SØREN GADE BESØGTE AUGUST AF- Men igen, for tiden er vi begrænset af de personelressourcer, vi har. GHANISTAN. BLANDT ANDET BESØGTE HAN KABUL INTERNATIONAL Flyvevåbnet er god til at levere niche-produktioner, og jeg AIRPORT (KAIA), DEN INTERESSEREDE MINISTER FIK FORTALT OG glæder mig særdeles over, at se hvilken rolle den ellers udfasede DEMONSTRERET, HVORDAN FLYVEVÅBNETS BIDRAG TIL GENOPBYG DEHAWK-radar spiller her i lufthavnen. Ikke mindst set i lyset af NINGEN AF DET AFGHANSKE SAMFUND VAR TØMRET SAMMEN. at jeg selv var med til at nedlægge det jordbaserede luftforsvar. Medarbejderne, der fortalte om netop deres specialer, gav Du har under besøget haft møde med den afghanske trods den forholdsvise korte gennemgang Søren Gade et godt forsvarsminister. Tør du løfte sløret for emnerne, I diskuterede? indblik i, hvor nødvendigt det er, at tingene skal spille sammen. - Ja, jeg fortalte min afghanske kollega om Danmarks bidrag til Bladet interviewede ministeren kort før hans hjemrejse. udviklingen af landet. Vi kører en tostrenget indsats et parløb mellem Udenrigs- og Forsvarsministeriet. Danmark har afsat 750 Du fik vist og demonstreret Flyvevåbnets tre delbidrag i Af- mio. kroner over fem år til at højne demokratiet og infrastruk- ghanistan. Hvilke tanker har det sat i gang hos dig? turen i landet. - Flyvevåbnet har ganske vist spredt sig opgavemæssigt, men Vi diskuterede parlaments- og provinsvalget i september, hvor det viser sig, at opgaverne bliver løst til fulde. Bidraget har fået vi begge så med spænding på, om valget kunne foregå fredeligt. sat sit flag hernede og er allerede blevet positivt bemærket hos Den demokratiske proces i Afghanistan er af afgørende betyd- andre nationer. ning for, at landet kan gå bedre tider i møde, fremhævede Søren Der er ingen tvivl om, at Afghanistan vil være i fokus i rigtig Gade til slut. mange år endnu efter min mening også for Danmarks vedkommende. Vi har i alt 1150 soldater udsendt for tiden, og skal der flere danske soldater til Afghanistan, skal der først reduceres i styrkerne i Kosovo og/eller Irak, som det ser ud nu. Det er altid efter en konflikt, det lange seje træk kommer, når freden skal cementeres. Men hvor stor rolle spiller Flyvevåbnets bidrag til genopbygningen af Afghanistan? - Flyvningerne fra Kabul International Airport er hjertet og livsnerven til, at landet kan komme videre. Hvis tingene ikke virker dérfra, mærkes det næsten øjeblikkeligt ude i provinserne, der mangler varerne. Der skal bare ryge ét tandhjul, før ting ikke fungerer. Hæren har jo en del års erfaring med at blive sendt ud, men jeg ser også, at Flyvevåbnet gradvist har indhentet stor erfaring. Jeg ser en del gamle flyvevåbenfolk, når jeg er ude, så værnet 11 er efterhånden rigtigt godt med takket være selverfaring. Ser du nye muligheder for, at Flyvevåbnet kan bidrage på andre niveauer, eksempelvist ledelse af KAIA, styring af indsættelse af fly eller ledende for strategien inden for Provincial Rebuilding Team? - Det har jeg nemt ved at forestille mig. Jeg er overbevist om, at Flyvevåbnet ekspertisemæssigt kan overkomme en større opgave. Forsvarsminister Søren Gade ankom til KAIA fra det lidt nordligere Feyzabad med missionens danske Herculesfly. Foto: Arne Bach Nielsen

11 NÅR UDSENDELSEN STÅR FOR DØREN AF LONE FREDERIKSEN UDSIGTEN TIL AT VÆRE VÆK HJEMMEFRA I ET HELT ANDERLEDES MILJØ I EN LÆNGERE PERIODE KAN VÆRE STRESSENDE. DER ER MANGE TING AT TAGE STILLING TIL, NÅR DU SKAL UDSENDES, OG ISÆR FØRSTE GANG KAN DET VÆRE SVÆRT AT HUSKE DET HELE. JO MERE DU HAR STYR PÅ, DES MINDRE HAR DU AT BEKYMRE DIG OM. Noget af det vigtigste er dine forsikringer, blandt andet livs-, ulykkes- og fritidsforsikringer, for det tilfælde, at noget går galt for dig, imens du er udsendt. Som udgangspunkt er du som udsendt personel forsikret af Forsvaret (Forsvarets særlige erstatningsordning). Det betyder, at du eventuelt kan få erstatning og/eller godtgørelse, hvis du kommer til skade i udlandet. Dine egne eventuelle forsikringer, som du selv har tegnet i et forsikringsselskab, dækker ikke nødvendigvis skader opstået under udsendelse til et krigsområde. Derfor er det vigtigt, at du taler med dit forsikringsselskab et godt stykke tid inden afrejse for at afdække, hvad dine forsikringer dækker. Du har derudover mulighed for at tegne gruppelivsforsikring og fritidsulykkesforsikring via HOD (Hovedorganisationen for Officerer i Danmark). Disse er ikke tegnet pr. automatik for medlemmer af HOD, så det skal du selv sørge for. Også pårørende kan tegne forsikringerne via HOD. CS (Centralforeningen for Stampersonel) tilbyder ligeledes forsikringer. Her skelnes der dog mellem fredsbevarende og fredsskabende opgaver således, at der ved fredsbevarende opgaver ikke er krigsforbehold på livs- og erhvervsudygtighedsforsikring, men ved fredsskabende opgaver kan der være det. Uanset om udsendelsen er fredsbevarende eller fredsskabende, så har fritidsulykkesforsikringen et delvist krigsforbehold. Det vil sige, at hvis en ulykke i fritiden er identisk med en ulykke, som også kunne være sket i Danmark, så er der dækning. PÅRØRENDE Er du gift, tilfalder beløb til udbetaling din ægtefælle. Er du ikke gift med din samlever, skal du huske, at en samlever ikke anses som nærmeste pårørende. Ønsker du, at din samlever skal være arving, skal du udfylde en begunstigelseserklæring. I forbindelse med Forsvarets særlige erstatningsorden kan du ikke oprette begunstigelse, til gengæld kan du her oprette et testamente. VACCINATIONER Når du skal udsendes til et fremmed land, skal du vaccineres for at undgå de sygdomme, der måtte præge området. Dette sker automatisk, ved at administrationskontoret fortæller dig, hvornår du skal gå hen til garnisonslægen, som så vaccinerer dig mod de relevante sygdomme. ANDRE TING AT VÆRE OPMÆRKSOM PÅ Det er en god ide at give en person i din omgangskreds fuldmagt til at modtage post, som kræver din underskrift. Det samme gælder for banken i det tilfælde, at der eksempelvis dukker en uventet udbetaling op. Måske er tiden inde til, at din bil skal til syn. Sørg for det i god tid, så du undgår at komme hjem til klippede plader. Er det første gang, at du skal udsendes, så tag en snak med andre, der har været af sted. Måske redder de dig for nogle problemer, som kunne være undgået. 12

12 FLYVEVÅBNET 2. ÅRGANG OKTOBER 2005 FLYVEVÅBNETS CHEFER SÆTTER FOKUS PÅ FREMTIDEN AF CHRISTIAN BIERING, ARBEJDSGRUPPE MISSION, VISION, VÆRDIER (MVV) I LØBET AF 36 TIMER, KUN AFBRUDT AF LIDT MAD OG NOGLE FÅ TIMERS SØVN, DISKUTEREDE FLYVEVÅBNETS ØVERSTE CHEFER VÆRNETS FREM- TID - BLANDT ANDET MED UDGANGSPUNKT I DEN NYLIGT GENNEM- FØRTE SPØRGESKEMAUNDERSØGELSE. Hvis vi skal vide, hvordan vi kommer hen til dér, hvor vi gerne vil være i fremtiden (visionen), er det nødvendigt at vide, hvor vi står i dag. For at finde ud af dette, har Flyvertaktisk Kommando i samarbejde med det civile firma Promacon gennemført cirka 30 samtaler med et bredt udsnit af medarbejdere i Flyvevåbnet. Derudover er der gennemført en spørgeskemaundersøgelse for alle medarbejdere i Flyvevåbnet. Endelig er der analyseret, hvorfor der var så få, der besvarede spørgeskemaet. Det var disse tre undersøgelser, der var grundlaget, da Flyvevåbnets øverste chefer mødtes på seminar på Flyvestation Aalborg september. for at formulere og forholde os til en mission, en vision og nogle værdier (MVV) for at komme videre. Med vi menes der mere end kun topledelsen, men alle medarbejdere i Flyvevåbnet: Vi skal alle sammen have mulighed for at få indflydelse på, hvordan Flyvevåbnet i fremtiden kan fortsætte med at være et effektivt flyvevåben, der er blandt eliten i verden. Topledelsen brugte de 36 timer på at formulere et oplæg til MVV for Flyvevåbnet. Det er kun et oplæg, da topledelsen gerne vil have input dels fra de øvrige chefniveauer og dels fra medarbejderne. Derfor blev MVV-formuleringerne gået efter på et seminar den september på Flyvestation Aalborg. Medarbejdernes repræsentanter i form af Flyvevåbnets Fællessamarbejdsudvalg (FÆLSU) deltog i seminaret i Limfjordsbyen. Fremadrettet vil cheferne lægge sig fast på de endelige MVVformuleringer, som vil blive offentliggjort i hele Flyvevåbnet sidst på året. KOMMUNIKATIONEN SKAL STYRKES Sammenlignes resultatet af undersøgelsen med de samtaler, der er foretaget og den efterfølgende analyse af den lave svarprocent, tegner der sig et rimelig tydeligt billede af, hvor vi er i dag, og hvilke udfordringer både ledelsen og medarbejderne har. Undersøgelserne viser blandt andet, at vi i Flyvevåbnet har et godt grundstof til at bygge det nye flyvevåben op på. Grundstoffet er medarbejderne, som på trods af en brydningstid med store forandringer har fokus på at løse sine opgaver både hurtigt, præcist og effektivt. Cheferne kunne dog også konstatere, at et af problemområderne er kommunikationen internt i Flyvevåbnet. De måtte på seminaret erkende, at deres budskaber ikke når ordentligt ud til den enkelte medarbejder og omvendt. Cheferne er opmærksomme på, at de nødvendigvis må styrke kommunikationen. Alle cheferne fik på seminaret også udleveret resultatet for deres egen enhed og vil i den kommende periode dels informere om resultatet rundt omkring i enhederne og dels sætte fokus på, hvad der konkret kan gøres ved problemområderne. HVAD MED FREMTIDEN? Når Flyvevåbnet efter nytår er kommet ind i den nye struktur, er det ikke kun ansvar 4-cheferne og medarbejderens repræsentation (fællessamarbejdsudvalg), som skal deltage i processen. I løbet af foråret og sommeren 2006 er det medarbejdernes tur til at fortælle topledelsen, hvad det kræver at komme fra hvor vi er i dag, til dér hvor vi skal være i morgen. I fremtiden vil der blive fokuseret på, hvilken adfærd der skal til, for at ledere og medarbejdere kan leve op til værdierne samt hvilke handlingsplaner, der skal sættes i søen. 13 MEDARBEJDERNE HAR INDFLYDELSE Undersøgelserne underbygger, at vi i Flyvevåbnet har et behov

13 EH101-LEVERING UDSAT AF LARS BØGH 14. SEPTEMBER SKULLE DEN FØRSTE EH-101 MERLIN JOINT SUP- PORTER HELIKOPTER LANDE I KARUP. MEN LEVERINGEN AF DE NYE HELIKOPTERE ER BLEVET FORSINKET. Leverandøren AgustaWestland har konstateret mindre revner i halerotoren, og derfor ønsker Flyvematerielkommandoen(FMK) at undersøge dette problem til bunds, inden modtagelsen af de 14 nye helikoptere begyndes. Det canadiske flyvevåben har 15 EH-101 med samme type halerotor som på de danske fly. Da en engelsk helikopter i 2004 havarerede efter svigt på halerotoren, øgede canadierne inspektionen af deres fly. Under den øgede inspektion blev der konstateret problemer med rotoren, hvorefter der blev indført restriktioner med flyvningen. Danmark forlangte at problemerne skulle afklares og afhjælpes, og man enedes med fabrikken om en procedure for godkendelse og modtagelse. Alle sub-systemer skulle være testet, godkendt og kunne fungere under flyvning som specificeret af Flyvematerielkommandoen - benævnt Kvalificeret til flyvning. De observationer og bemærkninger til helikopterens frem toning, indretning og brugbarhed, som Flyvematerielkommandoen havde haft under teknisk gennemgang og prøveflyvning, skulle være rettet/korrigeret. Flyvematerielkommandoen ville således ikke acceptere, at der efter leveringen skulle foretages større modifikationer. Helikopterens software skulle være i modificeret, opdateret og brugbar stand. En række logistiske forhold vedrørende dokumentation, reservedele og træning skulle være løst på en for Flyvematerielkommandoen tilfredsstillende måde. I juni 2005 havde fabrikken udviklet en ny halerotor. Omfattende teoretiske beregninger og testresultater garanterede for rotorens kvalitet. De italienske luftfartsmyndigheder og senere også de britiske godkendte halerotoren. Den første rednings helikopter som skulle leveres til Danmark fik monteret den nye halerotor, og parterne troede at godkendelsesprogrammet var på skinner. Men sidst i august kontaktede AgustaWestland FMK og meddelte, at der kunne opstå revner i den nye halerotor. Den danske testpilot SUN til venstre roser EH-101: - Man føler slet ikke vægten på 15,6 tons når man flyver. Man tør være aggressiv og under taktisk flyvning er den særdeles manøvredygtig. Og så er den let at flyve. Man kan flyve hands off, alt er automatiseret, det bliver en lettelse for SAR-besætningerne. 14

14 FLYVEVÅBNET 2. ÅRGANG OKTOBER 2005 foto: AgustaWestland De første otte helikoptere er udrustet til SAR, d.v.s. redningshelikoptere. Fabrikken kan færdiggøre en helikopter om måneden. Den danske SAR-helikopter er udrustet med ekstra hoist, tre radiosystemer, satellitkommunikation og endda mobiltelefon. Det varmesøgende FLIR (Forward Looking Infra Red) er integreret således, at når en skibbruden er fundet på havoverfladen, kan helikopteren automatisk registrere det og flyve tilbage til positionen. Ved nødlanding på havet kan helikopteren udløse fire balloner, som kan holde maskinen flydende. 15 Testpilot SUN, Lars Henrik Thorngreen og projektkonsulent Jan Nielsen. I mere end to år har de to boet i Yovil og deltaget i udviklingen af MERLIN JOINT SUPPORTER. Henrik Hornhaver, teknisk chef i FMK, er synligt tilfreds med de nye helikopteres flyveegenskaber. I den SAR-udrustede udgave er der masser af plads. Og de mange specielle udrustningskrav, som FMK har modificeret helikopteren med, fungerer. Radioer, radar, FLIR (Foreward Looking Infra Red) og andre computersystemer er fuldt integreret i EH-101 Merlins oprindelige systemer.

15 Det var igen canadierne, som havde opdaget problemet i deres helikopter. ACCEPTABEL PLAN INDEN MODTAGELSE Leverandøren ønsker af mange grunde at gennemføre overdragelsen og indlede leverancen, og tilbyder en midlertidig løsning, som i Canada. Efter 25 timers flyvning skal rotoren inspiceres visuelt, og efter 50 timer afmonteres og undersøges halerotoren for revner. For canadierne er begrænsningerne stærkt generende. Landets store afstande betyder, at helikopterne skal klare missioner af lang varighed. Hver gang halerotoren undersøges, er det fire mands arbejde i seks timer. Selvom fabrikken hævder, at revnerne ikke udgør en sikkerhedsrisiko, har Flyvematerielkommandoen valgt at udskyde modtagelsen af helikopterne, indtil problemerne er undersøgt og en acceptabel plan er fundet. For øjeblikket arbejder AgustaWestland på højtryk for at finde en løsning. Samtidig forhandler Flyvematerielkommandoen og AgustaWestland om en plan, så forsinkelsen bliver udgifts-neutral for det danske flyvevåben. Vicepræsident i AgustaWestland, Tim Brookman udtrykte 12. september, at han håbede på et resultat inden for en uge. Men det betegner teknisk chef i FMK, Henrik Hornhaver, som optimistisk. - Forsinkelsen kan i bedste fald vare få dage eller uger, i værste fald måneder. Vi må være forberedt på, at forsinkelsen får konsekvenser for omskolingen af personale, siger Henrik Hornhaver. Artiklen indeholder seneste kendte status for leveringen, da redaktionen sluttede 19. september. AgustaWestlands vicepræsident Tim Brookman fortæller om leverandørens syn på de kommende danske helikoptere. I baggrunden lytter FMK s tekniske chef på Brookmans optimistiske håb om, at danskerne underskriver en godkendelse for modtagelse inden for en uge. Leverandøren har testet en halerotor med revner i timer, uden at revnerne blev større. 16

16 FLYVEVÅBNET 2. ÅRGANG OKTOBER 2005 FARVEL TIL HELIKOPTERNES FERRARI Foto: Mikael Hansen, Flyvevåbnets Fototjeneste Den 12. september sagde H-500 Cayuse farvel med en spektakulær opvisning på Flyvestation Karup 17 I MERE END 30 ÅR HAR DEN TROFASTE H-500 TJENT FORSVARET PÅ BEDSTE VIS, MEN NU ER DENS TID KOMMET. Forsvarsforliget er årsagen til, at helikopteren Hughes H-500 Cayuse nu bliver udfaset. Datoen for udfasning af H-500 blev den 12 september, og så var det slut med flyvningerne med den driftsikre og meget manøvredygtige helikopter. ET LANGT LIV I starten af 1970 erne kom femten amerikansk fabrikerede H-500 til Flyvestation Vandel for at indgå i Hærens Flyvetjeneste. Efter vedtagelsen af forrige forsvarsforlig flyttede Hærens Flyvetjeneste til Flyvestation Karup i juni 2003 og skiftede navn til Eskadrille 724. Nu var fremtiden for H-500 i Karup. Helikopterens primære opgaver har været observation, forbindelsesflyvning og rekognoscering for Hæren, siden hen også transport- og evakueringsflyvning. Den har desuden været meget brugt af politiet i forbindelse med blandt andet overvågning af trafikken på de danske veje samt eftersøgninger af personer. Derudover har den deltaget i antiterrorkorpset siden 1980 erne. Formålet med H-500 var i sin tid bestemt af den kolde krig. Helikopteren skulle således være i stand til at flyve ud og lokalisere fjenden. Ændrede operative krav danner grundlag for Forsvarets synspunkt, at H-500 kan undværes, selv om den er god til at løse civile opgaver som eftersøgninger. EFFEKTIVE EFTERSØGNINGER Piloten DAM, premierløjtnant Mads Lee Christensen, har fløjet H- 500 i mange år, og han er ked af, at helikopteren forsvinder. -Det har jeg det skidt med, fordi den er lille og manøvredygtig og derfor rigtig god til de opgaver, som den løser, siger han og forklarer, at den i kraft af dens lille størrelse og gode udsyn er optimal i forbindelse med eksempelvis eftersøgninger af forsvundne personer. Sidstnævnte bekræftes af, at procenten for succes de sidste halvandet års tid har ligget på 70. Det er højt, for normalt ligger tallet på procent. Eftersøgningsopgaven overtages af Fennec allerede i september. HØJ HOLDBARHED Mads Lee Christensen husker en natflyvning tilbage i 1990 erne, inden de i enheden fik Nigh Vision Goggles. Fire H-500 var ude at flyve. De skulle hente en patrulje fra Jægerkorpset. -Vi fløj noget, der mindede om formation uden synderlige referencer, fortæller han. Formelt set måtte piloterne ikke flyve sådan om natten, da helikoptere i formation flyver meget tæt. Landingen foregik på en pløjemark, og efterhånden som de landede, blev det mere og mere støvet. Mads Lee Christensen var den sidste til at lande. -Da det blev min tur, gav det pludseligt et ordentligt brag, og helikopteren fløj en fire-fem meter frem, fortæller han og forklarer, at han overraskende havde ramt jorden førend beregnet. Det var en hård landing, men H-500 holdt til det. H-500 er kendt for sin driftsikkerhed, og måske lige bortset fra T-17 så er den det fly, der har fløjet længst mellem hver fejl. Som Mads Lee Christensen udtrykker det: -Den har leveret varen.

17 DEN LANGE VEJ MOD DEHAWKS ENDELIGE DEPLOYERING AF ULRIK MARSCHALL Foto: Ulrik Marschall Der er masser af tid til at fundere over, hvad fremtiden skal bringe. DEHAWK-ESKADRILLERNE LEVEDE I MANGE ÅR MED ØVELSE EFTER ØVELSE, HVOR DE PÅ MEGET KORT TID SKULLE VÆRE I STAND TIL AT PAKKE SAMMEN OG FORSKYDE TIL EN NY STILLING FOR AT LØSE DERES OPGAVE DERFRA. OPGAVEN LØD PÅ AT FORSVARE DANSK LUFTRUM MED DET JORDBASEREDE LUFTFORSVAR, SOM I MANGE ÅR HED HAWK. NU GØR ESKADRILLERNE KLAR TIL DEN SIDSTE DEPLOYERING, MEN DENNE GANG GÅR DEN TIL DEPOTET. En hektisk og alsidig hverdag er for de fleste ansatte i det jordbaserede luftforsvar, JBL, omkring Flyvestation Skalstrup ved Roskilde blevet erstattet med en lang og triviel arbejdsdag. Sportsaktiviteter, kortspil og hyppige Internetbesøg hører nu til hverdagens højdepunkter. Hele enheden skal afvikles, og de ansatte skal overføres til andre jobs primært i Jylland. - Det var meget mærkeligt, at skulle ændre status fra at være en operativ enhed den ene dag, og til at være ingenting den næste, fortsætter Mads Silberg. Han forklarer, hvordan de cirka 75 ansatte pludselig fik masser af tid til at overveje deres fremtid i Forsvaret har budt på mange meget stille dage, hvor aktivitetsniveauet har været meget lavt. - Det er en stor udfordring at bevare gejsten og motivationen, når vi alle ved, at tilværelsen her i Tune er slut meget snart, forklarer Silberg. Han fortæller, at personellet møder til tiden og går hjem som planlagt, men derimellem er der mange timer til at fundere over, hvor fremtidens job skal være i Flyvevåbnet i Jylland, i et andet værn eller i et civilt job på Sjælland. Den midlertidige chef forklarer videre, at det i disse situationer ofte hjælper at have en god virksomhedskultur i enheden. Denne kultur har dog ikke nået at vokse sig så stærk på de fire måneder siden sammenlægningen af eskadrillerne omkring Skalstrup. FRA UDVIKLING TIL AFVIKLING - Alle modtog ret hurtigt et brev fra Forsvarets Personeltjeneste, hvor de fik at vide, hvilken rolle de var tiltænkt efter 1. januar 2006, hvor DEHAWK ikke findes mere. For de fleste ligger fremtiden i Flyvevåbnet i Jylland, men det er ikke mange, der er indstillet på at foretage dette spring, så de overvejer også at skifte værn eller søge civile jobs, forklarer Mads Silberg. Han NEDLÆGGELSEN VAR VENTET Allerede i månederne op til vedtagelsen af det gældende forsvarsforlig, forlød det i medierne, at det nyligt opdaterede luftforsvar i Danmark var på spil til at blive nedlagt. I Eskadrille 543 i Tune ved Flyvestation Skalstrup spredte en underlig stemning sig. - Øvelserne blev mere la-la og bar tydeligt præg af, at midlerne ikke flød i vores retning. I forvejen havde der ikke været live missil-afskydninger siden Derfor kom det ikke som en overraskelse for os, da forliget kom på plads, og det blev en realitet, at vi skulle lukke vores enhed ned, siger 32 årige Mads Silberg. Han er premiereløjtnant og chef for Projekteskadrille Øst, som enheden hedder efter at den blev lagt sammen med Eskadrillerne 542 og maj i år. Foto: Ulrik Marschall HAWK-missilerne har nu aftjent deres værnepligt i Forsvaret, men kan stadig udgøre trussel mod lokale insekter. 18

18 FLYVEVÅBNET 2. ÅRGANG OKTOBER 2005 FAKTA OM LUFTVÆRNSGRUPPEN 1962: NIKE raketterne overføres fra 10. Luftværnafdeling til Luftværnsgruppens eskadrille : HAWK afdelingen formeres med stab og eskadrillerne vurderer, at kun omkring 10 ud af enhedens 75 personer gerne 1969: HAWK-eskadrillerne oprettes officielt efter fem års vil flytte med til Jylland. Han overvejer også selv sin fremtid og træning af personel i USA håber på at vinde lidt tid ved at komme på VUT næste år. Han 1971: Luftværnsgruppen flytter fra Avedørelejren til har ikke noget imod at skifte værn, hvis det medfører, at han Flyvestation Skalstrup kan blive boende på Sjælland : HAWK modificeres til Improved HAWK (IHAWK) Hverdagen i DEHAWK-enheden skulle pludselig ændres fra 1981: NIKE eskadrillerne 531 og 532 udfases og udvikling til afvikling. Hvor enheden tidligere havde kort tid til erstattes med HAWK at pakke sammen og tage på øvelse, fik den nu et helt år til at 1982: HAWK gennemgår Product Improvement Programme (PIP) opløse sig selv og flytte væk fra Tune. 1983: NIKE eskadrillerne 533 og 534 udfases og NIKE - Det er frustrerende og det virker som spild af arbejdskraft, systemet nedlægges endeligt men jeg kan ikke se, hvordan det kunne have været gjort an HAWK eskadrillerne 531 og 532 oprettes derledes, siger Mads Silberg. Han forklarer, at der ikke er meget 1985: Eskadrille 531 og 532 flytter vest for Storebælt (Odense) materiel tilbage, men at det tilbageværende selvfølgelig bliver 1985: HAWK eskadrille 533 oprettes vedligeholdt, som det skal. De vedligeholdende opgaver optager 1986: HAWK eskadrille 534 oprettes dog ikke hele styrken, og slet ikke når udstyret ikke bliver brugt. 1987: Eskadrille 533 og 534 flytter til hhv. Flyvestation Derfor har resten af mandskabet andre ad hoc opgaver, hvor de Skrydstrup og Karup lånes ud til øvelser, omskoling, internationale udstationeringer. 2001: DEHAWK (Danish Enhanced HAWK) indføres Dertil kommer, at nogle har søgt orlov uden løn, og andre allerede 2001: Luftværnsgruppen og Kontrol- og Varslingsgruppen er lånt ud til deres nye enheder. nedlægges - I alt er det kun omkring mand af den 75 mand store styrke, 2001: Kontrol- og Luftforsvarsgruppen (KLG) oprettes der dagligt møder op i enheden, opsummerer premierløjtnanten. 2005: Eskadrille 533 nedlægges 2005: Eskadrillerne 532 og 534 slås sammen til FÆRRE OG FÆRRE ADMINISTRATIONSFOLK Projekteskadrille Vest Det er dog ikke alle, der har lige lidt at lave. Administrations- 2005: Eskadrillerne 542, 543 og 544 slås sammen til folkene har meget mere travlt, end de plejer. Dels fordi de er Projekteskadrille Øst færre end normalt og dels fordi de, udover administration af løn 2005: DEHAWK udfases og KLG nedlægges og rejser, også skal administrere det personel, som er udlånt eller i international tjeneste. Kilde: KLG/FOV - Lige nu har vi kun én administrativ person tilbage, og snart er hun også væk. Så må vi benytte folk uden administrativ baggrund til at sørge for vores løn og alt det der. Det skal nok blive spændende, siger Mads Silberg med et nervøst smil. OLDE-KOLLE Fremtiden for det skrottede materiel er ikke helt besluttet fra politisk side endnu, og derfor er der planer om, at en lille del af de ældre personer i enheden skal indgå i en ny og midlertidig enhed, MVO (Midlertidig Vartnings Organisation), som skal tage sig af 19 materiellet de kommende tre år. - Det bliver en slags Olde-kolle for HAWK-folk, fordi det kommer til at bestå af de ældste medarbejdere, som snart skal pensioneres, slutter Mads Silberg. Han kigger på uret. Det er vist snart tid at tage hjem. Foto: Ulrik Marschall Skiltet viser retningen mod Projekteskadrille Øst nedad.

19 ØVELSE RED FLAG TRÆNINGSVÆRDI AF HØJ KARAT AF MORTEN VALENTIN JENSEN TAG 120 FLY OG TILSÆT CIRKA 2500 SOLDATER, RØR DET SAMMEN MED VERDENS STØRSTE ØVELSESTERRÆN FOR FLY, TILFØJ EN MASSE ERFARINGER FRA AFGHANISTAN OG IRAK, OG DU HAR EN VERDENS STØRSTE OG BEDSTE FLYØVELSER. I perioden 22. august 2. september deltog Flyvevåbnet i en af verdens største flyveøvelser med navnet Red Flag. Scenen var Nellis Air Base, Nevada. Det danske bidrag bestod af seks F-16 Fighting Falcon-fly og omkring 100 mand fra henholdsvis, flyvestationerne Aalborg og Skrydstrup. Derudover deltog en række nøglepersonel fra Kontrol- og Luftforsvargruppen, Forsvarets Forskningstjeneste og Flyvertaktisk Kommando. Hovedformålet med øvelsen var at træne indsættelse i et større scenario og samarbejde med en række koalitionspartnere. FINE RESULTATER Øvelsesdeltagerne planlagde og gennemførte missioner mod fjenden, det Røde Land. Der blev generelt fløjet to missioner om dagen én om eftermiddagen og én om aftenen for at træne i såvel dagslys som mørke. I løbet af kampagnen steg intensiteten i form af øget fjendeaktivitet både kvantitativt og kvalitativt. Denne udvikling stillede endnu større krav, når missionerne skulle planlægges og udføres for at opnå succes. Flyvevåbnet var to gange under øvelsen udpeget som Mission Commander. Det indebar ansvaret for at planlægge, gennemføre og evaluere den enkelte mission. Begge missioner fik karakteren bestået. Første mission blev den første mission af alle til at bestå, og anden mission opnåede det bedste resultat under hele øvelsen, hvilket må siges at være et fornemt resultat affødt af et professionelt teamwork. Som noget nyt var det op til øvelsen blevet besluttet at melde alle de seks danske fly til og ikke blot de obligatoriske fire plus to i reserve. Incitamentet var at få fløjet så meget så muligt. Dét lykkedes takket være en stor indsats fra Materielafdelingen, for hvem det lykkedes at have gennemsnitligt fem fly klar og det på trods af, at klimaet til tider bød på arbejdstemperaturer over 50 grader. Godt gået af de danske vikinger fra det kolde nord. NYT UDSTYR TESTET Ud over det til detachementet direkte tilknyttede personel, deltog der i år også en række personer i observatørrollen. Elektronisk krigsførelse, i fagtermer EW (Electronic Warfare), var således repræsenteret ved seks personer, der ivrigt indsamlede data til Foto: RUN 20

20 FLYVEVÅBNET 2. ÅRGANG OKTOBER 2005 evaluering af den nye EW-pod for eventuelle operative tilpasninger. Samtidig var firmaet Terma repræsenteret med to ingeniører, der skulle indhente data til videreudvikling af EW-pod en. MID LIFE UPDATE SOM PAKKE Opdateringspakken Mid Life Update 3 blev for første gang afprøvet i et større scenario. Pakken gør det blandt andet muligt at anvende Joint Direct Attack Munition, der er GPS-styrede bomber. HMCS (Helmet Mounted Cueing System), der indeholder hjelmmonteret sigte, debuterede ligeledes i en større sammenhæng. Generelt var afprøvningerne succesfulde og bekræftende for F-16 som en moderne våbenplatform i den teknologiske 1. division. Red Flag fungerede samtidigt som afprøvningsplatform for en række nyt udstyr. Link 16 et nyt forbedret kommunikationssystem, som sikrer et optimal udnyttelse af information via et netværk blev for første gang afprøvet i et større scenario. På samme tid blev det nøje overvåget af en række observatører fra den kommende Air Control Wing (ACW) med henblik på, at Link 16 implementeres i fremtiden såvel uddannelsesmæssigt som operativt. Dynamic Targeting et nyt vaskemiddel? Nej, her er tale om det nyeste begreb indenfor airpower. Det går kort fortalt ud på at minimere tiden fra, et mål erkendes og til det udslettes gennem anvendelse af bl.a. Link 16. Dette var det primære træningsområde i den tilknyttede Combined Air Operations Centre, hvor to observatører fra den nye Expeditionary Air Staff (EAS) befandt sig. Observatørerne skulle evaluere det nye begreb og se på uddannelsesmuligheder for EAS. Den nytiltrådte chef for Flyvertaktisk Kommando, generalmajor Stig Østergaard Nielsen aflagde øvelse Red Flag et besøg. Generalmajoren udtrykte stor tilfredshed med engagementet og øvelsens høje træningsværdi. Han ville langtfra afvise, at det kunne blive en årlig tilbagevendende begivenhed. Flyvevåbnet udgjorde sammen med vore koalitionspartnere Canada, Norge, Singapore og USA det blå hold, og en specialenhed fra US Air Force udgjorde det røde hold. Det røde land havde gennem en længere periode optrådt aggressivt på den udenrigspolitiske scene. Det havde afstedkommet en politisk vilje til at anvende militær magt, for at få rødt land i retning af demokratiske tilstande. På den baggrund opstod en koalition af lande, som var klar til at gennemføre en luftkampagne, for at tvinge magthaverne i det røde land i knæ. 21 Foto: RUN

Flyvevåbnets kampfly. - nu og i fremtiden

Flyvevåbnets kampfly. - nu og i fremtiden Flyvevåbnets kampfly - nu og i fremtiden Danmark skal have nyt kampfly for: fortsat at kunne udfylde rollen som luftens politi over Danmark og imødegå evt. terrortrusler. fortsat at råde over et højteknologisk

Læs mere

DARIS nyhedsbrev Nr. 2. Hold 16. Nicolai Kalle Jan Georg

DARIS nyhedsbrev Nr. 2. Hold 16. Nicolai Kalle Jan Georg DARIS nyhedsbrev Nr. 2. Hold 16. Nicolai Kalle Jan Georg DARIS står for Danish Radar Information System. Hold 16 har opbygget en dagligdag med faste rutiner, og de først seks uger er gået hurtigt. Vi "låner"

Læs mere

Forsvarschefens tale ved Flagdagen den 5. september 2013

Forsvarschefens tale ved Flagdagen den 5. september 2013 Forsvarschefens tale ved Flagdagen den 5. september 2013 Deres kongelige højheder, formand for Folketinget, ministre kære pårørende og ikke mindst kære hjemvendte! Hjemvendte denne flagdag er jeres dag.

Læs mere

- HOLD 1 DANCON - UNIFIL. Indhold DETCOs Corner Fortroppen baner vejen Farvel og goddag Stort og småt Danskere overtager brandstationen Bagsiden

- HOLD 1 DANCON - UNIFIL. Indhold DETCOs Corner Fortroppen baner vejen Farvel og goddag Stort og småt Danskere overtager brandstationen Bagsiden NYHEDSBREV DANCON - UNIFIL NR. 1 UGE 47 2009 - HOLD 1 Første mønstring af hele UNIFIL Hold 1 umiddelbart efter ankomsten til lejren i Naqoura, Libanon. Ansvarshavende redaktør: Detachement Commander OL.

Læs mere

EEAW. EPAF Expeditionary Air Wing. Europæisk kampflysamarbejde

EEAW. EPAF Expeditionary Air Wing. Europæisk kampflysamarbejde EEAW EPAF Expeditionary Air Wing Europæisk kampflysamarbejde Tekst: Georg Ask Lunden Jensen, Flyvertaktisk Kommando. Fotos: Flyvevåbnets Fototjeneste. EEAW i aktion Flyvertaktisk Kommando DK-7470 Karup

Læs mere

I dag, den 30. juni er det 10 år siden Flyvestation Vandel halede flaget ned for sidste gang

I dag, den 30. juni er det 10 år siden Flyvestation Vandel halede flaget ned for sidste gang I dag, den 30. juni er det 10 år siden Flyvestation Vandel halede flaget ned for sidste gang Klokken er nogle få sekunder før 12:00, så falder kommandoen: Hal flaget ned! Kommandoen: Hal flaget ned! havde

Læs mere

NYHEDSBREV. Claus. Leder DARIS

NYHEDSBREV. Claus. Leder DARIS NYHEDSBREV Hej kollegaer, venner, familie og andre læsere. Hermed vores første nyhedsbrev fra Kabul International Airport (KAIA), hvor vi traditionen tro vil starte med at præsentere os selv: Claus. Leder

Læs mere

Socialdemokratiets Forsvarspolitik

Socialdemokratiets Forsvarspolitik Socialdemokratiets Forsvarspolitik 5. september 2008 v/forsvarsordfører John Dyrby Paulsen (S) Agenda: 1. Tidsplan for forsvarsforhandlingerne 2. Er danske soldater gode? 3. Hvad gør S? 4. Holdningsundersøgelse

Læs mere

Arbejdsmarkedet-mit job

Arbejdsmarkedet-mit job Arbejdsmarkedet-mit job Hæren Skrevet af Jakob Dalgaard Matthiesen 9.a 4. november 2009 Side 1 af 5 Indholdsfortegnelse: 1. De fysiske rammer.side 3 2. Produktionsproces.side 3 3. Arbejdsfunktioner/arbejdsstyrke.side

Læs mere

... en del af dit professionelle netværk

... en del af dit professionelle netværk TELEGRAFREGIMENTET Forsvarets Føringsstøttecenter... en del af dit professionelle netværk Hele verden som arbejdsplads Til vands, til lands og i luften - nationalt og internationalt Styrkebidrag Når Danmark

Læs mere

mike benson jørgensen en forskel FLYVER

mike benson jørgensen en forskel FLYVER Mike Benson Jørgensen Lyst til at gøre en forskel FLYVER hjemmeværnet Lyst til at gøre en forskel Mike Benson Jørgensen er 35 år og har været frivillig i hjemmeværnet hele sit voksne liv. Fællesskabet

Læs mere

Kære alle i Flyverhjemmeværnet

Kære alle i Flyverhjemmeværnet HJV FHD U DEC 2015 Kære alle i Flyverhjemmeværnet Så er vi nået til december, hvor det er tid til at kikke tilbage på året der er gået, og samtidigt få taget hul på de mange spændende ting, der ligger

Læs mere

Forsvarets. mission og vision

Forsvarets. mission og vision Forsvarets mission og vision Forsvarets mission Ved at kunne kæmpe og vinde fremmer Forsvarets soldater en fredelig og demokratisk udvikling i verden og et sikkert samfund i Danmark Forsvaret Forsvarskommandoen

Læs mere

Nyhedsbrev ISAF rotation 2009-II

Nyhedsbrev ISAF rotation 2009-II ISAF rotation 2009-II Uge 32 - august 2009 - Nr. 1 ISAF rotation 2009-II Ansvarshavende redaktør: Lars B. Andersen, Presse og Informationsofficer (PIO). Tekst og foto af PIO, med mindre andet nævnt. Nyhedsbrev

Læs mere

Min arbejdsplads hvordan er den? resultat af undersøgelse

Min arbejdsplads hvordan er den? resultat af undersøgelse Min arbejdsplads hvordan er den? resultat af undersøgelse Af: Susanne Teglkamp, Direktør i Teglkamp & Co. Teglkamp & Co. har i samarbejde med jobportalen StepStone A/S taget temperaturen på vores arbejdspladser.

Læs mere

Jeg vil gerne indlede med at sige tak til Folkekirkens Nødhjælp for indbydelsen til at være med her i dag.

Jeg vil gerne indlede med at sige tak til Folkekirkens Nødhjælp for indbydelsen til at være med her i dag. Forsvarsministerens tale den 12. april 2005 ved afslutningen på Folkekirkens Nødhjælps Lars og Lone kampagne. Københavns Rådhus, klokken 14.15 til 14.30. Mine damer og herrer, kære Lars og Lone r. Jeg

Læs mere

Visuel profil Forsvaret 2002

Visuel profil Forsvaret 2002 Visuel profil Forsvaret 2002 En samlet forsvarsprofil Forsvaret gennemgår i disse år en rivende udvikling, der stiller store krav til os på flere områder. Kursen for fremtiden er sat i Vision 2010, og

Læs mere

Uden spild! Hverdagens helte/ Danmarks kassedamer. De flyvende læger/ Mød eskadrille 722. Lad det simre/ Sæt vintermad over

Uden spild! Hverdagens helte/ Danmarks kassedamer. De flyvende læger/ Mød eskadrille 722. Lad det simre/ Sæt vintermad over Læs før du handler { januar 2012 pris: 39,- kr. gratis for fdb-medlemmer } forbrug Hverdagens helte/ Danmarks kassedamer Side 18 sundhed De flyvende læger/ Mød eskadrille 722 Side 44 mad Lad det simre/

Læs mere

Frivilligt, socialt arbejde - i arbejdstiden!

Frivilligt, socialt arbejde - i arbejdstiden! idéer for livet Frivilligt, socialt arbejde - i arbejdstiden! 38 Idéer for livet Ambassadører ved IFL jubilæumsarrangement i sept. 2008. Evaluering af Skandia Idéer for livet Ambassadører 2008 Denne rapport

Læs mere

Rollespil Projektsamarbejde Instruktioner til mødeleder

Rollespil Projektsamarbejde Instruktioner til mødeleder Instruktioner til mødeleder Introduktion Med dette rollespil træner I det lærte i lektionen Hjælp en kollega i konflikt. Der skal medvirke to personer, der skal spille henholdsvis Christian og Bente, hvor

Læs mere

Mission - Vision - Værdier Flyvevåbnet

Mission - Vision - Værdier Flyvevåbnet Mission - Vision - Værdier Flyvevåbnet Flyvertaktisk Kommando Ledelsessekretariatet Herningvej 30 7490 Karup Produceret i 2013 Formål Denne folder informerer om Flyvevåbnets mission, vision og værdier.

Læs mere

FORANDRING FORANDRINGER FOREKOMMER ALLE STEDER TÆLL3R OGSÅ! Leder/arbejdsgiver

FORANDRING FORANDRINGER FOREKOMMER ALLE STEDER TÆLL3R OGSÅ! Leder/arbejdsgiver Om psykisk arbejdsmiljø i detailhandlen Læs mere på www.detdumærker.dk TÆLL3R OGSÅ! Leder/arbejdsgiver FORANDRING FORANDRINGER FOREKOMMER ALLE STEDER Helle og Trine er til personalemøde, hvor deres chef

Læs mere

Spilleregler: Find vej til bedre trivsel. Introduktion til redskabet:

Spilleregler: Find vej til bedre trivsel. Introduktion til redskabet: Introduktion til redskabet: er et redskab til at undersøge trivslen i en virksomhed. Det kan bruges i mindre virksomheder med under 20 ansatte og man behøver ikke hjælp udefra. Det kræver dog, en mødeleder

Læs mere

Høringssvar til politikere fra Borgerservice Team Butik 11. august 2014

Høringssvar til politikere fra Borgerservice Team Butik 11. august 2014 Høringssvar til politikere fra Borgerservice Team Butik 11. august 2014 Baggrundsnotat Bibliotekernes rolle i lokalsamfundet Team Butik har samlet argumenter og holdninger til oplægget omkring opgavefordelingen

Læs mere

STYR TIDSRØVERNE. 1 Styr tidsrøverne

STYR TIDSRØVERNE. 1 Styr tidsrøverne 1 Styr tidsrøverne 9 1 Styr tidsrøverne Hverdag i kontormiljøet Fred og ro! Det er nu du tager en større sag frem som vil kræve et par timers koncentreret arbejdsindsats. Måske en sag hvor du skal sætte

Læs mere

gang om måneden ca. og indberetter til Told og Skat og sender noget til revisoren, når det er tid til det og sådan noget. Det er sådan set dagen.

gang om måneden ca. og indberetter til Told og Skat og sender noget til revisoren, når det er tid til det og sådan noget. Det er sådan set dagen. Bilag E - Lisbeth 0000 Benjamin: Yes, men det første jeg godt kunne tænke mig at høre dig fortælle mig lidt om, det er en almindelig hverdag hvor arbejde indgår. Så hvad laver du i løbet af en almindelig

Læs mere

- Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere

- Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere - Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere Michael Svendsen har besluttet sig for at sige ja til respirator. Men den dag han ikke længere kan tale eller skrive, vil han have den slukket

Læs mere

FRYDENBORG TIDENDE Lejravisen for Frydenborg lejren

FRYDENBORG TIDENDE Lejravisen for Frydenborg lejren FRYDENBORG TIDENDE Lejravisen for Frydenborg lejren Nr. 2 29. Juni 2014 3. ÅRGANG Veteraner på ferieophold på Frydenborg Sct. Georgs Gilderne i Kolding har inviteret krigsveteraner og deres børn på ferie

Læs mere

Forslag til Lov om ændring af lov om aktiv socialpolitik (Krigsveteraners opfyldelse af opholdskravet for ret til kontanthjælp)

Forslag til Lov om ændring af lov om aktiv socialpolitik (Krigsveteraners opfyldelse af opholdskravet for ret til kontanthjælp) Arbejdsmarkedsstyrelsen j.nr. 2010-0010945 ALH/LTO/SPH 23-09-2010 Forslag til Lov om ændring af lov om aktiv socialpolitik (Krigsveteraners opfyldelse af opholdskravet for ret til kontanthjælp) 1 I lov

Læs mere

Notat til Statsrevisorerne om beretning om Forsvarets EH-101 helikoptere (II) November 2015

Notat til Statsrevisorerne om beretning om Forsvarets EH-101 helikoptere (II) November 2015 Notat til Statsrevisorerne om beretning om Forsvarets EH-101 helikoptere (II) November 2015 FORTSAT NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Opfølgning i sagen om Forsvarets EH-101 helikoptere (II) (beretning nr.

Læs mere

DET TALTE ORD GÆLDER

DET TALTE ORD GÆLDER Forsvarsministerens tale ved Flagdagen den 5. september 2010 Kære veteraner, kære udsendte og kære pårørende. Det er mig en stor ære og glæde at stå her i dag. Jeg vil gerne begynde med at sige tusind

Læs mere

INDHOLD: Newsletter nr. 1/05 01 AUG 2005

INDHOLD: Newsletter nr. 1/05 01 AUG 2005 Newsletter nr. 1/05 01 AUG 2005 INDHOLD: DETCO CORNER RDAF ISAF 05 DET ankom til Kabul torsdag 28 JUL. Hovedstyrken med civilt fly om morgenen, og C-130J og resten af personellet hen på eftermiddagen.

Læs mere

Guide til projektledere: Succesfuld konceptudvikling, kommunikationsstrategi og eksekvering af dit projekt på BetterNow

Guide til projektledere: Succesfuld konceptudvikling, kommunikationsstrategi og eksekvering af dit projekt på BetterNow Guide til projektledere: Succesfuld konceptudvikling, kommunikationsstrategi og eksekvering af dit projekt på BetterNow version 1.0 maj 2012 Indholdsfortegnelse 1. Indledning... 3 2. Definer budskabet

Læs mere

Kan man se det på dem, når de har røget hash?

Kan man se det på dem, når de har røget hash? Kan man se det på dem, når de har røget hash? Når forældre og medarbejdere på de københavnske skoler gerne vil vide noget om unge og rusmidler, har U-turn et godt tilbud: To behandlere og en ung er klar

Læs mere

Jeg vil gerne på vegne af DMI s cykeludvalg informere om det nye militære cykelmotionshold.

Jeg vil gerne på vegne af DMI s cykeludvalg informere om det nye militære cykelmotionshold. Kære Formand for garnisonens Idrætsforening. Jeg vil gerne på vegne af DMI s cykeludvalg informere om det nye militære cykelmotionshold. Navn: Danish Military Sports Federation Bike Team (DMSF Bike Team)

Læs mere

Forslag. Lov om ændring af lov om aktiv socialpolitik

Forslag. Lov om ændring af lov om aktiv socialpolitik Lovforslag nr. L 51 Folketinget 2010-11 Fremsat den 10. november 2010 af beskæftigelsesministeren (Inger Støjberg) Forslag til Lov om ændring af lov om aktiv socialpolitik (Veteraners opfyldelse af opholdskravet

Læs mere

Tre vigtige besøg på tre dage

Tre vigtige besøg på tre dage Tre vigtige besøg på tre dage AFGHANISTAN, Helmand: - Den forgangne uge bød på tre hektiske besøgsdage i Lashkar Gah. Udenrigsministeren og to generaler kom, så og rejste igen. Af Stabselementet ved Task

Læs mere

1. JUNI 2016 ORIENTERING OM FLYVEHAVARIKOMMISSIONENS RAPPORT OM F-16 HAVARIET VED RØMØ.

1. JUNI 2016 ORIENTERING OM FLYVEHAVARIKOMMISSIONENS RAPPORT OM F-16 HAVARIET VED RØMØ. 1. JUNI 2016 ORIENTERING OM FLYVEHAVARIKOMMISSIONENS RAPPORT OM F-16 HAVARIET VED RØMØ. AFGRÆNSNING AF HAVARIUNDERSØGELSEN. Forsvarets Flyvehavarikommission havariundersøgelser har udelukkende til formål,

Læs mere

SPOT PÅ SPILLERAGENTER

SPOT PÅ SPILLERAGENTER SPOT PÅ SPILLERAGENTER Af Martin Bager & Lean Bach - bragt i Spillernyt, marts 2011 Agenter fylder mere og mere på den danske håndboldscene på godt og ondt. Martin Bager og Lean Bach er suppleanter i Håndbold

Læs mere

Motivation. Indledning. Alt er muligt

Motivation. Indledning. Alt er muligt Motivation Indledning Alt er muligt Motivation er en flyvsk størrelse. Nogle gange kan den få hjertet til at banke og blodet til at bruse. Den kan holde dig søvnløs om natten og giver dig lysten til planlægge

Læs mere

Guide. skilsmisse. Plej parforholdet på ferien. og undgå. sider. Sådan bygger I parforholdet op igen

Guide. skilsmisse. Plej parforholdet på ferien. og undgå. sider. Sådan bygger I parforholdet op igen Sådan bygger I parforholdet op igen Foto: Scanpix/Iris Guide Juni 2014 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus Plej parforholdet på ferien 12 sider og undgå skilsmisse Plej parforholdet på ferien

Læs mere

STATUSRAPPORT 2. KVARTAL 2015 64.539112-OPKALD 1.541UDRYKNINGER 415BRANDE 48REDNINGER 7PERSONER REDDET FRA BYGNINGSBRANDE

STATUSRAPPORT 2. KVARTAL 2015 64.539112-OPKALD 1.541UDRYKNINGER 415BRANDE 48REDNINGER 7PERSONER REDDET FRA BYGNINGSBRANDE STATUSRAPPORT 2. KVARTAL 2015 64.539112-OPKALD 1.541UDRYKNINGER 415BRANDE 48REDNINGER 7PERSONER REDDET FRA BYGNINGSBRANDE 22-07-2015 STATUSRAPPORT BRAND OG REDNING 2. KVARTAL 2015 Distortion, Experimentarium-brand

Læs mere

Det Udenrigspolitiske Nævn UPN Alm.del Bilag 184 Offentligt. NB: Det talte ord gælder. NOTITS

Det Udenrigspolitiske Nævn UPN Alm.del Bilag 184 Offentligt. NB: Det talte ord gælder. NOTITS Det Udenrigspolitiske Nævn 2015-16 UPN Alm.del Bilag 184 Offentligt NB: Det talte ord gælder. NOTITS Til: Udenrigsministeren J.nr.: CC: Bilag: Fra: ALO Dato: 5. april 2016 Emne: Indledende tale - Samråd

Læs mere

PSYKISK ARBEJDSMILJØ OMBORD

PSYKISK ARBEJDSMILJØ OMBORD PSYKISK ARBEJDSMILJØ OMBORD Hvad handler det om? Fysisk arbejdsforhold Organisering Relationer Udgiver Fiskeriets Arbejdsmiljøråd, 2015 Faglig redaktør Illustrationer Flemming Nygaard Christensen Niels

Læs mere

Hvordan kommer du videre? 5 Hvordan kommer du videre?

Hvordan kommer du videre? 5 Hvordan kommer du videre? 5 Hvordan kommer du videre? 101 5 Hvordan kommer du videre? Nogle gange må man konfrontere det, man ikke ønsker at høre. Det er nødvendigt, hvis udfaldet skal blive anderledes næste gang, udtaler Rasmus

Læs mere

Stresshåndteringsværktøjer fokus på psyken

Stresshåndteringsværktøjer fokus på psyken Stresshåndteringsværktøjer fokus på psyken Krop og psyke hænger sammen, så du kan ikke lære at leve uden stress uden at fokusere og ændre på både det fysiske og psykiske element. I dette afsnit sætter

Læs mere

Lejre Kommune gør en ekstra indsats for de unge ledige

Lejre Kommune gør en ekstra indsats for de unge ledige Pressemeddelelse den 12. september 2013 Lejre Kommune gør en ekstra indsats for de unge ledige Lejre Kommune igangsatte i foråret en ekstraordinær indsats for at komme ungdomsarbejdsløsheden til livs via

Læs mere

TRIVSELSUNDERSØGELSE 2014

TRIVSELSUNDERSØGELSE 2014 TRIVSELSUNDERSØGELSE 2014 ENERGISTYRELSEN rapport Marts 2014 Antal besvarelser: Svarprocent: 28 88% INDHOLD 3 OM DENNE RAPPORT 4 OPBYGNINGEN AF RAPPORTEN 5 DEL 1: OVERORDNEDE RESULTATER 5 GENNEMSNIT, EMNEOMRÅDERNE

Læs mere

Parforhold anno 2010. Undersøgelse udarbejdet af Institut for Krisehåndtering. Institut for Krisehåndtering november 2010 Side 1 af 13

Parforhold anno 2010. Undersøgelse udarbejdet af Institut for Krisehåndtering. Institut for Krisehåndtering november 2010 Side 1 af 13 Parforhold anno 2010 Undersøgelse udarbejdet af Institut for Krisehåndtering Side 1 af 13 Indholdsfortegnelse: Forord:... 3 Formål med undersøgelsen:... 3 Analysens fakta:... 3 Hvor meget tid bruger par

Læs mere

En journalistisk beretning fra de meniges talsmand.

En journalistisk beretning fra de meniges talsmand. En journalistisk beretning fra de meniges talsmand. Mange af os ombord har sammenlagt rundet de mere end 100 dage i operation UNIFIL, og hvordan bliver man ved med at holde dampen oppe, når helikopterøvelser

Læs mere

Tak for invitationen til at tale på denne konference. Det glæder mig at se det flotte fremmøde.

Tak for invitationen til at tale på denne konference. Det glæder mig at se det flotte fremmøde. Oplæg af forsvarsminister Søren Gade på Venstres antiterrorkonference Fredag d. 27. januar 2006 kl. 9.30-15.30 Fællessalen på Christiansborg Tak for invitationen til at tale på denne konference. Det glæder

Læs mere

Coach dig selv til topresultater

Coach dig selv til topresultater Trin 3 Coach dig selv til topresultater Hvilken dag vælger du? Ville det ikke være skønt hvis du hver morgen sprang ud af sengen og tænkte: Yes, i dag bliver den fedeste dag. Nu sidder du måske og tænker,

Læs mere

Informationsfolder til Frivillige foreninger på Grøn Koncert

Informationsfolder til Frivillige foreninger på Grøn Koncert Informationsfolder til Frivillige foreninger på Grøn Koncert Kære frivillige lokalforeningsfolk! eller som vi ynder at kalde jer LokalCrew (udtales Kræw ). I Muskelsvindfonden er vi meget glade for, at

Læs mere

Benjamin: Så det første jeg godt kunne tænke mig at bede dig fortælle mig lidt om, det er en helt almindelig hverdag, hvor arbejde indgår.

Benjamin: Så det første jeg godt kunne tænke mig at bede dig fortælle mig lidt om, det er en helt almindelig hverdag, hvor arbejde indgår. Bilag G - Sofie 00.00 Benjamin: Så det første jeg godt kunne tænke mig at bede dig fortælle mig lidt om, det er en helt almindelig hverdag, hvor arbejde indgår. 00.10 Sofie: Ja, jamen det er, at jeg står

Læs mere

Midtvejsevaluering - fra midtvejsevaluering til slutevaluering

Midtvejsevaluering - fra midtvejsevaluering til slutevaluering Midtvejsevaluering - fra midtvejsevaluering til slutevaluering Referat fra seminaret Seminar om projektets midtvejsevaluering Onsdag den 9. november 2011 blev midtvejsevalueringen af projektet behandlet.

Læs mere

Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan

Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan Beretningen om Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan 25. februar 2009-1. udgave Af Feltpræst Oral Shaw, ISAF 7 Tormod Trampeskjælver får en ny ven Det var tidlig morgen, og den danske viking

Læs mere

Møde for arbejdsgrupperne 2010

Møde for arbejdsgrupperne 2010 CH/FTK GM Henrik R. Dam aflagde besøg hos deltagerne i mødet den 16. august. Referat af møde den 16. august 1. Indledning SSG Lars Søe-Jensen (SØE), leder af Flyvevåbnets Historiske Samling (FLYHIS) bød

Læs mere

Vores sidste rejse startede den 8. sept. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi ikke gerne ikke ville komme i den værste regntid.

Vores sidste rejse startede den 8. sept. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi ikke gerne ikke ville komme i den værste regntid. Vores sidste rejse startede den 8. sept. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi ikke gerne ikke ville komme i den værste regntid. Månederne juli/aug er der, hvor det regner allermest og selv om

Læs mere

Feltpræst Ulla Thorbjørn Hansen: Tale ved den militære begravelse af konstabel Mikkel Jørgensen fra Toreby Kirke den 3. november 2010 klokken 11

Feltpræst Ulla Thorbjørn Hansen: Tale ved den militære begravelse af konstabel Mikkel Jørgensen fra Toreby Kirke den 3. november 2010 klokken 11 Feltpræst Ulla Thorbjørn Hansen: Tale ved den militære begravelse af konstabel Mikkel Jørgensen fra Toreby Kirke den 3. november 2010 klokken 11 Lad os alle rejse os og høre biblens tale om Guds omsorg

Læs mere

Nyhedsbrev. AGOEX 2011 Mobile Air Control Centre. AGOEX 2011 MACC Nyhedsbrev nr. 3

Nyhedsbrev. AGOEX 2011 Mobile Air Control Centre. AGOEX 2011 MACC Nyhedsbrev nr. 3 AGOEX 2011 Mobile Air Control Centre Uge 25 - Juni 2011 - Nr. 3 AGOEX 2011 MACC Nyhedsbrev nr. 3 Ansvarshavende redaktør: OL Claus Christiansen, DETCO. Redaktør: Arne Bach Nielsen, PIO. Tekst og billeder

Læs mere

Notat til Statsrevisorerne om beretning om Forsvarets EH-101 helikoptere (II) December 2014

Notat til Statsrevisorerne om beretning om Forsvarets EH-101 helikoptere (II) December 2014 Notat til Statsrevisorerne om beretning om Forsvarets EH-101 helikoptere (II) December 2014 FORTSAT NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Opfølgning i sagen om Forsvarets EH-101 helikoptere (II) (beretning nr.

Læs mere

Bilag 5 - Transskription af interview med Ella

Bilag 5 - Transskription af interview med Ella Bilag 5 - Transskription af interview med Ella Før interviewet startes, oplyses informanten om følgende: Løs gennemgang af projektets emne. Hvem der får adgang til projektet. Anonymitet. Mulighed for at

Læs mere

Situations og trusselsvurdering for de danske enheder til sikkerhedsstyrken ISAF i Afghanistan

Situations og trusselsvurdering for de danske enheder til sikkerhedsstyrken ISAF i Afghanistan Situations og trusselsvurdering for de danske enheder til sikkerhedsstyrken ISAF i Afghanistan Frem mod præsidentvalget i 2014 er det meget sandsynligt, at de indenrigspolitiske spændinger i Afghanistan

Læs mere

Teams der vinder! - Samarbejde, der rykker

Teams der vinder! - Samarbejde, der rykker Teams der vinder! - Samarbejde, der rykker De gør de på håndboldlandsholdet. De gør det i guldkajakken. Og de gør det mange andre steder i sportens verden de vinder ved at samarbejde effektivt. De udnytter

Læs mere

Gentofte Skole elevers alsidige udvikling

Gentofte Skole elevers alsidige udvikling Et udviklingsprojekt på Gentofte Skole ser på, hvordan man på forskellige måder kan fremme elevers alsidige udvikling, blandt andet gennem styrkelse af elevers samarbejde i projektarbejde og gennem undervisning,

Læs mere

EN E-BOG FRA MIG TIL DIG

EN E-BOG FRA MIG TIL DIG EN E-BOG FRA MIG TIL DIG 8 GYLDNE GENVEJE TIL MERE ALENETID UDEN DÅRLIG SAMVITTIGHED. Apropos børn, så har vi sammen smukke Aia på 6 år, charmerende Villads på 3 år og bedårende Vega på 1 år. 3 verdensstjerner

Læs mere

flemming omel hansen bedst egnede FLYVER

flemming omel hansen bedst egnede FLYVER Flemming Omel Hansen Blandt de bedst egnede FLYVER hjemmeværnet blandt de bedst egnede Som 26-årige begyndte Flemming Omel Hansen sin karriere i hærhjemmeværnet som delingsfører og patruljefører. Men i

Læs mere

Jeg har nu modtaget en udtalelse fra Forsvarskommandoen, som har følgende ordlyd:

Jeg har nu modtaget en udtalelse fra Forsvarskommandoen, som har følgende ordlyd: Folketingets Forsvarsudvalg Christiansborg 2. maj 2012 Der blev den 20. april 2012 stillet to spørgsmål fra Forsvarsudvalget på foranledning af Nikolaj Villumsen fra Enhedslisten (spørgsmål 217 og 218).

Læs mere

Pressekit for journalister

Pressekit for journalister Pressekit for journalister Velkommen til Hjemmeværnets Landsøvelse 2016. I dette pressekit har vi samlet forskellige informationer til dig, som dækker Landsøvelsens begivenheder for et medie. I pressekittet

Læs mere

Tur til Gilleleje Flugzeugbau I/G. Af Poul Rosenbeck

Tur til Gilleleje Flugzeugbau I/G. Af Poul Rosenbeck Tur til Gilleleje Flugzeugbau I/G. Af Poul Rosenbeck Fredag aften kort efter aftensmaden startede vi mod Gilleleje, hvor vi skulle besøge Gilleleje Flugzeugbau I/G. Harly havde fået en aftale i stand med

Læs mere

Tryg base- scoringskort for ledere

Tryg base- scoringskort for ledere INSTITUTIONENS NAVN OG ADRESSE: INSTITUTIONENS LEDER: INSTRUKTØRENS NAVN: STARTDATO Tryg base- scoringskort for ledere Et værktøj til at evaluere din organisation før og efter jeres udviklingsarbejde med

Læs mere

Hvordan håndteres. den svære samtale. i mindre virksomheder?

Hvordan håndteres. den svære samtale. i mindre virksomheder? Hvordan håndteres den svære samtale i mindre virksomheder? 1. Den svære samtale 2. Forberedelse til samtalen 3. Afholdelse af selve samtalen 4. Skabelon til afholdelse af samtalen 5. Opfølgning på samtalen

Læs mere

INDHOLD. Bladet udkommer den første hverdag i : februar, april, juni, august, oktober og december. FLYVEVÅBNET til Flyvevåbnets medarbejdere

INDHOLD. Bladet udkommer den første hverdag i : februar, april, juni, august, oktober og december. FLYVEVÅBNET til Flyvevåbnets medarbejdere FLYVEVÅBNET til Flyvevåbnets medarbejdere ANSVARSHAVENDE REDAKTØR Oberst Per Pugholm Olsen Stabschef ved Flyvertaktisk Kommando Telefon: 99 62 49 50, lokal 5101 CHEFREDAKTØR Arne Bach Nielsen Flyvertaktisk

Læs mere

PG-Nord. Nyhedsbrev. December

PG-Nord. Nyhedsbrev. December PG-Nord Nyhedsbrev 1999 December Bestyrelsen for PG-Nord Formand: Næstformand: Sekretær: Kasserer: Chefinst.: Klubinst.: Christian Wahl Hvidkildevej 28 C 9220 Aalborg Øst tlf: 22176170 mail: 970226@udd.aalsem.dk

Læs mere

PS4 A/S. House of leadership. Hvad tærer og nærer på Danske medarbejderes motivation.

PS4 A/S. House of leadership. Hvad tærer og nærer på Danske medarbejderes motivation. PS4 A/S House of leadership Hvad tærer og nærer på Danske medarbejderes motivation. Hvad tærer og nærer på danske medarbejderes motivation? Resultater af motivationsundersøgelse maj 2011 Konsulenthuset

Læs mere

REDEGØRELSE HCLJ510-2011-22 Havari Luftfartøj: Piper PA-34 Seneca I Registrering: OY-FRA

REDEGØRELSE HCLJ510-2011-22 Havari Luftfartøj: Piper PA-34 Seneca I Registrering: OY-FRA REDEGØRELSE HCLJ510-2011-22 Havari Luftfartøj: Piper PA-34 Seneca I Registrering: OY-FRA Motorer: 2 Lycoming Flyvning: Privatflyvning, VFR LIO/IO-360-C1E6 Besætning: 1 ingen tilskadekomst Passagerer: Ingen

Læs mere

Kampagnemagasin nr. 3-2008

Kampagnemagasin nr. 3-2008 Kampagnemagasin nr. 3-2008 Tønder kommune deltager i Virksomhedsdysten - og planlægger at vinde TV2 holdt formen ved lige i Af Jakob Thøger Michelsen, Konsulent MpA Tønder kommune deltager i virksomhedsdysten

Læs mere

GODE RÅD TIL SPECIALEPROCESSEN

GODE RÅD TIL SPECIALEPROCESSEN 5 trin i en god specialeproces: Den rigtige indstilling Tidlig start på forberedelsesfasen Planlægning af processen Gode arbejdsvaner Passende start på jobsøgningen Der er ingen universel løsning på, hvordan

Læs mere

Foråret er på vej, og dermed er det også blevet tid til generalforsamling i Munkebo Gymnastikforening.

Foråret er på vej, og dermed er det også blevet tid til generalforsamling i Munkebo Gymnastikforening. Generalforsamling i Munkebo Gymnastikforening 26. marts 2012 Formandens årsberetning Foråret er på vej, og dermed er det også blevet tid til generalforsamling i Munkebo Gymnastikforening. Dette er min

Læs mere

Forslag. Lov om ændring af ligningsloven

Forslag. Lov om ændring af ligningsloven Lovforslag nr. L 23 Folketinget 2009-10 Fremsat den 7. oktober 2009 af skatteministeren (Kristian Jensen) Forslag til Lov om ændring af ligningsloven (Skattefrihed for soldaterlegater) 1 I ligningsloven,

Læs mere

Guide: Undgå ensomhed i dit parforhold

Guide: Undgå ensomhed i dit parforhold Guide: Undgå ensomhed i dit parforhold Selvom du lever i et fast forhold kan ensomhed være en fast del af dit liv. I denne guide får du redskaber til at ændre ensomhed til samhørighed og få et bedre forhold

Læs mere

Navn, klasse. Skriftlig dansk. Antal ark i alt: 5. Rekruttering

Navn, klasse. Skriftlig dansk. Antal ark i alt: 5. Rekruttering Rekruttering Sammenhold er en stor del livet. Om det er i et kollektiv eller i forsvaret, om det er der hjemme eller på arbejdet, fungerer det bedst, hvis der er et godt sammenhold. Allerede som barn lærer

Læs mere

VENTETID PÅ HÅNDVÆRKERE

VENTETID PÅ HÅNDVÆRKERE VENTETID PÅ HÅNDVÆRKERE Igennem den seneste tid har kunderne måttet vente længe på at få en håndværker. Ventetiderne har her over i sommeren 2007 stadig været lange men tendensen er ved at vende, og i

Læs mere

Det er altid spændende om ens bagage er kommet med fra Paris. Vores var der heldigvis, alle 4 og nu kunne vi så bevæge os hen til tolden.

Det er altid spændende om ens bagage er kommet med fra Paris. Vores var der heldigvis, alle 4 og nu kunne vi så bevæge os hen til tolden. Vores sidste rejse startede den 8. sept. 2016. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi gerne ville undgå komme i den værste regntid. Månederne juli/aug er der, hvor det regner allermest og selv om

Læs mere

VIGTIG INFORMATION TIL BESÆTNINGERNE

VIGTIG INFORMATION TIL BESÆTNINGERNE VIGTIG INFORMATION TIL BESÆTNINGERNE Kære øvelsesdeltager... Velkommen til årets udgave af øvelse BALTIC SAREX. Denne lille folder indeholder vigtig information til dig, der deltager i øvelsen, uanset

Læs mere

Effektive og stressfrie arbejdsdage

Effektive og stressfrie arbejdsdage Sådan skaber du Effektive og stressfrie arbejdsdage En workbook af Dorthe Rindbo Denne workbook tilhører: INDHOLD Sådan skaber du effektive og stressfrie arbejdsdage Effektiv arbejdsdag Sådan!... 04 Trin

Læs mere

Luftrums-klasse G Generelt er luftrummet i Danmark, uden for kontrolzoner og TMA er, luftrums-klasse G fra jorden (GND) op til 3500 fod.

Luftrums-klasse G Generelt er luftrummet i Danmark, uden for kontrolzoner og TMA er, luftrums-klasse G fra jorden (GND) op til 3500 fod. VFR-pilot info VFR-pilot info Denne information er udarbejdet af Naviair for at sætte fokus på flyvesikkerheden og belyse områder, der er vigtige at være opmærksom på som VFR pilot for at undgå uautoriseret

Læs mere

Formandens mundtlige beretning (det talte ord gælder)

Formandens mundtlige beretning (det talte ord gælder) Formandens mundtlige beretning (det talte ord gælder) Hvor er det intet mindre end fantastisk! Tænk at stå her og se på en hel sal fuld af prisvindere! Alle os her og alle vores kolleger har bidraget til

Læs mere

Et samarbejde mellem forsvaret og civile virksomheder

Et samarbejde mellem forsvaret og civile virksomheder Et samarbejde mellem forsvaret og civile virksomheder tilmeld også din virksomhed Hvad er InterForce? InterForce har sigte på at udbrede forståelsen for forsvarets behov for at benytte sig af de mange

Læs mere

Forsikring: Sådan undgår du uhyrlige præmiestigninger

Forsikring: Sådan undgår du uhyrlige præmiestigninger Forsikring: Sådan undgår du uhyrlige præmiestigninger En lang række danskere har fået sat præmien voldsomt op på deres forsikringer - i flere tilfælde mere end 300 pct. Se her hvordan du undgår de uhyrlige

Læs mere

Den perfekte vekselvirkning

Den perfekte vekselvirkning Den perfekte vekselvirkning Personalechefen nr. 5, 2006 Af Helle Wehl. Den 1. januar 2007 tager den 43-årige orlogskaptajn fra Forsvarskommandoen, Søren Fage Sørensen, imod sine 7 nye medarbejdere i FMT

Læs mere

Bilag 10. Side 1 af 8

Bilag 10. Side 1 af 8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 Transskribering af interview m. medarbejder 6, 17.april

Læs mere

Bilag 6. Interview med Emil

Bilag 6. Interview med Emil Interview med Emil 5 10 15 20 25 30 Emil: Østjyllands Politi, det er Emil. Cecilia: Hej, det er Cecilia. Emil: Ja hej. Cecilia: Hej. Nåmen tak fordi du lige havde tid til at snakke. Emil: Jamen selvfølgelig.

Læs mere

Personaleledelse. Skab det bedste hold. Husk ros og skulderklap

Personaleledelse. Skab det bedste hold. Husk ros og skulderklap Skab det bedste hold Hos LADEGAARD A/S kan vi ikke understrege for mange gange, at samarbejde er nøglen til at frigøre energi og talent i virksomheden. Alt for meget talent går til spilde på grund af dårlig

Læs mere

"Vi havde hørt godt om skolen fra nogle venner. Det havde også betydning, at skolen har niveau inddelt undervisning".

Vi havde hørt godt om skolen fra nogle venner. Det havde også betydning, at skolen har niveau inddelt undervisning. Selvevaluering 2012 Sammenfatning og konklusion. Bestyrelsen for Skanderup Efterskole og skolens ledelse har i år besluttet at spørge forældregruppen om deres tilfredshed med skoleåret. Vi finder det meget

Læs mere

Fra god til fantastisk. Skab hurtige og målbare resultater!

Fra god til fantastisk. Skab hurtige og målbare resultater! Fra god til fantastisk Skab hurtige og målbare resultater! Team med solid erfaring Step-up blev etableret i 2003 og har lige siden arbejdet med at udvikle mennesker. Vi er i dag mest kendt som dem, der,

Læs mere

Læringssæt 8 Patientsikkerhedsrunde - et ledelsesredskab

Læringssæt 8 Patientsikkerhedsrunde - et ledelsesredskab Læringssæt 8 Patientsikkerhedsrunde - et ledelsesredskab Materialesamling Indhold 1. Forslag til standardbrev til afdelingsledelser for den afdeling/afsnit, hvor der skal gås patientsikkerhedsrunde 2.

Læs mere

Lean Construction-DK s. Guide til bedre planlægning med Last Planner System

Lean Construction-DK s. Guide til bedre planlægning med Last Planner System Lean Construction-DK s Guide til bedre planlægning med Last Planner System Introduktion Last Planner System er et værktøj i Lean Construction udviklet specielt til byggeriet og med hensyn til byggeriets

Læs mere

Mette Littau har styr på piger og tøndebånd, når hun skal holde over 100 pigespillere i gang.

Mette Littau har styr på piger og tøndebånd, når hun skal holde over 100 pigespillere i gang. Der kom flere end 100 nye pigespillere, da Mette Littau, tidligere elitespiller, og Mejrup GU inviterede til den nye sæson, så nu har klubben ni hold i turnering, og de bør have to hold mere Mette Littau

Læs mere

Jørgen Hartung Nielsen. Under jorden. Sabotør-slottet, 5

Jørgen Hartung Nielsen. Under jorden. Sabotør-slottet, 5 Under jorden Jørgen Hartung Nielsen Under jorden Sabotør-slottet, 5 Under Jorden Sabotør-slottet, 5 Jørgen Hartung Nielsen Forlaget Cadeau 1. udgave, 1. oplag 2011 Illustrationer: Preben Winther Tryk:

Læs mere